【GT-R280キロ暴走】元レーサー「小石が弾丸のように飛んでくる」「1秒間に80m停止に500m」「追い越し車線に出た車があったら死ぬ」
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６日放送の日本テレビ系「ＺＩＰ！」は、今年１月、３５歳の男が日産のスポーツカー、ＧＴ‐Ｒに乗って東大阪市内の第二阪奈道路を時速２８０キロで暴走し、書類送検された話題を取り上げた。
取材に応じた元レーシングドライバーの土屋圭市氏（６２）は「２８０キロというとほぼ３００キロ。一番危険なのは、２８０キロだと１秒間に８０メーター近く走る。走行車線から追い越し車線に出た車があったら、間違いなく死ぬな」との見方を示した。
土屋氏によれば、危険を察知後、ブレーキをかけてから完全に停止するまでに５００メートル以上を要するという。
「少なくとも小石は普通に落ちてますし、２８０キロで巻き上げた石は弾丸のように飛んできますよ。ガラスは間違いなく突き破るでしょうね」と話し、迷惑行為を批判した。
男はユーチューブに動画を投稿するなど、悪質性が指摘されている。
【動画】時速２８０キロで走行の３０代男、書類送検の映像はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=t13njBnQ2yY
11/6(火) 10:49
東スポWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-00000001-tospoweb-ent
【国内最高速度】GT-Rで第2阪奈道路を時速280キロ 書類送検された無職の暴走男(35)「みんなに見てほしかった」 大阪★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541467941/ 土屋圭市は公道で危険な運転は一度もした事がないに決まってる サーキット場って小石や砂も掃除して排除しているのか バイクでも、時速80キロだと危ない。
大型トラックが跳ね上げた小石がとんできてフルフェイスかぶっていても
顔が傷だらけになるわ、、、 若いころは京都～鹿児島とか平気でやってたけど。
も～～バイク怖いから無理
車はキャンピングカーがほすい スポーツカーいらね そいつが死ぬ分には構わんが、自転車が渡ってたりしたら確実にひき殺してただろ
殺人未遂で起訴しろよ ドリキン年取ったなぁ
まあ碓氷峠で何度も横転した人の
言葉はやっぱ重みがあるw
最近でも時々フェラーリや
レーシングカーをクラッシュとかの
お茶目もあるしなw もしかすると、裁判になって勝つかも
速度出てないんだよ・・・・壁とか追い抜いたトラックとかの映像から測定すると いやいやバイクでこのスピ－ド出して動画上げて奴いただろ ２８０キロというとほぼ３００キロ。
この解説いる？ いつの間にか、土屋圭一が「元」レーシングドライバーになってた。
時の経つのは、はやい。 まあドリキンの場合は峠道なんで
出せて150km/h
出していいってわけではないが 時速100kmくらいでリミッターをかけりゃいいと思うのだが
何でそんなスピードを出せる状態で市販するのかがわからない
技術的に無理なのか？ >>9
走行ラインは走れはきれいになる
コロコロで掃除してるみたいなもんだから >>10
フルフェイスで顔が傷だらけってどういう意味？
おっさんにありがちな意味もなく話盛ってる奴？ 250kmまでの時間けっこうかかるな。最高速チャレンジするならやっぱバイクに限る。 速度差が200キロ近く有ると300m先の走行車線のクルマが追越車線に車線変更する迄にそのクルマを追い抜いてる。 >>3
ソフト入れて切るかレース会場行って日産に電話するときってもらえると聞いた 公道でレースごっこするという行為を一般に広めた人がなんか言ってるな 佐藤琢磨がインディ５００で勝つまで何台車をぶっ潰したと思ってるんだ(´・ω・｀) ロード乗ってるチャリカスもだけど
サーキット行って飛ばせよ馬鹿が
公道はお前らの飛ばす場所じゃあない
こういうバカに限って俺運転上手いしとか考えてんだろうけどな
勝手に一人で事故ってさっさと死んでほしい >>21
GT-Rのリミッターは一応180km それでもスピード出過ぎだけどｗ
そのリミッターはGPSと連動していて、レース場などに入ったらリミッターが解除されるようになっている
今回のは自力で解除してたんだろうね >>1
公道を走る車に１５０ｋｍでるのを作る馬鹿がどこにいる
自動減速装置を付けて売れ、馬鹿 ドリキン、まだ現役かと思っていた。
気が若いから、年取って見えない。 >>10
>>24
そもそも時速80キロが危険なわけないだろ。 >>8
レーサーには怖くて公道が運転できないってのもいるらしい 子供の頃から思ってたんだけどさ、スピード出して危ないなら、
何で市販車で180キロまでメーターがついてるのか。
100キロまででよいだろ ドリキンって家から東京まで一時間ちょいで着いたって言ってなかった？ >>1
追い越し車線にクルマいないという前提、希望的観測でこの馬鹿は走行してるわけで、
あまりにも無責任。 巻き上げた石がどうして自車のガラスを突き破るのか
どういう軌道でそうなるのか
自車より外側に跳ね上げられるはず
あと適当に500メートルとの発言
元レーシングドライバーだかなんだか知らないがバカだなこいつ トンネルで車停めてるのはアウトだが
前に車がいないのは確認してることはしてるわけだ
この動画に関しては 湾岸ミッドナイトで200マイルとか煽るからこーゆーバカが湧くんだよ。 トンネルの中だとＧＰＳが使えない
そこを利用したんだと思う 土屋圭市は深夜に六本木で飲んでる鈴木亜久里に呼び出され、甲府から愛車のNSX飛ばして30分で駆け付けたんだぞ。
しかもル・マン出場直線だったから、夜間走行の練習て無灯火走行した。 H2Rだと400kでる。
ツナギ着てても、小石でも激痛だろな >>44
それもわからないバカは黙ってたほうが身のため こんなやつ死刑やろ
絶対そのうち関係ない人を殺してしまうよこんなやつは >>47
動画見たら追い越してる。
そのクルマが追い越し車線に出てくる可能性はあった。 >>37
二輪の制限速度が80キロとか言ってんのは相当なオッサンだよ バイク乗ってたらカナブンでも痛いから、
もし石が飛んできたらと思うと、怖くて眠れない 夜中の時間帯で側道に止めて
通り過ぎる車が少ないタイミング待って
乗り込むシーンから録画始めてる ライト消して走る人もいるね。
GPS入らないから180以上出せるの？ >>39
どっかの御曹司じゃないの？
無職でスポーツカーが買えて夜中暇な人。
親が多額の小遣いを渡してそう。 >>30
正式なサーキットならば、敷地内をナビが判定して自動でリミッターが解除される。 >>1
ドリキンなら300㎞オーバーでドリフトを決めたのにな(´･ω･`) 俺も230km出したことはあるが
限界だった
地に着いてないというか浮いてる感じがする というか、そういう走り系の車のSタイヤが跳ね上げる小石のせいで、後ろの車のフロントウィンドウか割れるんだよ！ >>18
300キロというとほぼ320キロ
320キロというとほぼ340キロ
・・・ 停止に500ｍとか言ってるけど
何も停止しなくても前の車と同じ100km/hまで減速するくらいでいいし
それなら500ｍも要らない >>18
雨ってゅうのゎ。。
９割以上が水分。。。
そしてきゅうりも、９割以上が水分。。。
そぅ。。これゎもぅ。。。
雨＝きゅうりってゅうコト。。。
空から降る一億のきゅうり。。。
もぅﾏﾁﾞ無理。。。
浅漬けにしょ。。。。 AM3自位で 前2キロ 後ろ１キロ位車無しで
やってんだから良いじゃん ＞「２８０キロというとほぼ３００キロ。
これ必要か？ >>18
【実速280で、メーター読み300】って意味じゃね？ 500ｍもかからんだろ・・・
そんなにブレーキプアなの？？ >>41
もし津波が110キロで迫って来たら逃げられないだろ >>71
今朝ニュースでもやってたが、小刻みに上下してたし、何かきっかけがあれば制御不能になって周り巻き込んでの自爆だっただろうね。一応元プロだったから何とかなったんだろうけど、素人がやったら確実に事故るだろうなｗ >>52
H2Rはメーター400でもGPSの計測では
実測で350ぐらいとかバラされてたぞ。 さんざんいじって280キロで騒げる四輪がうまやらしい
バイクはフルノーマルでもそのくらい出ちゃうからな ホントに割れるかターザン山田で実験しようぜ(´・ω・｀) >>44
他の車が跳ねた石に秒速100メートルで突っ込むって話だよ 280km/hと300km/hのエネルギーはかなり違うと思うんだが。 >>1
280,000 ÷ （60×60） ＝ 77．777… 直線コースは良いけど、カーブでも時速１５０ｋｍくらい出ているっていうから
体にかかる重力は相当なものだろうな。 >>21
時速100キロ程度でリミッターを掛けると本当にパワーを必要とする場所（山間部の高速道路等）でパワーを出せず走れない ドリフト的当てゲームを思いついたと思ったら、スタローンがやってたな(´・ω・｀) >>96
（300／280）＾２ ＝ 1.1479… >>79
１秒間に80m進む速度が、288km/hなんで、ほぼ300km/h。
で、280km/hなら１秒間に80mくらい進んでしまう、
という意味だろう。 >>1
これ本人投稿の動画だと普通車とトラック追い越してるんだよ
深夜の過疎帯と言え運が悪ければ巻き添えで大破死傷事故になったかもね
https://www.youtube.com/watch?v=DkJSGKWsqbg F1を間近で見たことあるけど200キロ超えると首を右から左に動かす速さより速いから目の前に突然現れたら避ける間も無いと思う 1G減速停止なら
秒速78ｍ/9.8＝8秒
停止までの走行距離＝0.5*9.8*8^2=313m
100km/hｍでなら
（78-28）/9.8＝5.1秒
100km/hまでの走行距離＝0.5*9.8*5.1^2=127m メーター読みで３００でも実測２８０ってことか？ 詐欺だな >>90
簡単に言うけど、制限速度しか出した事ないお前がそのスピード出せるの？
バイクと車じゃ人間の負担は桁違いだぞ？それすら知らんの？ 一応前に車がいない事を確認して走ってんじゃないの。
そのために停まって様子みてるんだろ 10代:240km
20代:200km
30代:170km
限界 昔はスターレットGTで300㎞/hとかって記事を
よく見てた気がする
公道じゃなかっただろうけど
まあ、チューンドカーもほとんど商売にならなくなって
アニメの絵を車に張り付けて日銭を稼いでるようなもんだし
GT-Rも買える人がいなくなってるから
あと10年もたてば絶滅してるだろう >>109
通過駅のホームで新幹線を見る感じだろうか サーキットで走れという事 全国で走行会が
毎日のように行われてる、サーキットは非常に安全に出来てるし
事故対応もしっかりしてる、高速で２８０とか
仕事で使ってる人にとっては非常に迷惑、サーキットで走れ インディで破片が飛んできて死んだレーサーがいたね(´・ω・｀) テレビで見たけど前方に車いてもあの速度じゃ車線変更できないだろ？ メーター読みで180は出したことあるな
バイクだったけど、風が強いよ 危ない事して生き残った時の自分の「運に選ばれた感」を味わうためやで >>1
「280キロというとほぼ300キロ。300キロというとほぼ500キロみたいなもん。500キロで巻き上げた石はほぼ弾丸みたいに飛んでくるでしょうね。もはや弾丸と言って差し支えない。つまり拳銃ぶっ放しまくりながら500キロで これ日産がGPS検知出来ないようにトンネル爆走したということなん？ 首都高で追い越し車線側で合流するときは
こういう人がいるんじゃないかと
いつもビクついてるｗ SNSによる再生回数目的の犯罪は例外なく故意とし尚且執行猶予をつかなくしろ まずアホだよな。 捕まる覚悟でやるなら、第二東名のほぼ直線区間を
天気の良い空いてる時間を狙えよ。 スピード出して死にたいのかと
思ったよ。 >>10
キャンピングカーはやばいぞ
重過ぎてタイヤがバーストしやすく転倒して一家全滅なんてのもあった ロードバイクも相当やばいよな
60km超えるとカナブンが弾丸になる
弾滑りできないと普通に死ぬ >>3
GT-RはリミッターとGPSが連動していて、サーキットに行けば解除される サーキット走れいうけどよ、走行会いくのも結構めんどいぜ？
30分×２本くらいのためにわざわざ何週間の前から予約して行き帰りで１日つぶれる
ちょっと最高速試すくらいなら第二阪奈や京奈和道でええやろ
こいつはマヌケにも捕まったが他にも200ー300キロで走ってるやつなんて
ザラにいるだろう >>136
夏場に80キロで走ってたら、通り雨で雨粒がめちゃくちゃ痛い
タンクトップだった サーキットで金払って走る分には誰も文句言わないんだけどな
GTR買う金があればそれくらいなんとでもなるだろうと 280kmって楠みちはるかよwww
ひょっとしたらこの無職もピュアでストイックなアキオや島かも知れんぞww >>140
ROMチューンで解除して、ブーストも上げてたんだろうな GPS連動なんていう高度なリミッターをかけられるなら、時速100kmを越えたら強制減速、みたいなこともできると思うのだが駄目なんだろうか >>21
公道だけを走るとは限らないだろ
サーキットに持ち込んで200km出すのも自由だ >>117
ラーマンは公道では大人しい。
勝手なイメージだが。 俺はオービスに気づいて減速しきれなくてキップ切られてた事ある(´・ω・｀) 逆にジムニーとかキューブとか100kmでかなり一杯一杯な車だと
それはそれですごいスピード感があっていいもんだぞ
ちなみに俺の乗ってるモトグッチのバイクも50馬力しかないけど
60kmでもものすごく乗ってるぞ感があって面白い レースは周りが大体同じ速度で走るから怖くないんだと
F-1レーサーが言ってたな >>147
それを全部の車にやったら今なら普通に流れてる交通量でも渋滞だらけになるだろうな。
リミッターつけてる大型トラックのノロノロ追い越し経験してりゃ起こらない発想。 >>40
世界一有名だったけどレース中の事故で死んだ外国人のF1レーサーも「長生きしたけりゃ正直乗らんほうが良いよ」みたいなこと言ってたっけな >>141
面倒くさいならサーキットの横に引っ越すか、自分でサーキット作れば？ >>11
じwwwてwwwんwwwしゃwwwwwえwwww >>155
昔、女性のF-1パイロットに全員が文句を言ってたのは、
差別でも何でもなく「鈍くて危ない」ってのが一番の理由だったな。 >>1
土屋は馬鹿だから弾丸の速度を知らない
ガラスを突き破るかどうかは質量に依存する 土屋なんか、それまでバイトして安い車買って、峠で一夏で潰すって言ってた。
鈴木アグリだって、中嶋悟だって、若い頃は公道で練習してたんだよ
三度の飯より、走りが好きだって位じゃないと、そりゃ常にサーキットに
居られないよな 阪奈道路～信貴スカは昔からチューナーのテストロードだった
第二阪奈は最高速ステージだ 有料だから車が少ないんだ
俺もあんまり走った事は無い 営業で時間が厳しい時くらい
正直第二阪奈は事故は少ないよ
地元民は皆阪奈道路で運転を覚えるくらいだ その代わり事故は
比べ物にならない位多いけど by大阪人 石垣島でレンタルバイクを借りた時は
50kmでもセミが顔面に当たって
腫れ上がったくらい痛かった >>90
でないよ。レーサーならともかくノーマルでメーター読み320でるバイクなんかそんなにあるわけない
最新のリッターSSでも299でメーター止まるし、その先もそんなにすぐ伸びない
ninjaH2でさえリミッター299ついてるし、そもそもノーマルの四輪含む日本車は全て180kmhリミッターついてる 他の車が見当たらないけど、何処で撮ったんだろう？
かなり長い直線トンネルで、車の通行がほとんど無いなんて場所が日本に有るの？ >>171
バイクは4輪よりブレーキ性能がはるかに劣るから
より止まらない分すごく危険 ある年代以降は小さい頃からカート乗って、レーサーへの道を歩む気がするけど
昔のレーサーって公道で飛ばして練習していたイメージ >>163
それが差別なんだよなあ
男のネトウヨでも球技で女子トップ選手に負ける奴がほとんどだろうし 若い頃、公道でドリフトビデオを撮影してライセンス剥奪されそうになったドリキンに言われても・・・
Youtubeで見られるけど車線無視でひどいもんだよｗ >>165
280キロで走る車が巻き上げた石って時速何キロで飛ぶの？ >>158
あの人常磐道で250km/h出したって聞いたぞｗ >>179
大して速度の出ないドリフトとGT-Rの280kmは危険度がまるで異なる ロードバイクなら時速55キロ出したら十分凄いし
下りだと時速は結構出せるがそれでも70キロで脚がついて行かないし、
70キロ出したらもう死ぬような感覚も味わえるのに。
クルマはかなり出さないとエクスタシーにならないので危険だし捕まるし効率悪い ＞２８０キロというとほぼ３００キロ。
違うだろ馬鹿
０と２０キロを一緒にするな >>158
ヨーロッパの公道で飛ばしてスピード違反くらったとか昔ニュースで見た気がする 車改造して２２０Ｋｍ/ｈ以上だしたことあるが（メーターが２２０までだったｗ）
ちょっとの小石でもボデイやフロントガラスにキズがつく
夏は虫の当たりがひどい、鳥がぶつかったこともある、よけられないんだろな
馬鹿な事はするもんじゃないな これ下道なの？
20年くらい前はカーキチ多くて、ほら吹き野郎も多かった。 >>185
±10％以内だからメーター誤差範囲内だろ そもそも出したらあかんスピード出る車売るのが駄目やろ >>174
平坦な直線をかっ飛ぶ分には速いけどちょっとでもバランス崩したらﾀﾋ この人は最高速の人じゃないもんな
碓氷峠じゃ140km/hくらいかね
湾岸出身のレーサーもいるんかね ドリキンはドリフト必要だよねって話に持っていくに決まってるじゃん(´・ω・｀) >>191
そんなこと考えてないし想像もできないだろうな風向きも重心も読まないだろう >>190
比較的フラットで車線が多い道だよ 第二東名みたいな感じだ >>194
バランスなんて崩そうと思っても崩れないぞ >>182
ドリキンの発売禁止になった車線無視の公道ドリフトでは対向からバイク来るんだよ。
ちょっとした直線で助かったけど危ない。 ドリキンがこう言ってるって事は
峠を攻めるのはオッケー >>110
しれっとまちがってるしｗ
速度がa[m/ss]で変化するときは
vv-vv=2as
覚えておくと便利だぞ
正解は270mくらいだ
あと路面μが0.7くらいしかなければ距離は反比例して1/0.7倍、
386m位まで伸びる 速度だすと危ないからみんなでジムカーナもどきやろう🤗🤗🤗
私有地にパイロン立てればすぐできるお手軽さ >>198
運悪く硬くて尖った小石なら(´・ω・｀) >>201
テニスボール大の石ころや角材踏んでも？ まぁ、相対速度でも相当なものだからな
アウトバーンでも280km／h出す奴は中々いないでしょ 日光いろは坂の走り屋に関してもコメンテーターとして意見してたけど、
若い頃のドリキンそのものじゃんｗ >>1
> ２８０キロというとほぼ３００キロ
( ﾟдﾟ) …土屋圭市62でもうボケかよw
あ、ドリフトドランカーとか？横揺れで脳味噌がw
まぁ公道で280キロは確かに危険だと思うが。 まぁ昔のV-OPTみりゃ
いくらでもヤバイのあるよな
千葉くんやらスモーキーやら…
アクアラインで32燃えたし… ＞「２８０キロというとほぼ３００キロ。一番危険なのは、２８０キロだと１秒間に８０メーター近く走る。
＞走行車線から追い越し車線に出た車があったら、間違いなく死ぬな」
当たり前のことしか言ってない
＞「少なくとも小石は普通に落ちてますし、２８０キロで巻き上げた石は弾丸のように飛んできますよ。
＞ガラスは間違いなく突き破るでしょうね」と話し、迷惑行為を批判した。
そして特に批判していない >>135
バンコンやキャブコンなんて糞のことを行ってるんじゃないよな？
バスコンやフルコン乗ってみ
安定感抜群だから 永久免停とか違反車体没収とかしろよな 罰則が甘過ぎるから起きてる 犯罪危険運転致死傷罪以前と同じ ２２０kmオーバーで書類送検だったからねえ。軽い軽い。万引きのほうがおもいな 物理的にスピードを出せば出すほど安定するのは確かだけど
それにはその速度域を走行できる強度が必要
周りの迷惑とかいろいろ解決しないといけない問題は山ほどあるが(´・ω・｀) >>36
車を横に向けるだけだから
タイムアッタクしないなら死ぬまで現役できそうw >>181>>188
レース中は人間の脆さを思い知るとか人生最大のミスはこれから先の人生にあるとか言っていつかやらかすと自覚していながら
恐怖は僕をワクワクさせるとか抜かす自覚したスピード中毒のキチガイだからね、仕方ないね
その結果あーなった >>1
もっと強烈な罰則適用しろよ！！！
警察の広報誌 ニホンマスゴミどもはコイツの名前すら出さないもんな ほんに許せないよな
高速道をじいさんが渡っていたらどうするつもりだったのか その金でドイツ行ってアウトバーンぶっ飛ばしてこいよ
どうせろくな保険入ってないだろこんな奴 >>1
ドリキンの言うのはわかるね
一般道で飛ばして動画うプはブラジルとかだけにしとけ >>212
そうだよ 元３２R乗りの大阪人だ
昔は最高速好きの奴は阪神高速湾岸線 シビック乗りは環状線
山好きは生駒方面か六甲と棲み分けてた 阪奈は一方通行二車線
なんで走り易かった（俺は近所に住んでた）
六甲はエンジンパワーより足とブレーキの強化が物を言う（こうしないと危なくて走れない） >>238
これは出してる。
メーター表示300キロで、誤差を考慮して、最低280キロは出ていたという警察の判断でしょう。 >>235
ここまでのスピードになると誤差でも変わらないなw
コンマ数秒を競う訳じゃ無し・・・ >>245
サーキットに行けない時点で素人同然じゃん さっき関西ローカルで書類送検語のインタビューやってたがこいつ全く反省してなかったぞ
これが暴走行為になるんですかね？とかほざいてた。しかも昔から何回も捕まってるから屁でもないような感じだった
まじで一生牢屋にでも入れといてほしい 第３者を巻き込んでの重大事故とか起きなくて良かったね
こんな馬鹿の事故に巻き込まれたら、死んでも死に切れないだろ 車種別速度制限は導入した方がいいと個人的には提唱してるけど(´・ω・｀) ドリキンも６２歳か。
見た目が若いから分かりづらいが、オレらも年をとったんだなあと。 >>247
誰もプロに成ろうなんて考えちゃいないよ 隣に並んだやつに勝てれば良いのさwww >>247
いやていうかこの犯人は元プロじゃなくてただの素人暴走キチガイだよ 愛知にいるからこういう猿理解に苦しむわ
サーキット行けよマジで
危険運転で人殺したら殺人罪適用しろ >>250
最高速度がバラバラだと余計に危なくないか？ >>251
書類送検で免許取消らしいが本人なんのダメージも無さげで悪びれる感じすらなかった
次またやるかもしれませーんだって 峠でドリフトやってた迷惑おじさんがあにいってんだか
説得力がいまいちですなあ 小石を踏んた時に何がヤバイかというと、タイヤがバースト、破損する(´・ω・｀) >>9
F1だとレーサー本人がチェックしつつ何か落ちてないか見て回るぐらい
というのを知ったのは韓国F1でとんでもないことに釘が落ちてたというTwitterからだったが >>40
ネタ潰しかよw
プロになってから公道ドリフトビデオ出して
ライセンス取り消しになりそうになった人だぞw オービスぐらい設置してほしいねえ。
トンネル内では設置できんのか。
しかし長いとんねるなのかね❔
何秒ぐらいで２８０まで行くのかね❔ >>257
書類送検されて、これから検察が起訴するよ。 >>231
プロストがセナのキチガイ的な走り方にずっと警鐘を鳴らしてたよな…プロストは絶対にこいつは死ぬ。って思ってたんやろうな >>256
その辺は社会実験が必要かと。将来的に俺は地球圏を脱出したい(´・ω・｀) >>8
レーサーのライセンス剥奪まで
行きそうになったことあるよw このスレに本当に３００馬力以上出る車に乗ったやつ居るのか～？wwwwwww 高校時代にゾッキーの友達のバイクの後ろに乗せてもらって200キロくらい出してもらった事あるが未だに人生で一番の恐怖体験だった
空き缶やペットボトルでもウッカリ踏んづけたら即死だし、風は顔に刺さるような痛さで数百メートルで泣き入れたよ
車はバイクほど体感では速さを感じないんだろうけど約300キロなら頭のネジ飛んでないと出せないスピードだろうなー ＞「少なくとも小石は普通に落ちてますし、２８０キロで巻き上げた石は弾丸のように飛んできますよ。ガラスは間違いなく突き破るでしょうね」
GT-Rは安定性が凄そうだな。
突き上げ食らってもビクともしなさそう。 高速の状態にもよるけど200㎞超えると怖いな
一般車の横を+100以上で追い抜くのは緊張する >>157
マジかよ100km越えてバンバン走ってるのか
そんな速度出したこと一度もなかった >>251
むしろならなかったら日本の司法の異常性を改めて実感する
改憲必要だわ >>269
お陰でセナは伝説に成ったがプロストは老いて朽ち果てて忘れ去られた アウトバーンで260までは体験したけど俺は80キロでいいと思った
速さにそこまで娯楽性感じられない >>266
動画あったからみたら１０秒ぐらいでいくんだねえ。トンネルも長いねえ。
ここで飛ばすのには最適やないですか。 >>267
暴走して警察から逃走、高速の料金所ぶっ壊して逃げたこともあるとか言ってたがこんな奴に免許って再交付されるものなの？ 実刑でしょう。
反省してないし数々の暴走行為を投稿していたようだし、執行猶予にはならなそう。
懲役5月ってところだろう。 走行会の金を惜しんで、高速で無謀運転
貧乏人だな、サーキットで２８０でも 横を３００超えで抜いていく車がある
上には上がいるなと感じるのと、どうやればこんなに出るのか興味がわく しかしプロは400キロ出すからな
しかも道も直線ではない 阪奈トンネルに小石が落ちてたらビックリするわ。
ジャリトラも通らんやろ。 >>94
ターザンは最高速チャレンジで
死にかけとるがな(´･ω･`) サーキットで走れって言うが、違うんだよ。
公道でイキがって動画上げて今回はTVでも取り上げられたじゃん。
奴にすれば願ったりじゃね？ 有名になれたし。
事故のリスクなんか知ったこっちゃない、まあ「アウトロー」なんだよ。 >>283
行政処分の免停は免許取り上げるわけじゃないから、期限が来たらまた乗れるだろ。 >>290
サーキットで２８０出してる動画見てもしょうがないからね。 値下げ前でガラガラだったころのアクアラインのトンネルであわわkmとか出した動画があるとかなかったっけ？ フォーミュラーカーは時速200キロでは前後のウイングで地面に対して2トンぐらいのダウンフォースを
発生させて時速300キロ出しても浮き上がらないようにしている。この“地面に対して”というところが
実は凄いところでようするに時速200キロ出せばトンネルで天井に張り付いて逆さのまま走行できるのだ！！ 動態視力が良かったら300km/hくらい屁でもない。 >>280
今はルノーチームの補佐か相談役か忘れたけど、
F１シーズン一緒に行動しているような 靴なんて履いてたら本当の感触なんて分からないんだよ！脱げ！
回転引っ張り過ぎなんだよ！上げろ！
我慢出来る？ >>269
プロストの子供がマジキチレーサーでハイドフェルド殺しそうになるんだから、ホント分からんよ(´・ω・｀) >>278
一般道でどういう走りをしたらおまわりさんに検挙されたり
叱られたりするのかよ～く考えてから公道で運転しような。
発言内容からして多分運転免許持ってないと思うけど。 手を出しながら時速80キロで走ってるとおっぱいさわってるような感触って言われるけど、時速280キロだとフル勃起のちんちんくらいの感触なんかな 280キロか
惜しいな
300キロクルーズを楽しまなきゃ >>165
運動量はm*v
運動エネルギーは1/2m*v*v
でどちらも質量と速度が入ってるよ >>16
実はスピードメーターが狂っていただけというオチだったしして・・・ 最高速で一番ヤバいのは後ろも見ないで運転してるバカだよ
だからヤバそうと思ったら追い抜くときに必ず減速するし止まれるブレーキを装備する
追い抜いたらフルスロットルだよ エンジンパワーに見合ったストッピングパワーは必須だよ 走行会て別にスーパーカーばっかりじゃないし
ノーマルのプリウスとか普通に走ってる、危険運転とか基本禁止だし
抜かれる時や抜くときのルールの説明受けたりもするし >>269
プロスト発言の真意はちょっと違う。
セナはプロストより速くてレースでは勝てないから、場外乱闘に持ち込んで少しでもセナを引きずり下ろそうとしたんだよ。
プロストは自分の利益になることしか言わないからね。
性格からしてセナや他のレーサーのことを心配なんかするわけがない。 >>34
初めて知ったラボホ入るとデスクにヘビが入るようにペッティングされているなんて 速度計が 0 20 40 60 80 100 まで 20刻みで
以降 130 160 190 220 250 280 310 340 と
30刻みなのか？
ヘンな車 >>122
オリだーとか飯田章とか
年取っててビビる 弾丸舐めすぎ
遅くても280m/s
スナイパーライフルだと900m/sとかやぞ イギリスなんてそこら中にサーキットあって気楽に走れるのに
日本はぜんぜんないもんな、
そりゃ軽とミニバンばっかになるわな 他人を巻き込んでもシレっとしてそうなのがな
ヤダナー >>101
速度でリミッターかけてるんだから、低ギアで回転数上げる分にはリミッター関係ないぞエアプ F1レーサーはだいたいキチガイだよ
空港からサーキットまでの道でレーサー同士が出くわすとだいたい公道レースになるって言ってる
シューマッハとビルヌーブがいつもそうだったって ドリドリ模すっかり老害になったな
道交法完全無視ですねヤンチャやったから人気だったのに >>303
いや持ってるよ
高速乗ったことないけど
280は論外としても100でも十分速いと思う
バカが暴走するならリミッターつけたほうがいいと思ったよ 俺も遠征した事有るけど瀬戸大橋や高知道もレベルが高いぞ
ガヤルドにも追いつけなかった >>303
てーか大型の追い越しとかのストレスてのがよくわからん
例えばバスは優先対象で、追い越ししたら怒られる筈
追い越しが推奨される状況ってそんなにあるか？ 田舎道を軽トラで80kmでドリフトすんのとどっちが悪質なんだかw 10年以上前だったけど
マイクロソフトのXbox担当課長が彼女と東関道をフェラーリで推定時速二百数十キロでぶっ飛ばした結果
湾岸市川IC手前の本当に緩い右カーブでスピンして2人とも亡くなってしまった事故を思い出した
男が現場で死亡確認、女が病院に運ばれて死亡、だったから、
ここのスレではああ男はバラバラだったけど彼女は原型をとどめてたのね、なんて話になったのを覚えてる
ただもっとびっくりしたのは、葬式前にマイクロソフトがXbox担当課長募集の求人広告を出してたと
ここにURL付きで書き込みがあったことだｗ 空気圧クソ高いロードバイクで踏んだ小石は弾き飛ばされるけど
空気圧の低い前走者が巻き上げた小石の場合は、高速で走る後続車が小石に突っ込む形だしなぁ >>1
元レーサーって土屋かな？と思って開いたら
土屋でした >>154
キューブはなんか変わった特性が有るように感じたな100キロぐらいまでは空気圧力？ >>324
基本車検は通らないよ 今は知らないけど３５Rが出た時もニスモのCPUは
販売じゃなくてリース扱いだった >>177
ネトウヨとか関係なくね？
つか、お前は自分と意見が合わない人は
全部ネトウヨに見えちゃう病気の人か？ >>295
ルマンの6キロのストレート
ユーノディエールで危険防止の
シケインができる前のCカーの
車載とかYouTubeに上がってるが
400km/h近い >>327
同乗者いるのに飛ばす奴って普通に人格的に欠陥ないか？ ドリキンさんのサインは今のうちに貰っておいた方がいいぞ
ＦＩＡのドリフト選手権が世界戦になったら伝説になる(´・ω・｀) >>21
それじゃおまわりさんが小遣い稼ぎ出来なくなって困るだろ >>321
高速道路の実情知らないのだから他人事だもんな。
教えてくれてありがとう。 それでも朝鮮顔は嘘つきで馬鹿だという事実は変わらないだろう
そして日本人はそれとは違う
差別は大概他の言葉でいいかえられる
朝鮮人への差別は犯罪や虚偽への嫌悪感
沖縄へもあるのだとしたらそれは何かは知らん
黒人は未開だろう
だが保守的な日本人は毛唐といって白人も差別の対象だよ？
損得勘定ばかりで無神経だからな
統治能力のかけらもない
ナチスとかなｗ
沖縄には地方性が先ずあるな
人間が中央の権力を求めるべき存在と規定するならそれは否定すべきでない事実だものナ
怠けものという声もある
そしてこれらは全て自分の姿を映す鏡でもあるんだよ
ただ朝鮮人への差別はどこまでいっても人間であるという証明にすぎない
この違いをわからない人間はそうはいない
ただ誤魔化そうという悪意があるだけだ
ヘイトという人もいたが
扇動で人間が変わると思うから独立なんぞ夢見て工作ができる
朝鮮顔は馬鹿で嘘つきだ
それだけの話じゃないカ？
戦艦大和を片道切符で逝かせた
中の乗組員は官僚レベルの人材達だと思うよ？
その沖縄を中韓が干渉してきている
コピペ位する価値はあると思うんだ
長くなった
沖縄県は日本国から独立すべきか？！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1538837682/ そういえば昔F40が常磐道で警察が必死になってスピードを確定させて捕まえたことが有ったよ むかしのクルマは100キロ越えたら、キンコンキンコン鳴ってたな。 >>338
つっても速度制限は確か100kmだろう
一般道は60kmで、俺はオーバーしたことないけど問題なく運用してる
速度違反が当たり前だというのなら、そっちがおかしい
なぁなぁで腐ってるならリミッターで制限した方が良いと思うぞ >>345
お前みたいな奴が渋滞を引き起こすんだよ 怖いなら教習所から出て来るなよw GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 サーキットの方が一般公道（高速道路含む）より安全って言うしな >>347
お前みたいな奴が死亡事故起こすんだよ・・・と返さざるを得ない
渋滞起こさないためにスピード違反しています、てのはキップ切られた時におまわりさんに言ってくれ
法律が根拠にならんのなら俺に説得は無理なんで諦める 耳石器官の感度を上げるオクスリとか作れば、
時速５０キロでも満足できて速度違反を抑制…とかできんもんか 近畿道か第二京阪でやれば道も綺麗で直線番長なのに
なんで第二阪奈、清滝でも攻めたかったのか？ 首都高とか似たようなもんいっぱい走ってるだろ
俺、夜中に100kmぐらいで走ってたら5､6台はとんでもないスピードで追い越し車線を走り去って行ったぞ >>352
自分みたいな腕でもこの道路ならこのぐらいまではまぁ何とかなるかなみたいな速度で走るとだいたい制限速度 ドイツのアウトバーンで220キロまで出したことあるが、
視界も急に狭くなるなど、出したことないスピードに怖くなって、
すぐに120キロくらいに落としたよ。
280キロって異世界だから、
すぐに出せるもんじゃないはず。
この人はちょくちょく出してたんだろうな。 >>10
ドアに拳銃でも撃たれたのか？て凄い音がして停めてみたら、小指大の凹みと塗料が剥げてた。
窓開けてて頭にでも当たっていたら死んでたな。
それ以来、オールシーズン窓を開けて運転しないわ。 >>361
コピペ厨はうんざりだよwwwwwwwwww GTRってサーキットの位置でしかリミッター解除できないんじゃなかった？ >>356
保証が無くなるのが許容できるなら方法はいくらでもあるよ 俺も若気の至りでとんでもないスピード出したことあるけど今考えると死ななくてよかった
しかも夜中の川沿いの狭い一般道
バイクだしなんかあったら絶対に死んでたな
思い出すと変な汗が出る
ほんと何もなくてよかった >>371
一番下のカテゴリーでエントリーすればいいよ バカな奴ほど、高性能な車に乗りたくなるのは自然の摂理(´・ω・｀) 200kmでも追い越し車線上に走行車線から50ｍ先くらいでいきなり出てこられて
ブレーキかけたけど減速追いつかず
左車線右車線に車体移動させてなんとか助かったことアル NISUMOやけどFSWの1コーナー手前290が限界だった
土屋はレーサー目線でしか語らない池沼だから大嫌いです >>374
ライセンス取るとかやっぱり必要なんだろうな >>333
プジョーなんかは完走より最高速を出す目的で出場してたしな >>379
フルブレーキングなら当たり前だよ F1でもぶれてるじゃん この暴走運転手はもちろん懲役刑と一生涯免許取り消しだろう？
じゃなきゃ国は、やる気なさ過ぎだわ。 峠の公道で下り180kmとか出してたドリキンがこういう事言っていいのだろうかｗ 昔、阪神高速で悪名高い環状族って時速何キロで走ってたのかな？ >>371
勉強してメーカーの開発ドライバーになれば死ぬほど走れるらしい。要体力(´・ω・｀) >>349
ＫＣ庁レガシィ
「毎度毎度ＭＩＶＥＣがついてない癖によくほざくわ。で、ちょっと最寄りの警察署で話を聞こうか。」 >>10
そんなスピードで危ないと思ってるなら乗り物に乗らない方がいい。 >>387
ABSが付いてりゃハンドルは利くから最後まで諦めないのがコツだよ 自分で自分が犯罪したことを証明する証拠をユーチューブにあげるって、
どう言うつもりなんだろう。
捕まらないと思ってたのか？それとも捕まりたかったのか？ 数字なんてその時その時の状況次第で変わるもの
前の車についていけないならその道を走る資格はないよ
二車線あるなら外側走れってこった 年取ると阪神高速で100キロ出すのも怖いのに度胸有るな 免許取った翌日飛び石でフロントガラス割れたわ
23万だったかな・・・ というかメーターが３００ｋｍまである車なんか公道はしらす
なよ 車検でおとせ。 >>385
＞峠の公道で下り180kmとか出してた
すごく…長いです 「ザ・峠」で碓氷峠爆走して危うくJAFライセンス剥奪されそうになった圭市も識者としてコメントする側になったかwww 当たり前って言えば当たり前だけど、ハイグリップタイヤは飛んだ時ヤバイ(´・ω・｀) >>403
＞メーターが３００ｋｍまである車
長過ぎ
どんな車だよ >>1
ドリキンも歳食って昔の悪行を忘れたらしい
老人力ｗ >>410
走行距離計でなくてスピードメーターの話な >>8
86で公道の峠をドリフト走行してるビデオを発売しようとしてたぞw
確か若い頃に峠で事故して目を悪くしたんだっけな 外国の動画でもとんでもないスピードで高速ぶっとばしてるの見るけど、
前の方で車線変更してたらどうなるんだろうと思うわ
変更しようとしてる人はウインカー出してる時にはいないんだから避けようが無いし 土屋さんお元気そうで何よりですな
もう60歳越えたのかあ >>21
リミッター付けて課金で5分間解除とかすればメーカー大儲けだな >>415
アウトバーンはマナーが良い 当たった方も当てられた方も自己責任だから >>332
自分と意見が合わない人ではなく先日の医学部入試不正に関わる議論の時のように
男子の最下位より女子の最上位の方が劣るという前提でなければ成り立たない主張を
展開する人のこと 高速でパトカーがたまに先導みたいなのしてるだろ
左車線行列になってて追い越し車線誰も走ってないとき。
これあって追い越し車線から100．5ｋｍくらいでパトカー追い越して
パトカーの前に車線変更したら
パトカーの奴キレたのかしらんけど
パトカーが追い越し車線に出て俺の横にベタ付けしてきて
暫くその状態で走行してたら
イキナリ後ろに下がってパトカーは高速から降りていったことあったよ ドイツのアウトバーンは無制限だっけ よく深刻な事故起こらないな >>420
ようつべで煽り運転検索すると結構アウトバーンの出てくるぞ。通せんぼしたり本線停止したり日本のDQNもドイツのDQNもレベルは変わらん。 >>18
その後の計算を300でしましたって事じゃないの？ >>427
知らんかった 何処にでも福岡の気狂いみたいなのが居るんだな～wwww 碓井峠でブイブイ言わせてた奴がよくもまぁこれを批判出来たな
ついでに雨さんのこともちゃんと批判しろよ >>250
そんなもんを導入するなら
GT-R専用免許も導入するべきだろ 拳銃の弾丸の速度は時速だと焼く１０００ｋｍ
ライフル弾だと時速３６００ｋｍ
たかが時速３００ｋｍで「小石が弾丸のようだ」とかおおげさですｗ
ライフル弾の１／１０も出て無いじゃん >>230
ドリフト以外でもル・マンでクラス別優勝とかしてるよ そういやスモーキー永田って元気にしてるのかな？
昔同じ様な映像あったよな、オプションビデオだっけかな 土屋ってドリフトやってた奴には神かもしらんけど
俺はゼロヨンの方だったからな
あんま興味ねぇや >>431
雨さんはホンダのＣＭか何かで、モトＧＰのマルケスのビデオに出てた(´・ω・｀) >>343
トンネルはスピード感が狂いやすいらしい 土屋氏は事実を言っているだけで、批判はしてないなｗ >>396
再生数稼ぎたかったんじゃないの？
じゃなければただの馬鹿。 >>131
改造内容にGPSでのリミッターも外しも含まれてると考えていいと思う
トンネルだから感知できない(サーキット扱いモードになる）とか馬鹿な話はない >>433
ヲタクのどーでも良い情報はいらんです。 >>436
ステージが違うから別に良いじゃん 興味が無いなら見なければ良いだけだよ >>435
アクアライン一番乗りしようと料金所に並んでたら他のレーンの車がどんどん通されちゃってブチ切れて料金所の先でバーンアウトかましてから300キロまでフル加速したんだっけ？ww >>344
それ、輸入車にも必須で、関税外障壁とかで揉めて廃止されたんじゃなかった？ >>406
稲田さんに助けて貰ったんだっけかな
国光さんだっけ？ >>1
バカも休み休みにしろ
小石を巻き上げたって小石は0キロからのスタート
280キロで巻き上げたってたいしたスピードにはならんよ
そんなことだったらサーキットのコース脇なんか危険でしょうがないじゃないか
話盛りすぎなんだよ
だいたい小石が弾丸のように飛ぶならマッサみたいな事故が小石で多発しとるわ
むしろ100キロとかで走ってる車が巻き上げた小石が280でやってきた車にぶつかるほうがヤバいし >>424
無制限の区間は半分くらいだそうだ
しかし無料なんだよな テレビ前の自分（ドリフトして崖から何回も落ちたやつがそれ言うか・・・） >>448
流石に運営や補修費用が追いつかなくて、有料化の流れになってるらしいね。 小石で死んだドライバーいるのかよ？
そんなに危険なら高速でフロントガラスぶち割れる動画が沢山あるはずだぞ(笑) 理由は知らんが日本のレーサーってドリフトを好んで最高速を嫌うんだよな
なんでだろ？ >>447
ドリキンは倍の速度で追い抜くって言ってるんだよ、察しろよ(´・ω・｀) >>131
GPSでサーキットだと検知できないということは、つまりリミッターが通常どおり利くということだから
別の手段でリミッターカットしないとこういうスピードは出せない >>1
時速100キロが秒速27.8m
もっと進んでるような気がするけど、こんなもんなんだな ドリフト流行った時期はR32とか400万で買えてた時だからな
シルビア180SXとかドリフトで事故ってバンパーとか割れても自分で継ぎ接ぎして
パーツも格安でアホほどあった時期だからなぁ オープンで100km巡行中に、前のトラックからの飛び石が頭の上のロールバーに当たった時は怖かった。以来、トラックの後ろに付く時は気をつけている。 >>8
あのオッサンが峠で無惨に事故死すれば
迷惑行為をするバカ共も少しは減るだろうに残念だ >>456
ドリキンなんか信じるなよ
雰囲気だけの解説しかしないじゃん
跳ね上げた小石が弾丸の速度になるか？ だからそんな速度出せない峠へ行けとでもいいたそうだなｗ >>465
四駆でスーパーロウにして獣道よじ登るのも楽しいぞ >>463
信じるか信じないかはともかく
その辺の腕自慢の走り屋がレースやって相手にならないのは本当の話
今は知らん、引退したらしいし(´・ω・｀) >>210
h2あたりのスーパーバイクはサスが驚くほど高性能。
そのレベルの段差なら絨毯を踏むがごとく、軽くいなしてしまう 今の峠とかキャッツアイとかポール付けられてドリフト出来ないだろ >>86
トンネル崩落から逃げ延びるのに必要だしな >>452
アウトバーンは小石ひとつ落ちてないって幻想だからな 免許資格の剥奪、欠格で一生運転資格無しにしてやれば良い。 そもそも２８０キロで走れるものを国内で売ってること自体が問題なのに、何でソコには甘い対応しかできないのかな (´・ω・｀)なんでサーキット行ってやらないの？ボキは行ってるよ >>402
俺も飛び石食らった事あるけど音でびっくりした後フロントガラスに蜘蛛の巣状のひび割れを見て落胆しましたわ。 冷えきっちまったアスファルトに
熱いブラックマークをきざむ俺達
それは闘いの記録。俺達の生きた証。
栄光に向かって走る者と闇に向かって走る者。
彼らは口をそろえて吐き捨てた。
結末が問題なのではないと。
大切なものは、いま、この時、この瞬間なのだと。 >>467
そりゃ走り屋なんかダメに決まってるだろ
峠のあんちゃんたちがサーキット来てもまるでダメ
腕とか関係なくこの男はけっこういい加減というか雰囲気で言う
逆に言うとマスコミ的にはいいコメントなんだろうがな 万が一、ドリキンがガチになってトヨタのGRスーパースポーツコンセプトを持ち出したら勝てねぇって(´・ω・｀) ナイジェルマンセルじゃあるまいし
公道でそんなにスピード出しちゃだめでしょ >>403
140km/hまでしか刻んでないのに300km/h出せた方が
羊の皮を被ったみたいでカッコイイよな >>473
ドイツ車やイタリア車一部のアメ車に規制掛けるのか？
また非関税障壁がーって言われるぞ >>223
書類送検の意味わかってる？
身柄は拘束していないけど、検察に書類が送られて、これから検察が起訴不起訴を判断するんだよ。
そして、確実に起訴される。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
khd 北海道の原野を買って、好きなコースを作って走らせれば良いのに。
熊や鹿と衝突するかもしれないけどね。 さんざん警察にお世話になったドリキンがどの口で言うのか >>402
同じような目に遭ったわ
飛び石って基本的に犯人を特定出来ないから弁償されないんだよな… 世界中でドリフト大会が増えて引っ張りだこだなドリキン 激走フェラーリF40は常磐道を320km/hだったから280km/hではね… >>487
北海道士別のへん
自動車メーカー以外もテストコース持ってたりして
googlemapで眺めるの楽しい（・∀・） レーサーって基本的に負けを認めない性格(´・ω・｀) >>481
システム化、デジタル化、ソフトウェア化、より高度なＩＴとＡＩ化に向かっている社会なのに
何でいつまでもこんな７０年代８０年代みたいなイメージのクラシックな問題がスマホの
カメラ撮影に対する日韓仕様なカシャリ音みたいに規制かけれそうな事に悪徳マンセーな仕様のまま
製造販売カスタムだ何だ含めて売買も運転も許しているのかと言っているわけで
もう、さっさとドライバー認証しないと車動かないくらいのシステムにしてしまうべきだろ
道交法だ何だペナルティ次第で認証チェック次第では軽自動車は運転できるけど普通車は動かないとか
２８０キロ速度でる車も運転できていたけどペナルティで１４０キロまでしかでないメーターが表示されて
これ以上は速度でないんだよなーみたいな車もあっていいだろと、ＧＰＳ情報使って公道での最高速度を
車載システムが判断して上限規制かける仕組みだって製造業は作れるはずだよ
そうゆうことを何でスマホのカメラ撮影問題みたいにさっさとやらないんだってこと、外車とか関係ないこと サーキットで速く走るのって単に作業と言うか仕事って感じで冷めた感覚でつまらないんだよ
前が詰まって他車と競っていてベストを出せないのもバカらしいし
ストリートが好きってのが全否定されるのは
サーキットで飯を食ってる奴等の驕りとポジショントークだろ 一人で事故って肉塊になるぶんには全くかまわないんだけどな 前方に車がいるかいない蚊は路肩に止めていた際に
通過して言った車が途絶えた時間で、
前方に車はいないだろう区間を、
推定できるんじゃないかなぁ・・・ 追い越し車線に大型トラックやトレーラーが出てきたらこいつが死ぬけどな。 >>495
最近の車は賢くて
あのカローラですら速度標識を読み取って
注意してきますよ。注意するだけですが(´・ω・`) >>487
原野って開発許可下りないところばかりだよ
サーキットのような大規模施設は環境アセス必須だから数億程度の資産じゃ無理 神奈川県警の覆面もリミッタ解除してあるって土屋が言ってたな 今度見かけたらちょっとモンキーレンチでも投げ込んでみよ >>496
10万くらいの中古車でガンガンぷつけながら走ると楽しいぞｗ
イベントでいちどやったがクセになりそうだった >>11
お前のオツムが確実に死んでるのはよくわかったよｗ おっそいわー。俺ずっと何時間もこの速度維持すんだぜ沢山人間載せてな（新幹線） >>504
やめとけ、窓から腕を出した瞬間に吹っ飛ぶ(´・ω・｀) プロならもっとマトモなコメントしろよ
事故の被害規模は運動エネルギーに比例するんだけど
運動エネルギーの公式は中学校で習うが
重量に比例し、速度の二乗に比例する
重量が倍になっても同速ならエネルギーは倍にしかならないが
重量同じで速度が倍になればエネルギーは二乗になる
50km/hで事故るのと100km/hで事故るのは倍の被害ではなく
二乗の規模（エネルギー）になるの
だから速度は怖いの
重さが２トンの物体
80km/h ４９００００ジュール
100km/h ７７００００ジュール
280km/h ６００００００ジュール
衝突するとこのエネルギーが作用するの
スピード超過が怖いのはそういう事
なぁにが小石だ。ボケか、無学のド素人に話聞いてどうなるの
記者もコメント取る相手を選べよ >>501
その注意をゲームのライフゲージ化して違反中は目減りしていき最後は車動かなくなってペナルティとして回復待ちいう仕様も良さそうだね(ﾉ∀`) >>508
ターマック
某栃木のレース屋のイベントで今はサーキット側に怒られてできなくなった
千葉あたりではまだやってる所もあるんじゃないかな？
マーチとかの中古車でレースするのよ
ブレーキは基本前者のバンパーｗ >>452
トヨタのボルトがまっさんのヘルメット突き破ってなかったか？ >>444
大人しそうな顔してヤンチャだったなw
俺が記憶してるのは、オプションに送られて来た300kmh走行ビデオの投稿者探し企画で取材されたスモーキーが
「僕じゃないですよ！いつものスモーキーGO !!」
とか超絶ダサい台詞を吐きながらはバーンナウトしてたの覚えてるわ >>513
そんなコメントより小石が弾丸のように飛んでくるって言われた方が直感で分かるけどなw 俺なんか高速道路でも120キロで走るのが精一杯なのに280とかようだすわ >>18
暗算するために数字丸めただけじゃないの？ 120キロ以上出したら殺人未遂適用でいいな
法改正はよ >>42
中島悟は岡崎の自宅から東名の東京ICまで1時間ぐらいで着くって言ってた。
それも考え事とかしながら・・・気が付いたらもう着いてるって感じだそうだ。 >>507
このおっさんたちいきなり他の車が車線変更したら死んでるｗ >>513
>>519
当たった小石が作る破壊のエネルギーだって車速の自乗になるんだよね。 取材に応じた元レーシングドライバーの土屋圭市氏（６２）は
「２８０キロというとほぼ３００キロ。一番危険なのは、２８０キロだと１秒間に８０メーター近く走る。走行車線から追い越し車線に出た車があったら、
間違いなく死ぬな。なんだかわくわくしてきた。今から行ってくる」との見方を示した。 >>532
昔ほどじゃないけど居るね
流石に雨さんは来なくなったみたいだけど >>8
若い頃学校の運動場でドリフトやって警備員に閉じ込められたとか >>126
こいつ一般道も超スピードで走ってるんだぞ 追い越されたトラックはものすごい風が轟音たてて通り抜けたような感じだろうな レーサーがＧＴＲで300km/h出すのと、ボケ老人が自動運転の車に乗るのはどちらが安全かを考えると
夜も眠れないから走りに行くんだよ(´・ω・｀) >>528
自分で所有してるハチロクに、年取ってハンドル操作がキツくなったってことでパワステ付けてたｗ
じゃあいい加減手放せばいいじゃんかって感じだけど、自分をここまでの知名度にしてくれたのはハチロクだから
表向きはずっとハチロクに乗ってることにしないといけないんだろうな インディカーって時速350㎞以上でコンクリートウォールのオーバルを走ってるけど
この犯人も同じ事が出来るのかな？ >>412
別に昔の事を隠してはないだろ
ていうか、今でも峠走ってる人っているのかな ここまでの騒ぎで名前も出ないとなると、議員子息の可能性も高いだろうな
まずその辺の奴が買える車種でもないし、金持ち上級案件なのはヒャクパー間違いない GTRは車自体が誰が乗っても速いから
俺はあまり欲しくないな
2番手くらいの車でGTRに勝つのが楽しい こういうの車の方で速度制御できねえの？
そんなこともできねえで自動運転とかチャンチャラおかしいんだけど >>548
チューニングでリミッター外してたそうだ ドリフトもハッチバックのハチロクに乗ってたらアホでも上手く見えるよ >>538
対面走行でお互い100kmですれ違う感じで追い抜かれるんだもんな
ヤバすぎるわ なんでそこまで出せる必要があるんだ
設計段階で100キロ位のを作れよ >>547
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。 >>542
走るだけならガチャピンでも出来る(´・ω・｀) 時速300キロは秒速83メートルだな
ピストルの弾丸が秒速200から300メートル
弾かれた石にあたったら、当たりどころによっては死ぬかもな >>377
ストレートで最高速出した後
1コーナーの飛び込みとか
恐怖でしょうねえ
止まりきれんかったらどうしよう的な
それに比べたらこの動画の奴は
300キロ出してもただ出しただけ
とはいえアウトバーンで何キロ出した的な
動画はかなりの数上がってるけど こいつはダメで、なんで湾岸の千葉クンやスモーキー永田は許されるんだ？ >>40
中嶋悟は公道よりサーキットのほうが安全だと言ってたな >>519
直感でわかった「つもり」にしかならん
そうやって世の中でバカが量産されるわけ
「280はマジチョーヤバいっす」
これが一番わかりやすい、バカにも伝わる
なんも伝わってないが >>41
100キロが限界のエンジンだと常にマックスで走る事になるだろ >>8
KP61乗って峠でドリフトとか有名な話しじゃないのか？ >>558
法律改正以前だからかな、危険運転致死傷罪ってのが出来た(´・ω・｀) フィリペ マッサ「スプリング飛んできても大丈夫だわw」 最近の車ってデジタルが多くね？
今出てる速度しか表示されないけど自分の車が何キロ出るのか気になるな 若い頃はさんざん公道でムチャしてた人が言ってもなあ・・・ >>559
確実にサーキットの方が安全だと思う
車が壊れるのはしょっちゅうだが、人身事故は確実に少ないだろう
逆走車とかめったに来ないしw テレビで盛んに流しよるけど、この動画の著作権、犯人にあるんだろ？金払うつもり？ >>567
免許取り消しじゃないなら、そりゃまた乗るだろ
取り消しになっても再取得してまた乗るだろ 昔すごいスピード出したことあんだけど、
200km/h超えたくらいから、視界がどんどん狭まってきて
最終的には、前方の光が虹みたいになってるのしか見えなくなってビビった スバル車でこんなにスピード出したら
バルブスプリングが折れてエンジン壊れて停止
つまりスバルは安全 >>8
知り合いのGTレーサーも一般道の方が怖いって言ってたな
周りがどういう運転するか読めないし、コースも整備されてないからと アメリカヨツベでは
最高速３５０ｋｍだったろ
亀が・・・ >>576
知らんけど、もともと法律違反の動画には著作権は発生しないと思う(´・ω・｀) 一番大事なコト。
GT-Rは真っ直ぐ走ろうとするんだ。
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っ直ぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っ直ぐ走らない
その領域で真っ直ぐ走る車は世界中ドコにもないんだ 最後にいつものキメゼリフ
「俺と勝負したかったらサーキットに来い！」
by土屋圭一 >>10
さすがに80はまぁ
今の4st原付で60、原付2種でも80以上出るのに アウトバーンなら合法なんだから
第二東名でやるんなら大丈夫だろ サーキットは、整備されてるからな、コースアウトしてもエスケープゾーンやタイヤバリアもある
対抗車もいない
路面にゴミ落ちてたら、ペースカーはいるし このおっさん初めて買ったハチロクのナンバーそのまま使ってるらしいな
地名のあと一桁の昭和かよみたいなやつ
目立つだろうな GT-Rのボディ剛性は、他のクルマよりも抜きんでてるの？
特殊な鋼材を使ってるとか？ R35やレクサスのスポーツモデルは、GPSでサーキットにいるようだったらリミッター解除されたりするんだっけ？ 停止するまでに５００メートルは大げさだろ。
GTRだぜ。 自分でググればすぐに分かるような質問をする馬鹿が湧き過ぎだ >>594
止まれる速度って言うのは、安全に止まれる速度の事を言うんだよ
止まろうと思えばゼロで止まるだろ、自爆装置付けるとか(´・ω・｀) 信号で止まれないし、事故に巻き込まれたら死ぬ
単独で崖にでも落ちて死ねば良かったのにな >>552
150のスクーターなら110ｋｍくらいしか出ないぞ 無職でＧＴＲ乗ってる時点でまともな人間ではない
つかよくあのトンネル内で２８０ｋｍも出せるもんだ
あの区間走ってると感覚が麻痺してきて気持ち悪くなる よくあんな所で出すよな
エスケープゾーンねえし何かあったら即アウトだぜ この人ってレーサーって言えるほどの実績残してたっけ？ >>447
高速走行中にハイグリップタイヤが巻き上げた小石は後ろの車の塗装剥がすぐらいだよ
本気で走ってる連中の車のフロントバンパーやボンネットは傷だらけ
ピカピカの奴はパーキングでただ見せびらかしたいだけの小物 タービン換えたりしたら試してみたい気持ちは判るけどサーキットでも行け
三十代の無職がGT-Rに乗って動画を上げる心境が理解出来ない
まぁ、R33も湾岸線で軽く240出たけど 動画見て思ったが、トンネルで爆速するのはある意味かしこいな。
しばらく停車して抜いてく車が無ければ、その先暫くは通行車が走っちゃいない訳だから。
もっとも動画upするには馬鹿だけど >>507
GENROQの取材で素のGT-R（２０１６モデル）が三名乗車で320以上出してたけど 無能な大阪の警察は我が物顔で走り回ってる
シビック集団は捕まえられないんでしょ？（笑） >>610
これ2012年モデルなんだが何が言いたいの >>605
レーサーって職業は無い。自称レーサーで通じる(´・ω・｀) まあ340km/hスケールのスピードメーター付いてれば出したくなるだろ
どうしても出させたくないならスカイライン時代のRみたいに180km/h迄にしておけ 免許取立てでバイク50km／時で走って、足切断してる奴もいたな いやいやトンネル内は駐停車禁止でしょ
寝ぼけたトラックに追突されるぞ GTRじゃなくてフェアレディZのS30にして欲しかった。
オトコなら車は日産、バイクはKawasakiだと思う。 >>594
人の反応入れての話だから
ちょっと鈍い人なら 金額からだと650馬力ぐらいだな
俺の32の方が速かった スモーキー永田のとこに取材しないマスゴミはおかしいから
山田英二(ターザン山田・ラーマン山田)は一回300km/hから制御出来なくなって大ケガしたのに、今も現役のレーサー。 >>15
世界のyotubeに
300キロはたくさんあるよ 職業聞かれたら、レーサーはプロドライバーって答えるんだよ(´・ω・｀) >>1
この人、ルマンの練習と称して中央道を無灯火で走ってたって噂があるでしょ >>435
オートサロンによく出てる。
こないだ見た目はR32、中身はR35というGT-Rを出してたし、今年はV12エンジン載せた80スープラをオークションに出したら990万円で落札されてたし。 >>621
ラーマン山田は走行会の講師で来てくれた時に何回か会った事あるけど、素だとホントにすげーいい人なのねw >>1
なるほど
この状況なら
殺人未遂罪も適用できるな 250まではそんなに感じない
そこから先はレスポンスも悪いし
制動距離も大幅に増える >>150
レーサー・競技ドライバーって公道の走り方は二分化してるよな
脇阪寿一は最近は大人しい。 >>1
後方を確認してないようなドライバーが一緒に走っている道路ではする行為ではないな 180出してみて思った事
めちゃ怖かった
バンプがすんごい怖い
300出せるのはもはや才能
常人には理解出来ない才能 >>628
V-Opt.の飲酒運転の人体実験の時に明らかに呼気アルコールの数値が0.2(数値的に違反である事には変わりないが)と少なかったのは、
お酌をしていてあんまり飲んでなかったというエピソードがあったな…
ちなみに、その当時多く酒を飲んだのが今年D1から引退するのむけん。 1000万円出して人生棒に振る馬鹿。流石、関西人！ プロドライバーでタクシー運転手、F１運転手とか
職業レーサーって社会じゃ通じない、分かる人には分かるよみたいな(´・ω・｀) >>145
全盛期の湾岸には330キロオーバーかと こんな車作っている暇あるなら、ちゃんと検査しとけよ日産。 自衛隊の攻撃ヘリの標的にして動目標への練習に使え
バカは減るし、自衛隊は腕磨けるし、穴空いた道路の補修で経済動くし一石三鳥 ゴルフボールくらいの石ころ踏んじゃったらヤバいだろうしな >>643
アホ。
レーサーは金を貰う仕事じゃないぞ。
レースもレーサーも、金を湯水のように使う遊び。
金持ちが道楽でやるものなんだよ。 >>116
昔通ってたチューニングショップがミニバンのエアロ関連ショップに変わってたわw
メーカーがスポーツカーを出さなきゃそうなるわなぁ >>447
>>606
一番やばいのは対抗車線から飛んできた小石
百キロちょっとで走ってても、ほんの小粒でフロントガラスにヒビが入る 停止に500mかかるっての本当なのかな？
公表されてる120km/hまでの停止距離を２次関数で近似すれば
確かにそのぐらいの値になるんだけど，
その速度域になると，空気とかブレーキになる要素が顕在化してきそう >>619
隼はクソ速いよ
前にゼロヨンゼロセン動画見たけど四輪の中では速いGT-Rが
完全に置いてけぼりになってやっと通ったの？って感じ >>639
昔真っ直ぐなバイパスで出したけどリミッター効いて面白かったよ
今じゃ捕まるだろうけど >>21
そもそもスピードメーターを120km/hで打ち止めにすればいい 何にびっくりしたって土屋圭市（６２）
そりゃ俺も年とるはずだわ >>650
それはアマチュアドライバー(´・ω・｀) >>653
高速域だと空気抵抗とか転がり抵抗の要素が無視出来ないから多少は短くなるよね。車種にもよるけど200馬力もあれば240km/h近くまで引っ張れるのに500馬力あったって300km/hちょいまでしか出ないんだから。 >>1
うっはドリキン60超えかよｗ
そりゃ俺も歳とるわな 第二阪奈の直線で300出すより峠でドリフトして事故ってる方がよっぽど危険だし迷惑だっての >>659
大二郎はまだしっかり立ってるよ
それに引き換え三本和彦さんは…もう車椅子乗ってるよ 暴走族も走り屋も真のレーサーになる為に努力するべきなのだ(´・ω・｀) >>653
摩擦係数が0.7の普通タイヤだとそのくらいだぬ！
（77.8)^2/2/9.8/0.7=441m >>1
＞２８０キロというとほぼ３００キロ。
これ、言う必要あったの?
ただ単に280Kmの説明すれば良かったんじゃないの? >>653
時速300キロからフルブレーキでペダルを踏み続けられる自信がないw
慣れたプロレーサーでないと無理なんでは？ >>662
そりゃあの年齢でレースはキツイわな…
本人が腰痛くなるって言ってた
引退してからもHotVersionの峠バトルとか
短時間だから乗ってたけどｗ 男なら余裕が欲しいものだ
高速道路を息苦しく走る軽自動車には乗りたくないもん >>669
スーパーGTだとホームストレートベタ踏みからの
フルブレーキングで1コーナーへ入ってくけど
常人には無理だろね >>662
土屋さん、2000年くらいのベスモで、さんざんガンさんの事をジイさまとか赤いちゃんちゃんこがどうのとか弄ってたよね。もう土屋もそういう歳なんだとww
大体にして若手扱いだった大井さんだってもう60近いんだよね。俺も歳取るわけだわww ドリキン、なんだかんだと箱物でしか通用しなかった男w >>660
ドシロウト乙。
有力チームのシートって、まず金で買うんだぞ。
支度金が無い人はチャンスすら回ってこない。 土屋って頭悪いから話を真に受けない方がよくね？
こいつも元々暴走族上がりだし。 >>679
時速300からのフルブレーキでABSが効いても構わずに踏み続けられるのは才能だと思う >>677
お前はモタスポやめた方がいい(´・ω・｀) GT-Rは全部専用パーツだからその辺は心配ないだろ >>10
原付き改造してはしりやｗとかやってた時
全開で走ってたら顔面にカブトムシ位の外骨格系に当たった
石ぶつけられたかと思った。
たかが原付きだが(100近くは出てるけど)
スピードはナメちゃいけいなと心に刻んだ
車になっても走ってたけどその時から
速度を甘く見なくなった。 言い訳する奴はモタスポやめた方がいい。死んでから言い訳できないから(´・ω・｀) 時速で280キロって秒速80mも出てないよな。
スピードの遅い拳銃弾だってその3倍は出るわ。
そもそも、長野の暴走族だったお前が言うな、と。 モタスポは知らなくても走れるけど、知りませんでしたが通用しない世界(´・ω・｀) >>118
新幹線はホーム通過時
速度落としている。 >>1
>「少なくとも小石は普通に落ちてますし、２８０キロで巻き上げた石は弾丸のように飛んできますよ。ガラスは間違いなく突き破るでしょうね」
× 飛んできますよ。
△ 飛んでいきますよ。
〇 弾丸よりかなり遅く、飛んでいきますよ。 >>135
この前外環でタイヤバーストして単独事故してたキャブコンがいたなあ。追い越し車線走ってたから無理したか >>694
通過線を通っていく駅だとめっちゃ速いとこあるよ >>696
8ナンバーは車検緩いんだから
たまに乗る時くらいは自力でちゃんと走行前点検しないとね
オイル、タイヤ空気圧くらいは最低限 ドリキンはああゆう風に言う人で、セッティング能力はめちゃくちゃ高いからチューニングカーとか乗れる
だから、広報車事件とかでキレるんじゃないかな(´・ω・｀) そもそも土屋って元レーサーじゃないだろ
F1どころかF3とかデイトナとかも出てないじゃん
ただの走り屋に毛が生えただけだろ >>698
俺が高校1年の時、高3の奴がスクーターで走行中に顔面にカナブン当たって転んで重症になった
それでウチの高校はバイク通学禁止になった >>11
そいつは、アンドロイドだから、物損事故。 >>701
高級スポーツカーと違ってコスパいいじゃん
ちょっと頑張れば中古が誰でも買える >>701
安定性を考えたらそうかも知れない
雨の日でも飛ばせる
FRじゃこうはいかない メーター読み180キロで高速走ったことあるけどアクセル離しただけでは本当に減速しないな >>702
ドリキンがフォーミュラにこっそり乗ってたのは公然の事実、シューマッハに負けてる(´・ω・｀) 言いたいことも言えない世の中だとマスコミが言ってどうするんだ 人が投稿した内容に難癖付けて逮捕するなんざケツの穴が小さい
もっと大きい仕事やれよ、できないのだろうが >>701
ニュル北のタイムが量産市販車の中でも優秀だからな最近の外車にフルボッコだけどwww >>18
デジタルメーターが300超えてる映像あるんだから300でいいよね 割とシンプルに最高速度なんて120まで出せるようにして売ればいい、現状売ってる側がそうゆうの売ってんだからこいゆう馬鹿が出る 誰かと思えばドリキンかよ
昔TV出演した際に「オイルなんて換えなくてもインだよ！入ってりゃインだよ！」とか仰っていた
そりゃ入ってりゃ一応エンジンは回るけどなw >>711
基本的に一番ギヤ比が高いからエンブレは効きにくい
例えば100km/h出してもセカンドだとアクセル離すと減速するよ いづれ道路交通センターからボタン一つで車が止まる世界が来る
記録つくるなら今のうちだぞ(´・ω・｀) >>590
AE86レビン､トレノを昭和に新車で買ってずっと所有していても
分類番号は二桁だぞ
この爺のトレノは確か「品川78」 >>723
そういえば星野一義氏や長谷見昌弘氏は年齢的にあと２、３年で後期高齢者になる
こういう人達に向かって高齢者は免許返上と面と向かって言えるヤツいるやろか？ >>684
無知乙w
ていうか無知自慢イランからwww >> ２８０キロというとほぼ３００キロ
ほぼ３００キロに特別な意味があるのかよwww 頭が悪いとしか思えんわ。
明菜を狂わせた馬鹿レーサーと一緒。 チューニングカーもおまかせ！とか書いてる修理屋とか中古屋、ああいうのも違法にすればいいのに
部品はアメリカの圧力で合法になったかもしれないけど、280㎞もスピードが出せるのは明らかにオカシイ >>733
最初から速いクルマあるからチューニングショップ潰しても完全に無くすのは難しい >>733
そうそう日本の自動車産業は縮小化して高級な車を作らなければこうはならない
車なんて80キロ以上出ない車作っとけばおk そういえば星野一義さん、オービス光らせて免取になって教習所通った事があった
その間、スーパーGTだったかレース出られなかった 動画トロいっッスね 羽田から離陸するジェットでもこれくらい出てますよ バイクなら車の間をすり抜けられるが車で300キロは運任せだろ。 D1GPに参加した。
俺は中盤タイムだったが、上位3台の車を土屋さんが乗って、3周でタイム更新するってのやってた。
人の車で3周で…と思ったけど、3台とも1周で更新してた。
特にランエボ。
メインストレート以外すべてスキール音が鳴ってた。
それでタイムアタックは諦めて、ドリフトメインになった。 あちこちでドリフトスポットが潰されて峠も走りにくくなった
しかし最高速トライならなるべく直線区間の長い道路さえあれば
出来るからなあ なぜドリキンがコメントしたのかよくわからんな（笑） >>9
ちゃんとしたサーキットだと路面清掃車が入る
石や砂以外にも、タイヤカスとか落ちたパーツとか色々あるから >>748
それでもやっぱり走行枠後半になると色々落ちてるんだよね。クーリング入れるのにレコードライン外して走ってるとタイヤカス拾ってドコドコドコドコと。
ハブが逝かれたかとピットインすると手の平大のタイヤカスが引っ付いてたりするw >>575
中嶋さんもそれ言ってた。一方通行だし、事故ってもすぐ運んでもらえるし、と。 第二阪奈も一方通行だし事故っても阪奈レッカーが運んでくれるしあの世にもすぐ逝ける >>1
ルマン24耐久の練習と称して、夜中の中央道を長野から東京まで爆走したとかしてないとか… >>754 猫バスの背中がすみっこくらしのキャラに見える 先輩がたけしのベーロンみたとシャメくれたけれどたけしは乗ってなかった 日本一の最高速違反男より
ドリキンが62歳になってたことに
驚いた >>1
> 走行車線から追い越し車線に出た車があったら、間違いなく死ぬな」との見方を示した。
アウトバーンでキープライトとかマナー遵守が徹底しているのは、そうしないと死ぬスピードだからなんだろうな。
未だに速度無制限区間を残してる国はやっぱスゲー、てかドイツ人の国民性もあるんだろう。 だから？どーした？って話だよな？ そんなこと気にしてたら『スピードの向こう側』見えねーし！！ チキンな俺はバイクで170が最高だな 180目標だったが死が見えて加速やめた
160超えたら風圧の凄さに驚いた
風属性を舐めたらアカンだ まあいいじゃん
たとえ大事故になっても限定的だし
アヘ一味の垂れ流す害悪は日本全国規模だし、法案が通っちゃ永続的だし
高速くらい基本速度無制限でいい
車検とか自動車関連税もすべて撤廃な
汚職だのレイプだの、上級連中のやる犯罪はすべて不問なんだからさｗ >>750
とにかく速く走りたい
それでいて、アクセル踏むしか能が無い直線番長
はクネクネしたところは興味が無いんだよ
で、一般車両ちぎって、俺すげーしたいだけなんだし
周囲も速い車じゃ、それが出来なくてげんなりなんだよ 公道スピード違反日本一決定戦は始まったばかりだ
これから３５０キロ、４００キロの猛者が現れることを期待したい トップギアで ヴェイロン乗って400キロ越えした時は緊張感あったな >>764
捕まってないだけで
３５０位は出してる奴いるんじゃね？ 23年前に乗ってた車300kmメーターに取り替えてた
100ｋｍのとこが通常だと60kmくらいの位置 マジで凄いい車だわ。
デザインが糞過ぎてビジネスにならず現行型で廃止されるようだが、
アストンマーチンのエクステリアだったら1000倍売れたな。 >>761
もう余裕で時効だから書けるけど
深夜のトンネルでZZR1100ならもっと出しても余裕だった
ただ風圧ヤバいし、こけたら即死
今は大人しくミニバンとアドレスV125 日本の高速道だとカーブや直線道の長さ高低なんかで280くらいが限界だな
それ以上になるとリスクが高くなる デザイン云々より
価格が高すぎて売れないだけだろ
社長やボンボンが買ったって走りもしないしな
昔なんで走り屋が増えたかって
3ナンバークラスが若者でも手の届く400万代で買えてたからだろ
ドリフトするやつは200万くらいで買えてたからな 子供の頃自転車で阪奈道路上がって室池まで釣りに行ってた。
高確率でパトカーが様子を見に来たけど「気をつけろよ」で終わり。 まあオートマなんだからアクセル踏んでハンドル握ってるだけじゃん。 オートマのトランスミッションってバラして元に戻せる人って数人しかいないんだってな
構造が複雑すぎて >>777
乗るぶんには簡単らしいが(俺はそう思わんけど)ややこしいみたいね こういうのって運転手はヘルメットとか被って運転してるんか？ >>779
被らないよ
サーキットでの走行会とは違うから >>1 の
書類送検の動画ってなんなの？
メーターだけやたらスピード出てるように見える。 俺車詳しくないんだけど
３０代の無職がGTR何か乗れるの？
車持ってるってことは生活保護じゃないよね >>731
お前とは分かり合えないので俺が走る事をやめる。それが俺の運の尽き(´・ω・｀) >>703
半キャップだったんじゃないの？
何年前の話し？ >>785
うーん
名前が出てない辺りから察するに日本国籍ではなさそう 特殊詐欺グループの上の方だったら笑えるいや笑えないわ >>21
100kmで45度を登ってその性能で平坦で走ると
ちょうど180ｋｍだったはずそういう理屈
だったはず >>791
45度の坂なんて普通の車ではとても登れっこないぞ ほぼ300㌔なのに280㌔しか出せなかった
要するに、チキン野郎だったってことでOKですか？ 「何？280！？
・・・銀タコ95！」くらいのコメント言えねぇのか むしろ事故してグチャグチャの車体を拝みたかった
ライブで300キロチャレンジやれよ >>178
HKSのテスト車両が公道で事故って雑誌に載ってたなｗ >>26
昔は出足がバイク、最高速はスーパーカー。AWD登場で今は逆転する場合もある。
100まではスーパーカーも早い。200までと300までの到達時間が絶望的にバイクが早い。カワサキh2r だと400km/hまで早い。
キロ表示の吊るし状態でハヤブサとGTR。
https://youtu.be/DwT5SkJepzk
マイル表示だけどh2r とベイロン。
https://youtu.be/kHbgoT4Kj3c
今回の容疑者は実生活で空虚感か劣等感があり直線番長で歪んだ手段でプライドを取り戻そうとした。被害者出る前にカウンセリングと免許剥奪が必要。 >>777
CSの名車再生だと 町のリビルド業者がやってるくれるみたいだが リニアモターカーの開発費で日本縦断アウトバーンは作れた(´・ω・｀) >>777
バラしたことあるけどそれはねえな
一番の問題は直してもホコリや残骸でってのが多い
ブースでも作って時間かければ直せる
エアコンはオルタは電装屋に頼むのと一緒かね。
設備特化した方がいい >>777
オートマのリビルド(修理再生)をやってる会社では
人件費削減で雇われた車の事を何も知らない外人達が
オートマがどんな役割をしているのかされしらずに
オートマの分解組み立てをやってるらしい 今、世界で共通してるのはコンピュータが発達して自動運転の技術開発競争
ついこないだまで、ＥＶで負けたらうんたらかんたらって言ってたけど(´・ω・｀) F1だと300km/hからフルブレーキングして60km/hくらいまで落とすのはあっという間だけどな・・・
https://www.youtube.com/watch?v=CypPQu5tsVQ 新型ヤリスが自動運転でドリフト出来るって噂があるな。嘘だと思うけど(´・ω・｀) >>791
100kmで走ることを許された45度の坂道は日本にまず存在しないだろ
そんな理屈が通ってしまったことが残念だ >>525
古舘伊知郎が言っていたけど、
中嶋悟運転で鈴鹿から東京まで帰ったとき、東名で時速100キロにクルーズコントロール入れたら、そこから解除なし(意味わかるね)で海老名まで行ったらしい。
極上の乗り心地だったと。 >>731
何気取りだよジジイｗｗｗ
恥ずかしいｗ 他を巻き込んでからでは遅いでしょ。
死刑にするべきでは？ 土屋さん還暦過ぎてるのかよw
昔はキャノ○ボールの雨さんとか
湾岸ミッドナイトの元ネタのミッド○イト
とか、めちゃくちゃ自由だったな
雨さんとかちっちゃいおじいちゃんだったけど
今何してるんだろ >>809
何が極上だよ！
嘘つくな。
鈴鹿から東京まで何時間かかると思っているんだ？
トイレ休憩もない。ドライバーは休憩をしない。
マジ生き地獄じゃねーか！ 速度違反の罰金って速度税だろ。気にするな、払ったら忘れろ
とか(´・ω・｀) GTRの制御デバイスを用いれば反応してハンドル切れれば破綻せずリアも追従して来てくれるだろう そんなことより大企業のエンジニアの俺がフィットなのに
なんで無職がGTRなんて乗れんだよ １００キロで窓から手をだすと
おっぱいを揉んでる時の感触が得られる
３００キロともなるとおまんこに ドリキンならKP61で鼻ほじりながら出せるスピード ＞小石が弾丸のように飛んでくる
おまえ弾丸が自分に向かって飛んでくるの見たことあって言ってんの？ スピードはアドレナリンが噴き出してシャブと同じだから止めるの難しいよね とりあえず給油中にエンジン止めないやつは消防法違反で逮捕されろ こういうバカが大型とぶつかったら
大型も悪者になるんだな、日本の制度だと。
迷惑でしかないからこういうバカには一生免許与えるな。 >>805
自動運転なんて夢のまた夢だろう
ただの運転手アシストだよ >>770
俺ももう時効だから書くけど
チャリで坂道下り80キロ近く出してたら、空圧凄いし、転んだら死ねると思ったわ
やっぱり四輪で富士ストレートが安心してスピード出せる >>813
雨さんももう72歳なんだよな。あと3年もしたら後期高齢者やないかい。。 Nスタの本人インタビューではぜんぜん反省しなかった。
「YouTubeに上げなきゃよかった」「絶対にやらないとは言えない」 最高速厨は限界の低い車で限られた環境で遊ぶって事が出来ないからな・・・難儀やね >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売ってきた
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 >>358
第二京阪はやばい。
普通にプリウスでキープレフトしてても150出る こいつがハザード焚いて停まってるところは普通に左車線だよな。
ここ、阪神高速と繋がってて、トンネルも高速と同じような道路なんだけど。 そう考えると、空を飛べたとしても、強靭な肉体じゃないと、
風圧、鳥やちょっとした雨に当たると、大怪我するって事ね。 今回のニュースでGTRが新幹線並みにスピードが出ることに驚いた >>806
昔、ユノデェール直線終端で、自足４６０ｋｍ/ｈからコンマ５秒で一速２０ｋｍ/ｈ迄落としたぞｗ >>814
何時間もかけなかったってはなしでしょ
行間読めんのか 民家の庭先で遊ぶ女児達へ
キックダウン野郎にはオメコのメコスジを見せるなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=uVy0lM2E-ug
奴等は、靴の匂いも楽しむ害虫だ┃〒 >>805
自動運転なんて全然無理だから
報道規制かかったってよ。
日産もCMで言わなくなったろ。 交通戦争の畜生メェーーーーーーーーーーーーーーーー
スターリン＾ーーーーーーーーーーーーーーー
https://www.youtube.com/watch?v=gJuWb8hnqY4 このキックダウン野郎、説明なんかいいから早くしげよ。 >>33バーカ、公道でぶっ飛ばすからスリルがあんだろ そんなにスピードが味わいたいなら、自身がロケット花火とかになればいいんじゃないか？
バカなんだしちょうどいいだろ >２８０キロというとほぼ３００キロ。
なんか変なコメントだな２８０は２８０だろｗ ttps://www.youtube.com/watch?v=PXcDZTTET0U
8年前の記録は250km/h >>19
いつの間にかっつーか15年も前に引退しとるぞ ずっと前鈴鹿のアマチュアのフェラーリワンメイクレースで
ゴール後あたりに１コーナーのイン側壁に突っ込んで大事故していた人見て
その後のリハビリ兼ねて大変そうと思った >>863
ゴール後に鈴鹿の１コーナーイン側って、どういう状況か想像し難いわ
車が不調だったとかかな 秒速80メートルと考えると大したことないな
イギリスの某車は秒速450メートル以上だ 慣性の法則で、先行車が巻き上げた石は前に飛ぶはずでは？ >>868
瞬間だけだ急速にブレーキがかかる石にエンジンはついていない
小石ごときで弾丸になったら、バイク乗りはみんな体が傷だらけになるけどな >>808
国ごとにリミッター変えるなんて面倒なことはせんだろ
そもそも普通の人は速度制限守るし、守らん奴はリミッター外すんだから関係ない >>865
高速で離脱したタイヤって
立つんだなやっぱりwwwww
しかしさすがフェラーリだ
スライドしながらとはいえ
前から逝ってるのに
モノコックがしっかり残ってる >>320
今の時代の流れと年齢考えたら当時のノリでいられてもプークスクスwされるがオチだ
公道から成り上がりでレーサーなんてもう誕生しないんだろな
ゆるゆるのいい時代に助けられたねw >>865
この映像なら、見たことあるような
これだめだったんじゃないのか？ >>876
おかげでサーキットが金持ち専用の老人ホームに
なってるけどな～。
あいつら死んだらもう終わり┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>868
タイヤが踏んで飛ぶ石ってピッチングマシンみたいな感じで後ろに飛びそうなんだけど、素人感覚なのかな？ 土屋ってレーサとしてはどうだったの？
イマイチパッとしなかったように見えるんだけど >>870
出してるからなんだって言うんだ？
速度差120km/hだぞ
ぶつかれば大破、普通に死人が出る >>839
名阪で280出したらΩ突破してショートカット成功しそうだなw >>882
ハコのトップカテゴリーには参戦してたけど、トップにはいなかったな
中団て感じじゃ無かったかと思うよ
土屋が凄いのは、サーキット外のビジネスの方だろ
マンガやビデオで小僧の心を掴んだ
その金でレース活動
今、大物っぽくなってるのは、そのおかげ >>8
SUGOのレースに出るのに仙台行きの最終の新幹線に乗り遅れたのでクルマで行ったら
新幹線で行った人より早く着いたって聞いたぞw >>885
後に続きたいやつは居るだろうに、なかなか居ない。
良くも悪くも一般とモタスポが繋がるきっかけになれただろうに。
モタスポオタクが潰してしまったんだな。
F1の古舘みたいな感じ。
次点は谷口、織戸、脇坂かと思ってたけど、その次出てこないね。
俺もモタスポがもっと一般に認知されたら！
って思ってたけど、プリウスのヒットでもう諦めた。 モータースポーツ自体が日本は終わってるからな
よほど金にも余裕ある奴じゃないとできねーだろ >>887
ちがうんだよ全然
誰もいねえテストコースで300km/hじゃあないんだよ
300km/hを公道で
そしてそのスピード領域で
バトルができるマシン
わかるか本物のチューニングカーというモノが >>43
イチかバチかか
せめてトンネル封鎖するとか考えなかったんだろうか 想像だけど280kmも出してたら車間計測用の線を踏んだだけで
タイヤがバーストしてダイビングしそう 動画投稿して逮捕されたやつはアホだが
元レーサーとかいう人種も若い頃は公道で暴走してた奴らなんだしあんまりおもてだって文句言うべき人間じゃねーよな >>889３００キロでバトルもクソも無いただの直線 >>168
その昔、星野一義がスピード違反で免停になり、レースに出られない時があったな。 R32位の形でも180超えてくると風の壁を感じるから。
200超えるとCd値でパワー差が埋まるんじゃないかというくらい。
ヨーの発生感覚変わるし。
300は凄いわ。
コントロールはしてる感じあるのかな？ トンネル内は危険だな。
追い越し車線に車出したら死ぬって、追突された側はどうなるんだよ？
ほんと、シネよキチガイ。
バイク乗りのおっちゃんが言ってたが大津から東の東名がやりやすいって言って。
緩やかな高低差があって、先が見渡せるって。
GSX－Rで３００キロ出したと言ってた。真偽はわからんが。 バカには死んで欲しいが
誰か巻き込んじゃってその人だけ死んじゃうんだろうな、、、
俺と俺の関係者がその人じゃないことを願うだけだな >>892
１９９５年に、NSXでGT２クラスでチーム国光から参戦し優勝してる。
９８年、９９年にはトヨタから参戦してる。９９年総合２位、
上の人が書いてるように土屋が中団で使えない程度の大物っぽい凡人なら、
ホンダや高橋国光やトヨタが抜擢しないと思う。素人の自分はそう考えてます。
レース以外の活躍がウザイと感じてる方もいるんでしょうがね。 こういう遭遇してしまったら無事ではすまないことをやるんならせめて予告してくれ
近寄らんようにするから >>898それがお前のバトルなのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>834
オービスないかわりに覆面パトカーが結構いるぞ >>911
ちょっと前のレーシングドライバーはそんな人が多かった ドリキン 土屋圭市が
もう62歳なのに吹いたｗｗｗ デミオでもかなり飛ぶから
300キロのＧＴーＲなら2倍か3倍飛びそうだ >>179
今じゃ 群馬サイクルスポーツセンターで
撮影してるよ。
そこでの撮影だけでしょ
一見すると一般道峠だけど
ということで、峠道の聖地になってるよ。 １５０ｋｍぐらいでも突然バスに塞がれるなどが起った時などの何かが起った時の対処まで染み込んでる人間と
慌ててブレーキ踏んで荷重がかかる前にハンドル操作入れてコントロール不能に陥るのとで全然違う >>905
ルマン99年は他のTOYOTA車の2台が早くリタイアして、残りの１台がBMW追いかけたけど
最後タイヤバーストしたのが残念だった
後で調べるとこの車日本人ドライバーしか完走しなかったらしい ドリキンが暴れてたのは峠だから、スピードレンジは低いわな エアロのたいしたことないハッチバックなんかだと１５０kmぐらいでもとっさの操作を知らないと終わったしまうよ >>916
フルブレーキングしてノーズダイブさせスピード殺してからブレーキ緩めて
操舵出来るようになってから避けないとそのまんま突っ込むからなあ…
大概はブレーキ思い切り踏みつけてステアリング切るだろうがそれじゃ真っ直ぐ進むだけ >>41
その昔はスピードを出すと警告音が出る装置がついてるクルマがあったよ
100過ぎたあたりでキンコンキンコン鳴ってたなぁ 首都高バトル97に出てくるドリキンはダメ出しがムカつく 昔は280馬力規制でスポーツ車の馬力も横並びだったが
いまは金さえありゃ500馬力以上の車普通にかえるもんな
250キロ以上も楽にでるだろ >２８０キロというとほぼ３００キロ。
>２８０キロだと１秒間に８０メーター近く走る。
コメントが馬鹿っぽい なんか、鈴鹿サーキットってのが近所に無かったっけ？ マッサは300キロで前車から飛んできたバネが当たって失神してたよね >>905 土屋がル・マンのドライバーになれたのは走り屋上がりで夜やたら速いから。
TS020乗ってたル・マンでの夜のタイムは亜久里や右京よりも速くて夜のスティントは土屋をわざと多く走らせてた
土屋以外にも耐久レースでは元走り屋が起用されててニュル24時間では佐々木、スパ24時間では谷口に夜のスティント担当させてる
特に谷口はスパ走りな慣れてるヨーロッパのドライバーと夜限定でほぼ同じタイムで走っててビックリしたわ。 >>40
土屋圭市は元レーサーというより前にドリキンなのは今の子はひょっとして知らいないのか？ >>874
説明できない馬鹿ならレスしないでくれる？ かまってちゃん。 280㎞で走行してぶつけても凹まない車は人類には不可能なんだな >>883
速度差120km/hだからなんだと言うんだ？
まわりの車は時速160km/hだぞ。
ぶつかれば大破、普通に死人が出る
ということを言いたいのですよ。 元レーサーとか付けるなよ
ろくにスポンサーも付かないような三下だろ
まともにプロ意識あるレーサーだったら公道の方が怖いので法廷速度をなくべる守るように運転するわ >>936
ノリックをディスるとはおまえは何様だ？ おまえは世界最高峰で何勝したんだよ？ 280?たいしたことねえな｡俺は320で走るぞ｡大宮仙台66分だな God speed
アメリカの警官がよく使うラック、幸運をってので、此処までするか
アメリカ在日米軍がしくんだのかな >>933
ググればいいのに、何で切れてるんだろう >>941
質問の意味すらわからないならレスしないでくれる？ かまってちゃん。 このキックダウン野郎がｗ
中島エロ本では、庭先の女児達を透視しセカンドまで落とせと書いてあったぞｚ トンネル内で車を停車させて
前方の車と車間を見計らってるから
追いついた車が前に出てくることは
無いわな
だから、一応記事で指摘の事項は頭に
あるんだろう
それよか、トンネル内で止まるなよ
外にも出てるし 一匹が飛び出すともう一匹の巨体メガネＪＳの女児がデコトラで◎ >>948
前見てない人の意見ですな。渋滞で止まれないでぶつかる人は100%前見てない。 止まれない、察知出来ない、急減速出来ない馬鹿は、三つ共無い。
じゃけん、円盤のテクロジーは選ばれた女達だけに与えるテクノロジーｚ
これは、広末軍のカメラで英雄的に自動的に選ばれた女達だけなんだ。
https://www.youtube.com/watch?v=gJuWb8hnqY4 高高度から、常に更新される俺のｗ俺wの好みを選ぶエロヒム様へ、
最近、マントラヤーナ様の意見を聴きすぎおかしくなっていないか？！
俺はｗ俺はｗ泥んこ遊びのさっちんもと・全地球システムで全ての女児達を均等に愛を込めているんだｚ アイアムア、ナイト・ライダー
ディス。is.a.ペン汁ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
https://www.youtube.com/watch?v=sOi1l_Dkl-A あれ？
雨の中首都高でトラックの後ろのバンパーに自分の車の頭をコツコツぶつけながら走って練習してたってレーサー誰だっけ？
なんか誰かがテレビで言ってたな >>936
ドリキンは商材に恵まれたから、あんまり困ってなかったんじゃないか
モータースポーツの世界って金持ちが偉いんだぜ、金がかかるから
だから本当に速くて、ワークスのサポートを貰えるドライバーを除けば、みんな金をどうやって工面するかって必死な訳で
ドリキンより速いドライバーなんて同じ時代にでも何十人もいただろうけど、ドリキンみたいにレースに参加し続けられたのはほんのひと握り
だからやっぱりドリキンは偉いんだよ >>896
首都高トライアルシリーズでは一貫して説教役ではあったが…。
そもそもあのビデオ、撮影中は違法行為てんこ盛り立ったからなぁ。 そんなに速度体感したいのなら新幹線や飛行機でも乗っとけよｗ >>21
簡単だよ、つか業務トラックにはもうついてる 速度3倍は運動エネルギー9倍、ブレーキング距離も9倍だからな。
掛け合わせると期待ダメージ速度４乗比例で81倍！！！
速度ってのはたったの5km/hを落とすかどうかが運命の分かれ目だよ。
サーキットで１秒縮める苦労がどれほどの物か思い返してごらん。
命を大切に。 >>956
新車情報で小学生の
「レーサーになるにはどうすればいいですか」って質問の回答に
三本「まずは3億円用意しなさい」
には笑ったわ 乗用車の速度リミッターは160kでいいと思うけどね。
この日本でそれ以上の速度で巡航している人って見ないでしょ。
コンピュータ制御の時代に坂道の最高速なんか関係ないし。 お婆さんは、炉じゃないんだ。
何故、銚子有料をローでキャベツを運ぶんだｗ >>829
ここだけの話、自転車と馬車には速度制限はない
但し、安全運転義務違反になる可能性はある >>963
鈴木亜久里は200億用意したんじゃなかったっけ？ >>964
それでもいいけど、外しちゃう人対策にはならないし、輸入車に強制するのも無理だ まさかとは思うけど時速280㌔から急ブレーキ
踏めると思ってる人いないよね ワシは10代の頃夜中
甲州街道をバイクで
160kmですっ飛ばした事あるぞ >>804
日本の自動車メーカーでは
人件費削減で雇われた車の事を何も知らない期間工達が
どの部品がどんな役割をしているのかされしらずに
自動車の組み立てをやってるらしい >>963
ほぼ自分の資金力だけでF1まで行った井上高千穂も元々が大金持ちだったんだよな
その後F1でマーシャルカーに2度轢かれるという珍記録を作って伝説になった（笑） >>971
F1とか余裕でそれやってる
まあタイヤのグリップ力が違うが これはもう第二犯な閉鎖だな
GT-Rも販売禁止
それどころか自動車で走行を禁止すべき
ハロウィンも禁止なんだから同じ理屈だ >>975
GTRならいけるんちゃう？
公道だとふっとぶかもしれんけどｗ ドリキン元レーサーってwww
あんた峠でドリドリしてたのはええんかい？ わしもスズキＢａｎｄｉｔ1250で200ｋｍ/ｈ出したことあるが大したことなかった >>973
昔から、車は期間工が作っていたのだが・・・
おまえ本当に物知らずだね。 大袈裟。GT-Rで直線280キロ出すより、軽で飛ばす方が危ない。 つばさ橋あたりなら状態が良ければ150マイルくらいは出ちゃうよな 軽トラで180出したときは小石踏んだら吹っ飛ぶんちゃう？てくらい怖かった >>981
コピペにマジレス、生きた化石かよお前！ >>41
何年後かに高速道路の最高速度120になるんだぞ 生涯ブレーキパット消耗量、一般的な人の使用量と比較しカーポンなブレーキが買える。
これは、皇族車にも配慮した数値だ。 ちなみにオイラのマシーンは、F1の二倍の重量１ｔで５速ＭＴタコｗメーター付き
１４インチとフォームラーと少しばかり違うスペック
１３００ccだが、ツインターボじゃないスペックのPGM/F1なんだｗ
登りはトップ・下りはオーバードラブ、女児達早期発見システムで炉ーーーーーーーーーーーーーーーーー これを踏まえると
チューナーのスモーキー永田も
そこそこの腕があるなw GTRなんかでやるから逮捕される
GTOにすればよかったのに おっと、俺のｗ俺のｗマイバッハが軍事衛星に察知されそうだ┃〒
そろそろ去るか～ ７０才だが、直６のソアラで２０年前くらいにりミッター作動さした経験がある。 >>996
まあ、この人一般道でも信号無視で爆走だから このスレッドは１０００を超えました。
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