【徳島】高速バス運転手、ギアを上げるよう指示した指導員に逆上し運転拒否・運行中止 淡路で乗客放置 海部観光★3
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海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、淡路島南パーキングエリア（PA）に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。
同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。
運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。
運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。海部観光の打山昇会長は「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した。
11/6(火) 11:54
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-03121789-tokushimav-l36
★1が立った時間 2018/11/06(火) 12:21:20.13
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541479682/ 指導員と運転手 どっちがエライの？
またまた差別反対思想の蔓延かよ 前スレ>>957
>1なんか使わねーよ馬鹿
だから通常は2速発進で設計されていると書いてるだろうが
わずか３行の文章の意味も理解できないキチガイがｗ スレタイ何故か「運行炎上」に見えてバスが炎上したのかと思った 飛行機のパイロットがギアを上げる程度でバックレるか？
これまで高速バスに乗っていたが、これからはLCCにするよ。 精神的に問題があったんでは？
もしそうなら、事故を起こす前でよかったかもな。 >>5
運転してたら文書警告の行政処分では済まなかったんでね？
そりゃ目先の解決にはなるが キレて2日で辞めるとか、バイトの学生じゃあるまいし >>7
加速中で今上げたらトルクが足らねぇんだよ！
なんぴとたりとも、俺の運転に指示するんじゃねぇ！
どっちかかな プライドだけ高くて能力の無いジジイなんて採用しなきゃ良い。
プライド捨てられないなら転職なんかせずに自分で会社作れ。 >>1
こういうバカの2種免許を取り消せるようにしろよ
こういうクソジジイは乗り物に乗るなら三輪車にしとけ お客様は神様ですとか歪んだサービスやってるからおかしくなる
鉄道バス飛行機の役割は客を目的地まで安全に輸送すること
喧嘩するポイントなんかない なんとなく、気持ちわかるわなぁ～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ キチガイすぎてワロタ
でも人死ぬ前にやめてもらえてよかったなｗ コミュ障vsコミュ障だから起きた悲劇やなぁ
ベテランドライバーに若造がご高説タレてしまったんやろ
それで職務放棄も問題だけどさ ギアあげろや、ボケ！！
とか言ってたんだろうなあ。 6速がご機嫌なのに7速にしろって言ったのなら指導員が野暮
それから指導員もアルコールチェックぐらいしてから乗務しとけ 人手不足だと
問題ありな運転手でも雇わないといけないんだろうな。
大変だなー バスやタクシー会社には信じられないメカ音痴がいるからな。この指導員が
正しかったのかどうかわからんよ。日本人は操縦や運転はへたくそというのが
アメリカやドイツの常識なんだぜ。歴史の積み重ねは重いよ。 >>1
はよギア上げんかいドアホ！
なにょー、カチンときたけんもう止ーめた 夫婦喧嘩とか、隣人トラブルにしても
記事にするときにはボソッと一言何か言ったら相手がいきなりキチガイみたいに発狂した
みたいな書き方をするから
嫌がらせする方としてはやりたい放題だな まあ、巡航速度に近付いたらギアを上げるのは当たり前だな 喧嘩になってどこかへダイブするようなことはなくて良かった 入社って言っても年齢は幾つなんかね？
20代なのか30代なのか同じ50代なのかで
対応が変わるわ
にしてもボンクラモンスターだけど 高速で6速はエコだけど加速するときや坂道を上がるときやエンブレ利かすときは5速の方がメリハリが効いて運転しやすいんだけどな。教官乗せてる時はハイハイ言っといて
業務に出たら結構自由に運転してるんだけど 喧嘩両成敗で指導員も首にしては？酒飲んで命令口調であれこれ言ってたらだれでも切れるよねｗ 運転手は発達障害か何かだろ。
指導員の指導に従わないようなヤツは、いずれクレーム入れた客に逆上して暴力振るったりして事件起こすのは時間の問題だろ。 まあこれで辞めなくてもどっかでキレてたな
よかったよかった
よそもコレで辞めたんじゃネ？ 大型1種取った時教習所で2速から始めよというのには驚いた
それと、対向車が来てもどんどんセンターラインを割っていけと言われたこと（対向車が避けるかららしいの大型は小回りが利かないかららしい） 大阪行きで淡路島南PAって事は、
徳島IC→鳴門JCT→大鳴門橋だろ？
ギア下げるシーンって鳴門JCT手前位で
他はずっと一番上のギアで十分な平坦路やん 「ギアを上げるよう指示」の文には言い方の情報が含まれていない >>14
バレたらね
誰もチクらなければバレないかもだが
辞めた新米運転士が腹いせにばらすかな ウチにある車の一台が6速オートマのトルコンなんだけど60km/hでは5速にしかならんのよ。
で、その速度でもマニュアルモードにして6速にあげた方がイイのかな。 ギア上げすぎで不快な振動が酷く、乗客何人もゲロ袋使ったバスに乗ったことがある。俺はなんとか耐えたが地獄だった >>51
バス運転士見てると二速でスタートしてるね
そういうもんなのだと理解してたが サードの源さん思い出した
その昔、新潟市～長岡市(60㎞位)をずっとサードで走る伝説の人 >>1
運転適正の無い人間を排除できてめでたしめでたし
こいつハンドル握らせたら
絶対に事故起こすよ
キレ易い人間にハンドル握らせるな
免許も与えるな >>24>>40
どっちも50代て書いてあるじゃない >>55
6速にしても5速の時とアクセルの踏み具合が同じだったらギアを上げた方がいい。
6速で巡行するために5速のときよりアクセルを若干踏み気味にしないと速度が
保てないようなら5速のほうがいい。 わざと低いギアで回転数上げて息巻いてる大型車の運転手いるよ
それと同じ、こんなの雇ったのが運の尽き 運転を途中で拒否、乗客を見捨てて逃亡、2日後にいきなり退職。
どんだけ運転手は発達障害だよ 運転手は乗客を安全に目的地に運ぶ義務がある。
乗務中に運転拒否？ ふざけるな。 指導員が運転すればいいだろ
まさか指導してるくせにバスの運転できないのかよ？ 今のバスの運転手変わった奴マジで多いぞ。
遠足で子供がオヤツ食べるのも拒否しやがった奴がいた。自分はタバコ吸ってるのに。
当然そこは二度と使わないけどな。 アイルトンなら低速ギアでいくはずだと思ったのかも知れない ここまでクズなら面接である程度わかりそうなもんだけどね >>29
聞いた事無い話だな、ソースを提示してくれないかね。
因みに交通事故の発生頻度、死傷者数は日本が断トツに少ないんだが・・・ ギアを上げないのは運転技術と全く関係ない、なにせ体が勝手に動くそうだ 身内に大型の運転手がいた。
新入りと指導員で同じぐらいの歳で大人げないと思うかもしれないが、まぁ 無理もない 想像はつく。
運転手が悪いのは当然というか仕方がないが、指導員が相当悪い。
運転手は当然というかやめるつもりでやったんだろうが、指導員も懲戒免ものだろう。 新任だから指導員が付いてたのか
プライド優先の年食ったドライバーだからバス会社を渡り歩いてんのかな システムに突っ込みどころというか
欠陥があり過ぎる指導法だな。
運転手の個人的な資質もあろうが。 どっちの言い分が正しいとかじゃなくて客放置した運転手が絶対悪だろこんなもん
言い訳無用 この運転手は運転拒否で次のバスに乗客まかせたあとに指導員を乗せて徳島へかえったのかな とりあえず仕事やり終えてから辞表叩きつけりゃいいのにな。でもそれだと、会社はノーダメだから、できるだけ広まるように無茶苦茶やったのかな？代行できないことも知ってたのかね。 >>79
とりあえず指導員は準備してないから運転は不可能。運転手は運転できるけどまさかの放棄wそしてPAに残されたバス。
後続のバスにかわりの運転手乗せてきてないと、運転出来るのは一人しかいないなw 入社直後らしいし50代だし
他の会社を辞めた理由が何か知りたい 転職したら新人扱いなのに 意固地で変なプライド高い奴は使えない 健康状態チェックを受けてなかったという程度の理由で1時間待たせるんだなあ 4速で走ってたら5速にしろとかグダグダ言い出したんだろ
大してかわんねーよ 車の運転手なんて癖のある人間が多いよ。
人間関係が下手糞だから車の運転してるんだけど。 ギアを上げると攫われた家族が酷い目にあうからあげられなかったんだ ツアバスを路線にしたって結局はこのざまだ。
いかにコッコ省の役人連中がバカで低脳かが判るだろ。 >>1
他人の指示指導で切れるようでは、この先で客とのトラブルを起こす
これはやめさせて正解
その辺の適正見極めるためにも、指導は厳しく行う >>42
たださ、トルクを必要としない状態ならギアは上げた方が静かなんで、客がいるときはそっち優先なんじゃないか？
そこらへんを指導したのかもしれん。運転技術どうこうではなく、あくまでも客を快適に運ぶ仕事な訳だし。
まあ、言い方も聞き方も足りなかったんだろうな、頭のギアが。 これは採用した人事が悪いわ
明らかに挙動がおかしい 【徳島】
高速バス運転手、ギアを上げるよう指示した指導員に逆上し
運転拒否・運行中止 淡路で乗客放置 海部観光★3
短気はーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー損気！！
よかった良かった！早いうちに！こいつをーーーーーーーーーーーー淘汰出来て！！
こいつ！このまま乗らせたらーーーーーーーーーーーーーーーーー１００％何らかの事故をお越し！！
被害者をーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー作ったろう！！ >>1
安倍ひょん三「よし、中国人移民だ！！まずは河野化山を呼べ」 まぁ運転中に切れられて大事故起こされなかっただけ、乗客はめっけもの、
くらいに思わないといけない事案だと思うぞｗｗｗ 切れて暴走したんじゃなく運転拒否か、冷静なのかなんなのか良く分らんな 最近の教習所はお客様扱いだからめちゃくちゃ優しい対応をしてくれるけど
こういった会社の指導員は昔ながらの指導員だから結構無茶を言うし横柄な態度をするからな
そもそもギアなんてテキトーやろ！ >>100
殴り合いを始めてハンドルを大きく切って橋からダイブする案件もあったしなｗ 運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた
※行政処分はこのスレタイのやらかしの件ではありません。運転手はこのやらかしの2日後に逃げてるので無傷なはず。 仕事放棄する方は使えないガキだが、役に立たない指導員とか乗せるなって話でも有るな。
今日のところは無理ってなったら交代しなきゃならない立場なのに、準備されてないとか馬鹿じゃないのかと >>7
潜在的な発達障害児だよ
他人とコミュニケーションできない
こういうのが「健常者」として多数生きているのが現状
そして犯罪を犯す >>103
いや！いや！－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ギアの使い方で！ガソリンは節約できる！！
イラン産の原油はーーーーーーーーーーーーーーーーーートランプはが１８０日間と期限を切ったからね！！ >>107
これもよく分からんな
物流全般の所謂横乗り期間だよな
指導員飲んでたの？って疑っちゃうレベル >>107
交代要員じゃなく、入社直後のド新人だから指導員が付いてただけじゃないのか？
もしくは過去の情報絡みで適性を見てたか 高速バス運転手なら貰い手も多いだろ
人気ないし人手不足な部分だから
この運転手もう次の会社で業務してんじゃね？6月の話だぞこれ。
処分出たのが先月とか遅すぎ。 行政処分は痛いかもしれないが問題のある奴を早めに辞めさせられて良かったな
１人で運転するようになっていたらそのうち大事故を起こしていたかもしれない >>72
民間でなく軍隊の話しな。日本で一目置かれてるのは海軍だけ。空軍はチキンで
接近した編隊組めないし、陸軍は ドライバーもベテランそうだし、よほどの罵声？
じゃないとここまでキレないと思うが。
乗客を最後まで送迎しないのはプロ
じゃないな。 今はバスだと50代半ばが入ってくるよ。
俺が36歳の時、54歳の新人に付いたことがあるから。
親の世代に近いのの指導は疲れた。
乗車券類の種別はなかなか覚えないしｗ
たしかに今のＩＣカードは複雑だけどね。 徳大寺先生信者だな
先生は常に瞬発力のあるギアが1番安全と唱えていたからな 多いよこういう中年の運転手。橋にダイブしなかっただけ良かった。50過ぎたらプライドだけは高いから。 似たような経験あるわ。ATのワゴン車でデイサービスの送迎やってて
新人のおっさんが入ってきたんで、お客が乗ってない時に試しに運転させたら
あろうことか「D」じゃなく「2」でずっと走ってた。
「ん？なんかエンジン音が大きいな」と思って、シフトレバー見たら「2」だった。
「D」に上げるように言ったら、何だかんだと言い訳して、その後もトラブルが多く
結局やめさせられたけど、世の中には時々、変な運転をする奴がいるね。 >>120
二種は乗客への振動がご法度だす。
コップの水もこぼさない。 日頃から色々ムカついててギアの指示でとうとうブチ切れたんじゃないの？ バスじゃないけど運転の仕方で揉めて即日辞めたおっさんが別部署に居たわ
まあ、他人に運転に口出しされるのは腹立つのわかるけど仕事やしプライドは捨てないとさ どこかの国の人だったら、殴り合いの末、明石海峡にドボンだな。
日本人運転手でよかった。 考えるとバスの運転手ってキレたら怖いよ。巻き添えにするからね客を。西武バスも結構乱暴な運転手多いし >>29
よくアメリカの映画やドラマで車がぶっ飛んで事故るけどあれは理解できないよな。
ブレーキ踏まずにハンドル切ってガンガンぶつかってとまる。
ドライバーのセリフもチクショーみたいな 毎回思うのだが、なぜギアを上げろと言ったのだろうか疑問に思う人はいないのか？そして、なぜそのことに腹を立てたのだろう？ >>120
観光バスだからな
卓上テーブルのお茶をこぼすようでは困る >>131
ご存知だと思うけど、大型バスはトルクがあるので
高いギアで極力後部座席の振動を少なくします。
一般貨物と人間は違う。 Twitterみるとこ（徳島人が多いのかな）会社を良いとする人とやっぱり…て人と割れてるけどみんな「安い」とは言うね。 ブチ切れて揚子江落下みたいなやらかしがなくてえがったね >>123
自分の過ちを認められないのって、いると周囲に被害をもたらすから本当に迷惑だよね
> その後もトラブルが多く
案の定だし。 それとうちの会社で厄介だっのたは
介護マネージャー上がりの44歳入社の人。
マネージャーがどれだ゛け偉いのかは知らないが
とにかく中年でプライドが高いんで、
営業所でも指導とれる前にすぐに孤立した。 ギアあげた方が走りやすいだろｗ
ノッキングするくらい低速だったのか >>135
日本人になりすましてるあの国の奴じゃね？ 指導員が運転資格がなきゃダメじゃん。
指導員は大型二種免許を持っているというだけじゃダメなんだろ。 >>15
バイトで入った日に昼飯を食う場所が無かったって理由だけで（食堂でみんな食う席が暗黙のルールで決まっていた）
その日の午後に辞めたことならある 徳島ってクルマ関係のトラブルニュース多いな
白バイのも徳島だったろ わかった、これ海部の社員じゃないな。
関連会社だから貸切専業の某社だ。
専用の庸車のやつ。 >>149
客を乗せる前に受けなきゃならない健康診断を受けてなかったんだろ ターボついてないバスばっかり乗ってきて新しいターボ付きの車の変速の仕方についていけなかったのか？ >>154
それを含めて運転資格だからね。
指導員が交代して運転できない状態で旅客営業をしていたということだから。
免許失効状態の教習指導員と変わらないな。 >>140
海部観光がツアーバス参入で大阪便開始の時は、１日２往復だったな。 指導員の中には「俺は偉いんだ、だから新米を汚い言葉で罵る権利がある」なんて勘違い野郎がいるからなぁ
みんなに嫌われてるのにね 採用担当GJ！頭のおかしいｼﾞｼﾞｲ雇わず済んだじゃんｗ 運転手がクズとか、そんなのは後で叱るなりクビにするなりすればいいだけだから大した問題ではなくて
こういう時のために指導員が運転できる体制にしていなかった
こっちが問題だからな >>161
全国ニュースで社名晒され行政処分もくらったのにGJは無いよwww こういうのがあるから、年齢が上がると採用されにくくなるのよ。 このドライバーは解雇じゃなくて依願退職してる
普通損害賠償される事案だよねぇ
正当性のあるストライキ権を主張したのかもしれないね
行政指導入ってるみたいだし、会社、指導員、ドライバー全てポンコツと深読みしてみるわ >>158
指導員は交代要員じゃないなら問題ないだろ？ >>165
海部観光徳島営業所のバス駐車場にバスのバックで道路に進入するクレーム来たのか、駐車場を回転式にして、バスを１８０度回転させてすぐ左折できるようにしたな。 >>51
トルクあるから2速はわかるし2t車で経験あるが、センターライン越えていいってどれだけポンコツな教官なんだよ
そりゃトラック運転手の質が下がるはずだわ >>169
指導員が即座に新人運転手の代わりにハンドル握れなかったのが大きいね。 これはまあ、バス会社がお気の毒だな
変なやつ雇ってしまった、ってだけのことだよね >>176
変な奴を雇ったのと、指導員が即座にハンドル握れなかったのが痛い。 >>176
確かに運転する気のない指導員を雇っちゃった会社には同情するわ 反感買うような言い方したんじゃないの？
こいつの指示にだけは従いたくないと思いたくなる奴っているし >>1
これ運転手がまともで指導員がおかしいかも。
淡路島南PAの手前はアップダウンが連続しているから、シフトダウンして走らせててもおかしくない感じだ。 高速用だと12mのタイプだが、そのバスに7速なんてねえぞ素人
観光っていうから元々の高速乗合バス会社ではなく、アホウィラーが代表な旧ツアー系だな
乗合系でも殆どが人手不足だから、こんなカス底辺バス会社にはこんなバブル世代の軽薄馬鹿でも採用になる
今の若いゆとり奴らはそもそも車に興味がないから運転業、特に大型二種取るのが厄介な営業バスの運転士なんざやる気もねえしな バス運転手は人手不足だから、多少人格に難ありでも雇ってもらえる
こういったゴミがどんどん底辺のバス会社にたまって行くんだろう ギア云々は運転を引き継げなかった指導員側の主張であり
本質は両者の間の最低限の信頼関係がゼロだった事だ罠 室津ＰＡで休憩だけどな。淡路島南ＰＡで運転打ち止め？運転打ち切りのバスどうしたんだろ？
回送だったらアルコール検査はいらんのか？
淡路島南ＩＣで出て、淡路島南ＩＣに入って徳島に戻った？ またブラックみたいにお客様に感動と夢を与えるとか言いながら
低賃金で即戦力期待して細かい無茶な運転要求してたんじゃないのか？ バスなんて下手したら3速発進、一瞬4速、速攻5速だろ >>105
補足すると、こんな感じ。
ギアを上げたとき踏み足さなくても巡行できるならギアが合ってるからそれが一番燃費
に良い。踏み足さないと速度が保てないない場合は、踏み足した分燃料を無駄に使って
いることになるので、ギアを上げる意味がないというか逆効果になる。
逆も然りで、ギアを下げたときに踏み足さないと速度が保てないならギアを上げた方が
いい。要は一番少ない踏み込みで巡行できるギアが燃費の面では最適ということ。 俺もタクシーの新入教育(キャリアは10年)ん時、うぜぇ小言いう上司に耐えられなくなって釣り銭箱ぶちまけて、車内に小便して帰ったわ
追いかけてきた上司のネクタイつかんで唾吐きかけてやった
会社帰って暴言はいてでていったわ
いい思い出だな、今は食品業で幸せ >>51
空荷なら3速スタートだよ。満車で2速発進かな。 昔、派遣で東芝の工場で働いてた時、こんなのがいた。
おっさんが配属されてからラインに入って、20分ほど作業方法を実際に眼の前で
やりながら教えてたら何度やっても上手くできなくて、しまいに
「できへんもんはできへんのんじゃ！！」てキレて帰っていった。 >>51
センターラインを超えて走ってる大型車なんてねえよ 冒険×宴 キャンディBAR徳島
http://twitter.com/kazutikakazuti1
堀筋大樹(店長)
http://twitter.com/iwgpokada0619
みんな遊びに行ってねー！店長の代わりに働いてくれる人を募集してるみたいだよ！給料は出ないけどね！
ボランティア感覚でお願いします！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>77
ああ運転を止めたことは確かに悪いな
そしてここで語られていることは
「それ以外のことについて」
だｗ もうちょっと事情が知りたいな
ここで貼られてるTwitterも今回のことで海部観光に文句言うためだけに作った垢のようだし
あの阿波踊り893徳島新聞だけの記事ではなんとも... 指導員に精神崩されたんだよ
まともじゃなくなったんだから、そら運転できないよ
途中で帰って何が悪い
むしろ事故を未然に防いだ好プレーじゃないか 普通の乗用車の感覚で3速とかで引っ張っちゃんったんだろな
うるさくてしょうがないぞ 指導員がいる時で良かったよ。
こんな時限爆弾みたいなドライバーが当たり前の様に高速走ってるなんて怖すぎる。 お前らに教えとくが
現場は淡路島だぞ
鳴門大橋を過ぎてPA近くまで3000mで30mの登り坂だ
少なくともミッションを最上段に入れる状況ではない
ここポイントな 指導員が年下だったもんだから俺より年下のくせに生意気だとか思っていたんだろうな >>207
大型乗ってりゃどんな運転手でもそんなことはしねえよ (・∀・)「50代、バックれますた。せいせいしたぜ!!」 >>85
今は健康確認（アルコールチェク）抜きで運転したら、行政処分対象。 >>205
頭に血が上ったから途中で運転辞める
ある意味最善の行動ではあるんだよな 50歳でもバス会社に採用されるんだな
それに驚いたわ
俺もバス運転手になりたい >>215
1億総活躍社会だから75歳までは働かないと >>213
ということは今後
指導員は簡易アルコールチェック器のようなものを持ち歩くか、車内に備置しておくなどの対策を取っておいた方がよいかもね。
（それが認められるかは分からんけど→法整備が必要？） 乗客居る中、一言多く言って恥かかせたんじゃないの？
だからと言って放棄するのは論外だけど。 同世代の奴から偉そうに指示されたんでキレたんだろ
50代ならそれなりに自信もあるだろうし
こういうのは個人タクシーの運ちゃんでもやった方が良いな ５０代で実務経験有りだから、指示されて素人扱いされたのが癪に障ったのだろう。
自分も最近、１０年以上の実務経験があるのにその会社のやり方を押し付けられてさ、
仕出し弁当を食べて半日で辞めた。職種は違うけどこの従業員に同情するよ。 >>203
トラックとは違うんだね 。人なら軽いから5速で十分なのかな >>214
運転者は本来なら頭に血が上ったら「上司だろうと知ったこっちゃねぇ、キー置いてくから好きにしろ」って啖呵切るくらいじゃないとな >>151
いやその職場と従業員がクソじゃねぇか
立って食わせたのか？床で食わせたのか？ >>215
採用されなくてもあきらめずに
トラックならどこか雇ってくれるから1年くらい乗って
再度バスの運転手に応募してトラックで練習しましたとアピールしろ ギアを上げろでキレたわけじゃないだろ
元々指導員とソリが合わなくて何を言われてもキレてる状態 >>209
５速に落としてたのを６速に入れろと強要されたら怒るのも不思議じゃないような気がするね。 >>1
業務に勤務させる前に指導を負わせて置くべきではないのか？ 俺は飲み会とかめんどくせえから鮭は１滴も飲めないことにしてる
ざまあw 若い警官が、師匠の警官撃ち殺した事件があったけど、あんな感じだろ？ >>230
おれもそれだと思う
指導員の経験や判断力に不足が有ったな
そして客が指摘しているように態度にも問題があった 飲んでのめえねことはないけど
酒ってむちゃくちゃ人類不幸にしとるじゃん
そんな人を不幸にして酒作っておまんま食ってる酒関係が許せんから
酒は絶対に飲まん
飲み会もこの糞どもがって気分で絶対に出ない ID:BWfCsztt0
ID:S+LcNcBk0
ID:XBcmxzKW0
ID:pVr/hR/10
ID:7UbyMUGL0
ID:b37SXX/h0
ID:aNJ4ndxz0
ID:oY1dTn3i0
↑なんなんだ、おまえらw >>15
だから、５０歳過ぎて、転職しているんだろ。 お互いギアを上げる上げない理由を説明したのか？説明もしないでいきなりキレる人多すぎ お前らだってオナニーは左手だとかいきなり隣で言われたら怒るだろ？ >>241
ツナ：まぐろ（スズキ目サバ科マグロ族に分類される魚の総称）？
ガリ：生姜を薄く切って甘酢漬けにしたもの？
ID:7UbyMUGL0
こっちでも活躍中だね！ >>171
今回のように、指導を受けている運転手が運転続行不可能になる場合を
考えないといけないから、交代できる体制は必要なんじゃない？
それを前提に旅客運行していると思うよ。 てか、50代の新入社員なんて普通の会社なら雇わねーだろ、、、
20代の若い奴なら素直に指示も聞くだろうに いま売られてる新車は
観光、高速ともに
自動変速しかないよ >>151
今勤めてる会社でも、初出勤の昼休み、食堂に行って適当な席に座ったら
パートのオバちゃんに
「そこワタシの席！！」
て言われて、ショックで午後から辞めて帰った派遣の人がいた。 >>252
日本国籍が無いとだめ。誰でも取れるわけじゃない。 >>15
運転手、どこの会社に行っても通用しないね。
再就職しても、すぐに辞めて、ホームレスになるかだろう。 >>254
そんな人、どこの会社に行っても通用しないよ。 >>223
半日で会社辞めるバカなんて、どこの会社も採ってくれないよ。
社会を甘くみるな。 どうせ中途採用だろ。
こんなんだから中途採用をいやがり
新卒を優先する。 運転ができない指導員ってこのバス会社もふざけているよな >>249
イマドキ20代の若者がバス運転手なんかならんでしょ
>>260
もうボチボチ日本人は社会を甘く見てもいいと思うよ
なんかみんな思い詰めてるっつうか、余裕なく働きすぎじゃね？ >>249
50代の新入社員雇うなんて、それだけ駄目な会社なんだろうな。
まともな人間がいないバカ会社。
やがて倒産。 >>260
半日で会社辞める人が出るバカ会社なんて、どんな人も応募してくれないよ。
人を甘くみるな。 >>263
社会を甘く見る奴は、無職フリーターニートだろ？
結婚も出来ずに、ホームレスになる。 この会社って淡路島で路肩に止めて追突されて大事故になった会社じゃ？ >>266
人を甘く見る会社は、ブラックだろ？
繁栄も出来ずに、倒産する。 >>242
怒らない。
そんな事で怒るなんてガキの証拠。
早く大人になれよ。 >>7
自動車教習所の教官が
ガミガミ怒鳴ってたのを
思い出した >>266
結婚はできなくてもいいじゃん？
ホームレスもなりたきゃなれば良いし、なりたくなかったらナマポでもいいんよ
別に底辺に落ちてもそっから這い上がれんわけでもないしね
割と、日本は温く住もうと思ったら温く住める国だと思うぜ >>244
同意してくれる人が居て嬉しい。
>>263 >>265
擁護してくれる人が居て心救われた、ありがとう。 >>269
ブラック企業と言われている大企業はいくらでもある。
存続してる。
ブラックなんて、どこの会社にもある。
それに我慢出来ない奴は、ガキの証拠。 >>267
路線バスで、練習中という意味の
プレートつけて走行しているのがあるね。
見習い運転中かな。 >>276 どこがおかしいか自分で気付いてないみたいだな。 >海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日
いま11月だが、この事件は今年６月だってさ
指導員側に大きな問題あるんじゃない？
それは次を読めば分かるかもよ
↓↓↓↓↓
896 名無しさん＠１周年 2018/11/06(火) 13:39:12.60 ID:ZG70Q3750
指導員DQN説
週刊誌が動くと海部観光ヤバイな
https://twitter.com/gRRSvkHVNdulNSa/status/1059657819782148098
なつ @gRRSvkHVNdulNSa
海部観光のニュース。今更遅くない？しかもやっぱり新聞いいように書かれてるね。
乗車してた側からしたら本当に怖かった。妊婦の先輩も一緒にいたから、運転手よりかも
乗ってた乗客は指導員に腹立たしさしかないです。乗客を地面で待たせる。
何を聞いても答えない指導員。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>272
俺の友人が免許を取る時、自動車教習所がガミガミ怒鳴っていた教官に言った。
うるせえ、てめえに金払ってんだろ！
丁寧に教えろ！
友人絶賛！ >>242
右利きだけど、オナニーは左手だわ
なんでかって？力の加減をしらない左手のほうが気持ちいいんだよね
今じゃ、右手でやろうとしたら力が入らない カネが欲しいならプライド捨てて従えよ。
それにそもそも指導員の指示なんて、その場で従ってりゃいいだけのモンじゃないか。
不器用なオッサンだなぁ。 年下の指導員に注意されて拗ねちゃったのかと思ったら同年代かよ >>11
海部(かいふ)俊樹の選挙区は海部(あま)郡とその他。 でも無駄に低いギアで走る奴いるよね
坂道でも何でもない平坦な高速で加速するわけでもなんでもなく 大体50代のおっさんなんて雇うなよ、書類選考の履歴書でお断りだろ普通。。。
新卒もしくは上限29才以下までの求人で出せばそれなりの優秀な人材が集まるんじゃねーの >>282
そう。
指示に従えない奴は、社会人として失格。
このオッサン、どこの会社に行っても通用しないよ。
すぐ辞めて、ホームレスだろう。 >>283
たしかにね
新聞記事を読むと運転手が悪いと思ってしまうが
被害を受けた客の話を読むと・・・
詳細は
>>279 >>288
だから、それだけ駄目な会社なんじゃねえの？
駄目な会社だから、駄目な人間を雇う。 まあストレスためて中国のバス運転手のようにおばさんに殴られてその腹いせに橋から転落するような事故を起こす前に辞めて正解の事例。 まあ、普通はギヤの指示くらいだとキレたりしないだろう
高慢な指導員だったとも考えられるわ。ギヤのしじだけじゃないんじゃない 指導員として同乗してるのに健康チェック受けてないのはどうかと思うけど
指導するのが目的とはいえ、指導しても上手く運転できず乗客に不快感を与えると判断した時とか、本当にいざという時は代わりに運転する可能性あると思うんだけど >>290
今、海部観光のホームページ見たけどさ、この件について、お詫びの文章すら載せていない。
全然反省してないのか？
こんなバス、誰も乗らなくなるよ？ >>268
>海部観光
そうだな
http://www.topics.or.jp/articles/-/3833
この会社はちょっとおかしいな
以前の事故のときも運転手や会社の人間の動きが変だった
その結果高速道路の危ないところに長時間駐車を続けてトラックに追突された
（事故自体はトラックの責任） >>228
初めからバスに乗りたいようなのはトラックじゃ通用しない
トラックからするとバスは怠け者の仕事 >>288
年齢制限しただけで若い人が来るわけねえべ
優秀なの欲しかったらそれなりに良い給料出すしかねえじゃろ >>294
そう。
君の言う通り。
人の命預かってる仕事なんだから、様々な状況を想定すべき。 新人・高速バス運転手（59） ｖｓ 指導員（53）
高齢化 でも海部観光はJRバスと違って、バスがデラックスなのに安くてよかったんだけどなー
東京への夜行バスも同じ値段で、JRは細い3列なのに対して海部観光はゆったりとした3列＋広い化粧室付きだった 状況予測に長けたドライバーならアクセルコントロールでハイギア巡航だけどね
そもそも指摘受けただけでキレて仕事放棄するような人なら乗客の命預かる資格無いけど 指導員がマウンティングしまくりだったんじゃない？
エンブレを考慮したら低めのギアで走行するのもあながち間違いじゃない ５０代は使えないよ。日本の良いときしか知らず
リーマンショックで初めて、不況の波が自分の足元に来た人ばかり
６０代のがまだ使いやすい >>304
いい面もあるバス会社なんだね。
この件は反省して、早く信頼回復して頂きたい。 >>307
でも、使えないからと言って、解雇は出来ない。 元観光バス乗りだったけど、運転にも人それぞれくせがあるよ。うまいやつはマジでうまい
けど30年帝産で乗ってたジジイ運転手は下手くそだったな >>299
なことはねえよ
観光バスの運転手になりたくて大型に乗ってるの若いのもいた
そいつらは長距離トラックの運転手としてはとっくに一人前
トラックに乗りながら観光バスの会社に採用されるのを待っていた
観光バスの運転手＞トラックの運転手
だな
まあ今は観光バス会社もこの海部観光のようにいい加減なところも多いがなｗ >>290
新聞やテレビの流すことだけ鵜呑みにするなという例だね。
その指導乗務員、乗務員としてという以前に社会人としての資質がなさすぎる。 >>318
優劣はともかく、大型二種持ってるだけでスゴイわ >>311
まぁでも安くて設備がいい、それなのに利益あげてるってことは、従業員に負担が行ってるのかもなーとも思うけどね
上にも書いたように、同じ値段でJRは例えば30人乗れるところを海部観光は20人で運航してる
JRと規模が違うとはいえ大変だろうなと思う反面、自分は昔よく利用してたので頑張ってほしい >>300
待たされた立たされたしかないやん
会話内容もない
嘘松ぶっちぎってるわ ブレーキングひとつにとっても、バス車体の揺れ
あと雪道でのうまさ
これは運転手によって差があるね
アナログ系のタコグラフみれば歴然の差が出たな
いまはデジタコだからわかんないけど まあ、これが素人じゃない。
経験あるバスドライバーがこういう挙に及んだってことは
よくせきのことがあったんじゃないかと推認するが、
これはまあその場にいなきゃわからんね
で、記事以上のことはスレ民にも誰にもわからんと思うが
どっちが悪いかでスレはヒートアップしているようだね
でもさ、この指導員とドライバーの争論がどちらに非があるにせよ
客を待たせて、不祥事として全国に社名入りで報道され、
挙句司直が入って処分を受けたっていうんだから、
仮に100％指導員の指導に理があったとしても、
こりゃ会社の勝ち、とはいえんよなｗ
ビジネスはそれこそ結果主義のリアリズムなんだからさ。 川○○○臨○バスに採用されたときに自分の指導担当たったＳさん
末期は最前列の席で居眠りしていたｗ
Ｓさんは定年、その1年後に自分は某公営バスに転職。 >>319
ほんと情報の鵜呑みは怖いと思う
ネットのニュースを読むとき、今回の事件を思い出したい
現場の声は貴重だね！
乗客だった「なつ」さんの声（ツイッター）を信じると新聞記事って情報操作してるな～って思うもんね！
怖い怖い
なつさんの声（ツイッター）
https://twitter.com/gRRSvkHVNdulNSa
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>321
教えてもらってる立場の癖に、反抗するなんて、ガキの証拠。
そんな奴は、どこの会社に行っても通用しない。 あーなるほど指導員が
優しいママみたいな言い方で教えないからキレちゃったのね >>320
電車運転士ってすげぇっと思っている奴多いけど
9か月間の理論・実乗の教育受けたらほぼ誰だってなれる。
大型二種だってたぶん同じで
よほどドジでない限りたいてい取れるのでは。 >>300
出発15分の話だったか
バス2人の初顔合わせはいつだったんだろうなぁ
>>303
まぁ50代だけど、60前の方がしっくりくるな 元バイク乗りだったのかな
ビッグシングルなら
程よい回転域があるからな >>320
どうってことないぞ
実際取ろうと思えばたいしたことはない
大金払ってるんだし
買ってるようなもの これ指導員が社長の息子とかそんなんやと思うで
お前を雇ってやってんねんってな感じの感じわるーい奴
プライドが高いからお客にも一切の謝罪なし
さすが去年も大事故を起こしている海部観光さんは普通のバス会社と気合が違いますノォ 客が乗ってるんだから口調を考えて指導しないとな
昔、デパートで新人社員のラッピングの下手さを客の前でババア社員が罵りだした
そのデパートには二度と行ってない >>329
客を不快にするほどの言い方だぞ？
指導係絶対じゃないだろ だからツアバス上がりの会社はだめだっつーの。
てか、こいつら海部の下請け貸切会社じゃねーか。
海部そのものの乗務員じゃないぞ。 要指導段階の運転手なら、指導員も万一の時には
運転できる準備は必要だったな。 最近思うんだけど、バイトなんかもそうなんだが
上から目線で「仕事を教えてやってるんだ」ってのはどうかと
新しい人間入れるってことは、少なからず人手が欲しいってことで
新人に早く仕事覚えて貰って居付いてもらいたいってワケじゃん
それを上から潰すような態度で指導？とかする人いるけど
そういう人は何がしたいんだろかな
マジでそういう指導のが人は伸びるとおもっとんのか
職場の人手不足とかどうでもいいから、とにかく新人いびってストレス解消したいだけか >>337
記事よく読め
海部の関連会社と書いてあるだろ
高速バスは路線義務化の時に
前もって届けてある貸切専業事業者を庸車として使えるようになったんだよ 昭和の体育会気質の遺物
別に必要以上に丁寧にする必要はないが、特別な職人の世界じゃない限り、今時はそんなの通用しない これ、片方が新卒くらいの年齢で片方がおっさんじゃなく、
両方おっさんだからな 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
klk >>307
そんなこたあねえよ
平成バブルの崩壊も経験してる
リーマンの比じゃねえぞ >>328
いくら読んでも
どう情報操作されて
当日どうだったか
どういう状況だったか一切伝わらない
自称乗客の捨て垢はられて
鵜呑みは怖いとか言われてもなぁ >>338
わかる
ごはん屋でも厨房で怒鳴り散らしてる店あるよね
ホント二度と行かないわ >>344
そのくらいで潰れるようなやつはいらんは
さっさとやめてほしい >>7
ギアを上げるように指示した＝「なにチンタラ走ってんだ、ボンクラ！」
参考:サザエさん 何言われたか知らんけど
客に迷惑かけちゃダメでしょ >>352
それでいいんだよ
何を信じるかどうかは自由だからね 横乗りする時はいつでも代われるようにしてるけど会社によって違うのかね
運転資格の無い助手の人でも点呼の時にアルコールチェック等はやるけどなぁ >>354
そう、そんなこと言ってビシビシ指導？してた職場見たけど
見事に元からいたベテラン以外、誰もいなくなった…ってなって
んで人手不足だってブツクサ言ってるんだよな、何がしたいのかわからん 会社としては燃費向上のため、早めのシフトアップを指導するのかね？ 若い人ほど優遇されるのはこういうトラブルを防げるからだろうな
50代経験者が同業種に転職なんてワケありに決まってる >>7
古い運転手だとやたら回転上げて走るの居るな
あとターボ車のパワー特性理解できないバカとか 海部観光は、比較的新しくて（1996年設立）新免の観光バス会社が高速ツアーバスをやりだして、それが正規の高速路線バスになったところだな。
俺が、事務員の契約社員でいた所は、いわゆるレンターカー屋（白バス）あがりの会社で、ワンマン社長。
運転手の出入りも激しい。近場の送迎だと、地元の老舗のバス会社や私鉄を定年退職した運転手を採用していた。
社長が気にくわないと、すぐ首にしていたな。
海部観光はしらないけど。 >>57
>>51
2t車レベルでも2nd発進だよ。
トラックやバスでは基本。
ローギア（1速）は登坂がきつい所や、雪道発進とか用。 >>354
そういう会社が人手不足で倒産するんだよ。
この場合は指導員がアホだった可能性あるし。 >>344
仲良しクラブじゃないんだから
なんで教える側が下手にでなあかんねん
こういうおかしな考えの奴が増えてきてるから教えるほうも大変よ やっぱ指導員が問題だったぽいなw
まったく働きにくい世の中だw
イライラして働いてるやつ多すぎw 逆上するほどなのにPAに停めるだけましだな
中国のあれよりはな >>352
おまえらが偽だという一連のツイッターを見て
信憑性がないと思うのは
そうとうに判断力低劣な人間ｗ >>369
職場の関係は仲良い方が良くないか？
ギスギスの職場って精神的に疲れる気がするんだが キレた運転手は今の直6ターボの運転の仕方が分かってなかったんだな。勉強しろや。 なんしょん ギア上げて走らなあかんでー
燃費考えよらんの？
お客さんたまらんでよ >>374
18年11月に作られたツイート数5の捨て垢なんてゴミ以外の何物でもないだろ
信憑性0どころかマイナスでしかねーよｗ 指導員の感覚が正しい。ディーゼルの高回転は無駄なだけ。 やっぱこのコーナーはこのギアで突っ込むんだっていうのは走り屋じゃなくても自分の中に持ってるものはあるんじゃないんすか？
２速で曲がっているコーナーを３速で曲がれって言われたらそりゃやる気無くなりますわな
この車の足回りとギアのセッティングだとこのRは２速が一番美味しいんだよ！ってのはマニュアル車転がしてれば誰だってあるんだよ。
これはもうハンドル握ってる本人の専権事項であって横から口出すことじゃねえんだよ なんか「自称乗客のツイッター」を振り回してるやつがいるが、そんなもんを鵜呑みにするのは相当判断力が低い奴だろ
いつぞやも、その手のデマに惑わされて拡散しまくった揚句検挙されて青くなったバカが大勢わいてたが、同類か？ >>12
テイクオフロール中にギア上げろと言われたら俺でも切れるわ 馬力よりもトルクで動いてるから高回転まで引っ張ることに意味がない。
どんどんシフトアップした方がむしろ速い。 >>381
面白いと思ってるのがすごい( ・∋・) 低速ギアでエンジンブレーキを利かそうと考えたのかな。
フットブレーキの消耗を避けるために。
んで、「おれは峠ではいつもこの走りで攻めてたんや」って感じで切れたと >>383
確かに嘘の情報を拡散すると罪になる場合があるようだな
嘘と知らなかった場合はどうなるのかニャ？ チームオーナー以外の人間からギアの選択のことでとやかく言われたくない >>306
大学生のスキーツアーの事故は不慣れな運転手がエンブレを使わずに、フットブレーキを消耗し過ぎて
フットブレーキが利かなくなったのが原因とも言われてるよね。
けど、下り坂以外でエンブレを多用するのはエンジンに無駄な負担をかけるだけだと思う。 >>360
>>367
そうか？
うちはそれで上場したが >>383
情報と注意警告ありがとな
今回のケースは選挙じゃないしポルノじゃないし（4）にも該当しないようだぜ
以下、引用↓
リツイートが絡む犯罪行為とは、大まかに分けてどのようなものがあるのだろうか。
（1）公職選挙法違反：例えば、選挙運動メッセージをリツイートした場合には公職選挙法違反になる可能性があります。
（2）リベンジポルノ防止法違反：交際相手の裸の写真をリツイートした場合には私事性的画像記録の提供等による被害の防止に関する法律（リベンジポルノ防止法）違反になる可能性があります。
（3）児童ポルノ規制法違反：女子児童のわいせつ画像をリツイートした場合には児童ポルノ規制法違反。
（4）業務妨害罪、名誉棄損罪：他人の迷惑行為をリツイートした場合には業務妨害罪、名誉棄損罪」
https://oshiete.goo.ne.jp/watch/entry/d86cbf4af020282e2d15c916b16bcc64/ 運転できる状況にない人間が指導するとか、アホじゃねーのか まあシナ人みたいに事故に繋がらないところだけはまだマシ。 ＞嘘と知らなかった場合はどうなるのかニャ？
検挙された連中はみな「本当だと思っていた」と主張していたぞ
正義ごっこで石を投げて楽しんでいたのが、思いのほか高くついたというわけだ
今回の件で貼られてる捨てアカツイートも、「指導員と会社が悪い」と主張しているわけだから、普通に(4)の疑いを持たれるだろう 安全度外視の燃費運転とか？
回転数は二千以上、上げるなスピード乗ったら直ぐシフトアップしろみたいな
アクセル戻すと減速するくらいが運転しやすいからな >>378
日付でしか判断できない
書いてる内容では判断できない馬鹿ですって言ってるんだなｗ
この事故に接して証言をするために新しくアカウントを作ったって状況は
お前の頭では想像もできないようだな
馬鹿ｗ >指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず
ことごとく三流会社だな >>383
偽ならなんで現場の写真が有るんだよ
ゴキブリ程度の思考力もないのかよｗ >>405
>検挙された連中はみな「本当だと思っていた」と主張していたぞ
情報と個人的見解をありがとう、参考になる
引用↓
>名誉毀損罪とは簡単に言えば、
>事実かどうかに関係なく悪口を広めてはいけないということです。
>たとえリツイートや引用であっても、
>基本的に自分の書き込んだ内容については法的な責任が発生します。
https://cs.zaq.ne.jp/jpluszaq/articleDetail?cn=20170224172200 >>259
セレガ＆ガーラのMTの設定がある。
路線用は全メーカー全車種ATのみ。 >>379 >>386
お前ら現場が平地だとでも思ってるのか
え？ もしもの時のために指導員が運転できないのっておかしな話だな >>398
まあ上場したブラック企業ってのはいくらでもあるけどなｗ 芸能人でもよくいるだろ？
絶対に敬語を使わない連中が。
和田アキ子、井筒、たかじん、木下優樹菜、岩城滉一 でもこれってさ、指導員がどんな口調と態度で指示したのかは書かれてないよね
要は、会社に忖度して書かれてるんじゃないの？
地元の新聞社みたいだし ＞二度とこのようなことが起こらないよう注意し
具体的に「このようなこと」とは「どのようなこと」を指すのか説明してください
記事だけだと「運転手の逆上」だが、なんで運転手は逆上したの？
ギアを上げるよう指示した指導員との関係性はいかなるものであったのか？
ギアを上げるよう指示した理由と根拠は？ 運転手がそれに反対した理由と根拠は？
両者の言い分のうちで、どちらがどの程度だけ正しかったの？
で、そんなアレコレが「このようなこと」だとして、今後は具体的にどのように防止するの？
最低限、上記のことに言及してから再度説明を試みなさい
アホやろ、何の説明もしていないに等しい
しかし、我々もアホなので、全員こんな事件があったこと自体は忘れてしまうｗ 何スネてんの？オッさんがスネ夫してたら余計に腹立つわな >>418
和田アキ子はアッコにおまかせで紅白初出場のシンガーソングライターを誰？と言い、スタッフに和田さんのアルバムに曲提供してます。と言われ、その場で土下座して謝ってたぞ アスペだろ
どんな理論があろうが経験があろうが、入社直後は指導者に従うべき
会社が違えば色々なやり方があるんだから、嫌なら責務を果たしてから退職しろ
客が乗ってるのに嫌だから運転やめるわwとか責任感のカケラもないド屑 >>383
最近の例でいえば次だろうね
東名あおり運転事故、デマ書き込み容疑で１１人書類送検
https://www.asahi.com/articles/ASL6M3JY1L6MTIPE00G.html
とりあえずワシは会社の悪口は一言も書いてないから問題ないかもな
会社の悪口書いてる奴はこのスレに多いようだが
ところで名誉毀損罪は親告罪
>>411
たしかにあの写真が偽物なら
ツイッターのアカウント「なつ」さんは大変なことになるね
（会社側が告訴しないと親告罪は成立しないが） >>7
バス運転手は船長と同じように「これだけの命を預かってるのは俺」「ここでは俺のいうことを聞け」
という一城の主人的な考え方をする扱いづらい奴が多いらしい。 大バカ運転手を早く辞めさせたことは、人命救助にもなる
よかった、よかった ＞日付でしか判断できない
作ったばかりでしかもその内容しか書いてない捨てアカだという時点で、内容以前の問題だよ
そんなもんを信じるのは、馬鹿の中の馬鹿だけだろ
自称乗客が本当に乗客で自分の体験を語っているのか、それとも「なんちゃって乗客」の作家がどっかから拾ってきた写真を付けて適当にあることないこと書いているのか、どうやって判断するんだ？ PAに入る前にキレてるんだろうけど橋も周辺も平坦じゃないから
ギヤを上げて踏み込むよりは下げて回転上げて踏み込まないほうがいい場合もありそうだが >>424
その通りですね 独り立ちするまでは我慢我慢 20代店長の言うことをハイハイ聞いてるパートのおばちゃんたちは偉いなあ 切れた運転手は、元は路線バスの運転手だったのじゃないかな
路線バスと高速バスでは、ギアの使い方が違うみたいだ
路線バスは２速～４速の範囲で走行
それで、指導員とケンカになったのかも
↓
ttp://ww.mbsrv.net/pinkpetito.com/mechanism/transmission.html 健康チェック？
そんなもん自分で分かるやろ
杓子定規な対応しかできんアホな指導員やな >>434
アルコールの呼気検査かもしれないね
運送会社、タクシー会社、バス会社のドライバーは
乗車前に必ず検査するんだよね、実は知ってるんだよね？
『待つわ』あみん
♪知らないふりしてあの子、わりとやるもんだねと >>433
路線バスの高回転まで引っ張る運転が染みついてたのかもね。ターボ車の運転にも慣れてなかったかも。 無能な指導員だな、、運転手は切れ処がわかってる
国労でもまれただけあるわ いきなりハンドル切ってどこかに突っ込んでいかなくてよかったな >>436
ターボ車なら回転上げないとな
つまり低めのギアってことですね >>309
乗客が指導しているのを聞いていたんだろ、それでも運転放棄した運転手を非難していない、そういう事だよ 若造に指導されるのが嫌だったんだろ。逆に言えば鬱陶しがられるほど注意点が多かった可能性も高い。まあこんなの仮採用とはいえ実務に投入した会社が悪い。 >>366
軽トラでも二速発進だけと そしで三速を飛ばして四速に入れる、 >>428
だから事故に接して証言者としてアカを作ったならべつに新アカでもなんら不思議はないってことを
理解できない、理解したくない、理解しようとしない
お前の根性や判断力が捩れてるんだってｗｗｗ
あの写真が違うというなら
同じ海部観光のバスが同じSAのかつ同方向のパーキングで同じような数の客を外に出している状況の写真が
どこかから引っ張ってきたものだと思える
お前の状況把握力の無さが露呈しているだけだけどなｗ >>344
元々、レベルの低い集団だから仕方ない。
そういう会社に入るのであれば、理不尽な指導する先輩がいる可能性は
覚悟しておくしかないね。
バス会社なんてのもブラックな会社も多いし、態度悪い指導員がいてもおかしくない どうせ「指導員」が頭おかしいんでしょ？
運転手が運転放棄する「指導」してんでしょ？ｗ
実際の乗客が運転手よりも「指導員」に激怒ツイートしてるじゃん。
五ヶ月も前の出来事が「ニュース」になってる不自然さｗ
「指導員」って海部観光のお偉いさんの親族ですか？ >>444
引っぱりすぎやｗ 気持ちいいのはわかるけどｗ なんで客を乗せてから指導をするのか
まだそんな段階のレベルで客を乗せるなや
しっかり指導を済ませて完璧になってから客を乗せろや
指導員からそんな指摘が入る有り様ではまだ客を乗せて
金を取れるレベルじゃないだろ >>444
軽トラで２速発信するやつは
例外なく馬鹿ｗ >>447
つうかさあ、いい大人なんだから仮に多少間違ってても
はいはい言って従えよｗ
独り立ちしたら自分のやりたいようにやればええやん
完全な無能、能無し運ちゃんだよ ギアと書かれていればギアだけだとでも、チマチマネチネチやってたんだと思うよ
カーブがどうの確認がどうしたの歩行者がどうのブレーキが、、とか
ソレでキレて模範運転を見せてくれ…と言ったのかもな、客は指導者が運転せずに放置したのに抗議してたんだろ、
客も「ソコまで責めるんならお前が運転してみせろや、、」
うちの嫁もゴチャゴチャいうから「お前が運転しろよ」とやったことがある >>82
客を乗せてなければこの指導員はバス転がして帰れるンじゃない？ 海部観光っていうとマイフローラの会社か？
個室でゆったり東京と行き来できるのが好きで何回も乗ってるがこんな会社だったのか 「運転に必要な健康状態などのチェックを受けなかった」？
運転できないけど「指導」はできるってか？
運転手のみならず乗客を「逆上」させる「指導員」ｗ ツイッターにこの事件の乗客による話と写真があるが
もしあれが全て本当なら、海部観光さんはどうなる？
指導員だった男性は罪に問われるかも？
逆に乗客の話が全部嘘なら、海部観光さんは訴えるのか？
もし訴えたらどうなるか、信用できるのは誰か、明日の天気は晴れか？ 今どきのバスがオートマじゃないのに驚いた。
ダブルクラッチの技は伝承されてんのか？ いい年して、自分が全て正しいと思ってたんか？
この運転手は
再就職難しそう
家族いたらかわいそうね 「指導員」の頭の中の設定では>>463だったろうねｗ
まさか、ほんとにバスを止めるとは思ってなかったｗ
「運転に必要な健康状態など」でなかったｗ
客を運ぶよりも大事な「チェック」ｗ こっちの記事の方がトラブルの状況が分かりやすい
やっぱりギアの使い方で意見の相違があったみたいだね
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-00010010-huffpost-soci バス会社転々としてきたんだろ？
他の業界でもそうだけどあまりに同業転職してる奴は性格に難有りが多いわ。 >>1
指導員て乗務員扱いでちゃんと点呼、アルコールチェックとかしないの？
それをしてれば運転できたんじゃない？
バスはアルコールチェック以外にも検査があるの？ 指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、
これだけで指導員の質についてもお察しな感じだな
緊急時でも何も出来ない重りかよｗ >>268,>>298,>>458
記事をよく読めば判るが、徳島道のマイクロバスがトラックに追突された事故は海部観光のマイクロバスでは無い。マイクロバス事故前に海部観光のバスが通過したドライブレコーダーの画像。 運転手と「大きな声でマイクを通じて喧嘩」する「指導員」ｗ
運転手を「逆上」させてバスをとめておいて乗客に対して「何を聞いても答えない指導員。」ｗ 指導員の方が6歳年下なのねｗ
まあ60近い人じゃそれだけで面白くないのかも？ >>316
これな
経験が長けりゃ上手いってわけじゃない
大型取ってんだから運転の才能はあるんだろうけど、雑な人はけっこういる >>14
初回であれば同じ文書警告かと・・・
で、講習一部未実施で文書警告で済んでるのであれば
おそらく点呼未実施についての指摘履歴はない事業所かと・・・
つか、普通は同乗指導員も点呼してから出すでしょ
なにやってんのｗ まとめ
運転手（59） 入社2ヶ月
指導員（53）
指導員「ギアを上げなさい」
↓
運転手「低いギアで走るのが自分のやり方だ」「（これ以上）運転できない」→停車
指導員「まっすぐ（進路通りに）行きなさい」
↓
運転手「はい？」
※指示が聞こえないふりをして停車を強行 >>346
海部観光子会社のフロンティアＫじゃなかったかな？ 指導相手を「逆上」させてる時点で指導する資格ないだろｗ 車速が決まってる会社に入社したが3日で辞めた。
一般道は30キロで走れ！と、同乗した奴にガミガミ言われ
ギアはトップまで入れて30キロ出せ！と15時間言われ…
こんな会社がまだあるんだなと…
俺おかしい？ 何回か指導員乗せて運転してる運転手の時、乗車したがトラブル無かったよ。別の指導員かな？ 運転を指導する立場にありながら運転を放棄させるとかキチガイすぎる指導員ｗ
運転を「指導」するけど自らは運転できない指導員ｗ
「チェック」システムもキチガイな海部観光ｗ オマイラこのツイッターの写真は本物だからな
https://twitter.com/gRRSvkHVNdulNSa
事件の状況と一致する
喧嘩後にバスが止まったのは淡路島南PAだが
この写真の左はグーグルの淡路島南PAで右のと山の稜線が一致するので間違いなくそこで写したもの
↓
https://i.imgur.com/MvmDZoU.jpg
バスを止めてる場所は徳島から神戸に向かう方向
バスも海部観光のもの
写ってる人間も事件当時の17人とつじつまが合う人数だ
このツイッターの写真がどっかから持ってきたものだとか言ってるのは馬鹿だぞｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 五月蠅い指導員だったから、切れた気もする
それで、嫌だから退職しているし
普通の人かもって思った。 >>465
>ハフポストは海部観光にも取材を試みているが、電話に応答がなく、連絡がとれていない。
指導員だけじゃなく会社からして屑だろこれ お客を安全に目的地まで運ぶっていう最優先事項を無視してでも「指導」したい「指導員」ｗ 運転できる準備もしてない指導員ってどういう事？
責任・運転放棄した運転手も問題だが、そっちがあまりに気になって仕方がない。 >>7
低速ギアで回転数を上げる理由としては、トルクが足りなかったり低速ギアで回転数をあげたほうが排気ブレーキが効いて調節しやすかったりする
逆に、高ギアに入れて回転数を低めにすると燃費がいい走りになるから状況でどちらとも言えない
これ、指導員の教え方も気になる 東京からの帰りのツアーバス時代に
御堂筋を5速で走ってたら相方のアホ先輩に怒られたことあるわ。トップに入れろとw
みんななら何速で走る？ どうせ客の前で教習所みたいに罵声浴びせてんだろ
指導員もクビにしろよ たぶんBだな、そいつ
徳島でバスの運転手やってたなら まずは「アホ先輩」に「逆上」してバスを止めるべきでしょｗ この指導も相当な奴だっていうじゃん。
反り前から運転士に数回怒鳴りつけていたうえに
降ろされた客に詫びの一つもしないってさ。
何でメディアって本当のことを書かないんだろう。 指導員いるときだけハイハイ言うこと聞いてればいいでしょ？
この先ずっと運転中に指導員いるわけじゃないんだから。
ちょっとの間だけ凌げばいいだけなのになぜ我慢できないんだろうな？
ＳＮＳの関係に慣れてしまうと本音でしか会話や行動ができなくなってしまうのか？
本音と建て前を使い分けるのが社会人なのに。
バカなのかな？ >>473
お前が指導員だったらどうしてた？
指示に従わない新人。 指導員がいるのに
代わって運転が出来ない仕組みになってる歪な昨今
昔ならさっさと代わって運転してただろうにな 事情がちゃんとはっきりするまではなんとも言えんわ
運転してるとき運転に責任持ってるのは絶対的に運転手だからな まだ指導が必要な運転手だったなら
何かあった時は運転させられなくなる可能性もあるわけで
指導員自ら運転せざるを得ない場合もあり得るんじゃないの？
それなのに運転前チェック受けていないって言うし
>>487が紹介してるツイッターによれば
乗客への対応が全く出来ない人みたいだし
この指導員の側にも色々問題が有りそうなんだが
そんな人に指導員を任せているこの会社 大丈夫か？ こんなんワガママ運転手をその場に捨ててって
指導員が残りを運転していけばいいだけ。 そうそう、「指導」相手は>>503みたいな「社会人」ばかりにきまってると海部観光の「指導員」も踏んでたんだろｗ
残念ですた～♪
「新人」はそうは問屋はおろさないって読めなかった「指導員」ｗ ギアが～とか言う「指導員」さえいなければ、お客は期待通りのサービス（目的地への移動）を得られたのにｗ
マヌケな「指導員」をねじ込んだアホな海部観光ｗ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売ってきた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 >>482
まさか大型免許も無いのに指導してたとか >>487
確かにその通りだろう！
が、ここは５ちゃんねるだから
「CG合成だろ」とか「修正してない？」とか「俺はぜったい認めない」とか
って奴らが集まる場所なんだよなァ残念ながらw >>15
バイトに入った初日に店長？が
「最近もう入れ替わりが激しくてたまんないよ
みんなすぐやめちゃって誰も続かないんだから
どうせ君もすぐやめちゃう口でしょ？
もし一週間もったら君に（着替えの）専用ロッカー貸してあげるよ」
みたいなことをネチネチ言われ続けて頭にきたから
「そうですね、続きませんね、今やめますから」
って言って一時間もたたず帰ったことならある ツイッターのが本当なら指導員は相当のクズ
そんなのを使ってる会社もクズ なんていうか精神的な余裕がないんだよね。今のおっさんおばさんって カーブが多い高速道路ならギアを低くした方が客が楽なんじゃないの？
遠心力で振り回されなくてさ。 >>520
道路には設計速度がある
意味わかるか？無免許だろ？ >>522
高速道路には最低速度がある
意味わかるか？無免許だろ？ (-_-;)y-~
指導員がアホなんやろな。
暇つぶしに、わざと事故るようにしたかったんやろ。 ツイッターが真実だな、もうこの国のモラルは中国以下かもしれない 惜しむらくはなぜ17人もいて一人も携帯で録音をしなかったか
それが世に出たら世論はガラッと違ったろうに >>7
以前からこの二人トラブルがあったんだろ。
言い方って大事だなと思う。 >>13
この指導員に問題があったとしか思えない。 まあＰＡにちゃんと入ってから停めてるんだから
ブチキレて橋から落ちて全員死亡より全然ちゃんとしてるよ。
運転中に指導員がブチキレてたとしたら、
停めてそれ以上は無理というのは当然ありうるとこだが、
そのツイートの裏が完全にとれるかは一大焦点かな 採用の面接時点で、異常者を見抜けないと大変なことになる
今回はラッキーだったな
面接官たちは懲戒処分しろ >>531
最後の、そのツイートの前に、まずは
が落ちたな
車内での運転手と指導員のやりとりは示唆的なとこはあるかもしれんが
具体的なやりとりはないかな
ただあれだけかく状況なら、車内で具体的にどうだったのか聞けば回答はありそうだが。 >>279
詳しいから疑いたいわけじゃないが
この人この件しかツイートしてないから
このためにとったアカウントだね >>52
徳島ICじゃ無くて、鳴門ICから入るんじゃないかな。 >>504
指示に従わないからって客の前でマイクで大声でケンカってありえんだろ。
社会人経験ないのか？この指導員は？
俺だったらというか普通は指示するのを一旦やめて、帰ってから説教なり話合いなりするわな。
自分が運転できない状況なんだから、まずは相手を怒らせない対応とるだろ。
一応、労働者にはストライキ権があるのだから。
飲食店では調理人怒らせないように、オーナーでも気を遣うのは、調理人たちがストライキするのを怖がっているから。 どんな言い方されたか知らんけど感情的になって仕事を途中で放り出すなんて、そもそもこの運転手に人を乗せて車走らせる仕事をさせてはいけなさそう >>532
異常者じゃ全然ないだろ。
一応ストライキしてるんだから、憲法で保障されている労働者の権利。
PAで止めてるんだからまったく問題ない。 バス業界って色々な意味で残念な人間ばかりらしいね。 バス運転なんてタクシー以上に残念な人材しか集まらないから >>537
そんなこと言ったら調理人の世界ではよくあることだよ。
仕事放棄なんて言葉はブラックがよくつかうセリフだが、実際には労働権を行使したにすぎない。
中国のバスみたいにわざと事故起こすのがキチガイであって、この運転手にはまったく落ち度がない。
よく考えたなぁとしか思えんね。 >>538
どこの外国のお話し？
まともな日本人はこんなことしませんよw 人の命預かる仕事で、こういう性格はむいてない
こういう形でもそれが分かってよかったよ
双方にとって、さよならしたほうがいいよ >>542
日本国のお話だよ。
日本国憲法の労働基本権ぐらいも知らん底辺か。 59歳の新人運転手…
何かやらかした完全な地雷物件じゃないのか？ >>542
まともな日本人というかストライキも行使できないチキンの憐れな日本人のことだろ、お前も含めて。
だから日本は外国人の移民増やそうってぐらいのことになってるんだろう。
海外では当たり前の出来事。 >>538
ストライキってw
業務途中で仕事を放棄するのは違いますよ？
それにね、ストライキ権とは普通言わないなあ
争議権
君って年は幾つ？
社会で働いた経験さえないでしょ？ >>544
自分の会社のコンプライアンスも遵守できない者に
労働法なんて、ブタに真珠w >>547
普通にストって言うだろｗ年齢関係なく阿呆だろ、お前はｗ >事情がちゃんとはっきりするまでは
いやいや、「指導員」が頭おかしい以外にないわｗ
事実、バスが止まってるｗ
「指導員」が「指導」した結果としてバスが止まってるｗ この会社もおかしい靴を脱いで運転とか、靴を履いていても微妙なアクセルワークはできる
だいたい靴を履いて運転する前提で作っているのに、この会社の社長はよっぽど不器用なやつと思う >>550
いいえ？
チョロマカしてないで指摘された事に対して一つ一つ真摯に回答しましょうね
君の理屈なら無断欠勤や今回のような業務途中の職場放棄がストライキになってしまうけどさ
あまり笑わせないで欲しいな
さあ、>>547に戻ってもう一度やり直し こんな些細なことで切れる
運転手のバス乗りたくねえわ >>547
業務途中にストで列車停めることだって欧米では普通だよ、マヌケｗ
お前こそまともな会社で働いたことないだろ？ｗ
水商売の経験ぐらいしかないお前に何を言っても無駄だが。 なかなか骨のある人間だね
いまどき珍しい
まあ指導員の言い方が悪かったんだろう この「指導員」が「指導」してさえいなければ、
この「新人」バス運転手は目的地に乗客を予定通りに運んでいたであろうにｗ >>555
何が職場放棄だｗキチガイｗ
お前はバッキーかよ。
通常はどんな状況でも大事になるんだったら怒らせないのが社会人だろ、バーカ。 ATにしとけばトラブルはなかったな
セカンドで高速走行するキチガイなら知らんが オートマのSからDにチェンジこともできない異常者が、
有事の際に、多数の乗客の命を守れるわけがない >>558
また誤魔化すのね
欧米か！？
と言って欲しいの？
で、無断欠勤はストライキなの？
馘首される理由になって裁判でも負けますけど？
それで歳は幾つなの？
働いてるの？
ストライキ権とか笑っちゃう言葉はどこで習ったの？
話が遅いんだよ
聞かれたことに聞かれた言葉で話して下さい 高回転までひっぱらないと気がすまないタイプっているよな これはこれ以前にパワハラめいた確執がすでにあって、単に引き金がひかれただけ
かもね。 指導が必要だから指導員をわざわざつけているのに、
指導員の指導に従わない時点で、頭おかしいだろwww >>559
引き篭もりには理解できないだろうが
社会人は責任がある
頭に血が上って感情が先走る人間は
人を運ぶ仕事には向いていない
指導員の言い方がなんにせよだ >>565
この件のどこが無断欠勤なの？バカ杉ｗ
業務に支障が出るようだから停車させただけだろ。
嫌ならこの指導員が自分で運転すればよいが出来る資格がなかった。
となれば指導員が土下座でもなんでもしてこの運転手に運転してもらうしかないだろ。
それが社会のルール。
お前みたいなクルクルパーは初めてみたわｗ ガキかよ
仕事中で、給料の元を乗せてるって自覚がないのかよ
バカじゃねぇ？
社内のイザコザは、客には関係ないだろ >>1
中国の橋からダイブニュース見たばかりだから
この運転手は喧嘩になっても怒ったまま走らず落ち着いて止めて
交代要員要求して帰って乗客無事で民度高いなと思ってしまったw
死ななくてよかったわ バス運ちゃんは銭が問題なのよ
民間は糞だから良い人材が来ない
銭と質は比例する
これに例外がない 仕事帰りに4人で飲み行った時その内の1人がクチャラーで同僚が指摘したらケンカに発展した事あったな
指摘するにも言い方ってもんもあるし、受ける方ももう少し素直に聞き入れる事が出来れば揉めないで済むよね >>37
日本が空前絶後な豊かな時に少年少女時代を過ごしたから心が豊かなやつが多いし、
出川みたいに若い人の言うことをへいへい聞くやつも多いから
これに懲りず使ってちょうだい，五〇代。 中国なら橋から落ちて全員死んでた
この運転手は民度高い >>575
もし、この運転手が中国人だったなら称賛される事案だけど、
日本人ならありえないって話 >>577
それなりの給料をもらっても反社スルガ銀行や各種検査偽装メーカーが出まくりだから今の世じゃ比例しないわ >>581
なんで？
日本人をなんだと思ってるの？
ブラック奴隷させて食いつぶされるのはもううんざりなんだよ >>575
この運転手は本当にまともで機転が利くと思う。
運転経験長いっていうし。
この指導員を懲らしめることには成功したしな。 ん？ 「公」は民間から強奪（課税ｗ）した銭だから問題ない？ >>573
いいえ？無断欠勤は例えですけど？
労働三権に基づいたストライキなんだろ？勝手に仕事をしないのは
停車しただけでなく職場放棄してるよね？
君はいつになったら言われた事が出来るようになるの？ 格安バスで乗ったことある
やすかった
問題なかったよ
海部バス >>584
会社に不満があろうが、指導者に不満があろうが、
お客様には関係ないこと
まともな日本人は、こんな形で仕事を放棄しないよ そもそも指導係りって何かあったときの防衛ラインじゃねーの？
運転出来ないってどんなんやねん 運転手はそのままだったんだろ？
ならば、指導員が謝れば運転再開したはず
走行中に横で五月蝿く怒鳴られれば、運転に集中できない
この運転手の行動は正しく
お客のことを考えなかった指導員が一番悪い >>590
指導員が運転すりゃいいじゃんお客様のために 引き篭もりは会話が出来なくて
毛筆で取り調べに応じるレベルだから
仕方がない 国に道なきときは去り、そして隠れるのが賢者というからな
日本人に一番欠けてるところでもある
運転手は今は引く手あまたなんだから、変な上長のいる会社なんてとっとと辞めるのが正しい えっ？
ひどい仕打ちに対しては「討ち入り」しちゃうのが「日本人」らしいよｗ 怒りそうになったら運転停止
ある意味フェイルセーフｗ >>592
>1をちゃんと読めよ
高速道路を低速ギアで走り続けるって、エンジン損傷、火災、事故につながるだろ >>602
ああ読んでないわ
アドレス貼って下さいな どの業界も横の繋がりがあるから
こいつの採就職は難しい
いくら人が居なくても
大事故を引き起こしかねない欠格人間は
採用しない >>572
言い方の悪い社会人の問題も近年多い
「プロ意識を云々～」と言ってくる指摘は今やもはや異常なことの方が多い
指導員が運転出来なかった理由は健康状態のチェックを受けて無かったから、か
きっとバス運転の法律等で決まってる規則なんだろうけど、
この人はどういう立場の人なのだろう
緊急の時にお客様のために運転することも出来ない指導員専用乗務ってこと？
ふーん >>587
この運転手がタクシー拾って帰ったってなら話は別だが、この指導員の動向次第だったんだろ。
頑として動かないのは職場放棄でもなんでもないだろ、日本語大丈夫か？ｗ
この指導員のくだらんプライドだけでバスが動かなかっただけの話で、
土下座でもなんでもして仕事を再開させるのが筋だろうが。
そんなことも分からんの？ｗ
実際見てたバスの乗客は指導員を批判してんだぞ。 うん、だから、この「指導員」が居残れるなら欠陥業界だろってｗ どんなことがあってもキレて運転放棄するような運転手がいてはならない。
「どんなことがあっても」だよ。
乗客がトンデモ暴言吐くことだってあるし、この御時勢悪質クレーマーだらけなんだし、
その度にいちいちキレてたら運転手失格だよ。
高速バスの運転手ならそのへん事前にテストしておかないとね。
この会社の社員教育はそういう面で正しいし、キレた新人にさっさと辞めてもらうのは想定内ってこと。 まあ50代同士の運転手と指導員だからな
どっちも事を大きくして自己主張することしか考えてないのだろう >>575
中国の運転手は携帯で殴られてるんだよ？
指導員がもし女で、携帯で殴ってたら逆上してダイブしたかもしれないだろ タクシーなら運転手が癇癪おこして突然急ブレーキかけてとっとと降りろ！と喚く話はある >>605
引き篭もりは知ったな事を抜かすな
私も大型二種を持っているが
指導員の中には「あえて」プレッシャー与える役割の
罵倒する指導員がおるのだよ
人間を大量に運ぶ仕事だから適正が必要
卒業する時にその指導員から
褒められたよ
「君は隠れてバス運転していたんじゃないのか？(笑顔)」
とね
お前ら引き篭もりは何か語るんじゃねえよ
虫けらが 指導員「ギア上げろ」
運転手(元パイロット)「V2まで速度を上げないと無理です！」 確かに、緊急時に運転を代われない指導員 というのも妙な話なんだけど、
指導員の指導に従わない運転手ってあり得ないだろ
社会性ゼロ 自営業で勝手にやれ >>606
ストライキ権君、話が進まないから早く>>547に戻って聞かれたことに聞かれた言葉で答えて下さい
都合の悪い事は見えないフリして持論をがなり立てるのは止めたまえ >>601
>>1だけで考えるなよ
徳島新聞と指導員の話だけをうのみにするな
裏を読め >>608
なんかうるさい
自分のプロ意識に酔ってるだけのネットプロ運転手じゃん
アンタのいるバス会社には俺も入りたくないわ
中国で運転手攻撃して事故らせた事件があったけど
車停めて避けるほうがまだましに見える 知恵遅れの発達障害が物には言い方があるだとよw
お前らを人間扱いする奴がおるかよw
死ぬよ虫けら >>2
今は運子が不足してるから売り手市場なんだな。
長距離バスの運子を虐げて来た報いだろう。
ただし運転支援と言う名の自動運転が完成したら、形成逆転だろうけどw. >>617
お前みたい社会不適合者には何言っても無駄。
酒？ｗなにそれ？ｗｗ >>608 「指導員」なら、まずは運転手が運転するように「指導」しろよｗ
運転手が運転を放棄するような「指導」するなって話だろｗ
乗客が言い寄っても無視する「指導員」には無理な話かｗ 働いた事もない奴が
なにか語るんじゃねえよ
おまえらは虫けらなんだよ >>613
いらないよそんな立場
アンタがニート上がりの運転手か
あるいはネットだけでうそぶくニセ運転手なんだろ
言ってることがキチガイじみてるわ
こんなのが指導員だったら確かに事故る バスの指導員は、教育期間中わざと怒らせるようなことを言うらしいね >>626
お前に出来ることは引き篭もってチンシコすることくらいさ >>625
なにがあってもキレない精神力とやらはどこにいったのか
頭大丈夫か それにつけれも、この「指導員」が海部観光に守られてるなら、その親族と疑わざるを得ないだろ？ >>630
お前に出来ることは引き篭もってチンシコすることくらいさ >>629
早く病院行け
大事故起こして人殺す前に >>634
お前に出来ることは引き篭もってチンシコすることくらいさ >>624
指導員が謝罪すればよかったのに何をウジウジ言ってんだって話だよな。
実際乗客も指導員に怒り心頭なんだから、よほどひどい態度だったってことだろう。 >>628
59歳ならそんなこと知ってんじゃないの お前らは人間扱いされなくて当たり前
身の程を知れや
虫けらめ ♪ギアを上げろよ～
って歌無かった？
コサキンでよく聞いた気がする >>641
講習とかで集まったときに
情報交換があるんだよw
これだけ全国ニュースになったら
無理だろうね 運転手は二日後にあっさり退社
指導員の指導方法にハラスメントがあったのなら
やめないで戦えばいいのに
つまり・・勝ち目がないから逃げただけ >>623
隣の選択候補を誤ってタッチしただけだよ？
自分で訂正したしね
ねえ、聞かれた事に答えられずに、悪態ついてやり込めようというのがミエミエですよ？
ヤレヤレ、時間の無駄だったかな？
早く聞かれた事に答えようか？
これが最後だよ？ 運転手には「三重県の褒めちぎる教習所」をおすすめ
流行ってるらしいよ
テレビでやってたけど失敗しても褒めまくり
最近は親に怒られた経験のない人が多いらしく
運転免許で指導員に怒られるとすぐやめちゃうんだってさー そもそもバスの運転手なんて職人みたいなもんだからな。
この人手不足のご時世にベテラン運転手にパワハラしたらどうなるか想像もつかないのかよ。 お前らって自分に価値があると思ってんのか？
虫けらだよ
人間扱いされないよ
だから無職なのさ 結局違反してたのは会社側ってね
バス会社見たら犯罪者と思え 乗客のTwitter見るかぎり、徳島新聞と指導員が批判されているね >>647
何を聞いてるのかな？ｗ
お情けで聞いてやるよ、ただし聞くだけな、中国人ｗ >>648
今は少子化でお客様扱いだかはねー。うちんとこの学校の送迎も『褒めて合格』って書いてるもの。
昔は高圧的だったし、偏屈な教官も居たよ。
どっちも行き過ぎてもいい事ないけどw 引き篭もりをお客さん扱いする
会社なんてどこにもないから
勘違いすんなよ
ツバ吐いて蹴飛ばされるから
言葉遣いは覚悟しとけよwwwwww
ｸｽｸｽwwwww >>652
まぁ、会社がブラックだったって結論でしょ。
ツイ読んでも指導員が１００％悪いし、いざというとき指導員が運転できないってどういうことだよ。
運転手が病気になっても運転させる気満々だったってことじゃん。 >>660
お前よりは知っているよw
頭大丈夫なの？
おまえは
その人手不足なのに無職なのはどうしてなんだよw >>648
それちらっと見たことあるが、生き死にに関わるようなミスでも褒めるんかな？
例えば赤信号の見落としとか車線の逆走とか >>642
狂っとる
お前は多分働くのが向いてない
やめた方がいい 運転歴が長いのに指導員付けられて胸糞悪いところへどうでもいい指導が入って
逆上したんじゃね 掲示板て、
>1 に書かれていることについて意見を書き込むものだったのに
今はtwitterとかまで読んで書き込まないとダメなのか？ あほくさw >>664
お前が雇用皆無のときに働いた努力は今では無駄になったなな ■■■緊急告発！！！■■■
スクェアエニックス社など
オンラインゲームのサーバ内で
頻発しているDDOS攻撃による
悪質なサイバーテロ威力業務妨害
事件の主犯格・黒幕・扇動者は
朝鮮ゴキブリ窃盗常習犯細野晴臣
これまでもapple amazon HONDA
などグローバル企業に対し偽計業務妨害・威力業務妨害を繰り返してきた不正アクセス常習犯。
在日朝鮮人テロリスト凶悪犯細野晴臣に要注意でっせ!
↓
https://www.youtube.com/watch?v=SEZRINeCQcQ
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3721144001112018CR0000
威力業務妨害常習犯細野晴臣の
罪状を告発し集団訴訟起こしましょう!
↓
https://enjin-classaction.com/
窃盗常習犯細野晴臣の住所
↓
東京都 港区 白金台 4-10-6-301
TEL 03-3440-6465
警視庁サイバー捜査課に通報しよう！
↓
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kurashi/cyber/Internet_crime.html
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/opinion.html
■■■緊急告発！！！■■■
本田技研狭山工場で発生した不正アクセス及び威力業務妨害事件の主犯格・首謀者は
在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。
http://photozou.jp/photo/show/3226768/255197762
1 : net2017/06/21(水)
13:58:59.44 ID:CAP_USER9>>25
ホンダは２１日、国内外の生産工場の情報システムにサイバー攻撃を受けたことを明らかにした。狭山工場（埼玉県）で一時操業を止めたが、２０日朝に復旧したという。詳しい被害状況を調査している。
１８日、各地の生産ラインを制御するシステムが「ランサム（身代金）ウェア」と呼ばれるコンピューターウイルスに感染した。事務系のパソコンも感染したが、現在のところ、目立った被害は確認されていないという。
日産自動車も５月、海外主力生産拠点の英サンダーランド工場で、同種のウイルスによるサイバー攻撃を受けている。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1706/23/news029.html
https://japan.cnet.com/article/35103197/
,,,,.;"'' 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) まあ、この運ちゃんはこれに懲りて二種が必要ない業種に行きゃいいだけだよ。
どっこも大型のドライバー募集中だから、それこそ選び放題だろ。 >>672
僕は善良な納税者で正義ですよww
なんでダメ出しなんですかwww
無職おもしろいwwwww >>672
くやしいのうwwwwwwwくやしいのうwwwwwww >>666
赤信号見落としたのに無事故なんて凄いですね。
逆走なんてゲームだと高得点ですよ！
とかいうんじゃね バカな会社だよな。
この人手不足のご時世にベテランドライバー辞めさせて。
機嫌とってでも今はバス走らせなきゃならない時代に、こんな大事にしたら「パワハラ指導員にいるバス会社」ってことで運転手集まらんだろ。 >>674
トラックだって最初は同乗でやり方を教えるし。
バス運なんか比べ物にならない荒くれ者集団だぞ。 >>671
会社もヒネたお前より前向きな新人や自由な発想の人を仲間に入れたがっている
早く辞めてくれないか >>679
俺はどっちも知っているが
バスのほうが体育会系かもしれない
もちろん会社のカラーもあるから
一概には言えないが >>678
首にしなきゃ「パワハラ運転手がいるバス会社」で客が集まらないだろ。 燃費コストを愚弄するなら 辞めろは正しい判断だな
ご時世を考えなきゃな まぁアホを採用した面接が
一番悪いんだが 人手不足の折とこれも仕方なし
ＴＯＰが謝罪しかないわなぁ
名前晒せよ。
どこのバス会社も取らなくなるだろう。
まあ超短期で辞めたのと時期から分かるけどな。
>>680
無職が言うセリフじゃないw
いつまで笑わせるの？ >>681
トラックはやったことないけど倉庫は見たことある。けっこうキテたよ。 >>675
納税なんかいいから弊社は素直な若手を希望しています
他社へどうぞ >>682
パワハラ指導員ね。
ツイッターでもう広まってるから。 >>688
なんで無職の引き篭もりが
面白い話してんのwwwwwwwwwwww 監査ってw
運輸局に通報したの運転手だろどうせwww >>688
ゴキブリみたいな引き篭もりがいうセリフかよwww
虫けらwww ギヤを上げろとか教習所じゃねぇぞ
ずっとネチネチ言ってたんだろうな >>670
そうだよ
マスコミは都合の悪い情報は流さないからね >>690
お前の仕事人生は無駄だった
社会は自由な発想を求めている
経験とかいらないんで 働いたら負けだな。
まぁ これで懲りただろ
アルバイトで金を稼いで
株やれ・・いいぞ～ぉこっちの世界は >>688
他社へどうぞだってよwww
お前が経営者なのかよwwww
ゴキブリの勘違いぶりウケルwwwww
知恵遅れ >>7
それはただのトリガーで、以前から仲悪かったんだろ
じゃなきゃただのキチガイじゃねえか >>697
だからあ、悔しいのは伝わってくるけどw
無駄だとかゴキブリに言われても
ピンと来ないよwwww
ウケルwwwwwww >>694
また古いやり方の知識だけしか持ってないですね
ちょっと邪魔ですから
あなたの知識なんて今の仕事に要りません >>705
だから、ゴキブリのようなお前が
経営者口調なのはお薬の時間なのか？
あはははははははははははははは
知恵遅れwww 客が待たされたのは気の毒だけど、なかなか適切な処置だと思う。だけど頭のおかしい運転手の指導も大変だ。 仲がいいとか悪いとかの問題じゃない
高速道路で高速走行モードになっても低速ギアのまま
そりゃ指導せざるおえないだろ >>705
要らないのは知恵遅れのお前じゃないのかなあwwwwwww
あははははははははははは ここでもやっぱりアホ指導員擁護してるやつらは論破されてるしｗ
ツイ読めばすぐに分かる情報をすっ飛ばして意見する情弱ばっかりか、指導員擁護は。 当然これだけが原因じゃないだろうな
それまで色々と言われてたんだろ
しかし客からクレーム出るくらいだから運転手にも問題あるっていうか置いて帰るくらいだから
まあ辞めてくれてありがとうだな 客の前で怒鳴ったんだろ
これやられたら 大概すねるな
こんな奴なら指導員失格だな そういえば先日、徳島バスの女性運転手が道を間違えて、交差点内でUターンかましたのには驚いた。 >>679
まあ運ちゃん次第だろうね。
たまたま今回昭和の香り漂う指導員に当たっただけなら、コンプラ重視で管理ガチガチだけど、一応勤務形態は問題なく、福利厚生がしっかりした会社か。
または。荒っぽいけど、一定水準の仕事が出来れば細かい事はあんまり言われない職場かね。
もし重機輸送や長距離からの転職だったら、元の業種に戻ればいいだけ。 >>705
悔しさだけが残る知恵遅れwwwwwwwwww >>254
おれもそういうのあったなそういうのが辞める理由にはならなかったけど
喫煙所が分かれているって説明受けてがっつり一緒で上層部はちゃんと分断しているはずだが？
って把握していなくて大手だったけどやめた >>704
いまは若手がいるのであなたは不要です
あなたの仕事は彼の方がうまく出来ます
お客様の評判も良いです トラック乗りなら赤信号停止１００円で換算するしな
急加速なんてやらかすなら トンでもねー運ちゃん確定だぞ
まぁ天職は無理だったんで転職しかないわな >>721
昭和なら運ちゃん同士で殴り合ってる。
今は停車させるだけで終わるほのぼのニュースで終わってる。 >>722
何のお仕事の経営をされているのですか？ 中途人材の難しさはこれ
運転手指導員どっちもプライドだけは高い産廃年齢 >>722
悔しさだけが残る知恵遅れwwwwwwwwww 気に入らないと運転ボイコットとか
２種免許持ちってなんでこんな偉そうなの？ >>726
仕事が出来ないのにプライドだけ一人前とか
ゴミの象徴
引き篭もりは更に上を逝くゴミwww >>714
客の視点からみると運転しないで隣に座ってる社員の人は
無駄な存在に見える
運転してくれてる人自身に感謝の感覚がある
だからみんな「なんなの」って思ってたと思う
それがわかるから指導員は明からさまに『使えないやつを指導してる』感をアピールしてたのかも
客は素人だから直接運転する人間を支持するんだよ まぁ、バス業界ってブラックばかりらしいし、まともな人間じゃ務まらんらしい。
日本で女性ドライバー第１号になった人がパワハラとセクハラで裁判起こしてたぐらいだから。 酷い事言っているけど
君らのようなサンドバックが居るから
ここに来る楽しさや意味もあるわけで
手首切ったりしないでよね
毎日楽しく遊ぼう ギヤチェンジ不要、完全ATシステムにしないとまた
同じトラブルがおきるんだろうなぁ
バカ運転手のおかげで、エンジン修理代が相当かかってるんだろな >>223
俺なんか指示された内容も間違いだったって（詳しくは書かないけど俺のやり方のほうが業界では当たり前に通っている）いうのがあっていくのやめたわ
経験は五年ほどある職種
どんだけ効率の悪い仕事してんだよと
しかもそいつのオリジナル
あとで反省してそういうやり方もいいねなんて言っていたけどあほとかかわりたくないからやめたわ >>7
子供の頃から何でこんなことで怒るの？という奴いただろ？ああいう奴らって周りが変に理解を示してあげると調子に乗って治そうとしなくなる >>726
それと売り手市場ってのもあるんじゃない？
中途は人次第。物凄く出来る人は最初は低姿勢。かつある程度勤めてそこそこ仕事が出来るようになっても、そこはあまり変わらない。
まあ、そんな出来た人は希少種だけどねね。 ついこの間乗ったぞ海部観光の大阪徳島w
全く問題ない快適な運行だったよ俺ん時は
帰りの運転手が若干フテコい奴だったけどまあ許容範囲 客にとっては仕事の上下関係なんてどうでもいい
直接自分の命握ってるのがそいつなんだから
素人だろうとなんだろうとそっちに共感する
みんな誰でも車の運転くらい出来るから、なおさら言われる側に共感してしまう
もちろん大型が素人に無理なのはわかるけど
わからん素人もたくさんいるはず オーバーレブでもしてるなら別段、
客から見てなんかおかしな運転してるんでもなければ
指導員がつまらないこと言ってじゃまするより、なんでも気持よく運転しててくれる方がいいに決まってるからな
それは現に運転しているものに対する言い方じゃない」となったら、指導もクソもねーよ しかし、この国じゃストライキしただけで仕事放棄とか訳分からんこと言う歪な社会だからな。
労働に対しての尊厳が一ミリもない国民性。 >>151
楽天がそうじゃなかったっけ？
派遣は昼食を食べるところが用意されてないって こんな事でキレてたらキチガイ客の対応の時に事故起こしそうだな 何方に問題あるかが問題で
一概に運転手だけのせいかなとも思ってしまう >>744
それを想定して
教習所時代からプレッシャーを与える指導員がおる
まあこの５０台も会社変わって試用期間なわけさ
使えないからバイバイ
それだけの話 安全に関わる考え方についてルーズな奴らに妥協してはならない
それを許してしまうと容易に致命的な問題に発展するからだ
設計不正、産地偽装、会計粉飾、検査データ不正
津波想定から、バケツで臨界に至るまで
安全よりも便益を優先するヤツとはその場で戦うしかない
そこで多少の社会問題になろうと、守られる便益は明らかだ 客の事なんか考えてないから運転拒否するしギアも上げないんだよ
だからどこの会社でも使ってくれない こういう事案はおそらく航空会社でもアルアルな話だろなぁ
飛行機とかバスとか、もはや事故にあっても自己責任だよ
乗らないに限る >>741
これだよな
ギアがなんだとかどーだってえーわ
乗り心地悪けりゃ気にもなるだろうけど
普通から逸脱しない走りでさえあれば問題ない
『ぐちゃぐちゃ言ってる横の人なに？』ってみんな思ってる
マイクに流れてるのなんて最悪以外の何者でもない 片道二、三千円の客だから少々トラブっても問題ないよ
やっすい運賃で乗せて貰えるだけ感謝せえよ
だいたい金も大して払わないケチケチ貧乏人のくせに文句だけは一人前 大型バス業界はどうか知らないけど、車内側にもドラレコが取り付けてあったら、会社側が当時の状況とか確認出来るだろう。
そしたらどちらの言い分が正しいか、どちらもダメなのか一目瞭然じゃない？
まあ指導員の人には、お前も万が一の時に備えて運転出来る状態で業務臨めよってことな。
その時点で甘いんだよ。 で、前後を走ってたドラレコ映像はまだ？
徳島新聞゛没収？ 職務放棄した時点で言い訳は出来ない
だから自ら辞めている
幼稚な引き篭もりしか擁護していない >>748
じゃあ指導用の路線なんで半額とかにしろ
客からすりゃ迷惑なだけ
店員が目の前で叱り始めたりするのが接客の中では最低の行為
ヨソでやれ
ついでに死ね このドライバーもすごく幼稚
採用した会社に責任があるが
こんだけ人がいないと
ゴミも混じってくるわけさ
責めないでやってほしい 「エンジン回して油無駄遣いすなアホ。給料から油代天引きや」とでも言われたのかな。 >>613
教習所じゃあるまいしw
経験者なら指導員が運行出来ない状態で横乗りしてることがどういうことかわかるだろ？
独り立ちするまでのフォローは指導員の役目だしスランプのフォローもするのがお役目
ケンカをするのは車庫に帰ってからがお約束
まぁ新人の指導を受け持つ主任運転手の戯言だw >>752
飛行機はパイロットの部屋は個室で遮断されてる
しかも客室には保安要員が居る
バスは丸裸で一応ガイドさんが
タクシーは丸裸で自分一人
飛行機みたいに恵まれてはないよ？ >>760
それはストライキで労働者の権利だそうだよw そういえば、中国や韓国ですら
運転手に対する客の暴行を録画するシステムがあるのに
なんで日本にはないのかな Twitterの画像を見ると、本当に外の駐車場で立ったまま
乗客たちが待たされているね
つうか、帰りの便の変更手数料とるって凄すぎ
普通、これだけのことしたら運賃無料だろ？ >>765
ケンカをするのは車庫に帰ってから
その通り
だから職務放棄した時点で言い訳が出来ない
といっている
まあ発達障害かな(笑)
おまえらに似ているwwwwww >>761
客からしたら指導員が謝罪すればいいのとしか思わんよな。
パワハラしておいて客には何の説明もなし。
人格破綻者だったのかねぇ、この指導員って。 こいつ高速のPAにバス停めて
どうやって帰ったんだw 文章だけじゃ正確な状況はわからない どうせ指導員が横柄な態度でも取ったのだろう >>771
お前は口先だけのなんちゃって運転手で
本当の運転手さんみたいな人がちゃんとした意見を言っとるようだが なんでもかんでも、ハラスメントwwww
ドラマの宣伝かww 海部観光よく使ってるんだから
つまんない事でトラブル増やしてくれるなよ ギアを上げたら乗客の安全が保てないと判断いたんだろｗ >>775
くやしいのうwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwww 何かが起きたら運転手の責任なのだから
操作判断をするのも運転手なのは当たり前だろ
何をくだらないことを >>761
ﾊｱ、半額ってなんだよ？
半額弁当じゃあるまいし
貧乏くせえなあ
貧困層はいう事が違うよなw
貧乏臭さが体中からにじみ出ているよwwww オージービィーフ、アメリカ産牛肉使ってるとこ特に有名なのが、マクdo ナル；ｄのハンバーガーの肉（オぉージービーフ）
、３大有名牛丼チェーン店。前立腺ガン 乳.がん 大変な事になりますよ
ガンで苦しみます家族で牛丼,ハンバーガー・・考,え直してみてください.食の安全を
http://bunshun.jp/articles/-/4917?page=2
アメリカで,は,ガンの死因トップが男性１位前立腺がん 女性１位が乳がん
http://www.daiwa-pharm.com/info/world/7307/
男性では1位が前立腺ガン2位が肺・気管支がん、3位が大腸・直腸がんとなっている。一方、女性では、1位が乳がん、2位が肺・気管支がん、3位が大腸・直腸がんと
推計さ.れている。また、死因となるがんの種類で、男性では肺・気管支がんが第1位、2位が前立腺がん、3位が大腸・直腸がんで、女性では、1位が肺・気管支がん、2位が乳がん、
3位が,大腸・直腸がんと.な.っている。
牛丼の肉の量が減っている(イメージ図）
https://news.nifty.com/article/item/neta/12189-20161846538/photo/ >>782
つらいのうwwwwwwwwwwつらいのうwwwwwwwwww >>784
お前バス運転手じゃないだろ？
ネットはとんでもない謎の偽物が現われるから
精神とか知的な事情でネットだけで暮らす変な人が
ググった知識で専門的な話題に参加する
ここまで崩壊してるやつがちゃんと現場に出てるとは思えんからな >>768
車内の映像、音声を記録するドライブレコーダーもあるよ？
少し前に高速でデミオが飛んできた事故のニュースで公開してたし >>787
お前は働いたことがないだろ？
幼稚な書き込みを見ていると
間違いなく知恵遅れだよ まあここで会社や指導員批判してる引き籠もりさんたちは一度やってみな
50万くらいかかる免許取得費用は会社持ちで
採用される
そして会社によっては支度金も
バスガイドさんと恋愛出来るのも本当だぞ
ただしマトモな人ね
都市伝説ではない 女性のガイドさんがいるバスなら乗りたいけど、
指導員が運転手をチェックするバスには乗りたくないわ
「このバスの運転手は未熟なので指導員が同乗します」 とか
事前にお知らせしないとダメだよ 先月入社した新人、同僚を睨みつけて「殺すぞ？体中の骨粉々にしてやろうか？」って言ったのをマネージャーに知られて、そのまま帰されたｗ
試用期間最終日に化けの皮が剥がれるとかｗ 指導員と仲悪かったんだろうねえ
まあ、よくある話だよな バスガイドなんて高速バスにいないじゃん
やっぱり頭おかしいニセバス運転手がいる
バスの運ちゃんの資質を貶める次元の低いレスばかり >>787
親が死んだら
毛筆で取り調べのやりとりするんだよ
おまえは
あうあうあーwwwwwwwwwwww バスやダンプなんてトラック乗れないアホがやる仕事だからな(笑) まあ、わからんけど、あくまで可能性としてそういう場合もある
ということでは、指導員とはいえ、運転中に口論になってしまうようでは
相手が指導者というポジション的に強い立場なら余計に、
それ以上の運転は困難という状況と判断はむしろ当然というのもありえないことではないとは思うよね
で、そういう場合だと安全に停車するためにＰＡに入って停めたというのは妥当というかむしろそうすべき行動ともおもえる
そのまま冷静さを失って、ハンドル切って転落とかされたらたまらんし。
職務放棄と言ってる人には、一応こういう論点を踏まえて欲しいと感じる。 つーか、指導が必要な奴に、営利運行させてる会社もおかしい
指導員をつければいい という問題か？ 仮免許なのに客を乗せるなよ 中国のバスだったら渦潮に飛び込んでいたな
四国でよかった >>798
半額とか貧乏臭いですね
働いてないの？
知ってたwwwwwwwwwwwwwwwwww >>794
アホなんですか？
観光バスをやったらそんな話も本当だぜって話
高速バスと観光バスの免許が別だと思ってますか？
オマエみたいな何も知らないシッタカに例えを言っただけだよ？ まぁ50になって転職してこの騒ぎ起こすんなら元いた所でも似たような感じでキレて辞めてんだろうよ
運転しちゃいけない人間だったてこと >>802
go back your country
それとも中国語ですか？ >>807
壊れてきたwwwwww壊れてきたwwwwww ジジイはゴミ
生きてるだけで社会の迷惑
進んで死ねよ 高速ならトップが常識では？
キレる意味が分からない >>796
全部経験有ります？
荷物は喋らないしネットで拡散しないから楽だと思うけどなあ >>805
> 高速バスと観光バスの免許が別
知るわけねえだろバーカ
バスオタ >>813
１０トン手積み降しとか普通にあるよ
楽だと思う？
やったことある？ 今後は指導員を指導する指導員も乗せて、
運転手の監視を徹底します てか？
それより、まともな運転手を適正な給料で募集してはどうかな？ 中国の高速道路でUターンとか
バスの運転手はキチガイだらけ >>809
日本人語ワカリマスカ？
アジア系の人か 他人の言うこときいちゃうと死んじゃう病の新人運転手だろ
今まで何社ものバス会社を転々としていたんだろうが、もう回状が廻されてお終い プロ中のプロ
本当の職人なら自分の運転スタイルがあるよ 指導員が息子くらいの年齢で指図すんなって感じだったんじゃね？ 糸目の馬鹿が 1万1千まできっちり回せ とか言ってくるんで俺も切れたことある >>805
高速バスでバスガイドと恋愛だってよｗｗ
脳内婚活してるクルクルパーｗ 例えば全操作指導だったら余裕でキレるだろう
どこでキレるかだけの話
運転妨害が止まず危険と考えたら車を止めて運転中止するしかない
このレベルで口論する人間は次段階では手を出す可能性があるからな
横合いからハンドルに手を出されたりでもしたらたまったものではない >>824
バイクなのかと思ってググったら4つわの話なのかよｗ >>4
どのくらいの回転数だったのか
気になるなｗ >>814
なら偉そうに28回も発言しないで下さいな
>>816
肉体的にはね
荷物は理不尽な文句を言わないでしょ？
重い物は重いだけ
優しく扱う必要があればそうすれば良い
喋る荷物はそんな訳にはいかない おらが乗ってたのは日野だわ！
これはふそう
やってられるか！ うちの会社にもいる。
プライドがものすごい高いやつが。そんな奴に教育しても
反発するし、機嫌が悪くなる。教えてもその通りにしない。
よってどんな事も教えなくなる。
全然成長しなくて退職しました。
そんな奴は周りともイザコザだらけ。
ほんと辞めてくれてありがたい。 >>832
とんでもないですよ
本当にキツイ仕事やったことないから
そんな事を言える
バスが良い仕事ではないのも知っている >>826
そんな事は書いて無いなあ
あ、オマエID:7i6KEprv0か
お大事に >>824
後ろを走ってる時はヘッドライトを消してるんだよなｗ
抜き去る時にライト点灯！ 標準作業のすり合わせも出来ない様では
継続できる 見込みは どの道無いさ
この運ちゃんが正しいなら他の運ちゃんは
全員ダメって事だしな >>828
この乗客の話だと指導員が酷い剣幕だったから、ハンドルとられる可能性もあったかもね。
指導員が落ち着くまでPAで停止っていうのは英断。 >>836
荷役の料金貰って無いのにやるからだよ
自業自得 海コンみたいにバラシ無しは給料安いから
みんな一長一短
楽して５０万稼ぎたいよね・・・ 大型2種の免許を取る技能が有っても接客業には向いていないんだろ？
産廃のダンプカーでも運転するのがお似合いｗｗｗ >>829
「日本語」…日本人のことば
「わかりますか」…しってますか？ といういみ
「アジア系」…にほんではなくてアジアのひと
これでわかるかな >>844
うーん
言っている事が怪しくなってきましたね >>648
怒られた経験あるなし関係なくない？
自分は親が毒親で理不尽に怒鳴りつけられたけど
理不尽に怒鳴りつけてくる人大嫌いだわ
そんなことする必要ないじゃん
落ち着いて論理的に話せば理解できるよ…
少なくとも社会で人様相手によくそんな態度とれるなって思う >>837
バカなりに必死になって頭絞った結果が、
バスガイドと恋愛できるぞ（ｷﾘｗｗｗって笑えます >>792
このご時世イカれ具合がサイコーだなw
いくら有資格者のら人手不足でも、キチガイ不要です。 追い越しする時は必ずギアを1段下げてからとか言う奴たまにいるよね
オタッキーな奴だったのかも 四国運輸局などによりますと、トラブルがあったのは６月１２日。徳島県のバス会社・海部観光が運行する大阪行きの高速バスです。
徳島県阿南市からＪＲ大阪駅まで約４時間かけて走る路線。県内各地で乗客を乗せた後、高速に乗り鳴門海峡へ差しかかったころのことでした。
運転していたのは、入社してまだ１か月ほどの５０代の男性運転手。研修を終える前の最終チェックのため、同じく５０代の指導員が同乗していました。
高速道路で走行中、指導員がギアを上げて６速で走るよう運転手に注意します。この時、ギアは上から２番目の５速。バスの時速は約８０キロでした。
指導員が注意したのは「高速では６速で走らないとエンジンが焼きつく」という理由でしたが、運転手は「これが私の運転なんで気に入らんかったらやめます！」と逆上。バスを最寄りのパーキングエリアに入れ、運転を続けることを拒否したといいます。
困ったのは乗り合わせていた１７人の乗客。大阪行きの次の便に乗り換えるまで約１時間、パーキングエリアで待たされることになってしまいました。
海部観光によりますと、運転手には他のバス会社で数十年の運転歴があったといい、逆上した理由を聞くと「自分でもわからない」と泣きながら話し、トラブルの２日後に自ら退職したといいます >>850
いいえ？
会社には荷物を運ぶ料金しか払われてないのにトラックドライバーが荷物の積み卸しとか
無料サービスしたからでしょ？ 指導員の言うことを聞かない＆客のこと考えないバカは運転手には向いてなかったから早めにやめてもらって良かったな >>1
いやいや、運転職人はこれくらいの拘りがなきゃやって行けんのよ
上からの指示が状況によっては正しいと限らんからな プロドライバーでもコイツみたいにへたくそがいるんだよね
適性がないんだから運転やめろ >>861
とんでもないですよ
本当にキツイ仕事やったことないから
そんな事を言える
銭勘定の話はしてないですよね？
自分の世界に入っている？
ちょっと怖いです すげえ昔の大型は、オーバーレブ防止装置ついてなくて、とくにバスだとエンジンが後ろだろ
素人がやらかすんだよ。
トラックなんかアホでもできる 低速ギアを好む運転士のバスは乗り心地悪い。
排気入れっぱなしの素人運転士も多い。 >>858
5速で80㎞ｗｗｗ
そら指導員もギア上げろって言うわ 「高速では６速で走らないとエンジンが焼きつく」
このセリフ単体で相手をキレさせる技はちと思いつかんなぁｗ >>855
乗客の話だと滅茶苦茶だったらしいしね。
運転手をむしろ庇う発言してるぐらいだから、指導員が豊田真由子みたいなキレ方だったんだろ。 指導員が運転しろよ
健康診断してない？それも含めて指導員の責任だろカス >>863
バスの巡航速度は100㎞くらいだぞ
トラックより速いし追い越す機会はたくさんあるぞ？ 指導員が交代すりゃ良かっただけの話なのに
そのあたり伏せてる858の記事には
明確な悪意を感じるなｗ >>858 どこかに載ったのか。 ソースありと仮定して、
・ちなみに ８０ｋｍ／ｈで 5速6速でそれぞれ 何ｒｐｍくらい回るのか。
・運輸局？は運転手側には直接聞き取りをしたのか ５速で８０だと回転数レッドゾーンでしょ
ドライバーが完全に頭逝かれている >>858
まぁ50台なら会社では新人でもキャリアとしては相当ツンデレから
それを否定するようなこといわれたら口に出したら戦争だわな
指導員が指導力欠けてる >>867
いいえ？知ってるから言ってますけど？
そしてそんなの君に頼んでないし君が勝手にやってる事だよ
君の能力で今すぐラクな所に転職出来るはず
やらないのは好きでやってるってだけ 高速バスで30くらいの女性ドライバーだったことがある
あんな人なら丁寧に教えるよな指導員は >>858
逆上したり泣き出したりと感情制御が出来てないとこみると
加齢による更年期障害か軽い脳溢血かなんかが原因の脳障害とか、
とにかく感情失禁とかありそうだな 5速で80キロだと4000回転くらいいくんじゃない？
ぶっ壊れる寸前 >>882
何を知ってるんですか？
肉体的にキツイ仕事の話をしているのに
貴方は突然
「荷役料金無料にするから悪い」と
トンチンカンな話を言っていたんですよ？
頭逝かれていますよね？ 「高速では６速で走らないとエンジンが焼きつく」
←これでキレたりするやつぁいない
「そんなこともわからんのか！もう運転やめちまえ！」
←こんな感じに付け足せばキレて降りる ていうか、８０キロなら６速で当たり前www
５速だと悲鳴を上げているはずwwww >>289
それな。
転職すれば分かることだが会社ごとにやり方(色)がある。
それを上手く吸収して自分と折り合いつけられないとまた辞めることになる。 >>861
コンテナ輸送だと荷役の有無で料金変わるけどトラック輸送だと貸し切りか個建てで変わるくらいか
美術品や引越しなんかだと付帯料金発生する スピード云々の話じゃないよ
８０キロが遅いといっているわけではなくて
５速が問題だと指摘されている
それは当然の話 (一般道仕様)路線バスと高速用バスでも当然ギア設定随分違うみたいだな >>889
何速車の5速か知らんけど、レブリミッターついてないの？ 大型バスのそのへんだと赤だとは思うけど。 折り合いっつっても安全や生命に関わる部分は譲れんからなぁ
そこでぶつかって相手が折れないなら辞めるしかないしそれで合ってるだろ
事故ってないんだからまだマシだったと思うしかない >>832
ネットのIDなんか数えるようなところで執拗なこだわりみせてるよりも
さっさと客を座らせろ
人として当たり前のことも出来ない奴が偉くないのは当たり前
被害者は客 ずっと路線バスの運転手だったから高速道路運転したことが無かったんだろｗｗｗ >>890
いいえ？
そんなアホな職場で好きで働いてる、それを何とかしようと思わない君に言っている
なんで金も貰ってないのにやるの？
積んで貰えないなら帰りますけど？
それが契約
積む契約なの？
違うでしょ？ 人手不足なくせに指導員がいちゃもんつけて
新人は、やってらんね的な
素晴らしい循環型社会 指導員だかなんだか知らんけど、運転中に運転をとやかく言われるのって嫌なもんだよなぁ
やたら飛ばしたり車間距離を詰める危ない運転してる奴に限って口出しする
そういう奴は数年に一度は事故起こしてる >>904
荷役料金て言葉が使いたかっただけでしょ？
逆に滑稽に見えるんですよ 世の中ぼんくらモンスターだらけなのだぜ上も下も
それがデフォと割り切って対処するしかない >>406
大型バスとか、3000rpm位でレッドゾーンのが多い。 >>870
5速で90まではいけるんだがな。別に焼きつきはしない。 運転拒否より、PAで指導員に「黙るか、降りて歩いて帰れ」と迫ったほうがクールだったな >>497
バスは２速発進が当たり前すぎて、２速をローと言ってしまったり、６速車の６速は高速ぐらいしか使用しないので、下道で５速をトップと呼んだりって言うような言い間違いをしてしまうことはある。
狭い道や駐車場などで新人が３速進入したときとか、『ロー（２速）まで落とせよ』とか言って本当に３→1の減速されてビビったとか。 >>910
Ｊなんか2400からレッドなんだぜ。山坂道は面倒。 >>895
それは慣行で無償でやってるのを込みで言ってるでしょ？
そうじゃないなら君らが自分の会社から無償奉仕させられてるだけ
荷役の賃金貰ってます？ >>907
バス会社で運転を他人に指摘されるのがいやな奴は続かないよ。
運転業って運転の仕方を他人に指摘されるのも仕事のうち。 >>889
2000回転を超えたくらいかと
因みに2700回転からもうレッドゾーン 面子大事な中国人とかベトナム人とか
キレるまでのマージンがあんまり無さそうだし
これから怖いわぁ >>913
外国映画みたいだな
そんな50代ならモテるかも >>901
免許の事も知らない癖にって事ですが？
ところで君の発言を数えたと思ってます？反論出来ないからアホな事をw ツーマン運行なのに 運転出来ない奴を教育係に乗務させてる自体 お察し...役職のマネジメント能力が無い結果 仲良しクラブの乗りかな？ 古株社員=みんな教育者出来るだろ？でやってきた会社にみえる。教育は誰にでも出来ん その逆もしかりだ >>858
この記事もなんだかツイッターの主が怒りそうな書き方だな
なんで逆上したのか肝心なことに触れてないだろ >>924
自分で分かっているでしょ？
ドジ踏んだのはw 5速で80キロとかどんだけひっぱるんだよって指導員もイライラしてたんだろ
無駄に引っ張る奴いるんだよな
登坂車線でもなければ5速でそこまで引っ張らないよ 自分のやり方があろうが指導員が同乗してる時くらい機転利かせて合わせろよって感じ
こういうのが出来ないやつは本当に馬鹿だと思う 「あんた今まではそんなんでバスドライバーやってたの？」
とキャリア否定のパワハラしたんかな >>920
あ～公衆の面前で叱るのは、どんな理由があろうと×なんだっけ？ 無理して知ったかぶりして何になるのよ
銭も発生しない匿名掲示板でさ >>917
いやまあ帰っちゃった運転士が一番アホということはみんな内心思ってることだから
それは当然として客としては運転出来る人を怒って帰らせた運転できない人の無能ぶりに一番腹が立つわけで
そいつが自分で運転できて文句垂れてんなら構わないんだよ バスを運転する前に、昔のホンダのバイクに乗ってたんだろ
恐ろしく回るからな >>933
こんな板でも議員秘書が斜め読みしてたりするからなぁｗ >>927
いいえ？
タダ働きが良いと言うなら君には何も言う事はないから返信不要だよ >>938
宇宙と交信しているの？
＞とんでもないですよ
＞本当にキツイ仕事やったことないから
＞そんな事を言える
この返答が
荷役代タダでやっているになるの？
頭大丈夫なの？
まだわからない？ 外国人が増えたら中国みたいに殴り合いになって転落して全員死亡とか
そんなバスに乗った自分を恨むしかねえなｗ で、ここの漢字の読めない”自称プロ”が偉そうに会社の事情がどうたら言ってるから
社会の役に立たない馬鹿どもだな、って言ってるだけ >>916
フレコンと口開けで運賃と手当ては変わってるな
傭車に出すときは作業内容まで書いて依頼するのがイマドキの作法 給料は良くても体が持たない仕事は幾らでもある
運送屋なんてトラック運転するドカタだからね
引き篭もりなんか
「荷役代」
なんて言葉が使いたいだけ
滑稽なもんだよ >>942
乗らなくたって、もらい事故があるからなぁｗ 人乗せてるのにガタガタ言われたら嫌だわ
聞こえるかもしれないし バス会社は監査もあるし運転の仕方には本当に口うるさい。
耐えられない奴は辞めていくし、それこそが乗り心地の向上につながっているし、客からの罵倒に対する耐性につながっているのも事実。
トラック上がりは運転指摘するとすぐキレる、荒っぽい。 第三者である乗客にコメント取って欲しい気もする
不快な運転だったか、指導の感じはどうだったのかとか シンミリしてきちゃったな
ひとつ前の引き篭もりの方が
キャンキャン吼えていて可愛かったな >>948
バスオタ絶好調だな
どこの都市のバス車両が好きなんだ？ｗ >>952
本当に上手い運転士のシフトチェンジはATなんか足元にも及ばない。
バスはかなり繊細なシフト選択、チェンジを求められる。
もろに乗り心地につながる部分。 ATでもマニュアル操作モードがあるでしょ
こういう奴はATでも5速で引っ張るよ むしろ、マイクロバスの方が難しいとか言うが
確かにあんまり良くない >>858
>逆上した理由を聞くと「自分でもわからない」と泣きながら話し、
トラブルの２日後に自ら退職
シャブか？ >>964
最悪な事件を引き起こしてサービス向上もないもんだが 直ぐキレて仕事を放棄して辞めるとか、おまえらみたいだな >>高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため
>>50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず
キレる要素が見当たらないんだが
言い方キツかったとかそんな理由か？ おまいらも新人の教育には気をつけろよ
口は災いの元だ
言い方ひとつで全く違う
感情出すなど論外 俺は高速道路は５速で走るんだよ。エンジン焼き付こうがしるかよ。
アホなんだろうか。 なんでもいいがこのスレで深夜から真っ赤なっちゃってる奴はバスもトラックもトレーラーも運転しないでくれな
交通事故で不幸な人を産むから バス運転手とか人手不足だろうに
これも移民頼みになるんだろう
自業自得だ 豪華バスで有名な会社だけど
やりすぎてブラック化しちゃってるんじゃないの >>976
黒んぼの運転手が
「ｵｼﾞｲﾁｬﾝ！ｻｯｷ乗ったでしょ！」
とか罵倒してくるんだよ >>976
スキーバスでチャイニーズがやらかしてるだろ >>968
指導員が運行続行出来ないってのはダメだってのは既出だろ。
指導してる新人が使えない、従わないなら、降ろして指導員が運行続行するのがあまり前だわな。 >>981
出発後15分でコレらしいから
高速入って、加速中すぐにギアあげれって言ったんだろ 本当に変速が不適切かだったかどうかなんてわからん
憶測では運転手を叩きにくい >>981
引っ張りまくる奴だったんだろうな、減速ギア使うにしても回転あわさないとギッコンバッコンやるし。
下手と言うか雑な運転してたんだと思うよ。
会社の監査でもなく同僚指導員のパターンはよっぽどじゃないと言わない事の方が多いけどな。 >>986
引っ張るというより継続して５速で走っているから
注意したんじゃない？
わかった！
６速があるって知らなかったのでは？ 50代でよく高速バスやるなあ
そのうち70でもやらされて指導員は80だ トラック上がりだと、フロントエンジンの騒音になれてて、リアエンジンの観光バスだとエンジンの音が聞き取れないみたいだね。
おもっきし回す奴がいる。 >>989
今の５０は働き盛りですよ
６０で新人もおる 福知山線の電車事故もそうだが
日本のとんでもない事故って運転手の技量だのよりもっと別のところに要因持ってるのかもな 今回のは特殊だが慣れない新米はなにかとトラブルや体調不良に見舞われやすい
だから指導員が同乗する場合はイザというときに運転できるように代替要員として体調チェックを義務付けとかなかったバス会社のボーンヘッドだな 「今ギアチェンジしようと思ったのにいぃぃぃ」
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ！！！
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