【ドイツ】ディーゼル車「走行禁止」拡大で大騒ぎ 買い換えで顧客争奪戦も勃発
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かつて市場シェアが60％にも達したドイツのディーゼル車が危機に陥っている。2015年9月にVWグループの排出ガス不正問題が発覚して以降、ディーゼル車の販売比率は徐々に下がっていたが、ここへ来て「ディーゼル車の存亡危機」という状況になっているのだ。
2018年2月にライプツィヒにある連邦行政裁判所が「国内の各自治体は、大気汚染対策のためにユーロ5以前のディーゼル車の走行を禁止することができる」という判断を示したことを契機に、ハンブルクが5月末に市内の一部（正確にはシュトレーゼマン通りなど2本の道路の約600mの区間）でユーロ5以前のディーゼル乗用車の走行を禁止したほか、シュトゥットガルト市とアーヘン市も2019年1月からユーロ4以前のディーゼル乗用車の市内乗り入れを禁止する事になった。
これまでドイツの自動車ユーザーは、「走行禁止は限定的だろう」と高をくくっていた。しかし、9月5日にヘッセン州ヴィースバーデンの連邦行政裁判所が、「2019年2月からユーロ4以前のディーゼル車およびユーロ2以前のガソリン車の、フランクフルト市内中心部での走行を禁止する」と発表し、「これはどうやらまずい状況かもしれない！」と、ようやく事の重大さに気付いたのである。
フランクフルトはドイツで5番目に大きな都市だが、人口は75万人程度でしかない。しかし、欧州中央銀行やドイツ連邦銀行に加えてドイツの主要4銀行が本社を構え、ドイツの証券取引の大部分を担うフランクフルト証券取引所もある。この街は、ドイツ最大の金融都市であり、世界中からビジネスマンが集まるヨーロッパ有数のビジネスの街だ。それだけに「フランクフルトでディーゼル車が走れなくなる」というのは、大きなインパクトがあったのである。
ドイツでは、2018年1月1日の時点でユーロ4が311万7740台、ユーロ5は565万2568台も存在するディーゼル車の買い取り価格が暴落。オーナーたちは走行禁止に加えて、資産の大幅な目減りに直面する事となった。この状況を受け、ドイツ政府は国内の自動車メーカーに対して、ディーゼル車ユーザーの救済策を提示するよう要請。その一方で政府としては税金を投入する計画はないと表明した。“現状を招いたのは自動車メーカーの責任”と言わんばかりだ。過去に国内の雇用を維持するためにディーゼル車を守り、ハイブリッド車の普及で遅れを取る状況に荷担したドイツ政府としては、いささか無責任にも思える。
とはいえ、自動車メーカーも顧客離れを食い止めるため、10月2日に買い換えインセンティブの内容を発表した。最新のユーロ6d-TEMPまたはユーロ6cのモデル（ディーゼル、ガソリン、ハイブリッド、プラグイン・ハイブリッド、EVなど）の購入時に、VWグループはユーロ1〜4のクルマからの買い換えには約4000ユーロ、ユーロ5からは約5000ユーロの値引きをする。
メルセデス・ベンツもユーロ4＆5のディーゼル車からの買い換えを対象に、2000〜1万ユーロの値引きを行う。BMWグループもユーロ4＆5のディーゼル車から新車への買い換えに対して6000ユーロ、高年式の中古車への買い換えにも4500ユーロのサポートをする。ただ、どれもNOx濃度が高く、今後ディーゼル車が走行禁止になる可能性が高い14の街とその周辺に重点が置かれている。
当初は各メーカーともプログラムの書き換えやSCR触媒の追加などで対応するとみられていたが、改修作業はモデル毎に方法が異なり、排ガス試験も必要になるなど時間がかかり、改修コストも1台当たり少なくとも3000ユーロ、最大で8000ユーロほどかかるとの試算もあった事から、買い換えインセンティブ提供に落ち着いたようだ。
同時にトヨタはハイブリッドへの買い換えに対して最大5000ユーロ、日産はユーロ１〜5のディーゼル車からの買い換えに最大5400ユーロ、ルノーもユーロ1〜5のディーゼル車からの買い換えに最大1万ユーロのインセンティブを出すと発表。古いディーゼル車オーナーが多いドイツメーカーと、以前からハイブリッドやEVを多くラインアップする国外メーカーによる顧客争奪戦が勃発している。
※続きはソースでご覧ください。
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20181026-20104421-carview/ ヨーロッピパ人はデーゼルが好きなのか嫌いなのかどっちなんだよ ユーロ5以前って話なのにディーゼル
禁止とか馬鹿じゃねえのか。。。
古いディーゼルなら東京都だって
とっくの昔から禁止だが。 日本のディーゼル車に燃費等で太刀打ちできなくなって来たから食われないようにリセットか Porsche Panamera 4S Diesel 2017 RACECHIP 505 HP POV Test Drive AUTOBAHN by AutoTopNL
https://youtu.be/m3wA5DgM7y4 小型のディーゼルエンジンという発想そのものに無理があったのよ クリーンディーゼルと称賛した日本の車評論家ｗｗｗｗｗｗ 某自動車評論家「ハイブリッドは時代遅れ、これからはディーゼルの時代(ｷﾘｯ」 ガソリン高くてしょうがない
重油か石炭で走る車が欲しい ハイブリッドオーナーの俺は高みの見物だな
クリーンディーゼル（笑）とは一体何だったのかｗ >>7
企業が悪いことして罰のある国と
無い日本の違いだろ。日本の自動車
メーカーの一連の燃費偽装検査データ
捏造だって事態の大きさじゃ
ドイツのディーゼル不正と変わらん
位の犯罪行為。数兆円の課徴金が
相当だが日本政府は何の罰も与えてない。 とっくにディーゼルの時代なんて終わってたわけだがｗｗｗ
少なくとも、日本の首都圏と関西圏の人間は知ってたよな >>18
燃料代が比較的安く済む
環境基準なんてもんに興味はない 大気汚染のデータなんて昔からあったはずなのに
今になって慌てて対策とかいい出す。
クリーンディーゼルなんて嘘っぱちだって本当は気付いてたんだろ？ >>10
日本車は排ガス不正を一切してないよ
だから規制になど掛からない
意味分かってるかな？ メーカーの紐付きである自動車評論家と称する輩の発言を
真面に受け取る方が間違いだ クリーンディーゼルはかなりアクロバティックな技術なので常時クリーンな状態を保つのは難しい
ある意味机上の技術と言える 石原都知事がディーゼル車の規制をしてくれて、あれだけは本当に良かったと思う 国沢光宏氏がNOｘは大した問題じゃないと行ってたのに何故・・ こういう馬鹿とか>>21
今新車で売ってるディーゼル車は
何の問題もなく乗れるんだが。 俺、東京生まれ育ちだけど
かつて石原という知事がいたのだが
唯一正しいことやったのがディーゼル規制
これだけは本当に正しかった
>>1-10
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版]2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
◆KPOP Boyband BTS Holocaust Photoshoot
https://www.reddit.com/r/trashy/comments/7cosby/kpop_boyband_bts_holocaust_photoshoot/
◆BTS Atomic Bomb Shirt Masterpost : kpop - Reddit
https://www.reddit.com/r/kpop/comments/9vkhxi/bts_atomic_bomb_shirt_masterpost/
2005年のユーロ4はともかく2009年のユーロ5もダメとなるとやりすぎ感が
しかしユーロ6（2014年）までいくとむしろ直噴ガソリンの方がディーゼルより汚いかもってレベルだから
まだまだディーゼルは生き残って行くんかもしれん 結局のところ、純粋に性能を追い求めたら
ガソリンエンジンか電気モーターしかありえないよな
ガソリン車に性能で勝てるディーゼル車って知らない
同じ車種でもディーゼルエンジン搭載のが、下位グレードに設定されてるよねえ >>24
いやユーロ5が規制がかかるんだから2009年より前の奴はほぼ対応してないんじゃないか？
ユーロ5は2009年に導入
10年たってないんだからちょっと厳しすぎる気がしないでもない >>30
ディーゼルって言うと爺は黒鉛吹き回すトラックのイメージなんだろうけど、
今のディーゼル技術は凄いんだぞ。
ただ高度な技術をVWが持ってなかっただけの話だなのに
何故かディーゼルが悪役になる、そんな悲しい話なんだ。 >>35
乗用車の平均車齢はヨーロッパでも
恐らく10年未満だし乗り入れ禁止は
本当にごく一部の地域だしそれほど
大きな問題じゃないだろう。
日本のマスゴミがセンセーショナルに
煽ってるだけ。 え？
バスやトラックはどうするの？
殆どがディーゼルでガソリンやEVなど殆ど無いよ。
バスやトラックがなくなったら現代社会は生きて行けないよ。
物流の主流はトラックだから。 クリーンディーゼルなんて物は無かった
故に世界中から排除しないと
ディーゼルがクリーンなんて常識で考えれば嘘なのは明らか >>44
本当に大した問題じゃないなら中古価格が暴落なんかしないだろう。 >>19
はいはい日本とEUは全然違うよね
EUディーゼル保護の極悪さは酷い
今更だよ これディーゼル車買った奴相当な痛手だな…。乗れなくなるわ、売れなくなるわでどうしようもない。 僕はほんとに悲しいと思う
欧州のほんとのクルマと日本の家電製品の違い >>42
まぁそう言うても、尿素は必須でしょ？
DPFの目詰まりも考えなきゃならんし・・・ BMWなんて聞くと高性能高級車ってイメージだけど
ようやく20年位前のスバルインプレッサに近付いたレベル >>47
ドイツ車の技術が低かったからクリーンディーゼル自体を否定するのか？>>31についてはどうコメントできるのかね？ >>57
イギリスはEU離脱。
ドイツが技術が低かった。 時代はダウンサイジングターボ→日本の道路事情だと燃費悪化
自動車評論家は馬鹿しかいないし欧州車至上主義も同じ ちょっとね、ディーゼルに関してバラ色の将来語りすぎてんだよねｗ
特にドイツ系とフランス系のメーカー
イタリア系とかイギリス系とかはあまり熱心じゃなかったもの >>44
ちょいと調べてみたらドイツの乗用車保有台数が約4580万台（2016年末）
ユーロ4のディーゼルだけでも7％弱、ユーロ4とユーロ5を合わせると2割近い台数になるんやな
そりゃ大騒ぎにもなるわ
>>1-10
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版]2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
◆KPOP Boyband BTS Holocaust Photoshoot
https://www.reddit.com/r/trashy/comments/7cosby/kpop_boyband_bts_holocaust_photoshoot/
◆BTS Atomic Bomb Shirt Masterpost : kpop - Reddit
https://www.reddit.com/r/kpop/comments/9vkhxi/bts_atomic_bomb_shirt_masterpost/
本当に空気を綺麗にしたいな現実的にハイブリッドなんだけど
ガソリンは消費量が多いから結果的に二酸化炭素を多く排出する！と議論に載せないんだよね
内燃機関車の禁止まで一台で済むわけじゃあるまいに こういうのは下層いじめにしかならないのがわからないのかな >>60
燃費悪化はないだろ
ハイブリッドと比べると道路事情に向いていないだけで >>1-10
■50歳超の「国宝級」巨大ゾウ、ドイツ人観光客が射殺 ジンバブエ 2015年10月17日 9:50
http://www.afpbb.com/articles/-/3063404
■人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018年1月30日 5:11
http://www.afpbb.com/articles/-/3160396
■ディーゼル車の二酸化窒素で6000人死亡、ドイツ政府報告書 2018年3月9日 14:12
http://www.afpbb.com/articles/-/3166727
■フクイチ放射能でくじらがかわいそう...ドイツ
https://i.imgur.com/dGXoxES.jpg
【Japan besitzt genug Plutonium, um Tausende von Atombomben bauen zu können】17.10.2018, 11:09 (Neue Zürcher Zeitung)
Japan hat mehr Plutonium als jeder andere Nichtatomstaat. Das Ausgangsmaterial für potenzielle Atombomben stammt aus der Wiederaufbereitung von Brennstäben aus Atomkraftwerken.
https://www.nzz.ch/international/japan-hat-genug-plutonium-fuer-tausende-von-atombomben-ld.1424523
【日本は数千の核爆弾を作るのに十分なプルトニウムを持っている】
日本は他の非核国よりも多くのプルトニウムを保有している。核爆弾の原材料は、原子力発電所からの燃料棒の再処理で可能。
浦山。廃車寸前の車が最大8000ユーロの価値を持つとは。 ポルシェとフェラーリとアストンマーチンがディーゼル設定しなかった時点で
ディーゼルは高性能とはいえんよｗ
ポルシェはカイエンにはディーゼルあったっけか？なかったと思うが >>68
干魃で運河の水位が減る国内事情で燃油不足になって高騰してます >>69
ストップアンドゴー多い+平均速度遅いとガソリン車より燃費が悪くなるよ
そもそも重い車体にちっちゃいエンジン乗っける為の技術だから ＶＷがバカやって、芋づる式に各社不正がバレて、今度は裁判
本物のクリーンディゼルにしなかったツケが、今になって降り注いでいる
ドイツ人ってオタンコナスだな
日本のクリーンディーゼルは真面目に開発したけれど、ドイツは不真面目だった
ハイブリッドでもＰＨＥＶでも、日本勢の後塵を浴びるドイツ勢 とい図式だな >>75
訂正
同排気量のガソリン車より燃費が悪くなる >>75
平均速度遅いんだからエンジンをちっちゃくしてもアクセル開度あかないし悪くならん
エンジン小さくして車重も落ちてるし 東京に来て外国人が驚くのは
これだけ多くの車が走ってる大都市なのに空気がきれいな事なんだって
それでなんでなのか？調べたら石原都知事時代にディーゼル乗り入れが禁止になっていた
それで大気汚染が深刻な欧州各国がディーゼル廃止に傾いてるわけよ >>52
東欧の車を目の敵にしてたよね
節約にアドブルーを欺瞞してたとかで
実際には国内メーカー自体が不正してたんだけど >>77
そりゃそうだろ
それと比べるのはおかしい
ダウンサイズしてないやん 欧州は自分が有利ルールのためだけになんかやることが多い
五輪競技の細かい改定とか。クリーンエネ100％とか100ＥＶとか夢見すぎじゃね インチキディーゼルの胴元ことボッシュ襲われるレベルじゃないのかれ 俺が車買った時に「これからはディーゼルだよ、ぷっ。欧州では当たり前」
と言ってた自称車通のｋ君はどんな気分でいるのだろう >>76
ルノーも細部違いで同じ不正を組んでるんだけど目立たないな
フランスは環境を売りにしてないから関心ないし、ゴーンという優秀なロビイストを飼ってるからだろうね >>82
もともとディーゼルは環境にやさしいなんてことを欧州が布教しだしたのは
欧州メーカーがハイブリッドカーを作れなかったためとか言われているしな 車買えるほどの金持ちのくせに、税金から補助金を貰う日本は、乞食根性に堕落化させるための政策であると思う。 マツダはマツダで煤問題でリコール何回も出してるし乗用車にディーゼルはもうオワコンだな 当初は、CO2が少ないという触れ込みだったわけだけど
速度域が上がってくると、燃料1Lあたりで走れる距離が多いだけであってｗ
走行パターンを限定したうえで、環境に良い・・・というだけ
低速走行だとDPFとか寿命早まりそうだよ 一方日本ではBMWやベンツのディーゼル乗用車増えてる気がするんだが。 社用車が多いのかね。 CO2を出さないっていう目的で、ディーゼル重視したまではよかったんだけど
いかんせんドイツの技術力が理想についていけなかったな
そうこうしてる間に、世界はエコカーはEVに急速に移行しだしたし こんなもの解ってた事だろ
騙されてディーゼルなんか買う奴が悪い ドイツとしてはガソリンエンジンを誇るべきなんだよな・・・
だってガソリンエンジン発明したのはカール・ベンツなんだからさ
せっかく自分らの発明した技術を、なぜ磨かないんだろｗ デンゼルは恒常運転で強い
信号交差点嫌いでまったり長距離ドライブ好きな人にとって最高
俺みたいに 近い将来、バッテリーは生産から廃棄までの環境負荷が圧倒的に高いということで、規制されることになるんだろうなあ ドイツは国として、大気汚染より、偽装したＶＷのほうが大事なんだろ。 ディーゼル推しで、日本メーカーにはディーゼル技術がなくて10年遅れてると馬鹿にしてたヒョウンカのセンセーは? >>1-10
■米中貿易戦争の裏でドイツと中国が調印した「巨額経済協定」の中身
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/56531
■中国とドイツの親密度
7月7日、ドイツの大手一流紙「フランクフルター・アルゲマイネ」に、中国の李克強首相が寄稿した。
文章の中身は、「中国は国際貿易において、自由と公平を重視し、多国間協力体制の強化を支持していること」、「EUの繁栄を望んでいること」。だから、「ドイツ企業は不安を持たず、ドイツやヨーロッパに進出する中国企業に対して、公正でオープンな環境、および、安定した制度上の枠組みを整備して欲しいこと」。中国は「WTO（世界貿易機関）の原則をいつもちゃんと守ってきた」のである。
実は、中国のこういう望みに、ドイツはこれまでも十分に答えてきた。独中関係は、小さな例外はあっても、すでにここ100年以上、概ね良好だ。
先日、中国に行った人から聞いたが、北京の国際空港のパスポート審査のところには、「中国人」「外国人」というどの空港にでもある区別以外に、「Air China Easy Way Beijing-Frankfurt」という窓口があるそうだ。そればかりか、北京〜フランクフルト間を移動する人専用のチェックインカウンター、荷物のターンテーブルなども整備されているという。中国とドイツの親密度を考えると、さもありなんとも思える。
デイゼルなんつー呼び方もあるぜｗ
今はUDトラックスなんて言われてる某外資系の商用車メーカー
昔は日産ディーゼルで、さらにその昔は民生デイゼル 結局 現代規格ユーザーに見合う ディーゼルが作れず 撤退ってことか
ドイツらしくないな
ＶＷの失敗が尾を引いたか ディーゼルという機関がもたらす結果に対する厳しい追及であって
ディーゼルという機関そのものへの否定ではないからな。
けど、小刻みなON/OFFを繰り返す自動車にはディーゼルもガソリン車も不向きてのは
あるかもな。効率を考えたらディーゼル機関で発電した電気を溜めて走るクルマが
正解になるのか。
環境負荷を掛けながらも赦されるとしたら、ディーゼルエンジン車の
味わいは好きなんだけどさ。 ディーゼルは環境にやさしいとか言ってたのに
実は不正だらけで、基準をクリアしてたのは
マツダだけか？
マツダもすすの問題があるからちょい乗りばかりは
厳しいんだろうが。 >>114
バッテリーのエネルギー密度がガソリンくらいに上がればなぁ… ユーロ５以前のディーゼル車の乗り入れ禁止が
なんで最新のディーゼル車買い控えにつながるん？ >>115
全然、環境に優しくなかったんだぞ
かつて大気汚染公害が酷すぎて
排気ガス規制強化により、厳しすぎて
ディーゼルなんてほぼ死滅
まあそのおかげで空が青くなりましたが ディーゼルは残るんかね
とりあえず古いの禁止してもまだ大気汚染が改善しないから
ディーゼル全部禁止とかにならんのかね 最新式のディーゼルだって、連続低回転で回せば効率と環境に優れるけど
本来、ディーゼルは低回転域でのトルク発生が大きいから
発車・停車が多い状態ほど環境に良くないと良さを引き出せないよな
今のディーゼルでそれやると、DPFの問題が出る
矛盾してるんだよｗ でも、ドイツ車って日本車に比べて高級感？がすごくて、内装とかの『良いもの感』がすごいから、日本人よりセンスはあるってことだよね？ ディーゼル粉塵対策
東京都石原都知事＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ドイツら不正ディーゼル
ってことかよ >>122
欧州車は趣味で乗る人向けってことだろう
仕事とか生活の足として車を使う人には、故障が少ない日本車の方が良い 今月７日に、メルケルが
「ディーゼル走行禁止を回避する法案」を可決させるとか言ってたけど、
州選挙で与党大敗したから、メルケルはディーゼル規制反対と言えなくなったみたい。 >>1
ドイツのフランクフルトを擁するヘッセン州で
環境政党の緑の党が躍進したが、緑の党の車が
トヨタのハイブリッド車ｗｗｗｗｗ
ドイツでもハイブリッド車が売れるぞ！！！ ドイツのバカヤロウ。ＶＷの偽装工作で、「クリーンディーゼル」のイメージが失墜した。
チョンのマッコリ並だ。
こっちはディーゼルのメカにほれ込み25年も付き合ってきた。（＝自家用車がディーゼル）
ディーゼル一穴居士だ。（まあ、セカンドカーはガソリン車だが）
最初期、燃料タンクに白灯油を4割も混ぜ、スキーに行ってみたり、仲間でドライブに行ったとき
イカ墨状態だと揶揄されたり、石原都知事の肝いりで首都圏から締め出されたり、
高速道路で170Km/hをだしたり、甘酸っぱい経験が一杯詰まっている。
一時期、日本ではディーゼル車が絶滅寸前となった。日産キャラバンでクリーンディーゼルを売り出し、
マツダがディーゼル乗用車に復帰してくれたおかげで繁栄を取り戻そうとしたとたん、
ＶＷのアメリカでの不正データ問題だ。一気に元の絶滅状態に戻った。なんだ、バカヤロウ。
最近はガソリン車のディーセル風の歩み寄り（直噴：ちょっと古いか））、ディーゼル車のガソリン車風の歩み寄り（圧縮比低減）
など面白くなってきたのに。ホンダのアコードディーゼルやスズキの８００ｃｃ３気筒ディーゼルも期待していたのに。
実に残念だ。 フランスでも、先週
ハイブリッド車に買い替えたら２５００ユーロの補助金を出すと
発表したばかり。
欧州はハイブリッド車大国になるかも クリーンだ、省エネだと散々持ち上げておいて、それらがねつ造データの上に成り立っていたと発覚
180度態度を変えてディーゼル反対反対
バカだろ、欧州メーカー
真面目に性能向上させたマツダに謝れ >>92
トヨタがパテントでガチガチにしたからな。
今のプリウスも特許の塊 ディーゼルは本質的にクリーンはありえない。
ＰＭ（黒煙）かNOx（窒素酸化物毒ガス）か、どちらかが必ず出る。シーソー状態
触媒も小型車に搭載できないサイズで、消耗品も必要。
それを搭載ぜずにクリーンをうたうのは詐欺。 ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！！！！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
.
.
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーアプリのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん
孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日チョンの方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
↓
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
売国奴の石破は野党のスパイ。2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
万が一、石破が総理になれば民主党政権時の悪夢が繰り返されるだけ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日チョンから違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
あと、石破はネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
.
.63220756
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
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.
.
.+34406+34.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) e-Powerのディーゼル版作ったらどういう感じになるんかね
定常回転維持できるから良さそうなもんだが クリーンディーゼルとか言ってたくせに
日本のマスコミや評論家も「欧米では」フレーズを連発してたぜw 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋。
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
そもそも先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔から、やり方が卑怯
↓
https://mainichi.jp/articles/20180926/mog/00m/040/017000c
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
>>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑 しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは
浜崎 総売上5000万枚 1位 37曲
安室 総売上3000万枚 1位 11曲
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.6+327809637896793 >>142
>>1-10
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版]2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
◆KPOP Boyband BTS Holocaust Photoshoot
https://www.reddit.com/r/trashy/comments/7cosby/kpop_boyband_bts_holocaust_photoshoot/
◆BTS Atomic Bomb Shirt Masterpost : kpop - Reddit
https://www.reddit.com/r/kpop/comments/9vkhxi/bts_atomic_bomb_shirt_masterpost/
そう、功労者はマツダだと思うぜ。
ロータリーエンジン開発の影で目立たないが、ミラーサイクルだのＰＷＳだの
三菱のＧＤＩと同様、面白いモノを市場に投入してくれた。
オレはＰＷＳに嵌った口だ。これでディーゼルが大好きになった。
そのほか、ターボチャージャーとも相性がいいし、触媒だって大型車では尿素だぜ。
親近感が一気に深まる。 でもハイブリッドにしないと今後生き残るスベはないのかな？ >>145
>>1-10
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版]2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
◆KPOP Boyband BTS Holocaust Photoshoot
https://www.reddit.com/r/trashy/comments/7cosby/kpop_boyband_bts_holocaust_photoshoot/
◆BTS Atomic Bomb Shirt Masterpost : kpop - Reddit
https://www.reddit.com/r/kpop/comments/9vkhxi/bts_atomic_bomb_shirt_masterpost/
>>3
JAPは貧困で、安物の軽自動車しか買えないぞ >>1-10
■米中貿易戦争の裏でドイツと中国が調印した「巨額経済協定」の中身
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/56531
■中国とドイツの親密度
7月7日、ドイツの大手一流紙「フランクフルター・アルゲマイネ」に、中国の李克強首相が寄稿した。
文章の中身は、「中国は国際貿易において、自由と公平を重視し、多国間協力体制の強化を支持していること」、「EUの繁栄を望んでいること」。だから、「ドイツ企業は不安を持たず、ドイツやヨーロッパに進出する中国企業に対して、公正でオープンな環境、および、安定した制度上の枠組みを整備して欲しいこと」。中国は「WTO（世界貿易機関）の原則をいつもちゃんと守ってきた」のである。
実は、中国のこういう望みに、ドイツはこれまでも十分に答えてきた。独中関係は、小さな例外はあっても、すでにここ100年以上、概ね良好だ。
先日、中国に行った人から聞いたが、北京の国際空港のパスポート審査のところには、「中国人」「外国人」というどの空港にでもある区別以外に、「Air China Easy Way Beijing-Frankfurt」という窓口があるそうだ。そればかりか、北京〜フランクフルト間を移動する人専用のチェックインカウンター、荷物のターンテーブルなども整備されているという。中国とドイツの親密度を考えると、さもありなんとも思える。
結局まともなディーゼルエンジンを作れたのはマツダだけだった。
マツダ残念、とはならなそうなのが救いだな
ディーゼル同様の圧縮着火をガソリンでやるのが
スカイアクティブX。
ディーゼルをマスターしたからこそ出来るガソリンエンジンだ。
期待してるぜ 欧州車はダウンサイジングターボに全力していくのかな
なぜかハイブリットも出してるけど 環境に優しいからとか言って嘘っぱちのクリーンディーゼルで
大量の排ガス吸ってた白人の皆さんｗｗｗ SKYACTIV-Dが止めを刺した。
燃費も出力もPM排出量もインチキしなきゃ環境基準に達成できなかったドイツ車では
自動車産業を守るためディーゼル車排除が必須になってしまった。 ディーゼルファンとして欧州がうらやましかったんよ。
なぜなら、いすゞ製ディーゼルエンジンを積んだホンダ乗用車が売られていたからな。
アコード。日本ではホンダのディーゼル車ってＳＵＶぐらいだったろ？
いすゞ、どうするんだ？キチンと規格をクリアしているだろ？ＶＷとは違う。 ディーゼルなんかトラックだけでええねん
高級車には似合わんよな
くっさいし 国交省がディーゼルエンジンの各社車両を測定したのがＨＰにあったよね
マツダだけ断トツでいい数字だった
実際に道路で走らせても基準値に収まっていた
他のメーカーのは３倍も４倍も基準値超えてた ドイツ政府とメーカーは普通車向けのディーゼルを止めると300万人が失業するからつくり続ける
自治体はディーゼル車の微粒子が環境を破壊し健康を損ねているとして止めさせたい
ぜん息持ちには欧州はキツイよ ビートル生産終了して電気自動車のライン組むみたいね！
電気自動車で過去の悪行を払拭するつもりなのかな？ しかし、日本の西洋かぶれの自動車評論家たちは、
さんざんヨーロッパメーカー持ち上げ、
「ディーゼル技術のない日本メーカーは衰退する」って叩いてたな。
そいつら、今はテスラ持ち上げて、
「電気自動車で出遅れ日本メーカーヤバい」って必死だけどね。 >>1-10
■ケルン大晦日集団性暴行事件
ケルン中央駅と駅前広場
ケルン大晦日集団性暴行事件（ケルンおおみそかしゅうだんせいぼうこうじけん）は、2015年12月31日から2016年1月1日にかけて発生した、ドイツのハンブルクほか北ドイツ地域、およびケルンのケルン中央駅とケルン大聖堂前広場などにおけるアラブ人・北アフリカ人を主体とした約1,000名による女性に対する、3件の強姦を含む集団強盗・性的暴行事件である。
■ドイツで働く女性医師が世界に警告2017/10/15
https://www.newshonyaku.com/europe/archive/2017101501
私は、アフリカからのイスラム難民がどんな種類の動物か、どのようにイスラム教徒の男女がキリスト教徒より優れた行動をしているかどうかわかりません。
彼らは、私たちを軽蔑し、言葉でキリスト教の価値を馬鹿にし、彼らの全ての希望がすぐに認めれれるよう要求します。
今のところ、地元の病院のスタッフは、彼らがここに持ち込んだ病気にかかっていませんが、毎日何百人もの患者さんがきます。
これ（彼らの持ち込んだ病気にかかるだろうこと）は時間の問題です。
■ドイツでは十年以上の間、子供たちをイスラム教徒になるよう洗脳している2018/1/16
https://www.newshonyaku.com/germany/life/20180116
最近のアフガニスタンからの移民による若いドイツ人少女ナイフによる殺害は、ロマンチックなドラマとして問題を重要視していない。イスラム社会内での危険な名誉殺人を無視するプロパガンダのもう一つの形態である。その代わり、右翼の視点とデモの 「危険」 に焦点を当てている。
ドイツは車社会なのに政府の助成が何もないのがヤバいな
ディーゼル車は国内ではゴミと化すわけだから買い叩かれて海外かな
ご愁傷様 自家用車でディーゼル乗ってるやつはキチガイだから逮捕しろ
日本も禁止にしろ日本は時代遅れ >>77
同排気量って、例えば2LのNAと2Lターボでターボの方が燃費悪いのは当たり前じゃね？ >>124
北京とかソウルかと思ったが北京はもう少し黒いか 大量の中古ディーゼル車はアフリカか東南アジアに流れるのかな >>131
48VマイルドHVっていうスズキのエネチャージのちょっとマシな奴(何とかEV走行出来るくらい)を必死に広めようとしてる。 マツダ乗りだよ！
スカイアクティブDのトルク良いよ！ >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員して人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. 自動車評論家の連中はこぞってトヨタはディーゼル技術周回遅れとか言ってたのになあ
トヨタ「あ、そんな技術なんか研究する価値ないっす」
ニッサン「研究？そんなもんに金使うくらいならCMバンバン打って馬鹿騙してEV売るわ」
ホンダ「トヨタ殺すトヨタ殺すトヨタ殺す」
マツダ「ス、スカイアクティブあるし」 >>171
オイ、論理ムチャクチャだぞ。脳中をよーく整理してから発言しろ。
オレのディーゼル車（アベニール）、昨日車検だったが、１9年車になってしもた。
自動車税はこれまで重課されてきたが、加えて今回から重量税も重課だ。泣く。
オイル漏れ無し、サビは少々あるものの綺麗。エンジン絶好調。
まだまだ乗れそうだ。重課は何とかしてくれ。そういえば、商品「スモークカット」がなくなった。
ユーザー車検の必需品なのにな。 ドイツだけじゃなくてフランス車も最近盛んに日本でディーゼルの宣伝をしている >>124
東京の空は驚くほど綺麗だが
どっちも汚い街だなあ いらんことばかり海外を参考にする日本政府が真似して買い替え需要煽りそう すでに環境はビジネスだからね。
日本の場合、大陸からの汚染物質なんとかしないと
国内で何やっても意味ねえ >>27
影響は東京だけでなく全国だからね。
今ほど流通が必要でない時にやっといたから、全国的な騒動にならずに済んだ。
今、欧州の影響でとかなら、大反発で大議論になってた。 >>167
まあEVはあっちこっちで推進させてるからやっといて損はないと思う
たとえ損になってもライバル社もみんな損だから痛み分けに出来るけど
出遅れたら日本の電機産業のスマホみたいになる ディーゼルを悪者にするってのも違うよなあ。
ＥＵがクソってだけで。
バン、トラック、バス、重機がないと世の中がまわらないだろうし。
また同じことをくりかえそうとしているようにしかみえない。 自国の自動車メーカーを保護してるつもりなの！？
死なばもろともってか！？ >>199
私怨デブババアみつを★は千葉の在日朝鮮人だったのか 何年か前まで欧州ではディーゼルが常識と持ち上げてたのにね。 >>190
何言ってんだ当時も今も流通は必要だし当時は大事こいた
そして流通業界に負担が集中した
それも一因となって現在の物流崩壊を招いたからなあ これが日本だったら、声優やアーティスト、アニメやゲームの宣伝トラック・トレーラーはアウトになるな… ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！！！！！！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
.
.
.6+36.96+73
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハイブリッド信仰って実は日本だけなんだよな
CM等の広告って洗脳効果すごいな あれだけのことやってアメリカとアメリカの所有者とかには数兆使ってんのに
自国の所有者には一銭もつかってないからかｗｗｗ >>27
石原が種を蒔いてくれたよね
ディーゼルを滅ぼす種を >>1
ドイツ人は、日本人を恨んでるよ
日本の堀場製作所が、車載サイズの小型排ガス測定装置を
アメリカに発売しなければ、
ディーゼル排ガス不正がバレず、
日本車を滅ぼせたんだから！ >>207
ドイツ人がVWに4000億円賠償請求訴訟を出したよ。
先月になって、やっとww JRだってディーゼルと電気のハイブリッドを考えたのに フランスでもガソリン車に買い替え推進で補助金出してるしな
ディーゼルなんてもう終わりだ
逆を言えば乗れるのは今のうちだから今買えw >>206
欧州メーカーもPEVシフトしようとしてるんだが？
シリーズパラレルHVより技術に簡単だしな トヨタのランクル２００はV８ディーゼルがユーロ６に対応できなくて
欧州の販売を撤退したって聞いたわ。
確かに２００８年モデルの前期型はユーロ４だし、中期型はエミッションみるとユーロ５
で、後期型見てみるとなぜかユーロ５のまま。
新車は排ガス環境基準のゆるいロシア、東欧や中東、インドに、オセアニアだけの販売です。
北米や日本では正規で販売されていない。並行逆輸入車のみ。 ドイツと言えばディーゼルなイメージなんだが
これからはeHV車？ >>1-10
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版／2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。
その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
◆KPOP Boyband BTS Holocaust Photoshoot
https://www.reddit.com/r/trashy/comments/7cosby/kpop_boyband_bts_holocaust_photoshoot/
◆BTS Atomic Bomb Shirt Masterpost : kpop - Reddit
https://www.reddit.com/r/kpop/comments/9vkhxi/bts_atomic_bomb_shirt_masterpost/
クリーンディーゼルで欧州すごい
ターボですごいとか
騒いでたのはなんだったんだよ
欧米がーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
説明してくれ
どれくらいオウベイガーーーすごいのか
日本は学ばないといけない >>220
無料使用させてるって意味な
それ使って現代がプリウスより安くて燃費が良い
アイオニックって車を作ったが
EUではアイオニックのほうが売れてる VWのがばれていなければ今でもディーゼル車を推していたんだろうな。極端な国だよ >>213
ヨーロッパで買い替えられた中古車や販売できない新古車がなだれ込んできそうだな。 ヨーロッパの大都市は一時期どこもスゲー排ガス臭くて「これほんとにクリーンなのか？」と悩んでたからな。
朝なんかホテルから見下ろす通りからもうもうとディーゼルの黒い煙が上がってきてたんだぜ。
あれが「クリーン」の訳がねえよｗ >>156
直噴ダウンサイジングターボも失敗だろう
巡航ではいいが加速時にターボの効きが遅いからその分アクセル踏んで燃費悪くなるし
なにより高回転直噴ターボは予混合のポート式に比べて桁違いのPM発生させるから
CO2よりスモッグが問題視され始めたから大排気量NAに戻るだろう
欧州車はガソリンでも実測すると日本のターボよりPM遥かに出してるデーターがあるから
ディーゼルと同じくインチキしてる可能性もある ユーロ5の時には大丈夫って思ってたんなら
ユーロ6買ってもまた5年後に禁止になる可能性高いよね。
ガソリンにしておきなさい。 >>229
「黒煙ディーゼル車と無煙ディーゼル車の違いは、
排気した粒子のツブの大きさが大きいか小さいかの違いでしかなくて、
無煙のほうは鼻毛とかで止められなくて肺の奥まで侵入するからむしろヤバい」
って話もあるみたいね。シロートの俺には真偽が分からんけど。 とは言っても、今の軽油の値段は20年前のハイオク以上だからな… >>234
ハードウェア対策している
ディーゼル車は大丈夫
ただし、ドイツのディーゼル乗用車のたった3%しかハードウェア大丈夫してない >>229
そう言ってた所で不正問題で
それ見たことかと笑った覚えがあるなw 日本もガソリン車走行禁止でええやろ
ガソリンスタンドもなくなって土地も有効活用や >>214
しようとしてる んだろ？頭悪いの丸出しだなお前 >>192
おまえみたいな貧乏人ばかりじゃないからな だから、ドイツのメーカがおかしなことしたってだけだろ。
「ヨーロッパは」とか十把一からげにするんじゃないよ。
https://www.jaguar.co.jp/about-jaguar/clean-diesel.html >>243
インドの自動車メーカーが何か関係あるのか？ 今でも田舎は黒煙をあげて走ってるよ
バス、トラック バイクの2ストが排ガス規制で日本では走られなくなったんだから
ディーゼルもドイツと同じように規制すべきだな
クリーンディーゼルとかクリーンって歌っても所詮ディーゼル、ガソリン車に比べれば排ガスは汚れてるし 日本なら段階的にとか言って進まないやつだからな
ほんとに忖度しすぎだから >>228
ポンコツアメ車は入ってくるけどポンコツ欧州車は入ってこない
日本の排気ガス検査試験が468000円＋対策改善費用がかかる
チャンスは２回で試験に落とされたら再度468000円
ガソリン車だと128000円か190000円どちらかで、ほぼ試験に落ちない
中古並行のディーゼル車が入ってこないのは排ガス規制しっかりやってるからかと >>250
めっちゃ勘違いしてる
日本の２ストは走ってもよい
これから製造する場合に規制値がクリアできないだけ
ドイツはすでにあるものが特定の道路を走ってはいけないという事になる >>3
お客様の要望にこたえて発売させていただきました。
ｂｙ日本VW >>1-10
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版／2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
◆KPOP Boyband BTS Holocaust Photoshoot
https://www.reddit.com/r/trashy/comments/7cosby/kpop_boyband_bts_holocaust_photoshoot/
◆BTS Atomic Bomb Shirt Masterpost : kpop - Reddit
https://www.reddit.com/r/kpop/comments/9vkhxi/bts_atomic_bomb_shirt_masterpost/
ディーゼルってたまに凄く燃費悪くなるからトータルで見るとそんなにお得じゃ無いよね ドイツ人は相変わらず極端だな
1か0でしか考えられないデジタル脳なのか 日本の田舎でオンボロバス使って黒煙もうもうと吐き出して走行しているのなんとかならんのかね。
東京都なら絶対走れないようなくっさいバスがイッパイ走ってる。
政治家ってほんと問題意識ねーわな トラックはいいのか？
トラックまでディーゼル禁止したら軽油ダブつくだろ。 >>263
それでもイナカの空気は綺麗だろう？
規制するのは「くっさいから」じゃないんだよ。 >>268
■50歳超の「国宝級」巨大ゾウ、ドイツ人観光客が射殺 ジンバブエ 2015年10月17日 9:50
http://www.afpbb.com/articles/-/3063404
■人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018年1月30日 5:11
http://www.afpbb.com/articles/-/3160396
■ディーゼル車の二酸化窒素で6000人死亡、ドイツ政府報告書 2018年3月9日 14:12
http://www.afpbb.com/articles/-/3166727
■フクイチ放射能でくじらがかわいそう...ドイツ
https://i.imgur.com/VhnAMA3.jpg
【Japan besitzt genug Plutonium, um Tausende von Atombomben bauen zu können】17.10.2018, 11:09 (Neue Zürcher Zeitung)
Japan hat mehr Plutonium als jeder andere Nichtatomstaat. Das Ausgangsmaterial für potenzielle Atombomben stammt aus der Wiederaufbereitung von Brennstäben aus Atomkraftwerken.
https://www.nzz.ch/international/japan-hat-genug-plutonium-fuer-tausende-von-atombomben-ld.1424523
【日本は数千の核爆弾を作るのに十分なプルトニウムを持っている】
日本は他の非核国よりも多くのプルトニウムを保有している。核爆弾の原材料は、原子力発電所からの燃料棒の再処理で可能。
今年ドイツ車を新車で買ったけどガソリン車にした
なんかちょっと良かった >>124
これぢーぜるのせいなの？？
ワロタｗｗｗ
ハライテｗｗｗ つーかよくVWの幹部連中は生きてられるなｗｗｗ
ぢーぜるの排ガスって気管支炎やら肺ガンやらに直結するんだろ？
EUの連中って以外と冷静なんだなｗｗｗｗｗｗ ディーゼルの毒ガスでもうドイツで何万人も死んでるんだっけ この期に及んでまたディーゼルに買い換える奴がいたらかなりのお馬鹿さんだぜ >>275
まじで？
バカじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ドイツの不幸で飯が美味い！
ニヤニヤ笑ってしまうわ！ >>275
トレブリンカで７０〜９０万人、ソビボルで２５万人、ヘウムノで少なくとも１５万人くらいだな。
ベウジェツの４３〜５０万人はディーゼルではなく、ガソリンエンジンによるものだ。 俺ハイブリッドとか電気で動く車じゃなくて水素で動く車が欲しい
けどトヨタの未来しかないんだよね 世界初のプラグイン燃料電池車、メルセデスベンツが欧州で発売…GLC ベース 2018年11月14日
https://response.jp/article/2018/11/14/316157.html
Mercedes-Benz GLC F-Cell now available in Europe
https://www.caradvice.com.au/695421/mercedes-benz-glc-f-cell-now-available-in-europe/
メルセデスベンツは11月13日、燃料電池車の『GLC F-CELL』（Mercedes-Benz GLC F-Cell）を欧州市場で発売した。
メンテナンスなどが含まれるフルサービスのレンタル方式で
価格は 月額 799 ユーロ（約10万円）
日本でも『GLC F-CELL』（を提供する計画で
2020年の東京オリンピック大会に出展するため、水素インフラ整備を進めている
世界初の外部充電が可能なプラグイン機能付きの燃料電池車で
バッテリーは、家庭および充電ステーションで、およそ1時間30分フル充電
水素が無くなったらバッテリーモードに切り替えて50km先の水素ステーションに水素を入れに行けるので
今の水素ステーションの数でも、かなりの範囲で使用可能
システムは、以下の４つの走行モードを持ち、航続可能距離は最大およそ480km
すべての走行モードで、エネルギー回収機能を備えており
ブレーキ時や惰性走行中にエネルギーを回収し、バッテリーに蓄えることができる。
ハイブリッドモード：
水素による燃料電池とリチウムイオン充電池の両方から電力を得て、モーターを駆動する。
もっとも効率のいい状態で両方の電力源を使用することができる。
F-CELLモード：
水素による燃料電池から電力を得て、モーターを駆動する。
水素のみを消費するので、長距離巡行に適したモードとなる。
バッテリーモード：
リチウムイオン充電池の高電圧バッテリーから電力を取り出し、モータを駆動するモードで、
燃料電池システムは駆動しない。
短距離の移動に適し、満充電では51kmの走行が可能となっている。
充電モード：
水素を補給する前に最大限の範囲でバッテリーを再充電したり、電力貯蔵量を増やすために、
高電圧バッテリーを充電することが優先される。 >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にモロにあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.、、 ランクル70ディーゼルターボ走行距離37万キロ現役
EVなんか絶対嫌だね >>1-19
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版／2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
◆KPOP Boyband BTS Holocaust Photoshoot
https://www.reddit.com/r/trashy/comments/7cosby/kpop_boyband_bts_holocaust_photoshoot/
◆BTS Atomic Bomb Shirt Masterpost : kpop - Reddit
https://www.reddit.com/r/kpop/comments/9vkhxi/bts_atomic_bomb_shirt_masterpost/
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
ドイツのメディアは日本に無知で悪意に満ちあふれている。一方で中国に対する報道はきわめて好意的だ。中国と韓国の見解を事実として取り上げ、日本の主張については、まったく無視している。ドイツと中国はいまや蜜月時代で、中国のプロパガンダが行き渡り、日本に関する報道は歪曲されまくっている。
東日本大震災の原発事故についての、ドイツの反応はひどいものだった。
「フクシマから何も学ばない日本人」だと非難する。とにかく「日本人は何も知らない」という認識は大抵のドイツ人が持つイメージだ。
ドイツ人は自分たちの脱原発の決定に大いなる誇りを持つ。実際は2023年には止めようと言っているだけで、脱原発計画は大いに難航している。なぜかドイツ人はそれを完璧に無視する。
強情で頑固な国民の、盲目的なまでに強靱な意志である。日本に関するニュースは、数年間、ほぼ90％が原発がらみで、中国人のノーベル文学賞の記事は多いのに、山中伸弥は殆どニュースにならない。
ドイツメディアの尖閣や竹島、日中・日韓の歴史問題に関する記事は、中韓の言い分の鵜呑み、日本の主張の完全無視、著しい事実誤認から出来ている。「ほとんどのドイツ人にとって、記事の過誤を判断するだけの基礎知識もなければ関心もない。
ドイツにとって日本の好調は嫌悪しかない。だから常に攻撃の矛先は日本に向く。ドイツ好きの日本人は少なくない（わたしもかつてはそうだった）が、ドイツは日本が嫌いで、ウマがあうのが中国だ。
まあヨーロッパの大気汚染が日本以上に深刻だという背景があるんだけどね >>75
ダウンサイジングターボの意味を理解しているのか？
例えば2LのNA以上のトルクを1.4Lターボで出せれば
排気量を下げられるし燃費もよくなる
といいことが多い >>279
そこまで古かったらガソリンでもダメかと。日本勢はユーロ6にガチ対応だけどな。 >>293
ターボなんてNAに劣るわｗ
そんなに優れるならみなそうしてる
高速を定速で走るならともかく
発信加速おおいと最悪
軽ですら15くらいしか走らん マツダは、ドイツメーカーに損害賠償請求してもいいレベルで
とばっちり食ってると思うｗ。 >>295
頭悪いな
コストがかかるからそうしないだけの話 不要になったディーゼルエンジンが車から外され発電用として使われる >>283
残念ながらMYLAIも動力はモーター
モーターを動かすために燃料(水素)を反応させて電力を取り出している
燃料電池車ってそういうもん
水素ロータリーみたいに燃料そのものをエンジンで燃やしているのとは違う >>296
ロータリーエンジンにクリーンディーゼルエンジンにとドイツに引っ掛かり過ぎだ ディーゼルハイブリッド車作ってディーゼル禁止区間だけ電気で走ればいい。 クリーンディーゼルでまともなのはマツダだけでしたね自動車評論家さんw こういう特需を作り出すやり方って頭良いな。
さんざんディーゼル持ち上げといて、全面禁止にするなんてあこぎだけどさ。 >>294
トヨタ１VD−FTVは対応できていない。ユーロ５まで。
プラドのディーゼルは対応できてるのに…。 マツダのはほんものか？
日本企業もデータ捏造しまくってるから全く信用ならん
でもガソリン代糞高いわ。。
今日55Lハイオク入れて一万円近かったわ >>306
単純シリーズハイブリッドが効率が悪い欠陥システムであることはペテンハイブリッドe-Poorで証明済み
普通にガソリンマイルドハイブリッドを作りましょう >>1-30
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
ドイツのメディアは日本に無知で悪意に満ちあふれている。一方で中国に対する報道はきわめて好意的だ。中国と韓国の見解を事実として取り上げ、日本の主張については、まったく無視している。ドイツと中国はいまや蜜月時代で、中国のプロパガンダが行き渡り、日本に関する報道は歪曲されまくっている。
東日本大震災の原発事故についての、ドイツの反応はひどいものだった。
「フクシマから何も学ばない日本人」だと非難する。とにかく「日本人は何も知らない」という認識は大抵のドイツ人が持つイメージだ。
ドイツ人は自分たちの脱原発の決定に大いなる誇りを持つ。実際は2023年には止めようと言っているだけで、脱原発計画は大いに難航している。なぜかドイツ人はそれを完璧に無視する。
強情で頑固な国民の、盲目的なまでに強靱な意志である。日本に関するニュースは、数年間、ほぼ90％が原発がらみで、中国人のノーベル文学賞の記事は多いのに、山中伸弥は殆どニュースにならない。
ドイツメディアの尖閣や竹島、日中・日韓の歴史問題に関する記事は、中韓の言い分の鵜呑み、日本の主張の完全無視、著しい事実誤認から出来ている。「ほとんどのドイツ人にとって、記事の過誤を判断するだけの基礎知識もなければ関心もない。
ドイツにとって日本の好調は嫌悪しかない。だから常に攻撃の矛先は日本に向く。ドイツ好きの日本人は少なくない（わたしもかつてはそうだった）が、ドイツは日本が嫌いで、ウマがあうのが中国だ。
>>297
乗り味が安っぽいだろ
まだ技術のないドイツ野郎の宣伝を真に受けてるのかｗ EU全体で、ディーゼル：ガソリンが55：45から45：55になっただけやん。
HVは1％、EVはゼロに近い。
それが直近のEUの現実。 >>315
やはりここでもマツダの取る道は正しかったというわけだ
アジアならスズキの取る道が正しいように >>311
CX-5、デミオは実走行でもNOxの規制ほぼクリア。唯一超えたケースも悪条件下でほんの僅か。
http://www.mlit.go.jp/common/001121838.pdf >>1
一方、マツダの本物のクリーンディーゼルは後処理なしで規制クリアしてるのだった。
技術大国ドイツなんて虚構だったんだなｗ >>40
ガソリンとディーゼルを比べるのがそもそもの間違い。
内燃機関で車の動力ってだけで、全くの別物。
どっちが性能がいいとか語るのがバカげている
今回のディーゼル叩きは、メーカーがディーゼルを身代わりにして逃げようとしてるだけ。 >>295
コストが高くなるから積まないだけだよ。
同じ状況で燃費を比較したら、軽に積んでるハイプレッシャーターボならいざ知らず、ロウプレッシャーターボを積んだ車の方が燃料消費量が少なくなるよ。 ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！！！！！！！
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>317
安っぽいのは確かだろ
擬似的に排気量を大きくしているだけだし
乗り心地を考えたとき排気量の差は大きい いわゆるクリーンディーゼルとかも含まれているわけ？
環境負荷が低いからと売っていたのではｗ はやくEVにシフトすれば？ 冬が寒いドイツで使えるかしらんけど。 トヨタが全個体電池実用化するみたいだし、結局EVでもドイツは日本にボロ負けでしょ 機械工学板
● 2ch ≡≡ 面白いエンジンの話−１６ ≡≡
http://ikura.2c h.s c/test/read.cgi/kikai/1526295422/ ”水エマルジョン燃料”はどうなったのだろう？
添加剤や混合する機械が必要ではあるけれど、水で薄めても出力があまり変わらず
排出ガスは水で薄めた分、確実に減っているということなのに。 ドイツじゃ戦車はガソリンなのか？
マチルダみてぇだ >>339
戦車なんて大戦の時代からハイブリッドもあるんだがなあ >>1-10
キチガイ国家中国ｗ
■50歳超の「国宝級」巨大ゾウ、ドイツ人観光客が射殺 ジンバブエ 2015年10月17日 9:50
http://www.afpbb.com/articles/-/3063404
■人とサルで排ガス吸引実験、独自動車3社に非難集中 2018年1月30日 5:11
http://www.afpbb.com/articles/-/3160396
■ディーゼル車の二酸化窒素で6000人死亡、ドイツ政府報告書 2018年3月9日 14:12
http://www.afpbb.com/articles/-/3166727
■フクイチ放射能でくじらがかわいそう...ドイツ
https://i.imgur.com/xv3eZcx.jpg
【Japan besitzt genug Plutonium, um Tausende von Atombomben bauen zu können】17.10.2018, 11:09 (Neue Zürcher Zeitung)
Japan hat mehr Plutonium als jeder andere Nichtatomstaat. Das Ausgangsmaterial für potenzielle Atombomben stammt aus der Wiederaufbereitung von Brennstäben aus Atomkraftwerken.
https://www.nzz.ch/international/japan-hat-genug-plutonium-fuer-tausende-von-atombomben-ld.1424523
【日本は数千の核爆弾を作るのに十分なプルトニウムを持っている】
日本は他の非核国よりも多くのプルトニウムを保有している。核爆弾の原材料は、原子力発電所からの燃料棒の再処理で可能。
>>336
HV禁止！！とかドヤってたけど
全固体でオワﾀかもね
テスラの事故みるとやっぱリチウム怖いもん >>340
日産は知らんけど三菱の不正は燃費の方 排ガスはしてなかったよ
タイヤ外れたのはふそうだから今は別会社 日欧EPAで日本車が安くなるのはまだ何年も先だから。
今のうちはヒュンダイのガソリン車が売れまくるかもしれんな。 欧州メーカーはマツダからエンジン売って貰えば良いのにね。 １０年くらい前は逆にディーゼルのほうがエコ
日本は遅れてる！ったマスコミ君が騒いでたのに(笑) ガソリン車>>ディーゼルの大気汚染無視した欧州環境基準で先が無いがこれしかない
ハイブリッド>>効率のいいガソリン車でしかないが有用。しかし欧州メーカーが技術的に後進で産業としてピンチ
EV>>欧州メーカーでも可能だが、走行距離が異様に多いライフスタイルに不適。アウトバーンを往復できない
ここらへんから寒冷地対応できりゃ水素が最適なんだけど、現状商業ベースのながトヨタだけという現実
MIRAIの技術を適当価格で売ると水素行きそうな気もするのよね。ドイツ ここで各メーカーがガソリン車大幅値上げしたら面白い
東日本大震災思い出したわw ドイツもこのありさまじゃあジーゼルの先行きはどうなってしまうのか ここまで来たら素直にガソリン車かハイブリッド車に戻せばいいのにって思うわ
アホちゃうか ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ ⌒ ⌒ ＼
| ,ﾉ(､_, )ヽ |
＼ ﾄｪｪｪｲ ／ クリーンディーゼル
／ _ ヽニｿ, く >>355
燃費基準満たすには彼らのガソリンではムリ
だから日本勢を追い出すために色々誤魔化しや規制を作ったわけ >>358
インチキディーゼルが無かったら、環境意識の高い欧州のユーザーは
日本勢のハイブリッドに流れてたよな
事実、今の欧州はハイブリッドのシェアが高まっているらしいし 乗用車のディーゼルなんて規制したって大型車のメッチャ臭っさい死ぬほどうるさいディーゼルがユルユルなんで意味無いだろ。
世界中で厳しくしろよ。 >>311
問題は、試験に使った車をどのルートで入手したか、
どういう人間がメーカーへ天下りしているか、
日本の闇は深い。 ハイブリッドももっとスポーツにふったやつを日本が出してくれれば良いのにな。
誰もが燃費求めてないよ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
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日本の移民政策ヤバス！右派政党希望！
>>63
マツダはユーロ6なんか目じゃないレベルを達成してる 欧州で売れなくなった分を日本でばんばん売ろうとしてるぞ。
今日最終日だったゴルフのフェニックスオープンの車両サポートしてたのがメルセデスベンツ日本で、優勝副賞がベンツのS４００dだった。明らかにディーゼル押ししてる。 >>358
環境基準どころか内燃機関使用の自動車そのものを一律禁止しようとしていたような 製品含有化学物質規制も、ばかばかしいから、そろそろやめろよユーロ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
