【日本航空】これまで「乗務員の体調不良」などと乗客に説明していなかったのを 「飲酒で遅延」公表、機内アナウンスやＨＰで
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日本航空 「飲酒で遅延」公表、機内アナウンスやＨＰで
毎日新聞2018年11月16日 07時00分(最終更新 11月16日 07時00分)
https://mainichi.jp/articles/20181116/k00/00m/040/165000c
日本航空がパイロットのアルコール検査のため新型感知器を導入した昨年８月以降、パイロットから基準値を超えるアルコールが検出されて１２便の運航が遅延した問題で、日航は今後、アルコールの影響で遅延が生じた場合、ホームページなどで理由を公表する方針を固めた。日航はこれまで「乗務員の体調不良」などと乗客に説明し、アルコールの影響については公表していなかった。
関係者によると、日航は新たな公表方法で、空港内のゲートや機内アナウンス、ホームページなどを通じ「アルコールに起因する乗員交代」であることを乗客に伝える。
１０月下旬にロンドンの空港で酒気帯び状態で羽田便に乗務しようとした副操縦士が英国警察に逮捕された事件を受け、日航は現在、社内規定で定めた乗務前１２時間以内の飲酒禁止を２４時間以内に強化している。こうした措置を再発防止策としてまとめ、赤坂祐二社長が１６日に国土交通省に報告し、記者会見で説明する。
日航は国内の空港で昨年８月から、ストローで感知器内部に息を直接吹き込む新型のアルコール感知器を導入した。これ以降、乗務直前の検査で機長８人、副操縦士４人の呼気から、社内規定のアルコール基準（呼気１リットル中０．１ミリグラム）を超える０．１２〜０．２５ミリグラムが検出された。交代要員の手配や再検査で１２便が１分〜１時間１９分遅延した。１２便中２便は国際線だった。
また、遅延しなかったものの、基準値を超えたパイロットも７人いた。再検査で基準値を下回れば乗務できる運用となっており、遅延した便を担当した４人と、遅延しなかった便の２人は予定通り乗務したという。
一方、全日空グループでも１０月下旬、機長の飲酒で国内線５便に遅延が生じており、同社も１６日に再発防止策を公表する。【花牟礼紀仁】 酷すぎるから公表？
航空機事故は離陸後3分
着陸前8分に集中
パイロットは離着陸が主な仕事
あとはオートパイロット
酔ってて良いの これいいな
こいつは飲酒で皆様をお待たせしてる馬鹿です 翌日フライトあるのに周りが臭いで気づくほど飲むなよ 飲まなきゃやってられないのか、はたまた美女が周りにいて飲み過ぎてしまうのか >>7
明らかに連続勤務時間オーバーが原因と思われるものでも体調不良って言ってたから
体調不良に対する不満は多かったんじゃない？ >>22
そもそも日本の法令ではイギリスのような数値基準はない。あくまでも各社の自主規制。 >>26
客を余計にイラつかせることにどんなメリットがあるんだ？ 飲酒だとわかってどうして欲しいんだかww名指しで苦情の電話でも入れたらいいのか？ 内規じゃないの？
警察が逮捕する案件なの？
会社側としては頻繁に起きて“業を煮やして”ってことなのかね。
乗客としては今まで通りの「体調不良」で十分で、余計な情報のせいで不愉快さが増すだけでいいことないと思うが。 アルコールはマリファナと同じ作用を脳に引き起こすんだよ！ 要するに飲酒は
企業に対してクレーム入れられてもどうにもならないから
クレーム入れる人はこの乗務員に言ってねってこと
馬鹿だから言われても仕方ないと思うっていう自己責任 なんとなくだけどこれ考えた日航の社員って愛知県民？ 女性パイロットが生理痛で頭痛薬を飲んでる場合もアナウンスしてね。
野生化を薬で抑えてるような状態のパイロットが操縦する飛行機に乗りたくないのですぐ降ります。
飛行中だったら、降りてから返金を求めます。
あと、朝鮮人パイロットも同じです。嘘ばかりだし、突然片桐化するので怖くて乗りたくないです。 片桐化とは
羽田空港に着陸寸前に発狂
エンジン逆噴射して
墜落させ
乗客もろとも死亡した事故 今時アルコール薬物をやる気血害など、メス親に躾を放棄された犯罪者だけ！ >>30
パイロットが恥ずかしいから自重する効果あるだろ。そんなことも想像出来ないアホなの？ 人名 多く預かるエアバス 操縦士が酒気帯びだってww
しかも アルコール基準値が0.00じゃないのが ちょっと 客の命をどう思ってんだ！った話。
車の運転より飛行機の操縦は
楽ってことだったんだと驚いた。 >>47
JALはエアバスを使ってないし、なんで基準が0.00だと思ってるのかが不思議。 >>46
名前も公表すれば物凄い効果的かもな。
娘「お父さん……Twitterで酔っ払い機長ってトレンド上がってるるんだけど。恥ずかしくて学校行けない」 組合が強くて今まで改善出来なかったけど
ロンドンでやらかしてやっと動き出したんだろうね 12時間規定あるのに深酒するパイロット
ストレス発散なのかアル中なのか
いずれにせよ自己管理できてないな、高給のくせに >>46
それ以上に乗客が不愉快になる事も想像できるようになるといいね。 重機運転するけど
ストレス半端ない
操作失敗したら周りにいる作業員が死ぬか自分が死ぬか
飛行機の操縦士もストレスから飲むのか？
重機運転する時は呼気検査を出勤と退勤時にするけどね 監督官庁の国交省官僚なんてCAのと食事会セットすればイチコロや アル中で二日酔いの機長なんて怖くて乗れねーよ！！
「このぐらいは、、」とか言ってる奴はマジで頭いかれてるんじゃね？ 今犬ｈｋでこの問題やってたけど元機長で航空評論家の人が時差との
戦いで眠るためにアルコールを飲んでるって話をしてたな。なんかわかる気がする。
勤務体制の見直しをしないとアルコールの検査を厳しくするだけではダメだと。 パイロットとか医者は酒を自由に飲めなくて大変だな。ならなくて良かった 国が助けただけに民間企業とはいえ親方日の丸が抜けないわなw >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)あれ？ ＮＨＫの記事でスレが立ってないなぁ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ＮＨＫはなぜ酒の事件と強姦事件や痴漢事件が多いのか
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)国民に報告する義務が有るだろ？なんで完全スルーしてんの？
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)民法はＮＨＫの事件を攻めたてろや >>36
ほんとだな
こういう時グランドスタッフが客から文句言われるのは理不尽だ >>36
今回の遅延は私は飲酒したのが原因です。
ってプラカードを首から下げさせて立たせておけ。 過剰飲酒は想定外…日航、２人運航に「誤りだ」
2018年11月17日 14時19分
日本航空の男性副操縦士が過剰な飲酒で英警察当局に逮捕された事件で、本来は３人で乗務しなければならなかった
便を残る機長２人で運航したことについて、同社が「社内マニュアルの解釈が誤っていた」と結論づけたことが分かった。
日航は事前に定められた乗務人数の変更ができないよう、来年１月に運航規定などを改める方針を決めた。
日航によると、副操縦士が乗務を予定していたロンドン―羽田便は約１２時間のフライトとなるため、
交代で休憩しても常時２人で乗務できるよう、３人編成と定めている。しかし、日航は副操縦士が英警察当局に連行された後、
残る機長２人だけでの運航が可能と判断し、２人で休憩なしの約１２時間のフライトを続けていた。
しかし社内マニュアルではこうした編成の変更は想定しておらず、日航は２人で運航可能と判断したことを誤りだったと判断した。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15609921/ >>69
こんなの基本中の基本なんじゃねーの
欠航を避けるために知ってて無視しただろ まあ雇われパイロットには軍出身が多く居るからなー
本人はこれぐらい乗務には問題ないと、割と酒にはルーズなのかも知れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
