【フランス】パリ中心部、車全面禁止も
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道路の一部で車両の通行が禁止されたパリ・セーヌ川沿い=2016年9月(ロイター=共同)
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/435961229183861857/origin_1.jpg
【パリ共同】パリのイダルゴ市長は、市中心部に当たる1〜4区への自動車の乗り入れを一部を除いて全面的に禁止し、歩行者専用区域とする計画を検討する考えを示した。15日付のパリジャン紙などが伝えた。
現在、既に毎月第1日曜日に乗り入れが禁止されているが、2019年末までにこれを毎週日曜日に拡大し、段階的に恒常化を図る考え。乗り入れ禁止区域で小型シャトルバスを自動運行することがアイデアとして示されている。
社会党のイダルゴ氏はパリの大気汚染改善を重要施策の一つとし、これまでセーヌ川沿いの道路の一部を車両通行禁止にした。
2018/11/16 09:33
共同通信
https://this.kiji.is/435958780854518881?c=39546741839462401 そこまでしなくちゃいけないのかな。
まあ、行かないと思うけど。 も
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τソ −! ヾ ー-‐ ィ、..
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あの歌、アメリカ映画の中のアメリカ語の歌だから、フランス語の歌詞だとかなり窮屈な歌い方になっちゃうんだよね。 パリの中心部は「都市の美術館化と遺産化」が進んで空洞化し
地元の住民が住む街ではなく
観光客の為の街になりつつあるよね
まあ、京都も似た所があるか ロンドンも似たようなことやっていなかった?
通行禁止だとか、金を払わないと中心部に車でいけないとか。
東京のように高架道路網が都心のど真ん中に張り巡らされているほうが珍しいかな。 数年前にオランダだかで車禁止の特集見たけど結構よさげだった
特集に出てた一家のおにゃのこ可愛かったし日本もやってほしい 前にすごい大気汚染の画像を見た事がある
まるで中国 >>15
それドイツじゃなくロンドン。ロンドンは晴れの日少ないからね。 車禁止とか言うと大喜びする自称エコロジストがいるが
どうやって荷物運ぶんだろうね
代わりに担いで廻ってくれるのかなw パリみたいな内陸で欧州車のような毒ガス車転がしていたらそうなるわなw >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>20
都会は宅配便しかないのかい?
弁当とかどうするの? でもパリの中心部とか高級しか買わないような金持ちしか住んでないだろ ロードプライシングの上を行く政策か。
大気汚染だけが問題なら、電気自動車はOKにすべきではなかろうか? 23区内も四輪は緑ナンバー以外全面禁止にしろ。
既にある四輪駐車場を全て二輪車にしてバイク増やせ。 鎌倉がエリア内車両乗り入れを有料化するって話が有るが確定したんだろうか
。
関所でも設けて手形料金取んのけ? ドイツもフランスもポピュリズムまっしぐらで政府や自治体が大げさなこと言って
注目集めても批判されてすぐに撤回繰り返すから
どうせすぐに骨抜きにされる パリの中心部って凱旋門のあるとこじゃなかったかしら >>3
パリ市内はエッフェル塔が、
PM2.5で見えなくなるぐらいヤバくなって
中国の大気汚染の一歩手前ぐらいまでになり
対策に乗り出した 東京の空がきれいになったのは、ディーゼル規制に踏み切った石原慎太郎のおかげと言って良いのだろうか? >>35
石原のおかげで
ディーゼル車にハードウェアPM除去装置が
義務化されて、
東京の空が劇的に綺麗になった。
ドイツ、フランスは
未だに、ハードウェア対策をやってない。
ベンツ、VW自動車メーカーが負担を拒否してるからw 一番の理由はテロ対策じゃねぇかな?
徴兵制再開したし、大統領による非常事態宣言も終わらせてないし >>3
何年も前からパリの空が光化学スモッグで酷かった
ディーゼル問題が出る前だったが・・・。 >>15
ロンドンとドイツの間違いはワラタけど
>ディーゼル車を禁止すれば、解決するのにw
都合の悪い真実を無視するEU >>37
二輪の数を考えたら
高濃度PM2.5を駅構内に撒き散らす地下鉄の方がやばいかもね >>39
北海油田の関係で昔からディーゼル車多かった
「クリーンディーゼル」で加速した 東京も自動車の乗り入れ禁止して通勤ラッシュを増大させてみよう 域内の自動車産業を保護するためにディーゼルを推進した結果だろ 俺は石原はクソだと思ってるが、ディーゼル規制だけは功績を認めざるを得ない >>38
それは大アリと思われ
自動車による爆弾なり突入なりテロが頻発したので、根本的な対策は最初から入れないようにするしかないからね >>36
なるほど、石原のおかげと言って良いのか。
あいつ嫌いだけど、深く感謝しておく。 >>39
どうしてこんなになるまでほっといたんだろうね paris
★ お楽しみタイム
2020年東京オリンピックの泣ける歌
「東京ルーザー 〜 2020年のオリンピックを」
『東京ルーザー オリンピック』
↑
これで、ユーチューブ検索
きっと、泣けマス
(新宿、渋谷、上野、浅草、下北沢、池袋、銀座、原宿)
↑
以上8ヶ所の東京都内の地名が、歌の歌詞に登場します EUは長距離越境大気汚染条約とか、製品含有化学物質規制とか、やたらと意識高い系な政策を打ち出す癖に、
なんで未だに大気汚染を克服できないんだぜ? >>42
駅構内にしか撒き散らさないから問題になってないわけで どっちみちガソリン車規制するんだろ
さっさとやればいいのに >>18
飛行機の燃料や汚染は誰も問題にしない
世の中はレジ袋やら普通車やらばかりターゲット >>35
石原が居ようが居まいが、排ガス規制が国際的な流れ。
その流れを石原はうまく利用して人気どりをした感がある。
が、以前は、排ガス=仕方ない。だったのに、
排ガス=悪と日本国民の意識を変えたのは素晴らしい成果。
その排ガス規制は欧州主導の企画なのに、
自身で苦しんだのが欧州メーカー。
担当者の激務と残業でクリアしたのが日本のメーカー。 とうぜん見つけ次第逆レイプぐらいしてもオッケーにしてほしい インドが中国みたいに大気汚染えらいことになってるな >>66
今朝も、昨日も、一昨日も
>>15みたいな、
こんな空だったぞ。
東京の空はディーゼル禁止で
綺麗すぎ
ドイツZDF、フランス2は、
東京の空の綺麗さを
報道すべきなのに、
中国の大気汚染ニュースしかやらない。 >>1
これは良い事だな。自動車キチガイ=車カスは害悪ばかりだから。車カスを減らせば減らすほど街は良くなる。
[車カス排除]ついにノルウェーの首都オスロに続いてフランスのパリでも車禁止へ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542348155/
・クルマ離れは重大事故離れ
・クルマ離れは公害離れ 騒音離れ 排ガス離れ 大気汚染離れ
・クルマ離れは渋滞離れ=救急車や消防車の到着が早くなり、強盗犯を取り押さえる為に急行する警察車両の到着が早まる
・クルマ離れは不健康離れ=英国グラスゴー大学の大規模医学研究調査により車カスは歩行者や自転車利用者より各種癌や合併症のリスクが高いという事実が明らかに
ノルウェーの首都オスロ 渋滞と公害と重大事故と不健康(=社会全体の医療費高騰の原因)の元凶であるマイカー禁止
https://i.imgur.com/UutCWzg.png
フランスの首都パリも邪魔で迷惑なマイカー禁止を推進 自転車及び公共交通の活用拡大の政策進行
https://i.imgur.com/F4x2LUp.png
https://i.imgur.com/1j3ETeS.png
https://i.imgur.com/pcrGoEW.png
イギリスの首都ロンドンは既に都市部への自動車に通行課税を徴収し、それを元手に自転車専用道ネットワーク整備を進めて渋滞を減らすことに成功
https://i.imgur.com/h9DsVkn.png
ちなみにクルマは40年間で3396万円以上も無駄になる馬鹿しか買わない阿呆しか持たない負債
https://i.imgur.com/yIftKKn.png
https://i.imgur.com/GukVVAD.png
ちなみにあらゆる移動手段のなかで最も長生きなのは自転車利用者 英国グラスゴー大学の大規模医学研究調査
https://i.imgur.com/8z8t8ZB.png 車カスは多くの人殺しと環境汚染までしてるしなぁ・・・
時代的に車カスはどんどん規制して排除の方向で全然構わん。
ロンドンも車カスを極力排除する方向にして、自転車優先の街に作り替えたしな。 >>12
やってるね。ヨーロッパの先進国は、時代遅れで邪魔で無駄に幅とる車は排除の方向で 自転車優先の街に作り替えてる。 >>1
各国政府「マイカーなんてダサくて迷惑で邪魔な害物乗り回すな。渋滞、公害、重大事故、不健康の元凶。」
各国の都市部で進み続ける自動車流入規制。自動車流入を食い止めれば食い止めるほど重大事故も公害も渋滞も減って人々の利益になる。
日本でも進めよう。自動車禁止、マイカー禁止。議員に声を届け、SNSで発信を。
[車カス排除]ついにノルウェーの首都オスロに続いてフランスのパリでもクルマ禁止へ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542348155/
【本スレ】史上最凶最悪のテロリストは自動車ドライバー15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541571457/
自動車は資産と負債どちらでしょうか? 正解は「負債」です。
https://i.imgur.com/HWihKk0.png
https://i.imgur.com/hsLN2wQ.png
自動車ニュースでも 『車という負債を40年間所有したら3396万円も無駄になる』 が人気記事に
https://i.imgur.com/etSqn9p.png
自動車は負債 を裏付けるツイートが 7000リツイート以上 いいね10000件超
https://i.imgur.com/dWJqpme.png
資産とはお金を生み出すもの。負債とはお金を奪っていくもの。お金を奪っていく負債の代表格である"自動車"
https://i.imgur.com/4uaK0eL.png
負債は1秒でも早く売却処分して損切りが利口
他 車=負債 記事
https://i.imgur.com/Uafa1AU.png
https://i.imgur.com/AbeiqyF.png
負債は少なければ少ないほどよい。
"車"という"負債"は馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない"負債"。
負債は1秒でも早く売却処分して損切りが利口。
自動車は40年間で3396万円以上も無駄になる馬鹿しか買わない、阿呆しか持たない負債
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526839879/
「アメリカのマイカー所有者は2030年までに80%減少する」 アナリスト報告 | BUSINESS INSIDER JAPAN
https://www.businessinsider.jp/post-33398
「車のない生活」がもたらす子供にとって5つのよいこと
http://www.realiser.org/report/lifestyle/article/index.php?id=250
車を「持たない」という選択肢もあるでしょう。
https://fudousan-toushi-seminar.com/shisan-unyou/2163
【30歳から70歳まで、40年マイカーを所有】
購入コスト:150万円×4回=600万円
維持コスト:年50万円×40年=2,000万円
総費用計:2,600万円
(中略)車を「持たない」という選択肢もあるでしょう。
ちなみに自動車乗車中の年間死者数は1200人以上で、1日に約4人も自動車の車内で死者が出ているのが日本。
保有台数はほぼ同数の自転車と比べて、約3倍も死者が車内で出ている計算になる=クルマ離れは重大事故離れ
https://i.imgur.com/JnRKfQn.png
https://i.imgur.com/c0EzskZ.jpg >>45
東京23区は自転車優先の街に作り変えればいい。 車カスなんて今や時代遅れwww
ガンガン規制しろwww テロ防止のためかと思ったら、大気汚染がまだまだ深刻なのか >>75
今の自転車乗りのマナーの悪さは酷い過ぎるから自転車こそ真っ先に禁止してほしいわ。 >>80
殺人ばかりの車より何倍もマシ。
空気も汚してクセーし。
なにより邪魔。 >>1
東南アジアの自転車タクシーとか、日本の人力車みたいなやつならOK? >>78
パリの空気は北京の20倍以上汚れてると暴露されて大騒ぎになった
その直後、マルセイユやその他主要地方都市はパリ以上だと判明してフランスは大気汚染対策に狂奔してる
でもこれ、こういう事実が表に出てくるだけマシ
お隣のドイツでは、どれだけ大気汚染が酷くても全く問題にならない
フランスなどよりも余程酷いはず(クリーンディーゼルの本場なのだから) ドイツの大気汚染公害の深刻度は、ドイツ自身が公表しないのではっきりしないのだが
下のような大気汚染に伴う気管支疾患患者数の調査からある程度類推出来る
人口比で日本の30倍という凄まじい数字がその大気汚染の現実を物語る
http://asgen.co.jp/blog/2018/03/post-9.html
2018/3/1(木)
- ドイツは空気がきれいか? -
今回は環境対策先進国とされるドイツでの温室効果ガス削減の動きが停滞している現状と呼吸器系の健康について、
英国のThe Lancet Respiratory(2018年2月版)の記事をもとにお話したいと思います。
ドイツは環境先進国として、再生可能エネルギーを利用し、環境へ配慮した国内体制を持つ国で、空気もきれいなイメージがあり、日本もお手本にする国だと考えていました。
しかし現実は、それ程単純では無いようです。以下にドイツと日本のCOPD(慢性閉塞性肺疾患)、ぜんそくとされた方のおおまかな人数を示しました。
疾 患 名 ................ドイツ(2015年頃).....日本(2014年頃)
C O P D 400万人.....30万人
ぜ ん そ く 400万人......100万人
人 口 8,000万人......12,600万人
にわかには信じがたい数字です。仮にCOPD、ぜんそくの方が日本と同数であっても、私には驚きです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています