【宮城】ロードバイクの自転車が街灯に衝突 男子高校生(15)が意識不明の重体
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３０日午後、宮城県石巻市内の県道を自転車で走っていた１５歳の男子高校生が、道路脇の街灯に衝突し、意識不明の重体となっています。
３０日午後２時４０分頃、石巻市南光町１丁目の県道を走っていた自転車が道路左脇の街灯に衝突しました。
この事故で、自転車に乗っていた石巻市に住む男子高校生（１５）が街灯に頭を強く打ち、意識不明の重体です。
現場は右カーブの平坦な道路で、警察によりますと、この男子生徒は学校が終わり、友人２人と遊びに出かける途中だったということです。
男子生徒の自転車はロードバイクで、警察では、男子生徒が街灯近くにある排水溝のふたでタイヤを滑らせたと見て、詳しい事故の状況を調べています。
12/1(土) 0:37
TBC東北放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181130-00000012-tbcv-l04 高校生だから練習用のグリップが弱い安いタイヤ使っていたのかも知れない 気の毒だが、危険性の高いチャリを公道で使う選択をしたのは本人。 俺は血まみれになったことはあるな。
道路に落ちてたでかい鉄にロードバイクごと突っ込んだ。
ライト付けてたけど暗くて見えなかった。 ニュースでロードバイクって発表されてても
実際はクロスバイクだったこともあったからどうなんだろうなあ >>19
自己責任ですねええええええええええええええええええええええ
日本人の大好きな自己責任ですねええええええええええええええええええええええええ グレーチングの類いは滑るんだよな。
車体を傾けて踏んだらコケる。 どうせスマホいじりとかじゃねーの
自爆ならスッキリ 人じゃなくて良かったね
加害者になるよりはマシ・・・・ 簡単に３０キロ以上でるからなあ
ちょっとバランス崩せば終わり ロードバイク乗りの都内の移動なら車に勝てる自信ありますよ、みたいなスタンス嫌い ロードバイクって車体軽いから重心が高くなって尚更バランス崩しやすいんだよね。 若いと調子こいて速度出すのはわかる
骨折ぐらいなら気をつけろで済むけど意識不明はなあ ＞排水溝のふたでタイヤを滑らせた
細いタイヤでふたの上走ればそりゃなあ・・・
自転車屋でそういう注意するの義務付けるべきだな しっかり整備されたレース場でもないのに
あんな細いタイヤでよく公道走る気になるよな >>22
クロスバイクに見えて実はフラットバーロードバイクだったんだよ 細いタイヤはマジでやばいからなぁ
ミニベロだけど溝にはまって凄い転け方した事あるわ >>17
何だっけ、ビットリアだっけ？
そんな名前のメーカーので一番安いタイヤよく使ってたな。
ミシュランのと比べると明らかにグリップ悪い。
でも長持ちするから買ってた。 >>10
自転車競技用のヘルメットは、ほぼ飾りだからなあ。 いやーこれは芳醇な味わいですよ。こっちの方が高い。
（※実はただのヨセミテロードです）
格付け☆
プリッ♪ きょう片側二車線の道でトラックのほんと1メートルにピタ付けで50キロくらいで疾走してるチャリいた。
マジでこういうやつが死ぬんだろうな。
スリップストリームwよくあんだけ出せるよ。電動じゃねーのかと疑うよ だってさ。嫌なら見なけりゃ良いだけじゃんか。
そういう事じゃん。 格子状の排水溝フタの隙間に細いタイヤ取られるのは子供自転車によくあるが
スピードあんま出ないからその場でコケるだけで済む
カッコつけてロードバイクでやらかしたらどうなるか、という例かな グレーチング、白線、マンホールの蓋、濡れてるだけで、もう、つるつる行くからなあ。
4輪では何の問題もなくても、2輪では、アウト。
滑らないよう、何とかして欲しいものだけど、、、、、 こんな自爆までニュースになる国…
不思議なんだけど我が県福岡で人が死亡するような事故があっても
報じられないことが多いんだよね
大怪我程度で全国ニュースになる事案と死亡事故でも報道されないような事案…
違いがわからん マンホールの蓋で滑ってタイヤをとられたのか
自転車の場合よくある事だけどスピードの出し過ぎが直接の原因だな 自転車もおもちゃにすると危ないわな
子供の頃に凍結路でタイヤを空転させて遊んでたらバランスを崩して転倒した 速攻の排水溝ってあれ縦に溝あるんだけっけ？横ならタイヤに対して直角なんだなから細いタイヤでも問題なくね？
縦なら嵌りそうな気はするが 日本全体から見ると、このまま死んでくれた方が明らかにプラスになると思ふ ロードバイクは免許制にした方がいい
30制限の速度さえ守るなら50cc原付きの方が安全なくらいだろう >>60
一回こけてマンホールやらの怖さを知るんだが、最初の一回めで
致命傷負う奴がいるからな。 スピード出すなら安全設備しっかりしろ。
安全設備無いならスピード出すな。
そのぐらい分かれよローディ。 3年間自転車で片道7kmを往復して
コケたのはグレーチングで滑った一回だけだったな
今思うとクソ狭くて交通量の多い道だったのによく無事に過ごせたわ >>37
二輪は、重心が高い方が安定するんだが・・・・ 高校生ぐらいのチャリは本当に怖い
こないだ目の前の歩道走ってたヤツが段差踏み外して道路の真ん中まで転がって来やがって危うく轢き殺しそうだった >>80
車がきちんと一時停止していれば
自転車は街頭にぶつからずに済んだな
フランス？では、一時停止することになってるかは知らんが ロードバイクもだけどバイクも車も早すぎるんだよ
性能を落として最高時速30キロに規制しろ オマイらアホ化
ママチャリでも電柱に激突すれば危ないっての
脊髄反射してどうするｗ 普通の道路でロードバイク使うなよ
どんだけ死にたいんだ そういやこういう事故で怪我したロード乗りが、こんなところに溝があるのが悪いって行政を訴えたニュースあったよな
しかも、地裁ではロード乗りが勝ってたような 競技用の自転車を実用車として使うのが悪い
22インチ以下のタイヤは、公道で使用禁止にすべき
法律で罰則つけて禁止すべき時が来ている >>91
知り合いのシクロを借りて街乗りしたが予測以上に快適だったワ ロードバイクって別に近所や通勤、通学で使うようひ作られてないからな。
とりあえず性能差はあれ、競技用というわけで。 32cのクロスバイク乗ってるがママチャリより遥かに速いし、タイヤが滑って危ないと思うこともない
ロードにしなくてよかったわ 10年以上前になるけど高校2の時に河川敷でサッカーの練習をして
無灯火で突っ走ってた友達が電柱にぶつかってコケて入院して結局死んだか笑えない
ありえない速度で走るからなぁ、高校くらいだと >>107
坂道みると、もうウホだもんね。
最高速チャレンジやりたがるし。 道路に砂が積もってるとタイヤが横滑りしてこわい
電動ママチャリだけど >>99
MTBも競技用自転車あるけれど？
>>98
ありゃ当然の判決だった >>105
あとカゴがあるぶん気持ちマシだよね正面は ロードバイクは、細いタイヤで意図的に摩擦抵抗を落とし
高速走行を可能にする特殊車両
特殊な環境でしか走行できない欠陥車両を、障害物だらけの公道で走らせるのがおかしい
安全走行のマージンを意図的に削った競技用自動車なんて、公道走行を認められない
自転車でそれを平然と認めることが、そもそも間違い >>109
そう
スピード出すことが爽快で快感
一生涯で最高クラスの有り余る体力
大直径の自転車に乗るようになる
基本金が無いから大人ならバスとか使う距離でも自転車で突っ走る
こんだけそろってるからな、高校時代って モーターバイクはあれだけ重装備で走るのにロードバイクはほぼ裸に発泡スチロールのヘルメットだもんな 25cで踏切ズッポシやで、これ以上細くしたらやばいだろうと思ってやってない。
そりゃ競技でるならやるけどね、普通の道だし。 車道側にコケてたら運悪く車に頭潰されてたかもしれない >>98
大都会岡山。
グレーチングではなく、細いスリットが進行方向へ続いているタイプ
ただし、自転車側の主張100%ではない。減額されている。
道路の設置者である市側の落ち度は「自転車のタイヤがハマる危険性がある」とちゃんと告知しなかったこと。 高校生ならママチャリで良いだろ
ママチャリは強い最強アイテム 雨上がりにマンホールの蓋でママチャリに乗っていて滑ったことがある
スピードはほとんど出ていなかったので自分は足を着いただけでコケなかったが、
直後に別のチャリがコケていた
今は走行中、路面の状態に気を付けて避けるようになった >>115
あと体力あるから、バイク、特に原付とか車とか、制限速度前後で走ってる乗り物を追い越そうとするんだよなw >>109
本当の自転車乗りは
坂道見るとウホウホなのは
下り坂ではなく登りなのだ
下りでスピードっていうのは完全に素人 ただの交通手段でそんなにスピード出してどうすんだ？レースでもあるまいし命が第一だろ
人生をもっと考えろ >>122
そそｗ
あと、たぶん動体視力とかも良いから、
自分以外がぜんぶトロくみえるんで
危険な間合いでもすり抜けようとすっ飛んでいくのよな
大抵は事故らず高校時代を終えるけど・・・ ロードバイクのレベル別平均速度
レベル平均速度（おおよそ）初心者15km~25km中級車25km~30km上級者30km~40kmプロ40km~50kmツールドフランス級40km~60km 雨の日はスピード落とすとか、基本以前の事からして知らない強者が居るわ。 >>127
いや、大抵大きな事故はないかもしれないけど、どこかしらぶつかったりコケたりしてるぞw
言わないだけで。 >>130
言わないだけｗ
それマジなｗ
経験あるし、自転車大破とかしたらバレるけどｗ だまってママチャリ乗ってりゃ死ななかったのにダサすぎ >>131
フレームやフォーク、特にホイールとか曲がってる奴いるよなw
あれなんか変だって感じで。 ツレも転んで鎖骨折ってたわ
素人は普通の自転車にゆっくり乗っとれ ロードバイクを組み立ててワクワクしながら車道を走ってみたが、結構怖かった
しかも変速機が手を離すタイプだから、危険極まりない
見た目はカッコいいけど、タイヤが細いスポーツ自転車は危ない 電動自転車ってスピードが一定以上出ないようになってるんかな
なんかブレーキがかかってる感覚がある チャリンコでの限界を感じだしたら原付免許とって乗ってたけど、
今はそういう層が高速＆電動乗ってるからか駅前の自転車が飽和してこまる
東京の大森ってとこに住んでるけど駅前公園に立体自転車駐車場増設しても追いついてない >>126
それが青春ってもんなのよ。
命よりも、俺何キロ出したってのが大事。 >>133
いたｗ テープで巻いてるやつとかライト割れてるやつとかなｗ
でも当人は救急箱でケガ治して何食わぬ顔してる
幸運なだけで今回の事故の被害者と紙一重なのにね >>123
中学が坂の上にあったんだが
雪の日以外は絶対に降りないでチャリで登り切るっていう自分ルールを三年間やってたわw
運動しなくなった今でも毎日坂で鍛えたふくらはぎの筋肉がとれん
下り坂は恐いから自転車押して帰宅してたなあ なんでやと思ったらグレーチングで滑ったんか・・・危ないんだよなあれ
行政はなんとかせえよ ロードバイクはレースとか田舎の車道を走るための自転車で
街中で乗るのはバカのする事 街灯にぶつかったというニュースで夜と思い込んでしまう罠 >>136
ついてるよ
だから電動は安定したスピードで長距離を楽に走る乗り物 しょぼい大衆車海苔（しかも幼児用AT www）が醜い嫉妬を叩きつけてますなw >>137
おお、近くだな。
あの辺バイク止めれる所全然ないっしょ。
パチ屋の所は時間貸しだったかな。
定期だとどうだろ、時々俺は品川までバイクで行って止めてたけど、 ロードとクロスは原付以上の免許持ちにしか乗れない規制した方が良い。
免許持ってない人の動きや行動はマジで恐いぞ！
知り合いがダンプカーの横に止まった時は大声で下がれと叫んだわw >>105
それでも電柱に激突したり、転倒すれば死ぬこともある >>121
そういうのは昔は多かったけど今でもあるのかな
最近自転車乗りか誰かが個別箇所ごとに行政に通報してかしらんが少しずつ改善されてきてるけど
昔は道路は四輪のためのものだったな
つまりは道路は道路に税金払った人のためのもの >>148
全然無いね
駅の駐輪場はバイク併用のを線路沿いにどんどん増設してたけど
場所が飽和してて現場事務所サイズの箱型駐輪場を公園に増設してる
2013年くらいからがんばってやってるけど全く追いついてない >>149
昔大井埠頭でロードで走ってたけど、結構運ちゃんと揉めてるのいたな。
みんな信号とか道路規則守らないんだよ。
平気でみんな右車線ずっと走って右折したりするし。
もちろん交通量が全然ない時だけど、時々走っている人がいて、よく走りながら口論してるの見た。 がんばれ、なんとか目覚ませ。
15、16のころなど人生でいちばん楽しい時期ではないか。
フィフティーン。シックスティーン。いい響きだ。
意識がどうか戻って回復し、生きて、生きて、21世紀の日本をわたしらの代わりにみてきてほしい。
15の君よ、死ぬな。返ってこい。 (訂正)
がんばれ、なんとか目覚ませ。
15、16のころなど人生でいちばん楽しい時期ではないか。
フィフティーン。シックスティーン。いい響きだ。
意識がどうか戻って回復し、生きて、生きて、22世紀の日本をわたしらの代わりにみてきてほしい。
15の君よ、死ぬな。返ってこい。 俺は子供の頃のとがってたから
ママチャリで近所の草やきう場乱入してわざとボールをママチャリで乗り上げたりして転倒しまくったけど大怪我しなかったなカゴはベコベコに凹んだけどな
下り坂ノーブレーキで下った時も転倒して膝から出血したけど無事だった
カゴがついてるって最強だよ >>155
アレも大井埠頭で走っていたけれど揉め事は見たこと無いなァ ロードバイクの学生が人の間を縫うように走り抜けて行くのは暴力だね >>154
こないだ大井町まで行って止めたけど、あの辺も全然ないね。
品川までいくとあるんだけど、まあそこまでいくのもね。 >>146
やっぱそうなんだ
昔クロスバイク乗ってた時はスピード感が爽快だったから電動はつまらんわw
でももう若くないからのんびりと行くさ >>155
ダンプカーでも「見えてるから大丈夫」とか言うレベルだからヤバイよ。
基本的に自動車側が気付いてる前提で行動してるからね。
自分は巻き込みとか狭い道路だと先に自動車を行かすけど知り合いは関係無しにスイスイ行くからな。
知り合いに危険性を説明しても理解出来ないから一度でも自動車を運転したら死角ありまくりなの気付くと思う。 >>160
昔あったんだよ、テレビで騒がれる前かな。
あと警察が結構きて、新無視するなって言ってたけど、誰も聞かなかった。
あれからしばらくして、結構厳しくなったのかな。 >>165
ダンプとかトラックや大型を運転した事ないけど、車も結構好きで色々乗ったりしたから、車高が高い車は死角ができやすいのはわかる。
大型なんかその比じゃないだろうな。 ロードバイク乗ってる人達っていつも凄いスピード出してるから怖い
特に日曜日は危ないな 自転車板だと
>ブレーキがディスク式なら助かってた
というレスがくる >>167
そもそも原付きが３０ｋｍ／ｈってのがオカシイ ロードバイクは禁止にしろよ
車と同じ道路をハイスピードで走るんだろ
軽装で >>167
> どう考えてもおかしい
なんで原付より速いロードは反則切符を切られるの？
１００ｍの選手は最高速が４５ｋｍ／ｈ辺りらしいが、それで走ると反則切符を切られるの？ 今の未成年にスピードの出る乗り物を与えてはいけない。 自転車なら保険に入ってなかったら
この場合、ただの死に損？ 左端走っててイギュラーな落下物やはみ出た電柱
など回避、またマンホールや車線が右側にずれて行く段違いを斜行
すると車間距離取ってなくて横に並んで来る悪意無いけど漫然運転のひと怖いわ スピードだしまくってそう
１０代の自転車乗ってるやつは本当やばい
信号無視がデフォ しかし高校生に高いロードバイクを買い与えるなんてお金持ち&甘いお家なんだね 以前、ロードタイプの自転車が
なだらかな下り坂を走ってたが
何かの拍子に前方に一回転して
コケた人を見た。
乗ってたのは、若者で
両手で頭をおさえて
痛えー、痛えーと、うなってた。
チャリがコケたケースで
この時ほど爆笑した事は無いwww なるほどスリップか
自転車も恐いね (´・ω・｀) そんなにスピード出して人生のゴールテープきりたいか？あん？ >>176
そんなスピードで走ってるやつがたくさんいたら問題になるんじゃね
実際に公道でそんなスピードで走ってる人見たことないもん おれはにわかロード乗りだから街中は２０＾２５キロくらいで走ること多いが
路側帯狭い道でも推定35キロ以上で走ってる猛者もいるけど
あれ路面になんかあったら死ぬよなとよく思ってるよ ＞排水溝のふた
バイク乗ってないとこれらがどんだけ危ないかわからないかもね
他人巻き込まなかっただけまだましだと思うしかないな ちんたら横をビクビク走ってるからこういうことになる
道路は雨水傾斜がついてるから端に寄れば寄るほど危険が増す
車道のど真ん中を40キロなり60キロで流せば安全
こないだ久々に40キロくらいで新青梅街道車に混じって走ってる奴見たw 日本の道路は危険だらけだよ
自転車は左を走れって言うけど
左側の状態が一番良くないんだね ロードの場合は通勤なんか言ったとしても結局はダイエットなり自己満の世界だからな。他の移動手段の人からは嫌われるわな。 下り坂で勢い良く木の枝にラリアット食らってた中坊なら見たことあるw 日本は道路狭いから怖いね
国道を走るときに歩道は人が歩いてるし車道は狭くて怖いし 日常の足に使うもんじゃないのに
メットしてないだろうな 原付よりスピードが出る自転車は免許制度導入しろよ
おかしいだろ50kmで走って違反じゃないとか 排水溝やマンホールのふたの上載らないのはチャリ乗りなら常識だろ ただ流行りにのる感じにクロスバイク感覚でロードバイク乗るのやめた方がいい
大袈裟ではなく事故ったら競輪選手や元競輪選手でも死んでる自転車とは扱いの違うものという認識もって
スピードや長距離の疲労の少なさか安全性か自分はどっちをとるか考えて決めるべき 大好きな自転車で死ねたんだから
幸せな人生だったな
良かった良かった にわかロード乗りだけど車の運転と同じように
気をつけてる幹線道路は極力避ける
信号待ちで左すり抜けしないハンドサイン出す
3万のクロスバイクだってトップギアはかなり速度出る いい年して、チャリンコ乗って二輪免許もないやついるよな？
てめえ危ぶねえんだわ >>10
あの面白ヘルメットで電柱に太刀打ち出来ると思えんわ
時速40キロくらい出るのに、フルフェイス被らなきゃ意味ないだろ >>192
40でも車や原2以上のバイクから見たら遅いからな。
まあ漕いでるほうは必死なのかもしれないが。
だから危ない。 雨の次の日は路面が濡れてるから乗らない
って言ったらバカにされた事がある
長いことロード乗ってても危機感がない人は多い いつの間にかロードバイクもディスクブレーキ主流になってんのな。ちょっと前までキワモノ扱いだったのに。 >>211
前後輪ブレーキが作動して、
前後にライトとチリンチリンがついてればほぼOK。
ベルのない奴が多いから、無理やり取り締まるならそこから。 海側は平野でもなければ
迂回路が少ない道が狭い交通量が多い
自転車に乗る気は無くなる >ベルのない奴が多いから、無理やり取り締まるならそこから。
チリンチリンの前にチンチン透けないものつけるべきじゃないですかね・・・ >>149
大体最高速度20km/h位を境にモペッドもきちんとした装備が義務付けられるから
一般人が普通に漕いで20km/h以上出るか否かが境目かなと思う。
あとそのクラスはライト系は電源の問題あるにしても、バックミラー位は付けさせようぜ。 排水溝の蓋はリア荷重抜いてタイヤ滑らしながらクリアするのが普通だろ 俺もママチャリが鈍亀すぎるから尼でレイチェルのロード買ったけど
高級感もあって周りの反応も上々だし何より驚くほどスピードが出る
所沢街道でデミオに勝てたし
でもタイヤが細いから所沢街道の側溝の溝とか怖いね
だから今ではあさひのアフィッシュ乗ってる 死ぬのも悲惨だが意識が戻らないまま生き続けるのはもっと悲惨だな ひさびさに心のスッとするニュースw
頑張れ街の仲間たち
マジでチャリンカスはバイクよりクソ ママチャリで電柱に腕ぶつけただけでめっちゃ痛いもんな 真冬の北海道の氷道をチャリでノロノロ運転する年寄り ドロハンつけてブレーキ握れてないやつ多いから
あれは素人に売るもんじゃねぇ 側溝怖いよな
車避けるために歩道に寄ったら
側溝との段差でハンドルが取られてヤバかった >>1
アホみたいに飛ばしてるからそうなるんだよ
あの世で反省しな >>234
道路の状況を見ながら持つ場所を変えれば大丈夫だよ >>213
都会は渋滞がひどいので、
クルマではなくロードで通勤してる人が多い説。 チャリンカスよこのままオネムリなさいﾅﾑﾅﾑ(￣人￣) 街の仲間でも街灯は強いからな
バイク買って10日目くらいに突っ込んでフロントフォークが2本折れたけど
街灯は擦り傷だけだった >>86
なんでも無いような道が 死角になったと思う ♪ 高校生だから車に遠慮して左に寄りすぎたんだろうな
中央寄りを走っていてもクルパに幅寄せされるからセンターライン付近を走りなさい >>1
>排水溝のふたでタイヤを滑らせたと
はい訴訟！ スピード出すときは端走ったら駄目
どうせ邪魔なら堂々と邪魔になれ
いきなり転けられるのが一番怖い >>233
>真冬の北海道の氷道をチャリでノロノロ運転
最近はファットバイクが走ってるな
幅10センチくらいある太いブロックタイヤで
雪道も平気ってやつ。ディスクブレーキで制動ばっちり >>80
車と自転車のタイミングだけではなく
駐車と歩行者と街頭の位置とか
不運が重なりすぎたな かわいそうにな。
さぞ痛かったことだろう。
街灯さん。 28C以下の細いタイヤで乗ってたことあるけど
雨あがりに縦に長く続く小さな段差でタイヤとられて
盛大にこけたことがある
パンクもしやすかったし、今は太いタイヤに変えた ロードバイクだかなんだか知らないが、国土も道路も狭い日本に、自転車が存在出来る
余裕は無い。
歩行者にとっては危険で、車にとっては邪魔。
日本から自転車が無くなって欲しい。 自転車でこけると恥ずかしいんだよな
だから盛大にすっ転んでいるチャリカス見ても
武士の情けでガン無視する >>74
それは、バーニィ
>>218
多分、オサーンの事言ってるんじゃないか？腹の辺りとか 練習かと思ったら遊びに出かける途中かよ
普段の足として乗るような物じゃないだろ グレーチング雨の日はまだいいのよ
雪降ると路面と見分けつかなくなるから
こわくて路肩走れんわ
なにせ、前輪が乗った瞬間ズルッといくからね 自転車で頭では想定してる向きに進むはずが、僅かな段差にタイヤがそって直進してしまって転倒またはしそうになる経験は必ずやるよね >>260
震災の後に急激に増えたんだよな
どいつもこいつも楽したがって自分の得ばかり優先して生きてる結果が現状を招いてる
スマフォと自転車は、明らかに現代人が扱うには過ぎた迷惑ツールだよな 結局スピードだよな
ママチャリはスピードが出ないから怪我の程度が軽く済む >>260
狭いから自転車だろ
ヨーロッパなんか狭い道だらけだ
アメリカは広いから車社会だな
ロードで雨上がり走るときは前輪の空気圧下げてグリップ稼いだほうが安全 俺も高校生のとき逆さＵ字の鉄柵にチャリでぶつかって前歯折ったわ
チャリも免許制にすべきだと思う 虫みたいだな、街灯に吸い寄せられちゃうとか
チャリンカスとはいえ哀れな末路すぎる そういや、弱虫自転車の実写の撮影中にころんで
脊髄だかを損傷した俳優さん、元気だろうか ロードバイクとはいえたかだかチャリで重体とか怖すぎ
そんなに速度出るもんなん フルフェイスにプロテクター装備で車道走行ＯＫにしたほうがいい >>3
法律上60km/hまでOKってのもな…
自転車乗りでもおかしいと思いますわ。
まぁしょぼいロード乗りなんでそもそも30km/hもでませんが。
しかしなんで街頭にぶつかったのか意味が分からん。 >>271
スピードは乗り手次第だからママチャリでもスピード出るぞ
>>270
災害時にはガソリンが手に入りにくくなるし道路も封鎖されるからマウンテンバイクなどの自転車がいい 高校生のくせにロードバイクなんて、生意気なんだよ（笑 >>277
>>216今こんな感じだね
>>278
さらに相撲のぶちかましみたいな体勢で漕いでるから漕いだ力が上ではなく斜め前にいくんや >>185 >>284
大都市部では違うかもだが、田舎の自転車さかんな県だと金持ち家庭じゃなくても、高校合格でロードバイク買い与えてる家庭は多い
ロードじゃなくても歩道をゆっくり走ってると女子高生に抜かれるw
こんな経験は他県ではなくてびっくり 高校生が友人と遊びに出かける状況なら速度はそんなに出てなかったはずだし
ヘルメットつけてなかったんだろうな 側溝の蓋が濡れてると滑るね
雨の日はおっかないわ
この時期、落ち葉もトラップだからチャリに乗る人は気を付けてね また弁護士連れて道路が悪い、行政が悪い、弁償しろって騒ぎ出すのか 2輪と濡れたマンホール
これほど相性の悪いものもないだろう
まぁ基本2輪はコケる乗り物だという認識もっとかないとね >>293
そういえば最近はあの丸い鋼鉄のマンホールの上を通ることが無くなった気がする
道路の工法が変わったんじゃないか
丸い金属剥き出しの蓋がコンクリート製の蓋とかに置き換わってる気がする
県により差があるかもだが、近年は道路が二輪に配慮されてきてる >>80
お互いに見通し効かないんだから自転車の過失が一番でかいな ロードバイクには課税してもっと規制強化すべきだ
ならず者しか乗ってないし、めちゃくちゃ迷惑 オートバイ3ない運動してる暇があったら、ロードバイク禁止しろよ
オートバイの方がはるかに安全だぞ なんとか後遺症無しで助かればいいがなあ
ノーヘルはやべえよやっぱり えー・・・雨なのにどんだけスピード出してたわけ？
つーかすべったら自転車捨てて自分の身守れよ ロードバイクの自転車ってなんだ？普通乗用車の自動車みたいなもんか？ >>169
大型の死角はミラーが充実してるから普通車より少ないよ。 >>304
死ねばいいと思うよ
今後の教訓のためにも タイヤ細いからちょっとした溝でもタイヤ取られるんだよな
シクロやグラベルなら大丈夫だったのかも 土地勘ないけどグーグル地図で見たら開発中の新興地かとおもうほど何もなくて考えたらここ海岸沿いの津波で洗われた復興地域なのね
辺り一面ぶつかる物がないほどすっきりした真っ直ぐな道路じゃないか
ここでどこをどうやったら何にぶつかれるんだよw あれ別に雨がふってたわけじゃないのか？
ほんとわけわからんな 邪魔すぎんだよ
細い道路で追い抜く時、軽く渋滞作ってるぞこいつらのせいで 馬鹿も棒に当たるということわざがあってだな…あったっけ？ 街中で乗るには
自転車よりも１２５ｃｃクラスのバイクのほうが安全
１２５ｃｃは原付にして、16歳から乗れるようにすべきだ。 車に乗ってると真っ直ぐ走れてない自転車馬鹿をよく見かける
ロードバイクは免許制にすべきだろ ロードバイクっていう呼び方やめろよ カッコつけてんじゃねーよ
エンジン乗せたバイクと自転車を混同させんな 自分なんて真冬でも自転車で高校に通ってた
結構、降雪地帯なんで
雪がフェンダーにつまったり
凍結した道で転倒して停止しているトラックの下にもぐったり
命がけだったね >>313
現地の天気見ても気温8度湿度60%弱晴天1022hpaで積雪もない真っ昼間
受験勉強で寝てたんじゃないのかと思えどまだ15歳の高校1年
天候的にも道路診断的にも原因が全くわからん そういや3ない運動で教師による交通取締りや免許取得妨害は法律違反だったそうな・・今度 馬鹿教師にあったら聞いてやろう >>318
バイクは自転車という意味だよおバカさん ロードとマウンテンは違うのか？
マウンテンで飛ばしてる奴よく見るが 最近ロードの自転車増えたし
めちゃくちゃスピード出してる自転車いるからさ
公道は自転車も速度規制すべきじゃね
自転車でも猛スピードは危ないし本人も危険だが他人巻き込む可能性もあるし >>305
ロードバイクはママチャリの前かごの部分あたりの位置で掴んでこいでるような重心だから
滑り始めてから自転車を捨てるのは難しい みんな飛ばしすぎるんだよ
街の中で自転車というのは
それ相応の速度で走らないと
事故ったときひどくなるぞ
町に見合った速度を知れよ
自民の転んで怪我したオッチャンのも
速度は出ていたんだろう
そんなに急いでどこに行く >>316
ちゃんと自動車用の学科試験と二輪の実技試験受けて合格しなきゃいかんし、ヘルメットを被るのも義務だし、車の流れにも乗れるしな
チャリンコとか50ccの原付一種とか、バカな貧乏人でも乗れて道交法も中途半端な乗り物が一番危なくて、まともな免許持って運転してる人らから見ても邪魔なんだよな クロスで太いタイヤ履いてはしるのが最高
ロードとか細すぎて駄目だわ、のってちゃ
法律で公道走る最低限の細さ決めるべき
もちろん30㎜以上で 俳優の滝川英治さんも
「弱虫ペダル」の撮影で転倒して
脊髄損傷になったよね
当たり所が悪かったんだと思う ロードバイクは日本の道路を走らせるのに向いてないと思うよ
スリックタイヤのレーシングバイクで道路走らせてるようなもんでしょ？ ロードバイクって要するにチャリじゃん
ロードバイクと言って世間にチャリンコだと当然のように通じると思ってるチャリカスが痛い >>289
友達がすげえエロ本貸してくれるっていうから、音速で駆けつけたんじゃね >>329
腐っても喰う
話の腰をもむ
寝る子は起きる
逃がした魚は泳いでる >>332
いや50ccの原付バイクの法廷最高速度が時速30kmなんだから
自転車がそれ以上とかはありえないと思うよ 原チャリのアホは違うけどマンホールなんて単車はもちろん4輪でも避ける人がいるよね
つまりそういうものなんだよ 以前、2万円くらいで買ったロードバイクに乗っていたけど
やはり10万円くらいのじゃないと乗りずらいね ロードはスピード出し過ぎなんだよなあ
30km/hなんて当たり前の世界だしそりゃ転べばヤバいに決まってる 濡れたマンホールって言葉に・・・なんていうか、その・・・下品なんですが・・・興奮しちゃいましてね・・・ ロード乗るけど、これで氏ぬなら別にいいわ
完全に自己責任 ああソースニュースに現地の映像が出てたのね
道路が右に折れ曲がるところにグレーチングがあってしかもそこに街灯がある
これ見ると、滑ったというより、むしろ右カーブに追従せずそのまま真っ直ぐツッコんだかったからだろ
もし右に曲がろうとして右に傾いた状態で前輪がもっていかれたとすれば
街灯には自転車が突っ込み頭は道路側になる
どう転んだかまでは出てないけど
街灯の左側に擦過傷があるから
友人との話に気を取られハンドル曲げずそのままツッコんだと考えた方が分かりやすい気がするんだが >>314
渋滞するのは車がでかいせいだぞ、なに責任転嫁してんだよ
車の全幅を５０ｃｍ以下に規制しろ 高校生の時、電柱に衝突したことあるわ
居眠りで
漫画かwって思ったけど、人じゃなくてよかった ママチャリとあきらかに乗り方違うから
自転車免許必須にすべきだ
原付バイク程度の試験して道路交通法位は知っとくべき >>337
ロードバイクに乗ってるチャリカスは
もれなく
ロードバイクと言わずにロードって略して言う
道に乗るって何のことかと今でも思う とりあえずフルフェイスのヘルメット被れ
あと肌曝け出して走行するな
みっともない 道路脇できた高さ1cmに満たない段差に前輪取られて転倒したことある >>322
バカはおまえだよ
そういう事じゃねーんだよ
ニュースでバイクって言って、何人の視聴者が自転車だと思うんだって話だよ
言葉ってのは相手にわかるように伝えるためのものなんだよ
そういう事もわからず、てめえの中だけで話をしようとする奴こそバカだって事がわからねえほどバカなのかおまえは
これだから自転車乗ってる奴はバカだって言われんだよ >>357
現地は復興地域で車の量が少ないみたい
復興開発のダンプなど大型車に寄せられた可能性はなくはない 昔カーブ曲がって直ぐの家の枝がバイク乗ってちょうど顔面のところに伸びてたのは悪質な犯罪だったわ
俺がノックアウトされてる間家の住民は警官に滅茶苦茶怒られてたらしい >>174
ブレーキ考えればなにもおかしくない
あんなのまともに止まれない >>348
人間必ず事故で死ぬわけでなく
20代で自転車事故で首から下麻痺してずっと家族に介護されてる知人がいるから
死んでもいいなど馬鹿な考え方しないで安全な乗り方すべきだ
障害者になったら家族も本人も人生が大きく変わる 調子に乗ってスピード出し過ぎたのか？
午後２：４０なら、街灯はちゃんと見えてただろうしなあ
スピード出すなら、ブレーキを強化しないと 大型に幅寄せされたかグレーチングに滑ったかの状況は
一緒に居た友人に聞けば分かることだが
そこまでした上でグレーチングと判断したのかな？ 自分は中学生の時は
ブリジストンのシャインスターに乗っていた
当時3万円もした高級車だ
「最新のメカとデザインを結集した光り輝くスピード車」
＊光り輝くフレームは、メッキ仕上げの豪華版。
＊色調は流行の先端をゆく黒と銀。
＊だ円のギヤ＜オーバル＞で疲れ知らずの快走。
＊これまでの２倍の制動力を発揮する新機構＜全天候AWブレーキ＞を採用。 そもそもロードに付いてるのブレーキちゃうで 本来は付け替えなきゃ違法かもね(´・ω・`) 角地にある電気屋前の床がツルツルで傾斜してるから
角地を曲がるときにいわゆる逆バンク状態になるので
そこを自転車で高速通過する高校生がよく滑って転んでる 通学、買い物なら重くて愚鈍なママチャリのほうが安全だよ
ロードもMTBも性能良すぎて走りすぎる ロード乗りはブロンプトン＋輪行が最強だと早く気付くべき >>354
ちょうど一年前に～
ちょうど一年前に～♪ 人じゃなくて良かった。
人なら死んでたし、高校生は軽傷だったな。 ロードバイクは素人が乗ると危険だから弱虫ペダルを読んで影響を受けたくらいで乗らないほうがいいぞ >>280
いやいや、普通の人がロードバイクに乗れば40kmは余裕。
40km巡行は至難の業だが。
排水口の蓋でスリップしたと書いてあるね。
公道では細すぎるロードバイクのタイヤは危険。 あと自転車は無保険で危険な乗り方してる人が大いから
自転車も保険加入義務化すべきだ
人にぶつかったり自分が怪我して大変な後遺症が残ると介護費用は数億円になるんだから 免許も持ってないバカが
走りたいなら誰もいない校庭のトラックを許可取って走っとけ
公道で迷惑かけんなチャリカスが 品質の良いロードバイクなら
公道で70キロは出せるからね
下り坂なら１００キロ出せる >>378
タイヤの太さは関係ないで 金属蓋でスリップはロードだろうがMTBだろうが原付だろうが大型バイクだろうがあり得るお話 なぜ自転車はヘルメット義務にならないのさ
適度に死んでくれないと困るのか >>386
ちょうど～一年～前～に(なんでもないような事が)
ちょうど～一年～前ぇ～に(しあわせだったと思う)
ああ これ元ネタわからないと伝わらないなｗ 映像よく見ると歩道との敷居が切れた所があるから
これに乗り上げて弾みで飛ぶとかしないと街灯側に頭がいかないはず 他人巻き込む重大事故を起こせば本人が怪我したりだけじゃない
その後数年間は損害賠償や裁判だて本当に大変な事になる
訴訟は精神的にも経済的にもかなり大変なもんだよ
自転車乗るなら絶対に保険加入だけはすべき ありえるな。ロードはスピードで過ぎだし安定性悪いし危ないと思う。 バカに道具を持たせるとやっぱダメだな
使い方がわからないバカに道具を持たせちゃダメだ >>176
だったら、お前がまずその時速で走ってみろよ
早くやれよ無能
アスペのくせに書き込みするな 滑りやすい排水溝のふたを放置してた市が悪いから裁判出来るな >>399
街灯の柱があったのは歩道内
しかも敷石真横にあんだよなぁ >>384
ながらゲームウオッチ(ドンキーコング)禁止 このスレのレスを見た限りでも
やっぱりチャリカスって気持ち悪いよね >>378
滑るだけなら車でも滑る。
首都高の金属の継ぎ目で、通過する車の横滑り防止装置やABSが作動する案件が増大。実際スリップ事故も多発してるのでカーブを中心に鉄板の露出しない継ぎ目に交換が進んでる。
毎週決まった曜日に車線規制して工事してるのはほぼこの案件。 15歳だろ 本物のロードバイクじゃなくて、最近よくある激安ﾅﾝﾁｬｯﾃロードだったんだろねえ
あれはヤバいよ タイヤも超安物だから・・ グリップよりも屋外保管での耐久性重視だから
ゴムはカッチカチやぞ あそこにグレーチングって、どんな罠だよ。
酷い作り。 >>403
街灯、グレーチング、敷石が切れ目
この条件が重なったポイントのせいかも
それもたまたまそうなったのではなく道路管理者による保守性からそうしたとか色々あるんだろうな 可哀そうに
滑って転ぶだけならそんなに酷いダメージでもなかっただろうに
街灯にぶち当たるなんて本当に運が悪い たぶん車種はそこまで関係ないよ
このガキは何に乗ってても事故を起こすようなバカだったんだよ
むしろチャリ程度で自爆して勉強できて良かったという見方もできる
淘汰されればそれはそれでいい
チャリンコを規制する方向に進むとなお良い >>416
スキースノボでは、帽子一つでもかぶってるのとかぶって無いのとでは大違いってのが常識だからね >>416
スイカ割りみたいになってるチャリカスの死体の画像見たことある
あんなペラペラのヘルメットなんか何の意味もない アホ親がそこに街灯があるのが悪い、排水溝に蓋をするのが悪い、と訴えそうな気がする。 >>417
15歳がママチャリがわりの、かっこつけﾅﾝﾁｬｯﾃロードでメットなんかかぶるわけねえわな 敷石の切れ目から歩道側に入ろうとしてブレーキかけて滑った感じ？ なんちゃってロードバイクというのはロードじゃなくクロスバイクってやつだな
ハンドルがドロップかフラットバーかで区別できる 奴ら、歩道走ってる感覚で赤信号突っ切ってくるからな。
青になった横断歩道渡ろうとして、突っ込んできたロードに２回あてられたことがある >>424
最近は見た目だけは立派ｗな安物ﾅﾝﾁｬｯﾃロードが売られてるよ フルフェイスヘルメットをかぶりましょう
ニーシンエルボーガードと胸部背椎プロテクタも望ましい
あと、ふざけたペラペラジャージは絶対にやめろ 2人で遊びに行くときに使う自転車でタイヤの細いロードなんか出すのかね
ママチャリタイヤのロードっぽいやつじゃないのか ヘルメットしてりゃ死ななかったのに
ロード乗るならメットしましょうよ
こいつみたいに運良く即死できりゃいいけど
下手すりゃ一生寝たきりとか後遺症残っちゃうよ >>316
無知？
普通二輪免許は16から取れるぞ >>427
そういや通販サイトに中華製の安物が売ってるな
駐輪場でも見たことあるからあれを子供に買い与える人が居るんだろうな
あんなパチモン怖くて買えないw >>4
英語圏ではバイクは自転車を指す単語だぞ白痴 結構なスピード出してたんだろうな
普通に走ってりゃ、よほど運が悪くない限り、重体なんかにならんでしょう マンホールの蓋とか、濡れた金属は鬼門。
バイクでさえ滑るからな カーブで滑りやすい物の上通るとか自殺志願者ですわ
夜じゃなくて昼間だからなおさら酷い ロードバイクへの規制強化は必須だよ
いろんな行政課題も顕在化してきたし、免許制と課税もすべき >>30
ママチャリでグレーチングに前輪を掴まれて頭から行って死にかけた俺みたいなのもいる >>440
強制保険付きでね
自転車乗りとしてはバイク並みに払いたくて仕方ないんだが
税制度が無くて払う先がないから困ってるw グレーチング、マンホールにコンビニ袋の組み合わせは凶悪 自損事故だから良かったが、人身事故だと多分轢かれた方が大きなケガしてたよ。 >>436
こけたタイミングで鉄柱に頭直撃でしょ
スピード関係なく、立ちごけでも運が悪けりゃ死にますわ 友達と一緒に遊びに出かけるっていうなら、ヘルメットは被ってなかったかな
ただ、マンホールの蓋でスリップしたというからロードバイクであることはあまり関係ないだろう
ママチャリでも滑る 止まった状態で横にこけても打ちどころによっては死んだりするから カーブですべったなら電柱にスライディングかますと思うんだけど
何かよそ見でもしてまっすぐ行ったのかな 弱ペの犠牲者
チョンでも安全に乗れるとか勘違いして簡単に死ぬ カーブしてるところに設置してあるマンホールマジで迷惑
知らない道だったらコケるわ ペダルに足を固定してたんだろ
ピチパン族はあのカチャカチャうるさい靴で店の床を傷付けるから全員死刑にして欲しい スリップして事故って死んだ人のニュースを見て、
なにやら妄想を膨らませて被害者と自転車乗りをたたきはじめる連中が
気持ちが悪い。
妄想と現実の区別くらいつけろよな。 >>458
パチモンやったらな
でもちゃんとした奴はブレーキ普通のよりよく効くで >>459
タバコみたいなもんだろ
どこかで被害受けてるからフラッシュバックして一括りにして文句を言う ロードバイク乗りは自身の安全を蔑ろにして周囲に迷惑かけてることに気づいてないんだろうな
まさに暴走族と同じメンタル >>280
法律変わったの？
自転車は軽車両だから法定速度は30km/hが上限の筈だが >>462
タバコというか老人に多いやつだな。ひどいのが老害といわれる。 とりあえずまともな装備で走行してくれ
事故られて死なれても迷惑だからな >>3
高校の時、自転車で速度違反で切符切られた馬鹿な奴がいる件 >>463
レス見てたらオートバイ乗りなんだろうけど、オートバイが減ったのは自転車が盛んになったのとは関係ないぞ
むしろ同じ二輪として互いに理解があるみたいで
自転車で走っててもツーリングライダーは手を振ってくれるし
ロード自転車もいっときのブーム過ぎて衰退してる 公道走るなら
ダウンヒル用の軽いのでもいいから
フルフェイスのヘルメットと
胸部プロテクターは最低欲しいな 逆走するアホとか、無灯火で走るとアホとか、イヤホンをつけながら走るアホが横行してる
一括りにされたくないなら自浄作用発揮したまえ >>37
2輪の場合、重心は高い方が安定するんだが・・・ >>470
一括りにされて滅ぼされたからって他のとこにも文句言うなよｗｗ 俺が高校の時もガラケー弄りながら運転して電柱に自爆した奴がいたわ。
顔面の骨が陥没してSWのエピソード3のアナキンみたいにボロボロになってたわ。
ちょうど映画公開された年で、散々ネタにされてた(笑)。 無灯火で歩道内の歩行者を蹴散らしたり、無法状態だからな
一つも法を理解していないんじゃ死ぬのは当然 >>471
普通自転車の無灯火、車道逆走、スマホ、両耳イヤホン運転は毎日普通に見掛ける今さら珍しくもない光景
あれ片端から取り締まれば稼げるだろうに取締りやってるのは東京都内くらいで他県ではスルーw 自転車もフルフェイスとグローブと胸部プロテクターを義務化しよう 安全意識がないから、何の意味もない半キャップとか、ああいうペラペラジャージとかで走るんだろうな
アホにしか見えない 場所の特定まだなのか？
どういう道だったか興味あるんだが 15歳の男の子なんてアタマの中は小学生と変わらんからな
自爆なんだからそう責めてやるな >>483
>1に住所地が載ってて引用元にニュース映像があるから見るべし >>145
俺もw
だからまず起きた時刻を確かめにいった 「スポーツサイクル」にしろ
チャリンコをバイクなんて定着せんぞ 先輩が「スーパーダッシュだ！」と叫んで自転車で全力疾走して電柱に追突して頭蓋骨骨折したから
「今後スーパーダッシュは禁止」とHRで言い渡された
俺もスーパーダッシュしたかったのにｗ チャリが「バイク」で定着したと思ってるのはチャリ乗りだけだよ ドン臭いやつｗ
どんな良いバイクに乗ってもダメな奴はダメｗ >>493
チャリはバイクだ
日本人は名詞の短縮の仕方を絶対に間違っている >>464
30kh/hは原付だ
軽車両には制限速度なんか無い >>493
実はチャリンコでしかないのが恥ずかしいんだよ
必死に「漕いでる」のがな
どうしても「バイク」と言いたかったら
「太腿二気筒バイク」とでも言えばいい >>499
こういうならず者がいるから規制強化しないといけないんだよね 高校の頃、通学路に下り坂の後の直角コーナーがあって、
ある日の帰り、友達が何を思ったのか、突然そこに向かって急加速してノーブレーキで突っ込んだ。
後日、腕をギプスで固めて学校に現れた彼は
「バンク角の限界に挑戦したかったんだ…」と語った。 なぜか速度の話が出てるけど、
この高校生はスピード出してたってソースはあるのか？ >>496
カタカナになった時点で日本語の単語だ、諦めろ。 石巻市か
彼は本当なら311の時に死ぬはずだった人間なのかもしれないねもしかしたらたぶんね >>494
>>499
ググったら自転車には適応されないのか
昔警察に止められて注意食らった事があるんだがあいつらの言い掛かりだったんだな >>486
前後の道含めて知りたいんだよ。つまり正確な住所を >>501
俺はチャリなんか乗らん
道交法の間違い指摘しただけだ >>500
アンディとフランクがいれば4気筒になりますか？ ロードバイクは免許制にするべき
後、公道走るなら保安部品とスタンド付けとけ >>500
そもそもバイクは自転車を表す言葉なんだからお前が泣き言言っても変わらんよ 一緒にいた友人たちは貴重な教訓を得ただろう
人はそうやって成長していくものさ この男児の周りがいい勉強できるから命落とした方がいいと思う >>513
あと、低学歴はすべての免許を取り上げるべきだよね
事故ばっか起こすから
大型は院卒以上だ(´･∀･`) 道路を作る安全基準は？
あのグレーチングはダメだ。 >>514
現実はチャリンコだバカ
つまり「ロードバイク乗り」なんてのは
その世界を一般人から正しく、そして尊重されてないって事なんだよw ロード乗ればおっさんでもちょっとスピード出せるしな
最近多くて危ない 何十年も前のことだから忘れたけど
高校生って午後2時40分に学校終わってるの？ >>513
保安部品は必須だよな
ロードバイクは危なっかしくて仕方ない >>523
この時期って期末テストの学校が多くね？ >>520
車両制限令でチャリンコのタイヤの最低幅を規定してもらうように政治家に働きかければいいと思うよ > 街灯近くにある排水溝のふたでタイヤを滑らせた
西日本のどこかで
道路の端の細い細い溝にタイヤが引っ掛かってコケた自転車の被害者側が
自治体から賠償金もらってた裁判あったけど
これも被害者側は訴えたら自治体からお金もらえるかもね >>526
なるほどー
この生徒は家庭の家計を支えるために
良い会社に入るために良い学校に入るべく
テスト勉強のために1秒を惜しんで帰宅していたのかもしれないな 何キロ出してたんだろ
公道ではリミッターをつけたほうがいいんじゃないか >>508
グーグルマップで県道240号の写真は見た？
ここって震災復興途中の路線みたく変化が大きく頻繁には更新されて無いみたいで俺も特定できてない 石巻なんかに生まれたからこんなことに巻き込まれてしまった >>438
あんな人権棄てた鉄くずに乗りたがる猿への天罰だろ >>507
道路の法定速度を超えてたか、お巡りが勘違いしてたかのどっちかだな グレーチングなんか、まっすぐに、かつトルクをかけないよう通過すればどうってことない
真上で余計なことをするから滑る
ただし、濡れた工事用鉄板 おめーはダメだ！ なすすべがねえ！ ヘルメットしてたんかなぁ
してれば笑い話で済んだかもしれない
頭だけは守らないと カーブ道路は路肩まですべてグルービング施工してあげればいいのに ヘルメットと保険加入を義務付ける法案でも作ってから引退しろよ、谷垣。なんのためにコケたんだよ >>536
路面の溝にロードバイクのタイヤ挟まりけが 岡山市に賠償命令 グレーチングが悪だとして
変わる素材のものってあるのかな現実的なコストで ロードバイクだと普段運動しないやつでも30キロならあっさりだせるからなあ 可哀そうになー
ヘッドライト、テールランプ、ブレーキはバイク並に規制を授けねーと >>543
すまん。レス先間違えてた>>532に対して見つからなかっただった ライト付けてても豆粒みたいなLED一個とかフロントに赤点滅とか死んでほしい
そんでスマホ見ながら突っ込んでくるの クロスバイクで２０キロくらいでポタリング程度でいいよな お前らのロードへの嫉妬が心地いい
まあ、ママチャリの値段とは一桁違うからな
車乗りもロード最強すぎてビビってるんだろ？
対抗心燃やして対向車線にはみ出してまで抜きたがるバカ多くて笑うわ
目的地にいかに早く到着できるか勝負したら、確実に車もバイカーも遅えし
車も必死にふかさなきゃロードには勝てんぞ >>529
それ岡山
あそこは特異な地域で道路脇に側溝がぱっくり口を開けてたり
クリークっていう農業用水が縦横無尽に張り巡らされてる上にガードレール柵もないせいで、
相当数の車両が落ち年何十人か死者が出て問題になってた背景がある
その上、道路の左端に進行方向に沿った他県より幅広の排水溝がずっと続いてるという岡山ならではの特異な道路仕様 いやロードなんて頑張っても30キロくらいしか出ないし、それ以上出すと危険すぎる
プロ仕様の体と機材でクローズドなら40キロ巡航も可能だけどな >>554
タイヤを換えればなんの問題もないよ
みんなそうしてる >>554
タイヤを太くしなさい
公道はレース場じゃありませんよ この人がマナーが悪く迷惑極まりないロードバイク乗りかどうか分からんから何とも言えん
滑って激突は普通の自転車でも十分あり得るからな メット被っててもコンクリやアスファルトに叩きつけられるのは嫌だ >>62
宮城の自殺率は、神奈川の1.4倍。
それだけ宮城県警が自殺で処理してるってことだぞ。
自殺率 2016 (10万人あたりの自殺者数)
宮城県 19.0
神奈川県 13.3
警察庁の｢平成28年自殺者数について｣ 参照 濡れて滑るのはタイヤじゃどうにもならんよ
自動車だって滑るわ >>560
ペラペラジャージなら、露出させてる肌もアスファルトで大根おろしにされるから楽しいよね ぶっちゃけロードで落車するイコール大怪我以上だからね
とはいえ生死を分けるのがメットだからみんな被ってる訳で 軽量で空気抵抗減らしたペラペラのヘルメット、全身タイツみたいな薄皮のサイクルジャージ
そんなので時速50kmとか出す連中
元から頭おかしいんだよ >>559
滑らないようにみんな走ってるんだけどな
自動車でも一般道で200km/h出す人いないでしょ？ 歩道でも突然車止めのポールが存在するので夜間はとても危険
落車したらメットなしじゃアスファルトにDDT状態だからな 何時も思うんだけど、ママチャリだといてー！で済むような事故が、なんでロードだと大ケガになるの？
構造とか材質になんか問題あんのかな？
オレも自転車でコケたり看板に当たったことあるけどそんな大きなケガ一度もしたことないんだけど。 は？大阪万博？
頭がおかしいんですか？
キチガイ野郎なんですか？
おい、あんまりなめてんじゃないよ？
キチガイ野郎くん
あ？
いいかげんにしとけよ、ゴミクズが
おまえみたいなバカが東大出てるわけないだろ？
嘘ばっかりつきやがって、キチガイ野郎が
早く死ねよ、ボケ
上市警察署
076―472―0110 自転車に乗らなくても、走って滑ることはある
普通の知能があれば滑るところでは走らない 濡れた路面ならタイヤを交換して走るだろJK
まあ趣味用だとそこまでしないから基本は晴れしか乗らないし
帰りに降られたら超スローペースで帰るのが普通 電柱に頭ぶつけて重体になるのは甘え
俺も高校生の時電柱に頭ぶつけたことあってその時は手が痺れて脳が少し腫れ一ヶ月間くらいは吐き気がしたけど
血も出ずこうして生きてる
また別の交通事故で車のドアが鎖骨にモロに入ったけど折れなかったな
現代っ子は魚を食べないせいか骨が薄くて脆い
おまいらやお母さんになる人は魚食べて子供の頃から骨頑丈にしとけ さすがに友人と遊びに行く時にピチピチの格好はせんだろ
ピチピチしてたらメット被ってるだろうし
友人がロードじゃなかったら速度も出せない
単純に路面に対する注意不足 アホが安全を蔑ろにして無謀走行した結果だ
同じような考え方の奴はいずれこうなる >>558
で、バカがタイヤを太くしたから安心と思って、てきとーに乗ってまた滑って頭打って死ぬｗｗｗ >>135
> しかも変速機が手を離すタイプだから、危険極まりない
30年前のビンテージなのか
中華製ロード「モドキ」なのか
危険を感じたら、別に変速しなくても走れるんやで ざまあああああwww
ロードカスの走行マナーが酷くて死ねと願っていたとこだった ロードが事故りやすいのは速度域がプラス10キロくらいなのと
タイヤが細くてツルツルのレースタイヤが基本だからさ
だからというか基本は危なすぎて歩道を走れないし
車道に出たら出たで車にプレッシャーをかけられまくる運命 さっきも時速60まで出すとか言ってた奴いるけど、なんでフルフェイス被らないのかねえ
ま、想像力が足りない知能なんだろうけど >>570
速度がでるのと、前傾だから反射で手をつく前に頭打つんじゃね 自転車乗りと言うだけで罵倒され事故の内容如何であれその死を喜ぶ世の中
チャリカスは現実を直視しろ >>570
自転車は重いほうが丈夫だし
操作もしやすい 公道プロレースでも60km/ｈとか出てる
で、そういうトッププロのレースとか見て俺も！ってぶっ飛ばすアホが絶えない
自分もロードバイク乗ってるけど下りで自殺志願者かってスピードで落ちてく連中に何回抜かれたか 良い加減ヘルメットの規格はちゃんと設定した方が良いな
公道走らせることにしたんだからナンバープレート、ウインカー、サイドミラーも装着させないと
あと自賠責保険の加入も義務付けよう
競技用のまま走りたければ専用施設に行けば良い MTBは高級機以外だと重いから真ん中を取ってシクロクロスが実用的 >>171
実際のところロードバイクの車種とコンポを知りたいところだな ロードバイクの規制強化は待った無しだな
願わくば課税もして自転車行政への原資としてほしい >>600
課税かけるなら、シナ製ママチャリに関税かけたほうがいいね
１００％課税でも問題ないでしょ 1万円が2万円になったところで買うやつは買う 自転車運転免許制までは行き過ぎだけど
何一つ免許持ってなくても公道走れる現状は問題がある
せめて講習受けさせて修了証を携帯させるべき >>603
その金額のソースはあるの？
普通はプロ目指しててもそんなに高いのは買い与えない
7万5千円てところ >>605
すまんレス番抜けてたわ>>598へのレスね ライン取りが悪かったな
普通の右カーブの曲がり方だとこんな溝蓋の上は通らん 将来、こういうことが起きないように、街灯ドローンが実用化される
（オプションで監視カメラ付きも選べる。街灯吊るして、静止するだけのドローン）
メリットは、設置コストが圧倒的に安く、山の中だろうと簡単に設置できる
停電になっても使える、電球交換のために市役所に連絡しなくてもOK ロードって一言で言ってもAmazonで買える2万円のナンチャッテから
プロ仕様の100万オーバーまで有るぜ
言うてもプロでも50万前後の機材が一般的だろうけどね 関係ないけど大会で黄色や緑色や白色のジャージはまだしも、白地に赤い水玉ジャージは罰ゲームだよな？ 友達とキャッキャ話しながらスマホでLINEして片手運転だったんだろ
放課後の15歳の行動といえばそんな絵が目に浮か >>608
歩道走ってて車道に出ようとしたか、 車道をそれなりのスピードで走って歩道に入ろうとしたかじゃね？
それだったら、ちょうどグレーチング上が切り返しポイントになるし、方向的にもこけた時に頭が鉄柱まっしぐらになる >>608
動画の13秒～17秒あたりの道路を見る限りすごい謎な事故り方だよな
急な幅寄せがあったか、友達と競争でもしてて友達がフラついてきたか、位しか事故原因が思いつかない とりあえずヘルメットは義務化したほうがええんちゃう？
メットしさえしてりゃそうそう死ぬことないやろ >>610
最近はプロは電動シフト、カーボンホイールが当たり前になってるから
50万円前後では絶対に収まらない チャリなんかに金かけてしかも自滅とかｗ
バイクのがまだマシｗチャリカスが死んでよかったよかったｗ 街灯さんの手柄かと思ったらグレーチングさんの仕事じゃん、手柄を奪うとは汚いな街灯の野郎 >>1では街灯のすくそばにグレーチングあるように見えるけど
これなら「排水溝のふたでタイヤを滑らせた」のではなく
スピードの出しすぎか脇見か何かで街灯に突っ込んでいって
あわててブレーキをかけようとしたけど間に合わず、
もしくはブレーキをかけないまま衝突しただけじゃね ロードバイクのチャリンコが車道で不安全行動しすぎなのが、みんなに嫌われてる理由
ちゃんとした装備で流れを乱さず走行しなさい 将来わしらの年金払ってくれる若者が、、、勿体無いのぅ >>615
同意。
大抵の県の自転車条例には出来れば被ってねって書いてあるんだけどね 競技用の乗り物を公道で速度制限無しで走行可能の現状がおかしい
速度制限設けるか公道の走行禁止にしろ 実際どんな状況かはわからんが
ロードバイクの過失で10:0でいいよ >>628
10:0の相手は誰だよw
街灯さんか？ >>623
あいつら歩道と車道を都合よく使い分けるからな
それに自動車が避けて当然な思考だから左折ウインカーなんて見やしない
自動車の左後方ベタ付けしてる馬鹿を巻き込んだら当然自動車が悪いと判断されるから減速して先に行かせるしかない馬鹿展開 底辺カスが自分の年収より高いロードバイクに乗られて嫉妬を憎悪に変えてるんだろ >>144
田舎でもロード危ないよ
日本の狭い道路事情に合ってない乗り物だよ 15でロードって親は結構理解あるんだな
普通の親だったら自転車に20万！？てなるよね
最近は違うのかな？ >>633
それそれw
ある時は歩道通行可として信号無視したり、ある時は車道で、自動車のフリして右折レーン入って待ってみたり
舐めてんのかと ロードは楽にスピード出すことだけ追及してるからダメなんだよ
その為に安全面がおざなりになってる
極めてバランスの悪い状態だ >>636
そもそも報道がロードって言ってるだけで、ほんとにロードかどうかわからん
最近は3万円くらいで見た目ロードってやつも通販で売られてるからね >>636
高級品じゃなきゃ5万もあれば余裕でしょ タイヤは28cが標準になるな
23cは一般道では怖い >>642
で28Cなら安心 っててきとーに乗って、またグレーチングですっころぶわけやねｗｗｗ
タイヤ径関係ねえからｗｗ こいつらは安全意識が低すぎるから、周りが迷惑するんだ >>642
今回タイヤ関係なくないか？
平地であの道で意識不明の重体なら
おそらくブレーキかけてないだろう
ブレーキの故障か、週な幅寄せでブレーキかける暇もなかったか、が原因だろう ロードバイクの反社会性を鑑みれば法規制の強化は致し方ない。
自転車と言えど、30km/h以上の速度を出せる乗り物は厳格な基準を設けるべき。
運転免許と保安器具設置は絶対に必要。 >>647
カーブ横の膨らみ、縁石、グレーチング、歩道のくびれ、街灯位置、の配置が絶妙で悪意があっても驚かないな
>>648
仮に訴える奴がいたとして
一般市民が逆に詐欺や恐喝として訴え返したらいいのに >>649
何が反社会性だよ、原チャリの事故の方がドンだけ多いか
ロード批判は バイクや車離れすると困る層の圧力もあるんだろな ロードバイクは、第一種原付自転車（50cc以下）と同じ罰則基準で臨むべき。
免許制は必須だし、普通免許のコジキ付帯もこの際廃止。 >>654
ロードバイクについては純粋に乗り物の問題。
30km/h以上の速度が出せる乗り物は軽車両扱いは不適当。
ママチャリのように生活の足という訳でなく厳しい法規制があるべき。 >>651
仮に社会性を問うなら
環境汚染面を鑑みて個人の車の使用を禁止した方がいいよね
医療費節約にも繋がるだろうし >>651
ロードバイクは、生活面においても産業用途においても社会的に必要な乗り物ではない。
純粋に娯楽用。
従って優遇措置を講じる根拠はどこにもない。 >>656
オードバイクで患者を緊急搬送するエコ救急自転車とか、
生活物資を輸送するロードバイクトラックが実在するならば
貴方の主張にも一定の理解を示すよ。 ロードは娯楽用だからと言うなら
娯楽用で自動車を運転するのはやめてほしいし売ってはいけない
半径5キロ内の買い物も自転車で済むから自動車使用禁止を義務づけてもよい
本来は走っていいのはトラックなど業務用車だけ 糞虫ペダルが人気になってから学生が軒並みロードバイクを乗る様になった
学生がママチャリ乗ってるのをほぼ見ない >>408
車でも簡単に滑るよな
停止からスタートする場面でも雨でマンホールの蓋が濡れてたら滑るし
たいしてアクセル踏んでいなくてもね >>657
公道は遊び場じゃない。
生活と産業を支える公共インフラ。
この根源に立脚して、ロードバイクの法規制は社会全体の利益と言える。 >>663
ほんこれ。
今生きる人たちは共犯者だからお互い罵り合わないだけで
数百年後の未来から袋叩きにクソミソに言われてもおかしくないのが現代 松本人志
「バイクを認めてしまってる時点で、シートベルトの意味ないやん
もう基準がめちゃくちゃやねん」 >>663
娯楽用の四輪車・二輪車は
それ相応の租税負担と法規制の順守を果たしている。
ロードバイクは原チャリ以上の速度が出るにもかかわらず、ママチャリ同様のユルイ基準でいい所取り。
今のままでいいわけが無い。 >>3
たしかに。50の俺でも本気出せば40キロまで出せる。巡航は無理だけどね。
しかしそれだけのスピード出せる自転車が細い歩行者もいるサイクリングロード走るのは本当に危険だと思うわ。
サイクリングロードは無法状態。車椅子のレーサーみたいのに轢かれそうになった事もある。 ロードバイク規制派は、しごく常識的な意見を述べてる。
スケボーをやりたければ公道でするな、安全な場所でやれ。
ロードバイクもそれと同じ事。 家の近くの歩道は街灯が凄く少なくて夜暗いんで一度だけだが歩道の車止めにぶつかって転倒した事ある。
勿論ライトはつけていたが暗さに紛れて見落とししたりするんだよな。 >>670
がっちりした免許制や課税対象にしても良いけど
もしそれをすると少年らが乗れなくなるからでしょう
個人的には原付並みに課税して欲しいし払うつもりはあるけど >>676
この子は放課後の移動手段として自転車を使っただけでいわゆる趣味人とは別
だから少なくともスレ違いになる やはり30km/hだせる乗り物には、運転免許が必要。
バイクと同様の交通事故リスクがあるから。
いくら動力が無いからと言って免れて済む問題ではない。
ロードバイク派は、都合の良い時だけ歩行者と同じ権利を要求しているが、
おれはママチャリのように時速24km/h以下しか走らない乗り物にしか通用しない。 >>666
いい様は立派なんだけど現実を見たら真っ先に記載すべきは個人の車だよね 雨水がちょうど流れてくる所にグレーチングを設置したんだろうけど、当然ながら車も自転車も同じ流れで走ってくるんだろうね。
https://i.imgur.com/F8Ej7wF.jpg >>681
校則が気になるね。
普通なら通学時のヘルメット着用義務もあるし、自転車の種類にも規制がある。
スタンドにも、ギヤ付き禁止にしても。
ロードバイクをつ学用として認めてたなら、明らかに学校側の怠慢。 >>683
ロードバイクは自家用車両と違い、一切の租税負担をしていない。
つまり税金で作られた公道で一切の発言権を有さない。 >>682
乗り物にエンジンついてないから自動車みたく車種での区別は違うと思う
ロードで速く走れる人はママチャリでも速く走れる
俺の高校生時はロードなんて買ってもらえなかったから短区間だがママチャリで40キロ出してた
速く走る人がロードにのるのだ、パワーや持久力の無い人がロードに乗っても速く走れない
>>686
放課後とのことだから、いったん家に帰ってたら校則の通学規程は関係なくなる >>687
そんなことない
車の被害額は租税ではまかなえていない 街の仲間達GJ
しっかし28レスとかチャリカス必死すぎだろ チャリカスって批判されたらすぐ話題逸らそうとするよな 俺も高校時代マンホールで滑って何回かコケたな
スピード出してないからかすり傷程度だったが >>679
ロードバイクは30km/h以上の速度が出せる乗り物。
交通事故リスクはママチャリの比じゃない。
やはり社会的に責任能力を担える者にしか乗せてはならない。
校則で高校生の3ない運動＆異性交際禁止と同じ。
Hして子供が出来たらどうやって責任を取る？パパさんの役目を果たせるか？
事故してどう弁済できる？
それと同じ理屈で、社会人だけに限定しないとね。 >>687
歩道は必要なく歩行者は文句言えないって理論？国の考え方とは違うみたいだけど いずれにせよ
車の方が社会への害悪がはるかに高いのは間違いないんだから
その現実を直視しよう マンホールの上を、タイヤのグリップ力が掛かるような走り方はしない。
チャリ通勤、通学で学んだ。自動車も一緒。 >>688
軽車両にも速度制限があるし、
乗り手を免許の網にかぶせるか
車両そのものを速度が出せない構造にするか。
とにかく電動中華チャリと同様、警察力でロードバイクを公道から駆逐して欲しいね。 ロードバイクが叩かれてるのはスピードだけの問題じゃないよ
轢き逃げや無灯火走行やど遵法意識の低さ、ふざけた装備するなどの安全意識の低さだ
かつての暴走族と似てる >>694
ロードバイク乗りが歩行者と同じ速度で走行したら、それでもいいよ。
しかし原チャリ並みの速度で公道を走る現実を見よう。 そもそも滑るからグレーチングの上とか乗らないのが鉄則だろ
単なる自業自得じゃん >>698
それよりも低学歴の車を全部排除しようぜ
事故ばっか起こすから >>702
はて？
運転免許証を取得した事によって、運転能力を国が認めたわけだが？
これほどハッキリした国家資格がロードバイクにあるだろうか。 >>700
払ってる税金によって発言権が変わるんだろ？飛ばさないなら許す。って歩行速度で走っても原動機ついてたら歩道は走れないんだよ、君の主観だけで語ってもしかたないだろ コケ経験の少ない若者にあんま速い乗り物与えてはダメだよ ママチャリはわざとスピードが出ないように作られてる
日本の道路事情を考慮してな
ロードバイクがこうなるのは必定 >>707
ロードバイク乗りが如何様な屁理屈を並べても
一般国民はロードバイクに我慢の限界だし、何らかの法規制は必要だとしてる。 >>710
そもそも俺自転車乗りじゃないし
現状に問題があって改善しないとってなったとき一番邪魔なのはお前みたいな恨みや思い込みで嫌いな相手を迫害しようとする人間なんだよ。客観的に状況を見て原因を考察できない 一般国民は、ポケバイには反感を示さない。
彼らのマナーが良いからだ。
公道でポケバイ走行しない、決められた場所まで積載輸送してるから。
ロードバイクも、それと同様のモラルを育んで欲しい。
ワゴン車の屋根に乗っけて、競輪場まで運んでそこで楽しんだら一般社会からも容認されるよ。 ロードバイクの規制強化にはみなさん賛成のようですね >>706
それで事故起こしまくって、他人まで巻き込んで死者だしてるから
このままじゃいかんでしょ
低学歴から免許はすべて取り上げるべきだね(´･∀･`) 40過ぎたオッサンがロードバイクで爆走して転倒、トラックにストライクされて死んでたな、先週。
アホな奴らだよ、マジで。 >>713
何を言っているんだか。
みんな社会生活の安全を心配してるだけだろ。
不幸な事故で傷つく人を一人でも減らせるように。 ロードバイクって免許ないの？
ないなら作ろう
法整備もしよう
じゃなきゃこの手の事故は減らないと思う みんなが規制強化しよう言ってるのに、ロードバイク乗りは何を反発してるんだろう？
なんか都合悪いのかね ロードバイクの免許規定、道交法上の罰則規定は原付バイクに準じるので良いと思う。 >>693
エンジン付き車両と混同しやすいがロードバイクがスピードを出すのではなく人力がスピードを出す
スピードを出せる人が意識高い系で見た目によらず安全運転に努めてる
むしろママチャリが無灯火スマホ運転してる
なお、スピードやロードの本質は本事故とは関係の無い話 毎朝安そうなビアンキのロードに跨ってるミニスカＪＫと通勤路が一緒だ
なかなかパンツは見えそうで見えない >>718
目的と手段が主観のせいで剥離してるんだよ
安全のためと言ってロード狙い打ちしても他に逃げて目的は達成できない
目的がロード排除ってだけなら正しいけどそんな下らない目的に動くのは愚かなだけ
能無しの役人がトラブった所だけ規制や税金かけて抜け道に逃げられて法と問題の複雑化だけして解決はしない例は多いの知らないの？ 公道でロードバイク乗っていいのは 部活と競輪学校の浪人生だけにしよう 路面の金属部分は危ないよ。路面が濡れてたり角度付けて横切ろうとしたりするとなおさら
少し前にも、遮断機降りる寸前の踏切に、直前でハンドル切って高速で進入した女子高生の
チャリが線路で滑って転び、そのままやって来た列車に轢かれて亡くなるという事故があった >>725
かつては二輪車にヘルメット着用義務は無かった。
シートベルト着用義務も後になってできた。
残念だが、あらゆる乗り物に対する規制は年々強化される。
ロードバイクとて例外ではなく、交通安全への責任は一律同じ。 >>722
単に面倒だからかな
あとスピードを出せなくなると競輪選手やロード選手が練習できなくなる
万一強い規制をとの声が国会にでも上がれば力のある経済団体である自転車振興会がその腰を上げるw ロードバイクは国内外の旅行で乗るもんだろ
せっまい街中ではママチャリ使っとけ >>722
そりゃそうさ、誰も法定速度守ってないのに。
まずは己から。
といいつつ、日本お得意のセグメント化ならアリ。
中型バイク、大型バイクみたいに、低速自転車、高速自転車で。 >>728
それは「銃が人を殺すか？人が人を殺すか？」の堂々巡りと一緒。
一つ一つ、丁寧に交通安全の取組をするしかない。
それが今回はロードバイクであるだけ。 グレーチングなんてオートバイでも危ない。カーブの真中にあるとか殺す気満々やないか。
そういうとこだと一旦真っすぐに戻して通過するしかない。 >>737
人が人を殺すんだよ だからまず人に規制をかけなきゃダメ
低学歴が車を運転するなんてもってのほか バカなんだから
実際に、事故って人を殺しまくってる あのピチピチのジャージに防御力はあるのかね？
素肌が大根おろしになるだけじゃないの？ >>738
お姉さんのピンヒールがグレーチングの溝に刺さって抜けない光景はシュールだね。
ロードバイク容認派は極論が好きだから「雨がふらないようにしたらいい」とか「全ての行動に屋根を設置」とか言い出しそうで楽しみだよ。 雨の日の点字ブロック、マンホール、路肩の段差
危ないで。いやほんま。 はやく規制しろよ
テールの反射灯も車道走るなら
でかいLED義務化しろ >>743
危険因子を確認したなら、注意しながら安全な速度で通過してくダサい >>742
なんかドSぽいな
グレーチングにハマってヌケないおねぇさんと>>81とで一緒になればいいよもう >>737
全く違うぞ、道具か使う人かの問題点の差を言いたいわけじゃない
やるなら色んなレベルの人間が居るなかで良い方に誘導しないといけない
ロードって枠を区切るからトラブルは解決しない、そもそも現状ルール通りにしてトラブル起きてるわけだし
一回歩行者と２輪４輪、原動機無し有りを一纏めにしてから分類とルールを別けないと意味がないって話だ この子の親が一番後悔してるだろうな。
息子にロードバイクさえ買い与えなかったら、今ごろ家族団らんで鍋を囲んで談笑してるはず。
この悲劇は何も目新しい物じゃない、バイクの頃から繰り返されてきた。
ロードバイクは、そう簡単に手に入ってはならない、そう簡単に乗ってはならない。
子供達を不幸にさせないために、ロードバイクを社会から追放したい。 >>750
少なくとも、公道で絶対に30km/h以上出させない。
これは容認派・規制派どちらともコンセンサスが得られると思う。
免許制による罰則強化、車両自体を低速化する構造の義務化と。 そもそもロードバイクって
ロードレースという競技のための道具であって
気楽に足替わりに乗るようなもんじゃない
ってことがわかってないヤツが多すぎる >>754
それで、自動車様の速度はそのままなんですか？
そもそも、なぜ法定速度を守らないんですか？
ついでに、積載量もちゃんと守ってますか？
まずはそこからです＾＾ テニス愛好家が路上でゲームに興じる光景は見ない。
キチンとテニスコートで楽しんでる。
また、テニス愛好家は「スポーツは健全娯楽、公道で試合して何が悪い？」と開き直ったりしない。
ロードバイク愛好家の偏狭さが際立ってる。 速度制限
免許制
罰則
最小タイヤ幅
公道で走りたければこれらを設けろ
競技仕様で走りたいなら専用のとこ行け >>754
それ公道上での各車両の速度落差が増えて余計危険で混乱の元だろ ロードバイク極端に批判する派は自らは何も書いてないけどもしかして
自動車など運転中にロードバイク相手の事故に巻き込まれて点数引かれたとか損害賠償取られたとかの個人的経験がある人だろうか >>759
いい感じ
保安部品の整備義務化も頼むわ どんだけスピードを出してんだよwww
ヘルメットかぶってないなら馬鹿としか言いようがない どんなに言い繕ってもロードバイクは趣味娯楽の域を出ないのよ。
日常生活に必要性があるわけもなく、目をつぶる余地が無い。 >>761
「自転車が悪いんだあ」
K察「はいはい。交通規則守りましょうね害児」 日本の狭くてガタガタな道でよくあんなチャリ乗る気になるもんだ。
普通に命懸けよな。 こいつらが車道の中央堂々と走って、勝手にこけて車で引いたら切符きられるの？ まもとな会社なら通勤にロードバイクなど認めない。
まともな学校なら通学にロードバイクなど認めない。
社会的に認められた乗り物ではないのだよ。
スーツ着てスケボーに乗って通勤してたらどう思う？
それと同じ気恥ずかしさ。 >>768
深夜の道路の真ん中で寝てた人を轢いても点数引かれる
たいていはそれで逃げたりして、塀の中に入る人も多いみたい >>765
言い返せなくったらそのテンプレに戻るのをやめろやw
娯楽用って言い方もそのうち荷物が積めるロードやママチャリとロードの中間が出てきたり、娯楽用のツーシーター車の扱いとか未来のトラブルの元でしか無いぞ >>771
キミの人生を見守る余裕がないのと同じ。
将来は総理大臣か宇宙飛行士か知らないが。
大人は今ある現実で考察するしかないのよ。 基本ロードバイクは他人を殺さないだろ、どうでもいい
そんなことより
車の巻き添え事故をなんとかしろよ 前方の障害物や危険を予測してそれに対応できる速度に調整するのが嗜みってもんだ。 >>774
それ本当にダメな奴の行動原理じゃねーか！
大人に限らずまともな人間は先の事を予測しながら行動してるよ そんなにペダルをこぐのが好きならば、エアロバイクに発電機を付けて売電したらいいのにね。
公道で一般国民から邪魔者扱いされず、むしろ感謝される。 車は2時間に1人殺してる殺人兵器なんだから
業務車両以外を禁止すればいいよ ロードに乗ってんのにヘルメットしつなかったんじゃね？
プロテクタまでは言わないが被れよメット グレーチングで昔一度後輪滑って肝を冷やしたことがあってから
相当気にするようになった・・・
グレーチングでのアクシデントは本当に怖い ロードチャリ乗り多い道を車で走ると恐い
あんなガタガタした道をあんなピチピチした変態仕様の服着てよく走れるよな
マウンテンバイク乗れって思うわ キックボクシングのレジェンドのラモン・デッカーも自転車で壁に激突して亡くなったんだよなぁ 世の中の流れはロードバイクの規制を強化する方向だね >>769
そもそも、まともな大手企業なら車通勤さえ認められないのですが。 自転車屋の俺でも、あんな細いタイヤ履かせたの乗るのは怖いよ
晴れた日の田舎道なら問題無いけど
あの漫画の影響なのか学生でもスポーツ乗るの増えたけど、売る時は覚悟しろよっては伝えてる 確かにロードバイク乗りのピチピチした服はセクハラだね。
婦女子に精神的苦痛を与えてるからわいせつ罪で検挙されるべき。
アメフト選手みたいな重装備でよかろう。 >３０日午後２時４０分頃
宮城は午後３時前に暗いのか？
知らなかったぜ >>787
それは駐車場を用意できないという経済的な理由だろ >>781
後輪はしょっちゅう滑るけどそれは気にならない
対して前輪が滑った瞬間は脈が跳ぶほど全身に緊張感が走るが、
普段から何十年も鍛えた動的バランス力でカンマ何秒かの瞬時に立て直すw ロードバイクを街路樹や柵にもたれかけてるの、器物破損の容疑で摘発すべきでは？
それにチェーンロックをしてたら窃盗罪も適用して構わない。 >>792
渋滞等時間が読めない、事故のリスク、環境配慮らへんがメインの理由になると思うよ 可哀想だな
衝突したのが人間だったら
クッションになり無傷で済んだろうに チャリなんて漕げば勝手に前に進むしバランスする猿でも乗れるものなのに
得意気に乗りすぎなんだよ >>792
これ以上、渋滞の原因を作ってどうするの？
さらにオリンピック期間中は、ナンバー流入規制をするかもしれないのに？
まずは公共交通機関を使いましょう。
次に自転車（ロードバイク含む）です。 >>640
自転車の統計データとしてロードバイクとクロスバイクとなど詳細分けてるのでも、
3万円以下のロードバイクの売り上げ台数が載ってるから、3万円以下の本当のロードバイクも売れてる >>688
エンジンがついてないんだからママチャリとロードが同じじゃないとおかしいとかねーよｗ
車だってエンジンの排気量以外でも車体の大きさやら形やら登場叶人数やら色々な違いで分類がかわってくるんだぞｗ なんだ。なら個人の車を禁止したらいいじゃないか。
死亡件数も激減して社会にとってメリットだらけだ 歩道の路肩にもたれさせてチェーンロックで停車してるロードバイク。
杖をついたお年寄りや、車いすの人の往来妨害をしてて非常に不愉快になった。
社会弱者を保護するためにもロードバイクは規制が必要。 >>805
普通の人よりはるかに詳細かつ注意深く観察してるなw
もしかして元自転車乗り？今は不幸な事故で身体的に乗れなくなったとか >>805
駐車禁止の標識や自転車専用通行帯を無視して、
5分以上放置してる車。
自転車の人の往来妨害をしてて非常に不愉快になった。
交通弱者を保護するためにも、より一層の車規制が必要。 男子高校生でしょ？
経験不足から来る予見能力不足だよ
滑りそうなものの上に乗るときは決してハンドルを切らない
そうしてハンドルを切らないで行けるように
後方からくる車を含めて位置確認をする
こういうのは経験がないとできない
それだけだよ コンビニに突っ込んで女子供を轢き殺す老人とか
孫を轢き殺す老人とかニュースでよく見るよね
より一層の老人の車規制が必要 変なちっこい点滅ライトしかつけてないやつ多すぎ。禁止しろあれ。 ロードバイクははっきり言って面白いよ
人様には決して迷惑かけないで信号無視して
クロスやロードと競い合って
こんなに面白い通勤手段はない
このガキはただ単に能力不足経験不足
経験がない状態で調子に乗ったんだろう
いずれ他社を巻き込んで事故を起こす逸材
重体じゃなくて早く死ねばいいと思う >>811
点滅はいけないんだよね
点灯じゃないといけないんだよ
みんな知ってるかな？
でもあほみたいに明るいライトつけて
対向に目潰ししてる奴のほうが1000倍くらい迷惑
狭い道だとあほのライト以外本当に見えなくなる >>813
アホみたいに強いライトの2番目の強さにしたのと、小さい点滅のライトのコンビネーションで点けてる
点灯だけだと街灯などの灯りとの区別が付きにくいだろうからね ロードバイクに乗ってるのがこんな感じの娘なら
おまえらの反応も違っただろうに
www.doppelganger.jp/product/product_page/img/roadbike_jk/g01.jpg >>816
7年前なら小学生で同級生もたくさん亡くなったろうにな
でもそうではなくて復興事業で他所から越してきた家の子かもしれん 確かに、あの漫画の影響かロード乗りの高校生よく見かけるようになったな
せめてヘルメットぐらい被れと 無免許のカスかと思ったら、自転車？
どうやったら自転車で意識不明になるんだよ ヘルメットスポーツ用のしてたら格好いいし軽いのに
ヘルメット着けてたら大ごとにならなかった、というのはこの手の事故でよく言われること >>823
ノーブレーキで街灯に突っ込んでみればわかるよｗ 「たけしごめんねうちの家系だと高くて買えないわ」
「メルカリでビンテージ物が安く売ってるんだ、最近見なくなったカンチブレーキだけどまだ走れるさ」
「良かったねたけし」
こうして楽しみにしていたロードバイクに跨るたけし
しかしカンチブレーキは制動力が弱いのであった
こういう背景があったかもしれないのにおまえら酷いな クソカスローディはこうなるのがわかっててあんな細いタイヤ履いてんだから大人しく死ねよ。 ロードは怪我すると重症が多いぞ。スピード出るのに撤退した薄着だからコケるとズルむけ最悪骨折。 >>812
＞信号無視
道交法無視の餓鬼は市ね
>>828
今時は自転車用のドラレコがあってね。
http://amzn.asia/d/8pHaZn0
煽られたら、即警察呼んでます＾＾ 今日のaveは30km/hちょい
山で踏めたのは収穫 >>833
それはそれで川に転落して溺死するからｗ 日本はほんま車優先社会やね
歩行者にたいしても止まらないし
煽り運転とか車に乗ると人格変わる人も多し >>81
前を走ったら突かれそうだし
後ろを走ったら肛門臭がしそうだし ロードチャリのタイヤなんてグリップ無いに等しいからな
プロの選手が峠の下りとかで自殺行為みたいなスピードで降ってくるのが信じられない 警察が放置してるので
チャリカスは9割以上が無灯火
で道が下りだと
無灯火で平気で40～50キロ出している
これが車道ならまだ救えるが
歩道を無灯火で40～50キロで歩行者を蹴散らす
そりゃ電柱の一つも急に出てくれば死ぬわな >>839
プロなら登りと下りでタイヤ変えたりもできるから
と言うか30mm幅ってなクロスバイクよりも幅広いタイヤまで使う訳だし よく分からんけど、ロードバイクって夜に走るものなのかね。
基本的にそういう使い方するもんじゃないように見えるんだけど。 なんだ昼間かよ。スピード出しすぎで曲がりきれなかったのかね？ 最近バイクより事故で目立ってるなあっこれもバイクか 街中でロードバクを飛ばしているのは馬鹿だ
あれはサイクリングロードとか、専用コースで走るもの
街中ではゆっくり乗らないと危ない >>842
夜走らないことも無いけど、日中より更に気を使うから俺は基本的にやらないな
とはいえ冬場は日が暮れるの早いからライトや反射はウザいくらい付けてる
あとヘルメットと手袋は絶対
仲間うちでもコケた奴いるけと、たいていヘルメット割れたり何か刺さってたりする >>793
前が滑った時のヤベェ感は後輪と段違いだよな
林道ダウンヒルで路面がコケむしてて、超慎重に降りててもフロントがズルっと行った時とかマジで来る 車道と歩道との境目だから電柱の出番はない街灯のテリトリーだ 思いっ切り地元だが 何処の事か分からんかった
コレ グレーチングも街灯もつい最近出来たんだな（ずっと工事中だった）
高校生も知らずに突っ込んだのか？
進行方向に対して 斜めにグレーチングが設置されてるなんて
初めて見たけどマズクね？ これはオートバイでもいわれることだが 鉄とゴムは相性が悪い
鉄の上は乾いていてもゴムは滑る
カーブで車体が傾いている時にマンホールのふたに乗るとツルッとくるから
気を付けろよ 調子乗ってスピード出し過ぎ
全ての事故原因はこれに尽きるわ >>6
ロードバイク人気が続いているのは自転車販売統計を見ればわかる。
むしろ日本の狭い道では自家用自動車＝マイカーのほうが道路事情に合ってない。 >>1
この事故は、排水口のフタがロードバイク含めた自転車にとって危険な状態を放置した行政の責任であり、これは道路管理者である国や都道府県市町村に多額の賠償命令が下るケース。
道路の危険個所を見つけたら、こういった惨事が起こらないうちに役所に通報して改善要請を出しておきましょう。
ここから下は雑多な自転車資料
実は自動車よりも低い自転車の事故率 死亡率。自動車のほうが事故率も死亡率も高いというテレビや新聞では報道されない数字。
https://i.imgur.com/h8scwmI.png
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/gentuki.html
自転車利用者は交通事故面でも実は自動車運転手より長生き(自動車運転手及び同乗者の年間死者数は約1300人と、自転車のおよそ3倍)。
https://i.imgur.com/JaZogzx.png
自転車通勤及び自転車に頻繁に乗る人ほど徒歩、自動車、バス、列車利用者いずれよりも長生きの傾向。
https://i.imgur.com/k2V55ES.png
https://i.imgur.com/WxddTvM.png
https://i.imgur.com/85T9hQK.png
自動車依存者、バス、鉄道依存など非アクティブ移動者は自転車通勤者よりはるかに短命で、徒歩通勤はそれらより寿命が長いが、自転車利用者はもっとも長寿。
自転車は長く乗るより速く走る方が死亡や冠動脈性心疾患死のリスク低減に効果大
http://medical.nikkeibp.co.jp/leaf/all/gakkai/esc2011/201109/521372.html
自転車通勤は通勤距離が長いほどリスクは低下＝自転車で長距離走る人ほど長寿、長生きの傾向。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO17506560Z00C17A6000000
その為、先進諸国の特に都市部では地域から重大事故と公害と渋滞と不健康を減らす為、自動車を減らして自転車を増やす施策を進めている。
健康のためには「自転車」というこれだけの理由(石田雅彦) - 個人 - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20171205-00078904/
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。あらゆる移動手段の中でも自転車利用者は最も長生き。
いま、世界的に自転車通勤する人々が増えている。
自転車はニューヨーカーの必需品 利用者激増と調査報告
https://www.dailysunny.com/2016/05/06/nyn0506-3/
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.htm
lフランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害、不健康の元凶として規制や排除が進む自動車。自転車インフラ整備で活用が進み続ける自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
4年以内にオスロ中心部で交通安全向上、自動車害対策、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
＝自動車を減らして自転車を増やすほど事故も公害も渋滞も不健康も減って地域の利益、社会の利益、公益になる。 >>857 続き >>1
自転車ヘルメットについての各国の施策、統計等
自転車ヘルメット有害論についてもまとめられているページ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A)
また、自動車乗車中のほうが自転車利用中よりも事故率も死亡率も高く、頭部外傷が死因となったケースも多いので、自動車乗員こそヘルメットをしたほうが良いという意見もある。
https://i.imgur.com/Hb3HpGU.png
https://i.imgur.com/td7MBHz.png
https://i.imgur.com/JnRKfQn.png
https://i.imgur.com/diXezMS.jpg
https://i.imgur.com/uyJaGwN.jpg
オランダやデンマークなど自転車利用率が高い地域の行政は「自転車ヘルメット不要な環境整備こそが交通安全には真に有効であり、根本的な解決につながる」という考える
http://melma.com/backnumber_16703_6226386/
自転車はヘルメット無しの手軽に利用できる乗り物であったほうが自転車利用率が高くなり、全体の交通死者も減るという事実を示す統計。
https://i.imgur.com/fVW3U1k.jpg
自転車ヘルメット義務化をして自転車利用者を減らしてしまった国よりも、自転車ヘルメット非着用のまま自転車を安全に利用できる自転車道ネットワーク整備などを進めた国のほうが重大事故発生率が著しく低い
自動車のスピード違反対策についても最近は生活道路、通学路などにステルス式の移動式オービスが全国配備されているのでそれが有効。
個人で警察に要請してもいいが、学校団体や保護者会、自治会なども巻き込んで集団で移動式オービス設置を要請すると効果的。ちなみに自転車がスピード違反で摘発された事例は皆無に等しい。
https://i.imgur.com/beCg96S.png
自転車を除いた自動車等交通犯罪年間摘発件数とその内訳 スピード違反で年間約200万件も自動車運転手らは警察につかまっている実態
https://i.imgur.com/KDwUrwc.jpg
https://i.imgur.com/624vBIh.jpg
オランダやデンマークなど世界から自転車政策成功国家として認められている国ほど自転車ヘルメット着用に反対。
https://i.imgur.com/zmlhVRr.png
それは自転車ヘルメット着用をすべての自転車利用者に勧めることが有害だと知っているから。
『自転車利用は街や人にたくさんの良い効果がある』
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543652160/
『自転車利用についてのよくある誤解に惑わされないように ― 事実を広めるのにこのサイトの解説を役立てて下さい！』
https://cyclingfallacies.com/ja/ ロードバイクってそもそも目的地に行くための乗り物じゃないんだよ。
乗ること自体を楽しむもの。
だから車の代わりにとかなるわけがない。 ロードどころかピストで公道走るバカがいるらしいがまだ多いのか？
それを乗りこなす技術も体力もあるとは思えないが。 グレーチングにでもタイヤ嵌ったのか滑ったのかな
自分も気をつけないと >>34
実際、メッセンジャーでもわかるように自動車は渋滞発生の元凶にもなっていて、実際に自転車より到着が遅いからね。
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を進めていて、自転車専用道ネットワーク整備など自転車活用も進めている。
https://i.imgur.com/4LJj2R0.png
https://i.imgur.com/P0w3xEG.jpg
https://i.imgur.com/GyJg1l0.jpg
>>50
今はもう原付より電動アシスト自転車を消費者は選んでる。
電動アシスト自転車の快進撃 ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
原付バイクの需要が激減…電動アシスト自転車に人気の座を奪われる
http://news.livedoor.com/article/detail/12114894/
原付バイク離れ 電動チャリに奪われた市場
http://www.news-postseven.com/archives/20151004_354612.html
「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、
主婦層をはじめとする原付ユーザーは、急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。
自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」
健康寿命も実際の寿命も自転車利用者のほうが自動車依存者より長い。
https://i.imgur.com/FTVy7qe.png
自転車によく乗る人は長生きだという事実が英国グラスゴー大学の大規模医学研究調査により明らかになった。長生きしたいなら自転車。 >>153
自分はロードバイク乗りだから鉄板やペイント上は特に気をつけてるけど
原付や普通のモーターサイクルの太いタイヤでも時々転けてるの見るよ
幅寄せされて危ないところ走るしかないことも多いから、路肩にタイヤが嵌まるような
進行方向に長い穴があったら、道路管理者に連絡してる
自動車も持ってるから、税金払ってないくせにと言われる筋合いはないが
そもそも自動車関係税だけで道路はできてないし
その理屈で言えば歩行者は歩く権利がないことになる >>1
道路管理者の瑕疵で自転車がケガをして、道路管理者が被害者である自転車側に賠償金を払えと命じるのは至極真っ当な判決。
＞２４日の判決で岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は、
＞「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
＞ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
＞２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
道路管理者には歩行者も自転車（ママチャリからロードバイクまで）も自動車も安全に通行できる道路を整備、管理する義務がある。
これで自転車側を叩いてるアホは道路の安全不備で自分や家族が大ケガや死亡しても別にいいやと思うのだろうか？ 道路管理者の責任を問わねば同じように被害者が出るだけだというのに。
それに、これからどんどんクルマ離れして自転車人気でロードバイクは老若男女問わず増えていくのだから、
道路管理者はきちんとあらゆる自転車に対応した安全な道路整備、道路管理に努める義務があるのは法令にも示されているとおり。
また、自動車でも道路の危険箇所放置で死者が出ているので、この件で道路管理者による安全管理怠慢の被害者である自転車を批判するのは自殺行為。
【富山】車がグレーチングに衝突、後部座席の男性死亡
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525056484/
道路管理者（都道府県市町村）のミス、過失、瑕疵、責任を認めた判決の当事者は、歩行者、原付、自転車、自動二輪、自動車と幅広い。
http://www.hido.or.jp/administration/library/suit_classification.php
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/1/b/1b5a41d2.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/a/8/a8ec46db.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/2/0/20a0f1f4.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/9/1/91c6e8a9.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/0/2/02a49bff.png
とりあえず危険箇所を見つけたら事故が起きる前に役所等に伝えて改善要請を出し（そもそも安全箇所が無いようにするのは道路管理者の義務）、事故で負傷したら訴えましょうということ。
そういった訴えによって更に道路の安全が向上するのだからね。
ちなみに最近起きたケースはこれ
道路管理に瑕疵 岡山市へ賠償命令 市道で自転車転倒しけが 地裁判決： 岡山： 地域： 山陽新聞デジタル｜さんデジ
http://www.sanyonews.jp/article/704760/1/?rct=okayama1
記事本文を見ればわかるが、判決からして完全に道路管理者側の過失であり、自転車側は完全な被害者としてある。
＞佐々木愛彦裁判官は、
＞「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、２センチの幅は広すぎる」
＞と指摘しました。そのうえで、この道路は
＞「通常あるべき安全性を欠いていた」
＞として設置や管理に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
ちなみに道路交通法見ればわかるように自転車は歩道も車道も任意で走行できる乗り物であり、車道走行時において自動車は自転車という弱者を最大限に保護優先する義務があり、それに違反すれば刑務所懲役もある。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/0/e/0e605f96.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/a/e/aeee3c49.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/e/0/e03189cc.png
交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転手であり、実は自動車乗車中の死者数は自転車の2.5倍。
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/8/7/87eb0744.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo/imgs/d/a/da0cc9fe.jpg >>805
そもそも道(歩道も含む)が狭いのが根本的に問題 >>856
2018年9月・販売台数 (詳細)③ 1店舗当たりの車種別平均販売台数及び構成比
2018年9月 2017年9月
台数（台） 構成比 台数（台） 構成比 前年同月比
スポーツ車 3.1 17.8% 3.2 14.5% -3.1%
クロスバイク 1.6 9.2% 1.7 7.7% -5.9%
ロードバイク 1.1 6.3% 1.2 5.5% -8.3% >>349
経験上考えられるのが、車に幅寄せされて並んだまま行き場が無くなり
路肩の電柱や標識の支柱などに突っ込まざるを得ないケース
狙ってやってくる悪質なヤツもいる
今は自転車前後にカメラつけてるから、警察に提出して呼び出し食らわせてるが この時期は路面凍結もあるんだから、寒い地域の人達は自転車は極力乗らない方がいい。 クロスバイクに乗っていたがタイアが細くマンホール
なんかで滑るのでMTBに変えたら良くなった。 ロードバイクはもともと競技でいかに速度重視で早く長く走れるかで作られてるから
悪路でもバランス崩さず交通量多いところでも安全に走れるようには設計されてないからな
悪路はMTBが走れるように設計されててレーサーオートバイとモトクロスみたいな関係かね >>467
自転車だと赤切符だから前科つきになるんだが、裁判したんだろうか？ ロードバイクでも、ママチャリでも、街灯には勝てないだろうけど、よっぽど速度出てて運動量半端なかったのだろうか。
ママチャリもうまいこけ方は、結構難しいしな。車体の下敷きとか痛すぎる。
そういや、自分も、先日の雨上がりに、ちょっとスリップして立て直すのに、足数箇所をフレームにぶつけて、結構痛かったｗ 石巻なんて震災成金のゆすりたかりばっかだからなザマーとしか言えん
こないだいきなり横付けされて因縁つけらたわ、漁師とトラックとヤクザばっかのクソ田舎
皆津波で死んでしまえば良かったのに スピードが出るスポーツバイク乗る時はヘルメット被りなよ
法的拘束力はなく、条例でもせいぜい「努力目標」ではあるが、自分の身は自分で守らなきゃ ロード乗っててグレーチングも知らんとか、馬鹿は死んで当然 >>866
> ノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を進めていて、自転車専用道ネットワーク整備など自転車活用も進めている。
これいいね もう公道でのロードバイクの自転車は使用禁止にするべきだ ロードバイク（笑）というワードに格好が良いと
思ってる奴らが乗ってるのんだろ
車道の危険性とか山道の運転とか想定
車の死角とかを考える頭の無い奴等が乗る乗り物
ロードバイクと原付って考えれば選択肢に無いんだよ
その足りない頭とその非力な脚力で何とかなるのですか~ ペラペラジャージとアーモンド型のヘルメットつけてるやつ、
「ロードバイクに乗ってる自分、意識高いわぁ」とか思いながら乗ってるように見えて大変イタいわ
安全装備じゃないぞ、それ >>136
アシストが働くのが20km/hまでのはず 店舗あたりだと意味ないだろ店舗数が同じわけないし
特定の月だけってのも >>885
昔はね
今はモドキじゃないのが最安4万くらいからある
モドキもまだいっぱいあるけど 高校生が乗ってるんだからホムセンの自転車コーナーで２・３万で売ってるやつだろ 誰が誰を訴えるんだよ・・
街灯さんは裁判おこせないんだぞ >>668
二輪の場合、車体と人間が離れたほうがケガが軽い場合が多い
松本人志はアホやな
>>676
スケボーは「玩具」
ロードバイクは道交法に定められた規定を満たし走らせることもできる「車両」
だから一般公道を走れる
車輪がついてるというだけで一緒に語るのは無意味だ
目的はそれぞれ、遊びに行く時も通勤や買い物等生産性を持って乗ることもある
それはマイカーも自転車も同じだよね？ >>863
なるほど。ロードも四輪ロードスターも両方趣味で乗るので気をつけます。 >>903
10万なんて台湾のゴミだろ
ホムセンと変わらんぞ
最低100万からだな 慌ててブレーキ掛けたら白線の上だったと言う事なんだろ >>908
街灯さんはミスして仕留めそこなったんだぞ
トドメをささなかった街灯さんの罪は重い
電柱さん、街路樹さん＝優秀 排水溝のふたかあ・・
車道はクルマ用には整備されてても
自転車のことは考えて無いよねえ
へんな溝とか普通にあるしね
俺はクルマにも自転車にも両方乗るが
正直、自転車乗ってる時の方が怖いわ マンホールじゃなくて排水溝か
細タイヤじゃ滑るわな このスレにいるようなおっさんだと体力なくて
自力で漕いで突っ込んだんじゃ骨折すらできないだろうな
エネルギッシュな高校生だから重体になれた >>923
頭部打撃なめすぎ 鉄柱直撃なら立ちごけでも下手したら死ぬ
スノボでアイスバーン立ちごけで死ぬのといっしょ >>802
自転車も排気量に相当する動力で決めてみる？⇒ママチャリもロードバイクも人力一名分よね
自転車も車体サイズで決めようか？⇒どちらも同じ規定内で大差なしだね
形状⇒えっと、車でも同じ乗用自家用なら箱型とセダンやクーペでも変わらないよね？
乗員数⇒どちらも一名だね、あっ、子供載せ椅子つけたら高くする？
自転車も車重で決めてみる？⇒ママチャリが倍以上の重量だね
>>755
ロードバイクは「（主に舗装の）公道を走れる自転車」
自転車ロードレースは「公道用自転車（機材細則はあるが）で指定されたコースを走り目的地到着時間を競う競技」
順序が逆 >>253
街中はトラップだらけだな
>>299
自転車は止まれないから車を避けるしかない
避けながら減速はできないし歩行者も避けないといけない >>904
それがそうでもないって話
規格違いのルック車ではなく規格を網羅した低品質なロード >>927
あれをロードとよんでいいものか疑問だけどね チャリカスはガチで糞だなｗ
10万のはニセモノだ 本物は100万だ うるせーよｗ
所詮チャリだろｗｗ
本格的にやりたいなら公道なんて走るな 免許もない糞チャリが バイクは150万 車は500万だが？
チャリンコなんて乗らないよ あんな日本の公道に適さないバカげた乗り物 デブだから乗れないだけだろｗｗ かわいそうに
それで低学歴じゃ生きてる価値ねえなｗｗ ガチでチャリなんてやめとけよ
原付2種の方がよっぽどいいぞ
自動車と共通の学科試験と二輪の実技試験をきちんと受けて免許を取れば乗れる
125cc以下は一般道のみだが、110km/hは出る性能があり車両の流れにも乗れる 性能的にも道交法的にもな
それが安いので20万以下で買える
無免で半端なスピードのロードなんかよりよっぽど安全で便利で楽しいぞ マジな話 あんな小石でも踏もうものなら即バランス崩しそうなほっそいタイヤで峠を駆け下りていくもんな
申し訳程度にアーモンドみたいなヘルメット被ってるけど体は軽量化のためかピチピチのタイツだけで防御もクソもない ガチな話、趣味で公道走るのやめろ ロード乗りとやら
買い物でママチャリ使わざるを得ない境遇なら仕方ないよ
趣味で無免の半端な乗り物乗り回してんじゃねーよ
趣味でやりたいならクローズドでやれ 邪魔だ チャリカス＝運動音痴ってことか
チャリカス共、死ぬなら電柱だからな 運動したいならスピードは出なくていい
楽にこげるなんてむしろ逆効果
というわけでファットバイクに乗ろう >>928
あれってどれよ
知らなかっただけじゃん ＞排水溝のふた
自転車乗ってるとほんと危ねえんだよなコレ >>939
ドロップハンドル握るとそういう体勢になるからだぞ フルブレーキかけたら前輪ロックして自転車といっしょに前転したことならある そこに通行人が歩いていたらどうなっていたかって話だ やっぱ無免の乗り物に乗ってる奴は責任感も何もないんだな クロモリとカーボン乗ってるが
重いクロモリで山登るのがたまらん
カーボンはタイム出しの機材だけど
クロモリ、Wレバー、ノーマルクランク、36Hホイール
これにコルサ履いて登ると、まあたまらん
10kg超えてるけど、登れるのがたまらん >>218
そういう車両の法令の話をしていないのが分からないのか？
猥褻物陳列罪の話だ、馬鹿チャリダー あからさまなカーブでジモティがスマホで激突は考えにくい
バカ車の幅寄せだろ スピードの出し過ぎかと思ったけど排水溝の蓋か……
そこで滑るかタイヤとられるかして頭ごっちんって感じだとスピード出してなくても死ぬなぁ 自転車に凝ってるくせに道交法守ってない奴が多すぎる >>956
免許持ってないからなぁ
100万のチャリ乗っててそこらのママチャリのオバちゃんと同じだよ 自転車側に言うと
赤信号で、車の横をすり抜けない
前の車は自分を追い抜いていった車
その横をすり抜けて前に出ると
その車はまた自転車を追い抜かないといけない
追い抜きは危険だし、ドライバーも負担に感じる
赤信号ですり抜けなければ、こんな危険や負担もなくなし
自分が前に出ても、何のメリットもない まあヘルメット着用は鉄板セオリーだよな
悲劇を繰り返さないためにも >>769
ウチの会社一部上場だけど自転車通勤推奨だよ
ヘルメット必須だが距離に応じて手当も出る
通勤労災はあっても病気が減ったのでトータルではプラスと言っていた
>>883
悪質なのは障害物あるタイミング狙って並んでくるから、激突するか路外に飛ぶしかない
そういうパターンだと動画提出した相手はたいてい免停
こちらが崖に落ちた時の相手は取消になってる
今なら危険運転で殺人未遂にできる案件
自転車用ライディングレコーダー、ホントおすすめ
カメラ無かった頃でも常習幅寄せ軽トラじじいを通報し続けてたら
他からも被害届あったらしく警察が加害者宅に行ったので、家族が免許返納させた
と連絡もらったこともあるけどね 毎日1時間自転車に乗って約10年で78キロから49キロまで痩せた >>960
100万クラスの乗ってる人間なら
競技でやってたらレース行くのにクルマ必須だし
趣味サイクリングで100万出すならクルマは1000万の高級車でしょう
自動車運転免許持ってない人は滅多にいない
今時いい歳して信号無視するのは自転車も命も安物な人間か、ホントのバカだよ
そういうヤツは自動車に乗ってもスピード違反にウィンカーも出さない
煽り煽られ漫然運転手でしょ バカなガキといえど哀れ
まぁ一定数が間引きされる自然淘汰なんだけれど
両親にしてみれば納得出来まいて あいつら前見てへんねん
俺も電柱にぶつかって車輪ポテチにしたことある またチャリカスが殺人かよ
自賠責
免許制度
ヘッドライト
テールライト
ウインカー
速度20キロ制限
これはよ必須にしろ
いつまで殺人マシン放置させとくんだよ >>970
要はクルマの運転も自転車も
貧乏人が世の中を悪くしているんだよね >>902
自転車乗って通勤するような層は元々健康に対して意識が高いからその結果になってんじゃねーのか？って話
このデータは日本のデータじゃないからな
向こうは自転車に対する考え方が日本とは全然違うからね
もちろん自転車に乗ることによる健康に対する貢献がないといってるわけじゃないよ >>978
興味深いな
でもどちらが卵で鶏でも健康になるなるいいな自転車 >>966
進路上の障害物がある自転車側に減速や停止の責任がある。障害物を回避するための進路変更も、後続車が急に減速しなければならないような場合はしてはならない。 俺は通勤車、趣味チャリ乗りで毎週土日に５０キロ程度はしったり５００～１０００ｍくらい登ったりしてるけど
毎年健康診断のコレステロールで引っかかってるし腹はメタボで８０ｃｍ肥えてる
毎日乗るのと週１じゃあ違う鴨知れないけど乗れば健康ってことは無いだろうな
あと腹はやっぱり腹筋で筋肉付けないと落ちないんだろうな >>873
自分の進路に障害物があったら自分が止まるのが当たり前だろ、何を寝ぼけた事言ってんだ。 >>982
ビール
甘いもの
嫁の飯
削れるなら削って、削れないなら誇れ 友人もやけに飛ばすハゲ頭のチャリを
チャリで追って遊んでたら
そのハゲが急に鉄製のポールを避けて
友人クラッシュ！ >>981
レスよく読んで
普通に後ろ走っていた自動車が、障害物の横を通過する直前に被せてくるんだわ
自分は死にたくないから、前方に障害物がある場合
充分前から後方確認して手信号出して避けられる位置まで中央寄りを走ってる
なのに障害物の直前で車道外側線はみ出んばかりに斜めに幅寄せされれば
こちらも道路進行方向に平行以上に路肩側に曲がらされ、障害物直行させられる
道交法上を当てはめるならば
追い越される車両の進路を明らかに塞ぐようなのは追い越しではなく割り込み
してはいけないことでしょ
しかもそういう道路って狭くて大抵制限30か40km/h、こちらも制限ギリとか
クルマの間でほぼ同等速度で流れてきてたのに
突然スピード上げて並び掛けて幅寄せしてくるんだから、マジで殺人目的よ >>401
やったとして、お前がそれを観測できるの？ >>927
じゃあどれ？
どこのメーカーのどの車種だよ >>982
昔仕事忙しくて平日は水曜だけ、週末二日で最低300km以上なんてやってたけど
通勤一時間程度でもほぼ毎日乗って、週末は一日だけ走って一日休むほうが
健康には良いよ >>983
似たようなレスもらって疑問に思ったんだけど、あなたのようなレスする人って
前方車両が障害物側方通過しようとしていることも確認せず追い越し掛けて
幅寄せして自分は正しいと主張するるバカなの？
逆に自分の前方に障害物が見えても車線変更できない、前方不注意で鈍い人？
または運転免許持ってない机上法律家なの？
運転免許持ってたら、静止物の側方通過時は約1m、
自転車歩行者等の移動物側方通過時は約1.5m空けるべき、って教わってるよね？
自転車が障害物にぶつかるしかない状況って、普通自転車の60cmの幅も無いってことだよ？ >>992
車線変更する車両は車線変更先の車両の通行を妨げてはならない。
避けてやるのはあくまで好意だ、お前らの権利じゃねーよ。
しかもチャリカスはノールックで蛇行して妨害するだろうが。
道交法よく覚えとけ。 違法路駐車両がいるからなんてのは言い訳にならん。
その車両が違法なのは直進してる別の車両のせいじゃないわ。
チャリカスは車は連帯責任で自分優先と思ってるだろ。
お前も車両だと言うなら責任果たせ。
嫌なら歩道を押して歩け。 チャリカスは危険なら一度止まる事を覚えろ、漕ぐの大好きなんだろうが。
一時停止標識さえ守る奴いないじゃないか。 >>993
他のレスも読んでよ
ちゃんと手信号して事前に安全に車線変更してるわ、っつーの
そもそも、こっちの前のクルマが詰まってて追い越す意味もないときだから
相手が免停や免取になってる時点でおかしいのはクルマの方だって判るでしょ
避けるのは好意じゃなくて、運転免許与えられて運転してる人間の安全運転義務だわ
やっぱり免許持ってないんだね >>997
猿の様にアクセル踏んでるだけの鉄くずは土人だけ轢けよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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