東京都あきる野市のJR五日市線で10月、電車とシカが接触した際、
乗客に死骸の撤去作業を手伝わせていたことが4日、JR東日本への取材で分かった。
探検
【のりもの】JR東日本、電車と接触したシカの死骸の撤去作業を乗客に手伝わせる
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東京都あきる野市のJR五日市線で10月、電車とシカが接触した際、
乗客に死骸の撤去作業を手伝わせていたことが4日、JR東日本への取材で分かった。
http://www.todayhotopicfor2ch.shop/
法的にあかんのか？
田舎では皆助け合うもんだ
乗客が子どもや老人でないなら何の問題もない。
みんなで協力するってこと、忘れてないか？
東日本を咎める必要あんのか？
早く終っていいじゃん
嫌なら断わる
シカるべき行為
非常識にもほどがある
手伝うかの2択だったら
手伝う。ていうか手伝わせろ。
脱出経路作りの雪かきを乗組員にだけやらせて
乗客は車内で見てるだけってことがあったような
本これ。
自分でもお役に立ちそうだったらさっさと手伝うわ。
鉄道を愛するなら裏の部分も含め全部愛するべき
自主的になら良くね？
まあ線路上に降りるのがダメなら仕方ないけど
みたいなこと？
大和の国柄には合わない
必要なら皆が協力するのが自然にして当然の道理だ
悪いことだって言ってる訳じゃねーべ
どっちかというとほほえまニュースだろ
>This kiji is produced by 共同通信
kijiってｗｗｗｗｗｗ
シカ衝突で乗客と復旧作業 JR東日本「問題ない」、労組「感電の危険」と意見対立
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12144-138080/
くれるなら手伝う
車で轢かれた鹿が連れ去られる位には美味いからね
一々うるせーな。
「みんなー今日はジビエ鍋よー」
なお検死はしない模様
すぐ撤去して復活させた方がゆうせんだろうが
長時間閉じ込められるよりかは良いのだろうか
線路上に降りるのがダメなんだよ
三河島事故になる
なんで関電するんだよｗｗ
頭を剥製にするもよし
避難時でもないのに一般人を線路に下ろして歩かせたことが問題なのかも。
雪かきのときと同じパターンだろ
見かねた乗客が手伝いましょうかと言ってきて手伝ってもらっただけだろ
そもそも運転手一人で動かせる代物だったのか？
死体って見かけよりずっと動かすのは難しいぞ。
首に縄付けてやらせたんでないなら別によくね？
でも観点が衛生面や血濡れた衣服の乗客と同じ客車に乗ることになる
他乗客への配慮とかだとならちと問題あるかもしれないか…
シカでなく人だったらどうなんだろうなあ
「キレイな顔してるだろ？死んでるんだぜこれ…」
だな
＞JR五日市線
作業の応援がくるまで乗客は何時間車両に閉じ込められるんだ？
さっさと撤去して走らせたいのは誰よりも乗客の希望だろ
> 手伝わせていた
使役形を使うということは記者はこの件について問題があったという認識なのだろうが
何が問題なんだろう？
鹿？
馬鹿www
なるほと！
鹿運ぶ用に全ての電車には5人配置しよう！！
アホか
お前自身がゴミだぞwwwwm9(^Д^)
まあわからんでもないけど、要員配置って言われてもな
マチナカで国鉄がどうのって喚いてるジジイでも再雇用して線路に置いとくんか？
削除する気マンマンじゃん
ほのぼのニュースとタイトルにつけるだけで大違い
ボランティアならともかく
手伝うひとはサービス残業を認めるタイプだろ
グーグルマップで見たけど、東京にもこんなド田舎があるんだな。
乗務員だけで動かすのが無理そうで
「手伝ってくれ」って言われたら普通に手伝うだろ
コレが人間の死体だとかだったら嫌だけど
普通に放置しといてもカラスとかが持ち帰ってくれるけどな
近くに民家とか隣接してなきゃ問題もない
多摩の山奥だが、いちおう東京の話。
手伝った人は、どう思っているのだろうか
｝｛ ｝｛
∧ ∧ い い
/ ヽ‐‐ ヽ __ Ｙ Ｙ __
彡 ヽ ＼｀'イ‐‐ イ'´／
彡 ● ● l ヽ
彡 ( l / ● ●
彡 ヽ | / ( l
彡 ヽ l / ヽ l
/ ` （ o o)＼ ` （ ▼)＼
/ ＿＿ /´> ＿)_ /´> )
(＿＿_|_（ /(＿＿_ﾋ（ /<,ヽ／
| / | / ´
| ／＼ ＼ .| ／＼ ＼
| / ) ). .| / ) )
ﾋl （ ＼ ﾋl （ ＼
＼二) ＼工)
作業員の仕事を取るなってか
こういう極端な例を持ち出す人間って頭イカれてんだろうな
死骸をどけようが結局は保線係が来るまでは足止めなんじゃ？
謝罪と賠償を要求します
ってどこの国の奴だよ？
頭大丈夫か？
刑事案件だから乗務員も触れんぞ
記者のおつむ
そっちだろう
命令したらダメだけど自発的ならいいんじゃね？
運営側と乗客が協力していた時代だった。
鹿の片づけなど知れたこと。
安全運行に資する行為だろ
つまんねーから
しっかくｩ！
謝罪じゃなくてお礼を言うべき事案
あからさまに破壊工作を狙う連中がわらわらいる
鹿好きだから、もっと手軽にスーパーで売ってもらいたい位だ
で？バイト代だせと？
作業員が来るまで時間がかかるから乗客にお願いした。
単線だから対向の列車は無いけどな
「車掌さん大変そうだったし、こっちも電車動かないと困るから」
くらいのもんだろ
鹿トしてても待たされるし🦌
五日市線なら許されると思う
乗務員だけで作業してたのに
乗客は手伝わなかったという誹謗中傷があったけど
乗客に手伝わせたら手伝わせたで
反企業なのか、反「国営」なのか、反政府なのか国労系だかなんだかわからないけど
いちゃもんをつけられたんだろうな
養殖するまでもなく山にわんさかいて困ってるんだが
やっぱ養殖には向かないだろうなあ
とれる肉の量と比較して手間かかりそうだしうるせーし
最近獣肉ブームだから
おらが若いころは列車が止まっちゃったらみんなで押して行ったもんじゃ
３等の乗客の義務だったはずなんじゃがのう
一応、野生の鹿は今の時期でもめちゃくちゃいっぱいダニ付いてるから注意な
乗客が手伝っちゃ何かまずいのか？
これがニュース？
生辛い世の中だね〜
増えすぎる割に需要が少ないからな
まあこのケースがどちらかは分からないけど
（対向車の心配は無い）
でも鹿をどけなければ、それこそ避難のために線路を歩かなきゃならないわけだが
たぶん規定の解釈しだいで抜け道ありそう
お手柄みたいに報道しそう
北海道では増え過ぎたエゾシカを捕まえて養鹿して出荷してるとこがあるようだ
次の血を求めて脱出してくるからそのつもりでなｗ
いちいち駅員にやらせるな。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29721580.html
なろほどね
理解した
乗客が脱出シューターでの避難を
手伝わされるんじゃなかったっけ
単線だから、危険はなさそうだけど。
あれは乗務員のポーズだから
その先何十キロも雪かきしながら進めるわけあんめ？
どれほどの経済効果があったか
生きにくい世の中になりましたね
然るべきと叱るべきとで全然違ってくるな
,
死体の撤去とか客の仕事じゃねーよ
この運転手は首にしろ
つまり労組は
客は避難時以外は下ろすな待たせとけ
さらに客からクレームにならない程度で駆けつけられるような人員体制を取らないのが問題だと言いたいわけか
乗客にお願いした。
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12144-138080/
ヤマビルも追加で
最近よく目にするクレーム先を探し回っている車椅子の連中と同じ心理なんじゃないか
．．．ということだ 解るねｗ
電車って、運転手と車掌しかいないだろ。
二人だけで鹿を運べなかったのかもしれんし、そもそも、乗員が二人とも電車から長い時間離れちゃマズいだろって考えると、
乗員と客で鹿をどかすのは当然じゃね？
逆に、『他のjr職員が来るまで、電車は動きません』ってする方が迷惑だし、下手したら暴動が起きるぞw
埼玉だけど、京浜東北線のホームに落ちた乗客を50人くらいで電車押して助けたじゃん。
その乗客を雇えばいいじゃん
乗客「シカたねーよ」
一緒くたにすんなバカ
狙ってると思われても嫌だしな
見境なくクレームつけてるやつは社会をそういうふうにしてる
通常我々は内臓を取り除き、残渣を深く掘った穴に埋めそれ以外を持ち帰る
この重さなら一人で持てないこともない
内臓ありのシカや、内臓を取り除いてもイノシシは一人では到底無理
そんなこと問題にするなよばかしね
何も問題はないだろ。
突発の事態の場合、乗客も、任意だが
復旧を手伝う道義的責任がある。
ぎゃふん(>_<)
乗客を見張るならどっちかが車内
自動車で保線員の応援来るの待てと？
依って救援車をボケ～～～と待ち続ける予定の>>1は、バカ
トンスルは朝鮮人が考案したんだがw 朝鮮人はキチガイだよなw
しょうもな
電車の目の前まで家族がクルマで迎えに来てても、暗い中で雪が積もった線路上を歩くと危険という理由で
頑なに閉じこめられてる乗客下ろさなかったんだからサポートの申し出があっても手伝わせる訳ないだろ
手伝わせた事が解っただけだぞ
別に咎めたとか処分したとかじゃ無いんだろ
お前やばいな
一人じゃ大変でしょ手伝うよって乗客が手を貸してくれたなら別にいいと思う
ただ見てろと？
日本「乗客が善意で手伝ったら怒られたでござる・・・」
韓国「信じられない乗客だ！国民も見習うニダ！」
中国「鹿を退けようとした乗客が電車に轢かれて死亡」
乗客だって早く移動したいだろ
ただお前手伝え的なのは却下
死後硬直でもしてくれたらいいけど
死んだすぐとか死体てぐねぐねで
持ち上げるの大変なんで
客が見かねて手伝ってくれたんじゃないの
どうせこんな土田舎だと客も
偶に車で鹿ひき殺した経験あるだろうし
【乗客美談】乗客、電車と接触したシカの死骸の撤去作業をJR東日本と共に手伝う
あきる野なんだし
どう考えても運転士や車掌より
住人のほうが手慣れてて早い
>>29
電車で脱線転覆事故が起こってお前ひとり死にかけて他に手助けや手当できそうな人がいても見てるだけで
医学の知識がない乗員さんがいたいのいたいのとんでけーしかしてくれなくても恨まないでね
てかマジで突然の事故や事件があって乗員だけでなく乗客も協力しなくてはならない事態になった時に
手助けしなきゃ自分らも死ぬとかなったらどーすんだろうな
別に危険というわけでもないだろう
重いんでお願いします
ってこれを悪意を持って伝えるとこうなるみたいなやつやなw
非日常でワクワクする。
こいつら朝日と同じだよ
捏造してでも日本人や日本企業を叩きたいだけ
世知辛い世の中だな。
こんなん車掌が手伝え言うたわけちゃうやろ。
仲間を殺られたシカの家族が復讐に燃えているかもしれない
そっちのが問題な気もするけど
だよな。
車椅子をかつぐのは絶対に手伝わないけど
鹿の撤去なら自己の利益でもあるから
必ず手伝うと思う。
日本伝統食のウンコの塊は日本人が考案したんだがww 日本人は遥かにキチガイだよなww
ここから導かれる答えはしがたがないという事だ
つまり全部ゴーンが悪い
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
食えるのかな
福島や群馬のシカを気にせず食べてるけど
昼の電車が20分に1本から30分に1本に減便されました
,
手伝い拒否して停止時間延びれば非難
と言われたのか？
鉄ヲタの話だと客を線路に下ろした行為がダメなんだと
新幹線なら大変なとかって言ってたよ
昔なんか皆手伝ってたろ
>乗員が関係社員に作業要請をしたところ、「現場に到着するのが 30 分以上かかる」
これくらいなら待ってもらえよ
これは客を褒めるべきだろうよ。
手伝わせたというより、緊急避難的にみんあで協力だろ。
戦時中も、焼夷弾が落ちた時は、一高生だった俺だって火消のオヤジと一緒に手伝ったぞ。
例えばシカの死骸を撤去中に客が怪我でもしたら大問題なわけ
一人にやらせてると時間かかるけん
線路に落ちた人助けたら表彰もんだけどな？
日勤教育？
消防署員が制服で昼食取っただけで通報した馬鹿者いるぐらいだし。
ジャーナリズムが売れる記事にするレベルが低すぎて吐き気がする。
こんな記事載せた新聞なんか買うわけがない。
クズすぎ。
シカ衝突で乗客と復旧作業 JR東日本「問題ない」、労組「感電の危険」
と意見対立
電車がシカと衝突し、車両下にシカが挟まってしまった。事故では乗員だけで
の対応が難しかったため、乗客に協力を依頼。線路上で乗員とともにシカの搬
出にあたった。
■安全・衛生面に疑問符
労組が10月29日に発表したリリースと、J-CASTニュースが12月3日にJR東日本
八王子支社広報部へ取材したところによると、乗員が関係社員に作業要請をし
たところ、「現場に到着するのが 30 分以上かかる」「乗務員だけでは搬出は
困難」との理由で、乗員・乗客で搬出をするよう指示があった。そのため、乗
員2人と依頼に応じた5人の乗客でシカを撤去した。同様の事例は初めてだという。
労組は、架線から電気を受け取るパンタグラフが降りておらず感電の危険が
あり、さらに衛生上にも問題があったとして対応を批判。「そもそも『お客さ
まを線路に降ろさない』ことは大前提のはず」とも指摘している。
今回の原因は「"運行優先体質"と"必要な場所への要員配置を怠った会社の経
営判断の誤り"」だとして再発防止などを訴えた。
今回の対応については、12月2日ごろに一般のツイッターユーザーが言及しネ
ット上でも議論に。「これはダメでしょ...」
労組は12月1日発行の機関誌で、
「（今回の件は）安全配慮義務を欠いた行為であり『究極の安全』
（編注：同社経営ビジョンのコンセプト）から逆行していると考えるが、
会社の見解を示すこと」
「異常時等における旅客への協力要請においては、人命に係わる事象以
外には行わないこと」などを会社に申し入れたと伝えている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00000046-kyodonews-soci
電車接触のシカ、乗客が撤去作業
乗客に死骸の撤去作業への協力を依頼し、手伝わせていたことが4日、
JR東日本への取材で分かった。
電車のパンタグラフは架線から降ろさないまま作業した。
JR東は、機器類に絶縁措置が取られており、感電の危険性はなく安全は確保さ
れていたと説明。「今回は適切な判断だったが、今後は極力お客様に要請する
ことにならないよう努めたい」としている。
JR東によると、10月18日午後6時50分ごろ、武蔵五日市発立川行き普通電車
が走行中、線路内に進入したシカと接触し、停車。乗客5人が手伝った。
90歳以上っすか。おじいさんｗ
乗客が押すようなイメージ
まあ危ないんだけどね
知らんけど
せちがらい世の中だわ
問題が無いなら記事にすんな糞
俺が最も軽蔑している職業の一つ。
せっかく壊したのにまた国民が連帯されたら困る勢力が居るんだろ
多少は関係ある
ブレーキ緩んで、ブレーキコック弄られて動き出すとか色々問題がある
まあアカンやろね。バイオハザードやし。
運転手や車掌は危険が個所を分かっているだろ？
そこに客が行かないようにしときゃいいだけ
驚きですわ
風の息遣いを感じていれば防げたはずだ
それ
安易に部外者に頼むのがまずいのは何かトラブルが起こったときに責任をどうするのかという問題が生じるから
鉄道に限らず何でもそうだけど
そのコックは私の･･･
台風で八王子駅に何かの屋根が飛んできたニュースでも
通りすがりの人がみんなで屋根をお神輿して
わっしょいわっしょい移動させてたから
あのへんの人って外部の助けを待つって発想ないんじゃない？
いい意味で田舎
日本伝統食のウンコの塊を考案したジャップ民族が凄まじいキチガイ民族なのを認めててワロタwwww
何でも難癖付ける表現するなよｗ
ならば、駅で乗客降ろす時は、パンタグラフを下げてるのか？
＞ あり、さらに衛生上にも問題があったとして対応を批判。
労組はいつから衛生班になったんだ？
シカたないだろ
手伝わずに1時間後に運転再開するのどっちがいいかってことだろ？
時間はテキトーだけど、俺だったら手伝いたいわ。
何か事故があった時の責任問題がね
線路の外ならまだ良かったんだけど
手伝うよね
は～～い、朝鮮人には関係ありません、国に帰ろうか♪
騒動の元ネタはこれやな。twitterで日曜に拡散されてニュースになった
騒動の元凶はJR労組（アカの手下）やな
そもそも単線だから、
線路内の客が轢かれる時には
仮に車内で待ってても死んでる
指令に一言伝えておけばよかったか？
轢かれた直後の死体は一気に細菌が繁殖するんかいな
JR東がきちんとお礼をしていたら
完全に美談じゃねーか
なんでわざわざ「手伝わせた」で波風立てようとしたん？
こんないい加減な記者は追放しろよ
表現の自由の範囲を超えてるわ
仮にこれで客が怪我をしても
そのときは手厚くケアをすればいいと思う
他方、同調圧力的に手伝うことを義務付けるのも
またおかしい
つまり日本はおかしくなってしまっている
その原因は倫理と道徳を破壊しようとしてきた人たち
てきとうだけど
234歩ゆずってそうならば、労組は関係ないだろ。言うなら、一般評論家だろ。
労組は自分たちの権益を侵されそうだから、怒ってるんだよ。
>ット上でも議論に。「これはダメでしょ...」
2ちゃんとツイでそんなに意見割れる？
やけに早いし
ソース元で納得
労組の主張はそうだよ
お客様の中でお医者様はいらっしゃいますか？ もいけないのか
そのソースだと状況がわかりやすいな
シカはねただけで死体をどかすだけなら対応できたけど
車両の下にはさまってしまったから、応援が必要
↓
司令が乗客に手伝ってもらえと指示
↓
乗客5人に手伝ってもらう
↓
Twitterで鉄オタがダメ出し、ついでに労組も批判
病原菌に感染の危険があるからむしろ客を
近づけないようにして乗客の安全を
守らないといけない立場。規則違反やろね
何がいかんのやら？
乗客を地上に担ぎ下ろすのは
車掌と運転士に限れと言うわけか？
あれ等はJRに務めてるけど電車が止まると喜ぶ。
ノリノリで手伝いに行ってら想像以上にグロくて具合が悪くなったか
そんなトコだろ
駅いとか応援待つならすぐ撤去して運転再開してもらったほうがいい
通報する奴はいちいちうるせーよ
線路へ降りるのにキチンと許可を得て安全確保していれば良いと思うけどね。
いちいち問題提起する方がイカれてる。
むしろ乗客の安全うんぬんで手伝わせずちんたらやられるほうが嫌
困ったときの神頼み
何も間違ってはいない
電気が余った分はレールに逃がしてる
あと鹿はマダニとヒルの巣なので
最悪ウイルスに感染して死ぬ
まあ正論
強制ならやだなぁー
でも金次第かもwww
資格がないとできないことは別の話だ
そう火病るな。
大好物の日本伝統食のウンコ食って落ち着けよ
ウンコ食い民族ジャップ
動かせなかったんだろ
それを頼って人員削減するからだろ
じゃー、踏切で線路に触ったら感電して死ぬのか？ヴォケ野郎ｗ
単線で抑止してるんだろ
待っててもダメな海だとむしろ手伝うのが当たり前な
シーマンシップの世界になる
ところで東アジアには国際海洋法や船舶運行
あるいはシーマンシップを
理解しない国がいくつかある
今回の件とは無関係だけどね
組合が文句出したのは「変な仕事増やすなよー」
管理側は「客の利便性を考えて」
ワンオペだったらどうすっかねぇ
線路くらい歩いて通学してたわ
鹿が死んでんねんで(´・ω・`)
事故やら急病やらで協力するんだから同じじゃないの？
何の問題もない
今回、問題になってるのは対向車じゃなく感電の危険性
でも危険個所はＪＲ社員なら分かってると思うからそこ気を付けりゃいいだけだろうな
鹿の死骸片付けてくれって言われて、普通断るだろ。
そりゃダメに決まってる
マジで！？
なんか決まった場所で留めさして
殺したらすぐに血抜きとかの処理をしないとマズいイメージだった
恐いな。
客は運賃取られて、鹿にぶつかって遅れて、その上処理まで手伝わされて
それでも文句いわないのか？
善意でやってくれたならそれは良い話しじゃないか。
ヤバいでしょ
手を洗う場所もないし警察でも呼べばよかったのに
野生の鳥獣はそういうもんだということを知らない人は多いだろうな
うんこ食い歴史では、チョンに負けるわ、
妄想でしか対抗できないの? 悲しいねチョン♪
労組の機関誌に写真入りで、「労組員と共に闘う一般の乗客の皆さん」なんだろ？
補ってるから、たまには仕事したふりしないとなｗ
機関誌出してるだけじゃ、存在価値疑われる。
車両の下にはさまったシカだからそういうことだろうな
きれいな死体じゃなかったと思うし
職員は労災が出るけど、客にはなし
自費で病院通いとかね
人身事故の片づけやらせたんなら大問題。
田舎走る乗務員ならわかってるだろうけど、客はどうだかな
手袋使ったならいいけど
全然状況が掴めないからなんとも言えないねえ
線路上での安全管理などで問題があったのか
強制（半強制）的に手伝わせたとか
そもそもこの報道自体が「問題」という視点なのか
「話題」というカテゴリーなのかもわからん（まあ「問題」ジャンルっぽいけど）
こーいうのってよくわからん正義やら善意やら頼んでもねぇのに勝手に手伝う奴とか居るやん
それで責められたら流石に可哀想やわ
電車の真下と通過後を一緒にするなよ
トンスル朝鮮人、もう終わりか？
問題はJR（運輸指令）がそれを要請したことだろうな
それ真っ先に思い出した
実況でも意見割れてたな
とりあえず手伝ってもらうのはいいけどあれは屋根部分の覆いを外しておかないと、
突風が来たら危ないなあとは思った
時間とかじゃなく安全が確保できてるかがポイントだと思った
鼻の下にメンタム忘れんなよw
まあマスクだけでもいいかなぁ？
違うなら問題視したい方に問題を感じる
おせっかいな野次馬はいるもんだろ
なかなかｗ
さすがにJRからお見舞い金だすだろ…
それすらないのはもはや人の社会じゃないよ
ちょっとカタブツすぎる
チビやハゲ以外は思わず手伝うかもな
痴漢が逃げ出してるのと同じだろう。たまに感電して死ぬ奴がいるからな。
暗いし足場がかなり悪いのにこんな作業やったこともない一般人にやらせたり
狂ってる。車両の下に挟まれた鹿ひきずりだせ。そのうち人身事故以外全部
客にやらせそうだな。経費削減してるだけじゃん。
感染症になるからね。本当無責任すぎ。日頃痴漢に線路に逃げると非常に危険
ありえないといってることとダブスタだ。
上司に手伝ってもらった事実を報告しなかったんじゃね
これ何気に逮捕案件だよね？
法律を忠実に守るなら運転手逮捕になるよ
鉄道法では一般人の線路上侵入は認めてないから
それを容認したり誘導したのなら運転手の責任になる
手伝った乗客は書類送検
運転手は懲役３年くらいかな
きちんと対応していただきたい
何もなかったんだから
コレやろな、乗客が手伝って怪我したら最悪やな
なんで馬鹿は、緊急避難の必要性がある事象と人命に関わらない事象が同じに見えるんだろう
やっぱり制限あるのね。
武蔵五日市駅の先は桧原村だぜ？
都民の森まで行けば東京って広いってなって判る
生肉食べることとは違うんだから
大げさなんだよ
立ち入らせるのも重大な規則違反。
処分の対象やね、国交省動けや。
おい、朝鮮人、お前の国のガムテープよりマシやぞ。
何のためにあんだけ黄色い注意喚起ステッカーを貼ったのかわからんのかねえ？
感電するタイプの線路と言うことは
地下鉄みたいに動力電力供給用レールが通ってるの？
踏切作れないよね？
例によって視野狭窄な鉄ヲタがいらん正義感振りかざして騒ぎ始めたからでしょ
乗客が立派で済む話だろ。
一人じゃ無理で協力したんだから美談だろ、タコ。
自主的なら問題なし
協力しあって何か問題か？
トイレとか付いてない車両かな？？
線路に高圧電流が流れていたら
毎日踏切で死者がでるだろ
おまえバカだろ
乗客を線路に立ち入らせるのは鉄道会社的にアウトだったんだろう
ウンコ食ってるのはジャップだけだろが。
妄想してんじゃねえよ。リアルウンコ食い民族ジャップが。
妄想してるのはお前らだろが。
お前の行動を自己投影してんじゃねえよリアルウンコ食いキチガイジャップが。
擦り付けしかできないキチガイジャップは日本伝統食のウンコ食って早く死ね
電車のパンタグラフは架線から降ろさないまま作業した。JR東は、機器類に絶縁措置が取られており、感電の危険性はなく安全は確保されていたと説明。
「今回は適切な判断だったが、今後は極力お客様に要請することにならないよう努めたい」としている。
JR東によると、10月18日午後6時50分ごろ、武蔵五日市発立川行き普通電車が走行中、線路内に進入したシカと接触し、停車した。
乗務員による撤去作業が手間取り、乗客5人が手伝った。作業用手袋を渡しただけで、マスクや作業着などは着用していなかったという。
一応客なんだからww
逆に言うと問題はこれだけ
撤去が遅れて困るのは乗客も同じだし管理きっちりしないと問題になる時代じゃなきゃお互い様ですんだろうね
火を見るより明らか
成る程。
指令にも確認とれてるのね。
手伝った乗客も志願に応じたんだから問題ないべ。
労働組合が「それは俺達の仕事だ！今後はこういった事態に対応できる職員を数人配置しろ！だから職員を増やせ！採用は俺達の友達な！」って暴れてるだけ
危険なマダニがいっぱい
いかにうまく使うかだよ
わいと同じジジイ発見。
多めに見ないとこういうところは
バカ登場、良く日本に住んでるな、嫌なら帰れ♪
出勤途中なら遅れるわけにいかないし
帰宅部途中でも早く帰りたいし
後で問題になったら自首するよ
手伝ったことが罪になるならどうしようもない
場合によってはする
コンビニとかで大した買い物もしてないくせに
客だからという理由で高圧的なタイプになるやつか
最低だな
ただし容器はないから
日本伝統食ウンコ日本人火病りすぎだww
.
>>408
日本伝統食のウンコ食って落ち着けよウンコ食い日本人
創価信者だって、お願い！公明党に入れて！
手伝って！頼むじゃん？
地域で協力するのがあたりまえ
結局、ウンコ食ってるのはお前らジャップなのがバレてやんの。
せんろにおりてはいけないとかささ。
鹿ってうるさいのか
これをきっかけに率先して素手で作業し出すアホが出なければいいね
乗客がシカ死骸の撤去作業 JR東、電車と接触で
電車のパンタグラフは架線から降ろさないまま作業した。JR東は、機器類に絶縁
措置が取られており、感電の危険性はなく安全は確保されていたと説明。
「今回は適切な判断だったが、今後は極力お客様に要請することにならないよ
う努めたい」としている。
JR東によると、10月18日午後6時50分ごろ、武蔵五日市発立川行き普通電車が
走行中、線路内に進入したシカと接触し、停車した。乗務員による撤去作業が
手間取り、乗客5人が手伝った。作業用手袋を渡しただけで、マスクや作業着
などは着用していなかったという。
共同通信って、こんなレベルかよ！
よう、朝鮮人楽しいか♪、アホ丸出しやぞ、
多分わからないだろうが？
というか、電化されてる事に感銘を受けた。
普通、線路ってアースじゃねえの？
どうやったら線路より人間のほうが
導通良くなるん？
とかかね
かってにシロクマでそんな描写があったな
おおげさなんだよ
そんなこと言ったら宮島とか奈良公園で
感染者続出しているだろ
>>21
>>32
>>165
>>181
>>197
殆どスルーされてんのな
有村架純が鹿を電車で跳ね飛ばし撤去作業をするのが観れるぞ
大声上げて卒倒したけど
あれももし乗客が自発的にドアから降りて手伝ったりしたら
「手伝わせていたことが分かった」なんて書かれんだろうな
マダニは獲物の皮膚を刺突して
皮下に点滴用のポートみたいな物を作るんだけど
その時に注入する分泌液を介して感染する
緊急行動ｗ
もしかして緊急避難のこと？ｗｗｗ
何がバレたんだ？トンスル朝鮮人。
道路とかもあるやん
床下には電車の制御装置があるので架線からの高圧電流が流れている機器があちこちにある。
プロでも床下の機器を処置するときには必ずパンタグラフを下げるなど電気が流れないようにしてから行うもんなんだよ。
よく人身事故なんかで救助作業をするときにパンタグラフを下げているのはそういうこと。
すべてチェックする暇有ったら、しかの駆除にでも行って来い。
完全にアウト
国交省制裁金とれや
別にいいだろ
きゃくきゃくしかじか
の事情で、鹿の死骸の撤去作業をお客様に手伝って戴きました。
－－JR東日本－－
下手に制止すると二次的トラブルになりそうだし
都会なら警察や消防とかたくさん人手あるだろ
牧歌的な昭和なら通ることも訴訟社会に近づいた現代に当てはめるとこれは筋の悪い手としかいえんわ
まだ日本人がウンコ食ってる民族ということから現実逃避してるよ
この日本伝統食のウンコ日本人
これで感電するなら、自動車にも電車にも乗れないわなぁ。
に見えた
北海道行かないとダメか
いいだろ別にｗｗ
何を今さら。
ここはイナカなんだな、これが。
全然違うのに
秋の鹿がうるさい
繁殖期だから
線路で轢かれるのも
メスを探して山から降りてウロウロしてるから
あいよ
これ
実話だが、両腕つえついた人が駅の階段をおりてて、右手に買い物袋持ってたから
階段おりてる間だけでも持ちましょうか？って言おうと思ったが
それは駅員の仕事だなと思ってやめた
善意のボランティアを否定することになる
そういうのって地下鉄だけじゃないんだな
非常時はその限りでないとか一文加えとけよ
めんどくせぇ
乗客「はい！」
障害者の介助のほうがリスク高いからやめたほうがいい。
鹿は訴訟起こさない。
あれは放し飼いになってるだけで家畜
野生じゃない
ニカワを取るための家畜
神社が健康管理してる
私服や手が汚れるのは嫌だわ
乗客の安全を守るために国土交通省なり、JRなりのルールがあって、それに則ってなかったのが問題、、、
ということなんだと思う。
ノミとシラミは確実に沸いてるからな
それ乗務員だけで処理しろって結構無理ゲーじゃね
となると応援呼ぶまで長時間停車って事になる訳で
乗客とすれば早く電車動かすために協力するのはウィンウィンやろ
お願いします→わかりましたじゃないの？
係員が来ませんのでお客様の手伝いが必要です→なんだと許せんの記事なの？
パンタ下ろして無かったみたいよ
権益もなにも自分達の労働環境に関わることだからここで文句を言わずにいつ言うんだ？
バスでトラブったら手伝うの当たり前だし
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12144-138080/
どんな揚げ足取りだよ、未だに人員が私鉄並みに削られたことを言ってるのか？と思ったらそこだけ当たってたw
機器に巻き込んで外せない状況で支援を要請したが、パン下げしてなかったと
いやこれ、社員だけで対応できてても手順がだめだろw
てか社員なら感電リスクOKなのか？＞組合
あきる野市が都会だと思ってるお前はどんだけ田舎もんなんだよ。
東京都あきる野市ったって、以前は、東京都下あきる野市って言ってたんだぞ。
東京は23区以外は、東京じゃねーんだよ。
ちなみに、町田市も事実上東京じゃねーし、川崎国は事実上神奈川県じゃねーからな。
野生のシカは何を保菌してるかもわからない。
不味い対応だろう。
仮に自主的申し出でも断るべき。
乗客の安全を守るのが旅客業の絶対条件。
マニアルにも乗客に助けもらへとは記載されてないだろう。
しかるべき救援要請し待機しかない。
鉄オタは止ってくれたほうがイッパイ写真撮れる。
労組は電車が止まってくれたほうがいい。
そもそも、車両下にシカが挟まる設計が良くないのかもしれない
シカの体が床下に挟まっていて
床下機器の絶縁状態が破れていないか確認できない状態で
パンタを上げて通電したまま
素人に十分な装備なく作業を手伝ってもらった
ってとこかな
シカの死体を引きずり出す途中で感電する危険性はわずかだがある
もっともパンタ下ろしたら真っ暗でもっと危ないと思うがね
ﾏｽｺﾞﾐ以外は誰もJRにケチつけませんよ
こういうのをマスゴミって言うんだろうな
アホか
何を今更ってお前が今更だよ
医療は医師でなければできない上に医師には協力義務がある
自分は鉄ヲタじゃないし電車関係者じゃないから詳しいことは分からないが
高圧電線があるところとかがあるそうだ
そこを踏んだりすると感電の危険があるらしい
でもそういう個所は多くないだろうし危険な所は運転手や車掌もあるていど把握してるだろうと思うわ
じゃないと支障物とぶつかって安全確認に線路に降りるなんてやれないだろうしね
車掌だけじゃ無理だし、乗客もさっさと運行再開してもらいたいから仕方ないだろ。
無理やりさせたんじゃなければいいじゃん
俺も困ってたら手伝うよ
仕方ないじゃん
あなただったら文句言うの？
本人がよければまったく問題ない
その内、何かあった時、
近場の列車を止める前に
自主的に（勝手に）線路に入って手伝いをしようとした人が、
電車に跳ねられるカウントダウン始まったな。
知識ない人間が、入っていける意識を付けると、
TPO分からず入っていくからな。
許可なんて意識無くなる。
日本人だけらしいが
線路に人がおちてもボタン押すだけにしろだからな。
いつも線路に立ち入るなが鉄道会社が日頃からあれだけいってるくせにダブスタ
で違反だろう。危険すぎる。怪我したりしても責任とらないだろうな。
人件費削減しすぎだな。広告費けずってこっちに使え。
鉄道会社は客を安全に運ぶのが仕事だろう。
これが適切な行動だったら人件費けずってそのうち客になんでもやらせる
ようになるよ。それで何かおきても責任はとらない。
車掌「パンダは・・・、乗ってません。」
要請したのか、客が自発的にやったのかによって話は変わってくる。
法的にどうかはわからんが、個人的に許せるかどうかは変わってくる。
八丈島のキョン！
それは地下鉄
２本のレールがそれぞれマイナスとプラスなので
同時に接すると危険なの。
家に帰ってから服に血がべっとりついているの気がついた乗客もいたりして
そのうち人身事故で車輪に絡まったり、飛び散らかったりしている
遺体の回収にも乗客の手を借りるようになったりして・・・
有資格者や
教育受けてないものだと
勝手な行動をして危険であるから
立ち入らせてはならない原則がある
巻き込んでたら更に人手がいる
どけて早いところ移動したいからそりゃあ手伝いたくもなるわ
三河島事故の教訓がある。
五日市線は単線。
命令じゃなくてあくまでお願いで応えるのは個人の自由やろ…
>>266 >>454に詳報がある
はよ撤去できりゃ早く電車走らせられるんだから
うぃんうぃんだろ
手伝ってたらなにも問題ないだろ
おう！ https://news.walkerplus.com/article/89423/502445_615.jpg
必要と判断した場合に
関係者が特に指定した人数を指定した場合で
正しく指示に従う場合と判断した場合は
この限りではないと思うが
以上！
山奥だろ、、何言ってんのこいつ、、、
夜間か、絶対に有り得んな。
仮に事故で避難の場合でも
よほどの理由がなければ
明るくなるまで車内で待機
させるわな。
後で鹿肉でもおくれ。
乗客「わかりました」
これのどこが緊急性のあるニュース？
ヒロミ「おめぇ何いってんだこら。 まま～。」
だから医療は医師しかできないし医師には協力義務があるって言ってるだろ
時間短縮のために本来自分がやらなければならないことを客にやらせるのとどこが同じなんだよ
一人じゃ無理だよ
多分
馬の半分ぐらいあるとなると
２００kgはあると思う
通常の人間なら
関取一人動かせないから
撤去時間が早まればみんな喜ぶし、自殺人体撤去って訳じゃないんだから、目くじら立てんな。
頼まれてもシカトで良かったのに。
そんなことは店員一人でできるがな
>>568
何がいけないのかね？
乗客を降ろさないようにしてたし
安全のためのマニュアルなんだろうね
だとするとふざけで電車の真下に潜り込んで動力部分とかペタペタさわる奴が出てきたら危険だな
線路は裸足で踏んでも平気なはずだけど
それで死んだらどうすんの？
って話みたいだよ
ありがとうでいいじゃないか。
ほんと鉄オタめんどくせえな
そいつが電車にはねられればよかったのに
なんか>>1の記事がおかしい。
見るに見かねて乗客が手伝ったのならまだ話はわかる。
「運転指令」が乗客に手伝ってもらえと指示するのは話にならない。
困ってる人が居たら助けるのが人情だろーがっ！！！
それなら客いなくても対処できるだろ
文句言う前にやれることやれバカJR
制限ってより法律が絡むみたいよ
緊急時とかなら本部に許可とるとかあるけどね
都内で電車に監禁した事件あったろ？
車内で説明した上で
協力させたなら問題ないと思う
法律だよ
なんてJRはイカれすぎ。擁護してるやつもイカれてるね。
ありがとう。
そのアンカー先の話だと、危険度高いし容認しにくい話だな。
時間が掛かっても、関係者を現地まで連れてきて作業するべきだと思う。
マスゴミと呼ばれてもしょうがないね
エゾシカと勘違いしてない？
でっていう
自分もそう思った。
でも、この人はきっと
シカと心得ている。
運転士が2∼300キロある鹿を動かせるように日頃トレーニングしてないところかね。
一般人を線路に入れるくらいねえ
臨機応変がなかなか出来ない時代
↑こういうシールをわざわざ何のために貼るようにしたんだよ、と。
エゾシカ３匹ひいたなら無理
乗客も善意で手伝ったなら何の問題もないだろ
鹿運び初段とか？
シカだけにシカったり、けシカらん訳なんかね。
2．300も無いエゾでも大きくて100後半だろ
役にたたん記事やな、詳細ぐらい書いてからスレ立てしい
自発的にやってるなら問題無いだろ。
馬鹿なのかこの記者は。
知恵遅れパヨク記者はこれだから気持ち悪い。
「俺は客だぞー！！」と意味不明のマウンティング。
車を運転するときもやたらと気が大きくなって信号無視して横断歩道に突っ込んで人を轢く。
パヨクはキチガイだから仕方ない。
みだりに線路内へ立ち入ることは鉄道営業法と新幹線特例法で禁止されている
やむを得ない理由があるなら緊急避難となるかも知れんが30分の時間が理由になるか？
かくかくシカじか
はいはい
車ろくに通ってない田舎道の横断歩道が赤でも
法律だからボーッと青になるまで待ってるわけね
消費者＝傍観者
ではないからな。
鹿肉が欲しくて自主的に手伝ったんだろ
新宿の高層ビルを見上げてポカンと口を開けてた女の子
スカウトマン「こりゃ超絶ド田舎から上京してきた娘に違いない！」
ええ、この娘こそ「東京都あきる野市」在住の優香なんですが
無料でやらせたのなら不公平すぎる。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
ebn
現場に到着するのに最短で30分以上かかるってだけで復旧時間は分らんぞ
何が言いたいのさ？この記者は？
ホームに降りてはけシカらんって言わないのかよ。
死骸だからな
感染症のリスクは生体よりはるかに大きい
万一のことを考えたら乗客に触らせたらダメだろう
乗員なら触った人間は特定できるが、乗客はどこの誰かも分からないし
乗客を線路に下ろしたことがマズかったと
エゾなら200くらい。日本鹿なら50キロくらいだろうが、五人がかりと言うから肥満体かとw
何年か前に大雪で道路が完全に断たれた時に
地元警察の山岳救助隊がカンジキ履いて食料担いで
一軒一軒安否確認に回ったのがニュースになってたよ
結構あるだろ
非電化複線となると変態だが
死亡直後だろ
言ってくれれば喜んで手伝うわ
まぁあのなまぬるーい感覚はすきじゃないけど・・・
利益優先の体質ガー
これも安部政権ガー
京阪100年号で小学生が轢かれる事故が起きたが
鉄オタの民度の低さが原因で
法に抵触がどうとかじゃないんだよね鉄オタ
「国会に火炎瓶投げ込むとか、政権転覆計画とか、
誰か過激な反政府運動組織しないかなと思って見ている」
https://togetter.com/li/1294448
乗員2＋乗客5の7人がかりだったのは
シカの死体が車体の下にひきこまれたから
普通の人は死んだシカを動かした事ないと思うけど、掴むところの無い死んだシカなんて移動させようも無い。
現役ハンターの俺はリュックにトラロープ入れてるから、シカを移動させる時にシカの体にロープかけて何とか移動させてる。体の下に肥料袋を差し込んで少しでも滑らせたり苦労もする
本当に重いぞ…
あきる野市が都会に感じるって、
どんな地域に住んでるんだよW
あきる野市の平均地価は、
横浜市の3分の1以下だぞ。
平均地価
東京都あきる野市
9万8055円/m2
神奈川県横浜市
31万2665円/m2
土地データ参照
何だこの記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000012-jct-soci
シカ衝突で乗客と復旧作業 JR東日本「問題ない」、労組「感電の危険」
と意見対立
電車がシカと衝突し、車両下にシカが挟まってしまった。事故では乗員だけで
の対応が難しかったため、乗客に協力を依頼。線路上で乗員とともにシカの搬
出にあたった。
■安全・衛生面に疑問符
労組が10月29日に発表したリリースと、J-CASTニュースが12月3日にJR東日本
八王子支社広報部へ取材したところによると、乗員が関係社員に作業要請をし
たところ、「現場に到着するのが 30 分以上かかる」「乗務員だけでは搬出は
困難」との理由で、乗員・乗客で搬出をするよう指示があった。そのため、乗
員2人と依頼に応じた5人の乗客でシカを撤去した。同様の事例は初めてだという。
労組は、架線から電気を受け取るパンタグラフが降りておらず感電の危険が
あり、さらに衛生上にも問題があったとして対応を批判。「そもそも『お客さ
まを線路に降ろさない』ことは大前提のはず」とも指摘している。
今回の原因は「"運行優先体質"と"必要な場所への要員配置を怠った会社の経
営判断の誤り"」だとして再発防止などを訴えた。
規則違反、不法行為を正当化する工作員が湧いてるなあｗ
今回の件は絶対にアカン。厳重処分が
相当やろね。司令が乗客に手伝わせろって
指示出してるんだから言い逃れ出来ん。
じゃあ、どちらにせよ、運転士一人じゃどうにもならんな。
むしろ早く復旧したのならこんなの問題にするなよ
乗務員許可あるなら問題なかったような
線路内疾走されるのが困るからの法なんだしよ
しね
この記事は風の息吹に通ずるもんがあるな。
まあ1時間でも2時間でもいいけど、乗客を線路に下ろして手伝わせることがやむを得ないとなるかどうかってところでは変わりない
「手伝わない奴は運転再開後はここに置き去りにするぞ！！」
と強要したのなら問題だが、何を言いたいのか不明な記事だ
近くに子供がいたら悪い手本にならないように青になるまで待つぞ
日本人は良い人が多いから手伝っちゃうけれども
今の社会では、そうする人は愚かな人って見られる。
重いビール瓶ケースを車のトランクに入れらない女性店員さんを手伝うとか、とは
若干違うように思うな。線路上に降りて動物の死体を引き出すってのは。
なんか嫌だな。それ。
北海道のトンネル内で止まって火災したときに客が降りて助かったけど違法行為で問題になってたな
日勤教育でお馴染みのあれは救助活動しちゃったから厳罰に処さんとな
何か感謝状とか出てた気がするけど、大罪だし気のせいだな
いったん後退してもう一回跳ね飛ばす！とかｗ
やっぱ騒いでるのはパヨクじゃねーか
東京のダイヤでそれは致命的
1時間も2時間も車内に閉じ込めておくくせになぜ死体の始末のときには
簡単に下ろすんだよ？
ってことだよな
大雪のときは
客が自発的に非常コック操作して脱出するもんだ
運転指令が乗客に手伝ってもらえっていってるんだよ。美談じゃない。
チョン同通信か
ＪＲ＝日本＝悪 なのがバレバレ
普通は死骸とか乗客に手伝わすなんて書かないだろ
「ぶつかって線路を塞いだ鹿の除去に乗客が協力」
っていう美談風にするのが日本人メンタル
粉々になれーってかw
意図が解らないニュースって必要ないよね
前に神奈中バスの運転士がお腹痛くなって、お客さんに断った上でファミレスのトイレに行ったらニュースになってたし。
鹿だけに・・・勘弁してやれ
早く電車動いたほうがいいじゃん
有事の際の日本人の団結力がそんなに気にくわない？
何か言いたいようではあるが。
プロがやる仕事だろ
死亡直後でも血に触れたらE型肝炎ウィルス貰っちゃうかもよ
エネルギーなくて切れ味落ちてるから
良くて動かず、悪くて脱線、確変で転覆
国分寺
https://pbs.twimg.com/media/DtO8MwiVsAIXLbq.jpg
真っ暗な中に素人を車両にはさまれたシカをひっぱれと手伝わせるなんて
頭おかしい。現場の判断で暴走じゃなくて。中央から司令なんて。
みんなまとめて日勤教育だな。
信越線の大雪で一晩閉じ込めで批判されたから
今回は臨機応変に片付けたんじゃないの
馬鹿みたい
強制なのか自主的なのかの問題だろ？
と意見対立
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000012-jct-soci
>電車がシカと衝突し、車両下にシカが挟まってしまった。事故では乗員だけでの対応が難しかったため、乗客に協力を依頼。線路上で乗員とともにシカの搬
出にあたった。
■安全・衛生面に疑問符
労組が10月29日に発表したリリースと、J-CASTニュースが12月3日にJR東日本八王子支社広報部へ取材したところによると、乗員が関係社員に作業要請をしたところ、
「現場に到着するのが 30 分以上かかる」「乗務員だけでは搬出は困難」との理由で、乗員・乗客で搬出をするよう指示があった。
そのため、乗員2人と依頼に応じた5人の乗客でシカを撤去した。同様の事例は初めてだという。
労組は、架線から電気を受け取るパンタグラフが降りておらず感電の危険があり、さらに衛生上にも問題があったとして対応を批判。
「そもそも『お客さまを線路に降ろさない』ことは大前提のはず」とも指摘している。
今回の原因は「"運行優先体質"と"必要な場所への要員配置を怠った会社の経営判断の誤り"」だとして再発防止などを訴えた。
それはさすがに緊急避難が適用されるだろう
踏切で大量死が出そうだよなｗ
高圧電流流れてたら踏切渡れないな
降りてはいけないルールだからな
警察官が事故処理の人手が足りなくてこのままだとすぐには道路の封鎖を解けないからって通りすがりの一般人に遺体の搬出や事故車両の撤去手伝わせるような話
いちいちホントうるせーな
2時間閉じ込められることは問題無いってこと？
いくら批判されようが車内閉じ込めなんて日常茶飯レベルで起こってるぞ
労組は鹿が架線に絡みついたと思ったのかな？アホだから
極論バカ
乗客が積極的に協力を申し出たんじゃね？
毎年駆除してるぞ
線路に落ちた人をみんなで救助したのと似たような話やろ
鹿なんて一人じゃキツイくらい重いやろ
拒否した乗客にムリヤリ強要ってんならまだしも
すみませんが誰かお手伝いを……よっしゃ俺が私が僕がってなるのの何が悪いのよ
美談にはさせないニダ
っていうチョン同通信の強い意志が感じられる記事だね
http://tetuneta.web.fc2.com/marirepo2/topic370.html
パンタ降ろさずに作業したとすると線路よりも↑が危険だろうな
今回は車両の下からシカを引きずりだすわけだし
踏切の話じゃなくて電車の下の話でしょ。
作業手袋をつけているし触れただけで感染した例はあるのかい？
いちいち報道すんなや。
地震で電車止めた時は隣の駅まで歩かせるんだから
実際の危険とかの話じゃなくてマジで形式ルールの問題でしょ
そういえば労組ってパヨクなんだっけ
・きまりだから、、、
・議員先生のいう事は従え
ろくに通ってなくともそこに信号がある理由を考えなさい。
その労組ってのは客を長時間車内に缶詰めにしても何とも思わないサイコパスの集まりなんだな
早く駅に着いてくれぇぇ！！
ウンコに支障をきたすだろぉぉぉ！
オイィィィ！
あああぁぁぁん！？
ヴリヴリヴビャバババビチビチブリュリュ！！
普段からやってると癖がつくからな
同じ癖なら止まる癖のが良かろ
いつまで経っても電車は動けんが
お客様は神様だって？
この記事の通りなら、乗客に手伝ってもらったことは強制ではなく任意だから問題無し。
ただし感電防止や衛生上の対処を怠ったことは問題。だろう。
予算の浪費かな
な
マスゴミが悪いのか
お役所仕事が悪いのか
轢かれたのが人間の場合は無理だが。
鹿も狂牛病のような病気あるらしいもんな
食べたくない
「お客様は神様です」三波春夫
運転手｢あ、ありがとうございます
だろ?
それでも問題あるんだろうが
てつだわなければ1時間缶詰めなんだろ？
運転手もなんだ鹿かよって走ればいいのに
電車動くだろ？
なんだ司令が悪いんじゃん
司令の首を飛ばせば解決だな
五日市線なんてどうせマタギしか乗ってねーだろーと思ってそう
医療行為は医師しかできない。（乗員でももちろんダメ）
さらに医師には応召義務があって、
診療行為を要請されたらさらに正当な理由なしにこれは拒んではいけない
どちらも医師法に明喫してある
と上のほうで反論されてたぞ
戦後の木炭バスとか懐かしいのぅ………
そんなのこの記事だけじゃわからないだろ
手伝った人には軍手貸してたかもしれないし
まず運転手が感電の危険がないか確認したかもしれない
論破されてる笑
ウィルス含んだ血液が体内に入るのが問題なんだぜ
マスクに、作業メガネとかゴーグルしてたんならいいけど
奈良公園の鹿と違って、完全に野生の鹿だしな
歯科(しか)医よべばよかったのかwww
何度同じこと言ったら分かるんだよ
医療は医師にしかできない上に医師には協力義務があるから今回の話とは全く別の話なんだよアンポンタン
「みだりに」な。
閉じ込められて乗客が苦しまなかったことを
共同通信と労組は苦々しく思っているってことだよな
感電の危険性があったのは事実なんですね
いや、ここはド田舎だから
昔は客がバス押したりもしてた。
踏切渡るのと、パンタグラフを降ろしてない車両の下を触れるのとはだいぶ違うぞ？
助けて合って何が悪いんだ。
当たり前だろw 何のためのルールだよw
広報担当は何を今更って思っただろう
そういうことだろう
別に問題ないだろう
らっきょう汽車って知っとるか～
イミン労働者にやらせれば良い
だね
鉄道営業法第37条
「鉄道地内にみだりに立ち入る行為」
について科料10,000円未満とする罰則
信号無視が日常になると、いつか轢かれる。
労組が風除け買って出てるのかどっちだろうな。
東と京のふた文字に何を夢見てる？
労働組合による「俺たちの仕事を奪うなよ」ということ
それでは世間の同意が得られないから規則を盾に使ってるだけ
思考停止したおバカさんはそれでいいんじゃないかな
ルールだからーそう決まってるからーって
だから、パンタグラフを下ろさないで車両の下を触らせたのがまずいと指摘されてるんだろ
おれもその場にいたら手伝うわ
そうなんだけど、それで怪我したら乗客が訴えるのは間違いなし。
車両の下を触ったなんてどこにも書いてないだろ
労組のねつ造だよ
シカの体内のばい菌とかがちょっと怖い
死にかけの人がいてお医者様いらっしゃいますか？と呼びかけて手伝ってもらうのと何が違うの？
懐かしい
エキノコックスとか感染したらどうすんだよ
こいつら全員一度隔離しないとダメだよ
ていうか
素手で、やらせたの？
乗客に？
寄生虫や、肝炎ウイルスの問題が出てくる
協同でやる、みたいな美談的な扱いだけは
済まされない可能性が出てくるし
まあ、案件の単独から見ても
いま話題の、強制徴用に該当するのかの話も関係してくる
たとえば、乗客がケガしたら、まあこれは労災では該当きかないし
運転士が、乗客にケガを負わせた、という刑事の犯罪とか、そういう問題になっていく
パンダも死んでいたのかと思った
乗客:いいですよ。
何が問題？マスコミの感覚がくそ‼??‼??‼??
今後事故の度に客に協力求めだすに決まってるし
変質者が出たら客に戦えとか言い出しそうw
JRは利益が減るからって持ちもの検査をしないくせに
さすがに手袋くらい渡しただろ
１回だけまた鹿かと思ったら女子高生だったときはびびったな
外れたトロリーポール付け直すの手伝うとか当たり前だったぞ
それが問題なわけじゃなくてそういうことがありましたっていうニュースと捉えればよいと思う
ちなみに鹿はレールを鉄分補給源と認識しており舐める行動を取ることが知られている
箱を開けて中身触ったらヤバいのはわかった
整備作業員向けやね
例えが間違ってるぞ。
警官と車掌では民と官の差があり、法規の縛りから違う。
あとシカは人間ではない。遺体ではなく物体扱いだ。
しかも電車の乗客は「通りすがり」ではなく、事故車の同乗者。
これか
https://youtu.be/Xi94AT72CAc
職員が依頼して許可出してるのにどうして「みだりに立ち入った」と思ったの？
鹿のために鉄のブロックをわざわざ置いてるらしいね
>>266に
> 電車がシカと衝突し、車両下にシカが挟まってしまった。事故では乗員だけで
> の対応が難しかったため、乗客に協力を依頼。線路上で乗員とともにシカの搬
> 出にあたった。
と書いてある。ようするに車両の下からシカの死体を引きずり出したんだろ
運転士が悪いな
信号が可哀想じゃんせっかくがんばってるのに
たまにしか歩行者がいない場所でこそ停まるべき
早く列車を動かして欲しいなら君たちがやりたまえと乗客にやらせていたもんだけどな
国鉄民営化後のJRの社員は社会的地位が低くまた鉄道マンとしての士気が低すぎる
これは大問題だ
手伝った本人も他の乗客に感謝されて嫌なことしたとは思ってないだろう
一方ではくだらないことでお手柄！とか記事にするのにな
シカたがない
立ち聞きの感想文か？
車両下にシカが挟まってしまったのを撤去したんだから、車両下には触れる可能性は高いし、場合によっては感電する危険性があったということだろ
シカ衝突で乗客と復旧作業 JR東日本「問題ない」、労組「感電の危険」
と意見対立
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000012-jct-soci
>電車がシカと衝突し、車両下にシカが挟まってしまった。事故では乗員だけでの対応が難しかったため、乗客に協力を依頼。線路上で乗員とともにシカの搬出にあたった。
■安全・衛生面に疑問符
労組が10月29日に発表したリリースと、J-CASTニュースが12月3日にJR東日本八王子支社広報部へ取材したところによると、乗員が関係社員に作業要請をしたところ、
「現場に到着するのが 30 分以上かかる」「乗務員だけでは搬出は困難」との理由で、乗員・乗客で搬出をするよう指示があった。
そのため、乗員2人と依頼に応じた5人の乗客でシカを撤去した。同様の事例は初めてだという。
労組は、架線から電気を受け取るパンタグラフが降りておらず感電の危険があり、さらに衛生上にも問題があったとして対応を批判。
「そもそも『お客さまを線路に降ろさない』ことは大前提のはず」とも指摘している。
今回の原因は「"運行優先体質"と"必要な場所への要員配置を怠った会社の経営判断の誤り"」だとして再発防止などを訴えた。
ちょっとは頭使えよ無能
職員の判断が軽率に過ぎたってことだろ
強制的じゃなかったら無問題
処理はそこの住民やらせて警官はサッサと引き揚げる。流石！神奈川県警
職員２人とかでは無理だからね
しょっちゅう衝突してるわ
一高生なら以下の問題は8割以上解けるよな
ネトウヨ高等学校入試問題
一、書キ下シ文二シテ、解釈セヨ。
人主之患。不在乎不言用賢。而在乎誠不用賢。
夫言用賢者口也。却賢者行也。口行相反。
而欲賢者之至。不肖者之退也。不亦難乎。
二、十月ノあきる野市ハ、凍死スル位ノ低温カ。
電車の外に困ってる人がいたら、好き勝手に降車して人助けをしていいんだなｗ
いくらでもやってやるぜｗ
そのケースは手伝う乗客はホーム上にいるだろ
強制したらいかんけど、手助けを頼むのは別にええやろ。
寝たふりしてやり過ごしてるわ
線路に降りたくらいで即危険だとばかりに騒ぐ話じゃないよね
責任問題も過剰になると常識が意味分かんない方向へ向かって行く現れって感じ
緊急避難知らないの？
日本人？
別にいいだろこれくらい
野生動物の死骸に触れてはいけないという事が問題なんだろう。
レジデントはお呼びでないよ
偉いじゃん
今回と同じように司令員と乗務員が許可出したならいいですよ
マダニのなんとか病は伊豆まで到達してることは確認されてるから
富士山麓や丹沢経由であきる野のシカがキャリアでも不思議はない
まず、感謝申し上げます、だろ
基本は野次馬で飛び出したりしたら、危ないので＞着席して待つのがいいんでないかな
それで謝罪と賠償を求める
どっかで聞いたことある話だな
そんなに頻繁に行くわけじゃないのに北海道と北陸で何度か鹿による遅延を経験してる
糞寒いのに駅のホームで待たされて辛すぎた
司令部が神のように万能なわけでもないし
善意の人助けに許可の有無など関係なし
これを一度許したのなら、今後はみんなが好き勝手に人助けをやることになる
一生引きこもってろ
自分が乗ってた客室の連結部分の下に潜っちゃって
引き出すのに男手が必要とかね
鹿肉は貰えたのか？
昔は市内電車が継ぎ目で止まるからみんなで押した
当たり前のことだと思ってたけど早く復旧するなら手伝うよね
でも動物の亡骸って時点で見たら気分が悪くなる人は多かっただろうなｗ
マスコミほんと終わってるな
でも後から感染がわかったら？
後から脳みそスカスカになって死んだら？
10月の話ならもう潜伏期間は過ぎてはいるけど
実際の医師は下手に手を出して亡くなられて遺族に訴えられるリスク回避で寝たふりするってな
筋張った、臭みの強い＞牛肉みたいな感じか
東京電力の原発対応もそんな感じらしいね
「手伝わせる」ではなく、「手伝ってもらった」だよな。わざわざ問題になりそうな書き方すんな。
手伝った乗客には、はやぶさ乗り放題切符配布とか
駅中のケーキギフト券とかを給付すればいいのだろう
鹿が死んでんねんで！
獣医呼ぶのが先だろうが！
客で協力してくれたのは死骸が平気なやつだろうし
乗客だって協力することで電車が動くまでの時間を短縮できりゃそれでいいだろ
どかさなきゃ点検もできないし再び走らせることもできない
運転手だけでは運べないでしょ
湧いててワロタｗｗｗ
さすが金満企業ｗｗｗ
お客様の危険をーとかいいつつ鹿撤去手当出せとか鹿撤去のあとは精神的ダメージの回復に休みよこせとか言いたいだけ
どこの労組よ時代遅れなヤツら
んーヘルメット被ってマスクにゴム手袋で作業着に反射帯付けて安全靴を履いて
感染予防と衣服の汚れと安全に気を使えれば臨時雇いとしてギリギリかなぁ
まあ原則的に車内に居ると危険な状態以外で客を線路に降ろさせるのは禁止行為だから仕方ないね～
なんでそんなに極端なの？面白いこと言ったと思ってるの？
嫌がる奴にやらせるってこともないだろうし
いっぱい釣れたねw
強制したのか？
出した例えが悪かったと思う
赤信号なら、ちゃんと停まるべき
シカだけに
フォローします
何でもかんでも自分の主義主張でしか思考できない馬鹿。
バイアスかかり過ぎてるから人の善意や良心が理解できない。
だから、運転手と乗客が力を合わせて路線の障害物を撤去した事実が、こんな記事になるんだ。
なんでシカの撤去を客に手伝わせるんだ！けしからん！
とかいうのがいて一報いれたんだろうな
500㌔くらいありそうな気が
人身の時用
感染ガー
うざい
大きなカブみたいに運転手が鹿を掴んで
運転手の腰を乗客が掴んで
その乗客の腰を後ろからまた乗客が掴んで
せ－のって引っ張り出したんだよ
それはそれで正しいと思う
責任とれないよね
さすがに運びはしないだろ
北海道の鉄道動画でエゾシカと衝突した運転士が
一人でシカの脚つかんで引きずってるのを見たことがあるけど
今回は車体の下にはさまったから応援が必要になったわけで
500キロは競馬の馬や
子供の頃に線路歩いたことないんだ
ならないのはインド中国レベルの国だけ。
普通の国なら大問題だろう。
その辺の野良猫の方が余程危ないよ
ありがと
なんだかなー、って思ったわ
「協力者を募れ」とマニュアルにある
そうやって秩序や伝統を破壊することが皆の利益にならないから問題視してるんだろ
日本人が生まれつき悪意を持たない種族でもない限り、勝手な都合でルールを曲げるべきじゃない
それ電化されてなくない？
新小岩の運転再開も早まる事だろう。
ＪＲの決まりか何かで安全のため駅以外の場所での乗降はきつく禁じられているらしい。
だから、迎えがきてもなかなか降ろしてもらえなかったとか。
今回の問題にされているのは、駅以外の場所での乗降じゃね？
武蔵野線とかな、イノシシで止まるから…
電化されていたよ北陸線
善意の協力者や乗客は問題にしてないんじゃないか？
慣れてる奴がいるんなら手伝ってもらえばええがな
ここはひとつカネで解決。
鏖
ってことで。
バラバラなら尚更時間かかるしな。
極論で社会を乱すんじゃねーよ
世の中に絶対はない
非常事態であるかどうか判断も出来ないガキなのかおまえは
鹿を轢き殺しちゃった場合、真っ先に腹をかっ捌いてレバーを食べるって長野の人が言ってたのを聞いたことがある。
記事に何の理由も書いてないからなんとも言えんだろ
乗客がええオッチャンの時もあるから、ええがな。
一切手を貸さないクズマスゴミ
危険物処理班、処理済み爆弾の移動を民間人に手伝ってもらう ←やばい
JR、線路上に座り込んでいた熊の誘導を民間人に手伝ってもらう ←まじやばい
労組とマスゴミは仲良しだからなｗ
手伝った人が二次災害に巻き込まれたりする可能性があったりだろうから、それを言いたいんだろうけど書き方がちょっとねｗ
ここの人たちの言うとおり、別にいいでしょってことだから大きな問題にはならなそう
運転士や車掌が作業内容を指示して
乗客が従うって関係なので
この場合使役動詞を使うのが正しい
乗客は靴屋の小人さんではない
無能すぎる。
乗客みんなで汗水流して後ろから押した良い時代があった
JRの対応に問題があるといいたいのか、
ルールに問題があるといいたいのか。
ニュースにする価値はある、という判断はあったんだろうけど。
どっちかわからないね。
さあ、みんなで考えよう、ってことかな。
それはイタい。
極論でもなんでもない
そうやって自分の都合だけでロウソクデモをやった連中がどうなったか見ていなかったのか？
ルールに絶対はないとか屁理屈をいって、ルールを破る奴が増えていった方が社会にとって損なんだよ
道端あに病人が倒れてて、「誰か救急車呼んで」とたのむのも作業指示してるから使役関係になるの？
そうするシカなかった
わざわざ駅員が到着するまで電車止める気か？
乗客は運航出来ないと不利益を
受けるわけだか？
法的に禁止されてないなら
手伝うだろ。
なんか不潔だけど。
五日市線って意外と高校生が多いよね
司令がこんな命令するなんてすごい会社だよな。
乗客「俺さばくから」JR職員「わかりました」
>(12月4日11時40分追記）JR東日本八王子支社広報課の担当者は12月3日の取材時に、
>乗客がシカの撤去作業に協力したことを否定しなかったが、記事配信後の4日9時50分過ぎ、
>「（乗客が）線路に降りたのは事実ですが、シカを撤去したというところまでは至っていない」と改めて連絡があった。
自分に一般的な文章読解力が欠けてるのを人のせいにするなよ
どうせ乗り合わせててもブツブツ独り言を言うだけのくせに
乗客「鹿撤去中ナウ（写メ）」
下手に車輪とか触ると、条件次第で感電する
客車列車じゃねえの？
ほんの40年ほど前に関西に行ったときは驚いたわ
横浜線の色違いの電車はまだマシだったんだってな
その乗客が動物園関係者だったとか？
自分から進んで手伝ってくれたのなら
問題ないでしょ
ずーっと他の職員が来るまで待ってるより乗客も
助かるだろ。
マスゴミしねよ。
応援が到着するまで待てってのか
青梅線直通でなるべく青梅線や中央線の運行に影響させたくなかった
拝島止まりだったら乗客に協力求めたりしなかっただろう
単線だし指令が現場前後の安全確認した上で事故誘発の危険もないと判断したんじゃないの
しかたないがな(´・ω・`)
入っていいと言われて
一応車両が無ければ危険はないなw
地下鉄だとむりだがw
おいこら
五日市もあきる野市だからな
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