【日本カー・オブ・ザ・イヤー】今年の1台はボルボ「XC40」に決定！初の輸入車2年連続受賞の快挙
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「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のイヤーカーに輝いたボルボ「XC40」
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181207-00010004-kurumans-000-view.jpg
ボルボが「XC40」で2年連続「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
今年のクルマにふさわしい1台「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、ボルボのコンパクトSUV「XC40」が選ばれました。昨年に続き日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボは、輸入車メーカーとしては初となる2年連続受賞となりました。
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の画像を見る（11枚）
今年の「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ノミネートされた27車種から60名の選考委員が「10ベストカー」を選出。そのなかから、「今年の1台」を投票によって選出しました。
.
ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長の木村隆之氏は今回の受賞について次のように述べました。
「2年連続の大混戦を制してXC40が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞することが出来ました。昨年のXC60の受賞は、XC60のみならず2016年導入のXC90から始まる新生ボルボに対する受賞と受け止め、ボルボブランドの完全復活宣言をしました。
安全に加えて、デザインと質感、走りにおいて北欧プレミアムを確立したと考えています。今年のXC40はさらにボルボのプレミアムを進化させたと思います。
2年連続の輸入車・ボルボが受賞ということで、様々なご意見があるかもしれませんが、10年後に受賞車として振り返ってみてもXC40の新しいコンセプトやデザインは受賞にふさわしい車だったと皆様に言っていただけると確信しております」
※ ※ ※
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、イヤーカーと各部門賞の受賞理由を以下のように述べています。
●2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
ボルボ「XC40」
日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した。
●部門賞
・イノベーション部門賞
ホンダ「クラリティ PHEV」
先進のプラグインハイブリッドシステムをスペースの自由度が少ないセダンというパッケージの中に搭載。100kmを超えるEV走行が可能で実用性は高く、ドライブフィールも素晴らしい。イノベーションで次世代高級車のあるべき姿をいち早く実現して見せたことを評価した。
・エモーショナル部門賞
BMW「X2」
SUVとしての基本的な要件を満たしながら、低い全高でクーぺのようなスタイリングは新鮮であり、また刺激的でもある。走り出せばいかにもBMWらしいハンドリングと軽快によくまわるエンジンにより「駆けぬける歓び」を満喫できる。あらゆる面においてエモーショナルであることを大いに評価した。
・スモールモビリティ部門賞
ダイハツ「ミラ・トコット」
女性の意見に重きをおいて開発されたというミラ トコットは、結果として女性に媚びることなく、どのようなユーザーにも受け入れられる使いやすいクルマになった。ハイトワゴンが主流の中、全高を抑えた2ボックススタイルは新鮮で、安全装備の充実化と手頃な車両価格を両立している点も評価した。
●実行委員会特別賞
・「TOYOTA GAZOO Racing」
2018年6月16日から17日に開催されたFIA世界耐久選手権第2戦となる「第86回ル・マン24時間レース」において、「TOYOTA GAZOO Racing」の8号車が優勝、さらに2位にも同チームの7号車が入った。圧倒的な強さを見せて、トヨタとして“ル・マン初優勝”を飾ったことを高く評価した。
・ホンダ「N-VAN」
商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。
12/7(金) 15:05
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010004-kurumans-bus_all >>5
売れまくってるぞｗ
ジャップの作る車はデザインがダサすぎてとても乗れんｗ ボルボの♂マークは何とかならんのか？w
支那資本になってからのボルボはおかしいわw ボルボって、昔からなんかダサいマークなんだよな。どうにかならんのか？ >日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで
全幅1875mmもあるんだけど
それで「コンパクト」と称するなんて異常 太鼓持ちさんや提灯記事屋さんへの
ギャランティー選手権なんでしょコレ。 スバルが辞退って笑えるよな
なんで今年1番の良い車を選ぶ選考会で辞退とか存在するんだよｗ
製品が良ければ選ばれ、悪ければ選ばれないものじゃねーんだなｗ RJCの輸入車最下位のXC40が日本cotyでは一位で
RJCで輸入車一位のX2が日本cotyでは輸入車最下位
裏では色々あるんだろうな >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.. >>10
実車何度か見たけど実物は普通だなこれ
特に2トーンカラーじゃないと滅茶普通 ダイナースでボルボ買うんや
国産SUVで威張られてもね(笑) >>18
チャイナマネーパワーの前には些細なことよ またボルボかよ
今年も日本車はろくな車種が出なかったんだなｗ そんなもんより愛車遍歴のカーオブザイヤーの方が木になる スバルフォレスターの内外装のデザインが
ボルボXC40だったらなあ おれのアルピーヌちゃんはノミネートすらされてなかったか、、 >>1
確かに、こんだけバランスの良いクルマは他にない。 こんなロクに売れない車を選定するなど、イベントとして死んだな
よほど老害モータージャーナリストｗがチャイナマネーで海老カニ接待を受けたのだろう あー、これか
確かによく見かける
おぎやはぎの眼鏡の方も乗ってるんだよな 軽のNBOXだけがバカ売れしてる貧国日本でハイオク仕様しかないXC40が日本カーオブザイアーっておかしいだろ >>18
日本の道路がおかしいんだよ。世界で一番狭いんだぞ。 しかし車の事をちゃんと考えているならトヨタとホンダ以外から選べるわけないんだけどな
欧州車なんざクリーンディーゼル詐欺の贖罪まだ全然終わってねえだろ 日本カーオブザイヤー
こんな前時代的な賞は今じゃ何の価値もないでしょ >>57
パリとかローマとかロンドンに行った事ある？
裏通りとか狭いぞ >>6
全幅が1875mmもあって立体駐車場に入らんようなものが売れるか？ >>65
スズキは選考を辞退した
てかスズキの車はアホかニワカが乗るからダメだと思う 車番組でも異様に取り上げるの多いし
相当宣伝費使ってるなボルボは >>10
ソフトバンクが復旧したら急に増えだしたな… 選考委員がカーグラTVのユーミンパパと田辺のジジイみたいな欧州車びいきじゃ意味がない
高橋国光や長谷見昌弘や星野一義や関谷正徳や谷口信輝や嫁が元レースクイーンという脇阪寿一を選考委員にしないと >>75
国光、星野、長谷見は元日産
関谷、寿一はトヨタ色強い >>75
選考委員がいつまでたってもエビカニヒョンカだもんな
終わってるわ なんだっけか
ボルボXC40 とBMWのX2、そしてマツダのCX5だったか、候補 欧州で圧倒だったしなしかしA8低すぎ
Volvo XC40 Seat Ibiza BMW 5-Series Kia Stinger Citroën C3 Aircross Audi A8 Alfa Romeo Stelvio
325 242 226 204 171 169 163 アメリカのコンシューマーレポートみたいに全部を購入して評価しろよ
テストコース作って、何週間も使ってみて。 メーカーとズブズブのインチキ賞
ヤオ オブザイヤー >>75
評価評論する経験や知識が有ればメーカーの開発で活躍するでしょ。 >>40
スバオタにいいデザインの車両なんてわからんでしょ
不細工なものに喜んで金出してるんだから >>74
カローラ一本なら取れたかも
クラウンと２台出てたからな 日本勢は辞退続出。
ドイツ勢は排ガス不正が尾を引く。
イタフラアメ車はいないも同然。
過度な高級車を選ぶわけにもいかず。
日本では年間2万台に届かない規模。
選んでも波風の立たない存在。 >日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズ
笑うところなのか まあ個人的には各メーカーが中国人ウケを狙ってデカくて下品な顔の車しか作らなくなったからスズキの車しか認めないけどなｗ XC40ってFFだよな。
FFでSUVっていうのかw
まぁトヨタのCH-Rもハイブリッド仕様はFFだが 【日本カー・オブ・ザ・イヤー】今年の1台はボルボ「XC40」に決定！初の中国車2年連続受賞の快挙
が正しいだろ マツダのHCCIエンジン搭載車か、日産の可変圧縮比エンジン搭載車が来年あたり出るだろうから、今年は不作の年だね。 >>6
これ系がマニアの言う「優れた欧州のデザイン」なら、別に日本車で良いや。 カローラスポーツは10点か0点って好き嫌い分かれすぎだろ バーチカルグリルなのに高級感が微塵もない
それがボロボ 高級車乗ってる選考委員の評論家たちが箱根スカイライン辺り乗り回して評価決めてるんだろ >>67
このサイズで日本車なら「大き過ぎて街中で持て余す」とか言われそうだな。 >>112
基本的にエビカニどもはトヨタのハイブリッド大嫌いだからｗ そこそこ見かけるけど、自分が乗りたいかって聞かれたら微妙。 >>100
車高の高いモノコックボディはSUVのカテゴリーだと思ってる
なんちゃって4WDもそのカテゴリー
ラダーフレームの本格的4WDはクロカンカテゴリーだと俺は思っている 10名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 08:05:14.13ID:jbULkzHV>>14>>18
5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・トヨタ→盗用多
・日産→詐術の日産
・本田→DQN軽専門メーカー
・マツダ→ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・ダイハツ→貧乏人ご用達
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはやミニじゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でスズキしか乗れねぇ >>6
XC40のデザインがいいと思うとかセンス逝かれてるなｗ >>72
特殊民族割引に加えて
日本、日本人侮蔑語加算でもあるのかね
１語2円とか >>10
そらそんなクソダサいデザインなんて企画で出しても2秒でゴミ箱行きだからなｗ
VWを思いっきり古臭くしたようなこんなの誰が良いと思うんだよ >>27
オレ、ダイナース持ってる。
家族会員だけど。 >>145
今ほとんどのメーカーは中国人ウケを第一にデザインしているからね >>100
SUVのFFなんて腐るほどあるだろうにナニイッテンダ >>105
audiは田舎臭いデザインだからギャル系以外なら誰でも似合うぞ
俺も乗ってるからな >>143
鈴木の社長は『スズキの軽に乗るのは貧乏人が多い』とか言ってたけどな。www. ファーウェイやＺＴＥの通信部品とか積んでそうなので国内販売禁止でいいよ エビカニの先輩マツダなんか色からして笑っちゃうぐらい中国人向けだろｗ ボルボの優秀な研究者たち
https://assets.volvocars.com/zh-cn/~/media/china/images/news/2016/0728/news_detail06.jpg
質と量で中国に勝てるわけないんだな 中国で製造したものが日本で販売されるわけでもないのに中国車連呼しているのは頭のおかしいネトウヨだけだからな >>162
ヨーロッパにあるのが中国以外の地域向け研究所
中国にあるのは主に中国国内向けの施設だよ 他メーカーと比べて何台売れてるの？
数字出してくれよ 売れすぎて生産が追いつかないのに
賞までとったら当分買えそうもないね すなわちIKEAで売ってる９９円の中国製のタオルと同じだな 中華スマホが大炎上してるこのご時勢に、わざわざ中華ボルボを大賞にするセンス…
評論家ってジジババだらけだからこうなるのか >>1
今年も、国沢接待オブザイヤーは、ボルボか(^ω^) スズキが辞退しなければ、ジムニーの受賞以外に考えられない。 >>171
国沢って何で権力もってるの
テレビにも良く出るし だっておもったより安いんだもん わらわらわらわらわら XC40 T4
車両本体価格：￥3,890,000
消費税抜価格：￥3,601,852
貧乏くさいわ フツーのBM３２０のほうがかっこいい気がするんだが >>177
それナビレスの価格訴求最低グレードじゃん
(それでも先進安全装備は全部こょうじゅんというボルボらしさはある)
実際の売れ筋グレードは450〜500万だよ >>170
そんなに詳しいのなら
ボルボが単純な中国車でないと分かっていると思うけど >>175
中国資本でこの車のプラットホームは
親会社の中国車と共通 辞退しただけ辞退しただけ辞退しただけ
辞退しただけ辞退しただけ辞退しただけ
辞退しただけ辞退しただけ辞退しただけ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 日本メーカーが接待と出稿してくれなくなったんだろ
自動車雑誌業界の内輪賞に金与えても外車マンセーで売れ行きに意味ないしな ホンダ「クラリティ PHEV」 これは認めてやってもいい。
三菱はRVRにPHEV乗せてやるから待ってなって言ったっきり、あんな糞見たいの出して。
ずっと待ってるのに。 ライター目線としては、モータージャーナリスト・自動車評論家の高齢化も不安に感じている
若くても40代〜という業界で、例えば「若者のクルマ選び」という企画をやっても説得力に欠けるし
それに今や先行き不透明な出版業界、編集者からフリーランスになる勇気がある若手もいないだろうしな >>57
> >>18
> 日本の道路がおかしいんだよ。世界で一番狭いんだぞ。
おいおい、ちょっとイタリア行って来いよ。 >>193
肝心なデブの竹岡圭やいい加減なコメントが多い河口まなぶが
老害モータージャーナリストに迎合してしまってるというのがもう ボルボはメーターがフル液晶でカッコイイ(´・ω・`) 広報オブザイヤー。
一番ボルボの広報が選考委員に金をばら撒いた。
それだけ。 >>170
支那コロの車なんて100万円積まれてものりたくないまく >>198
国産のフル液晶だとコスト削減の安物と言われるのにね >>77
初めて知ったわ
あるのかそんな賞？
ブルーリボン賞やローレル賞じゃなく？ ボルボでかっこいいのは950とトレーラーヘッドのみ >>203
いや、そんな賞があったらいいなあ〜
と ボルボは既に内燃機関を見切っている点でな
小さいのも大きいのも、どれを選んでも2Lの同じエンジンだし >>18
1900mmを超えるジャガーのSUVもコンパクトとか言われてたな
こんな頓珍漢な事をほざいてる自動車評論家が選考してるカーオブザイヤーなんて、もう廃止しろや
金くれない日本メーカーが気に食わないなら日本が出てけ >>192
北米グリーンカーは、ホンダ インサイトが受賞。
三菱のは、色々使われてるけど、モーター増産した矢先に、色々起こりすぎたな。
国内向けは、結局、車種増やす見込み無しらしい。 >>198
ゴルフもそうだよ
デジタルメータークラスター >>105
近所の爺さんがA3買って、毎朝洗車してるが >>208
グローバル標準からすれば十分にコンパクトってこと シートベルトを一般化させたボルボ社の次の目標は
ボルボに乗車する人からの死者数ゼロを目標している、
ゴルフカートまがいのミニカーでインチキな安全性を謳う国内の会社とは基本が違う >>211
海外名で、国内向けはヴェゼルだな。
2月に続いてテコ入れ、エンジン追加で良くなるな。 >>1
また金と接待の日本カーオブザイヤーになっちゃったのか？
このボルボ日本でどれくらい売れたって言うの？
今年はこんなクソボルボよりもN-BOXの方が話題性も販売台数も遥かに上だっただろうが。 基準って審査員がどのメーカーから
どんだけ仕事で金貰えたかだろ？ >>217
アホか
ボルボ車による死亡事故ゼロを目指せ チャイニーズデザインだもんな
これが欲しいとか盲目なんだろな >>230
じゃ、キミはグローバル標準でいう「ミニバン」が、
日本で十分、大きくないとでも？ >>225
ファーウェーの通信技術とか入ってたら嫌だね >>36
中国工場は日本以外のアジアとアメリカのみ。
日本に入ってるXC40はベルギー工場。 >>41
2019年モデルもすべて売り切れ。
生産が追いついてないのと、日本への割り当てが少ないだけ。 >>228
審査員に対しての、熱心な直接プレゼン、人員派遣、招待状送付が必須の賞だからね。 >>235
日本差別してくれるなんてVOLVO親切だな
でも、今、半年待ちだろ
今後はもっと待たされるよね これ欲しかったんだけど大人気だし微妙に高いし
3008にしたわ。 CGTVで、松任谷さんはAudiのQ３のが良いと言ってたね
XC40は若者向けでハンドリングに癖があるとか
助手席は良いと言ってた
足回りは良くなったけどVWに及ばないとか >>245
3008も売れてるね
フランスのニュースでこれも売れすぎて生産が追いつかないとか
プジョーは全従業員にボーナス出したくらい まぁ、こんなゴミ以下の賞を参考にして車を決めてる間抜けはほとんどいないから安心だな(´･ω･`) >>246
くそ、ユーミンパパ珍しくいい事言うじゃねえか
しかしアウディQ3はドイツ産じゃないんだよな、EU圏内だけど >>249
スペインのどこだっけ
マルトレルとか書いてたっけ 日本車離れが加速か!? ボルボが2年連続で日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したのはトヨタが要因？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010005-kurumans-bus_all
＞トヨタ車が「クラウン」と「カローラスポーツ」で2車種が残ってお互いの点数を取り合ってしまった
＞実際、総得票はトヨタが1位でした >>236
それも賄賂だよ
クリーンディーゼルｗ、でいい加減この仕組みに気付け まああいつらかw
箱根の暴走とかまだやってんだなwww そう言えば久し振りに走ってるVWを見たがディラーだったのか。 >>247
そうなんだ、あれも欧州カーオブザイヤーだしねえ。
でも日本では微妙みたいで値引きはかなりしてくれるんだよね。
XC40は値引きなしらしいなあ。 ポルシェのSUVならちょこちょこ見かけるけど
ボルボは見た事ないな
ホントに売れてるの？ >>6
お前は何台以上で売れまくってることになると思ってんの？w まあしかしボルボXC40みたいな魅力のない車をよく推せたもんだ
仮に俺が小型SUVを買うとすればXC40はないね
MAZDACX-5か富士重のフォレスターe-BOXERかアウディQ3クワトロかVWディグアン4モーションだな
こんな美女を助手席に乗せてドライブに行きたいわ
https://pbs.twimg.com/media/DsMgG78VsAAeqwq.jpg >>240
ちなみに来年から中国の路橋工場で生産です オレだったらHONDAのHR-Vのハイブリッドにするけどなあ >>1
SUVを選ぶ奴の運転マナーはエコカー乗りより酷い >>258
そう言えば、ポルシェはときどき見るけどボルボは見ないな >>40
コンセプトはスゲーカッコ良かったのに
発売されたらマイナーチェンジ版だったからなあｗ
あれはマジでがっかりしたわ。
アメリカのバイヤーにコンセプトが不評だったんだろうなあ。 >>274
今日見たというかまぐ前をずっと走ってた
ちなみに値段が同じくらいの国産車に乗っている フォレスターは売れてるよ
日本で乗るには色々と駐車場のサイズとか有るけど、CX-5とかよりは良心的かな
XC40は論外
乗りだし700万円の車で中国が幾ら儲けるのかしらねーけど、これはねーだろ、と思う
中古価格はかなり悲惨だな ちなみに中国カーオブザイヤーもこれ
中国車を追いかける日本が鮮明になったわけですよ つーか、キムタクが乗ってたハマーの事言えないサイズだろ… >>269
フォレスターはオフロードに特化してるから
雪国では強いんだろうね >>250
そこまでは知らんが現行Q3はスペインの工場で作ってるらしいが
そろそろ上陸する新型Q3はハンガリーで作られる噂がある 本サイトで全員の評価みたけど、カローラスポーツ欲しくなったよ！ >>269
ForesterはBBCのTopGearの評価では信頼に足る車とか書いてた
けっこう辛口評価の番組だけど >>233
日本のCOTYなんだから日本の事情に合わせて評価すべきだろう
言葉遊びしてるんじゃないんだよ スバルスバルつってるけどお前らが好んで乗ってんのなんてどーせ何年も前のボロインプだろ？
現行WRXとか貧乏で買えやしねーだろが 中身は中華じゃないって言われても周りから支那製として見られるんだよな >>285
１．５のやつだろうな
コスパがいいとかいいながらな >>210
vwグループはaudiもランボもみんな液晶だね
しかもボルボよりカッコイイ
でも一番カッコイイのは今でもLFAのだなあ。 >>281
つまらん芸人と下半身デブの女に評価されてうれしいかあ？
>>282
さすが名車キハ５８、インプレッサの礎となったキハ１８１を生み出した富士重工だけはある フォレスターはなぁ
スバルというのが一番のネックという >>282
ターボに信頼性ｗ
そいつ天性の嘘付きだなｗ
バーカ、ってメール送ってやれ >>63
じゃあ日産はフランス車か？ちょい前のMAZDAはアメリカ車か？ホント無職って会社の仕組知らないんだなw もうただのエンジン車に未来はないのはハッキリしているのに
未だエンジン車に未練たらたらのエビカニ老害どもｗ >>283
これはヤバいな。
見事としか言いようがない >>296
いやボルボは中国車だよ
それが悪いことだと思うのは差別的ですよ エンジンの可能性について一番熟知している4輪メーカーは長年エンジンのデキが命の2輪レースでしのぎを削ってきたホンダ、スズキ、トヨタ(ヤマハ)な >>初の輸入車2年連続受賞の快挙
ボルボの株主の支那から日本の自動車評論家がカネもらってるだけ。 >>295
オフロードの走行性能のことじゃないかな 路橋工場: (浙江吉利製造) 2016年-
(XC40)。 ボルボは中国資本になったけど、日本に輸入される車種は右ハンドルのためか
中国製じゃなくスウェーデンやオランダ製ばかり
ところで昨年もボルボが受賞したけどこの車種XC60を一般人が購入したら船便
の関係で納期が半年以上はザラという事態で今回受賞した車種のXC40も同様
らしい
つまり国内ユーザーには実車が渡っていないのにボルボ日本法人は評論家や
メディア向けに広報車をせっせと貸し出して良い様な記事を書いてもらうという
ことをやっていた だからホンダ、スズキ、トヨタ以外から画期的な乗用車用エンジンガーって出たときは間違いなく眉唾だからね 選考基準がさっぱり分からん
納得する人より納得しない人のほうが多い車を選ぶなと スタイリッシュSUVに信頼性
いやー本当にすごいね
何を根拠に 他が自爆しただけだけど、
この賞もオワコン臭すごいよな。 新型は車両価格774万円で、乗りだし800万オーバーなんだなｗ 細けーこたぁ どうでも良い
ボルボは とにかく 良く壊れる
スーパーポンコツ車
一度買えば 二度と乗らない
資産 5億円以下の奴は 買うな！
金がもったいないぞ！！ そのv40クロスカントリーっていうステーションワゴンを安易にリフトアップしたモデルが批判を受けたから出したって話だけどな
BMWのオフロード性能が全く無いX何とかって高級SUV路線に追従したって話だ ファーウェイ創業者娘の逮捕報道直後のタイミングで発生したエベンキ試し腹による自作自演でっせ
ガリクソンは関係あらへんで。
集団訴訟と損害賠償を恐れる試し腹の大本営発表を信じるのはアホだけやで。
■■■緊急告発！！！■■■
2018年12月6日にsoftbankで発生した大規模なシステム障害サイバーテロの主犯格は在日朝鮮人テロリスト凶悪犯細野晴臣です。
一般市民ユーザーの通話記録や顧客情報を窃盗する常習犯です。
人為的に通信障害を起こす常習犯
窃盗常習犯・不正アクセス常習犯
威力業務妨害常習犯に要注意。
被害者の皆様は団結し集団訴訟と
損害賠償請求しましょう！
https://r.nikkei.com/article/DGXLASFL06HHM_W8A201C1000000
威力業務妨害常習犯細野晴臣の
罪状を告発し集団訴訟起こしましょう!
↓
https://enjin-classaction.com/
窃盗常習犯細野晴臣の住所
↓
東京都 港区 白金台 4-10-6-301
TEL 03-3440-6465
http://photozou.jp/photo/show/3226768/255197762
警視庁サイバー捜査課に通報しよう！
↓
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kurashi/cyber/Internet_crime.html
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/opinion.html
■■■緊急告発！！！■■■
本田技研狭山工場で発生した不正アクセス及び威力業務妨害事件の主犯格・首謀者は
在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。
http://photozou.jp/photo/show/3226768/255197762
1 : net2017/06/21(水)
13:58:59.44 ID:CAP_USER9>>25
ホンダは２１日、国内外の生産工場の情報システムにサイバー攻撃を受けたことを明らかにした。狭山工場（埼玉県）で一時操業を止めたが、２０日朝に復旧したという。詳しい被害状況を調査している。
１８日、各地の生産ラインを制御するシステムが「ランサム（身代金）ウェア」と呼ばれるコンピューターウイルスに感染した。事務系のパソコンも感染したが、現在のところ、目立った被害は確認されていないという。
日産自動車も５月、海外主力生産拠点の英サンダーランド工場で、同種のウイルスによるサイバー攻撃を受けている。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1706/23/news029.html
https://japan.cnet.com/article/35103197/
スクェアエニックス社など
オンラインゲームのサーバ内で
頻発しているDDOS攻撃による
悪質なサイバーテロ威力業務妨害
事件の主犯格・黒幕・扇動者は
朝鮮ゴキブリ窃盗常習犯細野晴臣
これまでもapple amazon HONDA
などグローバル企業に対し偽計業務妨害・威力業務妨害を繰り返してきた不正アクセス常習犯。
在日朝鮮人テロリスト凶悪犯細野晴臣に要注意でっせ!
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3721144001112018CR0000
.,::::'.: >>324
確かミニやらジャガーやら
根こそぎ外国資本に持っていかれたマヌケな国イギリスの番組だよな？ これは納得だわ世界でも評価高いし日本も真似してほしい車の一つだ >>324
TOP GEARを論拠にする奴は馬鹿だと思ってる そもそもボルボなんて走ってるの自体ほとんど見らんわ。
何を基準に選んだんだよ？
偽装ディーゼルベタ褒めしてた評論家気どりの低能宣伝屋
どもと同じ選定基準としか思えんわ。 少なくともクリーンディーゼル詐欺で自爆した欧州人の言うことなんて何も信じられないけどねｗ >>143
スズキ→テールランプが片方だけ切れている 日本車を排除するために大気汚染を招いたとかアホ過ぎて話にならんよｗ クラウンかと思ってたのに意外
新型すげーよく見るもの >>66
旧市街地など一部の地区を除けば、狭いながらも殆どが歩道あるよね。
日本なんて逆に裏道だけじゃなく、都道府県道レベルでも歩道なかったりするほど狭い。
欧州の旧市街地レベルが都市全体てのが日本。 >>7
そんな時間に5ちゃんしてないで仕事しろバカ狂犬ニート
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？ >>329
そうなんだよね
バランス的にどうかと思う 最近の技術のトレンドはボルボから始まってるのが多い
自動ブレーキを最初期から開発していて日本に初導入したのはボルボ
SUVからセダン、コンパクトカーまで共通設計するスケーラブルアーキテクチャを始めたのもボルボ、トヨタのTNGAとかマツダのコモンアーキテクチャもボルボの後追い
最近流行りの即突安全試験の提唱者もボルボ
熱間成形の超高強度鋼板もボルボが最初に始めた
安全技術や生産技術関係はボルボが世界をリードしてる 欧州の愚民どもは日本車を排除するかわりに大気汚染による体調悪化を受け入れざるを得ない自分たちの無能さに絶望しているところだろうよｗ >>344
JR東海はＪＲバス関東と歩調を合わせるためにボルボのバスを買って失敗したことがある 大枚はたいて中国車買う奴って何考えているんだろう？ >>349
それがブランド志向ってやつだからね
奴らにとっては中身なんてどうでもいいのよｗ >>350
それじゃまるで一時期シャネラーを気取って
ダウンタウンや今田耕司や130Rや東野幸治に嫌われてた頃のハイヒールモモコじゃねえか >>269
自販連2018年11月の乗用車ブランド通称名別順位SUV抜粋
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
14位 C-HR 5,790台 前年比96.5
16位 CX-5 5,193台 前年比165.0
20位 ヴェゼル 4,247台 前年比113.7
22位 ハリアー 3,840台 前年比82.2
27位 エクストレイル 3,183台 前年比127.6
29位 フォレスター 3,053台 前年比261.6
全然売れてないじゃん ボルボとか何の罰ゲームだよw
運動神経ゼロの車だぞ、日本車買った方がマシ >>351
芸能人はそれがお仕事だから
パンピーがマネするとイタイだけｗ ボルボはスウェーデンだぞ、バカウヨどもw
おまえら本当に卑屈な精神の持ち主だな しかし今の日本ってサヨク的なるモノが本当に通用しなくなったよなｗ >>358
イエノモノは古いラパンだったよなw
おまえも軽四か？ XC40
全幅1875mm
最小回転半径5.7ｍ
>日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、
またまたご冗談をｗｗｗ >>353
売れてるよ
CX-5はどうせすぐに落っこちる
というか日本じゃもうXVの方が売れると思うね 実質吉利が作ったようなもん
これほどまでに深く開発コラボしたことはなかったし
吉利の技術が惜しみなく投入されている
終わりかけたボルボを復活させた中国人は優秀であることは明らかだ >>364
すぐ落っこちたのはフォレスターだろw
新車なのにエクストレイル以下とか相当だぞ ネトウヨはなんで国産車をゴリ押ししてんの？
国産車は燃費しか魅力ないしワイは買わないよ >>10
煽り抜きで、SUBARU車みたいなデザインじゃね？ 決して悪くはないけどなんかこうボルボっぽくないような…
やっぱり角ばってこそのボルボだよ >>328
間抜けなのはイギリスの資本屋であって
ドライバーが間抜けでは無いからな
何でも一括りにしてレッテル貼るから
君に似た間抜けな番組だけどな、TopGearは >>325
おっと、
俺様のスバルXVの話はそこまでにしていただこうか >>370
今は中国車だし中国人が好きなものをつくる >>356
まさか本当に
今のボルボが中国の冷蔵庫メーカーだって知らないのか？
何も知らない中国人が高級車メーカーと勘違いして買収したら
ただの大衆車メーカーだったってオチまで付いているのに ボルボが中国車なら、日産はフランス車でランドローバーはインド車、ジープはイタリア車、そしてランボルギーニはドイツ車だ 日本で売れてないって言うけどさ
世界中で売れてて日本に入って来ないんだよ
日本でもバックオーダーで半年待ち
今ベルギーの工場で増産してるからもうちょい待ってろ >>382
中国の工場でも作ってるし中国でこれから増産だよXC40 乗用車の「ボルボ」はフォードのブランドだっけ？
メーカー「ボルボ」は乗用車部門売却して現在はトラック専門メーカーだったはず。 中国中国ってはしゃいでる奴らは未だに日本が経済大国で中国よりも優れているとでも思っているのかな？
悲しいなぁ
負けてるのは経済力だけじゃなさそうだ 中国はなあ…
その場限り口先八丁で誤魔化してカネさえゲットすればOK
よくよく考えればそいつが嘘をついていたのは解る
その時にはそいつはもう辞めてる そんなのに付き合ってても時間の無駄なんだが、何故か世界中が何故か付き合って、壮大な時間の無駄と地球温暖化と習近平と共産党への崇拝と軍事的緊張が同時進行ｗ 日本では、25年くらい前に850エステートとか売れてた頃は人気あって、フォード傘下になってから急激に落ち目になって
ここ最近、急激にイメージアップして売れまくってるのは何故なんだ >>387
ボルボの乗用車部門がフォード傘下って何時の時代の話をしているのやらwww これしかなかったもんね、マシな候補
まあ2年連続ボルボは当然かもね ボルボの親会社が中国なだけじゃん
日産はフランス企業って言ってる奴とそう変わらんな ファーウェイ幹部の逮捕って
ハイテクを盗る中国へのトランプ政権の制裁だから
まともな人なら自動運転とかドローンやUAVに転用されると分かるのに・・。
エリクソンがやらかしたてソフトバンクが大変な事になったのに・・。
これから本格的にトランプ政権は中国とドイツを追い詰めるよ・・。
本気だから・・。 >>394
浙江省生産
プラットフォームは浙江吉利との共同開発 俺の住んでるところだと全然見ない
レクサスNXはたくさん見かけるが >>397
wikiに書いて有ったから好き嫌いに関わらず馬鹿でも解る >>396
中国工場なんて今の時代全然珍しくないだろ 買収カーオブザイヤー（）
どんだけ接待したのかな？ｗ
生かしておく価値すら無い業界寄生虫、自動車評論家とかいうクズども >>391
１０年くらい前から人気あるよ。
イケアみたいなディーラー作って白樺みたいなイメージで売れてる。
なんで中国に買われたのか想像できん、日本から見てると。 >>26
フライングブロックは生きているから安心汁
ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/5/730wm/img_659c02fcdc8eddf4e49c4b8f56386724297365.jpg 車幅が1875mmもあるのに
どこの国を走る車を選んだんですか？ 丈夫なだけの大衆車だよね？
宣伝が上手くて尚且つ評論家なんか北欧の豪華な
試乗旅行にも招待したりしてただの大衆車を
高級車のイメージにした
本国ではサーブが高級車
今はもう無いけど。 日本人ならクラウンだろ1800mmくらいがちょうどええわ ボノレボからお仕事もらっているから、こうなるのもしょうがないね
https://www.instagram.com/p/BqgUO6sFH2z/?utm_source=ig_twitter_share&;igshid=11v413rwocvbz 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>407
それなのにコンパクトカーの長さなんだよね
とってもアンバランスな車
奇形と言っても良い こんな中途半端なもん買うならスバルか頑張ってイヴォーク買うわ >>23
国家資本主義は最強。
かくして悪貨は良貨を駆逐する。 東京オリンピックの佐野エンブレム以降
こういうのは全然信じられなくなった。 >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日本カーオブザイヤーが、中国製のボーボ（）
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)三途の川も金次第的な結果だな >>404
というか
中国に買われてやっとまともになった >>419
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)電通とサントリーが仕組んだ壮大な詐欺だったもんなぁ
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)完全な犯罪だったのに逮捕者ゼロ、安倍移民党の政策のおかげです。
>414
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)日産（韓産）の悪口はそこまでだ！ 普通にかっこわるいね
舶来品やらブランド信仰はまったくないんで
全部同じメーカーのクルマとして見てる 日本なのに国産車じゃないのか、モンドセレクションみたいはもんか >>344
5年乗ってて一度も故障なんて無いけど。なんだろうねこの調査。 新車保証のうちにちょっとしたことでも、無理矢理部品の交換したりする時あるし、それも入ってるんだろ >>435
うちも
v40を新車で買って5年目
故障なんてなんもない V40とかXC60が出る前の世代は本当によく壊れたよ
怖いから保証が切れる5年でV60に乗り換えた
こっちは故障知らず
2015年の調査だしそういう事だと 面がマツダっぽい
そういやBMWのx2もマツダっぽい
パクるのやめようぜ XC40高いよね
あれだけ金かければどのメーカーでも良い車作れるんじゃね？ 審査員の好みで賞取れる奴ね
毎回思うけど欧州車に乗ってる俺かっこいいで採点してるだろ 審査員がクズ共の集まりだから何の価値も無い賞だなwww 単体だとわりと悪くないなって思うけどX1と比較しだすと微妙だな >>299
BFレガシィと電車以外全部変なスバルじゃねーか ボルボ
中国の販売店の従業員が笑顔で
「日本人は皆殺ししろ」の横断幕揚げてたとこね。 マンションの立体駐車場に入らない車を
日本のカーオブザイヤーに選ばないでほしい >>1
日本の道路環境にちょうどいい、とか一行目でいきなりダウトなんだけど。 >>449
|＾◇＾）＜５ナンバーだったら説得力あるのにな 中華資本のボルボに忖度してたら、また在日5チョンねるがファビにはじめるぞ
シナなんかのマトモな車が作れるハズがない、ウリなりがマシﾆﾀﾞ >>435
年間どれくらい走る？
ボルボは5万km超えるとトラブル多発のイメージ 余程、国産が終わっているのだな。
まあ、どこも海外仕向けをついでに日本でも売っているだけだしな。
軽しかないのか。その軽もどいつもこいつも箱だし。 >>457
５チョンねるが、「シナチョンにマトモなクルマなんて作れるわけがない」 と主張してる間、トヨタ・ホンダが開発を怠ってた証拠だよ
マツダばっかにヤルわけにもいかないし 今年も上海蟹の大盤振舞いがあったのか
カーオブザイヤーだし、審査員も去年で味を占めたな ボルボってば20年くらい前に、リコール隠し疑惑なかったっけか
身障者の買ったボルボが、製造工場の部品組み付けミスによる事故起こして、たしか裁判やってたと思う
原告の身障者の告発サイトあってそれ読んだわ ボルボを一応はまともな車を作るメーカーと見るとして、
それを持って中国メーカーがまともな車を作る様になったって事になるの？ >>461
ボルボ品質が中華の他メーカーにまで広がったら
ヒュンダイは危険水域に陥るな、時間の問題だ
トヨタはTNGAが間に合ったけど、ホンダは、やはり危険水域 >>464
チョン企業でも貰ったことのない日本カーオブザイヤーを、シナ系が連チャンで貰ったんだからな
中華車が日本市場を席巻する日も近いな >>432
ボルボ、フォード、MAZDAは、もともと兄弟だからな。 ただしカーナビは糞です
って一文を最後に入れて欲しかったな >>469
|＾◇＾）＜縦のカーナビだろ？ありゃ扱いにくそうだわｗ >>444
上海で吉利と共同開発で共用もしてて
中国の工場でも生産してるから中国車といってもよい 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.96789 >>472
|＾◇＾）＜中国と言ったら広島や山口に工場があるMAZDAや岡山の日産の水島工場で作られた車が迷惑するから
あの国で作られた車は支那車でいいと思うよ >>435
どれくらい走るん？
5年程度なら国産車余裕だろ
油脂類とワイパーゴム程度交換するだけで余裕だろ 日本カーオブザイヤーって日本車から選ぶものだと思ってたわ
輸入車の販促するならこんな賞いらなくね？ クソボルボがそんなにいいわけないだろ。
レンガでも焼いてろって。 >>391
値段下げたからね
他の外車メーカーもびっくりなレベルで
まあ質が低い大衆車なんで元が高すぎたわけだが ただの接待オブ・ザ・イヤーだからな
選考委員たちが自ら言いふらして賞の権威を貶めた 未だにCOTYなんぞに販促効果があると信じた中国人が審査員に金積んじゃった感じ？ 辞退したフォレスターとジムニーもあるし当たり年だったな >>468
ほんの一時だったのに、もともとというのは言いすぎやろ
その頃の若手デザイナー同士の交流があって、
彼らが第一線になった現在アウトプットが似てるのはあるかもだけど。 マセラティの小さめSUVは出る出る言われて、結局まだ日本では発売されてないのか。 道路の狭い、車庫の狭い日本で幅の広い車が日本カーオブザイヤーとかw ジャガーはタタ製とか言っちゃう低能が多そうだなこのスレ
まぁ＋らしいっちゃ＋らしいけどｗ ボルボが良いと思ったのなんか
昔レースに出てたステーションワゴンくらいだな。
角張っててイカしてた。 中国車なの？
盗聴用チップが仕込まれてたりするの？ >>497
ランボルギーニのトラクターにすればハッピーになれる 国民ってカー・オブ・ザ・イヤーにもう感心ないでしょ 今年はジムニーかマツダだと思うよ。
絶対に。
良い車を表彰する。そんな栄誉ある本物の賞にした方が
自動車関連で働く人も目指す気合が変わってくるでしょ >>511
だって良いカニを表彰するお祭りなんだもん >>502
この車は吉利と共同開発で吉利テクノロジーも採用で車体も吉利ブランドと共用で研究開発は上海の研究所だろ
生産も中国でもやってるし スウェーデンの工場で作ってるのってV60とかV90クラスの車じゃないの？ 中国工場で作られたV90が欧州へ出荷開始とかいうニュースを半年くらい前に見たな
V60,90だって主要マーケットは中国だろうから、中国国内で作ってて不思議はないんだけどね こんなとこでもジムニージムニー言ってるのが沸くのか
あれエンジンのコストダウンやりすぎてダメだろ >>492
昔に釣瓶が載ってたボルボのアマゾンだっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
