【自動車】日産が「GT-R50 by Italdesign」の受注を開始
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日産自動車は2018年12月7日、「日産GT-R50 by Italdesign」の市販モデルのデザインを公開し、あわせて同車の受注を開始した。生産台数はすでに発表されているように50台の限定となり、2019年から2020年にかけて納車する。
GT-R50 by Italdesignは、日産「GT-R」は2019年に、イタルデザインが2018年に生誕50周年を迎えることを記念し、「GT-R NISMO」をベースに共同開発されたモデル。開発と設計、製造はイタルデザインが、内外装のデザインは日産デザインヨーロッパと日産デザインアメリカが担当した。
プロトタイプモデルのボディーカラーは特別なグレー塗装仕上げにゴールドのアクセントが用いられていたが、実際の限定生産モデルではボディーカラーのほか、インテリアカラーもユーザーが好みの色を選択することができる。価格は90万ユーロ(約1億1700万円)からとなり、この金額にオプションは含まれていない。(webCG)
2018.12.07
https://www.webcg.net/articles/-/39980
GT-R50 by Italdesign
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/b/730wm/img_1b29ff6edcb4904c34c47cf7153c5fd7619943.jpg
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日韓合意事実上破棄!安倍ちょん大失敗!
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと
街で見かけたらフェラーリとかマセラティよりも振り返るな。止まってたらのぞき込む。 53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 とうとう日本のGT-Rも西洋かぶれになっちまったか 昔レパードベースのザガートって車があったのを思い出した。 ゴーンの給料巻き上げて抽選で無料にしろよ
たったの50億じゃん >>13
ちんこの尿道口に紙挟んで引く動画の方が痛い 道路で出せる速度は100キロまでですよ
何で200キロも出る車を売るんですかね 50台限定とかだと、秒で完売じゃね?
金持ちの投資目的で。 こうゆう値上がり確実な限定車って
お友達しか買えない 日本車だがまず殆どの日本人は街中で見かけることは無いんだろな
見かけるのは高くても5千万くらいのベントレーとかランボ・フェラーリくらいか・・
定価1億円超えるクルマなんてまずおいそれと気軽に外出出来んわw 外見がフェラーリで、中身がGT-Rなら5000万でもたくさん売れそう。 >>20
サーキットとか
海外もあるし
公道以外の場所もあるよ
軽だって100キロ以上出るだろ なんだこのフロントは
DELLの1Uサーバーのベゼルかよ >>9
これ好き。17年も語り継がれるなんて思ってなかっただろうな >>20
賢くないからな
200キロ出ると言われりゃそれ以上ださないと気が済まねえ お金持ちのタンス預金の代わりにいいな
しかも価値が上がるやつだ 50って事はスカイラインて事か
原点に回帰してL4セダンボディで出せば良いのに
排気量は2l NAかな >>48
SGTの4気筒エンジンをデチューンして搭載して本物のGT-Rとか。 お前らが一円ずつ恵んでくれたとしても
微妙すぎて買わないわ 銀座で見たが
あれを市販できるのか?
維持費がどれほどか まぁベースがカッコ悪いからな。性能はともかく、
あの鈍重なスタイリングはなんとかならんの? 正面から見たらナマズ横から見たらカワハギなデザイン いつも思うんだがGTRはなんで歴代あんなにダセーんだ?
唯一カッコいいと思えたのはBNR32だけで他はもうカローラフィールダーのが100倍カッコいいんだが
ハコスカとかカッコいいと思ってる奴は脳外科池(´・ω・`) >>24
今から問い合わせても無理だろうね
そして中古を待っても定価の1.5倍 ロッキーオートはこれ買ってL28改3.1リッターソレタコデュアルにデチューンして転売してくれ クルマじゃない物に変わっていくみたいな・・・・・
これもゴーンの影響なんだろうな。。。
何を作ろうとしてるのかよく分からない どんなカラーリングにしてもかっこよくなるとは思えないデザイン 受注ってこれほんまに売る気やったんかw
格好悪いのにイタルデザインとかないわー これに1億出すくらいなら、NSXとゴールドウィングとRC213V-SとカワサキH2R買って、RCはサーキット用のキット組んで、H2Rは無理矢理公道仕様にして乗るかな ベージュの部分を残して、青いとこだけ走っていきそう 至るデザイン
後ろから見ると
ランプが
頭に衝撃を受けて目が飛び出てしまった人間
に見えるので嫌だ うーん
どこへ行くんだろか
車はいいのに
デザインだけが異次元に LFAでさえ中古で1億だからな
金余りで限定車が投資対象になってる バイカラーにしなくても黒一色とがシルバー一色でいいのにな 奇抜でかっこいいな
ただこのあと新型が出たりするんじゃないの? 残念ながら金額ほどのインパクトは感じない
ノーマルを買ってきて2000万くらいでチューンした方が満足感は高そう 速いんだろうが攻めたデザインが嫌い
フェラーリで言うとR35NISMOがF40でこいつがF50 いまや、セダンとスポーツカーは、タダでも要らねー。 ヴガッティのパクリか。
全部手作業で超高負荷テストもクリアして慣らし不要で渡すんだよな?
半端な仕事してたらナメられるぞ。 原価はいくら?
ゴーンのやり方みているとそう聞きたくなる
末端の営業マンなんか四百万の車を売っても基本給+五万円くらいなもん ちょっとぶつけたら修理代いくら?
自動車保険はいるといくら?
怖くて乗れない チューニングショップでフルカーボンボディ+フルチューン1000馬力にしても
5千万もかからないだろ。これでも筑波48秒で走るだろ。1億3千万って何?
R390でも1億だっただろ。 >>29
本これ
GTR買って自分でカスタムするほうが賢い。 こんなの乗っても1億払って1時間で廃車にすることになりそう
それで笑ってられる奴のみが買える車だな だーからGT-RベースのSUV出せっつの
ポルシェでいうカイエン並のドル箱になるぞ ゴーンが居なくなった日産は、
どうせ90年代に逆戻りだろうな 10年も昔のボロ車を化粧直ししてぼったくり価格で売る。
ゴーンの新しいビジネスモデルか?
それよりもベース車をフルモデルチェンジしろよ。
尤もゴーンが日産から追い出されたからGT-RとZは生産中止になるかもしれないが。 おれだったらGTRをベースにしてベガスのカウンツ・カスタムズに
かっこいいの作ってって注文する 最初からこのデザインにしとけよ、ヒゲの三流なんかに任せるからダサくなる フェラーリとランボルギーニを1台ずつ買ってもお釣りがくる価格だな >>28
事故って壊れても心情的には痛いけど経済的には痛くも痒くもない奴が乗る車なんじゃねこういうの 何が凄いってポルシェとかフェラーリとかじゃない大衆車メーカーが億越えのスーパーカー作ってそれがちゃんとブランドとして認められて需要が有るってとこだなぁ ブレーキが正常に稼働するか、1,000回ほど試験してから公道で運転したほうがいい。 おもちゃのドローンみたいなデザインw
1980円ぐらいに見える 4000万のジュークRのが、カッコ良いよ
ジュークR追加販売しろ! これよりもトップシークレット造った800馬力のVR38に積み替えた32GTRのほうが欲しいわ >>1
だからデザインも日本にしろとあれほど言ったのに 速く走らなければならない理由など何ひとつ無い
ゆっくり安全運転するほうがカッコイイ 成金が運転するフェラーリ、ランボルギーニに迫るのがGTRの理念だろ。
こんなのはGTRじゃない。 写真だとリッジレーサーに出てきそうな陳腐な風体だが実車を見たらフル勃起するだろな 同じGTRなら、1800万のニスモ仕様(一番高いはず)を5-6台並べて
ウットリした方が気持ちいいし安い。
同列のスーパーカーなんぞを1億以上分並べるのも一興。
このイたる仕様はありえないww 「わがイタルデザインですらカッコよくできないほど素材がブサイクでした」って言いたいんけ? イタルデザインの名前を使ってるのに、内外装のデザインは日産
まったく機能美を感じない理解不能なセンスだな >>149
心配するな
誰もお前の事なんか気にしてない 銀座で見てきたけど、元々デブのシルエットなのに
ノーズが長くなってる感が凄くて
バランスが悪い、各所のアイデアやエッジの使い方は
ジウジアーロっぽくて面白いんだけど
あと、黄色が引き立ちすぎてる 1億っていうとベイロンやアベンタドール並にかっこよくないと 日本車ならNSXならブラッシュアップして1億っぽい車作れるかも
MRだから既にベイロンやアベンタドールっぽい
そう考えると逆に、前方エンジンで1憶っぽいデザインに挑戦してみて欲しい気もする これデザインはイタルじゃないからね。単に製造だけだから 検査手抜きで15万台リコールの発表があったばかりなのに
このタイミングで売るとか正気とは思えない。 >>1
いたるデザインってこれだろ
ttps://pbs.twimg.com/media/CszhIJDVYAED5dN.jpg エンブレムのGTはいらないな
そしてトップギアがアップを始めました 外人が作るとかっこよくなるな
ならイタリアのスポーツカーで良いよ >>9
あれからもう17年も経つのか…
彼は今何をしていてどんな車に乗ってんだろう 夫不在の自宅に招き入れ… 「小川直也」と「松野頼久」美人妻が重ねた“密会”
12/5(水) 17:00配信
デイリー新潮
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181205-00552882-shincho-ent
この日、白のGT-Rで登場した小川は、家の前で夫人と待ち合わせ。
備え付けの駐車スペースにクルマを置くと、写真のようにこれまた白い松野家のフェラーリに乗り替え、2人は揃って横浜中華街へ繰り出していった。 >>1
このデザインええと思うわ
これに文句言う奴ってフェラーリやランボルギーニやマセラティとか褒める連中やろ?
そもそも国産がフェラーリやランボルギーニのデザイン真似したらしたで「パクリや(笑)」言うて馬鹿にするやん >>190
イタルって樋上いたるのことでジウジアーロのことじゃないぞ だいたい普通の35も高くて無理
中古も高すぎる。
10年前の車がいまだに500万だぜ。
当時は800万で新車買えたからな。 GT-R50とか頭文字なんて使わずに
ゴーンちょろまかし露見50億でいいだろ ゴーンちょろまかし露見50億 by Hirotosign 道の上のプランクトンを食べて走っています 体は大きいのに意外ですね (´・ω・`)b
>>199
買った後もメンテナンスでカネと手間が普通の車以上にかかる上に
タイヤにオイルまで銘柄指定で縛られるとかやってらんない
R34以前がフリーダム過ぎてお上から怒られたからってのもあるかも知れないが これジウジアーロ御大全く関係ないからね
知らん人はいないと思うけど 普段も35殆ど見かけないけど、たまに見るとオーラ出てて無骨だけどかっこいい。
タイヤ交換代だけで50万でしょ。
庶民に買える車ではないわな。 >>204
それでも欲しいやつが買うんだよ
外野はすっこんでろ R35はMTを完全排除してしまったのが最大の罪
せめてAT・MT両方出しててくれれば経済的に中古にはなるが購入候補になったのに・・ 日産はスカイラインをカッコよくする事に力を注いでくれ! >>211
ZがGT-Rより格下みたいな扱いに憤慨しとるわ。 >>214
32はもうちょっと頑張れば可能性はあったな。 >>209
大体、借り物専用でしょ。
所有欲を、満たすために、今回のプレミアが設定されたが、資産としての価値はあるのかね? >>1
スーパーヒーローマンガに出てくるような車だな ブレーキ検査データ捏造の謝罪会見に出てこない社長の会社が、すぐに新型車を発売するのか?
さすが大恩人を検察に売る会社は違う。 ゴーンお気に入りだったGTRとかみっともなさすぎw >>109
何が怖くて乗れないだ。どう転んでも買えないくせに乗れることを夢見るな ゴーンがニヤニヤしながら
「GT-Rはドル箱w」って言ってたのが忘れられない
どんだけボッてんだろうと 元よりかっこ悪くしてどうするよ
ランボみたいにもっと頭悪い感じにしないと 心配しなくともお前らみたいな社会のゴミには一生縁のない車だからw >>58
実際、峠で気持ち良いハンドリングできない重さだと思うよ。直線番長。 >>74
賛成。新型ジムニーとアルトピアーノも加えて 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.+60+8957 >>2
ダサかっこいい系だろ。ガンダムとかそっち方面のデザイン。 これ欲しくて買う奴居んの?
投資としても微妙じゃね? ネタに詰まってとにかく線を引いて色塗ってみました感が凄い >>23
ステルビオの1/18ミニカーを探してるんだけど…さすがにどこも出してないよね? ブレーキ検査データを捏造する組織が、3万個ほどの部品を有する自動車製造の品質管理が
できる訳がない。 >>9
これってこんなに改行あったっけ?
無駄な改行ない方がスピード感あって好きなのに なぜ普通にイタルデザインにデザインさせて日産が作らないのか?
逆にするから一億以上するんだろ?やってる事の意味がワカラン、誰か説明して!! カワハギじゃねーかw
稲井大輝デザインに改名しろ! 明日 日産サティオ行って
かーライフアドバイザーに話聞いてくるわ。 >>98
今のGTRはチューンなんてできないよ。吊しで走るしかない。 >>264
アフターどうなるか知らんけど
2000馬力とかに上げてるの
youtubeとかに上がってるけど
まあ日産がどうなるかで次第によっちゃ
数台しか生産されなくて
むっちゃプレミアつくかもね >>264,265
メーカー保証切れて自分でどうにか出来るならいいなら好き勝手にいじれるよ >>264
普通に出来るよ。
俺はブーストアップしてる。
HKSのGT600仕様。 チューンしたら保証が切れるとか器の小県郡メーカーだな。
トヨタの86なんて後はおまいらにまかせただろ? >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>自治郎 ★ >>269
GT-Rは保証が欲しけりゃ日産のGT-R専門のプロショップでないと色々と整備出来ないようになっている
その辺の知識のない適当なヤツにはいじらせないという方針なんだよ
確か10年くらいで切れるから金ないなら古くなったら好きにしろ
金あるなら気にせず好きにしろ
ところで器が小さいのはどっちだ? >>273
器小せえじゃんw
>日産のGT-R専門のプロショップ何それ?
なんか臭いなwww >器が小せえじゃんw
無い物ねだりしている貧乏人の事かな? >>275
出た貧乏人w
金持っててもGT-Rなんかに乗らんわ。 通りすがりなのに即レスご苦労さん(笑)
貧乏な上によっぽど器が小さいんだね >>277
即レスでありがたいと思ってね(ハートw
器もおちょこレベルですwww 何もかもが旧い。
旧過ぎる。
旧過ぎるから大好きなニュルタイムアタックで量産車世界一ィィィッ!も止めたろ。 >>269
トヨタと比べるのは酷だよ
日産()のライバルは国内でいうところのスバル()マツダ()であり海外でいうところのFCA()なんだわ なんか装甲車みたい・・・・
こういうのが今どきカッコイイと言うのか・・・ ニスモGTRの方がカッコいい
と思うのは、俺だけか? / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
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ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
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! ι ι )・・( l
ヽ (三) ノ 【2get☆】
/\ 二 ノ
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日韓合意事実上破棄!安倍ちょん大失敗!
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと!
An Idea Coming to Life: Nissan GT-R50 by Italdesign
https://youtu.be/4ww-MczOP_w
Nissan GT-R50 by Italdesign first track drive at Spa
https://youtu.be/HJaa-Y4S2tc ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています