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【みんなの力で】釧路と根室を結ぶ花咲線の存続を目指し根室市が寄付を募り3億円近く集まったので3300万円でPR動画を作りました
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0001水星虫 ★ 2018/12/09(日) 12:58:05.31ID:CAP_USER9
花咲線PR 根室市に3億近く

*ソース元にニュース画像あり*

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20181209/7000006249.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

JR北海道が単独では維持が困難としている花咲線について、根室市が
インターネットを通じて広く資金を集めるクラウドファンディングで路線のPR費用の
寄付を募ったところ、目標額のおよそ9倍、3億円近くが集まりました。

根室市は、釧路と根室を結ぶ花咲線の存続を目指し、ことし6月から先月末まで、
クラウドファンディングで路線をPRする費用の寄付を募りました。
その結果、目標額のおよそ9倍、少なくとも2億9800万円あまりが、
2万人以上から寄せられたということです。

市は、このうち3300万円あまりを使ってPRする動画を制作し、特設サイトに公開しています。
動画では、ラムサール条約に登録されている厚岸町の別寒辺牛湿原を走る列車の映像や、
根室特産の花咲ガニや厚岸のカキなどが紹介されています。

根室市総合政策室の得能浩志主査は
「目標を上回る額を寄付していただき、大変励みになりました。
寄付した人の思いを大切に花咲線の維持存続につなげたい」
と話しています。

12/09 12:46
0002名無しさん@1周年2018/12/09(日) 12:58:59.61ID:+m//B8pg0
10%も使うのかよ
0003名無しさん@1周年2018/12/09(日) 12:59:13.18ID:9q1aAg+O0
そんあ無駄なことのために金を払ったんじゃないと批判させたいのか
0004名無しさん@1周年2018/12/09(日) 12:59:37.28ID:pTSv6LlJ0
何割を懐に入れたの?
0006名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:00:05.86ID:pvdEbKqE0
貧困層「使いすぎ」 
富裕層「足りない」


アベノミクス/(^o^)\
0008名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:00:21.25ID:HuPg18bt0
鉄路は国が維持すべきものだろ
民間だけに任せていたら大都市以外は鉄路がなくなる
0009名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:00:27.47ID:8XWTR0zU0
悪くない使い方だと思うが。
0010名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:01:24.68ID:/6gIHBJk0
容赦なく無駄使いするなw
0011名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:01:36.43ID:4S5MOkzx0
北海道 は でっかいどう
0013名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:02:22.76ID:6BneZWU/0
えぇぇー
Twitterで呟いて
5chにスレたてたら十分やろ
0014名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:02:25.13ID:r/L9dRvz0
勘違いする人が増える前に

PR費用の募金だよ

> 路線のPR費用の
> 寄付を募ったところ
0016名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:02:57.90ID:OZ0I4OUn0
3億なんて、すぐ無くなるだろ
0017名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:04:06.21ID:J6qVE28G0
石原がアホウヨから集めた尖閣募金どうなったの?
0020名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:05:00.31ID:wUeN9d440
北海道の自治体はバス会社にも補助金出してて、鉄道の積極利用を
アピールしにくい事情もあるそうだ
0021名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:05:05.78ID:JFvHUbxd0
地元のPRに使っただけだな
0023名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:05:41.67ID:EAGV8nna0
3億が目標の9倍だっていうから、最初からこのPR予算は計画済みでしょう。
残りをどう使う気かが分かれ目ですな。
0025名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:06:37.11ID:kIFE+Eaq0
>>1
路線をPRする費用として少なくとも2億9800万の寄付が集まる
その金のうち3300万円をつかってPR動画を作成・公開

残り2億6500万円はどうしたの?

そういうの調べて報じるのがマスコミの仕事でしょ?だからマスゴミって言われるんだよ
0026名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:06:46.26ID:aRxTmoGm0
釧路線が無くなったら、北方領土のロシアは住民に宣伝するだろうな。
日本に所属しても地方切り捨てだから、こんなことになりますよって。
0027名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:06:48.52ID:ISSAUqjs0
バカだなあ
JRのツアーでもこの区間バス使うだろ。。
だいたい誰が使うんだ
バスじゃなんでダメなんだ
0028名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:07:05.66ID:uzVEuMyB0
北海道は全部バスでいいだろ
殆どが赤字路線なんだから
0029名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:07:12.33ID:HTI/SJHB0
住人だけじゃ赤字な時点で観光客呼ぶしかないからな。動画は良いんじゃないの?3300万分の出来なら。
0030名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:07:12.88ID:UYGpwERj0
>PR費用の 寄付を募ったところ、目標額のおよそ9倍、3億円近くが集まりました。

ここが一番重要な文だなw
0031名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:07:15.21ID:t8broy2d0
>>3
逆 ”路線をPRする費用の寄付を募りました”だから制作自体は無問題
費用も集まった金額が目標の9倍というから逆算すると制作費用と相違ないし
あとは余剰分をどうするのかだけの問題かな
0032名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:09:08.06ID:PGTdhvVY0
日本には人口過密じゃないと赤字にしかならないクソシステムしかないからな
0033名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:09:15.64ID:f3lj3pbB0
うわあ、、、
ああ、いやでもこういう連中だから運営がうまく行かないんだろうなと
0034名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:09:28.94ID:OYmtwTk50
>>1
どう考えても金の使い方がおかしいから監査入れて貰え。
0035名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:09:34.61ID:aRxTmoGm0
>>31
最初から全部、保線や人件費に使えってこった。
0036名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:09:45.25ID:warUSiKD0
制作会社に3300万円払っていくらキックバックされたの? って聞きたくなる
結局金集めてPR動画程度の頭しか無いんじゃ何十億集めても意味無いよ
0037名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:09:48.87ID:m2L+e25O0
地元でどんなロケをして、どんな映像加工をすると3300万も掛かるんだろうか。
0038名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:09:49.13ID:7L4PqzQx0
>>31
公表された用途の範囲内で使えばいいんじゃない?

・人気写真家による絶景ポイントの掘り起こし
・花咲線PRムービーの制作
・花咲線ウェブサイトの構築、運営
・その他普及促進活動、満足度及び魅力度向上のための事業
※いただいたご寄附は、根室市ふるさと応援・公共交通維持安定化基金に積み立てし、活用させていただきます。
0039名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:10:20.29ID:IOnyawAI0
まず運行本数もしくは駅業務の委託による観光駅化にしたほうがいいと思う
(根室駅窓口営業時間:営業時間5時20分〜17時00分)
 根室発最終19:01
0041名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:13:51.62ID:EAGV8nna0
釧路-根室間は以前走ったことあるが、やたらと「鹿に注意」って注意書きが多かったなw
あの過疎りっぷりではもう鉄道は維持できないんじゃないかな。
0042名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:13:56.01ID:IOnyawAI0
この区間は廃止にしてもよい
第一、安倍政権に北方領土の返還意志がないから
0043名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:14:21.25ID:FvYk2gBY0
たぶんそこに行けば分かるだろうな、何が問題か
0044名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:14:54.20ID:ViQF8mk40
まともなのは皆都会へ行くからとはいえ
田舎の公務員のバカさはすでに限界突破してるな
0045名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:15:54.95ID:yHz7+JZr0
関係ないウヨ持ち出して叩こうとしてる馬鹿チョンがどこにでも湧いて出てくるな
0046名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:16:07.75ID:Z9JztNlg0
>>11
ウザい!北海道は小島ですよ!
0047名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:16:39.71ID:xCtdIaot0
止めた方がいいよ
途上国の様にバス路線にした方が効率がいい
線路は維持費がかかるんだよ
情だけで経済動かせません
0048名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:16:45.18ID:ExZnfXNe0
そりゃ廃止されて当然だわ
0050名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:17:08.59ID:KhGG04dU0
PR動画に3300万円・・・ アホだろw

苦労して得た金じゃないから簡単に使うのな
0051名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:17:36.47ID:tflp0CD/0
全然詳しくないけど、3300万円あったらB級映画くらい撮れるのでは…
0052名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:17:50.12ID:UGpqBoW+0
なんか本当にこの国、朝鮮人と同じレベルになったよなw
PR動画は市の職員の親戚の会社に発注されてんだろどうせ。
尖閣募金も結局着服されて無かったことにされたしなw
滅亡する民族って本当に自分勝手で無様で惨めだよなあ・・・・・
0053名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:18:01.04ID:yUnXFANg0
食べて応援すれば電車が維持できるのかな?
0054名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:18:04.23ID:nHZGs49w0
せっかく花咲線沿線の厚岸町にウィスキーの蒸溜所が出来たんだから、
釧路発宿泊〜花咲線往復〜蒸溜所見学&牡蠣をつまみにウィスキー試飲コースみたいな
観光プランでも開発して、そこいった具体的なものに投資しろよ。
0055名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:18:25.22ID:p/S53JeP0
見てないけど300万で同等の作ると引き受けた会社あったはず
0056名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:18:28.21ID:hzqiOtqZ0
金使いどころ間違えてる。
動画作成会社に絶対縁故者がいるだろ。
0057名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:19:06.47ID:t8broy2d0
>>35
最初からもなにもPR目的と明言して寄付募集した話ですし スレタイが誤文なだけで

>>38
まあその辺りですかね
0058名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:19:23.40ID:kIFE+Eaq0
>>26
国鉄時代も含めて北海道の鉄路どんだけ廃止されたか知ってて書き込んでるのかと?

50年前は4000kmあった北海道の鉄道、いまは2500kmに 「維持困難」でさらに半減か(2016.10.28)
https://trafficnews.jp/post/59283
0060名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:19:59.20ID:JhmoVYcC0
花咲線はいいところだから乗りに来てね
でも見所は釧路寄りの厚岸から別寒辺牛湿原のあたりだけだから
0061名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:20:19.12ID:m0U1b4mD0
>>27
逆になんで電車は使われてないんだ?バスより早そうだけど本数の問題か?
0062名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:20:27.91ID:KmsBz3fu0
根室に行っても、行く所は岬に行くかエスカ食うくらい
そこを何とかしないと遠すぎてリピート出来ないわ
0063名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:21:54.29ID:rzkTdC8G0
ルパンの故郷の駅前、人っ子一人居なかったな
それ以外はもっと過疎駅
バス車でええやん
0064名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:23:54.40ID:bXPzLsMS0
>>36
PR動画作るための寄付だって言ってるだろ。
なんでも利権に絡めたくなる低能が。
お前はいくら寄付したんだってよ?
0065名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:24:44.73ID:/Np3Z9mz0
厚岸のカキがうまい。
ウイスキーと組み合わせてブランド化してくんだろうな。
0066名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:26:18.50ID:V78ZCSGH0
>>8
「鉄路」として維持すべきかが問われているんだろ。
自動車が未発達の頃は、人も貨物も鉄道が頼りだった。だから、日本(国鉄)は日本の津々浦々に鉄道網を伸ばした。
しかし、今は人は自家用車やバス、貨物はトラックが主流になり、鉄道が運ぶものがなくなっている。
人は乗らない、運ぶ貨物もない地方路線は、整理する時が来たってことだ。
0067名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:26:51.21ID:Bez3DxHd0
余った金で維持できるじゃん
鉄オタ歓喜wwwwwwww
0068名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:29:08.98ID:BWh5GTsK0
【鉄道】北海道民は「JRへの税金投入」に納得できるか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544139120/

国交省はそれなりに動いてきた。
2011年度からJR北海道へ総額1800億円の財政支援を行い、
運用益の原資となる経営安定基金を6822億円から
2200億円積み増しすることも決めた。

https://toyokeizai.net/articles/-/253087


誰も乗らない鉄道の維持のため、国民の血税が無駄に
0069名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:29:12.36ID:CgT0X9EJ0
PR動画とか作っても誰も見なきゃ効果がないし
例え見ても効果があるのやら
0070名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:31:30.49ID:3NS1SKr60
あの鬱蒼とした区間のために使ってくれよな。乗っているだけで疲れるんだわあの区間。
ファンという一見さんはいいんだよ、たまにしか利用しないからノスタルジーを感じて
自分の住まいに帰るだけだから
0071名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:32:12.51ID:UaPcvhxT0
目的は存続で手段はPR動画ってことのようだな目標金額からして
三億も集まってどう使うか頭を抱えてるってところか
0072名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:32:26.93ID:yDuASBHW0
どんな動画だったら3300万もかかるの?
0073名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:32:53.17ID:z6Ta2dWm0
3300万の動画見てみたい
それなりの芸能人出てるんだろ?
0074名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:35:23.65ID:MQzoVzF80
というかプロでも2万もあれば作ってくれるぞ
0075名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:36:21.03ID:/Np3Z9mz0
厚岸のカキ弁当とウイスキー小瓶のセットでやるしかないかな。
ただこれだと厚岸には降りないが。
0076名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:36:58.25ID:PwKwALN00
ワンマンで朝夕でも数人しか乗ってない路線だぞ
0077名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:38:07.38ID:fmyXo3yw0
厚岸のかきめしが食えなくなるから廃線反対
0078名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:39:31.29ID:/ru3lP3T0
富良野ブームも国鉄のCFがキッカケだからな。
セブンスターの木やケンメリの木とか紹介してから大ブームで観光客殺到だよ
0079名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:39:55.84ID:/Np3Z9mz0
蛇口をひねったらポンジュースとかあるじゃん。
だからセルフでカニ汁の鍋とか石狩汁とかを
根室側から帰るときにセットすればいいんじゃね。
0080名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:40:26.05ID:6X+ENi6K0
そもそも花咲線の存在自体を知らない人
あるいは花咲線の沿線に何があるか知らない人
に向けてのPvなので特段問題ない
0081名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:41:35.62ID:z6Ta2dWm0
見たけどドローン使いまくってた
ドローンってそんなコストかかるの?
0082名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:42:17.88ID:kLupnfaa0
PRで3000万円募って3300万円使ったのは少し予算オーバーだな
300万円誰がくすねた
0083名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:42:31.92ID:ISSAUqjs0
>>61
本数がない
行きたいところに直接いけない
路線バスはともかく観光バスの方が電車より早い
0084名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:42:57.52ID:3vdF61/00
>>8
こういうバカいるから地方の赤字路線が無くならない

移動手段は鉄道でなければならないのか費用対効果でよく考えな
0085名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:44:06.21ID:6X+ENi6K0
>>74
それは素材とコンテと機材が全部揃ってる場合な
PV作って下さいと2万だけ渡されたところで旅費にもならん
0086名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:44:28.09ID:UhJNpU6P0
昔北海道旅行したとき釧路駅で根室までの特急券買おうとして走ってないの気付いたわw
0087名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:45:25.21ID:5soH/cPM0
動画はまあいいかも知れんが、特設サイドで公開しても意味ないと思うんだけど…
0088名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:45:27.11ID:wUeN9d440
道路網の整備で鉄道は貨物での優位も失ってるらしいしな
北海道の鉄道はもうダメだろう
0089名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:47:38.37ID:fmyXo3yw0
>>62
照月旅館って言うここ日本一なんじゃないかってぐらい豪華な夕食を出してくれる旅館があるな。
ただ施設はボロくていかにも昭和感満載な所が好み分かれるし温泉じゃないのがな。
てか根室のあたりって温泉出ないのかね。
0090名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:47:39.18ID:NYNpl7ep0
すでに都市間バス走ってるところで鉄道維持しないといけない理由なんてないだろ。
ただのノスタルジーで無駄な金使うな。
0091名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:47:41.40ID:ISSAUqjs0
北海道は除雪にお金がかかりすぎる
なんでバスじゃダメなんだ
0093名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:50:07.78ID:KhGG04dU0
鉄道は乗車率が超低いし、保守に金がかかり過ぎる(特に除雪)

北海道田舎の鉄道は風前の灯だよ
0094名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:50:18.66ID:nHZGs49w0
>>66
国防上の示威もあるから、
花咲線は廃線になっても簡易軌道として復活しそうな予感

もちろん車両は銀龍号タイプで、所轄も国土交通省とは別組織で
0096名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:51:09.91ID:ISSAUqjs0
鉄道が消えて行くのは北海道がダメだからじゃない
道路が本当に便利になった
物事は総合的に見ないとね
JRは前から厳しいって言っていたよ
その間地方自治体は何もしなかった
それでも廃線は嫌だ嫌だって言ってもしょうがないよ
0097名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:51:31.72ID:asZBJxuV0
>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.
0098名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:51:49.62ID:0RgaLJyC0
鉄道って保線とか信号設備の維持とか、いろいろ大変で
バス便に変更すれば道路の維持管理は自治体がやってくれるから

お得だと思うんだけどねえ
0099名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:52:10.65ID:REO83eJv0
田舎のPR動画なんて自分達で撮れば100万円もかからないだろ…
どうせテンプレなんだし。
こんなんだから赤字廃線なんだよ!
0100名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:52:16.79ID:N3t2lDZJ0
>>97
朝鮮顔はキモいよな
0101名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:52:45.20ID:wXr0C5nD0
三千万円なら、直接、間接的に、
色々な職域手当てと経費を積み上げて300万円位が
公務員のみんなの懐か、胃袋かへと...。

駅舎の改善修繕よりも、自分の自宅の居間における物へと
0102名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:52:56.49ID:Yb48ado/0
維持費に使えよ。バカじゃねえの?死ね
0103名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:53:28.31ID:ISSAUqjs0
>>98
バスの方が絶対便利
本数3倍にして豪華バスにしても電車の方がお金がかかるだろう
0104名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:53:53.03ID:wJL1aMun0
もともと原野だったんだろ。
人間が減ったんだから、原野に戻せばいいじゃん
0106名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:54:48.06ID:RN1jdAhl0
そんなものに使うより、各国の先進鉄道を視察にいくべきだろう。
なにやってるんだこいつら。
0108名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:56:31.33ID:REO83eJv0
地元に補助金で作った大学の一つくらいあるだろ。
そこの映研にドローンを買ってやって撮らせればいいじゃん。
赤字廃線で苦しんでいるのに、撮影会社に発注するとかありえない。
一つくらい効果があるとしたらこうやって、全国の人に馬鹿だチョンだと叩かれることで宣伝効果になるというくらい。
釧路・根室・北海道のイメージダウン。
0109名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:57:09.73ID:/KhGbkyi0
>>1
動画の発注ってそんなにするものなの?
スタジオまるごと専属契約でもしてるのw
0110名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:58:44.19ID:UDvT7qv20
そんなところに金使うなよ
てかたかがPR動画を作る程度に3300万円て費用かかりすぎじゃね?
さては動画は安く作って差額を着服したな
0111名無しさん@1周年2018/12/09(日) 13:58:57.80ID:KhGG04dU0
地元の人間だって、なんでそんなに鉄道維持にこだわるんだろうと思っている

地元民も乗らない鉄道・・・ 代替えとしてバスもある

考えられるのは、無くなると困る人たちの問題だけだろw
0112名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:03:23.24ID:ISSAUqjs0
ほんとなんでバスじゃダメなの
地図から鉄道路線図が消えたり駅がなくなると町の格が下がるよに見えるから?
不動産売る時に駅から何分って書けなくなるから?
それ以外あるのかい
0114名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:04:39.24ID:rxKz7rJi0
あればあっただけ使っちゃう公務員
0115名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:09:01.67ID:6X+ENi6K0
HTBのニュース動画
https://www.youtube.com/watch?v=Gf1kOGzFCNE
目標を超えた分は基金化して、観光ツアーの誘致や冬バージョンの動画作成などに充てるそう

地方鉄道ネタでは毎回言ってるけど、都市部の鉄道とは根本的に発想が違うから
効率だけを見る考え方をしていると本質を見失う
0116名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:10:07.70ID:V78ZCSGH0
>>94
主目的を農漁産物輸送にして、農道みたいに農水省管轄に?
開拓時代ならともかく、現実性がないなぁ。殖民軌道や町営軌道みたいな小規模なものでもないし。
根室拓殖鉄道(根室〜歯舞)を復活させて、九州の赤村トロッコみたいな観光列車を走らせる方が、観光客誘致になりそう。
日本最東端の鉄道、というタイトルもつけられるし。
0118名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:13:14.75ID:6X+ENi6K0
>>112
町が衰退するから
あるいは衰退が加速するから
移動手段としては同じでも車と鉄道はやっぱり違うよ

>>117
飛行機でええやん(´・ω・`)
0119名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:14:33.45ID:IOnyawAI0
滝川→釧路の2429D(廃止直前は2427D)がダメになったから、
新得→根室の各停を作ればよい
滝川→新得間は136.3km
釧路→根室間は135.4km
たった0.9kmしか違わない

新得発10:45の帯広行快速を普通に変更して、帯広発12:42の釧路行2527Dを結合し、釧路発16:17の根室行普通5633Dを各停に変更すれば簡単に出来上がる
(新夕張停車のとかち1号新得着09:55) 新得発10:45→根室着18:49(折り返し19:01発釧路行普通)
 ※おそらく釧路着発の時刻が5分早まる
 ※全区間乗車客に限り、硬券の根室駅入場券も無料進呈(そうしなければ、終列車発まで12分しかないため、駅窓口を開いても入場券を求める客が殺到してさばけない)
  (釧路駅停車中に予定人数をカウントし、根室駅へ通告。多少の無駄はやむを得ない)
   根室駅はそれを作り、根室市観光協会に渡し、根室市観光協会職員が根室駅ホーム上にて乗車券を確認して手渡す
 ※根室駅は18:40〜19:00の間、駅窓口を開ける(ただし、販売は「硬券入場券だけ」と注記して)
車両はキハ40ではなくキハ54となるが時代の流れなので気にしない

だから根室は・・・
0120名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:14:40.16ID:BHTh5dsw0
ぶっちゃけ、バスで十分なんだけどね。時間も変わらないし。
0121名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:15:14.38ID:Rf5FgOfu0
ドローン駆使してるけど
3300万円は高杉でしょ?

半額以下で出来そう
0122名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:16:43.69ID:Zhe6lEqE0
まさか電通に流れてないだろうな?
0123名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:16:43.98ID:Rf5FgOfu0
それこそ、クリエーターの有志あつめて
ボランティアで作ってもらえば良かったのに
0125名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:19:03.89ID:vst/33yt0
>>8
その通り。赤字が出ようとも運営していくのが国の役目。
これで北海道全体の活気が著しく低下した。特に道東・道北。
0126名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:19:06.75ID:KhGG04dU0
一番の問題は費用対効果を全く考えない人たちが鉄道存続をしようとしている事
0128名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:20:31.79ID:xTUJ7Qpy0
>>8
東京の人には状況が理解しにくい
だから、国レベルでの議論になりにくい
俺は、道州レベルで考えるのが良いと思うけど
道州制への賛同者も少ない
0129名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:20:48.99ID:KhGG04dU0
道東道北に活気  アホかw

冬に行ってみな、活気なんか出るはずがないとすぐに分かる
0130名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:21:31.28ID:Rmzy5Wmm0
YouTuberに作ってもらえよ
0131名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:21:35.43ID:TBTy29k10
PRしなきゃ余所から人は来ないだろうけど存続は難しいかもね
0132名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:22:02.64ID:8RnxYHM60
>>41
そんなん道内どこもそうやん
0133名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:24:51.14ID:/3tY83gO0
つまらないものに追いすがるのはやめなさい
バスで十分 どうせ1日100人ぐらいしか移動しないんだろ?
0135名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:25:49.01ID:xTUJ7Qpy0
>>133
お前の生きてきた場所が知りたい
0136名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:26:07.56ID:nHZGs49w0
基金にしてプールしといて必要に応じて支出するとか、
考えないから、ここまで追い込まれてんだけどなw

3300万円

1年の赤字分を埋めるに充分な資金です
それを動画に使っちゃいましたwwww
まあ、これで予算がたりなくなっても、次は誰も助けないけどなw
0137名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:27:10.59ID:xTUJ7Qpy0
>>112
不動産売る時に駅から何分…発想がそもそも都会
0138名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:27:46.06ID:6X+ENi6K0
>>128
地方を1ミリも理解してない東京の役人が地方政策を考える現実
そりゃあ地方創生なんてうまくいきっこないですわ

>>8にもあるが、鉄道は元々赤字になりがちな交通機関
日本では導入初期にまぐれで儲かったから、それが百年以上続いてる
本来は路線と車両は分けなきゃいけないんだよ
道路も港湾もそうやって整備しているのに、鉄道だけは線路を敷いた人が車両も持つ
0139名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:28:41.36ID:7L4PqzQx0
>>82
もともと3331万募ってるが?

花咲線の魅力化の取り組み 33,311千円
・人気写真家による絶景ポイントの掘り起こし
・花咲線PRムービーの制作
・花咲線ウェブサイトの構築、運営
・その他普及促進活動、満足度及び魅力度向上のための事業
※いただいたご寄附は、根室市ふるさと応援・公共交通維持安定化基金に積み立てし、活用させていただきます。
0140名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:28:45.28ID:e8y9nTJC0
動画制作に職員をかかわらせてプロデュース代とかの名目でキックバックしてるんだろ
0141名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:29:43.42ID:7L4PqzQx0
>>136
年間の赤字がそんな額で済むと思ってるの?
おめでたいなあ。
0142名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:30:04.67ID:Ne8Kfu9T0
>>2
全額使っても問題ないだろ?
PR用のクラウドファンディングだし。
予定の9倍あつまったなら、10%は
妥当な金額だと思うが?
0143名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:30:16.59ID:vRNZq3Pi0
>>23
盛岡市職員に見倣って、職員の家族旅行代にあてる充てる悪寒w
0144名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:30:29.74ID:MeamlqDx0
>>136
もともとPR動画作成したいからって言って募金集めたのに何言ってんだこのバカ
0146名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:33:10.90ID:8RnxYHM60
花咲線の車窓って良かったかな?
一度往復したけどあんま印象残ってないな
0148名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:41:25.63ID:V78ZCSGH0
>>146
まだ「花咲線」という愛称がつく前、北海道ワイド周遊券があって夜行急行「まりも」が現役の頃に乗ったけど、思い出に残っている印象は「荒涼」だな。
日本全国あちこち鉄道に乗ったけど、車窓が「荒涼」という印象があるのはココと能登半島ぐらい。
0149名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:41:34.70ID:6X+ENi6K0
というかスレタイが間違ってるんだよな
闇雲に募集して3億円集まってそこから動画だけのために3千万抜いたんじゃない
動画含めたキャンペーン全体で3千万の目標で募ったら3億集まりましたって話
https://www.furusato-tax.jp/gcf/312

馬鹿がスレ立てすると無駄に荒れるという事例

>>146
動画見てるけど草原と山ばっかりですな(´・ω・`)
0150名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:43:12.43ID:9DWo28CC0
こういうのこそ外資に任せてみたらどうだろう。
滅茶苦茶になるかな。
0151名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:46:18.61ID:hr7qCT9Z0
根室にも佐野みたいに上級がのさばってるのか
0153名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:47:04.03ID:ISSAUqjs0
>>125
日勝峠が高速で移動できて道東は便利になった
衰退は鉄道以外に原因があるだろう
0154名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:48:03.01ID:PpVtUG/J0
>>153
ムネヲのおかげよね
0156名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:50:06.38ID:vst/33yt0
>>153
その頼みの綱が自然災害でガタガタになった時のこと覚えてる?
0158名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:51:12.70ID:VIXWqXFr0
>>8
線路はつながっていないと意味がないからね。
0160名無しさん@1周年2018/12/09(日) 14:58:40.25ID:RUs8igAm0
花咲ガニ食いに行きてえ
0161名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:00:15.80ID:pyYPo9/50
釧路と根室って隣街扱い同じ地域扱いだけど、距離は札幌旭川とそれほど変わらない
0163名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:02:58.57ID:PpVtUG/J0
>>161
「ジャスコ この先110km」だもんなぁw
距離感覚がマヒしてくる
0164名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:06:11.97ID:uSyjBKu00
地元的の本音は鉄道はいらないがバス路線は守ってくれ。
0167名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:11:45.29ID:K3TYgB7m0
三億あったらスタートアップの一つや二つできるんだか先にPRと考える、これが地方の衰退の典型的な理由だな。この思考を変えなければただ没落していく

もし場所を考慮せずに、「三億あったら何に使うのか?」って考えてみりゃわかる

色々と思い浮かぶ起業や運用のアイデアの中で、根室ででもできる事がどれだけ数多くあるのか?。3000万のPR動画を作ることは悪くないが、そこに資金を投入するのはずっと後回しだろう?

大都会埼玉では
「埼玉銘菓十万石饅頭」は
饅頭→十万石→銘菓→埼玉
の順番で完成された誰もが知るうま過ぎる饅頭だが

ド田舎花咲のやり方は
埼玉→銘菓→十万石→饅頭
をやっている訳だ
0168名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:12:16.14ID:IOnyawAI0
同区間の赤字はほとんど「シカ」が作っている
0170名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:14:15.84ID:KhGG04dU0
>>167
才能あるヤツは都会に出ていく、残っているのはボンクラばかり・・・
0171名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:16:06.10ID:aRO3Rbdd0
今どきPR動画如きにそんなにかかるか?
0172名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:19:12.48ID:vst/33yt0
>>161
高速道路の有無と、いつ鹿や熊が飛び出してくるかわからないことは
大きく違うけどね。

今年、納沙布岬まで行って来たので実距離以上の違いを感じます。
0174名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:25:50.58ID:TPQGNhI40
>>84
そうだな。
平和ボケして輸送力を落とした方がいいって言ってんだもんな。
0178名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:37:23.86ID:m/n36QGN0
「○○ちゃんを救う会」詐欺と大して変わらんな
道東は特に個人だろうと店とかだろうと余所者新しいものを拒むから衰退してくんだよ
困った時だけ資金募った挙げ句無駄遣い
0180名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:39:07.63ID:vfGq8fuJ0
で、存続できんの?
0181名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:40:58.97ID:vst/33yt0
根室じゃないけど道東に一時期住んでいたので、感覚はよくわかる。
このあたりに来たことがない人は想像できないだろうけど、根室から札幌に
出るだけでしんどいからな。

「バスで行けばいい」と思う人もいるだろうが、それもかなりしんどい。
飛行機は高い。
0182名無しさん@1周年2018/12/09(日) 15:43:33.77ID:02veMaK20
目標額の9倍集まって3億円、
使ったのが3億円の約1/9の3,300万円だから、費用は元々の予定どおりか
0183名無しさん@1周年2018/12/09(日) 16:33:51.96ID:gOCYQrLJ0
釧路住民だがなくなるだろうね、残念だが、それが
経済原理、JR北海道さんだってもう耐えられない。
0184名無しさん@1周年2018/12/09(日) 16:39:52.47ID:u2+7v30N0
>>180
無理です
花咲線で残るのは釧網本線の列車も通る釧路〜東釧路だけ
0186名無しさん@1周年2018/12/09(日) 16:43:01.71ID:8uJLcwpR0

            皆の善意を無にした無駄遣い。
0187名無しさん@1周年2018/12/09(日) 16:44:19.03ID:bqWoLs9F0
映像制作会社にいたけど実写メインなら予算30万もあれば作れるわな
そんなに頂けるんですか?って額だわw
0188名無しさん@1周年2018/12/09(日) 16:44:59.09ID:8uJLcwpR0
北方四島の引揚者のたまり場、根室が市営線を維持すればいいじゃんけ
0189名無しさん@1周年2018/12/09(日) 16:48:09.08ID:u2+7v30N0
ちなみにえきねっとで釧路〜東釧路の乗車券を手配しようとすると
路線名が釧網線と表示される仕様
もう花咲線は廃止される前提ってことが伺える
0190名無しさん@1周年2018/12/09(日) 16:53:51.90ID:4eJ5OjeZ0
>>181
帯広だけど根室より東京の方が気軽に行けるし近く感じる。
あそこは最果ての地で、何となく精神が荒廃する。
0191名無しさん@1周年2018/12/09(日) 16:55:06.26ID:u6tRE6J60
当初予定してた金額以上受け取ったらそれはもう乞食だろ返金しろ
0193名無しさん@1周年2018/12/09(日) 17:09:42.16ID:sDVvh4TW0
根室から釧路は通院や投薬等で運転できない地元民がそれなりに乗ってるよ
あとは鉄道マニア系観光客と年寄りの観光客がよく乗ってる
途中で降りる人がほとんどいないので始発で座れないと2時間半以上立ちっぱなしになるのがキツイ
0194名無しさん@1周年2018/12/09(日) 17:12:11.72ID:qD42yicS0
ってか赤字路線は廃止して、バスにして、
運賃1000円でも2000円でもとりゃいいのによ
0196名無しさん@1周年2018/12/09(日) 17:30:16.59ID:TloDjgYW0
>>193
たしかバスは病院まで直行で、鉄道なんか使っないんじゃね?
0197名無しさん@1周年2018/12/09(日) 17:40:52.96ID:LQ5TQC580
そんなカネがあったらスーツ君に100万ほど渡して
紹介動画を作ってもらったほうがいいな
0198名無しさん@1周年2018/12/09(日) 17:51:38.85ID:ChBEo7oh0
>>194
特急ねむろ号ってバスもあるが通院専用みたいか感じ
補助金もらって運行してる
このままでは共倒れになるので、鉄道は廃止して
通院に便利なバスの方を残す方がいい
0199名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:01:01.11ID:sDVvh4TW0
>>196
直行のバスはあるけど、家からバス停までの距離とJRの駅までの距離によってどちらにら乗るか変わるだろ
少数派だろうが釧路より先の病院に行く場合にもJR使ってるわ
0200名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:07:55.45ID:TloDjgYW0
>>199
釧路駅でバスに乗り換えるくらいなら最初から直行のバス乗るだろ
通院で鉄道使うのはせいぜい厚岸の人くらいだろ
0201名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:10:27.55ID:ChBEo7oh0
通院客がそれなりに乗ってるとか言ってたのに
論破されて少数派に変更しちゃったのかよw<<199
0202名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:12:06.31ID:6X+ENi6K0
>>189
釧網本線の起点は東釧路だから根室本線しか表示されないのが本来だけど
事実上乗り入れている上に、営業係数は
一応釧網本線の方がほんのわずか上回ってるからねえ
0203名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:21:32.06ID:B4iqRuam0
代理店丸投げと想像
無駄に漫才師が出てるとか
0204名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:34:07.99ID:vst/33yt0
>>190
エスカロップ美味しいよ。
0207名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:54:00.66ID:JOF+drFk0
なぁに足りなくなればまた寄付を募集すればいい
0210名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:58:41.85ID:xCYdIgLN0
賞金総額3千万円のPR動画映像コンテスト開催
勝者はネット投票で決定 優勝作品投票者は300万円を山分け
全投票者から抽選で1000名に花咲線1週間無料乗車券進呈
0211名無しさん@1周年2018/12/09(日) 18:58:58.54ID:sDVvh4TW0
全員が直行できる病院に通ってると思ってるのかよ…
0212名無しさん@1周年2018/12/09(日) 19:04:06.98ID:Y84WQWGv0
根室は人口減少がすごい
30年後は花咲線どころか市が存続していないかも
0213名無しさん@1周年2018/12/09(日) 19:23:07.45ID:ChBEo7oh0
>>211
観光客は無くても困らない
病院はバス
で?
0214名無しさん@1周年2018/12/09(日) 19:23:27.93ID:Epv1OnkK0
釧路出身のカミさんが
どーでもいいって言ってたw
0215名無しさん@1周年2018/12/09(日) 19:24:18.42ID:JENEoYxF0
>>212
今のうちに最東端の東根室駅に行っておくべきだろうか…
いつなくなってもおかしくは無さそうだなw
0217名無しさん@1周年2018/12/09(日) 19:59:48.42ID:vst/33yt0
>>215
ごく普通の住宅街の裏だけどな。
0219名無しさん@1周年2018/12/09(日) 20:03:46.61ID:kr5m5tVl0
景色が売りなんだから映像でアピールするのは良い方法だと思うよ
日本語わからない外国勢も取り込めるし
でも金額聞くとビックリするよねw
0220名無しさん@1周年2018/12/09(日) 20:15:20.11ID:Xwr25lyG0
>>112
夜行バス、きついんだよ。特に翌日。
B寝台車で、
「札幌−南千歳−帯広−釧路−根室」
「札幌−南千歳−帯広−釧路−知床斜里」
を移動したいが、もう車両が無い。
0221名無しさん@1周年2018/12/09(日) 20:34:17.92ID:AoW4O4hK0
3000万円って相当本格的な動画なのか?
公務員っていつも他人に仕事丸投げして仕事しねーよな
金無いならてめえでやれ
0222名無しさん@1周年2018/12/09(日) 20:52:24.51ID:vst/33yt0
>>220
夜行バスはきついね。
特に閉所恐怖症の気がある自分はかなりきつい。
0224名無しさん@1周年2018/12/09(日) 21:08:41.85ID:ycTNMlxb0
>>223
ちなみにこの動画の予算は490万だそう。
3300万だとどんな凄いのが出来てるやら。
0226名無しさん@1周年2018/12/09(日) 21:10:40.84ID:fFDy30fH0
手数料ぼろもうけだな
クラウドファンディング大嫌い
0228名無しさん@1周年2018/12/09(日) 21:40:11.02ID:+xDryf8c0
あほだなあユーチューブにセンスあるアップで十分なのに・・
0229名無しさん@1周年2018/12/09(日) 21:50:28.89ID:M39t3hG80
>>220
体が枕木方向になる寝台車は苦手だわ
巨人に体を鷲掴みされて上下にシェイクされるような不快な感覚で殆ど眠れなかった
0230名無しさん@1周年2018/12/09(日) 21:54:14.14ID:Z39T1V8+0
>>28
長距離バスの運転手が居眠りして
路肩に落ちる事故が頻発する。
都市間バスで以前起きた。
それに悪天候に成ると最悪。
地吹雪で車体が持って行かれそう。
0231名無しさん@1周年2018/12/09(日) 21:59:29.94ID:ChBEo7oh0
>>215
早足で歩けば30分程度の散歩
あとはイオンのまつりやで回転すし食え
0233名無しさん@1周年2018/12/09(日) 22:00:53.18ID:dhhP8zbl0
もう道が買い取れよ
0234名無しさん@1周年2018/12/09(日) 22:03:18.36ID:IOnyawAI0
新2429D(2547D) 新得発11:46、帯広12:38-12:42、白糠15:12-15:15、大楽毛15:34-15:36、釧路15:51-16:11、茶内17:26-17:29、根室着18:49
全駅停車 307.5km

2528D 大楽毛15:33-15:35、東庶路信号場15:41-15:46
0235名無しさん@1周年2018/12/09(日) 22:10:35.54ID:NkFGs0z30
石北線は首都圏などの大都市の人が食べたり加工したりする大量の農産物を運ぶ貨物があるから残るだろうけど
花咲線はどうなんだろうな
根室の海産物は鉄道では運ばないのか?
0236名無しさん@1周年2018/12/09(日) 22:21:18.97ID:+HfXswHE0
JR北海道が維持するんじゃなくてJR貨物にさせろよ
0237名無しさん@1周年2018/12/09(日) 22:31:53.64ID:4kbZuwUO0
PR動画で3億集まったなら
路線存続のための寄付集めをしたら30億ぐらい集まるんじゃないか

1億入れた人には1日運転士と永久乗車券
でどうだろうか
0238名無しさん@1周年2018/12/09(日) 22:44:39.25ID:UXk0pP6T0
>>225
東根室〜根室なんて徒歩で余裕で移動できる
0239名無しさん@1周年2018/12/09(日) 22:57:19.85ID:ChBEo7oh0
>>235
石北のタマネギ列車もJR貨物はやめたいので貸切臨の形で辛うじて運行してるんじゃなかったっけ?
0240名無しさん@1周年2018/12/09(日) 22:59:50.67ID:bVXynyKmO
PR動画に金掛けすぎだろw
ユーチューバーにYouTubeの再生回数上位1位に1000万ぐらいの懸賞金付けて作らせろよ
色々宣伝になるのにな
0241名無しさん@1周年2018/12/09(日) 23:05:23.25ID:IOnyawAI0
新得→根室 307.5km・途中44駅全停車 7時間3分
(11:46→18:49)
キハ54 500番台 1両もしくは2両
0243名無しさん@1周年2018/12/09(日) 23:22:50.06ID:2BiNd5M20
PR動画を制作して花咲線の存続を。というのが甘い
PR動画なんて何の役にも立たない
JRは もはや民間企業だ
収益が全て
PR動画を作ってそれを見て誰が乗るの?観光客?
観光客が一日に数本しかない電車に乗るわけないだろうが
例え、観光客が乗ったとしても帰ってしまうんだで

やはり、地元の人たちが利用しないと駄目だ
地元の人たちは利用しない、廃止は反対、援助もしない、JRが責任、というのは もはや通用しない
地元の人たちが まず、自動車利用を一切やめて電車を利用すべき
0244名無しさん@1周年2018/12/09(日) 23:24:13.64ID:cFf5xwx60
中抜き業者何社入れたんだよwww
0245名無しさん@1周年2018/12/09(日) 23:38:42.13ID:f088X2bw0
いろいろ取り組む中に動画もあるだけで、
動画に3千万使う話じゃないんだがな。
0246名無しさん@1周年2018/12/09(日) 23:43:47.42ID:0ghZ7kDr0
バカに金を渡しても焼け石に水どころか電通が喜ぶだけ。

典型例だな。

衰退するって事はバカなんだよ。
0247名無しさん@1周年2018/12/09(日) 23:47:11.55ID:mIrjb7t50
>>243
電化されてないから電車ではなくディーゼルカー、気動車な。
0250名無しさん@1周年2018/12/10(月) 00:24:02.66ID:aJyNxWaB0
>>242
片道輸送なんでやりたくないらしい
0251名無しさん@1周年2018/12/10(月) 00:37:06.58ID:QjNNbi260
道産子で現在は北海道を離れ都会で暮らしているんだが、沿線の地元民が乗らない鉄路が儲かるわけないじゃん観光客だけでは維持できなんだよ
その観光客だって観光バスで移動のほうが観光ロスが少ないんだとしたらなぜ赤字を垂れ流し続けて鉄路を残したいのかっていう根本の議論をしない限り解決の糸口は見つからないでしょ
0252名無しさん@1周年2018/12/10(月) 01:10:39.97ID:0OBcolko0
もともとの目標額とほぼ同額を使って動画製作
目標額ピッタリだったらこの動画で使い切ってた

…ようするに、最初から募金で動画を作るのが目的だったということ
あらかじめ予算や仕様を決めとかないと注文できないよね
0253名無しさん@1周年2018/12/10(月) 01:20:43.47ID:ndjCyeLL0
せっかくいっぱい集まったんだから
短編映画でも作った方が良かった
0254名無しさん@1周年2018/12/10(月) 01:21:04.95ID:Zwm337xb0
花咲蟹もありますよっと
0256名無しさん@1周年2018/12/10(月) 02:31:02.33ID:imm5pESN0
これをもったいないって言ってる人の感覚が分からん
0257名無しさん@1周年2018/12/10(月) 11:23:46.78ID:mO489v5w0
>>250
でも、復路として運ぶものがない
せいぜい軽自動車の新車と消雪用の袋詰め火山灰くらい

ただ、遠軽経由側は廃止にするから改良してもムダ
0259名無しさん@1周年2018/12/10(月) 12:49:06.09ID:saRjHrpQ0
>>54
すでに試飲と牡蠣を合わせたツアーはあるんだな。
厚岸駅近くの道の駅発の。
0261名無しさん@1周年2018/12/10(月) 12:51:47.81ID:saRjHrpQ0
>>161
都市間バスだと映画一本見られるくらい時間かかるな。
夕暮れどきに乗って海から押し寄せる海霧が怖かった思い出がある。
0262名無しさん@1周年2018/12/10(月) 15:29:42.29ID:EypFMJAS0
>>261
それは日常茶飯事だ
0264名無しさん@1周年2018/12/10(月) 15:54:20.12ID:zsDs57/g0
>>84
どんな赤字だろうが
有事の際の物資輸送に残しておく
ものだぞ。
特に港に繋がる路線は。
お前の理屈だと人が少ない領土は
外国に割譲しても構わないという
ことになる。
0265名無しさん@1周年2018/12/10(月) 16:21:08.86ID:TH1y7/tM0
>>264
鉄道が有事の時に使いものにならない事など明治時代からわかっていた事だろ。
八甲田雪中行軍の演習シナリオも知らないの?
0267名無しさん@1周年2018/12/10(月) 19:20:28.88ID:vaDOnG6T0
>>264
鉄道信者さあ、もう負けたんだよ鉄道は。道路の完全勝利。

国防とか嘘くせえタテマエで残せとか馬鹿じゃねえの?ぼくの自己満足のために残せって正直に言えよ

雪にもすぐに負けるゴミインフラなんか要らねえよw
0268名無しさん@1周年2018/12/10(月) 19:44:29.60ID:EYPZw+Zq0
>>230
なら競合路線バス全部無くす
使わざるを得ない状況にすればいい
0269名無しさん@1周年2018/12/10(月) 19:55:14.11ID:cgLfZoSw0
エスカロップとスタミナライス食いに行くか。
東京からだけどw
0270名無しさん@1周年2018/12/10(月) 20:31:01.92ID:4Dtx6NCG0
つい数日前に釧路根室駅往復と納沙布岬行ってきたばかりだけど
根室から乗車するとき、久方ぶりに訪れた親戚であろう老人が
10名くらいの方たちに見送られて、よくこんなところまで来てくれたみたいなまた来てくれ
みたいな、年齢的に次はないだろうなぁという感じの今生の別れのような現場に出くわした
見送りの方たちは列車が動き出して遠く小さくなるまで手を振っていたよ
0272名無しさん@1周年2018/12/10(月) 20:48:49.53ID:n4DBxyJZ0
釧路から根室までけっこう汽車賃がかかるんだよね。
青春18切符の季節なら1日分のお金で元が取れる。
0273名無しさん@1周年2018/12/10(月) 20:49:13.91ID:n4DBxyJZ0
根室、おいしいお寿司やさんがあったんだけど、どこかわからなくなってしまった
0274名無しさん@1周年2018/12/10(月) 21:16:16.78ID:lrtzDLg50
線路の盛り土部分を舗装して道路にしたほうが遙かに効率的で便益性も高い
0275名無しさん@1周年2018/12/10(月) 21:17:53.69ID:nuD0YLQ90
東根室で汽車を待っていたら帯広ナンバーとかのレンタカーではない車がいっぱい来て、駅が賑やかになった。
そして釧路行きの汽車に乗ったのは私だけだった。

座席はほぼ埋まっていたけどね。

一両編成だったけど。
0276名無しさん@1周年2018/12/10(月) 21:26:51.15ID:tc/0aYGV0
釧路を出てしばらくしたら、減速して警笛を鳴らすから何事かと前に行ったら
線路をつがいの丹頂鶴が追われるように走ってた事があるのが思い出
0277名無しさん@1周年2018/12/10(月) 21:43:09.94ID:lbbW7YFU0
根室駅前のエクハシの宿、まだやってるかなあ
0278名無しさん@1周年2018/12/10(月) 21:49:09.28ID:1cDjtj8Q0
なんか六角精児バンドの「ディーゼル」って歌が聞こえてきそうな路線だな
0279名無しさん@1周年2018/12/10(月) 22:03:53.03ID:jZz74QeP0
鉄道にも、良い側面はあった。
02802792018/12/10(月) 22:07:23.99ID:jZz74QeP0
北海道各地の特産品を貨物列車で根室港に運び、
アラスカやカナダに輸出すればいい。
0281名無しさん@1周年2018/12/10(月) 22:09:46.58ID:CzC94oiH0
3セク化した方が存続しそう。
0283名無しさん@1周年2018/12/11(火) 02:23:22.37ID:zb+lMdK30
>>267
そりゃあ道路には毎年税金ドッカンドッカンだもの。
勝ち目があるはずがない。
0284名無しさん@1周年2018/12/11(火) 02:29:50.36ID:/4TetEWK0
根室と釧路って東京と横浜くらいのイメージだったが意外と遠いんだね
0285名無しさん@1周年2018/12/11(火) 05:52:02.55ID:Ek0iTFkG0
>>284
東京−静岡位なのかな、隣県ぐらいの感覚なのは間違いなさそう
0286名無しさん@1周年2018/12/11(火) 11:39:18.93ID:bnHpV6WY0
>>285
釧路民だけど実際は隣県以上に遠い存在
釧路民が仕事や親族訪ねる以外で根室に行く理由が全くないから
0287名無しさん@1周年2018/12/11(火) 15:43:30.72ID:Wqs3zr0j0
根室で水揚げしたサンマの首都圏への輸送方法がたりなくて結局市民に無料で配った。
季節便で根室から釧路への鉄道貨物輸送を復活させた方がよいだろ。
0288名無しさん@1周年2018/12/11(火) 16:25:33.45ID:OT51gGyV0
>>287
単に根室の漁連が冷凍輸送の運送会社にコネがないか、非常識な料金希望で相手にされないだけ
それに漁船は別に根室で荷揚げしなきゃいけないわけじゃない
根室港の冷凍庫キャパも少ない
根室ー釧路間の鉄道貨物復活させるには時期も短く総量が少なすぎる
限られたDLや冷凍コンテナを敢えて回すだけのメリットがゼロ
0289名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:43:52.61ID:ijEqEK9o0
貨物列車なんかよほど運送量がなければ新設設定は不可能
玉ねぎでも8か月運転している
たった2か月程度なら、廃車にする直前の座席と網棚を全て取り払ったキハ40を1両貸し切って「荷物車」として運転したほうがいい
サンマとシャーベットアイスを一緒に入れた発泡スチロール箱を3段積みすれば、だいたい積載限界になるだろう
生さんま4kg箱で実重量10kg程度
キハ40 だいたい8tくらい

まあ朝5時に水揚げしてそのまま生さんまとして箱詰めをどれだけ頑張っても、根室駅着は10時くらい
それから1時間で積み込みをし、積込口の水洗いをしても11時にはなる
根室11:02→釧路13:08そのあと、車両所北側に到着させて箱を降ろし、車内水洗・乾燥
復路輸送は魚のにおいがついてもいいものだけになるため、天井まで発泡スチロール箱を積み上げるくらいしかない
翌朝釧路発の始発05:35の最後尾に連結されて根室08:01へ行き、点字ブロック西端くらいで切り離されてから、発泡スチロール箱の卸を始める

ってlongどう
0290名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:45:51.72ID:gcHjVrDK0
>>1
ゾンビが駅員になるアニメとか作った方がPRになるんじゃね?
二番煎じでな感じで
0291名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:06:01.18ID:lCRYqIEy0
根室駅近くにある大きなスーパー「マルシェ」(うろ覚え)は品揃えが
豊富でいい。
0293名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:15:13.95ID:HtxODMwW0
善意を無にする国

それが今の糞日本
0294名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:16:00.46ID:tpDvEhkx0
根室に出張があって宿取ろうとしたら
いわゆる大手のビジネスホテルがなかったので
「じゃあ、釧路に泊まろっか」と予約した。
あとでアクセス調べたら、高速バスで2時間半。
30分くらいでいけるのかと思ってたよ。
0295名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:17:33.36ID:tpDvEhkx0
>>277

294です。
釧路のビジホキャンセルして、根室で取った宿がエクハシだった。
よかったよね、あの宿。
あったかくて料理がおいしくて。
0296名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:25:42.22ID:uYabkU210
JR北海道にその金で売ってもらえ。喜んで差し出してもらえる。
んで鉄ヲタに維持運行させればいい。無償労働好きだろw大好きな電車のためだぞw
0297名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:30:39.09ID:D7HFaOgm0
こんなバカ市長みたいのが
水道民営化でもやすやすと外資に運営権売り渡しそう
国民は住んでる都道府県の知事を監視した方がええで
0298名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:25:06.52ID:4bNlOmV20
>>295
照月旅館ってとこも花咲ガニ、キンキの塩焼き、ウニとか他海鮮のオンパレードですごかった。
ウニは回転寿司とは明らかに味が違う。
あれは根室以外では食べられないだろうね。
0299名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:39:52.95ID:5jX2j4Dq0
電気式気動車購入してJR北海道にリースしたら?
0300名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:00:37.89ID:ymK9szgx0
ユーチューバーが無料で作成してくれるよ
0301名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:16:10.51ID:oXngOh1L0
本当に鉄路が必要な環境を構築しないと。

まずは貨物列車が必要な産業を誘致する事だな。
人口は急には増えないが、軸重の関係でトラックでは運べない、あるいは輸送効率が悪い貨物もあるわけで。
工場が出来れば雇用にも繋がる。

そうなるとプレゼン対象は個人ではなく法人であり、派手な動画は要らない。
資料は職員の業務として作れば、外部の指導精査を考慮しても追加費用は100万円程度で済むだろう。
0302名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:14:27.22ID:D+Xc6bEc0
キヤ97 片運転台
自重 28.4t
空車 29.2t
換算空車 3.0
換算積車 6.0
全長 18200mm

キヤ96 運転台無し
自重 26.3t
空車 27.1t
換算空車 4.5
換算積車 2.8
全長 18200mm

運転台が2.1t
仮称キヤ98 両運転台
自重 30.5t
空車 31.3t
換算空車 3.2
換算積車 5.8
全長 18200mm
26tだから12ftコンテナ(8.5t/個)3つ ※ただし片側の運転台は小さいものになる
ただし、コンテナになると荷物ではなく貨物になり、JR貨物が出てくる
0303名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:26:47.47ID:dsahzBe/0
>>252
もう二度と募金しねえ
0304名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:44:57.63ID:X7cYP1Tw0
出歩くとヒグマに噛み殺される村、根室
0306名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:03:02.63ID:D+Xc6bEc0
キニ40を作ればいいだけ
これである程度の荷物は運べる
BBS_COPIPE=17
0307名無しさん@1周年2018/12/12(水) 20:12:57.03ID:wAXQ12Vh0
ただの荷物車じゃダメじゃん
キレサでなきゃ融けちゃう
0308名無しさん@1周年2018/12/13(木) 10:43:14.12ID:GemI9hMj0
冷凍荷物気動車でよい
0309名無しさん@1周年2018/12/13(木) 11:30:24.51ID:1i+8UEvj0
なるほど最初からPR動画制作は決まってたのか
存続の為の運営費等の寄付じゃなかったのによくこれだけの額が集まったな
0310名無しさん@1周年2018/12/13(木) 16:37:08.54ID:QxQ7wokh0
>>308
マジレスすると氷入れるだけで誤魔化すならともかく
本気で輸送するなら気動車のパワー程度で冷凍庫機能の蓄電するのは無理ゲー
0312名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:18:31.65ID:reFelrCd0
>>310
マジレスしてやると
冷凍用の補助機関を別に床下にぶら下げればいいだけ(生さんまだから、氷点下まではいかないけど)
2個エンジンだったキニ58でも荷物室荷重は12t(1個エンジンのキニ28と同じ)

あと釧路以東はダイヤと閉塞装置、路線状態の関係で、必ず定期旅客列車の最後尾に併結されるしかない
なので、走行用エンジンは1個でOK
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