【車】ヤマハ発動機 自動車事業への参入を断念

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1みんと ★2018/12/11(火) 19:00:43.60ID:CAP_USER9
大手バイクメーカーのヤマハ発動機は、2020年までに乗用車の製造・販売への参入を目指していましたが、採算が見込めないとして、今回の事業化を断念することになりました。
これは日高祥博社長が、11日の中期経営計画の発表で明らかにしました。

ヤマハ発動機は、5年前から小型のガソリンエンジン車や電気自動車の研究・開発を進めていて、2020年までの製造・販売を目指してきました。

検討を進めた結果、乗用車を量産する態勢を作るには多額の投資が必要で採算が見込めないと判断し、今回の事業化を断念することになりました。

日高社長は「他社と差別化した技術で参入することを検討してきた。普通乗用車の領域に事業として進んでいくことは、いったん凍結するという判断になったが、新しいモビリティの開発は引き続き行っていきたい」と述べました。

ヤマハ発動機が自動車事業に本格参入すれば、日本の主要メーカーとしては昭和38年のホンダ以来となるだけに、その開発状況が注目されていました。

NHKニュース 2018年12月11日 18時35分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181211/k10011743461000.html

2名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:02:10.84ID:RLyEIwDI0
エンジンの技術はともかく、
電気自動車じゃ技術生かせないよな、

3名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:02:22.53ID:GWob8AOh0
トヨタとやっとるやん

4名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:02:28.31ID:btzjzHKi0
それならヤンマーが!

5名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:04:04.04ID:yDE9FC1d0
モビルスーツを出しなさい
売れますよ

6名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:04:05.33ID:L8R2aRfC0
じゃあスマホ作ってよ

7名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:04:56.26
正解。
今はプラットフォーム作るのが大変。
多品種で大量生産しないと元が取れない。

8名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:05:12.92ID:CZeCu+uw0
三菱を買い取れば良かったのに

9名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:05:15.66ID:MWiY4SPx0
ヒント:大八車

10名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:05:52.15ID:gUwp0fkY0
>>3
これ

11名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:06:12.49ID:7CGeAe1W0
採算が見込めない←日本以外で売りゃいいじゃん

12名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:06:43.46ID:FvSrLUOy0
オートバイで日本市場を捨てたヤマハに用はない。

13名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:07:04.21ID:pm6BsoH00
バイクですらリコールばかりなのに自動車なんて始めたら
タカタの二の舞だろw

14名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:07:28.49ID:RI28KIVW0
バイクを二つ繋げれば自動車になるのに…。

15名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:07:33.41ID:UgZB9h9E0
そんなものよりヤマハはコンシューマ向けのルーター作ってくれ。
発動機はしらん。

16名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:08:11.24ID:SBklxd+60
レジャーとかお遊びしかできないだろ、ここ

17名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:08:16.17ID:PXGOOSBP0
まだテッセラクト出せないのかよ。
早く発売してくれよ、何年待ってると思ってるんだよ。

18名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:08:32.63ID:aN4E/qbQ0
1台3億円とかのスーパーカーを作るメーカーになればいい

19名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:08:43.25ID:GHx64Syk0
自動運転可能なバイクを作れよ

20名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:09:11.42ID:UgZB9h9E0
そういや子供の頃、ヤマハのマークが付いた緑色のバッグを持ってヤマハエレクトーン教室に通ってたっけな。
クラスでピアノやエレクトーンを習ってる男子は俺ひとりだったので女の子にすげぇモテた。

21名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:09:27.96ID:7w5PtoAm0
カワサキの参入が待たれる

22名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:09:32.17ID:Ccpo8cC/0
エンジンだけ作ってればいいよ

23名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:09:59.33ID:proa82wX0
ヤマハでさえ撤回するのに
これから車なんて家電と同じで
どこの会社も参入出来るとほざく
アホねらー

24名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:10:09.28ID:ZhLd2JYG0
エンジン作ったからって四輪車つくれるわけじゃないもんな

25名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:10:15.76ID:qCypeyyZ0
なんだよ
OX99-11は市販しないのかよ?

26名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:10:46.33ID:KYF+rzNo0
3輪バイクを4輪にすればいいだけだろう

27名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:11:15.95ID:ddPO47VA0
三輪車にカバーつけたらいけそう。

28名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:11:51.90ID:BykseNOM0
タタ自動車と組んでインドでやればいい

29名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:12:07.60ID:Udy3zIrg0
>>26
バギーあるやろ。

30名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:12:32.44ID:xhxqgrb50
ヤマハ伝説更新ならず

31名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:12:37.43ID:37j/Hmjo0
普通に考えて50年遅い、どんな事業も創世記は
雨後の竹の子のようにたくさんの事業主が表れる、
その後過当競争が行われ生き残るのは3〜4社程度、
その生き残った3〜4社が寡占化して残存者利益を得る。
トヨタグループ、日産グループ、ホンダ、寡占化された
市場にヤマハの参入余地はない。

32名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:13:24.24ID:t7QxNSXB0
もう儲からんしやめといたほうが

33名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:14:03.75ID:cjkC2CIR0
楽器作れ

34名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:14:47.94ID:x4+TIvYp0
あの3輪車とかも売れなかったんだろきっと

35名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:14:57.07ID:t7QxNSXB0
ナイケンみたいな3輪バイクもあるし、いっそメッサーシュミットみたいなフルカバータイプを受注生産ならいけたかもね。

光岡とかぶるけど。

36名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:15:00.02ID:MKBGXmI90
ヤマハのデジタルシンセサイザーDX7のような
既存商品を骨董にしてしまうような
商品ができたらやってもいいが
自動車のような技術が飽和している業界なら
難しいだろうな

37名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:15:29.55ID:hYwr0Wr90
ガワだけどっかから調達すればいいんじゃね

38名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:15:37.62ID:WsKWsWEk0
いい判断だと思う

でも個人的には乗りたかったな

広島地区中心と一部のマニアにしか需要がない、事件のあったマ●ダよりは人気出ると思うが

39名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:15:52.74ID:XCeJvo3R0
競争が激しくてどこも必死に研究開発してるから
生半可な優位では勝ち抜けない。

むしろヤマハは車じゃない分野で
優位を狙うべきで正しいと思うね。

40名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:16:02.05ID:cQaq1dvG0
その昔トヨタ2000GTを
造っておったのにのう

41名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:16:11.26ID:VHxjvu5BO
3輪でもカナダ製の格好いい路線にしろよ

42名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:16:29.55ID:YJFnji8Z0
介護向けの車

43名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:17:09.84ID:znYQs0DE0
マツダを買収すればいいのに。
マツダなんて時価総額1兆円すらないので余裕で買える。
マツダはエンジン技術が日本の自動車メーカーの中でダントツに低いので
ヤマハのエンジンをマツダ車に載せれば少しはマトモなクルマが出来る。

44名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:17:21.70ID:YS/aWK860
チャリ作ろうぜ

45名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:17:40.90ID:MKBGXmI90
>>31
デジタル楽器なら
ヤマハ、コルグ、ローランドらの
独壇場だからな

46名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:18:10.44ID:Q+DBVWF30
NIKENのリヤを2輪にしたら四つになるじゃ無いか。

47名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:18:12.84ID:j0FzvnOU0
家電みたいに、設計だけして
どこかに作ってもらうわけには
いかないのかな?

48名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:18:46.72ID:p7o4i9Sb0
車業界は今さらキャッチアップが難しいんだろうな
トヨタの創業者もいい所に目をつけたもんだ

49名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:19:42.54ID:37j/Hmjo0
>>45
だから、得意分野に特化すればいいの。

50名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:19:56.19ID:Vux/B35Q0
2000GTは

51名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:20:10.14ID:MKBGXmI90
>>39
ルーターを作っているんで
ネットワーク機器あたりが
狙い目だと思う

52名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:21:13.13ID:RyRNy0RXO
>>46
そぎゃん考えはないけん

53名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:22:49.15ID:2lMZajQO0
一人乗り自動車は?

54名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:23:35.21ID:QHxzBH410
バイク2台横に繋げれば、あら不思議!
4輪車の完成である

55名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:23:51.50ID:ttKvoK/Y0
ホンダより安っぽいのが出来そう

56名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:23:56.92ID:MKBGXmI90
ヤマハのレベルなら
この世に存在しない
全く新しい商品を開発するくらいでもいい

57名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:24:00.28ID:eX6kxNnt0
ゴードン・マーレー「……」

58名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:24:22.03ID:VnsRZWq20
車を断念し、ヘリに専念か

59名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:24:29.89ID:3caFVWO90
>>47
生半可な設計では日本の衝突安全基準を満たせない
中国車台湾車が日本市場に参入できない障壁

60名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:25:08.89ID:0cIAky7I0
2000GT売ってくれ

61名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:25:29.90ID:gtdnJTuF0
フロントグリルにハーモニカ付けてくれ

62名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:25:36.33ID:GWWMB4b10
ナニナニヤマハ

63名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:27:13.80ID:XCeJvo3R0
ヤマハ楽器とヤマハ発動機がごっちゃだな。
まあ、大本はヤマハ楽器だけど。

64名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:27:18.88ID:S9GDViII0
バイク屋はバイクだけ作っとけ

65名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:27:35.97ID:i/yywdmd0
フロントがトリシティでリアをトライクのにしたらええんちゃう

66名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:27:51.56ID:v+fbvQGr0
ヤマハはゴルフ場カートの生産で長年の実績があるから、電気自動車や自動運転の技術は、自動車メーカー以上にあるんだよな

67名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:28:28.69ID:xhxqgrb50
>>40
作るたびに大損だったそうな

68名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:28:40.72ID:IbAiV3yd0
>>1
前二輪、後ろ一輪で二人乗りの車とか作ってみようよ。

69名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:29:30.30ID:SqWQUCiq0
トヨタの下請け

70名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:29:33.78ID:F4do7C3A0
バイクとラジコンヘリだけでいいだろ

71名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:29:50.48ID:bzCOYxM70
>>6
楽器屋の方に頼め

72名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:29:55.39ID:I/jcWsUT0
ハヤブサのエンジン積んだリッターカーをだせや

73名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:30:12.56ID:YVkMtX2A0
まだやろうとしてたのか

74名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:30:23.45ID:reLNR4nG0
Y.R.T.R

75名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:30:45.09ID:ZlzBSoaQ0
EVは簡単に作れるからトヨタが潰れるとか論調見たけどあれ嘘なわけ?

76名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:31:55.18ID:h/gA9HEU0
ヤマハはエンジンに自信があるなら
e-POWERのようなシリーズハイブリッド用発電エンジンを研究しろよ
EVには充電時間やバッテリーの劣化という頚木があるから
最終的にはシリーズハイブリッドが多数派になる
ただし発電所に負けないくらいのう高効率のやつな
だからレシプロエンジンでは無理だけどな
ヤマハなら開発できるだろう
車用タービンエンジンが

77名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:32:00.08ID:VLKw00gs0
エンジン付きグランドピアノ作れよ

78名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:32:43.47ID:GEjTWLy10
俺のスキー板は親父のお古だよん。
みんな、えっ、YAHAMA?と不思議がってくれる。

79名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:33:11.98ID:q3Y5t+vW0
>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.

80名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:33:35.31ID:I/jcWsUT0
トヨタのm3000万スーパーカ−もヤマハエンジンだろ

81名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:33:39.12ID:H/8dN/gL0
初音ミクのAI搭載なら売れるのに

82名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:33:42.56ID:F4do7C3A0
>>75
簡単に作れるのは間違いない。部品比較したら素人でもわかる
ただ普及しないんだからガソリンエンジンの脅威には全くならない

83名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:34:26.91ID:2lI/biyd0
もうガソリン車の時代じゃないから

84名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:34:36.81ID:pSC75e5+O
アクシスZをベースとしたギア125(ベンリィ110の対抗馬)を出したらどうなのか?

85名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:34:46.36ID:YvSMTGsI0
とりあえず、走る曲がる止まる車を作ることは誰にでもできるけど
走行安定性の確保とか、5年間野ざらし駐車メンテナンスフリーで
壊れない車とか、今からはじめてそうそうできることではない

昭和じゃないんだから、トライアンドエラーを繰り返すことなんか許されない

86名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:34:53.28ID:ikxG326n0
>>1
ハイブリッド超小型モビリティ作れないの?
バイクより安全で軽より扱いやすい1〜2名乗車の奴

87名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:34:58.00ID:fJQ8ldy40
エンジンだけ提供してくれたらええ。むしろヤマハ以外のエンジンは要らん。

88名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:35:07.82ID:7plLiPOP0
ヤマハは無人ヘリの制御技術の支那に売ったスパイ企業。
一生忘れん。
この技術が人民解放軍に流れ、支那軍は無人攻撃機を開発した。
日中開戦時は、ヤマハの技術で日本人が殺される。
 

89名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:35:17.77ID:k0gaMWHE0
大衆車作ろうとするから断念するんだろ
参入するならスーパーカーからだろうセンスのない会社だ

90名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:35:17.90ID:h/gA9HEU0
>>75
トヨタは固体電池の実用化が出来たらいいが
出来なかったなら悲惨だな
まあつぶれるほどではないが

91名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:35:30.91ID:CVx9KyXW0
ピアノ型の車とか、アンフィカーみたいなボート型のクルマを作ると思ってたのに

92名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:36:07.75ID:psnv2J/v0
トヨタに糞エンジン供給してるやんw

93名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:36:20.27ID:+l4xpewK0
>>1
意味が分からない。
トヨタの傘下で独自に車種を開発して製造までしているじゃん。
今さらヤマハブランドでクルマ出したいの?

94名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:37:03.95ID:ip/K3+bN0
70〜80年代?の車で 
エンジン型式が「1G」やG表記はYAMAHA製らしよ

95名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:38:26.52ID:YvSMTGsI0
>>75
暖房で馬鹿みたいに燃費悪くなるから、南の国でしか無理だよ
暖房はエネルギー保存の法則がそのまま適用されるから未来の技術でも解決しない

96名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:38:41.50ID:RI28KIVW0
4輪バイクまだか。

97名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:39:05.18ID:v+fbvQGr0
>>93
そう

98名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:39:22.66ID:ip/K3+bN0
確かVOLVOのエンジンも昔作ってたよな

99名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:39:28.43ID:h/gA9HEU0
>>82
普及するぞ
20年後は乗用車はEVとシリーズハイブリッド(e-パワーの形式)で8割以上のシェアになるな

100名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:40:07.50ID:S71JINSI0
F1のザクスピードヤマハとか、昔は四輪の世界でもトップの技術を持ってたけどな

101名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:40:20.01ID:jwSN8pME0
商業的に失敗した2000GTの時点で終わってる

1022chのエロい人 がんばれ!くまモン!2018/12/11(火) 19:41:18.46ID:kMfLWuLV0
ヤマハが断念するって、よっぽどやぞ。

> ヤマハの歴史
> ・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
> ・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
> ・DSPを他に利用しようとして→ルーター作る
> という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

> じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

> ・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
> ・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
> ・エンジン作ったから→バイクも作る
> ・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
> ・FRPを利用して→ウォータースライダー→ついでにプールも作る
> ・プールの水濁ったんで→浄水器作る
> ・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化

https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history

103名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:41:25.30ID:DYHFolUc0
>>51
RTシリーズは名機だったなぁ(遠い目)

104猪木いっぱい2018/12/11(火) 19:41:57.23ID:eVYFRn2L0
コスワース的な感じでやってほしいんだけど

105名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:42:07.10ID:zpQRSg040
>>1
ヤマハは大人しく、楽器を作っていればええねん。

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない!

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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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106名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:42:22.74ID:fJQ8ldy40
クルマなんか造らないでモビルスーツとかもっと面白いもん造れよ。

107名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:42:25.69ID:wkaS1MsM0
>>31
ヤマハはトヨタグループに入れるだろ

108名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:42:44.78ID:mA97YBny0
今頃ガソリンに参入断念って、よく発表したな
普通なら黙っているだろうに
ヤマハは東芝の後に続くのかも
ヤマハ従業員、バカがトップで大変だな

109名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:43:15.40ID:5Hp8pvV80
>>96
バギーのことか?

110名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:43:15.66ID:Zm/CC0/L0
これから自動車やってもなあ
やるなら40年前じゃね

111名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:43:18.23ID:xhYg3gOj0
ヤマハはヘリコプターを作れよ。

112名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:43:41.74ID:XCeJvo3R0
持ち運ぶエネルギーキャリアには
ガソリンや軽油のような化学燃料が一番良い。

水素や電池は固定施設で使え。

113名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:43:47.21ID:Ax/lEaOJ0
ん?トヨタにエンジン卸すのやめたの?

114名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:43:50.18ID:+FnXLJEk0
>>3
お前らは、認めないだろw

115名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:44:29.04ID:ip/K3+bN0
YAMAHAは反則技で原子力自動車とか作っちゃえよ 
そのかわり国はガソリン税や消費税のシノギが無くなるけど(笑)

116名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:44:49.58ID:RanxnaCd0
電動アシスト付き自転車もPanasonicやらが
本格的なスポーツ型を出し始めてYAMAHAは終わり

117名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:45:08.55ID:ObUYCEj30
ださw

118名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:45:21.63ID:abV4iVNC0
ATVが公道走れるように頑張る
って言ってたのに駄目だったか

119名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:45:40.31ID:sP5aQfY80
まだやってたんだ・・・

120名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:46:20.50ID:/RQHeSe80
アメリカで車売ってなかった?

121名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:46:57.20ID:XCeJvo3R0
>>102
楽器で金属パイプ加工から
車の消音器や排気管を作る。
もあったはず。

音なら専門だからね。

122名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:47:01.68ID:t7QxNSXB0
>>55
それはないな。金かけすぎて赤字になるのはあるが。

123名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:47:29.11ID:3LUl+e310
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124名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:47:55.11ID:AGu4ROl/0
亜久里<ざんねん

125名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:48:22.35ID:XCeJvo3R0
>>116
逆に二輪ではヤマハのほうが専門なので。

126名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:48:40.82ID:JBUQD1R80
佃製作所に出せよ

127名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:48:50.24ID:PELK7zQW0
もともとプロペラ作ってたんだからジェットエンジン作ってよ

128名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:49:12.92ID:ySylWufi0
R1のエンジン積んだコーナーリング命みたいな車だけで良いから出してくれ。

129名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:49:48.85ID:/qtbzJZQ0
パワードスーツに変形するバイク作って

130名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:49:54.53ID:arb1oMVJ0
羽の無いドローン作れよ
ダイキンと協力して風力で

131名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:51:24.04ID:jwSN8pME0
ヤマハが本気を出すと
貧乏神にるからな、ヨタ7しかり・・・
やめとけ

132名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:52:19.47ID:P4OjOYd90
燃料電池のバイクつくって

133名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:52:42.91ID:JrnjAJH+0
ヤマハよりカワサキに参入してもらいたい

134名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:53:01.20ID:aM1iBAZa0
今から参入するなら電気自動車だけでやるべきじゃないの。

135名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:54:13.41ID:gtpEtoSPO
一人乗りの空飛ぶ絨毯

136名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:54:42.99ID:qJcT7PqJ0
ヤマハのエンブレムがついた車にのりたかったなあ

137名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:55:09.29ID:ePg18gqQ0
トヨタに高性能なエンジン等を供給しているそうだし、そういうのでいいんじゃないの?
動力源が効率の悪いエンジンという現状が長く続くとは思えないわ。
新しい動力源が何か出てくるんじゃないかなぁ。

138名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:55:49.63ID:Z755vdwN0
採算が見込めないのは作る側、買う側、お互い様です。

139名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:55:53.92ID:X14Edbm40
米でATV作ってるからポラリスみたいに(ry

140名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:55:54.28ID:bULHBzOz0
代わりにボーカロイドのカーナビ作って

141名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:56:17.67ID:h/gA9HEU0
>>102
ゴキブリのような適応力だな

142名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:56:35.09ID:Iz9nNXDe0
トヨタからエンジン部品がヤマハに送られて

ヤマハの匠の技でくみ上げてるそうな

しかも、組み立てた奴のネームまで入ってるそうな。

テレビでやってた。

143名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:56:41.95ID:arb1oMVJ0
羽の無いドローンて作れそうじゃない?

144名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:56:48.41ID:jeJXECCG0
 将来電気自動車が主流になったら 国内の自動車製造会社は全部死ぬ

145名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:57:17.07ID:A/thKm3N0
チキン

146名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:58:06.52ID:fJQ8ldy40
プライベートジェットならすぐ作れるんじゃね?

147名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:58:42.11ID:5YjozApa0
年寄りが乗ってる歩行者扱いの車あるじゃん
あれの全天候型のカッコいいやつ作れば需要ありそうだと思うの

148名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:59:27.83ID:joYG3YrTO
新型のJOGを出してくれ。
今のJOGはもう飽きた。

149名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:59:35.79ID:aM1iBAZa0
>>137
電気自動車が主流になれば小形の原子炉エンジンが開発されるだろ。
一度燃料を投入したら廃車するまで燃料費はいらない。

150名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:59:51.12ID:O7rX3MaR0
三輪の自動車に特化すればいいんじゃない?
昔からあるオート三輪じゃなくってコーナリングで内側に寝る車

151名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:59:54.24ID:72k9z6YN0
ファラーリみたいに台数限定の高級車で勝負しろよ
日本には高級車が不足してんだよ

152名無しさん@1周年2018/12/11(火) 19:59:56.87ID:vHpzqZGy0
電動アシスト付き自転車で市場開拓してるし
バイクはさすがにカブを持ってるホンダにはかなわないものの世界2位だし
電動スクーターもいち早くとりかかりはじめたし
トリシティで三輪バイクもやりはじめたし
何気にすごい会社

153名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:00:34.02ID:pliCT+ec0
自動車業界って規模はデカいけど
薄利多売で熾烈な競争のある業界だから
完成車メーカーに部品売ってた方が良いでしょ

154名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:01:39.97ID:xh5eN+LQ0
ルノーサムスンの工場活用すればいいのに

155名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:02:23.87ID:vPca4qe80
ナイケン出せてるんだから
ヤマハMWC-4(バンク四輪)も二輪ブランドから出せばいいのに。

後、電気マイクロカーも。

156名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:03:18.66ID:HDkRoZyS0
>>100
雑魚スピードはツーリングカーやGTでは名うてだったんすよ

157名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:03:37.03ID:m1u5dPxJ0
エンジンをトヨタに供給してるんだし現状でも良いんじゃないの
まあ車体だけ借りてくる手も有るよ、ただ今から一からやるのは無理

158名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:03:49.44ID:ow2VOJtP0
>>100
わざわざザクスピードを出すあたりキミ相当陰険だなw

159名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:04:01.58ID:q8SVF4LC0
ゴーン「ワシに任せろ」

160名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:04:04.92ID:DvkTJ5li0
>>112
バイオ燃料で現在既に実用化している国もあってしかも安全で水素生成の材料にもなる素晴らしい物質がありますよ
焼酎っていうんですが

161名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:04:30.12ID:EviazkmC0
バイクのエンジンで2人乗りの超小型車作ってくれよ。
日産のモビリティコンセプトみたいの

162名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:04:44.10ID:vj5aaq9w0
トヨタ2000GTのエンジンはヤマハだろ

163名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:06:03.09ID:zwHcO/HS0
>>126
無駄に熱いから迷惑

164名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:06:16.38ID:ow2VOJtP0
とりあえず大島優子が宣伝してた三輪に屋根つけるとこから始めようか

165名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:07:20.28ID:SJB20pQQ0
ぇぇぇ、OX-99待ってたのに

166名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:08:08.75ID:J/rpb0xX0
>>1
何のためにTOYOTAの下請けやってたんだ?
そこは協力してもらう処だろ

167名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:10:28.90ID:8OBX1jrp0
エンジンは作れるなら受注生産のスーパーカーを作ればいいのにな

168名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:10:56.36ID:o7CuCTWo0
>>19
それ、むちゃ怖いなw

169名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:12:04.27ID:uv/ulR5R0
確かにガソリン車ならそうだけど、電気自動車なら簡単に作れる。
皆が皆、自動運転化する必要も無いんだし。
単身者向けの安価なEVを生産すればいいよ。
また将来、参入時期を探ることになるだろうよ。

170名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:13:43.27ID:ac+FCel/0
次世代ファイヤーウォールとか作れよ、フォーティにやられるぞ、ルーターとか

171名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:13:43.88ID:GULX3u940
同じようなのばっかりだから変わったやつ作ったら売れそうなのに
わからんけども

172名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:15:08.57ID:e8W5pjAy0
エンジン供給でリスペクトされてるからいいと思うよ
ヤマハの得意分野を生かす車を作ってもそう儲からないだろうし。例えばマクラーレンみたいな位置を狙っても日本では無理

173名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:16:09.36ID:20V9MUYZ0
電動バイクでさえゴミバッテリーで使い物にならないレベル
タイヤの数増やしたってもっと走らないだけ
ゴミメーカーだよここは

174名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:16:56.00ID:okvuTDRU0
OX99の思い出

175名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:18:11.30ID:SCZD5wJ50
カワサキなんて戦車や新幹線が作れるのに普通自動車が作れないのはおかしいよな

176名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:18:57.67ID:Nv1jnc260
あれ トヨタのスポーツエンジン ヤマハ製だよな
GTやF1やWRCこれからどうするの?まさかトヨタが自前で作るわけないよな

177名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:19:19.44ID:XsnlE6BG0
>>54
モーターショーですでにお披露目済み

178名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:20:41.40ID:tOwWOxWq0
なんで昔F1エンジン作ってたの?

179名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:20:46.96ID:IN1U3hbV0
自動車は辞めとけ
テレビと一緒

180名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:20:55.00ID:RQqrk+Nk0

181名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:21:50.53ID:jwSN8pME0
>>162
全部ヤマハだよ
始め日産に売り込んだけど断られた

182名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:21:50.80ID:qt97OKnj0
>>175
1台売って数十万の儲けなんてアホらしくてやってられません

183名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:24:01.27ID:BV271DvK0
>>100
えー、電気系統……

184名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:24:30.55ID:SCZD5wJ50
>>182
バイクは趣味だからいいの?

185名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:27:06.82ID:6jMHBxQf0
ヤマハのことだから飛ぶ車を作りそう

186名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:27:08.43ID:5fqg+a7P0
電気バイクでテッペンとれや

187名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:27:10.25ID:lxQwmFR50
楽器屋とバイク屋は別会社だぞ。

188名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:27:15.80ID:E4iKTRQ40
電気自動車は電池と自動運転ソフトが主役で
車体は誰がつくってもミニ4駆で差別化できない

189名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:27:29.07ID:5gB3ZXeG0
電動原付出せよ
売れるぜ

190名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:28:54.50ID:r6/tV/Ua0
キャタピラの除雪機安くしてほしい
手で押すやつ以外は高い

191名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:29:07.61ID:5pHBbwUA0
>>175
作れるやろ
作れるけど売れんやろw

走れば売れるもんでもないからな

192名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:30:54.54ID:LDYO6ek40
Vmax Ver.7733出せやヤマハ、
もちろん色はサックスブルーでな。

193名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:31:33.65ID:hfn2VSp80
エンブレムなら間違いなく日本の車だと一番センスがいい
下手するとベンツ BMWよりもカッコいい
バイクのデザインも日本車の中では飛び抜けてる
mt-09とかBOLTとか欧米に引けを取らないデザインなのに残念だ

194名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:31:41.73ID:5YjozApa0
除雪機ほすい
静かなやつ

195名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:32:21.27ID:SCZD5wJ50
ヤマハって楽器会社が有事で軍需品作ってて戦後に軍需品製造の技術を平和目的へとバイクを作るきっかけになって、
楽器と組織を分割したらしい。
カワサキも飛行機会社だったけど日本が飛行機製造増禁止になったからエンジン技術を二輪車に
活かしたとのこと。

196名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:33:02.15ID:ehv2CAE/0
FRPのボディはだめだった

197名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:33:12.34ID:2WLunBa80
産業用ヘリの件は、どう収束したのだろうね。

198名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:34:15.65ID:RvG7Db/Q0
残念!
YAMAHAの車、乗りたかったな〜

199名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:34:58.35ID:K7FN3OYy0
トヨタ2000GTとかレクサスLFAはヤマハ製だったよな

200名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:35:02.46ID:z0TGd2jH0
YAMAHA2000GT待ってたのに・・・(´・ω・`)

201名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:35:03.26ID:oy7aJxW30
鈴木亜久里「また一緒にやろうぜヤマハさん!」

202名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:37:25.63ID:zmBkl8MR0
>>175
カワサキは四輪車MULEを北米で売ってる。
軽自動車に改造すれば日本でもバカ売れしそうだけど、
バイク屋の店頭に置けないから売らないんだろ。

203名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:38:01.07ID:atwoE7LK0
YAMAHA Viking とかは公道は走れんのかな?

204名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:38:57.28ID:IN1U3hbV0
>>194
先月買ったわ
50万のやつにした

205名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:44:49.92ID:GePMMAT00
ヤマハ ラジコンヘリ 中国

206名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:44:54.26ID:0/+f8k7z0
>>40
ヘッド周りだけだけどな。

207名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:44:59.92ID:k8qTC+jY0
販売網はどうするつもりだったんだろ?

208名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:45:44.42ID:XTRRnAXi0
エンジン技術だってホンダには負けているだろ。

209名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:46:08.52ID:QlOl7BQv0
200ccぐらいのバイクのエンジンを流用したミニカーのようなフルカバードア付きのコムスみたいな奴作って欲しかったのに

210名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:47:31.10ID:QlOl7BQv0
バイクのエンジンを使って、メッサーシュミットみたいな小さな車作って欲しかったなぁ。
フジキャビンみたいな奴でもいい

211名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:48:48.05ID:lIeZ/q7y0
タイミング悪かったな
もし世がEV移行期に入ろうもんなら無駄な投資になる

212名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:48:55.69ID:ah7p5xz30
YAMAHAイキノコッタ!

213名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:49:06.47ID:qJT4RG+q0
>>202
BRPが頑張ったけど登録が大型特殊になってしまうので免許も大型特殊になるんだそうな

ヤマハオフロード用4輪、サイドバイサイド。北米では売れてる
https://www.yamahamotorsports.com/side-by-side

214名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:50:49.47ID:XTRRnAXi0
そもそもクルマ作りたいヤツがヤマハに入社するわけないだろw

215名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:51:49.00ID:bEMgzvo40
ヤマハがあきらめるなんてめずらしい

216名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:53:32.22ID:Pz9wng3s0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・

217名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:53:39.29ID:050XWwy/0
>>208
日本メーカーの中でエンジンに関してはヤマハが一番良いよ。

218名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:54:20.49ID:IBImMup30
>>211
motivはevの計画もあったんやで

219名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:54:49.52ID:cD+fkVSJ0
ランボルギーニやベントレーがアウディとプラットフォームやエンジンを共用する時代に
ヤマハごときに参入は無理だろ

220名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:55:02.14ID:NxmaDzcR0
>>81
osobaか、あれにはガッカリした

221名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:55:23.24ID:IN1U3hbV0
>>208
カワサキがナンバーワンだけどな

222名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:55:51.52ID:zczpCe9/0
>>102
この横すべり感が好き
しかもものにしてしまうちゃっかり能力もスゴい

223名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:55:51.76ID:IBImMup30
一時期、本気でmotivが欲しかったねえ

224名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:56:30.71ID:9bXD9vaU0
>>43
ハア?

225名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:56:38.53ID:83w1uFFK0
>>2
PASで鍛えたのに

226名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:57:00.62ID:IN1U3hbV0
>>216
これすき

227名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:57:04.61ID:zotxELrE0
フォードに載ってたヤマハエンジンは燃費も良くて最高だった。

228名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:57:23.20ID:yN1bgdH40
トヨタの顔色伺ってたら作りたい物も作れんからな。

229名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:57:31.84ID:XTRRnAXi0
バイクのだけどカタチがキレイなんだよね、ヤマハのエンジンって。繊細な感じの。

230名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:57:42.07ID:LDYO6ek40
>>102
最近ゴルゴで読んだ藻の話、
ヤマハがモデルだったのか。

231名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:58:16.91ID:LymYCOX/0
ロータスみたいな会社を目指して欲しかった

232名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:58:58.40ID:IBImMup30
カワサキさん空気読まずに車作っちゃおうぜ

233名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:59:09.33ID:a/AO8bGD0
延期じゃなくて断念か
YAMAHAはスーパーカーとかに特化してほしかった残念

234名無しさん@1周年2018/12/11(火) 20:59:30.62ID:Kwl34ULa0
ヤマハのイメージは戦隊ものでいったらブルーだな
イケメンで実力も申し分ないけどちょっと陰がある

235名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:00:24.34ID:IN1U3hbV0
>>231
エクシージより速いやつ作ってくれそうだな

236名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:01:12.15ID:8cHuLtJf0
>>72
そら鈴木さんちに頼めよwww

237名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:02:02.60ID:8ygQEGa40
ヤマハ製エンジン完成→光岡自動車に採用

238名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:03:03.48ID:hhuKpXuu0
民主党政権のままだったら今頃超小型車が発売されてたのにね

239矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ 2018/12/11(火) 21:05:51.49ID:RQqrk+Nk0
>>236
|^◇^)<スズキの車とオートバイに乗ってる連中はアホかニワカだからw

240名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:06:26.31ID:0/+f8k7z0
>>217
絶対ホンダだよ。VTECなんてバルブタイミングだけじゃなくて、
リフト量まで買えちゃう超絶変態エンジンwww

ZCなんて、ロングストロークなのに高回転域まで回り、
ピストンスピードは当時のF1より速かったんだぜ。

241名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:06:38.94ID:wjuOQ6Op0
発動機とか要らないモンな

242名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:07:31.59ID:LDYO6ek40
>>241
ダイハツ「せやな」

243名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:07:39.97ID:IN1U3hbV0
>>234
それそのまんま除雪機のイメージキャラクターになってるよ

ホンダレッド ヤマハブルー スズキイエロー カワサキグリーン ピンク不在

244名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:07:59.06ID:cD+fkVSJ0
>>240
日本ではな
NSXはコスワースエンジン

245名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:08:30.99ID:UHWeRhlR0
タミヤが来いよ

246名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:09:45.80ID:XTRRnAXi0
バッヂエンジニアリングつう商法もあってだな、レクサスのLCにヤマハのエンブレムをくっつけてオプションに特別仕様のR1を設定すればよい。

247名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:10:03.78ID:IN1U3hbV0
タミヤはカスタムミニカーで
1/1ミニ四駆楽しそうだ

248名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:11:02.85ID:h4ziWk4O0
>>102
えらい柔軟に適応してってるな
ただプロペラ作ったついでにエンジン作るってモノリスでも手に入れたのか?

249名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:12:58.66ID:zultLaxo0
ホンダの原付を売る話はどうなった?
YAMAHAエンブレムのホンダ車、全然見ないんだけど

250名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:14:18.79ID:cHRgNN550
EC-03すらまともに市場で存在感示せなかったからなぁ

251名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:14:29.12ID:p6UfjJn20
クロスプレーンの排気音嫌い

252名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:15:31.36ID:Q1jXcj/70
スクーターの三輪版屋根付き出してほしい(´・ω・`)
純正で

253名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:17:26.67ID:sIqh99g30
>>128
R1はもともとエンジンよりコーナリングのヤマハとかヤマハハンドリングと言われるくらい
コーナリングに定評ある車体作ってたからできたもんだから
いきなり畑違いの4輪のコーナリングマシンは無理かと
マツダにエンジン供給のが現実的

254名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:17:45.50ID:IBImMup30
>>252
キャノピーでええやん

255名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:17:48.01ID:tqN/VlPr0
国内市場でこれから参入するなら
電気自動車の軽自動車に特化しないと
採算取れないだろ
エンジンなんてもうオワコン
田宮あたりが高性能モーター作れよ

256名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:18:34.87ID:YAgFNty90
>>20
どうしてエレクトーンしないのよ―――ッ!!

257名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:18:41.16ID:gawTVRFM0
ヤマハのバイクはカッコいい。
カッコ悪いバイクでもヤマハだと狙ったと思われる。
XJシリーズ等

258名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:19:31.03ID:gepHf+AL0
自動車っていうから大げさになるけど
toyotaのi-roadみたいのでいいんだよな

259名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:21:45.20ID:hfn2VSp80
ヤマハが四輪参戦出来ないのって、かの自動車メーカーの圧力じゃね?って思ってんだけど
どうなの?

260名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:21:57.14ID:1xeQ73Df0
>>256
ダミーオスカーwww

261名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:22:36.48ID:Q1jXcj/70
>>254
マジェスティ版があればいいのに(´・ω・`)
ドアも付いてたら最高

262名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:23:14.46ID:JYxxqRWs0
昔乗ってたトヨタの車のエンジンにヤマハの文字があったな

263名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:24:34.18ID:IqfMZbz+0
ワシのカローラレビンの2TGはよく回る
名機エンジンだったな

264名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:25:05.40ID:1W1osy9N0
装甲バイク出してくれよ頼むから

265名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:26:16.10ID:IBImMup30
>>261
何故そこはトリシティやナイケンで無いのか

266名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:27:16.40ID:hbNYpAmN0
トヨタの下請けがお似合い

267名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:27:18.30ID:cD+fkVSJ0
まあ,トヨタはBMWと協業でMエンジンも手に入るようになったから
きつい立場だよな

268名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:27:56.84ID:YLvwXMKd0

269名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:28:40.76ID:5jocufL90
>>137 『高性能なエンジン』← w 冗談はよせw

270名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:28:40.84ID:sIqh99g30
>>243
バイクだと昔はヤマハは国内紅白US黄色黒でスズキが青白だったんだけどな

271名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:28:51.24ID:jLmRH48A0
電気自動車なら余裕で参入できるだろ
将来のナンバーワン自動車メーカーはグーグルとか言われてるし

272名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:29:24.73ID:F5tnJ7jc0
新しいスクーターをつくってくれよ
10万くらいで持ち運びできて駐車場いらずで便利なやつ

273名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:30:57.12ID:rVdRnH2C0
部品メーカーとして参入しろよ
それが生き残る道

274名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:31:43.15ID:yN1bgdH40
>>233
仮に作るとしてもトヨタ様がルマンレプリカ出すと言ってるから潰される。
間違いなく良い物は出来る。F1ではヤマハ主導でブラバムを買収しようとしてた位だからな。
スーパーカー作り上げる組織作りの知見はある。
デザイン次第だけど。

>>244
いいじゃん。コスワース。設計はホンダなんだし。
コスワースレベルの会社が存在しないからな。国内はもとより、世界で。
コスワースって凄いのよ?

275名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:33:29.99ID:c7+R/OhW0
自転車屋でええやないか

276名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:34:39.54ID:cD+fkVSJ0
>>275
電動のライバルは今はボッシュだよ

277名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:36:30.62ID:LHXC4scz0
F1復帰してくれw

278名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:43:00.92ID:xFso4vZ40
エンジンはいい。マフラーから奏でるサウンドはいい。
でも、これだけじゃだめなんだろ…
光岡と組んだら安価でいいなんちゃってスポーツカー作れそうだが…(´・ω・`)

279名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:44:19.85ID:ZdJxFAel0
自動車事業に参入するならダイハツみたいにオート三輪から始めたらいいやん
845ccのナイケンを前後ひっくり返して幅広げたら小型オート三輪の出来上がり

280名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:50:50.18ID:BmvelCCc0
>>256
w
でも4輪バギーは作ってあるから 不可能ではないだろうなぁ

281名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:50:50.68ID:xFso4vZ40
>>102
モーターショーの時飛び込みで来たボブスレー日本代表のスタッフに頼み込まれて日本代表のボブスレーに魔改造したのも追加してくれ

282名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:51:56.28ID:L2agEaEO0
電気自動車だとどこでも作れるから
勝つ要素が少ない。
電気部分なら日立あたりに投げればいい。

車体は単純にガッツリ研究しまくって
長い実績がある既存の自動車屋が強い。

ヤマハが勝てる部分が無い。

283名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:52:17.75ID:HsVF8Dhv0
ディンギー作れ。新型シーホッパーお願いします。

284名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:52:35.45ID:CTugSULU0
ヤメタ発動機

285名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:52:43.79ID:EmsIQyIY0
トヨタディーラー使えるなら売れそうなもんだが

286名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:52:55.81ID:L2agEaEO0
そういえばヤマハはスポーツ用品も作ってるな。

287名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:53:48.38ID:x4Qav2Ci0
今からじゃあリスキー過ぎる
妥当というか当然の判断

288名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:55:15.97ID:i5OG+PnE0
もっと新しい分野を開拓してくれ
深海重機とかさ

289名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:57:14.56ID:7KArY9DI0
3SGTEはどうしたよ

290名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:58:10.59ID:7KArY9DI0
>>278
光岡は日産の車を切ったはったするとけのとこだろ

291名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:59:15.63ID:bZk6cLa+0
バイクを運転するAIROBOT技術を極めてくれや!
一意専心やで

292名無しさん@1周年2018/12/11(火) 21:59:29.76ID:7KArY9DI0
>>272
今時、スクーターでも20万から30万です
10万とかねーわ
あほけ

293名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:00:03.45ID:lC9PIOKr0
>>5 ザクスピードヤマハってのが大昔にあってだな

294名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:00:07.94ID:n4qTHQ+R0
>>9
そうか!大八車にエンジン積めば大八車を運べるぞ!

295名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:00:57.42ID:sIqh99g30
>>282
車体に関しては車屋には及ばないだろうが一応テスラみたいなのもあるし
芽がないわけではないんじゃないか?
一方ベンチャーではない大手としてまともな商品を開発となるとかなり他の会社を入れることになるだろうし
旨みがなくなりそうだから断念したんだろうけど

296名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:02:33.49ID:qaueYMiF0
エンジンだけなら日本一だと思う

297名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:03:31.81ID:UcHEk43g0
あのV12がもうちょっとモノになってたらな、また違った展開になっていただろうけど

298名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:08:20.85ID:/sEOp0pZ0
>>1
パナソニックと組めば良い。

299名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:09:38.30ID:/sEOp0pZ0
デジタルピアノ機能が付いてるのはヤマハだけ

300名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:10:34.30ID:VNTJL2yX0
バイク2台真ん中開けてフレームで繋げて鉄板で囲めば車の出来上がり

301名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:12:10.85ID:Fta3gmSc0
ヤネシティに後ろタイヤ1つ増やせばよくね

302名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:12:19.89ID:P7eb/GzM0
まずは公道走行可能な四輪ATVを出せよ

303名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:17:41.16ID:ORtw4OLU0
そら止めといた方がいい
コケないバイク早く作ってよ

304名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:21:44.68ID:vmvnqDol0
ライト兄弟の飛行機やリリエンタールのグライダーの復刻版を再現して
セレブ専用の会員制スカイスポーツクラブをつくる。田舎の廃止ゴルフ場や
砕石場あとを利用する。オシャレなピアノバー付き、ヤマハらしくね?

305名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:22:45.74ID:Zm/CC0/L0
>>257
いつの話だよw

306名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:23:07.98ID:DbQ8mEWY0
>>20
ヤ・マ・ハ
ヤ・マ・ハーのおんがくきょうしつ〜♪

俺はオルガンからピアノだった

307名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:23:53.29ID:CpabRAp70
俺がヤマハの社長なら、コッチにいくな。
最高時速19キロ以下の自動車は、衝突テストや、シートベルトとか、コストアップ要因が免除されている。
実際に、町工場でトロッコ風の超小型バスを販売してる。
また、田舎の方では、耕運機が自家用車として使われいる。
高齢化・買い物難民対策に、トロッコ風超小型バスの需要は十分にあるぞ。

308名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:25:19.88ID:3CtFBPh+0
日産と合併すればいいじゃん

309名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:26:38.56ID:fgvy67dt0
ヤマハには車よりも125ccスクーター増やして欲しい
特にビーノを125に…

310名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:27:20.43ID:qtFksbx60
ヤマハを積んだジョーダン192は美しかったな
デザイン的には191より評価したい

311名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:31:08.09ID:5DwWFSkb0
>>1
光岡自動車のことも忘れないで

312名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:32:13.00ID:JupAsWCn0
エンジンだけでは満足できなかったんだな。
まあそりゃそうだよな。色々注文つけられて、仕様も自分達こ好きなようにできないだろうし。

313名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:33:14.88ID:Mx+BT6yf0
ディズニーパレードみたいな、楽しい音楽が流れる車…欲しかったな…

314名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:33:24.61ID:vmvnqDol0
ヤマハのボディビートなる耳たぶで脈拍測って、脈拍にあった
ノリノリテンポ選曲すっからミュージックエクササイズで
楽しくヘルシーになろうぜ!ってなブツを持ってる。

315名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:35:36.19ID:xgAGFHuY0
屋根が付いた原付?みたいな奴の図面を拡大コピーして作ればええねん

316名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:36:01.05ID:/sLWTPct0
ヤマハの技術力じゃ無理だと思ってた

317名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:37:34.88ID:7sOmbAac0
電気バイクがすっかり
鳴りを潜めてしまった
コムスみたいなシティコミューターも。

ガソリンがリットル300円とかになったら
復活するのかな?

318名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:39:33.22ID:n+u5itai0
>>272
ヤマハは130万円クラスのスクーターがメイン

319名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:40:39.34ID:heoaQp7B0
投資が必要なんてのは最初から分かってただろ
既存のメーカと提携する前提が崩れたとしか思えない
設計だけヤマ発でやって、トヨタグループから部品集めてトヨタの工場で組んで
トヨタの販売網で売るとかいう寄生レベルのシナリオ

320名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:42:13.79ID:Bg35iFjT0
そらこんな本格的なの無理に決まってんだろ
バイク屋のアホ親父でも扱えるのにせんと

321名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:43:38.02ID:hfn2VSp80
>>316
ヤマハ舐めすぎだろ!
ホンダと張れるエンジン技術もってんだぞ?

322名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:44:45.44ID:gSxjAtiQ0
テスラの凄さがよく分かるね

323名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:46:17.33ID:kZRUMUEh0
R 1とか R6みたいにめちゃカッコいいバイク造るヤマハの車って見てみたい

324名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:48:40.95ID:eUyrc0XN0
トリシティを電気にして、さらに周囲を囲ってくれたら、もう車じゃん。欲しい。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/

325名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:48:43.99ID:8nm525O30
スズキとやれ

326名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:49:40.90ID:TJQMrG5C0
>>210
バイクのエンジンで小さな車って..、大型バイクは軽四よりパワーあるんだけど。
でも軽四ってすごいね、バイクの半分のエンジンで3倍くらいの車重に4人も載せて
高速を走れるんだから。
YAMAHAデザインの軽四ならスズキ・ハスラーに取って代われたかもしれないのに。

327名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:50:51.88ID:efmvPXjx0
当面は三輪車までか
ちょっと残念
中期計画に盛り込まないなら三年はなんもないな

328名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:52:36.34ID:iD2qLifr0
っつか国の規模に対して車メーカーが現状でも異様に多いだろ。

329名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:53:16.75ID:TS0iQ0/o0
レクサスのフラッグシップはヤマハエンジン。
トヨタには高回転エンジンの技術が無い。

330名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:54:27.84ID:LXAebsXY0
量産じゃなくカスタムからすれば良いのに

331名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:56:50.96ID:5Uyw13R50
>>213
YXZ1000R SEが日本の公道走れるなら絶対買うんだけどな

332名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:57:08.39ID:sIqh99g30
>>321
ヤマハの本領はエンジンよりフレーム設計や材料の加工技術じゃないか?
>>326
使う回転数違うから
大昔の軽なんて大人一応4人乗れて360ccだよ
排気量なら中型バイクの教習車以下
今の技術なら250で当時の走りいけるんじゃない?

333名無しさん@1周年2018/12/11(火) 22:57:56.41ID:kid5EcV/0

334名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:00:30.93ID:+dffrzqd0
中古車にV-MAXのエンジンを積むっていうのはダメなのか?

335名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:01:05.87ID:XTRRnAXi0
マリカーと組んで観光業界に進出!

336名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:03:54.10ID:Eu7FQSrv0
>>19
2輪バイクは体重移動がメインだから危険だよ
3輪バギーなら自動運転が安全だけどね

337名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:05:24.50ID:HjyQOxZo0
たしか、トヨタ2000GTのエンジンがヤマハ製だったような

338名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:05:48.47ID:TZHkiwGc0
この社長少し守りに入りすぎじゃねーのか?

339名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:06:12.63ID:HjyQOxZo0
>>336
セグウェイ「、、、、、、、、ジャイロ機能も知らんバカか」

340名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:07:12.40ID:rFOvHYzL0
日本でやろうとするから無理なのでは?

インドでシリーズハイブリッドやればいいじゃん

341名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:07:51.84ID:HjyQOxZo0
>>338
ヤマハはF1でもやらかしてるし
船も楽器も儲かってんのかな?

342名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:08:19.57ID:ah7p5xz30
ピアノコンクールでYAMAHAが選ばれると
やっぱ凄いっすねって感じがする

343名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:08:27.09ID:HF17E3lV0
3輪車じゃダメなんですか?

344名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:09:29.60ID:p6UfjJn20
ヤマハにはV8 5.5リッターのエンジンがあるの知ってるか

345名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:09:51.46ID:8dT4FxMW0
ヤマハ OX99-11
市販化断念されたF1用V12エンジン搭載マシン
https://www.webcartop.jp/2017/05/120986
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2017/05/webcartop_10-11.jpg

346名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:10:05.82ID:nVN4mHpn0
のび太のブリキの迷宮で出てきた三輪自動車作ってよ

347名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:10:34.65ID:HF17E3lV0

348名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:12:06.14ID:1iLxdWAJ0
エンジンは確かだったぞ
ヤマハ作ったエンジンと最高峰は2-TG

349名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:12:46.23ID:awMAzgfr0
飛行機を!

350名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:13:02.53ID:rFOvHYzL0
だれかヤマハのコピペにセルハンドラー追加してよ

351名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:14:27.66ID:2earDIGW0
中国で生産している250単気筒のYBRというのがちょっと気になっている

352名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:14:46.86ID:efmvPXjx0
4年間一度もオイル交換しなかったYBR125が健在だしなぁ
ヤマハのエンジン最高ですわ

353名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:15:11.31ID:CEFwzBFG0
>>14
それどこのホンダS ?

354名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:15:40.75ID:+Vah3f8Q0
技術
組立工場
販売ディーラー

技術はあるが他がないやん

355名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:16:01.49ID:amIt81Rr0
>>76
そんな熱効率の良いエンジン出来たらトヨタ方式のハイブリッドの方が効率上だからトヨタが一人勝ちして終わるぞ
その前にニッサンはエンジンなんか開発してないだろ

356名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:16:58.36ID:C4VUkp1Y0
本気で考えてたことに驚くわ

357名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:18:12.23ID:1iLxdWAJ0
2-TG>4AG
2Tは2.2までボアアップできたし

358名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:18:24.80ID:tXTDq+EK0
エンジン技術じゃなくて車体技術の方が必要だからな
特に安全性能

359名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:18:32.07ID:yYJydkgH0
EV限定で参入せえよ

360名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:18:52.42ID:tXTDq+EK0
>>355
なに言ってんの?

361名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:19:41.65ID:ae6Y+0VZ0
R6はたった600ccで300q/h出るしな
ヤマハのエンジン技術力は高い

362名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:20:00.78ID:yjc8sIN10
TE-71に乗ってたエンジン。AE86の前。

エンジンにYAMAHAの音叉マークが刻印されてたな。懐かしい。

363名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:21:31.00ID:TZHkiwGc0
>>341
その辺は知らんが
原付をホンダのOEMにしたのが許せん

364名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:21:40.43ID:d7qZJs5E0
5バルブとか変な事やってんだから5輪車とか作ってみたらどうだろう
一輪駆動四輪操舵

365名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:22:26.64ID:1iLxdWAJ0
86って神聖化されてるが大したことはない
当時でも4AG搭載よか2-TGストロークアップターボの3T-GT搭載機の方が速かったし

366名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:22:57.58ID:LJoP5WSm0
少子化が凄すぎてな。
外国人労働者は、一族郎党呼び寄せてナマポか
とことん稼ぎを祖国に送金して帰国の二者択一だしな
で、海外に工場建てて海外の人たち相手に商売するしか無くなる
そこまでのリスクは米中関係の現状みていて尻込み
って感じかな

367名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:23:05.76ID:IfWdN3ta0
そーいやボルボもヤマハのエンジン積んでるやつあったな。

368名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:25:55.94ID:Gh2Cj8++0
斜陽産業だもんな

369名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:27:02.75ID:z1sXWtjc0
ホンダ、スズキに出来てヤマハはムリて(大笑)

370名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:27:52.10ID:1iLxdWAJ0
本物の走り屋は4A-G搭載のAE-86じゃなく2T-G搭載のTE-71を選ぶだろう

371名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:33:23.92ID:HF17E3lV0
>>361
R1いっとけや

372名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:34:10.81ID:p6UfjJn20
>>370
OHVブロックベースだろ
ダルマセリカは好きだけど

373名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:34:32.54ID:GIUMcY6I0
>>357
出来ねーよ、
2.2はボアとストロークUPじゃ

374名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:40:51.73ID:1iLxdWAJ0
>>372
だからこそブロック肉厚スゲーからボアアップも楽勝
純正のストロークアップ3TGTで1800cc
その後の4T-GTってので更に排気量UPさせてんだからポテンシャルは底知れないわ
ボアアップチューニングのベースとしてはこれ以上ない逸材

375名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:42:12.67ID:HF17E3lV0
いいから300キロ出るR1いっとけや!

376名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:44:39.10ID:K37Krlif0
>>307
トロッコ風超小型バスなんて一部の観光地以外需要無い。

377名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:46:34.56ID:kjMUM42j0
子飼いのミュージシャン使ってプロモーションできるのにな

378名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:50:39.49ID:I3851KX80
FZRは名車 ヤマハルーター最高や 楽器もピアノもヤマハ こんな会社他所にあらへんで

379名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:51:04.01ID:1iLxdWAJ0
レビン/トレノ最強は2T-G搭載機で決まったな
27とか知ったかでなく、71でいいと思う

380名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:51:43.89ID:kjMUM42j0
そういえば俺マジェスティS持ってるわ

381名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:52:02.09ID:ae6Y+0VZ0
>>375
R1は最高どのくらいまで出るん?

382名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:52:11.34ID:3rGtA2T50
トヨタ車のエンジンはヤマハ製だし

383名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:52:31.40ID:p6UfjJn20
>>374
本物はKP61に4AGな
220馬力オーバーの4AGの凄まじさ知ってるか

384名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:53:05.52ID:ae6Y+0VZ0
ロボットもつくってるしわりとホンダみたいに何でも屋よな

385名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:53:18.49ID:jT18vQNx0
>>75
車は動力部だけじゃダメってこと。

386名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:53:36.58ID:abPY/tqh0
>>369
ホンダが一時期、新興楽器会社に投資してヤマハからもいろいろ引き抜いたのに
芽も出ず、結局ヤマハに吸収されたの知らなさそう

387名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:57:17.61ID:1iLxdWAJ0
KP61みたいなOHVOHVしてのFRは速くはないが練習機としては最適だったな
ホイルベース短いからほんと流れて面白かったわ
あれで鍛えたのは多いだろう

388名無しさん@1周年2018/12/11(火) 23:59:17.35ID:ZjDYeFzCO
>>345 確か、市販化の際の販売価格1億円に設定されていたような記憶が

389名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:01:25.62ID:P/g1Jq8z0
2T-G>4A-G
これがわかってこそ本物の走り屋

390名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:04:45.06ID:DwZo7o7l0
>>12
ヤマハだけ責めるのは違う気がする
日本のアホな国会議員や役人の対応が悪すぎ

391名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:06:04.97ID:jGh0QqOb0
スポーツ心臓を作れ

392名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:08:32.63ID:p1sYUMPb0
ヤマハに出来ないことあるんか

393名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:11:32.99ID:fx33y1Ep0
昔TE-71乗ってた
エンジンにYAMAHAって刻印あった

394名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:13:06.60ID:k2wwd+kj0
トヨタに逆らえないからなw

395名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:16:30.19ID:LbH+oAy/0
アメリカの圧力やろな
自分の国のがますます売れなくなるから

396名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:29:27.07ID:/BGx3OKh0
自動車は販売店制度があるからな
あんなのを全国に設置するとか
莫大なカネがいる

397名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:32:05.10ID:K+MrHJtQ0
ガソリンエンジンの超小型モビリティを頼むよ。
屋根付きのゴルフカートみたいのがいい。

398名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:34:36.25ID:A/BJrR980
>>1
船外機で我慢汁

399名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:34:47.16ID:eXksEYq+0
バブルの頃にも四輪参入、断念があった。

400名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:38:41.16ID:w0nIYOAH0
まぁトヨタのチューニング部門でいいんじゃないの
ゲンバラみたいに86のチューニングモデル出す感じで

401名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:40:03.20ID:L51LtzYJ0
テスラと組んでみるとか

402名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:40:20.03ID:iiXFfALY0
>>393
知り合いはいまも乗ってる…w

403名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:41:03.98ID:uIOGOSuD0
船舶もやってるからFRPもお手の物だろうに、なんか勿体ないな。

404名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:42:38.17ID:c7GVxCV40
新しい86はヤマハが良かった
水平対向低重心知ったことか!

405名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:42:40.66ID:wciZv3NG0
>>48
創業者やない二代目が自動車や。創業者は機織り機や。

406名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:44:55.91ID:hRBDc4K00
トヨタ2000GT

407名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:51:58.87ID:Y02uOyph0
試作造るのと量産するのとでは要求される企業体力が違い過ぎるからな

408名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:54:56.84ID:F5N0u5Om0
R1の販売不振の影響だな
レースで勝つためのバイクを作ったはずだったのに
ロッシが全然勝てないと歯

409名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:55:59.41ID:qjzEgnwM0
知ってた、発表直後から社内では無理という意見が大勢だった
モノは作れたとしてヤマハブランドである必要性も見いだせないし
そもそも販路がないから数出ない

410名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:56:01.11ID:EcgEBz0b0
>>82
簡単に作れるわけないやん
動力源よりもその他の開発のがハードル高い

411名無しさん@1周年2018/12/12(水) 00:59:09.46ID:3Mm/7tY/0
250CCの車出してくれ。
2シーターで車検不要、高速OK。

412名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:03:59.89ID:AsHL/XFl0
GKダイナミクスがデザインした車は見てみたかった

413名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:09:55.79ID:A1qj6b/d0
カート作ってるのにな

414名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:16:30.34ID:kB/b46ST0
>>381
300強じゃね? 知らんけど。

415名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:22:56.47ID:0jJnSRdQ0
4輪なんて作る暇あったら勝てるM1とR1作って

416名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:24:23.12ID:Y6tYGoO50
インドで生産すれば良い

417名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:25:31.89ID:BK3s6Hzm0
磐田が本社の会社じゃ無理だな。浜松でないと。

418名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:28:03.24ID:vhaLsg4G0
まずはトライクやバギーを充実させて
前後二人乗り車あたりから地固めを

419名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:33:21.15ID:+h8+8iHW0
あらゴードン・マレー御大とやってたアレ辞めちゃうの
勿体ない

420名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:34:23.56ID:AHucIS/d0
>>369
もう無理だろ
40年前に参入ならホンダに負けなかっただらう

421名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:36:00.44ID:kB/b46ST0
今こそミッドナイトスペシャルシリーズ復活を!

422名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:37:47.48ID:lM8ulmCK0
電動バイクに注力すればええやん

423名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:40:03.45ID:6FzNL0DP0
>>1
ヤマハがロータリー作ったらどうなんだろ
まずは発電機辺りからやってみて
小型ロータリーカーとか作ってみて欲しい
まあ、オムスビがやれるなら2スト復活できそうだけどw

424名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:42:16.72ID:NpEPbG2D0
ピアノに車輪がついてる電気自動車は?
あれはどこが作ってるの?

425名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:46:11.93ID:694nuwwF0
貴乃花親方 
ヤマハ、これはヘブライ語なんです
ヤー、マーハ
唯一神ヤーウェは偉大なりです。

426名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:46:56.96ID:5dS7ng7O0
そのうち、アイリスオーヤマが参入するだろ

427名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:49:00.78ID:XOEafIsO0
アイリスオーヤマの車はなんか爆発しそう

428名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:50:55.79ID:F6L+F9xA0
船も創ってるし、三菱みたいに何でもアリだなw。
楽器とバイクとマリンレジャーのイメージが強いけどな

429名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:56:18.32ID:eeih4Rks0
レジャー用のバギーみたいなのは作ってるんだろ
その方向で 趣味性の高そうにみえるオフロード得意系の車出せば
ニッチを狙えるのに もったいない

430名無しさん@1周年2018/12/12(水) 01:56:27.52ID:C0kPgyL80
車検が不要な一人乗りのミニカーみたいなの作れよ。
モーターボートとかFRPを整形する技術と、バイクのエンジンを組み合わせればフジキャビンやメッサーシュミットみたいなのが作れるやろ。

431名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:05:23.58ID:zCG9F8OH0
>>1
自動車は高級車以外は儲からない

432名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:07:01.43ID:/jSKVQuV0
もう内燃機関の時代じゃ無くなってるからな。
エンジンメーカーとしての利点が生かせない。

433名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:13:13.26ID:694nuwwF0
>>429
ヤマハのバギーは海外の軍隊で活用されてる
あとラジコンヘリコプターは農薬散布での毒物の空中散布で利用されていて 
これは朝鮮にも密輸されて利用されていた

434名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:14:18.50ID:F6L+F9xA0
>>431
ただし、フェラーリとかのスーパーカーは、性能が悪いんだろ?

435名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:25:13.59ID:/vjXhFbn0
単独では無理でも光岡みたいなとこと組めばいいんじゃないの

436名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:25:58.73ID:95GMuIt40
人命に関わるハードウェアは作るな。リスクが大きすぎる。
他にエネルギー使ったほうがいい。
YAMAHAじゃないと!って分野があるはずだろ。いやきっとある。

437名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:26:26.29ID:3Pwz+hb50
ヤマハのクルマ
JOG小回り利いて速いよ

438名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:28:57.14ID:gptL8t+g0
販売網作るのもたいへんだからなぁ

439名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:30:46.40ID:F6L+F9xA0
>>436
初ねミクはヤマハらしいが、
ぼーかロイドソフトは、今は沢山あるからな

440名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:31:39.16ID:7eT54h9B0
NIKENは売れてるん?
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/img/niken_index_gallery_2018_002.jpg

441名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:33:16.03ID:A1qj6b/d0
>>430
レーシングカートはすでにある

442名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:33:43.89ID:95GMuIt40
>>88
> ヤマハは無人ヘリの制御技術の支那に売ったスパイ企業。
> 一生忘れん。

世界中の模型ヘリが中国で外注生産されてる現状を見ると、
ヤマハの違法性の意味が消えうせる、というのが模型界での見解。
とっくにパクってます。

443名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:33:44.19ID:CVcPYH9/0
ヨタからホワイトボディを売ってもらって、アルピナのスタンスでやれば良かったのにな。20年遅かったな。でも好きだぜヤマ発。

444名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:37:00.03ID:7wKbn0oH0
2000GTのコンソールパネルとエンジンを作ったのはヤマハじゃなかったっけ?

445名無しさん@1周年2018/12/12(水) 02:43:11.67ID:95GMuIt40
>>240
VTECってバルブ休止で、一本休み。
駆動するときはバルブタイミングが違うカムで駆動してるだけだろ。
タイミングがリニアに変わるわけでもなく、位相でもない。作動角をリニアに変化させるのは特許で俺が図面化したが、昔イタリアで所得済みだったので申請は諦めた。
YAMAHAの5バルブってのも超変体仕様だと思うぞ。

446名無しさん@1周年2018/12/12(水) 03:19:00.92ID:e6wQDzCc0
今から参入は無理ゲー
70年遅え

447名無しさん@1周年2018/12/12(水) 03:35:00.63ID:1DnriCs30
東京モーターショー行ったとき駅近くの屋外展示スペースに自衛隊車両があったんだけど、
銘板見たら小松製作所って書いてあったわ
特殊車両なら活路あるんじゃないか?
ヤマハは自前で自動車用エンジンを製造できるのにもったいない

448名無しさん@1周年2018/12/12(水) 03:36:38.13ID:iAq9u66h0
つまんね

449名無しさん@1周年2018/12/12(水) 03:36:42.24ID:yRJcwQQ90
https://www.webcg.net/articles/-/33488
これ出して欲しかったなぁ

450名無しさん@1周年2018/12/12(水) 03:38:47.05ID:32Y6FkXi0
トラクターや建機に参入かな?

451(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2018/12/12(水) 03:52:53.93ID:se9LQ0XE0
ヤマハ袋井工場に出入りしてた頃は、あそこでトヨタ車向けのスポーツツインカムエンジンを量産してたのを思い出した
あの研削技術は当時スゴかったのに
(´・ω・`)

452名無しさん@1周年2018/12/12(水) 04:01:54.90ID:177Emp6q0
バイク、楽器、船外機とかニッチな事やらせたらヤマハは良い仕事するよね

453名無しさん@1周年2018/12/12(水) 04:07:51.56ID:wadZJ4TN0
ペーパークラフトも終わったしなぁ

454名無しさん@1周年2018/12/12(水) 04:11:00.24ID:xeXn6U6y0
ナイケンとか作ってる余裕があるならいけるだろ…

455名無しさん@1周年2018/12/12(水) 04:21:02.15ID:vfl/GHFg
YAMAHAは、海外の富裕層をターゲットにした1台1億円以上のスーパーカーを作れはいいよ

456名無しさん@1周年2018/12/12(水) 04:48:25.02ID:6FzNL0DP0
>>240
君はrevとか知らないんだろな。

457名無しさん@1周年2018/12/12(水) 04:52:43.01ID:UgnG33hR0
電気自動車でワンチャンあるかと思ったが
シャシーの安定生産技術を持てなかったか

458名無しさん@1周年2018/12/12(水) 04:57:10.98ID:qjA6KUM70
そう考えるとミツオカって凄くね?

459名無しさん@1周年2018/12/12(水) 05:00:05.22ID:UgnG33hR0
>>458
アレはベース車を買って側を作ってる会社だから。
それでもやっていけるのは凄い。

460名無しさん@1周年2018/12/12(水) 05:00:05.33ID:WIBCf9ux0
とりあえず磐田で売って、壊れたら磐田まで持って来い。
これでええやん。

サンバーをそのまま作ってくれるだけでもええんやけど。
YAMAHAのインライン4で。

461名無し野電車区2018/12/12(水) 05:03:50.83ID:mMnC1dJiO
1>>457>>いくつかのスレやFacebookやTwitterや公式ブログ等で見てきたが……プラグインハイブリッド(電気モーターとガソリンエンジンによる組み合わせ方式)タイプにすれば環境にやさしいのでは……誰か来たような……by●を許さない●の会一同より

462名無しさん@1周年2018/12/12(水) 05:05:40.28ID:O4Ctqqft0
ヤマハはトリシティ流行らせてくれればそれでいいぞ

463名無しさん@1周年2018/12/12(水) 05:35:31.23ID:MrO/69f30
ヤマハじゃ無理だろ
デンソーならやる気になれば出来ると言ってたが
トヨタの一部門だから意味無いし

464名無しさん@1周年2018/12/12(水) 05:45:27.12ID:kQPFmTG00
ホンダとの二輪シェア争いが過熱したHY戦争って知ってる?

双方ともに深い傷を負った消耗戦。

465名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:06:13.28ID:kCwQukpM0
自動車産業に旨みが無いって事だよ

466名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:07:16.10ID:bc5tqvU60
トヨタに怒られたか

467名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:21:15.33ID:eNKUcEhq0
>>464
それが終わったら今度は中型のレーサーレプリカで張り合ってたな

468名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:22:55.67ID:KMh26PM30
トヨタがおっさん車ばっかりだったころに個性のある車を作ったら面白かったかもなぁ

469名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:36:41.90ID:C4w6o4z80
ヤマハと言えば中国軍御用達だろ
ヘリ以外にも何かやればいいじゃん

470名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:39:31.17ID:+il0oPUJ0
>>332
排ガス規制と衝突安全基準が厳しくなってるから
今の方が難しいよ

471名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:44:30.70ID:PK0Xve8u0
モトバイクもう一回売ってくれよ

472名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:47:14.13ID:nERZYIg10
無理に今更しなくても、
2000GTを設計、生産した
ヤマハの実績は消えない。

473名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:47:18.21ID:lnEiy3et0
楽器とエンジンの共通点、サウンドを奏でる

474名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:48:07.90ID:wBTKXPE70
ヨットやモーターボートに車輪をつけて売れよ

475名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:49:53.86ID:Xk18z/7R0
>乗用車を量産する態勢を作るには多額の投資が必要で

大衆向けに量産なんてしなきゃいいじゃん。
どうしても欲しい人のために、限定少量生産で、
それだけの価値がある車を作ればいい。
要するにと「スーパーカーを作れ」って事。

それか、タイミングが良ければ、
閉鎖される他社の工場を買い取って居抜きで作るか。
まぁ組み立てラインだけ買い取っても作れるもんじゃ無いけど、
初期投資はだいぶ抑えられるだろ?

476名無しさん@1周年2018/12/12(水) 06:59:38.20ID:XSydtn4u0
1JZは名機だった

477名無しさん@1周年2018/12/12(水) 07:25:19.59ID:TKSHQtlg0
>>248
プロペラ動作確認用に借りたエンジンがよく壊れたので自分で修理してたそうだ。

478名無しさん@1周年2018/12/12(水) 07:46:42.44ID:yTXAI6DV0
英断だな

479名無しさん@1周年2018/12/12(水) 07:47:36.39ID:WByAc97P0
トヨタからプラットフォーム買えば?と思ったけど、それじゃ意味が無いんだろうな。
昔のオートザム・キャロル方式。

480名無しさん@1周年2018/12/12(水) 07:48:39.24ID:71PvZbbD0
アルピナとかRUFみたくホワイトボディ買って組立ようずwww

481名無しさん@1周年2018/12/12(水) 07:52:01.17ID:vUPIFxqP0
四輪車は製造する技術だけじゃなくて、

販売店の全国(または全世界?)整備
販売店スタッフの育成
売った後の長期的保証
その他いろいろ

が必要
売った後のことを考えて断念したんじゃないかな

482名無しさん@1周年2018/12/12(水) 07:52:45.90ID:YgxxCIOI0
>>462
トリシティって、交番の警察官が巡回で使ってるのな
どういう利点があるのか知らんけど

483名無しさん@1周年2018/12/12(水) 07:57:06.68ID:OXEsFEUv0
ナイケンの後ろを二輪にするだけじゃないですかー

484名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:12:09.87ID:EA9wQ1qB0
残念
エンジンだけでも継続して欲しい

485名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:19:50.25ID:UddAsSNe0
4人乗りの屋根付きスクーター出そうぜ
ヤマハなら出来るだろ

486名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:20:02.31ID:no0dRLUc0
>>12
車もバイクも日本市場は面白味を消す
それしか売れないから
そんな市場を作った日本人が悪い

487名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:24:29.42ID:4ZvQkkDl0
日本国内向けの自動車なんて将来性全く無いわ
むしろ海外メーカー買収した方が効率的

488名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:25:33.58ID:dVcDhs+u0
燃料1リッターで半日くらい飛ぶエンジンドローンを作ってくれ

489名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:25:41.26ID:ZXGTf0Qw0
高品質の音源ボードを

490名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:27:13.55ID:zEmlZ4wr0

491名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:27:23.94ID:vxjGmwYm0
楽器だけ作ってれよ

492名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:27:33.85ID:g8iPjCba0
KYM x-bowのように気違ったやつ造るのはダメなんか?

493名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:27:38.74ID:amlGXGRv0
光岡自動車に負けたのかw

494名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:27:48.44ID:LMqxHSWU0
すでにある技術を金で買うのではなく、自社開発しようとした点はいいね

495名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:27:48.44ID:ZXGTf0Qw0
トリシティ250は早く欲しいかも

496名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:28:41.58ID:ZTSyQEYZ0
TZR、R1-Z復活よろ

497名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:28:52.15ID:oJ9RUQj10
>>481
なるほどね。
安い買い物じゃないから、アフターは大切だわな。

498名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:29:22.01ID:IFxEdHkG0
何屋なのか分からないところがすごい会社

499名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:30:07.65ID:g8iPjCba0
>>476
1JZってヤマハだったのか!

30ソアラの1JZ-GTEに乗ってけど
ほんと丈夫だし、パワフルだしよかったわ

500名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:31:01.64ID:d0/fwg+m0
ヤマハも技術だけ守って潰したほうがよさそうだな

501名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:31:17.79ID:fOaXIiGm0
>>459
大蛇は莫大な先行投資とアカだった??

502名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:33:10.53ID:pjZ4gxpA0
デザインのダサさが天元突破レベルの日本の車メーカばかりだから
バイクでは群を抜くデザインのヤマハの車が出れば一気に日本車のレベルが上がると期待したんだがなぁ・・・残念

503名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:34:02.80ID:bKSIimgz0
WGPでも他社に勝てない、原付も生産終了

この会社に未来はあるんだろうか

504名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:34:29.11ID:1iWvyDxR0
ヤマハ発動機は遠州平野の浜松企業だしスズキ傘下入り
との兼ね合いで豊橋平野地場産業くんだりから足抜けして
本田技研工業のようにのびのびやりたいってことだよ。

まぁトヨタ自動車によるスバルを巡るみずほ根津グループ
との確執のほかディーゼルエンジン全否定されたため
グループ脱退したみずほ根津グループのいすゞ自動車の
経営方針に触発されたわけでも無さそう。

505名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:35:31.05ID:CEKbw+vo0
>>481
その通り、バイクでそんなこと百も承知なはずなのに
発表前に目星付けておかないなんてバカの極み
株価釣り上げのブラフだったんじゃないかと疑うほど
発表後の高値でつかんだ投資家から訴えられるレベル

506名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:35:48.41ID:SAqzJEFV0
>>1
>検討を進めた結果、乗用車を量産する態勢を作るには多額の投資が必要で採算が見込めないと判断

こんなん、ちょっと考えれば分かるだろ?
流行りの長期計画に振り回されて、時間と金の無駄遣い
ヤマハ大丈夫!

507名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:39:30.00ID:aybtCmhD0
>>20
隙あらば自分語りの中年童貞

508名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:39:51.41ID:Kj5cexUx0
>乗用車を量産する態勢を作るには多額の投資が必要で
知ってた

509名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:49:36.38ID:VUfOXi0W0
YBR125Gを国内販売するだけでいい。パニヤケース付でw

510名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:52:49.90ID:QeC274IV0
キーボード付きクルマを期待したのにw

511名無しさん@1周年2018/12/12(水) 08:59:15.10ID:SZTp/jie0
>>376
高齢者や障害者の足になる
神戸、長崎など坂の多い街でも有難い

512名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:08:09.32ID:HqLSwFEG0
自動車に参入してないのに、F1に参入してた時期があったんだよなあ
アロウズ・ヤマハは、1勝をあげる寸前までいったんだがなあ

513名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:18:47.24ID:Ddp23JM+0
ヤマハのバイキング格好いい
https://i.imgur.com/vjaEawW.jpg

514名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:20:26.64ID:2iYeiiHd0
バイクが欠陥だらけ
燃料ポンプの故障が多すぎ

515名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:20:32.49ID:K7uR9YF60
クボタが始めたりして

516名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:21:49.57ID:K7uR9YF60
いっそのこと河合楽器が始めよう

517名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:28:02.43ID:WVLZfH+h0
印度のタタ・モーターズと組んだら面白いかも

518名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:30:23.24ID:DaWUI/Vk0
自動車開発をしていた連中が、中華企業に丸ごと引き抜かれることになるのかな

519名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:36:08.77ID:62ZI6nFu0
>>256
あははははっww

520名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:49:12.40ID:fZI3gwGr0
>>481
ヤマハ発動機の販売網はないの?

521名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:54:18.49ID:RCBCoGaj0
発動機が要らない時代になってきちゃったからな…。
仕方ないね。

522名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:54:43.16ID:WvTTXGXS0
>>3
ヤマハいなかったら無能な企業だからなw

523名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:57:39.18ID:YstQYbs90
>>520
まさか、既存のYSP店舗やヤマハボート取り扱いマリーナに四輪車を展示して販売とアフターサービス出来ると思ってるの?

524名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:58:25.09ID:sCQ69dBn0
>>481 >>503
ヤマハの四輪はゴードンマレーの会社と共同開発だった
生産はイギリスでやる算段だったと思う
ブレグジットの影響も大きいんじゃないかと

525名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:58:26.15ID:c6BXvoJA0
だからってナイケンはないけんなんつって。

526名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:59:24.66ID:sCQ69dBn0
間違えた
>>505にレス付けるつもりだった

527名無しさん@1周年2018/12/12(水) 09:59:31.15ID:32Tpxb4N0
電気自動車くらい簡単に出来るだろう
売れるかどうか知らんが

528名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:00:45.84ID:XZJgsUPd0
ピアノ売ってちょうだ〜い♪

529名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:05:23.76ID:PecSk1J80
F1でエンジン供給してたよな
ヤマハの車は乗ってみたい

530名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:14:01.62ID:TKsJkmcQ0
トヨタ2000GTを復活させてほしい。

531名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:18:04.02ID:nTm2JlvK0
>>383
12000回転までキッチリ回せ!

532名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:21:46.90ID:e+n7M4Cv0
>>527

>>電気自動車くらい簡単に出来るだろう
公道走行に耐える性能を維持出来る車両を量産するのは簡単じゃないよ
ヤマハがEC-02のバッテリーリコールでどれだけ大損害を背負ったか知らないの?

>>売れるかどうか知らんが
莫大な投資をしておいて「売れるかどうか知らん」じゃ済まないよ

まだ社会を知らないお子ちゃまだよね
社会人になる前にお勉強しておこうね

533名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:24:29.00ID:YHYPsYqe0
>>137
バブルのときのマーク2の3リットル乗ってたわ
ソアラやスープラもこの直6だったよね

534名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:25:09.40ID:sCQ69dBn0
>>493
ヤマハでも普通に車作るのは出来ると思うぞ
ヤマハが最近までやろうとしてたのは鋼管プラットホームによる量産
という既存の四輪メーカーもやってないハードルの高い技術
結局ゴードンマレーの絵空事に終わったわけだが

535名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:31:34.45ID:TKsJkmcQ0
ヤマハには、前1人、後1人の四輪自動車を出してほしい。
現状の4ドア車を縦に半分に切って四輪にしたような感じで。

536 ◆MtMMMMMMMM 2018/12/12(水) 10:37:44.12ID:slMV8Uy30
レクサスはヤマハエンジン

537名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:42:47.43ID:Pl23xIWQ0
>>507
オマエラ世代ってさ、
生まれた時から氷河だの格差だのブラックだのと何一つ良い事のない世代だから、
語る自分さえも身につけてないしこれからも身につけられないし、絶望しかないよな。
なんのために生まれてきたんだろうと思うと気の毒になるわ。

538名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:53:43.15ID:ibO2Q7Dw0
参入が遅すぎだろ
ホンダの車は2台乗ったけどイマイチだな
親父が中古で買ったホンダライフは坂道でエンジンブローして廃車
親父がホンダアコードは新車で買ったけど
自分用にホンダロードパルを値引きしてと交渉したけど
値引きはできないと言われた
アコードは数年乗ったら錆びてきて下取りに出した

539名無しさん@1周年2018/12/12(水) 10:57:51.44ID:T1AtcN8s0
モティフ楽しみだったんだけどなあ
大人しくアバルトを買うことにする

540名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:00:47.50ID:T1AtcN8s0
>>463
デンソーもヤマハと同じで技術はあるけど販売の下手な会社でしょ
デンソーの携帯とか使ってたから俺はそういうイメージw

541名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:01:05.28ID:ibO2Q7Dw0
ホンダの車で良い車は
空冷のホンダ1300くらいかな

542名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:03:03.70ID:ygWh2bee0
>>19
バイク乗りは自分で運転したいんやで
趣味だから

543名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:04:48.42ID:ygWh2bee0
>>535
そんな感じのEV車乗ってる奴、うちの工場にいるで
高いから、正社員のかなぁ

544名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:05:42.61ID:ibO2Q7Dw0
トヨタの最高峰の車は
スターレットGT以外には無い
自分も乗っていたけど
左足の障害でマニュアル車には乗れなくなったので
仕方なく手放した

545名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:08:40.56ID:ibO2Q7Dw0
ヤマハと言ったら
ミニトレだよね
乗ったことは無いけど

546名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:08:56.41ID:rZ0J0WyP0
ホンダやスズキが作れるのになんでヤマハは作れないんだよ

547名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:12:21.91ID:KEk/Q0gd0
設備よりも人を集める方がキツイから

その点に関してはトヨタですら四苦八苦してる

548名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:15:11.25ID:TKsJkmcQ0
>>547
1日の労働時間を6時間で週休3日の正社員にしたら、人なんてすぐに集まりそうだけどなw

549名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:22:26.48ID:fspt0ukt0
光岡自動車レベルで始めれば

550名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:31:57.10ID:2QItsrm00
このスレ見ていると
ヤマハって随分評判が良い会社なんですね。
音響はどうなんだろうか?
海外メーカーと戦える会社ですか?

551名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:39:05.37ID:fspt0ukt0
レクサスのパフォーマンスダンパーはヤマハだけど
エンジンは違うんじゃね

552名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:51:27.92ID:T1AtcN8s0
>>551
レクサスに積んでるエンジンのうち
LC500やRCF、GSFに積んでるV8と
ISやGS、RC等に積んでる直4ターボはヤマハ製

553名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:56:37.50ID:ykPXUgF00
>>546
作れるでしょう
ただ経産省がよく思わない
貿易摩擦が再燃する要因に生りかねない
中国と合弁なら中国側はいくらでも出すだろうがトヨタに系列と見なせないと言われるのも嫌
結局トヨタの下請けで生きて行く道に

554名無しさん@1周年2018/12/12(水) 11:59:16.34ID:/2skL8S60
無能経産省の顔色をうかがってられるのか

555名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:16:32.49ID:jgou+jOr0
2st50ccアメリカン RX50Specialこそ正義!

556名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:17:53.79ID:TKsJkmcQ0
ヤマハがガチで自動車を作ったらいいものができそうだもんなw

557名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:22:25.86ID:BYR8DSii0
50年前に四輪に参入してたらホンダ並みになれてたかもねえ
でもトヨタと提携してスポーツカーを作ってトヨタ系列で販売とかないかな

558名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:25:50.49ID:qZVHEyOY0
本田以来38年ぶりといっても
光岡自動車があるんだけど

559名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:32:21.28ID:2iYeiiHd0
。;

560名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:34:31.46ID:lHwiWkOf0
>>556
船外機だって丸投げの会社だぜ、
エンジンだってトヨタのエンジンありきのチュンナップ、
トヨタのエンジン製造委託会社、ヤマハが潰れそうになった時に仕事を回した。。

561名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:49:36.43ID:VUfOXi0W0
ヤマハのオロチはよ  

562名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:51:16.48ID:FckfzEVy0
NIKENにコッソリもう一輪増やせばいいじゃん

563名無しさん@1周年2018/12/12(水) 12:58:40.42ID:QNrIod/80
>>560
世界最大の船外機メーカーが丸投げ?
面白いこと言うね
ちなみに船外機を作ってるヤマハ熊本プロダクツはヤマハの100%子会社だからな

564名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:01:59.49ID:QNrIod/80
>>560
わかった
おまえ船内機と勘違いしてるだろ
確かにヤマハはインボードエンジンの内製は止めてると思う

565名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:13:09.41ID:ykPXUgF00
自信が無いとすればカローラやアコードとか稼ぎ頭を作れるかかな?
趣味性なら強いが儲けが出ない

566名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:20:09.02ID:5J5rSKal0
>>558
1からは作ってないだろ

567名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:33:45.89ID:GeJRgNdF0
あの三輪技術を使った、四輪免許で乗れる絶対に転ばない幅狭の四輪とかあったら欲しかったな。

568名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:34:13.93ID:hDvQKOIT0
>>550
初音ミクなどボーカロイドを出したのはヤマハだからな
トレンドを作り出した功績として音響メーカーとしても一級だと思うよ

569名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:45:41.46ID:VUfOXi0W0
ブローカーだけどなw

570名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:50:43.92ID:BYR8DSii0
>>558
昭和38年のホンダ以来だよ
55年ぶり

571名無しさん@1周年2018/12/12(水) 13:56:50.02ID:GL1cOuI40
いすゞや日野に普通乗用車市場に参入して貰いたい
既存のメーカーよりも質実剛健なガッチリした車体の車を作ってくれそう

572名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:04:20.67ID:4SWKZVe90
単純にトヨタにダメだって言われたんだろ?

573名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:07:23.58ID:EhwOjWh50
ヤマハのCD-Rライターは評価高かったよな

574名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:08:05.65ID:38JMqK0s0
>>12
原付きの居場所は自転車に取られちゃってるしね。
路側帯潰して歩道拡幅、自転車レーン設置だよ。
自転車レーンも駐停車即アウトだよ。
自転車「専用」レーンなら、
自転車以外存在禁止
歩行者ですら取締対象だ。

575名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:18:58.16ID:38JMqK0s0
>>520
そこらの自転車屋に毛が生えた程度の広さしかない
YSPで四輪おけるスペースすらないよ。

576名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:25:16.51ID:lHwiWkOf0
>>563
元々三信工業じゃなかった?船外機開発してたのは、
まあそこも子会社にしちまったけどな。

熊本はそのあとだよ、
でも今はホンダ船外機に負けてるがな。

577名無しさん@1周年2018/12/12(水) 14:33:11.80ID:SAu6ybef0
いすゞも日野自動車も普通乗用車を製造してますが

578名無しさん@1周年2018/12/12(水) 15:54:13.18ID:QNrIod/80
>>576
三信工業ってお前何十年前の話してるの?w
2000GT持ち上げてトヨタはヤマハに丸投げって言ってる輩と何も変わらんぞ

船外機世界シェア
ヤマハ45%
ホンダ 7%

売り上げでも性能でもホンダの船外機がヤマハに勝っている要素なんて何も無いと思いますが?

579名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:12:25.04ID:6PNlnRun0
>>481
日本の自動車メーカーが家電メーカーみたいになってないのは
各社独自の販売整備網を大切に維持してきたからだからな

580名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:14:51.87ID:TKsJkmcQ0
電動自転車のように自動車を売るのは難しいな。

581名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:24:16.56ID:o6RZJrZz0
>>571
日野はfjクルーザーがあるだろ
全世界で羽村工事でしか生産してなかったってやつ

582名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:27:19.55ID:ykPXUgF00
有望なヤマハを押さえグダグダのマツダを生き残す
色々政治的な影を感じます
マツダには通産省から天下った社長がいたからな、ゾンビ企業になった

583名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:41:59.95ID:yRJcwQQ90
>>534
T25は数年前から販売されてるから絵空事ではないと思うが

584名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:43:07.02ID:qKMN0Qqx0
だからあれほど。
電動二輪を早期製品化しろと言ったのに。
そこでバッテリー技術で世界をリードしてたら、、、。
社内の今だにエンジンみたいな昭和の技術に頼ってる奴らはクビにしろ。

585名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:51:29.71ID:yB3jK9lP0
昔話
高校時代、バイク、車の免許は取得禁止!だった。

小型特殊自動車免許を取って、小型トラクターで通学した。

586名無しさん@1周年2018/12/12(水) 16:57:18.34ID:+pq+lYIP0
SRみたいに30年同じデザイン作る自動車会社になってほしかった

587名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:04:39.91ID:En8YNIhi0
>>555
エンジンだけほしい

588名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:15:12.58ID:BYR8DSii0
ヤマハってエンジンだけってイメージ
EVの時代がきたらどうなるんだろう

589名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:16:54.47ID:kL8fY/hF0
「投資額が大きく回収が難しい」

まぁそうなるよね

EVで自動車メーカー終わるとか言ってる人にはこれが分からない

590名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:17:20.27ID:kb5hcnHJ0
80年代にXZのエンジンで車作る話があったような・・・まだ諦めてなかったのね

591名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:17:44.23ID:nwx9aNDl0
チャレンジ精神がないなつまらん

592名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:20:03.15ID:hZx5Q2mX0
ユニットバスで培った技術で…

593名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:25:36.45ID:fKnAKzTg0
ランボルギーニのライバル企業だからな
車も似たようなの作って争えよ

594名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:26:11.96ID:o6RZJrZz0
>>582
欧州メーカーと戦ってるマツダをグダグダとかナメてんのか?

595名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:27:35.80ID:7tAoAlCF0
中国メーカーになったから不安ではあるが、ロータスからボディを買って
自社のエンジンを積むくらいしか方法が思いつかん。

596名無しさん@1周年2018/12/12(水) 17:57:29.18ID:8NalfMXS0

597名無しさん@1周年2018/12/12(水) 19:05:29.04ID:VUfOXi0W0
>>593
トラクター対決ですね

598名無しさん@1周年2018/12/12(水) 19:07:27.96ID:l/NNX4FO0
>>583
T25はマーレーがヤマハと組む前に作った車
マーレーはそれを「量産」してくれるメーカーを色々探した結果
ヤマハが手を上げて一緒に開発を進めてた

鋼管パイプフレームで車を作るのは少量生産向きの手法で高額なスーパーカーに使われたりすることはあるが
そもそも量産は向かない手法なので量産車メーカーは採用していない

で、マーレーとヤマハがここ数年挑戦してたのは鋼管パイプでプラットフォームを作って
派生車種まで量産していくことを視野に入れた野心的プロジェクトだった
それがけっきょく技術と採算性の兼ね合いで実現しなかったという話ね

599名無しさん@1周年2018/12/12(水) 19:26:34.55ID:RKCPif5k0
電気自動車作ればいいんじゃね

600名無しさん@1周年2018/12/12(水) 21:03:40.54ID:CxNo61k10
流石に自動車や飛行機クラスは
そうそう無理

601名無しさん@1周年2018/12/12(水) 21:46:24.22ID:GlO9o2s50
映画「ロボコップ」
ヤマハ製の人工心臓のコマーシャル
https://youtu.be/ars458hcETE

602名無しさん@1周年2018/12/13(木) 00:15:25.41ID:BMpstDSO0
>>102
ネタコピペ「冠たる三菱鉛筆」のリアルがあったんだな。
リンク先で中の人に確認してるようだが、ほぼほぼ事実みたいだしw

603名無しさん@1周年2018/12/13(木) 00:28:11.59ID:8QJzmrI60
電動自転車のヤマハ

604名無しさん@1周年2018/12/13(木) 01:14:55.63ID:bFhjQlxi0
>>603
電動チャリで一世風靡したのはいいが
原付市場崩壊させちゃって
果たして良かったのかどうか

605名無しさん@1周年2018/12/13(木) 03:26:41.05ID:mGfRAVyJ0
ここも、早晩パイオニアみたいに
なるな。

606名無しさん@1周年2018/12/13(木) 03:51:35.13ID:DdM1ABJ30
この会社センスあるがリモコンヘリやってもドローんに乗り遅れるとかちぐはぐ

607名無しさん@1周年2018/12/13(木) 04:04:19.09ID:ftMLBRjt0
大衆向けのV10エンジン搭載車作って売ってよ
乗り出し300万ぐらいで

608名無しさん@1周年2018/12/13(木) 04:25:04.33ID:LkVsyXiF0
エンジンメーカーになればいいよ

609名無しさん@1周年2018/12/13(木) 04:35:12.25ID:Z9pnQfyK0
>>339
ウサイン・ボルト巻き込んですっ転んでたじゃん

610名無しさん@1周年2018/12/13(木) 06:37:46.71ID:bA8SJPQe0
団塊が耄碌してきているから電動セニアカーに主力を投入しろよ
ついでに介助のパワーアシストスーツもな

611名無しさん@1周年2018/12/13(木) 07:02:36.20ID:pAFR1e1F0
>>608
とっくに世界的エンジンメーカーですが

612名無しさん@1周年2018/12/13(木) 08:24:57.52ID:jJGoMTag0
>>550
世界最大の楽器メーカーでは?

613名無しさん@1周年2018/12/13(木) 09:55:59.58ID:5rkRqLZy0
>>550
世界最大の楽器メーカーで高品質の製品を安定して製造
楽器のトヨタ自動車
プロ用音響機器のみならずこの御時世に家庭用オーディオでも黒字
というか製品単位ならともかく部門単位で括ると全て黒字

614名無しさん@1周年2018/12/13(木) 10:45:35.11ID:+MccKIeK0
音のいいマフラー作れよ。(´・ω・`)

615名無しさん@1周年2018/12/13(木) 12:19:51.84ID:ExRLSnQ20
FZ250とXJ400Zが音良かった

616名無しさん@1周年2018/12/13(木) 13:32:33.99ID:COjUhBWa0
量産車じゃなくて少量生産のスポーツカーならできるだろ、KTMでもやってんのに

617名無しさん@1周年2018/12/13(木) 14:19:48.24ID:aoTPX8fP0
レーシングカート作ってるんだから、ケータハムのスーパー7みたいなの出せばいいのにね

618名無しさん@1周年2018/12/13(木) 14:24:32.17ID:qVEYtS6o0
>>617
安全性がどうたらこうたらって役所が五月蝿いからできないやろうね

619名無しさん@1周年2018/12/13(木) 14:31:07.93ID:TuAgLJti0
もうトヨタもヤマハのケツ持ちは飽きてきてる、上層部はかなり切れてる。
ヤマハの社員は尊大だし、偉そうなんだよな、官僚かよって言われてた
仕事上付き合いのある連中はよくわかると思う。

潰れそうになるたびトヨタが支援してたけど、もうトヨタの創業者も見放したらしい。

620名無しさん@1周年2018/12/13(木) 14:32:11.95ID:9dHKXoze0
トヨタ2000GTのエンジンは
YAMAHAが製造したのにねぇ

621名無しさん@1周年2018/12/13(木) 14:37:35.80ID:TuAgLJti0
>>620
ツインカムヘッドの製造開発委託だよ、本体はトヨタのtR型だったかな。
その功績で長くエンジン生産委託貰って倒産の危機を救われた。
無知をさらすな。

622名無しさん@1周年2018/12/13(木) 14:45:51.64ID:QqnHjjLK0
>>464
磐田市の貸倉庫業界がえらく儲かったという

623名無しさん@1周年2018/12/13(木) 14:51:02.56ID:TuAgLJti0
>>622
HY戦争時、トヨタの全社員にヤマハのバイクを買えって指令が出たらしい。

今の社長アキオちゃんはホンダが好きなんだよ、
ホンダの業績が悪くなったら助けるのはトヨタだろうな。

624名無しさん@1周年2018/12/13(木) 15:19:26.19ID:0NU6b1zI0
>>621
3Mじゃなかったか?

625名無しさん@1周年2018/12/13(木) 16:14:04.48ID:f0aO5Yig0
正解だな

626名無しさん@1周年2018/12/13(木) 16:15:00.31ID:zLOKNf0k0
>>621
スープラをBMWと組んで出したからなぁ、上手く行ったらもうヤマハいらん子かも…
もうレクサス用しかやってないでしょ?クラウンぐらい?

627名無しさん@1周年2018/12/13(木) 17:04:09.36ID:2qhdTsTF0
>>619
創業者まだ生きてんのかよ!

628名無しさん@1周年2018/12/13(木) 18:47:36.05ID:mINNKyra0
海外向けのニッチなのから始めるとか

629名無しさん@1周年2018/12/13(木) 18:51:55.51ID:JfiIqTZX0
空飛ぶバイク作ったほうがいい(´・ω・`)

630名無しさん@1周年2018/12/13(木) 19:22:58.17ID:sjAY+NUO0
鋼管スペースフレームってのが間違いだったんだな
レーシングカーやバギーには向いてるけれども、衝撃を吸収できないから安全性が確保できない
パイプの曲げや溶接には手間がかかるから生産性も最悪レベルだし

かといって従来の鋼板モノコックフレームでは既存のメーカーに勝てるわけがない
撤退して正解だな

631名無しさん@1周年2018/12/13(木) 20:00:06.42ID:EoeUArgv0
だからOX99-11クラスのぶっ飛んだマシンを超富裕層向けに売ってくれ

632名無しさん@1周年2018/12/13(木) 21:16:40.32ID:5NY48fK00
>>574
自転車専用レーンを誤解しすぎ

633名無しさん@1周年2018/12/14(金) 06:41:27.46ID:oIFPpHBa0
結局家康の手下井伊直政レベルだなヤマハ
子孫は分家に首取られるし

本田宗一郎は信長でありたいと言ってたが

634名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:15:07.56ID:ed5KL//J0
ヤマ発の開発に派遣で行ってたけど、
プロパーなのに、二輪免許を持ってない人が多くてがっかりやったわ。

635名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:42:58.26ID:HmqiMzyk0
そんなもん。ロケット開発したフォンブラウンは宇宙飛行士じゃないし。

636名無しさん@1周年2018/12/15(土) 00:08:17.37ID:+u18TjN80
4輪バイクに活路を見出そう

637名無しさん@1周年2018/12/15(土) 00:25:14.55ID:sj04vRA+0
>>1
流石に醤油屋が自動車を作るのは無理がないか?

638名無しさん@1周年2018/12/15(土) 00:31:21.30ID:q3Bdn5U00
>>637
それはヤマサ       ん

639名無しさん@1周年2018/12/15(土) 01:14:09.85ID:LkhXhf9F0
>>317
バッテリーの充電インフラが日本は弱い。
中国みたいにバッテリー交換屋がアチコチにあってバッテリー丸ごと交換すればいいが、ダメバッテリー掴まされる欠点は日本では受け入れられないだろう。
自宅で何時間もかけて充電してアッという間に使い切る現状ではな…

640名無しさん@1周年2018/12/15(土) 08:26:44.79ID:iLn77/gW0
>>51
L2、L3スイッチも出してるが売れてるんかね。国産スイッチメーカーはどこも業績よくないが

641名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:19:49.91ID:8JgjsGxS0
やるならF1にエンジン供給している時
やれよ

642名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:37:19.57ID:8JgjsGxS0
>>51
低価格ブランドに食い込むのは難しいし
企業向けはFとN最後の砦でズブズブ
多分駄目

音声認識に特化したAI辺りがお似合い
今更感はあるが

643名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:25:14.57ID:zRNrXrus0
人間用の載せ替えエンジン「sports・heart」は未だですか?

644名無しさん@1周年2018/12/15(土) 14:28:18.38ID:J7x2WrwD0
バカァ株を全力買いだったのに

645名無しさん@1周年2018/12/16(日) 16:14:37.85ID:HN+2RaJw0
まあ今からエンジン自慢のガソリン車はちょっとな

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