【バイク】2019年型の「トライアンフ・ストリートスクランブラー」上陸
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トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは2018年12月11日、「トライアンフ・ストリートスクランブラー」の2019年モデルを発表した。国内での販売は同年の12月15日にスタートする。
トライアンフのストリートスクランブラーは、オンロードバイクの「ストリートツイン」をベースに、オフロード走行にも配慮したカスタマイズを施したモデル。2016年にデビューし、国内では2017年に発売された。
今回の2019年モデルはそのマイナーチェンジ版で、クランクシャフトやバランスシャフトなどの変更によるエンジンのパワーアップをはじめ、制動力の向上、ライディングモードの設定など、走行性能の強化が図られている。あわせてデザインの手直しも施されている。
主な変更点は、以下のとおり。
・並列2気筒900ccエンジンの最高出力が65psに向上（従来比＋10ps）。フロントブレーキにブレンボ製4ピストンキャリパーを採用
・新たなカートリッジフロントフォークにより快適性が向上
・「ロード」「レイン」「オフロード」のライディングモードが選択可能に
・新デザインのメーターパネルを採用
・シートの意匠をアドベンチャー志向のものに変更
・フォームの厚さが10mm増した新デザインのシートを採用
・新デザインのクラッチカバーを装着
価格は128万0100円。ボディーカラーは「フュージョンホワイト」「クランベリーレッド」「カーキグリーン×マットアルミニウム（ジェットブラックのコーチライン付き）」の3種類がラインナップされる。（webCG）
2018.12.11
https://www.webcg.net/articles/-/39982
ストリートスクランブラー
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関連スレ
【バイク】「トライアンフ・ストリートツイン」の2019年モデル登場
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544525835/ 掏り抜けて先へ行くでもない、左に停めて抜いてもらうでもない
態度のハッキリしないバイクが多すぎ
公道は混合交通なんだから同じ車の前や後ろにいつまでも貼り付いてたら自殺行為だよ あっはい
慰安婦ですね
そう言いたいんですよねスレ立てた人 >>1
やっぱバイクはネイキッドだな
クソかっこええわ 今のトライアンフに魅力なんてあるの？
以前とは全くの別物なのに。 ＞「ロード」「レイン」「オフロード」のライディングモードが選択可能に
これ何が変わるんだ？ 買っても道の駅しか行く所無いんでしょ？そんで品評会の流れ ホンダCLとかSLみたいなのな 4サイクルは重いからパス ヤマハDT-１希望 排気管の熱が足に伝わって「アッチっちー」ってなりそうな見た目 なんだろうこのダサい
ずんぐりむっりくり感
昔のボンネビルと大違いだな Z900もだけど、今後はもう純然たる空冷って出ないのかな
どうもこのフィン付き水冷ってのが馴染めん >>8
ストリートトリプルは軽くて音も良くて乗り易いぜよ？
メリデンボネヴィル至上主義のムキには水冷の現行機なんてクソだろうから、いっそ旧車のハーレーでも乗ってれば良い。
まあ、正規ディーラーが長続きしない点はアレかねえ。 >>23
排ガス規制キツイもん、環境なにそれ的なレース車や変なメーカーしか作れない なんでまたν＋で記事にしてんのよ？ カネでももらってんの？ トラ乗りだが、もうすぐ他に乗り換える。
トラは正直今はおススメしない。
内部がガタガタ。
いつ行き付けのお店がなくなるかわからない。
そういうの覚悟して、それでもいいと思うなら買うべき。 バイクは楽しいがもう辞めた。キチガイ車に殺されないうちに。 バイクの話をすると、オフはちょっと難しいだろ。 トルク11kg･mの乾燥重量205kgだ。 やっぱバイクはいいよな
でも最近のバイクは高すぎる
もっと安くしろや >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞自治郎 ★ 俺の憧れのバイクだけど、中古で安くなる迄高みの見物させて貰うよ( ･ิω･ิ) これだけは言わせてくれ
おれのデイトナ675は最高にカッコいい >>41
ちなみに売り出し価格は知らんけど、買取価格はメッチャ買い叩かれるぞw
特に輸入車、ここのは。
同じ店で乗り継ぐならいいけど、他行くときむっちゃ足下見られる。
輸入車って所詮はそんなもんなんだよ。 今回の水道売却だが・・・・・・
主犯：天皇
理由：金儲け（米英に迫害されてるので金が足らない）
ということで確実のようだな。
「今上は人格者！」とかいってた馬鹿は切腹して死ねよ
3n また業者が客のバイクを売り払ってバックレるんじゃねえの？ 来季のMoto2クラスはトライアンフのワンメイクです
ライダーのワイルドカードも受け付けません >>39
狂犬ニート、オイコラ対策で空白入れて必死だな
バイクの話になると噛み付いてくる狂犬ニート
バイクに親でも殺されたのか？？ >>2
ハーレーのペタンコな奴なら小学生でも跨げそうじゃん。 週末しかバイクや車に乗らない人は公共交通機関を使った方が遥かに安上がりだけどな。週末の度に飛行機やタクシーを多用して旅行三昧してもクルマの購入費維持費駐車場代保険代ガソリン代より断然安く済む。 >>46
今まで見たことないマフラー取り回しでいいやん
と思ったけど、そういうことかw バイクは175cm以下が乗ると猿が乗っているみたいでカッコ悪いからな
ハーレーは身長制限で売るべきバイク >>64
170後半の人がインプレしてる動画あるけど、ほとんどの人に足つき参考にならないんじゃないかなと見てる。
ほとんどのバイクで両足べったりだろうし、高いとか言ったら普通の人はもうね。 >>64
ハーレーでくくるなシロート
短足が乗ってカッコ悪いのはフォワコンだ >>29
ディーラーの基準が厳しくなってから、移転余儀なくされて大変やもんな >>64
ハーレーのなに？
それじゃあ「おれ、トヨタ買ったぜ」って言ってるようなもんだぜ。
185cmの俺は、ハーレー(ダイナ)に乗るとバイクが小さく見えたんで、トライアンフのボンネを買った。 >>65
これハゲドウ。雑誌の編集バカじゃなかろかと思う。
しかし、復活後のトライアンフは作りが雑で大柄でとても欲しいと思えない。
工業製品としての美しさがまるでない。 バイクは日本製の独擅場。
BMWもドゥカティもハーレーも名前だけの亀
ヤマハかホンダかスズキで決まり
あとカワサキ カワサキWは排ガス規制に負けてもうつくってないんだっけ
大排気量シングル・ツインっていいよなあ
これの全額予約金を横浜のショップに支払った。
所有車メンテ車検含め諸々コミで300万くらい。
しかし1週間後閉店逃走。
マジで訴えるわ。 >>60
バイクにしたら全経費は飛行機や電車よりは圧倒的に速く安いから
まるでスクランブラーにまたがる右太もも内側のように、
今、バイクが熱いんだろう >>73
ぼくは、そっくすで、ろけっとすりーをみて、くらくらっとして
にっぽんのえすえすをうって、ろけっとすりーをかってしまった
（昔のヤングマシンのバク変酋長風） >>75
在庫処分終わったらまた出すよ 排ガス規制でダメならハーレーやドカもとっくになくなってる >>16
おじいちゃん、2ｽﾄは排ガス規制でもう作れないんですよ >>75
> カワサキWは排ガス規制に負けてもうつくってないんだっけ
> 大排気量シングル・ツインっていいよなあ
もう発表されてるし。
しかしwはマルチのようにスムーズに回ってつまらんぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
