【米国】大手自動車3社団体「日本が米国車買うと約束するまでトランプ政権は米国市場を日本に解放するな」「為替条項もやれ」★４
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米自動車メーカーの業界団体はトランプ政権に対し、日本が市場開放に関するコミットメントを示すまで米市場を日本車に一段と開放しないよう訴えた。
米自動車政策評議会（ＡＡＰＣ）のマット・ブラント会長は、「日本が米国の自動車に市場を開くことを真に約束するとの証拠がない限り、あるいはそれが示されるまで、日本からの輸入車に対して米市場を一段と開放するといった譲歩を米政権が一切することのないよう求める」と述べた。ＡＡＰＣにはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーター、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）の３社が加盟している。
ブラント会長は、米通商代表部（ＵＳＴＲ）が10日にワシントンで開催した、日本との新たな貿易交渉方針に関する公聴会で発言した。トランプ政権は来年１月中旬にも同交渉を始める計画。
同会長は日本の自動車市場について、先進国で最も閉鎖的な市場の一つだとし、米自動車メーカーによる対日輸出は昨年２万台弱にとどまったと述べた。車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張。日本との貿易交渉ではこうした基準の緩和を図るべきだとし、米国が課す関税の廃止は日本市場における米企業のシェア拡大に応じて、段階的に進める必要があると訴えた。
ブラント氏はまた、為替操作に対する厳格な措置を望むと主張。北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）に代わる新たな貿易協定に米政権が盛り込んだ条項よりも、厳しい為替条項が必要だとの考えも示した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-10/PJJAYU6JIJUW01?srnd=cojp-v2
★1)2018/12/11(火) 17:51:04.45
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544527263/ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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日韓合意事実上破棄！安倍ちょん大失敗！
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと！
> 車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁
燃費が悪く安全じゃない物を売らないで下さい 買わんわなｗ無理だわ。日本車売ってやらないでいいんでは ましな車から作れよ。
政府に泣きついて甘えるなやバカ会社が。 関税0%で撤退。
もう、トヨタ、日産、ホンダでBIG3を会社ごと買うしかないと思う。 日本の輸入関税はとうの昔から
既にゼロなのに
なにを甘えたことを言ってるんだ？ｗ
そもそもお前らの国だって
独自の規制あるじゃん... じゃあ、アメリカの日本車工場全部潰すということでオケ？ アメ車じゃなくてもはやゴミ車と呼ばれているのだが・・・
これだけ選択肢があって、あえてアメリカブランドの自動車なんかに乗る意味はないよねｗ テトラポットの代わりに海に沈めるってのはどうだろう？ アメ公って自分達が儲かる時は自由貿易を標榜して他国にも強要する癖に自分達が儲からないと途端にブロック化するな
戦争する時もアメリカ正義を掲げて一番クズで卑怯なこと裏でやっといて情報操作してるしキチ外国だろ いっそ公務員の公用車を全部アメ車にしてアメリカの機嫌取ってみろよ安倍 フォードの軽トラとか、ジープの軽SUVとか、マスタングの軽FRスポーツとか、絶対に売れるのに。 日本は車検のシステムや駐車場のシステムがクソだし。ガソリン代もアメリカと違って高い。無理なんだよ 日本人が欲しい車作れよ！
アメ車には関税も掛かっちゃいないぞ >>25
マジで俺様が一番の世界ナンバーワンのキチガイ国家や
こんな国が近くになくてほんとに良かった 買いたいアメ車がなにもない。
ただでもいらないクルマばかり。
ヒュンダイといい勝負。 ×先進国で最も閉鎖的な市場の一つ
○先進国で最も競争の激しい市場の一つ とりあえず、ポツンと一軒家でアメ車使用してもらって、すごい車です、欲しくなるでしょ、とアピールしてみたらどうかな？
もちろん今まで通りの山奥の一軒家を取材してもらってさ 団体のトップが揃いも揃ってこんな発言してるから売れないんだろうな アメリカ国民はカナダとメキシコから輸入し始めるだろ
ドルが安くなる アメ車なんか買ったら近所に笑われるわ。ドイツ車ならスルーだけど。その差ってもう挽回できるレベルではないんだよ Wikiにすら書かれているほどの伝説的エピソードｗ
クライスラー・ネオン
タイヤ交換のためのジャッキアップをしたら
ジャッキアップポイントがつぶれた＝二度とジャッキアップできない
お粗末様でしたｗｗｗ 日本からアメリカに輸出するのは関税2.5％でアメリカから日本への輸入は関税0％なんだから
あとはアメリカが日本のニーズに合う車を作ればいいだけだと思うんだが。 >>14
国内の全ディーラーに一店舗あたり月に1台販売義務付ければいいだけ。
自社製品を社員に無理やり買わせるとかどこでもやってるじやん。
アメ車でやらないのはやる気がないだけ いや関税無いよ？
それでも売れないのよ？
でかくで燃費悪くて
右ハンドルなくて
インチ規格で アメ車に対応できるよう狭い道を広げるにはまた爆撃しまくって更地にするしかないで 左ハンドルででかくて燃費が悪くて故障したらどうするんだって車は要らない。 >>8
以前はとにかく決まった台数輸入しろ
売れずに在庫になろうが後は知らん
っつう論調だったな >日本が米国車買うと約束するまでトランプ政権は米国市場を日本に解放するな
だからさぁ……米国民がアメ車を買ってくれるように頑張れよwww
なんで努力しないの？ なぜかネトウヨが愛国エンスーと化してアメ車をdisりまくってるスレｗｗｗ
ネトウヨの愛車はアレだろ？ 缶ぽっくりだろｗｗｗ
で、その缶なんだよ、アメリカ産コーンのあき缶じゃねえかｗ
それで「ｵﾃﾞはアメリカ車は評価しないｳﾖ」ってなんの冗談だよｗ
自称愛国者ネトウヨはちゃんと国産缶詰の空き缶使って缶ぽっくりを製造しるｗｗｗ エコでコンパクトで高機能な車を作れ。
それか、自動運転電気自動車を作れ。
君たちの車の品質だと、例え国内メーカーだとしても売れない。 意地でも小さい車作るの嫌なら、ＣＩＡに頼んで日本の道路を馬鹿デカにしたら > 「日本が米国の自動車に市場を開くことを真に約束するとの証拠がない限り、あるいはそれが示されるまで、日本からの輸入車に対して米市場を一段と開放するといった譲歩を米政権が一切することのないよう求める」と述べた。
約束も何も完全に開放されてる。
後はルールを守って勝手に売ればいいだけ。
その車が欲しければ買うから。 世界の自動車の需要は低排気量、コンパクト、低燃費。
アメリカみたいに国土が広くて石油メジャーの穏健を受けた石油価格で大排気量の車は乗れる訳じゃ無いからね。
そもそも世界は環境制限があるし道も狭いし石油価格が安定してないし。そもそも生活必需品のガソリンやディーゼル燃料に課税をして税収にする国は多いのが現実なんだし。
アメリカの自動車産業が世界の需要と真逆な事してんだから売れる訳が無い。 米の自動車メーカー自身が国内の工場閉めるのになんで売れないクルマを日本で売れるって思うの?バカなの? 戦略上本土防衛は優先度低いのにイージスアショア買った
型落ちの戦闘機も100機も買った
戦闘機乗せないのに空母まで買った
まだ足らんのか？ｗ
アメ車は売れないの分かってるだろうから無理難題出して代替案を引き出すいつものトランプなんだろうけどさ
ちょっと際限なさすぎじゃね？ お前ら日本向けの車作る気ないだろ？
自分達は努力しませんけど、日本人は買えってガキかよクソ企業が 日本の道で走れない大きさの車ばかりなんだが
アホなの？ アメリカ人
馬鹿過ぎ
恥を知れ
欧米人の本当のレベルが分かるな こいつら何で車にこだわるわけ
牛肉とか小麦とか豆食ってんだからいいだろうが いやいやいや、開放してるやんけ。
買う買わないは消費者の選択であってさ。 >>1
テスラならみんな欲しいぞ
モデル3が欲しいから早く輸出してくれ こんなの日本政府が妥協したら許さんぞ
使えないアメ車を大量に買って、新古車として格安で第三国へ出荷とかしそうだけどｗ 日本ではアメ車は関税ゼロでも売れんだろ。
ドイツ車は普通に売れてんのに。 ２万台弱は輸入してるんだな。
それは日本の基準をクリアしてる車なんだろ。
その車がそれ以上売れないのは、どういう理由なのかねぇ。 こいつらは日本人に買ってもらおうなんて気はさらさら無いよ。
くだらねぇ口実作って日本メーカーをアメリカから締め出したいだけ。
完全手放しで外車受け入れてんのに、腹立つわ。 現行コルベット800マソ安くしてくれたら買うモンキーモデルはダメだぞ つーか本気でアメ車買わせようとしてる可能性もあるのか
こいつら中国と揉めて餌食い損ねてるよねそういえばｗ
いやいやｗアメ車は流石に無理だってｗ 欲しくもない車は買えないだろ
アメ公バカすぎて失笑レベルじゃねーぞ とにかくいろんな意味で衝撃的過ぎたよｗ
クライスラー・ネオン
シボレー（トヨタ）・キャバリエ
サターン・Sシリーズ
忘れないでやってくれ、果敢に日本に挑戦し流れ星となっていった舶来クルマたちをｗ とりあえず日本のより安い軽自動車作れよ
飛ぶように売れるからw VWやベンツ、BMW等は日本でも売れている事を知らないのだろうか
知らないんだろうな 日本に工場作って
日本人雇って
日本人好みの車作って
日本車と同じアフターサービス体制整えろ
そうすりゃ勝手に売れる 日本でアメ車売りたきゃ日本の自動車税の廃止とガソリン税の廃止すれば売れ放題だけどなw
馬鹿な連中が喜んで買うぞ？まあアメ車なんかよりドイツ車やイタリア車買いそうだけどな笑 >車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張
国ごとに得手不得手があるのが当然
だから国際分業なのではないか
日本はアメリカからどれだけの農作物と戦闘機を買っているのか 日本で前年度に売れた新車アメリカ車の数の1.2倍以上を、
アメリカは日本車の輸入を認めないとしたら・・・
日本中にアメ車が走らないと、トヨタもアメリカで売れない事態 軽トラで充分なとこで
タンドラ並のデカさの
ピックアップ誰が買うか 欧州車はちゃんと売れてる
何故かはアホでもわかる
いい加減アメリカ自動車企業は己の無能さを認めろ 交渉の先ず始めに最大の要求を突きつけるのが
国際的な原則だから、此処でたじろぐな。
この場合は、アメリカのメディアに日本がどの様な対応をしているか
判り易い意見数字を挙げた広告を出せ。
是が結局のところ、アメリカの消費者を助けていると知らせヨ。
真実を恐れずに云う事が最大の利益を生む。 (-_-;)y-~
●●婦警ガオー！さんミッショナリー・ポジション・インポッシブル、
母上様お元気ですか？もしもし電話、こ、これはビタミン剤じゃ！オワタ。
めっちゃ、うらやましい、幸せ坊主一休さん。 でかいからぶつかったときには安全かもしれないが、
ぶつかりたくないからコンパクトの方が良いってのもあるんだよな。
そもそもぶつかることを前提に車には乗りたくないか。 日本は市場解放されてる
国民が選択しないだけなんだけれど強制的に買わせるつもりかよ アメ車なんだからデカくて馬鹿みたいな排気量のエンジンを載せて燃料馬鹿食いの車を造ったら良いと思う。
今よりは売れるんじゃないのそういうのがアメ車の魅力だったんだから。 そもそも、BMW とか
都内だと普通に見かけるんだが...同じ規制に引っ掛かってるのに
独車はなんで売れているのでしょうか？ｗ >>101
それが障壁だとアメリカ様は言っている
その費用も肩代わりさせるつもりだぞ 誰も米車買わないだけだ勘違いすんな
それとも在庫にして埃被せろってか 税金や保険の負担を軽自動車以下まで下げれば日本でも確実にアメ車が売れるよ。 Toyota 9.2%
Volkswagen 7.2%
Ford 6.5%
フォードは世界シェア3位
つまりこの国だけ売れないのはあまりに異常、そりゃ不快なのは分かる
だかこの国いろいろとクソ過ぎて変えるのは無理だな
上の世代ほど日本製は世界一！とか古臭い価値観
よって増え続ける頭固い高齢者は日本車しか興味ない
道路もゴミ、狭過ぎて運転しにくい
外車は維持費もメンテナンスも馬鹿高い
そこら辺トヨタディーラーだらけ この反発は予測できる反発だよな
まぁアメリカにGMがある限り我が国とアメリカとの関係は安泰だなｗ golf7並みでそれ以下の値段の車作って来い
そしたら買ってやる ITは圧倒的な先駆者なのに自動車だとどうしてここまで悪い意味で古い体質なんだろうな、米 せまっくるしい日本で乗れるコンパクトで燃費のいい車を作ってくれ F35にもタイヤ着いてるのでクルマ扱いでいいだろう 言ってることが支離滅裂やんけ。
ドイツ車は日本向け仕様ちゃんと作ってるしそこそこ売れてるだろ。
アメ車はそもそも日本で売るつもり無いやん。
軽自動車うんぬん言うが、別に日本で走るには軽自動車じゃなければならないって事はないし
もう一度言うが大排気量の外車は普通に売れてるからな。 米国車ってなんて読むの？べいこくしゃ？あめりかしゃ？ セックス休憩とかで昼間にセックスしてるような奴らが偉そうに こんなこと言っても売れないことくらい分かりつつ嫌がらせで言ってると信じたい >>113
こいつらの本音はアメリカの自動車市場を閉鎖しろなんだよ
そうすりゃ嫌でも国内の販売台数延びるからなｗｗｗ 長野や岐阜の山岳バイパスでは、国産ミニバンにすら負けるアメ車
峠道で不安定じゃ、どこにも行けんよ、日本の地形では >>76
わかる。
4輪ならJEEPはそれなりにファンがいると思う。 >>137
日本の非関税障壁をぶっつせば間違い無く売れる。
日本人は自分達がどれほど不幸か理解してない。 スバルでもダイハツでもいいから整備委託して利便性高くしないと無理だべ 試合に勝てないからルール変えろってか？
だっさい企業やなw商品もだっさいんやろなwwww すぐ故障する燃費激悪修理費バカ高
だれが買うんだ? 工場作ればいいんじゃね？
限界集落近辺で移民失業者受け皿としてなら補助金も出るかもよ
ちゃんと税金払って、トラブル起こさず、日本にあった車を作ればいい これは半導体の二の舞で日本車はEV前に死ぬかもしれん ていうか、いくら日本に輸出してもそもそも日本人が買わない。
誰に売るつもりなん？w >>143
じゃあ販売台数の数値目標なんていらんわな >>143
いずれにしてもアメと違って自国で燃料とれないんで… ハマーミニ、ジープミニとか140万の軽もってこい
もちろん15年故障無しな ディーラー作るのに、
日本政府が金だせ補助しろ
販売店の面倒見ろ
ってのが要求か >>143 それ、日本じゃないし、日本に売ったことにならんｗｗ 「為替条項もやれ」
トランプは日銀のETF買い良く思ってないから、これはやるぞ。
為替操作やっていないというのは日本だけの解釈だからな。 ストリートビューでアメリカの街見てても走ってるの日本車とドイツ車ばっかだからな テスラ、安くしたら売れるよ。
売りたいのなら、テスラの廉価版作って
売ればいいじゃん。 欧州や日本で売れる車を作ればいいだけなのになんでそれができないの？ GMやフォードが日本の道を大整備してくれればいいんじゃね？
広くて走りやすいように >>118
ひでぇ話だよなｗｗｗｗ
日本車メーカーはアメでそれやってるってのに
工場、雇用はともかく
最低限日本人好みの車とアフターサービス体制がなけりゃ売れるわけないわな GMCシエラとかダッジラムとかシボレーシルバラードとか
あんな下品な車誰が買うかよ GMは工場閉鎖にリストラするんだろ？
代わりに米には日産と三菱あげるわw 今日珍しくフォードのSUV見かけたけど無駄にでかいしダサいしあれは売れないわ >>124
別に日本でだけ売れてない訳じゃないだろ。
得意の市場はメーカーによって違う。
世界シェア1位のVWが日本で占めるシェアはしれてるし
フォードより上のキア現代も日本ではほとんど売れない。 そういえばマツダがフォードの傘下だった時期あったな。 >>124
VWの強いドイツや中国では、フォードはどれくらい売れてるの？ >>160
昔らくちんキャバリエというのがあってだな
トヨタの力を持ってしても玉砕した 燃費が悪くすぐ壊れデザイン的にも見劣りするアメ車なんて売れない 98万円で軽自動車作れよ。
燃費はリッター20キロで良いから。 ディーラーを作らず売る気がないんだから市場開放に名を借りた
日本車メーカーの締め出しが目的だろ 日本にアメ車工場建ててくれれば
やっすい人材供給しまくれるのに
日本市場向けの商品開発力無いだけなんだよな 日本の車への税制では大型で燃費の悪いアメ車には分が悪いのは事実だな
燃料価格含む税制をアメリカ基準にしたらアメ車の売上は多少伸びるだろうな チョンモメンってアメポチ連呼してたけどチョンモメンこそアメポチだよね >>124
だから軽作ってもってこいって言ってるだろ アメ車が売れないのはお前らの企業努力が足らないからだろ トランプはBIG3潰して上でトヨタ買収して米企業にしちまえばいいのに。 外車ディーラーがボッタクリをやめれば売れるかもな……日本車と同じ維持費にできれば。 バカだね。
それならお互い自動車に関して関税なくせば？
あほらし。 >>168
スーパーの駐車場とかクソ狭いところがあるから道路だけじゃなくて駐車場もお願いします 日本でのクラウンに匹敵するアメ車はキャデラックだぞ。
キャデラックのスペックは上のほうで重量約3トン・排気量6000cc・600馬力で
速度計は時速320キロくらいまで表示されている。
こんなばけもんみたいな車が日本の道路に必要か？
俺ならただでもほしくない。
ただならもらって即行で売りさばく。
そもそも左ハンドルで売ろうなんて虫がいいんだよ。
ジャイアンがマシに見えるほどのずうずうしさ。 右ハンドルがいいし燃費もいい方がいいしあまり大きすぎる車hいらない（ﾟ∀ﾟ ）こんな車なら考えてやってもいいよ 米国って日本では不味くて売れないコメを強引に買わせてたよな >>1
規格が合ってない部品なんて使えない不要物にしかならん
そんなもん買うかボケ >>175
レーザーとかフェスティバとかマツダの車売ってたよね 小さいアメ車なんて何の魅力も無い
大きいアメ車は魅力的だが日本じゃ乗れない 高速のパトカーとか目立つからいいんじゃない？
あと犯人を護送する後部が檻みたいになってるバンとかね アメリカ人は現地現物確認して
需要の調査はしないの？ 確かアメ車のメーカーって人件費が高いんだっけ。日本の現地生産より上だった気がする。
最初から安い車は作れないってことだな。 >>186
逆だ、アメ車を軽以下の負担で買えるようにしろ。 欧州車は売れてるんで関係ない
売れる車を作らない方が悪い フォードもクライスラーもGMもみっともないな。
トランプ大統領がアメリカ車を買えと圧力を掛けるのならば、代わりにボーイング社の飛行機は買わないと宣言してやれ。 こんなこと言ってるようじゃ日本メーカーどころかインドや中国にすら負けそうだな。 【統計】「世界19ヶ国の有給休暇・国際比較調査2018」日本は有取得率と取得日数は世界最下位 [12/10]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1544499057/ それ、市場開放ではなくて
強制購買な
これが？アメリカのエグゼクティブ？
馬鹿なの？ >>143
ないから、そんなもん
排ガス規制だの税制だの言うなら、ドイツ車が売れてる時点で論破完了
条件はすべての輸入車に同じだから
ところでおまいらは、アメ車得意分野である大型のセダン限定なら
どの国のどの車種がお好みだい？
それでもアメ車を選ぶかい？ 軽作ればいい日本メーカーはアメリカで売るための努力をしている
アメリカは押し付けるだけ ドイツ車は普通に売れてますよ？障壁なんて無いですからねぇ、って言ってやれよ。安倍よー。 デカすぎて走れんよ、日本車でも細い路地に入ると困るのに… アメ車だけ、取得税、重量税、自動車税、ガソリン税を免除する、ぐらいしないと売れないだろうな >>175
5チャンネル体制崩壊後だったか
クロノス・MX-6・アンフィニMS-6/MS-8・ユーノスプレッソ/500/800・オートザムAZ-1/AZ-3/クレフ
アンフィニRX-7とユーノスロードスターはいいとして、他になんかあったっけ >>152
無い無いw
電気自動車なんて連続走行性能クソだし、電池すぐ劣化するし充電器無いとクソだし自宅で急速充電器無いから充電にクソ時間かかるし。
何より極限環境性能がクソで災害時や緊急事態にもクソ弱いw
もしうっかり充電し忘れて道端で止まったらガソリン車ならガソリン持ってて燃料入れれば走れるけど電気自動車なんていちいち充電しなきゃだから強制的にレッカーだぞ？
そもそも急速充電でも30分掛かるのにアホのテスラですら急速充電対応してないし不具合も国産メーカーじゃあり得ないぐらいあるし実用性皆無だねw >>米自動車メーカーによる対日輸出は、昨年２万台弱
え～！？そんなに売れたの！ こんな奴等の車買わされた
アメリカの消費者
かわいそう アメ車はガソンリン税か車税なしでよくね？
それだけ優遇して売れないならお前らの実力不足だとわかるだろ >>206
前々スレで極端に組合が強すぎて辞めた従業員の保障のために資金使い果たして自滅したと読んだ トランプ「円安抑えろ」
安倍「えへへへ、へい…」
トランプ「TPPはダメだ」
安倍「えへへへ…」
トランプ「武器買え」
安倍「へい…国内企業への支払い延ばしましても」
トランプ「FTA協議受けろ」
安倍「えへへ、TAGって名目でお願いしま
す…」
トランプ「アメ車買え」
安倍「えへへへへ…」 北米トヨタが右ハンドル作れば解決。
たしかビッグスリーのアメリカ国内部品調達率は5割ぐらい。
一方北米トヨタは9割程度だったような。
貿易赤字を解消する為というのであれば、北米トヨタ車一台の輸入はビッグスリーの車
二台弱の効果がある。
まあ、アメリカの資本家の為という観点だと、また変わってくるんだろうけど。 日本車とほぼ同じ性能でアフターケアもつけて安く売れよ。
そうすれば買う人が増えるよ。 ちっちゃなアメ車とか何の魅力も無いだろ。
アメ車はでかい左ハンドルのままが1番だ。
だから非関税障壁を無くせって言ってるだろ。
各種税金や保険や車検をアメ車だけ軽以下にしろって事。
それで貧乏人に売れる。 >>226
故障前提で、自分で整備できるガレージや工具、交換部品ないと金、時間を車にかなり取られる。
日本はそういう自分で直す文化はない >>222
まずはインチ規格をメートル規格にする所からだな
アメ車やハーレーってまだインチねじだよね？ まず最初に日本の道路事情に合った魅力のある車を造ってから言え 日本向けの自動運転サービス始めればいい
アメ車は売れない、理由は日本車より魅力がないから
国としての規制は自動車税、それだけ >>152
あれは欧州が日本車と同じ土壌に立ったら即死だから
EVやだ革新的素敵！キャーって持ち上げてるだけ
んで投資ネタにして株で儲けてる
実用品としてはウンコ以下 >>207
ローカルの売れ筋ぐらい調べて来いとしか言いようがない。
つーか、日本市場で車売る気ないんでしょコイツら。
でもアメリカ市場に日本車が来るのは困る。
だからこんな変な事を言うしかない状態。
敗北宣言だろ、これは。 仮に日本からアメリカへの輸出が0になってもビッグ3の売上は変わらんぞw
アメリカ本土の工場で作るだけだからなw
日本メーカーの冷血漢っぷりをナメんなよ 売れる車つくるって発想にならんのか？
iPhoneは死ぬほど売れてるぞ ドイツ車は売れているんだから、アメリカも努力すれば売れると思うが 戦闘機買うからいいやろ アメ車みたいな排気量バケモンの鉄くず要らんよw >>245
テスラもクソすぎで有名wあんなの買うなら国産メーカー買った方がマシ
あれはオモチャだよw 日本も軽しか売れてないやん
相手の国のニーズに合わす事も出来ないジャイアン 左ハンドルって、駐車場出入りする時チケットどうすんの。
いちいち降りるの。
糞ダサくね。 >>222
GMと共同開発したトヨタ・ヴォルツってあったけど売れなかったよ
>>224
それは純アメリカ製シボレー・キャバリエを、トヨタの国内販売網で売っただけなんだ
>>227
なぜ、ランティスが出ていない、クレフが出ているのにｗ >>240
それ非関税障壁なくしてるんじゃなくて、アメ車優遇してるだけじゃん。
正当な競争で勝てない時点で答えは出てる。 >>226
免除では無くて支給ぐらいしないと難しいな アップルブランドで売ってみたらどうだろう？
このアメリカ車買えばiPadをカーナビにiPhoneもついて来ますみたいな 企業努力が政治圧力とか
こいつら低能すぎるんだけど
アメリカ人
こいつら首にしたら？ >>241
日本のサーキットで走る為に、日本に旅行して車買ってる奴等もいる。
自分で修理するというのは、広くは広まっていないけど、深さで言えば世界一かと。 安倍総理「米国自動車の大規模輸入を実施します」「補助金も大規模でやります」
国民「軽自動車でもギリギリなんだけど」・・・ まあパリ協定から抜けて石炭を燃やすトランプさんからすれば安全や環境なんてあほ臭いからな アメ車が日本で売れないのは市場原理が働いているだけ。
アメリカの田舎でしか売れない車ばかり作り続けているBIG3の首脳部は田舎者揃いなんだな。 >>252
Appleは米企業だけどiPhoneはアメリカで製造してる訳じゃないし… でも本当にトランプが圧力かけたら安倍はノーとは言えないよ アメ車は
自動車関係税は無税
車検は10年車検
ガソ税も還付申告で全額還付
アメ系損保加入で保険代90%補助
都内パーキングメーター無料
高速無料
これくらいやれば売れる >>263
過去のりんご知ってたらそんなこと絶対言えないぞ
PC使ってたら爆弾出るんだからな 日本で車売りたきゃ小さくて燃費が良くて右ハンドルの車を持ってこい
あとディーラー網もちゃんと作ってな 右ハンドルで5ナンバー、日本車位壊れなくてディーラーも町に一つは有って、日本車位の値段ならアメ車も売れる。 昔はトーラスワゴンとかチェロキーとかそこそこ売れてたような >>143
アメ車はいらんなー
VWが売れてるのもよくわからん あとリーマン・ショック時にアホ程ドル刷ったアメリカに為替条項とか持ち出す権利ある？ こいつらに、アメ車で日本一周させてやれ。
それから、もう一度、話を聞こう。 >>261
日本語が通じてないな。
軽の規格優遇が非関税障壁なんだよ。 >>255
F35？
あれも欠陥品の鉄くずじゃん
米軍が主力で使ってない時点で気づけよアホ >>272
逆にそれだけしないと売れない車ってなんなの？棺桶？ >>272
高速で炎上するアメ車多数
とかになりそう > 車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張。
じゃあ特別にアメ車だけは安全性や燃費が低くてもいいことにしよう
まあそれで売れるかどうかは激しく疑問符だけど 冗談抜きで日本は高速道路はともかく市街地とかは昔ながらのせまーい道幅多いから、そんな所へデカい車で入ってしまったら引き返すどころか動けなくなってしまう可能性のあるものは買えません。
日本のコンパクトカーサイズか軽自動車のサイズが好まれます。 >>270
企画宣伝騙し方がうまいから売れてんでしょ。 まず
右ハンドルのクルマを造れ
へんてこデザインのトヨタより売れるぞ こいつらUK仕様は右ハンドル出すのに日本だと左ハンドルで売ろうとするからな
そもそも売る気無いでしょ 最近アメ車かなり良くなったけど。。。
やっぱおかしなデザインで変な内装足回りゆるゆるふわふわでブレーキどっかん、
燃費が悪くていちいち壊れるアフターサービスもアメ車丸出しで話にならなくてリセールも
アメ車の中古なんか乗る奴皆無。。買えないよ。 シナならキンペイが買うと言ったらそうなるが、日本は政府が買うと言っても国民が
買わなければどうにもならない。 資本主義らしからぬ事を言ってるよな
アメリカが日本に強制的に車を買えって？
魅力の無い車を作るのが悪いとは考えないのか
本当に愚か者だな米国の自動車産業は いっそのこと規制撤廃したり好きなように売らせてやればいいじゃん
俺は日本車かドイツ車しか買う気にならんけどな アメ車とかタダでもいらんわ
邪魔くさいし
大きさやハンドルくらい日本に合わせろや >>272
駐車場サイズオーバーで車庫証明がとれません 日本人のもつアメ車のイメージの最初が「燃費悪い」ってのを払拭できないと売れないんじゃないの。
せめて売れる車を売りに来て欲しいなぁ >>283
軽規格作りゃいいじゃん。
日本国内に工場作ったらいいじゃん。
開発競争で負けてるだけじゃん。 >>260
ランティスもクロノス兄弟だったっけ、これは失礼
ユーノスコスモなんてのもあったね 日本人は、iPhoneのリンゴのエンブレムをアメ車に付けたら絶対買うからｗ
特に日本の若者バカだから簡単だぞ >>272
うむ…魅力的だが
城下町住まいなんでその条件でも
あのデカいアメリカ車を出し入れする自信がないからパス 燃費のいいトラックぐらいしか要らない
自家用車はクソみたいなのばっかしだなから朝鮮人にでも売れ >>260
トヨタ・キャバリエは米国使用そのままじゃ売れないからトヨタが技術協力して改造した右ハンドル車だよ
それでも売れなくて大幅値引きする事になったけど でもな、タイヤから何から車１台で構成されている部品の８０％以上がアメリカ製の純正な
MADE IN USAの車って、アメリカ・トヨタのカムリなんだって
GMもフォードもメキシコで生産したり、ほとんどの部品を調達してたりするんだよね。 >>307
日本ローカルでしか売れん車とか、どんだけ作ったって赤字確定でアホらしいわ。 日本が約束って国が国民に米車の押し売りでもしろと？
脳みそ腐ってるからあんな馬鹿っぽい車しか作れねーんだよ。
個人的には馬鹿っぽい車嫌いじゃないんだが今の日本は馬鹿っぽい車を許容してくれる雰囲気じゃないんで買えない。 >>240 >>283
日本の交通事情と住宅事情に合わないものは売れないよｗ 日本のマスコミ総出でアメ車叩きするからな。車板のアメ車ＥＶのテスラスレ見てみ。ＥＶ作れないトヨタが必死でテスラ叩き。
日本人ってなんでこんな閉鎖的なんだろ。特に車と電気 こうやって国に頼って全然努力しないから腐って競争力を失ったんだよな 押し売りじゃないんだからさｗ
製品が良ければ黙ってても買うわけだし
そもそも日本はアメ車を制限したりはしてないのにな なぜ売れる車を作り、買ってもらえる売り方で売ろうという発想になれないのだろう。 いまだにインチ規格なんぞ使っとるガラパゴスカーが売れるわけなかろう >>321
それって日本メーカーにも言えるのでは… >>291
ナイトライダーみたいなドラマを作るしかない >>195
>日本でのクラウンに匹敵するアメ車はキャデラックだぞ。
>キャデラックのスペックは上のほうで重量約3トン・排気量6000cc・600馬力で
特殊なグレードで比較しないでくれ。
メインとなるATSセダンは重量1.6トン、排気量2,000cc・276馬力で、大きさもクラウンとほぼ同じだ。
但し、左ハンドルしかないが。 >>291
後追いあいぽん使いだけど日本人らしく「無難だから」だよ…
昔からいるデジタルもの大好きマンでなけりゃ分からないし、服ならユニクロ「で」いっかみたいな >>317
シェア伸ばしたら回収できるよ？
欧州でも売れるだろ？
なんなら、アメリカ国内に軽規格通せばいい。
非関税障壁っていうのならアメリカの方があるだろう。 日本に輸入するアメ車のエンブレムをiPhoneのリンゴに変えてみろ。
インスタ映えするとかで、日本でバカ売れするぞｗ
中国でもバカ売れする アメ車を否定してアホは、自分達が普段どれだけ不幸なのか理解してない。
想像力が乏しいわ。 ゴーン逮捕時のジャップゴミウヨ発言
アメリカは日本の味方ｗｗｗｗｗ
逆神力半端ないっすねｗ >>283
軽の排気量は800ccぐらいに上げても良いかもな。
どのメーカーもどの車も660未満ギリギリってのはやっぱり異常。
ただ軽の規格を緩和してもあのボディサイズがウケるのは変わらんと思う。
外車が乗り込んでくるとしてもアメリカメーカーでは無いな。 日本ではバカしかアメ車に乗っていないことを教えたれ >>317
フォルクスワーゲンが売れてる時点で何言っても説得力無いんだよな。 日本はアメ車はいらない
その代わりに農産物とか戦闘機を売ってくれればそれでいい お前ら、馬鹿日本人はやく、死ね、アメリカからお前らの汚いポン車なんか無くなっても誰も困らないよ。死ジャップ。 日本の道路幅に合わせて車つくってからいえよ
たとえ日本車の半額でも買わんわ >>308
いやランティスはファミリアの兄弟だね
クレフとかクロノスとかMS-6あたりは、カペラの兄弟じゃないかな
格式が一段落ちるんだね
あと、一世代前だけどペルソナとその兄弟車ユーノス300なんてのもｗ アメ車はガソリン含め、全て非課税とするなら買うかも。軽自動車並みに売れるかな？ アメリカの偉い人はバカなのか？、いやバカなんだけどさｗ
日本の市場は開いてるだろ自動車関税ゼロだし日本に住んでる人が買わないだけ
レクサスはアメリカの自動車メーカーって言っちゃうバカだからレクサス輸入すればOKだわｗ >>341
それ一回やってなかったか？
クリントン時代の時に。 >>334
横のサイズが日本では乗りやすいんだよなあ。
ただし排気量はあげて欲しい。乗り心地悪くて酔う。 >>330
アメリカで軽トラが流行ればアメリカ産の軽トラが作られて、
日本でも飛ぶように売れるかもしれんね 売れる車を作る気無いの？
馬鹿なの？
よくこれでビジネスやってるな
無能なの？ >>317
日本でも他の国でも売れるもん作れよ
他の国の会社はやってんぞ 米国は兵器関連は独走なのに自動車はなぜこんなにも弱いんだ >>337
ワーゲンはそもそも大衆車だからアメリカ車みたいな連中よりはるかに受けがいいからな！ あっちのピックアップトラックむっちゃカッコいいよね
すごく憧れてるんだけどどこで買えるのか、どこで責任持って面倒見てくれるのか、どの都道府県で調子悪くなっても迅速に見てもらえる体制があるのか？
その辺が不安で選択肢に入ってこない。日本車の同等価格帯の車と比べてデカ過ぎるとも高すぎるとも思わないけどやっぱこの辺をしっかりしてくれないと日本では売れない 米国車の輸入自由化をすると何が問題なんだ？
馬鹿でかくてガソリンぐらいの米国車が、店頭にそこそこの値段で並んだところで、一部のアメ車マニアを除けば誰も食いつかないだろう。
安ければいくらでも日本人が飛びつく農産物と違って、需要がそもそもないんだから
「米国車を輸入する権利をやろう」
「消費者が興味ないです」
みたいなことになるんじゃね？
それとも、日本企業が一定以上の台数を強制的に米車メーカーから買い上げなければいけなくなるのかな？ ヤードポンド法をやめない限りアメ製品は売れない
アメリカはこれがわかってない 噂によると、次は日本のメガバンクがゴニョゴニョしてるから
米国が調べてると言ってたな 値段、燃費が日本車と同等でサービス万端故障率も日本車と同等。
これだけやっても売れるかどうか怪しいレベル。
でかすぎんだよ！！ 日本から買うな ＞ 第三国経由なら？ 問題ないよね。
余計なブローカーが設けるだけやろ。
USA内にはすでにディーラーがあるし、何も困らない。
メーカーも日本工場から出てるので、何も困らない。
貿易額にもちゃんと反映されるので、トランプも困らない。
結局３社団体が ヴヴヴヴヴ！ってなるだけなのにな。 アメリカ国内で現地生産している日本車と中国で生産してアメリカで販売するアメ車
どちらがアメリカに貢献しているかは明らかww
アメリカの国益に反した中国生産をトランプからストップを掛けられたばかりじゃないかw
しかもアメリカ国内での工場閉鎖を強行してひんしゅくを買ったばかりだというのにな アメ車て阿佐ヶ谷高円寺の裏道走ってから文句言え！
ばっかもんが！ 関税0%なんだから
「日本で乗る車」として魅力ある車を作りさえすれば
日本車なんて叩きのめせるのに
アメリカの車会社は何甘えたこと言ってるの？ 足りないものを相互に補完する
本来の貿易に戻りませんか？ まずは日本市場を徹底的に調査しろよ
話はそれからだ >>305
車庫証明の際にはインチ表記をそのままセンチ記載を認める特例処置。
車幅 900インチ → 約900センチ相当 買わせたければ買いたくなるような車を作れば良いだけの事です >>367
「ポンコツだからって買わないのは、けしからん！不公平だ！」だそうだw 輸入車というハンデがあるにも関わらずなぜアメリカ人は日本車を欲しがるのかを考えろよ。
アメ車業界は性能じゃ勝てない相手を政治力を悪用して潰してきた歴史が現代でも通用するとでも思ってんのか？
くず鉄に大金払う物好きにしかアメ車は売れないんだよ。 アメリカは昔から変わらない
自国の赤字を日本が悪いとして
派遣法を作らせたり様々な仕掛けをした
ドイツ車やイタリア車は売れているのにアメリカ車だけ売れない企業努力もせず日本人のせいにし続ける
敗戦国日本は言いなり 禿藁wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
三流白人種に過ぎないｱﾒ公に
名誉一級白人であるオレたち日本民族の発明した
自動車が理解できるハズないだろ 答えは出てるのに、おまえら騒ぎすぎ！！！！！
安倍総理は米国トランプの意向を１００％受け入れるから安心しろｗ ファーウェイと一緒にアメリカを倒すしかないよなｗこんな不公平な圧力に屈してはいけない アメ車なんか日本の販売網使っても売れんだろ
かつてのキャバリエのように 自由競争なんだから日本市場で負けてるだけなのになぁーー
ピックアップトラックを売らそうとしてるけど日本だと軽トラで十分だからな
軽トラを作れば売れるのでは >>360
でもゴルフはヤードですよ・・・（正式にはメートルだっけ） 日本に売る努力も研究もしないで、日本に買えとなｗ
毛等には正々堂々って言葉はないらしい このままだと中東のテロリストにトヨタ車を売った容疑でトヨタ幹部が逮捕されるぞ。 >>374
2.54倍は流石に誤差どころじゃねえぞ 米国車＝デカいだけのポンコツ
このイメージを払拭できない限り何やっても無駄 お馬鹿なヤクザでさえリンカーンやキャデラック乗らなくなったからな。
ヤクザでさえ乗らない下品な車に誰が乗るのだ？？ >>351
そう。
軽はあとちょっと、あとちょっとパワーが有ればホント素晴らしいものになると思うわ。
最近は車体軽いのも増えてるけどやっぱり800ccは欲しい >>344
自国の需要を賄えないからシェールが出るまで他国への輸出が禁止されてた はっきり言えば
こういう低能経営者をリストラしないことには
アメリカの車は変わらんだろうし
そうなれば、結局売れない >>381
でもさ、関税なんて既にゼロなのに
これ以上の施策ってどうするんだろ？
スマホみたいに、販売奨励金でもくれるのかねw 哀しいかな
リセール悪い車は今の日本じゃ売れないよ >>374
ご近所トラブルで北斗の拳の世界になるだろ アメリカが言っているのは
・日本車はアメリカ市場から締め出せ
・日本にアメリカ車の強制輸入枠を作れ
・為替は円高になるようアメリカだけ操作自由にしろ
そしてそれをトランプが制裁を武器に脅して飲ませようとしている >>364
機動性最強だからw他国では他にもハイエースやバンの軽自動車とか地味にロスケやパキが喜んで買う。 >>394
800になればターボなんていらんしね
むしろ燃費や環境にもエコなんだけどなぁ… アメリカの主食を日本産のコメにするなら農家の軽トラが全てアメ車のピックアップトラックになる。 日本に売りつけるよりアメリカ人に買わせた方が購入数でも上だろうに どちらにしろどっかでアメリカの貿易赤字を減らさないとやばい 欧州メーカーのようなブランド力もなく、走りがいいわけでもなく、燃費もいいわけでもなく、
壊れにくくもないしアメ車買うメリットって一体・・・
米国産日本車買えって話なら別かもしれんが。 買いたくなる車作れ
ハーレーダビッドソンは売れてるしブランドイメージも確立してるぞ
(ハレ珍なんて言葉もあるが)
ビッグ３の怠慢だろうよ 神奈川県の箱根ターンパイクだと
日本車とドイツ車は駆け抜けるイメージ
フランス車とイタリア車は舞い上がるイメージ
アメリカ車だけは、えっちらおっちら転がるイメージ
このイメージ差が現実、そのままなのでｗ >>400
だから非関税障壁を無くせって言ってるだろ。 >>404
大部分アメリカの工場で作ってるはずだろ？
日本車追い出したらアメリカの失業率上がるよね。 意味が分からない
日本人が買いたいと思える車をまず作れよ でかい車を停めれる駐車場を探すの大変なんだけど
日本の古い住宅地は道も細いし
国土に合ってない車を買えないよ ありがたいな
これで自動車制度全体がまたガラリと変わって緩和されるだろう
前の自動車関連の税が4500円減った件もこれだろう
ドンドン身銭を切って税金絡みが減っていくようにアメリカは圧力をかけるだろう
前のバイクの大型免許取得が簡素化されて金さえ払えば誰でも取れるようになったように
あれもハーレーの圧力でそうなった
今回はもっと大幅な譲歩を迫られるだろう
車検期間の長期化か、普通自動車免許の取得簡素化か、取得税廃止とかガソリン税半減とか
まー、夢が膨らむな >>408
軽トラの機動性舐めない方がいいぞ？小さいからハウスの中まで入れるんだし >>411
それは構造的に不可能、アメリカが後進国にならない限り不可能
貿易収支は不可能なんだよ、絶対にね >>1
じゃあ買うと約束してやれ
ただし1台だけな 企業努力を履き違えとるアホとしか 圧力で売れるかそんな鉄くず
日本企業のように売れる物作らんとな
それはルノーにも言える事 日産より下レベルが日産管理出来んだろ基本 >>397
自国産でなくても良いのよ
ベネゼエラ、メキシコから原油輸入し
WTIで調整して輸出すれば良い
調整原油として
原価+10%でうりゃ～良いのよ 日本車に関税をかけたいならやれば良いよ
米国産農産物は間もなく発効するCPTPPやEUとのEPAで日本市場から締め出してやるから カムリがアメリカじやエコノミーカーだからなぁ日本じゃ軽すら買わない若者達が増えているというのに >>1
そんな規制緩和したらそれこそアメ車は安全ではなくエコではないってレッテル消えなくなるだろ。緩和しなきゃ市場に出せなかった車ってことなんだから 世界トップクラスの車メーカーがひしめく車激戦区に
技術も魅力もアフターケアも何も持たずに政治力だけでねじ込んでくるとか
カッコワルイ～ >>419
BIG3が儲かったらなんでもいいんじゃないかな。
アメ車をメキシコで作ろうが中国で作ろうがどうでもいいんだろ。 >>411
もっと最新の兵器売ってくれよ。
中国対策の兵器が欲しいんだよ。 トヨタが本社をアメリカにすればいいだけだろ、アメ車だら目の日本になる アメ車が売れないのはデカいとか燃費が悪いじゃなく、ブランド確立に失敗したせいだよ。 だから売れるクルマを持ってこいよ馬鹿
関税０だからな日本は たぶん、そのうち右側通行にして道路を広げろとか言ってくると思う。 >>29
メルセデスはそれなりに売れてるよね、アメリカが売れないのは、関係ないよね いいこと思いついた
アメ車メーカーを日本車メーカーの傘下にすればいいんじゃね？
そうすりゃいずれ売れる車を作るようになる 日本に好きなだけ販売店作って勝手に売ってくれ
デカイだけのゴミ誰も買わないけどな >>411
一昔二昔前ならともかく、今はもうそれは日本の役目じゃないな。
米中貿易赤字に比べれば日米の不均衡なんて可愛いもんだ。 アメ車は趣味の車にはいいが足代わりには経済性信頼性で日本車以上の車はない HONDAが売ってたクライスラー・チェロキーのことも思い出してあげてください。
そしてグランドチェロキーオーナーだった俺のことを聞いてください。
・走行中にルームミラーが突然落下した。
・走行中に運転席側の窓ガラスが突然落下した。
・走行中に突然油圧計が0を指した（バルブが外れた）
・エンジンをかけたら突然バッテリーが爆発した。
・高圧洗浄をかけた訳でもないのに後部座席は常に雨漏り。
・通常燃費3.5km/L。高速走行で最高6km/L。
ネタとしては最高。にしても高いネタだった... 購入、燃料、税金の補助
修理、代車、レッカーがタダ
ここまでやって初めて検討するわ多分買うと思うから是非頼む >>412
メリット…
「手のかかる子は可愛い」かな
物理的にも余裕のない日本には無理すなｗ 日本でのクラウンに匹敵するアメ車はキャデラックだぞ。
キャデラックのスペックは上のほうのセダンで
重量約3トン・排気量6000cc・600馬力で
速度計は時速320キロくらいまで表示されている。
こんなばけもんみたいな車が日本の道路に必要か？
ジープやワゴンじゃなくてこれでセダンだよ。
価格も1000万くらいする。
俺ならただでもほしくない。
ただならもらって即行で売りさばく。
そもそも左ハンドルで売ろうなんて虫がいいんだよ。
ジャイアンがマシに見えるほどのずうずうしさ。 米側で補助負担して新車200万以内、車検５万以下なら購入考える ビッグ3はアメリカでシコシコピックアップトラックでも売ってろ >>1
共産主義用語「ノルマ」
資本主義用語「コミットメント」 軽でリッター４０キロ走るなら考慮してやってもいいけどなあ >>404
強制輸入枠って誰が金払って誰が引き取るんだ？？ 伝説の迷車シボレーソニック(2011年から2012年頃）
日本向けは韓国製
1.6リットルエンジンのカタログ上の燃費データはノンターボにも関わらずJC08モードで驚異の10.5km/リットル
1.6リットルで189万円/199万円（アルミホイール標準）の手頃な価格設定
北米では「ブレーキパッドが装備されていない車両がある恐れ」でリコール
誰が買うかこんなの(´･ω･`) まぁ今のまんまアメ車メーカーがなんの企業努力をしなくても例えばアメ車は自動車税免税、重量税免税（購入時・車検時共に）くらいしてくれたら買うわ 発想が押し売りレベル。『どうすれば興味持ってもらえるか。買っていただけるか』、『何故売れないのか』を
じっくり熟考してから来い アメ車の正規ディーラーって日本にもう無いよね？
日本市場のマーケティングして出直してこい アホか何言ってんだ
はよ日本で正規フォードディーラーを復活させろ 日本のニーズに合ってないのが大きいよな
軽トラにピックアップトラックで勝負してる感じだし
勝てないだろう 日本でまず生産しろｗ 給料はアメリカ並みで出せｗ 軽作れｗ 怖くてー言えないけどーｗ 日産の株式を日本政府が一兆円程度買って、それを米国側に渡せば、
米国政府は納得するだろう。
一番良いことは、米国政府に日産の株式を持ってもらうことです。 そういや車が好きすぎて車が性対象になってる人達いなかったっけ
現地にもマニア、フェチはいるんだろうな
確かアメ車らしいアメ車の画像だったような うるせーじゃあアメリカは超漢字OSを全国民に使用させろよ ジープ・チェロキーとか売れそうなクルマだったのに、ブランドごと売り飛ばすし、ダメなんだよ
彼奴等は。 >>436
まあそもそも日本に自動車産業で喧嘩売る前に欧州や中国やインドなどで実力出さなきゃアメ車の価値は無いだろw
初めから自動車業界の変態技術大国日本に喧嘩売るなんてチュートリアルでラスボスと戦うようなもんだしw >>98
見えないし聞こえなーい。雨車が売れないのは日本が悪い ちょっと待て…
買わないんじゃなくて、売れないだけだろが(´･ω･`) >>424
>あれもハーレーの圧力でそうなった
そうなんだよな。
ハーレーは努力してるとか、BIG3はハーレーを見習えとか言ってる人がいるけど、
日本に圧力かけて免許制度や高速道路・改造車検制度を緩和させて販売を伸ばした。
日本が規制緩和に応じなかったら、今でもハーレーは一部のマニアにしか売れてないよ。 あれだな。公務員の給料年間カマロ一台払いとかにすりゃ良いか。そうしよう。 世界最高品質の日本車が目の前にあるのに
好き好んでアメ車買うやつは少ない
日本車以上の車を作れよ
そうしないと売れないよ アメ車は買わないってw
JEEP買ったけど
冬寒い夏暑い
屋根取れるけどパッキング
ずれて雨漏り
屋根外すの大人４人必要
ハンドルの可動域日本車の
半分
ソッコー売ったわ というか
民間企業の経営者としては
もはや、使いもんにならんレベルの発言
どうすんの？これ？ いまのままで日本市場に参入するならスポーツカーくらいしか芽がないんじゃね？ ボコボコになっても自動修復する赤のプリマス・フューリーなら欲しい。 大型セダン対決
日系 レクサス・LS 日産・シーマ ホンダ・レジェンド
独系 ベンツ・S BMW・7 アウディ・A8
英系 ジャガー・XJ
米系 リンカーン・コンチネンタル キャディラック・CT6
なぜ米系だけ、下品で安い印象なのか・・・
そして実際に安いｗ キャデラックの日本ホームページを見てみたが、リンクが切れて404とか
ブラウザーが止ったりとかでさっぱりなクソサイトだった。車と同じじゃね？
重いのは怪しいトロイでも入れられてる最中だったのかな、心配なのですぐに切ったわ。 >>485
今でも一部のマニアにしか売れてないんじゃない？ 自分の国の人間に見放された車をなぜ日本人が買うと思った3馬鹿 自国で売れてねえのを何とかしようとは思わんのかこいつらは デカすぎ
すぐ壊れる
燃費が悪い
誰が買うねん
まず日本市場で売れる車を作ってから言えバカ
ディーラーだけポンポン作って大赤字抱えて撤退したいんか？ .
性能の悪いアメ車が、日本で売れると思ってるアホに言ってやれ。
図体ばかりデカいクルマは、日本の道路じゃ使えねえんだとね
ホント、アメ公は考えないね。 アメ車だけ自動車関連の税金免除にすれば売れるだろ。期間限定でいいからやってみろ。 ガソリン代をアメリカのメーカーが肩代わりするんなら飛ぶように売れるけどな 商業車だと、三菱ふそうが二階建てのバスの製造をやめた。
はとバスや京成バス、JRバス関東はヨーロッパのメーカーを輸入した。
アメリカのメーカーで、日本の規格に合う、二階建ての観光バス&高速路線バスを作ればよい。
昔、バス雑誌でアメリカの長距離バス会社のグレートハウンドが使っているメーカーが、右ハンドルの日本仕様のバスを作ったけど、デモのテスト車で終わってしまった。
韓国メーカーのバスよりまともかもしれない。 同じ条件でドイツ車は日本で売れまくってるが？
バカなのかな 日本の道路事情を考慮した車を作ってから言えよと・・・・ こういう種類の話だと米が要求してるのかチョンが言ってるのか分からない状況になる
所詮、米もとんでもない自己中なんだよな 若い頃フォードのトーラスに乗ってたことがある
それなりに気に入ってたんだけど年取るとやっぱり日本車の安定感にはかなわない フィエスタが150万、日本車並みの維持費だったら買うよ。 世界で売れている日本車がある日本でアメ車がたくさん売れる訳ないじゃん。
どう考えても無理。誰が考えても無理。 >>496
うるさいのはハーレーじゃなくて違法マフラー装着の問題では？ お前らこそ、日本人様が欲しいと思ってくれる製品を作れ、
ゴミ糞チンカス白豚野郎！ 燃費が悪いほど税金免除、排気量が大きいほど税金免除、車幅がデカイほど税金を免除。
軽自動車の自動車税を15万円とし、3500cc以上の排気量だと税金全て免除。
ハイブリッドカーは自動車税20万円とするぐらい改革しないと無理ww >>516
普通におじさんが乗ってるやつでもうるさくないか？
あれ皆違法マフラーつけてんの？ アメ車って日本以外でも、ヨーロッパでもほとんど売れてないだろう。
販売店もない感じ。
中国ではちょっと売れているみたいだが。 >>1
だから、アメリカのがさつな車なんてかわんよ。 てか、そこまでの経済戦争をやるだけの資力が日本社会にあるのか？
車に対する欲求があるのか？
日本の車ユーザーはそもそもファミリーと社用なんだろう？
狙ってもらえるだけの魅力ある市場と認識してもらえるうちが
花かもしれんけどもさ 日本でアメ車だらけになっても困るだろ
キューバじゃあるまいし(´･ω･`) 売れる以前に日本人の3分の1くらいはビッグ3を全部言えないだろ >>498
そだよ、赤字分の７兆円分の車をを日本政府が輸入しろって言ってるｗ >>520
中国人ってデカい物が大好きだから
見栄で生きてる所あるよね 都市部の住宅街の一般的な道幅が4メートルじゃなあ
とにかく狭すぎるし、路駐されてたりするとすれ違うのも大変
軽も含めて全幅が1700㎜以内の車が売れるのは仕方がないよね 確かに朝鮮人的な例の法則が入ってるわｗ
とりあえず口喧嘩で勝てばいいやというｗ もう早くやってほしいわ
ジャ ップの自動車をアメリカから締め出せよ >>527
その7兆で買ったアメ車をアメリカで半額で売って、アメリカの自動車販売業界を破壊したら楽しそうだな。 >>516
>>519
空冷V2エンジンOHVですからなぁ
良くも悪くも、昔ながらの機械って感じですな >>510
ドイツ車は世界戦略が日本と似ているからなw
フォルクスワーゲンの歴史を見れば一発でわかるし、ベンツもBMWも技術メーカーだしね。
日本車とドイツ車に喧嘩を売るのはアメリカがそれ等と対等になれる技術力がないとアメリカ車に未来なんて無いw 米国車なんかタダでもいらないわ。
燃費も悪くてでかいのに、駐車も出来ない。 公的車両はキャデラックでいいやん
税金優遇しても欧州車を買うだろうしな 魅力的な車を作ってから言えよカス
ベンツやBMWやポルシェは売れるんだから 軽でも難易度が高いからなあ、日本の狭い道路は
自転車や歩行者が入り乱れている つか、トランプが言ってるんじゃなくて、企業が言ってんのか
酷いなw >>1
日本人と全体主義国家民を同視してるやろ米爺
買えっていわれて買うならどこの企業も潰れてねーよ
>>547
いいこと考えた
竹島に積む せめて、1ナンバー枠や4ナンバー枠の見直しを迫ればいいのに・・・
ハイエースの1ナンバー車なんて、自家用車でもスマートＥＴＣは通れないし。
日本でも人気のあるRVやピックアップトラックのモデルでも、ほとんどが1ナンバー
になるから1年車検でスマートETCも通れない。 アメリカ車で日本のコンパクトカーみたいな車種ってあるんかな？
車体でかい排気量多い燃費最悪のイメージしか無いから購買意欲の欠片も生まれない アメ車はマーケティングのミスなんだよな。昔からヤナセとか上手くブランド創りして売れ始める
と、アメ本社が出て来て子会社化してブチ壊す、これの繰り返しだよ。 安倍晋三の友ｗ
あのこの様な使い回しがあるとは、安倍語の一つ
腹心の友と言い、アメリカの友と言い、安倍晋三に本当に優しい人達ｗ >>1
米自動車メーカーの業界団体はまだ力持ってんのか？
ITの業界団体とかがアメリカ国内で絶大な力持ってんだろうし車業界は捨てろよトランプ >>560
票田のプアー白人が自動車業界で働いてる FIAT傘下のクライスラーは
アメリカのメーカーですか？ アメリカで日本車に乗ってる者にアメ車と日本車の違いを聞けよ トランプは横暴すぎる
中国ですら日本人の好みに合わせて作ってるのに >>1
なら道幅広げろ
車庫駐車場広げろ
ガソリンを安くしろ
車検や自動車税、駐車場代等のコストも安くしろ
サポート網を整備しろ
庶民が気軽に買えるように可処分所得を倍増させろ
無理だろ？ なら日本に合わせたアメ車を作れ >>45
アメリカの自動車メーカーがやればいいだけのこと
なんで販売を他社に押し付けるんだよ。
おまえ頭おかしいんじゃねーの？ アメリカは日本に軍備を押し売りしてるだろ！
日本も自分で航空機作れ アメリカとも断交でいいんじゃね？
中国さえいれば生活に困らないんだよな 北米市場が閉ざされれば日本経済は終わるだろう。つまり日本はアメリカの条件を飲むしかない。もう敵と思ったほうがいいぞ >>536
やはりジムニーや軽トラで培ったスズキ4駆技術はアメリカでも認められてるんだな笑 >>1
＞車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張。
日本や欧州のメーカーも同じ規制の下で競争をしているわけでアメ車にだけ厳しいわけじゃない
そもそも安全性や環境基準なんて国によって違うのは当然
輸出先の規制に合わせられないなら諦めてもらうほかないわ 関税掛けても欧州車を買うが、関税ゼロでもアメ車を買わないでしょう
もっと良い車を作れ >>568
トランプは横暴なこと言ってないよ、言ってるのは自動車会社
売れる車作ったらってトランプがアドバイスしてる >1
でも自国の車は関税もなく日本車より安いのに日本車が売れちゃうって
あんたの国の車がくっさいってことだよ 関税0のフリーパスで売れないのにまだ人のせいかよww
ITは最先端の国のくせにゴミみたいな車作って売りつけてんじゃねーぞ ① （⊂_ ﾐ ドイツ人が発明し
↓
② （ ´_⊃｀） アメリカ人が大量生産ラインを構築し
↓
③ ﾐ ´_＞｀） イギリス人が商品化の為に投資し
↓
④ ξ ・_>・） フランス人がデザインを洗練化させ
↓
⑤ （ ´U_,｀） イタリア人が宣伝とブランド立ち上げを行い
↓
⑥ （ ´∀｀） 日本人が小型高性能化に成功し
↓
⑦ （ ｀ハ´） 中国人が海賊版を作り
↓ _,,_
⑧ <ヽ｀д´> 韓国人が起源を主張する。 ただでもほしくないのに金出してかうわけないだろう。
アホか？ トランプがたくさん買えばいい。
今、何乗ってるの？ 6時間で4スレ目って、お前らホントはアメ車が気になってしょうがないんじゃねーのか？ タカタの時みたいにジャ ップ企業を血祭りにあげてほしいわ 米国政府や、米国の自動車メーカー会社に"外圧"を掛けてもらいたいことは、
消費税と売上税の件です。
日本の自動車メーカーは、米国に輸出の際に港を離れる時、
消費税の戻し税を日本政府から受けます。その金額は自動車の評価額の8%です。
消費税の引き上げ後には、10%という大金を日本政府から頂いて輸出をしております。
これ、外形的には自動車の輸出促進税になります。
よって、消費税を完全廃止して、納税者が業者の売上税に切り替えれば、
消費税の輸出戻し税は無くなります。
要するに、納税義務者が消費者である消費税は、日本国民虐めと同時に、米国の自動車生産虐めとなっているのです。
売上税の税率は、日本政府や地方自治体に上がってくる税金額を鑑みて設定すればよいのです。
日本国民の多くは、この売上税の経緯を知りません。
売上税創設を、日本政府は示したのに、いわゆる業界から反対されて、消費税に切り替えました。
つまり、官僚たちは、売上税のほうが、王道と認識していたのです。 >>573
正直もうそういう時代だよな
５Gも中国は全然悪くないわ
中国に貢いでたのってこういうことか 車が買える状況になったらjeep latitude買うからちょっと待ってろ しかしまぁ個人的には、日本人の異常なまでのベンツ信仰をちょっと危惧はしている
たしかに、モノはいいとは思っているが 市場はすでに解放している。
ただし、販売網は自前で用意だｗｗｗ バカな毛唐は勝手にやらせとけよ
ヒュンダイが爆発して泣きついてくるのがオチや >>584
鬼女がアメ車乗ってるとこ想像してみろよ 前に圧力かけられた時はどうしたんだっけ？
官庁が買ったり購入に奨励金付けたりしたんだっけ ＞日本が米国車買うと約束するまで
欧州車は売れてるよ。
米車は、日本人に向かない。 >>574
そうでもない
日本の貿易黒字は、石油と鉄に消える
貿易収支は、ほぼ均衡
石油と鉄を安く仕入れれば、アメリカに車売る必要もない ５ナンバーサイズ、全席ipad,ipon 各１台おまけ付きで、燃費２０ｋｍくらいで２００万！
これなら買う。 あ、トレック、キャノンデールもつけれ。カーボンな。 >>45
トヨタがやったけど売れなかった(´･ω･`) まずはアメリカがFMVSSやめろや
WVTAに合わせろと この手の保護主義やってると
今でも競争力の無いゾンビが更にだめになっていくだけなのになぁ。
つうかクライスラー、
お前はイタリア企業だろw フォーカスやフィエスタのMTのホットモデル売って欲しいわ
厳密にはアメ車じゃないだろうが >>541、>>585
http://hissi.org/read.php/newsplus/20181211/MXh4QnlLamUw.html
人
ノ 丿
＿／ ::（
/ :::::::＼
（ :::::::;;;;;;;）
＼＿― ::::::::::＼
ﾉ￣::::::::::::::::::::::）
（ ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;）
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iiノ（ ;ノ三ヾ（ ii
. ｜⌒（;;..゜）;lll（;;..゜） 日本猿がぁぁーーー！！
〈__ ⌒ ｜｜;⌒__〉
| ＼ ● ●. |
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＼ |r l | | ／ .| | |
／ u `ー' ＼ | | |
朝鮮火病猿（無職） >>573
それやると日本人殺されるからだめ
日本が中国の犬にならないと国策で輸入禁止にする
困った日本破滅する、これ中国の常套手段、沖縄北海道もこれで奪われる 日本のクソみてーな自動車の維持費を解消させない限りどうにもならねえよ 買ってそのまま中古車市場に垂れ流しても売れるかどうか ジムニーシエラクラスのJeepラングラー出せよ。
1リッターターボで200万、バカ売れ間違いなし。 ネオンやキャバリエがどういう結果だったのか、思い出せ。
本気で売りたいなら、日本車や欧州車と被らない
ニッチな車で勝負するしかないな。
一回り小さなカマロとか、コルベットとか、GT40とか。 >>587
デカい＝素晴らしい
っていう価値観なんかね？
日本車よりデカい（＝素晴らしい）アメ車が日本で売れないのは非関税障壁があるからだ！
ってマジで思ってるアメリカ人は結構いると思う アメ車が売れないと、言う前に
日本の道路を見てほしい フォードなんてアジアは中国だけでええわ～
って日本にインドネシアから撤退してしまいましたがな。
売りに来てないのに買えとはどゆことですん >>590
舶来が最高級ていう根性が
車と時計に関しては残ってるからな
服部性交舎を雑魚だと思ってる
やつは大和魂がうんたら
(/o＼)、酔ってる 日本の外車ビジネスは、輸入屋がブランディングして金持ちに売りつけるのが正しいのに、ある
程度売れだすとアメ本社がその利益を喰おうとして失敗する、の繰り返しなんだよ。 カリフォルニア産のアーモンドなら国民に配れば喜ばれもするが
需要のない車など例え金を貰っても要らないからな。 >>617
Googleマップ見たら日本の道路がデカい車に向いてないとすぐに分かりそうなものだけど ナイト2000を作ればいくらでも買ってやるよ
ボニーとエイプリルもオプションで付けてくれ >>618
安部、３年以内に日本の道路５割広げろ！ Byトランプ >>584
「車」が好きなのであって、アメ車が好きなのではないさｗ
しかし変わらんね、アメリカのUSTRとメーカー首脳陣と全米自動車労組は30年前から言ってることが・・・
>>594
キャバリエ安売り
2400ccの自動車がたしか160万円とかで、そこからさらに値引きアリとか言われてたから
半端ない安さ、それでも多くの日本人は買わなかった・・・結果的に買わなくて正解だったのだが・・・
世界で最も疑り深い民族じゃねえかと思う、日本人はｗ 日本が買うじゃねーよ、市民がお前らの車ノーサンキューなんだよｗｗｗｗ
まず石油安くしろやｗ >>14
日本企業が車両代と向こう10年の車検代を負担すれば良い
後はアメリカ車のみガソリン代を半額にするとか優遇制度をどんどん作れば売れるんじゃね？ マスタングの右MT、ガチで買う気だったのに
撤退とかさ。
ディーラーの人が余りに困ってて可愛そうで文句も言えなかったよ。
左ハンドル勧められたけど流石にそれは要らん >>611
それな、日本人の所得下がりまくったのに
税金はそのままとかあり得ん。
あと車検も何とかしろよ。 >>627
これホントにやってくれたら有能なんだけどね 日本車買いたい勢からしたらブーイングものじゃねーかな あんだけ日本で人気があったギブソンが倒産したんだから
車なんて鼻からムリだろ 本当にふざけてる
エコ減税と排気量に合わせた自動車税を廃止しろよ >>626
いやーいいわ
軽自動車のエンジンなら日本メーカーに一日の長がある
660ccであの燃費にパワーだぞ？
簡単に作れるとは思えんが トランプさん、税金です！税金なんです！
車絡みの税金が高すぎてアメリカの車に乗れないんです！
さあ、破壊したまえ あれやで
プログラミングがーとか言うなら
国策としてベーマガ残すべきやった
電波新聞社ゆんゆん言うとった
わしらにもアレはあるけどな アメリカの自動車業界のお偉いさんは一度日本に来て
アメ車で日本横断ツアーでもやってみればいいんだよ >>612
フォードのエクスプローラ新車で買った仲間が2万キロでウォーターポンプ壊れて引き上げ手伝った時は笑ったねw
リンカーンのセダン乗ってた仲間なんか走ってる途中でフロントガラス外れてたしw
維持費クソで日本車じゃあり得ない故障をするのがアメ車だから誰も信用しないw そのうち道を広げろとか言い出すんじゃ
駐車場も停められる数のスペースを半分に潰して一台一台巨大スペース強制で ワイのアメ車は自動車税9万超えてるんやで
高すぎやろ 道路の幅広げてもアメ車は売れないよ、原因はそんなところにはないからね。 フィエスタとかフォーカスみたいのもっとつくればいいよ まあ関税はどうあれ税金などの維持費で差が出るよね。
維持費安くても売れるとは思はないけど
テスラはそこそこ売れてんじゃないの？ >>641
基本は住宅地の道路4.5メートルや
わしの家は6メートルで恵まれておるがのう
フィートとかインチとか抜かすやつは
パールハーバーじゃ >>629
市民？国民じゃないのか？
... あっ！（察し 日米貿易摩擦の時のアメリカの要求に比べたら全然ぬるいよね
今アメリカが中国やってる事と以前日本にやった事のどっちが厳しいんだろ クルマはアメリカで生まれました
日本の発明品では無いんです
我が国のオリジナルです
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です アメ公が大好きなバケツサイズのミルクシェイクとか毒々しい色のケーキを
日本で流行らせようとしても無理なのと同じだよね アマゾンが１００万で購入できる全自動電気自動車だせばいいだけだぞ
頑張れやアメリカ！ 関税も0だし販売に関する規制無くても売れてないだろw >>647
初年度登録から13年超えの4500～6000cc車か6001cc以上の車に乗ってるね？
何乗ってるのさ？ｗ 別に米車を毛嫌いしてるわけじゃないんだよ
小回り効いて燃費がいい手頃な価格の車が出たら考えてやらんでもない 一回日本に来て古い町並みを走ってみろよ
アメ車じゃ通れんわ 悔しかったら俺たちが買いたくなるような車を作ってから言え
とうの昔に関税は0なのに甘えたことを言うな >>647
日本の自動車税、ガソリン税廃止をトランプやアメリカ自動車産業の連中に圧力かけて撤廃できればアメ車乗るでしょ？ FordとGMはセダンをやめてSUVとピックアップトラックに集中する予定だよな
テスラがFordやシボレーより売れるようになりそう >>646
そのうち建築基準法や都市計画法にも
口だしてくるけえの
鬼畜米英はシゴウせなあかんのや 日本の市場になんの障害もない。
あなた達に車を売る力だけが無いw アメ車のデメリットを帳消しにするくらいの安さで売れば売れるんじゃね？
車両50万円ポッキリとか乗り出し100万円とかw >>615
キャデラックATSなんて、今のクラウンより一回りは小さい。 税金が高すぎんだよ。
こんなんじゃアメ車なんて買えないよ。
トランプのおっさんどうにかしてくれや。 アメ車だろ唯一ジープだけちょいちょい見かけるな
他の米企業もデザインとか色々工夫しろや ヒュー・ジャックマンが鼻歌歌いながら
日本一周できる車を造れば売れるんだよ >>614
俺もそう思う
オラオラ系はトヨタに、澄まして上品ぶるのはドイツ車に任せて、アメ車はリーバイス501のような気取らずラクに使いこなせるクルマを目指せ アメリカでレンタカーする時はアメ車にしてるが、実に楽でいいぞ、アメ車は。
アメリカで運転するならな。 税金も高い
道も狭い
ガソリンも高い
給料は安い
維持費も高い
無理です THE アメリカンエンジン ６２００ccシングルオーバーヘッドカムシャフト
病み付きになるよー。
日本は運転下手くそに免許証与え過ぎ。
道路環境が生活苦空間
６２００ｃｃでも楽しめる空間を創設しなきゃアメ車は売れない 日本メーカーにバッヂOEMで作らせて、アメ車でもコンパクトで燃費の良い車があるという事例を作ってみたらどうかね？ フォルクスワーゲンに最敬礼や
わしらアウトバーン育ちやけえ、まじ卍 不買運動してる訳でもないのに売れないってことは、日本では不要とされてるってことさ。
関税の次はまた爆弾でも落とすかね？
アメリカだけが地球上に残ったら、つぎはエイリアンにでも勧めるかい？ よく「アメリカ車売りたければ日本に合った車を作れ！」
とか言うけどあれなあ・・・・
俺普通にJeepラングラーとか乗りたいし欲しい
買えないから仕方なくジムニーっていうゴミみたいな軽自動車乗ってる
中古で3．6リッターのラングラーの自動車税が年間76400円だぜ？
これが日本でしか売ってない軽自動車だと10000円
7．6倍も違うわけでそりゃアメ車乗りたくても買えないっての
信号待ちでラングラーが隣に止まって向こうは
「よっお仲間さん」みたいな目線送ってくるけどこっちは恥ずかしくてずっと下向いてるわ >>647
お国に貢献ありがとうございます
何乗ってるか気になるな 外圧に期待する。
車検は、年数だけではなく、走行キロ数も鑑みて行う。 エスカレードでも普通に走れるぞ
道が狭いとか言ってるやつはどれだけ運転下手なんだよ >>676
日本貿易赤字相手にペコペコするキチガイ あめちゃんのジープは角砂糖で駄目になるけえの、イヌアッチケー >>1
まず本気で売りたいなら販売網を整備しろ
お前のホームと違ってこっちはガソリン価格は4倍くらい違うんだから燃費良い車持ってこい
3ナンバー幅ァ！？日本市場舐めてんのか？
1700超えただけでコンパクトクラスはぱったりと売れなくなるんだ
1800超えばっかじゃ売れるわけねーだろ
顔洗って出直してこい >>667
アメリカがTPPに入ってりゃ、そうなってただろうけどな。 結局は日本メーカーの米国工場産モデルが
日本国内で増えることになるんだろう >>32
だからな
戦争でぶち殺して降伏させた奴が正義で勝ちでなんでもやり放題なのさ
人権？正義？公平？あいつらのどこにそんなものあるか だから、昔のヤナセがやってたように、金持ちが金持ち振りたい時に乗るブランドとして金持ちに
売りつけるのが正しいんだよ。そうすりゃ金持ちはブランドを買ってるんだから、いくら故障しようが
気にしない。日本の外車ビジネスはそういうもんだ。 あいつらは最低限の市場調査もしてないからな
自分では売る努力は一切しない癖に圧力を掛けて買わせようとするのはやくざ並みに酷いよ
有色人種を見下した差別主義者の言い分だろ >>685
売れないじゃなくて買えないんだよ
新規自動車販売の半分は軽自動車。異常に税金が優遇されている。
アメリカ車が得意とする大型、大排気量車は税金がくっそ高い
世界で日本でしか作れない、売れない車だけ超優遇という非関税障壁
そらトランプも切れるわ >>690
三大名文句
「嫁がー」「車幅がー」「リセールがー」
「安倍がー」のキチガイと変わらん そういえば、こないだ国道1号の浜名バイパス走ってたら
アメ車のクラシックなピクトラが3台続いて、右車線を抜けていったんだよ
オフ会でもやるんかと思ってたら、そのうち一台が故障で路肩に停車してたｗ 政治的圧力使う事にかまけて日本で売れる車を作る努力をしてないのが悪いんだろ ５ナンバーのキャデラックなら買わなくもない
もちろん右ハンドルでハルデックスみたいな生活４駆でもいいから
ターボで３００馬力で本革内装、マークレビンソンかハーマンカードンの
オーディオにナビとサンルーフ付けて乗り出し３００万以下ねｗ とりあえず国会議員と官僚の公用車はアメ車にしてやれば？ でも都市部にごまんといるマンション住み勢なんて車いらないんだろ？ まずは日本国内にトヨタと同数程度のディーラーを出店すればいい >>705
基本的男性器量の低迷がアメ車需要って正比例かもな だったら日本に工場作ってまず現地生産しろよ
日本市場に切り込みたいなら日本に投資しろ
障壁を作ってるのはお前らだろ 牛肉オレンジの時代と違って自動車産業の生け贄にできるものなんてないぞ >>686
そりゃ零戦とか紫電改からしたら
B29はあこがれじゃけえの
まあお前さんは竹槍持つ前に
竹竿やさんで修行してきいや
スバルダイハツがあるからこそ
有り難みあるわけや 米国内の工場閉鎖で失業者増えてデモ起こりそうだな… 懐国魔安倍のことだから速攻でワンワン泣きながら贈り物をするだろ 日本「セシウム米買えや！TPP加入させんぞコラ！」
台湾「ええ・・・」
アメリカ「アメ車買えや！日本車をアメリカで売らせんぞコラ！」
日本「ええ・・・」
自由貿易ってなんなんですかね 憧れの米軍車両「HMMWV（ハンヴィー）」を手に入れた！
http://ascii.jp/elem/000/001/078/1078630/
俺もこういうの乗りたい
でも自動車税11万1000円
アメリカであれば排気量ことの税金なんてないから
どんな車かっても税金は一律 >>711
都心のマンションは金持ちだから駐車場が足りないんだ 町中に溢れる外車 そっくり全部がEU製 アメ車は一台もなし アメリカ「証拠も何もなくファーウェイを世界から排除できたんだ
インフラですらない走る鉄の塊なんていくらでも言いがかりできる」
ノリはこれくらいだろ >>712
うん
あれ迷惑。
結局下手くそばっかり乗ってるから宅配トラック並の空間占拠し
高速道路では流れ悪化させ
日本に害悪 ダッジバイパー乗ってみたかったけど街乗り燃費２キロと聞いて無理だった jeep miniを出したら生産が追い付かない程売れるのに >>717
IATF規格はキツ過ぎてコネもないビッグスリーが車作れるとは思えんな あこがれとしてのヤナセや
文字通り車を作らず車のある人生をとかいう
アメ公は勝手にコモディティ化しといて
日本市場はとか言いやがる 日本車並みの値段と燃費で同等の安全装備も付けたガワがマッスルカーの車出したら欲しい…
>>731
俺はダッジチャレンジャー乗ってみたいなぁ
購入は値段も維持費も燃費も無理だけど… 規制緩和したとしてアメ車のいいところって何だよ
つか排ガスやら燃費やらは緩める事は不可能じゃないが道幅問題は無理ゲー過ぎるぞ ダッジチャレンジャー超好きなんだけどな
中身がカローラのチャレンジャーをトヨタで売ってくれないかな せっかく空母や戦闘機買ったんだからこういう連中攻撃しろよ >>730
国土や環境戦略やエンジン技術戦略上日本の軽自動車は世界に誇れる物作りなんだけどなw ゴミ車のおしつけ御断り
脅迫な
絶対にゴミ車は売れない >>734
チェロキーでも売れてないんだろうしダメだろ 遠くに旅行するとかじゃなければ軽自動車で十分なんだよな
デカいと停める場所すら困るし 日本語をアメリカの唯一の共通語にしろよ、話はそれからだｗ ゴミ車の傲慢さ
世界で、ゴミ車が売れないのは
ゴミだと認識しないからだよ >>607
おぉ、情報ありがとう。フォーカスは日本でも乗れそうなんだね
ATSはちょっと威圧感が…そしてお値段も… 言ってることが無茶苦茶でワロタ
お互い無税 じゃなくて、日→米はただの開放で、米→日は米国車購入約束なのな
恥ずかしくないんだろうか >>694
アメリカのガソリンが日本の1/4って、いつの時代だよw
平均的な州でリッター80円台、規制の厳しいカリフォルニアで90円台、輸送コストがかかるハワイが全米1高くて100円ぐらいだ Bug3の連中に、日本の自動車学校に体験入学させて
アメ車でS字やクランク、車庫入れをさせてみればいい
少しはアメ車が日本で売れない理由が理解できるだろ 絶対に世界で売れないゴミ車
だってゴミだから
製品に問題あるから無理 ユーザーが買いたいと思っているけど規制があって中々手が出せないのならまだしも
買いたいとすら思ってもらえてない時点で原因は米国車会社にあるだろ メルセデスやBMWはブランドイメージがデカさを超越してるかおいといて
アウディやフランス車は小回り利きそうな車で日本ウケを狙ってるもんな
アメリカは何も努力をしていない
韓国と同じだ さすがに需要が無い粗大ゴミを押し付けるのは勘弁して欲しい
まだ、原材料のままの方がマシだ 燃費とか言うけどメルセデスの5lや3.5lの国産クソバンと変わらないぞ >>757
そういうことを棚に上げて
規制のせいと思いこんでるから
つぶれるんだよ >>177
売れなくて余って余ってだったから最後はトヨタの力で警察の機動捜査車両に押し込んだなw
あれが最高販売記録だったw じゃ何で撤退したんだよフォードｗ
売る努力も何にもしないで逃げ帰ってから売れないと咆えるのか 日本車もドイツ車も検査不正多いからなあ
選択肢増やすためにもアメ車には頑張ってもらいたい トランプが日本の自動車にかかる税制をアメリカと同じにして、軽自動車とハイブリッドカーとEV自動車をアメリカ車に嫌がらせしてた過重税制を課税すればアメ車は売れるようになる。 ゴミを売りつけるぞって脅迫してくる資本主義者とはたまげるなぁ
はっきり言ってやらないと分からんのか？
っていうか製造業としてのプライドはないんですか？ >>704
まずきちんと事実を把握してくれよ
軽四の販売台数は国内全自動車販売台数の半分もないでしょ？よくて4割、基本は3分の1
んでもって、ドイツ車も大排気量車種が中心だけど売れてるだろ？
アメ車だけが一人負けというのは、日本の制度に何ら原因はないということだよ
俺自身、軽四は性能的に問題があると思ってるけど、あんたみたいな事実誤認なのも甚だ有害だわ アメ車を売りたいなら、アメ車が売れる環境を作れよ
アメ車のサイズに合わせた道路を整備させる
アメ車のサイズに合わせた駐車場を整備させる
アメ車の性能に合わせたガソリン価格を設定する
アメ車のサイズに合わせた税金の制度を整備させる
アメ車が快適に走れる様に高速料金をタダにさせる
アメ車が快適に走れる様に道路交通法を改正させる
アメ車が快適に走れる様に車検期間を延ばさせる
アメ車を買える様に日本人の可処分所得を増加させる
アメ車を売る為には、日本政府にゴリゴリの圧力をかけろよ！本気にやれよ！期待してるよ。 日本を云いようにしかみとらんかったら
朝鮮戦争特需で糊付けで縫わない服を作りますわ
PKOとかどこのサッカーかよと小一時間
ア式蹴球はアメリカ式じゃない、アソシエーション式や
まあ毛唐はメリケン粉でも作ってなさいってこった
大和男児にとってヤンキーって
シンナー吸って万引きして第一歩やからな 選択するのは消費者
そしてクソ性能の車なんか売れない > 車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張。
日本人は死ねってかｗ 完全にノーガードなんだが・・・
ジープは売れてるんじゃね？ そもそも日本車の方が使い勝手が良くて
値段もリーズナブルで維持費も安いって
何一つアメ車を選びたい理由が無い
物好きがエンジン音が良いんだとか言って
買うぐらいなもんか >>764
乗ってる人が少ないこと！羨望のまなざしがあなたに・・・ なんで日本市場？中国市場に売れよ
もう日本人に車買うお金はありません >>764
https://www.youtube.com/watch?v=BlvqFHI45eQ
安くてハイパーな車が買える
ドイツのスーパーカーR8と比べても圧倒的に速い
これが安い
ただし日本の税制だと維持費がめっさ高い >>743
新入社員時代の社用車から２０年間乗ってなくて
先日、最新型で約二時間の運転をしたが。
ああいうのは作業用（山岳Jimny農作業軽トラ）
に限定するべきで、腰も疲労も半端なかったわ。
ああいう物に慣れたらイケないと思う。健康にも精神にも劣悪 >>740
かっこいいよねあれ
これぞマッスルカーってデザイン 少しは市場調査ってものをすればいいのにな
アメリカと同じものが売れて当たり前って頭しかないのなら、
そんな役に立たないものは切り落として冬瓜でも乗せておけよ 黒で電飾付けた特定の声優使ったナビが標準装備のトランザムなら
おっさん達がホイホイと買ってくれるぞ >>712
軽規格廃止にして自動車税を走行距離で課税すれば、かなり平等感が出そう >>755
免許制度を変えろと圧力を駆け出すんじゃないか 四駆とかタミヤが輸出で潤ってるから
小学校から格好いいとか思っとらされた訳や
馬鹿野郎、ターレットを豊洲でぶつけてなんぼや チョン製シボレーとかあるけどヒュンダイとかキアとかと変わりないブランド価値 だからその三社は日本の住宅地や裏通りを自社の車で走ってみたらいい
一般的な駐車場にきちんと車庫入れしたらいい
ガソリンも入れてみたらいい(価格がアメリカのほぼ倍だそうな)
そうすればなぜ売れないのかが痛感出来ると思う 企業の経営者がこんなこと言うんだからアメリカの製造業って終わってるなｗ こいつらの要求丸呑みしたところで、欧州車が売れるだけで米車は売れんと思うわ 消費税戻し税は不公正な輸出補助金。
その財源は、日本国民に不公正な税負担を強いて捻出したものだ。
日本が輸出戻し税を続ける限り、米国が、日本からの輸入車に20%の関税をかける事は妥当である。 >>774
軽自動車の方が、乗り手は死ねって仕様。 売れなくても買え
関係を保て
昔に仲良くしたいなら
うちの車を買えと台湾に売れない車売りつけた
国が有ったな其の後に国交断絶したけどｗ >>764
やたら押しの強いところ。
左ハンドルなところ､つまりミステリアスな雰囲気。
乗ってる人があまりいないので希少価値が高く､目立つ。
デカイので開放感が半端ない。 >>769
ドイツ車で売れてるのは
BMW AUDI ベンツ MINI
いずれもちょいお高めのブランド化されているもの
庶民の車（VWとか）は割合的に少ないし
庶民の車を買う人は高級車を買う人に比べてお金がない
そこに庶民向けの大排気量車なら税金が高いんだから売れるわけがない >>5
合衆国は未だに携帯が繋がらない
地区がたくさんあって、
燃費悪くて故障もよくする車だと
本当に死活問題になる、
だから日本車を買うんだよね、 >>793
それなwアメリカ自動車業界の製作者が大衆意識が無い車作ってんのに売れる訳が無いw >>796
燃費燃費うるさいからガソリンにかかる税金無くせとか、
厳しい規則撤廃しろとかじゃね >>790
路上で適当に練習して
車運転していって試験受けるからのう、奴ら
そりゃスピルバーグの激突みたくなりますわ
煽って事故ったやつを刑務所に入れろとか殺せとか
アメちゃんにとっては取るに足らんことやがのう まずは、
ポンコツなアメリカの経営者を辞めさせろ
人材いるだろ 日本の道路事情でマッスルカーとか要らんから。もう少し至上考えた車作れやこの糞毛唐が。 日本のメーカー+ディーラーのサービスや、修理の時は代車の手配とかまで面倒見てくれるのに、
売ったらシカトくらいのサービスのイメージのアメ車を、日本人がわざわざ買うとは思えない。 アメリカの自動車メーカー
政府と癒着して押し売りを計画する
フランスの自動車メーカー
政府と癒着して吸収合併を計画する
今、一番「自由競争」という言葉を使ってほしくない国→米仏
ろくなもんじゃない アメ車が大きい、燃費悪い、壊れるとかを置いておくとして
おまえら右ハンドル仕様減らしてるし売る気ないだろw 買うと約束って買うのは庶民なんだから、約束なんてできるはずないのにな いや自由意志でアメリカの車買わないだけだよ？
魅力ゼロじゃん 出来が悪いのはしかたないんだよ
株主が配当で持ってちゃうから開発費ないんだから 同じ大きさで日本車より50万安いって言われてもアメ車は買わないだろ
それだけ日本の消費者のことを考えていない、売り手の自己満足商品だと
思われてるんだよ。技術力やサポートについても信用していないしな。 自動で走って話も出来てジャンプも出来る黒い車を毎週見てた小学校の頃は
アメ車カッコえええと思ってましたー
助手席に金髪や栗毛の美女を乗せてドライブしたいなああと もうアメリカと仲良くする必要ない。こいつらトラブルメーカーだ。 >>796
規制緩和はいっぺんやってみたら良いのにね。
それでもアメ車売れないからw 軽自動車とコンパクトカーとハイブリッドカーとEV自動車の自動車税を15万円にすればあっと言う間に日本で売れなくなるww
で、排気量が3500cc以上でデカくて燃費が悪い車を完全免税にすればアメ車を買う日本人はいるよ。 ttps://www.mitsuoka-motor.com/rock_star/
これが話題になるくらいだし、６０年代オマージュのアメ車なら
ちょっとは好事家が買うんじゃない？ 大体トヨタを筆頭にアフターケアが万全なお膝元なのにアメ車とか売れるわないだろ
そもそも現地生産もしてるよな？海外の企業であるはずの日本企業の方が余程お前らみたいなpig3より米国に貢献してるんじゃないんですかね >>25
まあ企業家が中国に逃げた気持ちもわかるな
その中国もヤバかったが >>793
普通に運転出来るし
お前のような下手くそが多いから
主婦の家族車しか売れないの
どんな小道だってクロネコヤマト行ってるだろーがキチガイ 気持ちはわかるが、日本の道路事情に合わないので、ムリとは言わないが、ニーズは少いと思う。 >>808
世界的に見れば日本が変態すぎるんだろ
水素車まで作っちゃって世界3周くらいの差 下手に日本で売ろうとするより、今のデカイアメ車のイメージが好きな日本のユーザーを大事にするほうがいいんじゃない？ >>778
> 物好きがエンジン音が良いんだとか言って
> 買うぐらいなもんか
そのエンジンでさえ排ガス規制でヤバイから｡車検や燃費で問題がある。
最近のはECUで調整された､作られたサウンドだょ(´ω｀)ﾉ 昔、貿易摩擦でトヨタが取り扱っていたキャバリエを思い出す
代車で乗ったことあるけどひでぇ車だったよ
発進のたびにビクンって感じで全然スムーズに発進しないでやんの NECのPC98の牙城をDOS/Vが崩したように
新しい伊電気自動車や自動運転車のプラットフォームで優位に立てば
アメリカ車も売れる日が来るかもしれないな 快食！快眠！快便！
北陸出身川端コウジ46歳！
いつだってボクは元気です！ アベ「テキサスかユタ州くれたら日本の国土も広くなってアメ車も売れるよ、きっと！」
トラ「せやな！よし、やろう！」 例え非関税障壁とやらの対策を政府が行ってもここまでいちゃもん付けられたらまともな日本人はアメ車なんか買うかボケってなると思うわ 戦闘機とイージス艦とイージスアショアで十分では？
私達の税金からですよ。 >>829
じゃあ客層に合わせた車作ればいいだけの話だね >>836
トヨタが宣伝して、トヨタのディーラーで売って、しかも安かったのに売れなかったんだよな
日本にどうしろとw >>825
そんなものは個人の感覚の問題
俺にとって、アメ車なんて奇抜なだけで魅力ないよｗ 米国3大自動車メーカーなんて企業努力を怠って来たつけが廻って来てるだけだろ >>798
でも、日本の安全基準はクリアしてんだろｗ >>802
アウディよりVWの方が売れてる
譲位三社はベンツ、BMW、VWだぞ >>1
AAPCはいつも求めるけど自動車メーカーからはさっぱり聞かないのはなぜ？
今でも代理店はあるんだから直営店を増やしてもいい
頼まれても日本国内でデカイのはいらん >>829
日本車に合わせて区割りされた駐車場にバカでかいアメ車を止められたら両隣が迷惑するし
日本のクソ狭い道をアメ車で通られたら対向車や歩行者・自転車が迷惑するし
狭い日本の道路事情に合わせなきゃ無理よ
アメ車で走りたい日本人はアメリカ行って荒野を走ってろ ゴーンをビッグ３のどこかに押し付けろ！( ; ゜Д゜) でもまあ、地域によっては売れそうなところもあるよなあ。
栃木県なんかは、アメ車向いてそう。
それなりに道路整備が進んで道が広く、
郊外にダラダラとロードサイド店が広がっていて、道が狭い中心市街地には誰も近づかない。
デカいアメ車でも何の問題もない。
栃木県民が喜んで出かけるようなところには、必ず広大な屋外駐車場と太いバイパス道路がある。
BIG3も、真面目にマーケやってみたら？
どっかに市場があるかもしれないよ。 日本人は中国共産党に支配された方が幸せかもな(笑) まだセグウェイやホバーボードで歩道や自転車道を走れるようにしろと圧力かけてくる方が
気が利いているな。もちろん日本製品がすぐに市場を占めるだろうけど。 飴公の客に合わせず自分に合わせろ好き
目も合わせたくない 非関税障壁とか
アメリカの自動車会社の役員の言いわけ
要するに、低能ということ 電通に金払いまくってアメ車ブーム造ってもらわないとダメだろ 日本では車検までエンジンオイル変えずに乗り回してオイル交換しようとしたら
ドレン開けてもオイルが出てこない状態でも動くレベルじゃないと売れないだろｗ 全幅1900未満、全長4600未満、2リッタークラスPHVで燃費17km以上
一通りの安全装備と運転支援機能搭載で10年メンテフリーの品質で
500万円以下のかっこいいSUV作ってくれたら買うよ まず日本に工場つくって日本人雇うところからはじめようか 低所得DQNとか、欲しがる社会層は確実に存在するから
特措法でアメ車だけ自動車税重量前をを軽四と同じにすれば
絶対にバカ売れすると思うよ。
そうなれば、DQN識別制度が出来て良いんじゃないかね？ 休日に高速道を走ってごらんよ
日本ってこんなに外車多かったっけ？って思うよ
アメ車なんて、見ないよほとんどｗ
かろうじて見るのが、ジープ・グラチェロね マシンガンとミサイル取り付けて、
interstate '76 ごっこできるなら買う 開いてもいいと思うよ
どうせ売れないし
トヨタ日産ホンダマツダ三菱スバルはビビリすぎ コルベットやカマロが200万なら買う
500とか出せないよ >>846
おまえは個人の感覚を否定して
お前の個人の感覚で卑下するな
本当にこのてのアスペルガーが日本に多い マスタングとかカマロとかを北米と同じ250万くらいから買えるようにしてくれたら考えてやるよ
86みたいなのに300万とか出してる層は飛び付くだろ
日本向けは馬鹿みたいにオプションてんこ盛りにして450万～とかふざけた価格設定してるから売れねーんだよｗ 公用車をアメ車にするしかないよな
特にヘビーに仕事しないから問題ないでしょ 外車は結構増えたな
つい数年前まで外車って言ったら金持ちの車だったのにな せめてベンツやアウディ、BMW並みには需要がある車を用意しろ
話はそれからだ 公務員はなぜか軽自動車好きww年収1千万円超えでも軽自動車に乗ってる公務員が多い。
死んでも税金を出来るだけ払いたくないから。
だから日本の自動車の税金制度をひっくり返すぐらいしないと税金が糞高くなるアメ車は売れない。 >>863
マジでビッグ３はイーロン･マスクに株式を譲渡した方がいいですよ。
それでも世界市場でやっていけるか不明。 買うのは消費者やん
アメ車みたいなデッカイやつじゃ
日本の道路は走れん ２リッターのでいいから、マスタング乗りたいです。60セカンズみてからずっと夢の車
映画の中でも壊れてたけど愛着わいた
最近だとモルダーが新しいの乗ってた フェラーリランボルギーニベントレー 金持ち
ロールスロイス やくざ
ドイツ車 小金持ちか車好き
レクサスクラウン 社長さん
アメ車 馬鹿
のイメージ つーか日本から撤退したフォードに文句言え
フィエスタやエコスポーツなら日本の道路事情に合ってるから売れなくもないだろ そう思うなら日本に工場作って安く売れよ
トヨタもそうしてんだろ >>867
北関東のマイルドヤンキーには、ガチで売れそうなんだよなあ。
あいつら、大きいことはいいことだを今でも地で行ってるし、
北関東のような徹底的な郊外化した地域だと、アメ車でも窮屈さを感じない。
「広い駐車場があるロードサイド店と、広い道幅のバイパスしかない」ところだから。 >>888
このご時世、トヨタも日本で車が売れないからカーシェアリングとか言ってるんだぜ？ SwitchとPS4が出回ってるこのご時世に3万で旧型PS3買えって言ってんのと同じやぞ 市場は開いてるし、売れないから撤退したのはフォードやらアメ車のあんたらじゃないですか。
高品質で安くてカッコイイ車ならどんどん売りにきてください 自動車税重量税を撤廃して揮発油税に一元化しろという話なら、米国に肩入れしないでもない。 >>854
文句言う方向性が社会主義なの気付いてるか？
大きな車が通れない止めれないなら
大家にも行政にも文句言えばいいのに
なんでコンマイ小せえほうに合わせるのか？ Reddit辺りに英語でスレ建てて、英語で言ってやればいいさ。
アイツらどんな面して言い訳に終始すんだろうな。 >>1
いや買わないから売れないんだろ…
努力もせず何言ってるww 売れないから勝手に撤退したのは自分らじゃん…
言いがかりにも程があるw 完全に上から目線で草
その市場に合った物を作ろうと思わないで、いいから文句言わずに買え！だからなw傲慢なんてもんじゃない TwitterとYouTubeとamazonで得た利益考慮したら
貿易赤字ではない気がするんだがな 安倍「アメ車買うので日本で売れる車作ってください」
GM「え？」
フォード「え？」
クライスラー「え？」 >>892
まあ、ヒトラーが平均的国民でも買える車を開発させたのが
VWだからな
VWは日本の大衆車と比較しても値段的に良い勝負するし、
同僚が買った車に乗せてもらったけど、ドアの開閉時の重厚感とか
内装も、日本車とは違った魅力あるな >>890
ぶっちゃけ車あまってるんすよ…(;´д｀)
新車に拘らなければそこそこの車に乗れますし､中々壊れないしね。
そこに持ってきて一極集中､地方に人がいない｡
都市部では公共交通機関を利用しますから。 自動車評論家と言われる人種いるじゃないか
連中、実はアメ車に甘い評価ばっかりしてるんだぜ
笑えるだろ、それでも売れない >>814
事実だよwアメリカでセルシオ売れたのはVIP車なのに燃費が良かったからだし アメ車を日本に輸出して、日本に到着したらすぐにアメリカに向けて輸出、書類上トントンにすればいいんだよ 自動車税とガソリン税でアメリカ車を排除してるんだよ。日本は。 売れる車を作る努力をしないで頭ごなしに買えとかどこの893なんだよw >>67
商品そのものに魅力が皆無だから一般には売れない
買うのはごく一部のマニアだから税金とか維持費なんて無関係 >>896
いやそれ只のワガママだからw
アメリカ人もお前も、土地の広さ含めて日本には日本向けの車ってのがあるって理解するだけの知能が足りないみたいだね 市場は平等に開放してんだから
売れる車作ればいいだけだ 障壁を緩和すると同時に左ハンドルを全面禁止にしてくれ
運転見てるとやっぱ邪魔だわ左ハンドルの車 これは…アメリカ人にはサイズの合わないパンツを買って
履かないまま在庫にする趣味があるとしか思えない発言だな 押し売りが強すぎる
メリケン、いい加減自重しろよ
兵器買っただろうが >>909
セルシオってアメ車だから売れたんじゃね？ >>897
あたい買うよ～(´ω｀)ﾉ
地方民だし｡自分である程度は整備できるしね。
問題は税金だけよ。 ぶっちゃけ、アメ車のイメージが悪いから非関税障壁無くそうが
まともには売れないと思う。
いくら規制を緩和したところでより良い物の方が売れるに決まってんだろ。 >>909
あれの初代は売れるべくして売れた車だろうな >>837
その電気自動車ですらアメリカは日本自動車メーカーに太刀打ち出来ないからなw アメ車でもコンパクトカーでミラーレスの右ハンドル車なら欲しいかも >>924
アメ車は自動車税ゼロ、車検無し、ガソリン代半額にしろってことだよ キャバリエの悲劇再び
CMに所さん起用して頑張ったのにな まずは メートル法を遵守しろよ
インチとかマイルとかの
ヤードポンド法 こそが 貿易障壁だろ くそがっ >>910
その無駄な移動を請け負う日本の海運会社、大歓喜よ
日本郵船とか商船三井あたり、儲かりすぎてすみません！状態
そして、日米貿易赤字がますます拡大するというｗ 売らなきゃいいんじゃね？
アメリカの消費者が困るだけで
結局、日本車売ってくださいになるよ
日本でアメ車売りたいなら、ニーズを調査して、市場に合った車輸出しろよ
アメ車ブランド好きでも乗れない人たくさんいるだろうに >>929
フィエスタ､お洒落でいい車やね（ ´∀｀）乗りやすそうだし。
エコスポーツは微妙かな？w 売れるような商品を作らないで役立たずの商品をひたすら買えってごり押しするのはチンピラやくざのやり口だ テスラの入ってない自動車団体とかｗ
こいつらに付き合ってたら日本の自動車産業も地獄に落とされるぞ
日本はテスラの工場誘致したり関係を深めて新しい自動車団体を作るべき >>1
アメリカと中国の間で股裂きの安倍ちょん苦しいのう苦しいのうwww >>924
もう解放してるんだもん
それにやつらのいう解放の条件なんて具体的に何一つないじゃん
なにをしようと必ず文句をつけてくるんだよ
北米市場でアメ車の売り上げを増やすために日本車を締め出したいんだよ むかし「フォードフェスティバ」って車があったよな。
マツダが教えてフォードが作って売った。
キャンパストップもあった。
あれ、そこそこ売れたはず。あっちこっち走ってたぞ。
こんなんまた作れよ。 >>837
あれは立場が逆、NECが怠けすぎて日本人を食い物にしただけ
おごり怠けて企業努力しない会社が普通に失敗しただけまさに今のアメ車 >>934
天下のトヨタの販売戦略と販売網とアフターサービスをもってしても売れなかったんだからよっぽどですわ ゴーン冤罪逮捕でフランス怒らせたしアメリカもおこだし日本終わったな 日本に売れる車を造れば中国でも売れるはず
努力するのは米国メーカーの方だろw >>940
テスラとか言うゴミ車なんて誰が買うんだよw高速充電すら出来ないオモチャなんかいらんわw 全ての障壁とっぱらって自由にやらせて
おまえんとこの製品は通用しねえって思い知らせたらどうだ 日本向けに5ナンバーで排気量1500ｃｃ程度に抑えて燃費が23ｋｍ/Lくらいあって定価200～250万くらいで
メンテナンスや補償が日本車と同等レベルで受けられるなら日本でも売れるよ
なんでこれをアメリカができないのか逆に理解できないよ、こうすりゃ日本でも売れるってわかってるのにさ キャバリエが燃えるの見たことあるｗ
フォードはタイヤが外れたの見たことあるわ 三菱とダイハツとスズキがOEMで軽出してやりゃ解決
ディーラーもそれぞれのディーラーで併売して、ダッジ印の軽とかキャデラック印の軽とか売ってやれ どこがどう閉鎖的なのかね。
日本人は確かに耳が遠いアホだけど、こんなこと言われてるのがわかったら選べないでしょ。 キタァーキタァーキタァーキタァーキタァーキタァーキタァー
トランプは動かざるをえんわな
売国の安倍が本領発揮だぜーwwww アメ車は自国でもヨーロッパでも人気ないし色々変える時期だろ 為替条項
キタァーキタァーキタァーキタァーキタァーキタァー アメリカでよく見るピクトラだって、日系は米系に遠慮してまともなのだしてないだけだからな
本気になれば、普通にGMとFORDつぶせるくらいの能力あるぞｗ 俺は普通車の税金が下がったらアメ車も候補に入るよ。 >>957
ドイツ人こそドイツ車にプライド持ってんだから売れないだろw 柏原崇だっけ？
でかいアメ車を運転しててちょうど自宅前に路駐してた一般人に通れないって口論になってキレて殴って芸能界も干されたな 売れない車を作ってるから売れないって自覚がないらしい >>1
じゃあ＄１で売れよ
貴様らの駄作は＄１以上の価値はない
売れないのは貴様らがちゃんとした製品を作れないからだって良い加減気付けよ 日本はアメ車に関税かけてないしアメリカは日本車に関税かけてるんだからアメリカが先ずお手本で市場開放した方がいいですよ。 >>916
だからね。江戸や戦前の道路風情がまだある日本も魅力的だが
高度成長期の基本的政策（推奨家屋サイズまたそこえの租税）
が大間違いなんだから、大きな物が萎縮する社会風潮は
もうオカシイでしょう。
最近の問題で例えれば「高速道路ノンビリ蓋運転に皆で合わせましょう」
っと変わん感覚だそれ そういやワゴンRにシボレーのエンブレムついてるのあったよな
あんな感じでOEM供給受ければいいんじゃね アメポチの日本政府が税金で買い上げて
一台5万円くらいで売ればいいよ 外車買うならフォルクスワーゲンかアウディかBMWかベンツ買うわ
レベルが違いすぎるだろ >>971
でそのいろいろ無駄な税金払うのは日本国民なんですがｗ 日本でもケンブロックとか人気あるし、モンスターエナジーのステッカーもよく見かけるからアメリカへの憧れや人気は絶対にある
誰も乗りたくて軽自動車乗ってるわけじゃないだろう、あとは日本人がアメ車を買えるような環境、給料や税金や法整備などなど
もし日本で自衛隊がＦシリーズ飛ばしてるくらい普通に、一般人のアメ車が日本を走ってる日が来るなら、それは日本が良い未来を築いた日 米国メーカーの欧州向けモデルがギリギリだろ?
ダッジ・チャージャーの丸目ヤメやがって、ダセェ 必死だなあ斜陽産業
あと30年もしたら個人で車持つ人なんてほんの一握りだろうに
今のうちに他の業態画策した方がいいと思う こう言うとき信用って大事
世界で味方が多い
中国は理由もなく報復や
カナダ人を拘束してりゃ
排除されても味方はおらん >>980
国土も違うからなぁ
ロシアにでも売ってほしいわ 最低でも台風と雪に耐えられるもん作れ
じゃなきゃ売れない 云十年前だが米国で日本車の圧倒的多数に逆に驚いたわ
日本にゴリ押しする前に米国民の選択肢を制限し自国産購入ゴリ押ししてみるのはどうだろう 関税ゼロやんか。これ以上、どうせいちゅうの？＞米国自動車業界
米国政府から補助金貰って値下げしても売れへんで、あんなおんぼろ車。
恥を知れ、恥を！！ iphoneみたいな優秀な製品ならちゃんと買いまくってるだろ
小型車作らせたら日本の右に出る国はいないからアメ車買えってのは無理な相談だ いや、アメ車の悪いとこはインペリアルユニットだろうが…
工具がそもそも整備側で揃ってないんだよバカ
ナットもはずせんのに何を抜かしてるのか 必要無いものを押し売りに来ましたか
どうしようもないから太平洋に沈めるしかないかなｗ こんな国に覇権取られたら後はわかるな？
だから均衡を保つ為にもシナという存在はとても重要 >>964
まあ西海岸ではRV4伝説なんて有るしランクルだってシェアが有るしね 構成部品は日米で支配してるような格好だけど
細やかな作りが苦手なのか、欧州メーカーのようなえげつない裏工作が苦手なのか
これが完成車になってくると微妙な物が多すぎる このスレッドは１０００を超えました。
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