【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討･･･カーシェアなどでも税金取られる見込み★2
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車への課税、走った距離で
与党税制大綱に検討明記
抜本改革に着手
自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱の骨格が11日、わかった。
電気自動車（EV）やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示す。
「保有から利用へ」と明記し、今後は走行距離などに応じた課税を検討する見通しだ。19年10月の消費税増税の対策では車や住宅の購入時の減税を柱に据える。
自動車関連税制の抜本改革に関しては「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向等を踏まえつつ、課税のあり方について中長期的な視点に立って検討を行う」と盛り込む。
排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。
https://www.nikkei.com/content/pic/20181212/96958A9F889DE1EAE5EBEBE5E3E2E3E3E3E0E0E2E3EA9F9FEAE2E2E2-DSXKZO3882157012122018MM8000-PB1-2.jpg
2018/12/12 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38799710R11C18A2MM8000/?s=0
★1が立った時間 2018/12/12(水) 09:00:25.43
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544572825/ 日本は円安でも130円台だからなあｗ
世界は環境税入りで200円/L以上でボラれまくりｗ メーター巻き戻しが脱税まで加わって重罪化されるのか ガソリン税燃料税を撤廃するなら、この課税方法はよりEV車やHV車にも道路財源負担させる公平な課税になるんだけど、
二重取りはねぇ。 フランス人「燃料税？ふざけんな！」
日本人「どうぞ燃料税でも走行税でもご自由にお取りください！政府へ絶対服従します！」 これいいね。
当然だがレンタカーやカーシェアは手軽さゆえに無責任ドライバーが多く、一般の車オーナーに負担が偏っている。
これを是正する意味でも、所有税を減らして距離への課税を強化するのが正しい。 自民の支持層はマゾだからな
水道民営化法と移民受け入れを絶賛してるし 車を20歳で卒業してスーパーカブで過ごしてるオレを嘲笑ってくれ 生きてる奴は税金だー！ひゃっはー！！
もうねスマホで自分写すと頭の上にいくら税金払えばいいのかテロップ出るアプリ作れよ政府は 一般人「乗る距離によって保険も違うんだしフェアな税制だな」
このスレにいるアホ「ジミンガージミンガー」
これが現実 地方には打撃だな日常生活もだけど観光地とか郊外の店舗など景気の足引っ張る対策して経済音痴過ぎる >>13
積載量の違いを考えると卒業よりも使い分けの方がいいんじゃないの？ 今さら都会にでても既存企業があるから新参企業はほぼシェアを奪われて死亡 アマゾンを始めとした通販の価格にも地味に響いてくるなw
それよりなにより企業間の物流も再値上げしないと長距離運送成り立たなくなるよ
日本経済にとどめを刺す気かな？日本政府は よかったな、貧乏人ども。
これでまた、余計に政府に貢献できるぞ。 >>18
後ろに新聞配達みたいなアレついてる
もちろん前カゴも 自民党ヤバいな
日本人を潰そうとしてるとしか思えない 自民がやる憲法改憲がどうなるかは推測できるな
自民支持してるアホから戦場行きだろ >>15
ガソリン税の主旨の中に距離比例の道路財源負担ってのがすでに組み込まれてるから、
同主旨での二重課税はいかんと思うんだよ。
ガソリン税の撤廃するならすごくいい税制かなと思うが。
財務省や国交省はそんな考えしてないだろ。 >>29
乗る距離によって税金が違う事の何が不満？ いつまでもEVが無税ってわけにいかねえから当然だけど
さらに余計に金取ろうって魂胆が気に入らねえ ま、恨むんだったら
痔民党に入れた自分を恨むんだな 自公はバカだから俺がざっくり提案してやんよ
まず現状の自動車関連税は取得税を除いてガソリン税ごとすべて廃止。
高速道路もロードプライシング目的を除き原則無料。
で、自動車税はすべて走行距離×車両重量の年間課税とする。
車重は0.5トン未満、2トン未満、5トン超みたいなざっくり区分
走行距離は個別に計るの面倒なので一律にみなし走行距離を3段階ぐらいで設定する。年間1万キロ（自家用）、3万キロ（自家用特・営業A）、5万キロ超（営業B）だ。
納付方法はETCで月額分割払い。
どっかのゲートを月に一度以上通れば毎月分を自動徴収。
なおETCだから車両ごとじゃなくてドライバーごとに徴収することになる。
車検時に距離メーターとの差を見て納め過ぎた分は還付される。走りすぎた分はおとがめなし！
以上こんな感じかな。
一定額は必ず払うがそれを越えて走る分にはタダなのでむしろ走らないと損する
細かい数字は適当に調整するとして
大枠はこんな感じでな しかも税金が上がった分、サービスクオリティが下がるという謎の現象が起きる Dissolve the Treasury.
Change economic policy to GDP base. どうやって走行距離を把握するんだ？
いちいち税務署に車を乗り付けてもらうのか？
それとも車にＧＰＳをつけさせて個人情報を盗むのか？ 道路の修繕に充てるならそりゃ走行距離がに比例して課税すべきだろうけどそりゃ地方票頼りの自民党としては悪手じゃねえの 中低所得層を代表する保守リベラル（反共）政党がないのが現在の日本の不幸 東京に１０００階建てのマンション作って地方の人全員強制移住させれば安心だな
地震があって倒壊したらそれはそれでいいじゃん こうやって税金どんどんとる一方で、バラマキだけはものすごいからな。
自民党。
増税だらけで、庶民が自分で使う金が無くなってしまう。
増税の前に、北陸新幹線 小浜京都ルート 2兆円とか、
無駄な公共事業を止めることから始めろよ。 売国法案と庶民から税金を絞りとるしか考えない政府 漫画みたいな圧政だなw >>39
任意保険と強制的な税金の違い無視してもな >>48
ユーザー車検にしても走行距離の記載はあるんだが
まさかメーター戻しとかする犯罪者じゃないよな？ >>50
全部が変わらん。
数十年や百年後の未来の話をされても困る。 >>1
ガソリン税と性質が被ってるが
電気自動車などに適応か？
ガソリン税廃止して、距離税に一本化か？
そもそも、走行距離はどうやって調べるんだろう？
自己申告制？ Half the salary of civil servants and lawmakers. 車持ってるだけで死ぬほど税金取られるな
これじゃあ若者も車買わないし
今所持してる人も処分する人多くなるだろうな 旅客運送業大打撃じゃん。
流通が萎縮したら景気がどうなるか・・・
まともな思考力無いのか？与党の党員は。 >>62
税金は広く浅く取るのは基本だろ
任意保険だから税だからって何か関係ある？ 軽自動車と3ナンバー車を増税すればいいんじゃない？ｗ >>36
それなら反対しないんだけどね
今のまま二重取り三重取りになるのはちょっと… >>1
これ最悪
まだ車自体に税をかけた方がいい
供給力の根幹をなす輸送力に税をかけるとか余程の経済音痴か省益しか考えてないクズかどちらかじゃないととてもできない荒技 電車やバスや飛行機の移動にも課税すればいいんじゃない？
交通勢とかってね
例えば現在390円の区間に交通税加算で450円とかね
好き好んで田舎に住んで文句言うな、嫌なら都会に住めとかって言う人はこんな事になったら猛反対するんだろうな 一億総自転車時代到来。を自動車業界は望んじゃいないし、日本の自動車関連の雇用喪失。よって却下！
無能政策集団の安倍自民党は移民だの水道民営化だの愚策ばかり 今後ＥＶ車が値段下がって今とプラマイゼロくらいになるなら別にいいけどな
中身が解らないので今ぎゃあぎゃあいってもしょうがないよ >>66
レンタカーも走った分だけ課税されるだろうし
タクシーは料金に反映されるだけじゃないか？
費用に含まれるなら、手続きが楽な分はメリットだけど せっかく免許証にICチップ入ってるんだから、例えば免許証を車のキーに
するとかできないの？それができれば、無免許運転や不携帯はなくなるし、
盗難リスクも下がると思うんだけど。 >>64
これで一気に変わるな
変えずに好きで内燃機関車に乗ってる人は税を払えばいいんじゃない？ メーター戻しとか車検切れ走行とか多発するんじゃねこれ？
1万キロ100円くらいなら払ってやるがな 富裕層の宝の持ち腐れ（富の偏在）に課税すればいいだけの話し 道路へのダメージを考えると、重量×距離で課税して、現行の重量税と燃料系の課税を撤廃すべきだろうね。 簡単に言えば
軽自動車に乗る人は増税します
車を日常的に乗る人にも増税します
高級車は減税します よっしゃ
新車購入と同時にECUとフロントディスプレイの購入だな 下限上限を設定するならいいんじゃね？
下限ないとコレクター優遇だし上限ないと運送屋死ぬだろ。 デフレ解消もせず、増税して盗ることしか考えてないな安倍は。 地方の高速道路も国からの財源の新直轄方式で建設しているし、自動車関連からの財源は必要だからな
首都高もボロボロだし、トンネルの天井板が崩壊する事故もあるし、何十年前に建てられた橋梁もさびついて劣化しているから、道路インフラの建て替えや修繕に費用が掛かる
イタリアのように70年前に建設された橋が崩落するみたいなことになるからなｗ >>1
燃料に対する税金は、環境省の縄張りになって存続すると思うよ。 これやるならガソリン税は廃止してリッター８０円とかにしろよ レンタカーでハイブリッド車で120ｋｍ走ったけど
3ｌしか入らなかったからなあ
アレッと思って5ｌまで入れたけどｗ
もう燃料課税は限界だわ 移民拡大だって自民支持者が大絶賛してたのでこれも大絶賛すると思うよ
あいつら飼いならされたブタだし >>98
レンタカーやカーシェアリングでもEVやハイブリッドカーが増えるだろうこれはいい事 ますます地方のシャッター街を増やそうとか
どんだけ売国政党なんだよ
絶対許さないわ >>99
国債でやりゃいい
輸送力を衰退させてハイパーインフレになるリスクは国債残高の増えすぎでハイパーインフレになるリスクよりずっと高い 自家用ガソリン車勢は３重・４重課税になるの？死ぬの？馬鹿なの？ 安倍の生きがい売国外交ショーのために増税とかバカか >>66レンタカーとタクシーも絶対に料金値上げしてくるよ
アマゾンも値上げ含め何かしら手を打つと思う なぜ安部さんは経済活動を阻害するような政策ばかり取るのか？ 今後ガソリンの税収減るからなにか対策しないといけないわな
民主党政権ならぼけーっと何もせずにいるんだろうけど >>88
1km1.5円くらいはかけるだろ
年に5000kmなら車検ごとに15000円
安いじゃないか 非常にいい法改正だ
俺は年2000kmしか走行しないから格安になるって事だな >>15
よう、安倍信者
売国活動楽しいですか？ｗ >>113
「そこでドローン教習所ですよ」って、昨日狗HKでやってた はあ？いい加減にしろや！
こんなのあり得んだろ！
こんな政治やってる政党にもう票は投じねーよ！ 如何にして車を使わせないようにするか必死に頭脳を巡らせる政権党 >>110
人口が増えて経済成長が続くから借金が返せるという前提の国債は、少子化では通用しない
財源がなくて高速道路の無償化などできなかった
財源がなくて子供手当ても制限されてできなかった
これが現実 >>126
売国はお前だろ
自民党は本当に国のことを考えている 距離比例するほうのガソリン税をなくして自動車税一本化までは認めるが
ガソリン税あるままで自動車税も距離比例で、とかやったらブチ切れるぞ 少し前の 節税したいなら 車を買えと 言ってた覚えがあるが また 変わったのか？www そのうち死ぬのにも税金取るんじゃないのか？もうね生き地獄だから早く安楽死施設造れよマジで VDOのアナログメーター取り外し余裕
大勝利確定。 >>30
車検て毎年あるわけじゃないからなあ
1年点検か フェアとか言ってるやつ、単なる増税をわからんように言ってるだけなの気づけよ。車検や重量税は半額、走行税ガッツリだぞ。 これって前払い？後払い？
メーター壊れて走行距離が分からなくなったらどうすんの？
徴税側がリアルタイムに走行距離を監視出来るシステムが無いと無理なんじゃねぇの？ 平均したら１万キロくらいでしょ
１万キロで25000円くらいなら妥当かな
軽なら増税、普通車なら減税 将来的にはCASEになるんで走行距離に従量課税が簡単かつ公平にできるだろう
でもね田舎のすいすいいける道と都会の慢性渋滞道路の税率同じじゃいかん
後者に割り増し課税すれば渋滞緩和対策や産業の地方移転の促進にもなる 東京の事しか考えてないだろ公明自民国交省
店回って探したのにチェーン売り切れだよバカ フランスみたいに暴動おこさないから日本の政治家は楽だよな。 >>119
そうなるようにして欲しいわ
電車も遠くに行くほど安くなるようにすりゃいいと思う >>1
民衆の多数派がアホなら代表者もアホで、選ばれたアホな代表者はアホな決定をすることが多い。 距離比例はハイブリッドや電気自動車に対してのみやってくれ
ハイブリッドはガソリン分は除いてな 物流の大多数が多走行車を抱えてるわけで
そこに税金かけるって事は運ぶ物のにもかかるわな
車乗らないしへーきへーきって奴も呑気にしてられないぞっと >>76
だから選択の自由がある保険とない税金を一緒に論じるなと フランスみて、どこまでやったら暴れるのか試してるんだろ
座して死ぬだけさ チェーン強制といいこれといい余程自動車産業潰したいらしい
どこの差し金だ？ 今でもガソリン税で走行税払ってるようなもん。電気自動車にも課税できるようにする施策やな 酷いね日本の官僚と政治家って
国民にマイナスエネルギーばっか出させてる
これじゃマジで滅ぶよ日本 ドイツは製造後30年以上でオリジナルの状態なら
工業文化遺産として自動車税2万円以下になる国。
通常の自動車税も日本の半分程度。
アメリカの税金は日本の1/20以下。 みんな早く気づけよ
自民党はキチガイ政党だからな
物価も何もかも上げて庶民を殺してる
野蛮な議員どもとして見るべき >>136
そこは坊主の取り分だよ
でも相続税の最低課税額は引き下げるよ 牛乳が軽くなると筋肉への負担がなくなるのに
車が軽くなると走行距離に変える １万キロ未満20000円
以降1000キロごと2000円ずつ課税
こんなもんだろ 増税するのはいいけど削るところを極限まで削れよ
少なくとも民主の時には一旦削る流れになってただろ
議員定数削減も棚上げだし公務員の給与はしれっと上げるし
自民議員は金がわいてくると思うガイジばっかだな >>130
そもそも国債は返すものではない
そのまま借り換えして維持していくもの
そうでないと世の中から通貨が消える
国債を返した国などない
そもそも諸外国では国債召喚費は一般会計に組み込まれず、審議の対象にすらならない
なぜなら返すべきものではないから
借り換えればいいだけ
それから少子化どうこうは部分的なファクターにすぎない 全てを内包してファクターは供給力
供給力が市場に溢れる貨幣を支えられるかが全て 今の日本はデフレ 供給力はまだ余ってる
今のうちに次の世代の供給力の根幹をなす輸送力への投資を怠るべきではない こうするのか？
自動税の納付書は最高額で送るから満額払え
年1万キロ未満の車は1割免除するから証明書出して還付を受けろ
年5千キロ未満の車は2割免除するから・・・以下同文
全車両の走行距離の確認する手間を考えたら、こうなると予想 >>99
首都高がボロボロって、高速料金はインフラの
メンテに当てるのに取ってんじゃないの？
関西じゃ高速はしょっちゅう工事して直してるよ？
さすがに橋の架け替えまではしてないと思うが
首都高サボってるん違う >>151
あのシャッター街というのは持ち主が勝手に閉めてるだけ
誰か他の人に商売で貸したりすりゃマシだがそれすら嫌がって
実は持ち主も困ってもいない 自民党の政策で日本終了だな
移民が来年から大勢入ってくるし 増税増税また増税
そうかと思えば社会保障は削減削減また削減
あげく水道まで売っぱらう
税金は全部政治家官僚どもの懐とアメリカへ ま、でも年間２万キロ走るハイブリッドと年間五千キロしか走らんクルマの環境汚染度を比べたら後者の方が環境には優しい筈だから税金安くてもいいとは思うな。 地方に行くと、近隣の街にイオンタウンが出来て、地場スーパーが無くなってしまった街が大量にあるわけだが。
ウチも周囲の商店がみんな潰れて往復40kmのイオンまで行かねばならない。
たまたまイオンが近くにあると税負担が軽い、遠いと重いって不公平過ぎないか？
で思うんだが、最近一部の偏った業界団体の要望が政策に影響を与えすぎ。
これも要はライドシェアで一儲けを企む一部の起業家が政治家に働きかけてるだけだろう
水道民営化とか外国人労働者とかもそう
国全体のことを全然考えてない自民党は劣化したな。野党は国のことよりモリカケでもっとダメだけど。 政治家は何でもかんでも事務所ひにぶっこんで税金で補填するから痛くないんだろうけど
法律を作る官僚は天下り先が増えて、、、
酷い国だ 安倍の政策ってすべて庶民潰しだよな
なんで支持してんだろｗ >>164
トランプが突っ込むなら税制だよな
大排気量で税金高いのなんか明らかに外車の排除のためだし 婚姻税、結納税、生活税、出産税、堕胎税、会話税、息する税、欠伸した税、暇だ税、オナラこいた税、シコる税
まだまだイケるなこの世界ぶっちぎりのアホの国 走行距離が多い方が必需品だから安く、距離少ないのは高くするんだろ？当然 少子化で人口が減るが、傷んだ道路や橋梁やトンネルなどが何十年という耐用年数を過ぎてきて、公共インフラの維持費用はどんどん掛かる
国の運営で財源は必要 俺のバイクは、ガソリンメーターがないので、走行距離でだいたい把握するんだけど、ガソリンいれるたびにメーターリセットしてる
この場合、どうやって把握するんだろう >>99道路関連費用には何年も前から一般財源が組み込まれています
今回のように余計な増税をしなくても財源は足るのですよ
ただ道路整備に携わる人々の激減が大問題
おまえらドカタや旗振りを大切に扱えよ
道路がヤバいとインフラ整わないし、アマゾン届かないぞ！ >>185
キチガイ税って名前にするのか？
ワロタ >>131
本当に国の事を考えてるで与党になるまでは反対してたＴＰＰを推進・北方領土献上や慰安婦に金渡したり
あげくのはてには移民法や水道民営化ですかｗ
馬鹿も程ほどにｗ >>182
日本人かそうではないかは別にしても少なくとも日本の事を考えていない無責任極まりない人間なのは間違いないな 都会の方が年収高いし都会からも増税しようよ
電車やバス、タクシー利用者に課税しよう
距離に応じて課税。タクシー通常2010円なら交通税加算で2310円とかね
それなら地方で車所有者の税負担増に対して公平感がある 働いて税金納めるのに特化してる国だからなあ
資源の無い国はつらいね >>189
横だけど年金だね
実家が商店街で商売やってるけど
ウチは８０になってもまだ働いてるわ >>131
矛盾行為ばっかじゃん自民は
インフレさせて税収を上げる方向性と真逆だろ、増税と移民の2つは。
自民は財務省と経団連には勝てないらしいな リース屋だか、リース料の中に税金含めてリース料算出してるからこの制度になると計算が煩雑になるからやめて欲しいわ 大丈夫。これはなくなる話や。移民政策と水道民営化のスピン >>121
田舎だと5000㌔どころか普通にみんな1
万㌔超えてると思うの 自民を支持してるのは頭おかしいからな
言ってることが意味不明なのもよく分かる なんでもかんでも
税金税金税金また税金
消費しないで
家でじっとしてるのが
最大の防御だな 自動車重量税を廃止して距離課税するなら理解も得られそうだがな
重量税は、そもそも道路の補修などに使うべきもののはず(今は一般財源？)
ガソリン代に含まれている油税に消費税を課税してるのも止めてもらわんとな
取れるとこから取るってのが見え見え 車のメーター使うわけないだろ、
タクシーのメーターみたいのを政府で売り出して買わせるんだよ
んで走るたびにカチリカチリとメーターが回って税金を支払う メーターが壊れた場合は過去の走行距離の
最大値で徴収 あれか、やる事全部取り上げて
思考させない様にするつもりか 自動車税など大幅減税するなら良いけど更なる税負担は困るな。 >>214
民主もキチガイだからな
菅直人「増税すれば景気回復！」
まさか忘れたとでも？ 運送会社どうすんの？
送料上乗せだろうね？
きっと送料上がるｗｗｗ 長距離を減税したほうが良いんじゃねーの？
ガソリン多く使ってるわけだし
あまり使いもしない道楽で所有してる奴から多く取ったほうが利にかなってるだろ >>99
首都高がボロボロなら利用者から料金取ればいいじゃん DIYでメーター交換すると次の車検で走行距離不明になるから
従距離税は成立しない。
うちの車はもう3回も自身で替えているから
実走行距離との乖離はひどいもんだ。 地方にある一日数本しかない空気しか運んでないバス路線絶滅確定だなｗ
地方民は竪穴式住居にすんで自給自足するしかないわ あと病気になったら祈祷な 日本じゃフランスみたいに暴動おきないしやりたい放題やね >>194
見なし課税じゃないすかね。それかメーター義務化 >>190
おまえ、人が１日何回呼吸すると思ってるんだwww こうなったら自転車にするかー→自転車税を作りました！
自転車止めて歩くかー→歩行税を作りました！
もうどこにも行かん！！→ 地方住みだけど、用もないのにスーパーの駐車場にドロドロドロドロと騒音を立てて現れて
グルグル周って、「行ったかな？」と思ったらまた戻ってきて周ってるアホがいるから
この税金いいいかも。 また地方民イジメか。
地方在住で自民党に投票してる人アホだろ。 >>197
ミンスの売国TPPに反対していただけ
北方領土問題は現実をみたらベストな選択
日韓合意は韓国の異常性を世界に知らしめる罠
入管法改正は人手不足倒産を防ぐベターな策
水道民営化は世界で行われている
失敗してる所だけ切り抜き批判してるがそれが日本にも当てはまるとは限らない
全部簡単に反論できるぞ反日くん 田舎の車が必要な世帯滅亡税制
日本人って政府に従順だよな
暴動は別としてもフランスが羨ましい ゆとり教育で知能が低下してるとはいえ基地外暴君を支持してる連中は完全にクレイジーですわ >>5
一番公平なのは車幅車高車重に応じた課税
それが言えないのはトランプに睨まれたくないから >>175
一部を知って勝手なこと言うなよ
単純に商売にならんから開けないし貸す相手もいない、住居兼ねてるから貸せないのが大半だ
うちも開けてるけど完全に親子の趣味の領域だ >>174
建設から55年くらい経った首都高は新たに地下にトンネルを掘って別ルートを作って修繕をやっているからな
地下鉄などの他のインフラが地下に密集している中で莫大な金が掛かっている >>232
それでも自民党様に投票するから大丈夫だよ 使った電力量に課税する電力税を取ればいいだけ。
自家発電が増えるから、それはそれでいいからな。 >>206
本日のチョンｗパヨクｗID:bkWL3OY00 実際上念も言ってたけど、車が負債でカウントされるようになると、結構なデフレ要素だぞこれ
車売れない、石油は消費しない、買い物も減る、ドライブ減る、観光も減る 議員は官僚の手先ｗ
逆らったら終わるから命令のままに増税言うだけの道具ｗ 自民党は産業潰してきたからな税収が入らない。で無理矢理とるわけだ
日本は滅びる >>240
引っ越せばいいじゃん。憲法で保証されてるぞ >>247
借りたい相手が出てくるようにリフォームくらいなさればよろしいのに 走行距離に応じた課税はガソリン税とかで既におおむね実現できてるんじゃ？ 日本には小さな政府を志向するまともな政党がいないんだから選挙民を責めても仕方ない
日本にもイエロージャケットが必要なんだろう 消費税と合わせて地方経済、息の根止まるんちゃうかｗ 1ヶ月1000キロ通勤に使うとどうなるの？
会社の近くに引っ越そうかな。 排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した >>1
むしろ、カーシェアこそガンガン税金を取るべきだろｗ
個人車両の倍でいい
どうせ事故率が高いだろうしな >>268
ほら何もしない
ただ口を開けて客待ってるだけ さーて我慢大会が始まってるけど支持派の連中は56されるまで我慢してるのかな？ｗ フェアに見えるけど至ってアンフェアだよこれ
だって都市によってインフラの整備度合いが全く違うんだから
都会優遇措置
フェアにするなら電車からも同じ税金を取るべき どこのボケ老人部会だよこんな間抜けな法律作ったやつ
いい加減まとめて脳外科に入院させろ >>207
たまに地方に車で旅行行くけど下手するとスーパーどころかコンビニも見当たらない事もある。車なきゃ相当大変なんだろうけど >>228
長距離走る奴から税金巻き上げた方が儲かるだろ
仕事で使わざるを得ないんだし、確実に増益だわ まぁ官僚の肥大化は、システム上不可避らしいから、政権交代するしかないだろうなぁ一旦
>>267
マジで冷え込むと思うぜ
論理的に回避出来ないw >>84
購入時一回分の減税と保有期間内毎年の増税だと
後者の方が大きくなる可能性高いよ
しかも新規購入せず車に乗り続ける人はマイナスで
減税の恩恵を受けないわけじゃん
新規購入して使わないっていうのがコスパが高くなるってことになるんじゃないの？
持ってるのに使わない車なんてお高い外車とかクラシックカーくらいだよね… フランスではガソリンが高くなりすぎて馬を使う農家が出てきてる
日本もいずれそうなるだろう 日常的に長い距離走るほうが高くなるのか
都市部より田舎のほうが厳しくなる？ >>44
免許区分と違う新たな車両分類を作るのか
その策定と管理に新たな団体が必要ですね 軽自動車を無くすためだろ
トランプに言われてたじゃん >>271
中国・・・自転車大国から自動車大国へ
ジャパン・・・自転車しか所持できない小国へｗｗｗｗ >>263
HVやEVが補足されてない。
化石燃料の消費が抑えられたり０になったところで、道路を使うんだからその分負担させないとね。
むしろガソリン税の方が要らない。 官僚の国民殺しでしょ、これｗ
国民の手足に課税してジワジワを首を絞める そもそも他のアジア諸国と比べて日本は移動にかかるコストがでかい
人の移動は基本的な経済活動だから、それを抑圧するのは景気にブレーキをかけることだ
本当は公共交通含め、もっと値下げを促して経済を活発化させるのが政治の役目だろうが >>279
田舎の人間は
もっと固まって住めば解決 自転車にも課税すべきだな。あと靴にも
自転車は買うときに課税。30万くらいで
靴買い替えたら6万円くらいで 田舎の人は、コンビニいくのもゴミ捨てるのも車で移動してるか その前に税金使ってターゲットの車にGPSつけて捜査するなや！
今まで３人しか捕まってないし違法捜査で不起訴や無罪判決ばっかやろ！
ほとんど意味ないわ >>231
クルマと名が付いて、道路を使うと課税されるで
自転車、三輪車、大八車…どっからでも取る >>257
仕事の移動は電動バイクを使うわ
アホ政府に金なんてやらない 積算距離計を自由に操作できるクルマに乗り換えて元取れる？ 距離に反比例した課税率にすればいいんだよ
そうすればミンナ不満はないでしょ 今まで乗った分、ではなくて
今これから乗る分。に課税されるわけか
どうやるか知らんけどこれ改ざんし放題じゃね？ 地方に引っ越して企業すれば300万補助とか言ってたけど余計に地方なんかに引っ越す意味無くなったなｗ これまでの排気量基準では、ＥＶとかハイブリット車が増えると、税収が減っちゃうからな >>259
普通の国ならおかしいけど国民生活と産業を潰す自民党を支持するキチガイニッポンだからおかしくないな >>308
まぁ、コスパ的にはカブで良いと思うがw
燃費すげーだろアレw ジニ係数(高いほど貧困や格差が深刻)
2015年
フランス 0.30
日本 0.33
ここから、日本は消費税増税と法人税減税してるし、
フランスも富裕税廃止して法人税減税してる。
が、おそらく日本のほうが悪い。 マジで国債とはなんなのか貨幣とはなんなのか
上から下まで誰もろくに理解してないからこの国
こんな簡単なことを理解するのに後何十年かかることやら 電車やバスやタクシー利用者から交通税を少しずつ徴収した方が絶対儲かる。国は是非検討すべき なぜか車検の前にメーター故障で付け替える首里が増えるのかｗ >>172
国債は返すために、国家予算に返済費用が毎年組み込まれている
返されないと利子がついて膨らんでいく
ドイツは財源再建によって借金をすべて返して借金がない
人口が増えて経済成長が続くから借金が返せるという前提の国債は、もはや少子化では通用しない >>284
その儲かった分は送料として国民が余分に負担されるんやで 導入されたらレンタカーで日本一周旅行とかやりづらくなるな すぐ相手をチョンって言うの、安倍の手口なんだってね 愚民からは搾り取れるだけ搾り取ろう
その税金は、公務員と外人補助金に使おう とにかく都会もんを増税すればいい
特にカーシェアな >>317
電池の重量税、充電税、モーター回転数税、、(# ´∀`) アメリカは減税の話しかないのに、
日本は増税の話しかないなｗ >>280
これ提案した奴を吊し上げたいよなまずは >>290
当然だろ
東京で車使うやつより電車使うやつの方が多い
インフラが整備されてるからな
ど田舎は車がないと買い物すら行けないレベル
つまりこれは田舎者は税金もっと払えという課税なんだよｗ 家から近くの店まで
マック・ユニクロ20キロ、イオン50キロ、税務署50キロ、コンビニ2キロ
車が必要だよね？ 税金を下げれば国民は騙されて消費を増やすのに、バカつうか強欲官僚の酷さに引くｗ 公務員は景気が良いからと毎年給料上がってるけど、社会的弱者の障害のある人や年金生活者は景気が良いのに下げられてるからな。
消費税と合わせて社会的弱者を狙い撃ちにしたような課税やな。 安倍「こんな人たちには負けません」とまで言われたのに支持してる奴らってマゾでアホなんだろうねｗ 役人税も作れよ
馬鹿な企画案件がポシャたら政策時間重加算税
予算会議でアホな質問したら時間搾取税 これやったらマジで車売れなくなると思う、経済もどん底まで落ちるぞｗ そのうちSIM一枚毎に通信料１GB100円とか取り始めるなこれ >>333
じゃあお前はパヨクかな？ｗ 日本から出てけよｗ >>143
メーター弄ったり壊れたら最高額請求。
走行距離を監視する装置の設置義務化来るでこれ。 >>337
日本には本当の保守がいないからな
日本ではネトウヨとパヨクの違いは韓国のことを好きか嫌いかしかない
本質はどちらもブサヨクだ >>325
ドイツを参考にしてもなぁ
ユーロ圏全部から仕事奪ってる独壇場過ぎじゃん
あれでようやく再建出来ましたーって、比較対象ダメっぽくね バス会社だってヤバいわけだから都会住みだって関係無くはないんじゃない？ >>301
家とコンビニやスーパーの距離がン十kmあるんだと思うよ…
積雪とかあったら死ねるん違う 大型車の都市部迂回のために圏央道とか作ったのに、走行距離を少なくさせる方向の政策するなら意味ないんじゃないの？ 田舎は可哀想だな
東京は電車の窓割れるくらいインフラはパンクしてるし
感染症の温床だし奴隷トロッコそのもの
やっぱ車いらなくてインフラ充実してる地方政令市が最強だな >>343
コミケ行く奴にベスト渡せば人は増えるぜ EV車が増えるとガソリン税が取れなくなるから走行距離で来たか 江戸時代みたいな生活しろと
言われてるようなもんだわ
くたばれよ移民党 >>302
ヤフオクで走行距離10キロ代のメーター買ってきて付け替えられたら終わるけどな
古い車ならメーター戻せるし >>315
大企業やその正社員、富裕層が儲かっているのだから自民党様的には問題ない
資産を持たざる事は罪だから これタクシーとか輸送トラックとかどうなるんだ？
流通崩壊するんじゃないか？ 公務員の給与下げろよ。
マジで数字計算も出来ないアホな議員に任せてると、
ギリシャになるよ？ 車メーカーは自公と官僚を恨めよｗ
献金や賄賂渡してきたのに官僚のせいで日本での車の販売が終わる。 >>195,359
財源がなくて高速道路の無償化などできなかった
財源がなくて子供手当ても制限されてできなかった
財源がなくてガソリン値下げ隊はウソでした
国家の政策を行う上で財源は必要
これが現実 >>325
日本の場合は組み込まれてるけど、組み込まなきゃいいだけだろ
借り換えするだけなんだからw
ドイツは全部返したというのは初耳だけど
多分プライマリーバランス黒字化しただけでしょ
そもそもドイツはＥＵという通貨圏の一地方にすぎない
日本の中で東京都が黒字と同じ
そもそも国債なんて返す意味がわからない
黒字赤字というネーミングに騙されてるだけまろ
国債減らせば国は黒字だが、民間は赤字
適当にネーミングだけを元にした本質を見ない議論は無駄 ク○ネコヤマト「配達先まで距離あるんで＋1000円でおなしゃす」 >>217
いや、海外移住が最大の防御やな
オーストラリアとかウィーンとかに移住してる日本人増えてるし >>238
そんなめったにいないアホのためになんで田舎に住む車乗りが
犠牲にならなきゃいけないのか >>341
ぶっちゃけた話その考えが間違いだから何も問題がない。 >>368
そのメーター売ってるヤツは
どこから手に入れてるのだ いいんじゃね最近歳で運転つらい
近場しか移動しねえからいいよ
でも、運転関係の仕事してんの増税かよ気の毒 安倍＆竹中名物の底辺スルー、ありがとうございます。
経団連にあらずんば人にあらず。 いい加減選挙で拒絶反応示さないと調子こいてケツの毛まで抜かれるぞ ガソリン税も当然取るんだよな？
これでEV車の普及が加速するね！ やったね中国にゃん！ 地方と東京が同じ距離では不公平だから
東京は1キロ、地方は10キロで同じ税率くらいにしないと 国は国民から巻き上げた金で都会のインフラばかり整備して不公平だよね。これからは四国にも山の手線ばりの交通網や地下鉄、首都高のような道路など整備して貰おうか。もちろん国の金でね
それからなら距離税導入しても良いよ >>357
戻すとかイジるのは問題にしても、機械ってのは
壊れるもんやで
メーターだけ何回も直すことになるんかな(棒 >>358
マスゴミが好き嫌いも入れてくれよ
嫌いなんだよマスゴミw
>>375
ならば人口を増やすことなく経済成長させるしかない。
経済成長させずに借金返すと、どうなるか知ってる？
雇用率が下がって、自殺が増えてデフレスパイラルに戻るw 運送業とか自動車を頻繁に使う職業の人ほど税金払うってどうなの
反発すごそうだけど >>181
自民党は ずっと変わってないぞ。経済界経営者がが 自民レベルまで落ちただけだからね。
馬鹿が 乗数で増えたことになるんですよ。 最後はこうじゃね
官僚「車を購入する金があるなら税金として差し出せ、愚民ども」 >>375
別に通貨の本質は肩たたき券と変わらないぞ。
我々の代表者(政府日銀国会)が適量(マイルドインフレ)になるまで発行しろってだけ。 これって、車関連の他の税金を減税して、新たに「走行税」 を課すって事だろうな。
もしそうなったら、走行距離が少ない人は減税になるかもな 長距離通勤してるやつとか運送業は月に数万の負担増は覚悟しないとな >>375
だったら累進性に応じた課税にすれば良いだけなのにわざわざ逆累進で課税するようにするから反発が来てるんだろ 燃料関連の税撤廃とセットなら有りじゃね？二重取りならふざけんな。 >>395
公共交通機関の普及度は考慮したきゃだめだろ 逆にいえば２～３台も都心に車持ってる金持ちは課税されないってことだよね
田舎の車使う人ほど税金払うって仕組みか 反日自民党はくたばれよ！公明に国土交通省の利権投げ与えてからろくなことやらなくなった 地方民死亡のお知らせ
旅行にも行けなくなるし経済回す気あんのかこいつら >>192
これからは僻地のインフラは破棄するか住民の自己負担で維持してもらうしかないって考えなのか？
明治、大正、昭和初期みたいだけどw インフラの整備に応じて税金かけろよ
5分に１本電車が来るところは10万
2～3時間にバスが1本のところは5万貰えるようにしろや ただでさえ生産性低いってバカにされてるのに、さらに生産性下げるとかホント馬鹿。 >>385
間違いでも何でもねえだろ
田舎は車が移動インフラだぞ
現実をみろよｗ
おまえの妄想だけで社会は成り立ってない >>407
走行距離少ないヤツは
車持たなくていい
社会のじゃま 国民はそろそろこんなキチガイ政権と
決別して暴動起こすべきだな
ガマンの限界に来たわ >>399,404
人口が増えて経済成長が続くから借金が返せるという前提の国債は、もはや少子化では通用しない
日本は1970年代から少子化
先進国では豊かなになれば少子化になることは必然で、外国人労働者がいなければ日本は経済成長もない これなら、車2台持てるな
軽トラ欲しいけど、ほとんど乗らんから >>367
上級だの下流だの言い合ってる今も江戸時代と対して変わらん 学会は宗門を破門されたお前たちは日蓮宗を騙るんではないぞ これで国内斜陽の車産業は更に死ぬな
ありがとう自民党 >>396
文句あるなら株や国債を買え
資産持ち以外は奴隷だからな >>397
首都高欲しいならあげるよ
事故前提で作ってあるような高速道路なんかいらね >>413
55%政府保有の子会社だw
51%以上で子会社だろ？
ボケが。 >>420
そうでもない。もしそう思うならやればいい。やればどちらが正しいかはっきりする。 東京「走行税ザマぁw」
地方をバカにしてたら東京の食料品が上がったでゴザルまでが税金です 地方もバスや鉄道が1時間に2本あるところはすごく恵まれてる どっかの大臣はわざわざ遠くのヨガスタジオまで公車で行ってたな >>386
んなもん売ってる奴に聞け
多分新車か新古車買ってバラしてパーツ売りして儲けるやり方だろうが
>>391
車検後にヤフオクで買ったやつに付け替えて車検前日に元のメーターに戻せばいいだけ >>405
豪雪地帯だと自転車もカブも駄目
寒冷地も考慮してほしい >>440
走行税で物価上がるなら地方はさらに上がるだろ 地方は余計に取られるやないか！おまえらは距離が少ないから！ふざけんな！ >>428
安心して欲しい
ガソリン税+消費税
走行距離税+消費税
の四重課税だ ３ナンバーでガソリン食って大量ＣＯ2出す奴ら優遇すんのかよアホだろ
あれ、あゴメン俺３ナンバーだった 友達数人とレンタカー借りて交代しながら運転することあるけど、レンタカーも取られるの？ >>434
これからはEVの時代だって何度もレスをしている
好きで内燃機関車に乗ってる人は既に趣味みたいなもんだ よしっ 次は走行税だっ 、クソバカ下級国民どもっ、 よ ろ し く ねっ >>426
政府債務なんてのは、
単に有効需要(政府消費)を生み出すものにしか過ぎない。
デフレの時に返済(マネーサプライの減少)とか頭イカれてんの？ 都会人は車乗らないかもしれないけど都会の道路整備する金なんて田舎と二桁は違うしな せめて通勤に使ってる距離数は無税にしないと、低所得は更にヤバイ事になるんだが >>434
ガソリン税ってたしか消費税を除いたら上から3番目くらいの巨額な税収だから、それを無くしたら走行税ってべらぼうな額になると思うな 地方疲弊してる助けて→地方創世します！→車使う民課税するやで！ >>449
というか、田舎は人が住めなくなり、ますますコンパクトシティ化が進むだろうね。
でもインフラ整備を考えれば全国あまねくサービスを提供するのは困難だからこうするしかないのだろう。 >>445
多分出来なくなるようになるよ
庶民の脱税にはすごい厳しい国だし >>458
飛行機や船と列車使い中距離便になるかな >>455
車維持にかかる税金がふえるんだから料金はかわるだろうね
レンタカーの走行距離によって加算料金があるかも 供給される食料に輸送トラックの走行税が上乗せされるのか
これからは地産地消を進めていくしかないな 神戸から毎週大阪の社会人サ－クル
【ルキアス、誉(ホマレ)、スマイルライフ、ピーチツリー、ベリーベリー 他】
に参加する変態野郎。 岩◯ミノル。
年齢 47歳 、職業フリ－タ－
容姿は短髪、背低い、不細工、不潔
顔は笑い飯の哲夫似。服装はいつも同じ汚ったない15年間毎日履き続けてる裾を折った色落ちしたジ－パンに安全靴？。ハイボールを飲む 、一番安い煙草を吸う、好きなタイプの女性は軽そうな歳上の女 、甘えさせてくれる女、奢ってくれる女、Ｈのやり方を教えてくれる女。
浪費癖のがあるので銀行キャシュカ－ドは母親に持たれクレジットカードもなし、割り勘主義、 貯金ゼロ、 借金あり、虚言癖あり、知的障害、童貞、変態、
恋愛経験なし、痴漢で逮捕歴あり。
母と実家暮らし。 わずか180円の電車賃をケチって北新地駅から本町や難波まで歩くドケチ。酔うと股間を膨らませながら手を繋いできて肘を胸に当てくるキモイ奴。約14年間毎週大阪のどこかの社会人サークルに出没する。 コイツの参加
する目的は単に酔った女の体に触りたいだけ。強制ワイセツ罪で訴えるから覚悟しといてよ。 ガソリンで糞みたいに税金取って今度はこれか
おい安倍いい加減にしろよ 電気税を復活したらいいだけだろ。
引きこもりも外に出るようになって一石二鳥だわな。
余計な自動販売機も減るしな。太陽光も含め自家発も増えるから、
その点も産業にプラスだろ。 フランスと同じで、EVを強制的に売るための仕掛けと圧力
これを考えた官僚はバカだなｗ 都内じゃ車いらないし
タクシー乗って買い物しても車保有するより安上がり >>328
運送業と観光関係は駄目かもね
車離れも加速しそう 最終的に国民全員生活保護を目指してる。
唯一具現化した国はギリシャ。
日本は今までにも自らの産業を殺してきた。
バイク産業も潰されたし、スマホ産業も、テレビ家電産業も、PC産業も、全て順調に潰されてる。
どの産業も全て他の国が儲かっている。
スパイか何か暗躍してんのかな？ >>449
win-winやん 税金上がって税金分を上乗せのサイクルが出来上がる(錯乱 >>447
まあ彼らは「国民より一層努力してのし上がった」という「勝ち組意識」が強いからな
彼らは自分自身を「国民以上の存在」だと信じてるんだろう >>465
今後のEV化を考えれば燃料税は環境税化して、走行税が道路財源になるのだろうね。 フランスみたいにデモやったほうがいい。輸送コストが上がればほとんどの品物が値上げする。 >>410
距離別は累進課税じゃねえかｗ
今までの一律は、むしろあまり距離を走らない人には損
>>462
過去の借金がいくらでも溜まってんだよ
少子化で需要なんて減るが経済成長の勢いも衰えて、返せる当てがない
財源がないなら何もできない
これが現実
パヨクには国の運営は任せられないわｗ >>429
江戸時代は非生産人口は10%
今は公務員だけで10%オーバー
そこに特殊法人とか富裕層とかさらに加わる
江戸時代より重税が必要 もっと重税を課せばいいよ
いまの日本で車を持つことはもちろん
運転免許を取得する大金が出せるのは
正社員や公務員や自営業者といった既得権者
つまり日本人を騙る無能な在チョンなんだ
こんなの完全に間違ってる
連中を日本から一掃し
日本人であれば年齢や免許の有無なんて関係なしに
スーパーカーだろうと大型バスだろうと
自由に運転できる日本に変える
それこそがオレたち日本国民と安倍さんの目指すアベノミクスなんだ
もう一度言う、いまの日本で車や運転免許を持ってる連中は
いますぐ日本から出ていけ >>457
それなら俺は仕事行って帰ってくるたびに２万やな
生ポしかないな 日本ほど選挙権が軽く扱われる国はないんじゃないか？
投票先がなさすぎる >>428
廃止されないよ
環境何とか税とか名前を変えてでも残すよ 公明党は池田太作は大金を持って何処へ逃げたんだ 吐け 走行距離増えると税金上がるから車で遠くの山奥の温泉行くの辞めようってなるじゃん >>194
そういった車輌(バイク)もあること知らない国会議員がいる
そこが抜け道よ >>15
ならガソリン税一本に統一すればいいんだよ
バカは黙ってろっての >>476
船とか中心になるんじゃね
港拠点に動くという 昔の高速道路どんなに走っても1000円政策が懐かしいわ あれは良政策だった
ドライブしよう！遠出して楽しもう！と色々行ったもんな
これからは外食？やめとくか…買い物？アマゾンでポチるか…ドライブ？遠出？やめとこ…距離走ったら損だし…車の使用は必要最低限で！な時代になるのか寂しいね
地方の観光地や道の駅も高速道路1000円の時は賑わったものだ。そんなところも距離税導入されたら廃れるどころか廃業するところも出てくるかもね >>420
自動車通勤で片道30km(1時間)を数年間やった事ある
当時職場が山の上で仕事帰りが日をまたぐのも日常的にあってたから
自動車しか現実的な手段がなかった >>8
逆やで。
コスト考慮して車所有してる奴は、沢山乗るからレンタルより所有のほうが安く済むって奴。
その沢山乗れば乗るほど課税。 >>275
地方の商店街見ているけど、何もしないんじゃなくて出来ないんだよ
安部が居酒屋支援しまくっているから新しく入りたいというのは居酒屋ばかり
まあ、そこは目を瞑るとしても大半は「クーラー完備、水道設備が飲食店向き」
な状態の物件を望むわけだ
地方商店街は古くからあるところが多いのでクーラーや水道設備が古い所が多くて
貸した後にクーラーが止まったり、水道が詰まったりでトラブルになるところが多い
国は補助金を出すのは新規出店の方だけで、家主の方には新規出店者呼び込みの
ための支援はしていない
実費で水道設備や業務用クーラーを備え直すのは非常に金がかかるし、配管に至っては
業者に見積もりを頼んでも「やってみなきゃわからない」で、幾らになるか分からないし
業者によっては足元を見て望外な値段を請求してくる
銀行も貸し渋りでカードローンばっかしか考えてないから商店街はシャッター街のまま
打開策があるなら各商店街にアドバイスしてやるから教えてくれよ >>470
しかし多走行を立証する事は出来んだろう
「健康の為に徒歩通勤にしました」と言い張ればそれまでだし
まあETC提出を義務付ければ高速の距離位は把握出来るか 今度は
車を運転したら罰金
ですか
この国は個人の経済活動に罰を与えるの大好きですね 素直に馬力に課税すればいいだろ
フェラーリを盆栽にしてる奴から取るんだよ こういう論理導入するならNHKも見てるやつだけから取るようにしろよ論理がぶれすぎてるんだよ >>494
急にルール変えて損を被る人から不満がでるのは当然でしょ 産業潰して生活潰して国際競争力も落として増税wキチガイか無知しか支持しない自民党 >>95
税額と距離による伸び率次第。運送屋が死ぬような割合にしなきゃいいだけ。
コレクターならそもそも現状でも登録しなきゃいいだけ。 線路が傷むから電車税とか言い出しそう
ネット使うとネットワーク設備が傷むからネット税とか 正直庶民にはマジで民主党の時代の方がマシだったかもね >>523
＞昔の高速道路どんなに走っても1000円政策が懐かしいわ あれは良政策だった
あれは貯めてあった金を浪費してただけ
貯金食いの穀潰しってやつ >>504
電気自動車かえってことや
某フランス人 運送会社が噛みつかないとこの無茶な法案通りかねない その前に、焼肉食った枚数で課税しろよ
カルビ1枚1万円キムチ1皿5000円とかな こういうのって安倍が総理じゃなくなったらご破算になるってもんでもないんだろ
やっぱり官僚が馬鹿なの これから発売される車には走行距離の上に税金メーターが標準装備されます ガソリンにも税金かかってるんでしょ？
走行距離≒ガソリンの消費量と考えると、これは税金の二重取りじゃないの？ これ、議員と官僚が国民を殺しに来てるよね
時間掛けてさ、外国人をいれて税金暮らしをする計画でもあるんだろｗ 政府としては、ＥＶ、ＨＶが増えても自動車関連税の収入が減らないように、あれこれ考えてるんだろう。 >>541
むしろ電気自動車からも税金取るぞってことなんじゃね？ 距離換算の税金は既に払ってるだろうが
ガソリン税と名をつけてな
ええ加減にせい >>496
政府債務額=民間の金融資産額
わざわざ投資先を奪うんじゃねーよw
クソデフレなのに。
お前のようなバカ(政府歳出が消えるw)が衰退させた20年。
いい加減にしろよ。 >>61
野党の方がキチガイがケタはずれ
キチガイだけじゃなく日本国民を殺そうとする
自民が一番マシな政党 >>533
不満があるなら自動車乗るのやめたら？
国がお願いして自動車に乗ってくださいって言ってるわけじゃないだろう？ >>194
車検が必要な車だけだろうな。
原付などは除外だろ。
車検時にメータ確認して課税する証書だすんじゃもね。 安いガソリンに釣られて遠くのスタンドまで行く人間を見ながら考えたのか？ これ金ある高齢者大歓迎な法律だな
老人は車がステータスだから自宅には高級車置いておきたい
でも家族には危ないから運転するなと言われる
そういう老人にお得感満載な法律だよな
この国は金ある老人が動かしてるのが良くわかるよな お上には逆らえないへたれ国民気質で一度も革命のおきていない国だから
政治家、官僚のみなさんもやりたい放題ですね 運送業も困るし観光業も困るし移動距離が長くなりがちな地方の人も困る
得するのは都内で大して使いもしない高級車所有してる富裕層くらいなもんだろ
人の移動は金の移動でもあるわけでそこを制限するようなことしたら経済壊滅するわ >>529
税金とるようになったら厳しくなると思う
罰則を重くしたりみせしめのために脱税で捕まえたりとか こういうしょうもない発想に至る人間共が日本を動かしてるんだからな
現状、推して知るべし 英語の出来る奴はトランプにツイして
外圧かけてもらった方が話が早いぞw 関東とか車増えすぎたからちょうどいいな
金持ちの乗り物にしよう >>496
よく車に乗る地方の方が所得が低いという現実は無視ですか
本当に公平にしたいなら､さっき言ったように車幅､車高､車重に応じた課税にするのが筋
車重が重い方がより道路に負担掛けてるのも事実だし >>523
いやいや高速に乞食がワラワラ上がってきて渋滞で高速の意味が無くなってただろ 道民や、裏九州にいるやつは
早く都会に出てこいってことだよ。
いわせんな、アホ。
安倍ちゃんのありがたさをいい加減分かれよ。
大学すらない地域に住んでて子どもの学習の機会奪うのか？
所得低いだろ？年収１５０いかないだろ？
買い物も往復一時間かかるんだろ？
小児科医や産婦人科もないだろ？
救急搬送だって何時間もかかる。
雨の日にドクターヘリは飛ばないぞ？
助かる命も助からない。
泣いても死んだ子供は帰ってこない。
火葬場すら遠い。
早く都会に出てこい。
都会で国のために働くのが是だ。 >>548
二重課税はみんな知ってるが、みんな諦めてる >>553
それは環境負荷税ですと今後お役人様は言うと思うよｗ >>541
政府 「ガソリン税と走行距離税の二重取りをされたくなかったらEVを買えばいいじゃない」
国民 「さて、国会議事堂前にギロチンを置くかな…」 官僚「走行距離税のせいで車に乗る人が減りました」
安倍「じゃあ次は歩行距離に課税するニダ！」 >>539
自公民で５年連続公務員昇給してグルの癖に
茶番プロレス死ね！ 痛みの激しい区間の地域に集めた税金を集中、分配すりゃいいだけ
田舎なんて軽トラしか通らんから保守頻度も少ない フランス暴動と合わせて話題にしなかった時点で意味不明だった
そしてフランスのあの動きも地方財政難ありき
ジャーナリストって本当に時事を追ってるのか？ >>426
でも低賃金化は、デフレ要素なんだよなぁ >>539
民主党の方がマシだっただろう
ID:H7ULyysi0みたいな異常者も少なかった >>560
間違いなく台数を減らすだろうなｗ
走ったら負けなんだからｗ >>581
強制採決で何でも通過するからどうにもならんからな >>456
EVの時代ってのはわかる
だから走行税って理論なのが国
それもわかる
それが平等というならガソリン税は２重課税じゃないか？ 原チャリの人気でそう、と一瞬思ったが
バイクも同様の税がかかるのかな？ 搾取の方法を変えるだけで総額は減らしません
米の十倍の税金は維持します
ってことだろ
馬鹿にしてらあwww >>577
地方民だけど近所のアウトレットモールが各地からの客で潤ってた
地方には凄いメリットがあったんだよ 田舎で公共交通機関もなく生活の為に車に乗ってんだが？
ガソリンで既に税金払ってるのに不公平すぎない？ 全車にetcみたいなセンサーつけて道路に読みとり機つければ可能ちゃ可能だな >>99
よし、F35買うの止めてインフラにまわそう 自動車取得税という大きな地方税なくなるし
環境割でも足らんのだろうなーって点も踏まえてみてね >>1
そんなんいうなら、もう車も乗らないし、遠くも行かないわ
どんどん消費の枠が小さくなるけど良いのかね >>556
過去の借金がいくらでも溜まってんだよと言ってんだろ
返せて無いんだよ
借金を返したドイツは何も失っていない
1000兆円以上も膨らんでいる税金が。さらなる増税を生んでいるんだよ
人口が増えて経済成長が続くから借金が返せるという前提の国債は、もはや少子化では通用しない
日本は1970年代から少子化
先進国では豊かになれば少子化になることは必然で、外国人労働者がいなければ日本は経済成長もない >>1
ありがとう安倍晋三先生
ありがとう自由民主党
もっと税金払わせてください >>594
横だけど
ガソリン自体が既に二重課税状態なんで三重になりまっせ ガソリン税無くせとか言ってる奴頭おかしいぞ。
ガソリンを一番使うのは通勤費だよ。
これは会社負担だから個人に痛みは無い。
ガソリン税負担なし、代わりに走行税負担ならいつもの企業優遇、庶民増税と同じ。 >>496
>>556
そもそも>>496は需要が足りない＝国債発行余力が旺盛ってことすら理解してないよな
増税派ってこのレベルの馬鹿なのかと唖然としてしまった 電車やバスやタクシー利用者にそれぞれ微妙に交通税加算したら無茶苦茶儲かると思うんだけど何故やらないのか
携帯電話税とか走行距離税とか思い付くくらいなんだから普通に案に出てきそうなんだが全く気配がない。やればもの凄く税収あると思うぞ >>582
役人はソウ言うと思うわ
>>583
EV普及を促進するなら未だ課税できる環境に無い こんなことしてて自動車が売れないとか補助金やらの会議してる行政のアホさ >>594
環境にも悪い趣味車に乗ってるならそれも受け入れないと駄目じゃね？ >>595
走行メーターなんてなくても原チャリは動く。
メーター必須ではないぞ。 >>584
チンパンジーに因果関係なんてわかるはずないだろ
なんかよくわからんけど若者が車に乗らない！若者の車離れ！財源足りないから増税！
って騒ぐだけだぞ >>594
ＥＶとガソリン車の「走行税」 には、差を付けるんじゃね >>358
どちらもブササヨだけどウヨサヨで分けさせようとしたのが右翼左翼と
朝鮮人による言動を区別化させようとした人たちが発端から右翼主義者と
決め付けたことで意味合いはおかしくなってしまった 地方だと鉄道、バス等交通網が限定される環境で車が必需品なのだけど、
ひとくくりに走行距離に応じて課税といわれてもな、どうやって生活してくの？ >>595
原付バイクは車検がないから難しい気がする
そのために車検はじめるかもしれないが >>610
おう
そうだな。
さっきの発言は走行税と合わせたらって理解してくれ。 官僚に逆らえない議員は意味がないが
日本で一番怖ろしいのは財務省みたいな強欲税金貴族の官僚 >>601
でもそうやって地方のアウトレットに人が集まってしまうから近所の店が衰退してしまうというのも現実なんだよ。
自動車つかうのを減らして歩いていける距離に店が出来て、維持できるほど売れるような街にしたほうが地方からの人の流出は減ると思うけどね。
でも、もう遅すぎるかな。 >>596
あの人達はただただ誰かから与えてもらうの待ってるだけなのであまり助ける気にもなれない
何か提案してもヤダヤダ言って聞きもしない
自然に滅びるまで触らない >>615
自動車関連税ってのが地方と国に分かれてて
ガソリン税は地方だね
無くなる自動車取得税も地方
どこがどう管轄するかとどういう流れなのかもっと語れるし
今のフランスの燃料関連も地方財政難ありきだけど意外なほどジャーナリストが知らない
もしくは知りながら触れない 軽自動車と重量重い車で差をつけろよ。
道路への負担は車の重量によるだろ。
>>608
経済成長を失ってるじゃねーかw
日本ほどクソじゃないけどなw >>508
安く免許取れて税金も安かったのはポスト団塊世代まで。
つまり竹中とか総理の世代 車検時にメータ確認してる事知らない人が多いな。
ユーザ車検は少ないのかね。 >>3
北米は高くてもリッター20円だけど
しかもハイオク >>603
もう何年も前だけどナンバープレートにチップをつけて車両の管理に使おうとしたことあったよね
ETCに敗れたけど >>576
重量別に自動車重量税も取っているわｗ
面積が大きい車は、空気抵抗で燃費が悪いからガソリン税も多く取られるわけだｗ
さらに排気量も多い車が自動車税を多く取られるわけだｗ 「もし彼らが生計維持費よりも多くを稼げば官吏に奪われる。
この官吏は朝鮮の没落とここに蔓延する悲惨さの最も大きな原因だ。
官吏の貪欲は、利潤獲得と所有に対するすべての欲求と労働意志、そしてすべての産業を窒息させた」 >>628
ホブスを騙す物が出来るだけ
古い車なら、ケーブルを抜いてGPS速度計を着けるわｗ 高齢者税でも作れよ
老人が圧倒的に多いんだから老人から取ればいい それでも自民に票を入れるマゾとバカとカルトがいる限り安泰 >>623
環境に悪いというのは今の排ガス規制に合っていない車かな？
それとも内燃機関使用全車両なのかな？ 安倍「走行距離で課税すれば、燃費の悪いアメリカ車も日本国内で売れるはず！」
国民「損だから車買うのやめた」 >>586
連合とか自治労も自民党様手打ち状態だから
底辺労働者は政治に関心がないから搾取されて下さい >>636
死活といえば「死亡税」ってのもできるらしいな、名前の通り死んだら税金取られる 流通考えたら食糧確保できる地方勝ち組
水道考えたら長い水道管少数で維持する地方詰み
この先生き残るには・・・ そして日本に住んでいただける移民の方にはご自由に車を活用して生活していただくために税制上の優遇政策を実施します レースではサーキットごとに距離が決まってるので
１周幾らという形で税金を収める事となり
支払い能力の無い中堅～下位チームはリタイア続出で‥ 地方で鉄道が撤退してバスになったところとかもたないんじゃない? >>653
そりゃ知ってる
しかし「道路を痛めてる」というならそれが筋だろ 自民を勝たせすぎた弊害で国民が苦しむ、野党は問題外だがｗ
官僚に責任取らせないと、どこが与党になっても無駄 >>640
自動車つかうのを減らして歩いていける距離に店が出来て、維持できるほど売れるような街
年寄りが歩いて買い物にいける距離ってどのくらいだとおもう？
どんな街を想定してるんだいったい まあこうなるわな。税金でがんじがらめにされるのは自明。
高齢化で日本は終わる。 外国から旅行に来てる外人から入国税と出国税を5万円くらい取れよ。 都市部のアホみたく混み合う道路だけ課税してその金で地方の道路整備してやれ。 >>647
ユーザー車検してるけど
そんなこと特に気にしてないしどうでもいいからなw ツーか車重量税に、道路負担額の意味が含まれてるだろ。
人もデブには「デブ税」を課すべきだ。
>>615
交通費でガソリン代全額賄えるわけないだろ 大排気量の課税額は理不尽だしいいでしょ。環境負荷で課税額決めるのは理に叶ってるよ。 >>617
金本位制なんだよ、彼らの頭は。
1930年でストップしてる。
だから、いずれ国内外から金を回収して債権者に渡さなきゃならないと考えてる。
いやいや、輪転機(実際は数字を打ち込むだけだが)という金鉱を政府日銀は持ってるだろと。 ミンスの方がマシだった
ミンスの方がマシだった
皆さんご一緒に！
ミンスの方がマシだった >>617
借金を返したドイツは何も失っていないわｗ
経済成長率は日本よりも多い2％台
過去の借金がいくらでも溜まってんだよと言ってんだろ
返せて無いんだよ
1000兆円以上も膨らんでいる税金が、さらなる増税を生んでいるんだよ
人口が増えて経済成長が続くから借金が返せるという前提の国債は、もはや少子化では通用しない
日本は1970年代から少子化
先進国では豊かになれば少子化になることは必然で、外国人労働者がいなければ日本は経済成長もない 北海道なんか只でさえ広大なのに
鉄道までどんどん消えていって阿鼻叫喚すな >>656
不正の見せしめ逮捕されるだけ
昔は甘かったけど今は税金関係はやばいよ 日本の新しい税制度
個人 固定資産 + 金融資産 → ３５００兆円
法人 固定資産 + 内部保留 → １５００兆円
合計 ５０００兆円
５０００兆円 ｘ １％の資産課税 → ５０兆円の税収
GDP ５００兆円 ｘ １０％の付加価値税 → ５０兆円の税収
合計 １００兆円の税収 → 行政に７０兆円を使う
残った３０兆円を国債の返却に使う
↓↓↓廃止
相続税 所得税 法人税
消費税 贈与税 住民税
不動産収得税 自動車重量税 ガソリン税
タバコ税 入湯税 ゴルフ場利用税
所得に課税 → 発展途上国
資産に課税 → 成熟国家
付加価値税とは
３０円で仕入れ ８０円で売る
５０円の儲け → ５０円の付加価値
税金一覧
http://ichiranya.com/politics_economy/003-tax.php >>670
タクシー「しゃーせーん 料金に距離税加算してありますんでーｗｗｗ」 >>684
増税を機に自動車取得税がなくなって環境性能割になるよ
それと同じか関連があるかは特に語られてないね >>2
その割には家の目の前のデコボコ道路全然直さねーけど死ねよ 今乗っているマイカーを大切にして長く乗り次は自転車に切り替えるか・・・ 今度は走行税か。。
国会でも「議論」を避けてドンドン通すからなぁ
種子法でも水道法でも移民法でもやりたい放題 >>653
排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。 >>678
麻生が既に提案してなかった？
医療の方だけど >>557
どこから目線だ？www徴兵逃してもらっているのか？w >>681
そんなの当たり前だろ、会社支給の交通費だけで賄えるわけがない。
だけど今まで会社が払ってた分を俺達が払うことになるんだぞ？
断じて許されない。 調子に乗るな。
売国クソアホ自民党
次の選挙で審判を下したるわ >>672
徒歩10分程度に商店街がある街だな。
昔はあっただろ？今でも名残があるところもある。
でも大店法が緩和されて全部潰れてシャッター街化しまったんだよ。 次回の参議院選挙に自公に投票していただいた方は特別にもれなく20倍のポイント還元サービスいたします >>709
歩いても道路を傷めるから歩いてるやつからも課税しようぜ >>680
なるほどね。
そうなると現在ある内燃機関保有車輌全てメーター確認が必要としなければ不平等税となるな。 >>693
地方の庶民から取りたいだけの話
地方が車がないと死ぬ事を分かってやってる 車売れないからって、、車庫に置きっぱなしの維持費減らして買わせるつもりだな >>688
ドイツ自体は中央銀行をもってないからな
ユーロ圏の中の一地方だろ
他の地域で発行された貨幣が流入すんだよ
日本の中の東京みたいに
何度言わせる
それでもドイツはここ20年日本の次くらいに成長してないがなw 全ての政策で日本ヤバいってのが目に見え始めたな。
安倍は人気取りで先送りにしてきたがもう最後だしなりふり構わず重税を課してきた。
増税して移民入れても間に合わない。それだけ他国が伸びて日本が失速した。 冗談抜きで民主党政権の方が庶民にとっては遥かに良かったよね バッテリー充電のために無駄に走行してやってたけど、
これからはアイドリングで充電だな。 >>644
失ってねえよ馬鹿ニートｗ
ドイツの経済成長率は日本よりも多い2％台
>>669
距離別もEVやHVが面積で税負担しないという不公平を避けて問題ないわなｗ >>642
お前って頭でっかちか都会住まいなんだな。 何でそんなにカネが必要なのか
何に使い込んでるのか >>687
は？
ミンスは高速道路無料にしたりして
ジャップが車でレジャーや仕事に移動しやすいようにした売国奴だろ？
しかも円高でガソリンが安くなるとかもう万死に値する
ジャップが外出しないようにしてくれる安倍さん一択だわ 税金の多重取りは許さん!
国際社会に訴えちゃるわ
外圧に訴えないとコイツら際限なく搾取するから >>688
ドルベースだが、
20年間の世界中の成長率のダントツビリ日本(マイナス20%w)。
次(ブービー賞)がドイツ(プラス30%)。 うんうん、アベノミクスで好景気だもんな。増税ドンと来いや！ 輸送コストにしわ寄せが行くのはダメだと思うだが
経済に対するダメージ大きすぎないか？ キャンキャン吠えるな
インバウンドで日本人は犬小屋で大人しくしとけ 自民も公明も税金を取ることだけに関しては頭が回るな >>726
官僚様は成長戦略で予算組むから、税金がいくらあっても足りない
どの首相だろうと海外に行くと税金をばら撒くのもやるし >>721
つか上級優遇が過ぎる
金がないならあるところから徴収するべきでは ガソリン税と重量税が廃止されて走行税だけになるなら良いけど
どっちかか下手したらどっちもが残るんだろ あまりに頓珍漢過ぎて、何かの目逸らしじゃねーのコレ？ >>153
ならエリート（）が、データと根拠を出して説伏させればええやんｗ
で今回も
エリート様（）が負けたのか？
それとも
エリート様（）の提案なのか？
どっちやｗ？ >>700
それなら来年の選挙で反日自民党と取り巻きの公明維新に票を入れなきゃいいな こんなに税金巻き上げて、
行き着く先は国に癒着してる企業と公務員。
国民と国の産業を犠牲にしてまで守るあたりが、文化レベルの低さ。
ここはアジア。 ガソリン税にこれか
走れば走るほど走る減税以上に税金を払うと
CO2排出量が減りそうだな >>602
田舎は水道管の維持も出来ないんだから、県内何箇所かに生活エリアを決めて徒歩、自転車が主流になるようなコンパクトシティにしなきゃいけない >>711
田舎を全然わかってないな
シャッター商店街行くのにも田舎だと車かバスが必要なんだよ >>1
最大年4500円かよ、これで諸外国並みになるのか？
まだまだ高いだろう、もっと下げろ、 >>710
安倍が大法螺吹いてる間は圧勝する
負ける事があるとするなら安倍の次の政権から
安倍程堂々と大法螺吹く奴は金輪際出ないだろうから
>>724
EVもHVも車である以上は面積体積重さは公平だよ
何故態々走行距離にする必要がある？ >>724
ところでお前のようなバカは、
歳出したら歳出はどこに行くと思ってんの？
歳出したとたんに日本からそのお金が消えると思ってんの？
ねえねえ？ 税金を取るのはしょうがないが、何に使っているか？だ。
とりあえず快適に運転出来るので黙っている。 >>719
EUは借金返済不能でデフォルトしたギリシャみたいな国もあるわけだ
財政政策をきちんとできないとこうなるわけだ
日本は過去の借金がいくらでも溜まってんだよと言ってんだろ
返せて無いんだよ
1000兆円以上も膨らんでいる税金が、さらなる増税を生んでいるんだよ
人口が増えて経済成長が続くから借金が返せるという前提の国債は、もはや少子化では通用しない
日本は1970年代から少子化
先進国では豊かになれば少子化になることは必然で、外国人労働者がいなければ日本は経済成長もない >>674
増税しすぎて自動車が国内で売れなくなってきてレンタカー使用者が増加傾向なので困った
しかし減税する気はないので、既存の自動車・更にはレンタカーの類まで更に税金を取ろう
って考えでしょう
軽減税率のポイントと同じで、その場の思い付きでやってるんだと思う 75歳以上の高齢者は毎年免許更新料
10万円払えや >>722
だから別にガソリン税無くせなんて言ってないだろ。
むしろガソリン税の代わりに走行税ができる方が問題だっつてんだろ。 浅知恵には、ほんま笑かせてもらうわ自由民主党(^。^)y-.。o○
もともと 官僚頼りの利権に群がる烏合の衆やけど、
昔はここまでバカではなっかたけどな >>607
地方は更に疲弊していくねぇｗ
車なしには生活が成り立たないからねぇ 東京一極集中要因になるな
鉄道にも同様に総走行距離で課税して
その分を自動車の減税に回すとかが必要じゃないか こんなのに公明が賛成するならば、宗教法人から金を取れ >>593
まぁ！よほどのアホさじゃない限り、飛行機のあとはレンタカーだと思うが >>748
しかし職場には毎日通わないといけないからなぁ >>731
運輸も小売も飲食も最終的には巨大企業数社しか生き残れないのかも。
効率化なんか限界だし違いが出せない。 おい、トヨタとか日産とかホンダとか
本気で怒っていいぞ 民主党政権の時に走行税提案されたけど
電気自動車を普及させたいからそれからずっと先送り
まだまだ時期早々だと思うけどな 走行距離で課税が一番妥当だが不正をどう防ぐかだな
単にガソリン税だと電気自動車有利すぎだし >>756
海外にばら撒いてます、天下り企業にばら撒いてます、無駄なハコモノにばら撒いてます >>10
いっそ燃料に課税したら取りっぱぐれなくていいんじゃね？
あと新車のときと車検のときに車の重さで課税すれば完璧
…あれ？ >>757
ところが 所得税も払っているのですよwww 田舎は問題外だし東京は人多すぎ物価高すぎだし
地方政令市が最強だなぁ >>759
日本人は6000万人いればいいといった小泉Jrに聞かせてやりたいセリフだね >>726
アメリカからの戦闘機アホみたいに購入してて
ローンがひっ迫してる これで家から出なくなってネットばかりやるようになる
で、次は通信税とか電気税とか作るんでしょ、わかりますよ 議員がバカだと日本経済の損失になるってこった
この浅はかさってそうか野郎あたりがいい出してんじゃネーノ？ｗ
地域振興券（）とかもそうだったろｗ >>494
>>558
いや、小学生じゃないんだから
そういう考えなら地方には住むなってことになってますます過疎化が進むだけだろ
頭使えよ むしろ走行距離が多いほど税金安くした方がぜったい経済活性化につながると思う
地方も潤い車の買い替えも促進されるし オラオラァ愚民ども税金でオリンピック開いてやるから感謝せぃ。 >>761
レンタカーというよりはカーシェアリングとEV狙い 財源(税収)の財源(名目GDPつまり我々の経済活動)を壊しまくるバカ政府。 世界一の重税国
上積みの外国人は来ない
上積みの日本人はシンガポールへ >>779
チャリも邪魔だからな
自転車税に賛成だわw >>772
> 国つうか官僚は最後に「呼吸税」を取るだろｗ
帝政ロシア時代には「ヒゲ」に課税したからな。
そんで払いたく人はヒゲを剃ってしまった。 >>744
それからパチンコ税な
つか宗教法人税があればオウム事件なんかなかった､もといオウム真理教なんかこの世に存在しなかった
>>770
「地方創生」とか本当にポーズでしかなかったな
安倍的には省庁を地方に転移出来なかった時点でやる気無くしたんだろうけど 交通税
車、電車、バス
移動距離で取ったらいい
平等でよいとおもう >>537
線路とかネットワーク網って国の設備か？ｗ >>754
ガソリン車は面積でも重量でもずっと両面で税金を払ってきたのに、EVやHVは面積で一切税金を払わない
それはあり得ない
不公平だよ
>>755,789
EUは借金返済不能でデフォルトしたギリシャみたいな国もあるわけだ
お前みたいな馬鹿ニートは、何も考えていないｗ
パヨクはだからダメなんだよｗ
財政政策をきちんとできないとこうなるわけだ
日本は過去の借金がいくらでも溜まってんだよと言ってんだろ
返せて無いんだよ
1000兆円以上も膨らんでいる税金が、さらなる増税を生んでいるんだよ 議員と官僚は国民に憎まれるだろうなあ
税金取りすぎた結果がフランスだし
フランスを見ても増税する気でいるなら頭が悪いｗ >>764
だから代わらないって言ってんだろ
三重に税金払うことへの不満だろうに
分からんのか？ 怒りぶつけるなら首がすげ変わる政治家じゃなくて官僚よね 車乗らなくなったら移動税とるのかな
「歩いたら罰金」 >>797
そうだねえｗ
日本は政治家が無能、役人は無策ｗ
一番の金食い虫で、増税しても公的と称する組織へ金がダダ漏れｗ 年間冷蔵車の軽トラで２万キロ走るが
いくらくらいなんだろうか
今より高かったらやってられないわ >>799
ほんとこれ
結局活性させようって気がないんだよ
今ある資源から楽にとれるだけとると枯渇するぞマジで 車購入し、まず消費罰金を払った後、諸々の罰金を払い、走行距離に応じて罰金 >>819
構わん構わん、安倍ブチ殺してビビらせたったらええねや >>812
たしかにやりたい放題なってきたなこいつw >>799
本当にそうだわな。バカすぎるよ政府って
日本は金持ちアジアンからとスルーされてる
来る奴は貧しいアジアンばっかり >>1
タバコばかりあげてたからな
もっとやれやw 地方経済壊滅だろうな
インフラ整備もほったらかして増税だけはする
公明党が反対しないなら存在意義ないじゃん これは正論だと思うけど
走行距離の多い車ほど道路に負荷をかけて
傷ませてるからな そもそも走行距離に課税とか頭悪すぎる ガソリン税で十分ボッタ喰ってるだろうに 車検や自己申告でもいいけど不正するやつは絶対出てくる
罰則も併せてしないとだめ
ガソリン税、自動車税、重量税など全部廃止して
走行税のみが受益者負担にはなるが難しいだろうな >>819
政治家を叩き潰せば自然と黒幕が割れる
操り人形がいるならそれを全て破壊すればいい >>808
そうやってレッテル張りをするからネトサポは嫌われるんだよ イエローベスト着て、永田町霞ヶ関を散歩するオフ、始めるか？ >>782
車幅車高車重に応じた課税が一番不正出来ない
走行距離の場合はメーター付け替えられたら終わる
ヤフオクでの出品を規制しても､ディーラーで新規部品注文されたらそれまで >>442
当然、公用車にも走行距離税かかるんだよねぇ…
議員や公務員は別とか言わんやろな カーシェアリングの場合はかなり面倒だな。
どうすんだろ。 何が地方創生だよ本当
もう大都市集中型に嫌でも持って行く気にしか見えないぞ
次はまた自動車屋が車を中々買い替えてくれないのーって泣きついてくるんだろ 日本を滅亡させるための法案は全て自民党の強行採決で決定してきた
日本国民が日本を守るためにどれだけ反対しても、走行距離税も確実に実行される
安倍政権下では日本国民は日本の滅亡を指をくわえて見てるしかない 自民党議員は政党交付金と献金の二重取りにで税金を懐に入れてるくせに庶民には何重も税金をかけるのな
ふざけすぎだろ >>815
うんだからギリシャはユーロ圏の一地方だから発行した貨幣がドイツやフランスに流れるんだよ 何度同じこと言わせんのマジで なりふり構わずむしり取る気満々だな
まずは公務員の分不相応な報酬を見直すのが先だろうよｗ 自分は年間に５０００キロ以内なんで
税金が安くなったら助かるね >>842
正解ｗ 走行距離に応じてガソリン消費して罰金を払っているのになｗｗｗｗｗ >>823
政府・官僚｢2万キロ走られたなら20万円の税金ですねwにっこりw｣ 全国に道の駅を大量に作るほど自動車税は余ってるのにな。ｗ 車ないと暮らせないから一人一台頑張って持ってるのに乗った分だけ上乗せとかもうほんと無理だから(´・ω・｀) >>823
安くなる税金を作ると思うかね
by アベサン >>721
民主党だったら今頃消費税20％で枝総理がネットは廃止しTVのニュースもブラックアウトが頻繁に繁盛してたろうなぁ～ >>801
怒りが政府じゃなくて明後日の方向に向かうからな。日韓プロレスに騙されてるからキチガイみたいな国だよ >>812
気持ちはよく分かるし当然だとは思うが落ち着け
デモで会おう アベ「（やべー国民怒ってるよ・・・どうしよう・・・そうだ！）
中国人が攻めてくるぞー！朝鮮人が井戸に毒を入れたぞー！！
（これで低能のネトウヨ連中は満足して帰ってくれるだろう・・・）」 もうなんでもありだな。
噂されているSIMカード税もあり得る。 >>841
ガソリン税とか燃料にかかる税金を撤廃しないと二重課税になるな。 >>815
？安倍ちゃんを信じろｗ
まだまだ増税いくよ！
森林利権のための森林環境税
ばらまきすぎて種が無くなったので国際貢献税
燃費割税
走行税
増税のオンパレードやで？ これ運送業者に課税＝運送料値上げ＝すべて消費者負担 ほんま安倍な、お前覚悟しとけよ
確実にブチ殺したるからな 輸送コストがバカにならないから物価上がるぞｗ
今まだ地方からの美味い物１０００円ランチは２０００円なｗ 総走行距離に応じてどれくらいの額負担することになるのかな >>849
経費で落とすんだろ
公務員と政治家の社用車は禁止にしよう 何でもから税金を取ろうとするその根性、止めて貰いたい。
公務員の生活安定のためでしょ。
それより、無駄遣いを監視して頂きたい。
一番は、野党議員の歳費と、馬鹿質問した分の運営費。 自分なんて無事故、無違反で30年だぞ
まあ、これが普通なんだけどね 【速報】フランス北東部ストラスブールで銃乱射事件 13人死傷 >>33
じゃあこれからは電気に課税するんですか？ >>729
共産パヨク系に支配されてボロボロになった東ドイツを1989年に統合して大きなマイナスを抱えていても、ドイツは借金も返したしそれだけ成長してんだよｗ
>>857
数あるEUの中で、借金を返すことを考えいない放漫財政だからギリシャは破綻するんだよｗ
何度言わせるのか馬鹿ニートｗ 官僚＆議員「国民は死ねｗ 外国人で補うからｗ」だと思うね
酷い話だよ、減税して国民を騙すこともぜず増税ばかり・・・ >>810
ほんとｗ
宗教法人だけ太っていく
オウムもここにがっちり税金かけてれば生まれてないわな
宗教を税金優遇する意味が一切わからない あれは趣味だろｗ 個人でチャーター便やってて年間１０万キロ以上走るんだが死んだな >>815
共通通貨(ギリシャ)と独自通貨(日本)と一緒にしないでくれる？
で、左翼じゃねーよ。
お前よりはるかに論理的なだけだ。 あれか、「車に乗るな公共交通機関使え、田舎でバスが無い？知らんがな」ってか >>814
線路は元々国鉄だし犬HKがネットで受信料取ろうとしてるのを考えたらありえないとは言えないだろう 流しのタクシー無くなるな
スマフォ呼び出しだけ
それはそれで良いんか これ地方の人、最悪だろ
ガソリンと走行距離で課税になるのか？
生活必需品なのに >>815
それを一括化する為の税制改革なんだから公平でしょ
EVもHVも関係なく取るようになる
>>859
地方のジジババは「自民党の先生が言うんだからそうなんだべ」状態で思考停止してるんだから仕方ないだろ >>889
排気量にプラスしてそんなに取られたら車手放すやろな >>849
当たり前だけど公用の場合は今も免除やで？ >>885
地方大都市くらいしかないな
東京は物価高杉人多すぎで論外だし トヨタとかの自動車メーカーが反対して無くなりそうな気もするけどな
馬鹿らしくて車やめる人も出て来るでしょ インフラのコスト考えたら車が必須な田舎に住み続けるならもはや罪 >>842
電気自動車はガソリン使わないから
電気に課税するというのも一案だと思う
しかし一般家庭の電気代が上がるから走行税より反対が多いと思う ネトウヨ「安倍将軍マンセー！もっと日本人を苦しめて滅亡させろニダ！」 >>799
賢い
利用したら罰金税金なら誰も利用せん
需要は起こらないし経済も回らん
逆だっつーのな >>840
与党は売国奴で夜盗は外国人勢力しかいないって
日本オワッテンナ 走行距離気にして観光買い物したら消費マインド萎えるだろ >>858
地方から金を集めてるくせに東京がすごい不景気だからな
自民党と官僚は死ねばいいのに また地方の貧乏人いじめかよｗ
収入少ない田舎をを狙い撃ちだな >>891
債務危機に陥ってるＥＵ加盟国なんていくつもあるよね バカ？ >>1
■ チョソモメン５大悲報（脳欠損）
１，日本に住みながら半島アイデンティティむき出しで、日本のネトウヨ叩きをしてる奴は
日本ネトウヨ以上に強烈なナショナリズムを持った朝鮮ネトウヨであるという真実ｗ自覚しましょうｗ
２，韓国製品をホルホルして日本叩きのマスターベーションを繰り返してる奴は
韓国の躍進の根底には反日パワーがあり、反日パワーを言い換えるとネトウヨパワーであるにもかかわらず
そのネトウヨパワーで日本のネトウヨ叩きをしてるという滑稽な真実を認めようｗ
３，経済的に安倍政権はリベラル、反安倍こそがネトウヨという真実、反安倍はネトウヨの自覚を持って戦おうｗ
移民推進、TPP（EU)推進の代表は、メルケルや安倍晋三、、、、、、、、、、、、、、、
移民反対、TPP（EU)反対の代表は、トランプやメイ首相
４，言葉の使用法として、「在日」 ＝ 「犯罪者」 これが差別なら、「ネトウヨ」 ＝ 「差別主義者」 これも差別だからｗ
どちらも「それ」を内包することで共通であり、それ以外の意味も含む広義な定義を持つことでも共通
差別の本質的な問題は、主語を抽象化して使用することで起きることを理解しましょうｗ
「差別」を糾弾したいなら、「ネトウヨ」に抽象化せずに、そのまま「差別」を主語として使わないと同じ穴のムジナになるってことｗ
差別を糾弾する側が、その手段に差別を用いてる頭の悪さを理解しましょうｗ
５，ネトウヨに強い関心を持ち批判し続けるも、原因となっている中国や韓国の反日言動には関心も批判も無いか消極的ｗ
中国や韓国へのヘイトに強い関心を抱くも、中国や韓国から日本へのヘイトは見て見ぬふりする強烈な矛盾を抱えるｗ
原因とは問題解決のカギ、その原因に関心や批判が極めて弱いというのは欺瞞に満ちている証拠ですｗ 安倍じゃなくても税金とる取る方法は大して変わらんよ。
ただ安倍は嘘ばっか付いてて最後に増税のしわ寄せを持ってきただけ。
そら嫌われるわ >>847
つまり購入時・保有期間などの「所有」に課税する方がカウントしやすいってことか
目に見えない走行距離みたいな「利用」に課税するというのが間違ってるってことだね 日本人は政府に(1100－400日銀保有)兆円貸せるほどお金持ちなんだねーw
自慢すんじゃねーよw 車メーカーは散々献金したのになｗ
なのに国が車の販売を終わらせる ツイッターに本州の上に北海道乗せた画像回ってて
東京の役人が机の上だけでもの考えるなって怒ってたな セルフ経済制裁 猿に朝三暮四のポイント還元で大勝利の無限ループ 事故を起こした場合の賠償金として
最低３０００万円は用意しとくべきだ
自分のミスで事故を起こしたら
保険以外に賠償金を払うのが人間として当然だろ
そのための３０００万円だ まあしょうがないね、決まったら諦めて税金払うしかない こんなことしたら地方はますます疲弊するんじゃね？何が地方創生だよ。 >>898
線路は民営化されて民間企業の持ち物だろ。
ＮＨＫがネットで受信料取る根拠は無茶苦茶になるぞ。ｗ
サイトを開けば、誰でも一般人から金取れることになるからな。ｗ ほんと重税大国だわ
サラリーマンなら年収600万くらいにおさめとけよ
それ以上稼いでも税金でもってかれて無意味だからな
走行税とかは所得税もまともに取れないような底辺への課税だよね
消費税もだけど
これからさらに所得を減らしていく方針だから底辺税を充実させていくんだろうな 安倍ぴょん「韓国のニュースを流せ！怒りをそちらに向けさせろ！」
ネトウヨ「韓国許さんバ韓国チョンシネ」
マジでこれだからね
堕ちたよこの国は 低賃金で働かせる（企業が儲かる）
＋
労基機能せず・重税を掛け・緊縮して・社会保障を削減して早死にさせる（政府・公務員が儲かる）
ぞっとする程、人々を働かせながら、
電通に次々と「一般人イジメコンテンツ」をリリースさせるのは、
「働かせる」「カネと縁遠くする」「早死にさせる」の三点セットが揃って、
企業は儲かり、国は財政赤字が解決するから、企業と国で利害一致なのよね
中間層を「働かせて殺す」事で、財政赤字が解決するから
世の中こうなのよ （死に過ぎた分は移民でしのぐ）
移民導入計画なんか、氷河期殺戮計画の前からあった
ドイツ・フランス・イギリスがやっている事もこれ
どういう事か、わかるべ >>875,896,919
通貨がどうであれ数あるEUの中で、借金をろくに返すことを考えいない放漫財政だからギリシャは破綻するんだよｗ
健全な財政再建も国家のやり方次第だｗ
何度言わせるのか馬鹿ニートｗ
>>902
距離別はEVやHVが面積で税負担しないという不公平を避けて問題ないわなｗ
馬鹿ニートｗ >>915
自民党も外国人だろ。帰化した時代が古いだけだ もう政党交付金廃止して議員報酬＆議席大幅削減とセットなら走行税も認めるぞ 地方なら誰でも年間1万～1.5万kmは走ってる
公共交通のインフラは鉄道民営化で遥か昔に死んだからね 東京はインフラ充実してて車なしで良くて払う税金少ないとか
優遇しすぎて人が集まりすぎるぞ、首都税取れや年間100万円くらい 全ての登録車輌のメーター確認ってなるとディーラーとか試乗用、中古車販売の車検あり車輌など様々な部分で弊害出るな 税金の絞り方なんていくらでも考えられる、俺たち貴族議員様の為に
庶民は納めろww >>943
安倍ちゃん「増税するくらい金足りないけど公務員の給与はアップしまあああああああああああす」
僕は何を言えばいいんだろう？ 道路財源難だから走行距離や重量、専有面積で取るのが当たり前だろ。 自分は地方だけど
年間５０００キロ以内だぞ
通勤と買い物以外には車には乗らない >>924
菅ちゃんも「消費税10%」とぶちあげて
すぐ訂正してたもんねえ
どこの政党も変わらん 頭の良い官僚が計算したんだから増税しないと全ての社会基盤が維持出来ないんだよ。
残るのは公務員だけだろう >>537
私鉄の線路を国が修理するならありかもな。 >>941
ほんと公務員は国も地方も無能の金食い虫 いま、そしてこれから足りないってんだから
統合、廃止は無いぞ
新規にのしかかるんだ >>945
残念でした
増えますからww
by アベサン以下議員一同 フランスでは暴動
日本はしもべ状態
いくら不況だ言われても日本は世界に比べればまだまだ幸せ
もっと絞り出せるっしょ増税増税！ これで来年も給与アップにボーナスアップの財源確保♪
マジで死んでくれ、頼む。 >>938
重税国家なのに国の借金1000兆円なのよねw >>943
ニートにもわかるよう>>940に書いておいたぞ >>953
タックスヘイブンていう埋蔵金発掘したけどスルーしたよね
金持ちにはほんとやさしい >>961
多分それが平均だから1ｋｍあたり10円くらいがちょうどええな >>799
安くすべきは保有にかかる費用だろ。
駐車場代、自動車税、重量税金。
これらを安くして、走行距離に応じて課税てのはよい考えだとは思うぞ。
簡単なのは燃料やタイヤに課税だがEVをどうするか、だな。 政府・官僚｢殺しにかかってるんじゃなくてw殺しにいってるんだよw｣ >>926
それもそれで間違ってるという見方もある
ほとんど乗らないない人間から多くの税金取って
たくさん乗る人間は税金が少ない
貧乏人から多くの税金取って
金持ちからは少ない税金
これと同じだから 車が生活に必須な地方、観光地、後楽園、物流、様々なところに大ダメージだよなこれ
各業界で猛反発して是非とも議員共々潰してほしいところ 嘘だらけの移民に税金に
こりゃもういっきしかねえべ！ 冗談なしで議員は国民から「死ね」言われるようになるね >>957,974
公務員も国民がなっているものだｗ
得たお金も国民の中に還元されて使われる
何度言わせるのか馬鹿ニートｗ ほんと地方疲弊作戦続々だな
無能もここまでくるとしゃれにならん 事故を起こした場合に備えて
普通は３０００万円くらい持ってるよね？
年収300万円なら10年で貯めれる金額 >>1
ガソリン税あるんだから、EVにだけ適用しろよ >>968
利用しないなら保有さえしねえからなｗ
車の売り上げは相当落ち込むことは確実ｗ >>936
地方消滅だわ
田舎は買い物に行くのに車が必要で
買い物行くのに税金が掛かるなんて
有り得んわｗ >>15
稼いだ額じゃなくて、生きてる時間で課税されるようなもんだろ
お前みたいな無駄に生きてる奴ほど課税されるのは正しいかもだけどなw >>954
都内GDPひどすぎてデータ出さなくなったぞ 公共交通機関の充足度で減額も考慮してくれ
田舎は自分の車が命綱なんだよ 次スレ
【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討･･･カーシェアなどでも税金取られる見込み★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544582015/ >>961
お前 非国民だな 乗って応援しろよ(財務省 このスレッドは１０００を超えました。
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