【海外】トルコの高速鉄道で事故、複数の怪我人が出ている模様。「駅の高架が崩れ落ちている」との報道も
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181213/k10011745601000.html
トルコの首都アンカラで13日朝、高速鉄道で事故があり、地元メディアは複数のけが人が出ているもようだと伝えています。
現地からの映像では、列車の車両が大きく壊れ、救急隊員などが現場で活動している様子が見られます。
トルコのメディアは駅の高架が崩れ落ちていると伝え、当局が詳しい状況を調べています。 日本は謝罪と賠償を韓国にしろ、韓国からトルコに払う 日本の技術も地に落ちたもんだな
やっぱ駄目だなジャップは 列車の事故(脱線とか)で高架にぶつかって破損、ならまだ良いけど
高架が破損してて列車が事故、だとインパクトでかいわ 中国が建設工事を請け負ったトルコの高速鉄道が近く開通
2014年01月19日10:48
http://j.people.com.cn/94476/8516619.html
これ? これ?
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%B3%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93 >>12
こんどのゴジラ映画のワンシーンだと言われても疑わないわ、これ 高速鉄道って施工は中国で車両の一部が韓国じゃなかった?トルコ 線路作ったのは中国で車両はスペインCAF、韓国のトルコ合弁会社ルーロテム、ドイツのシーメンスか >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. 車両を生産するユーロテム社 (EUROTEM) は、韓国のロテムとトルコのTUVASA?の合弁で2006年に設立された・・・・ 鉄道設備をどこで請け負ったのか、って投稿ばかりだけど、
トルコに対する報復テロって線もありうるんじゃね?
もちろん、5ちゃんねるのネタレベルの話だけど。 陸橋の下敷きって、
ドイツ高速鉄道事故みたいにか。 まず高架が崩れた事故なのか列車が事故って高架が崩れたのか、どっち? >>1
日本が支援して有名なのはインタンブールにかかる橋
アンカラは内陸部
首都がイスタンブールでないのは、地政学的リスクにより開戦初日に無政府化しないためと思われる 名もなきテロリストが声明を出して、中国は代償を逃れるまで見えたわ。 HT80000 なら シーメンスかな
最高設計時速300キロ、8両17編成導入(うち10編成は取り消し) >>41
シリア北部を実行支配しているクルド系武装勢力を
掃討する軍事作戦だっけ
クルド人の処遇に関しては、トルコと米国は利害が完全に衝突しているな >>12
こんな不安定な場所に普通の格好の
生身の人間がいて大丈夫なのかと心配 トルコで高速鉄道事故、4人死亡43人負傷
https://this.kiji.is/445824282432046177?c=39550187727945729
トルコの首都アンカラで13日朝、高速鉄道の事故があり、地元メディアは4人が死亡、43人が負傷したと伝えた。 トルコはクルドも抱えてたんだっけ
サウジとやらかしてて忘れてたわ
ってか、帝国の版図とか、もうねどうかと また MADE IN JAPAN が世界の皆様にご迷惑をお掛けしたのか >>55
クルド人は完全に戦闘民族化してるからこまる。
女性兵士の映像とか映画としか思えない。 見た目からするとトルコ国鉄 HT80000系ってやつみたいだな >>15
それは、ボスボラス海峡に橋じゃなく海底トンネルを作った、とかかな 高架が崩れたとしたらしばらく復旧できないな
というよりも、全高架再点検が必要だな
安く上げて高くつく、悪循環やな >>61
車両がジャンプして駅舎の通路部分を削った
感じなのかね >>61
高架橋が崩れたのが原因か?車両が脱線して激突したのが原因か? 今日6時半頃(現地)、日本時間の昼12時半ごろ、
アンカラ発コンヤ行きの高速列車がアンカラを出発して間もなくのアンカラ市内の駅で脱線し、大きく破壊された。
これまでに4人の死者と43人の負傷者が確認されているが、救助が続いていて増えることが見込まれる。
これまでのところ、列車が高架橋にぶつかったという情報と、他の列車とぶつかったという情報があるが、詳しい原因はわかっていない。 必ずだから優秀過ぎるだろ、中国鉄道。 後処理も早いし。 >>12
何がなんだかさっぱり分からん事になってるな…
どうしてこうなった? トルコ高速鉄道
エスキシェヒール開業時点で、スペインのCAF社製HT65000系電車が10編成が投入された。このほかにイタリアから借用したETR500編成は最高速度が303km/hに達し[6]、トルコの鉄道最速記録となった。
車両を生産するユーロテム社 (EUROTEM) は、●韓国のロテムとトルコのTÜVASAŞの合弁で2006年に設立された。2007年にサカリヤ県アダパザルに
工場が設けられ、最高時速352.4kmのHSR-350Xをライセンス生産する予定だったが全実現には至っていない。
その後路線網の拡大に伴い新たにシーメンス社からヴェラロ(Velaro TR)を17編成調達することになった(トルコ国鉄 HT80000系電車)。
関連項目 >19
地上駅の線路をまたぐ連絡通路の柱に突っ込み通路が落ちてきた感じかな スピード上がる分事故ったときはひどいな
どこの国が作った設備が原因かってのは話題なるのわかるけど、現地運用がどうだったかもわからんし
詳細な情報待たんとな 電車が事故って駅まで壊れたのか
駅が壊れて電車が事故ったのかどっちだよ トルコ高速鉄道事故に遭われた方に日本よりお見舞い申し上げます
亡くなった方のご冥福を祈ります。 救援活動の進展と、事故要因究明対策も希望します テロの可能性もあるのか
世界のあちこちがきなくさくてマグマがたまってる感じがするなあ
どこかが噴火したらやばそうだ >>16>>87
中国が建設して車両が韓国なのか… 世界レベルで過去最悪の鉄道事故の福知山線の脱線事故といい勝負っぽいな。 脱線かあ、死亡者4人は思ったより少なくて不幸中の幸いかな、
停車駅で減速していたのかな? >>61
左の方でぶっ壊れてるのは機関車?
色合いはTCDD E68000ってのに似てるな >>103
たった4人か。
107人が死亡、562人が負傷した福知山線の脱線事故に
比べたらなんてことない日常の事故だな。 やっぱ日本製が良いってことで
トルコ原発ワンチャンあんじゃね >>22
なにその灯油かぶってライター使うみたいな… 「保守、点検・整備に問題があった。うちは悪くないアル」
「保守、点検・整備に問題があった。うちは悪くないニダ」 中国高速鉄道事故を彷彿とさせるような高速走行中の衝突大事故だね 駅舎が大きく破損して
ちぎれた車両が乗り上げている
提携する韓国ロテム社が気になる。。。 >>61
ホームへの通路(階段)が崩れてる?
脱線して、支柱なぎ倒しでもしたのかな。 wikiより
車両を生産するユーロテム社 (EUROTEM) は、韓国のロテムとトルコのTÜVASAŞの合弁で2006年に設立された。
2007年にサカリヤ県アダパザルに工場が設けられ、最高時速352.4kmのHSR-350Xをライセンス生産する予定だったが実現には至っていない。
はい、法則発動 死ねよチョン >>62
パクリ先の責任まで負わされるとは酷い理不尽 ガシャーン!ガシャーン!
エルドアンロボだよ、おもしろ発言するよ!
🤖 高架が崩落との報道もあったが、施工は中国か?
以前、中国が施工した橋脚の基礎が浮いてる画像がネットにあったな
安かろう、悪かろうのシナ・チョン製 高速鉄道の多国籍プロジェクト=なんかあった時責任の醜いなすりつけあい
たぶんそうなるで いくらなんでも、トルコの事故で中国とか韓国とか関係無・・・
って、ホントに中韓かよw チョンとチュンのコラボ。
食い合わせが悪くて、下痢になったんだろ。 ラオスダムもパラオ橋も、カンコックはシラネーヨで逃亡したまんま
安いからとかバックマージンとかで飛びつく方もどうかと思うがな 線路は中国で車両の製造に韓国が関わってるが
日本は関係ない >>19
写真31枚見てもどういう状況かまったく分からない 責任の擦り合いになるのが今の時点で想像できてしまう >中国鉄建が建設を一括して請け負ったトルコのアンカラ―イスタンブール高速鉄道
一括=第三者の目が届かない環境で中国人がどう考え、行動するか。
言っとくが本土の中国人と日本在住の中国人に倫理的な差は無いぞ。
エスヒキョール、アンカラが自前で作り車両はスペインかイタリア製
セスキヒョール、イスタンブール手前迄中国の施設工事らしい。
韓国の名は無いね。
当視力はどうしたww 高速鉄道は事故が起こりやすいな。
また、テロへの対策も十分なのかな?
日本も「他山の石」だよ。 空の事故ではもう諦めも付くが
鉄道はただただやるせない 中国がまた世界に迷惑かけているのか
ゴミ売りつけるのじゃねえよ 駅の架橋が崩れたのか? 車両が突っ込んだのか?
ちょっと有り得ない状況では? 韓国ロテムはとっくに出禁になっているから無関係ニダ だから、日本が技術移転なんかするから人が死んだ。 日本の責任、謝罪と補償をもらう2だ 駅構内か?見た感じ直線っぽいし、原因なんだろうな?
しかし死者4人じゃすまんだろなこれ。相当ひどいがな。 ラオスの韓国製ダム崩壊死者多数激甚災害はその後どうなった?
韓国政府と韓国人が土下座謝罪して1000年の真性謝罪と巨額賠償を約束したの? 駅が壊れて列車と衝突して脱線させたのか
列車が衝突脱線して駅を破壊したのか、写真だとどっちだか分からんな この鉄道ってチュン・チョンの合同事業なのか?
絶対乗りたくねぇ〜っw >>10
トルコに住んでたことあるけど日本製なんて殆どないよ
欧州製か韓国製しかない。
残念だけど完全に日本は見捨てられてるよトルコに トルコは次の高速鉄道計画から、中国を排除したみたいだが理由がはっきりしない。
安さで言えばドイツより中国だろ。
それを捨てたんだから、よっぽど建設に問題があったんだろう。
それなのに今回のドイツシーメンス社製車両ぽい事故
どうするのトルコ?
トルコの高速鉄道網計画、中国を捨てドイツを頼る―独メディア 2018年9月10日
https://www.recordchina.co.jp/b642769-s0-c20-d0054.html
2014-04-13 06:28 トルコ高速鉄道、中国が建設の路線開通へ・・・「高速鉄道の海外進出を切り開いた」=中国報道
http://biz.searchina.net/id/1529670?page=1 高架区間では無く普通の地上駅で衝突があり、跳ね上がった事故車両の
一部がホームを跨ぐ渡り階段連絡通路を壊して乗っかってるよな感じだね
死者はもうちょい増えるかもしらん
現場は日本と同じ北半球で寒波による冷え込みと多少の積雪も見られる
お腹を出したまま担架で運ばれる負傷者乗客が寒そうだった。赤新月社の救急車
が活躍している。政府要人も現場を視察した模様 韓国と中国の最悪の組み合わせw
さて、台湾のときに日本に濡れ衣を着せようとしたゴミどもは気が気じゃないなw >>145
見た限り、線路とホームは地面にあって、ホームに階段で登り降りして駅舎は地上3階か4階位上にある。
で、だから、駅の出入り口も階段になるけど、これがすっぱり落っこちて一番外側の線路にかぶさり、そこに列車が突っ込んだ、っぽい。
日本でも特急通過とかは駅の一番外側の線路をスピード出して通るから、運転手さんが気がついても間に合わなかったのだと思う。 アルカニダ製かよ
そりゃあちょっと同情もしづらいなあ >>179
見捨てられてる?
高いから買わないだけだろ。
安物買いを選択してるってことじゃん。
見捨てられてるとか、支那チョン目線だとそうなるんかよwww どうせ韓国のロテムとトルコのTUVASA?の合弁が作った車両で、Kの法則発動なんじゃね? またチョッパリのせいでぎそ医者が出たのかwww
どんどんメッキが離れてて笑えるwwwww >>183
駅舎を作った会社の責任か
中国関係なさそうやな >>16,87,101
真実なら
それは日本では報道されんな 世界中の歴史に残る人災事故は漏れなく韓国が関係している
歴史に残る誇らしい実績ニダ >>185
昔トルコは日本製で溢れてたお陰でイメージがよかった。
けど最近は韓国になって若者の日本に対するイメージは今一。
テレビでは韓流ドラマばっかりやってるし完全に「日本?何その国?知らない」状態
中国に関しては昔からイメージ悪くて今でも差別されてるけど。 >>1
中国、高速鉄道を海外輸出 「中国標準」規格の普及狙うもトルコ首相の乗った一番電車でトラブル
中国企業が海外で初めて請け負ったトルコ高速鉄道のアンカラ―イスタンブール間が正式開通したが、
トルコ首相が乗った一番電車でトラブルが発生。車内に30分間閉じ込められた。
https://www.huffingtonpost.jp/2014/07/29/turkey-high-speed-rail-maid-by-china_n_5629155.html >>1
地元当局者の報道によると、高速列車が 別の列車と衝突してから 陸橋に衝突したという。 中国韓国はまだしもスペインなんて昼寝しかしてない連中も加えてたからドイツで中和しようとしたのかw 最近は中国の影響力が強くてトルコが親日って話も昔ほどではないらしい >>201
昔は日本製だらけだったからな。
今は全くない。
日本に触れる機会がないからトルコの若者は日本の事何も知らない。
不細工東アジア人ということで見下す若者も多くなってる。 トルコでは列車大事故は日常茶飯事なんだな
2018年から1945年:致命的な列車事故がトルコで発生しました
https://www.gazeteduvar.com.tr/gundem/2018/12/13/1945ten-2018e-turkiyede-gerceklesen-olumlu-tren-kazalari-haritasi/
1945年10月7日 - バージスタン、エルジンカンに2台の旅客列車が衝突して40名が負傷し、40名が負傷した。
1948年10月9日 -アンカラで旅客列車が脱線した結果、38人が死亡し、103人が負傷した。
1952年5月17日 -乗客列車はウルキスラ、ニーデで脱線し、31人が死亡、15人が負傷した。
1957年10月20日 -イスタンブール・ハーフブルクアズに2台の乗客列車が衝突し、95人が死亡し、150人が負傷した。
1961年4月30日 - 2つの旅客列車の衝突の結果、15人が死亡し、70人が負傷した。イスタンブール、カルタル、セビジリでは、
1972年10月31日 -コンヤからイスタンブールへの旅客列車がエスキセヒルの貨物列車に乗りました。38人の乗客が事故で亡くなり、90人が重い90人で負傷した。
1979年1月5日 - Ankara、Esenkent'te(Sincan)がAnatolian Express Bosphorus Expressに衝突し、20人が死亡、136人が負傷した。
1979年1月9日 -アンカラのBehicbey地区で2つの通勤電車が衝突した。死者32人、負傷者81人。
1980年5月3日 - 2つの旅客列車がイズミットに衝突した。死者17人、負傷者25人。
1980年6月7日 -ヴァンレイクエクスプレスとカイセリの貨物列車との衝突の結果、25人が死亡した。
1990年3月4日 - Polatliに2台の乗客列車が衝突した:2名が死亡、49名が負傷した
1992 - Mu?の鉄道の解体により列車が川に落ちた:死者5人、負傷者41人
1995年 - Uluk??laが鉄道バスの貨車に墜落した:3人死亡、30人負傷
1998年 -エスケシェヒルのキャピタル・エクスプレス脱線:死者2名、負傷者18名
2002年 -旅客列車がテメリで脱線:死者1名、負傷者8名
パムコバフェイシャル
2004年7月22日 - Yakup Kadri Karaosmanoglu Express、Sakarya PamukovaがMekece近くで墜落した。死者は41人、負傷者は89人。
2004年8月11日 - Tav?anc?lに2台の乗客列車が衝突した:死者8名、負傷者88名
2015年7月6日 - Sivas州のKangal地区近くの2つの貨物列車の衝突で、1人の機械工が死亡し、1人のエンジニアが負傷しました。
2017年5月6日 -アンカラ・キルカレ線に散布している電車の車が転覆した。1人の労働者が人生を失い、3人が負傷した。
2017年8月4日 - Elaz??で貨物列車が転覆:2人の工作員が命を失った25人の人生を失う
2018年7月8日 - Tekirda?のCorlu地区の近くで旅客列車が倒壊した。25人が命を失った。
2018年12月13日 -アンカラ・コンヤ路線を走った高速列車が案内列車を墜落させ、4人を負傷させ、43人を負傷させた。(出典:ユニバーサル) 俺の予想
https://i.imgur.com/H23uFKZ.jpg
の左下の黄色い機関車(駅に停車してた)に高速鉄道が追突して駅の渡り廊下を巻き込んだ
左上の銀色の対向列車はギリギリセーフ >>202
昔から日本に来てるトルコ人の犯罪は一定程度あった。
トルコが親日でいい人なんてネトウヨの妄想だよ。 在来線と分離してるのは日本くらいだろうから、原因はまだ何ともいえない。 中国なのか韓国なのかスペインなのか
このあたりがトルコの高速鉄道関連 >>207
トルコ人は日本人を利用してるだけだしな
いいカモなんだよね
日本語で話しかかれば日本人は寄ってきてモノ買ってくれるし
女はやらせてくれて貢いでくれる
貢いだお金で本命の白人と付き合う
簡単なんだよね日本人って
親日というか馬鹿にされてるんだよ日本人って 駅の階段が崩れ落ちて,そこに列車が突っ込んだんか? 「安物買いの銭失い」を地でゆく途上国のみなさん
事故の原因究明と対策も「安物」になるので注意してくださいね >>214
そう。
これトルコだけじゃなくモロッコでもそうだよ。
及川 眠子 トルコ
で検索してご覧。
まんまと引っかかったバカ不細工ま〇こだから。 >>196
お前のしょーもない象論はどうでもええわ
BBC調査
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/9/e/9ea837ae-s.jpg
トルコは勿論ほぼ全ての国で韓国の印象は日本に大惨敗しとるね
中国でさえほぼ同じw 本命はルーマニア人ブルガリア人ロシア人ドイツ人だからなトルコ人は
どうせ日本のバカ万個どもはトルコ人男に貢ぎまくってるんだろうな今も 黄色い機関車は真ん中の線路に停車してなきゃいけなかった
あるいは逆か >>216
日本50/32
やっぱりこれじゃー親日とは言えないわな
昔調査すれば80/10ぐらいだったのでは? >>216
キムチがひでえのは当たり前だ(笑)
日本に本当にいい印象を持ってんのかって話だよ(笑)
なんでもキムチより優れていればいいってバカな妄想をやめろ >>216
トルコは親韓とレスしてませんけど?
所詮不細工アジア人としか見られてませんよ日本も韓国も中国人も
今のトルコの若者は欧米しか見てないよ
白人へのあこがれが強いからな >>221
めっちゃ降りますよ
マイナス40度まで下がる所もありますし
高速鉄道ができる前の遅い列車なんてドアが開きっぱなしで社内まで雪積もってましたから
1日かけてイスタンブールからトルコ中央部までいきましたよ
まぁこれも数年前と割と最近の話ですが 日本のワイドショーは車両は中国製!って目立つように書いて放送しないの?ねえねえ 待避線に停車してる車両にぶつかるとか、待避線の意味がねえだろ。 オリンピックをトルコに譲れが俺の信念だった(T_T)
まだまだ途上国か 一般の在来線の高速鉄道で、見たとこ車両は欧州かロシア製のヤツだった。
現場は吹きっさらしで連絡橋もある駅ではあるがな。 >>232
めちゃくちゃ降るよ
日本でいうと東北地方ぐらいにあるからな
>>231
トルコは遅れてるよ
民度も低いし関わらないほうがいい国
なのに中国人をめっちゃ馬鹿にしてる
お前らはその中国以下なのによ 数日前にもトルコで列車の事故があった気がしたけど、それとは別の事故だったのか シナ製と韓国製のコンボで事故?
じゃあ自業自得だね
日本は関係ないのでサヨナラ 電車がいくら完全でも軌道がこれじゃ防ぎようがないね >>26
スペイン大事故
ドイツ大事故
支那大事故
南鮮大事故
起こるべくしてってとこか トルコはほんと酷いよ
バスの運転手は10代の若い奴
しかもケータイ(当時)で話ながら運転してるとか日本では考えられんわ
街はポイ捨てゴミだらけだし、道路はちゃんと舗装されてなくて車がドロだらけ
歩行者よりも自動車優先だし食べ物も不味いし糞みたいな国だったわ キムチとシナから何かを買うというのはアフターサービスを投げ捨て逃亡される覚悟をしろということ
ましてインフラ事業とか自業自得 >>22
他国より安いのは分かるけど中韓にやらせるとダメって何で学習出来ないんだろうか?
日本の国交省みたいな所の連中が賄賂貰ってズブズブとかなんかな? 地図に残る仕事の方じゃなくて良かったな。耐性建設さんw 仕事に誇りを持てない国では、運転士は最下層扱いだからなあ?アメリカとかを含めて。
日本がインドネシア鉄道に制服や帽子でカッコつけさせたのは、やっぱ理に適ってんなあ。 >>247
100円ショップのばったもんとか
安かったら一度試しちゃうことあるやん?
正規品が高かったら こういうのって時間が経つにつれて被害が深刻化するよな >>251
でも命に関わるものはな
昔、中華タイヤで死にかけたぞう(´・ω・`) 韓国製車両は採用見送りになったんじゃ?
写真を見る限り、車両はスペイン製ぽいが…。
まあ車両に原因があるのか軌道なのかそれ以外なのかはわからんが、
建設工事そのものはどこなんだろうね?
一部中国韓国も入っていそうだが。 なんかよく分からんな
画像からは、駅のホームが線路側に落ちた? ホームの横で線路が分岐してて
分岐側に機関車が止まっててそこに激突
ポイント切替が間違ってたのか? 確かに、トルコは自業自得だわな
シナチョンと変わらない
金銭至上主義で、誠意が無い国だからな
サンプルは良品送って、販売品になると3段階ぐらい落ちた商品売りつけるからね ドイツ製の車両だという事は既に結論出てるよ
テロ朝でも言ってた ネトウヨ「シナと違って親日トルコの高速鉄道は事故と無縁だよ!民度高いもん!」
↑これ見てトルコの高速鉄道の凄さに感動してたのに、嘘だったの?(´・ω・`) ドイツ・シーメンス製っぽいな。(トルコ国鉄 HT80000系) >>227
作業ミスだからどこが製造したかは関係ない トルコは日本で不法滞在したトルコ人の
強制送還を認めない最低の国 トルコが親日とかほざいてるやつはいまのトルコをよく見ておけよ!
トルコは反日の中国朝鮮ととっても仲良し、アメリカ嫌いのイスラム国だぞ!
騙されてるぞ。おまえら! 日本の1960年代のテクノロジーと民度にも追い付けてないのかこいつらは 通過する電車が突っ込んだのか
それにしては、被害が少なそうだが
なんで電車にドライブレコーダーとかつけとかないんだよ (-_-;)y-~
てんつラーメンうまー
身体が温もったよぉ 通過する電車なら後ろの車両も脱線するよな
かなり減速してとまりにきて脱線かな シーメンスの音は京急のよりE501の音のほうがよかった
停車時にも鳴るのもポイント高い >>216
国の好感度と実際の購入先は別だろ。先進国の国民じゃないと日本製品は高くて買えないぞ。 こういう時今の好景気でぼろ儲けしてるゼネコンの内部留保使えよ
日本の施工技術を世界に見せつけるべきだろ
世界へ売り込むチャンスだぞ
ましてや親日国トルコなんだから今すぐ行動起こせ さっきのニュースだと
・列車が検査用の列車に衝突
・脱線した列車が駅舎を破壊
になってたな
時系列がこれで正しいのか、はたまた駅舎崩落をうまいこと誤魔化したのか この通路かなんかの柱に激突したんかね
ttps://goo.gl/maps/Xb8tDbiEYvz >>38
フランスも、韓国に勝手に技術をパクられて流用されてんな。 事故が起きたから軌道が崩落したのか、
機動が崩落したから事故が起きたのか、
どっちなの? >>2
車両はシーメンス製かな
どっちかというと、運行システムを作ったのがどこか、って話になると思う >>234
日本で言うとってw
昔クリスマス時期にスコットランドのNairnに行ったけど
雪の一粒もなかったわ、樺太/サハリンより北ながらねw 日本製の改ざん部品は組み込まれてなかったのか?
もうちょっと部品あたりを調べろ! 機関車と激突して運悪く横向きになって駅舎の柱吹っ飛ばして崩れたっぽいな。 初めは、
物凄く高く付くかもしれないが、
日本の新幹線の、
「車両」
「運行システム」
「設備」
「メンテナンス教育」
を改めて初期段階からキチッとプランを立てなさい。
そして日本を選びなさい。
絶対に損はさせない。
一番高く付くコストは事故した時の賠償なんだね。 >>298
その日本システムもインチキばかりが判明したからね
当てに出来ないよ >>298
絶対に損するわw
JRの運行システムのクソっぷりを知らない素人かよw 今後10年に掛けて、
古くなったN700系を譲渡して、
それらのシステムを用いて経験を積ませ、
学ばせより良い状態にする方向にすべきだと。
お互い地震が多い国同士。
日本のシステムを基礎からキチッと学べば、
素晴らしい国益になると…個人的には思ってる。 これ、マジで安部政権の致命傷じゃない?
知らんけど >>255
死にかけるまでは中華製使ってたんでしょ?
みんな自分の命が危うくなるまでは他人事よ とりあえず日本は謝っとけ。それで丸く収まるんだから。 中国内新疆自治区で100万人(その中にはアフガニスタンムジャヒディーンもいるとか
闘ってるからな
中国の5つの星の中の盆地楕円形野都市のあるチベット青海省や
新疆ウイグル自治区などの独立派が戦ってる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
eul 大月駅列車衝突事故
これと同じ感じで、
回送車両だった機関車がATS切って回送中、
本来衝突した電車が通過した後に侵入するところを、
信号を見落として本線侵入、
そこへ電車が衝突って流れじゃないか?
とか予想してみる。 風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。 韓国の鉄道事故はトップで報道するのにヨーロッパの事故はスルー 降雪注意報が出たのに除雪すらせず分岐器ごと雪に埋没させて
カンテラ焚かずに凍結固着または結露絶縁破壊により不転轍の
カーリング大会やらかしたという元住吉駅列車衝突事故ねぇ。
その場合だと軌道回路、分岐器転轍制御装置、信号系統は
一蓮托生だし運行指令所CTCでは故障通知を把握しているわけで
閉塞区間ごと抑止を掛けて保線技師の事象対処が必要となる
わけだが台湾と韓国は把握したにも拘らず運転士を説得出来ず
スルーしてやらかしたようでもトルコはどうなのよ。 そういえば台湾と韓国とトルコって
軌道回路ではなくユーロバリス地上子の
拠点Pの乱立連動だっけ。 >>315
元住吉は軌道側は原因ではない。
一応、嘘に突っ込んどく。 >>8
HT80000系 ドイツ SIEMENS製 >>179
トルコでは、よっぽど貧しい暮らしをしてた方?
バックパッカーのまま、低所得者住宅に住みついちゃったか?
向こうでも居場所無くして、トルコでの家庭を放棄して、現在来日中ですか?
早くトルコ帰れ!! 安全(エンゼン)安心(エンシン)公園(コウオン)平常穏便平静温厚暗心(あんしん)暗然(あんぜん) このスレに"鉄オタ"はいないのか!?
事故を起こした現場・先頭車両の画像って、昼ごろにはテレビで配信(?)されたが、合弁ロデム製って確定出来ないの? ソ連帰りの労組仕込みの日勤教育で自己批判させれば運転ミスは無くなる これをどうやって日本のせいにしようか考えてるゴキチョンが湧いてるな >>12
100人は死んでそう
やっぱ新幹線じゃないと駄目だな >>329
さっき見たニュースではドイツのシーメンス社製とか言ってたような… サウジの報復だったりしてなw
あの国怒らせたらマジで国家主導のテロしに来るからな 直線コースのように見えるが・・・
レール、ポイント系の問題じゃないのかな? 大事故には見えるが、そもそも人がそれほど乗ってなければ、
見たほどの死者数にはならない >>329
ドイツ製。韓国が絡んだやつは塗装色が違う。 >>339
マジか
親日国の事故が日本製だったら申し訳ない思い強くなるから違ってよかった トルコの高速鉄道ってスペインの車両じゃなかったっけ? 台湾韓国スイス
立て続けに高速鉄道の事故が多いね
日本製 ドイツ製 韓国製
中国製が一番信頼と実績と安心があるね! >>340
トルコは親日国じゃないよ
あいつら欧州になりたいけど相手にされないから日本にすり寄ってきてるだけ
今の政権は反日親中だからすり寄っても来なくなってせいせいしてる
トルコ人の民度は低く生まれつきの犯罪者だよ
日本人は親日っていうのにすぐだまされて頭が悪すぎ >>67
安くあげて高くつく
日本の原子力政策そのものじゃないか http://www.trt.net.tr/japanese/toruko/2018/12/13/20181213-002-1105917
事故は高速鉄道の列車が同じ路線で線路の安全を確認していた先行機関車に衝突したことにより発生したと述べた。
死者は現在9人
阪神の脱線事故のときのような映像で 見てて苦しいね >>345
25年ぐらい前にトルコ旅行したけど親日国だって言ってたよ
日露戦争でロシアに勝ってくれたからうれしかったんだって
まぁ最近のトルコはロシアと仲良くしてるみたいだけど >>347
緑色の車両は>>18を見るとドイツ製っぽいな >>321
東急電鉄の元住吉事故は各停が退避副本線ホーム停車中で
優等を緩急接続通過本線ホームへとCTC自動制御で進入
させるはずが不転轍固着のまま副本線側に突っ込んだが
運行指令所CTCでは分岐器制御機器故障の自動通報が
されずに把握していなかったということ?
そうなると東日本旅客鉄道の寝台特急列車北斗星号の
保線係員跳ね飛ばし未遂重大インシデントや川崎事故など
運行指令所から現場への線路閉鎖手続きや作業開始の
バケツリレー伝言ゲーム大失敗やらかした人為的ミスか。
川崎事故の事故調査結果報告書ね。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/p-pdf/RA2015-2-2-p.pdf 先月にアセルサン防衛電子機器とコンヤ工廠が企業合併したが
ツバサス工廠のみ将来的事業存続を事実上排除されたようで
生き残りを賭けた合流は出来なかったね。
ツバサス工廠は現代ロテムとJV合弁を組んでアルタイ戦車絡みで
K2戦車のドイツ製のディーゼルエンジンと変速機を流用するはずが
戦車の開発失敗の意趣返しで都市圏近郊路線向け電車の導入案件も
放置プレイのようで独西勢がトルコ市場ごと席巻してしまった。 >>43
そもそも高速鉄道の線路の上に点検車輛があるのがおかしいとされてる >>354
普通は何かしら列車が在線してたら信号が赤、もしくは停止信号になるはずだよね。 分岐器制御機器故障発生による列車走行中転轍誤作動の
複線ドリフト脱線事故のはなしだがカナダCN&VIAのは
小田急電鉄のとは違って豪快だなぁ。。。
https://twitter.com/Zone6_Media/status/1066719749609005059
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>286
もう起こしたよ
大成がボスポラス海峡の海底70mに箱を沈めて
地下鉄トンネルを完成させた
世界は誰もこんなことできない。
今、大成はリニア南アルプストンネル工事をしている。 とりあえず3人逮捕されて詳しいことはブラックボックスを解析中 >>355
日テレの昼のニュースで現場の駅の監視カメラの映像が流れたが、
点検用車両が列車の来る方向に向かって行って列車と正面衝突した後、
衝撃で反対方向に跳ね返されている。
信号がおかしかったのか何か知らないけど、
列車と保線車両が同じ線路上にあって両方とも停まらなかったのが不思議だ。 ブラックボックスで解明できるのか?
こんなのポイントの切り替えミスだろ。 >>360
これだね
火花が…トルコ高速鉄道衝突事故の瞬間映像
ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181215-00000017-nnn-int 日本の鉄道で正面衝突ってもう20年くらい起きてないんじゃね
京福鉄道くらいか
大きいのだと信楽高原鉄道の事故が凄いが >>365
記憶に無いけれど、当時の映像みるとひどいね
ttps://www.youtube.com/watch?v=ZQtvMsQOAAU >>342
中国製は埋めちゃうよな
中に人が乗ったまま ノルウェーでは中国製の橋が出来た。
海外の反応見たら、みんな不安がってたぞ >>40
中国人は死んでもその辺からまた生えてくるからいいけどね 車両はスペイン、イタリア、ドイツのどれかか
スペインが濃厚か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています