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【車】ホンダHV「インサイト」、セダンで4年ぶり復活 お値段326万円から
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0001ばーど ★2018/12/13(木) 23:30:54.78ID:CAP_USER9
ホンダは13日、ハイブリッド車(HV)の新型「インサイト」を14日に発売すると発表した。先代モデルは14年に生産を終えており、約4年ぶりの復活となる。従来のハッチバックからセダン型に変更した。価格は消費税込みで326万〜362万円。

 1999年に発売された初代インサイトは、トヨタ自動車の「プリウス」とともにHV市場を開拓したが、2代目は販売競争で苦戦が続き、生産を終えた。

 ホンダでは他の車種でも国内市場で「復活」が相次いでいる。昨年は「シビック」を約6年ぶりに、今年はスポーツ用多目的車(SUV)「CR―V」を約2年ぶりに投入した。「世界共通で売れる車をつくる」(寺谷公良・日本本部長)ことによって、開発の効率化を図る。

2018年12月13日 20時21分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181213-OYT1T50095.html
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181213/20181213-OYT1I50030-L.jpg
0003名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:34:05.09ID:bAeUi7UJ0
リヤドア周りが昭和臭がする。
0004名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:34:18.70ID:UpuU8tWe0
  

  _ノ乙(、ン、)_ホンダ車って高くなり杉
0006名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:36:38.21ID:7hE86B9y0
なんでプリウスより高くするの?
ならプリウスってなるじゃん


かませ犬?
0009名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:38:52.32ID:rlQG4ZWz0
お前らって賃金あげろとか、
休ませろっていうくせに、
値段が上がると文句つけるのな。
糞が
0010名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:38:56.57ID:cUpU6H0T0
今回はオーソドックスなセダンだから良いんじゃね?

でかくなるのは仕方がない
日本市場はオマケだ
新型のカローラセダンも3ナンバー確定だし
0014名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:39:59.56ID:cUpU6H0T0
>>6
>なんでプリウスより高くするの?
>ならプリウスってなるじゃん
そうはならない
海外ではもうプリウス死んだ
大き目の普通のセダンが売れる時代

繰り返しになるが日本市場はどうでもいいんだよ最早
0015名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:41:47.63ID:hXYY2Mvs0
ホンダごときがワンプラ販売だってさ
誰が買うかよクソぐるま
0017名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:42:54.07ID:4u1i8lvD0
デザインだけは好きだったけどな、初代インサイト
0019名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:45:15.19ID:dj5yy9Qi0
お尻をスカートで隠すようなデザインはやめたのか
0020名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:46:37.97ID:UwjP5/zV0
>>1
何でスッキリしたデザインをわざわざゴテゴテにするんだろうなあ
0022名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:47:57.42ID:9Oii0lge0
>>6
プリウスより高級路線を目指す
0023名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:48:24.24ID:tJvKWJfd0
燃費性能の目安がないぞ
0024名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:50:39.59ID:bAeUi7UJ0
日本ではエコカー減税が縮小して、走行距離に応じた税制になるから
エコカーはもうダメだろう。
0025名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:51:00.66ID:17Jwcjog0
良くなってるのにな!インサイトって名前じゃなくても良かったんじゃないの?
インサイトなら微妙なチープ感残して出して欲しかった。
0026名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:51:22.67ID:Qjw3C4X00
今年度の北米カーオブザイヤーに日本車として
唯一残った車がこのInsight
0028名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:52:59.09ID:Gc4JhlkD0
先代は安さがウリだったんだがな……
同じく復活したCR-Vとかも安くないけど……
0030名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:54:08.03ID:36FwAVpr0
プアマンズアルテオン
0031名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:54:42.89ID:VwHFIppX0
カッコインサイトって外タレに言われるCM
0032名無しさん@1周年2018/12/13(木) 23:56:47.79ID:MGoYxERa0
ホンダって塗装の色あせが早い
ボディが2万キロで左右ズレる
カタカタ、ガタピシが気になる
って20年前にシビック乗ったイメージが、ぬぐい去れないんだよな
0033名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:00:04.70ID:/GUHsWEt0
インサイトは薄く、満遍なくプリウス比で足りなかった
CR-Vはスポーツ度が足りなかった
今回は何を足りなくさせて登場するのかな?
0034名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:00:28.01ID:9npYqAMK0
>>14
バイクスレでも同じこと言ってんなお前
お前の祖国はもうすぐ北側に吸われて消滅しちゃうんだから大人しくしてろ
0035名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:00:43.52ID:OuU4NJVS0
リアカーみたいに細いタイヤの車だったな
0036名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:01:22.94ID:HxqaqPYg0
もうずっと見かけてないな
寿命が短いのかクソなのかみんな手放したんだろな
0037名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:02:25.91ID:t9opG/iE0
ここ10年、フロントの顔ださいのどうにかして
真剣にどうにかして
0038名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:02:50.52ID:GrDOCg2G0
>>6
シビックの価格見ても判ると思うがホンダはCセグ以上は従来より高級化路線にいくのではないかと
HVという付加価値はあるが
0039名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:03:53.62ID:QcFCDn2S0
前の平べったいやつは乗り心地最悪の欠陥車みたいな車だったが
改善したのか?
0040名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:05:16.07ID:2nvcHLmr0
>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.
0041名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:05:26.52ID:GrDOCg2G0
>>37
サイバー臭のするホンダデザインが嫌なら他メーカー買えよ
0042名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:05:40.89ID:WjDMfdgr0
初代のインサイトってゴキブリみたいだった。
0044名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:07:58.24ID:4Xrwld3n0
昔レンタルで借りたが フロントの端っこがなんか当たりそうでただただ乗りづらかったな
0045名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:11:39.44ID:qw7TPvVO0
ホンダは顔のメッキ部分でかくて、
その分リアが寂しい。
フロントヘビーな感じ。
0047名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:19:50.25ID:6kaWCKh50
顔がオデッセイ
NSXもそう。はっきり言ってダサい。
二代連続爆死したインサイトを懲りずにモデルチェンジした勇気だけは買う。
だが毎回イメージが変わり過ぎだろ。
0050名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:30:42.49ID:9wOedTo40
200万前半のを作ろうとしてもホンダじゃチープにしかならないから正解じゃね。
0051名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:45:03.82ID:+ENKAGB80
こんなのインサイトじゃないわw
見た目だけじゃなく、インサイトの売りの一つである安さまで捨てちゃって。
商標の関係で大変なのも分かるけど、ちょっとね。
アスコットとかコンチェルトとかトルネオとかドマーニとかビガーとかラファーガとか
復活させる用の車名は色々あるだろ。
0052名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:47:03.64ID:x/XxfdkE0
かっけえわ
安かったら低層ユーザー増えるからこれくらいの価格で良い
0053名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:48:36.02ID:ZJ2+mFzK0
>>12
貧乏人はプリウスなんか買えない
軽四のカスタムさえ買えない
0055名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:50:05.61ID:ChFzHVt40
命名の意図が全くわからん。どうしてこれがインサイト??
0056名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:53:34.61ID:tEaF4kPX0
ホンダと日産のデザインてなんでこんなクソなの
0057名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:53:52.94ID:zqZyChs10
>>12
貧乏人がプリウスを買えるようになったのはインサイトのおかげってのは知ってた方が良いよ
0058名無しさん@1周年2018/12/14(金) 00:56:11.02ID:WbasWJY90
>>56
トヨタもマツダもデザインはクソだよ
スバルがマシだけど会社がクソ
デザイン語りたいなら外車買っとけ
0059名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:01:09.00ID:u3m3oWsZ0
もう普通の日本人が買える車は軽自動車しか無いんだよ
後は海外向けに作った車を損しない価格で売るだけ
0060名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:01:52.20ID:rNjZneZd0
こんな1500ccのクソが326万から、カムリレベルじゃん
舐めてるなホンダ、
今乗ってるフィットハイブリッドも総額270万取られたしな
次はカロスポで決まりだな、あばよくそホンダ
0061名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:03:37.83ID:pw5r5sao0
昔は4980円で買えたプリンターも今は3万円ぐらいするし
メーカーは値上げしてる
0062名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:03:59.83ID:SINN3QUg0
ホンダのセダンに300万も払いたくないなw
0063名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:05:13.31ID:YtrLbksq0
>>60
>今乗ってるフィットハイブリッドも総額270万取られた

おまえがクソアホなだけで草は生えなかった
0064名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:06:14.38ID:SINN3QUg0
>>60
アクセラのハイブリッドでも買えば良かったのに。
0065名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:09:49.14ID:vQtJW6Ib0
車メーカは高齢化社会がわかってない
低燃費は当然だが
座席高が高くて座りやすく、室内も広めな車が求められてるのに
いわゆるスマートカーは座席低くて腰痛持ちには辛いんだよ
0066名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:11:02.01ID:rNjZneZd0
てかホンダがダメなのはBSMとかの走行中の後方警戒
マツダはおろかトヨタにもかなり遅れをとってる
0068名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:11:51.10ID:Q45v7DQH0
トヨタに比べるとホンダのハイブリッドはそんなに燃費はよくないね
0069名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:12:01.31ID:ZOPGCSoU0
おっさんだからなのか上下一体型のグリルや上唇の無い車は苦手なんだよなぁ。
0070名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:13:22.13ID:U8bxOhpB0
 
どうせまた忘れられてしまう車になっちまうよ
0071名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:14:56.06ID:95j+Prvj0
アホンダ面だぜ
0074名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:46:46.71ID:MpYOwREZ0
プリウスと比較すると全然いいデザインだな
0076名無しさん@1周年2018/12/14(金) 01:51:05.00ID:EC3L9OqW0
>>68
それでも、トヨタの特許に触れずに実現したのはエライ
他の多くのメーカーは諦めて、これからはEVだ!と逃げたw
そのEVも固体電池でトヨタが勝ってしまいそう

自動運転では遅れてる?
大丈夫、結局のところ、機械より人間の方が問題だから、現在「自動運転が実現できた」とするレベルじゃ、実は安全性が足りないことが後から公表されるのがオチ
0078名無しさん@1周年2018/12/14(金) 02:06:26.49ID:ul1f35O40
アレだろ欠陥DCTに見切り付けてi-MMDでモーター駆動にするんだろ?
日産ノートがいかに先進的かがよく分かったよ
0079名無しさん@1周年2018/12/14(金) 02:08:26.39ID:ntF3ukb60
アウディともBMWともつかないテールランプのデザインが
なんだかなぁって感じやね
その手のパッチワークは韓国車にやらせとけっての
0082名無しさん@1周年2018/12/14(金) 02:51:38.45ID:HMZh6jhl0
ブッサイクなゴミ車やったのに
普通のセダンになっとる
インスパイアってイメージ
0083名無しさん@1周年2018/12/14(金) 02:52:30.45ID:FJRhmpxZ0
二人乗り?
0085名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:02:22.75ID:Jljm+PSm0
>>18
プリウスだってそうじゃん
0087名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:09:41.12ID:Jljm+PSm0
>>81
先代の兄弟モデルのCR-Zにはあったからね
まあ今まではなんちゃってHVだったから出来たけど、流石にもう無理なんだろうな
0088名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:16:39.71ID:Jljm+PSm0
しっかしクソ高いな
同じシステム使って排気量も上のステップワゴンHVよりも高いのはどうかと思うぞ
0089名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:18:53.71ID:ffvm3xBx0
なんで所得は上がってないのに
車の値段ばかりたかくなんの?
そりゃ軽ばかりうれるわけだ
バカバカしい
0090名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:22:20.19ID:7AHdEjLF0
>>89
無理しないで中古買えよ
0091名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:28:13.49ID:GqB6tXZ50
アコードHVの方が良さそう。
0092名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:31:18.16ID:Jjxr16mi0
初代がいいなあ アルミやでかる〜押して動かせるから
0093名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:33:09.33ID:aa0ov3wW0
世界的にセダンタイプのマーケットは大幅に縮んでいるんでしょ
何でセダンなんかで出すのかねちょっと感覚がズレてないか
0094名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:38:04.98ID:2uAH/GnEO
でもお高いんでしょ?
0095名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:39:27.54ID:8y3dSZsc0
このハイブリッドシステムはフィットにも載るんだろうけどフィットも300万かな?
0096名無しさん@1周年2018/12/14(金) 03:40:51.30ID:Jljm+PSm0
>>93
ワゴンやミニバンのブームは過ぎてセダン人気が復権してきてるんだよ
但し今一番人気のジャンルはSUV
だからCR-Vも復活させた
0097名無しさん@1周年2018/12/14(金) 04:17:47.79ID:QHFc9doE0
友達の持ってた先代乗ったけど狭かった思い出
0099名無しさん@1周年2018/12/14(金) 05:13:57.06ID:LInkGBQJ0
2代目インサイトが一番カッコ良かった
0104名無しさん@1周年2018/12/14(金) 07:24:18.24ID:+lDgICIq0
ガッチャ!
0105名無しさん@1周年2018/12/14(金) 07:34:40.38ID:LInkGBQJ0
インサイト乗ってるけどcr-xの面影があるのが好きで乗ってるんだよ
買い替えはないな
0106名無しさん@1周年2018/12/14(金) 07:38:50.90ID:APjMpSKW0
ホンダって軽自動車が一番売れてる会社でしょ?
それなのに320万〜? オプション付けたら400万前後?
日本では間違いなく売れないでしょw
0107名無しさん@1周年2018/12/14(金) 07:41:55.61ID:8x7BcHYp0
>>89
今の自動車産業で日本市場なんてメインターゲットじゃ無いし世界戦略のついで出しでしかないから諦めろ
国産はどこもそうだ

>>106
上に同じ
0110名無しさん@1周年2018/12/14(金) 07:51:25.15ID:N8wP5n660
>>79
ターンランプもLEDにすべきなのにな
長瀬とは言わないがせめてもっときれいにひからないと安っぽい
0111名無しさん@1周年2018/12/14(金) 07:52:14.04ID:N8wP5n660
>>108
内装はカムリよりいいわ
カムリの加飾パネルの安っぽさは異常
0114名無しさん@1周年2018/12/14(金) 07:55:55.00ID:fMJO/XlW0
そのうち原チャリで出るよな
0116名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:00:09.30ID:ExhB07bp0
>>28
N-BOXしか売れるものが無い国内ディーラーはかわいそうだな
0117名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:02:35.86ID:JUByEXPC0
>>78
ペテンハイブリッドe-Poorはi-MMDの劣化パクリ

単純シリーズハイブリッドの欠陥を抱えるペテンハイブリッドe-Poorのノートは、
なんとインサイトよりも圧倒的に燃費が悪い
0118名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:03:08.11ID:Z++Yr7za0
安いな
ホンダのメーターまわり好きなんだけどな
何しろエクステリアが酷いからな
0120名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:17:10.90ID:efuvPJZT0
またバカみたいにでかくて高くしてバカなの?
0121名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:18:40.57ID:efuvPJZT0
>>117 はどの車スレ行ってもいる。
恐らく無職で禿。
0125名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:22:08.39ID:n0t80pIC0
>>106
はなから日本人に売れるとは思ってないでしょ
0126名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:22:47.34ID:MbEBQzcM0
リアタイヤを隠した初代は好き
0127名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:24:02.85ID:nCq6OvRI0
メーカーがお前らの買えない価格の車をバンバン出してくるってことは、お前らをもう客とは思ってないって事だ
0128名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:24:56.54ID:8uMAGSa10
>>55
メインが北米市場の車だから、北米ではインサイトのブランドニはハイブリッド先端の付加価値がある。

向こうでは、グリーンカー受賞してる。
0130名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:27:19.65ID:rJTl5YDf0
こんなもんが300万以上か?最近のホンダ車は格好悪すぎて無理だわ。
アコード ユーロRとか好きだったんだけどねぇ。
0132名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:29:01.18ID:Z++Yr7za0
300万で高いってもうお前らダメだ
0134名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:30:25.33ID:x0Wn/7740
>>26
マジかー
ホンダはアメリカだと毎年高評価されてて、めちゃくちゃ貶される日本と全然違うんだよな
0136名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:32:38.42ID:8uMAGSa10
>>78
DCTには、それの良さもあるんだがな。

そのコピペ通り欠陥車両ならば、一台も売れてない筈だが、普通に売れている。

出力で見れば、大衆向け量産で2モーターハイブリッド、高速域前までフォローする仕組みは安いレベル。
0137名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:35:04.10ID:1G4GIj77O
326万て ちょっとやり過ぎやで
日本人の給料ピークより下がってるのに車だけ異常に高くなってんだよ

ギリ220万かな
車は維持費も掛かるのに誰が買うんだよ
0138名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:35:58.56ID:fFIZ+msE0
>>132
お前頭大丈夫か ?

車の出来を見て高いって言っているんだよ。

軽のアルトが220万って言ったら高い
ターボのNBOXが140万なら安いって感覚だ
0140名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:37:57.53ID:Z++Yr7za0
>>138
分かったら働いて普通車買えるようになれ
じゃあな
0141名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:38:17.77ID:YWuzXMwm0
>>26
昨日、ライフの車検で八王子のディーラーに行ったら
営業マンに「北米でぎょうさん売れはったさかい、納期めっさアカン事なるんちゃいますいか?」と強気の発言してたな。
整備士にも「日本だけですわ。軽ようけ売れてはるのわ!」と嘆き節。

ホンダ側もあまり国内では売れないと思ってるんだろね。
0142名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:39:37.43ID:fFIZ+msE0
>>140
今は外車のでかいやつに乗っているわw

燃費が6キロでハイオクのやつな
0143名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:41:04.03ID:m2FFbMMS0
たっか
アクセラハイブリッド買うわ
0144名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:41:27.60ID:Of2LsdqM0
>>137
ハイブリッドは部品多いから安くならんよ
そこはもう買える人と買えない人という
棲み分けでいいと思う
0146名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:43:06.77ID:zNurW3sz0
どのスレ開いても高いだの高すぎだのって貧困自慢がいい加減ウザいわ
0148名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:45:56.19ID:m2FFbMMS0
>>117
E-POORを電気自動車と言って宣伝したのはまさに詐術の日産
0149名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:46:31.49ID:8uMAGSa10
>>137
北米のノーマルモデルは安い。

日本向けは、光学ミラー標準にしたりで、先進装備はフル装備にした金持ち向けプレミア仕様。

ケチなやつらに売る気はない。
そう言うこと。
0150名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:48:07.72ID:8uMAGSa10
>>148
ゴーンは、プレミア公開で
e-Powerを世界初のZEV!と大自慢してたからな(笑)
0151名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:48:51.28ID:YyeRUAEO0
常に誰かのパクリデザインじゃないと死ぬの?
今回はアルテオンのパクリじゃねーか
0152名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:49:02.40ID:fFIZ+msE0
よく出来た車だと思うけどな
中国とかでは売れそう。

日本では売れそうもない
0153名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:52:00.57ID:vMuX6tgc0
どう考えても値段100万間違えてるだろ
またプリウスに叩きのめされるに決まってる
0155名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:53:02.41ID:fFIZ+msE0
>>153
いや、プリウスだって今は300万超えているわw
0158名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:54:52.39ID:td4yGcm40
悪くないな
カムリとどっちにするか迷う
0159名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:55:16.07ID:8y3dSZsc0
いかに日本人が貧困になったら分かるな。
20年前砥比べて車の値段は倍になってる。
収入が増えてない奴は発展途上国の人間と一緒
0160名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:57:11.06ID:fFIZ+msE0
>>159
>20年前砥比べて車の値段は倍になってる。

安全の為にボディは頑丈に、さらに重くなっているし、安全装置も増えているから仕方ない
0161名無しさん@1周年2018/12/14(金) 08:58:18.23ID:7CC9K/IL0
まんまvwのアルテオンのパクリ
韓国資本でも入ったの?
0162名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:02:38.43ID:8y3dSZsc0
>>160
貧乏人用にトヨタのタンク&ルーミーはよく出来た車だね。
ホンダもあのサイズ出せばいいのに。
0163名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:03:42.85ID:vMuX6tgc0
今どきナビ強制ってのもバカだな
スマホorタブレットホルダーつけて、不安ならオートバックスでバックカメラだけつければいい
 
プリウスの250万の買ってそうやるのより70万も高くつく
0164名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:06:19.06ID:fFIZ+msE0
渋滞用クルコンはどこまで使えるのか ?
0165名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:06:37.45ID:hrkzxTEc0
>>1
そんな車はどうでもいいからかっこインテグラを復刻してくれ
0166名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:07:25.54ID:DfkvuUJZ0
>>6
プリウスの対抗馬として出しても勝てないことが決まっているから
0168名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:09:03.41ID:23i5DgMY0
顔がカローラみたいだな。
0170名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:10:26.96ID:UCkUxN5+0
インテグラノッテグラとか言ってた時が勢いあったよな
0171名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:11:50.05ID:CoA9T2nL0
2代目は乗ってると嫌なって木にぶつけたくなる車とか酷評されててクソわろたが
今度のは・・・、うーんやっぱ売れなさそうw
0172名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:15:17.00ID:fFIZ+msE0
>>6
日本ではそろそろプリウスのあのデザインに飽きが来はじめている
0175名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:20:26.16ID:pUK2UjCu0
前よりスタイルマシになったけどプリウスより
だいぶ高いなぁ、OPとかは付けなくて良さそう
だから総額はそんな差がないかな?
0177名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:21:30.85ID:wTCZVlcg0
ないわー
0178名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:21:54.88ID:shlNlCv70
インテグラtype R欲しい…
0179名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:23:34.81ID:+RdyddtO0
ホンダはエンブレムダサいから何やっても無理だわ笑
0180名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:23:36.43ID:cvpb4+270
>>78
e-powerの技術ってトヨタもホンダも過去に捨てた技術だぞ。
試しにノートやセレナで高速道路の燃費計ってみ?
0181名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:27:07.94ID:aXNYdpkx0
やはりcd値は0.25?
0182名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:28:18.05ID:USCBK4go0
先代のインサイトに比べると高いが先代はそこそこオプション加えないと悲惨だからなぁ
ホンダ車の良いとこがこの排気量でもパワーがある事
トヨタは未だにエンジンが非力だからプリウスクラスでもバッテリー切れた途端死にそうなエンジン音出すからな(´・ω・`)
苦肉の策で2.5Lモデルを推してるがそうなるとコスパが悪くなるし
0183名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:33:29.67ID:NHr+hh6y0
2009年の復活したモデルで販売されていた、
スペクトラムホワイトパール(31500円)は良い色だった。
あの色が復活したら買う。
0184名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:37:37.91ID:JmP0GzKg0
会社で2代目のインサイトがまだ現役だけど乗り心地が悪い悪い
コイツは乗り心地良いだろうが会社が変える気にならないプライスタグだな
0185名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:40:59.54ID:v5RP/zO20
値段は手頃だね
顔は見た瞬間、最近のベンツかと思たw
0186名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:46:39.78ID:ttV2uypT0
アコードのハイブリッド意識バージョンだな
名前だけインサイト
0187名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:50:00.49ID:YewTAjPb0
この価格ならアコードを買ったほうが良いと思うわ
0188名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:51:36.82ID:V6uqb6kb0
値段高いけどプリウスより格好いいわ
0190名無しさん@1周年2018/12/14(金) 09:55:58.46ID:k7VeFfW10
>>186
ものは、シビックにMMDユニット積んで、先端装備を充実させただけ。
0191名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:00:27.59ID:F59f3zOz0
>>100
俺は見た瞬間パサートみたいだなと思った
0192名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:01:28.95ID:v5RP/zO20
他所でいろんな確度の画像を見てきたけど
これは受け入れられ易い形で売れそうな気がする
値段も普通で、後はどんなパワーか気になるよ
0193名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:03:58.04ID:2etKJfmz0
デカいデザインが昭和
これターゲット爺婆?
なら大きさ大きすぎると思うんだけど
何にしても売れそうにない
ホンダはNボックスしか売れないなwww
なぜNボックスのデザインや雰囲気を
ステップワゴンやストリームクラスあたりに
持ってこないんだろうか?売れるのに
0194名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:04:11.78ID:td4yGcm40
>>187
デカすぎでは
0195名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:04:18.74ID:8y3dSZsc0
パワーはあるわ高速でゆっくり運転したらリッター30キロ走るわで言うことないと思うよ。
0196名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:04:53.60ID:LrUJCStG0
>>159
今のカローラとかすごいよ
高速道路ではハンドルに手を添えとくだけで
勝手に走ってく( ゚д゚)
0197名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:05:34.11ID:m2FFbMMS0
前の型のプリウスを安く乗れたのはインサイトのおかげなので感謝はしている
0199名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:07:05.60ID:k7VeFfW10
>>192
モーターとエンジン出力が、ほぼ同等。
既存の2リッターより小型の新開発MMDなので、確かな数字はカタログ参照。
イメージ的には、エンジン130hp、モーター130hp相当。
通常は、シリーズハイブリッドとして、モーター駆動。高速モードや急加速ではエンジン切り替え、併用。
0200名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:09:13.68ID:k7VeFfW10
>>196
トヨタもホンダも、使ってるユニットは同じ。
車に合わせた、ソフトウェアファンクションの有効無効の差ぐらいだな。
0201名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:09:21.00ID:3FrCSCuv0
こんな教習車みたいなのどの層が買うんだよ?
0203名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:13:29.48ID:LZMMhZvf0
>>201
外国人窃盗団が、犯行現場付近で、深夜に静かに移動できるモーターの車を好むらしい。
0204名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:14:21.58ID:4szooqdo0
>>1
最近の日本車のデザインってさ、「醜い」「下品」「ダサい」「どうでもよい」「トヨタ
よりまし」ってデザインばかりだよな。
0205名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:14:42.56ID:hpJ8qFDw0
後席のヘッドクリアランスが小さそうだよ、しかも燃費がそこまででないし・・
0207名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:15:55.95ID:k7VeFfW10
>>201
本命は、来年のフィット4でしょ。(こっちも、すごく高いの確定レベル)

シビックサイズのセダンが欲しいと言うのは、極小なニーズしかないので
値段で一回り上回る車じゃ、トヨタの同格車両相手に勝負になる話は無い。

高い理由は、国内生産向けにインナーフレームで、わざわざ再設計したボデイと、先端装備フルで着けたプレミアグレードのみだから。
ハナから、トヨタと競争するつもりもないそうな。
0208名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:22:24.54ID:HlK2cbnJ0
最近のホンダ車高いの法則に間違いなし。
0209名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:33:05.84ID:7l2ejm//0
>>14
北米インサイトの販売台数はプリウスの半分くらいだぞ今んとこは
0210名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:34:36.64ID:iN2ZXUkH0
NBOXのシーケンシャルウインカー
めっちゃかっけー!
0211名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:39:02.97ID:7l2ejm//0
>>198
全車速LKAは今んとこはレジェンドだけ
カロスポは全車速ACC+全車速LKAが付いてる

160万円からACC+LKAが付いてるのが
ホンダセンシングの強みであり称賛すべきとこだけど
100万円上のクラスの運転支援と比べるとホンダセンシングは弱いよ
0212名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:42:23.92ID:/5blDkyE0
ヒュンダイ感が半端無いんだけど、目の錯覚か、心の歪みか?
0214名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:52:15.15ID:pUK2UjCu0
トヨタみたいな日本専用車作れないのが他の弱点だな
アメリカや中国で売れてるからそのまま日本にとか
ある意味日本市場を舐めてる
0215名無しさん@1周年2018/12/14(金) 10:53:10.72ID:64Tp+ZKq0
最近のクルマのフロントグリルって知性が感じられない。
0217名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:15:13.16ID:f5q7syol0
ヴェゼルより燃費の良いハイブリッド4WD出して。
0219名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:25:06.65ID:txxV7VlB0
ぬわーにこのトヨタ車の様なマスクは
0220名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:31:14.72ID:B4dpDVV+0
>>193
ターゲットは明確に海外だよ
特定の日本専売車種を除けば日本市場に合わせての車作りなんてどこもしてねーよw
日本のジジババをターゲットに車作ってくれるほど車屋も暇じゃない
それこそNBOX乗っとけって話
先細りの日本国内に限って多少売れ行きが伸びようが伸びまいが世界戦略車にとっては誤差の範囲で最早どうでもいいし
そこをターゲットに車作ってもまた日本でしか売れないガラパゴス車が完成するだけ
0221名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:33:40.74ID:8UgBak3+0
高すぎ
オプションやら税やら足したら
350万を軽く越えるよねこれ
0222名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:35:56.42ID:DtoPsY7F0
本当に買ってくれる人向けにつくったら、こうなったって感じの内外装だな
フィット3の1.5L乗ってるけど、もう安っぽいのは(実際安いが)もういいわ
グリルがカムリっぽいのがあれだけど、そこそこいい感じじゃないかね
0223名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:37:56.95ID:0PhMC3tq0
>>1                 
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★
0224名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:40:37.25ID:lGhAZWR+0
>>214
トヨタの日本専用車って何?
パッと思いつくのはノアボクシエンタアルヴェルとかだけど
その辺だとホンダもフリードステップオデあたりあるんじゃねって思うんだが
むしろ軽まで自社で作っててOEMで形だけやってる他社よりは日本市場舐めてるとは思わん
0225名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:40:55.56ID:6VHQBzoe0
初代:3ドアクーペ
2代目:5ドアハッチバック
3代目:セダン

次の型はミニバンかSUVにでもなるんか?
0226名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:49:20.31ID:v+7kSgNn0
だって日本市場でクルマ売れないんだもん

より多く売れる他国市場優先なのは当然だろ?

東京モーターショーが乗用車部門が隔年実施、不参加メーカー山ほどあることに気付けよ
0227名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:57:46.42ID:pExkYGBL0
>>22
目指すのも自由だし買わないのもまた自由。
0228名無しさん@1周年2018/12/14(金) 11:59:46.56ID:dOOUKn6g0
>>227
買いたくても買えないのも自由だし中古で我慢するのもまた自由。
0229名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:04:24.42ID:DtoPsY7F0
>>224
クラウン
0230名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:07:30.53ID:fFIZ+msE0
>>226
世界の自動車市場で、今最も売れているのは中国だな
全世界の30%が中国で売れていて、これは北米より多い
で、中国で最も人気なのがセダン
だから、セダンを作って中国で売るのは、メーカーとしては正しい。

欧米や日本だったら、SUVが売れている
0231名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:07:34.25ID:USCBK4go0
日本市場は大衆型でも苦戦を強いられるからな
ヴィッツでさえ辛うじでレンタカー枠と営業車で食いつないでるが一般は爆死レベル
こうなるとメーカーも大衆層を捨てて中間層をターゲットに車格を上げるしか無くなる
大衆層は中古市場でいいだろってのが全メーカーのホンネ
0232名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:09:03.41ID:vqxCXc5D0
コンサバなインサイトって何?
0234名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:10:51.40ID:bwVDT7FQ0
後部座席の狭いセダンとか存在意義がないだろ
せめてクラウンくらいの後部座席の広さにしろよ
0236名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:12:32.29ID:Vkbk4TKu0
ちょっと狙ってる層がわからない車だな
0237名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:12:58.52ID:7hDABpW/O
>>206
そんな化石要る?
0238名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:14:12.21ID:fFIZ+msE0
>>206
i-MMD でMTって作れるのか ?
0240名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:15:08.11ID:ulimt5Iv0
輸入車買うくらいなら絶対にこっちのほうがいいのにな。
でも数は売れないんだろうな。
0241名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:15:44.13ID:sqNOOwvB0
>>6
プリウスより安い設定にするとトヨタがさらに安くした旧型を売り出すから
0242名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:16:18.61ID:fFIZ+msE0
>>240
輸入車買うのはデザイン目的

車の性能とかコストなんて関係ない
0243名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:16:23.54ID:USCBK4go0
MT乗りたきゃシビックかシビックtypeR乗れば良いじゃん
0244名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:19:20.06ID:GJ5e/3Un0
>>1
2代目はタクシーに使われないように
タクシーの基準以下のリアドアの大きさにしたのは
内緒なwww
0245名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:19:59.37ID:+Mb5D9vL0
いい車だと思いますよ。数年後にこれの中古を買うつもりだよ。
0246名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:23:53.98ID:GJ5e/3Un0
>>73
給油口の蓋の中の塗装省略とか
地味にコストカットするからなw
0247名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:24:39.56ID:tAnrcXOk0
>>242
一番の目的は見栄だよ見栄えじゃなくミエな
異論は認めない
0248名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:24:45.02ID:cOaWk/GZ0
車は国際価格だからな
高いと思うのは日本が貧しくなったから
0249安倍ちゃんマンセーさん2018/12/14(金) 12:26:02.24ID:XWuPs6rs0
高いわ

サラリーマンの平均年収が120万下がって

車の値段が倍になってるw
0250名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:26:38.81ID:fFIZ+msE0
>>247
そういう価値観を持っているのは、老人世代w

お前、爺だろw
0251名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:26:57.74ID:I2ckyZPZ0
なんつうか「中途半端」な立ち位置のクルマに............
0252名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:28:48.84ID:8dlg5q6X0
初代のせいで名前のイメージが悪すぎるわ
なんでわざわざインサイトの名前使った
0253名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:29:40.35ID:ENSCzikX0
ホンダが中高年向けの車を作って売れるわけねえだろ
俺らの世代は、高回転エンジンの振動で車体のあちこちがガタガタいいだす
特攻機のイメージしかねえんだぞ
0254名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:30:03.74ID:odO42Blq0
何このおじさん向きの車、ホンダはまた大失敗しちゃったなあ。

NBOX開発した八千代工業にやってもらえ。
0255名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:30:04.19ID:PjhRyhOG0
いまどきセダンは乗らないよ
0256名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:31:26.08ID:odO42Blq0
マイナーチェンジしたプリウスにボロ負けが見える。
0257名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:31:57.78ID:QQI7CbAh0
なかなかいい車だな。
親のプリウスがだめになったら親にプレゼントしようかな
0259名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:35:41.54ID:q3b9NlFj0
良いんじゃないか
高いとか言ってるやつはホンダ株で儲けて買えば良いんじゃないの?
0260名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:35:50.11ID:b4wQCGAK0
アウディのライトにカムリのグリルか
そして性能も三日天下くらいで終わるんだろうな

そう言えばCRZだっけ?インサイトのスポーツバージョンみたいなやつ
あれってまだ息してるの?
0261名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:37:05.81ID:Q24ZocdA0
なにこの高級車

ホンダは高いクルマだしても売れないってわかってるのに挑むよな
0263名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:39:13.68ID:mzBoKC2p0
ベンツとトヨタパクったのか?
シビックはテールトヨタだし恥って言葉知らないのかよ
0264名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:39:16.08ID:k0bT+Dv00
>>256
社用車が現行プリウスだが俺の人生であの車より乗りにくい車に出会った事は無い
後方視界悪いのはまだ我慢できるが前方含め全方位見にくいとは本当に驚かされた
あれで売れるんだからあれ買う奴は何与えても買うんだと思うわ笑
次点でニュービートルってところかな
0265名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:40:14.27ID:sUEnHykV0
でかすぎ
0266名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:40:19.53ID:mzBoKC2p0
>>264
チビなの?
格好は悪いが乗りやすいけど
0267名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:40:45.11ID:SCjYODyQ0
>>211
フィットのMCでホンダセンシングが搭載されてACCとLKAで自動運転だ他社より進んでいるとか
高速で手離しでLKAの作動を動画に上げている輩がいたけど
ホンダの運転支援って一度出したらそのまま放置されている感が何だか強い気がする
0268名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:45:16.20ID:k0bT+Dv00
>>266
178あるがチビでもデカくも無いな
そもそも座面の高さ調整できるから身長のデカい小さいなんて何の関係もないわ馬鹿だな
お前が座高高いのか知らんがインパネの壁!って感じがハンパない
0269名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:49:26.16ID:vjkAHgsP0
オプションと諸費用入れたら400万コースか

無理
0270名無しさん@1周年2018/12/14(金) 12:54:25.14ID:uEKjMBQc0
>>6
価格競争で消えていったのにまた同じことをしろって?
0271名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:01:28.76ID:Xi3hKcn40
高っ
0272名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:02:23.28ID:RUQwaeei0
お手頃だな
0273名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:14:32.22ID:pExkYGBL0
>>1
当たり前に三百万とかとても無理です。
平民には車は無理なので貴族やゴーンの財産を接収しようぜ。
0274名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:19:03.54ID:P3/x18K+0
>>78
i-DCDはシェフラーの持ち込み企画だから内製!?になっただけ
0275名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:23:55.37ID:yg8z0KJX0
>>136
ねえよ
耐久性ゼロのロシア製ジェットエンジンみたいなモンは大衆車には向かん
大衆車は耐久性、信頼性があってナンボ
0277名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:24:24.55ID:VbFMIPcF0
ここ最近のホンダ良いな。
今はまだ30代だけど、50過ぎたらこういうセダンに乗りたいわ。
無限仕様が特にカッコ良かった。
0278名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:28:06.31ID:vE162wgP0
CR-Vが大コケしてて焦ってるホンダ
いらない装備外して価格設定から見直したほうがいいよ
0279名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:46:02.56ID:DtoPsY7F0
>>273
メーカーもはなっからおたくを購買層だと思ってないから心配無用
0280名無しさん@1周年2018/12/14(金) 13:49:54.08ID:T1ogwyLP0
>>51
ビガー乗りはよく包茎呼ばわりされて俺至上最強ハズイ名前の車
0282名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:17:25.90ID:yg8z0KJX0
ホンダの車はいっつも息を引き取ってんな…
たまにこうやってゾンビとして蘇るけど
0283名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:17:27.42ID:Jljm+PSm0
>>106
メインマーケットは北米だから
向こうは総生産台数の何割かをエコカーにしないといけないし
0284名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:43:03.92ID:vqxCXc5D0
コンサバなプリウスと同じくらい要らない製品
0287名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:47:53.91ID:oWDOjnQI0
ステマなスレ乱立までしてんのに
全然書き込まれなくて悲惨だな.
0288名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:49:30.59ID:/rFbzCFY0
>>282
ホンダはすぐやめちゃうから固定客がつかないよな
一代限りの車に350万誰が出すんだよ
そもそもホンダの客に350万出す奴いないだろ
0289名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:52:22.42ID:M/7yFFq+0
北米向けがメインで
シビックみたいな
バカでかいんだろ?
0291名無しさん@1周年2018/12/14(金) 14:54:34.42ID:HfghLeK40
アクアの対抗車の方が需要あるだろ
ホンダは他のメーカーと比べて、真面目に作ってるけど、マーケティングは何を考えてるのか
0294名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:03:57.48ID:6U2NQhYz0
もうね、高級・プレミアム路線は逃げとしか思えんようになったわ
自国の大衆が無理なく買える範囲の価格でいいものを作ってくれよ
0295名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:04:05.50ID:1G4GIj77O
日本人の給料は減り出て行く税は増え消費税は上がり
車はクッソ値上げしてる
0296名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:04:41.55ID:L1VPssly0
ここ数年のホンダって
軽四以外の国内モデルは
故意に売れない車ばかり出すね

やっぱ、日本法人は背乗りされてる?
0297名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:05:21.43ID:yg8z0KJX0
>>292
ケチをつけるも何も事実じゃん
DCTは筋が悪い技術だったってのは認めろよ
0298名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:06:06.60ID:xVn64oLS0
カムリには400出せても、1500しかないインサイトに400は無理
0299名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:09:11.77ID:iN2ZXUkH0
インサイトの名前付けるからおかしくなるんだよ
0300名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:11:58.18ID:FkrVhsNQ0
またネーミングで失敗するんじゃね?これインスパイアくらいにしとけよ。
で、新型シビックがアコード、フィットがシビック。それくらいがしっくり
くると思うがな。
0301名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:15:04.78ID:oxXAtNl40
>>199
ステップ・ワゴンをセダンにした感じかな?
あれのパワーは下道も高速も申し分ないエンジンだったから
いいなと思う
しかしモーターが凄いね
0303名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:17:44.77ID:wfWu8vDT0
売れるのは軽四ばかりってホンダの問題じゃないからな
日本全体で売れる乗用車の約半分を軽自動車が占める時代になった中で
今日本でまともな軽自動車作ってるのはスズキダイハツホンダしかない
ホンダに比べりゃ他が弱いんだからNBOXが多くを占めるのはただの必然でしかない
0304名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:20:18.80ID:USCBK4go0
インサイトで良いと思うけどな
インスパイアはアコードと同格だからそれこそおかしくなる
安っぽくもなく高過ぎずに丁度よくまとまった感じする
アクセラとかカローラじゃフル装備にしないと社用車と変わらんからな(´・ω・`)
0305名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:20:59.83ID:xVn64oLS0
フィットハイブリがまさにシビックって感じだよなー
0-100加速、8秒で合流も車線変更も楽
社畜の家畜車として使い潰す分には優秀
高速でよくプロボックスと仲良く走ってる
0306名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:36:18.22ID:fFIZ+msE0
>>298
ほぼ、EVのi-MMDに1500もなにも関係ないわw
0307名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:37:46.24ID:m6AiLAPk0
アコードとどうすみ分けるの
0308名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:44:07.23ID:zrhKpvtw0
シビックHVに12年くらい乗っている
距離は17万キロ。
通勤メインで故障もないが
そろそろ、買い替えも考えている
普通車で何か良い車ありませんか?
シビックHV高かったから
車買うことが怖い
0309名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:47:59.11ID:heYN55MZ0
>>308
高かった云々って今の予算くらい書けば?
おまえの高いの基準なんておまえにしか分からんだろう
0310名無しさん@1周年2018/12/14(金) 15:49:55.67ID:d3lAxuCW0
シビックレボリューションエックス風マイルドハイブリットシビック

肥大フィット5ドアマイルドハイブリット

9代目シビックストレッチでシビックには無いハイブリット
0312名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:02:12.75ID:m6AiLAPk0
>>311
4.945/1.850/1.465
4.675/1.820/1.410

少し違うんだな
0313名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:37:06.34ID:HfghLeK40
>>293
復活するのか?名前は変えた方がいいけど。
0314名無しさん@1周年2018/12/14(金) 16:38:17.63ID:6ztlKfau0
>>297
具体的にどうぞ(^ω^)

ゲトラグDCTも筋が悪いとでも?
工作技術の進歩で、初期の問題は解決してる。
まぁ、高級向けだから、高くつくのは変わらんけどな。
0315名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:13:05.19ID:xVn64oLS0
CVTは伊勢湾ティーダで実証済みの筋金入りの欠陥品だからな
CVTだけはダメだ、死にたくなければな
0316名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:19:28.61ID:6ztlKfau0
>>313
フィット シャトルから、ブランド分離して
現行はシャトルとして販売されてる。
再来年、フルモデルの情報あり。
0318名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:30:17.70ID:n/Xzlwty0
インサイトを国内導入したのでアコードは完全に放置されたな
それに海外向けのアコードはフルモデルチェンジしてだいぶ経つのに国内向けが型落ちの
古いヤツを販売していることが国内販売に無策のホンダらしい

現在はN-BOXのおかげで販売的は好調の様に見えるけどホンダは昔から何かしら人気の
車種ひとつが販売好調なら他の車種は見向きもされない状況を作るのが伝統らしく小手先
の国内市場投入で販売開始したらもう放置ってパターンが多い
0319名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:40:01.22ID:gc/+ON+20
>>304
ホンダのステマバイトって他車叩きしか出来ないからわかりやすいわ
0321名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:53:28.26ID:6ztlKfau0
>>318
無策もなにも、国内向けは製造法方が異なるので、モデルチェンジしたとしても、設計し直しで新モデルなみのコストが掛かるからな。

大して売れもしないのだから、わざわざ量産する必要すらない。
どんなにケチを付けようとも、グレースも、アコードも、ネラーは買わないのだから問題ない。
0322名無しさん@1周年2018/12/14(金) 17:54:48.42ID:VktsSgAU0
アコードに見える…
なんかまた売れない気がするなー
50プリウスもだけどこのインサイトもなんか違う
0323名無しさん@1周年2018/12/14(金) 18:02:01.96ID:MPfe8Vq20
口の開き感とぬめっとした曲線がアマゾンに生息している大魚に見える
俺はストレートなデザインのカムリが好きだ
0326名無しさん@1周年2018/12/14(金) 19:11:07.99ID:HMZh6jhl0
>>314
ランエボX乗ってるけど爆弾かかえて走ってるようなもんやで
0327名無しさん@1周年2018/12/14(金) 19:20:45.23ID:khZ3CtJO0
1.5の中型セダンが360万って10年前だったら2.5のクラウンと同じ値段じゃん
インサイトのくせに高すぎるwww
0328名無しさん@1周年2018/12/14(金) 19:38:46.81ID:LryLGAc30
売れん
売る気もないだろうがたとえ売る気になっても売れん
0329名無しさん@1周年2018/12/14(金) 19:45:24.54ID:Zl5ciN330
>>327
で、そのクラウン今いくらするか知ってるよな?
10年前のクラウン()と比べるとどれだけ上がってるんだろうな
0330名無しさん@1周年2018/12/14(金) 20:39:41.29ID:z5vbA/cd0
10年前のクラウンを50万で買って乗り潰す俺最高!
は無いな
0331名無しさん@1周年2018/12/14(金) 21:07:13.28ID:UKNuZY6P0
カムリの値引きの当て馬になるならまだ存在意義があるが
0332名無しさん@1周年2018/12/14(金) 21:41:22.19ID:eXjIQAjw0
>>299
グレースとかってのは
発売したのすらみんな忘れてるだろ?
何やっても無駄なんだよ。
ホンダはセダンを作っちゃいけないメーカ。
0335朝鮮漬2018/12/14(金) 21:54:19.80ID:LSyf8vXN0
また、売れんのか(^。^)y-.。o○

これだけ売れんもん連発しても潰れんてことは、相当、ぼったくってるやろ
0337名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:19:35.56ID:Tttd6O8j0
結局走るのが好きな人は80年代後半から90年代前半までの国産乗ってるよな。
今の車は総じて魅力がない。
0338名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:33:04.96ID:gEw/xzRq0
もうお前らに媚びる必要も無くなったんだろ
スズキやダイハツでさえ軽を大型化して質を高めて高くなったからな
悲しいけどこれが現実だw
0341名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:44:19.09ID:jTuB6jsa0
ねらーの理想

欧州車のようなスタイリング(何かに似てる事は許さない)
価格相応以上に質感の高い内装
広い荷室と後席まで十分なヘッドクリアランス
1t前後までのライトウェイトボディで軽快な走り
コミコミ200万円以下

こいつら相手にするメリットゼロw
0342名無しさん@1周年2018/12/14(金) 22:59:05.83ID:WbasWJY90
>>341
ネタのようでわりと本気でこういう事言ってるから草
声ばっかりデカくて購買力ゼロだからタチが悪い
0344朝鮮漬2018/12/14(金) 22:59:25.82ID:LSyf8vXN0
>>341
アメリカでダンピング価格で売っておるがな(^。^)y-.。o○

その分、日本国内でぼったくり
0345名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:05:22.69ID:trTUCga/0
せめてちょっとでも300万円を切ってくれてたら良かったのに…
0346名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:12:37.01ID:Z/Y6pz300
>>345
わかる
他車と同様にオーディオレスにして本体価格が298万になれば文句無しだな
結局ナビつけりゃ320万オーバーなんだが取り敢えず元値が300切れりゃ何か安かった気がするし満足だよな
0347名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:16:15.32ID:xVn64oLS0
>>341
だから、カムリには400万出せるけど、
インサイトごときに400万も出したくねーつうの
ホンダは安全装備がトヨタよりレベル低いし
BSMとか未だに限られた車にしかついてないし、それもデミオより出来の悪い奴しかついてないしな
1500ccに400万出す馬鹿いるわけねーだ
カムリの排気量いくらだ?ハイブリッドでも1500じゃねーだろ
0348名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:19:35.03ID:Z/Y6pz300
>>347
未だに排気量と車格が比例すると思ってる阿呆を久々に見たな
多分おっさんだな
0349名無しさん@1周年2018/12/14(金) 23:31:26.41ID:8y3dSZsc0
まあ日本ではこの手のおっさんばかりだから売れないだろうね。
0351名無しさん@1周年2018/12/15(土) 00:42:25.84ID:fuOmcTDT0
>>288
結局これなんだよな。
車名をすぐ切り捨てるから、家電みたいで重みがない。
今回の車名復活も逆に意味不明だけど。
不人気車の名前復活させるなら、バラードやインスパイアとか
もっとマシなネーミングあったろうに
0352名無しさん@1周年2018/12/15(土) 00:44:40.45ID:YtZQ+4HE0
インサイトってプリウスを視界に入れたって意味と聞くけどどうなんだろ
0354名無しさん@1周年2018/12/15(土) 01:08:22.76ID:uAVHwjtM0
とんがってないインサイトなんて要らない
0355名無しさん@1周年2018/12/15(土) 01:09:00.85ID:3cYG1+ka0
ホンダの国内販売の5割以上が軽自動車
もうホンダは軽自動車メーカーなんだよ
0356名無しさん@1周年2018/12/15(土) 01:42:55.78ID:eQnCtrda0
>>355
ホンダも他の国産も日本だけで商売してるんじゃ無いって知ってた?
0357名無しさん@1周年2018/12/15(土) 02:40:31.89ID:b0cucMC80
アメリカでは日本車も安いんだよな
向うにいたときアコードを月1万3千円くらいでリースしてたよ
0359名無しさん@1周年2018/12/15(土) 07:08:14.95ID:piRvhZELO
>>334
美的感覚なんて人それぞれだし気にするなよ
0360名無しさん@1周年2018/12/15(土) 07:09:47.42ID:vrTXHOBn0
今日、シビックが前走ってたけど、けっこうかっこよかったなあ
フェラーリ、ポルシェクラスの存在感があった 
糞たけえと思ってたけどむしろ安いくらいか
0362名無しさん@1周年2018/12/15(土) 07:18:23.99ID:piRvhZELO
>>361
1日の内に何分乗るかで考えたらさらに馬鹿らしくなるよ
0363名無しさん@1周年2018/12/15(土) 07:21:26.92ID:B7ibg+EN0
>>281
そうかありがとう
すぐに諦めるのがホンダのいいところだよな
0364名無しさん@1周年2018/12/15(土) 07:22:02.23ID:eGA4hs3Q0
アイラインをオプションの選択制にして目でかくしたほうが見映えよさそうなのにな
0365名無しさん@1周年2018/12/15(土) 07:24:25.33ID:LdgicM+u0
>>58
スバルがマシとかしんどけよゴミw
0367名無しさん@1周年2018/12/15(土) 08:33:52.65ID:auI4DJn80
>>68
実際はホンダの方が上。プリウスなんてせいぜいリッター20〜23位がいいとこ。
バカは何も考えず調べもせずにトヨタ車買う。
0368名無しさん@1周年2018/12/15(土) 08:53:13.38ID:NSSMM4tj0
>>367
もうすぐ雑誌社が、町中、高速、峠道 といろいろと燃費比較テストするから
それが発表されるまでどちらが上かなんて言うのはアホ

メーカーの公証燃費なんて当てにならん
0369名無しさん@1周年2018/12/15(土) 08:58:14.26ID:0K3MQSR20
300万のクルマが高いとかギャグかよwww

貧困層はマツダにでも乗ってろwww
0370名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:09:20.73ID:NSSMM4tj0
>300万のクルマが高いとかギャグかよwww

そういう事言うやつは大抵が無職でニートで車無し
景気の良い一流企業でも、冬のボーナスなんて200万はなかなか超えない。
一般会社員にとって300万がどれだけ高いから知らないから言えるマジものの貧乏人

あと、家庭を持っていたら、車に回せる金額なんて限られる。
大企業の管理職でも、ボーナスの大半が家のローンとか子供の教育費で消える
0371名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:11:26.27ID:wwkNbLIB0
300万出す金があるのなら200万上乗せして外車買ったほうがいいだろう
0372名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:20:28.18ID:shbTxwpO0
ちょっと見ないうちにインフレが進んだのな
0373名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:21:27.77ID:WOlW6rHM0
アコードを捨てるんだね
次は何を捨てるかな
0374名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:24:03.78ID:9qghpX/+0
これってプリウスには歯が立たないから
1、2クラス上のカムリをライバルにしました
みたいな感じか?
まあこのサイズだったらカムリよりも先に身内のアコードを食ってしまうだろうが
0375名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:24:15.45ID:xOBcWcrm0
自動車メーカーは「安全性」を持ち出せばどんな値段上昇も大型化も許されると思ってる
0376名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:24:28.23ID:FnNdjP2i0
車格が大分高くなったのかな
トヨタだと今はなきSAIってところかな
0377名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:25:09.91ID:ZuTw48RG0
お前ら底辺はおとなしく軽自動車のっとけよ
0378名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:25:48.78ID:3vp0vDBe0
カムリの方がーって言ってんの居るけどカムリにだって400万近くも出したくねーよ
0379名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:25:56.87ID:ZuTw48RG0
>>129
マジレスすると、フィットでさえ170万でハイブリッドは200万するんだけど買えるの?
0380名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:27:03.63ID:0K3MQSR20
>>370
だから貧困層はやっすいマツダ車を買えばいいんだよwww
0381名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:27:37.45ID:H2f2A4jp0
初代は21世紀に間に合わせました。
2代目はプリウスのかませ犬
0382名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:30:45.28ID:NSSMM4tj0
>>380
はいはい、月曜日にはハローワークに行きましょうねw
0383名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:32:24.76ID:Izg70mX10
>>1
2代目インサイトに乗っていたものだが。

なんなんだろう、ホンダってブランディングが下手くそどころか、全く考えてないだろ?
適当に売りたい車に「アコード」「シビック」「インサイト」って名前をつけているだけじゃないのか?

インサイトをホンダのお店で見たときの「他の車と一線を画した近未来感」がまるで感じられないんだよな。
なんでタバコ臭くて小太りの親戚のオッサンが乗るような車になってんの? これじゃただのアコードorグレース廉価版じゃん。
0384名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:32:26.38ID:NSSMM4tj0
>>127
でも何故か、米国で売り出す時は2万ドル以下で売る不思議
0385名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:36:10.60ID:Izg70mX10
>>384
メーカーも馬鹿じゃないし商売でやってるんだから、
客の足元を見てるんだよな。

ネットの情弱層が'00年代、
「ニッポンのモノ作りは素晴らしい!」「日本製こそ最高だ!」「日本人は仕事熱心だ!」
と囃し立てまくってくれた分のプレミアムが価格に添加されているだけ。
0386名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:43:01.98ID:u3nEZfEF0
>>383
試乗したら印象変わると思うよ。
オデハイ乗ってるけど2トン近いボディでリッター20走ったりするし。
インサイトは軽いから30いくんちゃうかな?
0387名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:43:36.84ID:VtueHEOQO
グレイスでいいやん 3年落ちなら100万で買えるぞ
0388名無しさん@1周年2018/12/15(土) 09:56:27.09ID:JjwyaGPp0
ほぼ全車ハイブリッドがあるけどインサイトのハイブリッドでなくちゃいけない理由がわからんやっぱ専用設計とかで違うの?
0390名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:01:24.66ID:Lgiq7Qjz0
今どきセダンのHVって意味あるん? 燃費どれだけなん??
ミニバンのHVですら20を軽く超える時代に
0391名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:02:12.97ID:Mnwp78bI0
>>369
違うよ
インサイトごときに326万は高すぎってこと
オプションと諸経費で400万近く行くでしょ
インサイトにそんな価値ねーわ
0392名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:02:26.05ID:+M3yVvn50
ゴミのインサイトはヤバいところ改善しまのかな?w
0393名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:02:51.81ID:37avSZiU0
 
1995年 大学 初任給 約195,000円

シビック新車価格
85.1〜186.3万円
ムーブ新車価格
79.8万円


2018年 大学 初任給 約206,000円

シビック新車価格
265.3万〜450.3万円
ムーブ新車価格
113.4万円

若者の車離れってよく言われるけど
スマホとかにもお金かかるし、しょうがない気がする
ホンダで言えば若い人が買える価格帯の車として
シビックとか大人気だったのにな
0394名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:05:05.12ID:0K3MQSR20
>>393
貧困層はマツダを買えばいいんだよ。
ナビが超低性能でダサいけどなww
0395名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:05:37.03ID:u3nEZfEF0
>>391
そんな人はやっすい輸入車買っとけばいいやん。
所詮は自己満足なんだから
0396名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:07:30.15ID:Shy9YSeZ0
>>391
標準でナビ付いてんのにオプションと諸経費で7.80万も見積もるとはオマエ新車買った事無いのバレるからやめとけwww
0397名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:11:11.04ID:NSSMM4tj0
>>396
ホンダ 「フロアマットと水中花をオプションで付けておきました。諸経費で80万ね」
0398名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:13:22.78ID:NSSMM4tj0
>>396
ホンダの標準ナビって高いんだよな。

標準ナビ外して安く買って、ナビだけ安いものを後で付けたほうが良いな
0399名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:16:08.73ID:uAVHwjtM0
俺はトヨタに乗ってるから、ホンダに頑張ってもらわんと
トヨタが本気出さないと思ってる。個人的にはSAIを
復活してもらいたい。
0401名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:19:07.44ID:NSSMM4tj0
>>400
>>394 はマツダから解雇された元期間工
0403名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:21:50.22ID:0K3MQSR20
>>396
貧乏マツダ乗りを相手にするなよwww
0404名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:23:01.89ID:6c1xqqVO0
高いわー。
今の自動車業界は完全に金銭感覚が麻痺してるね。
0405名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:27:51.59ID:a9dSDImU0
何か別の車だな、新ブランドを考えた方が良かったんじゃねぇのか?
高級セダンと考えれば値段は安いと思う
0406名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:31:30.95ID:Ai3I06aC0
>>370
     /::::::,,、ミ"ヽ` "゛ / ::::::ヽ
    /::::::==        `-::::::::ヽ _/\/\/\/|_
    |::::::::/ .,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l 公務員と上級国民が潤うためには

 n  i::::::::l゛  .,/゚\,!./゚\ l:::::::! 下級国民のケツ毛まで毟り取ってやるからな!!!
 || |`:::|  :⌒ノ/.. i\:⌒ |:::::i 
 ||  (i ″   ,ィ____.i i   i // 300万程度の車が高く思える貧困層や
f「| |^ト ヽ i   /  l  .i   i /   下級国民の連中は妬みながらSHINE!!!
|: ::  ! ]. l ヽ ノ `トェェェイヽ、/´   ̄|/\/\/\/ ̄  
ヽ  ,イ /|、ヽ  `ー'´ /     
 |  |   l ヽ ` "ー−´/
0407名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:35:19.27ID:D7x5nQRQ0
>>404
いや、妥当な価格
日本人の給料は伸びてないが
他の先進国や途上国の給料は伸びてる
日本の自動車メーカーは世界を相手に商売してるから
世界の標準にあわせる
そうすると日本人にとっては高くなる
0408名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:36:10.58ID:MT/HNJeX0
仮に車好きで一目惚れでもしたならわかるが
あり得んな
アメリカでもセダン売れんのに老害は座して新どくれ
0409名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:40:24.60ID:sSQqR+WR0
2代目はデザインはそんなに悪くないのに、プリウスにけちょんけちょんにされたな

現行プリウスのデザインがあれなだけに、売れるチャンスだな
0410名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:44:23.00ID:ditflqox0
C-HRにはカローラの血が流れている。
脈々と流れている。
過去のダサいクルマのパーツをごちゃごちゃ貼り付けて一台にしたのがC-HR。

https://i.imgur.com/rI4THJy.jpg
https://i.imgur.com/pXATZZq.jpg
0411名無しさん@1周年2018/12/15(土) 10:56:12.03ID:TDTpOkFX0
>>1
レパード並みに迷走しているなw
0412名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:02:35.07ID:nosm8GSB0
カムリ辺りの対抗馬になるのかね?
このクラスのセダンでホンダを買う購買層って限られちゃってるからなあ
0413名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:06:09.53ID:TDTpOkFX0
>>370
DQNはアルファードとかガンガン買ってるよw
0414名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:06:53.03ID:ZmZ7quqz0
>>396
標準で付いていても高いわ!
ホンダ社員のステマチームさん!
0416名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:11:55.31ID:0K3MQSR20
>>412
カムリが最小回転半径5.9mなのに対してインサイトは5.3mなので街中での取り回しの良さが全然違う。
インサイトはクラウン、マークXの対抗馬。
0418名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:13:37.31ID:auI4DJn80
>>374
プリウスみたいなゴミに歯が立たなかったらアメリカでカーオブザイヤーの最終選考に残ってる訳無いだろ。
0419名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:14:43.71ID:oR4uPJ6o0
>>1
なかなか端正だな
0420名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:17:40.56ID:KNIRbvbX0
>>416
インサイトはクラウン、マークXの対抗馬。
はい、ここ笑うところですよ
0421名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:20:21.77ID:NSSMM4tj0
>>420
インサイトはどう見てもプリウスの対抗馬

プリウスもオプション付けまくると、400万近く行く
0423名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:22:41.09ID:VzZFft/r0
インサイト(洞察力)に欠ける層がターゲットのクルマ
0424名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:23:37.70ID:bHPSSLAW0
>>134
日本は○ストカーとかのアンチホンダのメディアがクソだわ。
0425名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:26:51.28ID:NSSMM4tj0
>>134
ホンダ車はアメリカだとすごく安くなるから、コスパで評価が高くなる

このインサイトだって、日本で200万なら評価は高いだろw
0426名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:27:45.67ID:D7x5nQRQ0
>>408
いや、いまでも売れる車6位くらいにカムリが入ってる
0427名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:30:43.38ID:NSSMM4tj0
50インチの液晶テレビ
日本で20-30万円代で売られていた時に、同じ日本製の製品が米国で6万で売られていた。
今は、日本でもドンキとか安く売っている

同様に車も
日本で300万米国で200万で売っているので、一昔前の大型液晶テレビと同じ状況

やがて、日米格差 (為替のみ) が無くなっていく
0428名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:32:27.19ID:p/jw+CuQ0
>>1
は?これなにかのジョークなんだよね?

インサイト?セダン?300万超え?
馬鹿なの?死ぬの?
0429名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:35:31.08ID:UfUozpkB0
外装デザイン結構いいやん
顔がちょっとアルテオンだけどw
でも内装が酷いな
0430名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:38:53.57ID:VtueHEOQO
アメリカでは安く売るからタチが悪い
期間工も外人には騒がれるから待遇いいし
日本でも装備何もない安いインサイト売れよ
パワーウィンドーすら要らん手動でいい
0432名無しさん@1周年2018/12/15(土) 11:57:42.14ID:ZxLDfTPA0
>>416
ホンダが本気ならインサイト、なんて前歴の名前
使わんだろ。ほんと何考えてるのか。
0433名無しさん@1周年2018/12/15(土) 12:01:39.16ID:qJM9wtwN0
日本人が貧しくなり無理だな・・・
0434名無しさん@1周年2018/12/15(土) 12:09:47.98ID:Eum+KsLK0
ホンダのセダンは国内捨てとるなw
0435名無しさん@1周年2018/12/15(土) 12:11:01.80ID:0K3MQSR20
>>428
だから貧乏人はCセグメントのボディにNA1500ccを載せた超亀足の
マツダアクセラセダンに乗ればいいんだよwww
0436名無しさん@1周年2018/12/15(土) 12:11:51.21ID:CLUspv6f0
もともと、誰も買わないから問題ない。

グレース、アコード、レジェンドを、ネラーが買うことはない。
インサイトという、シビックのハイブリッド版が追加されたとしても、ネラーには全く関係ない。
0437名無しさん@1周年2018/12/15(土) 12:19:04.68ID:yMYYAc6d0
インサイトって元から250万以上してたろ
300だったら妥当な進化じゃね?
0438名無しさん@1周年2018/12/15(土) 12:36:26.02ID:t2/BImtD0
>>414
高い安いの話はしてない
7.80万も盛るのはアホだという話しかしてないw
0440名無しさん@1周年2018/12/15(土) 13:39:38.80ID:tGpKI7kZ0
カムリと言えばいまのモデルはハイブリッド車だけなのよね?
ガソリン車なら欲しいと思うけど
0441名無しさん@1周年2018/12/15(土) 13:48:02.93ID:J7x2WrwD0
あと50万は下げないと
ナビ付けて300切らないとな
0442名無しさん@1周年2018/12/15(土) 13:58:24.11ID:NSSMM4tj0
>>440
カムリはいつの間にか、全部ハイブリッドになってしまったな

ガソリン車なら、マークXの2.5リットルのやつ
0444名無しさん@1周年2018/12/15(土) 14:11:14.63ID:aC+M0Iig0
これ買う位ならメルセデスのAクラス買うわw
値段変わらないし
0446名無しさん@1周年2018/12/15(土) 14:23:17.78ID:ATa+9r9G0
アメリカ、セダン売れなくて、RVばっか売れてるのに、やばいんじゃないの?
0447名無しさん@1周年2018/12/15(土) 14:23:31.21ID:vrTXHOBn0
ホンダの車ってかっこいい なんかもう外車みたい
0448名無しさん@1周年2018/12/15(土) 14:55:28.92ID:8CCJrS9U0
>>9
さすが自分で稼いだことのない寄生虫ニート、いうことが違うねw
0449名無しさん@1周年2018/12/15(土) 14:58:27.64ID:awpQEteH0
値付けがめちゃくちゃ
出来上がったものをみてから値段決めてるだろ
他も車格もクソも整合性もあったもんじゃねえ
0450名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:00:26.39ID:8CCJrS9U0
>>425
それホンダじゃなくヒョンデとかいうパチもの
0451名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:08:59.56ID:D7x5nQRQ0
>>442
多分もうなくなる
FR V6 なんて車はもうなくなるんやろな
0452名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:13:50.23ID:+aRw/BcN0
>>446
何を見て売れないとか言ってんの?

台数10位以内の車種
ピックアップ3
SUV3
セダン4だぞ
0453名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:24:13.18ID:+oO/5B+s0
>>444
メルセデスのaは流石に恥ずかしいよ
女性はともかく、男性の乗る車ではないね
せめて、cから上じゃないと
0454名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:28:29.36ID:H3KwDCGl0
どうせNボックスしか売れないんだし無理に値引きして売る気も無いんだろう
0456名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:43:30.37ID:0K3MQSR20
デミオとCX-3とCX-5のリアのダサさには負ける。

マツダのデザイナーはリアのデザインを放棄しているwww
0458名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:49:56.99ID:MqQOUnb70
目新しいものは何一つないのな
30年前に出たインスパイアと変わらんから売れん
0459名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:56:25.20ID:4wi/reib0
今や、オデッセイもシビックもアコードもホンダじゃ高級車になって全く売れなくなった
フィットもノートe-powerに持っていかれ、N-ボックスとフリードしか売れないホンダとしてはもうギャグ飛ばすくらいしかやる事ない
0460名無しさん@1周年2018/12/15(土) 15:59:30.93ID:qNHEVv6A0
>>455
ホンダのリアってごちゃごちゃしすぎてて嫌いだわ
なんか安物社外エアロ付けてるみたい
0461名無しさん@1周年2018/12/15(土) 16:09:19.32ID:6QrzQG2E0
>>459
おかげでDQN車臭がなくなって輸入車並みのプレミアム感だろ。
0462名無しさん@1周年2018/12/15(土) 16:29:16.65ID:4wi/reib0
フィットのi-DCDの人柱で酷い目にあったから、新開発の1.5リッターi-MMDがフィットに載る前にあまり売れると困るのだろう
0463名無しさん@1周年2018/12/15(土) 16:40:25.53ID:nYOvQgiI0
間違いなく売れない。CMは悪くなかった
0464名無しさん@1周年2018/12/15(土) 16:41:49.42ID:iMlcoyAr0
ホンダ信者もこれは擁護できないだろ
ホンダディーラーってストレスやばそう
0465名無しさん@1周年2018/12/15(土) 16:43:12.79ID:xqXO2DnX0
お値段高杉じゃね
輸入車並
0466名無しさん@1周年2018/12/15(土) 16:47:35.10ID:79rKXx8C0
高いって言ってもこれは外人向けだからな
君らはグレイスにでも乗ってれば良いんじゃないのか?w
勘違い発言多すぎ
0467名無しさん@1周年2018/12/15(土) 16:47:42.15ID:Zl2zm1250
>>341
ここで喚き散らしてる魑魅魍魎を見ていたら全然ネタじゃないんだなこれw
0469名無しさん@1周年2018/12/15(土) 16:51:49.16ID:qEgcw25r0
ホンダのデザインはいかつい癖に安っぽくて嫌いだったけど、
これは割りと落ち着いてるのに色気があって好き

シルバーのメッキもっと減らした方がいい
0470名無しさん@1周年2018/12/15(土) 17:38:36.48ID:D7x5nQRQ0
>>341
ねらー「ああ、コンパクトでFR、MTで、ハンドリング良くて元気の良いエンジンのせた手頃な値段の
車出したら買うのに」

実際は口だけで買わないことを知ってるからメーカーもそんなの作らないだけ
0473名無しさん@1周年2018/12/15(土) 18:09:36.53ID:/jsPiJG70
こんなもんじゃね?
俺の通勤用のシャトルハイブリッドもオプション込みで320はいった
0474名無しさん@1周年2018/12/15(土) 18:32:38.12ID:MqQOUnb70
CR-Vもそうだけど顔がブサイクすぎるんだよな
ブサ面に快適装備つけて400万になりましたって
誰が買うんだよ。
0475名無しさん@1周年2018/12/15(土) 18:55:34.05ID:8CCJrS9U0
>>461
DQN車はトヨタの独擅場になったな
0476名無しさん@1周年2018/12/15(土) 18:57:18.96ID:8CCJrS9U0
>>469
安っぽい厳ついデザインはトヨタが継承してるね
0479名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:02:07.04ID:1op2cNGS0
高級路線で売りたいなら思いっきり高級な方に振ったほうが売れるんじゃねえの?
1000万以上するような高級具合
よそよりちょっと高いくらいなら安い方でよくね?って思うやつがこの国ではもう多数を占めてるだろ
0480名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:03:29.63ID:Ndqz6Ri+0
先代より100万以上高いってどういうことだよ
こんなもん誰も買わねえ
0481名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:13:04.46ID:MqQOUnb70
ボルボ風のヘッドライトのデザインが過剰なんだよ
グリルメッキもホンダのアイデンティティのつもりなんだけど
無い方がホンダらしいのに残念だわ。
0483名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:22:49.87ID:jiGemKS00
なんか、ずんぐりした感じが異様だな
くれで売るさもりなんだろか?
これ買う層にはいいんだろうか?
よーわからん
0486名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:24:58.99ID:MZGXY7l/0
二輪も四輪も、なんでホンダって国内市場に
売れない値段で売れない車ばかり投入するんだろう?
もしかして自己廃業したいのかね??
0488名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:27:10.20ID:zFzHXApY0
大体、MMD2モーターの初出って2012だからな。
ネラーには無関係な保守的セダンと言うことで、一切の話題にしなくてよろしい。

お前らは、スズキかスバルに乗ってれば満足だろ。
90年代で車に対する価値観がとまってるんだからな。
0490名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:34:31.43ID:MqQOUnb70
トヨタが強いというよりホンダ、日産がダメすぎるんだよな
よくこんな魅力的じゃない車だせるわ
みんな仕方なくトヨタ買ってるじゃないのか
0492名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:35:27.14ID:rD/DQAYk0
モーターの出力をもう少しあげて欲しいな、1400キロ近い重量には少し頼りない。
0493名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:37:51.93ID:GweYC3Rl0
>>470
軽トラ
0495名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:44:57.10ID:SM1AYxN30
>>493
こいつらは、同時にクラウン、アルヴェルなみの車格と快適性も要求するからな(笑)

走りはFDやスーパー7で、居住性は大型ミニバン並みで、上級セダンの車格を併せ持ちながら、価格は170万円以下と言うのが、ネラーの理想とする車。
0496名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:47:53.95ID:XGhOUcqI0
300ちょい超えたくらいで高級高級って低級すぎて草
0498名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:49:59.58ID:H3KwDCGl0
ジムニーだのスイスポだの貧乏臭い車ばっかり褒めてる時点で察しろ
0499名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:53:08.25ID:SM1AYxN30
>>486
ネラーの知覚では、ホンダとマツダは、一台も売れてないオワコンメーカーだそうだから
勝手に言わせておけば良いのよ。

どっちにしたって、軽しか売らないー!とか、デザインがー!チョンガー!って喚くのが日常なんだから。
0500名無しさん@1周年2018/12/15(土) 19:54:51.89ID:WKemOTlP0
>>497
そもそもメーカーも売れると思ってないし売ろうという気もさほど無い
海外で出すからついでに出すってレベルだし日本でもちょっと売れりゃ良いかくらいのスタンスだぞ
0501名無しさん@1周年2018/12/15(土) 20:13:49.31ID:LRvMLt+60
>>473
2017フィットハイブリッドも総額270だったわ
センシングで高速出口に誘導未遂されたり、BSMもどきが雨ですぐ死ぬし、世話の焼ける車
0502名無しさん@1周年2018/12/15(土) 20:18:53.44ID:LRvMLt+60
てか、ハイ、メルセデスにしとけば良かったわ
腐ってもベンツだから頑丈で高速安定性いいんだろ
0503名無しさん@1周年2018/12/15(土) 20:21:16.74ID:nxQRbXOs0
はいはい、ベンツでもジャガーEでも、お好きなものをどうぞ(笑)
0504名無しさん@1周年2018/12/15(土) 20:31:59.38ID:qMMzzbIk0
>>410
どこにそのカローラがいるの?
0505名無しさん@1周年2018/12/15(土) 21:58:54.16ID:MqQOUnb70
ホンダって昔は欧州車のテイストがあってカッコよかったイメージがあるけど
もう宗一郎はいないしホンダのDNAは劣化しまくってるのが現実だしな

あとアシモてなんかメリットあったのかな(バイクのバランス制御だけ)
結局ボストン・ダイナミクスに敵わなくて撤退とか大草原だろ
0506名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:10:58.25ID:8CCJrS9U0
>>499
ネラーってスバルンペンが多いのか
それともネトウヨらしくヨタ好きか
0507名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:16:31.68ID:MqQOUnb70
ホンダなんてどうせ売れないんだから
不夜城とか変な車出せばいいのに無難なばかりで結局不振だもんな
0510名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:22:40.58ID:ditflqox0
>>504
メクラかよ。
ナンバープレート周りは20年前のカローラそっくりだろ。
いじる事と言えば、ちょっと曲げる、ちょっと斜めにする、とか。
デザインセンスの片鱗も無い。
0511名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:22:52.00ID:rD/DQAYk0
最近のホンダのヒット商品
NBOX
NVAN
全部軽自動車じゃねえか縛りプレイでしか本気を出せないとかマジ変態。
0512名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:31:39.15ID:vmTydQYl0
ま、周りを見てるとホンダ車こわくてかえねー。2年で下回り以外が錆びたとか、走っててリアガラスが割れたとか(コレは最近のダンパーのヤツっぽい?)

なにかおかしいんだよ…(´・ω・`)。自分も何台かホンダ乗ってたけど、初代フィットの時、乗り心地が”怖くて”辞めた。
0513名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:35:54.79ID:/kntl7Zo0
ちょっと顔変えてきやがったwww
0514名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:38:21.64ID:JiB6wrVK0
まあ、サイズ見りゃ日本向けじゃないの分かるだろw
0516名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:41:33.80ID:wn01EGkG0
これよりカローラスポーツのほうが高いのかよ…
0517名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:43:12.20ID:YAnhf1ra0
ほんとだっせーし、安っぽいなぁ
韓国車みてぇだ

だからメッキパーツフロントに使うのやめろっていうのに。なんでメッキパーツ使いたがるんだ??
安っぽさの代名詞だろ、メッキパーツて
0518名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:43:16.05ID:fHovMC4q0
デザインがマツダのアクセラみたいでワロタ。
0519名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:44:57.61ID:fHovMC4q0
ジェイド、シビック、インサイト、アコード
値段を上げ過ぎて、もはやスルーされるだけになってしまった。
0520名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:48:10.47ID:79rKXx8C0
日本以外ではホンダは凄い売れてるからな

日本だけホンダは棺桶みたいな車しか売れてないw
頭おかしいわw
0522名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:48:58.55ID:j73nPWou0
>>1
ダサいデザインのプリウスは乗りたくない
だけどHV車に乗りたいって人には、うってつけの車じゃないか?
デザインはオーソドックスなセダンで大人が乗る車って感じで
どこに乗って行っても違和感がない
燃費次第だけど、これは売れるんじゃないか?
0523名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:49:27.17ID:rjZeRtb90
>>520
ホンダはバイクでブランドを作って車を売ると言う戦略で新興国で馬鹿売れしてるからなあ
0524名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:55:16.21ID:iAZjAoqF0
>>512
俺、ホンダ車ユーザーだったけど外車に何の
違和感もなく乗れるよー 壊れる基準が外車で現在
水準のイタフラ余裕だとw

>初代フィットの時、乗り心地が”怖くて”
フィットしらんが、RSならかなりいいかと
一番怖いのがトヨタのママさん車 パッソとかアクアとか
玩具みたいなハンドル感覚と足回り 絶対にスピード出せない怖さだぞ
ホンダや鈴木はまだいい 怖いのはトヨタの安いの
0525名無しさん@1周年2018/12/15(土) 22:57:12.71ID:Gff2uFyB0
前のインサイトの出来は良くないと思ったけどな
復活させるより、違う車名にしたほうが良かったんじゃないか

HVのくせにタコメーターがデンって目の前にあって、
スピードはデジタル表示だが、ハンドルで見えない位置で、
後ろのデザインが変なせいか、ルームミラーの視野がやけに狭くて、
とにかく運転しにくい車だった
0526名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:06:14.29ID:rjZeRtb90
ホンダのバイク事業は凄いよ
ベトナムとか見た感じ8割はホンダのバイクだから
やっぱり創業者が創った事業は神がかってる
0527名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:12:38.93ID:61zmFvbL0
リアのウインカーのせいで安っぽく見えちゃう
0528名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:12:50.54ID:MqQOUnb70
ホンダみたいなシャーシガタガタの車なんてよく買えるよな
よほどの馬鹿かアホだろw草
0530名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:16:55.77ID:A3mmu5oF0
>>1
クルマなんて下駄だから50万円ぐらいでいいんだよ
消しゴムやトイレットペーパーと同じ消耗品なんだから
0531名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:18:03.93ID:iMlcoyAr0
誰が見ても売れない値段で出す意味って何なの?
どんな戦略なのかさっぱり
0532名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:18:36.69ID:MqQOUnb70
こんなゴミメーカーはとっとと潰れろよ
0533名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:21:02.20ID:j73nPWou0
>>528
アメリカのオフセット衝突実験では
トヨタは最低ランク
ホンダはかなりいい評価

日本人はなぜかトヨタ神話を信じているけど
アメリカ人の合理的な精神から生まれた衝突実験で
トヨタ車の安全性の貧弱さは暴かれているよ

■SAFETY ホンダがよくてトヨタ、ベンツが最低評価なのはなぜか?
?スモールオーバーラップの動画を見ると、意外なことが起きている。アコードやシビックは真正面からガチンコでバリアに突き刺さり、車体がバリアの位置で停止しています。それで良好な結果を出した。
25%というオーバーラップの量で完全に車重を受け止めている、ということ。こらもう立派だと思う。アメリカのメディアやIIHSも手放しで誉めているほど。なんせバリアから動いていないということは、二次衝突しないということを示していますから。
?同じホンダで『G』評価を得たアキュラTLは、スモールオーバーラップ対応をしていないのに高い評価を得た。動画を見たらバリアに弾かれ、高い速度を保ったまま前方に走っていく。
バリアに当たっても速度がゼロになっていないのだ。スズキのキザシも同じ状況での『G』評価。当たった後の二次衝突で厳しい衝撃を受ける可能性を残す。IIHS内で審議の対象になっているらしい。今後の大きなテーマになるだろう。
http://gendai.ismedia.jp/mwimgs/9/4/-/img_948d284cbb77a3918448685ea17dadbd283763.jpg
0534名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:27:44.33ID:vpsPNt9o0
>>533
いつの話だよそれ、写真のってるの全部片落ち
0535名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:29:42.94ID:xqXO2DnX0
この値段ならベンツのAクラスが買えるな
HVじゃないけど
0536名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:32:33.43ID:MqQOUnb70
アシモの間抜けな歩きは伝説的な笑い者になってるけどな。
0537名無しさん@1周年2018/12/15(土) 23:58:49.03ID:uAVHwjtM0
リッター50キロでこのデザインなら褒めてやりたい
0538名無しさん@1周年2018/12/16(日) 00:05:03.56ID:ZkeU574/0
>>524
トヨタの安いのはダイハツのOEMだからなあ。
初代フィットで怖かったのはね。接地感がない。ポンポン跳ねる。軽のがマシなぐらい。べったりしたのがホンダ車って感覚あったから。
そんで凍結路でガッツリ踏んでもABSが作動せんかった。踏見込めない状態。
なんとなく理由は今ならわかったり…。低速だと燃費出すためにすぐギアを上げたがるんだよ。で、低回転で排気ブレーキ不足。ほぼ人力ブレーキ。

その割に変なとこでガリガリ作動したり。

元々ABS。てかALBで名をはせたはずのホンダなのに。
0539名無しさん@1周年2018/12/16(日) 00:05:50.80ID:JaEtaJNq0
最近は判官贔屓の逆みたいな奴が多いな
バンドワゴンなのかね?
乗っても何の得もねぇのにさw
0545名無しさん@1周年2018/12/16(日) 08:53:33.44ID:SEgfGwek0
アコードワゴンってかっこよかったのになんでなくなったんだろう
0546名無しさん@1周年2018/12/16(日) 09:56:03.33ID:cQywdZi70
ホンダが一番苦手なのはセダン
ホンダってクルマ作りがガサツなんだよね
細かい所に気が回らない
セダン作れない訳だ
0547名無しさん@1周年2018/12/16(日) 10:39:59.50ID:ar2pVWAp0
>>546
BMWの5シリーズなどを見てると、カッコいいセダンを作るには相当の技量が必要だと分かる。
0549名無しさん@1周年2018/12/16(日) 10:50:19.79ID:zcJHvM6n0
>>533
それは5年前の記事で今はもうアメリカで販売してるのはどこのメーカーも問題ないってね
日本専売だと対応してないのもあるけど

https://www.kure.com/column/detail.php?id=185
>結果、今や新型車の大半がスモールオーバーラップ試験をしても「優」という成績を残すようになった。
0550名無しさん@1周年2018/12/16(日) 11:02:23.13ID:31vXMrxn0
最近気づいたけたど8代目アコードワゴンはヨーロッパの車みたいで凄く格好いい。あの路線でデザインしてくれよ
マイナーすぎて7代目のマイチェンモデルかと思ってたわ
0551名無しさん@1周年2018/12/16(日) 13:05:02.76ID:ttjLvYp60
>>538
排気ブレーキ『不足』とかクソワロタ
そもそも乗用車に排気ブレーキとか無いw
無知はヤホーで調べてこいよwww
0552名無しさん@1周年2018/12/16(日) 13:59:10.98ID:4FxJZR3+0
>>549
記事書いてるの雉沢だぞ
お察し
0553名無しさん@1周年2018/12/16(日) 14:01:29.44ID:QcWNESSo0
250万円くらいにしてくれ。それでも買わないけど
0555名無しさん@1周年2018/12/16(日) 15:17:38.92ID:WwWNGrAB0
>>520
日本は軽か燃費乞食のハイブリッドくらいしか売れない
0556名無しさん@1周年2018/12/16(日) 15:19:08.40ID:WwWNGrAB0
ID:MqQOUnb70
ホンダスレにすぐ湧いてくる粘着アンチくんw
0557名無しさん@1周年2018/12/16(日) 15:34:00.50ID:GBBwqgCK0
今頃ハンパなセダンじゃ
買う価値ないだろ
0558名無しさん@1周年2018/12/16(日) 15:46:34.51ID:t9oqElpSO
ステップワゴンとか今乗ってると哀愁漂うよな、コンパクトSUVも完全敗北だし
もう軽専業でいいやん
HONDAは何と戦ってるのか不明、オウンゴールした日産にも遠く及ばない
0561名無しさん@1周年2018/12/16(日) 17:11:06.71ID:7OfAbMnP0
元から、少ないパイ向けの車種なんだから
あらゆる批判が的外れ。

少なくとも、ネラーには全く関係ないし
元から買わないホンダ車の心配は無用。

今日の段階では、商談好調だそうだ。

ネラーは、スズキとスバルだけ、選んでればよろしい。
0565名無しさん@1周年2018/12/16(日) 18:24:15.13ID:VRxgz7SR0
>>563
モデルチェンジ以降カムリの方が評判良いんだが?
売上でも差がついてきてるし
0567名無しさん@1周年2018/12/16(日) 18:32:00.20ID:VRxgz7SR0
>>566
カムリ  2018年1-9月 367,461台
アコード 2018年1-9月 287,152台
marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018
0568名無しさん@1周年2018/12/16(日) 18:37:25.14ID:XkIbqHek0
>>567
たった9ヶ月でそのクラスの車がこんなに売れんのか
そりゃ利益薄い小型や軽が超絶好調でも月1万〜2万台の日本の市場になんて力入れんのアホらしなるわな
0569名無しさん@1周年2018/12/16(日) 18:48:07.65ID:Jds/sgCuO
カムリはデザイン変更が評判いいからね xseは格好いいし
向こうの奴には安いしそら売れるよ
0570名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:38:59.04ID:WJ0VUTSb0
経済一人負けの日本人はみんな貧乏になっちまったんだな
400万もしない車買えなくなった
0571名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:42:36.82ID:5dpOCzGj0
そのわりには、アルヴェル、レクサスが売れ過ぎなので
もうちょい、仕事減らすために、消費活動減らしませんか?

忙しいにも限度がある。
0572名無しさん@1周年2018/12/16(日) 19:44:53.87ID:Jds/sgCuO
25年で初任給は5000円しか上がってないからね
給料もピークから下がってるし400万の車は無理でしょう
0573名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:00:55.82ID:NIqk5rMZ0
車がニュースになる自体もうないもんね

よくこんだけ所得落としてくれたわ糞自民
0574名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:12:15.62ID:R5DXm9QO0
所得は増えないのに
糞みたいなクルマの値段だけは
高くなるのな そんで景気が良いだと???
ふざけんなよ糞が
0575名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:13:21.71ID:WgYfMUPj0
ベンツのAクラスのがお得感があるな
0576名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:13:34.81ID:99EkQYXi0
貧乏なら車買わなきゃいいだけだろ、アホか
0577名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:15:17.47ID:YrrAPbLp0
なんか普通の車になっちゃってるけど、変なデザインではないね
0578名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:18:17.73ID:YrrAPbLp0
でも、この価格だったら他の車種買うよな
インサイトの意味がなくなってる気がする
0579名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:19:42.24ID:q+BKycIk0
所得が無いなら所得に見合った予算の車にでも乗っとけよ勝手に
それすらも無いなら車の話に入ってくんな
0580名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:21:39.17ID:Yxobma3e0
世界で売れる車(なお日本は除く)だからな!(´・ω・`)
0581名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:24:40.11ID:qXsbcH2Q0
>>574
日本だけインフレから取り残されているからな
世界的に見れば自動車は値下がり傾向にある
0582名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:30:53.61ID:JaEtaJNq0
ホンダ車って大型化して初代とは似ても似つかないモノになるケースが多い気がする
シビックとか
だからどうって話でもないんだけどさw
0583名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:34:40.22ID:YA2nm2w50
欧米や東南アジアはこの20年で所得は倍増しているのに日本だけが下がり続けているんだもんな
0584名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:42:51.04ID:XkIbqHek0
低所得が嫌なら所得が倍増する国に出れば解決するぞ
0585名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:53:19.50ID:/a9913RI0
>>579
まあ実際高いだ買えないだ言われてもお宅の懐事情なんて知らんがなとしか思わないしな
0586名無しさん@1周年2018/12/16(日) 20:58:58.24ID:5dpOCzGj0
>>582
だからといって、グレースなんて見向きもしないし
コンパクトなんて貧乏臭い
軽なんて貧乏臭い
と言いながら、同時にデカイ!高い!というしか論評の無いやつらの話だから、聞く価値無い。

メーカーの格
車の格を気にする奴等が、値段の話とか嗤うところ。
0588名無しさん@1周年2018/12/16(日) 21:06:01.22ID:MoSBQJq30
>>586
300万以下で出せよ!
って言われてもな
なら300万以下で買える車から好きに選べよ
ってなるわな
無いならともかくいくらでもあるのに
0589名無しさん@1周年2018/12/16(日) 21:08:48.82ID:5dpOCzGj0
>>588
その通り。

気に食わんなら、お前の好きな車に乗れば良いじゃん。
興味ないなら、それで終わりだろ?って感じだよな。
0590名無しさん@1周年2018/12/16(日) 21:11:22.42ID:4uYUveAt0
見た目は悪くないけどなんでわざわざHVにするんだろう。
ホンダのHVってぼろいイメージしかないし、HV自体
走りとか車の中身の事とかどうでも良い車だろ。全くいらん。
0593名無しさん@1周年2018/12/16(日) 21:18:55.96ID:MoSBQJq30
>>589
文句言って安くなるなら文句言うけどなw
まず意味が無いしな
0594名無しさん@1周年2018/12/16(日) 21:24:17.14ID:5dpOCzGj0
>>593
同日に、グレースにもブラックスタイルを追加したから、値段について文句言うのは筋違いだし
どうしてもMMD2モーターのセダンが欲しければ、アコードかインサイト買えば?それ以外なら用無いよな?って話にしかならないからな。(^ω^)

さらに扱ってるのが元クリオ系列だから、ほぼカジュアル系は相手にされない。
0596名無しさん@1周年2018/12/16(日) 22:03:45.07ID:D6gWB5Gb0
デザインはプリウスより断然いいが、
ネックは車幅と価格だな
0597名無しさん@1周年2018/12/16(日) 22:30:50.10ID:RNnF1BDe0
>>263
シビックが先なんだよなー
パクったのはトヨタだからね無知君
0598名無しさん@1周年2018/12/16(日) 22:34:53.26ID:5VagCKX+0
カムリ買うならこっちの方が良いかな
0600名無しさん@1周年2018/12/16(日) 22:41:08.08ID:WWdrih7B0
意外とカッコ良い。でもちょっと高すぎるような。
0601名無しさん@1周年2018/12/16(日) 22:51:42.75ID:yAlucfq40
>>142
中古乞食www
0602名無しさん@1周年2018/12/16(日) 22:57:46.64ID:4moFJDWc0
>>341
ほんとこれ
ねらーみたいな購買力ゼロの貧民クズは早く死んだほうがいい

死ねよねらー
0604名無しさん@1周年2018/12/16(日) 23:36:06.13ID:Ylin1mSq0
>>588
己の予算許容範囲を超える車を己の予算に合わせろよって本当に無駄な願いだよな
予算で収まる車他にあるからそれ買えよとしか言えん
そんなに欲しいのかと思うわけだが
そういう奴のために中古車ってあるんじゃねえの?
0605名無しさん@1周年2018/12/17(月) 07:58:56.01ID:ZUh1k63Q0
これって情弱のシニアカーって感じだよな
ダサいのが買いそう
0606名無しさん@1周年2018/12/17(月) 08:03:20.17ID:39FDcUBd0
新聞配達と車販売は、昭和のお付き合い。
どちらもおまけ付きじゃないと売れない。

こういう販売が通用するのはあと5年程度。
団塊の世代の免許返上は増えていくから車は売れなくなる。
0607名無しさん@1周年2018/12/17(月) 08:04:49.84ID:39FDcUBd0
>>603
V-Techエンジンのスポーツカーは一度は乗る価値がある
0608名無しさん@1周年2018/12/17(月) 08:07:43.02ID:GijLIfiz0
なんか普通のデザインだな
可もなく不可もなく当たり障りないが魅力も薄い、みたいな
初代インサイトほどチャレンジしなくても良いとは思うがこれは…
0609名無しさん@1周年2018/12/17(月) 09:12:45.51ID:pssdu14Z0
地味なセダンが好きな年寄りもいるからな
うちの祖父だが
0610名無しさん@1周年2018/12/17(月) 09:25:27.25ID:Jmg1ko2P0
つーか、ホンダはアイドリングストップで、電源落ちるの何とかしたのか?
0611名無しさん@1周年2018/12/17(月) 09:28:29.66ID:IJBMuzU70
>>605
アメリカ人が買うんやで
日本は若者は普通車買うお金ないからその通りなんだけど…
0612名無しさん@1周年2018/12/17(月) 09:31:39.40ID:77n2i0WC0
>>606
都市部では車など抑も不要。地方は少子高齢化が著しい。日本では車自体に未来は無い。
0613名無しさん@1周年2018/12/17(月) 09:35:13.88ID:FH/sDJhe0
年寄をターゲットにしてると思ってる馬鹿
そもそも日本の市場自体ターゲットにしてねーよ
日本の年寄りなんてそんな狭いシェアの為に膨大な製造コスト掛けるわけないだろ頭悪すぎ
海外向けに作ったものをついでに売ってるだけの話
0614名無しさん@1周年2018/12/17(月) 09:36:32.56ID:/jRuv8zH0
まあ、この値段ならスカイラインの3年落ち買ったほうが良いわな
0616名無しさん@1周年2018/12/17(月) 09:38:26.52ID:iAW2RNwI0
年寄りが幅1820の車なんて買わないだろw。怖いよ。
0617名無しさん@1周年2018/12/17(月) 10:49:14.30ID:HV1tZoon0
意外と、アテンザとか新シビックセダンは60代に売れるので、大きく間違ってる訳じゃない。

別に、ネラーのネガは単なる日常の『ハン(恨み)』吐き出しなチョンコ根性剥き出し行動だから気にしない。
0619名無しさん@1周年2018/12/17(月) 10:59:02.31ID:/0MfhKxR0
>>616
その程度の幅でごちゃごちゃ言うやつは軽自動車にでも乗ってろよ
0620名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:16:42.77ID:9omO0JSy0
インサイトというと先進的な未来の車だったのに、プラグインハイブリッドではないからプリウスの下になってしまった。
0621名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:17:59.61ID:ob2N156N0
335iの中古が同価格帯だな
そっち買うほうがいいわ
0622名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:37:22.97ID:1ZNSJv8K0
糞ダサい外人にもソッポ向かれそうな
デザインだな
ホンダ本当半端w
0623名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:39:18.39ID:1lfmDtF60
Audi A5の外観パクるなよ恥ずかしい
0624名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:42:21.13ID:SJbFaaJI0
車全体の値段が正社員が買う事を前提になっているだろう
派遣、パートは買えない時代になった
偏差値を上げる事に全力になるほうが建設的だろうな
0625名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:52:54.49ID:yZbPCQrmO
326万からって事は400万近く行くなw
庶民はとても買えないし金持ちも選ばない
0626名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:53:54.53ID:1ZNSJv8K0
こりゃインサイト終了だな〜w
0627名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:55:23.29ID:yRCjRN750
モデルチェンジ毎にコンセプト変えまくるのコイツとレパードくらいだな。
0628名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:57:24.50ID:TrNmKlUU0
>>620
ホンダの先進的な未来の車って名目はクラリティってのが引き継いでるんだわ
0629名無しさん@1周年2018/12/17(月) 11:59:41.17ID:4dXGM8YB0
ハイブリッドって通勤に片道20キロ以上無いと元取れない
これを知らずに買ってる人多すぎ
0630名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:01:23.50ID:plxYLRgO0
>>625
いかないよ
ナビから何から全部ついてるから必要なのはマットバイザー諸経費くらいのもんでプラス20万円代で収まるレベル
重量税取得税も不要だからな
値引き無しでも350くらいありゃ買えるんだよすまんな
0631名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:03:25.19ID:1ZNSJv8K0
ホンダってトヨタほど開発費はないし
コケたら赤字なのに
よくこんな糞出すよな
0632名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:04:59.16ID:4dXGM8YB0
>>630
ハイブリッドはヒートシートは必須だし
ドラレコも付けたいしランプくらいは良いのにしたい
0633名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:06:23.50ID:HV1tZoon0
始まってもいないものを、終わった終わったと、何を必死に

興味の無いものを、ネガしに来るんだか(笑)
0634名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:08:41.60ID:yRY9A6bq0
>>1
インテルインサイト
0635名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:21:25.16ID:PVh8M3bf0
グリル周りがダサい
プレリュードの頃みたいにボンネットに直接
エンブレム貼った方がましじゃないか
0636名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:23:24.39ID:plxYLRgO0
>>632
庶民っていうから必要なコストを教えただけで
庶民に不必要な装備を盛って教える必要はないわな
予算ありきでアレもコレも付けたいなら別の車買えとしか
0638名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:30:48.76ID:fAiFR8Eg0
プリウスにボロ負けした車か
今のプリウス不評だからリベンジ?
まぉ無理だろうけどw
0640名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:31:41.27ID:iJtMAs3K0
>>632
シートヒーター?ランプ?
下位グレードでも標準でついてるんだよなぁ残念ながら
ドラレコ?それ足す金もない?
こんな車買っちゃいかんよw
0642名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:40:23.37ID:p27KPm8z0
>>638
ボディタイプもサイズも違う
むしろプリウスに勝てないから逃げた
0643名無しさん@1周年2018/12/17(月) 12:55:23.48ID:zhNAqel10
>>642
変えても「プリウスに負けた車」ってイメージしかない名前使うってアホじゃね?
0644名無しさん@1周年2018/12/17(月) 13:01:48.45ID:F1KMz4v10
ずっと負け続け、セガのハードみたいな車だな
0645名無しさん@1周年2018/12/17(月) 13:04:20.44ID:MadiNfn40
プリウスにボロ負けしてんのにプリウスより高い価格で出すとか舐めてんのか
0646名無しさん@1周年2018/12/17(月) 13:07:02.40ID:/aF8rGMi0
プリウスより品良く見える、プリウスみたいにDQNが乗らない
0647名無しさん@1周年2018/12/17(月) 13:39:14.39ID:ioFUYZoP0
というか日本じゃ誰も乗らなさそう
ホンダ好きの人は日本人はN-BOXかせいぜいヴェゼルでも乗っとけば?という扱いされて辛くないんだろうか
0648名無しさん@1周年2018/12/17(月) 14:49:54.72ID:oktFKFf90
このスレ見てても日本市場を重視しないのは正解だと分かるな。
0649名無しさん@1周年2018/12/17(月) 14:54:45.38ID:Bla6cDYx0
>>552
雉ソースの古いデータに雉ソースの新しいデータで応じただけ
0650名無しさん@1周年2018/12/17(月) 15:08:55.86ID:NqlnsQWd0
>>648
切ない話だが
もう日本市場ってなくなってきてるんだぜ

車メーカーが作る市場の割合を示すグラフに
少なくとも10年くらい前までは東南アジアとは別に日本市場がちっちゃくあったけど
ここ数年最近ないのが増えてきてる
0651名無しさん@1周年2018/12/17(月) 15:10:43.50ID:WTg0ZX8R0
そもそも誰もプリウスに興味ないのに一生懸命プリウス連呼する意味ってどこかにあるのかね
0652名無しさん@1周年2018/12/17(月) 15:28:48.96ID:NqlnsQWd0
>>6
これに限らず
ホンダはどの車種もトヨタよりちょい高い
それで北米2番手でいられるんだからそれで良し
って感じなんじゃね?
無理して安くする必要ねえ的な
0653名無しさん@1周年2018/12/17(月) 15:37:31.70ID:W9A1+YV90
安い車でも、50万円も値引きするようなトヨタと撃ち合ったって、勝ち目なんて何処にもねぇわな(笑)
0657名無しさん@1周年2018/12/17(月) 17:12:57.57ID:p27KPm8z0
ホンダユーザーは、ステップワゴン→フリード、フィット→N-BOXってどんどん下に下がってるから
300万超の車なんて売れんよ
0658名無しさん@1周年2018/12/17(月) 17:38:40.59ID:aBYZPllU0
>>652
いや、北米だとインサイトはプリウスより安い

北米ではトヨタに価格勝負しかけて、日本では逆にトヨタより大幅に高くしてる
意味不明な戦略
0659名無しさん@1周年2018/12/17(月) 17:52:44.23ID:tBQgMwFO0
>>658
国内市場を軽視してるだけだろ
ホンダは国内シェア2位だけど、トヨタに大差を付けられてる、トリプルスコアくらいかな?
しかし世界での販売台数はトヨタの半分くらいだよ
不景気な国内に見切りを付けてるんじゃね?
0660名無しさん@1周年2018/12/17(月) 17:52:53.21ID:HV1tZoon0
>>656
清水「なんだ!この振動は!」
走り出しから怒ってるわな(笑)

タイヤの組み合わせが悪いとはいえ
レジェンドの倍の値段の車に、電子デバイス山盛りで
このチューニングはねぇわ。
姿勢変化が酷くて操安性に欠けるのに、評価スコアはお手盛りしてレジェンドと同等という事にしてるが。

トヨタの高主力ハイブリッドは、何故かフラットスポットが出やすいので、元からコンディションが悪かった可能性もある。
0662名無しさん@1周年2018/12/17(月) 18:55:36.40ID:JL3vGEgl0
昔のホンダの二番手、インスパイアやビガーの価格か・・・
日本人は貧しいな
0664名無しさん@1周年2018/12/17(月) 20:26:04.10ID:LL2NZgAM0
フィットhv乗りだけど、ホンダに300万以上払いたくないわ
300以上払うなら、
カロスポかカムリか、はたまたアクセラセダンアテンザか、迷うわ
0665名無しさん@1周年2018/12/17(月) 20:30:04.84ID:WTg0ZX8R0
>>664
うんだからここはホンダの300万以上の車のスレだからもう来るなよw
0666名無しさん@1周年2018/12/17(月) 20:48:08.46ID:apS2R06W0
ホンダカーズに軽自動車で来るゴミ客のせいか現行NSXは試乗させない方針らしい、そりゃ売れねえわな(笑)
0667名無しさん@1周年2018/12/17(月) 21:40:32.72ID:/vJHpEAT0
このハイブリッドシステム松任谷が酷評したアコードと同じだよね?
やたら安っぽい4気筒エンジンが唸ってウルサイっていう
0669名無しさん@1周年2018/12/17(月) 21:50:02.24ID:7f55ewKy0
ホンダのi-MMDって値段高杉じゃね?
CR-Vなんかターボと比較してプラス50万円とかだぜ?
0671名無しさん@1周年2018/12/17(月) 22:06:27.92ID:y2lbOpL60
>>669
高いか安いかは主観だからどうでもいい
納得いかないならHVの検討やめりゃいいだけの話でしかない

ちなみにセレナも2000のノーマルエンジンより3発1200のepが50万くらい上がるぞ
CR-Vは1500のターボが2000のimmdになって50万高なんだから比べりゃどっちが納得し易いかは言うまでもないだろう
0672名無しさん@1周年2018/12/17(月) 22:10:57.77ID:gKycrAiI0
>>612
本田はじめ各メーカーもその辺はよく分かっているから国内専売の車種は完全にやっつけ仕事だし、
世界戦略車は欲しい奴には売ってやるって感じになってきているよね
0674名無しさん@1周年2018/12/17(月) 22:38:22.04ID:EdXHQ7/w0
>>661
対策甘くて、ドラレコ一瞬電源切れて再起動になっちゃうんだろ?
0677名無しさん@1周年2018/12/18(火) 00:01:27.52ID:PAFRced80
そろそろ潰れて中国辺りに買収されねえかな。
0680名無しさん@1周年2018/12/18(火) 00:09:12.15ID:PAFRced80
そうだよなナビやらいろいろ付けたら2000万超えるからな
高杉
0681名無しさん@1周年2018/12/18(火) 00:10:47.69ID:XxOgsH8g0
前のインサイトはプリウスの値段を大きく下げるという意味があったが
この値段では新型プリウスと談合しているとしか思えない
0682名無しさん@1周年2018/12/18(火) 00:25:48.31ID:toiNCdxN0
生活の足で仕方なくでコスパ大事で
でも車はセダンが良いって人はグレースあたりでよろしくやっといてくださいよ
っていうメッセージなんだよ
下に無いなら兎も角そこにそれがあるのに上見て不満言うなよw
0683名無しさん@1周年2018/12/18(火) 09:49:42.18ID:Tx2DdrLU0
>>390
ミニバンが実燃費20も行くかよ
0684名無しさん@1周年2018/12/18(火) 11:53:10.24ID:Bzr/Lfs20
>>683
フリードハイブリッドは行くで?
0685名無しさん@1周年2018/12/18(火) 11:54:30.70ID:eTDfkMhj0
シビックも、アコードも、CR-Vも、身の丈を超えて高額なものになってしまった。
0686名無しさん@1周年2018/12/18(火) 12:00:20.99ID:Bzr/Lfs20
>>685
かわりに、フィット シャトル ヴェゼルと身の丈モノを出してますがな
0687名無しさん@1周年2018/12/18(火) 12:01:47.85ID:W26BJHvS0
車全般に価格が上がってるのもあるけど、たまに車格(?)飛び越えるようなモデルチェンジすると色々言われるよね
カローラとかも
0689名無しさん@1周年2018/12/18(火) 14:05:55.07ID:xXeSJLUZ0
>>685
逆だよ
価格は物価に対してそんなに変わってない
0690名無しさん@1周年2018/12/18(火) 14:07:00.83ID:xXeSJLUZ0
>>688
平均的にって話でしょ
もう日本人は普通車買うことできん
一部の金持ちを除いては
ってことだよ
0691名無しさん@1周年2018/12/18(火) 14:10:23.14ID:6OBrClN+0
うーん頑張った感はあるが、欲しいとは思わない
0692名無しさん@1周年2018/12/18(火) 14:25:56.34ID:3gChH7Ww0
まともなセダン全く作れないくせに強気な価格設定だな
日本じゃ全く売れないだろ
0693名無しさん@1周年2018/12/18(火) 14:57:19.60ID:6x7kcOkP0
まあ、ネラーのマトモって、メルセデスsクラスやジャガーE、クラウン以上のミドル〜ビッグセダンの事でしょ?

夢があるって、良いことだね(笑)
0694名無しさん@1周年2018/12/18(火) 14:59:22.91ID:JoRf4Pmj0
>>692
3ナンバーのセダンに相応しい価格設定だと思うんだが、強気なのか?
0696名無しさん@1周年2018/12/18(火) 15:01:20.46ID:MB7qkRnf0
下取り安くてコスパ悪いだろうけどプリウス乗るよりお利口さんに見えると思うよ
0697名無しさん@1周年2018/12/18(火) 15:03:45.06ID:3zk3m7+J0
日本人が買ってくれないからアメリカ人に合わせた自動車になるのは悲しいけど、国によって人気の自動車は違うと思うし仕方ない。
国内で使うならフリードだと思うし、だからと言ってフリードみたいなインサイト作っても意味ないからインサイトはこれがベストなんだろう。
0699名無しさん@1周年2018/12/18(火) 17:01:20.86ID:XIEE83LF0
>>697
フィットファミリーには、グレースが有るのよ。
ほぼ、誰もが存在を忘れてるけどな(笑)

で、新インサイトのパワーユニットは燃料タンクまでフィットサイズ。
そのまんま、来年10月のフィット4に載って来る感じ。
0700名無しさん@1周年2018/12/18(火) 17:27:54.75ID:UcOsLY6i0
高えとか安いとかそんかもん個人の予算の問題なんだなら知らねーよタコ
0701名無しさん@1周年2018/12/18(火) 17:31:34.60ID:vhWeeJaM0
>>684
あれはミニバンじゃなくてトヨタ風に言えばプチバンな
0702名無しさん@1周年2018/12/18(火) 17:36:02.31ID:gRvbEosK0
高すぎワロタ
インサイトって別に大した車じゃねえだろw
0703名無しさん@1周年2018/12/18(火) 17:37:18.58ID:7w8EDkqa0
最近のキモ顔の中ではちょっとだけ品がよいなw
0704名無しさん@1周年2018/12/18(火) 17:57:25.82ID:HgzVkYhi0
フィットとフリードのハイブリッド運転したけど、ホンダのハイブリッドはトヨタの20年遅れてるね
0705名無しさん@1周年2018/12/18(火) 18:27:29.66ID:gjxLRprf0
ボンネットが新型ポロっぽい
0706名無しさん@1周年2018/12/18(火) 19:18:14.47ID:XxOgsH8g0
前のインサイトの対抗価格のおかげで
200万ちょっとで30プリウス買った人が
一番の勝ち組だ

リコールも3回受けたし
0707名無しさん@1周年2018/12/18(火) 19:19:48.53ID:XxOgsH8g0
エコカー減税も利用したら200万切ってた
今のNBOXより安い
0710名無しさん@1周年2018/12/18(火) 22:58:41.06ID:godtZ4Qr0
乗り出しが326ならわからんでもないがな・・・
これだとOP・諸費用込みで400コースやん
欧米でどうなのかは知らんが国内じゃプリウスに勝てんぞ
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