【鉄道】京王線で人身事故 運転再開 つつじケ丘〜柴崎駅間 今年13回目
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つつじケ丘〜柴崎駅間で発生した人身事故の影響で、
京王線・京王相模原線は、つつじケ丘〜府中駅間、調布〜若葉台駅間の運転を見合わせていましたが、08:13頃、運転を再開しました。なお、ダイヤが乱れています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181226-00000002-rescuenow-soci
12/26(水) 8:20配信 ■我慢と増税、奴隷を強いられる日本の一般国民
http://Imgur.com/eQUCcqp.jpg
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■公益財団法人東京オリンピック・パラリンピック組織委員会
■役員及び評議員の報酬(交通費・宿泊費は別途)
・月額 2,000,000 円×約40人=毎月8千万円
・年間 2,400万円×約40人=毎年9.6億円
・合計 2014〜2020まで6年間で合計60億円
・総計 宿泊費/交通費/経費を含めると100億円越え
■上級国民の生活
https://i.imgur.com/IaYv3XZ.jpg
https://i.imgur.com/BRROmCJ.jpg
https://i.imgur.com/kjIhQ69.jpg
https://i.imgur.com/GUgka6X.jpg twitterで6年ぶりかなとか言ってる人いてわらた 追加証拠金ブラックサンタ来てるからね
アホノミクスに召喚されて >>11
笹塚まではガンガン乗ってくるから激混みだぞ 千歳烏山は!?千歳烏山より東は無事なの!?
誰か答えて!!
帰れなくなっちゃう(;_;) 年末で金に困って投身自殺か迷惑だけどな。。。
本人は、追い詰められてのことだったんだろう。
俺も、民主党時代死にたいと思ったことがあるからな。。。
気持ちはわからんでもない。。
ミナミの帝王とかウシジマ君見ると、借金取りの
追い込みの掛け方は半端じゃないからな >>49
ヤダヤダ(;_;)
あと1時間くらいで帰るんだい!
無事なの? 駅じゃないから踏切だな
自殺じゃなくて事故の可能性もあるだろ >>53
飛び込みは怖いから、踏切でしゃがんで丸まって自殺する人もいたな。 >>50
1時間もあれば多少は解消してるんじゃない?
混んでるけど。 新小岩・八王子〜西八王子・東武東上線
これで買ってたのに京王かよ外れたわ >>30
八高は当て字
開通はちょうど忠犬ハチ公ブームの時期
全線開通の像の建立時期が重なったので
ハチ公にちなんで名づけられた >>37
上京した頃、リアルにそう勘違いしてたわ
八王子から西八王子行こうとして間違って乗ってしまった >>59
同じ路線で1日3回とかでもなければそう困らない 京王線
多摩地域の皆さんは生活が苦しいのかね?
多摩地域の皆さんは都心へ引っ越すために全財産を株式投資しているのかね? 俺の実家の方なんだけど、あの区間でどこで飛び込むんだ? 中央線に比べたらあれだろうけど京王線て人身事故多いよね
競馬場があるというのもあるのかしら >>78
つつじヶ丘と柴崎間のいくつかある踏切か、低い柵の乗り越え。 ところで京成は漏電以外とんと聞かぬが沿線民は平和なのだらうか やっと新宿ついたー!!
6:12京王八王子発だったから、なげー 明大〜仙川の区間は立体化してないから、車だと線路の反対側に行くのに迂回が大変なんだから止めないでくれよ… >>87
ちょっとした旅行な感じだなー。
おつかれさん。 >>79
競馬場の税収で府中市はウハウハ
府中市民も安い住民税で行政サービス受けられるのにな 京王線沿線ってお手頃価格で住みやすそうなイメージなんだけど。 首都圏てすぐ運行再開するよな
田舎だとチンタラチンタラ検証するから運行再開まで2時間くらいかかるけど 昨日の株安で首くくらないといけなくなる人が出るだろうと思っていたらこれか…
本当に死にたくなった人を比較的安価に処分できる機械が欲しいところ 京王ってホームから飛ぶ人より、踏み切りから入ってはね飛ばされる人が多くね?
世田谷線が人身事故で止まった話を聞いた事がない。 京王線は一部地下鉄化されて調布駅周辺のイメージも様変わりしたな。
ただし、調布は凡庸な新しい街、こじゃれた商業スペースになってしまった。
駅舎で南と北に別れていて垢抜けない都下の町って感じが良かったのに。 京王線は昔からおよそ月一回くらいのペースで人身事故が起きてるから平常運転だろ。
10年くらい前までは他線に比べたら人身事故から復旧まで無茶苦茶早かった。 >>101
世田谷線の人身事故、レアだけどあるよ。
あんな電車だけどちゃんと人は死ぬ。 >>107
あ、あるんだw 自殺なら相当なチャレンジャーだな。 今回のは株なの?
いつもの烏山付近で多いメンタル的なのじゃなくて >>87
>>104
トイレとかどうしているん?
中にはやはり漏らしたやつとかいると思うんだが
対応とかどうなるんだろ?
こういう時だから誰も文句は言えないと思うが 井の頭線も人身事故はほとんどなし
悪天候でも滅多に止まらないしいい路線だよ もっととんがった先端にして串刺しにして走り続ければいいんだよ >>108
世田谷線は事故件数が少なくあまり乗務員の経験が少ないからか、一旦起きると復旧まですごい時間かかる。 >>107
なんか自分の身体がバラバラになるの感じそうで怖いな
相模原線の奥の方の一瞬で吹き飛ばしてくれそうで楽に死ねそうなのと真逆だ 株価が原因とは限らないだろ、リストラかも知れんし彼女に振られたのかも知れん 調布で折り返しできないから、相模原線も若葉台以東が死んでしまうんだな。 あわてて昨日損切ってどてん売りかまして往復でやられた奴いそう 先端を分厚い低反発クッションにして 完全に衝撃吸収にすれば 自殺テロは減るかな >>95
競馬に比べると競輪(京王閣)は儲からないから
調布市が羨ましがってるという話があるなw よく人身事故として扱われてるけど、飛び込み自殺は事故じゃないよね、、 株で大損こく事は解るけど、だからって他人に迷惑掛けて死ぬ程まで財産突っ込むのが理解出来んわ。 >>128
活火山の火口にダイブして跡形も無く燃え尽きる >>131
伊勢丹で閑古鳥の府中みたいなオワコンなんか
再開発で絶好調の調布が今更羨むわけないじゃん 小田急に人が流れて、常磐線まで遅延するフルコンボになってしまった。
中央線も遅れたな・・・ >>132
ダイヤが意図しない原因で乱れるという意味では事故だろう。
利用者と鉄道会社からしたらそれ以上でも以下でも無い。 >>128
どんな方法でも、他人に見つからなければ
迷惑はかからない 今朝は各路線止まるのかな?とか思ってたけど意外と少なかった もうすぐ平成が終わるのに、新元号まで自殺まちきれんのか? >>131
競輪は客層が悪すぎる。
試合開催時の京王多摩川駅周辺はものすごく雰囲気悪くなるし。 関東主要私鉄社名由来
東急=東京急行
京急=京浜急行(東京ー横浜)
小田急=小田原急行
京王=東京ー八王子
京成=東京ー成田
東武=武蔵の国の東
西武=武蔵の国の西 ここまでの負の連鎖は久しぶりだな。多分今年で最後・・・
もう休みに入ってる人もいるのか、今日俺が乗ってる電車は混んでなかった。 >>97
京王や小田急とかは東急や中央線や東海道線などに次いで高いのでお手頃とは程遠い
今お手頃なのはJR東急直通線が出来る相鉄だろうな
東武や西武や京急や京成みたいな下手に安過ぎてガラの悪い沿線でもないし >>151
仙川ってえと銭湯があったよな?
以前はハッテンナビとかでよく見た >>46
小田急線や東武東上線とか中央線の方が人身多過ぎるしな 普通に株やってるだけなら自殺はないけどね
FXや株の信用買いなら昨日の暴落や円高で借金がスゲェ事になった奴はいるだろうけど・・・ 2万割れで損失出してる奴めっちゃ多いもんな
まとめサイトの俺的ジンも今年1年で8000万損失出したって動画投稿してるな 今日は多そうな気がする。
売りも買いも食らってる奴いるだろう。 >>102
>>137
パルコにあった八百屋は消えてサブウェイになってたし
駅ビルの横にあったエロ本屋も消えてビルごと取り壊してるな
隣の人気ラーメン屋は前にゲーセンがあったビルに移転してたけど >>152
出来るけどプライドが許さないんだろ
ほぼ管財になるから「あいつ破産したんだ(笑)」ってバレる
郵便局員にモラル求めるのは無理あるから心無いヤツがバラす可能性もあるしな クリスマスに振られちゃったからということはないの? (´・ω・`)
>>163
ラーメン坂内は布田寄りにあるauショップや横浜銀行の入るオフィスビルの隣に移転してたのね
食べに行こうかと思って寄ったら潰れたのかと思ってビックリしたわ 橋本方面が全然来ないし、10両のはずが8両が来るし、各停だし、散々だよ@南大沢 >>167
一般的には出来ないとされているけど普通に出来る
正常な神経じゃ破産なんて恥だから死を選ぶんだろうな 京王沿線なら高幡不動最強だよ
なにかあってもモノレールで逃げられる
モノレールの人身事故ってそれこそほとんど無いしな
クソみたいな田舎だけどな 京王沿線の幸薄い感は異常
笹塚で既に場末感半端ない >>175
笹塚〜千歳烏山の連続立体化の準備は始まってる
ただつつじヶ丘〜柴崎は調布駅の地下化からも
これからも外れているので地上区間のまま残る予定 京浜急行みたいに踏切とかホームで恐怖を感じる位のスピードで走行すれば飛び込み減るかもしれん。 >>46
これからは増えるかもなw京王線結構かっ飛ばすし。
JR新小岩がホームドア対策をし終わったようだし、
京王は飛ばすから…と市況1板の連中が情報交換しそう。
つつじヶ丘や京王分倍河原とかからのダイブは…とかね。 くだらね
京王とか勝ち組と中間層と低所得者が混在してるから
中間層と低所得者は足立区に住んだほうがいいよ
というか、なんでオレが車買ってもバイク買っても光熱費も
麻生とか安倍とかと同じ税金収めてるんだ
ムカツク 人が自殺してもアベのせい
奨学金返さないのもアベのせい
タンスに足の小指をぶつけてもアベのせいw 烏山あたりはダイヤ過密で停止とか徐行が当たり前になってるので
飛び込みとかやると相当痛い思いをしながら逝くことになる 京王も小田急も田都も環七超えるとガラ悪い奴らばっか >>1
1.入場料とって深夜に駅(心霊スポット)を開放しろや
ニュース:「〇〇市の〇〇さんが本日〇時〇分ころ 〇〇駅で新しい心霊スポットを作っていただきました」
2.駅の防犯カメラの映像(飛び込む瞬間)を公開して視聴料1回50円とれや
3.1年間の飛びこんだ瞬間の映像を集めてDVD(ブルーレイ)で毎年発売しろや 別に株で損しても払えんもんは払えんのじゃー
ってふてぶてしく生きればいいじゃん >>190
証券会社が回収不能の特損として全部被るんだよ
要するに不良債権だから また?
多いね 京王線
カジノが出来ても 勝てばいいが 借金取りが 街を爆走することになるしね
もちろん 宗教団体にも逃げられないよ
金の流れを追われる >>179
しかし構想自体は今もあるので
いずれ将来は仙川−国領間も高架化されるだろう
ただし当分先の話だけど >>1
西武拝島線の立川市民の俺、
座って寝ながら新宿まで天国通勤ww >>154
西武がガラが悪い?
拝島線、多摩湖線、国分寺線は高校生、中学生、小学生含めて上品な人しか乗ってないよ。
田園都市線みたいに、乱闘で殺したりしないし。 >>183 安倍サポWWWブタ野郎WWW
まあ、金だけじゃないと思うんだけどね自殺って
>>187 だね、目に見えない壁があるよWWW
平成も、終りかー >>197
府中は商業施設に市役所公認のオカマバーがあったり
刑務所が近くにある時点でとっくに終了している 3,4年前にもつつじヶ丘〜柴崎駅間で人身事故があったような記憶があるけど
同じ踏切での事故だろうか?
明大前にあった無事湖を潰してから人身事故が増えたと友人も言ってたがw 中央線が高架化を進めてた時期に、明大前にあった無事湖(ホームにあった小さな池)が無くなったんだけど、ちょうどその辺りから京王線の人身事故増えてる。 税収60兆円で1000兆円の借金返す方法
知りたいもんだ。
預金封鎖とかかね >>23
何故二文字目なのか
ところで東八道路の東八は? 死ぬのは自由だけど、死ぬときまで他人に迷惑かけるやつってどうなの。 案内無茶苦茶だわ
通過しますと言って各駅が止まって
調布で降りて特急待って乗り込んだら
また各駅だったんで最悪
そしてつつじヶ丘で快速と案内板に出ていますが
区間急行ですとか >>212
ほんとそれ
死んでからも地獄で永遠に悶え苦しんで欲しいわ >>182
低所得は多摩センター、永山あたりの団地族だな。 新小岩はホームドア設置と警備員大量配置したからもう死ねないぞ 死ぬくらいなら引き道を極めりゃ良いんだよ
「拙者引き道を極めたく候」 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
gia >>218
集団で飛び込むとかアリだよな。
一種のテロというか、国への抗議の手段にもなりそう
安楽死尊厳死法作らせる為に皆の衆頑張ろうぜ >>220
そんな当たり前の回答は期待されてないだろ
大喜利に乗ってやらないと おらいつも思う
なんでこんなたくさん死ぬんだ?
死ぬくらいならメールしてくれよ?
asobou1223@gmail.com 魔夜って漫画にもあったけど
ちょっと死に過ぎだよ
自殺者で街作れるぞ ブラックサンタからプレゼント(追い証)貰ったのかな? 欲の皮の突っ張った連中が阿鼻叫喚なのはきもちいいわw
どんどん電車にダイブしろよw 滅茶苦茶な案内と遅延していて
穏やかに何事も無かったような放送ムカつくわ 自殺者の考えもわからんしな
とりあえずメールしてくれや
若くても良いからね
asobou1223@gmail.com >>201
だって年中アベアベ言ってんだもん、上司の愚痴しかいわん無能な同僚みたいで滑稽だよ >>234
韓国の反日掲示板と百度のハッキングスレに貼っといたよ! 日本人てなんなんかなぁ
なんでこんなわけわからん死に方するの *ぬことなんてないのにね。別にマフィアに追い込みかけられるわけじゃないんだから。
証券会社からガンガン電話かかってきてもそれで*ぬわけじゃない。 >>238
逆に言うなら芦花公園から東なら遅延も無く安全ということ? ちょっと死に過ぎだよ
死ぬくらいならファミコンでもしてたら良いと思わない? JR自殺線
東武スーサイドライン
京王飛込線
でも作った方が効率がいい。 総武本線もいったポイ 年末はは早いなペースが トビウオかよ
>>235 上司がアホだとかなわんなー 売国奴ブタ WWW 身体拘束されて縛り付けられてるわけじゃないんだからさぁ
別に死ななくても良くない? 楽に死ねないのに
わざわざ電車に跳ねられるのは
多数の人間に自分の恨みをぶつけて死のうとしてるのかね
投資で損出したのは自分だろうに 京王は雨雪には強いけど
止まれば地獄バス輸送くらいしかないもんな 京王線と中央線を縦に突っ切る線あったら便利じゃね
三鷹→調布間とか >>22
きたよ相模原線
多摩センター振替え輸送殺到で軽くカオス ホーム・アローンで主人公が映画の真似して血塗れのメリークリスマスて言ってたの思い出したわ 自己破産という有り難い制度があるんだから使えばいいのに。 >>249
環七、環八の地下を通る路線の構想はある。
JRと各私鉄を連絡する形で・・・ >>249
ゆりかもめや舎人ライナーみたいに
自動運行新交通システムで三鷹ー調布ライナーでも作ったら? >>92
電車に乗った後に事故だと閉じ込められたままになり、運転再開しても他の路線へ行く手間も考えると
大して時間は変わらないよ >>249
西武多摩川線
駅間の徒歩移動あるけど
うふふふふふ バンバン逝くなぁw
死にたくもなるわな、こんな国
鬱屈シイ日本をトリモロス! でたよ、ゴットファーザー 日本のゴットファーザーでてこないかな 子供たち(日本の宝や日本人大切にするような 年末だわWWW
>>249
東京都下には人が集まる、目的地になるような繁華街がない
せいぜい吉祥寺ぐらいだが、みんなそこまで吉祥寺に行くかって言われたらねw? >>256
エイトライナーだろ?
あれは今世紀中には無理だと思うよ。 >>259
事実そうなりそうなんだよな。ホームドア少なくて京王本線&相模原線のかっ飛ばし具合見ると。
株情報やりとりしてる市況1板で
「やったぜ京王特急さん、NEXさんの次に速い飛ばしでグモ起こした。ポスト新小岩だぜ」とかやりそうだもん。
このつつじヶ丘とか京王分倍河原とかでね。 >>8
今年27回くらいだったかな…
25回前後は確かよ東上線 >>30
官立第八高等學校
♪伊吹おろしの雪消えて 木曽の流に囁けば なぜ株価が原因だと決めつけるんだ?
クリスマスに会うはずだった恋人が他のヤツとデートしてる現場を見てしまったのかもしれないじゃないか… >>249
どうせなら三鷹⇔調布⇔狛江⇔二子玉川のラインで電車か新交通作ってもらえると
色々移動しやすくなるんだが。
今の縦ラインはJR南武線、武蔵野線しかないからなあ。 >>273
三鷹から布田なら地下鉄作れそうだよな
ちょうどいい道あるし 安倍政治の犠牲者が毎日のように旅立っていく…
もうヤバイの域を通り越しているな。 大人になると気づく
ユニセフ募金で救われるべきなのは自分のほうだったってことになァー!!! >>197
丸高なくなったんだー。学生の時はよく行ったな それ見たことか
電車はまだまだ止まるよ
追証が追い詰めるからね… >>273
需要無いな
多くは都心と自宅を往復できれば十分 飛び込むなら都心でやって
現政権への抗議の意を示せよ 自分京王線の近くに住んでるが狛江や三鷹へ用事など丸で思い付かん >>129
運動エネルギーも理解してない文系ヴァカ >>288
二子玉川まで繋がれば大井町線で品川区にいける
りんかい線に乗って国際展示場や新木場の江東区にも行きやすくなる 鉄道会社名は謎が多い
京王→東京と八王子から
京成→東京と成田から
京急→東京急行?
東急→東京急行?
東上→東京と上野から?
東武→東京と武蔵村山から?
西武→東京と西東京市から?
小田急→小田原急行?
相鉄→相模鉄道
秩鉄→秩父鉄道
関鉄→関東鉄道
近鉄→近畿鉄道
阪神→大阪と神戸から
京阪→京都と大阪
京福→京都と福井
阪急→大阪急行?
南海→? >>202
だから自治体金持ちなんだがね。
まあ物事一面しか見られない人は
かわいそうですね楽しみ少なくて。 >>293
鉄道会社名は謎が多い
京王→東京と八王子から
京成→東京と成田から
京急→東京急行?→京浜急行
東急→東京急行?
東上→東京と上野から?→東京と上州。上野は上野だけど、「こうづけ」
東武→東京と武蔵村山から?→東武蔵
西武→東京と西東京市から?→西武蔵
小田急→小田原急行?
相鉄→相模鉄道
秩鉄→秩父鉄道
関鉄→関東鉄道
近鉄→近畿鉄道
阪神→大阪と神戸から
京阪→京都と大阪
京福→京都と福井
阪急→大阪急行?
南海→? あの踏切と改札口前の踏切は昔から自殺の名所。
仙川を出てから国領までは京王線では珍しい直線区間なので、特急などが全速力で柴崎駅を通過する。
多いときは1日2回飛び込まれたこともあった。 >>75
そこは機動隊ではなくDJポリスにして欲しかった。 南海は和歌山=紀伊国が南海道だったからだろ。たぶん >>6
八王子だが?
東八線なんてダサい名前じゃ受けが悪いからな 新宿から八王子で京王とか無理がありすぎる
新元号から新八線に改名すべき 「無事湖」を撤去したら事故多発か。言葉の力は大きいな。 >>128
迷惑ですか・・・そうですねぇ、たとえば「移民法」とか
「富裕層を減税させつつ消費税増税をさせ」たりして
日本を中枢から蝕んで暴利をむさぼる売国的な害虫さんとかがもしも実在するのなら、
そういう人と無理心中をすれば、迷惑かけないどころかむしろみんなから感謝されんじゃないでしょうかね
いや、そんな人が実在するかどうかは知りませんよ、一般論としてです、はい。 飛び込むのは構わんが、飛び散って方々汚して後始末が大変らしいぞ、死ぬのも大変だから良く考えてな。 >>306
同意
都道府県なら、東京都と東京都結んでるわけで、
市区町村や駅名なら新宿と八王子だからな
ちなみに路線名変更だけでなく、
社名変更も必要。デパートやバスもね。 中央線で飛び込み減った分がこっちに移ってきたのかな >>311
開業時は東京市と八王子市だったんじゃねーの? >>314
係員が遮断機を上げ下げしていた下高井戸駅の踏切なら
だいぶ前に(ググってみると1993年らしい)自動化されてるよ >>306
東八道路も。
ちなみに多摩地区は一時期は神奈川県だった 東八道路は実際に名前が変わるかもね
杉並で甲州街道から分岐するのが起点で
国立で日野バイパスに接続して終点だから 首都圏祭りだなw
高崎線やめてねW
東京まで帰れなくなっちゃうボクちゃんW >>306
何言ってる、20年くらい前までは京王帝都電鉄だったんだぜ(´・ω・`) >>319
借金とか預貯金があっても天涯孤独とか
個人的に苛ついてるのは不平等(みんな疑問に思わないんだよ年収10億の奴と300万の奴が収める税金一緒とか)
みんな、それぞれ理由はあるんじゃん イラツクはオレは官邸にメール送ったりして死んだりはしないけどWWW >>312
今日は乗り入れ含めてまとめて事故ったからなぁ >>275
>>291
現実として調布⇔二子玉川は小田急バス [玉08]という路線もあるが如何せん21時台
で終わってしまうという現実。調布⇔三鷹なら遅くまで営業しているというのに。 >>319 すぐに思い詰めるからだよ。 想像力の欠如というか生命力の枯渇というか。
贔屓目に見れば生真面目な善人、悪し様に言えば馬鹿正直の悲観主義者 西武線もいい加減ホームドアを設置しなさい
あとロングシートの横に背もたれの仕切りをつけるのと
特急やSトレインのトイレをウォシュレットにするように! >>330
京王電鉄の資料を見つけた
ttps://www.keio.co.jp/group/traffic/security_feature/railway_crossing/index.html
第3種(警報機のみ)と第4種(警報機も遮断機もない)は1980年までに
全部なくなってるようだが、そのことだとしたら昔すぎるだろ……
柴崎とつつじヶ丘の間は農地が多いから、それ以降も
京王が把握してない勝手踏切が残ってたのかもしれないけど >>332
調べてくれてありがとう、俺がガキの頃の話よ >>335
なんと、当時実際に使ってた人なのですか
なんか申し訳ない orz
漏れは今年40なので
下高井戸の踏切が手動だったのは覚えてるんだけど
第3種・第4種があった時代は知らないのです あさ、柴崎駅からつつじヶ丘まで歩いたけど農地?のあたりから高架に変わるあたりで電車が止まって警察が調べてた。あそこは大人だと頭が当たるくらいの小さいトンネルとかあるんだよな。 >>117
むかし某写真週刊誌に、頭部を持って走る駅員の写真が載ったけどね 京王線止まって、7:30に京王八王子駅から帰宅して9:30まで寝てたオレ、勝ち組。 日本の労働者の40%が派遣社員や契約社員の非正規雇用の奴隷階級
税金に家賃を含めると実質的な日本の税率は65%から70%。毎日食費500円以内で刑務所より惨めな食事で働かされている奴隷
30過ぎた非正規雇用は死ぬしか無い
移民の受け入れを自民党が決定し5年で40万人もの移民労働者が職をい奪いにやってくる
これから、日本の労働者の40%、2,100万人が自殺する大自殺時代がやってくる
それは街の至る所で自殺死体が当たり前のように転がっている地獄絵図
年金を払い受給前に死ぬ。それが日本政府の望み。だから政府は欧米のような自殺対策を全く行っていない。NHKはその後押しをしている。 仕事納めまで あと2日
帰宅ラッシュ時間に またあるな 競馬板に京王線使用してる奴ごめんってほのめかしてる人いたな 京王線はほんと地下化して複々線にすべきだわ
笹塚〜調布が遅過ぎるんだよな 年越えられない人が電車に
飛び込む季節が来ましたね。 KEIO線ユーザーのおれは間違いなく、KEIOボーイだ >>200
ちな、西武新宿線沿線は概して雰囲気が明るい
下落合&中井、都会は庶民&この沿線の中では山手っぽい雰囲気
沼袋&新井薬師、レトロ
下井草&井荻&上井草、杉並区の端くれみたいな感じ、食べ物はおいしい
上石神井&武蔵関&東伏見、土っぽさが出てきて「気」のいい一帯、武蔵関から東伏見にかけては綺麗な住宅地
馬場&田無 沿線の中における都会
野方と都立家政大については知らん >>97
自分小田急線が地元で、京王線に憧れ笹塚近辺に引っ越した。
客層があまり良くない。ごめん。
スーパーも期待してたよりは貧相な人達が多い。服装が貧相。あと風呂に入ってないのか本当に臭い年配者が多い。
高尾があるせいで夕方の新宿行きは外国人多し。
小田急は箱根があるが遠すぎるせいか外国人はロマンスカーを使う。
調布や府中の方が、のんびり暮らして良い感じ。
まだ住んで1年だが、まじに小田急線に戻りたい。 356だが、住むまでは京王沿線に憧れてた。
今は小田急線の客層の品の良さを痛感している。金持ちが多かったのか?
スーパーの半額ゲットタイムでも、変な客はいなかった。
ただ小田急線は毎朝恒例の遅延、事故でかなり劇混みます。小田急はクソだと思います。
何だかんだで京王線好きですよ >>310
飛び込み自殺は思いつきが多いんじゃないかな。
わざわざ朝起きて着替えて駅まで来てるんだし。
アンケート取れないから推測だけど。 >>356
笹塚辺りは場所の割に家賃が比較的安いから、お上りさんでお金がない人が住むイメージだな。
下高井戸とか桜上水あたりは住みやすいよ。 昔京王で働いてたときまだ暗いうちから車庫に入ってた
誰もいない真っ暗な車内でごそごそと作業をしていると
人の気配を感じたので後ろを振り返った
すると誰もいないはずの座席にぎっしり人が座っていて・・
つづく >>360
幡ヶ谷初台辺りに住んでたけど
笹塚の方が店が多くて憧れたなあ
まあ幡ヶ谷初台からだと自転車でも新宿行けたけど データ放送で天気交通みてたら朝から人身とか京葉線死ぬのはいつでもできるいそぐな あれだけ人が多いんだから
飛び込み=株や為替に失敗じゃないだろ
うつ病で飛び込んでるのが多いと思うよ 自殺を、事故扱いのゲリゾー自殺は減ってますwww
やりたい放題www >>356
どう考えても沿線で言えば小田急の方が上だろ
どこに憧れる要素があるんだよ >>368
市況板でよく 中央線禁止 って書き込みを見たわw
高島平は2ちゃん出来る前に飛び降りできなくなってたぞ。 >>86
底辺と自覚しているから、
西日本からの上京組が多い多摩地域のような変な見栄や欲が無い。 >>354
西武新宿線は、駅前に魅力的な場所が無いね。
悪く言えば中途半端な路線。 >>370
それは昭和の発想、
今は京王が上、ダイヤも京王が上手い。 >>376
小田急は複々線になってから格段に便利になったよ。
小田急と京王のほぼ中間に住んでるけど、
昔は急行通過駅は新宿出るまですごい時間かかるから、少し遠くても京王の駅から乗ってたわ。
今は小田急一択。
京王は人身事故の処理に時間かかるようになったのもマイナスポイントだな。
昔は人轢いても15分くらいで復旧して、先頭車両に血痕が付いたまま運行してたのに。 >>378
平均時速30キロで、沿線ワーストだって。
でも調布〜新宿にかけて線路脇の土地買いまくってるね。
線路増やす予定じゃない?
増えるころにはみんな爺ちゃんになってそうだけどw >>379
代田橋〜千歳烏山の連続立体化のためだぞ、線路は増えない
踏切はなくなるが、ダイヤはあまり変わらないだろう
複々線化の計画もあるらしいが…… >>377,378
朝の京王の使えなさは異常
同じく複々線になってから小田急に切り替えた
快速特急は朝も夜も地獄だが つつじヶ丘www
考えただけでなーんもないし
鬱になるような駅だもんな >>132
鉄道会社からすれば管理不能なんだから事故だろ。 昔つつじヶ丘に住んでたな
収容局の関係か調布市なのに市外局番03だった ソフトバンクに1億6千万の人も、昨日買っとけば、何買ってても今日は数百万以上の利益だったのにな 人身事故のあった車両に乗ってた時、最後尾の車両だったんだけど
通り過ぎた感じでもしばらく停車するよね。
巻き込まれた遺留品を探してから発車するんだろう。運ばれてくの見えたよ。
あと、そういう事があると車両内に霊が出現するね。密閉された車内で先ほどまで居なかった人間が現れて消える 京王線に乗ると、よく外れ車券や外れ馬券が床に散らばってた >>379
日照権対策の環境側道用地
中央線も複々線の予定地をそちらに転用する羽目になった >>374
都会的なものが必要ならすぐに新宿へ行けちゃうからね
住み心地はいいよー >>337
この前50歳の人が柴崎からつつじヶ丘寄りに2つ目の踏切に「あそこ今遮断機あるの?」って言ってたのを思い出した >>394
昔、東府中の線路には赤鉛筆がいっぱい落ちてた。 子どもの頃、京王沿線に住んでたが、中学の同級生はよく馬券拾いのバイトやってた。
京王沿線とはそういう所。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています