【大悪習】エスカレーター歩行に反響 止まると舌打ち、小突かれることも…「階段より早い」と反論も ★7
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エスカレーターの片方で立ちどまり、もう片方では歩いたり駆け上がったりするーー。こうした「慣習」を打ち破ろうと、JR東日本は12月中旬、東京駅で呼びかけを強化しました。この動きを伝えた弁護士ドットコムニュースの記事（「エスカレーター歩行はダメ」JR東が呼びかけ強化 慣習、打ち破れる？ https://www.bengo4.com/internet/n_9032/ ）に、数々の反響が寄せられています。
●2列で並び、小突かれたことも
「日本全国でこの取り組みを進めて欲しいです。当たり前のように一列に左に並んで、右は歩く人のためにあけるっておかしい。私は必ず、2人並んで乗ります。睨まれたり舌打ちされたり、小突かれたりした事もあります」
50代女性はこのようにコメントを寄せました。主に首都圏では右側が、関西では左側が「歩行レーン」と化している状況ですが、この女性が2列で並ぶべきと考えるのは、「昔バランスが崩れて怪我をしたことがあるから」。当時の恐怖はいまも忘れないといいます。
障害を持っているという30代男性も安全性について指摘します。「障害で杖ついてる立場上、歩かれるのはやめてほしいね、自分が立つ場所、杖で支える場所とエスカレーターじゃ必然的に一段両側使わなきゃいけないから」と書きました。
●マスコミの取り上げが少ない
さらに、40代女性は「急ぐ方は階段を使えば良いのです」といいます。
階段が併設していないエスカレーターもありますが、それでも「普通の長さのエスカレーターを駆け上がったところで、何秒短縮出来るのでしょうか？2列に並んでどんどん運べば、片方を駆け上がる場合と変わらないと思います」と指摘しました。
40代男性は、階段が併設されているエスカレーターでは必ず妻の横に並び、右側をふさぐ形で乗っていたといいます。強引に来ようとする人がいると、「急いでいるなら、階段を使えば？」と大声で言うようにしていたと振り返りました。
ちなみに、この男性は「そんなことばかりしていたら、嫁が『あなた、そのうち刺されるわよ」と言いだし、一緒にエスカレーターに乗らなくなってしまいました』とも明かしていました。
ほかに、「真ん中に乗るのが正しい乗り方なので、エスカレーターの幅を最初から狭く設計すれば良いのではないでしょうか」などエスカレーターの構造への疑問も寄せられました。
また、この問題を取り上げるマスコミ報道が少ないとの声も。60代以上の男性は「この大悪習を無くすにはマスコミなどのキャンペーンは凄く有効だと思いますが、どこもやってないのは何なんでしょう」と疑問を呈しました。
●階段を使うと遅くなるとの反論も
一方、現状を変える難しさを指摘する声や、歩行レーンに理解を示す声もありました。
別の40代女性は「駅やショッピングモールなど階段が離れたところにしかない場合もあります。歩かない方が良いというマナーなら再度アナウンスされないと個人では無理ですね」
20代男性は新宿駅を例示し、階段を使うと前方のペースに合わせるため遅くなるとして、「エスカレーターの右側を登ってる人の方が圧倒的に早いですよ。 だからエスカレーターの右側は必要なんです」と反論しました。
さらに、階段が端の方にあると、そこまでの移動時間もかかるとも付け加えました。うんざりするような人波を少しでも早く進みたい人にとっては、そう簡単に立ちどまれないということなのかもしれません。
ちなみに、JR東日本によると、2017年度の駅別乗車人員で、新宿駅は1日平均77万8618人と最多でした。2位は池袋駅の56万6516人、3位は東京駅の45万2549人、4位は横浜駅の42万192人、5位は品川駅の37万8566人となっています。
（弁護士ドットコムニュース）
2018年12月30日 9時3分
http://news.livedoor.com/article/detail/15811349/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/1/01241_1322_360b9176_d1addbc1.jpg
関連スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545189998/
★1が立った時間 2018/12/30(日) 10:49:31.93
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546181874/ 必死で暴れてた知恵遅れがいたな999で死んで大笑いしたわ ゲラゲラ でも、急いで歩くのは弁護士やマスコミ関係者ってオチでしょ？ 身長190超えのアメフト選手がエスカレーター塞いでても何も言わないのにな
イエローモンキーは弱いものイジメが得意らしい 小突くってアホやろ。丁寧にすみませ～ん通してくださ～いって突破するほうが早い 小学生のころから札付きのワルってのは藤井恒次と盟友森伸介だで。田舎の岐阜垂井
や福井大野市から大阪を荒らしに来た日向小次郎こと藤井恒次と反町の森伸介だで。
極悪人よお。父親見真はグリコ森永事件の真犯人だで。子供の頃のわて恒次と伸介も
いっしょにやったで。塾の将棋倒しも通り魔もわてらがやったで。空き巣や強姦誘拐
殺人の物色下見ストーカーなど１００００件にのぼるで。21世紀に入ってからはネッ
トでワンクリック依頼の殺人暴走車放火テロの実行犯けしかけたり宅間守もワテらだ
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姉藤井美千子はアジ化ナトリウム事件で 有 名で 保 険 金 殺人 やストリップショーをする
藤井恒次三人衆は大阪駅置石や列車に飛び込ませて３人殺しやったでえ！阪大歯学部の服部直史は通り名を使い森伸介とともに歯にチップを埋め込みテロへと変貌するＩSに入隊するキチガイ朝鮮工作員！
０６６８４４６４８０ はっとり歯科医院 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
深夜近所のセブンイレブンで素っ裸で酔っ払い酩酊状態でフルチンで白目をむき出しにやーーっと独 り笑いする服部直史を激写！！もう廃人！！
フルチンで深夜徘徊してゴミ箱をあさり奇声を上げる服部直史の姿が目撃されている！
虐 待 日 記
服部直史・父親はアル中で 息子直史によく暴力や性暴力をふるっていた。めげずに勉学に励み阪大歯学部に進学するが少年連れ去りや性的いたずら暴行に没頭しだす。
藤井恒次・母親から 普 段やオナニーシーンや排便シーンを隠し撮りされ同級生に公開されていた。
服部直史の歯科医院は患者は来ず閑古鳥で 人件費や維持費の支払いで借金背負って支払うマゾドツボ人生ｗｗｗ服部直史は精神病院に 通院中の詐病精神病患者ｗｗｗ
岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０ピーとなってる間聞いてる でえ 藤井恒次
大勢の主婦の歯に盗聴用チップを埋め込んだ服部直史０６６８４４６４８０と森伸介０５７００９２２１１＊６，１は実家の井口堂４０１にはもう帰らずランドクルーザーで車上車中泊生活で朝歯科医院に居直り出勤ｗｗｗ
森伸介本物は 沖縄指名手配逃亡生活ｗｗｗ
事故死偽装して殺そうとしたり障害児のような汚い字をきれいに書けるのにわざと書いたり、
障害児の演技で ブラインドタッチできたり 父親藤井見真がサンメッセというマスコミ関係者のコネで脅しやゆすりで警察や一般人をいいなりにして策略を使う無差別通り魔的犯行によるため知能犯藤井恒次三人衆はなかなか 捕まりませんキシシシ
岐阜拘置支所に ４年間拘束収容されてるでえ拘置所でスマホ許可してもらって書いてるでえ
藤井恒次自身の 自己アピール 148cm、とんがりチンチン２㎝、クランプ 同人誌愛好 家のオカマ、人形抱っこの腹話術師、岩男メイクのホリケン似だで
不破中→大垣南高校→大学中退強制退学処分 キャンパス 白昼堂々と女子学生滅多打ち傷害事 件で 逮捕 された 。女性ばかりを狙った強姦暴行傷害常習者藤井恒次三人衆。
ドケドケドケー！と暴れる癖の藤井恒次が京都精華大マンガ学部殺人事件もこいつがハイヒールはいてやった！
東京都 30代 主 婦 匿名希望 今まで通りでいいだろ。
ルール変更してワザワザ争い事作るな。 歩いたら止めればいいのさ。そうすりゃ歩いた奴が悪者になるから歩かなくなるわさ マグロのDNAを取り込みすぎて止まると死ぬ民族になってしまったのだ 一番やなのは右がガラガラなのに左に1列で乗るためながーーーーーい列ができてるときだよ まったく無駄 よくわからんけど澁谷とか早朝ラッシュとかは両レーン使ってるっていうか
急ぎたい奴は右側歩けって感じでしょ
こんなどうでもいいことで暑くなってるやつがわからん 関東は左で関西は右とか。これが原因で混んだりなー
いっそのこと人1人分のエスカレーターのみにしてしまえば？超混むだろうけど 歩いて良いエスカレーター作れば大儲けなのにな(´･ω･｀) 歩くなと言うなら、せめてもうちょっと速度上げてくれんかな。
少なくとも、複数台が同時に動いてる所の片方は。 左右に交互に少し間を空けて乗り、急ぐ奴はその間を縫って行けば良いよ
反復横飛びで階段をかけ上がってくイメージ エスカレーターを法定速度に例えると
法定速度を超える必要（権利）はない
追い越しの権利はないから２列は妥当だな俺が裁判官なら
どうしても急いでるっていうなら階段ダッシュという裏技がある なんでそんなに早くしなきゃいけないのか
時間に余裕を持って行動しましょうw なんで定着したルールを無理に変えようとするのか
合理的な理由がない 右側開いてれば階段より早いっていうなら階段のど真ん中を急ぐ人のために開けるマナー作れば？ 大阪の地下鉄はずいぶん前から
「歩くな」ってアナウンスしてるな
注意書きもそこらじゅうに貼ってる
子供と2列で乗ってても舌打ちとかはないが
一度だけバカ女が「すみません」と追い越していったことがある 歩くなという奴は、危険だからというのが本当の理由じゃなくて、先越されるのが屈辱的でムカつく(でも自分が歩くのは疲れるからイヤだ)からだろ。 遅れてりのはそいつのが悪いのに人のせいにするんか？ では、歩くとエスカレーターは壊れるのか。製造会社である日立ビルシステムの広報担当者に取材したところ、
「歩くことだけでエスカレーターが壊れたりすることは基本的にないと考えております」
と述べた。今までのメンテナンスでは、エスカレーター上の歩いている側のステップや内部構造が著しく摩耗していることはなかったという。
ただ、改めて「エスカレーター上を歩くことは想定していない」と同社担当者は念押しをしており、エスカレーターを歩くことのリスクは歩行に伴う接触や転倒によるものだとした。 片側寄るのはルールでもなんでもねえだろ。みんなバカに絡まれたくないから仕方なく寄ってて、その好意に甘えてるくせに突っかかる奴 >>32
こんなもんで屈辱的なんて妄想するとか
お前の人生辛そうだな
単純に鬱陶しいんだよ
エスカレーターの下がアホみたいな行列になるし 大阪と違って東京メトロはエスカレーターの深さが半端ないからな
歩かない権利は守る必要がある 馬鹿ばかりだな
更なる高齢化に備えているんだろうが 舌打ちなんかは論外としても、階段がなくてエスカレーターしか選択肢がないのは困る
せめて両方設置してくれ 某大学柔道部ＯＢで柔道四段、身長１８７センチ、体重１３５キロです。
エスカレーターではいつも空いている側（東京、福岡なら右、大阪なら左）に立つようにしています。
舌打ちされたり、後ろから押されたりしたことはないです。 >>38
自分は、空いてるほうの列(つまり歩く方の列)でエスカレーターまで進み、乗ったらすぐに止まる方の列に乗り移ることにしてる。
一段明けしてるとこに入るだけだから、割り込みじゃないし。混んでる電車でたまたま空いてる席を見つけたのと一緒。
歩く必要もなくアホみたいな列に並ぶ必要もないから一番コスパがいい。 舌打ちされたら後ろに向かって肘打ちしてやればいい
あ、当たっちゃったぁ～？ごめんなさぁ～いでいい 大多数が片方は、歩いてよしと思ってるから
止まるべき意見の少数者の意見がお多くなる
なにかと似てる >>11
先日ラジオでエレベータの保守作業員の投稿読んでた
そもそも中央でバランス取る設計になっているから、片側だけに荷重がかかることを想定してないんだって
だから痛みも早い、保守も頻繁にやらないといけないって言ってた エスカレーターで駆け上がるのを感知したらすぐ緊急停止する安全装置をつけたらいいんだよ、
いまの技術なら簡単にできる。 片側空けたほうが早いってのは個々の場合
両側に乗ったほうが早いってのは全体として見た場合
ようするに、前者の意見を言う奴はただの自己中社会不適合者 >>46
お前頭いいな
立ってる奴って大体１段空けて乗ってるからな
「歩くな！」って言ってる奴は「１段空けて乗るな！」とも言ってもらいたいねｗ エスカレーターしか設置してないとこはどうなんだろうな？ キチガイとか好戦的な奴ってのがいるからな
どけ！なんだと？この両者が出会ってしまうとバトルになる
それはやはり、そうならないように避けるべきである
多分、知らないだけで毎日どこかでいざこざがあるんじゃないか >>14
東京メトロの永田町駅行くとよく見られる光景だね >>1
>>一列に左に並んで、右は歩く人のためにあけるっておかしい
歩く人の為にあけるってのはどうかと思うが、１列の方が
安全のためには良いと思う
将棋倒しの雪崩現象が起きた時に空いてる方に避けられる 良いこと思いついた！
歩かないと進まないエスカレーター作ればいいんじゃね！？ はあ？狭い通路で後ろから急いでる人が来たらどけられるならどけるのがマナーでしょ
わざと通せんぼするとかの方がマナー違反じゃん 法的義務でない両方の
態度なら、明らかに道を空けてあげる方がマナーが良く、わざと通さない
ようにするのがマナー違反 >>60
＞将棋倒しの雪崩現象が起きた時に空いてる方に避けられる
実際には避ける余裕なんてない。 >>58
それは知らんけど・・・
長いエレベータになればなるほど片側にかかる荷重は半端ないだろうから
それ聴いてなるほどなと思った もう少し老害に死んでもらうには
どうしたらいいか考えようよ
エスカレーターはもっと高速でいい
エレベーター使わせろ >>53
両側に乗ると、全体でも遅いんで。
下手すると前の電車の乗客と対向の電車、更に次発の電車で
ホームが混雑して危険。
全体を語る前に、全体を見る目を養え。 再貼り付け、某ブログから
「世界各国・日本地域毎の”エスカレータの立ち位置・空け位置”」リスト
●英国：右に立ち・左を空ける
●米国：右に立ち・左を空ける（参考：USで空けるの見たことないけど…）
●香港：右に立ち・左を空ける
●カナダ：右に立ち・左を空ける
●フランス（パリ）：右に立ち・左を空ける
●オランダ：右に立ち・左を空ける
●台湾（台北）：右に立ち・左を空ける
●タイ（バンコク）：右に立ち・左を空ける
●奈良・和歌山・神戸：右に立ち・左を空ける
●金沢：左に立ち・右を空ける
●京都：京都駅の在来線は右に立ち・左を空けるが、観光客がメインの新幹線は左に立ち・右を空ける
●大阪：在来線は右に立ち・左を空けるが、新大阪駅の新幹線ホーム：上り・下りや
乗客層によって異なり、その逆も多い
●仙台：右に立ち・左を空ける
●オーストラリア：左に立ち・右を空ける
●東京を中心とした関東や九州など：左に立ち・右を空ける
●ラテンアメリカ：エスカレーターを歩いて上ったりしない
●ギリシャ：右よりに立つが、左を空けるわけでもない
●中国（上海）：右に立ち・左を空ける
●中国（本土）：片側空けたりしない…というより、基本「我先に行く也」状態という意見
・シンガポール、ドイツなども片側空け 体の負担が減るのにわざわざ歩く
国が法律で禁止しなきゃ駄目 設置者が危ないからやめてって言ってるんだから仕方ないよね >>1
利用者の合理性を無視したルールを押し付けても無駄ってことだよ >>64 これからは一列で利用しましょうというしかないね。 >>69
設置者はどっちでもいいって言ってるな
別の奴らが歩くなって言ってる >>16
1人分のエスカレーターのせいで
電車に乗れなかった
前に立ってるやつにとっては、次の電車でよかったんかもしれないけど
こっちはそうじゃないから オレは真ん中に立って、左右の手すりに両手をついて通せんぼして乗る。
誰も何も言ってこない。 エレベーターマナーも世界から孤立か
日本はいよいよ世界相手に戦争でも吹っかける積もりかね
きっかけはエレベーターマナー >>62
自分のことだけでなく、周りの人の安全にまで配慮するのが
社会人として正しいマナー。
止まって立っている人のすぐ横を通り抜ければ、カバンなどが引っかかって
倒されたりする危険があるのだから。とくに子供が立ってているときに
その横を小走りで走り抜けるなど、バカのすること。 エスカレーターは歩かなくても登ってくれる便利な物です。歩かなくてもいい為に作られた物です
急ぐ奴は階段使えよ >>75
俺だったらどいてくださっていってから通るよ？
どかなかったら強制手段を取るだろう >>63
エスカレータの緊急停止ボタンって押してもすぐに止まらないんだってな
知ってた？
急ブレーキかけると将棋倒しになるから、ゆっくり止まるんだと これってわざとノロノロ走って自分だけ赤信号に変わり際に交差点すり抜けてく「安全運転ドライバー」の件と似てるな そもそも２列エスカレーターが駄目だ。
知らない人と隣り合わせに並ぶのは辛い。 >>1
端から昇降タイプと搭乗タイプに分ければ良いだろ
大体わざわざ知らない者と同じステップに並んで搭乗するスタイルが間違っている
明らかに距離が近すぎるではないか 片側空けとかないと老人がもたついた時に後ろからぶつかるしか無いから下手したら損害賠償になるぞ
両側乗りとかやめろ
歩き禁止でも良いが片側は開けろよ だいたいエスカレーターで駆け上がったりしてる連中って、
体とかバッグとかが当たってもまず謝ったりしないんだよね
本当にむかつくわ
今度同じことする奴がいたら、ちょっと足でも出してひっかけてやろうかねｗ
面白いこと起きそうだしｗ いいこと思いついた
エレベーター廃止すればいいんじゃない？
日本だけ原始時代に逆戻りやったね！ 変なマナーを押し付けてるのは東京層化
他にもハイビーム、自転車車道とか国交省絡みのはみんなそう 全員で歩いたら誰かがコケると惨事になる、特に田都の永田町とか エスカレーターは駆け上がり禁止にすればいいよ
そうすれば片側を開ける必要は無くなる。簡単な事だ >>84
多分片側空けマナーが世界中で定着してるのはそれもあると思う 左側の善意によって右側空いているんだから、右側歩く人は左の人に感謝の一礼しながら登るべき。 大阪は意外ときちんとしてるで。右は止まって、左は歩くやから小突くとか考えられん。
ワイはいつも右で、だらーっと止まって行く。仕事でエラいさかいエスカレーターぐらい
ゆっくりするんや。 カメラ監視してAI使ってエスカレーターを歩いている行動取るやつがいたら
止めちゃえばいいんじゃね？ >>90
層化学会にやらせてるのは売国自民でしょｗ 欧米のやつは階段が動くやつじゃなくて
坂が動くやつが多いよなぁ
何で歩いてもあんまり危なくないし、しかも幅も広いし
ベビーカーも安全
あんな幅が狭い階段のエスカレーターをラッシュの駅で動かしてる鉄道はない
ていうか駅に入ってホームまで平坦だしw エスカレーターの本格導入、50年近く前の大阪万博の際に、梅田地区と千里ニュータウン近辺からだろ。
そのときは、早く運び出して人の滞留を防ぐ目的で、歩くことは推奨だったはず。
立ち止まるにしても片側は明けておけというのも、その当時から続いている。
何をいまさら危険だとかいうとってつけたようなこと言ってるの？
50年前よりエレベーターの性能や安全性が落ちているのか？ 利用者が下らないどうでも良い主張ぶつけ合って無駄にギスギスしてる、トラブルの種になっちゃってる
これならいっそのことエスカレーター止めて階段として扱えよ
現状はエスカレーターで通せんぼするのもエスカレーターで歩くのも、どちりも罰則が無くどちらも悪くない状態じゃん
JRのやってることが中途半端すぎるのが一番ダメだわ >>88
その前に急いでるのに後ろから突き落とされないよう気をつけたほうがいいよ
立ち止まっていたいなら迷惑かけ内容に隅っこっで小さくなってな 歩かれるとすんごい揺れるやつたまにない？あれ壊れそうで怖いわ
安全面より保守的な理由で歩くなだったりしてな。寿命パーツ交換諸々がー >>90
国交省絡みおかしすぎるわ。女性専用車両も国交省だし 大型量販店だと店員がエスカレーター駆け上がってるからなあ >>90
ハイビームはきちんと切り替える。
歩道の自転車は歩く程度の速度で我慢しろ。
ってことで問題なし。 俺は絶対にエスカレーターは歩くか走るよ
疲れてるときは左側で休む
止める法律でもある？なければ余計な口出し無用でしょ >>98
人が乗ってる状態で急に止めたら前つんのめりでコケる人多発
下りだと転げ落ちる人が折り重なって危ないよ 気持ちはわかるけどなくならないだろうなぁ。
どうしてもなくしたいなら、物理的にできなくするしかないだろう。右側の手すりなくす、とか床板がツルツル滑る、とか「便利、安全」を完全無視した強引策がないと「お願い」だけじゃダメだろうな。 >>84 知らない人同士は1列で乗ればいいよ。連れ同士で前後で乗って列を長くすんな 道路と一緒だよ
下層労働者ってのは常にイライラしてんの
社会内に於いて重要な職業に就く事も無い己の身の上にもな
自制心もゼロ
な？そこなお前だよ、お前w >>106
何か仕事しているフリはしなきゃあならんから、お役所も大変だよな 警備員を空いた方の列に搭乗させとけばおｋ
歩いてるやつ見つけたらその都度注意するのもセットで 逆の発想でエスカレーターは歩くものとして使用し、歩かない者はエレベーターを使用するように徹底させる
エスカレーターは両方が歩ける程度の幅を拡げることを義務付ける
これで全てが解決 最初からそういう風に作れよ。
ニーズに応じて商品を開発するのがプロ
やろが >>111
急にじゃなくてゆっくり止めればいいだろ
そんで再始動は５分後とかにすれば、そのうち歩かないのが浸透するだろ 小突くのはともかく関西だと舌打ちされるのは常識
関東人よりせっかちだからな >>116
正当な理由もないのに注意されたら
カチンと来るだろ >>117
動くものの上で歩くのは危険なので、管理する側からしたら大迷惑な話 効率がいいというシミュレーションみたいに
びっちり詰めて乗るなんて無理
一段か二段開けないと目の前の人に気持ち悪く思われるし
だい一登り切ったところで前の人がもたついたらスゲー危ないじゃん
両側も前後もびっちり乗ってたら逃げ場ねえ >>124
何で今更言い出したんだろうなｗ
管理するやつが無能だからかなｗ
もっともこれ言い出したやつこそが無能の働き者なんだろうけどｗ >>90
ハイビームアシスタントはヨーロッパ車とか普通についてて
逆に輸入された日本仕様では機能がカットされてたりするんで
日本が遅れてるんじゃないのか？ >>110
これ立つ派と歩く派で分かれてるけど大体そんな感じでみんな使い分けてるよな
俺は基本立つけど状況によって歩いてるから歩くな言われると困る >123
歩くなとルールが改正されてんだから正当な理由だな
カチンときたけんとかの異常者はその場で逮捕で良いな 十数年前だけどタイに旅行に行った時に見た向こうのエスカレーターはめちゃくちゃスピードが速かった
乗り降りするときに段差で危なくないように乗り口降り口には平らな部分をある程度設けてあった
あれくらいスピードが出てたらエスカレーターで歩くのも馬鹿らしくなるから、日本のエスカレーターもスピードアップすれば良い 歩いても大丈夫なエスカレーター作ればいいだけだろ？
客に合わせないのはメーカーの怠慢だよ >>109
実情に合ってないから定着しないんじゃね
ルールっていうのは鵜呑みにするんじゃなく妥当性を考えないとダメだろう 刑事罰を与えればいいよ
たとえ執行猶予とかなっても会社に連絡入ったり、学生なら就職困るからもうやらなくなるよ
特に公務員目指すやつはやめるだろ 女子とか絶対隣におっさん来ると嫌がるし
必ず痴漢えん罪みたいな揉め事が起こるで >>30
本当に急ぎの人もいるだろ
「すみません」って断ってるんだからバカ言うなよアホ ていうか、歩く奴は止まってる奴に歩けと言わないだろ？
ところが止まってる奴は歩く奴に止まれと言う
どちらが図に乗ってるかは明らかだよね？ >>137
＞止まってる奴は歩く奴に止まれと言う
言ってるのは管理してる側じゃね？ >>97
>>104
お前らが殺人事件の被害者として立件されるなら
それでもいいやw >>125
これ。立つ派は１段空けて乗ってる奴にも文句言ってもらいたいわ
行列を長くしてるってｗ 一番笑えるのが
客が勝手にルール作って
マナーとか騒いでる事 地方都市だと右とか左とか暗黙の了解みたいなことはない、
前の人の位置に合わせてどっちかに並ぶ、だから右が空いたり左が空いたりその時によって違う、
まぁ行列ができるほど混まないから適当なんだな、
こんな論争見てると都会の連中はギスギスしてるんだな、という感想しかないわ。 両側止まって乗っても絶対隙間だらけになるから
イライラがさらにつもる
隣にやな奴きて喧嘩になったり
女子が超嫌がって隣のハゲをツイッターに投稿したり
痴漢って喚き出したりするから絶対前後左右は隙間だらけになるぞ
シミュレーションした大学奴らは現実を分かってないな 階段より早い、と反論
いや、階段より早いからとエスカレーターでも歩く人がいるため、片側を空けるのがマナーのようになってしまって安全面で問題があるから、歩かないようにしようというキャンペーンが今強化されているという話なのだが
この20代男性はバカなのかい？ エスカレーターを歩いて昇るようなさもしい人間にだけはなりたくないものである。 立ち止まりたいなら、左側に並べばいいんですよ
ばかなの？ 確かにおっさんが若い女の隣に立つのは自殺行為だよな
電車でも離れて乗るのが常識になってるのに >>157
やっぱり後ろだよな
ミニスカの女の後ろ 駅のエスカレーターは全部階段にしろ
歩かない馬鹿が邪魔でラッシュ時危険なんだよ
ジジイババアは外に出歩くな
デブは痩せろ
障害者はエレベーター使え 歩かない奴は片側に止まってればいいだけやん
なんで意地悪みたいに両方塞ごうとするんかな >>160
危険だよ二段は開けた方がいい
匂いを嗅がれた、息がかかったで、痴漢が成立すると警察は言ってるからな >>145
エスカレーターでメンチ切っても前のやつが気づくはずないやろ
舌打ちで無言のアピールじゃなく声かけるんや >>161
だからひ弱って言われんだよ
危ないから家から出ないほうがいいよ >>51
上りと下りを一日おきに交代すればいいだけ 駆け込み乗車も禁止だけど無くならないし、無理だな。 >>146
客が勝手にルール作ったわけじゃない
昭和時代に鉄道会社やマスコミが
「欧米では歩く人のために片側空けがマナー」というキャンペーンをした 舌打ちする時点で人間としての器が小さい
果たしてそいつらは日本人なのだろうか 止まっている者は屁理屈ばかりを並べ立てる
ならばエスカレーター自体を違法構造物として禁止しろ
全てをエレベーターに置換すれば解決する
止まっている者は文句はないな
歩くものは試練となるが嫌なら階段を利用しろ
だいたい全てをＩＫＥＡみたいな移動式床にすれば問題ないだろうが、金も掛けず開発もしないで安全に対しクレームを付けること事態浅ましい あと臭いオタクとかホームレスの隣や真後ろなんて誰も立ちたくないだろ 急ぐと言うより、普通に進行したいから、混んでる時は階段が一番
片側歩くのは窮屈 >>167
２段空けると「スカートの中見られた」と因縁つけられるぞ ん？
ゆっくり行きたい奴が階段使えばいいだろ？
急いでる奴の邪魔するなよ？
違うのか？ 前、スーツケースの鈍臭そうな奴が前だったんで
二段開けてたけどさらに途中でスマホいじり出して登りきったところで
スーツケース持ち返そうとしてスマホ落としやがってもたついた。
にだんあけててもギリギリで後ろからどんどん来るし
めっちゃ危なかった、後ろ奴とか俺をスゲー睨んでるしw >>33
カタワがエスカレータ乗るほうが危険だからカタワを規制しようぜ しばらく全てのエスカレーターに貼り紙と音声アナウンス流しとくしかないんじゃないかな シーンが歩行中ってだけで車運転させれば煽りの石橋と同類の連中
自転車運転させれば間違いなくチャリカス ヨーロッパでエレベーターの閉ボタンが無いのは、そんなにせっかちな奴はいないからって聞いたけど、
エスカレーターは歩く人は多いっていうのが不思議。 危険だと言うわりに満員電車に無理矢理乗るのには文句を言わない歩くな派。
駆け込み乗車は危険だけど自分にメリットがあるから容認で、歩くの禁止も自分のデメリットが許せないから。
そう考えると自己中なんだなと思う。 アメリカ、ヨーロッパでは片側を空けて歩くのがルールだよな。
短いエスカレーターはともかくりんかい線大井町の4連続の長いエスカレーターや
半蔵門線の三越前、永田町などでは下りで歩くぞ。あまりに時間がかかりすぎる。 >>179
二段開けて斜向かいに乗って後ろ向いて
両手は万歳して乗るしかないな 一段ごとに、一蘭のすだれみたいの用意して、
歩いて行く奴は毎段すだれを上げていかなければならない、みたいにすれば歩かなくなるんじゃない？ >>124
ムービングウォークは歩くのが常識だぞ
動くだけで危険とかいうカタワは社会に出てくんな 大人ならもっと大論を語れよ
エスカレーター論議なんて恥ずかしくないか
以前の問題
マナーとルールの最小判断
自ずと知れたことを大のオトナがグダグダと エスカレーター歩かないで邪魔してるゴミが
歩いてる一般人の足を引っ張る構図
何で底辺に合わせなきゃならないのか 日本人は民度が低いからエスカレータを歩くなと言ってるんだな 個人的にはエスカレーターには乗らず殆んど階段を利用している
たまに乗る時は常に空いている昇降スペースを利用する
エスカレーターは待ってまで乗る価値がないと思っているからな
1000段未満なら階段を利用しエスカレーターなど目もくれない まあそのうち５ちゃん出身の正義漢がエスカレーターで歩いている奴を
片っ端から襲いかかるような事件が起きるような気がする。
それはそれで歓迎したい。ヤニカスと歩きエスカはマジで死んでいい。 >>4
これだよな
余裕持って行動すれば良いだけ。
大抵は急ぐ人間が悪い 歩く人と歩かない人が共存出来ている片側開けが結局のところ一番波風が立たないと思う >>197
数秒を争う貧乏臭い人生歩んでる奴の方が底辺じゃないの？w 乗ってる間はどうでもいいけど、降りてすぐ止まるのだけは勘弁。マジ危ないから！ 舌打ちはしない、ただし心の中では舌打ちしてる
あとめっちゃ後ろ見ろって念を送ってる(もちろん効果なし) >>190
そんなことないよ。サンフランシスコの動く歩道で、後ろから歩いてきた中国人が「どいてくれ」と
騒いでいて、まわりの人が「あー、中国人だ」って失笑してたし。
要するに歩き厨って中国人並の民度ってことなわけ。 >>7
相手が自分より弱いと見ると、強く出る奴がいる >>76
創価学会が政治へ介入するたびに変なルールばかりを押し付けられる
企業の幹部にも創価学会信者が浸透してるからこんな事に成るんだよね >>205
底辺という単語に反応する読解力無い底辺 >>191
パンツ見えた喜びを全身で表してる人みたいに思われるぞ 右に並べば？
押しのけて行くから
それで危険な目にあったら
貴方が右に居るから危険な目に入りあうんだよ！
と怒鳴りますよ >>208
こういう馬鹿って、ゆとり的自尊心で人生の大半を見えないところで損してるんだろうね。
いい気分だ。 >>136
横からすまんが
「急いでいたらルール破ってもいい」
ってアホか
つか急ぎなら階段駆け上がれよアホ >>169
そういう問題じゃない
管理者「危険だから乗るときは止まれ」
歩き派「ヤダヤダ歩きたい！歩かせろ」
歩くな派「管理者が危険だからヤメロって言ってんだからやめろ」 >>1
大悪習と言うけれども、日本以外で立ち止まり利用を徹底している国や場所など聞いた事が無い。
一律、右へ倣え的な取り決めはやめて欲しい。
一時帰国する度に痛感するんだよ。 いつから日本は幼稚園児の国になったんだ！とね。 女性専用車両もエスカレータールールも創価学会案件だからね >>214
それで怪我をさせると歩いている側に全責任がいくね。多額の賠償で首つりｗｗｗｗ >>121
減速機構付けるのが大ごとだし、止まったら止まったで楽ﾁﾝしたい立ち止まり乗りのれ件中がクレーマー化する 結局知らない人間と並んで乗る緊張感に耐えられない
コミュ障の戯言
そんな人間はエスカレーターどころか外出もしなくていいから >>125
キャリー引いてるおばさん、なんで、エスカレーター降りたところで立ち止まるかな。
キャリーごと蹴飛ばして、そこで立ち止まると危ない、って怒鳴るけど >>218
むしろエスカレーターを降りる時に踏み込むタイミング誤って転倒のが危険だと思うけど
その危険は管理者が語っていないから知らんと思考停止するの？ 管理者「危険だから乗るときは止まれ」
歩き派「ヤダヤダ歩きたい！歩かせろ」
歩くな派「管理者が危険だからヤメロって言ってんだからやめろ」
↑これに抗うなら、無免許で暴走すればいいし、当然ヤクもシャブもやればいい。
つまり歩き厨は、反社会的人間なのだから、すでに公共サービスを受ける立場にもない。 エスカレーター以前に階段の設置を増やせ
コンコースからだとエスカレーターの方が多いだろ
なぜ階段を利用するものは遠く離れた場所まで移動を余儀なくされる
おかしいだろ 障害者のためにも歩かないでくださいっていうけど、
歩いちゃう奴を「歩いちゃう障害」って国が認めればみんな幸せだよ。 >>146
大阪万博の頃に阪急が作ったルールのはずだが。 >>218
日本は元々多くの人が止まってたのに
80年代に管理者側が「歩く人のために片側を空けましょう。欧米はそうしてます！」
って言い出したんだろうが 正直、本気で対策する気があるとは思えない
「歩かないでくださーい（棒）」ってレベルでしかないでしょ
主張がぬるすぎるんだもの
ルールやぶったやつの耳元に、メガホンで注意するくらいの
ことをやらなければ、バカの意識には届かないよ 結論
一定数少数、歩けとクレームしてくる人間とのトラブルが起きるので
現行のルールを変えることはできない。
これは理屈ではなく「基地外クレーマーがいるから」という演繹論である >>234
いや違うね。９０年台の後半に自称マナー講師が言い始めた >>217
急がなくても済むような所に住むのが1番 階段行けば？だと？
階段が併設されてねーじゃん。
鉄道会社の怠慢だろ？
エスカレーターが危険なのは、
エスカレーターの勾配が急だからであって
それも鉄道会社の怠慢。
満員電車も同じ。 いいぞドンドンやれ
急ぐ必要ないデパートとか家電量販店で片側開ける訳わからんし無駄な風習 >>238
それはない
過去に鉄道会社が片側空けキャンペーンしたことすらなかったことにしたいのか？ >>233
所有者が歩くなつってんのに歩くやつは、脳が昆虫に近いんだと思っている エスカレーターを三人幅にして、
2：1になるところに固定手すりでもつければみんな幸せ。 >>176
後ろ手にキャリー引いてるオバサンがリリースして転がり落ちてくるキャリーで大惨事に 歩行を前提にして、エスカレーターの速度を遅くしてるからな。
歩行禁止するならスピードアップが必要。
だが、スピートアップすると降りるところに婆さんが滞留して事故る。 そもそも人間様が何故エスカレーターを登ったり降りたりするのか
電車が登ったり降りたりすれば良いのだ 片側止めて
ウゼェ奴居た系のツィート検索するのが楽しい。
時間場所から
あ、それ、オレオレ。
みたいなｗ
昨今はTwitter離れなのかあんまりヒットしないんだよね。寂しい >>194
エスカレーター撤去してスキー場のリフトつけたらどうよ >>236
エスカレーターの降り口部分で駅員と警備員が複数人待ち構えて、エスカレーターで歩いてた奴を一人一人呼び止めて注意するくらいのことは最低限やれよと思うわ
アナウンスで呼びかけるだけとか絶対何の意味もない >>14
これみるたびに日本人ってアホだなと思いながら右レーンに乗って立ち止まってる。
ただ、刺されないかと後ろを警戒してしまうので精神的にはよろしくない。 東京駅限定じゃなくてせめて都内全駅で一斉にやらなきゃ意味ないよね もし、エスカレーターで両方に
びっしり乗ったら
多分、エスカレーターは壊れて、大惨事になると思う
そこまで考えて作ってない感じがする 少なくとも下りは歩いてる奴がコケたら大惨事なんだから厳禁にすべきだと思うわ
それにしても日本のエスカレーターの速度の遅さは異常 エスカレーターの段差は階段として使うようには作られていない
上りにくいのによく上るわと思う それで数秒縮めて得した気分なのか あー。これはどっちの気持ちも分かるわ
急いでいる時は、右側で何もせず止まってる人見るとうんざりするのも分かる
昔会社員してた時はそれこそ必死だったからね
ただ、しかし
・幼い子供を連れて左に子供、右に大人で手を繋いで乗っていて
後ろからきた人に睨まれた事がある、酷いのは舌打ち
・旅行や買い物で大きい荷物があり、左右のスペースを使う必要がある場合
・仕事で脳血管障害の患者様のADL訓練や院外リハビリをする時
片麻痺の麻痺側が左手側なのに、患者様が右側に立てず（駆け上がる人がいるから）
麻痺側の左手側に立たざるを得ない場面
・また、片麻痺や骨折後の患者様で杖などの歩行自助具を使用するケースで
安全上、左右両面のスペースが必要なのに、中央や右のスペースに寄ると邪魔扱いされる
これらはいずれも現実で遭遇し、経験した事があるケースだけど
子供や大きい荷物、障害持ってる人もいるんだから、歩いて上がる方も
上詰まってたら、何も言わずにちょっと待つこともして欲しいとは思う
ちなみにリハビリの資格の一つである理学療法士の協会は
片側空けの見直しの呼びかけを声明として出しているよ 歩いているヤツがいたら、オレ停止ボタンを押すよ。ハイ！歩いた！って叫んで。
だって歩くやつが悪いんだもの。オレ正義だもの。巻き添え食って、転ぶ人はゴメンな。
恨むなら歩いてるヤツを恨んでちょうだい。
だからみんな、歩いてるヤツを見かけたらちゃんと手すりに掴まってね。転ぶのは
歩いてる奴だけでいいんだから。 右側に止まっていたら小突かれることがあるのか。
後ろから刺されるとか大きなトラブルになる前に、片側空けるを統一ルールにしたほうが安全だよ。
武蔵小杉駅とかで、止まってルール適用したら暴動が起きて真っ先に駅員がやられてしまいそう。
安全第一のためにも片側空けるルールが一番でしょう。
ルールを変えようといろいろな企画をしているのは、どうせ電通とかがJRを焚き付けていろいろプロモーションして儲けようとしているだけ。
乗客の安全とか、全く考えてないよ。
ルールを変えたら、そこでお金が生まれるからね。 エスカレーターの速度上げればいいのにな
不満の原因はそこだろ >>240
歩くなとは言わないが
塞がれてても、不貞腐れるなでいいじゃんな
通れたらラッキーぐらいな、心に余裕を持ちたいよな 福島を視察した菅直人につめよる男女の「意地悪な顔」があるだろ。
全員あの顔でエスカレーターに乗ってろ。 >>264
あおり運転するやつよりあおられるやつが悪いって論調はいかがなものかと。 なんで邪魔なやつや、すっとろいやつに合わせる必要があるんだよ？能力低いの自覚して端に寄れよ 一定の人数が移動しきるまでの時間
両側立ちは片側歩きの１割り増しの時間がかかる
立ち止まる側に行列作ってる人は自分で自分の首を絞めてるってこと
途中まででもいいから歩け
電車だってドア付近に固まってたら他の人が乗れないでなかなか発車できないのと同じ
いつかとんでもない凄惨な事故でも起きない限り無理でしょもう
危険な使い方してても中途半端に安全だからなかなか起きないけど ここで強気なこと言ってる連中もコワモテが中央に陣取ってたら文句も言わず諦めるんだろ？
口だけのイキリどもが >>216
階段なら駆け上がってもいいって法も無いと思うがな
むしろ階段の方が昇り降り対面でカオスな分危険かと。
まあそんな事はどうでも良くて、
エスカレーターの片側を空ける習慣は、急ぎの人への思いやりから生まれた日本的な習慣だと思ってたんだが、
今度は障害者優先の歩行禁止原理主義になって、気配り的配慮まで全面否定ってのは銅なのかと思うのよw >>268
あおりの発生をできるだけ抑えるためにも片側空ける今までのルールが理にかなっている。 >>263
今までのマナー否定して歩くなって流れになると、こういう正義マンもネタではなく本当に出てくるだろうな エスカレーターはスキー場のリフトと同じと考えれば歩く方がおかしいのはわかるわな
リフトの席を飛び移って登っていくようなもんだぞ 小突かれたら派手に倒れ込んで暴行事件にしてやれば良い。 >>259
なんで日本のエスカレーターだけ特殊なの？ >>1
文句を言っている高齢者や身障者は
急いでいないのならエレベータ使えよ
設備がなければ駅に文句言え >>1
小突かれたら110番しろよ。
暴行犯罪なんだからさ。 >>2
外来害虫在日寄生虫チョンに比べたら全然ですよ。 身長2メートル体重200kgあるガチムチの外国人がエスカレーターを塞いでいたら何もせず大人しく立っているが、小さいおじさんが立っていると小突いた上で「チッ！」と舌打ちをするのがジャップ これから設置するエスカレーターは全部ひとり乗りにして
歩いちゃいけないのと立ち止まっちゃいけないのに分ければいい 片側開ければいいだけの話、それさえ出来ない猿は外出するな、迷惑だ エスカレーターはもう老人とか障害者専用にしたらいい全員階段使え >>25
あなたが知らないだけで毎日エスカレーター転倒事故が数件～数十件起きている。その度に救急隊員やエスカレーター会社が出動して対応していることを知った方が良いよ。 「歩くな」ではなく「止まる奴は片側開けるな」でいいのにな
矯正しやすいほうを矯正すればいいものを それよりも電車の扉の両サイドに立っていて、駅の乗り降り時に幅を利かせて経ってる人を何とかしてほしい。
三列で乗り降りすれば早いのに一列分しかなくて、すごくジャマ。 なんで皆其処までしてエスカレーター使いたがるんだろ エレベーターに信号をつけて、空いている時は今まで通り、混んでいる時は二列とか。 みんな一体何をそんなに急いでんだろうな
文明の奴隷になってる感じ
情報や物に辿り着くまでの時間が百年前と比べて夢みたいに桁違いなのに
相変わらずせかせか忙しそうにしてる
俺だってこんは糞みたいなインターネットの情報が処断されるとすぐ苛つくし
文明の奴隷ってよりも自分の脳味噌の奴隷って感じだろうな >>1
片側開けないルールが出来たから女子高生の隣に立つようにしてるわ(笑)
すると 大抵1段登って逃げようとするから｢階段歩いちゃダメだよ｣って指摘して止めさせるのﾒﾁｬ楽しい >>51
設計の問題やろ
それに企業としては保守作業多い方が利益あるやろしな、止まって乗ろうが保守作業の頻度は変わらんだろ >>279
新しいマナーを受け入れられない老害は家にいたら？ >>286
ほとんどが乗り降りの場所での立ち止まりや
踏み外しが原因だよね >>14
エスカレーター入口で並ぶのが嫌ならそれこそ階段行けばいいじゃん 階段とエスカレータを逆向きにするとか、AIがもっと進化したらスカウターみたいなの
付けさせて、「あんたが歩いて良いルート、乗っていい車両はここ」って可視化できるといいかも。
今後の設計では、急ぐ人と急がない人だけじゃなくて、速い人と遅い人で棲み分けするような構造を考えるべきだろう。
短期的な解決方法はない。
あと、こういう記事が出ると、歩くのがダメって人が過剰に大騒ぎするよね。
どうせ、歩けば間に合うってタイミングでベルが鳴ったら歩いちゃうような利己主義ダブスタなんでしょ？
あっちが間違っててこっちが正しいとか意味のないこと言ってないで、もっと建設的な意見出せばいいのに。 >>261
簡単に言うと団塊世代が老人になった、少子化で子供様を大事にしろって
世の中になったって事だろ >>234
で、やってみたら危険だから止まりましょうって言ってんだろ？やっぱり止まるべきだな ところで「歩くな」という根拠、歩くとどれだけ危険なのかね。 >>270
両側歩行が一番効率いいよね
武蔵小杉とか朝の山手線ホームは
２列歩行をルールにしないと転落者が発生するレベル >>302
まだ前のルール撤回されたと言う話は聞かないんだけど 実際東横渋谷では立ち止まり放送なんてしてないからな
それやったらホームに人が溢れる
歩くの前提だよ >>305
前のルールってなんのことやら
１のURL先にこう書いてある
＞JR東日本は12月中旬から、東京駅で、エスカレーターで起こる転倒事故を防ぐ取り組みを本格化させた。 エスカレーターで止まって通せんぼする奴、まさに煽り運転してるのと同じだな >>305
しれーっとなんの説明も謝罪もなく自分たちの都合で
ルール変えて何も感じないJRってなんなんだろうね >>297
そんなに海外マナーがお好きなら外国に移住されたらいかがですかおじいちゃん >>203
波風がたつたたないではなくエスカレーターに衝撃が加わり続けることによってある時故障による大事故が起こるかもしれないということなのだよ 歩く人も歩かない人もお互いを尊重した結果が今の姿なのに
突然一方の言い分を元にルール化しようとするんだからそりゃ反発も起こるわ
日本の悪い癖だ 結局、ルール変更で儲けようとしているプロモーターが両側止まる運用に変えたがっているだけ。
ルールが行き渡って浸透したら、今度は両側走行とか違うルールを提案してまたもう一儲けするのだろう。
踊らされるのはJRと乗客。いいカモにされているよ。 ２列に乗れば輸送速度は２倍になるのにわざわざ効率を落として少数の自己チューに優先権を与えるのがマナーなのか？ >>283
これいいな。永田町駅とかエスカレーター３つあるからできなくもない >>110
施設の管理者が歩かないでって言ってるんだから、それを無視するならその施設を使うなよ >>312
じゃなくて海外から日本にいっぱい人が来るから
って話なんだよ？ぼうやw
>>313
日本のエスカレーターって海外に比べてそんなに壊れやすいのか？
じゃそれを改善しろよ >>315
そもそも止まって手すりにつかまって乗るというのは全国どこのエスカレーターも基本じゃない？
利用者側がその基本を無視して勝手な利用の仕方してるけど これだけ余裕なく動き回ってる割に、生産性が先進国最低ランクってなんなの >>303
車道を歩くとどれだけ危険なの？赤信号渡ったらどれだけ危険なの？ >>301
んー。ちょっと違うかな。年代でのクラスターではなくて
身体能力や色んな都合で、右側開けられない人もいるから
そういいう人もいるって事を知って欲しい、もしくは、少しでも想像力を働かせて欲しい
歩ければそれはそれで良いけど、右側に人がいたら待つ心の余裕を持って欲しい
三行で表すとこんな感じ >>320
おじいちゃん痴呆ですか？
話が噛み合ってませんよおじいちゃん >>317
２列のリハ１割ほど輸送効率が落ちる
>>270 エスカレーター歩いてる人間にとってそれは急いでもいない
ごくごく当たり前に歩行しているだけの事。
むしろ敢えて止まる理由がないんだわ。 >>320
改善する必要が有るのはお前の脳みそだがなw >>325
じゃあ坊やはなんで日本だけ特殊だと思うわけ？ >>66
地元が両側止まり乗りに為ったけど、ホームの混乱は少なくなったよ
今まではエスカレーターの乗り口で一列になったり止まりと歩きが交差して混んでた
両側止まりになったら無駄な動きが無くなりスームズになったよ >>293
お前 良い奴だな これからはエスカレーターは正座 実に日本らしい 品川駅で前にキャリーバッグの中年ババア、
登り切ってババアは歩き出すもキャリーバッグを後ろ手に引くのでキャリーバッグが1歩ぶん留まったままで
俺の行き場がなくて思わずキャリーバッグを蹴っ飛ばして進んだよ、
俺がキャリーバッグに蹴つまずいて転んだりしたら
ひとつ間違えば大惨事だよ、キャリーバッグは危険だね。 >>328
結局メンテコストを海外ほどかけるのが嫌だってことでしょ？
事業者側のエゴ >>311
女性専用車両のトラブルなんかも自分たちの責任を巧妙に回避してるからな
でも日本の組織って割りとそういう事多いよね
何となくの空気で察してくれって 事故があっためんどくさいから歩くなと言ってるんだから従えばいいだけ
危ないと指摘されてるのに推奨できるわけないだろ施設側の責任になるのに 両側に二人立ちは輸送効率の問題とはちょっと異なっていて
パーソナルスペースの問題だと思うよ
見知らぬ人とパーソナルスペース（45cm程度）が干渉するレベルで
二人で並んで立って立ち止まっていたくない >>334
禁止とは言えないはず
個人の自由だから女性専用車と同じ「おねがい」しかできない
禁止と書いてあるならそれはフライングだからJRに文句言えばいい >>259
何も分かっていない
その数秒が電車連絡で10分、その10分が1週間で1時間
月4時間、年間48時間の無駄になる
往復だと96時間だ
96時間となると12勤務日だ
1ヶ月の勤務日の半分以上のロスだ 空港とかにある動く通路が斜面になった
「動くスロープ」は歩いても危なくないけど
距離が伸びるんだよなぁ 毎日急いで電車に乗るとかそもそも東京人は色々と貧しいよなあ（笑） >>336
事業者、管理者側が責任とらされるんだから
事故防止のためにルールを設定して利用者に守らせようとするのは当然だよな？ >>321
お前が馬鹿なだけでは？
世界的には、片側開けが普通だ >>274
それが必ずしも安全じゃないわけで。
あおり運転みたいにエスカレーターの歩行を違法にした方がいいと思うわ。 ラッシュの駅なんかだと片側を歩行としておいた方がいいよ
ギチギチに詰める方が危ない
何でも一律に決めるのは何故なのか
そして歩くなと訴えるレスの多くがすごく不愉快な言い方なのは何故 追い越し車線を身をすぼめずにどかどかと歩く
人のせいで追い越し車線危険論が出てる。
追い越し車線歩く人が、左レーンに並んでる人に
接触しないよう気を使って歩けばいいだけの話。 >>336
メンテナンスうんぬんではなく最初から歩かないものとして作られている >>345
だからなんで日本だけその発想で「歩くな」なのか？ 冷静に考えるとエスカレーターって誰得なんだろうなって思う
足腰弱った人にはエレベーターのほうが安全で良いし
速く登れる元気な人には止まって乗ると微妙に遅いし >>358
忙しいビジネスマン向け
階段歩きの速さをブーストさせる装置 >>357
身勝手に歩いて隣の人にぶつかって転倒するアホが多いからね 仕方ないね >>350
２列で止まると上から物が落ちてきたとき避けられない >>324
そこまで気を使ってくれる人ならさ、エスカレーター両側乗りになると
パニック障害の人とかパニック起こす可能性が高くなるとか気を使ってくれないと >>358
歩かないでいい昇降手段としてはエレベーターより格段に効率が良い もっと狭くていいと思う。掴み易くて転倒防止にもなりそうだし >>365
＞JR東日本は12月中旬から、東京駅で、エスカレーターで起こる転倒事故を防ぐ取り組みを本格化させた。
転倒事故が起こってるんだろうね 小突いた奴は監視カメラ映像で自宅を割り出して逮捕に賛成する人が増えてるんじゃない？ >>324
そう言う人もその人なりに気を使って
人がいる段で両方塞ぐようには止まらないことくらい
できるよね、ちょっと上下にずれればいいだけなんだから
それなら何も問題は起こらないと思うよ
歩きたい人は左右に避けて通るだけだから 昔百貨店のエスカレーターで子供は手を繋いで中央に、とかやってたけど、いつから片側歩くことにしたんだろうな。
完全に弱者無視している >>367
転倒事故の損失よりも、ビジネスマン数百万の時間のロスの方が問題だから 身勝手に歩いて隣の人にぶつかって転倒する/させるアホが多い
↓
JR東日本は12月中旬から、東京駅で、エスカレーターで起こる転倒事故を防ぐ取り組みを本格化させた
↓
歩行厨「ヤダヤダ歩かせろ」
↓
管理者「ダメです」 階段使ってると前方にいる女がクソ遅いんだよな、ハイヒールとか厚底とか履いてるから。電車来てるのに後ろの人達みんな巻き添えにして。 >>351
エスカレーターは歩かないものとして設計されているから歩く衝撃によって部品などか弱って大事故になる可能性がある。
この議論はここから始まっていることがわかってないからだよ。 >>371
エスカレーター歩かなきゃならないような余裕のない働き方しているビジネスマンを止めたところで数十円くらいの損失しかないよ >>363
これあるかもね
他にもデメリット意外と多いのにそこはスルーでとにかくルールだからの一点張りでこれじゃ浸透する訳ない >>376
＞とにかくルールだからの一点張り
JR東日本は12月中旬から、東京駅で、エスカレーターで起こる転倒事故を防ぐ取り組みを本格化させた
って１のURLの先に書いてあるよ マナーがなってない奴が止まって通行妨害する。割り込みしたり、デカいリュックを後ろに掛けてても気にしない奴だろう >>377
起こってからでは遅いんだって
フクイチの事故だって何だってそうよ 東京都内エスカレーター事故調査報告書
発 生 日 時：平成２０年８月３日 １０時ごろ
発 生 場 所：東京都江東区 東京国際展示場
http://www.mlit.go.jp/common/001066073.pdf
これみると、日本のエスカレーターは制動装置（ブレーキ）の能力についての規制がないんだよね
報告書も、EUの基準だと、事故があったエスカレータは制動力不足だったのが事故の一因と言っている
つまり「日本のルールだ、歩くな」はそうした設計上の安全コストを事業者がかけたくないから
しかし逆説的だけど、泊まってぎっしり乗ると逆走リスクが増してしまうと言うバカなルール >>375
余裕というか人月200万のビジネスマンの10分が何円になるか計算してごらん 一段一段が狭いからみんな一つずつ空けて立つのが問題。
乗るときにそれするから後ろは大行列 乗り口に武器を並べて殺し合いをやってもらい勝ったヤツが歩くか止まるかを決めるのが一番合理的なんだよ
死んだヤツは潤滑油のちにバターな >>382
ぎっしり乗りの方がはるかに事故リスクが高い
実際に事故が起こってるじゃん
なんで無いことにするの？ エスカレーターを歩いて登らないようにするには・・・
逆転の発想で昇降スピードを1/2以下にする。
更にステップの奥行きを一歩半くらいの微妙な広さにする。 なんかこのエスカレータ歩くなの声って、整列乗降がマネできない様な
どこぞの民度低い国が、悔し紛れに言わせてるニオイがする。 エスカレーターを無くせばエスカレーターで歩く人がいなくなる 東京駅中央線ホームに行くエスカレーター
止まって乗ってたら怒られたんだけど何で？？ >>382
ギュウギュウ詰めで設計荷重に耐えきれず逆走って大事故は実際に発生したね
幸い死者は出ていなかったかと思うけど みんなきっちり２列に並んでるのに、クソみたいな女か突き抜けて行って、舌打ちしながら体当たりされた時は、流石に◯意が湧いた
ＪＲ大阪駅での出来事。
よく考えたら大阪だからクソ女もいそうなのに、それ以上に大阪なのにキレイに２列で並んでいたことが奇跡ｗ http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf
・よろけた・バランスを崩した：63%
・つまづいた：6%
・足がついて行かなかった：6%
・足が滑った：5%
・前の人が倒れた：5%
・歩いている人にぶつかられたケースは、2.6%だが、
0.7%は口論をして押し合ったことによる事故なので、実質的には1.9%。 >>389
お急ぎの方は階段ご利用ください
のパターンだな
あとは警備の制服でラッシュ時間帯に同乗するくらいか >>388
ギッシリ乗るなんてどこにも書いてないが >>400
警備員のおっさんが、歩いてるの見かけるが・・・ >>342
5chやめた方が時間の節約になりますよw >>89
エレベータを廃止するだけで原始時代に戻れるなんて日本は相当高度な文明だったんだな ていうか通勤時の品川だとかの通勤ラッシュの雰囲気って凄いよね
人間じゃなくて単に擬人化された無機質な時間が流動してるって感じ
電車ってのは人間を運ぶってよりも時間を運んでるんだよな
そういう世の中になってしまってるんだよ
昔ドラえもんがのび太に世間の人達とお前はどれだけ時間の流れの感覚がズレてるかって事を分からせる道具を出したシーンを思い出したよ >>399
つまり、
「歩くのを禁止しても事故は減らないが
それでも俺様の言うことを聞かせたいから歩くな」
ということだね まあルール変更だから難しいわな。そんなルールはなかったと言っても現に定着してたから。
忙しい人は通してやれという考え方が、すこしでも安全な方法へと変わるのは社会の風潮。 >>389
スピード落とすのは逆効果だと思う
スピード上げたほうが歩く人は減る >>410
お急ぎの方のために、右側を空けて～
とか、数年前まではアナウンスしてたような(´・ω・`) >>405
ものの考えがを身につけたほうだいいぞ。
先ずはエレベーターという道具の性能を考えた後にその使い方を考えるんだよ。
そこが整理できてなくてごっちゃだからダメなんだ。
先ずはエレベーターは歩くことを前提に作られてない。
そのうえでじゃあエレベーターをどうつ使うかを考えるんだよ。 >>383
>報告書も、EUの基準だと、事故があったエスカレータは制動力不足だったのが事故の一因と言っている
やはり日本のエスカレーターだけ脆弱なんだな
だったらきちんとそれを認めてそう言えばいいのに
以前のルール撤回してないことも含めて、隠蔽体質なんだよな 朝のラッシュを考えると、二列立ちじゃ人がさばけなくて危ないわな
しかも、地下鉄なんか階段よりエスカレーター中心に動線を整備してるから「急ぐ人は階段へ」も非現実的
高齢者や身障者の話題もあるが、そもそも乗り降りの際に危険があるエスカレーターはバリアフリーな乗り物じゃない、エレベーターを使ってもらうほうがいい
おまけにグローバルスタンダードが片側歩行
…ほんとに二列立ちの方がいいか？ >>410
そもそも階段という歩いて登る機能のデザインのまま、階段が動くという機能を足したから歩いて当たり前 悪質な反社組織JRがまた泣き叫んでいるな
欧米では問題なし
JRでは問題になる
→無理やり詰め込んで設置しているため、
狭かったり急勾配すぎることが原因
上から目線で「悪習慣」と叫ぶのでなく
「弊社の不手際です、ご容赦ください」が
正常な企業の態度
経営陣は全員辞めろ そういやワイ嫁外人だけど
最初に日本のラッシュアワー見たときは唖然としたあとに大笑いしてた
ザッザッザッザッ
言うて笑い転げてた はいはい。
なんでもかんでも海外海外、おもてなし、おもてなし。
はいはい。 >>415
じっさい「歩くな」と「２列に乗れ」は同じ主張だろ？
まさか一列で真ん中にとって乗れとでも言ってるのか？
それはさすがに無理がある
>>417
>先ずはエレベーターは歩くことを前提に作られてない。
それはエレベーターは歩くことを前提に作られてないな
で？ 単にこれ、歩いてこけた奴を「ルール違反だからあなたが悪いんですよね」っていって訴訟起こさせないための鉄道会社の組織防衛的取り組みでしかないのに
女性専用車両と同じで実効性の低い無駄なことやってんなと思う 歩く人は歩かない人を容認してあげてるのに
歩かない人は他者を容認しない
こんなの認めちゃ駄目だろ >>398
勝手を知らないヨソ者がいれば一時的に2列になることがある >>282
＞身長2メートル体重200kg
どんな化物だよ >>417
とりあえず、エレベーターとエスカレーターの
違いくらい判るようになろうな(´・ω・`) >>420
ちょっと前のレスくらい見ようよ
>>399 >この大悪習を無くすにはマスコミなどのキャンペーンは凄く有効だと思いますが、どこもやってないのは何なんでしょう
マスゴミの記者やレポーターは、エスカレーターを駆け上がるのが仕事の一部だと思っているからだろうな >>280
「110番してない」ことが、どこから読み取れる？してるかもしれないだろ？ 車も一緒
急ぐ人が偉いとか救急車かお前は？
道は皆の物、譲る必要なし。
急ぐなら銭出せ、貧乏暇なし
基本的に金持ちは急がない
心の貧乏は情けない。 二列で止まってぎっしり詰めるなら、乗降者の荷重が全て下向きに掛かり、結果的に最大荷重が下向きに掛かる エスカレーターでの怪我の９８％は「歩行とは無関係」
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf
・よろけた・バランスを崩した：63%
・つまづいた：6%
・足がついて行かなかった：6%
・足が滑った：5%
・前の人が倒れた：5%
・歩いている人にぶつかられたケースは、2.6%だが、
0.7%は口論をして押し合ったことによる事故なので、実質的には1.9%。 そんなに急いでもなんも変わらんな
時間にゆとりがない負け組 エスカレーター通電しなきゃいいじゃん。
日本全国ですげえ重油節約できるだろｗｗ >>442
君と違ってビジネスマンは1人月200万だから10分の価値が大きいのだよ
それが数百万人で掛け算になる どうして片側を空けるかって、エスカレーターを歩く人はトラブルの臭いがして関わりたくないから
混んでもいないのに片側を空けて無駄に列を作っている時は、
後ろに落ち着き無くイライラしている人が居ないかを確認して空いている方も使う >>431
そうだよね
たんに「自分の意のままに他人を従わせたい」と言うだけなんだろう
JRもそうだし、他人に「歩くな」というのも「歩かせないよう邪魔する」というのもそう 階段よりずっと早いんだからエスカレータを駆け上がるの当然だろ >>431
検算用として少し大袈裟な言葉を使うが、その「歩く」を「殴る」に代えてみるとおかしな事を言ってるということが分かる >>448
意味わからんが
じゃ「歩く」を「笑かせる」にして考えたら？ >>222
階段でやったって危険なのは一緒というか動線が固定されてない分
階段の方が危険だっつーの いい加減、歩けることを前提とした
エスカレーターを作ればええのに(´・ω・`)
まあ今の日本の安定企業にゃ、そーゆー
発想は無理か 普通の国は交通インフラと都市の収容人口は協調しながら設計する
鉄道の輸送能力、駅の時間あたりの処理能力、通路の幅、ホームの幅
階段の数、エスカレーターの輸送能力。
それらが加味されて周辺建物の高さや建ぺい率、容積率、用途が規制され緩和される
日本は一切無視した都市設計をする。
場当たり的、野放図。下級国民の我慢で都市機能を成立させている。
国民のストレスを無視した社会設計。
これが日本の生産性の低さの原因。 完全に根付いた習慣変えさせるエネルギーかけるほどのメリットなんて無いやん。 >>442
急いでるちゃうねん。普通に歩いてるだけ。
筋力の衰えた体の硬い人間の足並みに合わせるのキツいねん。 >>441
なあんだ、歩くのは事故とは関係なかったんだ >>451
今のエスカレーターは歩くこと前提のデザインだよ
階段としての歩く機能に、階段が動くという機能を足したものだから
歩くことに耐えられない設計なら、そもそもデザインの仕方がおかしい
それなら歩けないデザインにするべき >>441
そりゃそうだろう
だから日本だけでしかそんな話はしていない
ロンドンでの議論も怪我というより、輸送効率の問題だが
結論は「一定の条件下で両側立ちルールを考慮してもいいが
多くの場合効果はない」ということだった >>389に付け足し
階段のスロープとは逆向きにする（移動距離が長くなる）。
デパートのエスカレーターみたいに「目的地が登りきったところとは反対なんだよなぁ」みたいな。 ところで、ルールだマナーだって言ってる人って
まさか歩きスマホなんか絶対しないよねー >>453
習慣じゃないよ
デザインの問題
踏み台の昇降運動で上下階に移動するという機能を持ったものをデザインすると階段や螺旋階段が出来る
その踏み台を階段としてのデザインをそのままで動かしたら歩いて当たり前 >>446
JRは「お山の大将」感覚をいつになったら捨てられるんだろうな 片側だけに乗るために列を作っている人たちもマナー違反のはずなのに
積極的に空いている側を活用してい歩くほうがマナー違反といわれるのはなぜなのか >>449
元記事からは、歩く派は「舌打ちする」「小突いてくる」などネガティブな事をするのが読み取れるから、「笑かせる」などとはとても思えない。「殴る」の方が適切だと思うな ウォール街でじゃ、エスカレーターで通せんぼしたら、ジイイイイイイサス！って言われそうだよな >>466
面白さ競ってたんだ？お前の面白いレスはどんなの？ エスカレーターにおけるマナーについて
各派の主張
A 【左右とも歩くのがマナー派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、片側だろうが立ち止まりはダメ
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側立ち、もう片側は歩くのがマナー派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
・それぞれの事情を尊重し、互いに半分ずつ譲り合う心優しい美風である
C 【左右とも通せんぼ派】
・俺様は歩きたくない、だから全員それに付き合え
常識的に正しいのはAかBだな
Cはありえない >>460
無理
1人用エレベーターを2台並列で並べるしかない ヨーロッパでは片側を空けて立つのが「ルール」なんだな。エスカレーターに書いてある。
十分な議論もなく一方的に決めると反発も出るわな。 面倒だから女性専用でいいよ
女性なら軽いから、歩いても問題ないでしょ 50代女性も頑なに二人ならんでのるって執着も恐いけど 半世紀近く前からやってる大阪で問題起きたことが無いのに
今さら言いだしたからなｗ
世界標準と逆の右空けを無かったことにしたいんだろうなとしか りんかい線大井町駅の下りエスカレーター。超絶長いのが４連続、それほど込んでも
いないのだがあそこはさすがに歩くぞ。分単位で違いが出る。 JRのルール：とにかく全てのエスカレーターで歩くな
ロンドンのルール：
1.エスカレーターの長さが18.5m以上ある場合
2.かつ混雑度により交通局が必要を認める場合
3.かつ上りエスカレーターが２つ以上あり、少なくとも一つは歩きたい人用に提供できる場合
には、「歩行禁止」エスカレータを設置することを考えることにする こういうのを真っ先に導入すんのは意識高い系と相場が決まっておる
そんなのがドヤ顔で2列並びしてたらそりゃ舌打ちするよ。悪いのは舌打ちする方じゃない無いな。想像しただけで舌打ちが出てきた >>475
ロンドンのルールで「歩行禁止」と言われたら
ちゃんと従うよ
JRの言い方は人としておかしい 歩くななどと強制されるのがまっぴら御免だ。
ここは北朝鮮じゃない。 >>1
とにかく北国や西日本は知らんが、JR東日本に限っては「やめてくれ」「歩かないでくれ」と施設側が言ってるので、DQNでない限りは やめるのが当たり前だろうな
https://i.imgur.com/wo8WqP1.png
https://i.imgur.com/JUrIRJu.png 歩いて欲しくないならユーザーが歩けないデザインのエスカレーターにするべき
もしそのデザインにすると極めて非効率になるなら、歩いて欲しくないというアイディア自体に問題があると言える >>474
あれをジーッと横に他人がいる状態で立ってるってありえんな >>482
なんでJRはロンドンのルール式にできないの？ >>474
それで1分早くホームに着いても電車がホームに来るまでホームで待つ時間が1分長くなるだけなのにな。
なんかみんな必死 >>482
理由がダメ。
転倒を防止する目的ならやり方はいくらでもある。 >「そんなことばかりしていたら、嫁が『あなた、そのうち刺されるわよ」と言いだし、
一緒にエスカレーターに乗らなくなってしまいました』
田代まさしは刺されずに逮捕されたが、そんなに深刻に考えることじゃない
「エスカレーター混んでるな、じゃあ階段で行くか」という
その場の状況で適当にやり過ごせばいいだけ >>488
でもこれは俺が考え付いて言ってるんじゃないので、それは施設側に言ってほしいんだよな >>482
混雑時に階段で転倒するのは自己責任だからよしってことなのかな >>479
立ち止まるのを禁止
その機能をエスカレーターに組み込んでみよう
まず1人用にしようか、何となく後ろの人を気にするので歩けという圧力を掛けられる
立ち止まると警報音を鳴らす、悪くないが無視するユーザーも出てくる
ユーザーが立ち止まるとエスカレーターも止まるようにする
こうすればユーザーは必ず歩く
つまり階段のスピードがブーストされる装置になりました 舌打ちする「なんや」言うよろし
主張しろよジャパニーズ 自分の通勤に使う駅は通勤時間帯は両側歩いてる。
両側が走ってることもある。
両側立ち止まるとか全く想像できないな。。 エスカレーター歩く歩かない別にしても４０代男性も普段からこんな強気なんだろうな すぐ気にする自分からしたら信じられない >>475
JRとロンドンの違いは、
長くても短くても、誰もいない状況で混雑して詰まってる状況でも
朝でも昼でも夜でも、「とにかく歩くな」というか、
「状況により柔軟にルールを考えましょう」というかの違い
この違いは組織の体質からくるんだろうな >>491
施設側が言っても無駄
何故なら意図した機能に応じたデザインになっていないのが原因だから
形態は機能に従う 都内の冴えない風のリーマンばちぼこオラつきすぎ～
ギャップ萌えーーーーっ 歩かなくて済むようにエスカレーターの高速化すればい
時速30キロ位にすれば危険を感じて歩かなくなる どうしても歩いてほしくなければ急角度に立てて段差６０センチ位
にすれば解決。そうじゃなければ歩くこと前提で作るしかない。 >>441
>・よろけた・バランスを崩した：63%
これがほとんどなんだな
歩くの関係ないじゃん >>497
設計士歩くと衝撃で痛むとメーカーが言っている以上場合によっては歩いていいですとは言えないだろ >>488
まぁ俺ならどんな場所であろうと施設側の意向を汲むが「いいや、俺は従わん」って考える人も世の中にはいるだろうな。それはそれでいいんじゃね？
>>498
×施設側が
○施設側に
>>492
そうかもしれないし、そうじゃないかもしれないね。俺が決めたんじゃないのでJR東日本に直接聞いてみたら？ >>500
老人「乗りやすいようにゆっくりにしてくれ」 普段からエスカレータでは全く歩かない人からしたらこういうルールが定着してほしい
というのも理解はできる。
急いでいるなら階段を使えというのもわかる。
ただ普段からエスカレータを歩く人からしたら、
急いでないならエレベータ使え、となる。 >>497
JRのは責任回避とコスト削減が裏の目的だからね
どうしても一律禁止の発想になってしまう >>1
40代男性にドン引き
ヤクザにも言える？
人を見て態度変えるでしょどうせ
弱い人にイキってるだけの嫌な奴 超絶混んでるときは片側空け禁止、ならわかるんだが。 >>506
全く歩かない人も横に他人が立つのは嫌な人も多いと思うね >>512
だから1人用を2列で並べるんだよ
無駄なのは分かって言ってる 日本人はモラル低いだからなあ。
特に高齢者がキチガイすぎて国が崩壊しつつある。 名古屋は日本で最も民度が高いからいち早く歩行禁止になった。 >>503
おまえが言ってるのはエレベーターだろ？ インターネットにおいて、店舗側や施設側のお願い・ローカルルールを撥ね付けるような奴は大体DQN扱いでブッ叩かれるはずなんだが、ことエスカレーター歩きに関してはｗ >>74
じゃあ急いでたら煽り運転もスピード違反も許されんのかよ >>505
１人用の速いやつと遅いやつを並べればいい
遅いのはシルバー用
そして急いでる奴がシルバー用を歩いて老人から文句言われるw >>511
うんうん、それで歩かなく出来るね
でも危険になるよね？
しかも高さが高くなるってことは積載量が減っちゃうよね
だから採用できないんだよ >>519
そもそも本来はGPSで測位して道路に応じて出せるスピードを自動車側で制限させるのが正しい >>515
>>521
ヒント
>>511「エレベーターをこんな感じにしたら解決」
エスカレーターとしてみてはいけない >>522
そうだね、だから片方歩いてって形に落ち着くんだよ
デザイン的にはその機能だから エスカレーターとエレベータの区別かつかない奴はとりあえずこのスレにくるな ロンドンも数年前一回両側立ちの実験やったけど
その後結局無かったことになったからな
以後音沙汰無し
元通り左空け 今の日本というのは老人と子供の力が強いからこういう非効率な
話がどんどん出てくるんだな
エレベーターもバリアフリー法かなんか知らんが閉まるのが遅すぎるんだわ
サラリーマンがイライラする社会にどんどんなりつつある >>526
デザインとスペックは別だ
工業製品なんだから >>503
なんでロンドンでできて東京でできないの？ 止まるエスカレーターと歩くエスカレーターを作れば解決するだろ >>527
ただの予測変換のミスで話の本筋はわかるだろ >>530
考え方がおかしい
工業製品は機能に応じたデザインとスペックであるべき >>528
音沙汰はあったよ
その後極めて合理的なルールを提示した
ロンドンのルール：
1.エスカレーターの長さが18.5m以上ある場合
2.かつ混雑度により交通局が必要を認める場合
3.かつ上りエスカレーターが２つ以上あり、少なくとも一つは歩行用に提供できる場合
には、「歩行禁止」エスカレータを設置することを考えることにする >>534
まぁそんなコストを考えたら「全員が歩くな」でFAなんだろうね多分
誰かがカネを全額出すならお前の案も十分ありえる >>537
>1.エスカレーターの長さが18.5m以上ある場合
これ逆に長い方が歩けた方がいいんだが エスカレーター駆けてって列車に飛び乗る奴いるから
悪気はないんだけど 閉まれ！って思うよなｗ
こういう人たちが車やバイクで路上に出てくるとヤバいから
公共交通機関で調教・・・失敬教育してねてねｗ そもそも元ネタの弁護士ドットコムが挙げてる酔客の転倒と
マフラーの巻き込みも歩いてたことが原因とは言い切れない
冒頭の記事も無職らしきババアとキチガイ男性の個人的感想
テコでも歩かない奴があげる理由は何ら具体的根拠に欠ける >>539
歩きたい人には必ず歩ける並行エスカレーターを用意するのが条件になっているからね
JRとは全然感覚が違って民主的だよ
長いとそもそも歩きたい人の数が少ないんだとか書いてあったな 片側あけとかないと出口でもたついてる奴いたら将棋倒しになるだろ
片側あけは安全性の面からも必須
歩くかどうかは別の問題 バカ相手に徹底させるには立法しかない
罰金30万くらいにしたら安全云々より金惜しさに守るよ
飲酒運転とまでは言わないが、気違い蛇行運転レベルだと認識した方がいい
バカ自身がけがしたり死んだりするのはどうでもいいが、他人を巻き込んで
事故起こすのがバカの伝統
バカは自身や身内が巻き込まれて初めて気がつくからバカ
民主党に投票したようなゴミは金といえば動く 別に他人が右側を歩くのを何とも思わんけどさ
ぶつかっていくのだけは勘弁してください エスカレーターで歩けないなんてすんごいストレスだわ。
こんなのに賛成ばっかりなんて信じられない。 >>536
それはハサミとか包丁とか単純な工業製品の場場合だけだ
内部に部品等が内臓されると話が違ってくる。冷蔵庫は子供にとってはボール投げてを当てるのに便利なデザインをしてるかもしれないが推奨されない。 立ち止まるの趣味の俺の経験から言えば
声出して文句言うのは圧倒的に若い女が多い
たいていは、「急いでるんですけど」
えぇそうですか、ボクは急いでいませんｗ
おっさんは無言で押しのけすり抜けようとする
地方だと若いヤンキー君が、「邪魔」とか言うてくる
田舎の世間知らずのイケイケヤンキーｗ
都会だと後ろ姿一見しょぼいリーマンにしか見えなくても振り返ったらヤバい人
なんてのが往々にあるからね。若い子でも文句を言う奴は皆無だわ >>542
そう、何かがおかしいと思ってたんだが
日本のルールは全然民主的じゃないな
なんかこう、世界でも特異な「ルール」の押し付けばかりという感じ >>545
右側を歩いてる人が来るって意識してればまずぶつからない
ぶつかる奴って右側歩行を想定してないかわざと横にはみ出して妨害しようとしてる奴 >>537
実際は元通りそのままだから形骸化のルールだね
長年変える必要性が出てこなかったわけだし
それに東京と違って輸送力の問題という条件提起でやったから
機械への負担とか安全性とかよくわからない理由ではないんだよね >>547
それの堅牢性を確保するのが機構設計の仕事だろう？ ポリコレが真ん中で仁王立ちし始めててウザいからこのキャンペーンやめて 歩くなら階段をいくらでも早く歩けよ。そうすりゃエスカレーターの客捌きが２倍早くなる。 >>548
でもその一見普通そうにみえて怖い人に歩けって言われたら歩くんでしょ？
で、ラッシュ時の東京駅とかだと流れにのっちゃうんでしょ？ >>552
Holborn駅は今でもこれでやってんのかな？
しばらく言ってないからわからんが 喫煙者と同様に歩く人達を心理的に徐々に追い込んでいけば大丈夫じゃない？
そういうの得意でしょ。 だから歩くヤツがいたら即、停止ボタンを押せばいいんだよ。そうすれば歩いてる奴は
転倒、止まってる奴は手すりに掴まって平気、となるから。オレは必ずボタンを押すから
みんなきをつけてエレベーターに乗ってくれ。転んでも自己責任な。オレ正義！ そもそも自発的に発生した慣習だから急に変えようとしても無理だわな
小突いて喧嘩になって転げ落ちて死人が出てニュースになって初めて浸透しだすと思うわ 人間の行動に合致したルールで問題無かったから長年変えることが無かった
人間は機械に合わせろとか旧軍張りの無茶苦茶言い出すとか普通ありえない罠 >>559
おまい気軽に言ってるけど、それ、死者でるよ。
凶悪犯罪だね。 首都圏に何百台もあるエスカレーター歩行禁止に出来るかよ
アホかｗ
通勤ラッシュ舐めてんのかよｗｗ 階段よりもちょうど歩きやすい段差だよね
あれで歩くなって竜ちゃんだろ >>466
おーい！！>>559はどう？面白い？面白くない？聞かせて >>546
５ちゃんの中での「賛成」だけだから
実際は歩いたり走ってる奴らばかりが「歩くな」と言ってる 転ぶのが嫌なら歩くなよ。停止ボタンを押されるのは歩いてるからだよ。
巻き添え食って転んだ奴は歩いてるヤツを恨め。 センサーをつけてエスカレーターで歩いてるやつを検知したら自動音声（トラックの「バックします」みたいなやつ）で
「エスカレーターでは歩かないでください。立ち止まって乗るのが正しい乗り方です」みたいに再生されるようにすればいいんじゃね
エスカレーターで歩くたびにそんな音声流れたらさすがに歩いちゃいけないんだってみんな理解するし、それでも歩くようなやつはみんなに冷たい視線で見られていたたまれないようになるだろ >>544
一体どういう事例を根拠にしてそこまで他人をバカ呼ばわりできるのかね。
脳内ソースでない事件のソースを挙げてくれ。 エスカレーターでは歩かないようにしましょう。
っていうテレビCMでも出したらいいのに。 >>559
早く行きたいのもあるが、カラダを動かすのが目的でもある
停止して困るのは、止まっている方
俺らは動いていようと、止まっていても関係ない
止まっている方と動いている方は、時の流れが違う
男子と女子ほど違う。 >>571
そんな視線なんて気にしていたら、
東京で生きていけないわ。
だからなんなんだ？エスカレーターから落としてやろうか？
くらいの気持ちで乗っているわ 動く歩道はさすがに右側開けるよな。占拠してると殺意がわく。 東京もロンドンルールでいいじゃん
なんでいけないの？ まじでJRはアホだな。
こういう事をすることで>>559みたいなテロ脳が正義を持って大事故起こしてくるかもしれないのに。
くるくるぱーの正義感をナメちゃいかん。 法律なり条例で罰則付きで歩行禁止すればいい。
そのぐらいやれや。
行政も立法も、根性が足りない。 エスカレーターを一人幅に作り替えたら？どうせ右側開けてるんだし。 そもそもエスカレータを歩くのが大悪習と言い切れる感覚がわからんわ。
なんで歩いちゃいけないかしっかり理由を言ってほしいね。 >>581
2レーン作り、1つは止まってる用
1つは歩く用にすれば良い >>7
もちろん相手見てやってるよ
女子供やモヤシ男なら舌打ちもするだろうけど、オラついてる奴にはすんまへ～んって感じやろな >>582
その前にエスカレーターを歩く慣習ってなんでかね。急いでるだけ？
なら普通の階段駆け足でいいじゃんよ。なに都合のいいことしてるの。
待ってる列の人に譲りなよ。 動く歩道は歩くことを前提にしてるだろうし
動く歩道がある限りエスカレーターを歩くなっていうのは定着しないだろうなあ >>588
オラついてるヤツでエスカレーターの流れをさえ切っているヤツをみたことがない。
いるとしたら、外人とオノボリ。 >>582
カタワが騒いだからだろ
植松さんに殺してほしいわ >>589
>>270
片側だけでもあるかないとホームに人が溢れる 一人乗りの横幅狭いエスカレーターを２台設置したほうが
２人乗りのエスカレーター１台設置するよりマナー的にいいと思う >>589
急いでるやつと、乗るのに待つのが嫌なやつの二通りだろうな。
俺は後者。待ちたくない。 走れよ、階段をな
エスカレータ歩いてもいいけど時と場合を考えろ
チャンスがあれば失敬してぐらいの気持ちでな
当然の権利みたいにやるな 駅とか関係ない大型書店の一人幅のエスカレーターで普通に乗ってたら
後ろから足元踏み鳴らして煽ってきた奴がいて喧嘩になりかけたことがあるわｗ 年末なるとエスカレータースレ立ってる気がするわ
いくら議論しても急いでる奴には届かんぞ >>584
分けるべきなら現状でいいじゃんｗ コストかける必要もない。 エスカレーターでも煽ってくる奴は懲役18年でいいよ 「歩行は危険」は嘘
エスカレーターでの怪我の９８％は「歩行とは無関係」
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf
・よろけた・バランスを崩した：63%
・つまづいた：6%
・足がついて行かなかった：6%
・足が滑った：5%
・前の人が倒れた：5%
・歩いている人にぶつかられたケースは、2.6%だが、
0.7%は口論をして押し合ったことによる事故なので、実質的には1.9%。 エスカレーターを無くせばいい
エレベーターか階段かにすればいい 現行マナーである片側ずつの譲り合いがモラルとしては最良だよ
こんな相互尊重マナーを破壊しようなんて
頭がおかしいんじゃないか
輸送効率や荷重バランスや安全を考えたら、２列で歩くのが最善なんだよ
その最善を犠牲にして、弱者のために左側に立ち止まりを許してる
これはとても優しいし、すばらしい >>550
『民主的でない』とはつくづく言い得て妙だな。
安全の為です！国民は我慢しなさい！でゴリ押すJR東日本や国内エスカレーターメーカー(寡占)は大企業理論そのものだし、弁護士会が絡んでるなら中国共産党的な｢停止ファシズム｣も納得だ。
ドイツ･フランスに学べ！とか言う奴等はどこに行ったんだろう？ >>597
後ろからドカドカ上ってきて、ため息付く奴なｗｗ >>603
俺もそう思う。
ただ、健康なのにエスカレータで歩きたくないマツコみたいなやつが一定数いるから、
そういうやつらが、乗るのに渋滞したくないから声を上げて歩くなと言ってると思ってる。 小さなマナーさえ守れない者が大きな決まり事など守れるはずもなく、結局モラルハザードを起こして、人生から退場していく しかし、外国人旅行者が日本人を褒める所だっけ、この使い分けは。
他人への思いやりだよね。 >>593
昨日 一列ならびのせいでホームに人が溢れて危なかったぞ
昔 電車に押し込む駅員を配置した様に
エスカレーターに二列で押し込む駅員配置しろよ >>582
以前からごく少数の人だけは片側空けに文句を言っていた。
最近、五輪に向けて片側空けをやめようと、何かを思いついて見せてドヤ顔したいだけのお上が得意気に言い出した。
意識高い系の残党が、ドヤ顔できそうだと飛びついた。
今までエスカレーターをふさいで文句を言われたことのあるアスペやスマホバカ、バカップル、人格障害者が同調←ｲﾏｺｺ >>611
マナーの為なら殺人でも犯すという究極のマナー違反が犯罪を犯す。 長いエスカレーターで誰も右側歩かずにガラ空き、左に長蛇の列の時に右側に乗って立ち止まっててみ
皆右側にも乗ってくるからｗ >>616
隣に立たれたくないんだよ。気持ち悪いだろ。 >>616
そういうエスカレーターなら、右側の人の尻を叩こうや。歩け！と。 止まると舌打ち、小突かれる・・・・
これはあかんやろｗ これだけ急ぎたいという需要があるんだから、安全に昇降できるエスカレーターを考えた方が前向きだとおもうんだけどな >>613
大行列してでも歩きたくない人のせいだね >>601
なんで都合のいいところを恣意的に切り取るの？
P.83
事故事例調査その２では、自らの歩行等による事故が３８人（12.1％）、本人が
立っている状態で他の歩行者に接触された事故が６人（1.9％）発生しており、
そもそも
よろけた・バランスを崩した：63%
は
（歩いてて）よろけた・バランスを崩した
も含まれてる罠 >>618
その場合、どうせ前とは1段空いてるんだから千鳥で立つだろ >>482
都合が悪い！！お前のレスは都合が悪い！面白くない！このスレから消えろ！！ >>624
左一列と千鳥では、歩かない分千鳥が非効率。 利用者からすると片側空けて歩いたほうが便利なんだけど
大悪習じゃなくて良い習慣だと思うわ デパートなどの商業施設ならわかるが、駅にエスカレータはいらん。
エスカレータを廃止してすべて階段にすればよい。
身障者、高齢者はエレベーターを使えばいい。 >>482
ちゃんとルールがあるんだな。なら守るべきだわ 定着するまで整理係を配置しておけ。デカデカ表示もな。素直に従うわな日本人なら。 時間帯ごとに乗り方を変えるのが解決策かもね
ラッシュ時→片側歩行、駅によっては両側歩行推奨
お昼どき→両側立ち 歩きたい人は、すみません空けてくださいって言いながら歩けば良いのでは。
言えない人は黙って乗れと。 >>322
生産性をもっと下げようとする勢力の陰謀だろな >>635
混雑の中、エスカレーターの横に立ってくる旦那、文句言われて戦う旦那、
地獄の光景ｗｗｗ >>623
自分がよろけるのはこの議論の対象外だろ？何言ってんだ？ 邪魔だと思っても「すみません」と声をかけるのが普通だろ
舌打ち、ましてや小突くなんてやられたらマジで蹴り倒すで？ 歩行は関係ないのにそれでも「歩かせない」という日本独自ルール
ロンドンを見習ったらどうだろう
エスカレーターでの怪我の９８％は「歩行とは無関係」
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf
・よろけた・バランスを崩した：63%
・つまづいた：6%
・足がついて行かなかった：6%
・足が滑った：5%
・前の人が倒れた：5%
・歩いている人にぶつかられたケースは、2.6%だが、
0.7%は口論をして押し合ったことによる事故なので、実質的には1.9%。 立ちどまるのは在日
あいつら日本人に嫌がらせしたくて仕方ないから >>623
>本人が 立っている状態で他の歩行者に接触された事故が６人（1.9％）
これだけが問題だろ？
自分で歩行して自分が怪我する（他人は巻き込まない）のは自己責任 小突かれた場合、正当防衛で殴ってもいいことにしてほしい。殴り殺しても無罪を希望。
そもそも、そこまで急がないといけないのは、無計画の無能で低能だから、始末して喜ばれても罪に問われるのは納得できない。 二人が横に並んで乗るよう呼びかけるJRはイカれてる
見知らぬ誰かとエスカレーターに並んで乗るとかそれこそお断りだ
そんなことするくらいならエスカレーターのど真ん中に一人で堂々と立つわ 急ぐならそばの階段使えばいいのに、わざわざ遠回りしてエスカレーターを歩くと言うのが近場の駅 日本の鉄道って、他人の行動に文句つけるのが好きだよね
自分だけの正義振りかざしたいのか、別に問題になってないのに
一方的にルール作ってそれを説明も撤回もせずに次のルールにして。
自分の首を絞める状況になっていても「あー聞こえない」「何も見
えない」状態で逃避するし
民主的じゃないよな 危なくないんだから今まで通り片側開けで良いよ
相手への気配りと渋滞の解消、余計なトラブルも起きずと良いことづくめ
民度の低い後進国では出来ないことなんだからむしろ誇りに思って良い 歩くのはおかしいと思うのは勝手だけど、他の人が開けてるところ一人で塞いでたら
文句言われたり怒られるの覚悟してやらないとな
被害者気取りはいかん >>551
まさにキチガイ思考
こんなんだから嫌がられんだよ >>649
俺もそう思うんだけど、
「自分は意識が高い」と思ってる人が、
「弱者に優しい自分」に酔っちゃって、
それを他人に押し付けようとしてる。
優先席に座ってる若者を殴りつける正義オヤジと同じ臭いがする。 俺はどちらかというと、止まって乗るほうが多いが、
歩きたいやつはそれなりの事情があるからしょうがないと思うけどね。
なんでそいつらを歩くなとか言うんだろう。
別にええやん。行きたいやつに行かせれば。
そんなに人の自由を抑止したいのかね。 >>649
トラブってるという記事なんですがバカなんですか？ >>654
だよな。人はそれぞれ事情が違う。
暇な爺さんや婆さんの基準で物事を決定しようとする方がおかしい。 >>650
JRが歩くなと呼び掛けてるんだから、立ち止まって歩けなくさせることはJRがヨシとしてくれる
逆に文句言ったり怒ったりする奴は、エスカレーター降りた先で口論に発展して最悪警察沙汰になることまで覚悟した上で言えよ
「エスカレーターで歩こうとしたけど邪魔された」その程度のことで怒って、しかも警察沙汰にまでなったら結局遅刻間違いなしだけどな
会社に何て説明するのか考えてみて欲しいところだわ 関西は左空けなんて言われてるけど
京都に行くとほとんど右空けだからややこしい >>655
今のマナーに従いたくない人がトラブルを起こしてるという記事だね 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.60897 並んででも左に行く派
疲れてるから歩きたくないのだよ
日本人はみんな忙しいしせっかちが多いから新ルールは馴染まないんじゃないの？
以前は中国人とかが右を塞いでたけどバカな中華も学習したのか左に並ぶようになったね 左側に止まる人、右側を歩く人。
これだとエスカレーターの故障が増えるんじゃなかったっけ。 歩かない人は急いでないし渋滞してても気にすることがないから別に片側空けで文句なんかないよ 東京はどうか知らんけど大阪だと動く歩道の
右側に立っていて左空けてても舌打ちされるからな・・・ これってたぶん、オリンピックに向けて何でもいいから足跡を残したい老害と、
キャンペーンをやってそこに利権を見出す広告業界のヤラセだと思うよ。
そしてそれに無条件に呼応して正義を振りかざすポリコレ主義者、
「お上が決めたんだから黙って従え」という非民主的権威主義者、
「急ぐのは社畜」などとレッテル貼りをして憂さ晴らしするしかない底辺、
とにかく日本の評判を貶めたい外国人、などが
必死になって書き込みしている図にしか見えない。 >>655
歩行が原因で他人に怪我をさせる事故の割合は
全体の1.9%しかない これ言ってる奴って追い越し車線をチンタラ塞いでる奴と同類だろ
その正体を当ててやろう
メガネ！
当たりだろ？
メガネは横の視界が無いから追い越されるのが怖くて仕方ない
いきなり目の前に現れてドキドキする
だから追い越されないように塞ごうとするんだろ >>75
精神異常者と思われてるだけだろ
普通の人はそんな気持ち悪い奴に絡みたくないよ 健康な若者は階段でいいんだよ
エスカレーターがジジババ優先なのは当たり前 >>671
違う。
エスカレーターは危険だっていうんだから、
老人、小児、障害者は乗ってはいけない。
彼らには必ずエレベーターを使わせてやれ。 >>90
まだ、「常時」ハイビームとか思ってる人いるんだｗ >>1
小突いてきたら泣いて被害者アピールしまくって警察呼ぶ 素直に「メンテナンスコストを抑えたいのと、JRは責任取りたくないのでこうします」と言えばいいのに >>664
大阪だと左空けで合ってるからそれが正解だと思うんだが、どっちに立っても舌打ちされるのかw 世界のどこでもエスカレータは片側空けるのが常識だからな
左寄り右寄りは国によってまちまちだけど
JRの気まぐれに耳を貸しちゃイカン 千鳥で乗るのが一番かと
どうしても歩きたいって思うのは多動症 俺がエスカレーターに乗ると何故か前後の女が居なくなるからめっちゃ快適w 故障とかで止まってるエスカレーターを歩かざるを得ないことあるじゃん
階段がないところとか
結局そういうところは歩かせるんだろ
止まってるエスカレーターは歩け、動いてたら歩くなって、なんかおかしくないか？
辻褄合わない >>679
順番待ちだからね
誰だってそうだと思うけど、別にエスカレーターに乗る事が目的じゃ無い
上に到着することが目的
であれば前が空けば詰めるのが当たり前でしょう
このルールを守らなくても許されるなんてルールを勝手に作ってるのが片側で詰めない人なわけ
エスカレーターをアトラクションか何かと勘違いしてる人が問題なんだよね そもそもエスカレーターは歩く設計になっていない
間違った使い方をしておいて、後から文句言われてもね
ちゃんと立ち止まって使ってくれとしか言えないよね エスカレーターで歩いてはいけない理由は別にあるんじゃないかな
例えばエスカレーターが壊れやすくなるとか
マスコミが健康志向だしエスカレーターの代わりに階段を使って欲しいんだよ
エスカレータを利用するときのマナーも悪いんじゃこんなニュースはいくらでもネットに載るよ JR東にも反日が入りこんでるのか
某宗教だろうけど
人がグッと増えるオリンピックで人の流れをパンクさせて
世界に赤っ恥かかせるのが狙いか >>1
「こうした慣習を打ち破ろうと」って他人事みたいだけど
そもそも鉄道会社が「急ぐ人のために片側を空けましょう」って言ってたから広まったんだよね
なんでそこなかったことにするの？ 降りる時に高齢者がこけて
その上に次から次へと来る人が押しつぶして死ぬ未来が見える 真面目な話、急ぐ人のために片側を開けるのは良いことだと思うが >>680
世界と言うなら殆どの国では立ち止まって利用しているよ
他国はそんなに急ぐ文化があまり無いから、片側を開けているけど歩く人は居ない
エスカレーターで歩くのは日本や中国ぐらいで他の国はあまり見ない >>244
エスカレーターに固定手すりなんか付けたら落ちるやつ続出だぞ >>687
それで間違いないかと
世界中、交通機関内のエスカレーターで片側を空けない非常識な国なんてないからね
今の片側開ける風習もいつの間にかグローバルルールとして身についたものだよ
エスカレーターなんて日本人は何十年と使っているのに
東京オリンピックを目の前にしてJR「東日本」が両端に並べとか違和感ありすぎでしょ
まあ、見ててみ
エスカレーターの両端を塞いで世界に日本の恥をさらした後、JR東日本は何も言わなくなるよ >>259
エスカレーターの一段ちょうどいい段差で歩きやすい。
並の階段の一段が低すぎて歩きにくい >>264
子連れ、大荷物、肢体故障者は、エレベーターのれよ >>686
歩かない方がいい理由
・加重が片方に偏るため故障しやすくなる。
・転倒などの事故が起きやすくなる。
・両側を歩かずに利用した場合よりも輸送力が減る。
・左側もしくは右側の手すりが障害などでつかめない人が利用しにくくなる。 どうしても止めさせたいなら通せんぼう役の人をランダムに配置して右側せき止めれば？ >>697
そうそう、今は立ち止まってると舌打ちされるとか言ってる奴、
今度は全員が世界中から舌打ちされるハメになるぜ。 >>250
エスカレーターに乗ったら、バーが出てくるようにすればいい >>1
ウゼェええええ、どけ、どきさらせ中年運動不足ども >>700
そもそもエスカレーターで、「危険」「偏荷重」「混雑」「非効率」などの問題が発生するのは
エスカレーター上で立ち止まる人のせいであって
全員が２列で整然と歩けば何の問題も起きないんだよ
はっきり言うが、歩いている人は何も悪くないんだ
そもそも問題を引き起こしているのは片側であれ立ち止まる人であって
立ち止まりは全体効率等に対し負の影響をもたらす迷惑行為
まずこれが大前提だろう
その上で、その立ち止まりという迷惑行為を
弱者のためにせめて片側だけは許容しようではないか
というのが現行の片側立ち片側歩きマナーだ
弱者への思いやりに基づくものだ
このような思いやりマナーを否定するのは人倫に悖るんだよ 舌打ちやら小突くようなやつはエスカレータ関係ないしな、どこでもやる エスカレーター歩行禁止にしたら多くが階段使うしまず階段で事故おこるだろうな >>700-701
結局お年寄りが多くなったから年下の連中は歩いて欲しいんだよ
お年寄り優遇だとかナンダカンダ言っても体力落ちてくるんだろうね
ただ団塊の世代 おめーらは（ｒｙ >>697
コレと禁煙問題はオリンピックでトラブルだろうね。
世界的に先進国でもエリートでもヤニ中はいるし屋内全面禁煙はあっても守るかどうかはいい加減で適当。
いちいち他人に罰を与えるとかいう思想はない。
むしろ屋外で喫煙者に正義感を持って文句いってるのなんか何かの活動家とかヤバいヤツ。
ヤバいのに絡まれたと思うだろう。 片側開けようとするせいで渋滞してる
2列ずつ乗って大量に運ぶことによって渋滞を解消しつつ、追い抜きたければ階段を使えば最も効率がいい >>700
理由として弱いなあ
止まって乗ることを前提としているが、どういう重力がかかっても耐えられる構造に
なっているし、基準値はクリアできているから市場に出てきてる。歩くのは問題ない。
転倒などの事故は両側に乗る方が置きやすくなる。一人つまずくと退避スペースが
無い分よけられない。したがって後ろが詰まる。
輸送力の話なら両側を歩くほうが多い。
利用しにくい人はそもそも事故を起こす要因になりやすいのでエレベータを使うほうが
その人にとっても、周りにとってもベター >>700
>・加重が片方に偏るため故障しやすくなる。
何十年も経ってから突然言い出されてもね。
>・転倒などの事故が起きやすくなる。
そういう事例の報告は皆無に近い
>・両側を歩かずに利用した場合よりも輸送力が減る。
逆の検証結果も出てるしね
>・左側もしくは右側の手すりが障害などでつかめない人が利用しにくくなる。
そういう人は体を90度回せばいいの
そもそもそういう人はエレベーターに乗るのが安全
結局、これといった理由ないんだよね。 >>708
どっちも事故は起きる
しかしエスカレーターは階段が動いているようなもので転落しても最後まで落下しづらいベルトコンベアーのようなもん
これはイメージするだけで怖い 歩かない派の言い分を汲めばエスカレーターは効率の悪いもの時間のかかるものとすれば皆平和 両列で老若男女がびっしり詰まってガシガシ歩くなんて考えただけでおっかないわ
若い健康な男性からしたら可能に思えるのかもしれないけど 結局
・片側に乗る人で混雑するのを避けたいが、根本的な解決策をとるとコストがかかる
・どうしても歩きたくない人が、乗るのに混雑するのがいやだから両側を使いたい
しか理由がないんだよねえ。 >>700
・加重が片方に偏るため故障しやすくなる。
海外の一般的な施設と同じだけのメンテコストを負担すれば問題にはならないはず
・転倒などの事故が起きやすくなる。
>>441 歩行が原因なのはわずか1.9%
・両側を歩かずに利用した場合よりも輸送力が減る。
>>270 それは逆で、実際は両側立ちは片側歩きより１割輸送力が少ない
・左側もしくは右側の手すりが障害などでつかめない人が利用しにくくなる。
両側塞がないように立ち止まれば１段くらい避けて通れるようになっていれば
他と逆側に立っていても問題はない
>>700
荷重が偏ったり、歩いた衝撃くらいで故障しやすくなるようなのは、設計や施工に問題ありだな。
止まって乗っててみっしり乗ったものだから逆走して乗ってる人が将棋倒しになった東京ビッグサイトのエスカレーター事故の
例もあるように、みっしり乗ることが起こりやすい止まって乗る方法より、片半分がスカスカの方が安全じゃないのか？
結局「歩くな」って単純に誤解や理解不足が生んだ妄想に過ぎないね 歩く人って、他社の安全性よりも自分の利便性が優先なのね >>724
他者？1.9%しか他人の歩行の影響はない
安全性には問題はないよ
世界のどこでも歩いている >>724
偏ってるねえ
歩かない人って、他者の事情より自分の事情を優先する人なのね。 目の前に電車来てて間もなく出発しようとしているときに立ち止まられていると、さすがに殺意が湧くけどな。 >>724
だからさ、安全性が脅かされるって根拠が薄弱なんだよ。
そういう人格攻撃じゃなくて、事故データでも持ってきなよ。 結局理屈も何もなく、単に「歩かせたくない」だけで感情の問題なのかね
なんでそんなに他人の行動を縛ろうとするんだろうか？ >>714
昔から言われてることすら知らないんだな とにかくなにがなんでもエスカレーターで歩きたいやつがいることはわかった
ここでもゴネてるやつが多いこと多いことw
「ゴネじゃない！反論してるだけだ！ﾑｷｰ」って言ってきそうだけど、色々並べて反論してる姿はいくら長文で論理的な事を言っても端から見たらゴネてるようにしか見えないってw
心に余裕がないんだなぁ、かわいそう エスカレーターの片側空けは
急ぎたい人は歩き、立ち止まりたい人は立ち止まる自由を利用者に与えるという点で
利用者の選択の幅を広げ利便性を高める習慣だと思う >>712
なんで都合よく解釈しかできないの？
歩かないのが前提ってメーカーも運用してる会社も言ってるのに
なんで歩くの前提でなの？ >>734
>>1をみればわかる通り、今現在歩くのが普通なんですよ。 舌打ち挙句の果てに小突いて来くさったらパイルドライバー炸裂！首の骨へし折られる！ 階段併設のとこは別にいいんだけどな、最近はエスカレータしかないとこ多いじゃん？ >>735
アホ
そのような作りになってなくて
単に危険なだけ >>712
あほ
メーカーがどう言ってるか調べてこい >>736
歩かないことが前提で作ってるわけではないよ。
歩くことを想定して作っている。
安全性の面から言って歩かれるとまずいなら歩けないような設計にしなければならない。
だから歩いてもなんら問題ない。 >>722
あほ
法律調べてこい
お前の考えなんか通用しない 小学生のころから札付きのワルってのは田舎の岐阜垂井
や福井大野市から大阪を荒らしに来た日向小次郎こと藤井恒次と反町の森伸介だで。
極悪人よお。父親見真はグリコ森永事件の真犯人だで。子供の頃のわて恒次と伸介も
いっしょにやったで。塾の将棋倒しも通り魔もわてらがやったで。空き巣や強姦誘拐
殺人の物色下見ストーカーなど１００００件にのぼるで。21世紀に入ってからはネッ
トでワンクリック依頼の殺人暴走車放火テロの実行犯けしかけたり宅間守もワテらだ
で。福知山脱線106人殺しの置石もわてらよお。1000人殺しの依頼教唆したけど、実
行犯のみが捕まる警察のお粗末ぶりだでｗｗｗ天才少年ハッカーＦと恐れられた知能
犯ゆえ障害児の演技で変装メイクや闇サイトでダマす詐欺師だけどよお完全犯罪をや
り続けたのがついにバレてきたでキシシシここまでだでorz21世紀か
ら合流の服部直史が不必要に削って盗聴器を仕掛けるためだ！！大勢の女性の歯に仕
掛けて自室でジト――と聞く変態服部直史を放置していいのか？！そしてあら捜しをして女性に肉体関係を迫り人身売買という手口を横行していた！
現代の盗聴器技術は素晴らしく5ミリのサイズが可能となっている！カプセル内視鏡でも説明は つく！思考盗聴器ならすべてチェック で き る！
思考盗聴器には音声送信や視覚盗撮や位置情報送信などの機能があり、女性のヌードやウンチからおりものまで日ごろの行動もすべて視覚的に収めることができるのだ！この 思 考 盗聴器の説明書 、
ソースでもあるが「外国の最先端スパイ工作システムについて」で納得いただけると思う！
98年当時伊藤明子さんを電磁波照射や覚せい剤ドリンク混入して飲ませて殺害したのはこれホントの話で、酪農大コンパでの本人の酔った勢いの暴露話…真実だぜ！
姉藤井美千子はアジ化ナトリウム事件で 有 名で 保 険 金 殺人 やストリップショーをする
藤井恒次三人衆は大阪駅置石や列車に飛び込ませて３人殺しやったでえ！阪大歯学部の服部直史は通り名を使い森伸介とともに歯にチップを埋め込みテロへと変貌するＩSに入隊するキチガイ朝鮮工作員！
０６６８４４６４８０ はっとり歯科医院 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
深夜近所のセブンイレブンで素っ裸で酔っ払い酩酊状態でフルチンで白目をむき出しにやーーっと独 り笑いする服部直史を激写！！もう廃人！！
フルチンで深夜徘徊してゴミ箱をあさり奇声を上げる服部直史の姿が目撃されている！
虐 待 日 記
服部直史・父親はアル中で 息子直史によく暴力や性暴力をふるっていた。めげずに勉学に励み阪大歯学部に進学するが少年連れ去りや性的いたずら暴行に没頭しだす。
藤井恒次・母親から 普 段やオナニーシーンや排便シーンを隠し撮りされ同級生に公開されていた。
服部直史の歯科医院は患者は来ず閑古鳥で 人件費や維持費の支払いで借金背負って支払うマゾドツボ人生ｗｗｗ服部直史は精神病院に 通院中の詐病精神病患者ｗｗｗ
岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０ピーとなってる間聞いてる でえ 藤井恒次
大勢の主婦の歯に盗聴用チップを埋め込んだ服部直史０６６８４４６４８０と森伸介０５７００９２２１１＊６，１は実家の井口堂４０１にはもう帰らずランドクルーザーで車上車中泊生活で朝歯科医院に居直り出勤ｗｗｗ
替え玉の森伸介が緑の森動物病院勤務中に本物森伸介のケロイド姿はさておき車いすフェイクやアリバイ工作で全国放火し放題！森伸介本物は 沖縄指名手配逃亡生活ｗｗｗ
事故死偽装して殺そうとしたり障害児のような汚い字をきれいに書けるのにわざと書いたり、
障害児の演技で ブラインドタッチできたり 父親藤井見真がサンメッセというマスコミ関係者のコネで脅しやゆすりで警察や一般人をいいなりにして策略を使う無差別通り魔的犯行によるため知能犯藤井恒次三人衆はなかなか 捕まりませんキシシシ
岐阜拘置支所に ４年間拘束収容されてるでえ拘置所でスマホ許可してもらって書いてるでえ
藤井恒次自身の 自己アピール 148cm、とんがりチンチン２㎝、クランプ 同人誌愛好 家と装う偽装オカマ、人形抱っこの腹話術師も偽装、岩男メイクのホリケン似だで
不破中→大垣南高校→大学中退強制退学処分 キャンパス 白昼堂々と女子学生滅多打ち傷害事 件で 逮捕 された 。ゲイのように装って女性ばかりを狙った強姦暴行傷害常習者藤井恒次三人衆。
ドケドケドケー！と暴れる癖の藤井恒次が 京都精華大マンガ学部殺人事件もこいつがハイヒールはいてやった！
東京都 30代 主婦 匿名希望 なぜ数十年間もエスカレーターの片側を空ける習慣が何の問題もなく受け入れられてきたのに
いまさらになって、この習慣に対して非難の声が上がるようになったかというと
日本が高齢化社会になってエスカレーターを歩いて登るのがおっくうなジジババが増えたから
そういうジジババも昔は何の疑問もなく歩いてエスカレーターを登っていた
歳をとって体がついていかなくなったからこの習慣を問題視するようになった >>745
歩く人がいる以上、歩かれたら壊れるように作られるわけないし
点灯しないように作るのが当然だけど
だからと言って歩くのが正しいとはならないよ？ >>724
歩いた方が、厳密には歩く人が多数ある前提の乗り方の方が、安全だし >>519
煽り運転やスピード違反をする人は、同じ思考なんだろうね >>594
ところがそれでも歩いて追い越そうとするのが結構いるのよ 片側あけと言うのであれば、エスカレーターなんかより歩道とか通路とかにしてもらいたい >>727
実際に止まって乗ってる人ばかりのときに過荷重負荷で逆走事故起こしてんじゃん。
平成20年6月3日。 歩く人ってなんでそんな非効率なことしてんのかと思う
>>755
おまえの感想なんてとうでもいい
とりあえずルールは守れよ >>736
この10年で、エスカレーターの設計変わってるの？ 機構の見直しがあって改修が完了しているの？
そんな話きかないけれどなー >>52
エスカレーター止まっても、知らん顔して登って行かれて、止まってるヤツが馬鹿を見るだけだよ。 >>751
はぁ。ちなみに、なんていう法律のどの条文？ 条文の番号だけでいいや。
だいたい、そんなもの意識しながらエレベーター乗ってる人がどのくらいの割合居るんやらw
これが、日本のテレビ芸能界を仕切っている組織の正体です。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379837039/35
全国の飲食店のみなさん。
あなたは日本を浄化する神の仕事に就いているのです。
フクシマ産の食材には、邪悪なものを浄化する聖なるチカラが宿っている。
そう、神のお告げがありました。
韓国系や芸能関係の客が訪れた際には、フクシマ産の食材を使った料理でもてなしましょう。
特に宿泊施設は念入りに準備しましょう。
これは、神のお告げです。 高齢化社会が進展するにともなってエスカレーターを歩いて登りたくない人が増えているのは間違いない
そういう人達にとってはエスカレーターの片側を空けるという現在の習慣は非効率で馬鹿らしく思えるらしい
しかし片側を空けることで、歩く自由と歩かない自由の両方の自由を確保しているという事実はきちんとふまえなければならない
そしてエスカレーターに二列でのることを推進する人達は
自分たちは歩きたい人の歩く自由を阻害するキャンペーンをやっているということを正しく認識しなければならない 逆に考えるんだ
エスカレーターなんて設置してるからトラブルになるんだと 必死に反論している気違いがいるけど
右側ガラガラ、左側渋滞
通勤時の見慣れた光景だよ
誰が何と言お言うと、両側に立った方が効率が良い
急いで歩く少数のアホのために右側を空けておくのは無駄
右側をビッシリ詰まった状態で
みんなんが同じ速度で歩くなら、効率が良いけど
そんなことは、ありえない 階段が併設していないエスカレーターもありますが、それでも「普通の長さのエスカレーターを駆け上がったところで、何秒短縮出来るのでしょうか？2列に並んでどんどん運べば、片方を駆け上がる場合と変わらないと思います」と指摘しました。
その数秒が遅刻かどうかの瀬戸際なわけです >>760
.ルールとやらがおかしいから、そのルールとやら言ってるだけのものに対して、異を唱えてる。
物理法則とか、人類史開闢の時から決まってるとかでもなんでもない、精々半世紀やそこらのものの
運用法に対してのものだから、おかしなものにはおかしいといっていいだろ。
ましてや、今まで歩いて何の問題もなかったものを、急に変なこと言いだしてるだけだし。 >>734
意地でも歩きたくない、が一般的な感情とは剥離しちゃってるね >>767
> 右側ガラガラ、左側渋滞
> 通勤時の見慣れた光景だよ
見慣れた光景なんだから、それが真理なんだろ。
歩く奴も、歩かない奴も、ギリギリのところで妥協している。
> 誰が何と言お言うと、両側に立った方が効率が良い
> 急いで歩く少数のアホのために右側を空けておくのは無駄
これこそまさに歩きたくないやつのエゴだな。 右側歩いてる奴も、右に乗っちゃったし歩くかってやつの方が多いんじゃなかろうか わざと塞ぐように横に並ぶとかその内刺されてもおかしくないねｗ
煽り運転で死んだ家族と発想が一緒ｗ
世の中には話の通じないアホがいるということを理解していないｗ >>286
どんくさい人はエスカレーターなんて使ってはいけない。
他人に迷惑がかかるだろ 階段を使え エスカレーターを歩いて登る人は相対的に急いでいる人達なので
そういう人達にとって歩いて登ることによって得られる数秒間は貴重なものである
一方エスカレーターに立ち止まって登る人達は相対的に急いでいない人達なので
そういう人達がエスカレーターの下で列を作って数十秒のロスが生じたとしても
相対的にはそこまで貴重な時間のロスではないといえる
つまりその人のおかれた状況によって時間の価値は異なるから
状況に応じてエスカレーターを歩くなり立ち止まるなりするという選択の余地を残しておくことは合理的といえる >>767
>右側ガラガラ、左側渋滞
>通勤時の見慣れた光景だよ
具体的な場所又は駅名出してくれ
そんなの見たことない >>62
すまん、荷物持ってると結構な割合で片側駆け上がるひとに蹴られて、一度ケーキ、二度お花をくしゃってされ、老人家族が杖を蹴られて危うく雪崩るとこだった
いらいらするのは解るんだけど、できれば乗ったら動かないで欲し
最近はできるだけ真ん中に乗って、後ろからすいません通して、て言うひとには、あ、荷物あるんでちょっと待ってください！すみません、って慌てながらもたついて荷物を持ち直したり前後に謝りながら荷物を引き入れたりしてるうちに
上についておりるって技を身につけた エスカレーター歩く奴の方がろくな奴はいないって証拠だな
止まる人はわざわざ攻撃的に邪魔したりしないが楽して歩きたがる奴らは気に入らない相手に攻撃的だもんな いや、そもそも右が空いてるから歩いてるんだけど？
ふさがってたら歩けないでしょ？
舌打ちだって、右側もいっぱいならされないでしょ？
だから歩かれたくないなら右側を隙間あけずに乗れよ。 >>779
そういう嫌がらせして何が楽しいの？
おまえ相当偏屈だぞ
自分の行動を客観的に見直した方がいいよ エスカレーターで立ち止まる急いでいない人こそ、
エスカレーターを使わずに階段を使え
じゃまなんだよ お前ら >>779
ケーキもお花も持ち歩いたことがあるが
横を塞ぐとかありえないよ
まあ、安全のために真ん中に線を引いて
立ち止まりレーンと歩行レーンを明確に区分けすれば
そんな接触もなくなると思う >>2
電動車椅子がファビョってエレベーターから死のダイブ？ >>771
ギリギリってのは
混雑具合で両方立ってることも普通にあり得る場合であって
こんなのは存在しなくて
アナウンスで歩かないで、二列で乗ってって言われても
歩く奴が怖いから無理して片方開けてるだけじゃん？
混んでて二列で乗ってる人がいた場合
何も不満に思わずに全員がその後ろに立ってることなんてないだろ？ 片側あけるなんてせいぜい一部のエスカレーターでいいんだが、変なことになってるんだよな エスカレーターを歩けるようにするメリットなんて、
一部の人が数秒早く移動できるだけなのでは？
デメリットが大きすぎるわ。 日本が高齢化したから見事に歩く派と歩かない派のパワーバランスが変ったんだな
高齢化が社会に与える影響の見事な一例だと思われる >>779
前と一段あけて乗ってあけたとこに荷物おけばいいのに >>756
煽り運転は、煽られる方がマナー悪いよ、フツーは。ちゃんと周り見て速やかに譲れば煽られることはない。 >>796
周り見てる奴が煽るわけないしな
煽る奴に正義などない
邪魔だから運転するな 歩くなと言われてるのに文句言ってるのはクレーマーかよ おかげで平均視聴率が下がる一方の古いメディア、東京キー局
【テレビ】テレビって「東京ローカル」の話題多すぎ！「東京ドーム〇個分」もナゾ...地方民の訴え
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1546062183/182
17：天気予報も東京、電車の運行情報も東京
29：パンダもな 和歌山にも神戸にもたくさんおるでー
43：トンキンローカルのゴミ番組を垂れながしても何の役にもたたないし
44：俺は東京で働いてたからまあ許せるけど、全く知らん奴はイラつくだろうな
47：毎日毎日トウキョートウキョーとか本当に鬱陶しい
50：新大久保って地名がないらしいじゃないか。どれだけ宣伝してるか。
51：こうやって東京で日本中の情報を一元管理できるように国がコントロールしたのよ
54：上野のパンダはたしかにな、同じパンダはなのに、しかも近畿の方が数が多い
65：東京ローカルのおもしろくないよな、雪が積もれば大騒ぎパンダに一喜一憂
72：東京以外は被災地しかニュースにならない
75：東京で5cmの積雪→朝からL字型で延々とニュース 日本海側で5mの積雪→天気予報の時に触れる程度
95：テレ東も東京ローカルだろ
97：天気の話を東京中心で語るのは良くないね
103：東京の店紹介ばかりでつまらんと文句言ったことあるわ
105：東京の局なんて6:15からはグルメだとか、くだらない特集しかやらない
108：休みの昼の情報番組で街角紹介とか東京近郊ばっかなんだよな。それでさらに一極集中
113：東京ローカルの話題になったらチャンネルを変える
125：一番意味不明なのは東京のデパートの催し物程度のネタを全国放送することだな
126：早朝はフジめざましが特に酷く感じる
131：東京ばっかりでほんとウザイ
141：キー局は東京近郊の散歩番組ばかりのような
157：東京の天気だけ延々と流してるNHK
158：トンキン人が作ってるんだからそりゃトンキンの話題多いやろ。
170：マツコは首都圏のネタしか言わないから全然わからん
174：テレビが落ち目になって、番組制作費が減って、東京周辺にしか取材に行けず
175：アド街ック天国って誰が見てるんだろうとは思う
183：東京で雪がちらつくと大騒ぎ
191：東日本大震災の時も、初日のキー局は東北に比べりゃ些細な東京の問題を取り上げてたなあ >>799
もう文化として根付いてるからねえ
行きなりやめろと言っても無理だろうって話
駅もそれを想定してる造りじゃないとこも多いし ( ・ω・)
一段一段の段差を高くして、歩くと躓くようにするか、１人幅の
エスカレーターを設置するかだな。 エスカレーターで歩くのは危ないからやめろというのは一見もっともな主張だが
その「危ない」習慣が数十年間も市民権を得てきて、今このタイミングでそれが駄目だといわれるようになった理由は何かと考えると
やはり答えは高齢化だろう 自動車は道路交通法で簡単に取り締まれるけど
歩行者の危険行為はなかなか取り締まれないよね、移動の自由を侵害してしまうから、自転車ですら取り締まるのに時間かかったし
これ簡単に取り締まったら中国になっちゃう 駅のエスカレーターの話しとは別になるけどデパートみたいな商業施設のエスカレーターを歩くのはダメだよな >>804
スレ見てて思うけど歩く奴のマナーが悪いんだろうな とりあえず下りエスカレーターで立ってる人にぶつかったら
殺人未遂で取り締まろう マジで怖い >>804
後は中高年にありがちな了見の狭い独善的な正義感な
このスレにも結構いるけどw >>807
歩く人のマナーが悪いと感じる人が増えたのはなぜかという視点で考えてみよう >>804
年を取ったら東京に住むのがいいとは言うが、年寄りがおぼついた足取りで駅構内を歩こうものならデキる情強サラリーマンに突き飛ばされるは、改札でワンテンポ遅れようものなら舌打ちされる始末
これで本当に年寄りが住み易い環境なのか？ びっしり２人並びの事故
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2018年10月24日 11時34分 JST | 更新 2018年10月24日 11時34分 JST
恐怖のエスカレーター。ローマ地下鉄で突然急降下、20人以上が負傷（動画）
https://www.huffingtonpost.jp/2018/10/23/out-of-control-escalator-rome_a_23569939/?ec_carp=3098304233578531540
負傷者のほとんどが、サッカーチーム・CSKAモスクワ（ロシア）のファンだと伝えられている
地元メディアによると、エスカレーターが故障する前に、CSKAモスクワのファンがエスカレーターの上で
歌ったりジャンプしたりしていたという。エスカレーターの下でビール瓶も発見されている。
戦慄…ローマのエスカレーター崩壊で重傷者…CSKAファンが足切断か
2018年10月24日 6時0分
映像
https://m.yo●utube.com/watch?v=92WfA-gD6yI 長いエスカレーターを知らん奴と二人並んで乗る習慣がないから
こんなことしてもスペースが空きそうだけどな
これをスタンダードにするのは時間がかかるだろうな
急いでいる奴の動きを止めるなんて行為は経済損失が大きそうだな
リフレ政策をしている国とは思えん
ゆっくりしたテンポで生活してる人は左側
速いテンポで生活してる人は右側
そもそも今まで問題が起こってないんだから変える必要ないだろう 二人並ぶとそのうち隣の男が気持ち悪いとか言い出す
女性専用エレベーターになる すし詰めで定員オーバーによる事故
◆東京ビッグサイトのエスカレータ逆走事故
2008年（平成20年）8月3日、東京都江東区有明の東京国際展示場（東京ビッグサイト）
エスカレーターにおいて、定員以上の乗客が乗り込んだため、ガクッという音と
ショックの後エスカレーターは停止し逆走した。客達は、エスカレーターの
乗り口付近で仰向けに折り重なるようにして倒れ、10人がエスカレーターの段差に
体をぶつけ足首を切ったり、軽い打撲のけがをした。
エスカレーターは、荷重オーバーで自動停止しさらにブレーキも効かず逆走・降下した。
ただ、荷重オーバーによる停止を超えて、ブレーキ能力に限界があり逆走が発生したので、
エスカレーターの機構にも問題がある可能性も考えられる。 歩きたいヤツが歩けないようにフェンスとかバーとかが飛び出ればいいんだよな。１ｍ
ぐらいの高さのヤツ。 勝手に悪習認定するなよ
つい数年前まで、歩くエスカレーターでは
「立ち止まらないでください」
エスカレーターでは「お急ぎの方のために〇側を下さい」と
放送したたじゃないか。少なくとも大阪駅周辺では。 もっとエスカレーター事故を報道しないすればいい
実際、東京だけで年間200件くらい事故が起きているんだから
スマホ自転車事故のように、事故につながることが周知されれば、やる人は減るしやってる人は批判されるようになる >>814
それでも満員電車よりもスペースも広いし空気も綺麗
慣れれば全然問題ないよ >>818
その間違いにやっと今きづいたんだよ
きづくのが遅かったが、こうやって訂正するのは良い事だよ >>818
歩かないでください
2列で立ち止まって乗ってください
ていうアナウンスがなっても無視してたり
二列で立ってたら邪魔扱いされるじゃん？
おかしくない？？ 止まった方が早い！！
派の理屈は
１段も開けずに詰め詰めだったのがバレてしまって
右往左往 エレベーター歩行者はすでに喫煙者と同じ迷惑者なんだよ。昔は大目に見てもらえたけど
今は社会の害悪でしかないんだ。エレベーターに乗るときに喫煙はさせないだろ？
喫煙と歩行は同じなんだ。だから歩行もさせないのさ。エレベーターでは歩行を我慢しろ。
いいな！命令したぞ？ >>821
じゃあまたエスカレーターの片側は開けてくださいとアナウンスしなおさないとな、邪魔で仕方ない >>818
「立ち止まらないでください」
これは動く歩道では？ >>825
エスカレーター歩行者はエレベーターでも歩行しろよ、早く着くという信念は統一してな。 >>826
邪魔っておまえは何が邪魔なの？
早く行きたいのなら階段の方が早いのはもう議論しつくされているだろ？
遅く行きたいの？
だからエスカレーター？
遅く上りたいんだったら、別に文句無いよな
早く上りたいんだったら、階段使えよ
なんで遅い方を選ぶんだよ？？？ 民度の問題だが同時にJRが利用客数に対応できてない問題でもある
それをマナーだけの問題にすり替えられてることに気付いてる奴が少ないね >>829
早い遅いじゃなくて、自分の前にたった一人二人で進路を塞いでいるのが邪魔。
階段とかエスカレーターとか関係なく。 片側空ける必要ないならベビーカーをエスカレーターに乗せてもいいよな >>638
今の時代そんなことしてもスマホで撮影されてTwitteに上ゲられる時代だし >>824
東京では歩かないでいいほうの左側に行列ができる
歩く方はスカスカという風景がある
誰かが右側に立って止まるとその後に
１０人ぐらい立ち止まって乗る人が続く
右側を歩きたい人もあきらめるし行列は消える
この提案にはそういう背景がある
２分～３分毎にホームが混雑して行列が人の流れをさえぎる
ぶつかってホームに転落はこの時に起こり電車が通過する >>829
階段のほうが遅いことのほうが多いぞ
>>1でも言及されてる >>286
どうせスマホ見ながら乗り降りしてたとかだろ
歩きスマホ禁止の方がよっぽど事故防止に役立つと思うわ 電車が来て急いでるのにエスカレーターで前に立ち止まった人がいて乗り遅れる。
そして乗り遅れたのをエスカレーターのせいにする。
このような子供みたいな思考の大人が増えていることに驚く。 >>837
それはおまえが本当に急いでないから
急いでいたら猛ダッシュするだろ
確実に階段の方が早い >>840
猛ダッシュなんかしようものなら、エスカレーター歩くより遥かに危険だよ >>835
運営会社がするアナウンスに従ってくれたらいいだけなんだけどね
普段歩いてるやつも、歩かないでってアナウンスされたら
歩かなければ問題ないし
使い分けができる
歩いてる奴が状況判断できずに不平不満言うからおかしくなる >>841
だからみんな急がなくていいだろってこと >>839
急いでるなら階段使えばいいじゃん
エスカレーターでスマホしようが人の勝手 だいたいエスカレーター歩いても短縮される時間はたかが8秒なんだよ？
この8秒早くしたことでどうなる？
それで電車乗り遅れるのか？
そんな8秒ぐらいで乗り遅れる電車の乗継ぎで通勤とかアホだろ
次の電車を待てばいいだけ
ほんと急ぐ奴の頭の構造は、あの高速道路の煽り運転と同じだと思うわ これ賛成するやつ、痴漢とか盗撮魔だと思う。
そうでなくてもエスカレーター片方に逃げ場がないなんて、
災害とかエレベーター上で何かの喧嘩とか事件が
起きたとき、逃げるのが難しくて、パニック起こりそう。 どうしてもエスカレーターで歩かせたくないなら、1列分のエスカレーター2機用意すりゃいいだけじゃん。
安全についてはソフトじゃなくてハード側でどうにかしろ。 >>841
車を運転してる奴が急いでいたら
結構危険な香りするよな？
どんな時でも急いでる奴は危険をはらんでる
要するに迷惑行為なんだよ急ぐこと自体が すし詰めドミノ倒しの方が危険じゃないのか
◆エスカレーターで転倒事故、３人重軽傷 名古屋国際会議場
（中日新聞） 2016年(平成28年)2月3日(水)
１日午前１１時半ごろ、名古屋市熱田区熱田西町の名古屋国際会議場センチュリーホールで、
７０代の女性３人が下りエスカレーターで転倒した。このうち７７歳と７３歳の女性が重傷、
７２歳の女性が軽傷を負った。
会場では集会が開かれており、３千人が参加。事故直前に集会が終わり、
参加者が一斉にエスカレーターに向かった。
エスカレーターを利用していた女性は「いつもより流れが遅く感じられ、
たくさんの人が乗っていたのがわかった。
同国際会議場は、市制１００周年を記念して１９８９年に開かれた
「世界デザイン博覧会」の際に整備された市の施設。延べ床面積は７万２千平方メートルで
市内最大規模の会議場。事故のあったセンチュリーホールは３千人収容で、
他に大小２６の会議室などを備える。
同国際会議場のエスカレーターでは、デザイン博の会期中も事故が発生。
８９年７月、団体見学の小学生が折り重なるように倒れ、３６人が負傷した。 >>832
２列乗りが習慣化すれば、一人二人の問題じゃなくなるから
自分だけ急ぎたいという身勝手はほどほどにしとけば？ 人ひとり分の幅のエスカレーターにすればいいんじゃね？
相撲取りサイズの人は横向きにお乗りください。 >>845
エスカレーター塞いでるやつが横に退くのは
秒もかからんだろw邪魔だからさっさと退けろw 南武線武蔵小杉駅、エスカレーターしかないんだけどなんでなんだろう
エスカレーター辞めて階段のみで良いよ 別に歩くのも止まるのもかまわないんだけど、
歩く理由が「一部の急いでいる人」のために
歩かざるを得ないってのが気に入らない。 >>852
俺は何回もここで言っているんだが、右利きで手すりを持つのが右の方が安全なので
いつも右に立つんだよ
左の握力なんてほんとあんまり無いからな
逆に左利きの人は左手で手すり持ったらいいと思う
こういう事を今まで理解する人がいなかったんだよな
動く階段だから、ほんと手すりは大事なんだよ
だからこれからも右に立つよ
邪魔はしない、勝ってに左から追い越せよｗ いろいろ調べてみたが、通勤中のエレベーターの事故が全然なかった。
ドミノ倒しは、イベント会場や大型店舗がほとんどで
大人数がエレベーターに乗った時が多い
これ、通勤中も大人数が乗るようになると怖いな 多分、エスカレーターって、皆が思うほど安全な乗り物ではないのだと思う。
危険な乗り物だと知れば、危険な行為としては認識されるのでは？ >>848
車乗ってるやつの9割は速度オーバーやん
流れだのなんだの言い訳するけど
そんな法律守らないで急いで運転するやつがエスカレーターで急ぐやつを批判するのがちゃんちゃらおかしいわ >>850
そりゃ一人二人でなくなったら空いてる方選ぶだろwバカなのかw 立ち止まり禁止のエスカレーター作ったら？
動く歩道は立ち止まり禁止だけど立ち止まってる人もいる エスカレーターは人をより早く運ぶツール。
急いでない人は階段を使え。迷惑なんだよ、お前ら >>856
左が空いてたらそうするよw
手すりを持たんと怖いくらいなら初めから乗るなwエスカレーターでも探せ 幅を狭くしたり、歩く用乗るだけ用エスカを別に用意するとか
結局エスカレーター側をどうこうできる予算はこの国や企業にないんだろ 階段まで混む東京の異常さよ
駅の構造変えるしかないんじゃないの？ >>863
えっおまえ手すり持ってないの
マジ危険だからエスカレーター使わないで欲しい
普通の健常者でも手すり持つのは当たり前
車で言えばシートベルトと同じだよ
いざっていう時に手すりちゃんと持ってないと大事故になるからな
だから俺は絶対に右側しか使わない むしろ片側歩行者用と明文化すればよい
なにか問題があるか？ >>856
自分は右利きだけど、左が乗りやすい
利き手が空いてる方が安心感がある
車を運転するので、左側通行の方がしっくりくる
だから関西に行って右手すり持ちだと不安になる エスカレーターにも急行と各駅停車を作って、実質的に歩いている並のスピードを提供すれば納得するのでは？ エスカレーターでの歩行禁止を叫ぶ理由が非常にバカげている。
「エスカレーターでの転倒事故は歩行していた時に殆ど起きている」
↑
この主張のバカさ加減に気が付かない人は、間抜けだと思う。
だって、歩行時と歩行していない時とを比べているんだぜ。
歩行していない時に転倒するわけないだろ。する奴は家から出てない。
比較するのなら、エレベーターでの歩行時と、階段利用時の店頭の確率を比較すべき。
エスカレーターで歩行時に転倒する確率は、階段を使う時と殆ど変わらないだろう（笑）
ほんと、あほらしい主張 >>860
どうしても俺だけ歩きたい、というのが身勝手なんだよｗ エスカレーターでの歩行を禁止する人は、
階段の利用の禁止も叫ぶべきだ(笑) >>868
こういう動く階段は本当に危険だから、持ちやすい手すりの方を持った方がいいよ
右でも左でも自分の安全に立てるように
今まで誰もこの議論はしてないんだよな
俺だけが右利きで手すりを持つのは右の方が安全だからって言ってる
でもこれ理解できる人は多いと思うんだが うちの子供が二列で使えと警告しているのを真に受けて横に並ぶので、非常識な親だと思われ迷惑している。
出来ないルールを作ると混乱するから、やるなら罰金取るくらいの覚悟で守らせて欲しい。
迷惑防止条例あたりでいけるはず >>871
じゃ、お前は、歩道を横一列に並んで
ゆっくり歩いている連中を見ても、何も怒りは
湧かないんだな？ 今のままで良い。
急がないひとは寄って下さいとルール化したらいい。 >>863
手すり持つのは自己防衛もある
上から何か落ちてきたり、地震や何かでエスカレーターが緊急停止した時に
手すりにつかまってたら、ダメージが少なそう >>875
電車内で走る奴がいたら迷惑だろ？
エレベーターで人を掻き分けて降りるやつは迷惑だろ？
乗り物に乗車中と、歩行中を混同して論じるなよ。 二列に並ぶ勇気がない
いまの日本では間違いなく反逆者だろ 霞ヶ関のエレベーターが物凄く早くて歩く気にならない。 >>856
健常者なら左手でも支える程度の握力ぐらいあるだろ？
携帯をいじりながら電車でつり革を掴んでる奴なんて
大抵は利き腕で携帯いじってるはず
利き腕を殺して何もできない利き腕じゃない方をフリーにするのは
理にかなってないよ
っていうか今まで何してきたのよ？
不器用非力すぎるなら？ エスカレーターで歩いたやつは
蹴落としてもいいとかいう法律作ればいい >>870
階段と同じ危険性を生み出すような行為は慎むべきでは？ 三列乗れる幅にして左右は止まって乗る、歩きたい奴は真ん中を歩けばいい >>879
どーいう例えかたしてんだ？(笑)
電車内は皆が静止している状態が普通だろ。
歩道やエスカレーターは移動している状態が普通だ。 >>873
右利きだけどエスカレーターは左手を添えてる
一人乗りエスカレーターでもね
重い荷物持ってれば別だけど
無意識に利き腕は空けてるみたい
何にせよ手摺に手を添えずにエスカレーターに乗る事は無いなぁ >>885
だから、そのようなアホな主張をする奴は、エスカレーターうんぬんの前に、
階段の使用禁止を叫ぶべきなんだよ アホ扱いされるだろうけどな 自分が速く登れれば全体の効率なんて関係ない
日本の民度なんてこんなもの >>883
より安全な方法を選ぶのは当たり前だろ
自分が一番安全な方法を選択しているだけだ
おまえが理にかなってないとか関係ないから
自分が安全かどうかそれだけ
だから人によっては左の方が安全だと言う人もいるだろう
その人は左に立てばいいだけ
俺は右ってこと >>891
朝鮮人のお前さんは、ちょっとだまっててくれないか どうしても歩行禁止にして楽したいんだろうけど、
実現できるといいね。
おれは今のままが一番バランスとれていていいと思うし、そうすべきだと思う。
歩きたいやつは歩く。
歩きたくないやつは多少混んでも並んでエスカレータに乗る。
お互い干渉すべきじゃない。 ２列乗りは将棋倒しの危険がある。
多少避ける場所があるいまのままでいい。 >>889
だからどちらでもいいんだよ
右利きでも左の方が乗りやすいのなら左に乗ったらいいし
そういう事を言ってんだよ？ >>890
なんで本来違う状況なのに
危ない方に寄せる必要があるの？ アラフィフだけどもう30年近くエスカレーターも動く歩道もスタスタ歩いてきた
（旅行で重い荷物持ってる時だけ端に立つ）
今止まれと言ってる高齢者も60くらいまではスタスタ歩いてたんじゃないかな
結局高齢化社会だから止まれって話なんじゃないの >>879
ちゃんと立ち止まりレーンと歩行レーンがマナーで決まってるんだから
きちんとマナーを守ってはみ出さなければいいだけ
満員電車でシート２人ぶん独占したら
邪魔だと言われて押し戻されるだろ
マナーを守らずレーンからはみ出して
ぶつかられるのも同じだよ >>892
ほぼ障害者だから
社会的非不利益が発生するのはしょうがないのでは？
もう少し早くに家を出てエレベーターを使うべき 混雑防止のため、なるべく右側をお歩き下さい。
歩行困難な方は左側にお止まり下さい。
なお、お歩きの際は隣の方に迷惑のかからぬようご注意ください。
これで全体の輸送力も増えるしみんなが幸せになれると思う。
困るのは健康なくせに歩きたくない怠け者のみ。 エスカレーター歩けないくらいで乗り遅れるとかギリギリ計画なやつがアホなだけだろ
余裕もって行動しろよ >>887
おまえがいうエスカレーターが移動している状態なら飛行機なんてまさしくぶっ飛ぶくらいみんな移動してるなw >>903
マナーマナー言うならまず左に立つのやめろ
東京来たらどいつもこいつも右歩きよってイラつくわ 俺は歩きたいんだから歩かせる
危険だとか、歩くように設計されてないとか、ルールとか関係ない エスカレーターでのタバコはご遠慮下さい
よくショッピングセンターで聞くけど、不思議でしょうがない
あの音声罷めること出来ないの？ うちのかーちゃんも杖を左手についてるから左側通行のつり橋で右歩いてずいぶん周りから白い目でみられたな｡ >>909
それでいいと思うよ
止まりたい人は止まる
右に立ちたい人は右、左に立ちたい人は左
みんな自由にすればいい >>870
てか、エスカレーターの歩行時転倒が多いというのは
降りる時に足を踏み出した瞬間だろ
片側を歩いてるやつはたいてい若くて元気だし
蹴つまずいても、咄嗟に立ち上がれる
手すりを持って立ってる側にはほぼ関係ないし 複数の子連れなら片方は自分の前にいさせるとしてももう片方は横にいさせたいんじゃないの
後ろから来た人が難癖つけて避けさせてたけど子供落ちかけの見たことあるぞ >>913
いやそいつは他人に歩くことを強要してる
他人から自由を奪ってる てかうちはそんな混雑する時間に電車乗らないから知らないんだが、後ろがつかえるほど混んでる時でも
みんな片側空けてエスカレーター乗ってんの?輸送力半減(と歩くやつ)になると思うんだが｡ 都会の連中はアホばっかやな
エスカレーターは歩いたら駄目だとわざわざ言われないと分からないのか >>900
障害者の為ならそもそもエスカレーターなんて安全とは言い難いものよりエレベーターの使用を推奨した方がいいと思う
健常者の自分でもたまにビビることあるよ、むしろ歩いてる時よりボーっと立って乗ってる時だが
前の人に降り口でいきなり立ち止まられると行き場が無くてコケそうになる エレベーターはベビーカーのまーん様に占拠されるでよ エレベーターの事故はもっと怖い
何十人も積んだまま何十階も滑り落ちる事故が海外であった。
エスカレーターの比じゃないよ、棺桶状態で エスカレーターの手すりを滑るやつ見かけなくなったな
昔はたくさんいた JRが急に言い始めたのは行列ができるいくつかの駅が問題になってるから
利用者を裁くため >>923
小学生が手すりから乗り出して首を挟む事故も
昔は、よくあった >>924
オリンピックで大量の利用者を捌き切れないから
というのが、いきなりルールを変えた理由だよ >>924
効率考えたら>>905が正解だろ
ほんとは左右とも歩かせるのが最善だが >>870
>>601
歩行が原因での他人の怪我はわずか1.9% >>918
通勤ラッシュ時の東京都心の駅では人の移動が中々スゴイよｗ
エスカレーターなんて二列共スタスタ歩くのが当たり前だし
乗り換えでも行き先バラバラの歩行者が阿吽の呼吸でぶつからずにスイスイ歩く
慣れなんだけどね
だからたまたま用事があって都心に出てきた子連れや高齢者、旅行者は圧倒されるし
上手く流れに乗れずにぶつかったりして舌打ちされる事もままある >>905
本当に混んでたら
エスカレーターの右に乗るための混雑がすごい
それを解消するための二列で歩かずに乗ってというアナウンスがされる
問題はそのアナウンスがされてても
左を開けるマナーが強要されていること
交通整理の指示に従ってないのが当たり前と錯覚されている 片側開けが世界標準だ。東京駅のアホ職員の思い付きなど無視したほうがよい。
2列乗りは将棋倒しの際に、避けることができない。
そのほうがかえって非常に危険だ。だから、いまのままでいい。 >>802
自転車が歩道通るのもなくなった
かわるさ 空間効率のこと考えると登り棒の設置が望ましい
速さを求める者ならば体鍛えてチャレンジや！ 侍は、左側に刀を差すから、右側を空けておく
右側の利き手を空けておくのは理にかなってる
右利きの場合、殴られそうになったりナイフで刺されそうになったら
先ずは右手で抵抗するのが理にかなってる 右側で立ち止まるわ、もしも後ろからアホが突いてきたら正当防衛でボコグチャだわｗ 全て反論済み
・加重が片方に偏るため故障しやすくなる。
海外の一般的な施設と同じだけのメンテコストを負担すれば問題にはならないはず
・転倒などの事故が起きやすくなる。
>>441 歩行が原因なのはわずか1.9%
エスカレーターでの怪我の９８％は「歩行とは無関係」
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf
・よろけた・バランスを崩した：63%
・つまづいた：6%
・足がついて行かなかった：6%
・足が滑った：5%
・前の人が倒れた：5%
・歩いている人にぶつかられたケースは、2.6%だが、
0.7%は口論をして押し合ったことによる事故なので、
実質的には1.9%。
・両側を歩かずに利用した場合よりも輸送力が減る。
>>270 それは逆で、実際は両側立ちは片側歩きより１割輸送力が少ない
（添付画像は一定数の人がエスカレーターを移動し終わるまでに
所要時間 両側立ち１分３秒 片側歩き５６秒）
・左側もしくは右側の手すりが障害などでつかめない人が利用しにくくなる。
両側塞がないように立ち止まれば１段くらい避けて通れるようになっていれば
他と逆側に立っていても問題はない
特に下りで歩くのは危ないよ
急に前が止まって将棋倒しで転落することもあるから
設置してる施設や事業者の方針に従おうよ >>939
反論済み
最大でもわずか1.9%の率でしかそのようなことは起こらない
それよりも２列並んでた方が上から物が落ちてきたとき危険 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
hbo >>942
その通り
将棋倒しは、たいてい２列乗りの
イベント会場や大型店舗での事故
片側歩行の通勤エスカレーターではない 設置者のルールに従え
出来ない奴は朝鮮人
これで良いだろ 正しいルールは、電車に乗る時と同じように、
エスカレータでもエレベーターでも乗ったら中に詰めて
後ろの人が素早く乗り込むことができるように気を配る
ということ
そのために片側を空けておき、途中まででもいいから、
空いているところまで歩いて「中に詰める」のが日本人
としての気配り
空いているところがなく体力があるならそのまま上に
登り切っても構わない
それで起きる事故はほとんどないし、むしろ２列身動き
が取れない状態では、他の要因で何か落ちてきても避け
られず将棋倒しになってしまう。そういう事故は過去に
起きている >>938
これ足がついていかなかったって奴以外は
歩いてて起こった事故かもしれないのにな
躓いたなんて足が動いてなければ起こらないじゃん？ >>938
メンテナンスコストかければ問題ないって奴は
メンテナンスコストがかかるっていう問題点があるっていう指摘に対しての反論なのか？ >>951
ちゃんと読めばわかるが、歩いていたとしてもそれは自傷事故
他人を傷つける歩行事故はわずか1.9% >>946
公共の場なんだから設置者が独断で決めたルールなど守る必要がない。
本当に必要なルールであれば、設置者だけではなく多くの人の意見を取り入れる必要がある。 >>953
海外の事業者はちゃんとメンテして
歩けるようにしてるんだから当たり前
なんで日本だけできないの？ 空いてるタイミングだったけど駅員が普通に歩いて降りてたりするし
うるさく言い出したら階段の昇降だって危ないってことになるしで
事故った場合ははっきりと自己責任ってことでいいんじゃねえの？ 海外では
英米仏あたりは左側を空けておく、豪州では右を空けておくって感じらしいねｗ
別に歩いても良いんじゃね？ >>796
一車線で煽る奴にも、そんな広い心で対応するの？ >>956
そもそも、なんで日本は出来て居ないって事になっているんだ？
たんに今まで甘やかしていただけ 設置者のルールに従うベき。ホームや構内の混雑解消のためにも２列で統一して欲しいが。 >>955
多くの人の意見を聞いたとしても、最後にルールや規制を決断するのは設置してる事業主だよ
多数決で決めろとでも？
誰が責任取るのかな 日本人も劣化したな、ルールをきちんと守るってのが美徳だったのにな こういうルールならみんな喜んで納得して従うだろう
ロンドン交通局のルール：
1.エスカレーターの長さが18.5m以上ある場合
2.かつ混雑度により交通局が必要を認める場合
3.かつ上りエスカレーターが２つ以上あり、少なくとも一つは歩きたい人用に提供できる場合
には、「歩行禁止」エスカレータを設置することを考えることにする >>57
そういうのはアホなんですぐ喧嘩吹っかけてくる
何でこんな死に方するの？(例えば海に浮くとか)ってのは変な相手に喧嘩売るからだよ >>964
独断で決めたルールが間違っている場合もある。
そういうものは間違いなく淘汰される。
現時点でのルールは浸透していないし、しないと思う。
だから今の時点で設置者が決めたルールに従うというのは思考停止。 出来るヤツは常に腰を低く静かに威圧すれば
舌打ちするような雑魚はすぐに引くからな >>55
女性の後ろに男性が１段も空けずに乗ってきたらたら、気持ち悪い
警戒する エスカレーターで立ち止まっているのは暇人と老人だけ。自分のようなワーキングプアは、
そんな立ち止まっていられるほど暇ではない。そこまで言うのであれば、エスカレーター
自体をなくしてしまえばよい。 >>964
設置者は完全に私有財産で運営している企業ではない
税金も入ってるし、優先的に土地や施設を使用する権利を
国から認められて事業を行なっている公的企業
自分たちの勝手な思い込みでルール設定することはできない >>749
悪意に満ちたくだらないアニメ。
こいつは自分からわざと停止者にぶつかってるだけ。
禁止しようが制止しようがやめないよ。
エスカレーターの問題ではない。 >>953
コストとか虚しい
日本では、何十年も片側乗りしてきた実績があるし
海外も片側乗りで問題なく過ぎている
コストがかかる、とか言ってる国はないよ これあれか
環境問題と一緒で問題ないのに問題だと騒いで天下りのやつか
lgbtとかと一緒で 歩ける段差に設計してあるんだから歩いて問題ないよ
問題あったら何十年の間に改修してるよ 今に下りエスカレーターで蹴落とされるヤツ出てくるぞ スレタイがおかしいなあ。
少なくとも通路を二列で塞ぐのが最悪のマナー違反行為であるのは事実。 >>972
むしろ設置者がこんなルールを平気で押し付けてくるところが
劣化を感じるね 既に定着しきった風習に今更文句言うな
歩きスマホもさっさと規制しろカス これがフランスなら確実に暴動が起きるんだろうけどお上絶対の日本村では
無理なんだよなあ
またしても外国様にこのことを通報して売国奴アベンキにいってもらうしかない 階段をすべてエスカレータにすれば解決するのに
鉄道会社はクソすぎる イタリアのすし詰めドミノ倒し事故も
エレベーターで仲間内で止まって乗ってるから
酒を飲むわ、ジャンプしてふざけるわで事故が起こった
歩いてたら出来ないことだよ JR「どんなルールでも金かけてキャンペーンして押し付ければ乗客は従うはず
それでホームに人が溢れて死亡事故が起ころうが関係ない」
これはおかしい 歩くな2列で乗れ運動もやり始めて大分たつけど実際の所浸透してきたんけ？ >>938
これ記事読んだらがっつりと12％が歩行または走行ってあるな >>956
そもそも歩くと壊れやすいって話も本当なのかね。
歩行が原因で故障した、って話聞いたことない。
どっかにソースあるの？
あ～「メーカーがそう言ってる」ってのは無しよ。 >>990
なんどもいうけど、他人に怪我をさせた歩行は
わずか1.9%
残りは自損 あれは階段登るの大変な弱者の為にあるんだろ、メタボなんだから階段駆け上がれよ 全て反論済み
・加重が片方に偏るため故障しやすくなる。
海外の一般的な施設と同じだけのメンテコストを負担すれば問題にはならないはず
・転倒などの事故が起きやすくなる。
>>441 歩行が原因なのはわずか1.9%
エスカレーターでの怪我の９８％は「歩行とは無関係」
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/eszen.pdf
・よろけた・バランスを崩した：63%
・つまづいた：6%
・足がついて行かなかった：6%
・足が滑った：5%
・前の人が倒れた：5%
・歩いている人にぶつかられたケースは、2.6%だが、
0.7%は口論をして押し合ったことによる事故なので、
実質的には1.9%。
・両側を歩かずに利用した場合よりも輸送力が減る。
>>270 それは逆で、実際は両側立ちは片側歩きより１割輸送力が少ない
（添付画像は一定数の人がエスカレーターを移動し終わるまでに
所要時間 両側立ち１分３秒 片側歩き５６秒）
・左側もしくは右側の手すりが障害などでつかめない人が利用しにくくなる。
両側塞がないように立ち止まれば１段くらい避けて通れるようになっていれば
他と逆側に立っていても問題はない
こういうルールならみんな納得して喜んで従うだろうな
ロンドン交通局のルール：
「歩きたい人にも歩く余地を残せる場所では歩行専用エスカレーターを
検討しましょう」
1.エスカレーターの長さが18.5m以上ある場合
2.混雑度により交通局が必要を認める場合
3.上りエスカレーターが２つ以上あり、少なくとも一つは歩きたい人用に提供できる場合
以上全て当てはまる場合には、「歩行禁止」エスカレータを設置することを考える
混雑時は隙間を開けずに乗るほうが時間当たりの処理人数は増す 独りよがりのオレ様ルールが同調圧力と相互監視で日本人のマナーになりましたとさ。オシマイ このスレッドは１０００を超えました。
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