全米で人気のものって大抵日本でも流行るはずなのに
【Why?】なぜ日本ではアメリカ車が全く売れないの？全米ではあんなに売れてるのに
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
全米で人気のものって大抵日本でも流行るはずなのに
燃費悪い
左ハンドル
メルセデスとかヨーロッパ車は
そこそこ人気あるのにね～
ヨーロッパフォード(アメリカ車か疑問だが)を除いて
そうなのか
日本人に売るための努力してる？そこじゃない？
Youtubeでもアメリカ人ユーチューバーだと日本車べた褒めしてる動画があるけど、
ヨーロッパ系のユーチューバーだとボロクソ言ってるのが沢山いる
押し売りはだめだよ
おまえの国はヒュンダイが売れてないがなw
サイズを小さくてやっと土俵に乗れる
道路も高速道路と北海道くらいじゃないと合わないだろう
小型のハマー見たいなのｗ
ああいう需要あんまないだろ。軽のワゴンで十分
ディズニーのパテントからボーイングのジェット機までなんでもアメリカ製
日本は自動車が目立つだけで実際はトントンだ
コンパクトでも移動には支障がないから、でかい車は非合理的です。
あの国土<広さ>でしか売れんワ
日本の需要は小型で燃費の良い車だろうね
VIPでやれ
http://tiwtter.servepics.com/twitter/status/1879909794335535108
アメリカだとピックアップは税金安い
日本だと軽ワゴンは税金安い
知らずに気づくアンタはえらい
チョンなの？
・燃費悪い
・公式メンテナンスショップ少ない
・故障しやすい
・大昔よりマシとはいえまだまだうるさい
・全体的に大雑把な作り
要らねーｗ
★スレ立て記者 スタス★
211 名無しさん＠１周年 2019/01/05(土) 19:49:06.68 ID:Xp5re4oV0
それよりなんで
なぜ？みたいなスレが大量に建ってるんだ？
＋もおかしくなってきたな
チョン記者がレーダースレの勢い落とす為にやってるのか
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ネット･ウヨクと闘う在日記者 スタスw
【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
↓
863 名前:スタス ★ [sage] :2018/10/29(月) 23:05:51.66 ID:CAP_USER9
>>854
おっやんのか？クソウヨが
こここいや
869 名前:スタス ★ [sage] :2018/10/29(月) 23:17:15.84 ID:CAP_USER9
>>867
実況、この板でもネトウヨは孤立しかけてるのがわかって楽しい
給料少ない
だーーーかーーーら
ですよ
ルノーはホンダより上。ニッサンはホンダより下。トヨタもルノーより下。トヨタもホンダより下。
レースで勝てないから、経産省やカスミガセキを巻き込んで、環境保護だと騒ぎ出しただけだね。
京都議定書もちょうどその頃だ。
お前等日本は勝てない(>>147)とルールを変えるんだ。日本は汚い。
政府にすがり、政府が税金を突っ込みまくっただけだね。
政府が、エコカーとかエコ減税で介入しまくっただけだね。
昔からお前等日本は汚い。
日本は自由貿易を標榜しておいて、陰でこのような汚いことを平気でやる。
偶然の一致にしてはできすぎだよなあｗｗｗ
京都議定書
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%AD%B0%E5%AE%9A%E6%9B%B8
1997年12月に京都市の国立京都国際会館で開かれた第3回気候変動枠組条約締約国会議（地球温暖化防止京都会議、COP3）
で同月11日に採択された、気候変動枠組条約に関する議定書である。
トヨタ・プリウス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した
ルノーF1
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BCF1
1989年～1997年 エンジンサプライヤーとして復帰
最強エンジン
まずはウィリアムズへの独占供給を開始し、後にリジェ、ベネトンにもエンジンを供給するようになった（リジェには1992年から1994年にカスタマー仕様を供給）。
1992年から1997年にかけては、エンジン供給先のウィリアムズとベネトン（1995年からエンジン供給開始）の両チームが
コンストラクター（車体製造者）部門のタイトルを6年連続、ドライバー部門のタイトルを計5回（詳細は別項参照）獲得した。
9年間に75勝という勝利数は、ほぼ同期間（1983年-1992年）にウィリアムズやマクラーレンなどにエンジンを供給していたホンダの69勝をしのぐもので、
1990年代のF1界において最強エンジンサプライヤーの名をほしいままにした。
イタ車と英車も入れてくれ！
クライスラーの
スタス剥奪しろ
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ
日本は自由貿易を主張しているのだから、日本が市場介入するのはおかしい。
しかし、これこそ、日本および経産省が介入し市場をゆがめていた証拠だろ。
クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅 アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546062531/l50
2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。
↑
なんで?
おまえ、のうのうと生きてられんの?
クライスラーでも良い
人気内科ら中古溶融
http://www.cadillacjapan.com/ats-sedan/model-overview.html
洗濯機にしろ冷蔵庫も大型は日本人には向かない
ただ、家の部屋数や部屋が広ければそれらも変わるかもな
ボルボも増えてる
アメ車のデザインかね
それと同じ理由
日本のメーカーとフランスのメーカーの関係で言うなら。
ルノーはホンダより上。ニッサンはホンダより下。トヨタもルノーより下。トヨタもホンダより下。
レースで勝てないから、経産省やカスミガセキを巻き込んで、環境保護だと騒ぎ出しただけだね。
京都議定書もちょうどその頃だ。
お前等日本は勝てないとルールを変えるんだ。日本は汚い。
政府にすがり、政府が税金を突っ込みまくっただけだね。
政府が、エコカーとかエコ減税で介入しまくっただけだね。
昔からお前等日本は汚い。
日本は自由貿易を標榜しておいて、陰でこのような汚いことを平気でやる。
偶然の一致にしてはできすぎだよなあｗｗｗ
京都議定書
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%AD%B0%E5%AE%9A%E6%9B%B8
1997年12月に京都市の国立京都国際会館で開かれた第3回気候変動枠組条約締約国会議（地球温暖化防止京都会議、COP3）
で同月11日に採択された、気候変動枠組条約に関する議定書である。
トヨタ・プリウス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した
ルノーF1
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BCF1
1989年～1997年 エンジンサプライヤーとして復帰
最強エンジン
まずはウィリアムズへの独占供給を開始し、後にリジェ、ベネトンにもエンジンを供給するようになった（リジェには1992年から1994年にカスタマー仕様を供給）。
1992年から1997年にかけては、エンジン供給先のウィリアムズとベネトン（1995年からエンジン供給開始）の両チームが
コンストラクター（車体製造者）部門のタイトルを6年連続、ドライバー部門のタイトルを計5回（詳細は別項参照）獲得した。
9年間に75勝という勝利数は、ほぼ同期間（1983年-1992年）にウィリアムズやマクラーレンなどにエンジンを供給していたホンダの69勝をしのぐもので、
1990年代のF1界において最強エンジンサプライヤーの名をほしいままにした。
今のアメリカメーカーは、日本市場なんて目に入れてない。
日本ユーザーも眼中にないから、相思相愛と対極の状態にある。
なのにトランプのアホが、その辺の事情を知らないふりして
騒いでる。車で脅して、他で譲歩させる戦略でしょうよ。軍用機とか
ハッチバックでキャンパストップの。
あれ、あちこちで走ってたぞ。
故徳大寺も「買ってもよい車」に分類してた。
こんなの作れば一定数は売れそうなもんだぞ。
それなのに、21世紀の「フォード」は「まるで朝鮮人」のような捨て台詞吐いてトンズラｗｗ
バイクや航空機は普通に買ってる
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国の99%は、コンピュータ作りたいわけでもないし、パソコンソフト作りたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。
この朝鮮人参！スレ立てるな。
背も高い
プロレスできて
頭もいい
日本の住宅街であれに乗って十字路を曲がれる気がしない
中国やヨーロッパまで巻き込んで、ガソリン車は終わりだというデマを流し続けたくせに。
あれれ、「2020年だか2030年からガソリン車は走れない」って言ったのは日本のメーカーや経産省や日本のマスコミや日本の自動車業界なんですが。
日本がガソリン車を作ってはダメでしょう。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車をつくり全世界へ輸出する。
カーナビのスペースが無かったらしい
頭おかしすぎるだろ
むしろアメリカがガラパゴス
まーまー日系メーカー車の多さにビックリした。
アメ車なら欲しい。
なったと愚痴る運転手は多い。アメ車だと事実上、田舎の隘路は通れない。
アメリカより高いってだけで途上国並の値段だからな
アメ車はDQNのイメージがあるからかな
若い子はアメ車が好きだけど若い子は車離れ
年寄りはベンツかアウディを買うイメージ
アフターフォローする気がないんだよね
だから直営ディーラーを置かない
それじゃあどの国の車だって売れないよ
アメリカは「買え」と言うけど「売る」気がない
もしくは、売ってる店がクッソ遠い
アメリカはアメ車を売りたいなら、日本サイズを作るか、
大投資して日本の道幅を広げるかだな。
まず右ハンドル
これは最低限の条件だ
最近の？多分ダサい
つまり日本政府が介入しわざと市場をゆがめているわけだな。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、スマホを作りたいわけじゃないし、PCを作りたいわけじゃないし、ウォールストリートで働きたいわけじゃない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ
ろくな車を作ってないくせに
ドイツ車が売れてるといっても比較してましなレベルではっきり言って全然売れてない
国産車率95%というのは世界的に見たら異常な率で、世界ダントツトップ
ドイツですら国産車率は60%ぐらい
スズキや排ガスデータ改ざんで印象悪くしたのに、右肩上がりで売れてますｗ
アップルのシステム組み込めばなお良い
道路事情に合わせる気も無いのに売れるわけ無いやん
右ハンドルてのもあるけど日本向けに努力してるから
リンゴのロゴでも貼っつけて
日本人は中国産食品は食っても
人生で二番目に高い買い物である車に関しては国産じゃなきゃイヤだと思ってる
国産車って欠陥あってもわりと補償あるしな
それがなぜか家ってことになるとクソ大手の欠陥住宅が野放しだけどな・・・・
建築業界はホントヤクザだわ
どんどん大きくなってしまって、体力のないスバル、マツダあたりは
5ナンバーサイズがほぼ絶滅したんじゃなかったっけ。
おい。何で日本では韓国車が1台も売れないんだ？
アウディやBMW、ベンツの店はちょくちょく見るが、アメ車の新車なんてどこで売ってるんだ？
記者クビにしろよ
ガソリンは日本よりヨーロッパの方が高かったよな。
フランスは確か200円を超えてたはず。
以前販売店が出来た時、説明書が日本語対応して無かったと聞くが？
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
黒人と付き合っていて、話を聞くと
日本人（男）には戻れないと言っていた
販売店が無いからだろ、アホかよ
それも嘘。
オマエラその件でも昔から嘘をついている。テレビでも車雑誌でもだ。
ドイツって、ヨーロッパの大陸国側だから、左ハンドルだよな。イギリスこそが右ハンドルだぞ。
でも、お前らは、ドイツ車は右ハンドルだってわけのわからない言い訳をしてベンツを輸入していた。
ドイツは日本と同様に車両は左側通行ですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1385327833?__ysp=44OJ44Kk44OEIOW3puODj%2BODs%2BODieODqw%3D%3D
ドイツは日本と同様に車両は左側通行ですか？そして走る車両も右ハンドルですか？なぜ日本でベンツに乗る人々は左ハンドルが多いのでしょうか？
左側通行の代表はイギリスです。過去にイギリス領であったりイギリスの植民地であったりして、イギリスの影響を受けた国も左側通行の国が多くなっています。
具体的には、アイルランド・香港・オーストラリア・ニュージーランド・
そういう国ではないのに、イギリスのまねをして、左側通行を採用した国が、日本など数カ国あります。
ドイツは、ヨーロッパの国々同様、イギリスの支配や影響を受けていないので、右側通行です。
なぜ、わざわざ左ハンドルに乗るのかは、人それぞれ理由が違うと思います。
左ハンドルのクルマを無理矢理右ハンドルにしたクルマは、本物ではないと感じる人も多いと思います。
また、東南アジアなどで生産された右ハンドルのクルマをきらう人も少なくありません。
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
サイズは日本市場に合わせて作ったけどコスパが悪くて売れずにすぐ撤退したはず
作って無いし規格にない
メルセデスのSmartがそれだけど
現地じゃネタ扱い
日本の軽自動車も同様の扱い
そんなこともわからない低能なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカでもわかるがお前はわからないのか
可哀想な奴だ
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
ドイツ車は日本では売れているわけ？
ドイツは、右側通行左ハンドルの国だぞ。当然ドイツで生産した車もそうなっている。
米国の主要メーカー新車販売台数
メーカ 2018年1-12月累計
GM (Est.) 17.1%
Ford 14.4%
Toyota 14.0%
FCA 12.9%
Honda 9.3%
Nissan 8.6%
Subaru 3.9%
Hyundai 3.9%
Kia 3.4%
Mercedes 2.1%
VW 2.0%
BMW 1.8%
Mazda 1.7%
去年は5台売れたニダ
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
車はそもそも日本のが安いし低燃費だから
高級車なんて乗る必要ない
ただの生活の道具だし
コスパが全て
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
日本車キラーなｗ
日本で売るなら直列でなきゃ
売れてないよ
売れてるのは一部の愛国者だけ
一番売れてるのは、やっすい韓国車だってさ
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
売ってない
コスパ
これだけ
手取りだと220万くらいじゃね？
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
すぐ壊れるからだよ、知らなかった？
日本のマスコミが徹底的にバッシングしてた。
例えば、コストのために、パワーウィンドウがなかったんだけど、(1980年代はなくても普通)
テレビのニュース番組、経済番組で、そこをいちいち徹底的にあげつらってた。
フォードのエクスプローラーも良いね。欲しい。
日本メーカー並みのアフターサービスを実現して下さい。
そうしたら購入候補に考えます。
ガバガバ
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8278436.html
コインパーキングの高さと幅がな
５ナンバー幅１６９９mmでもキツイところある
車作りも販売体制も
あ、パワーウィンドウってのは、車の窓を開ける装置のこと。
昔は、車の窓は、ハンドルがついていて、手回しであけた。
1980年代に電動でスイッチ一つで開けられる装置が作られた。
パールホワイトのボディにリンゴのエンブレム付けたら、日本人が飛びつくかもねｗ
売れるな
馬鹿みたいに１０年一日みたいな同じ車作っている
では、
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。
またもやオマエラ日本が、アメリカ合衆国のトップ1%を買収し、アメリカをいいように操ろうとしているんだろ。
アメリカ合衆国の99%からすると、迷惑でしょうがない。
お前ら日本が、アメリカのトップ1%・ウォールストリート・国防省・軍需産業を操っているだけだろ。
もしもそうでないというなら、日本に対し「日本でも自動小銃や拳銃を解禁しろ」という圧力がかからないとおかしい。
日本でも自動小銃や拳銃を解禁しよう！
できるかな？ｗｗｗ
スーパーの駐車場に入れるのも大変そう？
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。
またもやオマエラ日本が、アメリカ合衆国のトップ1%を買収し、アメリカをいいように操ろうとしているんだろ。
アメリカ合衆国の99%からすると、迷惑でしょうがない。
お前ら日本が、アメリカのトップ1%・ウォールストリート・国防省・軍需産業を操っているだけだろ。
もしもそうでないというなら、日本に対し「日本でも自動小銃や拳銃を解禁しろ」という圧力がかからないとおかしい。
日本でも自動小銃や拳銃を解禁しよう！
できるかな？ｗｗｗ
「儲からないから」とか言うなよ。スマホはいくらだよ。 パソコンは。で自動小銃は。
ｗｗｗ
日本では、日本でのみ移民および自動小銃およびカクセイザイを完全自由化しろ。
ドイツでは、ドイツでのみ、移民および自動小銃およびカクセイザイを完全自由化しろ。
アフターサービスをしっかりできる体制を持つこと
純正部品をぼったくり価格で販売しないこと
それができたら売れると思うけど今さらやる気ないだろ
日本は市場も縮小してるのに
正規社員でも年収300万だ。
個人的な疑問でわざわざスレ立てんなｋｓ
同じぐらいの性能の車が、日本車の二割引きぐらいで買えるなら考えてもいい
アメリカ人だって、日本で作ったホットドッグををわざわざ輸入して食いたいとか思わんだろ
いい加減ウゼーわ
ドアミラーもドアパネル内の衝撃用バーも対米輸出用だったなにより大きさ
日本の事情は後回し
これくらいの努力してる日本
アメリカは右ハンドルさえ作ってない
ただ、ドイツ車が売れてることを考えると、
ラインナップとサービス次第ではアメ車にもワンチャンはある。
ドアミラー込みの幅を日本向けに狭くしたり、あれでも色々努力してるが、
日本に売る気のないアメリカメーカーは、そんなことするわけもなく。
日本でインパラ売ってたら買ったかもしれん
もう中古車ですら出てこない
機械寿命も短いってことだなぁ・・・
「日本政府を完全に廃止」 がオマエラの従来の主張から導かれる論理的結論。
説明：
日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。したがって、国営はダメ。
そもそも。
日本政府を完全に廃止し
トヨタやホンダなど日本の自動車産業を完全に潰し、
日本にある自動車工場を全て潰し
日本に外国人労働者さんおよび移民を受け入れ
れば、誰が寄生虫かはっきりする。
自由貿易を主張するなら、比較優位を唱えるなら、
日本政府の完全な消滅
が正しい答え。
高校で習う物理のレベルの話だ。Xの極限からYの挙動を予測する。高校卒業できてないぞ。
チャージャーとかムスタング乗りたいのに
要はデカ過ぎんだよ
ところで、日本の自動車産業の金儲けについて。
貧富の差を縮めたいなら、日本の自動車産業はつぶれるべき、世界の政府が共同して日本の自動車産業を潰すべき。日本に対し数値目標を導入すべき。
だからお前等日本は、政府の介入を否定し、自由貿易を唱え、市場原理を唱え、小さい政府を唱えだした。
よって、政府は介入できないから、弱者切捨てが起きるし、巨大独占企業の支配が進むし、お前らは失業しても、誰も助けない。
全てオマエラ日本人がまいた種。
だから、解決策は、日本でカクセイザイを完全自由化しろ、日本への外国人労働者受け入れを完全自由化しろ、日本への移民受け入れを完全自由化しろ。
政府の規制を排除し、自由化を進める分には、お前ら日本は反対できないんだ。合法にすれば合法だぞ。
日本のマスコミも全員嘘をついている。
俺は世界を守るために働いている。俺は世界の人権や民主主義や自然権を守ろうとしている。
1945年に、日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
お前ら日本に民主主義は無理なんだよ。
君達日本は、GMの救済にもクライスラーの救済にも反対した。政府の介入にも反対した。
おかげで、GMやクライスラーの労働者は年金をカットされ路頭に迷い、株主も紙切れになった。
忘れてないぞ。
君達日本は政府の介入に反対し続けてきたし、今も日本は政府の介入に反対だろ。
TPPを全廃し、日本からの自動車輸出を禁止しよう。米国への自動車輸出を禁止しよう。
数値目標を日本に課そう。
今度は、首切り役人の役を引き受けてくれる外国人はもういないだろうなｗｗｗ
日本人も、今後は、自分達の手を汚すこったなｗｗｗ 自分でやりなｗｗｗ
日本人は、二度と、外国のせいにするなよなｗｗｗ
ニッサンだけじゃなくて、ホンダもトヨタももうダメなんだろうなｗｗｗ
ざまあｗｗｗ
Ford Focus
とりあえずここらあたりかな。
運転手はテキサス気分なんだろう
受注だけして花田靴店みたいな事してるんだっけ？
日本国内で売れている。
でも使っている牛肉はオーストラリア産
本社アメリカの意味ないな
道も狭くて駐車場が狭いっちゅうの
日本に来たら分かるだろうに
個人的には昔のアメ車とかゴツい車好きだけど
滑るけどな
ふつうにすごいな
馬鹿すぎて
アメ車なんてトラックみたいなもんだろ
格好良かった。
昔のアメ車
いま見たら小さい！
いつのまにか日本車が大きくなったんだな
カローラクラスは米国でも作っている。
Chevrolet Sonic
https://www.caranddriver.com/chevrolet/sonic/specs
Mileage
EPA Fuel Economy Est - Hwy : MPG 37
Engine
Engine Order Code : LUV
Engine Type : Turbocharged Gas I4
Displacement : 1.4L/110
だよね。アメ車だろうが魅力のあるクルマは売れる。
壊れやすい、税金が高い約４万、燃費が悪い、左ハンドル。
何もいいことがない。
アメ車なんて比較的金が余ってる奴が道楽で買うような車だろ
右直ルール無視する京都人死ね
他人のことも考えや
2.サポートの問題。故障などが起こった時、日本メーカーのサポートは手厚い。アメリカ車のメーカーのサポートはサポート店やその質がどんなものかわからない。
http://tiwtter.servepics.com//twitter/status/14.html
小学生でも解るのに
お前は頭悪すぎ
【ルキアス。誉(ほまれ)。アラ婚。スマイルライフ。ピーチツリ－。ベリーベリー。他】に毎週参加するヘンズリ野郎。
氏名、岩◯ミノル、年齢 47歳
職業フリ－タ－ 容姿は短髪、背低い、
不細工、不潔、 顔は(笑い飯)の哲夫似。
服装はいつも同じ汚ったない15年間毎日履き続けてる裾を折った色落ちした
ジ－パンに安全靴？。ハイボールを飲む 、一番安い煙草を吸う、好きなタイプの女性は軽そうな歳上の女 、甘えさせてくれる女、奢ってくれる女、Ｈのやり方を教えてくれる女。浪費癖があるので
銀行キャシュカ－ドは母親に持たれクレジットカードもなし、割り勘主義、 貯金なし、 借金あり、話す事は全部嘘、
知的障害、童貞、変態、 恋愛経験なし、痴漢で逮捕歴あり、いい歳して母と実家暮らし、わずか180円の電車賃をケチって北新地駅から本町や難波まで歩く超
ドケチ。 約17年間毎週大阪のどこかの
サークルに母親から貰った1万円だけ持って参加する。コイツの参加する目的は酔った女の体に触る事と飲み会の時に女性の顔を盗撮してバイト先の人に見せる事。
普通に国産車だと、色々問題あっても対応しやすいから
さらに世界の日本車だし
だいたい油臭くなる
今売れてるのはそれなんだけど、アメリカ車は大きすぎなんだよ
２割くらい全体的に小型化してみろよ、日本で売れるから
ドイツ他ユーロメーカは実際そうして売れてるんだからさ
全米で人気の豪邸がなんで日本で売れないか考えてみぃ？
鉄クズを買わねばならないのか
だから、日本車の競争力は誤魔化し。補助金無しの価格で勝負したら、高くて全然売れなくなる。
日本の不正なやり方を正すため、トランプさんは、日本車に20%な高関税をかけて下さい。
アメ車じゃ走れないところも日本車は走れるのさ
狭いから仕方ないね 走れない車に需要はない
https://i.imgur.com/jeYbkKr.jpg
https://i.imgur.com/Xfn0N4P.jpg
んな高いカローラいらんて
モノを小さくしたり小さいまま高性能化するのは技術がいるからな
0から1を作り出すのも、1から改良していくのも適性ってもんがあるからなぁ
日本仕様の右ハンドルで ディーラー日本メーカーで売ってみて
まぁ気にしないわな。
むしろ大容量タンクの方が
有り難かったり
そこにピックアップトラック持ってきたって売れない
駐車場６ｍ幅・前面道路５ｍでも切り直しが必要で、ギリギリな感じ。
そのクセ車内にスペース的な余裕を感じない。コンパクトとかスリムという感覚
がないのかな。
トヨタ優遇止めろアベ
バッテリーの価格を入れずに燃費計算すんのはフェアではないだろ
いくら燃費良くても、バッテリー交換しますって何十万も請求されるんだからある意味詐欺だわ
エンジンが欧州や日本で売ってない安くて燃費の悪いエンジンだったりな。
今時日本の軽自動車だって100万じゃ変えないだろ。150万ぐらい？
と言うことはカローラはそれより高いわけで。
Chevy Sonicに限れば、ほぼ同じ価格だろ。
そもそもカローラは、売り上げ台数1位を維持するために、なんでもカローラって名前を一時期つけたせいで、
スポーツカーまであるぞ。
挙句にキムタクがコマーシャルに出てたぞ。
君はカローラの客層とトヨタからみなされていない可能性が。
それ南鮮がOEMで造ってるヤツだろ（笑）
全米で……売れてる……？
https://toyota.jp/corollaaxio/grade/
https://toyota.jp/corollafielder/
米国も日本で本気で売るとなれば、リベートやら何やらで販売価格下げるだろ。
お前ら日本はいつもダンピングでシェアを確保していたんだぞ。
とぼけるな。
高くてまずくそっぽ向かれるのが相場じやん
キャデラックは良いよ
朝鮮と同じだね
近所でジジイが乗ってるの見て冷めた
しかしそもそも、ゴーンを連れて来たのも、経産省主導の小泉改革だっただろ。お前等日本は、首切り役人を外国人にやらせて、自分は口をぬぐって聖人面をする。
この記事は経産省を美化しているように見えるが、そもそもゴーンをつれてきたのが経産省だ。用済みは捨てるのか。
[President Online]11/27
日産はゴーンを見捨て経産省を選んだのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181127-00026826-president-bus_all&;pos=2
日産がここ半年、経産省に急接近していたのは間違いない
日産は2018年6月の株主総会で、元経産官僚の豊田正和氏を社外取締役に選任した。
1999年にルノーに救済を求めてゴーン容疑者がルノーから入り、改革に乗り出して以降、日本の経産省と日産の関係は一気に「疎遠」になった。
一時は経産次官OBに「日産はもはや日本の会社ではありません」と吐露させるほど、役所の言うことをきかなくなっていた。
それが大転換したのである。
豊田氏は経済産業審議官の後、内閣官房参与などを経て、日本エネルギー経済研究所の理事長に就任。
その後、キヤノン電子や村田製作所の社外取締役になっていた人物だ。その経産OBを日産は受け入れたのだ。
[現代ビジネス]11/27
「社内改革の抵抗勢力は無視せよ」カルロス・ゴーン氏の痛快な言葉
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181127-00058644-gendaibiz-bus_all&;p=2
ゴーン氏との思い出
実は、私にとってゴーン氏は思い出深い人物だ。かつてまだソニーに勤めていた40代前半の頃に、とんでもない不採算カンパニー(事業本部)の立て直しを託されたことがある。
日産とソニーの協業の可能性についてもいろいろとアイデアを交換したが、それから少し経ってゴーン氏は短期間ながらソニーの社外取締役を務めることになる。
日本の税金制度とガソリンの価格。
ゴーンがいなくなったら、経産省からの天下りのやつの年収も上がるのかね？ｗｗｗ
米国で公務員がこれをやると違法だろ？自分の給料が上がる法案は通せなかったはず。ヒラリーが昔引っかかったってニュースを見た。
「公地公民」なんて、公私混同の最たる例だ。テンノーが悪党だ。
「公害」なんて。何が「公」なんだよ。独占巨大財閥企業が、自然環境・住環境を破壊しまくっただけだろ。
NHKも奴ら自身のことを「公だ！」、とか思ってんだろ？カスミガセキも奴ら自身のことを「公だ！」とか思ってんだろ？
ナチやら全体主義こそが、公私混同の最たる例だろ。何言ってんだ。
オマエラ日本がおかしいんだ。オマエラ日本に民主主義は無理なんだよ。1945年に日本およびドイツを完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
オマエら日本人お得意のコミュニケーション能力を、外国人さん相手に発揮すればよいだけだろｗｗｗ
お前ら日本人は、努力しないし、才能無いんだから、コミュニケーション能力もなかったら、何も出来ないゴミだぞｗｗｗ
おい、コミュ障どもｗｗｗ
米国の方が内需が大きいのに、日本が資本を支配しようとしている。
米国が不平等に差別されている。
【外交】日米、貿易投資拡大で一致
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543685252/l50
俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。
ソース無しでスレ立てんじゃねぇよ
昨日アンケート取っただろが
お前らの会社も学校もマリーアントワネットに買収されればよいだろ。
いやなわけ？ｗｗｗ だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(俺はゴーンの味方をしていないぞ)
お前らの会社も学校も、コイズミに買収されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(何度も言うが俺はゴーンの味方をしていないぞ)
お前らの会社も学校も、経産省に買収されればよいだろｗｗｗ
いやなのか？ｗｗｗ じゃあ米国は関係ないじゃん。
お前らの会社も学校も、財務省に買収されればよいだろｗｗｗ
いやなのか？ｗｗｗ
アメリカは関係ないだろ？ｗｗｗ
お前らが老後入所する老人ホームも お前らの老後の年金も マリーアントワネットに管理されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ じゃあ米国は関係ないだろ？ｗｗｗ
お前らのガキが入園する保育園も マリーアントワネットに買収されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ じゃあ米国もフランスも関係ないだろ。
お前らが老後入所する老人ホームも お前らの老後の年金も 経産省に管理されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ じゃあ米国は関係ないだろ？ｗｗｗ
お前らのガキが入園する保育園も 経産省に買収されればよいだろｗｗｗ
いやなわけ？ｗｗｗ じゃあ米国もフランスも関係ないだろ。
で、国とか官僚とかカスミガセキを信頼してるわけ？ｗｗｗ
俺は「お前ら日本に、外国人労働者さんが奴隷扱いされている」のをよいことだとは言って無いぞ。
だから、解決策として。
日本は、日本はいらっしゃる外国人労働者さん・日本へいらっしゃる移民のかたにも、外国人地方参政権をよこせ。
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
日本人に民主主義は無理なんだよ。
日本およびドイツを1945年に完全に滅ぼしておくべきだったんだよ。今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。日本およびドイツは人類の敵だ。
「日本の検察は ウォールストリートやトップ1%の犬だ」
といいたいのか？
お前等日本は、いつも米国に汚い事を押し付けているからそうなるんだ。今回の件で、オマエラ日本はいつも汚いことを他人に押し付けるクズだ、と言うことがなおさら証明されたな。
「東京地検はアメリカの意向を受けてます 」 と言う奴がいるが、その意見でいうところの、「アメリカ」、とは、誰・何を指す？米国は全体主義国家ではない。米国は地方分権・権力分散・住民自治だ。
「君達日本がいつも悪用する、君達の頭の中に存在する空想のアメリカの存在」を仮定すると、現状では、
「日本の検察も トップ1%やウォールストリートの犬」
ということになり、なおさら、ゴーン逮捕の正当性がなくなるだろ。
俺はゴーンの味方をしていないぞ。 ミツビシもゴーンもニッサンもつぶれろ。 今すぐ、トヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
最近新しくはじめたのか？
鬱陶しいんだが。
「権力分散や民主主義は役に立たない。ありがたい得のある国王が独裁すべきだ」
って結論に持って行き、
お前が独裁者になる夢をみているんだろ。
だから何度も言っているだろ。
お前らそんなにマリーアントワネットをかばうなら、
日本をマリーアントワネットに占領してもらえよ。お前らの会社も学校もマリーアントワネットに買収されればよいだろ。
いやなわけ？ｗｗｗ
だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(何度も言うが俺はゴーンの味方をしていないぞ)。米国は関係ないじゃん。
オマエラ日本人は結局、
「自分がマリーアントワネットになりたい、自分は徳があってやさしいから慕われる国王になれるはずだ」
って夢見ているだけなんだろ。
くだらないスマホゲーばかりやってる迷惑なバカばかり増えるよな。キモイから鎖国して引きこもってろよ。死刑か病院送りが妥当だろ。
お前ら日本のやりたい放題にやらせたら、コイズミや経産省をお前らは連れてきたんだ。
お前らの会社も学校も、コイズミに買収されればよいだろｗｗｗいやなわけ？ｗｗｗ
だったら 米国もフランスも関係ないじゃん。(何度も言うが俺はゴーンの味方をしていないぞ)
お前らの会社も学校も、経産省に買収されればよいだろｗｗｗいやなのか？ｗｗｗ
米国は関係ないじゃん。
「日本人はゲームばかりやっているキモイオタク」
って世界から言われてると思って気にしているんだろ？
だから、それは、お前らが言われてんの。
俺は日本人じゃないんだろ？
じゃあ俺が言われてるわけじゃないぞ。
よほどの未開国でもないかぎり「国産が一番安全」と思うのは当然
お前らが、米国の心配をしてくれているわけか？ｗｗｗ
だったら、お前らは、今すぐトヨタ・ホンダ・ニッサン・ミツビシ・マツダ・スズキ・イスズ・ダイハツ・スバルを潰せ。
もしも本当に米国の心配をしてくれているなら、お前らは、今すぐ日本政府を解体・廃止しろ。
もしも本当に米国の心配をしてくれているなら、お前らは、今すぐ日本国を破壊しろ。
もしも本当に米国の心配をしてくれているなら、お前ら日本人は全員今すぐ死んでくれ。
それで全部完全に解決する。
俺はテロリストじゃないぞ。お前らが言い出したんだぞ。 で、原因はオマエラだ。
米国を貿易黒字にするには、
(1) 米国防省をなくす
(2) 米軍需産業をなくす
(3) ウォールストリートをなくす
(4) 日本を破壊する
(5) ドイツを破壊する
これで恐らく可能だ。
米国はモンロー主義になり、米国の軍事費を減らし、米軍を全世界から引き上げる。
現在の税制はGHQが作った。お前らのせいでレーガンが誕生しおかしくなった。
そもそも
サ〇カワ(現在年収５億円)は、ゴーンがいなくなったら、年収上がるんだよなあ？ｗｗｗ
経産省の天下りも、ゴーンがいなくなったら、年収上がるんだよなあ？ｗｗｗ
下がるわけ？ｗｗｗ
ニッサンの幹部は、引退まで年収ゼロにしろよ。
あ！引退後に、コンサルタント費用とか言ってもらうのもなしなｗｗｗ。
石油価格にどれだけ税金かかってると思ってんの？
日本は自動車にどれだけ税金取られてると思ってんの？
あと馬鹿みたいな税金と検査料自体は安いけど結局税金取るだけの車検
道の駅に停まってるバイクの2～3割はハーレーなんだから
安倍のせいで更に乗らなくなった
パンピの俺にどういいのか教えてくれよ
http://tiwtter.servepics.com//twitter/status/14.html
日本の報道部門が日本に都合をあわせデマを偏向報道で流している。
米国の問題は「軽自動車・小型自動車の輸入で赤字なこと」だ。
自動車部門の問題だ。さらに言うと、軽自動車・小型自動車の問題だ。
日本側が問題を摩り替えている。ふざけるな、日本は反米的だ。日本はテロ国家だ。
したがって、自由貿易を主張しているのは日本だし、農産物自由化を主張しているのも日本。
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。
日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ
日本側が、自動車輸出問題から目をそらさすために、日本の農産物をイケニエにしているんだろ。
もっと言うと、日本側が、日本の軽自動車・小型自動車輸出問題から目をそらさすために、日本の農産物をイケニエにしているんだろ。
包括じゃないだろ。
包括で得をするのは日本だ。
大豆輸出して軽自動車輸入したら貿易黒字にならないだろうが！
なんだ、そのモノカルチャーな経済は！アメリカ合衆国を植民地にする気か！この脳タリン！
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出するといってんだろうが！
アメリカ合衆国の、軽自動車および小型自動車の自給率が低いことが問題なの！
高度成長期、日本は自動車を輸出していない。
高度成長期、自動車を輸入しているレベルだ。
下手すると、日本は自動車をほとんど作っていないレベルだ。
東名高速道路が完成したのは1969年だからだ。
俺は日本の味方をしていない。
だから、今すぐ、トヨタ・ホンダ・ニッサン・マツダ・スズキ・ミツビシ・イスズ・ダイハツ・スバルを潰せ。
トヨタ キャバリエ
スズキ クルーズ
スバル トラバント いや間違えた トラヴィック
君達日本はコイズミ改革で「内需主導になる」と自分で言ったじゃないか。
国際公約なんですが。
それで日経225も組み替えただろ。
日経225から、トヨタ・ホンダ・イスズ・ニッサン・ミツビシ・スズキ・マツダ・ダイハツ・スバルなどをはずせ(この中にすでに上場してないのもあるかもしれないが)。
ヨーロッパは日本車より韓国車のほうが人気あるからね
せめて売り出す国へのマーケティングくらいは、やれよと言いたい
おっぱいだけはアメリカ娘並みのデカイおっぱいだらけになって欲しいんだがなぁ
日本女性の皆さん、おっぱいはコンパクトにしなくても良いんですよ
日本では、農業用機材にしか使って無い骨董品だからだろ
あれを軽にしてくれ
”Night Call”をかけながら雰囲気に浸りたい
それや！
燃費も悪い
後一番大事なこと言ったるわ
ハ ン ド ル を 右 に つ け ろ
トヨタと提携してネッツでキャデラック買えるようにすれば売れるよ
設計しなきゃね。
燃費が悪いアメ車なんて売れないんだよ
トランプもアメ公もみんなバカだから日本で
売れる自動車を作ろうとしていない
欧州の自動車が売れるのは日本で売れる自動車が
どういったものかよく市場を見ているから
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
ああ、それから、TPPと移民は無関係だぞ。アメリカがTPP離脱し事実上TPPは崩壊したのに、日本への移民は急増しているだろ。
本当にお前ら日本人は汚いクズしかいないな。
お前ら日本人が何を言っているのか全く理解できない
これから日本および東京には外国人さんが増えるんだから、
”標準語”ｗｗｗなんて話す奴は減る。
ざまあ
日本の自動車産業のせいだろ。
日本の自動車メーカーが、コストを自治体に押し付けている。
日本の自動車産業が潰れればよいのだ。
日本の自動車産業は、世界を不穏にし、世界を搾取し、挙句にこういう問題も起こす。
日本の自動車産業こそが諸悪の根源だ。
つまり、お前ら日本人こそが寄生虫でぐうだらと言う証拠だ。
そもそも東京の方が、社会保障の世話になる外国人さんは少ないだろ。
東京で仕事が無いのか？
お前ら日本人が毎年仕事を求めて数十万人も東京に行くのに？ｗｗｗ
Mind your own business.
お前ら日本人の仕事は、インバウンドの観光客さんの接待だろ。
オマエラと同じ民族だと、米国の99%に俺は思われたくない。
内需と為替は連動している。
いい加減理解しろ。経済学部卒業できてないぞ。
そしてドイツはEUに組み込まれているから、引き締めも緩和もEUと連動してしまう。唯一の解決策はEU解体だ。ドイツは内需を拡大し、それ以外の欧州諸国は引き締める。
「日本だけが金融緩和している」は嘘。
まず、貿易黒字を溜め込んでいる国が緩和しなくてはならない。
そして、貿易黒字を溜め込んでいる国の中で、引き締めているのは日本だけ。
日本こそがおかしい。
お前ら日本がデマを流しているんだ。
世界の抱える問題は「日本およびドイツがカネを溜め込んで使わないこと」、だ。
日本およびドイツで公共事業を増やし、日本およびドイツの内需を拡大させ、日本およびドイツの金融を緩和させ、日本およびドイツをバブルにしろ。
日本およびドイツがこれをしないなら、日本およびドイツの政府を消滅させ、日本およびドイツを滅ぼせ。
車屋ボッタクリ
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前ら日本の会社を、アフリカの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をアフリカの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
フォードもヨーロッパ系はフィエスタやフォーカスは日本でも使いやすかったけど。
AKBの篠田麻里子か司忍かしらんが、ラリー・シノダという日系人のデザインだぜ
デカくても、
日本人の望むアメリカらしい車なら、ジープやキャディラックなどそれなりに売れている。
中途半端なもんはどこでも売れない。
あーゆー稼業だったら白ハイエースハイブリッド、フルスモークウィンドだよね、アメ車は無い
でかくて邪魔
ニュースの要素もないけどBANされたりしねえの？
ドイツ車→高級
アメ車→ダサい、無駄にでかい
パワステなし、手動窓、４ＷＤ、高硬性車体、これでいこかアメちゃん
アメ車くらいデカイフェラーリとか都内でよく見るけどなぁ
オメーはアメリカに住んでんのか？
東京下町でシボレータホで配送でもしてみろよ
米が日本で走れるようなサイズの車を作っても稼げないので
低水準な車しか作れない
米で売れてる日本車は
日本で言えばリッターカー扱い
と言うことのようだな
どこのトラクターだよ
↑
もう少し日本語うまくなってからやれよ、薄気味悪い。
お前らも、英語が下手なヒスパニックとかが生意気な態度取ってたら腹が立つんだろ？
なぁ、スタス ★とやらｗｗ
日本車で間に合ってるんだよ。
どうしたら日本に売れるかのマーケティングやってないだろアメリカは
ドイツ車→故障が多い、排ガス偽装
アメ車→新車時点で壊れてる
俺はこんなイメージ
そんならお前が買えよ。
1000台くらい。
なにがホワイだ。
【CB】変なスレ･困った★報告処 雑談ok ★137
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546736773/
170 人類普遍の倫理 ★ ▼ 2019/01/06(日) 16:09:49.15 ID:CAP_USER9 [40回目]
「why？」スレの件は昨日解決した。
書き込む方も悪い、と。
【why】とタイトルに書いてれば開かない書き込まないこと。
そうすりゃ勝手に落ちる
↓
•デカい：フルサイズでなければ国産や欧州高級車と大して変わらん
•燃費が悪い：（同上）
•すぐ壊れる：欧州車と大して変わらん。ただしモノ自体は頑丈にできていて、むしろ国産は造りがヤワ（基本的にアメ車はプロレスラー並みの大男が使ってもドアノブがもげたりしないように作ってある）
•安全基準が異なる：基本的な対衝突性能等は同じ。反射板やウインカーの位置や色味などの規定が日米で異なるだけ。
•右ハンドルがない：その通り
•ディーラーが極端に少ない：その通り
•カッコ悪い：逆に日本車の多くはガンダムみたいなアニメの世界観で子供っぽい（いい加減、卒業しろよ）
ＳＵＶはそれなりにデカいんじゃないかな・・・よう知らんけど
主張はどうでもいいんだが、何でサイカワに伏せ字つかうんだ？
やっぱ何かのタブーに引っ掛かるの？
日本人だってマックでiphone使いながらハンバーガー食ってるわ
それでも売りたいなら電気自動車をアメリカ主導でさっさと国際標準にしてくれ
そんな車があれば適当な名前の装備つければ高く売れる
https://www.carsensor.net/contents/article_images/_7907/thum-TO_SEQUOIA_RJ7.jpg
デケーナ、やっぱり日本でアメ車売れないのは大きさが原因か
アメ車のイメージが悪くてそのまま今日まで来てるだけやろ
あと日本って車メーカー多いじゃん
わざわざアメ車買う人少ないだけ
セダンタイプの3000ccでVIP車があるか？
ハッチバックのコンパクトカーで1300ccで5ナンバー企画の車を作れるのか？
アメ車はそもそも排気量デカすぎ、燃費が悪すぎ、車体がデカすぎと言う三重苦をどうにかしなきゃ世界に対抗できないよ
＝＝＝
| |
┌┴┴┐
￣|.￣ .Ξ|￣
|.ト. '.Ξ|
|.ン. .Ξ|
|.ス ..Ξ| ﾌﾟｽｯ
|.ル..'Ξ| ；・ ▀ ▪ ▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
￣|_|￣ ：;; ；￭ ◥◣ ◢▇█▀ ¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣
. / 、o ヽ / || /::"・∴▂▅██▅▆▇██▀▀ ◥◣
/ | ＿_ノ ・ .,. | .、▂▅▇███ …．▅ ￭ ◥◣
.. ,, ■■■■■・：;;；・ ▪ ￭ ∴‥ ∵▃ ▪ ・
.. ■ テョンﾟ■ ▪ ∴ …．
.. ii. ￣" "￣ii
／ヾ｜ (;ﾟ:;:); ,.(:ﾟ;).|
／／;;>〈 ___U｜｜._U 〉 クソスレ立てて憂さ晴らしニダ。
／／γ .｜. .. ●● ｜
ｿ_ｿ>'´.-!..｜. .Д ｜
τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／
そりゃコンセプトが違うだろ
スーパーカーと乗用車の違いだ
そんな奴らは普段使いの車も持ってる
中国にもアメ車はあるが
やっぱりドイツ車のほうが全然多い ベンツBMWアウディVWゴロゴロいる
その頃のイメージが払拭されてない。
売る気有るの？って思うわなぁ
これをトランプに何度も伝えないとダメ、Twitterでもなんでもいいからトランプに伝えようよ
外観はC2か、C1初期型で頼む！
何故か頑なにアメリカ産のアホな車しか持ってこないけど
有料道路やら駐車場やら右ハンドルじゃないと不便な場所が多いんだよ
油も採れないから大喰らいな車は好まれないんだよ
そして何よりもっと安くて（日本の風土で使うには）高品質な国産車が掃いて捨てるほどあるんだよ
右ハンドル以外は欧州車でも同じじゃねーかと言われそうだが
デカくて大喰らいですぐ壊れるって一時期のアメ車の悪いイメージが今でも根強く生き残ってんだよ
売れてる欧州メーカーは自前で販売網構築して日本で信頼されるための努力と投資をしてるんだよ
さ・ら・に、アメ車が売れない日本車が売れるって局面になると官民挙げて
日本車を徹底的にこき下ろすような薄汚い真似をするもんだから
ますます『商品力で勝てないから場外乱闘に持ち込むんだな』って冷たい目で見られるんだよ
金持ちなんかセカンドカーで買い物とかして遊びに行く時にフェラーリとか乗るんだよ
トヨタのタコマだったかタンドラだったか、V6エンジンしかない頃はイマイチだったのがV8の登場で売り上げが１位になった。
日本車が故障しなさすぎるだけ。
去年現代の車、日本で売れたのたった7台だけだろ
レア度半端ない
こんなに狭い道を規格にしてたんじゃ大型のアメ車が通れないもの売れるわけがない
せめて北海道基準の道路幅になるように外圧をお願いいたします
軽自動車が一番使いやすいサイズっておかしいだろ
買わないって文句言う前に売れるもん作れよ
180を改造したほうが早かったが、
頭の悪そうな派手なお姉ちゃんをコンパチに乗せて高速でパクンとしてもらうにはベスト
アメリカ製は故障が多い。アメリカ製の印刷機を買ったら、インクの目詰まりが高頻度で起きた。
企業努力してないのにそんなもん売れるわけないじゃん
売ってやってるとか思ってそうだけどアメ車なんていらないです
その人類普遍のカルトとかいうやつは何言ってんだ？
お前らのカルト仲間が勝手にしれーって書き込みを続けるから、みんな苛立ってるんじゃないか。
ホントはマスコミから転載にクレームとかつき始めてんだろ？
正直になれよｗｗどうせ社会ゴミなんだから
技術大国アメリカでなんであんな世界的な需要がない車が売れると思ってんのか
右ハンドルあるけど
その辺うまく使えば、日本市場でも売れる車造れると思うんだけど
日本は、道が狭い 買っても置場所がない。
何故今更なぜと言うか。
ホンダが出したインサイトなんか日本人の事考えてないし売る気ゼロだぜ
ウチにあるのはタバスコだけだ
つまりそういう事だ
ガソリン食う燃費の悪い車は無理
大きさ以前に
そりゃ金持ちならキャデラックやコルベットより
フェラーリやランボルギーニに行くでしょ
1千万円と2千万、3千万の価値がそんな変わらん金持ちなら
あとiPhoneかな
iphoneにはなれんかったな
日本人大好きだから
あんなでかいもの日本の細道で走れるかよ
ソフトバンクが実質0円にしてくれたらバカ売れすると思います
http://hissi.org/read.php/newsplus/20190106/Q0FQX1VTRVI5.html
http://hissi.org/read.php/newsplus/20190105/Q0FQX1VTRVI5.html
半値で売ってくれるなら沢山売れるよ
バイクだけどハーレーも売れてる
なぜ日本で売れないって言っていいのはチョン車だけだと思う
まあ在日も乗らないんだからチョン車が日本人に売れるはずもないんだけどな
その時の感想は （あっコイツ『ＮＣＩＳ』オタクなんだ）だったな
今は見なくなったよ 番組終わったからねぇ・・・え？終わってない（笑
サービスだとAGFAのグーグルやアマゾン、フェイスブックってとこか
補修兼拡張するならば買うんじゃね
高い税金と高いガソリンが非関税障壁になってるからだよ
わかったかな？ボクちゃん
20年程前にキャディラックがサザンの桑田をTVCMに起用して、セビルはそこそこ売れた
狭い路地をアメ車じゃ通れない
そんなに売りたかったらアメ車を小さくして売れよ
>>1もクズ丸出しだが、こいつも輪をかけてカスだな。
タバスコとか食品持ち出した日にゃ、てめえの食い物で日本でまかなえるのは米ぐらいだぞ？
ほかは全部アメ産とは言わないが、この手のキチは明日から飢えて逝ねカス
おもれかった
かっけーし
中国製かと思ってたわ
逆に
ハーレーが中国生産だったら売れなくなるんかな？
日本車も巨大化してるしドイツ車やボルボなんかは大きいけど売れてる
大きさは関係ないのよ
ただ魅力が無いだけ
アメ車でもジープは売れてる
・でかい
・燃費よくない
これだけでアメ車には誰も寄り付かない
・危ない
が更にあるのがチョン車ｗ
チャイ車はしらんがどうなんだ？
フルサイズ・ピックアップでもなければ、横幅は国産と大して変わらん
ただ、小回りが利かんのは確か
ここはおまえの脳みそを晒す場じゃねえんだ、きえろ
今晩も消えてろ。
アメ車は確実に上が腐ってるよな
こいつクソスレばっかり立ててるけど
キャップ 剥奪されんの？
売る気ならとっくに右ハンドルでもうちょい日本にあった車開発してるだろうしな
ただ米歴代大統領が日本との外交カードに使ってるだけな印象
クズしか作れないからだ。
売れるものには理由があるが売れないものには理由がない 魅力がないだけだから
絶対数は多いけどそれは参考にならんしね。土地も人口も日本の何倍あると思ってるんだ。
おまえなんでそんなにキレてんの？
ばかじゃねー
でもちょっとした修理とかオートバックスじゃ無理だろ？フォードすら不便だと聞いた
その証拠にフォードフェスティバはそこそこ売れたでしょ？
アメ車乗ってた友人達は頻繁に修理に出してて修理費の方で高くつくと言っていた
もっと技術力上げればいいのに
車両だけに金出すわけじゃないから。
アメ車はシートに体が沈んでしまい、前方だけしか、視界が効かない。
エラソにふんぞり返るような感じ。
だから、基本は田舎のハイウエーを走るような車だろ。
日本では都市部が多いから横や背後まで視界が効かなきゃ売れない。
大きなラングラーやグランドチェロキーのほうが日本で売れてるからな
サイズはあまり関係ないのさ
でかすぎて車体が３０％程はみだしていた。
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
右ハンドルで売り出さないのが1番致命的かもな！
旧長屋な場所だと道路も細い
マンションの地下駐車場は柱あって以外と狭い
販売店も山程あり、部品の供給に優れていて
アメリカ車の出る幕は無い
全然、日本に合わせる気が無い
アメリカが優れているからアメリカ製品を買え
Buy America
光岡がなんちゃってコルベット作ってたじゃない ロードスターベースで
アレじゃ駄目？
宅配便のトラックが入れる地域なら大丈夫かもしれんが、すれ違い出来ないから近所の住民にとっては迷惑。
2018年の輸入車販売台数ランキング上位ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：メルセデスベンツ 6万8221台（1.2％増）
2位：BMW 5万2527台（3.9％増）
3位：フォルクスワーゲン 4万9040台（3.8％増）
4位：アウディ 2万8336台（0.6％減）
5位：MINI 2万5427台（3.6％増）
----------2万台の壁---------------------(↑ここまでが街でもよく見かけるレベル)
6位：ボルボ 1万6120台（8.1％増）
7位：ジープ 1万0102台（7.6％増）
----------1万台の壁---------------------(↑街であまりすれ違わないレベル)
8位：プジョー 8242台（11.3％増）
9位：ルノー 7121台（34.3％増）
10位：ポルシェ 6923台（0.5％増）
-----------5千台の壁---------------------(↑地方じゃほとんど走ってないレベル)
11位:シトロエン 4871台(35%増)
12位:アルファロメオ 4055台(0.4%減)
------------------------------------------(↑マニアしか乗ってないレベル)
ランク外:フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、マクラーレン、アストンマーチン、ベントレー、ロールスロイスなど
------------------------------------------(↑田舎では生きている間すれ違うことがない希少車)
かつて日本も家電やオーディオを買う時に商店街のナショナル系列店やソニー特約店で買っていたが、今では各メーカーをずらりと揃えた大手量販で買うのが当たり前のように、車もメーカー系列のディーラーでなく、各メーカーの車種を揃えた「量販店」形式にしろ
というハナシ。
本当のところは、日本車とまんま被るから。
日本で売れてる外車は、高級車あるいは偽高級車。日本車と同じ客層を狙った外車はアメ車じゃなくてもまったく売れない。韓国なんかもっての他。アメ車は大衆車。
ヤンキーかマニア相手のニッチを狙うから台数は出ない。売れるようにするには、ディーラー制度とか全てシステムを変え、日本車と同じコストにしなきゃ売れるわけがない。
議論スレみたいのを作って、そっちでやったほうがいいんじゃないんすか？
１の疑問を答えるのはヤフーとかでも十分だろ
でも数売れるってのはコンビニやホムセンの奇形駐車場も選ばず入れる車じゃないのか
日本の駐車場のほとんどは日本車サイズなんだよな。
賃貸駐車場はアメ車の幅では境界ラインが引かれてないから、ほとんどの
ところで契約を断られる。
3rdカーぐらいに
収益の柱が製造・販売じゃなく、金融だからな
さらに、マーケティングと称して様々な虚業が寄ってきて会社のカネを使うだけ使ってる状態
ドイツ車もでかいだろ
向こうは頭からの駐車が主流だけど、日本はまだまだバックでの駐車が多いでしょ？
あんな大きいのをバック駐車させるだけで疲れちゃうよ。
全長4686㎜ 全幅2190㎜ 高さ1820㎜
HUMMER H2
全長4820㎜ 全幅2062㎜ 高さ2075㎜
HUMMER H3
全長4742㎜ 全幅1897㎜ 高さ1893㎜
2ｔダンプ
全長4690㎜ 全幅1690㎜ 高さ1960㎜
4ｔダンプ
全量5635㎜ 全幅2190㎜ 高さ2525㎜
こんなの買ったその日から後悔するレベルだろ・・・
ドイツ車は売れてますｗ
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラのモデルS：2.6t以上
フォードのピックアップトラック：3t～5t以上
どうしろとw
アメ車は駐車できない
横幅もミニバンよりでかいんだぞ？
住宅街を走ったら壁が壊れる
とりあえず左ハンドル禁止しろ
日本で売りたかったら右ハンドルで出せ
それと小型車や軽自動車を作れ
自動車ってのは世界共通仕様では入れないんだよ
サイズがデカいし各国ごとにインフラ(電力/道路事情/法律)や気候がまるで違う
日本では重要な要素
韓国車とアメ車しか選択なければバカ売れするけど
フルサイズのピックアップなんて２㌧トラック位有るからなぁ・・・
駐車場が一番のネックだなぁ
輸入車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
Benz 5,451 18.5% 0.7% 59,023 18.0% -3.3%
VW 4,380 14.8% 3.4% 46,593 14.2% 3.8%
BMW 4,253 14.4% -6.0% 44,398 13.5% -5.6%
BMW MINI 2,173 7.4% -5.9% 23,068 7.0% 1.8%
Toyota 1,908 6.5% 8.2% 21,402 6.5% 38.4%
Audi 1,728 5.9% -27.7% 24,048 7.3% -4.9%
Volvo 1,645 5.6% 31.5% 15,794 4.8% 10.4%
Honda 1,100 3.7% 81.8% 13,325 4.1% 580.5%
Jeep 985 3.3% 24.2% 10,311 3.1% 14.7%
Nissan 843 2.9% 30.9% 11,526 3.5% -20.9%
Peugeot 784 2.7% 3.4% 9,058 2.8% 22.6%
Renault 586 2.0% 10.4% 6,648 2.0% -0.3%
Porsche 549 1.9% -15.5% 6,291 1.9% 3.3%
Fiat 490 1.7% -5.6% 5,442 1.7% -7.2%
Land Rover 367 1.2% 26.6% 3,515 1.1% 13.6%
Suzuki 257 0.9% -39.5% 4,247 1.3% -21.3%
smart 255 0.9% -1.9% 2,194 0.7% -46.4%
Jaguar 252 0.9% 73.8% 2,819 0.9% 18.6%
Citroen 240 0.8% -28.4% 3,241 1.0% 15.4%
Mitsubishi 193 0.7% -36.5% 2,960 0.9% -20.0%
Alfa Romeo 179 0.6% -46.2% 2,236 0.7% 44.9%
ABARTH 145 0.5% 2.1% 2,171 0.7% 2.6%
Maserati 119 0.4% -39.3% 1,235 0.4% -20.5%
Chevrolet 80 0.3% -53.8% 801 0.2% 18.8%
DS 68 0.2% 19.3% 655 0.2% -12.9%
Bentley 68 0.2% 78.9% 376 0.1% 4.2%
Ferrari 61 0.2% 13.0% 706 0.2% -1.1%
Cadillac 55 0.2% 1.9% 556 0.2% 8.2%
Lamborghini 38 0.1% 15.2% 522 0.2% 17.0%
Dodge 36 0.1% 20.0% 361 0.1% 15.0%
Ford 28 0.1% -42.9% 419 0.1% -15.0%
Scania 28 0.1% 86.7% 209 0.1% 46.2%
Rolls Royce 25 0.1% 47.1% 194 0.1% -2.0%
BMW Alpina 23 0.1% 43.8% 240 0.1% 18.8%
Mclaren 15 0.1% 25.0% 201 0.1% 34.9%
Aston Martin 14 0.0% -44.0% 237 0.1% -20.2%
Lotus 7 0.0% -41.7% 209 0.1% 34.8%
Autobianchi 6 0.0% 500.0% 62 0.0% 26.5%
GMC 4 0.0% 100.0% 48 0.0% -4.0%
Rover 4 0.0% 100.0% 30 0.0% -21.1%
Chrysler 3 0.0% -72.7% 46 0.0% -76.2%
Morgan 3 0.0% -% 23 0.0% 15.0%
Lancia 3 0.0% 50.0% 16 0.0% -15.8%
Unimog 2 0.0% 0.0% 4 0.0% -20.0%
Hyundai 1 0.0% -95.5% 16 0.0% -86.9%
Total 29,495 100.0% -0.1% 328,031 100.0% 3.9%
車は投資と同じで長い目で見た時に1番メリットがある車を選ぶのが多数の消費者だからな！
使用状況や環境で車幅や車種や四駆、FF、FRを選ぶし
大半の消費者が燃費や壊れやすさや取り回しのしやすさを選ぶ。
さらに日本車の場合は老若男女問わず乗れる車になっている事がデカイよな
登録車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
トヨタ 130,103 46.5% 4.6% 1,363,762 44.0% -5.1%
ホンダ 32,349 11.6% 3.8% 350,515 11.3% -1.2%
日産 29,563 10.6% 42.2% 402,175 13.0% 5.0%
マツダ 15,097 5.4% 48.1% 166,438 5.4% 6.5%
スバル 9,977 3.6% -3.0% 111,909 3.6% -16.8%
スズキ 9,592 3.4% 23.9% 118,222 3.8% 16.1%
いすゞ 6,548 2.3% 7.2% 70,322 2.3% -6.7%
日野 6,248 2.2% 11.7% 64,971 2.1% 4.9%
レクサス 4,136 1.5% -27.2% 51,068 1.6% 26.0%
三菱 3,624 1.3% 26.3% 44,275 1.4% 31.4%
ふそう 3,471 1.2% 0.4% 38,271 1.2% -3.9%
ダイハツ 2,736 1.0% -10.0% 31,294 1.0% 24.1%
UD 923 0.3% -7.7% 8,799 0.3% -8.7%
その他 25,227 9.0% -2.3% 275,043 8.9% -0.2%
合計 279,594 100.0% 8.3% 3,097,064 100.0% -1.0%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
軽自動車 11月 シェア 前年同月比 1-11月累計 シェア 前年同期比
ダイハツ 51,931 32.0% 6.8% 566,744 31.7% 1.4%
スズキ 49,781 30.7% 12.1% 544,891 30.5% 5.2%
ホンダ 31,837 19.6% 7.8% 342,925 19.2% 8.2%
日産 16,029 9.9% 15.3% 176,970 9.9% 4.1%
三菱 4,658 2.9% -3.6% 53,978 3.0% 4.2%
トヨタ 3,043 1.9% 16.0% 34,939 2.0% 22.9%
マツダ 2,891 1.8% -0.9% 39,583 2.2% 5.8%
スバル 2,176 1.3% 16.2% 27,371 1.5% -9.6%
その他 3 0.0% -40.0% 77 0.0% 18.5%
合計 162,349 100.0% 9.2% 1,787,478 100.0% 4.4%
報じるべきじゃないの？
ここでの論議は楽しいけど記者がアホレベルで
脱力するわ
前から突っ込んで駐車して 出るときもそのまま前から出ることが多い
つまりバックして駐車するとか基本ない
日本とは何もかも違うんだよね
ガソリンの値段 道路事情 家や店での駐車場事情
日本で普段市民が乗る車は、通勤や買い物に子供の送り迎えするような道具的位置づけ
そこに、特に維持費の掛かるアメ車は選択肢に入らない
アメ車好きはあの大きさと排気量含めてのいわゆるコアなファンだからな。
全く実用的でないし、只の趣味の車でしかない。
アメ車が日本車みたいにコンパクトになったら、その層も誰も買わなくなるぞ。
あれ…それ魅力的w
でもロードスターベースかぁ。非力だよね…？
ドイツ車なんて取り回しがしやすいし右ハンドルも多い！アメ車より壊れないしデザインが飽きない
ここ最近じゃ弱点の電気系もBOSCHからDENSOに替えてなかったか？
感じろ。
アンケートで止めろという声が圧倒的だったのになぜ辞めないの？
コメント書くやつらもグル？
これはなにかの工作なの？
日本車もでかくなる一方だがな
とは言えアメ車ほどではない
Teslaは右ハンドルも用意してるし
モデル3の生産が改善したら日本でも普及するだろう
モデルXはでかすぎだがモデルYは日本車市場を潰しかねない
（中古が安いと新車が売れないと考えて圧力かけてた）
そのせいでアメ車＝高いだけのゴミのイメージが先行してるのに
市場調査結果を新車仕様に反映しないから新車も売れない
売れる方がおかしいだろ
それをパクっただけのアメ車なんて売れるはずないんだよ
この間も日本へ観光に訪れたというアメリカ人と話したときに
「自動車だけでなく飛行機や鉄道、それにiPhoneやインターネットや
Apple、Google、ビル・ゲイツやステーブ・ジョブズを発明したのは
オレたち日本民族なんだぞ」って教えてやったら驚いてた
ランクル乗ってるけど最近のは割と燃費良いよ
軽油だし町乗りで8k/L走るし
大衆車を売りたいのなら、日本車と同じ価格帯にしないと
それでも今のランクルなんかリッター8走るよ？アメ車じゃ敵わない
皆さん小さい軽自動車選択してるところ見ると
大きいのは不要ということでしょ
俺の作ったものはすごいからつべこべ言わず買え！今すぐ買え！
という態度だから
前に壁がある駐車場でも、枠は斜めに区切ってあるから、頭から突っ込んでも出る時は少し真っ直ぐバックしてハンドル切れば前輪の膨らみも大したことないからね
まあ、合理的ではある
現状、日本メーカーに対して何のアドバンテージも無い車を買う理由が無い
それは単に日本人が貧乏になった結果。
楽やわ～
ホントこれ
ランクルに限らずレンジローバーやGクラス、国産高級()ミニバンも
ドイツなんか入れんなよ、ぼけ
マツダが出してたフェスティバは結構売れてたぞ
名前だけフォード付けてたのかも、だけど
安い車を数売って細かく儲けるのが苦手なんだろ、アメちゃんは
あと右ハンドル化とクルマに乗った時の視野の違いもあるんじゃない？
クラウンなんかめっちゃ運転しやすいし視野も凄いいいから運転しやすい！
後トヨタ車はハンドルがめっちゃキレる
これも言い尽くされてるけど
売れてる軽って、コンパクトカーと値段あんまり変わらないんだよね
アメ車も昔は平べったくて独特の魅力あったけど今は無駄にデカいだけ
でも日本でもアルファードのような大きなミニバンが売れまくってるからな
単純にアメ車に魅力が無いだけ
アメ車はさ、アメリカ独特のピックアップトラック減税付かないと売れないよ。
まあ大半は必要のないでかさで、アメリカ人自身もどう思って買ってるのか知らないが。
それに、ピックアップトラック減税って貿易障壁だけどな。
おまけに白人の労働組合かんれん
築造100年の家の破壊が目的で
日産自動車もそれで破壊した、悪性の癌みたいな
録音が恐い
ただのヤクザが言い訳ばっかしてよ
ロシアも絡んでてトランプ大統領指示
アメリカ共和党のブッシュ筆頭支持でよ
おまえアメリカ議会で釣るしあげられたほうがいいぜ
維持費（税金）でしょ
燃費は、常時1人乗りでなければリッターカーの方が良かったりするが
はい終わり
13年、16万キロ走ってるがうちのエクスプローラ故障ないぞ、フォルクスワーゲンのが壊れるけど
燃費はランクルより良と思うし
横幅187だけど駐車で困ったこともない。
結局、小さく安い車を輸入したら、プレミア感がないから、それはそれで売れないんだよ。
テメー馬鹿のくせに幾つもスレ立てんなよ
日本車メーカーは国内無視してアメリカ向けにピックアップトラック作ってるのに
アメ車も軽自動車作ればいいのにね
まあ作っても燃費競争に追いつけないから売れないだろうが・・・
軽規格のマニア向けの車を作るべき
イニシャルコストは僅差でもランニングコストは違うぞ
他の殆どの国が成長し、日本だけ足踏みしてる。
それは、日本が衰退没落している事に等しい。
日本人が貧乏になっているという、事実を認めたら死ぬ病気か何かなのか？w
アメ車 いきがってる人
こういうイメージが無くなるといいんだろうけどね
その精神がアメ車にはないな
因みに、地方在住だから生活必需品なんだけど、個人的には小回りの利く小さい車が好きなんだよね。
20フィート超えのキャンピングカーにしても本当にアメリカなら運転しやすいだろうなと思うわ
オートキャンプ場もいっぱいあるしとにかく道が広くて運転しやすい道路はボロいけど
でも本当に向こうの価格そのままのカマロやチャレンジャー3万ドルで出すならそこそこ売れそうだけどな
日本にきたら500万超えとかになるのは業者が日本仕様にしてるからなのか？
北海道の大農場ならフォードのトラクターが使える
デザインを抜きにしたら
レギュラーガソリンで走る外車に乗れることぐらい？
欧州車はほとんどがハイオク専用だからな
自動車は国民性がめっちゃ出るから日本人とドイツ人には敵わないと思うよ！
買う価値があるとすればデザインで余程気に入ったときくらいじゃないかな。
デロリアンとかナイト2000(トランザム)とかw
最近のアメ車は昔ほど華無いけど。
米大統領はアメ車をかわない日本が悪いと言って少しでも優位に立とうとする
欧州車ほど売れると逆に困るんじゃない
不満があれば、維持費が安くても選択しないわけだから
軽で十分って人が多いと思うけどね
そこに、そんな選択肢がないアメ車持ってきたって売れないでしょ
OHVエンジンのキャブレターも、俺のもNHKの送信電波でクビしめて
動かないか燃費悪くして売れ無い売れ無いって
その１０％をVWやベンツやBMやボルボやアウディで取り合ってる
そこに割って入ってシャア奪うなら何が必要なんだろなトランプさんよ
つーか売る気ねえんだろ本当は。口だけで
排気量いくつだよ！アメ車はハズレ車があり過ぎる。2万キロでウォーターポンプ壊れたり、新車で買った車のフロントガラスが走行中に外れたり、電気系トラブルが多かったり酷いから
お前さんがビンボーなのは判った
軽がなぜ日本で売れるのか考えてみようぜ
トヨタやホンダ1メーカーしか扱わないっておかしい的な
まず右ハンドルにして売る努力すらアメ車はしないからな笑
いつまでも日本車が国内市場で9割のシェアを確保し続けられる保証もないじゃん。現に20年前はもっと輸入車シェアは低かった訳だし。
アメリカで生産されてるBMWやベンツは日本でも売れてます。
https://www.bmwusa.com/perfect-sense.html
https://www.mbusi.com/
ベンツのCクラスはアメリカも作ってるんですから、
日本向けは全部アメリカ生産に移行すればそれだけで
1.2万台のアメリカ車が売れる事になるんですけど。
これらを日本に持ってきたら売れると思うけどねぇ
トランプが売りたいのはこの手の小型車じゃないんだろうが・・・
イギリスやドイツから輸入した機関車は、50年近く可動したものがざらにある
料金所が 料金所が・・・
ドライブスルーが ドライブスルーが・・・ｗ
スタス ★
↑
こいつは、
ひたすら「安倍憎し」のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）だよ。
日本に密入国してきて図々しく居つき
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのものだよ。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
.
お前自動車バラしてみろよ！嫌って言うほど日本車の凄さがわかるから
デザイン、
皆に壊れやすそう+燃費悪そうと言われるところ､高級SUV ほど気を使わなくていい、あまり人と被らない 等
軽はアメリカでも重宝されてるらしい
公道を走れるかは州によって違うみたいだが
農場とかで便利に使っている動画が上がっている
イギリス向けには右ハンドルにしてるのにね
アメ車はアメリカ国内で乗る分には安い修理部品が豊富にあるから少々壊れても平気なんだよな。
日本国内における日本車にも同じことが言えるけど。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546694319/
世界のパワーバランスで、日本は7か6位だが
それは海上自衛隊の江田島ほかの海軍力に比例してしまう
日本は島だから
んで、むかしのイギリスでもインフレよりデフレのときが国としては発展してた
おまけに、ほとんどの世界銀行の統計も書類もみんなイギリスの工作員の詐偽ばっか
軽トラめっちゃ活躍してるからな！
機械的な品質の優れてるものが必ずしもシェアを取れるわけじゃない。
国産でさえ斜陽産業、アメ車なんか入る余地無しよw
米国人の好みに合うように作られているから
はい終わり
アメリカでもっとも売れてんのはホンダとトヨタ、つまりアメ車ではない
アメ車は重量重いしガソリン食いまくりで金食い虫
軽じゃ無いけど
シビックがバカ売れして
ホンダは今の地位をアメちゃん国で築いたんだっけ ＣＶＣＣの頃だけど
リアル三流記者が取材省くために
俺らにヒント貰ったり
小学生が宿題の研究手間を省くために 俺らに回答させとるやろ
エクスプローラーいいな、でも維持費が掛かりすぎる。
トランプさんに圧力かけてもらおうぜ！
韓国車推しですか？
VIPでやれ（AA略
フェスティバキャンバストップ。最後は新車を半額で売ってたな。
知り合いの女の子が乗ってたけど、雨漏りがすごいといってた。
いつでもどこでも唐突に韓国の話が出てくるなんて面白いな。アンタ完全に韓国面に堕ちてるよw
重いから車検時の自動車重量税も高額。
故障時の修理にもけっこう金がかかりそう。
でかくて維持費が大変ってとこかな。
売れるんでないの？
デカくても左ハンドルでも、高くても
警官と殴りあいの喧嘩して、精神病院に入ったときにうける
試験設問に似てる
アメリカを代表する車ですよね。
代表的な日本の軽自動車１０台（１０車種）ほどアメリカに贈呈してあげて。
（軽トラはいい 既に人気らしいから）
公道では走れんらしいが あめりかの家の敷地広いんやろ。
ハッチバックのコンパクトカーは渋滞気にせず追い越し出来るし、縦列駐車も楽だしな！
日本の大阪環状族がシビック使う伝統を知ってる意味をわかる人にはわかるけどね！
その２車種引き下げて再上陸したフォードが再度撤退した事実を知らない人かな？
問題がこれだけだろ
https://www.instagram.com/p/Bq0GAI3HcuF/
ランクルもエクスプローラーも排気量4600
>>592
さんの言う通り。だから、高級車じゃないんだよ。そもそも。だから日本で売れない。高い維持費払うメリットがないから
部品入手が困難、高い、ブランド力が低い。
これで売れると思う方が頭おかしい。
トランプが日本に文句言うなら車税関係だよな
俺も5000ccのアメ車のセダン乗ってたけど毎年88000円
でも事務室車登録してたから24000円だった
当時アストロとかがブームで登録が厳しくなって手放したからな
故障は少なかっけど燃費も良くないし
JEEP格好良いけど何であんなに燃費悪いのよっていう
日本じゃ軽自動車じゃないと売れないのよ
トランプ 「日本は右側通行に変更して、道路の幅を広げろ。これは絶対命令だからな」
5chの平均年齢50～60代ってデータを裏付けてるな
てかここプラス
今なんてレギュラーで2000、ハイオクで3000が当たり前の時代だからアメ車なんて勝負にならんよ
そもそも選択にない
それでも未だにjeepだけはまだみる！
今のアメ車にベンツみたいな高級車がないから売れない
買うわ
と言うやつに限って、駐車の時に、
横の駐車ラインをオーバーして2台分のスペース使って停まっているDQNがいるからなw
ちなみにアメリカ製の掃除機が売れないのは重過ぎるから
大排気量だから必然的に税金が高い
部品も高いから車検で金が掛かる
米国に住んでたらアメ者かうけどね
アメ車が売れなきゃ空爆を
アメリカの掃除機ってホースとか電池がクソなんだよ
ハイオクの欧州車と比べたらそれほど酷いわけでもないぞ
日本車と比べたら糞だけどな
狭い日本の道を走るには軽が一番
公務員が強い
しかし、造ってるのはああいうオートバイで
あれが自由の象徴なのも、ウィスコンシン州は鉛の産地で
多くがむかし地下の穴で住んでた、それくらい過労ばっか
それから開放された象徴、自由の象徴がハーレーでビッドソン
とか、まさか知らないで馬鹿やってる慶応のアキオ社長じゃあるまいな
あと、日本の地方公務員の無脳さにはあきれる
精神疾患者以上か
元々軍用車両だからじゃね
機能優先の、給油タンク積んで走るスタイル
ただし、100万以下な
https://response.jp/imgs/thumb_h2/978679.jpg
そんなトランプみたいな、90年代のイメージ全開にしなくても
でかくないのもあるし、燃費もいいよ
メンテ性もそこまで悪くない
一番は税金が高いから維持費が高いってことだと思う
日本の法律に合わせてつくればいいけど、そこまで設備投資するのはもったいない
ってか、そこまで設備投資したら原価上がって、既存の軽自動車メーカーに勝てない
だから、軽自動車の規格自体を廃止しろっていう論法になる
日本車が何が得意かしらないとか恥ずかしい奴だわ笑
燃費が悪くて排気量が馬鹿でかい車なんて廃れてく未来しかないんだよ
ベンツBMWは右ハンドルあるし。
でか過ぎてマンション駐車場で車庫証明
取れない。
正規ディーラーが少ない。
しまいに、釈迦の最終予言だどうの
それ、ただのアメリカのウィスコンシン州の出来事だけだぞ
アイリスオーヤマがひたすら軽い掃除機発売したらバカ売れしたらしいからな。ニーズに合ってないんだよな、重くてうるさい掃除機なんてのは。
13年前購入時の比較
今のフォードのは2.3Lとか3.5Lとかじゃない？
趣味で買う人以外は選択肢にならないのは同意
SharkNinja は米国の掃除機だぞ
欧州車は可愛いからな
重さ2トン
６５００ｃｃ
６５０馬力
最高速時速３３０キロ
化け物みたいだろ。
左ハンドルで価格は１０００万くらい。
故障したら高い修理代。
こんなの日本でわざわざ買う奴とか物好きとしか思えない。
たしか年間11万円クラス
日本の国土に合ったコンパクトなゲタなら多少は売れるだろ
それとアフターケアの為にディーラーおけ
ってかね、日本車が普通に高性能なんだからわざわざ異国の車なんて買わないわな
一部の高級感を好む層は別として（でもこの層はアメ車じゃねーよね
走る仏壇で、売るなんて考えてなくて
マグレで一台売れると利益になる奴だろ
2000ccで5ナンバー企画を作れない限りアメ車に日本市場なんて無理だと思う
実は北海道でアメ車はキツイ。
バイクと同じで雪の無い時期だけの乗り物に維持費払える人だけなら乗れる。
雪が降ると両側の雪山で片道一車線が乗用車一台の幅になる時も有るし、
道路に出来る轍に合わないからずっとフラフラする。
お前以外にレス付けてる糞馬鹿がいるからだよ
全スレの全レスが「スタス死ね」だったら止めるだろうよ
低知能スレ立て荒らし
乗っては見たけどやっぱり不便で手放したって感じじゃないのか？
駐車場に入らないし、この時点で候補から消える。
セダンは知らんけど
リムジンは需要有るみたいね
ハッタリがアレほど効く車は無い・・・バスでも乗り慣れてないと運転不可だろうけどね
そもそもヨーロッパのガソリンはハイオクしかないからね
いつの時代のアメ車を語ってるんだか
トランプみたいに80年代や90年代のイメージで話してない？
高性能なコンパクトカー出してるぞ
アメ車はデカすぎて、行きたいとこに行けない
日本政府によるアメ車狙いうちの関税だもの
あのクラスのSUV で2.3～3.5て十分に小さいだろ
2.0Lしか買えないなら、そもそも外車買わんだろ
なんかバカのアメ車のイメージって５０年くらい遅れてるよな
デカ過ぎる
日本車はクラウンでさえ小さく作ってる
だからクラウンは外国ではカッコ悪いと言われて全く売れない
２ 従って、都市部では、駐車場にも苦労する
３ 燃費が劣悪
４ 右ハンドル仕様車が少ない
以上
スーパーや店舗の立体駐車場はアメ車で止めると、横の車のドアが
開けられなくなって止める場所探すのに苦労することになるしな。
でも、最新のアメリカ車が日本で全く売れていないということは、
そういうことだ
軽自動車がベストサイズ
どうせ、このスレでアメ車にケチつけてるのは、
せいぜい軽自動車しか買えない（ひょっとしたら、軽すら買えない）連中だよ。
調べた事も無いから、知識が無いのは当たり前。
放っときゃいい。
ちょっと聞きたいんだけど
何の車種を指してデカイって言ってるの？
つまりその規格自体が参入障壁になっているから
日本の法律を変えろって考えになるし、いつも変えさせる方法で自国企業を守ってきた
アメリカも日本に対していろんな分野で押し付けてきたけど
ただ、自動車については影響範囲がデカいから難しいだろうな
お前アメ車乗ってないだろ
それが答えだ
貴方がお薦めの米車を語ってください
画像も張ってくれると嬉しい
でもその分野じゃ日本車に敵わないんだよなあ
アメリカの販売でもランキングに入るのは補助があるピックアップが多いし
法律変えても
道幅も駐車スペースも国土も広がらないのにね
ｗ
おっと、コスモの悪口はそこまでだ
壊れたら修理に時間がかかりそう
日本中に系列の店がないと不安
俺のエクスプローラは187cmなのに大して売れなかった
だから、大きさじゃないんだよ、売れない理由は
一般層をターゲットに出来ない自動車メーカーは絶対に勝てないし価値がない。
世界のバイク市場を観ればわかるでしょ？日本4台メーカーがシェア独占だよ？
エンジンを小型化して排気量を少なくしてパワーがあるなんて自動車もバイクも目指す未来なんだから
バイクで負けた時点でアメリカはすでに未来がない
まあアメリカのバイクで日本4代メーカーに太刀打ち出来ない時点でエンジンを作る技術が無いに等しい
小回りが利いて運転しやすい、
もっと早く軽自動車を買えばよかったと思う、。
まあ北海道はトラクターもアメリカ製だし
友人が乗ってるフォードエクスプローラーでスーパーの立体駐車場に入る時に
いつも止める場所で苦労してるんだよ。
車が大きくて売れない ?
日本でベンツのSクラスが売れていますが ?
デカイ、燃費悪い、壊れる、排気量デカイ、左ハンドル
需要なさすぎ
>>666
今のフォードの小型車は1Lターボだよ
ただ５ナンバーサイズは欧州でも小さすぎだから３ナンバーサイズね
京都なんかいいんじゃないか
BMWやベンツの大きな車種はフロントタイヤ切れ角が大きいから、
以外と日本の狭い道路でも小回りが効くんだよ。
コンビニ行くときも軽自動車は楽
了解した
当時のエクスプローラーって２０００ｃｃだぞ？
何にも分かってねえなお前
所詮イメージだけだったな
トランプがかねて言ってるように、日本からの輸入車に20%関税を掛ければ良い話。
日本からの輸入車の売上は落ち、アメ車や日欧の米国内生産車が、より多く売れるようになる。
代わりは幾らでも有るので、アメリカの消費者は別に困らん。
日本の自動車メーカーは現地生産を増やせば良い。
八方丸く収まる。
大きな規格の車に弱いのが大きな理由。日本車でも大きな車は
周囲に敬遠されるからな。
まあ、いっそのことアメ車に対応してしまうのも良いかもしれない。
駐車場は不足し、一通だらけになるけどね。
80年代以降のものが日本市場で勝てる要素は皆無
あるんならそれを売れる様に努力しないのがダメだね！
アメ車もそれなりに売れている。
輸入品は嗜好性の高い商品しか売れない
だからアメリカ製だとハーレーとかコルベットとかハマーとかなら売れる
アメリカより日本の方がスバルを安く買える
俺のBL5DGTなんてアメリカなら軽く500万超えちゃうよ(関税含む)
なんてね(´･ω･`)
小型車は老若男女問わず乗れるのがデカイんだよ
そのランキングは参入障壁に守られている”今”でしょ？
参入障壁を避けて、一部の顧客層にしか売ってないんだから
なんの参考にもならない
それに敵わないなら、今頃、日本車が世界を席巻してるぞ
つまり敵うんだよ
ってのが、アメリカの考え方
日本で売れないのがおかしいとは言ってないでしょ。
同じ客層相に日本で日本車に勝てないって、言ってるの。
大きさ､燃費､故障じゃないよ。
車格に対して高すぎるし、安くしたら昔のフォードの失敗、ブランドを更に下げる
要は、物好き以外からは売れるわけがないと言ってるの
いやアメリカじゃ１～３位まではBIG３のトラック
日本の、特に東京下町の道路事情は悪すぎるからね。
店員の接客レベル低すぎた
ガソリンクソ高えのに撒き散らす様な車買えるかよ。おまけに壊れやがるし。
車は日本のもんだ。他はただで貰ってやっとトントンだろ。
アメ車は宣伝が足らないんだよね
このスレ見てたらわかるけど未だに昭和の価値観の人だらけ
燃費が悪いだの大きすぎだのね
今は国産車だって巨大化してるのに・・・
ヨーロッパフォードが売れなかったのはディーラー網だろうな。
車が好きなんだろアメ車だけじゃなく
ランボやポルシェも持ってた筈・・・裏山けしからん
その売る努力が日本市場に合わせた車を作るじゃなくて
日本市場をアメ市場と同じ状態にするよう、政治家にロビー活動する努力に力を傾けてる
これも本土と北海道で事情が違う。本土はアメ車を乗っている人が
少なすぎるから、修理費が割高になる。
比較的持っている人が多い北海道では、修理費は本土に比べて安い。
日本は軽自動車がフィットする
日本国の倍くらいあるって本当？
法律でいくら誤魔化しても消費者は日本車を必ず選ぶ。だって燃費がいいし、壊れないし、アフターケアも充実してんだからそりゃ日本車買うだろ？
車は投資なんだから燃費が悪くて壊れる車に価値なんてないよ。アフターケアも日本メーカーにすら負けていたら無理
乗りたいぞ。欲しい。お金無いけど。
１００万円ぐらいで売ってくれ。
無理。今アメリカの規格に適う地域は北海道のみ。
あとは、青森県、秋田県も結構OKに近いらしいが、他は惨澹たる結果。
また、インフラそのものの大規模改修が必要で、とてもじゃないけど
簡単に解決する問題ではない。
日本車メーカーがオイルショックのときにアメ車ディスったプロモーションをやったから
あれを境にリンカーンやキャデラックが金持ちに売れなくなった
>ヨーロッパフォードが売れなかったのはディーラー網だろうな。
違う。欧州フォードは実用車で華がないからだ。
とくに高速道路の直進安定性はメルセデスやＢＭＷと比較しても遜色ないが
日本ではそういう実用性は必要とされていない
小型車なのに枠に綺麗に駐車していない車は癖なのかな？
といつも思っちゃう
その高性能のコンパクトカーがアメリカで売れてねえんだからそれも言い訳だわな
日本車に敵わないって事だよ
サービスが悪く、高く売りつけるセールスマンが優秀なので顧客から見たら最悪
価格交渉という戦争を仕掛けてマウントをとってきて、いかに儲けるかしか考えてない
アメリカ国内でも評判が悪いのに、日本で好評になるわけない
昔のアメ車なんぞ今のよりはるかにやばいぞ。
燃費も最悪だったんだよ。
まずそれな！
まだあるんだね
日本の道路を走ってみろよ
このスレのアメ車観も80年代、90年代ばかりで、所詮人間なんてこんなもんなんだな
国産のミニバンやＳＵＶのサイズを見てみろビックリするぞ
これを子連れの主婦が運転してるんだからね
アメ車はとにかく宣伝が足りない
自国の道路の規格が悪いことを自慢するなよ。
アメ車が走れないことは、恥ずべきことだぞ。現実ではあるが。
道路事情や駐車場事情を考えるとアメ車は
デケーし、燃費も良くない。故障が多いし
修理には日本車よりも手間、金が掛かる。
それに価格を考えると日本車の方が良い。
ざっとこんなイメージだが想像つかないか？
昔のアメ車ってカッコよかったなあ。
性能は酷いけど。
なにかのハズミで骨董品だけに
現在のアメリカ車は故障が多いわけでも燃費が悪いわけでもない
価格も欧州車に比べれば納得のいく価格だ
あえていうなら全体的な仕上げが雑なところがある程度
雑だけど実用上問題はないという感じ
排気量もデカイので税金が高い。
ボディ、排気量が小さかってもデザインがダサイ。
ボディーはオールステンレスだが
シャーシやエンジンまでステンレスて訳じゃ無いから
電蝕で他が酷い事に成るんだよ・・・
http://www.delorean.co.jp/dero/index.html
電気自動車モデル DMCEV 2680万円
諸外国に比べれば、笑ってしまうぐらいに悲惨。
なお、東海道本線と、オランダの低湿地の鉄道と規格は同じ。
VWみたいに数売れるようになればそれなりの小型車でも商売になるけど ただしもちろん同じ車格のトヨタ日産車より高いｗ
どっちにしろブランドイメージを作るしかないが今からディーラー整備はじめて信頼を得ても１０年はかかる
で、アメリカメーカーもいつまで経ってもはじめないからそもそもメーカーは日本で売る気がない
止めれるスペース。
繁華街以外はどこも路駐オーケーだし、車の使い勝手がいい
そもそも売れてるならフィットやルノーやワーゲンみたいに走ってるだろ？
老若男女問わず乗れる外車が今の日本人は好む傾向なんだよ！
世界規模でも同じなんだよ。確実に売れてる需要車種は確実に底排気量のコンパクトカー
ところでヨーロッパでは売れてるの？同じ左ハンドルなんだから日本より売りやすいはず。それができてない時点で、責任はアメリカ側にあるのでは？
日本車と同じくらいの大きさの車も作っている
だがアメリカ国内でも日本車ばかり売れるわけで販売網がクソなんだよ
アメリカの自動車会社の車を購入しようと思ったら、とにかくタフな交渉を強いられる
日本車よりは売れているのでは？
道路の規格も日本ほど低くはない。
日本企画の車幅じゃないじゃん！アメ車なんか
マジレスすると車検制度があるから
スグに壊れるアメ車は日本の制度上不利だからだろ
載ってみたいとは思わない
正しく言えば、載る度胸がない
v8？興味深い。シルキー6みたいに官能的？
助手席の女に窓から顔出して確認してもらいながら右折、更にトレーラーみたいに大曲りでトロトロと左折してかなり苦労して道路に出てた。
そういう仕様なのか？単に下手なだけ？
今のアメ車は簡単には壊れない。車検には耐えられるだろう。
欧州では普通に売れている。日本で北海道以外で売れないのは、
道路の規格が低過ぎる、それだけ。
そして右ハンドルではない、燃費悪い、デカい、内装ゴツゴツ
日本人が好む物作ればいいだけだと思うけどなぁ
立体駐車場に入らない
アメ車は日本車よりハンドル切れない。小回りがクソ
だが韓国でもアメ車が売れてないのは同じだぞ
日本だけ責められるのはどうかと思う
ピンとくる奴はこの時点で気が付くが、誰かに洗脳された結果だよね
アメリカ製品は為替相場のおかげで
全体的に日本製品より安いね。
食品とか日用品の価格の釣り合いが取れる
為替相場になればアメ車の価格は
もっと高いはずだろうね。
>>791
こればかりは札幌でも問題になっている。アメ車が普通に普及している
札幌でも、コインパーキングだけは本土仕様にため、アメ車が入れない。
最近ルノーめっちゃみる！大半乗っているのが女だね！
トランプが怒ってんだろう
スマホも中国に追いつかれてからはiPhone全く売れないし
駐車場におさまらない
以上！
ヨーロッパはヨーロッパの税制考慮して設計した車じゃないと税金激高になってしまうから
国内市場しか考慮してないアメリカ車では無理
９０年代にヨーロッパでディーゼルが流行始めた時期も
ヨーロッパの税制では1900ccと2000ccでは税金に差を持たせて
８０年頃までは欧州車より性能の良かった2000ccの日本製ディーゼルが閉め出されてしまった。
日本メーカーは日本でも売らないといけないから1900ccにすると日本で売りにくくなるからね。
事実だから
細い道が多いんだからそのへん考慮しなきゃ売れるわけがないじゃん
そういうのしないのに買えとか言われても性能劣るものなんか誰だって買いたくないよ高い買い物なのに
車って買って終わりじゃないから、それくらいしないと売れんよ
こんな大きい国とよく戦ったもんだよ
ハーレーだって、デカい、燃費悪い、故障するってイメージだけど
”かっこいい”とよく売れてるよ、道の駅とかに停まってるバイクの2～3割はハーレーだよ
トヨタ車なんてアホみたいにハンドルキレるからね
それアメ車とか全然関係なくない？
まったく同じサイズだけどドイツ車は入れてアメ車は入れないってんならアメ車はダメだけどさ
それな！
実質給与は日本の4倍 アルバイトでも年収1000万円の世界だぞ
ガソリンなんて日本の円で換算ならリッター20円やで
むかし、アメ車、イタ車は壊れる自慢したいが為に乗っていたからね
でも本当はジャガーやローバーがフォード傘下になってようやくまともなレベルになったのに。
壊れる自慢し過ぎたせいで、皆信じている
アストロとか昔よくみたのにな！みんな排気量多すぎて手放したけど
ロシアはもっと強大だった
ここが全然違う
一般的常識人が買うわけがない
バイクだから毎日のらんでしょ！
アメ車売ってるところって見たことないんだよなぁ
フィアットとかルノーとかはあるけど
結局現実なんだよね。大きい車に乗りたい気持ちはなくはないが、
小回りが利かないと特に都市部で面倒。最近まで住んでいた田舎なら
ともかく、今の某大都市近郊で大きい車を持ちたいとはカラッキシ思わない。
もう３社で数決めてアメ車輸入して社員とか下請けで乗るしかない段階ちゃうかそろそろｗ
むかしトヨタがやってたけど
調べたことないのに、いやむしろ知らないのに事実、と言い切れてしまうあたりが洗脳の凄さｗ
そのロシア人も日本車大好きだしな
小さい奴だろ？
成金嫁の自己顕示欲放出車かねぇ・・・
カローラ
ブルーバードSSS ＆ ＸＬパリダカ
BMW633csi ＆ ＸＪ
ディアマンテ ＆ カタナ
プレリュード ＆ ＧＳＸ
レガシィ ＆ ＧＳＸ
カリーナ ＆ アルト
アウディＡ4 ＆ トリシティ （笑
オーリス ＆ ジムニー ＆ アルト
/遍歴
2L以内は日本車が優秀というだけのこと
洗脳だとして
敢えて洗脳解きたくなるような車でもないんだろ
つまり魅力を感じないだけ
理由は後付け
もっと大きいんだよ
トヨタがなぜ国内でタンドラを売らないのか？、でかいからですわ
やっぱ給料いいとみんな金使うわな
日本のデフレ解消はそこにつきる
実質最低賃金年収１０００万にしたらあっという間にデフレも解消して凄い経済成長するわ
アメリカメーカーの主力車種のピックアップトラックの税金を安くするとかいろいろ方法はあると思う
駐車場や道が狭いせいで軽自動車にのってるんだぞ
でもハーレーを通勤に使う人は壊滅的でしょ？
つまり主流にはなれないって事
それなら残価設定型ローンを組めばよろしい。
親御さんも工面してくれるだろう。
非正規社員だからとか、年収がどうとか、そんなことは些末なことだ。
まあ1895mmの車幅位になると駐車する場所を考える。
斜めに駐車している車両の横とか駐車しやすい場所には駐車しないとか。
自動車は売買して終わりじゃないから
道路を広げて、右側通行にする必要があるなw
物理的にも無理w
ははは お気の毒
腰痛めない様にｗ
が正解と思うよ
そして、洗脳が解けたら今のアメ車乗ってる人たちは、面白くないから買わないと思う
アウディやプジョーみたいな存在で台数売れるわけがない
アメリカからの政治的圧力で、
スーパーの駐車場の横幅を 3m に修正・・・
そのとうりだよ。
しかも人口は日本の２，５倍だから
実質日本の１０倍規模の経済大国だ。
アメリカ車で唯一、割と見掛けるのがJeepという現実
右側通行に関しては、完全にアメリカの失策だ。
占領中にGHQがやってしまえばよかった。
日本に反対理由も抵抗する力もなかった。
アメリカの家賃は、狭いアパートでも月40万。
少し広い賃貸マンションだと、平気で100万超えるぞ
どこが物価が安いんだよw
そんなの都内にはたくさん走ってるから大きさの問題じゃないんだよね
日本は\150/L。
でかいアメ車が日本で売れるわけ無いだろ。
それはハーレーに限らず、国産でもハーレークラスのスポーツバイクは
趣味の乗り物の人が多いと思うけど
大型バイクの中では確実に主流だよ
Amazonがアメリカの社員の最低賃金を15ドルにアップ、国が定める最低賃金の倍以上 2018年10月03日
https://jp.techcrunch.com/2018/10/03/2018-10-02-amazon-minimum-wage/
連邦法での最低賃金は7.25ドル （786円くらい）
自宅の車庫をどうにかしないと・・・
初代カローラ級の車幅の車庫に入るのは軽四くらいしかない
自宅を削って車庫を広げる法律でも作るか？
クラウンがリッター10走るしなんかね
小さい車も作れるのになぜ？
大きい車の方が利幅がでかい
つまり儲かるからということで、そもそも中小型車を購入する層を軽視した商売をしている
だからアメリカ国内でも中小型車ではシェアがイマイチなわけでさ、日本で売れるわけないだろ
そんな車だけじゃないでしょ
アメリカでも普通にアコードやカムリが人気だし
メーカーが燃費なんか気にして作らないわ
世界的な市場を見ても通勤でハーレー乗ってる国ってどれぐらいあるの？
世界シェア最大ってカブじゃん
軽自動車があるからに決まってるだろ
軽自動車は実質的な関税
ジープ ラングラーは自分も欲しい。
下手な国産車よりリセールも良いしね。
日本で人気の欧州車は国産に比べてリセール最悪だからな。
リセール悪いから長く乗ろうとすると修理代が嵩むし。
欧州車は保証期間終わるタイミングで乗り換える人向き。
地べたから油が噴き出してる・・・訳じゃないけど
汲み上げられる国とは一緒には行かないわなぁ
アメリカ用のままだったら売れてない
近所の開業医
お金は腐るほど持っているのに、自宅の車庫を5ナンバーとして作ってしまった為に最新の車が買えずに
昔買ったトヨタのプログレにずっと乗っている
・無茶苦茶な品質
・無駄に高い
の３Ｍが揃ってるからそりゃ売れないってｗ
ピックアップトラックを除けば
販売台数トップ１０の全てが中小型車だってことしらんの？
：：：： 免許証 取り消し系
アメリカ人はデブが多いからだと思う
トヨタ・プログレ
3000cc直6DOHC搭載。横幅1700mmの5ナンバーのサイズに収めた高級車
その考えがそもそも世界基準じゃないからアメリカメーカーは後手に回っている危機感がゼロ
それは特別高い地域の話だろうが。
アメリカ人は何かにつけてそういう
屁理屈を言うから内心日本人や
ヨーロッパ人からバカ扱いされるんだよ。
からだがデカイからだ
高価すぎる
>なぜ日本ではアメリカ車が全く売れないの？全米ではあんなに売れてるのに
俺も不思議に思った。
それと、なぜ日本ではアメリカ人と結婚しないの？全米ではほとんどアメリカ人と結婚しているのに
日本では北海道位行かんと無駄すぎる
そりゃ圧巻
高速料金なども一部除き基本ナシ
車社会においてはアメリカは特別と実感
マーケティングしてないの？
横レスだけど
アメリカは都市部が物価が高くて田舎が安い
だから都市部では日本車やドイツ車が売れて
安い田舎だとアメリカの大型ピックアップトラックが売れる
車で片道３０分の巨大スーパーで１週間分の買い物を積み込むキャパが必要だから
80年代で思考が止まった情弱ですか？
色々な意味で死ぬぞ！？ｗ
・エコカーでガソリン食わない
・軽自動車
・狭い道でも余裕で入っていける
こんなの作ればいい。
熱狂的なファンがいたレガシーがアメリカ車っぽくなったら売れなくなったように
アメリカ車は日本人の感覚に合わないんだよ
ハンバーガーは1.3倍ぐらいだよ
それ軽いトラックだよな！
そんなクソでかい車乗れるか！
>それは特別高い地域の話だろうが
医療費、学費、各種保険、都市部の家賃は日本と比較して圧倒的に割高だよ。
外食とやや高いけど量が多いことを考慮すると同等。
食材は日本より安い。あと地方の家賃は広さを考慮すると日本より割安だが設備が簡素。
日本産の飯がなぜたかいのか
なぜガソリン高いのか
なぜキャデラックは日本だと高いのか
右ハンドルのアメリカ車は作れないのか
バーガーキングのワッパーより
でかいらしい。
日本の全体層が可愛い車が好きだからな！だから最近欧州車は好調だしね！
フィットやルノーやワーゲンが売れてる理由がこれかもね！
日本人はブランドを気にする国民性
ベンツ、BMW、アウディ、VW、皆ブランド力がある
アメ車でもジープはオフロード車としてブランドが確立されてるから売れてるし、バイクでもハーレーは特に優れてるわけでもないけど売れる
iphoneもブランド力で売れる
デカいから、とか壊れやすいから、ってのは今となってはそれほど大きな理由では無い
>アメリカは都市部が物価が高くて田舎が安い
確かに田舎で暮らしてれば安く暮らすことも可能ではあるが
田舎でも医療費は高いから大きな病気になったら人生終わるし
良い職に就きたければお金のかかる学校にいかないといけない。
アメリカのピックアップトラックがバカ売れすると思う
ぶっちゃけ用途が日本とアメリカでは違うのよ
日本人は量より質だから食い物も物も
東京なら世田谷の住宅街かな
在日も買って乗らない。
買っても大型ごみを買うようなもの。
日本はガソリンは世界的にみれば安い部類だよ。
北米や産油国が異常に安いだけ。
ヨーロッパは日本よりずっと高い。
自分が行った中でガソリンが一番高かった国はトルコかな。
ドイツ車だけど
アメ車もいいんだけど、同等の欧州車のがまだマシなんだよなあ
少し考えればわかるだろう
安くもないサポート糞すぐ壊れる燃費も悪いデカいブランド力弱い
小さめで安いピックアップ出せば売れると思う
日本車と同じサイズで、税金も同じで、ガソリンの消費も同じで、同等の堅牢さかあって、パーツも同じ値段で同じ納期で直せるのならね。
それか車を持たない
>アメリカは維持費安過ぎじゃん
良い保険に入ったら維持費も日本と逆転する。
事故で人生お終いになるリスク取る気があるのなら確かに維持費安くあがる。
2つ分必要になる。
周りにも迷惑がかかる。
日本人は周りへの迷惑をとても気にする。
iPhoneはセキュリティと簡素化がアンドロイドより優秀だから最近好まれてる。前はブランドイメージだったけど！
ハーレーは普通にオシャレなブランドイメージだけ。jeepはマニア向けの車体だから支持されてんじゃない？
とにかく売れる車作って持って来いよ
普通のアメ車は作りがガサツ
そりゃ金を出して高級アメ車を買えば良いけどね
アメリカはむき出しの資本主義の国だからね
自称セレブ嫁らしいのが居るんだが
そいつの旦那が使い込みで部長から平に降格されたのはココだけの秘密だ
燃費が悪い 税金が高い まぁこんなとこか。
そりゃ安いのに壊れない日本車さいこーってなるわな
.
軽自動車を作って日本に輸出してこいよ。買う気になるぞ。
で、ナイキを育てたのはマジで日本人(商社マン)だと知ってびっくり。
だからなんだ、というわけじゃないんだけどさ、まぁ商売、ごり押ししてもダメなものはダメってこった
>近所にアウディ―S1乗りの
>自称セレブ嫁らしいのが居るんだが
女性でＭＴ乗りはマニアだからＡＴの小粋な欧州車に乗ってる女より印象良いな
電話はアメリカ
ミーハーなんだよｗ
陰謀論ばかり語って市場調査も他社の研究も現地調査もしないアメ車メーカーに未来なんてねーよ！
グーグルとか見てみろよ？グーグルマップ作る為に日本でも必死に車乗って走って地道に努力してるだろ？
ベンツのレンタカーに乗ってみたいと思っているけどね
アメ車のキャデラックも右ハンドルのがあれば
レンタカーなら乗ってみたいよ。
晒すなよ、秘密なんだからｗ
アメ車はそんなに壊れないよ。
ただ作りが雑なんだよ。実用上問題がなければ良いみたいな感じ。
だけどそれ以外に勝てるところがどこにもない。
普通の乗用車はアメリカでも売れてるのは日系メーカー
なのでアメリカビッグ3の場合ピックアップが生命線だから税優遇されてるだけ
それが無いとビッグ3終わるから
他国に売れる車を意図して作らないからです
アメ車のレンタカー会社作って日本の市場調査とかいいかもな！
ありゃ後進国の乗り物
日本の4割とかマジハズイ
これからの日本はもっと貧乏になるからな。
車なんて贅沢品になる。
ベトナムみたいにみんなスーパーカブで通勤するようになるよ。
ドイツ車は好調と言うやつもいるが、全体の５％の中の話に過ぎず、
近くに普通車が１０倍売れてる国があるからそもそも売る気もないでしょうね
エンジン小型を試験的に出来る市場なんてヤベエけどな！
そりゃSUZUKIのハヤブサが300キロだせる訳だわ
小型車なら運転が上手なのかい？？
こいつ剥奪しろよ
事故ったらペシャンコになるだろうけど。
アルファード（アメ車に比べればちいさいけど、）とか飛ぶように売れてるし
カリフォルニアで借りたレンタカーがカムリでとても乗り心地が良かった
日本の車より一回り大きくて頑丈な造りだったｗｗｗ
高速でもスピードメータで100ぐらいはすぐ出るし！
あれを右ハンドルにすれば結構売れるかも？
老若男女問わずうける車が小型車でさらに貧富に関係ないんだから小型車で世界の競争で勝てない自動車メーカーは技術力がないんだから価値は無い。
ＣＭしてねえからな。
それよりソースなしのスレ立てんなよ・・・。
広告出さないのに売れないわなw
アルファードは普通の駐車場に入るからね。
アメ車のピックアップとかは入り切らない。
横はギリギリ、前後は完全にはみ出す。
この差は大きい。
即実用性に難が出る。
フォードのピックアップやキャデラックあおる奴おらんやろ
企画が違うだろ？アメ車が合わせる気ないし無理だろ
消耗品も近所のホームセンターでほぼほぼ用足りるし安いし
外車デーラーとかへたしたら70キロ離れてる
８９３様達が選ぶと車種とは思えんがねぇ・・・
萬田銀次郎でも
カムリは日本でも売ってるだろ
北米仕様は大きなエンジンのモデルがあるってだけだったと思う
日本で売れてるかというとそもそもセダンが売れない
乗ってると頭が悪いと思われそう
リンカーンのナビゲーターは5.3メートル
どうやって都内の立体駐車場に車庫入れしろと？
スーパーで買い物ができる車を作れ
サイズ
マクドナルドのハンバーグがでかいことは有名だが、
ドリンクは日本で言うLサイズが普通・・・って言うか、それしか無い
慣れだよ。車幅は1900mm位でも慣れたら快適
車庫に入らん
日産シーマとかレクサスLSと同じだから同じようにすればいいんじゃないの？
慣れというか
駅前の回転式の立体駐車場はサイズが入らないけど
どう慣れるの？
そんな思いしてアメ車を所有する気にはなれない。
駐車場では、左右にはみ出た状態で駐車するし、
トンネル内では中央線マタイで走っている、キチガイ
フランスのシトロエンC6 はデカかったなあ・・・
実際車検受けようとするとめちゃくちゃ面倒くさいよ
右ハンドルは豪英向けしかないし色々ハードルが高いトランプが日本の車検制度に圧掛けてくれんかね
最近はアメリカでもどんどんダウンサイジングが進んで面白い車増えてきたんだけどね
カマロでも２リッターとかあるしｗ
ブロンコも復活するしキャニオンとかレンジャーとか欲しいな
ちなみにアメ車で一番売れてるのはＪＥＥＰ
そりゃ全体層の意見じゃねーから売れないわな
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3時間 46分 47秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【社会】頂き女子りりちゃんに3800万円渡した50代男性「憎しみしか無い。金を全額返してほしい」 実刑判決にコメント★３ [シャチ★]
- 【8050→9060】92歳父の年金月23万円で食いつなぎ、薄暗い自室にひきこもる61歳兄 [おっさん友の会★]
- 【緊縛】代々木公園の「LGBTQ+」イベント 「過度な露出」に運営が声明「あえて社会規範に挑戦」「ご理解を」 [梵天丸★]
- 他に空いているのに横に座られ…『女性の隣』がトレンド入り…元プラスマイナス岩橋も反論した「あえて女性の横に座る男性」の賛否 [muffin★]
- 2月の実質賃金、1.8％減 速報から下方修正、厚労省 ★2 [蚤の市★]
- 減少する街の書店どう救う? 経産省専門チーム発足 仏に反アマゾン法 23日は本を贈り合う日 [蚤の市★]
- ぬわ粘の🏡
- アイクぬわらのお🏡
- ᅠ新しい言葉を使うタイミングについて
- 【悲報】女性が強いられている家庭内"無償"労働、どう甘く見積もっても月額総額90万円相当を超えるのことが明らかに… [339712612]
- (⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠;;)頂き女子におはぎ取られたんだあ…
- ぶっちゃけソーメンって微妙だよな？一束では少ないけど二束では多い