【車】ジャガー・ランドローバー、英で数千人削減へ 中国市場低迷など受け
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［ロンドン １０日 ロイター］ - インドの自動車大手タタ・モーターズ＜TAMO.NS＞傘下の高級車メーカー、英ジャガー・ランドローバー（ＪＬＲ）は１０日、１０％の人員削減を発表した。人員削減は英国が中心。中国市場で需要の伸びが減っているほか、欧州でディーゼル車の売り上げが減る中、黒字転換を図る。
ＪＬＲの従業員数は４万２５００人。生産ラインの従業員よりも管理部門を中心に４５００人削減する。また、環境対応車の開発で、ウルバーハンプトンにある工場で電気駆動装置の部署を設けるほか、バーミンガム近郊のハムスホールで電池組み立て専門の施設を設置する。
ＪＬＲは英国の大手・中堅自動車メーカーの中で、国内の生産比率が最も高い。英国が欧州連合（ＥＵ）を離脱した後、関税や税関検査が導入される可能性に向けて多額の資金を投じて準備を進めている。
ＪＬＲは２０１８年４─９月に３億５４００万ポンド（４億５０００万ドル）の損失を計上。２０１８年に既に英国で約１０００人の削減を実施したほか、ソリハルの工場を２週間閉鎖し、中部のキャッスルブロムウィッチ工場の稼働日数を週３回とした。
ＪＬＲのラルフ・スペッツ最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０日、事業立て直し計画の一環として、一段と手段を講じる必要があると述べた。
ＪＬＲは１６年に、英国で最大の自動車メーカーとなった。２０年までに約１００万台を生産する予定だったが、最新の通期売り上げは前年比４．６％減の６０万台弱となった。
ここ数年では中国とスロバキアで新工場を開設。昨年は、２５億ポンド相当のコストキャッシュフロー改善計画を発表している。
スペッツＣＥＯは１８年９月、英国のＥＵ離脱案が良くない内容となった場合、自動車業界で何万もの雇用が失われ、生産ができなくなると警告した。
米自動車メーカーのフォード・モーター＜F.N＞も１０日、欧州で数千人規模の人員削減を実施するほか、収益性のない市場から撤退し、損失を出している自動車モデルを廃止するとした。欧州で利幅を改善する計画の一環だ。
ＪＬＲの最高商務責任者、フェリックス・ブローティガム氏は「中国の経済減速と貿易摩擦を背景に消費者信頼感が低下し続けている」とした。
ＪＬＲは昨年、ディーゼル車が英国販売の９０％、世界販売の４５％を占めていると発表した。ディーゼル車を巡っては、１５年のフォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題を受けた新たな課税を背景に、需要が大きく低下している。
また、議会が来週にメイ英首相のＥＵ離脱案を否決した場合、ＪＬＲも国内の他メーカー同様、８０日以内に国内３工場の稼動を停止せざる得なくなる恐れがある。合意なき離脱となれば、関税や税関検査を強いられることになる。
1/11(金) 2:23
ロイター
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00000011-reut-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190111-00000011-reut-000-view.jpg ジャガーも終わりそうだな
EV移行で自動車メーカ淘汰が進みそう ジャガーってビックスリルほど品質悪いよな
格好が気に入ってF-PACEというSUVを買ったが
余りのクオリティーの低さに半年で手放した
おまけにリセールはスズメの涙ww
新車で買うメーカーじゃねーな >>3
AUTOCRAの予測だと消えるのはジャガー、マセラティ、アルファロメオと言ったところらしいな
昔のブランドネームとデザインと走りが売りの品質が低いメーカーばかり しかしこのディーゼル車の話はむごすぎるなｗ
まさに欧州の闇って シナ頼みの国、企業は地獄が待っている 散々いい思いしたんだから今更どうでもいいけどな
国家、国民とカネ儲けを秤にかけてきた日本の企業はもう潰れてもいいさ 中国頼りやめてリストラして素早く立て直しに着手してる企業スタンスは評価できる、たぶん少し後ですごく効いてくる >>10
EVに移行したい魂胆丸見えでなぁ…
やり口は893そのもの 新型イヴォークはバカ売れするはず
そこでどれだけ基盤を立て直せるかが今後10念を決めるといっても過言でない ジャガーなんてＥタイプだけ大量に作ってたら安泰じゃね？ >>14
僻み乙
そういう斜め上の発想が湧くことがすごい
感心してしまう
相当コンプこじらせてると見た ftype 欲しいよー
ランドローバーもそうだけど新興国で売れないんだよな >>1
ランドローバーがタタの子会社だってのに驚いたw インドの会社とか、植民地に逆買収された大英帝国の象徴 EV出せなきゃどのみち売ることができなくなる市場なんで時間の問題だっただけです ブレグジットのハードランディングでイギリス国内の自動車メーカーは大変みたいだな。
ホンダが条約失効期限から６日間の操業停止みたいな記事もあったで。(´･ω･｀) 全体的に中国の自動車売上が落ちてるからな
この先どれくらい落ちるかわからないけど、早めに方向転換した方がいいだろな 今度のイヴォーク wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どうせならジャガーノートって
車名で車出したらどうだ？
轢き殺されたら天国に行けるとかいう ある程度の年齢以上には、憧れの車だったのにね
実用車としてではなく >>3
>>6
お前ら情弱だな。Autocarって、もともとどういう訳かジャガーに批判的な記事が多い。
ジャガーは以前からレースで培ったノウハウを
https://www.as-web.jp/overseas/411716?all
自社製電気自動車の技術に生かしてる。
https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/i-pace/index.html
それから、どういう訳か昔からジャガーの話になると>>5みたいなデマを
飛ばす輩がわらわら湧いてくるのだけど、買って２年、何の故障も不具合も
起きていない。 >>6
マゼラッティ、アルファロメオは、フィアット・クライスラー・グループの一部門だから、
淘汰されるわけない。 イギリスの空ってディーゼルの排気ガスでスモッグだらけらしいな ジャグゥワーってインドの会社の傘下だったのか
かつての植民地の企業に買われるって、鴻海とシャープのような感じか かつての植民地のインドにイギリス国産車が買収されインドの傘下に入った。
グーグルのCEOもインド系アメリカ人。
アメリカのIT企業の3人に1人はインド人。
日本にいいるインド人もエンジニアと宝石商が多い。カレー屋はネパール人。 >>48
デザインはいいよな
だが中身とディーラーの対応は酷いもんだ ジャギュアーみて豚っぽいヒラメデザインになった時点で少雨了しているわ。
ジャギュワーと呼べたのは1992年モデルのV12まで。
それ以降はブタジャガ、くそださい。
カレーくさいブタジャガなんてもう別ものやんね。 MGは中国で華麗に復活したのにねえ
英車は中国で作ってればいい ハイエンドに絞ったマーケティングをしたところで研究開発費をかけられなければ結局はハイエンドも作れなくなる
新興勢力に追われた成熟メーカーのよくある末路 近所のジャガー乗ってた人も日本車に乗り替えたな
懲りたか まぁ、AUTOCARだのTOPGEARだの偉そうに
車の批評してる割にはイギリスは糞みたいな
車しか作れないしな。ロールス、ベントレー
アストン、マクラーレン、どれもろくでもない
ポンコツばかり インド車は、中国では売れないわな。
それに日本人が好きかもしれんが
あののっぺりしたデザインは時代にあわない。 一昔前はジャガーに乗ってる人を結構見たけどな
ダウンタウン松本さんがジャガーに乗ってたような時期
今では全く見ない ジャグワは出るが、
ベントレーはベントリが正しい
は出ない >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. イヴォーク二台乗り継いだ。
いい車だと思うけど、それまでのイメージが圧倒的に悪い。 英国車だから売れてたのに、中国車じゃ売れないのは当然 >>61
ロールスロイスの自動車部門はＢＭＷ傘下に成り下がってる
ロールスロイス本体は飛行機のエンジン事業が5割、残りはロケットと船舶のエンジン作ってる 親会社からの潤沢な研究開発費を使って、
新技術を開発し信頼性は飛躍的に向上し、
ドイツ車より秀逸なディーゼルやガソリンのエンジンを開発し、
サスペンションも車体もアルミ加工技術を用いた革新的高級なものを使い、
旧世代の古臭いデザインのイメージを払拭し、
生産台数が増えたのでドイツ車のように、本国以外に生産拠点を作り、
さあ、これからってときに、EU離脱の影響やら、中国経済の減速やら、
マイナス要因が重なったもんだな。是非とも頑張って欲しいものだ。 あの飛び出した丸目みたいなデザインやめたからじゃね？
なんか腐ったBMWみたいでパチもんみたいだもの
デーラーのオネェちゃんは素敵だけどな >>73
丸目デザインが古いから売れなくなって、新デザインに変えた。
するとかなり売れるようになったので、生産拠点を海外にも
作ったって経緯。
日本に入ってるのはイギリス製のはず。ドイツ車みたいにアメリカや
南アフリカや中国で作ってるという訳でもない。 メイさんには本当に気の毒だが
このままじゃこんなもんじゃ済まないだろう。
日本(TPP)にできることも多くはない。 >>72
> 新技術を開発し信頼性は飛躍的に向上し、
> ドイツ車より秀逸なディーゼルやガソリンのエンジンを開発し、
はぁ？ >>18
日本のメーカーにデザイナー呼んでほしい
元々いたツリ目の好きなデザイナーはクビで 伝統は感じるんだが、それゆえに直ぐに壊れる
そんなイメージ ホンダあたりが買い取ってやらないのかい、ホンダってＳＵＶとか高級車とか壊滅状態じゃない 毎日のように犯罪者や無職などをさがして嬉々として叩く原因として、
合法的にいじめを行える弱者を犠牲にすることで、不満を解消しようとすること、
他人を貶めることで自身の価値を上げようとすることがある
これが差別人間の典型的なみじめな心理である 中国市場低迷 の影響は世界に及ぶ
対岸の火事じゃないよ >>42
石原は偉大だ。
東京から富士山が毎日見れるぐらい綺麗。
ディーゼル規制で 中国だと４リッター以上が
車両価格の70%がかかるから
メインの5リッターV8が
高くなりすぎるのと
競合のベンツBMW アウディが
４リッターまでに排気量抑えて
ターボでパワー稼ぐ方向に
シフトしてるから
そっちへ流れてるからかな？ どうもイギリス人の経営陣がゴーンと同じことをやっているような・・ 座った時の視認性が悪すぎる
こりゃアジアじゃ売れないなと思ってたけど、やっぱり売れなかったんだ 工場で熟練のおっちゃんやおばちゃんがトンカントンカンとボディー作ってたダブルシックスまでだな ジャガーに関してはどうしてこう嘘を書く奴らばかりなのか。 来年出る予定だった新型ディフェンダーはどうなるんだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
