【航空】米軍のF16戦闘機が青森空港に緊急着陸…エンジントラブルで
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米軍戦闘機が緊急着陸、青森空港 エンジントラブルで
14日午後1時20分ごろ、米軍のF16戦闘機が青森空港（青森市）に
緊急着陸したと青森県が発表した。エンジントラブルだという。
けが人の有無は不明。
県によると、午後1時15分ごろに管制塔から「米軍機が緊急着陸するかも
しれない」と連絡があった。着陸後の戦闘機から黒煙や炎が上がっている
様子は見えないという。
一般社団法人共同通信社（2019/1/14 15:16）
https://this.kiji.is/457428566378628193?c=39546741839462401 たぶん、三沢のＦ１６だろうから、基地に帰れんとは
本当に墜落するかもしれん緊急だたんだね。 軍の緊急着陸は許してあげようや、みんな。
有事の際は、一般人と違って命張ってるわけだから。 これはレーダ事件で沈黙していた野党・マスコミ知識人文化人コメンテータが嬉々として米軍とアベを叩きまくることになるんでしょうね なんか三沢と青森だと、緊急事態でもいまいちパッとしないね。 無理して墜落しなくてよかったな
ヤバいと思ったら早めにどんどん着陸要請出していいぞ 【在日米軍ヘリ事故】大韓航空による米軍ヘリの整備について 2017
■窓枠を普天間第二小校庭に落下させた米海兵隊のヘリコプターCH53約40機を整備するのは「大韓航空」です。
同社は2015年5月23日に整備事業者として選定され、その契約期間は2020年までの5年間となっています（韓国・聯合ニュース）。
大韓航空 在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
【ソウル聯合ニュース 2015/05/26 】
大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。同社が２６日、明らかにした。
同社は昨年８月の公開入札に参加し、今月２３日に選定された。
来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。事業規模は５００億ウォン（約５５億４８００万円）台。
「スタリオン」と呼ばれる同機は、米シコルスキー・エアクラフト社が製造した大型ヘリで、長距離の人員輸送や重量物輸送、機雷探知･除去などに用いられる。
大韓航空は１９８９年から２０１０年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当していた。
この記事によれば、CH53整備の事業規模は500億ウォン（約55億4800万円）台といいますが、その原資は日本国民の血税です。
大韓航空は、目下、嘉手納基地のF15戦闘機と三沢基地のF16戦闘機の整備事業も請け負っていますが、これらの整備費も日本国民が負担しています。
日本の安保と「空の安全」の一部が、一定の実績があるとはいえ、海外の民間航空会社に委ねられ、その経費を国民が負担する実情には疑問を感じます。
この件について、懇意にしているある民間エンジニアは、「航空機、船舶、プラントのような世界単一市場の事業は、競争入札だと韓国が受注してしまう。
韓国企業は赤字でも平気で受注しますからね。そのため、近年続々とその無理が発覚しています。
韓国の挙国一致安売り体制は、
最終的には納品物の品質に響いてきますから、今回のような事故が起こるのも当然といえば当然です。
これは、自国の安全や自国民の生命・財産に、自分たち自身が責任を持てない体制でいいのか、という深刻な問題です。
事故処理だけでなく、政府には米軍に整備体制の再検討を求めるなど抜本的な対策を強く要請したいと思います 自衛隊より早く三沢基地のF-16がF-35に交代するものと思ってた。 >>13
在韓米軍もＦ１６とＡ１０、三沢もＦ１６
中東もＦ１６を使ってる。
対地攻撃には、使い勝手がいいんだよ。 【在日米軍墜落事故】大韓航空、また整備の機体が事故
【墜落事故】沖縄沖で米軍Ｆ１５戦闘機が墜落 嘉手納基地所属、パイロットは空自救難隊が救出 2018.6.11
１１日午前６時２５分ごろ、那覇市の南約８０キロの海上で、飛行訓練中だった米空軍嘉手納基地（沖縄県嘉手納町など）所属のＦ１５戦闘機１機が墜落した。
搭乗者はパイロット１人で、緊急脱出し救助された。小野寺五典防衛相は米軍に対し、安全管理の徹底と再発防止を要請した。 日本だって、ちょっかい出してくる雑魚機を
追っ払うだけならF-16で十分って感じもするね
ハイローミックスってのも考えた方がいいと思う 大韓航空は、目下、嘉手納基地のF15戦闘機と三沢基地のF16戦闘機の整備事業も請け負っていますが、これらの整備費も日本国民が負担しています。 >>25
ってかブロック70を生産中じゃなかったっけ？
F-35の為に別の工場に移して生産してる >>13
F-16なんて西側戦闘機で一番売れてる奴だぞ 三沢に戻る余裕あっても最寄りに降りるマニュアルなんだろ やっぱり双発機だな、必要なのは...(´･ω･｀) 新幹線が通る前、青森に出張したとき、大雪で青森に降りられずに三沢に降りたことがある。 >>30
Block 70/72がF-16Vの新造機ですね。
>2018年6月、ロッキード・マーティン社はインドにインド空軍用及び輸出用の製造組み立て工場を
>タタ・グループのタタ・アドバンスド・システムズと合同設立することが発表された
注文のほうは
2018年１月中東のバーレーンからF-16の最新型、ブロック70を16機分受注。
F-16ブロック70の発注は、これが初めてとなります。
これをインドの工場で作るのかまではわかりませんでした。悪しからず。 >>31
その前のベストセラー機だったF-4ファントムⅡの製造機数を抜けるのだろうか >>43
F-4の生産数5195機 F-16は生産数4500機以上（Wikiから）
F-4はすごいなあ 最近、米軍のトラブルが多い気がする。
整備や訓練に金が回っていないんじゃないか >>47
海軍はそんな話があるらしい。
NHKニュースでやってたよ >>1
さむかったからエンジンが寒いと凍えて
武者ぶるいしたのだろうか？
それとも、バードストライク？？
昼頃なら、高く舞い上がる時間帯らしい。 極左テロリストの野党
「ちっ、墜落すれば良かったのに」 マーベリック！マーベリック！
ピーピーピーピーーーーーッ 戦闘機って1機50億円ぐらいすると思うんだが、壊しちゃったらパイロットの責任なの？ 青森って民間専門空港だろ？
戦闘機のコックピットから降りるタラップ?(名前知らん)
何故あるんだ？
整備用の高さが合いそうのがたまたまあったのか？ >>1
着陸した後、空港要員は保安上の理由で近寄れないんでしょ？
仮に煙噴いてても近寄らなくて放置でok？ >>54
ノーズにエアインテークが在るから機体のど真ん中が空洞だらけで積載スペースが稼げないし
中翼だから無駄に脚を長くしなきゃいけないし
かといって主翼に主脚が通っているから兵装用のパイロンを付けられないし
そのせいで増加タンクを主翼の上に積む前代未聞のレイアウトになっちゃったし
双発エンジンを並列に積めば整備がし易いのにわざわざ上下にして最悪の配置にしてるし
実験機をそのまんま実用化するなんて
デファイアントやパンジャンドラムなどの系譜に繋がる英国面に陥った兵器としか F16の戦闘力って北斗の拳の登場人物で例えたら誰くらい？ >>54
ミサイル搭載して空気抵抗増やしたら、なぜか速度が上昇した変態機 >>28
航続距離が短い機体でエアカバーやると
新設の航空基地や給油機が何個も必要になるんよ >>11
てか、騒ぐの左巻き半日のデカイ声の一部だけでしょうｗ 随分昔のことだが、記憶違いじゃないなら青森空港に米軍の戦闘機？があって驚いたことあったけどなあ
誰も気にしてないから普通のことだと思ってたわ
なんで？と思ってたらパイロットらしき服の白人がソフトクリームぺろぺろしてたの見て吹いた記憶が・・夢だったのかなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
