パレードにはトヨタ・センチュリーを採用 皇位継承式典委員会
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政府は１７日午前、天皇陛下の譲位と皇太子さまの新天皇即位に伴う一連の儀式のあり方を検討する「式典委員会」
（委員長・安倍晋三首相）の第３回会合を官邸で開き、国民に新天皇の即位を披露するパレード「祝賀御列の儀」で
使う車にトヨタ自動車のセンチュリーを採用した。
祝賀御列の儀の使用車は安全性や環境性能などを重視し、日産自動車や英ロールスロイス社、ドイツのＢＭＷ社など
国内外大手から絞り込んだ。
https://www.sankei.com/life/news/190117/lif1901170024-n1.html ニダーﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰﾁｮﾊﾟｰﾘﾎｺﾗｼｰﾆﾀﾞｰｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾁｮﾊﾟｰﾘ >>4
一応プレジデントがその位置づけだろう
今無いん？ >>9
最優先で間に合わせるでしょ
もとから内定してたのかもしれんが >>5
ないよ
排ガス規制ができなくなり製造チュ氏
ゴーンが新型開発も中止させた >>16
３０００万円だろ、その仕様だと
オープンだと４０００万円くらいかな？ 天皇や皇室に何の敬意も持ってない長州テロリストが式典委員長って笑える 日本国憲法には、上皇の規定が無い。
日本国憲法には、外国の要人を天皇が晩餐会で接待する規定が無い。
ということは、天皇及び宮内庁は、違法行為をしていることになる。
天皇に助言（強要？）しているのが、日本国政府になるのかな？
それらを解決しない限り、天皇制は無い。 だよなー
選ぶならトヨタだろうし、トヨタならセンチュリーしかない
完全なる出来レース >>15
今デボネアは日産のOEMで高級車があるはず 下品なボンボン社長のヤンキー仕様センチュリーなんて恥ずかしくて乗れるかよ。
田舎の社長の息子と同じやわ。だっせぇな。 既存車じゃなくカスタムで行くのか。
贅沢だな。
秋篠宮は文句付けないのか？ >>3
日本で流通してないぞ。販売店も無いし、よく壊れるらしいな。 プレジデント生産終了で日産最上級車のシーマはセンチュリーより格が落ちるから妥当な判断 ロールスロイス排除するついでで仕込んでたんだろうな 前使ってたロールスロイスは部品（オフィシャルでないとダメらしい）がもう無いのと、
儀礼用のオープンカーで2ドアはおかしいとのツッコミがあったからな。 これ8000万円の予算らしいけど
トヨタにとってはボランティアみたいなもんか センチュリーロイヤルのオープン仕様も
一台作っておけば良かったのに。 国民の象徴ｗｗ どこの国民がセンチュリー乗ってパレードなんか出来るんだよ。 >>40
８０００万円だと
センチュリー・ロイヤル２台だな
設計からはいるにしても、トヨタには屁でもないな アホの秋篠宮のパレードはハイエースにしなさい。運転手はカールのおじさん。 >>22
トヨタのテキサス工場で作っって日本に輸出します フェンダーミラーに変える程度で良いよ。
金ないからな。
何でVIP用の車まで、最近は「ドアミラー」に変わっているのだろう？
ドアミラーは死角が多い。（直ぐに斜め後方を確認できない） >>51
安全性でいうならレクサスのカメラミラーが最強だけどな。
壊れないことが前提だけどｗ >>25
それを言ったら天皇と摂政をのぞいた皇族についての記述もないわな ヤクザ＝ベンツのイメージを変えた谷岡はトヨタから表彰されるべきだな いまの新型センチュリーは、もう少し幅広にすればよかったのに。。。 >>40
名誉、宣伝効果…CM料を払わずに、全ての媒体（ネット、新聞、雑誌、TV、展覧会他多数）で、
当日だけでなく、歴史として後世にまで露出させることができる。
起用したタレントの不祥事に泣くこともないしね。 前に皇太子殿下が乗られたセンチュリーがエンコして大騒動になったらしいが大丈夫か？ V12じゃないセンチュリーなんてただのレクサスじゃね？ センチュリー以外に候補にあがってた車ってあんの？
もう選択肢がこれしかないんじゃね エンペラーがプレジデントに乗るわけにはいかない
とか
>>1
ロールスロイスは補修部品が無くなったので廃車か？ 日本人の成り金は国産乗らんな
マジでカッコいいやん 折角作ってもたった一回の走行でお役御免なんだな。
中古車に出すわけにもいかないし勿体ない。 へぇ ドイツはメルセデスではなくBMWなのかぁ
ロールスだからか？ >>13
仮にあったとしても、今のゴタゴタしてる状態の日産には頼めないわな >>29
それを言うならプラウディアだけども、とっくに販売終わってる 駕篭（かご）、人力車で、皇居周辺を一周して終わりにすればいいんだよ。ｗ >>64
皇太子殿下がお乗りになられるなら、日産プリンスを復活させないとな！ >>5
そもそもプレジデント(大統領)にゃ乗れないわ >>73
今上陛下は免許の更新をなさらかったんで
インテグラはどうなるんだろうか >>40
パレード使用車に選定された名誉だけでも充分元取れるだろ
宣伝効果も抜群
社員の士気も上がる
一方で日産社員の士気は(ry >>32
パレード車は、宗教じゃないので憲法に基づく政教分離文句の付けようが無いとか……… >>58宮内庁御用達は 成りたくても 出来ない！
ズワイ蟹今週宮内庁へ配送済み。
一杯（一匹）３０万円極上の蟹 ランク極み
大正時代から 宮内庁指定海産会社
約百年 金看板戴く！ 箱根に出てたGRMNの屋根をサンダーで切るのか
あ、この前オートサロンに出てた黒い方かな？ 息子の晴れ舞台なんだから、インテグラをオヤジの運転でいいじゃないか >>95
折角ゴーン除いて、怨敵ルノーと
戦ってる最中だろ。
士気高くないとやってられんだろ。 >>22
リンカーンコンチネンタルなんかいいと思うけど >>80
強度が落ちても10数㌔走るだけだろうしなｗ
問題無い 今からセンチュリーロイヤル作るの大変だろな
手を抜いて普通のセンチュリーで済ますのかな？ >>105
いやトランプならビースト売りつけるくらいしないとな クラクション鳴らすと「ケンチャナヨ!!」て鳴るんだろ 最低3億はかかるが、大間のマグロより安い。
すしざんまいの社長 「そやな！」 >>103
今月の23日までに更新しないと執行するんだわ、免許
もうインテグラを運転されない大御心 >>94
輿だろうね
牛がひいたら間違いなく管公が化けて出てくる・・・ >>108
エンジンの予備って有るのかな？
V８じゃ寂しい。 「御輿（みこし）」があったな。ｗ
御神輿担いで、「ワッショイ、ワッショイ」すれば良い。 フランスの機嫌を取るために、ルノーの大統領専用車に日産バッチ付けて導入しなくて良かった >>108
多分去年中頃からダメ元で作ってるんじゃね
確率高いの分かってるだろうし >>108
もうとっくに内々定済みだろ
完成してるかもな 名前はセンチュリー・ロイヤル・ロードスターになるのかな
スター・プラチナ・ザ ・ワールドみたいでカッコいい >>108
環境性能も必要だから、ハイブリだよ、まあトヨタならV12ハイブリ隠してるかも。 >>96
そもそも国事行為なので殿下のご意向は特に関係ないかと センチュリーの屋根ぶった切りか
車高もベタベタ、ヘラフラッシュ仕様にしてくれ これは、あかんわ
恥ずかしい
他国の皇室も来るのに、無いわー
せめて、ベントレーにして欲しい >>108
センチュリーロイヤルは旧型ベースだし
オープンなら窓大きくするとか防弾とかセンチュリーロイヤルの意味ないから
普通のセンチュリーベースでなんの問題もない >>95
日産車はゴーン改革によって無味乾燥な単なる
工業製品に成り下がってしまったからな。 >>133
ベントレーはロールスの廉価版、おまけにすべてドイツ企業。 >>119
御輿・神輿は神様がお乗りになるものなので・・・ 池袋のトヨタ博物館でセンチュリーの後部座席に乗れた まぁ でもパレードとかもう欧州式はやめてもいいだろう
むかしはどうしていたんだろうかね
江戸時代までは https://cacaca.jp/knowledge/19044/
センチュリーロイヤルは一般販売されていない。
一般向けの販売を希望する声も多かったみたいだが、御料車としての品格を保つためや、
一般車両と間違えないように一般販売は一切行わなかった。
そうなんだ センチュリーロイヤルは御料車として「皇1」、「皇2」、「皇3」、「皇5」の計4台が納車されている。
「皇4」は欠番。 >>153
江戸時代なら数千人のパレードだよ、今の金で数十億円かかるけどな。 高級車じゃないといけない決まりでもあるのか？
もっと安いのにしろよ >>156
へぇ それいいね
セキュリティーで無理なのか トヨタ「ふふふセンチュリー」
日産「プレジデント直すのに」
ホンダ「S660！」
マツダ「ルーチェレガート（）」
スバル「レヴォーグと間違えてレオーネ待ってきたﾃﾍｯ」
スズキ「新型ジムニーﾄﾞﾔｯ」 秋篠宮のディグニティ取り上げて屋根ぶった切ればよかったのに 日産ロイヤルっていう不遇の車があってな、
製作は合併前のプリンスだったけど。 >>49
エドや、アントあたりに頼めば、ガブリオレ仕様に変えてくれるさ。
マイクあたりが、転売でふっかけてくるけど(笑) >>158
和宮降嫁じゃ警備その他含めて3万人とか 次の皇位継承で乗れなくなってたらもう宮内庁のお金で買ってや。 以前使ったロールスロイスの修理費って、実はせいぜい数百万なんでしょ
それを新車採用するとは、どんだけトヨタが根回ししたんだよ 車両本体価格+オープンカーへの改造費含めて8000万か
センチュリーのオープンカーはワンオフだろうし、安く請け負ったもんやな 御料車のセンチュリーと、トヨタのセンチュリーは完全に別物 トップギアのジェレミーのおっさんに頼めば、素晴らしい改造してくれるがな。 ランクル300黒塗り 正面にTOYOTA の文字入り。
これでなきゃ駄目 >>25
憲法に規定がないことしたら違法行為って
どういう法律に違反するの 6社に打診したみたいだけど初めからトヨタだったんでしょ？
トヨタ、日産以外の国産メーカーに御料車に使える該当車種がない。日産はフランス禿げ社長時代にプレジデントの販売止めたし外国メーカーは高級車でもメンテ費用や信頼性で難ありで結局トヨタ一択になってしまう。 この機会だから、トヨタはEVか、燃料電池を載せてこないとね！
HVだろうが、歴史的パレードでガソリン車はさすがに時代遅れだし。 ロールスロイスはどうするんだよ。ほとんど使わないまま捨てるのか？もう税金払うの嫌だな。 >>180
打診だけはしておかないと、問題になるだろうから形だけ。 >>130
とある一宮が近所なんで工房の時は白の水干で何度も運んだ
白弊のご神体とお宮や屋形をお乗せしてるだけでも炎天下で十分死ねるw
身回り品は腰輿（たごし）で手で運ぶけどもう姿勢がギリギリで・・・
どっちも練習が必要しないと息あわないし 日産の、とりあえず国産メーカーの名前だけ出してみました感 >>182
セキュリティ上から動力二重化でハイブリッドに一票 ここで黒センチュリーが使われることを想定して箱根は白にしてたんだろうな キャデラック買って、トランポに媚売るチャンスだったろうに
しくじったね安倍ちょん >>155
そもそも採番されてないので欠はあり得ない 当然防弾ガラスとか、装甲板は装備してるんだろ？
運転手はTNOKで ロールスロイスお釈迦にしてんのかよ
ホント糞野郎だな
今度の天皇はまともそうｗｗｗ >>168
>>184
UD「名前が相応しくない、せめてうちの“久遠”くらいでないと」 レクサスに該当する車が無かったのが個人的に残念
>>202
そこは自動運転だな センチュリー？？なんて聞いたことも見たこともないぞ？
レクサスなら知ってるけど
それより高いんか？ >>194
キャディラックのなんなのかくらい書いてくんないと特定できんなーww >>168
126代も数えるとそういうのやりたくて未だに鎮まらない人達がおわすので、それはちょっと考え物 ハイブリッドが故障して立ち往生し、不敬罪に問われる
こういうクラスの車は、整備しやすくて単純なシステムの方がええと個人的には思うけどな 三菱車不採用とか、まったくけしからん話。
『日本＝三菱』だし、MRJの販促にもつながるのにな。
日本＝トヨタ・日立じゃないんだからな。国民は勘違いするなよ！！ インテグラ大事するのにロールスはほたってたのかよw >>198
皇太子は免許証なし
まぁ～田舎なら見合いの段階で内定削除 ベントレーコンチネンタルで良いだろ
見直せよ 恥ずかしい 村さ来のヴェルファイアなら誰も近付こうとしないのに >>220
ロルスロ椅子なんてメンテしてても関係なく壊れまくるぞｗ
動いてる時間より工場に入ってる時間の方が長いのが普通
走行中にドア、エンジン、タイヤがもげるのも日常茶飯事 なにが御料車だどうせパソコンもスマホも大衆モデルだろうに >>231
メルカリに出したら2億くらいはいきそう 御料車を間近で見たことあるけど、異様に大きいよな
一般のセンチュリーとは全く別物やん 8000万円とかやっす
上半分切り取ったセンチュリー出てきそう トヨタも日産も隣国で罰金掛けられることに成ったわけだが？ センチュリーGRMNオープン 8000万円
かな
世界に１台 >>171
陛下もお歳を召されて滑舌が悪くなってる可能性もあるから、やはり「クルルァ」って発音されるかもなぁ 藤原道長(摂政)
→藤原長家(六男大納言)
→藤原右馬之助信生(五代孫)
→三井高利(三井財閥創始者)
→三井高長(伊皿子家八代目/室町家当主/嫁は惣領家)
→豊田章一郎(嫁は三井直系の三井博子)
→豊田章男(嫁は三井物産副社長/子供2人)
→豊田大輔(息子/トヨタ社員/レーサー)
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/135/32/N000/000/015/147910508858104264178.jpg
豊田家の親戚
高島屋創業家（飯田家）
清水建設創業家（清水家）
INAX創業家（伊奈家）
トーメン創業家（児玉家）
住友銀行天皇家（堀田家）
森永製菓創業家（森永家）
ヤマタネ創業家（山種家）
大昭和製紙創業家（斉藤家）
日産自動車創業家（鮎川家）
安倍総理（安倍家）
天皇家や麻生家とも繋がる…いわゆる閨閥(門閥) >>232
いや、献上品でも財貨性が高いから国会の議決いるよ トヨタは三井グループ
豊田章男は三井財閥総帥
この辺は資本関係見て行くといろいろわかっておもしろい
三メガ損保のMS&AD（トヨタが筆頭株主）
住友本家の住友金属鉱山（トヨタが筆頭株主） ロイヤルでは無いのね
コストの都合だろうけど、ちょっと残念 豊田章男（62歳）
愛知教育大学附属名古屋中学校
→慶應義塾高等学校
→ハワイ州プナホウスクール（ハワイ州トップ校）
→慶應義塾大学法学部法律学科（在学中にホッケー男子日本代表に選出）
→バブソン大学経営大学院（MBA取得。全米655のMBA大学院で23年連続アントレプレナーシップ1位）
→アメリカの投資銀行A. G. Becker & Co.に入社
→トヨタ自動車に入社
→係長から平社員に降格
→2009年に52歳で社長就任
完全実力主義なんで創業家の御曹司でも降格人事ある 今年はろくなことがないね
パレード、消費税増税 出国税 配当含む報酬総額(うち配当収入)
1位 孫正義 ソフトバンク社長 103億1000万円(101億7300万円)
2位 柳井正 ファーストリテイリング社長 82億8500万円(80億4500万円)
3位 平井一夫 ソニー取締役 27億1400万円(100万円)
4位 JMデピント セブン&アイ取締役 24億300万円(ー)
5位 Rフィッシャー ソフトバンク副会長 20億3800万円(2300万円)
6位 西河洋一 飯田グループ社長 18億7700万円(17億4800万円)
7位 荒井正昭 オープンハウス社長 17億5800万円(15億6000万円)
8位 森和彦 飯田グループ会長 14億3500万円(11億500万円)
9位 豊田章男 トヨタ自動車社長 14億2500万円(10億4500万円)
10位 Mクラウレ ソフトバンク副社長 13億8200万円(ー)
11位 小林一俊 コーセー社長 12億7800万円(10億7900万円)
12位 Cウェバー 武田薬品工業社長 12億5300万円(3600万円)
13位 Rミスラ ソフトバンク副社長 12億4200万円(800万円)
14位 Eミナルディ ブリヂストン前執行役 12億2400万円(ー)
15位 瀬戸欣哉 LIXIL代表執行役員 11億3300万円(ー)
16位 大倉昊 ノエビア会長 11億800万円(8億1100万円)
17位 三津原博 日本調剤社長 10億5400万円(2億3400万円)
18位 Dルロワ トヨタ自動車取締役 10億3700万円(1100万円)
19位 赤澤良太 扶桑化学工業前社長 10億3400万円(ー)
以下
父の豊田章一郎は配当25億円
豊田家や資産管理会社やグループ持ち合いになってるんでわかりにくいが、一説には資産1兆円
これを減らさずに代々継承してる >>225
と言うよりもRRと言えばターボプロップかジェットエンジンかガスタービン
なのにB787のエンジンもダメダメという >>243
古いよ。近年の系図はいろいろ間違ってる >>250
実家に帰る度に出国税取られてたら堪らんもんなぁ… ヒュンダイ（笑）なんか乗るわけねーだろあんなクソ車ｗｗｗ >>233
メルカリ民「一生大切にのるので1万円にしてもらえませんか？あと名義変更はそのままでいいです」 >>234
それ斎宮だからお使いより格下だけど
意味分かってねぇだろぅ
このシッタカさん♪ >>255
いーんだよ
「家系図しかないアホ」の心のより所なんだしw >>262
メ民「あ、でも金融車とかって困るんですけど」 宮内庁「お前らの会社の高級車を挙げてみて」
トヨタ「センチュリー、マジェスタ、セルシオ」
日産「プレジデント、シーマ、フーガ」
ホンダ「レジェンド、インスパイア」
三菱「デボネア、プラウディア」
ダイハツ「アルティス」
スバル「レガシィ」
スズキ「キザシ」
マツダ「アテンザ、アクセラ、デミオ、ロードスター、CX-8、CX-5、CX-3」 トヨタ GAZOO GRスーパースポーツコンセプト
エンジン型式 V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
エンジン排気量 2,400cc
パワーユニット最高出力 735kW/1000PS（エンジン＋ハイブリッドモーター）
ハイブリッドシステム THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）
フロントホイール 18×13J
リアホイール 18×13J
フロントタイヤ 330/710 R18
リアタイヤ 330/710 R18
熱効率 50％（最大55％）
最高時速 350km/h以上
0-400km/h 5.7秒
WECマシンは加速が直線的に上がる（F系は曲線）
四輪駆動で吸い付くようなコーナリングが特徴（F1マシンよりラップ15秒速い）
価格は5000～7000万円
発売は2019年～2020年
アロンソ「ハイブリッドブーストの加速は最高だね！経験したことがない速さ」
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2018/01/4aa386c1cad92889a82aa90ad2dcc76f.jpg
スポーツカーのフラグシップはこれな
1000馬力のモンスターマシーン >>269
レジェンド
ただ車格的にはせいぜいマジェスタクラスだな トヨタかー強いなあ
ホンダじゃ駄目ですか？
まあトヨタ良いけどね LSじゃなくてセンチュリーなのはレクサスはオーナーズカーという認識でいいのか？ 俺も昨日センチュリーポチった。中国からの発送だったわ。 >>275
そりゃセンチュリー選ぶでしょ
わざわざ下位のレクサス選ばないん >>154
センチュリーロイヤルが一般販売されるようになったら、さらにその上に天皇陛下専用車が出来るだけだったりしてな。 今回のパレードしか使わないのか？
勿体ないね
普通のクラウンじゃ駄目なのか？
日本は贅沢できるような国じゃないんだが >>42
パレードには低速で長時間耐えなければ。
早いだけが取り柄ではねw センチュリーは先代型（１２５０万円くらい）よりも一気に値段が上がって
２０００万円近く（１９６０万円くらい）になったからな。
皇族が使っても充分だと思うけどね。 >>249
係長からの降格って何やったんだ( ﾟдﾟ) 日本国民として喜びの日が近付いています
心からお祝いし寿ぎたいと思います >>273
ヒュンダイグレンジャーの初代が2代目三菱デボネア ２月２４日に東京・隼町の国立劇場で開催する天皇陛下ご在位３０年記念式典の詳細も決定。
(略)
天皇陛下が作詞、皇后さまが作曲された琉歌（沖縄の歌）を沖縄県出身の歌手、三浦大知さんが披露する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00000535-san-pol >>40
さすがにそれはないわ。
ただちゃんと金払わないといけないから、その価格ｗ >>292
この子供ももういい歳だろうなぁ
今どこで何をやってるんだろう そりゃ、親戚の顔に泥を塗るキッカケ作った日産車は採用するはずないわなｗ 少し前にセンチュリーをモデルチェンジしたとあったから
最初から決まってたんじゃないの？ 政府はトヨタを含む日英独の6社に打診。独BMW以外が応じ、日産は「シーマ」、ホンダは「レジェンド」、ロールスロイスは「ドーン」、独ダイムラーは「メルセデス・ベンツS560カブリオレ」を提案。
検討の結果、環境性能が高い▽良好な整備・保守サービスを継続的に受けられる――など全ての要件を満たしたのはセンチュリーだけだった。 ビーストの仕様でオープンでいいんじゃね
防弾ガラスで分厚い装甲、下部は地雷踏んでもビクともしないし毒ガス撒かれても平気な空気清浄機システム。完璧だろ
まあ、屋根はなしでな どうせ一回しか使わないんだから
リセール考えて中古のファントムドロップクーペにしとけば良かったのに
また、税金の無駄遣い >>34
コンシューマレポートの信頼性調査でも日本車と変わらん 歌は三浦大知が歌うんだっけ？
YOSHIKIといいEXILEといいエイベックス絡みまくりで萎える >>298
ヒュンダイの主力エンジン2.4lは三菱からブンどったんだよな >>316
知ってるというかうちにあったぞｗ
マツダのロードペーサーも有ったし、今思うとうちの親父変な車ばっかり買ってたんだな >>20
徳川幕府に至っては皇室に敬意どころか常に対立してたからな セダンは車高が低いから大勢の人垣の中からではよく見えない。
見物人同士のトラブルや転倒・負傷事故が絶対に起こる。
ダブルデッカーの観光バスを貸切で使うべき。はとバスとかがやっているやつ。
交通規制の時間帯は都心コースを運休することになるんだし。
経費も大幅に安い。 車しか自慢ないからな
三国時代みたいに
人力車でもいいんだけどな >>323
ぶっちゃけ自動車の評価でコンシューマレポート否定すんなら何参考にすんのってレベル
つーかredditとかでも壊れやすいなんて評判はほとんど聞かない まあ、いまの日産では対抗にならんわな。
ホンダ以下では話にならんしね。 キャデラックは四輪とも銃撃でパンクさせられても
ホイールだけで100km出して大統領を危機から脱出せるらしい >>307
とろとろ走るからこその大排気量マルチシリンダーですよ。
現行だとモーターだけで走りそうだけど。(´・ω・`) >>337
トヨタが優れているのは資金力と政治力だけ
車の性能、品質、安全性どれをとってもマツダが最上
海外でクオリティカーの評価を得ているのはマツダだけ >>124
ロードスターは２座席のオープンカーの事
それ以外はコンバーティブル
イギリス式だと
ドロップヘッドセダン・ドロップヘッドクーペ等 >>342
昔、俺の祖母ちゃんが宮型の霊柩車を見て
「綺麗な車だねえ 一度乗ってみたいもんだ」
願いがかなったね（´・ω・｀） >>203
何をもってまともそうと言えるのか。クソ野郎の息子でアレが嫁だぞ？ いくらなんでもきちんとしたセンチュリー作ると思うけど…。
社長が車好きで売ってて、あんな博物館も持ってる会社なんだから、世界のそういう車の常識ぐらいわかってるよな？ >>344
訂正
ドロップヘッドサルーン・ドロップヘッドクーペ等 皇室が洋装を取り入れてるんだし
別に国産車じゃなくて頑丈で大エンジンの外国車でいいと思うな モデルチェンジあった時点で察してた
かっこいいもんな >>62
それとV12継続
こういう性格の車はいくらハイブリッドが一般化していてもV12のほうがステータス性は上 世界じゃ安倍より有名な豊田ってランキングがあったな 疲れからか不幸にも黒塗りの公用車に追突してしまう。後輩を庇い全ての責任を負った三浦に対し、車の主、宮内庁に言い渡された示談の条件とは… クッソ穢らわしい毛人の末裔地域に相応しい車だろｗｗ >>342
いや～プリウス、どうかするとウィングロードベースってヲチかもよ？ >>133
ロールスやベントレーみたいな下品なゴミ採用する方が余程恥ずかしい トヨタとしては８０００万なんかじゃ全然足りないだろうけど、トータルで考えたら安い投資でしょうね。
これを機会に最高級車のラインナップを作ってアラブの石油王に売り込むとかね。 ベースは
センチュリーなの？
センチュリーロイヤルなの？
まぁ、屋根切って補強だから
相撲のパレード車提供しているトヨタが実績あるよな
電気で走るんだろうし >>365
ザ レクサスとか
レクサス ホライゾンとか称して
マイバッハみたいなのやるんかな？ 外国から賓客を呼ぶのだし一度しか使わないんならロールスロイスでいいと思うけどね
欧米からしたらトヨタって大衆車ってイメージだろ？ 台数限定でセンチュリーのランドレーを数億円で販売しても買うやつはいるだろ。マイバッハにもランドレーがあったが余りにも成金趣味な
下品さでお粗末な代物だった >>370
保安上の理由で同じものは売らないはず
開発データ元に、シャーシ流用した
レクサスならギリギリおkかと 光岡じゃ駄目だったのか(´･ω･`)
ま、今のトヨタの社長なら許すが、それ以外は認めないよ。
モリゾーの自分で乗ってアピールするあの営業スタイル大好きだよ。
トヨタの営業は見習うべき。
毎回トヨタの営業は、エリート気取りで車の性能説明出来ないから敬遠してるけど。 日産プレジデントが現役ならなあ。インテグラ繋がりでホンダレジェンドでも良かったのにね >>373
プレジデントがあってもゴーンがあの状態なのでそれは無い。 新型センチュリー
ボディサイズ 5335×1930×1505mm（全長×全幅×全高）
ホイールベース 3090mm
パワートレーン V型8気筒5.0L「2UR-FSE」エンジン＋HVシステム「THS II」
バッテリー ニッケル水素バッテリ
駆動方式 2WD（FR）
トランスミッション 電気式無段変速機
JC08モード燃費 13.6km/L
価格 1960万円
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直噴技術D-4S採用、2段変速式リダクション機構THS IIで高出力・低燃費
衝突回避支援システム「Toyota Safety Sense P」、
ブラインドスポットモニターやリヤクロストラフィックアラートといった安全装備
センチュリーのヘリテージを継承しつつ新しい魅力を付与した内外装デザイン
二重構造としたグリルの縦格子の奥側やクリアランスランプに七宝文様を施す華やかさ
プロジェクター式ヘッドランプ3灯とLEDアレイAHS(Adaptive High beam System)
乗り心地に特化した新開発タイヤ採用、路面から伝わる振動を抑え走行安定性と上質な乗り心地
インテリアは高さを揃えた杢柄オーナメントを前席シートバッグやドアトリムショルダー
シート表皮は伸縮性に優れ柔らかい触感を持つ100％ウールの本物素材のファブリック仕様と、
柔らかな触感の最高級表皮を採用した本革仕様を採用
前席では後席同様に杢柄を横基調に施すことで広がりを強調するとともに、
インストルメントパネル中央部に黒杢加飾をあしらうことで端正かつ品位ある質感を表現した
ライティングテーブル、読書灯、大型ディスプレイ付リヤシートエンターテインメントシステム、
20スピーカープレミアムオーディオといった快適装備
ホイールベース延長分を後席スペースの拡大に充て、乗員の膝まわりや足下の空間を確保、
スカッフプレートとフロアの低段差化とドア開口高さの拡大により優れた乗降性を実現
熟練の匠により防音材を隙間なく組み付けて徹底的な防音対策
エンジン音や振動に対しては逆位相の音を発することで音を打ち消す、
「アクティブノイズコントロール」機能で圧倒的な静粛性を実現
AVS機能付電子制御エアサスペンションを採用、構造用接着剤によるボディ剛性の向上、
サスペンションアームやブッシュ、マウントといったゴム部品の細部に至るまでフルチューニング
ソフトで目線の動きが少ないフラットな乗り心地を実現している
ボディカラーについては新開発のエターナルブラック「神威（かむい）」
シリーンブルーマイカ「摩周（ましゅう）」、ブラッキッシュレッドマイカ「飛鳥（あすか）」、
レイディエントシルバーメタリック「精華（せいか）」の計4色が設定
高い環境性能と、ショーファーカーとしてふさわしい先進装備と快適装備の採用などに重点など センチュリーの象徴であるフロントセンターの「鳳凰」エンブレムは、
工匠が金型を約1か月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼や繊細な羽毛を鮮やかに表現。
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1806/22/l_agar_century-027.jpg
寸分の狂いもなく指先で「0.001mm単位」の精度で研磨できる人間国宝級の職人ばかり
製造業では神様と呼ばれる職人たちが作ってる センチュリーの屋根を切るのか？強度もパレードの時間だけ持てば良いとかいうレベルか？ むしろ庶民的なイメージでNBOXとか。
TANTOでもいい。 皇室や各国VIP用は特注で 観音開きタイプ
もちろん防弾・防電磁仕様になってる
それと要人専用車両はリチウムイオン電池が禁止されてる
電解液の液漏れ→膨張→爆発のリスクが高くなるんで国際的に禁止
VIP車両は高温低温関係なく安全安定してるニッケル水素電池が採用されてる V12エンジン搭載車
メルセデスベンツ：Sクラス（S600）、S65AMG、S 65 AMGクーペ、SL65AMG、G65AMG
BMW：7シリーズ（760Li）
ロールスロイス：ファントム、ゴースト、レイス
フェラーリ：F12ベルリネッタFF
ランボルギーニ：アヴェンタドール
アストンマーチン：DB9、DBS、ヴィラージュ、ラピード
トヨタ：センチュリーGZG50
この７社だけが作れる技術を持ってるが、
世界的にダウンサイジング傾向だから新型センチュリーはV8＋モーターHVにした
V12＋モーターだとスペース確保が難しかったのもある
全長がもっと長くなってしまうんで 新型センチュリーの天井
本杢（ほんもく）のオーナメントでショーファーらしく前後席の空間を区切りながら「折り上げ天井様式」を取り入れ、
天井には「紗綾形（さやがた）崩し柄」が織物にあしらわれ、後席の格の高さを表現。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/06/cen1806_21_s-20180622152421-800x776.jpg >>5
エンペラーがプレジデントに乗るのかよ
名前の時点で排除だわ 高級車とスポーツカーは優先順位が違う
高級車…乗り心地、静粛性、居住性、インテリアやエクステリアの上質感、走行安定性など
スポーツカー…高速安定性、加速性能、ハンドリング、車重と重量配分、空力デザインとか
トヨタやロールスロイスは高級車を作る技術を持ってるけど、
ポルシェやファラーリには高級車を作る技術がない 日産のフラッグシップの現行シーマは3.5リッターV6ハイブリッドだから論外ｗ
海外バージョンのインフィニティQ70Lには5.6リッターV8もあるけど 馬車じゃだめなの？
駐日大使が着任時に乗ってるよね トヨタはやっちまった日産と違って尻尾を出してないもんね。 >>248
稼働率を考えて一般向けセンチュリーベースなんだろうね。 レクサスの宙に浮いてる様な車無かったっけ？それでやればいいと思う >>39
あの2ドアはありえない。クソ馬鹿の宮内庁職員か雅子の希望のせい。
あれは遊び車。部品がないというのは嘘。あのタイプは20年以上作ってる。 >>391
近所に持っていた人がいた。ヒトラー用の本物。
天皇は修理の関係でKじゃないコンプレッサー無し。 >>1
当面置き換えのつもりがない他の用途のと共通化して整備しやすくしたわけ？ >>151
後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、
車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは…。 これオープンカーだよな？
センチュリーロイヤルじゃなく。 プレジデントに乗るのはおかしいというけど、プレジデントベースのスペシャルカーとして「エンペラー」と名付けたらカッコよくない？ｗ >>151
もっと追突してはいかんのは
硫酸積んだタンクローリーと
競走馬積んだ輸送車
競走馬やっちまうと軽く億ごえ >>407
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
皇帝です
隋の煬帝に聖徳太子がメンチ切って以来
ずっと皇帝です >>407
古い法律で日本国皇帝名義がある。古いといっても明治以後。 >>374
いっそのこと、本番モリゾーが運転しろよ。
制服着てるけど、どっかで見たことあるよな～？って具合に。 >>151
四つん這いになれば免許を返してくれるんですね・・ 日産
インペラトール プリンシパルス
キングオブキングス ランペルール
大帝 大君（タイクン） カイザー
ザ、ハーン
どれでもいいな ハァハァハァハァ >>409
これは6リッターV12搭載してる自社開発だよ シーマは
=クラウンマジェスタ級
プリンスロイヤルカモーーン 皇室なんか完全民営化してファンクラブが運営しろ。税金でやるな、 >>71
登録抹消された模様
車体は自動車博物館に寄附するべき案件
ロールスロイス社が船賃負担で引き取るのが筋かと >>409
これのワンランク下の普通に買えるのがマジェスタのやつ。
これは共産党幹部専用のやつ。 浩宮がセンチュリーGRMNで
秋篠宮がデボネアAMG
これでいこう >>108
現行型センチュリー開発と並行してセンチュリーパレードオープンカーは設計されていた
皇室以外の需要も想定してな試作車は去年完成している
センチュリーオープンカーは全工程ハンドメイドの贅沢な特注車で価格は製造原価だと思う >>420
あほやな
秋篠宮はディグニティに乗ってるのに。 できれば天皇陛下には日本車に乗ってもらいたかったので
良かったです >>325
新車でロードペーサーを買っていたのなら、相当なお金持ちじゃないの？
当時はセンチュリーと同等の価格帯だったはず 金取るんか？トヨタ。維持費込みで献納でんへんのか？ >>13
じゃあ海外のインフィニティブランドは何があるんだ？
日本のスカイラインと海外にしかないSUVがあるのは知ってるが >>431
350万ぐらいだったかな？
ホンダが100万以下のクルマしかないときに。 | || ∥ || ∥
| あ. || ず ∥ ま . || 寿 ∥ し
|＿＿＿ﾉ.|＿＿_____|l＿＿＿__|l＿＿____.ﾉ|＿＿__
|┃ _,,-ｰ----.､
|┃ <" "l ガラッ
|┃三 '; ,､､__ソ＾`7, i､
|┃ ';'___ _,,, リ
|┃ ≡-ｰーﾄーj 'ｰｰ rｰ-､_
＿＿__.|┃/ ハノL ヽ ﾉ ｜ `ｰ､_
|┃ / lヽ∀ / ｜ l
|┃ Y L |,) ー'↑ ,> ｨ |
|┃ ｜ヽ |,バ | ７ / ｜ 崩御じゃなくて譲位で継承なんだから5月1日にパレードすればいいのに 今時、こんな時代遅れのセダンじゃなくて、ヴェルファイアとかエルグランドのほうが陛下も乗りやすくていいだろ(^^)
ヤクザの親分ですら今はベンツとかじゃなくてミニバン乗ってるのに…
ほんま政府は時代遅れのアホ センチュリーのお目々って…もうちょっと どうにかならんかったのかな？ >>62
新型って1930mmだぞ？
これ以上幅広にしてどうする？ 日産のプレジデント使ってやれよ
つか入札方式にしろ >>440
ミニバンじゃ歴史と格式が足りないからだめ
それに対しセダンは歴史が長く、世界的にも
王侯貴族に使われてきた経緯がある
ロールスやベントレーなんてまさにそれだし
というか俺個人も1boxずんぐりむっくりな
ミニバンより、セダンの方がいいけどね 箱根に出てたモリゾー専用車を
社員がイタズラでサンダーで屋根切ったら笑える 何故か三菱車をご愛用の秋篠宮御一家
デボネア後継のディグニティをご愛用 明治マセソン商会維新150年と孝明天皇睦仁親王と田布施システム 今から改造じゃ間に合わない
もうできてるんだろ
とっくにセンチュリーのオープンに決まっていて
できたから発表した 最近はテロまがいの襲撃してくるヤツ増えてるから装甲防御力も持ってて砲で反撃も出来る16式のほうがいいんじゃね？ >>463
それでいいんじゃね
でもオープンって条件はは譲らんけど >>170
エンジンとミッション、足回りのオイルシール全交換になるだろうから、
メンテナンスだけで数百万円は飛ぶんだが？
しかもロールスの場合はその交換のための部品がもう生産してないってことだから、
無い部品をワンオフで特注してたら青天井で予算が飛ぶんだよ。
何の知識も無いくせに変な陰謀論言ってんじゃねーよ ロールスはまったくメンテしてなかったｗ
新しいのが欲しかった宮内庁
国産トヨタならいいかも >>1
彡 ⌒ヾ
( ＾ω＾)オープンカーなら、おまエラの仲間の三菱ふそうトラックで十分だろが
彡 ⌒ヾ
( ＾ω＾)なに無駄な事してんだ？こら デロリアンもついでに買ったら
よかったのに
初代よりむっちゃいいよEV
パレードで走行させたら世界から注目 >>467
たった2回使っただけでねえ
ひでえもんだなロールスロイス
ロールスロイスなんかを購入したことの責任が問われてもいい件だな >>5
プレジデントじゃ無くて、プリンスロイヤルだよ。
有る機会に乗った事あるが、ドアの厚みが、６０ｃｍ位有ったわ。 これ当日大雨だったらどーすんの？
トヨタは皇室御用達で献上しろよ。
レクサス売りはらってシーマに乗り換えるぞ 一回しか使わんくせコキやがって。
日本で良かったなぁ。
アメリカなら狙撃されるぞ、クソが！ だからウチのサンバー貸してやるって
ムダ遣いはいかんぜよ Ⅴ型エンジンの片バンクごとに独立した点火系統と燃料系統を持たせる
ＶＩＰ車両御用達の手法で行くのかな
世界で一冊だけのサービスマニュアルとパーツリストを刷るのだろうか
相当な価格だろうがそれでも元は取れないなｗ
スタディケースと割り切った勉強価格だろう >トヨタ自動車のセンチュリーを…
>英ロールスロイス社、…
間を取って英センチュリオンという選択はなかったのか >>476
エンペラーが乗るのにプレジデントではおかしいし、ロイヤルでもおかしい。 天皇陛下万歳するのにセンチュリー＝100歳ってのもおかしい。 特注ロールスロイスを整備もせずに放ったらかして廃車にした皇室には車を与えるな
当時で5000万もしたんだぞ
今上のインテグラを改造してやれよ、本当糞だよな皇室 >>491
デボネアがあったならなあ
昔は東洋工業ロードペーサーというのも デボネアとかクソだろ。
日産はプレジの上を作るべき
天皇乗れねえだろ
プレジデントなんてよ >>489
なんでそんな片バンクとか振動出る制御すんの？
片バンク壊されても走るとかなら要人仕様かもしれんけど
振動皆無、静音を追求だろ普通 ＞＞５０２
センチュリーロイヤルかっけえええええええええええｗｗｗｗｗｗ >>489
世界中に天皇陛下が御乗する映像が出まわる。
皇室御用達で十分すぎるほどの宣伝効果あるんで、
１００億円使っても、むしろ大バーゲンセール。 ベース2000万で何で8000万なんだよ
ボッタクリか？ >>468
そもそも車種間違えてた、元首級を載せるパレード用車両としては車格不足だったらしい
もう少しクラスの低い要人乗せてパレードするならちょうどいいようなのだが
当然ボンゴフレンディに追突されるようなガバガバ警備だとセンチュリーでもいかんが >>462
どうせ下請けでそんな感じの業者は入りそう
出所不明の火薬や盗聴器がつまった部品がついてたとかはダメだろから、車体そのものは町工場的なとこには置かれなそうだけど。 >>463
パレードしないといかんから、上空は自衛隊機が警戒、周辺のビル屋上には警官配置、沿道や道路下の溝渠も全て爆弾チェックは間違いないだろなぁ。
野次馬は全員荷物チェックが入るので対物ライフルなんか持ち込めないはず。
肉薄してSMGを弾倉一本分ぶち込むとかも警備があるから無理だってば。
韓国軍が巡航ミサイルぶち込んでくるのを期待したい(確実に日韓開戦だが) >>509
屋根ぶったぎって見えないところに鉄板や鉄のパイプを溶接して補強かな
どうせスピード出さないからエンジンの出力が不足することはないし 大変らしいぞ
ねじ一本から手作りで全身剃毛して身を清めて白装束での作業は 憲法の一条に
「天皇の地位は『国民の総意』にもとづく」
とあんだが、この「国民の総意」が実際に確認されたことはない。
だから、糞ヒロヒトも糞アキヒトも正式には「天皇ではない」。
今回はきっちりと確認しろよ、国民の総意を。
何のための憲法だ。
そもそも冷戦終了後の糞ジャップの没落は、天皇制を残したことが原因。
テンコロの交代は、天皇制を潰す最大のチャンス。
ここで天皇制を潰さないと、
またジャップは何十年も辛酸をなめ続けることになるぞ、死ねｗ
8fv オープンカーは狙撃される可能性があるから防弾ガラス仕様のセンチュリーにしないと。
ちなみに安倍晋三はA級戦犯容疑で逮捕され釈放された岸信介の孫だ。 >>514
そうだな。
手っ取り早いのはその方法ではある ロールスの最新オープン「ドーン」でいいだろ、半額で買えるのに。 トヨタなんてダサすぎ。 V8とか陛下をバカにしているだろ
V12以外あり得ない >>444
環境性能や安全性なんて建前。選考なんて形だけで最初から安倍友のトヨタ一択 >>473
たった2回しか使ってないからなんだわ
定期的に使ってたら未だ現役でもおかしくないだけどね オープンカーに改造するだけでも車１台分かかるんやろどうせ皇族仕様って >>532
ハイブリッド車だからパレードするのにいいんだよ
パレード主要場所はモーターで走行
まぁ、バッテリー容量増やすんだろうが ミツオカに装飾注文して、ラ・セードみたいにならんかな。 >>537
HVなんてアホ丸出しじゃん
陛下の乗るお車にくだらんギミックを搭載すべきでは無い >517
昔、厳重な警備下にあったはずなのに、卵ぶつけられたことがあったよなw 何十年に一回しか乗らないからバッテリーは一回で交換 >>483
黒は更にDQN度が増すね。
創業家社長にしか許されん所業だな(´・ω・`)
だが嫌いではないｗ >>539
じゃあマニュアル車でハンドルは重ステ、窓はくるくる回して上げ下げな 皇太子さまの即位にあたり、政府は10月22日に行われる祝賀パレード「祝賀御列の儀」で使用するオープンカーについて、トヨタを含めた国内外の6社に打診。
BMW以外が応じ、日産は「シーマ」、ホンダは「レジェンド」、ロールスロイスは「ドーン」、ダイムラーは「メルセデス・ベンツS560カブリオレ」を提案。 >>512
現天皇が皇太子時代にプリンス自動車から車を贈られた 税金で高級車のってんなよ
走るかチャリにしろよ
皇族廃止しろ >>547
てんてる大尽は日産いったくだろｗ
いやー～んﾊﾞｶｰ～んそこはお尻なの 儀典馬車使えばいいのに
外国大使が皇室に挨拶に行く時のタクシー代わりに使われるだけなんだからさ
使わないのは勿体ないというか、皇室経費の無駄遣いじゃん 片寄った評価するんじゃなく
中立のため海外メーカーを選ぶべきだった 日本らしくミニバンとか軽使えばいいのに
ヴェルファイアの屋根切れよ。即位の時はNBoxのチョップドで 結局お偉方には無駄遣いして末端はありとあらゆる税金とられるからね
宮内庁予算半分程度にしたほうがいいな >>530
つるしならドーンでもそのくらいの値段だが、防弾装備やら警察無線やらフロアの防爆強化やら特注内装やらのワンオフ装備つけてったら、予算は大して差がない気がする 庶民アピールでマツダのアテンザオープンにして欲しかった。
もちろん車体カラーはソウルレッドで >>540
まあーいつもの警察クオリティだし警備に穴はありうるだろな、そして見物客にアンチがそれなりに混ざってて穴を見つけたら決行しちゃうやつも混ざっていると。
ケネディ大統領暗殺とかもガチ警備しててやられたわけだし ベントレーコンチネンタルにしとけば不正評価疑いとか収賄の話には発展しないのに >>1
毎回パレードやるときに国産メーカーに頼むようにするのは有りだと思う！トヨタだけじゃなくて色んな国産メーカーを使って欲しいんだけどね！ >>552
ありえんな！日本人なら日本車乗って国に貢献しろよ 威厳と重厚さでは、ロールスロイスだな
センチュリーは控え目な上品さがある >>7
ずっと、高収入♪とか流して徘徊するんだなw >>566
今のロールスのどこに威厳があるのかと
ただの下品な成金向けのゴミ。
品質も低いしセンチュリー以外ありえんな オープンカーだと、ロケット弾撃たれそう
でも、パレードだからな、オープンカーのがいいよな ベントレー2300万円
トヨタ8000万円
国民は喜ばないと思うが >>340
ランフラットタイヤだからパンクしても大丈夫とかじゃなくて、ホイールだけでも走れるんか？ センチュリーとか町の不動産屋のオヤジが乗ってるからありがたみがない トヨタ安倍天ちゃん
みんなイルミナティ
大金持ちは極悪しかなれない
トヨタの正体知ったらびっくらこん^_^ 昔からセンチュリーは揺れない
道の凹凸の影響を受けない 朝鮮人は民族性が嫌われてるとかのレベルじゃないのよ。
日本を完全支配しており、日本人を皆殺しにしようとしてるからなの。
あへチョン、天ちゃんガンガレ！
馬鹿な日本人を根絶やしにして下さいね。 雨を考量してポリカーボネートの取り外し出来る屋根を用意
故障で動かない可能性があるからもう一台用意 センチュリーでセンズリー
なんつって！！
wwwwwwwwww 世界に冠たる自動車大国なのだから
国産車を選ぶのは当然
それに外車はサービス網や部品取り寄せ
等で不安がある >>411
ディグニティは、シーマなので、プレジより格下の車だよ。 8000万円 どんなんだ
バスの屋根を取れ
エアサスだし
警備も同乗できるぞ >>589
透明屋根までやるだろうか。会場まで乗ってきた、通常の公務用のセンチュリーロイヤルでパレードやる気がする 箱根駅伝で後ろ走ってたやつか、昔のセンチュリーほどの重厚さはなかったな >>473
車の方のロールスなんて実質家具屋だからな
現代の車作る技術なんて全然ない。
たけしもロールスロイス買ってエラい目に遭ってたしｗ >>598
それ二回り小さい市販車の方じゃね？
皇室用のロイヤルは高さ178ｃｍもあってすげぇでかさだぞ >>408
いや、皇帝に準ずるのはいいけれど定義がそれではおかしい。 >>597
値段大差ないですぜ、機動隊仕様の大型人員輸送車で一台五千万はかかるんでは。そっちも頭数かなり要るはず。
だいたい数十億のヘリも飛ばすだろうし御料車自体にかかる税金は全体比では微々たるものかと。
大型車はワンオフだらけで意外と高い 大差ないならバスで良いだろ
他の国の皇室にも同乗してもらって
盛大に祝えば宜しい 馬車の方がいいだろうに
どうしても国税を使いたい宮内庁か 国賓用のセンチュリーはすでに調達済みなんだなぁ
そして5台作られるはずが1台ケチって4台だけある、その余ったぶんの枠でパレード用を建造するわけかな。
なお米帝の大統領専用車は30万ドルで、こっちも大幅赤字ではないかと >>551
沿道に並ぶ人の数が多すぎて馬が平静でいられる保証がないから危険 >>605
クマのプーさんが日本に来た時にバスでいいならいいが。
史実みると、既に胡錦濤主席の来日時に国賓用のセンチュリーロイヤルに載っけている センチュリーでも御料車のロイヤルの屋根を切って使わないと >>606
報道陣がずらーと並んでフラッシュ浴びせまくるのにか ロールスロイス社が皇室に無料でお車を修理することにしましたので技術者を派遣しますよ申し出たらイメージアップになっただろうし
オレたちは皇居のガレージでロールスをレストアするエドとジェレミーとメイとチビの特番をみられるかもしれなかったのにとても残念だ >>616
イギリス人がそんな殊勝な心なんざ持ってないだろ
ノーマル新車で4000万円のドーン売りつけてきたわ ボロ儲けだな
来年の皇位継承儀式の一環として来年10月22日に行うパレード「祝賀御列の儀」で使う車の調達経費について、
総額8000万円に上る見通しを明らかにした。
今年度第2次補正予算案に設計費などとして1400万円、
来年度予算案に製造・購入費などで6600万円をそれぞれ計上する。 >>618
アメリカのビーストも国賓用や訓練用など含めて複数台調達しているのと開発費は別会計で装甲などは戦闘車両から転用だから、それで製造費が一台3500万円なだけなんだろな
ワンオフで一台だけ製造だと、いかに高いかよくわかるやつ
百台くらい作ればビーストと同じくらいの値段になりそうだな。 税金なんて使ったもん勝ちぐらいの発送だろ
8000万円で他ならない何に使えるかとか
考えんわな >>615
例の蹴っても転ばないロボットのロバを米国から借りて曳かせれば問題ない >>620
公務員というのは普通と発想が逆で
金は使ったほうが正義
なんも苦労せんでも自動で入ってくる金だからな >>616
ロールスロイス社が分裂しててちょっと仲悪くて
旧車のメンテやってる会社が手を尽くして頑張っても
現ロールスロイス社の名誉になるだけで得しないから…って話だったかと 雅子様はパレード可能なんだろうか？
人の目がご負担になるとか、体調の波があって当日まで出られるか不明とか
パレードや即位式典も例外ないよな？ センチュリーは、豊田佐吉翁 生誕100年を記念して誕生した車 イギリス王室の行事はロールスにベントレー、ジャガーにアストンと
世界が喜ぶ名車がいっぱい出てくるのも見所の一つよな。
予算は青天井で良いから日本の名車を全て出してほしいよ。
コンバーチブルのセンチュリーは、まぁ他に現実的な選択肢は無いだろうしハデにやってくれ。
付き添いの車に陛下のインテグラや
歴代ロイヤルカーを走らせるとかしておくれよ。
トヨタにホンダ、自動車ミュージアム持ってるところは
全面協力したれよ。 >>607
日の丸でもいいだろ。ついでに水陸両用バスも。 >>482
現行センチュリーも15年後には中古でこんな風に乗り回すDQNが出て来るだろうね。 >>546
トヨタと日産なら打診されるのは解るがホンダにも打診あったんだ。今のホンダは軽自動車と二輪車がメインのメーカーのイメージしかない。
現行のレジェンドは街中で殆ど見掛けないな。 >>630
たぶん、国産メーカーで乗用車を作ってるところには声がかかったことにしてる。
のけ者にしたってなったら、株主とかがクレーム上げるだろうし。 なお、ステアリングにはAからHまでのボタンが装備され
陛下の危機に対して防御機能が実装されているとのこと。 >>635
無くなったんだあのクラス
ゴーンは何に乗ってたの >>616
日本は世界有数の自動車生産国なのに 皇族が外国の車に乗ってパレードしたなんて
恥ずかしいなんてもんじゃない
宮内庁ってのは 英国かぶれの人間の集まりで英国王室の猿真似ばっかり・・・
ただ今回はさすがにおかしいと気づいたんだろう 「馬鹿野郎！ この車防弾じゃねえのか！」
あのシーンが目に浮かんだ イタ車風に塗装しよう。
アニメは日本が誇る文化だ！ で、次期天皇は普段はどんな車にお乗りのなられてるのさ >>642
むしろ既存の4台の図面から屋根取ってその分だけ補強して5台目作るだけだから、車体の大半はほぼ同一車かとは >>644
今使ってるセンチュリーだろ
それの維持が出来なくなったら新しいセンチュリー モナコ王子の結婚パレードでは
レクサスＬＳをオープンカーに改造したのを使用してたんだよな
日本でも同じようにレクサスＬＳのオープン仕様でもよかったんじゃないか どうせ屋根取っ払ったりするんだから中身が何だろうと車種なんか分からなくすれば良いじゃないか >>630
普通に考えたらセンチュリーかLSの二択なんだろうけど、殆ど見かけないって意味ではレジェンドもアリだったかもしれん
陛下もインテグラでホンダには縁があったわけだし >>648
外人が外国で何のために使おうが勝手だがだ
レクサスはオーナーカーだから日本国政府が皇陛下を乗せたらアカンやろ >>651
アメリカ大統領専用車なんてトラックベースだもんなぁ センチュリーって乗り出し2000万オーバーなんだよね
LSなんてゴミじゃんｗｗ >>659
国民に向けた御披露目だから雨でも降らないかぎりオープンがベスト >>644
インテグラが皇居内で自分で運転なさる用
センチュリーが公務で各地出張なさる用
本業は各種イベントの権威づけと外交接待なわけで、統治は役人と議員に任せる立憲君主国の典型 むしろ、トヨタ以外だったら、それこそ疑惑が浮かぶような・・・ >>606
馬車は御者のナポレオン風コスプレがこっ恥ずかしいからやめてほしい >>663 レストア職人は結構居るけどね、勿体ないわ センチュリーとレクサスが同じトヨタ車とは思えないな
レクサスの下品さは日本の恥 >>667
何を言う？
V8ハイブリッドは世界に誇るエンジンだ。 >>666
モデルごとに明確な個性があるのはいいことだよ
それにつけてもプログレを無くしたのは惜しかった 2000GTのエンジン2基繋いで直12エンジン作って欲しかった。 車で一番お金がかかるのはエンジンの新設計と聞いたけど
日産プリンスロイヤル８台専用エンジン
すごいな 北関東のヤンキーに頼めばどんな車でもオープンカーにしてくれる。
センチュリーに竹槍とか付いてくるけど。 >>476
プリンスロイヤルに乗ったって？
本当か？
あれは皇族専用だぞ。宮内庁の仕事でも
してない限りは無理だよ・ >>665
ロールスロイスの二の舞いにならんようにセンチュリーは宮内庁の車両管理からトヨタに外注整備だろうね
トヨタだけに部品欠品なんかの事態にもならんだろうし
そうすれば悠仁さまの代でも現役で使われるでしょう >>672
千葉のパキスタン人も、車の2枚下ろし得意だよ
屑鉄として港から船に ローマ法王の車って適当なSUVの屋根取っ払って床高くしたところに椅子置いてそれを防弾ガラスで囲ってるじゃない。
あれみたいにランクルかなんか改造して防弾ガラスで囲っちゃったほうが周りからよく見えるし、どうせ何回も使い回すんじゃなく使い捨てみたいなもんなんだから安く済むんじゃない？ >>1
彡"⌒ヾ
( ＾ω＾)センチュリーを選んだ理由が 「環境性能がいいから！」
彡"⌒ヾ
( ＾ω＾)パレードだけで使い終わるのに環境性能？ 何万キロもパレードするのか？？？
彡"⌒ヾ
( ＾ω＾)環境とか言うなら、歩け >>680
彡"⌒ヾ
( ＾ω＾)凄い、偶然にも被ったわ 日産はインフィニティなんてやめて、プリンスブランドを最高級車ブランドで復活させりゃいいのに >>672
土浦ナンバーのセンチュリーなら実在しそうだな。 >>671
日産じゃなくてプリンス車。メンテナンスで金取られるのに日産車じゃなかったから宣伝にならない出費で厄介だったみたいよ >>446
歴史や格式で言うなら動力はV12が必須
ハイブリッドなんか駄目 >>676
雨ならまさおは仮病で休むから問題なかろ >>679
漏れも其れは考えた
トヨタJNPタクシーを後ろ半分防弾ガラスのボックス改造ってね
走るカラオケボックスみたいだし改造費も何千万円掛かるだろう
宮内庁はセンチュリーハイブリッド車のオープンカーを式典事に何回も使い途考えて発注したと観ている
海外勢に候補車検討した云々は作話では無いか？ >>446
欧州と違って我が国は馬車の文化を持たないからなあ。
そんな日本のミニバンは人が担ぐ籠が原点だと思うわ。
でも、貴族は牛車に乗るものなので
陛下には是非現代の牛車である
ランボルギーニに乗っていただきたい。 >>691
アレか
ウロウロしてたなロールスのパクリデザインで
恥ずかし 結局皇室がセンチュリー乗らないと
俺達政治家もセンチュリー乗れない
こうなんだろうな
クズ政治家 たまにしか乗らないんだからリースで十分。海外ならそうしてる。 >>696
たまにってか一日だけでしょ、前のもそうだったような
競売に掛ければ買った値段の数倍がつくだろうに
落札するのは間違いなくヨタだろうけどねｗ 車って乗らない(動かさない)と故障増えるのは本当だよな。自分も最初に勤務していた職場が車通勤だったけど転勤で電車通勤に変わって殆ど乗らなくなったらバッテリー上がり以外にもアチコチ故障した。
会社の社用車は古いけど毎日誰かが乗っているから意外と故障も少ない。
やっぱり機械物は動かさないとダメになるんだな。 >>654
トラックの方が５０万キロ走るから
堅実な設計だったりする >>618
センチュリーロイヤルは1号車が約5000万円、防弾強化した2号車3号車は約1億円 この種の車ってどんなに強化しても防弾性能では軍用戦闘車両に劣るわけでしょ
つうかまあ値段も戦闘車両のほうが数倍お高いわけだけど >>701
装甲貫徹力が
均質圧延鋼板８００mmの
携帯対戦車ミサイルどうやって防げと
セラミック装甲にケプラー繊維も張ってるだろうけど その種の弾は空間装甲で比較的簡単に無力化できる
回りに防弾ガラスのカバーもう一つつければよい 名古屋場所の優勝力士用のクラウンオープン借りたら安上がりやろ
あれもトヨタが改造したと思う >>705
朝日新聞に拠ると
名古屋場所のクラウンは地場販売会社のレンタル契約
名古屋以外のメルセデスSクラスはヤナセのレンタル契約 >>701
自衛隊の
96式装輪装甲車 一億三千万円
軽装甲機動車 三千万円
高機動車 八百万円 >>669
コンセプトは小さな高級車だっけ
コンセプトとスタイリングは好きだったなあ 箱根駅伝を見て気に入って検索した人は涙目だったろうな
レクサスの100倍品があるけど庶民が頑張って買える価格じゃないもん そりゃあトヨタよ。他じゃ格が落ちるし日本国の威信に関わるわ。
トヨタあっての日本であって、日本あってのトヨタじゃない。とりあえず日産やホンダはトヨタの肛門でも舐めとけや。 >>693
現行のロールスロイスのデザイン、
下品すぎて嫌いなんだけど、
新型センチュリーがそれに近いデザインにしたのが残念でならない。
何なんだろうなアレ。 未だに欧州信仰でもあんのか？ ダイハツ・コペン・インペリアルエディションはまぼろしになったのか。 ボンゴフレンディに追突される危険性が高いんだし
センチュリーよりもっと頑丈な車にしたほうがいいんじゃね
センチュリオンにしようぜ 絶対４０００万円のロールスをガメたチョンコロがいると思う >>714
ロールスは民間に売る必要が無いので
オマイの嗜好なんかに合わす必要がないのです
オマイはプリウスでも乗っていろ >>720
あのデザインの酷さをわからない奴は黙ってろよ 日本車の大成功は箱型車だけだろ
トヨタのワンボックス・センチュリーの天井に２個穴開けて そこから馘出してパレードがいいと思う
青色の筋入れればもっと良い >>714
そんな下品とも思えないのだけど。(´・ω・`) この重税地獄でパレードに車作るなよ
そのへんの車に菊マーク付けとけ 防弾やパンクしないタイヤとか、最新機能をつけたセンチュリーだろうね。
トヨタとしては３億円くらいかけてつくるんじゃない？
一世一代の名誉だからね。 UWG60のクラウンエイトはめちゃくちゃかっこいい >>720
ロールスロイスはシルバーセラフで死んだ。今のロールスなんてとても王室行事に使えたもんじゃない
下品さ丸出しの成金使用。まぁ作ってるのがマイバッハとか下品な車しか作れないドイツ野郎だからな
ドイツ人野郎がかつて気品のある車なんて作ったためしがあるか？グロッサー770も下品だし >>729
ベントレーはそれにDQN丸出しの下品さ やっぱり天皇パレード用の車両の営業となると
トヨタ本社直接の案件か社長の専権事項なのかな >>736
日銀の金庫の扉で90cmだからな
かなり厚いよな マッドマックス怒りのデスロード規模の車で盛大にやって欲しい >>412
モリゾーにセンチュリーの運転手任せたら両陛下乗せたままドリフトし始めるからダメ、ゼッタイ 韓国の馬鹿大統領以外は招待しないとな。
何ならジョンウンでも招待しろよw >>714
今度のは専用エンジンではないし シャシーも旧型のレクサスＬＳを改造しただけだし
もう過去のセンチュリーみたいな渾身の車ではないんだろうね ジャパンタクシーを見てたら、ローマ法王のガラス張り車に見えてきた
もうあれベースで良くね？ おかしいな
宮内庁職員お得意の十二単で牛で引かれていけばいいんじゃないのか？
宮内庁職員はなんか高貴なお方たちらしいから現代の歴史？を感じさせないものより
太古の神々の時代のものを使って
さあ拝みなさい！宮内庁職員の高貴なお姿にひれ伏しなさい！とかやればいい
大衆車メーカーのトヨタは宮内庁職員が許さないだろ？
十二単でアメリカ軍天皇をおんぶして歩けばいい オープンて屋根切ればいいだけじゃないんだよな
シャーシ強化して剛性保たないといけない ロールスロイスでこそだろ、センチュリーじゃあ歴史のあんな感じがでないだろ >>40
８０００万で世界最高のＣＭ打てるんだぞ。 >>746
ロールスよりキャデラックの方が歴史は長いんだが。まぁロールスなんて品質低いしパレードで低速走行したら故障しそうだし、デザインもセンチュリーに比べたら下品 ロールスロイスやベントレーが成金好みのデザインになったのは事実だな。
日産車は皇室がプリンスロイヤル使っていた時代と違い今は海外だけ重視して日本国内向けに車を売る気がないからなぁ。
ホンダ車は高級セダンは苦手分野だし結局トヨタ車一択になるのは仕方ないな。 ロールスロイスをマイクに売ったらエドが復活させてくれるんじゃないか？ ロールスロイスは 天皇が２ドアオープンの車でパレードするだなんて・・・って
日本で最も権威のある雑誌の当時の編集長に言われたもんだから
恥ずかしくて使えないんでしょ
宮内庁は そういう格式に無知で買ったとは言えないもんだから
老朽化で修理不能で使えないって言ってるだけ >>748
そうか英国車品質問題が鍵だったのか(°口°๑) 何使おうと別にいいんだけど
そんなのわざわざ会議で決めるんか >>758
国費を使途する以上調達検討は当たり前
ガイドラインを官庁で作成して大規模製造社に公募
採用された商品に瑕疵が有れば民間よりも厳しい罰則規定すらある
要求仕様通過出来たのは単純な話トヨタだけかと
2ちゃんねる妄想レスも時間潰しには役立つが
組織の仕組みは当たり前の形で存在するのだと >>758
税金で賄われるお役所仕事は全て公開入札が基本だから
使う側の理由で恣意的に何かを選ぶというのは大変な作業なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
