【福岡】博多駅―博多港を結ぶロープウェー計画、本格検討　市長公約実現なるか

**茗荷 ★** · 2019/01/18(金) 14:53:15.20

福岡市の２０１９年度一般会計当初予算案が、過去最大の８６００億～８７００億円規模になる見通しとなった。市が１８日、市議会側に説明した。今年度の当初予算（８３８８億円）から約３％増で、ロープウェーの採算性などを本格的に検討する費用も盛り込む。
　予算案には、高島宗一郎市長が昨年の市長選で公約に掲げた博多駅―博多港の２キロを結ぶロープウェー計画について、採算性や運営方法、景観への影響など、実現可能性を本格的に検討するための費用を新たに計上する。市の有識者研究会も今月、ロープウェー新設を求める結論をまとめていた。

(続きはリンク先でお願いします)

2019年1月18日13時37分
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L3R1BM1LTIPE00V.html?iref=sp_new_news_list_n

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 17:24:41.81

いっそのこと県庁口、マリンメッセ、福岡ドーム、
福岡タワーを結ぶリニモ作った方がいいんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 17:25:31.85

ベイサイドプレイスに市民図書館があった頃は良く行ったんだけどなあ。
まだ筥崎に九大があって、博多湾を臨むディナークルーズでは、
水に映るネオンの夜景を楽しみつつ、金印の出土した遠い昔に思いをはせる。

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/01/21(月) 17:26:28.69

>>386
そんな金が福岡市にあるか？
西鉄が牛耳っているから無理。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 17:31:59.86

福岡市総合体育館とマリンメッセと築港のベイサイドプレイスとドームと福岡タワー
を結ぶ海沿いのロープウェーなら観光名所になるね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 17:37:47.45

>>382
凄くいいやん。早く作ってほしい。
西新⇔福岡タワー⇔ベイサイド⇔ドーム⇔西公園も頼む

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 18:19:00.54

>>389
強風でしょっちゅう運行停止

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 21:33:02.99

ざっと見たところ、国内では松山城ロープウェイ510円/距離370mというのが一番安いようだ。
500円出して乗るだろうか。歩いて行けるところに。100円バスだってあるのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 22:02:21.50

博多観光に行ったとき、高速船で志賀島にいこうとして
勘違いでバスで博多国際港に行ってしまった俺

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 23:10:05.69

>>393
あああるある
行けないこともないがいろいろもうめんどくさくなるよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 23:17:04.27

もし時速２０キロ出せるなら、歩くよりも圧倒的に便利になるな。

所要時間１０分でつなぐなら、ロープウェイはむしろ最適解の気がしてくる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 23:19:42.44

>>394
交通機関よく知らなかったんで結局国際港から志賀島行き乗り場までタクシーて行ったら
ソコソコの金額かかりました
別段回り道してるふうでもなかったから
やはりある程度の距離あるんですね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 23:38:40.18

>>396
海沿いをそのまま対岸に見えるベイサイドプレイスの方に歩いたら、10分くらいで着くよ
タクシーだと道路を通るから、歩く距離より少し遠回りになる

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 00:36:53.82

ダサい
福岡市の玄関口博多駅にふさわしくない
どうせすぐに飽きられバスとの競争に負けて廃墟化するに決まってる

どうしても珍しいおもちゃに飛びつきたいなら
博多駅みたいな街のど真ん中でやらないで
ドームとかタワーとか九大学研都市とか
あっちらへんの裏手に回って遊んでほしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 00:41:09.51

>>398
バスは面倒くさい
ロープーウェイのほうが判り易くていいわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 00:53:18.76

>>393
バスでそれはすごいな、

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 00:55:24.77

>>398
バスは運転士不足だからやってみたら。
連結バスは7年無事故でないと運転できないけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 01:30:37.22

築港付近はコンサートの時だけ混雑するが
ふだんは通勤通学の需要がない場末
爆買い向けの商業施設をつくって人集めするという話もあるらしいが
ベイサイドプレイスの寿命だって数年くらいだったろ
ロープウェイもろとも数年で廃墟化するよ
で、コストをケチっているとはいえ
大博通りにロープウェイの支柱の残骸が残るやん
駅前の目抜き通りにそんなのみっともないよ
ももちとかドームあたりでやるならともかく

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 04:42:37.55

唐人町からドーム⇔博物館⇔ももち浜のロープーウェイ作ってほしい

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/01/22(火) 08:53:49.66

交通機関を強化しなかったつけが
やっぱり大きいねロープウェイで
福岡が大幅に発展する事は
どう考えても無い。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 11:05:20.38

地下鉄が地盤沈下でなかなか進まないことが問題なら
いっそ上に作ろうって考えは正しいよ。バンコクを見習え

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 11:59:36.40

>>392
歩くには遠いし、100円バスの範囲外なはず。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 12:35:25.49

大量輸送システムでなく観光目的になるから渋滞解消には貢献できないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 12:56:01.70

つーか、乗り場が分散しててわかりにくいのどうにかすりゃいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 13:02:16.23

観光目的ったって、1番のお得意さんである中国人がこなくなっちゃったよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 13:14:27.23

ヤフオクドーム駅から遠いのどうにかしてくれや

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 13:17:14.33

>>410
西鉄によればシャトルバスに乗りなさいってことらしい

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/01/22(火) 15:07:38.93

>>409
これは関西だって変わらない
だからインバウンドやカジノ、IRは危険
特に関西人はどや顔だが全く当てに出来ない
中国、韓国に捨てられ終わり
西鉄がバスに拘るから交通網は終わった
私鉄としても経営は苦しい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 15:27:22.50

>>398
観光客用だろ？
飽きるもなにも市民は普段の交通手段としては使わないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 15:34:46.94

メンテナンスやなんやらで、結局はコストがかさむんじゃない？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 15:39:13.40

>>409
相変わらず上海からの観光客は多いよ。

http://port-of-hakata.city.fukuoka.lg.jp/guide/cruise/index.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 17:07:21.74

>>402
さらに鳥の大群の止まり木になって糞害が至るところで発生するのが見える
天候によっては度々止まりそうだし、輸送量が少ない
博多埠頭から博多駅まで直行だから、途中下車できないし沿道は恩恵を受けない

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 19:06:45.66

長崎市内のような路面電車じゃだめなの？
ニュートラムとかを浜通りに走らせたらいいんじゃない？
色んな物が、博多湾の人工島に移動するんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 20:30:43.88

>>402
あんな寂しいウォーターフロント放置
でいいわけない。
クルーズ船寄港日本一なのに…。
横浜神戸長崎みたいな景観に。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 20:47:24.94

今までの計画は
西鉄が反対して潰してきた
地下鉄にも難癖つけてた
高島はそんな西鉄が嫌いなので
事あるごとに対立しようとする
俺も西鉄は大嫌いだ！高島がんばれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 21:08:25.20

西鉄って政治行政も握ってる？
西鉄派議員とかがいる感じなの？
どのくらいの影響力がある？
市民も西鉄派と反西鉄派の真っ二つ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 21:12:35.11

それより
福岡都市高速を西鉄天神バスセンターまてろ伸ばすか
バスセンターを天神北ICの近くに移設しろ
渡辺通りを走る1kmだけで30分近いタイムロスになってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 21:19:04.16

https://www.jrbeetle.co.jp/internet/
釜山から博多港へはフェリー

そしてロープウェーで博多駅までチョンが上陸

ああ恐ろしい、

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 21:42:38.84

路面電車邪魔だから地下鉄作っても西鉄バスが道路を占拠するようになった
西鉄バスは停留所作り放題
快速だの特快だの路線をたくさん作って片道2車線とも西鉄バス

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 21:47:45.65

今日の地方の公共交通機関は公共交通機関じゃない
JR九州もすごくて1時間に4両編成4本だったのに今は8両編成2本
これが小泉竹中アベノミクスの成果

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 22:31:33.07

県庁の真ん前にも地下鉄の駅作れなかったんだよな
西鉄バスのドル箱路線だからね
千代県庁口と馬出九大病院前の中間に県庁がある

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 23:00:06.20

渋滞改善のためなのかな
もっとマシな方法ないのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 23:00:24.61

>>425
西鉄は福岡市との関係は最悪だったが福岡県との関係は良好だったしな
信号をバス優先に操作するシステムとか福岡県警と良好じゃないと無理ゲー

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/22(火) 23:00:47.66

支柱陥没

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/23(水) 08:39:09.35

>>425
妨害があったのかな
市民は裁判したらいいかもよ
際たる証拠があれば…

**ナックル星人** ◆jzcSo72bTRQy · 2019/01/23(水) 08:50:08.55

>>424
まあ西鉄に完敗しているし
九州の車両も悪すぎる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/23(水) 10:16:14.26

>>417
都市高速ができてるね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/23(水) 10:20:07.88

ロープウェーは和製英語

海外で通じなくてビックリした
正しくはケーブルカー

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/23(水) 11:42:29.95

博多駅→呉服町→サンパレス→天神北→魚市場
→福浜→ドーム→百道中央公園→愛宕浜→
マリノアシティ→姪浜で地下鉄かモノレール
が理想じゃない？
西鉄は反対するやろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/23(水) 12:29:13.90

西鉄は地下鉄と競合しない路線でぼったくりすぎる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/23(水) 12:59:56.97

>>433
福岡ドームと博多駅を直通すると野球の試合の日にはキャパシティーオーバーするから止めた方がいいと思う

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/23(水) 13:11:21.71

>>433
魚市場は観光地化可能かも
豊洲や築地みたいに