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【高速】新東名の一部区間、最高速度１２０キロに引き上げへ　３月１日から
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0004名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:34:52.58ID:YbKVxKzX0
やっと韓国に追いついたね
0005名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:35:04.92ID:xEoj1K1s0
まだやってなかったのか。それとも区間が追加になったの？
0006名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:35:11.41ID:4WTWYw700
★3月1日からだと危険です！

なぜなら、スタッドレスタイヤ装着しているから！

4月からに　しろ！　事故起きる！
0007名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:36:38.20ID:urc8QwRc0
210キロって出ないよ
0012名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:39:14.93ID:q8n1LnCh0
ってことは何キロで走ればいいんだよ
0013名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:39:18.39ID:JVzYWhCw0
つことはだいたい１30キロではしるわけか
昔じゃ考えられん速度じゃ
0016名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:40:31.99ID:J9VrV5Dk0
120キロなら実質140キロだろ
0017名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:41:50.62ID:wCVKHblr0
>>10
軽ターボも空荷ならいいけど、重めに積むと140キツイｗ
0018名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:42:06.35ID:KhSFu45e0
雨降ってるのにツルツルタイヤで飛ばしてスリップまで余裕
0019名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:42:11.89ID:QBEBE4vn0
この調子で順に様子を見ながら上げて行き、事故が増える速度がどの辺りになるのか探って欲しい。
0020名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:42:13.84ID:O1tZkrSa0
120キロって国は結構あるからな
やっと、って思うわ
軽は追越し車線に出てこないで欲しいな、今でもトラック同様とうせんぼになってるし
0021名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:42:24.83ID:0EWlAWsm0
車のメーターが240まであるんだから、
200くらいまで上げてくれ
0022名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:42:33.20ID:AOoORpIN0
高速は４０未満まで青キップだから
１２０制限だと１７０まで出せるな
0025名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:44:10.33ID:4YUFHvar0
>>19
まぁ、東北道とか普通に１８０で流れる時あるから、
２００までは大して増えないと思うなぁ
0028名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:45:36.96ID:U+2xWXTc0
来年は130km/hに引き上げます
0030名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:48:25.27ID:LG8en/pz0
阪神、原口文仁、26才、大腸ガン発覚w

文仁

秋篠宮「文仁」

文仁・・・・

後は分かるなw 秋篠宮への脅迫よ。お前も癌にするぞ！と。
こいつはネオナチだから当然だわな。死ねファシスト秋篠宮死　ね死ね死ね死ね


他にもある「秋篠宮文仁」と「原口文仁」の共通点

・名前が「文仁」
・ポジションが「保守」「捕手」
・「代打の切り札」。秋篠宮は皇太子の代打で天皇になるってこと
・ポジション番号が２。２２はネオナチの象徴数
・もうすぐ癌で死ぬ。


6
0033名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:50:52.17ID:F2UpAFem0
>>3
軽四でもがんばれば出るだろ
ヴィ～～～～～ンってエンジン音が
けたたましく唸るほど踏み込めば
0034名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:51:34.04ID:Vfpnwxll0
軽と車高の高い車は除外すべきだな
少なくとも車幅よりも車高の高い車は×
0035名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:52:00.55ID:xAP57LFF0
引佐から豊田東JCTまで最初から3車線で作っておけば良かったのに2車線かつ車幅狭いから永遠に120km/hにならない
0037名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:54:41.40ID:pTJz7DHd0
キンコンキンコンうるさいだろ
0038名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:55:15.96ID:EJ/0bQ9X0
反対だな。
おれの軽では危険。
0041名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:56:42.03ID:r2749+YS0
>>38
別に最低速度は上がらないよ
0043名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:58:27.95ID:ehS3Asu00
全区間150kmにしてチンタラ走りたい奴は
東名の方を走らせろよ

ヘボに配慮しすぎなんだよ日本の道路行政は。だから事故が減らないんだよ。
0044名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 18:58:41.93ID:DDKRJ2Sr0
で、追い越し車線を時速90キロのトラックが塞ぐのですね（´・ω・｀）
0045名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:00:14.34ID:SRFTUhsH0
セローとか無理っぽいな
0046名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:00:17.40ID:UYZoUwGL0
>>38
普通の東名行けよ。
0048名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:01:06.43ID:CyFbnlnb0
最低速度は50kmのまま？
50kmの車と120kmの車が混在して走るのは危険すぎだろ。
0049名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:01:21.94ID:imPvSX380
ぶっちゃけ、100km/hちょいが燃費が一番いいし、心地よくドライブ出来る
0050名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:02:21.30ID:a2HJCowE0
AE100とかセフィーロとかあの世代の車まだ結構走ってるけど120キロって結構危険だよな
0051名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:03:13.98ID:6RK1VVSZ0
何でも下位に合わせるやめればいいだけ
120で走れないなら走るのやめればいいだろう
0052名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:04:16.87ID:CyFbnlnb0
ゆっくり走りたい人は、1番左の車線を走ってね。
0053名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:04:22.54ID:Vx0f/SqH0
>>3
最近の軽はリミッター当たるまで(140km/h)普通に出せるよ
ターボなら
0054名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:04:40.11ID:imPvSX380
>>48
名阪国道では既に30km/hくらいと思われる過積載大型トラックと110km/hの車が共存してる
0056名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:05:12.92ID:iuZ2RRDc0
NA2.0L 150PS位のワイの車で新東名走るとめっちゃ燃費悪い

関越とか上信越道は結構燃費が良いんだけど、排気量不足かな
0057名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:06:30.71ID:imPvSX380
いや、もうちょっとガソリンを大事に使おうぜ？
130km/hなんかでよう走らんよ
0058名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:07:46.51ID:imPvSX380
>>55
五輪ナンバーかと思いきや、本当に普通車だから白プレートというオチかｗ
0059名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:08:23.68ID:3nr3TuSj0
パワー無いボロ車やトラは登坂で失速→調子こいた馬鹿が無理な追い越しで玉突き
0061名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:09:22.45ID:rT3JJATE0
120kmなんてペダルべた踏みで出るかどうかだぞ
出てもブブブブブブブブブとかずっと小刻みに唸ってそう
0062名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:13:00.57ID:DDKRJ2Sr0
>>57
別にボクチャンは80キロで走ったって
全然いいんだよ
その代わり間違っても追い越し車線に
入って来ないでね
0063名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:17:28.98ID:XFNU0yJF0
>>35
もう一本山の中を直線で通す高速を作れば良いよね。
そっちが140キロ。
0064名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:19:49.18ID:lWuC0gkd0
バイクとか１２０ｋｍも出したら怖いよな
軽い車体だと横風に煽られて危ないんじゃないの？
バイクのこと考えて法改正してんのかな
0066名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:21:20.39ID:/wrzbsla0
区間の境目で覆面が待ってるぞ
0067名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:22:36.08ID:si5PkrSX0
年取ってくると体感速度がどんどん上がっているような気がする
0068名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:27:13.61ID:0IShZO+w0
ウチのアイサイト114kmまでしか設定できないんだけど(´･ω･`)
0069名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:27:48.75ID:aB0IVfO50
一車線でもいいから150キロで完全自動運転にならんかな。
その方が安全な気がする。
0070名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:29:07.61ID:GhL33ENr0
流れに乗らない身勝手な制限速度遵守車が
なくならない限り高速道路の安全性は
損なわれたままだろ。
0071名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:29:27.00ID:NMyhzjAS0
実際は、80㎞のトラックを85㎞のトラックがモタモタ追い抜いているから、
120㎞なんかで走れない。

昼間のごく一部の時間だけだよ。サクサク走れるのは。
0074名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:31:42.42ID:aoIxfhMO0
>>14

アレを作ったやつは万死に値すると
思うの
0077名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:40:37.30ID:r2749+YS0
>>50
AE100ってもう残ってないけど、設計最高速度は130km/hだったんだよ。
0078名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:41:07.35ID:ouF0GEK40
90キロくらいが燃費がいいし、覆面気にする必要ないから楽
0079名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:41:38.51ID:iaYkg8GP0
>>14
あれ抜いたら、頻繁に車線数が増減するだけ
3車線規格で掘ったトンネルはいいけど、2車線で作った平地は拡幅しないと
0081名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:42:36.26ID:eBpdyC6+0
これは右車線を使って追い越そうとする厚かましいトラック野郎に激怒した静岡県警とネクスコが怒りの排除に出たな。

「てめらにはもう右車線は走らせねえ。さっさと退きやがれ」という強い決意の表れとみた。
0082名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:43:24.17ID:IMPBVLlh0
怖いんだけど。
事故ったら間違いなくしぬな
0083名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:46:25.24ID:GKPOVQL/0
その前に猪瀬ポールと二車線区間なんとかしろよクソ無能(´・ω・`)
0084名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:46:26.99ID:62y+gQPK0
何とかポール抜き終わった？
日本三大無駄なもののひとつ。
0085名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:48:09.18ID:GKPOVQL/0
新東名３車線直線区間は今までの運転で唯一180km/h出した道路だわ
というか気づいたら180km/h出ててガチでビビった
0088名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:54:38.36ID:imPvSX380
>>81
それどころか、90km/hの大型トラックを100km/hちょいで追い越す事も出来なくなるわ

大型トラックの後ろ走るのがイヤなら、燃費悪くしてでも120km/h以上(すなわち130km/h程度)で走れという事か
0092名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:56:09.85ID:X2elSBQy0
知ってたら教えて
新東名で次のような標識を見たんだ。

100
←

時速100キロメートル制限はここまでって事なんだろうけど、
そこからは最高速度いくつなんだろう。
つーか、それ見る前に

100
→

ってのも見たような見てないような。

110
←

じゃあいかんのかな。

最高速度80のヴェクスター乗りだからあんま関係ないが。
0094名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:57:41.56ID:4DKzDD/G0
5速とかハイブリッドだったらただ気持ちいいだけなんだろうけど、
4速だとタコメーターで3000rpmくらいで燃費は悪いんだよね。
0095名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 19:57:47.66ID:XhgS5xg+0
>>5
10だった
0098名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 20:08:01.33ID:7uO2UzUY0
>>6
静岡県でスタッドレスはいてる車はほとんどないから考えなくていいよ
0100名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 20:13:24.85ID:bpY50tv10
軽自動車は通行禁止にしないと危ないな
0103名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 20:16:11.09ID:rBwhr5No0
メーカー、車種によって違うけど、メーター読みで135Km/h位かな？
0105名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 20:45:41.46ID:Yyxc1rXP0
大型トラックが3車線の追い越しに出てくる理由

第一走行車線→制限80を守るまともなトラック
第二走行車線→リミッター速度までアクセルベタ踏みトラック
追い越し車線→リミッター速度の微妙な違いで前に出たいクソトラック
0106名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:09:07.33ID:CyFbnlnb0
道交法では、大型車は1番左の車線しか走れないルールなんだけどね。w
0107名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:14:11.15ID:g/OY850+0
>>90
TMAX530に乗り換えろ、ダメなら銀翼600にしろ、120なんて鼻歌提灯だぜ。
0108名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:14:25.89ID:Y1v4tnAB0
俺の車、排気量5000ccのレクサスなんだけど時速130キロで走ると一番燃費いいよ
0109名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:15:12.76ID:N09DQ6Ma0
追い越し車線の上に障害物を配置して、車高3m超の車は走れないようにするとかできんもんかな
0110名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:15:49.33ID:CEAHvkmo0
>>77
AE200のトレッド幅は1435mmだよね？
エンジンはそれまでのヤマハ発動機製の5バルブから、東洋電機だか三菱電機製に変わったんだっけ？
0113名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:18:16.79ID:2ahayGRJ0
トラックはいるんでそんなにかわらない気がする
0114名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:19:11.77ID:2ahayGRJ0
日産とかの自動運転の車はどうなるの？
0115名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:22:45.66ID:IbDr5bnq0
>>85
気付いたらスピード出てる奴は
登り坂で気付かずスピード落ちてて流れを乱す原因作ってる場合あるから
気を付けたほうがいい
0118名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:45:22.73ID:nvPN0z+50
>>6
スタッドレスのほとんどはQ（160キロまで対応）
むしろ、ハイエースとかのタイヤはL（120キロまで対応」
0119名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:46:42.35ID:KCTB4YJP0
>>53
軽は80㎞を越えたあたりから走る棺桶だなーって運転してて思う
車重のせいかフワフワ感あって怖い
0121 【鹿】
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2019/01/28(月) 21:54:26.23ID:aNgH2zmG0
最近、高速道路左側車線を80～90で走る普通車多いよね
スマホながら運転でもしてんだろうか

それとも制限速度守った軽自動車や、リミッターゆえの大型貨物のせいで
80～90の流れが自然とできめるのかな
0123名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 21:59:56.69ID:CyFbnlnb0
>>122
つ、釣られないぞ。w
0126名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 22:18:03.09ID:ajrNAHXn0
>>110
電機会社がエンジンを作ってたのか？
0127名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 22:30:43.32ID:h0eRUttg0
日本車はそもそも時速200キロとか耐えられるの？
アウトバーン向けの設計ではないショボい仕様なのに
0128名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 22:31:11.41ID:MSjOpGxA0
ドラフティング走行できればいいんだけど、単独走行で120km/hは燃費悪い。
0129名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 22:32:01.20ID:1ZvFzgQd0
最高速度120㌔㍍/hで移動可能！！


（ただしﾍﾞｽﾄｴﾌｫｰﾄｻｰﾋﾞｽにつき速度保証はいたしません）
0130名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 22:33:08.73ID:QN5FhHx40
静岡は第二東名と言うスーパーインフラを国が造ってくれてホクホクだな
0133名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 22:35:46.85ID:82AkDdI90
取り敢えず追い越し車線に居座る奴を徹底的に教育しろ。
0134名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 22:38:01.48ID:oFtu0pjQ0
猪瀬ポールも抜くんだっけ早くしてほしいわ
0135名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 22:38:21.82ID:3ji3zDti0
120ってことは平気で160ぐらい出す奴が居そうだな
0136名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 22:38:37.71ID:ftLDC9eY0
軽自動車でもけっこう出しているのいるよ
この前制限速度60キロの第二京浜を時速80キロで走っていたら
猛スピードで軽自動車に追い越された。
おそらくあの軽自動車は時速140キロくらいだしていた。
0138名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 22:41:15.39ID:MSjOpGxA0
ドラフティング禁止では燃料撒き散らすだけで不経済。単独走行なら80km/hぐらいだな。
0140名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 22:45:14.43ID:lcDeH4W00
>>139
のろまは走行車線を走るようにすればいいだけ
そもそもずっと追い越し車線にいると通行帯違反になることを徹底教育しないのが悪い
馬鹿が追い越し車線でクルコンつかって居座ってることが多すぎる
0144名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 22:52:38.37ID:LBO+RtKY0
スピード出さない車やバイクは左側走れば良いんだから最高速度上がっても別にいいでしょ
0145名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 23:02:50.76ID:OCmhTRU30
静岡県警の罠にかかる奴がこれまで以上に増えるだろうな
0146名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 23:06:09.88ID:lcDeH4W00
職業ドライバーをわざとブロックして煽られたって騒ぐやつもいるだろうな
煽られたって騒ぐやつのほうが性格悪いんじゃないかと思う
0147名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 23:08:28.43ID:/+PD2hfx0
>>132

俺も旧道派。
新東名は単調で眠くなる。
ほどほどにカーブやアップダウンがあるほうが心地よい緊張感を保てるし。
0149名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 23:11:17.88ID:DN9MyCP/0
>>137
煽る奴って合流や車線変更でイチャモン付けてくる奴の方が多いと思うよ。
0150名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/28(月) 23:11:41.27ID:tgFR526Z0
>>127
国内専用車は飛ばさない方がいい。
走る止まるもだが衝突がやばい。
0151名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 23:12:30.48ID:iN5zWb+B0
>>148
CVTの軽やコンパクトはそんなのが多いだろうな
0152名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 23:15:44.32ID:lcDeH4W00
エコ仕様の車でスポーツカーのようなことをしようとしても危険なだけだろうな
>>149
混みあってる左を走ってるところに、空いている右側からやってきて
左折直前で無理やり割り込むからだろ、そういうのは
最初から左を走ることを心がけておけばそういうことは起こらない
0153名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 23:29:57.72ID:IouBjf0I0
>>3
すぐこういうレスするやついるけど
本当に軽乗ったことあるのかと
125ccのバイクみたいに規制されてるわけでもない、広く世の中で販売されてる車が120kmで巡航できないわけがないじゃない
そりゃ俺だって軽なんて運転したことないし、子供の頃に乗ったことがあるかどうか記憶も定かじゃないくらいだけとさ
そんなん常識でわかるでしょ
アヴェンタドールとレクサスISだと値段10倍近く変わるけど、体感の性能なんて2倍も変わんない
軽ならそりゃレクサスの10分の1くらいの値段かもしれんが、レクサスの性能が二分の一になったからって120kmでお手上げなんてことは考えられない
お前らも軽なんて乗ったことないから想像で語ってるんだろうけどさ、論理的に考えたらわかるだろうが
0154名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 23:34:09.80ID:oABp88Cd0
怖い、怖くないは車種によって全然違うね
オンボロの軽だとエンジンの悲鳴と車体の歪みで空中分解しそうでとても恐ろしい
いい車だと、応接間のいいソファーでくつろいでいるくらい緊張感がない
0155名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 23:38:44.15ID:HGVQpbV20
スピードは出すよりもそのスピードから急制動かけて安全に止まれるかどうかの方が問題。
0156名無しさん＠１周年
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2019/01/28(月) 23:51:04.82ID:ypD9DT8s0
俺は今まで通り左車線を80km/hでいくわ
0158名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:00:41.21ID:mm08tjXS0
小排気量車の為に直結（4速）2500rpmで登れる坂を作って、あとは惰性でエンジン停止して走れるよう道路を設計してくれたらよいのに。
山岳地帯だから容易に作れるだろ？

昔は石油が出なかったブラジルの海岸地帯はトラックが経済トルクバンドとエンジンオフで走れるように設計してあって
自転車で走ると地獄だと聞いたぞ。
0159名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:02:21.21ID:zkTJQLqX0
速度上限あげるのはいいんだが
それをするなら100km/h超えたらキンコンキンコンなるのやめてもらいたい
あれ聞いてると頭痛くなってくるよな
0160名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:03:55.86ID:RRREQObd0
>>159
どんだけ古い車にのってんだよｗ
0161名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:05:50.23ID:Z2eSl+r00
さすがに120だと大排気量車じゃなきゃ快適性はなくなるね
0163名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:07:26.57ID:r9B6iVN90
毎回思うんだけど、110キロ区間になると途端にスピード落とさない？
100キロ区間の方がみんな飛ばしてる
0164名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:08:58.14ID:x4yt9PSl0
新東名伊勢湾岸新名神選択するとほとんど直線道路で本当に楽
京都まであっという間に行っちゃう
0167名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:10:05.41ID:US+bFQ140
>>60
通じるからいいじゃん
0168名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:10:16.57ID:r9B6iVN90
>>165
毎回新東名通る時に思うんだけど
0169名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:10:20.12ID:vy4VDZ3J0
タイヤ のバランス取りがちゃんと出来ていないと
110-120辺りでブレてくる車多そうだけどなぁ。
0170名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:15:24.34ID:j/LGF8lQ0
死亡者増やしたいのか？馬鹿共
0171名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:21:45.40ID:RvLYRgte0
これは料金値上げも企んでいる
0172名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:22:14.64ID:mm08tjXS0
10系プリウス乗っているときは100km/h越えってのは3回くらいしかなかったな。
燃費のインジケーターが90を超えるとダダ下がりになるのと直結以上のギアが無かったんだね。
その前8代目コロナT150に乗っているときは130km/hでの巡行が楽だった。あれはええもんじゃった。
ODで回転もトルクバンドに乗るので再加減速も楽なもの。燃費も東京往復後満タン法で16㎞/ℓと優秀だった。
ちな前述プリは23まで伸ばした。あれは遅い方が伸びて下道なら26まで行った。

30年前でそんなのだから、いまどき120km/h制限もむべなるかな。
0173名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:23:10.98ID:jquEtzJ/0
軽とかプリウスあたりだと120は安心速度ちゃうけどなー
いい車なら別だけど
0174名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:25:21.68ID:Nrr0Bobc0
制限速度上げても到着時間は大して変わらんぞ
そんな事よりさっさと猪瀬ポールをとれよ
0175名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:25:50.43ID:mm08tjXS0
>>169
常用しない速度域でのブレは危なくないのでは？

110までで走れば良いやん。危険なのは60～100でぶれる奴やぞ
ホムセンで借りた軽トラが70出すと急にガタガタでビビったわ。
0179名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:30:51.36ID:nskp1wfD0
今の車なら軽でも大丈夫だよ。
代車のミラで１００キロ出してみたけど、思ったより快適だったぞ。
音はちょっとうるさくてカタカタ言ってたけどｗ
0180名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:35:48.15ID:vy4VDZ3J0
>>175
いやいや、それバランス取りさえされてないんじゃないかな。
70でブレ出したら乗りたくないというか足回り含めて疑うよー
0181名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 00:37:34.13ID:mm08tjXS0
高い車を買うメリットを与えよとの経団連からの圧力やろ？

500万、700万の車買って、東京行くのに200万の車と同じやったらそら情けない。
運転平均時間100km/hで5.5hが120km/hで4.6h、1hごとに休憩0.25hとしたら1.15hつまり1時間9分短縮できる。
年に30回往復耐用年数を6年とすると（500-200）/（1.15×30×6）＝1.449、1時間を1万5千円で買える勘定になる。
月給が240万くらいの人間ならペイすると思うぞ。

まあ実際には疲労を込めて倍ほど、3時間分くらい楽になるので80万が目安か
0182名無しさん＠１周年
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2019/01/29(火) 00:47:34.02ID:GQF+I5AI0
ヨーロッパ行ってみろ。１２０とか巡航速度だよ。
0183名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 00:54:49.53ID:gGCl9nfS0
今どきの車は車間距離と速度設定するだけだしの
0184名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 00:57:11.62ID:O15Vo1lM0
>>126
そだねー。VVVF(可変バルタイじゃないよ)付きのエンジン。排ガスは出ないよ。AE200はモーニングライナーに格下げ云々。
0185名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 01:14:45.58ID:geh9tUrN0
軽は邪魔になるだけだから高速走るなよ
乗用車として軽を選択した時点で高速走る権利を捨てたと思って生きなさい
0186名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 01:34:23.21ID:GxsedvIr0
120kmhになりゃトラックとか軽とか追い越し車線に出れなくなるからいいんだよ。ちんたら走りなやつを追い越し車線から排除するのが目的なんだから
0187名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 03:00:36.87ID:T+l6LgcK0
>>77
京成の？
0188名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 03:03:36.28ID:ZWoC6Pdt0
ドライバーのモラルに期待しない方がいい
特にこんだけ煽り運転が注目される時勢に
0189名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 03:48:15.65ID:D3J9iK+p0
>>169
１１０㌔の運用期間は速度差事故の見極め期間だった。
「速度差」こそ危険因子だからな。
タイヤバランス等
『きちんと車両整備して』
『運転に自信のない人は無理に利用しないで』
『流れに乗って運用しなしょう』


ってコメントするべき警官が１１０㌔開通時テレビコメントで
『無理に１１０㌔出す必要ありません』


とか超真逆のお馬鹿コメントしたからな。
社会問題の煽り運転、その原因の蓋運転を煽ってるのが警察
0190名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 03:55:26.90ID:kZciPkpL0
>>189
おい。

動画ﾘﾝｸ[YouTube]
この０８:００分からの警察のコメント。

結局は警察が無知バカなんじゃねーか。。。。

困ったもんだわ。。
追い越す要因は多岐にわたるり存在する。

走行車線にもどれなくなったら
制限速度より敏速に走行車線へ戻る行為が先決で
速やかに←目一杯加速しろって事。

ここでも警官のウソ八百。
0191名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 04:00:10.01ID:GDzH0Fdo0
>>120
尾張ナンバーの馬鹿とか、追い越し車線を法廷速度以下で延々走ってるからな♪
0192名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 04:01:01.09ID:JHywqciW0
てことは150kmまでオーケーか。
0193名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 04:04:14.48ID:cr/swu7S0
>>2
トラックは右車線禁止だろ来んなよ
0194名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 04:07:08.20ID:cr/swu7S0
>>64
何言ってだβακα
0195名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 04:09:02.71ID:JHywqciW0
簡単なバックストレート並みになるな。
ちょっと長いから踏み続けたらマックス行くけどw
0197名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 04:11:36.77ID:JHywqciW0
>>196
大体制限速度から30以内が、まあ安全でないにしても、出してるのが多い速度だよ。
てことは150までは出す車が結構出てくる。
でもそこまで行ったらもっと行くと言うことで、多分アウトバーンみたいになるw
0198名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 04:14:54.01ID:KoskWK6d0
>>79
猪瀬がしゃしゃり出てくる前に設計された静岡区間jは全て3車線で作られてる。
ポール抜けば全て3車線にできるよ。問題なのはその後に出来てる区間。
0199名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 05:19:58.12ID:J91h2LJ10
>>178
どんなに加速したくても80km以上出せない首都高だけは許してあげてくださいw
0201名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 06:03:36.07ID:/lg19H300
>>198
ポール抜いて線引き直して3車線にすればいいのに…と走る度思う。2→3→2→3の方が合流あるから事故多くなるんじゃないの？
0202名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 06:26:09.35ID:XpTggMLf0
一般道の幹線道路の最高速度１２０キロ
高速道路の最高速度160kmが適正
グローバル基準で見て日本の極端に低い速度制限は異常
0203名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 06:31:25.93ID:gjsyenmbO
>>127
ドイツ車ならだいじょうぶ
0204名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 06:32:11.08ID:GJL4HxmO0
>>3
最高速だから別に120キロださなくていいんだよ、ただこれは県警の罠だと思う。
その区間を超えてから切符きるんだよどうせ。
0205名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 06:49:02.21ID:r+IHjPj20
毎年10キロずつ上げていって事故率が有意に増えたところで止めればよろしい。できれば3車線化してトラックの追越車線走行禁止で。
0206名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 06:55:11.91ID:esq5aFSP0
小田原厚木間では120km普通に出して走ってるよね
法は後追い現状追認で作る　外国人労働者の法律も実態は追認法で不備な所を強化した
0207名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 07:09:25.37ID:i0SsrtKw0
日本だから、その内大事故や煽りが流行って元に戻るわ。
0208名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 07:10:11.93ID:10KbfxVd0
>>206
小田厚は腹面がうじゃうじゃいるから気をつけろ。平日昼間で捕まえてない日を見たことがない。
0209名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 07:14:14.27ID:BNZcItwo0
>>199
首都高ならトラクターでもOKなのに、軽だけダメとは
0210名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 07:28:11.27ID:NsdrbGpX0
>>206
小田厚はあんまりスピード出さないな
パトカー多すぎるから
何台も止められてるの見るし
0211名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 07:48:33.33ID:sr0/imqs0
実質130くらいか。
すごい時代になったもんだ。
0212名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 07:51:46.69ID:4yesvx++0
あの区間は120でも眠くなるくらいだからちょうどいいわ。140で走れってことだろ。
0213名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 07:54:34.11ID:sFQnXJcU0
110巡行で燃費最大にチューンし直して来るのかなメーカーは
0215名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 08:37:57.67ID:TKJWrykY0
>>206
こういう奴は覆面のカモだな
0218名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 12:15:11.07ID:byQl2f5C0
新 幹 線 厨 息してる～？🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪

少しずつ区間が拡大して利用客減っちゃいますなぁwwwww
0219名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 12:20:54.07ID:NZg7T/6q0
1割オーバーは誤差の範囲だからメーター読み130キロくらいまではOKか。
0220名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 12:38:06.75ID:XWz2YyeJ0
120キロ区間は厳しく取り締まりそう
特に退避場所、サービスエリアの出口は飛ばしてると注意だな隠れて張り込んでる
0221名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 13:30:52.64ID:zh8mpLJC0
この区間は覆面がやたら多いしSA/PAからパトがスクランブルかけてくるし
0222名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 13:37:01.61ID:+U8csbSJ0
トラックとトレーラーの追い越し車線走行禁止をもっとガンガン取り締まるべき。
あいつら捕まらない事をいいことにやりたい放題やってるからな。

真ん中車線をクルコン効かせて足上げてるようなアホもいる。
0223m9(`･ω･´)ﾉｼ ◆MustangKH2
垢版 |
2019/01/29(火) 18:32:08.93ID:TN1SvI6C0
制限速度を上げる区間は
複数車線の最右車線（追い越し車線）側だけにして
制限速度を車線ごとに分けるのが無難だと思うな。
だから120キロ/h 区間を作るのならば
全車線一律120キロなんてリミッター強制トラックなどと混在なんて危険すぎるので
従来の走行車線＋追い越し車線という概念を捨てて
第一車線　８０キロ/ｈ
第二車線　１００キロ/ｈ
第三車線　１２０キロ/ｈ
と２０キロ/ｈごとに巡航速度制限での上限区分をつけるべきだと思う。

┃80↑100|120┃120|100↓80┃
┃80↑100|120┃120|100↓80┃
┃80↑100|120┃120|100↓80┃
┃80↑100|120┃120|100↓80┃

これなら左へのIC・SA・分岐への減速、合流低速からの加速車への配慮にも対応しやすい。
0224名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 18:44:51.53ID:R+/95aH10
>>3
静岡県民でここ軽で走るけど
110キロでも特に問題なく、ガタつくことも唸ることもなく走れるよ
ちなみにタント
0225名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 18:49:36.60ID:MUFl34v+0
>>223
取り締まる側が面倒くさくなるから、絶対やらないと思うよ
0226名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 21:49:21.60ID:J008Dn0M0
こないだ新東名で130で捕まった
正直トラックのリミッター外してくれないと危なくて追い越し走れないよ
あいつら90で走ってるんだぜ
0227名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 22:29:43.27ID:B9rl1FkX0
>>130
のぞみと同じく、通過されるだけだけどなw
0228名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 22:40:41.97ID:rKYWgtET0
>>2
トラックのリミッターで一番腹立つのが、リミッターの誤差で、
僅か0.5km/hの速度差で追い越し車線を延々と蓋して
前のトラックを追い越そうとするトラック。

後続の追い越し車線の車が近づく直前で、左車線から追い越し車線に進路変更して
後続車に急ブレーキかけさせるするバカもかなり多い。

怒った乗用車に仕返しされての事故なども招きかねない。
あの悪質マナーは止めさせるべき。
0232名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 23:40:19.84ID:DdyvH8Oz0
>>225
パトカーはだいたい30オーバーじゃないと取り締まらないし、オービスは40オーバーだからそんなに問題ないだろ
0233名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/29(火) 23:42:18.61ID:EyzrGmzN0
警察は、なぜかトラックの通行帯違反は見て見ぬ振りなんだよな。
0234名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 00:09:35.48ID:nUpuisKI0
>>232
都道府県によるだろうが、最近、大阪では20オーパーで捕まる。

何か喜んでる書き込みが多いけど、あまり飛ばしたら神経使ってしんどいやろ。しんどないか。
10時10分でハンドルを両手でぎゅっと握って、前をしっかり見なあかんしよ。
拘束なんか90キロ巡航でハンドルは7時20分、好きな音楽聞いてよ、缶コーヒー飲みながら
タバコ吸って優雅に運転する方が好きやわ。
0236名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 00:34:14.99ID:zFT3453E0
>>226
110キロで走っても、90キロのトラックとじゃ20キロも違うだろ
追越しには十分な速度差
って警察なら言うと思うわ
他の道路みたいに、制限速度プラス10キロまで許してるなら、30キロの速度差があるだろ
って俺は思うし
0238名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 08:26:28.29ID:KsSwai1s0
>>235
ハイエースのタイヤはスピードレンジL（120キロまで）だからな。気をつけろよ。
飛ばしたいなら、ミシュランのバン用タイヤが高速度対応だから履き替えとけ。
0240名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 12:34:46.61ID:+wYntXFz0
>>112
引佐連絡路は140で良いな。
あの区間は素晴らしい。
捕まりたくないからいつも95くらいで走ってる。
引佐JCTから豊田はその通り80キロが妥当。
0241名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 15:14:09.59ID:EmotjHUM0
>>224
多分軽に乗ってる奴って鈍感なんだろうな
風で煽られてても気がついてないんじゃねーの？
0242名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 15:54:16.04ID:w5+rfgFi0
速度超過の罰則を重くしろよ。
車運転するやつは順法意識が低いのが多い。
今でも平気で150ぐらい出してんだから、
上限を上げたら、余裕で200㌔出すのが出てくる。
0243名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 16:11:08.20ID:maIQEwaj0
100キロの時に140キロで流れていたから120キロになると160キロで流れるんだな。
春になったらタイヤを新品に替えて行ってみよう。
0244名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 17:31:55.61ID:z4Ol6lEK0
>>241
風に煽られたくらいで慌てふためく君と違うからいいんじゃね
0245名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/30(水) 17:37:10.46ID:n2LV8A260
このご時世に速度悪なんて昭和の交通教育かよ
高速での事故原因は速度差、何気に知られてないのは追越車線よりも走行車線での件数が多いってことなんだよなー
タラタラ走るトラックや軽、無駄に走行車線と同じ速度で並んで走る車を罰するべき
逆に最低速度を引き上げ、その速度で走れないなら高速を締め出すくらいのことをやってほしい
流れに乗ってキビキビと走れないやつを罰しろ
渋滞も大きく緩和されるし一石二鳥
交通先進国のドイツは大型車(低速車)が走れない区間があるくらいだし、トラックが無駄に追越車線を走ったら罰せられる
0246名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 17:40:48.66ID:Yh6smPgZ0
>>241
軽とは言わないけど煽られてる奴は後ろ見てない奴は多すぎる。たぶん高速でバックミラーを見るのは車線変更するときのみくらいの感覚だと思う
俺の友達にも「運が悪いのかいつも煽られる」って奴いるけど、まあ運転が下手というか流れに乗れてない
走行車線を普通に走ってる奴は煽られないからね
0247名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 17:43:30.21ID:jWqMiYKC0
俺の車のクルコン上限114km/h
もうちょいなんとかならんかったのか
0248名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 17:53:27.48ID:IulVez+t0
120キロあたりになるとデータ誤差が10%くらいになるような
車とかあるから、実際は110 kmぐらいしか出てないんだよね（´・ω・｀）
0249名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 17:54:44.52ID:IulVez+t0
>>247
そういうのってサービスキャンペーンとかで
ソフト書き換えとかで対応してくれるんじゃないの？
0250名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 18:05:59.91ID:0rD08AuH0
事故増えそうだな
0251名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 18:09:23.14ID:XVD0C16N0
俺の1954年式のパンヘッドでも120km巡航なんて余裕だぞ？もっと上げろや。
0252名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 18:10:44.12ID:9U0oq1b50
煽り運転するのも大変だな
0254名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 18:34:41.60ID:OS1x3IGM0
何かあった時は50キロ制限なんだろ？夜中に真ん中を50キロで走ってたら確実に死ねる。
0256名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 19:16:08.10ID:OJi/Kj3Y0
>>246
追い越し車線で追いつかれそうになると道を譲るドライバーは「高速の走り方を解っているな」と思う
0257名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 20:27:21.78ID:Ex1OgUYt0
>>248
メーターで100キロで走ってても
腕時計のGPSだと会社の軽1BOXとセレナは91キロくらいだけど
自分の車では97キロくらいになる

結構いいかげん
0258名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 20:51:52.78ID:DKs4gzUk0
東北道だが、滝沢よりも北も120km/hしたらええやろ。
殆ど車、走ってへんで。せやのに、西根から80km/h制限が多くて腹立つ。
逆に、仙台宮城付近は路肩の狭さやアップダウン、カーブの多さ、交通量を考えると
80km/h制限が妥当なのに守ってない車が多くてやばい。
0259名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 20:52:25.82ID:BKmqo5ia0
今でも120キロくらいだしてるんでしょ？
0260名無しさん＠１周年
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2019/01/30(水) 20:58:46.33ID:2C0Kj26z0
設計速度は、140kmのはずだ。
個々の車の性能は何とも出来ないが。
120km、やっとかとしか思わんわ。
0261名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 00:40:07.34ID:bePuJzjR0
2年後にはレベル3の自動運転の車が走り始めるし、140キロの自動運転は2年前に対応済みだからねぇ

7年前に緩和を目指してようやく120キロを試行だが、結果に誰も関心は無い

早く次のステップの自動運転車との混在や更に上の速度とか様々な試行やれですな
0262名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 05:28:22.55ID:nv6iSiY+0
車線逸脱と前車追突を防げりゃ、高速の事故は3分の1以下になる訳で
事故渋滞からサグ渋滞までガッツリ減らせる訳だ

15年も経てばETC並みに普及してるだろうよ
0263名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 05:29:56.06ID:JOWyOwhu0
おっそい
0264名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 05:31:53.81ID:8Zc794Dp0
追越車線をずっと走ってる車を取り締まれ
バスとかトラックは左走ってないのは即座に免許剥奪しろ
0266名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 05:55:31.62ID:RA8gliEY0
軽自動車の入場を禁止すべき
１２０キロ走行で安全運転なんて無理だから
0267名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 06:21:47.88ID:yuUYIz5t0
フェラーリなら120キロじゃ2速でも出る

>>266
マジ同意
自動車税多く払ってる奴が得することがあってもいい
0268名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 06:46:08.22ID:ZcARn52O0
>>257
マイナスに出るように製造出荷してるんだからいい加減ではない
0269名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 06:49:24.69ID:+TAvnU5c0
それが終わったとこから覆面走るんだろ
0270名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 07:10:20.57ID:yuUYIz5t0
>>269
制限速度差あるとこのが、間違ってうっかり超過する奴いるから美味しい
0271名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 07:40:48.43ID:GALIKJtW0
それよか東北道、福島は180km/hで駆け抜けないと
ピカで髪が抜けてまうで
0272名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 07:52:04.12ID:cGQw/guf0
実際のところ、新東名は追い越し１６０km以上出してる車が結構いる。１５０でも煽られる。
0273名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 07:54:52.53ID:cGQw/guf0
元々の計画だと、新東名は全区間で最高速度１２０kmにする予定だった。設計速度は１４０km
0274名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 08:10:17.70ID:TNXUZULe0
軽キツいって言うけど新東名ずっと平坦で広いから知らん間に110キロとか普通に出てるよ
0275名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 08:13:30.03ID:DQd7EjJhO
新東名も新名神も120制限でも安全な設計なんだけど警察庁が反対しているのは､違反金も国の予算に入れてあるから､それが下がるのが嫌だから｡少なくても一年で違反金400億はあるとのこと。北陸道だって120弱でも危険ではないしバンバン抜かれる。
0277名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 10:04:02.07ID:H9n0tQIx0
>>243
ところが、110キロにしたら検挙件数減ったんだって。
走りたい速度と実態があってないんだよ。
0278名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 10:07:29.88ID:H9n0tQIx0
>>246
そういう注意散漫のバカが、パトカーの餌食になるんだよな。
高速道路は後方の警戒が大事。
追い上げてくるのは、パトカーか頭のおかしい車しかないから。
0279名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 10:53:50.84ID:W9NXJ7y+0
>>271
お前レントゲンの度に禿げて大変だな
0280名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 14:17:47.73ID:ZcARn52O0
>>276
/hつけないとか全角数字もあれだが、オマエもイタいな
0281名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 14:45:51.72ID:tKgwZVjU0
おー 120かー！ならば140くらいなら捕まらないよなー！
おーーーーーーーハンドルが！ けつが！！！
ぁ～～～～ 略
ってやつが必ず出る。
0282名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 17:41:33.73ID:cOaPtLcU0
走行車線は従来基準のまま、追越車線が180km/hぐらいになるように
車線別で法定速度に差をつけたら、エコカー、軽、トラック、運転の下手な人にも優しい道路になるのにね
0283慶應信長
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2019/01/31(木) 18:49:06.26ID:RKxnLHcw0
200キロまで引き上げてほしい！ランボルギーニが勿体無い。
0284名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 18:56:51.57ID:KcvhuW9I0
>>278
注意散漫なのはまず>>241に対する>>246だけどね


てか最低速度との関係もあるし危なくなると思うけどな
只でさえ初心者なんかは大型車の追い抜きにびびりまくりなのに大丈夫なんかな
最近話題になりがちな煽り運転も関連しそうだし

まあ警察がやりたいっていうのだから問題ないのかな？
単車の２ケツとか細かい区分とか更新に行くたびにころっころ変わっとってようわからんわ
0286名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 19:31:23.41ID:CF6fFl+30
>>285
煽られたら逆にどんどんスピード落とすことにしている
ルームミラ越しにファビョってるのが笑える
0288名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 19:46:01.24ID:1tDQHs9f0
３車線で100キロ以下で走るゴミなんなの？
0289名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 19:53:56.56ID:d0gwb1Mp0
こんなん警察の思う壺で検挙し易い道路にしただけ。
120出してもいいだけで、140出したらすぐ
捕まるで。
スピード出したがる馬鹿ども捕まえてくれ。
0292名無しさん＠１周年
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2019/01/31(木) 20:54:41.51ID:72u2VAOL0
>>284
その計画を含めて、運転するってことだと思うけど。
何か考え方が幼稚なんだよね。
0294名無しさん＠１周年
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2019/02/01(金) 00:48:04.19ID:WRoAGDfQ0
120km制限ということは、160km出しても赤切符にならない。赤切符は170km以上から。
0295名無しさん＠１周年
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2019/02/01(金) 10:02:31.02ID:+KkfYfKR0
大型は90しか出ないんだよな
左に75キロ中央に80キロ右に90キロのパターンで120越えで右側走ってきたら追突も増えるだろうな
0297名無しさん＠１周年
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2019/02/01(金) 10:08:43.85ID:gN4XFE1M0
羽生ゆずり
0298名無しさん＠１周年
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2019/02/01(金) 10:28:48.65ID:SQDmQpov0
交通の流れが変わるわけじゃないｗ
実情に合わせてあとから規則を変えただけｗ
実態はなんにも変わらないｗ
0299名無しさん＠１周年
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2019/02/01(金) 10:51:00.19ID:JeFvTwRu0
>>295
160km/hで巡航できるよ。リミッターで規制されてるだけ。
乗用車より速いから怖がられてリミッター装着になった。
0300名無しさん＠１周年
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2019/02/01(金) 11:23:45.68ID:+KkfYfKR0
>>299
解除したら捕まるじゃん
だからほとんどの大型は今は解除してないよね
乗用車はリミッター解除しても違法じゃない事は最近知った
0301名無しさん＠１周年
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2019/02/01(金) 13:12:59.73ID:98TdlrRE0
>>300
半年で２台だけ明らかにリミッタ解除してる大型見たけど、両方ともアームロールトラックだった。
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