【道】舛添前都知事、高速120キロ引き上げに「まず低速で追い越し車線を走ってる車を徹底的に取り締まれ。これが煽り運転を誘発する」★3
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000002-tospoweb-ent
舛添要一前東京都知事（７０）が１日、ツイッターを更新。高速道路の一部区間で最高速度が国内で
初めて時速１２０キロに引き上げられる話題に言及した。
新東名高速道路の新静岡インターチェンジ（ＩＣ）―森掛川ＩＣ間と、東北道自動車道の花巻南ＩＣ―盛岡南ＩＣ間で３月から実施される。
舛添氏は「大歓迎だが」と前置きした上で、その前にやるべきことがあると主張。
「走行車線が空いているのに低速で追い越し車線を走っている車を徹底的に取り締まってほしい。これが煽り運転を誘発する」と訴えた。
そして「欧州の高速道路を走って帰国すると、あまりのマナー違反に愕然とする」とし、国内ドライバーの安全意識の低さを嘆いた。
ドイツの高速道路アウトバーンでは片道４車線の直線などで、追い越し車線をポルシェやアウディなどが
時速２５０～３００キロで通過することも珍しくない。低速運転していては超高速車両に激突されて大惨事になるため
追い越し車線は常に空いており、運転手のマナーは徹底されている。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548995312/
1が建った時刻：2019/02/01(金) 12:17:15.73 低速が何キロの事言ってるのか謎なのと、そもそも250出すなよ。 まさにそれ。低速運転が安全運転だと思ってる馬鹿がいる。 去年の暮れ､東名の追い越し車線を60キロ位で優雅に走るレクサスのSUVを見た 煽り運転ってスピードの問題じゃないだろ
バカすぎる V8ツインターボ600馬力E63AMGに乗ってる舛添さんにとっては、
高速でトロトロ走ってる下級国民邪魔で仕方ないだろうな 田舎では滅多にいないけどな追い越し車線トロトロ走る奴は >>3
その通り。
もちろん、
速度の違反ではなく、通行区分の違反でな。 正論
流れを乱すワガママ運転取り締まれ
女老人に多い >>1
「ドイツの高速道路アウトバーンでは片道４車線の直線などで、追い越し車線をポルシェやアウディなどが
時速２５０～３００キロで通過することも珍しくない。低速運転していては超高速車両に激突されて大惨事になるため
追い越し車線は常に空いており、運転手のマナーは徹底されている。 」
これはホント。
ドイツだけじゃない。
スイスもフランスも。
あのイタリアですらここは徹底している。
何しろ3秒後ろを見ないと、フェラーリがすぐそこに迫ってるからね。
fiat500とフェラーリ、マゼラッティの走りわけは芸術的。 ハゲの言ってる低速って法定速度内なんだろ
ハゲ、取り締り不可能だぞ >>3
追越が終われば速やかに走行車線に戻る。速度は関係ない 舛添はナイフ集めが趣味なので
キレさせればおもろい 法定速度は必ず出すようにしてるけどなあ
それに文句つけるってのは
「速度超過させろ！！」って言ってるってことでしょ？
それじゃただの犯罪者だ
ただ現行の速度制限表示もまずいと思う
100制限なら
「95以上105以下(渋滞時除く)」みたいに表記しないと
迷惑ノロノロ運転は無くならない 漢字は日本の発明物だよ
「清では識字率はわずかに１％だった。これにはため息をつかざるを得ない」 (今日頭条２０１７年８月３０日)
ネットでさえ伏せられているけどこれが都市部での話
正確な数値を伏せているのは理由があるということ
中国の識字率は公表されている数値でも驚くほど低いでしょう
しかも70年代からしか統計をとっていない
でもこれを０%といわないことだけでも十分に大嘘だというのがまたw
ところで誰か生粋の日本人の中で親類にでも中国系文化の専門家や学者さんはいますかね？
いたらこのレスを見せてよく検証してもらうのも面白いかと思います
でも恐らくそうした学者や専門家に生粋の日本人の方はおりません
それが戦争に負けた今の日本の現状なのです
そして教育が共産党と深くかかわる理由でもあるのです
中国に今は高価な古い漢文、漢書は存在してはいますがそれが本当はどこから出てきたのかは大概伏せられているのが現状です
すべて日本です
日本人は欧米の威を借りた中国人、及び古くから日本にいた華僑人が好きにこねくり回した戦後の偽の自虐史観の一環にいつまでも付き合う必要はありません！
これは犯罪というよりほかない歴史冒涜ですよ
犯罪としてもかなり大胆不敵といわざるをえない事実です
そもそも漢字は本当の中国語ではない
遣唐使や遣隋使ということばには外交使者であるという以上の含意は無いよ
そこに勝手に学びに来たとかなんとかがすごくうざいよね、大ウソだしｗ
彼らは今はうわべだけにわか仕立てにようやく見れるようにはしてはいるけど中身は邪悪な原始人、犯罪者のそのまま、だから黙っていられる
日本人とは中身は大きく異なる
そもそも遊牧民の言葉ツングース言語特有の同じ音に異なる意味という好い加減な中国語と漢字が共存しえないでしょ
そして漢文は完全に別言語であります！
漢文≠中国語
漢文は中国語にあらず！日本語なのです！
これは無視できない大きな事実だよ？
中国の歴史と言われている小説なんかも全部漢文で書かれて日本から与えられている
中国語でかかれた古代の書物はただの一冊も中国大陸からは発見されてない
現状嘘前科百犯の中国共産党とそれの手先の江戸しぐさ日教組の大ウソをまだ信じて書き込んでるのは全部仕込みと白痴でしょｗ
街の外観だって日本、朝鮮、中国と劣化していって西洋化して悪化していっているっていうのがハッキリ分るのが古い写真の力ｗ
レンホーのような在日華人の祖先が昔から日本における中国の歴史をねつ造している
挙句に文化振興だとかの国費を横流してる
論語などもこういう奴らの祖先のでっち上げなのは明らか、全くインチキナンセンス！
繰り返すけど漢文と中国語は文体から漢字や単語の意味からすべて違う
元号も中国に存在していた物的証拠は一つも中国にはない
正倉院にだけ存在している！
彼らは革命という火の中から大ウソという魔物をかたどって誕生させようとしている！！！
文化大革命ですべてが失われたわけではない
そんなわけはないでしょｗ
もーいいかげん朝日新聞と同様の陰謀だと気付こう！
全て中国人が生み出したのではない
潜んでいる華人にだまされた我々日本人が偽の神を創り出そうとしていたのだ！
いうまでもなく中国、韓国は特に不当に高く評価されている
詭弁と嫉妬、嘘と犯罪は人類の滅びの元
共産党はそれらすべての源
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日本と中国の漢字、なんでそれぞれ違う簡略化をしちゃったの？ しかも日本のほうが合理的だった・・・＝中国メディア 2018/11/01
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1541044230/ 低速って言うことより、後ろに追いついた車が居るのにいつまでも追い越し車線を走り続けてる
（走行車線が詰まってる場合は除く）のがイカンってことでしょ 巡航速度はどうでもいい
とにかくとっとと加速してくれ 知事時代に何かやればよかったのに
税金で豪遊しかしなかった無能 >>19
それなんだよ
欧州では追い越し車線を走り続ける事は死を意味する
だから自分の命を守るために追い越し車線を走らない
日本が欧州のようになるためには、さらなる最高速度の引き上げが必要 世間を騒がせる煽り運転を見る限り速度が原因のケースは少ないのでは？
追い越し車線を法定速度以下で走行している車がそれほど多いとも思えない >>14
周りを見てないですよね。状況を把握してない。 追い越し車線で追いつく車がなぜ速度違反をしているっていう前提の奴がいるんだ？
追い越し車線をトロい車が７０ｋｍ/ｈで走って１００ｋｍ/ｈの車が追いつくってことあるだろ？
そういう想像力に欠けたやつが事故を起こすんだろうな。 低速で追い越し車線を走ってるクルマって殆どみないけど。
制限速度前後で走ってるクルマを指してるのかな？ まず無料にしろよ、首都高無料化ってどこいったんだよ、たけーよばーか >>1
高速で取り締まる違反の11～12％が通行帯違反
71％の速度違反についで2位の件数
既に取締りしてるよ、こいつが知らないだけ >>11
追い越し車線をトロトロ走ってる車いても、左側の走行車線空いてるしな 自分が前の車に追いつけず
後ろが連なってるのに譲らないバカ 昔は高速を最高速度100km/h以上で走る奴はDQNとかボロカス言われてたのに
おまいらが意外と冷静に話してて笑ったｗ いやいや、朝鮮・韓国脳の舛添はそう思うかもしれないが
あおり運転をする奴が最も悪いからｗ オイル漏れ起こしてるポルシェより、スピードが出ないカローラの方が安全(´・ω・｀) そもそも追い越しってずっと走ったいけないんだけど馬鹿なのかな？ 追い越し車線を低速で走ってる車とかほざくやつに限って80キロ制限区間でこっちが100キロ越えて走ってるのに煽ってくるんだよな。それ以上出したら捕まるってのにな、アホなやつが多いわ。 試しに時速100キロで追い越し車線走り抜いてみた
とかいう動画を上げる猛者チューバー現れないか 前の大型トラックが原因で追い越し車線が塞がれてるのに、
後ろの車が俺を煽って来るんだよな
俺じゃなくて道を塞いでいる前のトラックを煽れ 煽りおじさん「トロイ車のせいで大渋滞だ！（後続3両）」 もしかして軽自動車に120キロで走れって事か
うちの20万円の中古の軽自動車100キロですら辛そうなのに 法定速度も曖昧だからなあ
昔うっかり法定+40㌔でオービス通過しちゃったけど、特に何もなかったよ >>60
走行車線なら80でも100でもかまわないけど
追越車線に入ったら必死に走れ また煽り常習者どもが、イキり出すのか……
取り締まろうがなんだろうが、お前等の行為が違法なことに変わりはないからな？ >>58
予測運転出来れば動体視力悪くてもなんとかなる。
それすら出来ないなら周りの迷惑だから運転しないで？ 居座るのは論外だが
少ない速度差で追い越しかけるのも何とか規制できないか そもそも追い越し車線は追い越すための車線であって
ずっとそこを走行するような車線ではなかった気がするが… さすがはフランスに住んでただけあってたまには良いこと言うな
日本人ドライバーの一般道でのマナーはヨーロッパより良いけど
高速道路でのマナーが悪いからな 煽りおじさん「追越車線を延々と塞ぎよって！（2分も追走すれば走行車線へ）」 >>55
それはやっぱ大型トラック、というか運転手が怖いから
他の車に当たってるんだろうな >>60
まあそういう車は近所の足にしてなるべく高速に乗らないほうがいいんじゃないか？
実際怖いだろ？ 高速で遅い車に文句垂れてるやつに限っていつも30キロ位は速度超過してるな。
最高速度プラス15キロまでで走ってればイライラしないのにな。高速道路で20キロオーバーで検挙したら膨大な数の検挙数になるよ。
自分がスピード違反してるくせに偉そうに屁理屈垂れてる自分勝手なやつらだな。
きっとあれだわ 低速走行が危険なのはそうだとして、煽り運転がやむを得ないかのような言い方がなあ。
やはり朝鮮人だね、コイツ。
弱い者を叩くの大好きみたい。 ＞追い越し車線をポルシェやアウディなどが
時速２５０～３００キロで通過することも珍しくない
今時スピードの出る車に乗ってるのほとんど団塊だ値段もそれなりに高い
若い子がいい車で格好付けたいのは今も昔も同じだろうがただ違うのは
高級車であってスポーツカーではなくなってる
ポルシェやアウディが未だ格好いいだのと
舛添は自分の感覚が時代遅れなんだと気付いた方がいい・・ さりげなくヨーロッパでしょっちゅう車運転しているんだぜって自慢したいだけじやないの？ 煽りおじさん「流れに乗れよ！（30km/h超過）」 どこまでも自分は悪くない、相手が悪いって思考回路なんだろうな
普通なら速度超過している自分も悪いのは分かってて強くは言えないと思うけど マナーとかよりも道が一定になるような制度つくれよ
遅いやつも速いやつも技術革新の邪魔だ
車間距離も基準内じゃないやつは全員取り締まれ
そうじゃないと自動運転にしたときに事故の責任の所在がわかりにくいだろ
自動運転側がほぼ勝つ制度じゃないと企業が困るはずだから >>75
バカは教育する必要がある
大型車のリミッターが無かった時代はそれを大型車がしてくれたんだがな こういう馬鹿だから都知事から追い落とされたんだろ
まともな知能してたらあおり運転する側を擁護するとかありえないからな
ドライブレコーダー義務化するとかなら共感されただろうに >>10
そんな凄いクルマ乗ってるのか
目を三角にして煽ってそうw ドイツのアウトバーンを引き合いに出すことがおかしい。どんだけ白人コンプなんだよ。
そもそもドイツ人の運転する車に乗ったこと無いだろ、この記事書いてる奴。
同乗者が居れば、同乗者と話しながら前を見ずに同乗者を見て運転。
ちなみにビールはアルコールじゃないから飲んで運転しても大丈夫。
ワインは2～3杯までなら飲んで運転しても大丈夫。
そんなドライバーが多いぞ。
追い越しが空いてるのは、理由が違う。そんなドライバーが300km/hでかっ飛んでくるからだ。 >>71
高速なんか乗らないつもりでも
職場の異動が頻繁にあると高速に乗らないわけにはいかんのよ
怖いから次は50万円の中古の軽自動車買うわ 追い越し車線で空気を追い越しているバカにしてれみれば
「最高速度の100キロで走っているのだから何が悪い」
「料金を払っているのだから、どの車線を走ろうが俺の勝手」
と思ってるんだろうな ボロい軽で湾岸フルスロットルで走ったことある
意外と速くて、早かったねどうしたのって言われたことある(´・ω・｀) >>77
実際に日本のドライバーの高速道路でのマナーは最悪
あと信号のない横断歩道で歩行者がいても自動車が止まらないのも問題 低速って何キロの事かをハッキリさせろよ
80キロなら充分だぜ 全てのクルマの車載カメラの映像をネットで監視すればいいんだよ。 >>3
こういう「なんちゃって正論系」の輩が話をおかしくする。
通行帯違反はれっきとした違法行為（道路交通法）だ馬鹿者。
釣りだろうけど(´・ω・｀) >>83
バカはお前
無免許の引き篭もりは意見するな 速いとか遅いとかあいまいな言葉じゃなくて
きちっと数字で言ってみろよ。
時速１５０キロ？
時速１５０キロは時速２００キロで走るやつにとってトロトロ。
はい、死刑。
時速２００キロ？
時速２００キロは時速２５０キロで走るやつにとってトロトロ。
はい、死刑。
結局お前は自分が基準で、自分だけが正義。
自分より遅い奴は遅すぎると否定するし、
自分より早い奴も早すぎると否定する。
お前が否定したその相手もお前と同じこと思ってるんだよ。
お前がイライラするのと同じように、お前もイライラされてるんだよ。 それ言うなら中央や追い越し車線に居座る90キロトラックじゃね 追い越し車線を60で走られた時はぶち食らわしてやろうか！と思った(´･ω･`) 何もわかってない
120キロで走ってても煽られるんだよ まあどうせ制限速度守る気なんてないんだから違反上等で左から抜けばいいんだよ。 アルトもスプラッシュなみの足回りにしてくれたら１２０㎞でも怖くないのに とんでもねー意見だな
ほんと朝鮮人は発想にモラルが無い
朝鮮に帰れよ
ウンコ食ってろキチガイ １２０ｋｍで走っていても１８０ｋｍとか出す奴には煽られるわけだがｗ >>1
珍しくまともな意見だな
運送でもないのにこれやって周りがイライラするの見てストレス発散
こういうクズ性根野郎はそれなりに存在する 煽り運転は 基本下手くそに免許を与えているのが悪いし老害から免許を取り上げないのが悪い
時は金なり 鈍臭い奴は車乗るなそしてしね 低速車両が車両通行帯を走り続けるのはそもそも違反だからな >>86
ミライ―スとかいいぞ。
イースの2代前のミラ乗ってたけど１００ｋｍで怖いの何のって。
イースになってだいぶ改善されてて感動したわ。安いのにね。 左車線を８０ｋｍ／ｈで走行しているので許してください ＞低速で追い越し車線を走ってる車
実際のところ、輸送トラックがほとんど
高齢者や家族連れで、高速でのんびり追い越し車線走る車など少ない
サイコパス舛添は余計なデマばっか言う >>101
なんで走行車線に戻らないの？バカなの？ カーナビというかメーカーが車に
現在追い越し車線ですというアナウンスを繰り返す仕様にすればどう >>55
前に高速で大型煽ってたらうっかり追突してめり込む
↓
大型気づかないw
↓
どうやっても抜けず80km/hで延々と引きずられる
↓
大型気づかないww
↓
出火し生きたまま焼ける
↓
ものすごい炎と黒煙がミラーに映り、荷物が燃えてると思った運転手が慌てて止まったらクルマが刺さってますた
…って事故があった
勝ち目がないの一目瞭然だから弱そうなのに八つ当たりするのは人の習性 ハゲの言ってる事ってどうみても煽り屋の独善的な意見だからなこれ > 低速で追い越し車線を
面倒だから入口でプリウス全部逮捕して >>19
20年前ならそのとおりやったが、今は区間オービスなる兵器が導入されてて
ドイツ以外は130くらいで大人しくしてるらしい
そのオービス、何でも区間の通過時間を計測して設定より数％早ければ検挙対象とか >>96
自車が追い越し車線にいて後ろから速い車がきた。
譲る。
これだけ。これだけの事が出来ないから問題なんだよ。速度はあまり関係ないな。 大型トラックが追い越し車線ばっか走るってのはトラック協会とか地域住民の騒音対策？ >>3
違う
ノロノロと追い越し車線走るバカをどうかしろと言うこと。
こんなことする奴は年寄りか非常識な奴だから。ゆっくり走るなら走行車線で走れ 右車線を遅い車が塞いでるなら左に車線変更して抜けばいいだろう >>3
速度違反だけが取締対象だと思ってるの？
遅い車が追い越し車線を占領するのも違反だよ >>105
勝手に朝鮮人にしてんじゃねえよウンコ食いジャップが！
ウンコ食うのは日本人だろが
日本人のウンコ食い文化を擦り付けてんじゃねえよウンコ食い民族ジャップが！ （´・ω・｀） 最近は追尾で速度測定じゃなくて、隠れてるパトのレーダーで一発アウトなんだね。
26km/hオーバー＠舞鶴若狭自動車道 >>113
これ、マジで一発免停でもすべき、高速では
コイツ等のせいで引上げ反対派に制限100超えは無理と連呼されるし 正しいよ
追越車線は速度無制限にし、事故を起こした場合は保険適用外にするといいよ
追越車線で100km以下で走っている車はナンバーを記録し即日車両登録停止
これで渋滞はなくなるよ >>127
大型２台で車線をふさいでいるケース多い 昔３２GTR乗ってた頃ニスモのマフラー付けてたんだが５速で１００キロじゃ
抜けすぎてパワーが出ない登坂だと減速しちまうくらい情けない走り
１２０キロだったら上り坂でも巡行可能だった >>119
それがお前の本音だろ
いい車＝速い＝格好いい
俺は安全に目的地まで勝手に行ってくれるのなら
箱の中で寝るか映画でも見てるよ
次世代を考えろ・・ >>3
ルールを守ることを大正義だと思う思考停止型人間 >>133
東名最高速トライアルが復活することはないな(´・ω・｀) 住んでる地域でも感覚差が有りそう。
品川ナンバーは飛ばす印象。次点で横浜ナンバー。 >>3
追越車線を走り続けていると取り締まり対象ですよ。
速度は関係ありません。 >>131
ないな。居座り運転が問題なんだよ。
最悪左側車線から抜くはめになる。犯罪を助長している。 >>139
ファイナル変えたやろう？
ノーマルなら100やとそんな低回転にならんやろう、今どきの多段ATやないし
尤も、超多段（9速、10速）やと100くらいではトップすら入らんらしいが 政治家はすぐ海外の話をして論点のすり替えをする。
ここはドイツではなく日本だし、煽り運転は120kmで走ってても煽ってくるから。 追い越す車を
トラックはわざと
ふさぐんよ極悪やわ取り締まれ！ 通行帯違反の厳格な取締もそうだけど法定最低速度も引き上げたほうがいいよな。50kmは非現実的すぎ。 >>11
そもそも田舎は片側一車線が大きい道路なんですが… 日本は追い越し車線をずっと走ってもいいと思ってる奴が大杉
制限速度がどうたら言う前にまずそこを徹底しないと 全体的な流れってあるよな
空気読んで流れに乗るかあくまでも法廷速度遵守するか
もちろん後者が正しいのだろうが渋滞の原因も後者 >>149
あるものを無いと言ってる馬鹿は相手にしないよ
市ね 昔から高速道路で30キロオーバーまでは普通に走ってるのだからまずはそれを守ってからの最高速度だな。120オッケーだと150出すやつが普通になるな >>153
最低速度は70くらいが妥当。制限100以上なら
80制限なら最低60かな >>147
煽りも悪いけど、前には車がいないのに右側をゆっくり走ってる奴も同じくくらい悪いよ
道路は常に流れてるのだから、それを滞留させるのは、道交法の主旨に反する行為 >>1
追い越し車線を法定速度で走って何が悪い？
政治家がスピード違反しろって言うのかよ
ってか五輪の負債どうするんだ責任取って死ねよ ホントにストレス溜まるのは高速道ではなくて、ド田舎の片側１車線国道を延々と低速で走る奴。 >>142
自動運転いいよね(´･ω･｀)
はやく実現しないかな… つーか追い越し車線走んなや
日本語理解してないんか >>158
いや、メーター20超えたら見逃さんわ、今どきのサツは
120区間なら130超えたらヤバいと思っとけ 走行車線が80～100kで流れていてしばらく先まで繋がっている
100～120kで追い越しを掛ける
160kで走ってきた奴に煽られる
現実はこんなもん >>73
東名でいうと、追い越し車線は大体100～110キロで流れていることが多いが、
追い越し車線を８０キロくらいで走ってる車はよく見かける。
走行車線で９０キロくらいで普通に走っていたら追い越していたみたいな感じ。
後ろにくっついた車が、走行車線にも行けずにイライラしていることはよく見る。 東名とかはルール遵守する人は素直に左側走ってればいいだけだから
遅いのに右側走ってる馬鹿はただの違反者だから免許取り上げるべきだけど
首都高も同じ感覚で右側を速度違反するバカも免許取り上げろ >>155
まずお前の走ってる速度が違反速度でないか
確かめてからだな文句垂れてるの 高速道路は速い奴が正義。
まさかこいつがこんなまともな事を言うとわｗ 正直120キロとかいらんやろ。燃費が超絶悪くなるわ >>155
関西のやつらは多いね。
四国はそうでもない。 最低速度制限とか論理的に運用不可能
まじめに話してるのかギャグなのか ただ、抜けないからって煽っていい訳ないし、事故でも起こしたらよけい時間がかかるし前の奴がわざとゆっくり走りでもしたらどうするんだとは思う
何のために煽るの？ >>128
あまりのデキの良さにトヨタが圧力かけて消えたという >>161
犯罪をしてるのは追い越し車線を占領し続けてる車だけどね 通行帯ってもし仮に確実に全員が守った場合（追越車線は追い越し以外走行しない）
渋滞がひどくなったりしないのかね？
あと道路の痛み方がかわったり
昔はエスカレーターも片側空けることがマナーと言われてたけど今は駄目と言われるみたいに、荷重の問題が出そうな気もする >>150
デフさわってないエアクリのみニスモ これで2速～3速の加速が見違えるようになったけど
下が犠牲になった トレーラーとか１００キロ規制の道路も１２０キロ規制の道路も８０キロ以上だしたら駄目って法律で決まってるんだけど
どうしろと・・・ >>157
言われなくとも死ぬ時は死ぬ。
あと５０年は生きたいかなw ２車線では１２０キロ巡行が普通だろ
１車線だけでは済まないパターンが多いだろ >>128
あれのターボとか速そうだよな。
今なら中古で安そうだし。 この人は未だ日本に居たの？
早く祖国へ戻りなさい。 >>156
ようは自分の心が弱いんだよ。
法定速度で流れてるなら渋滞という状態ではない。
だいたい他の車だってそんなに速度を出したいのではなく
周りのドライバーも自分と同じで同調圧力を自分で勝手に思い込みで作り出して
出す必要もないのに速度出さなきゃと勝手に思ってる奴らの集団なんだから >>177
高速道路の法定最低速度はすでに存在してるんだけど知らないの？ 左車線なら良いんじゃないの？。ファビョってるゲーハーは何処の国のお方ですか？ >>158
結局それぞれがそれぞれのやりたいように走るしかないのかね？
まるで人生のようじゃないかw トラックがトラックを抜きに行って10分以上抜けないってのは良く見る 言うほど追い越し車線のトロトロ運転なんて見かけるか？
それを頻繁に見かけるならばそいつがもともと煽り気性のスピード狂なだけな気がするけどな >>55
大型トラック側は煽られたと思わないからなあ
どうしても煽りたいならトラックの前で煽るしか無いけど、そんな事もできない根性無しばっかりだ それ以前に渋滞でもない限り追越車線を走り続けるのは違反なんだが 流れを無視して、というか周りを見ずに自分本位の運転しかできず、
法定速度を守ってるんだから何が悪い？と開き直る馬鹿っているよな
このスレにもチラホラ見られるけど
こいつらが渋滞、事故、煽り運転の原因（煽りを肯定はしないが） 舛添にしては正論だな
「どっちの車線を走ってもいい」ぐらいの感覚で追越車線を走り続けるバカが多過ぎる、走行車線と追越車線の区別は徹底させた方がいい >>192
キチガイジャップは大好物の日本伝統食のウンコ食って落ち着け。
祖国は日本ですよ。
ウンコ食いゴキブリジャップくん 実際100制限の高速でも80キロ区間とか減速しなければならない区間があるのに110で走るアホがおるから事故るんやで >>160
なんの為の復線道路や､と思うわの｡並走とかされたら。 >>10
でも
娘には古着のラルフローレンなんだろ(´・ω・) >>205
そういうやつに限って自分はルールを守ってると思いこんでるから頭痛くなるわ
最高速度規制以外に交通法規は存在しないと思ってんのかね みちびき対応のGPSがデフォになる未来は
高精度GPSでリアルタイム速度違反その他の交通違反取り締まりが行われるってよ
免許証のICと合わせてETC見たいに反則金が口座から引き落としになったりしてな >>201
高速では、まず見ないよね。大型トラックくらい
ホント舛添は余計だよ >>201
同意。
煽り運転者目線のスレが多すぎて笑うわ。 >>202
大好物の日本伝統食のウンコ食って日本人の発想を朝鮮人に転嫁してんじゃねえよウンコ食いジャップが！
そうやってすぐ転嫁するからお前らジャップは地球の汚物民族って言われるんだよ 自動運転のためには自動運転の車が走りやすい環境整備が必要
事故の責任も正常動作時ならば最終的には生身の運転手が全て受けるようにしないとならない
なんせ自動運転の場合には自動運転の仕組みを作ったところが責任を負うことになりかねない
だから自動運転導入をするならまず自動運転車が事故を起こしにくい環境整備からだ
そうなると低速車も爆速車も邪魔だろう
人間の気分で車の動きを決めるようなのは禁止していかないとね 火病起こしてるジャップは大好物の日本伝統食のウンコ食って落ち着け, >>166
ポリも役人なんでね…結局は懐具合ひとつなんですわ。
庁舎の建て替えとかあったら取締り厳しいですよw >>156
ある実験で老若男女ランダムで選んだ一般人に車を輪になって走行してもらったところ、車間が狭い車が必要以上にブレーキを踏むことで後続車は必要以上に車間を取ろうと不必要にブレーキを踏み、結果として渋滞を引き起こす
バタフライ効果ってヤツ？ 知らないくせに偉そうなこと言う前に、舛添は流用した公金返済したのか 100キロで追い越し車線は遅いね
一時的に追い越すだけならいいけど >>227
地元は昨年脱走犯と台風に振り回されたから、脱走犯逮捕後は取り締まり厳しくなった
捜索費用とか交通整理、信号復旧にかなり費やしたからな 速く走れない奴ってのは遅くも走れないんだよ。
以前環七で制限速度ー１０ぐらいでチンタラ右車線走ってた奴がいて、曲がった後も
偶然同じ方向だから後ろからついていったら住宅街の中の細い道も全然徐行しないで
そのままの速度で走ってるからな。一時停止も無視して突っ切っていくし。
要するにトロいんだよ。 追い越し車線にはジャンプ台を付けるとか。上から抜けますよみたいな(´・ω・｀) 4車線あったら走行車線は左3車線か?
高速道路の最低速度って70キロだっけ、忘れたな。 たまにはいいこと言うな
軽や大型はまじで走行車線から出てくるな >>215
違反にも軽微があるに決まっているだろ。
そもそも最高速度を守っている車同士であれば起きないトラブルを
守れない奴らが起こしているから自分が最高速度って言われる結果になってるんだろ。 ポンコツに乗ってるヤツは追い越し車線に出てくるな
お前の車のメーター読み100㌔は90㌔も出てねぇんだよ >>216
下限80の道路を80で3車線並走するのは違反では無い
もちろん上限120の道路を120で3車線並走するのも違法では無い
120で走ってる車を130で追い越したら違反
こんなの常識 カチンとキタケンを真に受ける禿
煽り運転するやつは異常者なだけだ 追い越し車線を低速で走るな←わかる
煽り運転を誘発する←わからん
それはそれ、これはこれ。
やって悪いことをやった側の責任をなすりつけちゃいかんだろ
性犯罪は女にも責任があるって言っちゃうタイプだな >>205
>流れを無視して、というか周りを見ずに自分本位の運転しかできず、
>法定速度を守ってるんだから何が悪い？と開き直る馬鹿
ホントこれ
こういつヤツは車に乗らないで欲しい 一番クソなのは後続車に減速を強いるタイミングで追越車線にねじ込んでくる奴だろ
あれが事故と渋滞を誘発する
クソトラックに多い 日本の道は右や左に出口や分岐があるから、右折準備のために追い越し車線でもゆっくり走らざるを得ない区間があちこちにある。
延々と追い越し車線を低速で走り続けるのは別にして、ある程度は仕方ない事情があるよ。 >>235
高速自動車国道のみ最低50（片側2車線以上）
自動車専用道路は最低速度無し。但し指定されてる場合は別
（指定区間では、50アンダーラインの標識がある） >>237
自分に都合の悪い法規は事の軽重で無効化するような奴がルールの守護者面してるの凄いアホらしいよ >>233
それは全然違うな。
速くしか走れない一本調子の奴らは物凄く多いぞ。
香水を強めにすると本人の感覚がマヒしてどんどん香水が強くなっていく奴らと同じで
いつも速度を出してばかりだと速度の感覚が麻痺して速度を出さないと速度を感じなくなっていくんだよ。 >>248
後ろ確認しないのかわざとやってるのか
後続車にブレーキ踏ませる運転するバカ多いよね 田舎のヨーロッパで
戦時に滑走路としての使用を
考えたアウトバーンと
もともと道が狭く
有料高架道路として
渋滞緩和を狙った
アジアの人口過密都市国家
である日本の高速道路では
比較する方が馬鹿 最低速度を引き上げて徹底認知に努めようや。
普通車80km/h位が妥当かな？ >>239
キチガイの屁理屈はたくさんなんですよ！( ; ゜Д゜) 舛添は自分の走ってるスピードメータ見てないのか見方わからん馬鹿なんだろうな、遅いとか適当な自分の勝手な感じで言うからな、文系はアホだな >>205
正にその通り
「自分さえ良ければそれでいい」
周りがどんだけ迷惑か考えない人が多すぎ
煽り運転が話題になるが
なんでそいつはそんなに怒ったのか
ここを無視し続ける限り無くならない >>239 >>251
それ、追いつかれた車両の順守違反だよ
追いつかれた車両はスムーズに追い越せるよう減速とかをしなければならない >>162
自動車専用道路だと違反になる
高速道路で摘発される違反のうち車両通行帯違反は
速度違反・シートベルト装着義務違反・の次 >>205
そんなやつ滅多におらん、関わることはマレ
お前の誇大妄想か走り方が間違っている >>255
具体的にどの比較部分かを言わないのが馬鹿。 >>153
道路を拡幅しても制限速度変えないから
片側二車線の40キロ制限道路とかあるもんな
もちろん歩道もついてる >>252
殺人とスリの罪の重さが違うってわかるだろ。
どんな結果を招くかによって軽重が違うってのは社会生活送ってりゃ分かるだろ。
車の運転していても分かるだろ。
それがわからないってのはあなたの運転の適性が低い原因になってると思うよ。 >>246
そうは言っても、実際に速度違反と判断するの警察やnexcoだし
試しに捕まってみて警官相手に流れに乗ったからOkと言ってみれば（苦笑 140キロでもいいでしょ
カーブが多い県境とか100でいいけど >>3
何故エスカレーダーでは片側開けるのに同じこ事が出来無い？
制限速度ギリではしるなら、走行車線を使いなさいよ。
混んでるなら別だけど。
悪いのは追い越し車線で前がいないのに制限速度以内で走行すること。
たとえ、制限速度ギリでも、前が開いるなら走行車線を走れば良い。
これが海外では当たり前らしいよ。
早く行きたい奴らは行かせてしまえば良いだけ。わざわざ喧嘩売る必要は無いでしょ。 >>249
首都高などにはそもそも追い越し車線みたいな定義はないから
左右どっちだろうと制限速度を守って運転しないといけない道路 他人の速度違反は許せん！
俺の通行帯区分違反は... いいんだよ(ﾓﾆｬﾓﾆｬ 120を追い越しで160とかでぶっちぎる団塊が続出するよ
最近の若い子軽しか買えないんで死んじゃうよ！ >>254
こういう奴はウインカーも意味ない曲がりながら出してくるからな
もはや当たり屋だよ 煽りおじさん「40km/hとか法定速度が低すぎ！（前方に信号無し横断歩道）」 >>11
田舎のガラガラの幹線道路、制限速度60 kmなのに
40 kmぐらいで平気な顔してノロノロ走ってるやつがいっぱいだぞ 一般道で荷物をいっぱい積んでる軽トラは見通しの良い直線に出たら早めに道を譲れよ >>260
追いつかれた車両の義務ってのはそういうことじゃない
法定速度や制限速度も守り同時に追いつかれた車両の義務も守る 制限速度というルールがあるんだから時速１００ｋｍなら１００で車間距離をとって定速巡行すれば渋滞なんかおきない
道路の流れがーとかいって＋１０までＯＫとか＋２０までならと個々人がそれぞれマイルールで好き勝手走ってるから事故や渋滞がおきるんだよ
自称オレは運転がとても上手なんだといってる奴にかぎってオレ様が心地よいルールを邪魔するのは下手糞ドライバーは邪魔とか言い出すから始末に負えない >>270
殺人だろうがスリだろうが犯罪者は犯罪者
追い越し車線をトロトロ占領してる奴が何で善良な一般市民面してるの？ >>276
前がいない状況では150でも200でもアウト
それ以前にスピード違反だが >>1
いかに追越車線でも制限速度はあることを忘れてないか？
まるで制限速度以上で俺を走らせろとか言わんばかり
ドイツとは違う >>278
当然後ろを走っている貴方も通行帯区分違反じゃないの？
2kなんて一瞬だよ >>162
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」違反
交通違反点数 1点
反則金 普通車で6000円
さようなら >>251
＞下限80の道路を80で3車線並走するのは違反では無い
通行帯違反
＞もちろん上限120の道路を120で3車線並走するのも違法では無い
その通り
＞ 120で走ってる車を130で追い越したら違反
その通り
>>251
120で3車線並走はしょうがない
それ以上出してはいけないのだから 追い越し車線を塞いでいる奴もドラレコで撮影してyoutubeで晒せばいいんだよ。 >>16
軽自動車は80キロ制限でいいんじゃないか
スピード出したければ普通車買えばよい 自分よりいい車は煽らない
自分よりおとるやっすい車だと煽る 舛添はいつも自分で運転してるんだな
結構まともなのはｗ 二車線あるのに、ずーっと平行して走ってるのとかなんで頭が回らないのか不思議。 >>285
そうだな、事故はそれが原因の全てだな。 >>271
そういう言い訳は実際多いだろうし､警察も心得てるよね。
だからダンゴになって走行していたら検挙されにくい。
単独走行は検挙されやすいね。 小池より都民の被害は圧倒的に少額だけど
やることなすこと下衆だから辞めさせられたのに
ノコノコ人前に出て、偉そうな口が聞けるけるのか？ 軽が100限界で走ってたら煽れまくるのが目に見えてる・・ 道路交通法が自動運転に合わせろ
そしてマイルールドライバーから免許を取り上げとけ ID:o6+00d580って運転が凄く下手くそなんだろうな
周りを見る余裕もなくステアリングに両手でしがみついて前だけ凝視して運転してそう
んで煽られたら文句だけは言う ●「右車線が常に追い越し車線」ではない
●首都高C1に追い越し車線は存在しない
●右からも左からも合流する頻繁にある場合
(例えば首都高3号)は追い越し車線は存在しない
豆知識な 営業車でも社名が明示されてるブロックマンは見たことない
やってるのは必ずわからない場合だね
自覚あるってことだよ ウィンカー1回、一瞬だけ点ける糞馬鹿も取り締まってくれ
なんのためのウィンカーだ。周りに意思表示するためのものやぞ
カッコつけるためのものじゃないんだ 自身が速度と通行区分を守ってればDQNとかち合う確率が減るってだけなんだよなぁ
なんで頑なに通行区分は守りたくないのか分からん
今時ACCだって普及してんだから走行車線をコバンザメ走行が楽チン >>290
その条文はあくまでも法定速度以内の話だよ
自分が住宅地で制限速度40の道路で目的地を探して20でキョロキョロしながら走っていて
後ろから車が来るのがわかったら40まで上げるか脇によけるだろ。
それの話。
追いついたら制限速度が無効になるとかではない。 >>304
今やとその規定額やとモーテルとかコンドミニアムしか泊まれんのでは？海外大都市では >>284
残念でした
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」
（略）最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 エブリイとか120で走れると思ってんの？
ハンドルがぷるぷるしちゃうんだぜぇ？ 煽りおじさん「軽は高速走るな！（黒塗りベンツに怯えながら）」 もう最低でもACCが付いてない車は高速走行禁止で良いんじゃないか
許可された区間以外は人間が運転するのを禁止しろ >>3
交通の妨害も迷惑運転の範囲だぞ
暴走族が逮捕されるのはスピード違反より低速運転の場合が多い まともなこと言うんでビックリしたw
制限マイナス15キロ以上を取り締まれば良い >>313
残念でした
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」
（略）最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 >>311
言われんでもやるよ、静岡区間は
新名神滋賀区間も早よ！ 警察は道交法の理念に照らして取り締まりしてるだろ
そこそこの法定速度以上でも円滑に流れてれば取り締まりはしない
ただパンダのパトカーだと皆制限速度まで減速して
円滑さが損なわれるパラドクスもある >>272
ジャップの好物を勧めてくんなウンコ食い民族ジャップ 普通は最高速度縛るが
最低速度も縛る標識も必要
そうすれば高速で車停めたら危険運転で取り締まりできるぞ 桝添の言う通りだ。
追い越し車線をトロトロと走っているのも逮捕な。 100キロok区間で
走行車線ガラ空きなのに
80キロくらいで追越車線に
居続けるババァが運転する車を
走行車線から90キロで抜いたら
後ろにいた覆面に捕まった事がある。
未だに納得いかない。 だ～から法定速度で走るなら走行車線で思う存分守ってくれよ
追い越し車線に居座る理由にはならんだろ
単に舛添が嫌いって奴も混じってるから延々話が噛み合わない ずぅーーーーーっと80キロで追い越し車線を塞ぐトラックにイライラする 追い越し車線では120km/hまで出してもいいよってだけで基本は80㎞/hのままだよな
80～120km/hの範囲で走行車線の車より速く走る努力義務は在るけど強制じゃないはず
これを変えるには速度制限の数値だけでなく
道路交通法改正によって文言を書き換える必要があるのでは ACCは便利だけど速度復帰や追い越しの時はモッサリなのよね
自分でアクセル踏めば良い話だけど >>330
120で走ってる車を130で追い越したら違反 もうさ、ベルトコンベアにして寝てる間に目的地に送り届けるようにしろよ。
あ、高速は自動運転義務化でいいじゃん。速度無制限で。 >>292
カメラの前では人は萎縮して礼儀正しくなる。
いつも撮影されている､と思いながら運転しています。
今撮影されているんや…と性的に興奮しながら運転している奴も極々まれにいる､と思うのw >>329
そりゃ追越したんだろ？
追い抜きにすれば左側追越しにならないからセーフだったのに。 舛添良いこと言った。
何か最近の「下手な奴が正義」みたいな風潮どうにかしろよ。 ●全ての高速道路について、
分岐の標識が出る約1.2kmから分岐までは
追い越し車線は存在しないし、
キープレフトの原則も適用されない
豆知識な １．追い越し車線の車に抜かれそうになるとスピードを上げる馬鹿
２．二車線だと高速で走り、一車線になると低速になる馬鹿
３．追い越し車線で走行車線と並走する馬鹿
４．追い越し車線において後ろから車が来ているにも関わらず走行車線に行かない馬鹿
これいずれも渋滞の原因なんで心底うんざり 追い越し車線には頭上に障害物を設置して
全高3mオーバーの車両の侵入を阻止すべきだろ >>228
そこら走ってるクルマでも100キロから4-5秒くらいで止まれるが0～100キロはその倍以上かかる
つまりクルマって加速性能より減速性能のほうが圧倒的に高い
速度が連続的に変化する流れにヘタクソが混じると過剰に減速して加速は不足、平均速度を落とす
これが後ろに伝播して渋滞になります >>334
スピード違反のクルマに追いつかれて譲らないのも違反
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」 ネトウヨ「低速で追越車線を走ってる車は逮捕しろﾆﾀﾞ！イライラするﾆﾀﾞ！」
↓
ネトウヨ「低速で追越車線を走るのは実にいいことだね！安全運転だよ！」
↑今日になって急に安全運転に目覚めたのは何故？(´・ω・`) >>55
「直接煽るからどいて」
ってことだと思うよ 低速が何キロか具体的に言わないと
俺が走りたい速度より遅い奴だと今までと変わらないぞ >>339
有料なんだから生産性の低いとろいやつを取り締まって欲しいね
下道でゆっくりいきゃいい。高速道路は殺伐としてないとな 平地前提の欧州と起伏やカーブの多い日本の事情を考慮せず引き合いに出す思考回路で政治家やってたというこの恐ろしさ 運転に不慣れな奴は下道で移動しろ
追い越し車線上は弱肉強食だ。 >>276
追い越し車線だろうが制限速度を超過して走るのは違反だ。
違反しようとする奴に譲る理由はないな。
ただし、追い越しじゃないのに追い越し車線を走るのも違反だから、追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻らなければならない。
走行車線を制限速度以下の車が走っているときだけ追い越し車線を使って追い越しを行い、速やかに走行車線に戻るのが正しい。
まぁ、そんな状況は滅多にないけどな。 >>321
その上の条文も読んでみな。
最高速度が違う車両（原付は30）について規定がある。
これは普通の車両の法定速度が60に対して原付は30だから原付が30で走っていると60にならなくなるから
最高速度が違う車はよけろという意味。
そしてこの条文は最高速度が同じ60の車両同士でも30とかで走る車は同じように60にならないからよけろってはなし。 >>345
＞スピード違反のクルマに追いつかれて譲らないのも違反
それは間違い
＞道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」
それ法定速度内での話な >>352
って追い越し車線の話か、アホは自分だった １００キロの流れの追い越し車線に８０キロのトラックがゆら～りと入ってくるのやめさせろ。
あれでいい流れが台無し、減速、加速でガソリンの無駄使い。 ストレス増大。 ハゲ添って相変わらず自分さえよかったらいいんだな・・ >>354
スピード違反のクルマに追いつかれて譲らないのも違反
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」
（略）最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 >>329
それ「追い越した、追い越してる」と見受けられる走行状態を作らなきゃなんとかなる
速度合わせて並走したりちょっとだけ早くしたり遅くしたりを繰り返して徐々に前に出るとかね
とりあえず80km/hで並走してれば「追い越し車線の車が悪い」って状態を作れる >>1
で、舛添はホテル三日月で、誰と会議したんだ？
あと、別荘をいつ売るんだ？ そもそも日本人にとって高速使うってのが日常じゃなくて
盆と正月とＧＷの年３回くらい使えば多いほうってのが普通だしね
もう一般人は電車使えよ >>357
残念でした
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」
（略）最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 インター出口が右側にあるから出口2.3キロは低速許してね。怖いん 「制限速度上限で走っている俺を抜こうとするやつが悪い」
こいつを追い越し車線からどかす、公的に通用する
理由は考えられるだろうか。 >>334
たかだか10キロオーバーで捕まえるほど警察は暇じゃねえよバ～カ 一般道でも右側車線はDQN遭遇率が跳ね上がるからな
DQNをどうこう言ってもどうにもならんし、自分が不快になりたくないからキープレフトでいいじゃん スピードの問題なのか、煽りやる奴は車に乗ると性格変わるキチガイ！ そもそも速い遅いとは何かね？亀と兎の事かね(´・ω・｀) けどまぁ法定速度守ってるのを取り締まれっつーのも微妙
正しくは「追い越し終わったらさっさと走行車線に戻るよう取り締まれ」やね、渋滞してるときはどもならんけど >>369
何処に速度超過のDQNに譲れって書いてあるんだよw >>1
ドライブレコーダーと連動した自動車保険はどうするんだ？
制限速度５０キロの緩いカーブを４９キロで走行するとアウトにチェックされる糞システムは？ あのさ制限速度４０キロの所４０キロで走ってると煽られるんだけど
３０キロの所も同じどうやって取り締まるの そんなひどい場面なんて殆どないぞ
せいぜい90kmと95kmの追い越しで詰まる程度 >>371
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」 変質者の舛添がスピード好きというだけだろ。
省エネなんていうなら、そこそこのスピードが一番。 >>363
その最高速度が同じってのが何を意味するか考えてみろよ >>285
制限速度は「その速度で走れ」という速度の指定ではないことに注意 >>372
和服で乗ってる坊主を捕まえるほど警察って暇じゃねぇか
アイツラの気分なんだよ気分 >>376
遠方へ出る人は20km/h違っても大きいからね 80ｷﾛで2車線で並んで走ってる奴は本気でなんとかしろ 低速運転してる奴は確かに危険
ダンプに追突されちゃうのにね >>369
お前が出してきた条文に最高速度って書いてあるだろ。
つまり最高速度が存在するんだよ。 >>378
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」
（略）最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
速度違反を除外する規定はありませんw 年に何回か高速乗る人は追い越しには来ないで欲しいわ
追い越し車線の怖いしルールが分かってないし >>363
緊急車両は別にして、追いつかれた車両の義務は法定速度・制限速度の中でだけ成立するんじゃなかったっけ？
キチガイの可能性もあるから確実にトラブルを避けるためには譲る方が賢いけど >>391
つまりその条文には最高速度が存在するってきちんと書かれているわけだよな。 アフィ転載用の煽りあいスレ
低速が何キロを指すかくらい明示しろよ舛添 法定上限の速度で並走してて捕まる事は絶対に無い
法定上限以上の速度で追いつく事がそもそも可笑しい >>324
こんなスレまで暴れてんじゃねーよ、朝鮮土人
クソの分際で日本語使うなボケが 追い越し車線でトロトロ走るのは人によっては煽られるよ！
走行車線でのんびり走れば煽られない。 >>399
道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」 に
速度違反を除外する規定はありませんw
バカは先に行かせて警察に捕まえてもらえばよろし
追い越され違反を犯してまで正義感を振りかざす意味はないっすよw 賛成賛成
そして関係ないけどついでに
舛添を交通刑務所にぶち込め 結局さ、気づきや配慮が問題なんだよね
追いつかれて前が空いてたら譲る。
現在区間の最高速度がパネルに表示されたり、
後ろに渋滞作ったことが分かるようにできりゃ
変わると思うんだ。
これくらい技術的に可能になったんじゃないのかな？ ID:kShfeTfM0
素人が法の解釈をするとこうなるって良い見本
速度超過の車に譲れって法律が有る訳が無ぇだろバーカwww 追い越し車線をチンタラ走る車にクラクション鳴らしても
煽り運転に認定されるとか理不尽すぎるだろ >406
下手すると煽られてるのに気付いてない時もあるよ >>407
（略）最高速度
（略）最高速度
（略）最高速度
（略）最高速度
速度についてお前が自分で連投してるだろ 部屋ごと移動できるなら問題は起こらないんだよ
だから・・
＞追い越し車線をポルシェやアウディなどが
時速２５０～３００キロで通過することも珍しくない
これが間違ってんだよｗ 遅く走っていたら遅く走っているなりに周囲が配慮してやれって。
そういう思いやり精神、もう今の若者全くないだろ。
だから低速ノロノロ クッソ遅い！！！でブチ切れるんだよ。
遅いの付き合ったってどうせ高速道路上なんだから、目的地まで
そんなに時間稼げないんだよ。高々5分10分の差でしかない。 >>390
距離ならＳＵＶ車、時間ならスポーツカーを選ぶべき。つまり、亀と兎(´・ω・｀) どうでも良いけど法定速度なんてお飾りなんだから
遅いやつは左側走れよ もう自動運転車を走らせればいいじゃん
前後にカメラ搭載して道路状況のデータ飛ばしながら巡回させて
速度出しすぎの奴も遅すぎの奴も自動運転車に合わせて
速度調整させて走らせる
そろそろ技術的には可能なんじゃないの >>3
法定速度未満の、ノロノロ運転を追い越し車線でやられると迷惑だし
制限速度を上げる以上、追突事故の原因になるから
そういうのは一番左を走行するよう促さないと危険だってこと >>419
なんで、ドンガメに配慮する必要あんだよ >>400
残寝ながら、最高速度を超えた車両に譲らなくてもいいと読める条文になってないんすよw
逆に言えば、ノロノロ集団走行の珍走団を黄線で追い抜けば違反になるし、
珍走団のほうも追い越され義務違反になる
どっちが悪いの勝ち負けではなく、法の下ではケンカ両成敗 言いたいことはわかるが
分岐とか出口とか
一番右走ってないと無理なとこあるだろ。
あと合流してすぐ分岐するスクランブル交差点状態の所とか。
いろいろ事情有ったのかもしれんが設計した奴クソだな。 三車線のところで、並走｜並走｜並走 ← マヂヤメテオネガイシマス このハゲも相手が悪いとか言って煽り運転やってそうだな 舛ハゲはとっととあの世へ消え去って欲しいが、この意見には支持するわ
年金逃げ切りの団塊世代とか、時間も金もあり余ってるから、世直し気取りで
わざと煽られる運転して相手を検挙に追い込むって老害どもが確実に増えるぜ
去年だったか広島であったが、年金を支えてる現役世代が、支えられてる老害ジジイのせいで
逮捕・職を失うって痛ましい事件
あれなんかも最初にトラブルの原因を作ったのは老害ジジイのほうだったよな 東名に移動オービス100台ぐらい設置できるように
誰か寄付してあげてｗ スマホも高速回線なのに規制して低速でパケットを流すキャリアを取り締まらないとな 法律なんてどうでも良くて、周囲の迷惑を考えられない人間は交通だけじゃなくて
トラブルを呼び込むだけの人生になるって話。 舛添要一さんよ
片山さつき大臣が３０年前のDV被害について言及したよ
３０年前に片山さつきと離婚したのはオマエのDVが原因か >>434
並走してる車の時速が上限だったらその状況に文句を言う方が気違いだからな 男はバカ、アホ、マヌケと言われてもいいけど
ケチと言われたらお終いだからな。覚えとけ。 ルールの周知はいいんだけど、ノロノロ運転って言うほど煽り運転誘発しねえだろ >>443
だったら走行車線走れ
追越し車線を塞ぐなボンクラ >>433
そういう道路に追い越し車線は存在しないから わざと低速で走る車の多いこと
で後ろから車間詰めただけで煽り運転だと
珍しくハゲがいいこと言った！取り締まれ！ 『速度超過で追ってくる車に追いつかれたから
追いつかれた車両の義務を果たすべく自分も規制超過速度で走行してたら
自分とその車二台とも違反切符切られた、何故か』
漫談かな？(´・ω・`) 高速道路走ってる軽自動車が一番邪魔なんだよ、追い越し車線走ってんじゃねーよ
俺が運転する品川ナンバーの7シリーズがベタ付けしたらどけや、 追越し時なら一時的に制限速度を上回って走行しても良い
とでも思ってそうなチョンがたくさんいるな 左車線を法廷速度で走っていても煽るバカはいるんだが。 まあ120にして事故が起きれば100以上に助からんし雨で路面ミューが落ちたとき速度落とさない馬鹿？いや舛添の言い分だと落とせない状況ができるんだからハイドロプレーニングで大事故も増えるってことになるんだが
規制速度を伝える伝言板が突然の雨なんかに瞬時に反応できるとは思えない >>459
逆に聞くが何処にそんな法律が有る？
上限を超えて譲る事は出来ない 追越車線を塞ぐ運転手は免停にする罰則を作るところからやらないとダメだね 高速じゃなく一般道の話だけど
数十キロ続くハミ禁国道を延々とトロトロ走るクルマも全体の危険を増やしてるね
科学的根拠もなしに日本中追い越し禁止だらけにして50年も放置してる行政が一番悪いけど >>431
道交法が緊急車両などの例外を除いて速度違反を認めていないんだから速度違反前提の条文などあり得るはずがない。
それは速度違反の条文で処理されていることを想定しているの。
緊急車両は別の条文で規定されてるしな。 追い越す対象の車輌が無いのに追い越し車線を走行するのは全部検挙しろや >>383
ありがとう。すまんスレ読んでなかった。
つーか自転車もなんだな。
歩道に「自転車通行可」の道路標識がある場合は
通行量の多い道では実質自転車も歩道を走れ
という事になるのではなかろうか。 まああれだよな。追い越し車線で後から車が来たら覆面の可能性もあるし車線変更しておいたほうが無難。 >>464
煽り運転が車両運転不適格者で一発免停なら
車両通行帯違反も同等罰にすべきだわな 政党交付金を自宅の家賃で金とってたのと
姉が生活保護貰って一円も出さなかった舛添 パトカーだって制限速度＋１５ぐらいは出しているからそこまではｾｰﾌって結論で。 走行車線が開いてるのに追い越し車線を走ってるって
遅い方も、速い方も変なんじゃないの？
どっちもマイペース過ぎでしょ >>35
自分は制限速度守ってるから退けないなんて奴に限って平気で並走し続けるんだよな
どう考えても並走は非常時に退避スペース無くて危険だから速度加減速して避けるべきなのに絶対変えない
制限速度厳守厨は安全運転じゃない
煽り運転取り締まるなら走行区分守らず流れ妨げる奴も取り締まるべきだ >>434
伊勢湾岸道の名港トリトンのあたりなんかひどいよな
大型トラック3台並走なんてザラ
ただ、あの区間は厳密には高速自動車国道ではないんで、違反に問えるかというと・・・うーん、残念 やはりバカチョンはバカチョンなんだなと思わせてくれるわｗ
ハゲ良いこと言うな！と思ってる奴は、免許無しか低知能。 問題はそこじゃない。 >>463
道路交通法２７条
あと一般道も一番右の通行帯は注意して走ろうね
道路交通法第20条 自家用自動運転車（セミ・切り換え含む）が普通に走る様になったら
煽るタイプは一気に淘汰されるだろうな
今から平常心養っておこう(´・ω・`) １２０にすると１４０が当たり前になる ただ追い越し車線を１００で走り続けるのは違反で取り締まるのは当然だ しかし煽り運転でキチガイが降りてきた場合は轢き逃げOKの方がハナシ早いのでは 40キロ制限道路を100キロオーバー（免停）した人が同じこと言ってた
+30出してても煽る人いるから、速度上げる前にそっちを何とかしてほしい >>482
＞道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」
この法律を速度超過のDQNに道譲れって理解してる馬鹿は一回面取りにした方が良い
車道を走る資格が無い >>3
高速のセンター寄りの車線は走行車線じゃないんだよ
追い越さないんなら左の走行車線に移らなければパトカーに捕まる違反
左が空いているのに移らない馬鹿野郎の多いこと多いこと >>463
その条件なら、前車が走行車線を上限速度で走ってるのに
何で追い越し車線に出るの？
延々と追い越し車線に居座るのは違反なんだけど？ 追い越し車線から左車線に入るときに
安全な車間距離とらないと違反だからね
田舎は知らないけど東京周辺は
追い越し車線にはいったら戻れないことはよくある
煽られて慌てて車線変更して事故ったら大変よｗ
煽られたら即 110番！
最近煽り運転捕まえたら報道されて警察もやりがいがあるｗ
道交法で捕まえなくて暴行罪だっけ現行犯じゃなくても捕まえれる 俺は軽サイズでも自動運転で飲酒しててもOKな自動車でいい
速度ならGPSで全車コントロールしたらいいだろ？ 片側二車線、三車線の走り方は教習所で習ったとは思うけどね >>490
渋滞してる時に追い越し車線に居たら捕まると思うか？ >>487
建前上速度違反車に道を譲る決まりは作れない
だけど少々の速度違反でかつ円滑に流れている場合は
譲ることが法の理念にかなう場合もある >>466
追い抜く方も悪いんだけど、こういう車が原因となって無理な追い越し事故につながってるよね
適度に追い越し車線を作ればいいのに、行政はバカだから反対に追い越し車線を減らすんだよな。
みんな少ないポイントで出来るだけ低速車を抜きたいから無理をする。
追い越しポイントが少ないから事故が起きてるってわかってない。 後ろからつけられたら車線戻ればいいのに
あいかわらず追い越し車線走ってるアホいるよな >>494
「みだりに車線変更してはいけない」って習うよねｗ >>1
＞走行車線が空いているのに低速で追い越し車線を走っている車
走行車線が空いてるならそこ走って追い抜けよ
空いてんだろ >>344
だからそう言ってるじゃない(^^;A
今まできれいに並んで走行してのに、安全運転できない下手くその登場で乱れ始める。その間30分前後
バタフライ効果だよ 第一車線→100馬力以下
第二車線→300馬力以下
追い越し車線→301馬力以上 マナー悪いって？
ならなんで日本は交通死亡事故が少ないのか 大して因果関係ないだろ
煽る馬鹿はどうやったって煽るんだよ 速度違反だの法定速度だの行ってるおまえ
例えば、婆さんが走行車線を80ｋｍ/ｈで走っているとする。
後続で追いついてしまった爺さんが「遅っせえな」と82ｋｍ/ｈで追い越しをかける。
その爺さんの後ろを走ってきた100ｋｍ/ｈのお前はそれを許容できるか？
当然お前の後ろにはあっという間に何十台もの行列が…
ということ。だわな 遅い車も速い車もねーんだって言ってんだろ
法定速度・規制速度が同じならどの車も同じ速度じゃなきゃおかしいだろ
何で追い付いたり追い付かれたりするんだっての
どの車も全員がピッタリ同じ速度で走る様にする為に法律で決めてんだから全員がそうしろって 多様性はニュータイプに覚醒する要素の一つ(´・ω・｀) 禿は、頭に血が上りカーっとなって、煽り運転しそう！ >>487
一般人には他車の速度を測定することはできない
相手が違反していればその他の道交法が法が適用されなくなるなら
右側通行で逆走してくる自転車を避けずにはねても罪に問われないことになるわな
でも、んな理屈通るわけないだろ？ >>504
条文に触れる前に道交法の理念を理解しな 走り方がトロい人間ってのは、周囲から馬鹿にされるんだよ。
それでそんな奴が追い越しに腹立ててクラクション鳴らしたりしたらＤＱＮが逆上して事件になる。 >>513
もう一度言う
＞道路交通法第27条 「他の車両に追いつかれた車両の義務」
この法律を速度超過のDQNに道譲れって理解してる馬鹿は一回面取りにした方が良い
車道を走る資格が無い .
一人一人が腕立てと腹筋を毎日したら鍛えるの流行る
病んだ時代は終わる
電車とかでも広めてくれ 特に東横線
この文章拡散してな a >>507
周りのドライバーはみんな自分と同じ考え方に決まってるという思い込みがそんなくだらない書き込みをさせるんだよ。 >>495
なんで新しい条件を追加すんの？w
>>1にしろ今話題にしてるのは追い越しするときの話だろ？ >>496
全員が法の理念に則り法定速度を守れば円滑に流れるので
速度違反する奴が悪でしかない 違反者は阿呆老人ばかりだから追い越し車線に常に居座ることが違反だってTVCMやってやれ
一番TVを見ている層だろう？ >>485
140が当たり前になるのはちょっと時間が必要じゃないかな
軽や発進登坂重視に振った低燃費コンパクトばかりの現在だと120越えるのは大変
メーカー対応は走行安定性を含めてだから大分先になるかも知れないし >>513
速度違反の規定に関する道交法の理念を無視してかｗ >>1
スレタイ日本語も書けないのかよ
120キロ引き上げと、120キロに引き上げは全然意味が違う 車に乗ると気が短くなる奴多すぎ
まあそっちが本性なんだけど 一般道でも制限速度５０のところを４０以下で２台で２車線潰してる車は逮捕してほしい。 路線トラックが延々と８０キロと81キロのバトルをしてるのが問題だろ 一般道は時速30キロにしようよ
高速は300キロでもなんでもいいからさ、使わないし これは正論、90㌔で走る車を100㌔で追い越したやつが延々追い越し車線を走り続ける。
自分が早いと思っているのか追い越してもどかない。こんなやつらがいるから渋滞がなくならない なんで250～300㎞/ｈと120㎞/ｈを同列で述べるのか。 行列はちゃんと並ぶのに
道路でなぜ安全に並ばないｗ >>530
制限速度５０ってのは50まで出しても良いって意味だから別に20で並走してても問題無い
むしろ問題を感じる方が問題 制限速度厨って、メーター表示の誤差とかないと思ってるんだろうな
メーター表示は時速100kmだけど実速は90kmくらいな
車とかいっぱいだお >>530
それを50で追いついたら前走ってる40がどかないと違反になるのが
他の車両に追いつかれた車両の義務違反
な
運よくパトカーが居れば捕まえてくれるさ >>433
そういうところでも法定速度は出そうよ、ってことでしょ
法定速度より出したら犯罪者だけどね
おまわりさんが見ていなかったから幸運？なことに捕まらなくて済んだだけで
スピード超過は間違いなく犯罪 どうした？そろそろ死ぬのか！？
冗談はさておき。
これを『最低速度』と勘違いしているアホもいる。
軽とかはゆっくり左を走ればいいだけ。 >>535
スピード狂なんだろ
そんなにしてまでの急用や会いたい奴がいるはずがないｗ 円滑な交通のためとか事故防止のためなら分かるが煽り運転を誘発するからって頭おかしいんじゃないの
煽り運転する馬鹿をまずはどうにかしろよ 年寄りに多いけど、
90キロのトラックを95キロで追い越す → 遥か前方にトラック → あのトラック追い越したら左車線に戻ろう →
これの繰り返しで延々と右車線を走る、
これと90キロのトラックを92キロぐらいで追い越すトラックが高速道路のイライラの双璧だな。 >>1
帰化人の
舛添要一さんじゃないですか！(´・c_・`) いかにもキチガイらしいジャップ理論
あおり運転する異常者はスルーかよｗ >>217
みちびきだからといってもサブメーター級が精一杯です >>547
煽り運転するのは問題を感じる人
どっちが悪いかは明らか >>549
渋滞情報が出てるのに200キロぐらいで走っていく奴ねｗ >>551
追越車線が空いてるのに煽られるならそれはヤバイな（笑） 追い越し車線で120kmで追い越しているのに、それでも煽ってくる奴いるよな。 これはある意味あたっている
チンタラ走行が多すぎる 正論だな
でもポルシェ乗りだと時速９０キロでも「低速」と言いそうだ >>1
東京を朝鮮化しょうと企んだハゲ添、まだ日本にいたのか
さっさと大好きな朝鮮へ帰れよ >>1
煽り行為を容認させるような発言だな
やっぱりハゲボケジジイだわ、こいつ ≫55
お前じゃ役者不足だ。どけ。
って事だと思うよ。 >>565
それドラレ付けてるって言ったら平謝りしてくるから面白い
マジで警察って国民の敵 >>508
無免許のヒッキーはそのまま引っ込んでなさい >>540
うちの車だとメーター100km/hだと、GPS速度計だと92～94km/hくらいだな 舛添さんF1と同列に語らないで欲しい
ただの移動手段において現基準値である法定速度っての守らないと致死率が上がる このスレだけみててもわかるが、ぱよちんってのは逆張りしかしないアホだな。 理論的に120km以上は出せないんだから120で追越車線を走り続けても問題無い事になる。 >>550
ウンコ食いキチガイジャップのお前はさっさと死ね！ よく言ったハゲ 一昔前は高齢ドライバーは多くなかったのよ ましてや女は免許持ち少なかった この人種が現代にイラつかせてんのは真実です。 >>578
舛添の発言を批難してるのはネトウヨだぞ
だって俺韓国嫌いだもん >>578
具体的にどう逆張りしてんだ？
お前がキチガイジャップだから勝手に妄想を書き込んじゃっただけか？ そんなことよりまず100km/h超えたらキンコンキンコン鳴らすのやめてくれ
マジでアレ頭痛くなってくる 低速で追い越し走ってる馬鹿は淘汰されていいが
煽りカスはそんなレアケースに食って掛かっているわけではない 首都高とか有料道路なのに60キロ制限のところをまずはなんとかして欲しい
あれ警察が切符切るための罠だよな >>589
お前が通え
いや、むしろ返上しろ
つ>>487 煽り運転も法定速度なんちゃらもひとつのキチガイの指標なんだけど若干マトがズレてる
クルマすらまともに運転できないようなDQNや低知能がでたらめにクルマ乗り回してるのが問題
そういうのほどクルマに脳みそ持ってかれるからすぐムキになるしねｗ
クルマ自体に違法走行判定するセンサーつけて、累積で動作不能になるよう仕組み取り入れてみ
あっという間に低知能な運転不適格者だけクルマ社会から掃除できるから 今流行ってんの軽の室内空間が広いのだっての
速さ求めてないんだよ
ただ遅いとドライバーのストレスにはなるけどね
安全重視だろ？ 渋滞が多くて、高速道路でも大した速度が許されてもいない日本で、
追い越し車線自体がどれくらい必要なんだろうか >>425
高速の最低速度って50キロだと思うけど、追い越し車線の法定最低速度って何キロ？
てか、そんな速度で走ってる車ある？ どんな理由が有っても
普通は煽り運転なんてしないから
ハゲのくせにそんな事も分からないのかね インター合流手前ではみんな外側の車線に移動してる
そういう流れの中で追い越し車線を走る距離は交通量に依存する
日常的に運転してない人が思い込みで語るのはよくないねえマスゾエ >>595
首都高で制限速度守れないクズは使わないでくれ 追い越し車線に嬉々として入ってくる
ファミリーミニバンに腹立つわ
大人しく走行車線走ってろよ >>591
さすが日本人、言うことが精神病丸出しだねえ >>579
キープレフトの原則があるから左が空いてると左車線に移らないといけないよ
空いてればの話ねｗ
みだりに車線変更してはならないという条文もあるから
あきらかに遅い車の後ろにつくと守れないね
車線変更したときに後ろの車にブレーキ踏まれたら
車線変更の違反ねｗ 火病起こしてるジャップは大好物の日本伝統食のウンコ食って落ち着け,. でも追い越し車線走ってる奴は、ずっと走ってるよね
それはマナー以前に違反でしょ
戻る車はそれまで走行車線走ってた車だけだな
舛添は追い越し車線走り続けたいから言ってるんでしょ >>363
前を行く車に追いついたなら際限なくスピードを出して追い越していいなんてバカな話があるかよ 煽り＝威嚇なんだよね
関西はなんちゃってヤクザな車が多い >>1
ええ事言うな。これ言った政治に絡んでる人初めて見た。
ほんま見直した。 たぶん120キロ制限に変われば故障車が増える
最近の一部の車種は街乗りでも真夏の猛暑で温度警告が出る 制限速度を上げる意味がわからない
１００ｋｍ以下で走ってんじゃねえ（怒）！ってキレてたヤツが
１２０kmにしたら
１２０ｋｍ以下で走ってんじゃねえ（怒）！って
１００ｋｍ－１２０ｋｍで走ってる人にもキレるようになるだけ >>589
教習所に通っても無駄な奴は無駄なんだよな。
工場で単純作業教えても教えられたとおりに出来ない奴は出来ない。
そういう奴は教習所で助手席に教官が座って指示していたから何とかやれたとか
それすらできないけどしょうがなく卒業させたとかだから。 制限速度を上げるのは煽り運転を減らす事を目的とはしてない おいマスゾエ
今日また片山さつきにＤＶ話を蒸し返されてるぞw 右車線を低速でずっと走る奴なんてほとんど見かけないけどね
追い越しかけてたら車が中々途切れなくて走行車線に戻れず、その内に後ろから追いつかれる
ってのはちょいちょい見かけるけど、これを遅いとか言ったり煽ったりしているのかな？ アウトバーンでも300kmなんてまずいねえよ。夢見てんな >>595
首都高で制限掛かってるところはガチでヤバいカーブがあったりする
それなりに意味はあるのよ 舛添なんて既に終わった奴の意見をニュースにすんなよ マジでなんで日本の車だけキンコンキンコン鳴るの？
海外でレンタカー借りた時はならなかったから快適だったわ 煽っていい理由にはならんが。舛添はアホなの？？いやアホかw この前の高速停車して夫婦死亡した煽り運転。あれ捕まった奴、法定速度分のスピード超過で暴走してるのと同じやからな。「運転はしてない」て司法はアホとしか言えない。 首都高とか阪神高速は高速道路扱い
ではないのに料金だけ取る >>615
ド田舎程、軽犯罪に対して凶悪犯罪で立ち向かう基地外は多い。ドラレコ必須 >>612
それな。追い越し車線をずっと走ってる奴も取り締まるべき >>626
追い越し車線で後続に追い付かれてるのに左に戻れる車列スペースがあるのに戻らず
そのまた先のスペースまで同じペースで走り続けようとする奴が煽られてるのは見掛ける
要は空気読めない奴が煽られる 世界中の高速道路に占めるアウトバーンの割合なんて僅か。
戦争の経緯でドイツだけにある特殊なものだけを例に挙げても意味ないだろ。 >>94
猛スピード出してるからってずっと追い越し車線にいるってのも通行帯違反でれっきとした違法行為（道路交通法）だ馬鹿者。
釣りだろうけど(´・ω・｀) >>634
左走ってそのまま左走るから追い越しじゃなくて追い抜きだから問題ないやろ >>639
だからと言って煽り運転正当化は無理がある。ムカついたから殺したが通ると思うか？ 120はちょっと怖いな。
車の罰則強化するだけで済む問題。
高速道路だけで起こってる問題ちゃうぞハゲw こいつ都庁から湯河原まで30分くらいで着いてそうだな >>634
左から追い越して右に入るのは駄目だよ。キープレフトで追い抜くのは違反じゃない 最近は煽られ映像撮るためにわざとゆっくり走る罠
だと思うようにしてる 経験者の言葉ではある
が、舛添の言うことは信じられない
厚労相のときはよかったよアバヨ 時速100kmと120kmで走った時に600km走行して1時間の差。
600kmで60分の差。200kmなら20分の差。
それなら100km程度でずっと走るのが車にも燃費にもいいような気がして、最近は走行車線を走ることが多い。
車もよくなって、乗り心地のいいものにしたので優雅にお気に入りの音楽聞きながら走ってる。 246の目黒から自由が丘まではあおり運転の無法地帯だな。道幅が狭いのに
大型のベンツやレクサスがあおってくる。恐いから２４６だけは通らないという人も多い。
ということは、やはり運転感覚には個人差がありすぎて、へたくそは避ければいいという
ハゲの論理は差別的で実効性に乏しい。
ドイツのアウトバーンと日本の貧相な道路事情、そして昔から機械に強いかどうか国民性
の差を考えると、比較すること自体、意味がない。
ドイツと米国の技術博物館はどちらもすごいからな。蓄積が違い過ぎる。
しょせん、ちんたら走るしかできない百姓日本人。 どうでも
いいから、
引っ込んでろよ。
朝鮮人。
もうお前の
コメントなど
いらんから。
永久退場。 >>646
いい車乗ってんじゃね？
軽が邪魔ならそこのけそこのけで走りたいんじゃねぇの？ >>639
つまり後続も「低速で追越車線を走る車」なわけか
煽ってないでまず自分が走行車線に戻れ >>639
左が空いてるなら左から追い越せば良いだけ
追い越すのはスペースが空いてるときだけ、なんで追い越し野郎優先なん？ 2車線で右が追い越しだと勘違いして煽ってくるやつもおるからな・・・ 今の高齢化社会でジジババどもがガンガンアクセル踏み込むのかw
高齢ドライバーを何とかしないと恐ろしすぎるw 渋滞状況等によるけど、追い越し車線走行中に後ろから来たらサッサと避けるけどな。
追い越し車線をありえない低速で走ってる車が居たら、走行車線から「追い抜き」すればいいだろ。 >>330
その車の「法定速度」がその道路の「制限速度」以下ならその通りだな。 やめろよスピード出すの怖いんだよ
最低法定速度は守ってるから許してくれ コイツマジで知恵遅れじゃね？
盗人やったことを忘れてるじゃん >>622
なぜそう思う？ 断定した理由を聞きたいな。 適切な車間距離を守っていない車を厳しく取り締まるべきだろ！！
それが出来ていればかなりの渋滞が減ると言われてる >>657
一般道でも追い越し車線ダーとか言っちゃうからなw 作家の五木寛之さんは、低気圧の日は入浴しないと言っていた。
なんでも、ドイツのアウトバーンを走っていたら交通ニュースが流れる。
気圧が千ヘクトパスカル割って下がってきたから80キロに落として下さいって。
向こうでは気圧と人間の関係を重視してるんだな。
また、うんと気圧の低い時には病院での大きい外科手術はストップするらしい。
低気圧の時に風呂に入ると頭痛が出る。リラックスしようと湯船に入ったりすると、
かえって偏頭痛が起きたりする。気圧が下がりかける谷間の時がいけない。
そういう日は風呂に入らない、酒を飲まない、ハードな仕事しないと言ってた。 で、マスゾエさんよ
あんたはそんなこという前にしなきゃいけないこと、いわなきゃいけないことがあるだろ？ 速度超過で捕まる可能性のある速度を出せと言われてもな。
15キロオーバーで捕まる可能性は皆無じゃない。
制限速度20も30も超えるのが当たり前ってレスの内容はおかしいんじゃないかな？ >>663
小池百合子は「徹底的に追求する」とか言ってたなぁ >>19
あおり運転だwとか騒いでる日本じゃ無理だろwww 煽り運転とかするカスはぶっ殺してもいいような法を作れよまじで 最低速度も引き上げろ、高速で100k出せない雑魚は侵入禁止にしろ >>662
周り合わさないから怖いのよ。合わしたら0になるから。 >>497
本来道路は追い越し可能が原則で、追い越し禁止が例外
さっきから並んでる「追いつかれた車両の義務」もその理屈に基づいてるのに
まるで追い越し禁止が原則かのごとく運用されてるからおかしくなってる
矛盾の増大した状況が過剰な自己救済や処罰感情、つまり煽りを招いてると思う
役人弁護する訳じゃないが
制度設計した当初想定より運転者の技能が低下しすぎて排除できなくなってるのもあるけどさ >>658
まず高齢者の免許を制限してからの話だよな
いまや田舎では高速道を軽トラで逆走する老人も珍しくなくなった コイツは嫌いだけど、この意見は正しい。
追越車線の意味を理解してないアホが多過ぎる。 >>551
なぜか後ろばかり映して、前は映さないからねえw こんな考えの人が都知事やってたんだから恐ろしいね選挙って いつも120kmから130kmくらいで走ってるから
これは嬉しいね >>677
＞制度設計した当初想定より運転者の技能が低下しすぎて排除できなくなってるのもあるけどさ
低下したのは知能じゃないかな 記事の補足見たから理解できたけどずっと低速で追越車線走ってる車いるんだな
下手なの自覚してるから左車線しか走ったことないわ それ以前に、警察は署内で書類仕事ばっかりしてないで、外に出て仕事してほしい。
一斉取り締まり以外じゃ、殆ど目にすることがないよ... >>682
どんな人間が支持してたか良くわかるよな 「煽り運転」には二つの意味があるのだな。
わざと混同させてんのかね。 低速ならまだいいだろ
わざわざ隣の車と並走して塞いでるアホが最悪 >>419
自動車学校で練習してから路上に出てくれないかな 65過ぎたら自動車運転免許強制返納とかいう法案作ればいいのに これは同意出来る
追い越し車線を走行車線と勘違いしてるクズのカスの馬鹿な運転手を摘発しまくれ >>3
追い越し車線はずっと走ってたら、アウトだろw 舛添「何ちんたら走ってんだ！小汚ぇ車乗りやがって貧困がぁあ！！」
みたいな？ 追い越し車線はその名の通り継続走行禁止だから
これは当然の事を言ってるだけだわな 2車線でトラック煽ってたDQNカーが両車線のトラックに低速で走られてブロッキングされてたの見た時は吹き散らしたw
ブンブンブンブン吹かしながら左右を行ったり来たりしてたw
トラックはクラクション鳴らしてもガン無視 >>579
そもそも君の車の速度計は10％程度の誤差が許容されているから、君の車のメーターが120km/hrと表示されていたところで、それが正しい保証はない。
120km/hrと表示されていても実際は108km/hrで、後ろから同じ120km/hrとメーターでは表示されてる実際は132km/hrの車が来るかもしれない。
そのスピード差は実に24km/hrだ。合法の範囲内でもこれだけの速度差が生まれるからこその規定なんだよ。
なので、「俺は制限で走っているのに」という主張は全く意味がない。
実際警察も制限速度の15%以上の違反でないと捕まえないだろ。
というわけで、仮にメーターでは制限速度が表示されていても、追いつかれたらさっさと譲りなさい。 免許取得時に適正検査を厳格にやって欲しい
煽り運転する様なDQNに免許与えちゃ駄目だろ
ちなみに見た目で判断してもOK >>677
道路はみんなのものなんだから自分の思う通りにはいかんのよ。
それが大原則で社会の最大利益が実現するし、それで自分が守られることもあるの。 煽られる大半が運転の未熟さから来るものなんだから、下手くそは他の車の邪魔にならない様に心掛けろ >>704
その後ろで煽ってる奴も継続走行なんだよなぁww そうそう。
追越車線を3列目の走行車線と思ってるサンデードライバーは本当にムカつく >>662
どーせこういうやつに限って、譲らないだろ 単純な話普通の高速ならどうでもいいのよ。
取り締まりは都心の交通量の多い環状線とかバイパスはこれやらんとあかん。走行車線で流れに乗ってない車は事故の元。 「空いてる車線じゃないとこわーい、車線変更こわーい、スピード出すのこわーい」とか言ってるバカ女の免許取り上げれば解決 ゆっくり追い越し車線走ると後ろでバカがブンブンしてて楽しいですqq >>680
既に取り締まられてるのに？
年間の高速道路の検挙件数の10％以上が通行帯違反だぞ 深夜の大型トラックなんかキチガイみたいに煽ってるが警察は取り締まらない >>716
車検の合格する範囲の誤差の話だね
なので、可能性としてはある 女聖様「あたしがどこをどのスピードで走ろうと自由でしょ！差別よ！！」 >>721
どーせスピード違反のついでに取ってるだけだろうに いかなる状況でも煽る行為は必要ないけどね。
左からぶち抜くなら車間空けて前の状況を見なきゃいけないし。 アホみたいなスピード出したいだけのキチガイが多すぎてワロタwww
そんなに速く走りたいならサーキットでも行けや
そんな度胸もねーくせに公道でイキるなカス 追い越し車線走ってて走行車線の先頭にきたら並走するバカも取り締まってくれあと合流妨害するカスも頼む >>722
物流とキチガイカーどっちが大事かぐらい分かるだろう >>724
実際はほとんどが下振れでブレ幅は相殺されてちいさくなってるだろ 高級外車買えない貧乏人は追い越し走るなやボケ
ってことですか？ まずはあおり運転をするキチガイを自動車社会から叩き出してからだな。 >>710
いやマジでお前軽乗ったことないだろ？
古いと120ならハンドルがふるえちゃてやばいんだって
当たったら即死間違いなしｗ
煽られて殴られるなら高速乗れないよ？ 走行車線をゆっくり走ってる分にはこっちが追い越して行くからなんも文句はないのよね
追い越し車線で渋滞作ってるのがおかしいだけ >>720
俺はこういう車に地味な嫌がらせをするのが楽しい >>728
むしろwのんびり行きたいやつは下道走れよw 煽り運転は正当化するのに追い越し車線をチンたら走るのは許さないとかバカじゃね？
どっちもワガママな自己中なんだが >>731
上ぶれは5キロすら許されてないからな
結構知らない人いるんだよね >>716
実際携帯についてるようなGPS利用の速度計と10％程度の語素が出るのは普通だぞ。
知らないのか？ >>737
わざと居眠りしてるみたいにフラフラすると慌てて車間空けてくるのが最高だわ >>1
そもそも欧州ではトラックの追越車線通行禁止など日本とは条件が違うからある部分を抜き出して比較するのはナンセンス 何で舛添の戯言を取り上げるんだ。
普通の人が思っていることで、なんの捻りもない。
舛添復権を画策しているのか。 >>735
左車線走っていれば何の問題もないけど？ スピードを出して走るのが目的の奴と、安全に短時間で目的地に行く事が目的の奴が、同じ道路を走る事に無理があるんだよ。 >>1
舛添要一前東京都知事(70)
もうすぐ免許更新の時に認知機能検査が必要ですね >>745
むしろトラック以外は追い越し禁止にするべきだろうよ 低速は確かに馬鹿だが
煽り運転を正当化する舛添はチョンｗｗｗｗｗｗ >>748
スピード出したいならサーキット行けよと 煽り運転する様なヤツは
どんな法規作っても煽り運転をやるからな
ヤツらハンドル握ったらキチガイになるタイプの人間だ
つまりハゲの提言には全く意味が無い >>731
誤差を許容している時点で同じことだよね。
制限で走ってる！と言っても実際は10%遅いかもしれないんだから。 片側2車線なのに、追い越し車線を
トロトロ走られるのは非常に迷惑だ。
国道でも同じだよ。 これはわからんでもない
たまには良いこと言うじゃん 利口なやつでもたまには下手な事言ってしまうときはあるだろ。その逆も然りで、ボケもたまにはまともな事言うときもあるわな。でも根っこのボケは変わってないからな。 >>753
それな。
しかしさすがはDV舛添w普段から煽り運転しまくってるのを自白するとはw >>143
ルール守ってないよw
>>3が無知なのか、免許持ってないかのどちらか。
追いつかれた車の義務違反も知らないんだろうな。 >>276
メーカーやテレビが「片側空けは事故の原因になるのでおやめ下さい」って警告出すせいだろ
ビビって片側空けが出来なくなる人が一定数現れる 今の110キロのお試しでも、実際はメーター読みで130ぐらいで流れてます
高速といえども多少の勾配はあり、登りになると軽自動車にはキツい風に見えますが
それ以上に本当に大丈夫なのか？軽自動車は何かあった時は >>748
安全に行きたいなら、走行車線を走れよw >>742
それは最近の車の話で
ちょっと前の車は上ブレも許されてる 高齢者とか運転下手なドライバー増す中で一部区間とは言え120キロになるのは重大事故多くなりそうでイヤだな
枡添自身もう高齢者なのに大歓迎とか通行帯違反に厳しいのは普段からカッ飛ばしてるからなんだろう この人、専門以外口出さない方が良い
捨てか家族の面倒を見ろ 必要以上に追い越し車線を走らない方がいいよ、逆走の車ってたいがい追い越し車線を
走ってくるから。 追い越ししないのに追い越し車線を走り続けるのは道交法違反なのしらない奴が多いな
舛添のセリフはこれを踏まえてのことだろ >>773
煽られる方が悪いんだろ？www舛添理論だとwwwww >>754
誤差の下限のコンディションで走ってる奴がそんなにいると思い込んでるのは誤差に囚われすぎ。
その車だけ誤差があるってわけじゃなくその周りにだって誤差のある車ばかりなんだから相対化されてるわけだしな。 >>775
その取締りを沢山してるのを知らないような発言してるから笑われてるだけだろ このスレは舛添を持ち上げる工作員なの？
朝鮮人はやるな >>771
高速で走ってる中を低速で走ってることは突き詰めれば危険行為じゃないか >>775
で、その車の後ろに付いて延々と煽ると同罪なんだがwww >>748
前者は免許返納すべきだろう(´･ω･`)
高速道路を走る資格は無い 舛添は朝鮮人なのかな？
追い越し車線取り締まれってのはまぁわかる
煽り運転正当化するのはいかにもチョンらしい >>781
法定速度内なんだから低速走行には当たらないぞ これはわかる
俺もポルシェ乗ってるから遅い車みるとイライラする 原則左で追い越す場合だけ追い越し車線じゃなかった？
舛添は糞だがこれは合ってるよ >>761
追いついた車も追い越し車線にはいたらダメだよ
後ろに追いつかれただろｗｗｗ >>761
また、例外規定を理解できない高卒が登場した
馬鹿は消えろよ >>782
煽るのはもちろんダメ
ただ抜かないなら避けろ、という話 ドイツで乗ったけど
普通でも150 160出しても全然怖くない
あの直線と広さがあってのことだと思うね… >>1
アホか、速度違反をもっと厳しく取り締まるのが先だハゲ ８０キロでしか走れない軽自動車の優遇制度を廃止したらいい
衝突安全性能も向上するだろうし 走行車線でも煽ってくるアホはどうしようもない
さっさと抜いていけよアホ >>656
左から追い越すのは違反だって知ってる？ >>791
そうだな。追い越せないなら煽る前に戻れよ 絶対速度はあんまり関係なくて
相対速度で遅いやつね こういうことに口出すということは知事に返り咲きたいようだな 120km制限なら平均140km前後は出してくるってことか >>798
右をずっと走るのも速度超過も全部違反だから ３車線の道路で右車線を図々しく走ってるトラック おめーのことだよ！邪魔なんだ 一番左走ってろ！ >>778
何言ってんだ？
後ろの車は正確かもしれないんだから、「制限速度で走ってると思っていても、後ろにつかれたらとりあえず譲れ」は論理的に正しいだろう。 いやほんとに
通行帯違反
って言うれっきとした道交法違反だからね
必要ないのに追い越し車線走りつづけるのは
確かに舛添は馬鹿だけと馬鹿が言ったからといって正しいことが間違った事にはならないから >>807
高卒がずうずうしく街中に出ることが問題だな 左空いてるならちょっと待って車線変更すればいいだけじゃん
なにイライラしてんの？ >>800
前に車いて同じ車線でどうやって追い越すんだ？
馬鹿かお前 >>752
きちんと整備してる公道なら良くないか？
首都高で300km出すのは至難の業だが東北道なら余裕だろうし
結局、スピードを出すことは悪いから規制されてるわけじゃないんだしな
事故を起こさずスピードを出せるところで出す分には別にいいと思うぞ >>807
お前のクソの役にも立たない車より物流トラックの方が大事なんだよ >>785
お前は日本人なのかな？
別に舛添は煽り運転正当化してないんだが、息を吐くように嘘を吐くとか、
ジャップの悪行正当化癖を朝鮮人に自己投影するとか、
いかにもジャップらしい 煽り運転で報道される事件は
煽られる方のマナーが悪いケースもあるな
譲りあう精神に乏しく双方自分が正しいという立場で事件が起こる
都市部では自分の前に車が割り込むのを嫌い
譲らずにぎりぎりまでプレッシャーの掛け合いみたいなものも常態化している
それを地方で実践するのもよくない >>808
高卒は黙れよ
何が論理的にだ
馬鹿にはわからぬか >>808
メーターの誤差が許容されているってことはメーター読みでOKってことなんだよ。
理解できるか？ 舛添は国際政治学者ではなかった？
対馬の問題でもやれよ >>816
追い越せないなら避けろって言ったのお前やんけドアホwww >>786
そういうことよりも周りの流れに乗れ
一人でチンタラ走るなってことだ 名神東名をよく利用するが
クルコン上弦の115キロで追越車線流しても
煽られることがほとんど無くなって極めて快適
石橋くんの功績だね >>9
誘発するって書いてあるじゃん
まず難癖つけようとする前にちゃんと読めよ >>817
よくない
馬鹿か
馬鹿が勝手に自爆するのは自由だが巻き添えにあうだろ
高卒は引っ込めよ >>821
やめた方がいいよ。その高卒にすら馬鹿にされるから。
こんなの理解するのは小学生の頭があれば十分。 既出だろうが、追い抜き車線をチンタラ走り続ける馬鹿ってのは確かに存在する。
しかし迷惑と思ったことない。捕まえる必要もないだろ？
追い抜き車線ってのは追い抜きにしか使えないんだもん。 >>651
5分早く着くということは5分交通事故のリスクが
減るということだ。 ヤフーで買った絵は東京都に全部寄付すると言ってなかった >>785
昔から「煽らせ屋」って居たよ
わざとチンタラ走り、後続に迷惑かけるヤツ
ドラレコYouTuberにも居た
あまりにトロいんで後続車が黄色実線で抜いていくと、その様子を前後付けたドラレコの映像をYouTubeにup
和歌山の有田市界隈の住人と思われるヤツ
ドラレコの普及とあおり運転罰則化で、今後そのテの人間増えていくおそれ有り 煽り運転は道交法では無く
暴行罪でどんどん立件してほしいわ >>825
追い越す気の無い遅い前の車か避けろ、て話だよ
そもそも追い越す気の無いのに追い越し車線を走り続けるのは違反なのわかる？ >>830
事故を起こさなきゃどーでもいいことだが >>751
勝手に自分の妄想を既成事実化するお前は典型的なジャップ 日本にもアウトバーンみたいなの作ればいいのに
通行料めちゃ髙くして金持ち向けに >>833
速度を10km/h速くすると言うことはその分事故のリスクが上がるという事だ バカは成功体験が基準なんだよね
しかもバカはうまく行かないことを
すべて他人のせいにする
30分で行けた道はいつも30分で行けるハズ
行けないのは邪魔するやつがいるから
邪魔するやつは悪意を持ってる
悪いやつは懲らしめるべき
バカにとって煽り運転は
社会正義なんだよね まず煽り運転に正当性なんて微塵もない事を大前提としなければいけない
ハゲはそこら辺をしっかり説明しなければ駄目
ハゲのくせに >>815
50出てれば違反じゃないからな
そういう車も居ると思ってコッチが注意するしか無いだろうな >>1
何でこんな逃走ハゲの言うことなんか取り上げるかな >>823
後ろの車もメーター読みでいいわけだ。
あんたは120km/hrで走ってると思ってて実際は108km/hr、後ろの車は120km/hrで走ってると思ってて実際に120km/hrだったら当然追いつくわけだ。そして双方が適法な状態。
ほら、制限速度守ってれば譲らなくていいなんてことはないな。 >>1 アウトバーンはマナー守ってるんじゃなくて身を守ってるだけだろ 速度が出るほど事故のときのリスクが高まるんだが
ペーパーは知らんだろうけど、高速から降りてきた車の感覚が麻痺してて速度がですぎてるやつはいる
みんながみんな120とか、事故が起きた時のリスクも高すぎるんだよ。命がかかる場所で適当に物言ってんじゃねーよ >>839
追い越す気がないとかどう証明すんの？本人は追い越そうとしてるだけかも知れんだろ。
むしろ後ろの車はどう足掻いても追い越せないんだから避けるしかない ごもっともだが、公費をちょこまかと使い込んでいたような奴に言われてもな
悪事を働いたのは伏魔殿、権力の魔性のせいか？ 舛添は逃げ足早かったな
あのころもう人前に出るなと思った >>812
恥知らず嘘吐き汚物ジャップのお前は日本に住むの禁止 >>651
まあ追い越し車線をトロトロ走って俺の大切な時間を奪わなければいいよ ていうか追い越し車線をずっと走るのってダメだったような気が >>852
相互にすべての車がメーター読みでOKだろ。
前の車も車検を通ってるんだから。
道路はお前だけのものじゃないんだよ。 俺の仕事仲間が50km制限の道で65㎞で走っていて白バイにつかまった
基本的には10km以上オーバーだとつかまる可能性はあるらしい
つかまったりつかまらなかったり警察のその時の気分で変わるんじゃ溜まったものじゃない
しっかりとどうなるのか警察も示してほしい
制限時速を上回れば何キロでも捕まえるなら完全に指定した通りで取り締まれよ
50なら50まで
60なら60まで
それがあやふやだから早い車遅い車が出てイラっとした奴が煽り運転につながったりするんだろう >>855
左にスペースが空いた瞬間に戻るかどうか。
警察の取り締まりもこれで行われる。 >>855
抜けないなら左寄れ、ってだけの簡単な話 運転手さん、ここなんキロかわかる？
舛添だ
すみませんでした！
って感じだったのでは？(^_^;) >>853
免許持って公道を運転してるならその意識は常に持ってないと駄目だぞ >>760
>>735
ちなみに20年くらい前にvitzを友人が買って二人で遠乗りしたことがあるが、
120km/hどころかどんだけベタ踏みしても100km/h少々しか出なかった。
首都高で端っこ走っててもめっちゃ煽られて嫌んなったわ。 ×走行車線が空いているのに低速で追い越し車線を走っている車
○走行車線が空いているのに追い越し車線を走っている車
と言えば良かったのに
禿は詰めが甘いな 走行車線と同じ速度で追い越そうとノロノロ並走してる馬鹿ドラは捕まえろ煽られて当然の事をしている煽らせ屋だ トロトロ走ってる奴もそうだがずっと追い越し車線走ってる奴なんとかせえよ >>8
高橋瞳もポルシェでそれやって、おまわりさんに誘導してもらって下道に降りたらしい。 親の面倒は兄弟に任せておいて介護してますと言っていたな。
それで厚生大臣に任命されたんだよね
そのあと何勘違いしたか。 >>861
後ろの正確なメーター搭載してる車からしたら、10%遅く表示されるあんたの車は追越車線を108km/hrで、走る迷惑な車でしかないだが。
道路はみんなのものなんだから、さっさと避けろと言われると思うぞ。 >>863
後ろの車も左が空いてると避けないとな！www >>687
いっぱいいるよ。渋滞のもとだから
免許返納して欲しい。 車乗らなきゃいいじゃん
地方はともかく
東京で車乗ってる奴って頭おかしいだろ >>846
速度を10km/h速くすると言うことはその分事故回避の
機会も減りそうだが。 スピード違反するなとかいう眠たい意見はゴミ。
まず、抜いたら速やかに走行車線に戻るの徹底させるべき。 駐車場で５０台くらい乗り回してるくらいが楽しいんよ
冬は雪が降ってミラー折れるんだけどな
ほんっっといい車 >>877
前の車は許容されているメーター読みをしてるんだなで終わりだろ。
それだけだよ。 おい舛添、都民の税金で買ったドラえもんの漫画本はもう読んだんか？ 実際、日本でも制限速度がない道を作ってもいいと思う >>885
はい論破wこの程度で思考停止して煽るしか出来ないとかしょーもな >>870
首都高は混んでるので煽り運転があると思えない >>878
もちろん。当たり前だろう。
追越しが終わったら戻る。当然のこと。
一般的に2km以上走行もダメと見なされるぞ。 流れに合わない速度で走行するのは
高速で事故を誘発する
追い抜き車線で流れを止めるのは
高速に慣れてない都市部ナンバーの
休日ドライバーが多い ハイエースの車を自分のものに書き換えたね
確か３台 気持ちは分かるが煽るような連中追い越し中でも煽ってくるやん 追い越したら戻らなきゃいけないんだけど
外車は戻らないでかっ飛ばしていくんだよなあ
こっちを逮捕しろよ 俺は追い越し車線を時速110kmで走るよ
走行車線は合流だらけで危険すぎて無理
パッシングされようが
煽り運転されようが絶対に追い越し車線を走るし
絶対に譲らない
追い越し車線は合流事故の心配が無い安全車線で
走行車線は合流事故多発の危険車線なんだからしょうがない
文句がある奴は走行車線を時速120kmで走って追い越し車線の俺を追い抜けよ
すまんな >>897
そのおっちゃん
あの大らかさをこのスレの住人にも分けてあげたい >>894
そうだな。遅い車の流れに合わせないとな >>895
間違えた。
速度を10km/h速くすると言うことはその分事故回避の
機会も増えそうだが。 とりあえずトラックは新東名走るときは追い越し車線に出てくるな
90キロでタラタラ走ってる車を何とか95キロで抜こうと頑張ってるが
110キロ試験区間の追い越し車線は110以下で走ること自体が邪魔だ >>901
世の中には追い越し車線に合流が高速もあるから気付けろよw いや運転は雨の夜道に人が倒れてても安全に止まる義務があるんだよ
飛ばす人は事故ってから見えなかったとか止まれなかったとかすぐ言い訳するけど
流れに乗るんじゃなくて見えない時点でスピードを落とさないと駄目なんだけど 交通違反者にはGPS埋め込んでくれ
生命の安全のために避けないと >>906
そもそもスピード上げた分、自身が起因となる事故を起こすリスクが上がるんだから回避とか意味がわからんよ >>901
まあこういうのは逮捕される世の中じゃないとな >>873
法規は抜きにして考えると、他より速いのなら走行車線に戻るよりもそのまま巡航したほうが安全
いちいち戻るためにステアリング操作して車体の安定性を崩さずに直進したほうがいい 遅く走ってるやつがいるから煽り運転が出るなんて言っていいの？
煽り運転はやってるやつが単純にクズなだけで周りの問題じゃねえだろ
煽り運転を擁護するようなこと言っちゃいかんわ >>908
こういうことは専門家以外言う者でない
交通法は知ってるの
何よりどの程度運転してるの？
生活苦しいから知事になりたいの？ 高速を利用しているのが一般車両ならそれ言ってもいいけど
実際は大型車両が追い越し車線を塞いでいる場合あるからなぁ。
運送業界の車も含めたらそりゃ無理ってもんだ。 >>910
だれが高卒ｗ
おまえより圧倒的に高学歴だよお馬鹿さんｗ >>894
サンドラ(サンデードライバー)はマジで酷いから… >>これが煽り運転を誘発する
痴漢に遭うのはミニスカ女の自業自得ってことですねφ(｀д´)ﾒﾓﾒﾓ．．． >>919
同意するわ。まずそういうクズをあらかた叩き出してから言えと。 >>901
追い越し車線走り続けるのも違反なんだけど知らないの？
そんなに走行車線走る程度のことか怖いくらい下手糞なら高速乗らなきゃいいのに >>922
追い越し車線はトラックだけ走行可能にすりゃいいのにな >>918
そりゃそうだろ
「皆が俺に道を開ければ安全」と変わらんが 一番良いのは１００キロのリミッターを義務付けることだけど >>926
そういうのも居るなwじゃあ最初から煽らずに追い越して行けよと思うw >>919
良い悪いの問題じゃないから
実際に煽り運転はあるし
その状態は危険だから
そもそも追い越し車線走り続けるのは走行区分違反だ 法定速度以上に流れって大事なの理解できるが
煽り様な連中はそれすら超越したところにいるでしょ >>919
同意だけど、煽り運転するクズがいなくならない以上、
追い越し車線をスロー運転するのは誘発のリスクがあるから避けるというのは正論だと思うよ
そもそも違反行為だしな >>931
皆が同じ速度域の高速で移動してれば安全ってこと
ま、実際の道ではノロノロ運転のうすのろが紛れ込むから難しい
そういう無制限速度の道はもっと下手くそヘタレを弾くようにハードルを上げるべきだろう >>936
同レベルで後方から追いつかれた時に譲らないのも悪いぞ。 気が付くと120K位出ちゃってるよね
昔みたいに100Kでキンコーンって鳴るようにしないと >>917
されないからwww
世間知らず乙www 新東名は110キロ制限やってるけど現実は実質80キロ
追い越し車線で１～２キロ違いを追い越すトラックの流れに任せるしかないし、でもそれでこのほうが安全だと思うと坦々と流れに任せてて案外気にならないんだよね
120キロが制限速度になるとマジで色々危ないよ～やめてっていいたい >>3
追い越し車線走ってるのを問題視してるんだろ
バカなの？ >>938
きつく叱ったら殺されました→叱り方が悪い
みたいな？ >>936
もちろんわるい
同じく抜く気ないのに追い越し車線を走り続けるのもわるい >>47 まぬけが軒並み高齢化して墓に入ったんだろう。 いい傾向だよ。 >>940
は？どさくさに紛れて煽り運転正当化すんなよw それにしても
猪瀬直樹にしろ舛添要一にしろよく人前に出てこれるな
日本人にはない厚顔やな >>944
されてないだろ。
明確に追いつかれた車輌の義務違反。
この場合、後ろの車は速度違反してるわけではないんだから。 >>936
悪いから譲らない！って対抗心燃やして煽られたまま走り続けるのが君にとっての安全運転、安全状態か？って話だよ
俺は夜中とかで明らかに速いやつが後ろから接近してきたら高速でも下道でも追い付かれる前に避けるがね そもそも、「あおり」の範囲の問題だよな
チンタラ車を退かすべく、ハイビームで合図するのもあおり？ >>939
それは「俺に合わせろ」と変わらん
免許持つ資格なし >>919
意固地になって道を譲ろうとしないから煽られるだけであって速い車が来たら退けば煽られることはないだろ
遅くてもきちんと周りを見て道を譲れるのならば何も問題ない >>951
同レベルで悪いと言ってるのに何をどうしたら正当化した事になるんだ？
日本語大丈夫か？ 今のアウトバーンは劣化してきてて250キロでなんて走れないよ >>914
すべての車には起爆装置をつけて
違反した瞬間に運転席が爆発炎上して吹き飛ぶようにしようぜ >>953
単なるアホか。
前の車がメーター読みで120出てる状況で追いつかれた車の義務なんて発生しないだけだろ。 >>957
何も今の道路事情でそれをしろとは言わん
無制限速度の道が出来た場合の話だボケ >>956
個人的にはそれなりに車間距離保って意思表示はありだと思うしどけれるなら退けるよ >>947
まあ似てるかもね
殺すほうが悪いのは明々白々だけど、
そういうキチガイが実在している以上リスクヘッジの意識は持ってないと
あと、叱るのは別に違法行為じゃないから、そこは違う >>960
同レベルじゃねーって言ってんだよアホw日本語勉強してこい >>964
勝手な条件足して無意味な議論したかったのなら汲めずに悪かった >>826
低学歴ほどこういう見解のヤツ多い印象あるな。 追い越し車線は制限速度なし
これで棲み分けできて問題解決 >>968
だよな
でなきゃ煽らせ得になってしまう >>971
リスクヘッジ出来ない奴を取り締まれって>>1は言ってんだよなぁ >>958
遅い車がいたら適正にパスすれば煽る必要自体がない >>963
>>512だから
道交法に関しては一般人に私人逮捕権はない
煽られたらパスさせて危険を避けて通報するのが一番だよ >>822
区間制限で速度無制限という都合の良い部分だけを聞いて妄想してるだけ
実際は死亡事故も多い 取り締まると、左ばかりが詰まって右がすいて
主要道路は、どこも大渋滞になりそうだけどな。
わかってるから、取り締まらないんだろ？ 交差点曲がる時一回アウトに振って隣の車線にはみ出してくる奴なんなん？ 低速で追い越し車線走ってる事より他社を追い越しても、追い越し車線ずっと走ってる奴が問題何だろこの薄汚いハゲｗ >>965
別に煽れとも言っておらん。
ただ、一番左をチンタラ走ってたらそら煽られるだろう、と言ってるだけだ >>979
超高速で移動中にステアリング操作するってのはかなりのリスク
自分でやってみりゃわかるよ
出来ればそんなリスク背負いたくない 愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が
奥田さんの野生を呼び覚ますという。「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で
気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の
道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのは
このためだ。普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、
メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 追い越し車線を、法定速度以下で走ってるのを、
ほぼ見たことがないわ。
舛添のチンタラという意見は、この時点でおかしい。 >>976
一瞬チャレンジしただけじゃん
継続して走れん >>988
なに？相手が違反したら煽っていいって事？ウインカー出さないアホにも煽りまくっていいの？？ おいおい通行帯違反だろ。
舛添は免許持ってるのか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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