【地域】長崎市の転出超過、初の全国ワースト1位。2位は北九州市。総務省統計
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総務省が1月31日公表した2018年の日本人の人口移動報告によると、長崎市の転出超過数は
前年比488人増の2376人で、同省が市町村別データの統計を取り始めた10年以降、初の全国ワースト1位となった。
ワースト2位は北九州市の1674人、3位は那覇市の1636人。
長崎市によると、例年10代後半～20代後半の進学・就職に伴う転出が大半で、転出先は東京、関西、福岡が中心になっている。
17年は日本人の転出超過で全国ワースト3位だった。
18年は年代別で30代後半、転出先で熊本県や大分県などが目立ち、転勤者が多かった。
三菱重工業長崎造船所で客船建造が終了したことの余波も要因の一つとして考えられるという。
田上富久市長は、結果について「深刻に受け止めている。減少要因をしっかり分析したい」と話し、
雇用・子育て環境の改善や移住促進に努めるとした。
転入者が転出者を上回れば転入超過、その逆で転出超過となる。県内21市町のうち、転入超過は大村市（481人）、
北松佐々町（123人）、東彼川棚町（23人）の3市町。転出超過は佐世保市（817人）、諫早市（751人）が長崎市に次いで多かった。 新幹線さえ出来れば
帰ってきてくれるに
違いないとか思ってそう 観光にはいいけど、住むのは不便だろうと他県人でも思うわ
ほんと坂ばっかだもん
あれじゃ年寄りは外に出かけられないよ 自民党政府の統計と聞くだけで何が捏造されているのか考えちまうわｗ 仕事が無い
あっても長時間労働で低賃金なのばっか
地元の長く君臨する政治家が腐ってる 福岡市が調子いいのって九州中から吸い取ってるだけなんだよね こりゃまじいね。
長崎の離島とか山奥とかも今の世代が倒れれば跡取りもなくなり、廃墟と化すのは目に浮かぶ。
そしてそこに中国、韓国から大挙押し寄せ高齢化で人手不足の国防も歯がたたず武力行使なくして乗っ取られることがないように国民全員が今の超高齢化社会をしっかり認識し子作り、子育てをしやすい社会にするのが現政権の役目だ。
真剣に考えろぼけ。 九州って観光地ってイメージがあって
人が住む場所のイメージがわかないわ 長崎って江戸時代の特殊な地位で栄えただけで地理的には辺境だからな 長崎市の人口は三菱重工業長崎造船所によって維持されている。
三菱重工業長崎造船所の幸町工場が閉鎖になって従業員が他市に配置転換や
雇い止めで長崎から去れば当然人口も減る。
それだけのこと。 >>14
つ米軍基地
つまり米軍人は人間じゃない、とw 北九州は特に女性の転出が多く拳銃等の武器の流入が激しい 日本でも有数の民度が低い地域。その土地の人間が野に放たれるのは避けないとアカンぞ
マジで日常会話が通じないレベルの地域のやつらだから、近くにいるだけでトラブルに巻き込まれる
ああ恐ろしや 息子と長崎出身のその嫁が小倉から東京・北区へLCCで転居・就職した。
我が家は日本の人口動態としては最悪の事態のサンプルだな。 坂道だらけで暮らしにくいくせに、土地代だけは大都市並。 長崎人って人が良すぎてて
商売っ気なさそうだよな…。
だから仕事ないんだろうな >>27
福岡意外しにたえつつある
近畿も京大阪以外は不味い状況 長崎市 土地がなくて住宅が高いのも原因かもね
土地の高低差はやたらあって高齢者はしんどい街 造船は振るわず
新しい産業は育たず 中国人の観光客がやたらいる街 北九州市は最盛期より人口20万ぐらい減ってるんじゃないかな 人口がいないからな
出生率対策と移民政策しかない
あとは起業支援 土地がなければ、香港みたいに
上に建てればいいのに
頭が働かないんだろうな…。
空は無限に近いのに >>38
ジャパネットのこと？
あそこは、株主に経営に口出しされるのは嫌だから
あえて上場しないらしいよ 出生率対策以外にないんだよ
東京がアホだから、全ての政策がずれる 政治家と公務員が利権を独占してるから若者が逃げだすのだろ。 戦争の準備で軍艦の建造が復活すれば長崎は経済的に回復はするだろうけどね 移民を地方に定住とか
慣れた日本人さえ暮らせないのに
国は何を根拠にそう言ってるのだろ >>48
韓国の生産設備つぶせば
日米中が大もうけできるよ ＿＿＿＿＿＿＿東京都＿_福岡県＿_長崎県
平均年収＿＿＿615万＿＿450万＿＿404万
ガソリン価格＿__131.77＿＿139.62＿＿144.72
交通手段＿＿＿鉄道＿＿＿車＿＿＿_車
iPhoneの価格＿_10万＿＿＿10万＿＿10万
＿＿＿＿＿＿＿新宿区＿_中央区＿_長崎市
家賃相場(1R)＿10.82万＿＿4.69万＿＿5.39万
よっぽどのもの好きじゃなきゃわざわざ外から移住しないな
あと最近のAA規制は何なんだ。スペース多くて怒られたぞ 観光客「おすすめのチャンポン店は？」
長崎民「リンガーハット！」
観光客「....」 >>52
全国にたくさんあるから、長崎市に行く理由がない。 同じくらいの50万級の鹿児島と大分は人口増えてんだよな
何が違うのか >>51
東京人がからんでないかぎり
日本の統計は信用できるよ
なにもかもうたがうのも極論 佐賀の嬉野当たりが新幹線の路線工事ですごい工事現場になってたけど
何時つながるのかな 佐賀県の東部は全く進んでいないけど新幹線 土地がとにかくないし、公務員や三菱重工社員以外は貧乏人ばかりだしなぁ
里帰りするたび、ヤバイなぁと思う
戦前は九州一の街だったんだっけ
九大誘致に成功していれば…
最近は大村のほうが開けてきて、活気を感じるよね
道も広いし、移動しやすい 70年代まではムード歌謡で長崎市のキャバレー専属内山田洋とクール5とか複数のグループでヒット出してて
文化流行を生み出してたけどな >>61
>>戦前は九州一の街
まあ大陸に渡るには上海航路が有った長崎に必ず経由するから。当然栄える。
大陸利権を手放し。大陸に行く手段が船から飛行機に変わってスルーされているから
衰退するのは当たり前。 長崎出身だが子供当時から市の広報誌で見れる「転入数-転出数」のマイナスっぷりにびびってたわ。
今は知らんが昔はよく「県庁所在地が諫早市(当時人口9万)に奪われる！」って言われてた。
>>28
バス停徒歩10分、山の急な斜面に建つマンションと俺の住んでる某市地下鉄沿線のマンションが同じ価格だもんな。そりゃ住むヤツも減るわ 人口減少率なら原爆投下に勝るものはないんじゃないの？ 長崎の進学校行った奴は大概県外の大学に進学するからな >>64
そのへんは神戸もにたようなもんだが
大阪がすぐ横にあるかどうかは大きいな 九州発祥の大企業は多いのになんでかな？
長崎も三菱創業の地だしな >>66
長崎は平野がないし、正直諫早と広域合併して県庁移転してもいいんじゃない 肝心の長崎市が坂ばっかりで土地ないもんなぁ
もう大村を中心にした街にしたほうがいいんじゃない >>73
県立図書館も大村に行ったし
唯一人口が増えそうなのが大村だし
いずれそうなるかもね… TPPとEPAで農業壊滅する未来しかないからね。
傾斜地ばかりの長崎はその先鋒。 ジャパネットがサカスタ建設する用地も、元は三菱の工場跡地。
また、どこかの工場を誘致すれば人口流出も止まるのに、サカスタだろ。
長崎市内の貴重な平地だけに、企業誘致に使えばいいのにサカスタw
それもJ1昇格1年で落ちてくるような不人気雑魚チームのサカスタとかww
市長以下バカだから、もうどうしょうもない。
長崎新幹線全線フルで早期開業して、関西から観光客呼び込んで
観光で食っていくしか方法が無い。 >>75
長崎支店なんて置いてる企業自体が無いだろ。 いい街なんだけど山が多くてな。稲佐山自力で登ったら冬だというのに汗が大量に流れてどうしようもなかった 大村は大村藩、諫早は鍋島（諫早）藩、長崎は天領だけど基本鍋島
江戸時代は大村藩と鍋島藩の往来制限が厳しかったらしいし、微妙にことばとか文化が違うから面白い ジャパネットの事実上の本拠地はもう東京だよ
先代がサッカーやら長崎でいろいろやってるけど
事業の中心は東京 工場直販のカステラはうまいんだけどね下がザラザラのやつ
中華街はしょぼいし
伊王島にカジノ呼んで超リゾート地にすればいい 大阪市なら人口が一番多かったのが昭和１０年代と３０年代
昔と比べたら４０万人以上は減ってるな これは意外だ。長崎は良い処でしょう。
難点は坂道くらいで。平地を歩きたくなったのかな。 市民に負担を強いるだけの税リーグ新スタジアムの効果ｗｗｗｗ >>4
それはあるだろうなぁ
風情はあるけど年寄りはきつそう >>88
大阪市に来てもらってもすむ土地ねーからいいんだよ 長崎、不便だもんな。
お年寄りとか、外出できないだろ。
ＪＲはエキナカで利益独占する方向だし、街は寂れる。
あと、新幹線ができると日帰り圏が強調されるから、
観光客は増えるだろうけど、宿泊客は減るんじゃないか。 長崎衰退の一方で、工業品出荷額圧倒的九州１位で伸び続ける大分市。今や北九州市の１・５倍
産業も地理的にもどん詰まりの長崎に新幹線通すなんてマジでアホ。大分の方が宮崎に延伸も出来るし、よっぽどマシ
大体、人口だって大分市の方が多いのに、国の役人の「長崎の方が都会でしょ」というアホなイメージだけで負けるという。実際行ってみると、大分市の方が都会で有名どころの店舗も一通り揃ってる 三菱の長崎離れが直接の影響だろうけど
三菱が離れなくても緩やかに過疎化し続けてる土地 伊王島にマカオを見習った超巨大カジノリゾートつくればいい
運営や施設はすべてカジノの売上で賄えば巨大インフラ建築費や宿泊費も安く抑えれる 俺もその1人
今東京
重工が無ければ単なる漁村
その重工すらもうヤバいから
もう駄目じゃないかな 佐世保は若いもんが住むには最悪な所。遊ぶところも少ないし、他所に遊びに
行くにしても時間も金も掛かる。ついでに言えば、独り立ちするのも家賃等
やたらと高くて相当厳しい。かと言って所得も超絶低い。交通の便が悪いせい
で自家用車がとても多くて、どこに行っても渋滞するし、空気も悪い。長崎市
よりちょっとはマシなのは公務員が大量にいるから。 長崎最近いったが観光にはいいところだな。
ちゃんぽん、角煮マンやトルコライスは旨かったし
刺身も新鮮だしな。
夜景も最高だったわ。 マジで職場に九州土人おおくてウザいわ
当たり前に方言使って話しかけてくんな もう五年も経てばチョンが移住しまくってるだろ
チャイナあたりは意外と来なそう 長崎はもう観光跡地としてアクセスだけ残して
もっといい立地で都市化を進めた方がいいんじゃないか >>102
文化がいいね。他県にない寛容の広さ
や偏見がないのに驚く。歩きマニアの
自分には良いところ。 東京一極集中だと辺境の地方ほど寂れるから
長崎はもう東京の方を向くのをやめないとますます寂れるだけ
長崎県は元々倭寇の拠点でもあるわけだから東アジアの海を支配するという方向に方向転換するほうが夢がある 佐世保だけど離れたいわ
田舎なのに基地の影響か家賃・物価高いという 広島も長崎も三菱があったから原爆の標的になったんだよな。
長崎は本来八幡製鉄所の小倉の予定が当地の天候不良でこっちに変わった。 長崎市の人口減は仕方ないかな。
あの立地だから企業少ないし、高齢世帯も多いしな。
問題は「長崎県全体の人口が大幅に減り続けている」こと。
平地が無いのは長崎市だけで、他の市町村は平地も十分あり
自動車専用道もあるのに、全然企業誘致が出来ていないことにある。
県職員が高給貰って全然仕事しないことにある。明石市の職員と同じ。
佐世保市は市在住人口(25.5万人)以上の人はいるはず。
米兵とその家族や職員、陸自・海自隊員かて、どこ程度が
住民登録を移しているのかわからんし。 どうやら外国人労働者の数は34万人では済まないようだな
移民じゃないけど永住してもらう事にもなりそう
長崎だとキリスト教の人が住みやすいのかな？
日本の少子化は手遅れになったよなあと10年もすれば全然違う国になってそう
欧州のあと追いかけてるよな日本て今の欧州は混乱状態だけど・・・ 牡蠣1キロ1000円とか、県庁所在地にしてはえらく物価が安い。
地元民からして正当な品質のものに、正当な対価を支払っていないんだから
そりゃ地元経済は疲弊するよなあ。 仕事がないというより、雇用がないということなのかな 長崎は三菱が工場一つ閉めちゃったからそのせい
北九州はヤクザで持ってた秩序なくなってカオス状態になってるから 長崎は行くことはないだろうな
西の果てだから通過点にもならん 長崎は東京より上海の方が距離的に近くて戦前長崎の中学生の修学旅行は上海だった
日本の西端だもんね
景色が良くて食べ物が安くて美味しいけど職がない、石炭、水産、造船も駄目になった
長崎の人って一般的に人が良くて、人を押しのけてもというところがない 北陸の方がマシとかおちぶれたなあ
上海に近いのにな >>126
5月の10連休に遊びに来いよw
長崎、島原、佐世保、平戸観光しろよw 長崎市に初めて行った時、山の上に家がたくさん立っててびっくりしたの思い出す、同じ港町の下関と比べても長崎市のが山の上に家が凄く立ってると思ったよ。 >>129
待ったなし状態なんだけど、佐賀とは仲が悪くてな。 >>132
長崎市だけでなくて、県内2位の佐世保市もあんな状態なんだよ。 田舎には何もない、だから出ていく、龍ちゃんも言ってた 日本の三大夜景は絶景。行ったことはない。
軍艦島を眺めながら時の移ろいや異文化に触れる。 総じて九州の人間ってお国自慢が激しいがそれだけで
何か新しいものを作り上げようとすると反対意見がすぐにでる
だから，地元に新しい産業がなかなか生まれない
そりゃ，詰むだろw >>134
観光客は呼べるだろ、金沢みたいに。
そら、地元民の利用なんて期待出来んよ。 こないだ佐世保市の日本一長いアーケード街に行ったが…
活気が無さ過ぎ且つ老人多すぎてこれは日本一のシャッター街になりますよ。近いうちに
ヤバかった。 >>119
高すぎるよな、
普通の1建屋なら3500万越える 北九州は軍都化していく。
最前線になるから仕方ない。
人口は増えると思うよ。 長崎市は、高いところにある人ほど健康的だ。
研究がある。
坂を上るのは健康にいいということだ。 >>138
地元愛は強いんだけど、まともな職場が無いのが致命的なんだよ。
泣く泣く地元を離れるしか仕方ない。
長崎に限ったことじゃないよ。 その新幹線からしてアホなゴリ押しの結果、永久リレーほぼ確定だしなあ
金沢どころか熊本・鹿児島にすらならんよ 長崎大水害では家や車や人が流されて大勢の方が亡くなったんだよね
災害が多くて住むには不便なとこだわ 長崎は山が関になって辺境だから軍事や貿易で重用されてた、平和な世の中じゃネガでしかない 新幹線が開通すれば買い物なんかみんな福岡に言っちゃうね やはり長崎市を諦めるべき
なのに県庁建て替えたばっかり 長崎と北九州は想像できるけど、個人的には那覇がワースト3なのが意外だわ
沖縄って島外からの移住者が結構来てるイメージだったから >>56
鹿児島大分は自県内からストローしてるだけとちゃう？
長崎は県庁の場所がそもそも偏ってるし。 いいところは町がコンパクト、買物に困らない、野菜と魚うまい
悪いところは山だらけで平地少ない、坂道だらけ、道狭くて車多いから渋滞する、
平地少ないから土地が高い、家賃高い（山の上なら激安）
家賃高いのに賃金低い、県外出るのが大変
今後人口もますます減っていくだろうし今の規模の街を維持は出来ないだろうから
どうなることやら… >>144
ここ5年帰ってないけど、させほ五番街が新しく出来たからな。
若者もそっちメインで行っているんだろ。
相浦、大塔、早岐にもショッピングタウンあるしな。
人口の割に、市内に商業施設多いもんな。 沖縄人は本土各地にやってきて悪事働いてる
良いヒトは残ってるんだろか >>143
西の終着点に観光客が大挙して訪れるとは考えづらい。 >>158
那覇市は過密すぎて周辺の市町村に住む人が増えてるだけ。 >>151
リレーの間はそうかもしれんね。
リレーの間はね。
永久リレーで永久放置はせんよ、自民党なら。 >>153
あの災害以降対策進んだから今のところそんなに大きな被災はないよ
>>154
昔つーか江戸時代は長崎の湾が波が静かで港として優れてたからだよ
南方とのアクセスも良かったしな 以前はデリヘルやらキャバクラに美人が多かっが、
近年の不況で女の質は低下
やはり美人は福岡に行ってしまった。 佐世保はまだしも長崎は産業や雇用じたいが脆弱だからなあ。江戸時代の
開港場ももとは松浦・平戸にあったのをむりやり長崎に移動させたから
長崎発展のきっかけが生まれただけで、ようは「とおい場所」に追いやった
だけの話しなのよね。高名な旧都だから住民は誇りもってるだろうけど
現実問題、観光を除けば出向く機会など皆無な辺境にならざるをえんのでは
ないか。愛媛の宇和島みたいな。 長崎は佐世保の後衛基地として良いと思うけどな
港があり、ミサイルで狙いにくい山陰や山の中に主要施設を作ったり >>53
長崎は交通手段と言えば路面電車もあるがな 長崎大好きだから住みたいけどなあ
坂が多くて大変そうだけど 北九州って異常に葬儀屋が多い。あそこに住むとすぐに死んでしまうんじゃないかな。 福岡だけど北九州はマジでヤバイ
去年10年ぶりに福岡に帰って小倉駅前を通ったけど寂れてた
でも博多駅はなんか新しくなって発展していた
福岡市とその周辺は若い子、特に女が多いけど北九州地区は年寄りばかり >>4
しかも道が半端なく狭いのも普通だったりするし 長崎はね遊びに行くには良いところだよ
住みたくはないけど＾＾ >>173
平地か平地に近いとこに住めばいいけど、そういうとこは家賃高いんだよな 佐賀県知事かオスプレイ受け入れの代わりに新幹線突っぱねたって話もあるしなあ 道が狭く、坂が多過ぎ。
俺も近いうちに転出する予定 最近は中国人韓国人ベトナム人ばっかでとても住みやすいとは言えない 何気に住むところ他の地域と比較して高いからな
同じ条件なら大村とかのほうが割安感はあるが >>174
それは九州ってより日本各地の田舎にぞうかちゅうだろうからなぁ
葬祭施設
元々は結婚式に使われてきた施設が今では葬式利用になったりもw >>175
九州支社や九州支店がみんな福岡の方に移転しているから、小倉駅前の賃ビルの上層階はスカスカだね。
思いきって、韓国との関係を強化して経済振興を考えた方がいいと思う。 もとの人数が違うのに、転出入の人数比較して意味があんのかね
北九州市95万人の100人と長崎市40万人の100人は違うだろうに 坂は多いわ路面電車で走りにくいわチャンポンなんてリンガーハットの方が美味いわ。 観光地として最高だけど坂だらけだもんなあ
長崎市にちょっと住んでたけど路面電車の電停沿い以外は住むのしんどいだろ
車道が途中で階段に変わってたりするし年寄りは特に無理 >>172
雨の日にバイクに乗るとあのレールが厄介なのだ
跨ぐ時になるべく直角に通らないと滑る >>192
そのせいで最近平地にマンション建ちまくりだね
みんな山の上から降りてくる >>175
北九州は昔から貧富の差が激しい。
出会い系で18歳って言うから会いに行ったら、芦田愛菜みたいなびっくりするような可愛い子が来た。
どう見ても中学生ぐらいだったから、デートだけでお小遣い渡してサヨナラしたけど、
家が貧困でSEXでお金を稼ぎたいから誰か紹介して欲しいと言われた。
本当に日本は大丈夫なんだろうか？ 長崎に住んだことのない人は、路面電車の輸送力を過大評価するよね
まったく輸送力ないし距離も短い 長崎含む九州ってマトモな企業ないよね
九大生や長崎大生は関東近畿東海はおろか、広島や山口で働いてるのも多い これもアベノミクスで東京一極集中が加速してるおかげだな 長崎市内は山が多くて住める土地が少ない
市外近郊は市内へのアクセスが悪くて不便
新幹線ができれば、県外とのアクセスが良くなり、県外に出ていく人が激増する見込み >>176
あんな狭い道をデカいバスが平気で走るからすごいよな >>197
九州大ほど頭脳優秀で就職が悪い大学って珍しいよね。駒沢とか専修の方が就職が良さそう。 >>96
この前出張で別府市まで行ったがものすごく活気がありびっくりした。大分空港から大分市まで至る所工場あるし
交通量もかなり多い。 北九州市はどんどん人口減って廃れていってるのに
市長が4選するようなとこだもん >>200
安く売る人が少ないからでしょ
土地は高く売ってもらって買うのが当たり前
安くなら山でも買ってくれな 長崎に知り合いがいるけど、市内勤めで家は市外の戸建て
市内は坂が多すぎで道も狭いから新しい家もマンションも立てにくいらしい
しかも相当高い（土地も高いし、建設費も高い） >>23
こういうカキコがあるたびに思う
「じゃあ、日本で一番民度が高い地域はどこなんだよ」と >>207
県知事からして公約守れなかったからなあ >>195
函館でデリヘル呼んだら19歳。
嘘だ～と言ったら免許証見せてくれて本当だった。
もう日本の終わりは始まってるよ。 大分が活気があるといっても、分大より長崎大の方が偏差値高いし、就職も長崎大の方がまだまだ上だね。
同じ旧高商系なのに、この差はなんなんだろう。 >>189
大学は出たけれど…な国と組んでも、ババしか引けんぞ。 長崎県民の所得考えたら新幹線できても使うやつなんていないだろ
JRかもめですら福岡まで片道4.5Kくらいで高速バスに流れてるのに
そもそもスカイマークやピーチで長崎～神戸5Kくらいでいけるのに 少子化推進、人口減少は自民党の長年の政策だ。
お前らもずっと聞かされてきただろう、「日本は狭くて資源が無くて人口が多い」 昔住んでたけど長崎市内の路面電車走ってる道は怖くて運転したくない
車と路面電車の接触事故もしょっちゅうある
あと車が入れない坂の上の住宅の建築現場なんかに馬で建築資材を運んでた
コンクリートの坂で待機する馬を何度か見た どっちも坂道多い土地だね。北九州も傾斜地だらけだし 長崎は平成の大合併前42万→周辺6町合併で45万→現在41万だから、
合併した町の人口分がここ十年くらいでまるまる減ってしまってるくらいやばい。
>>56
鹿児島は減少に転じてる。
平成の大合併直後は61万くらいいたのがここ数年60万割れしたまま回復できてない。
熊本は74万前後で横ばいくらいだけど、都市圏全体では増えてんだよね。 >>221
ヤクザの数は違うぞ
北九州のほうが圧倒的に多い
わはははは＾＾ >>217
例えばの話。新日本製鐵にとっての八幡って、創業の地以外の意味合いはほとんどないような規模にまでなっているでしょ。
浦項製鐵に来てもらって高炉復活してもらったら一発逆転できそうな気がする。
問題は、新日鐵が手放すか、北九州市がどう絡むかがだけど。 >>88
大正から昭和にかけて東京より人口が多かった >>75
長崎道名物弾丸プリウスが見られなくなるじゃないか(´・ω・｀) >>208
温暖な和歌山と宮崎が自殺者数トップ３なども
信じがたい数字 >>224
佐賀市は今やモール３つあって
週末は混雑してるもんな
福岡行く必要が無くなったと言ってもいい
かな >>216
都市としての成熟の差はあると思う。
大分は昭和30年代の後半になって工業地帯が進出してから急激に発展した街で、
それまでは佐賀と並んで九州一しょぼい県庁所在地扱いだったからね。
>>218
JR特急かもめは2枚切符使用がデフォなのでそこまで高いイメージはない。 長崎って都市間のまとまりがないよな。
福岡⇔北九州の相互無関心っぷりも大概だが、長崎⇔佐世保の交流のなさは異常。
長崎から佐世保に行くより福岡に行く方が便利ってのがもうね… >>231
西九州道が全通したら佐世保は福岡の経済圏に飲み込まれるだろうね 北九州の転出数は率で見たら大したことない。
長崎の2倍、那覇の3倍規模の都市だからな。
転出率で見たら北九州より多い都市はそこら中にある。 >>231
昔から県北は長崎より福岡に目が向いてるから
行き来が楽になったとしても大して変わらないよ
でも最近の長崎は港あたりも一応整備されてるし
美術館もキレイで案外賑わってたのは驚いた
けど観光客なんだろな
長崎市には仕事はない、金持ちも少ないから
文化も育たない 安易に坂のせいにし過ぎだろ…。
じゃあ香港は？港区や文京区は？
って話になるよ…。
商い下手で仕事がないのが主要因 >>37
滋賀で人口増えてるのは
名古屋とは縁遠い湖西な >>200
地形的に宅地として使える土地がないので希少価値が高くなってその分高くなる。
平野だらけの熊本より長崎同様使える土地がない鹿児島のほうが地価が高いのもそれが理由。 真剣に都道府県合併や道州制を考えたほうがいいんじゃないの？
このままじゃ東京しかなくなっちゃうよ >>88
大阪市が狭すぎるんだよ。
面積が東京２３区よりの３分の１だから、山手線エリア内が１つの行政単位のようなもん。
東京だって少し前までこのエリアは人口が減少してた。大阪市周辺はベッドタウン需要で
一貫して人口が激増してた。 転勤で4年弱住んでいたけど…
まあ、たまに行くくらいがいいやな >>237
東京も人が増えるだけで
経済成長率は全国平均以下なんだよなあ >>233
そうなったらなったで
流通や交流が活発化して良い効果でしょ
長崎市の方が取り残されそう 平地がないなら高層建築物でカバーして
対応できない頭の悪さ 18年は年代別で30代後半、転出先で熊本県や大分県などが目立ち、転勤者が多かった。
そら熊本の風俗はコスパNO1だからな >>233
と言うか既に銀行が福岡資本(親和・十八がFFGで長崎はNCBだし)だからな >>200
全国の都道府県庁所在地で宅地にできる土地の割合が一番少ないのが長崎市 >>127
遊び人には最高の街かと言われると
そうでもなく、
娯楽も少ないんだよな…。 横須賀市もそうだったが、坂の上の駐車場の無い住宅から人間が居なくなっているのが主因。
行政や住民自治区でもって
道路など自動車の入れる環境整備をすればかなり食い止めれる。
全然無理な場合は下に共同駐車場つくって、あとは運搬用モノレールの整備やな。 >>224
長崎県と佐賀県の比較だと微妙だけど、長崎市と佐賀市の比較だと、もはや完全に逆転してる
実際に見てない人たちのイメージは、相変わらず長崎市>>>佐賀市なんだろうけど おさらい
福岡市 155万
北九州市 94万
熊本市 74万 ここまでが政令市
鹿児島市 59万
大分市 48万
長崎市 41万
宮崎市 40万
那覇市 31万
久留米市 30万 ここまでが中核市
佐世保市 25万
佐賀市 23万 特例市
東北や北海道に比べたらだいぶましなんだけどね。 >>229
長崎県内に大型商業施設を建てる敷地がないから佐賀に集中してるらしいね
人口24万の佐賀市に3つも巨大モールは供給過多だし バカがよく「どこどこが栄えてるのはよそから吸い上げてるだけ」て言うけど、日本の人口自体が減ってるんだから、そりゃどこかからどこかに人が流れてるのは当たり前だわ
その流れ着く先が同じ地方にあるのとないのとでは大違い
なければ東京ばかりに吸い上げられるだけになる
その点で福岡や札幌は人の流れを同じ地方内で留める機能を果たしているわけで、さの意義は極めて大きいわな 名古屋在住で長崎出身だという人は、
美人率が高かったな
就職や大学進学で県外に出て行くしかないって感じなんだろう この指標結果は住みにくいと言われているようなものだな もう九州は北海道のように福岡市圏一極集中になるんだろうな 長崎舞台のドラマ映画アニメは、やってても「住もう」にはならないか >>260
うん、少子化 人口減少じゃ
それしか生き残る道はない
他の地方都市も >>255
那覇市は市域が狭いだけ。
都市圏で考えたら北九州市と同規模の都市だよ。 市長がただただ無能ブクブク太りやがって
また銃撃されるで 長崎・諫早→大村・東彼川棚町、佐世保→北松佐々町
の流れもあるやん。昼間人口の経済寄与は大きく財政負担は小さいから良い事と違うか？ 北九州の対岸の下関も人口減少が激しいんだよね。
>>260
北海道とは違って商圏やメディア区割りも各県で分立しているし
どこも地元愛が強いから簡単にはそうならないよ。
特に熊本鹿児島宮崎方面。 >>262
長崎の舞台のアニメもやってるけど隣の佐賀のアニメのほうが話題になってるからなあ >>257
東京一極集中の弊害がよく知られているのに、
地方ごとにミニ東京を作ってどうするんだよ。
行政と企業が同じ場所にあって、許認可を振りかざして政経癒着する体質が
もう時代遅れなのは日本の没落ぶりを見れば明らか。
国が都市を格付けして上下関係を決めるのはやめにして
都市間で自由に競争できるようにすべき。 安値の不良物件が増えていることを知られると上海から人口流入が有ったりしそうだぞ >>255
佐賀駅前から佐嘉神社界隈を歩いてみると、東京から電車で２時間ぐらいにある一介の地方都市にしか見えない。おそらく日本有数の過疎県庁所在地ではないか。
長崎の方がまだまだ活気があるように思う。佐賀市は鳥栖市に負けないようにした方がいいと思う。 長崎って４０年ほど前は熊本や鹿児島と人口はあまり変わりなかったような
２５年後は総人口から長崎２８、鹿児島２６、宮崎２５と％ダウンすると言われる
福岡自体も仕事なんてないし、広島、愛知などの工場、東京方面へと若者は流れ続けてる
佐賀、長崎、大分、山口からは福岡に行くが、熊本はプライドがあるのか行かないし、宮崎や鹿児島は昔は関西、今は東海や関東に向かうが、多くは東京に向かう 仕事ない、賃金低いで県外に行くんだろ。それ以外に原因があるかよ 長崎には新幹線引っ張る政治力はあるが
若者は逃げ出す辺境だと >>257
確かに福岡と札幌の防波堤としての役目は大事だ
この2都市がないと九州と北海道はだだ漏れになってしまう
四国のように >>265
那覇は都市としてでかいのかしょぼいのか微妙ｗ
この街も各公共施設や郊外モールが周辺エリアにぼこぼこできて分散しきってるし。 北九州は警察のせいで、経済が回らない
北九州は金待ち中心にみんな福岡市で金を落とすようになった
北九州で高級車で繁華街いると職質30分コースwwwだいぶマシにはなったが
福岡と違いヤクザでない奴が店子追い出しとか工事仕切るから、工事が進まない >>6
ミンスの時からも不正統計やってたのにジミンガーｗｗｗ 福岡はこれといった大企業が有る訳じゃない
非正規雇用者がわんさか増えてるだけ
行けば何とかなるという甘い発想の連中を九州内で集めてるに過ぎない
いずれ貧乏人の街になり犯罪都市化する いや～・・・
地方の中核都市に集まってくれないと
もう水道管ふくめインフラの維持経費もでない 仕事を作れる人材がいないんだよな
有能な商売人がいない
他から高額で招聘し
ビジネス始めてもらうしかないなw
労働者階級が世の中大半だから
仕事ないなら出ていくしかないからな >>205
観光地は今やどこもそうだよ
長崎は港があるから船で来る人も多いね 北海道が良い例だけど
JRすら赤字でどうやって維持すればいいのか・・・
もうちょっと集まってくれれば なんとかなるんだが >>273
県庁所在地の人口密度ランキングでは佐賀35位
しかし県全体の人口密度では16位となる >>274
熊本は佐賀大分長崎山口と違ってケーブルテレビ等で福岡局再送信やってないから
そこまで心理的に一体化していないと聞いたことがある。
九州新幹線で福岡にストローされるなんて言われてたけど、結局たいして趨勢に変化なかったしな。
逆に熊本にも博多に次ぐ規模の駅ビル再開発するとかいって方向性変わっちゃったし。 >>271
自由な競争を促せば
ますます都市部への集中が増すだけ。 >>293
ストロー効果は誇張されすぎてるね
実際の影響は小さい ハウステンボスが無くならなくて良かったな
HISが助け船出してくれなければ とっくに無くなってたぞ 心情的には福岡に抵抗のある熊本も福岡で熊本ナンバーをよく見るし休日のひのくに号は満員御礼だけどな
宮崎も長年の兄貴分だった鹿児島から福岡に乗り換えようと必死でアピールしてるし元から外には無関心の鹿児島だけが独自性を維持できそう >>296
土地の利便性高まるし重要な血管なのにな 今の日本はバラバラに利権を主張しすぎ
国内で足の引っ張り合いしてる場合じゃないわ
そこは中国とか見習うべき
上海って決めたらまずは上海
福岡って決めたらまずは福岡を強くすれば九州に利益がある
福岡にすら集まりたくない
熊本も～鹿児島も～長崎も～とかやってたら全員が沈むだけ 長崎は、路面電車で生活出来るようにして、
年寄りが生活しやすい町にしていくしかないな。
坂の辺りの住宅はエスカレーター導入で >>298
過去の調査によると熊本の場合、福岡に行く目的は買い物ではなく、
スポーツ観戦やコンサートなどが一番なんだそうな。
長崎や大分だと買い物が第一目的らしいが。
その辺をはき違えたから熊本から博多シティへの誘導もあまりうまくいかなかったと聞く。 長崎って観光にはよくても住むにはかなり最低の部類だよな >>291
京都人みたいにケチで排他的でないのは確か。 例えば俺は千葉県船橋市民だが
船橋に企業とか集まれ～とか言っても無理
それなら幕張なら幕張って決めて
一極集中で強くするべき
そしたら船橋もおこぼれで経済効果がある
子供の駄々っ子言っても仕方ない
現実的な最善手を打つべき >>300
結局「九州のため」というより「福岡都市圏の発展だけのため」だというのが見え透いてるからな、それ。
だから同じ九州内でも結構温度差がある。
札幌だけ発展しても道内経済が壊滅的な北海道という好例があるからなおのことね。 >>299
逆に新幹線に期待して破綻した高岡市の例も有るだろ
長崎市は同じ感じしかしない 長崎に4年間住んだが、もう住もうとは思わない。
坂多いし狭いし渋滞ひどいし路面電車怖いし。
観光するにはいいところだね。 >>23
長崎人はすげー温厚だぞ
佐賀人も温厚だがケチだ >>253
佐賀は広大な平野部があり、福岡にも近いから、まだまだ発展の余地がある。
長崎にはなんの利点もない。 佐世保は山手でも車で行ける場所多いから、港を眺めながら暮らせる
いい地ではある。魚釣りも出来るし。 没落長崎市民のワイ
原爆落下中心記念碑から５ｃｈ見物～♪ >>305
千葉に住んでる長崎人いっぱいいるよ。
俺の知り合いだけで3人居るぞ。 >>273
別に県庁付近が過密でなきゃならないなんて事もない。 >>5
これだろうね。20年前住んでた頃、コンビニでも700円台だったよ
物価や家賃が安いからなんとかなるんだけどね >>306
確かに それで一番得をするのは福岡だが
それでもその選択しかないんだけど
まあ嫌だろうから、今まで通り突き進めばいいけど（・3・）
そーすれば・・・福岡 通り過ぎて みんな大学、就職で東京に来てくれるから
結局、関東人が得をする >>305
東京における船橋では意味が違うでしょ。
福岡で言うなら春日や筑紫野、古賀あたりと同じ都市圏内のベッドタウンだから。
長崎や北九州などを関東で例えるなら前橋とか宇都宮とか水戸とか、そのあたりと比較しないと。
宇都宮のパルコも撤退するようだけど、けっこうこの辺の経済状況は微妙でしょ。 >>257
それも一理あるが
なぜか福岡は自分たちの力で発展してると勘違いしてる やくざがいっぱいの県より上回ったとか
北国の雪まみれよりも多いとか、本格的に終わってきたなｶﾞｸﾌﾞﾙ
せっかく世界遺産２つ、世界一の夜景取れてるのになあ、先日は１年だけJ１昇格できてたし >>42
待て(;-ω-)ノ
九十九里せんぺいかもしれんやろが >>319
まあ、それはそうだな
なにせ新幹線ひいても、高速ひいても
無理なものは無理だ
何か良い政策をすれば地方も人口が維持できるとか
そんなの今の日本に存在しない
夢物語としか言ってあげられない(´・ω・`) >>321
観光地が多い＝住みやすい街ではないからな。
夜景がきれい＝山や坂道が多いってことの裏返しだし。
むしろ観光的には地味な平野部のほうが住むには適してることが多い気が。 >>281
一番大きな製造業者がお菓子の千鳥屋だったかな。
ホントになぜ人が多いのか不思議な街。 県政も市政も無能だからね
長崎人は創造・変革のエートス皆無 埼玉の人口を全国の過疎地に振り分ければいい
首都圏も混雑が解消されてウインウインじゃん
埼玉とかいらねーだろ 家賃高い、物価僻地で高い（ガソリンとか未だに１４４円）、給料安い、税金他と同じ、手当も同じ
東京まで全国一交通費が高い、福岡行くまで広大な佐賀平野か単線かもめに乗らなきゃならん
道がくそ狭い上に路面電車にバス、バイク、タクシー多すぎの２車線詐欺、一歩路地入ったら狭い坂だらけ、中国・韓国人観光客だらけ
そりゃ住むには終わるか >>229
佐賀ディスってる奴はみんなに便乗してるだけで現実を知らんからな
福岡市佐賀市長崎市横浜市と住んできたが
長崎<横浜<佐賀<福岡
て感じ
佐賀は大抵駐車場無料なのがよい 県庁も佐世保に移転させて、１００年かけて元の寒村にもどしたらどうなんだ？ >>322
九十九島せんぺいじゃい
クルスやおたくさの可能性も考慮すべき >>271
こういうアホが詐欺師に簡単に騙される。
都市間で競争なんて、条件が違うんだから成立しない所ばかりだぞ？ >>276
若者はリアリストだから、新幹線やサッカーチームが来るから長崎は発展するなんて全く思ってないからね。
行き場のない中年や老人ばかりが新幹線誘致に血眼 北九州市は納得だよな。
命がいくつあったも足りねーよ >>335 九州の若者がこぞって東京に出向くよりは
地域経済にとってはよほど良いんだよ。地域ごとに
経済のけん引役が必要。 >>317
思案橋のニコマートでバイトしてたが、あの場所の店でも深夜700円ぐらいだった。 こんな人口減少の世の中にしてしまったのは
団塊ジュニアにすべての負債を押し付けた その上の世代ですから
滅び行くのも自業自得としか言いようがない よそ様に美味いちゃんぽん屋は？と聞かれてなぜ長崎人がリンガーハットと答えるのか、その真実を教えてやろう。
本当の事を答えると必ず、それどこにあるの？と聞かれるので、それに答えるのが面倒くさいからリンガーハットと言ってるだけ。
長崎人は極度の面倒くさがり屋なんだ。 >>332
佐世保はもっと場所がないし、そんな事を誰も希望しない。
むしろ迷惑 使える土地が少ない本土に離島の足枷と長崎と鹿児島は似てる境遇だけど後者は福岡から離れてるのと近年まで政治力が残ってたから割と何とかなったように見える >>335
東京の繁栄が日本の滅亡なのと
同じだな >>1
北九州市は転出というより、鉄砲玉を全国に送り込んだんだろうな ＞三菱重工業長崎造船所で客船建造が終了
↑
コレが原因で長崎か如何は問題の外
マァ、パヨの街 長崎が如何生ろうが如何でも好いが
離島を多く含むので離島対策は必要だわ >>42
僕は福砂屋さんのカステラが好きです(´・ω・｀) 海沿いに県庁舎移転したけど働いてる職員がダサい無能田舎者だから無駄の極み >>44,128,199
北陸3県（福井石川富山）は北海道よりもGDPは上回ってて工業出荷額も遥かに多い。
金融資産も3島（四国九州北海道）よりも多い。 ナマポも大阪の1／８の割合だ。
地味で目立たないがユックリ生活するならお勧めだ、大正迄の日本米の主生産地としての
資産や日本的な風土のなせる業かもな。 冬の雪は酷いからな覚悟して来なよ。 >>341
関係ない、人口減少は先進国なら必ず発生する話
それにきちんと対応しなかったのは世代がどうのではなく、ボンクラな官僚や代議士達だ。 >>278
あの狭い場所で北九州クラスの都市規模は充分な過密度。 転出超過ワースト5
1位 長崎市
2位 北九州市
3位 沖縄市
4位 堺市
5位 神戸市
那覇市除くと産業構造の変化について行けない都市が
減少してるんだね 長崎は観光で行くぶんには凄く良い所なんだがな。
思案橋の繁華街は規模こそ小さいが活気あるし、そこから道路挟んだ反対側の飲み屋街も良い雰囲気だ。
しかし坂だらけだし、海に面しているから道も曲がりくねった道ばかりだし、いろいろ不便そう。 >>355
富山にナマポ民が少ないのは、片道切符を渡して大阪へ送りつけているからだったなw
大阪行きの直通列車がない今は、送還先を東京にでも変えたのだろうか？ >>339
九州他県・福岡他地域からすれば地元から人が減って活力がなくなのは結局同じだからね。
福岡の恩恵を受けられる周辺ベッドタウンと違ってシャワー効果なんて大して期待できないから。
その辺の足元を見られてるからなかなかまとまらないわけ。
>>346
新幹線開通前は博多鹿児島で4時間かかっていたから、独自の商圏や文化圏を築いていた ＞鹿児島
今でも地元財閥的な企業が鹿児島の経済を牛耳っていたりするし、かなり特殊な経済圏だったりする。
方言も福岡とは全然違うし、歴史的な背景も北部九州とは違うからね。 空いっぱいに 空があるように
海いっぱいに 海があるように >>365
泡の国のエアーポートに行ってみろ
マジｗ天国気分だぞｗ 長崎には風俗がない
じじいとばばあばかり、このままだと童貞のまま終わってしまいそうです >>363
3位は那覇市だろ
県庁所在地ではない沖縄市ってのもあるからな >>361
長崎で全国的に有名な企業はおもちゃのあおきだぞ？ 北九州は割と住みやすかったぞ家賃も物価もそんなに高くない。
俺が住んでたのは徳力アピロスに森尾由美が来るとか来んとかの時だからかれこれ３５年くらい前だがな。 >>340
コンビニやスーパーバイト時給は最低賃金＋1円がデフォだしな… 出島を残しておけば今頃ディズニーランド並みの観光施設になってたのに。
もったいないね。もはや場所すら分からないんだっけ？ >>363
有名都市、主要都市が目立つね
この辺は人口の母数が大きいから転出超過数も大きいが
転出超過「率」も気になるところ
率だったら以前は横須賀が高かったが今はどうなのかな 大学と会社で長崎出身の友達がいたが、2人とも自転車に乗れなかった。
「長崎は坂ばかりだから自転車乗れる奴は少ない」らしい。
長崎は観光で何度も訪れたけど、確かに自転車が少ない。
ある意味、長崎名物だな。 >>379
ちょうど今検索してたが街復元してるね
伊勢神宮のおかげ横丁みたいになってる >>379 場所はわかってる。びっくりするほど狭い区域だから
ディズニー化などとても無理(´･ω･｀) >>379
何か勘違いしているようだが、出島は今でもある
周り埋め立てられて陸になってるけど発掘調査も進んでるし
建物も復元されてるよ 地方も一極集中よ
九州は福岡に、北海道は札幌に、東北は仙台に、中国は広島に集中する 福岡一極集中が嫌なら
せめて九州・・・9県庁所在地 9か所一極集中でもなんとか生き残れる（・3・） >>378
その辺を勘違いしてろくに人も住んでいない田舎や離島に引っ越して、後々苦労してる都会人も多いねｗ
観光やレジャーで訪れるのと、そこに住むのとでは別問題なんだけどね。
一度、沖縄移住したけどまともな就職口がなくて結局地元に帰ってきた人も知ってる。 長崎って観光で行く分にはいい街だと思うけど住むのはしんどそうだわ
長崎は変にプライドが高い割に収入はあまりないという卑屈な部分もあるらしく、長崎駅前かなんかに住むことがステータスらしい
神戸から転勤で長崎に行った友達は三菱系の会社で働いてるから、駅前に会社の金で安くマンションに住んでて、奥さんが周りからひがみ倒されてるらしい >>372
かつての三大花街のひとつ、丸山があるのにねえ。 >>371
昔、長崎にも顔も身体も最高な、キャバ嬢兼デリヘル嬢兼SM嬢のルミって女がいた。
長崎もかつては稼げた街だったからね。 >>381
最近の長崎の子は交通公園とかで自転車乗る練習してるから乗れる子多いよ
ただ普段の移動の足にはほぼ使わないかな
学生は乗ってる人そこそこいるかも HISが居なかったら ハウステンボスもシャッターになってたなｗ >>238
湖南も増えてるよ
最近はさらに北上して近江八幡とかからも大阪まで通ってる人がいるらしい >>387
九州の県庁所在地は沖縄含めても8つでっせｗ
ていうか、実際、熊本大分鹿児島あたりは県内人口の防波堤にもなってるから
都市人口・都市圏人口は減ってないんだよね。
これが長崎だと佐世保北松は福岡向いてるし、島原あたりも熊本や筑後向いてるのが痛い。 関西は奈良和歌山以外は大阪へ向くなんてことは一切ないけど、
中部地方とかはものすごい勢いで名古屋志向が強いな
東海三県の田舎に住んでるが、同級生は半分以上名古屋周辺に移り住んでる >>389
沖縄は憧れで移住してきて2～3年で沖縄の悪口言いながら帰る人多いから
3年以上住まないと地元民に信用してもらえないとか聞いた あんな坂だらけのとこ学生時代の冒険気分ならいざ知らず、普通は住みたくねえわな。車道もクランクだらけで、免許取り立てのやつは発狂するんじゃねえかなw >>49
移民だって人の子なんだから大金積まれない限りは都会がいいわな
俺が移民なら長崎じゃなくて福岡、大阪、東京を選ぶわ >>54
まじで値段と味を考えるとリンガーハットが一番らしいなw >>399
え～9県だから九州じゃないの？(´・ω・`) 長崎はオワコン
こっから先のびる可能性もないし商業面でもすでに大分宮崎に抜かれて人口も宮崎に抜かれると言われてる
そもそも長崎自体が坂道だらけで住みにくい
こんなとこにサッカースタジアムとかコンベンションセンターとか本気で造ろうと考えてるじゃぱねっとは異常 カジノ
・言い出した大阪、松井と安倍の仲。
・基地の街、佐世保からの直訴お願いも無視できない。地方創生。
大阪、佐世保はほぼ決まりだろ。 >>403
いや大半は東京、大阪だよ
福岡なんか仕事無いからね。 一位と二位は、どうみても福岡に集まってるんじゃね。 >>404
長崎民はちゃんぽんは自宅で作るし
外で食べるならリンガーハットで十分なんだよ
元々が金のない学生さんのために安くて野菜いっぱい食べられて
お腹もふくれるB級グルメとして作られたものだし
高い観光客向けの店で食うもんじゃないから >>407
応募は自由だがカジノは公共事業ではない。
外資が作ってくれないとできない。
長崎にはできないだろう。
福岡や沖縄なら名乗れば可能性はあるが。 東京と長崎、どっちが車運転しにくいかは気になる
さすがに東京だよなあ >>407
大阪はまだしも佐世保は無いよ
首都圏、関西だけにカジノもなりそう
間違っても常滑は無い。 >>390
長崎駅前のマンション？
あの辺にマンションなんか無いぜ？
嘘書くなよ。 変態仮装行列のおじさん、佐世保出身だったよな。
佐世保の広告出てるしな。 HISハウテンボスは単独でカジノもホテルも運営するノウハウ持ってるよ（・3・） >>414
そもそも東京の区部ならほとんどの地域で個人所有の車は不要。
徒歩圏か自転車でだいたいなんとかなる。職場は近隣の在来線の駅から。
車は持ったとしても行った先の駐車にすら困る単なる金食い虫扱い。 >>405
旧国が9つ（筑前・筑後・豊前・豊後・肥前・肥後・薩摩・大隅・日向）で九州。 >>418
浦上じゃね？
まさかの現川だったら笑えるが カジノは大阪、幕張は当確
苫小牧と佐世保が五分五分ってところだろ >>96
でも大分は正直場所もどこかよくわからんから・・・
佐賀と大分の知名度のなさは極端だわ
宮崎は東国原のおかげでだいぶ有名になったけど両県はねえ >>403
自分が移民だとしたらその国の
辺鄙な田舎なんか絶対に行きたくないな
より良い生活目指して国出て来てるのに
何でわさわざその国の辺鄙な田舎に
住まないといけないんだって思うなあ カジノを誘致さえすれば全てうまく行くというのは幻想でしょ。
韓国の場合は上手くいってるところと失敗のところがハッキリ
出てるらしいし。きほん競馬場や競艇場とおなじ施設なんだから
人気出るところもあれば不人気のところも出来てしまうぞ。 >>98
長崎はカジノの有力候補地らしいけどね
大阪、横浜、長崎って噂
大阪がほぼ確定で横浜も手を上げたら確定、残り一枠を争ってるらしい >>404
リンガーハットなんて今や冷凍チャンポンを解凍してるだけの店 >>425 首都圏はないよ。そもそも地方活性化のためのカジノ法なんだから。 >>428
ところが大阪の連中は
カジノとインバウンド、万博で
一気に上昇出来ると本気で思っている。 >>277
北陸と四国には100万都市がないのが痛い
仙台・広島レベルの大都市が欲しいところ >>428
それはそうだな
IRは難しく考えないで
そこでホテルを建てたら成功するだろって立地につくれば成功するよ 生活してて使わないから自転車も乗れない人が多いらしいけどそんなに坂が多いのもキツイよな。 >>420
バイオパークは本当に凄い
動物何となく盗める程度に迄ふれあえる
流石に最近はそうでもないかも >>434
いやあるよ一番儲かる地方であり
外すなんて考えられない。 長崎のいいところもう一つあった
いつ呼んでもタクシーすぐ来てくれるとこ
とにかくタクシーだらけ >>401
外人が快適に住むなら都会だろ
田舎は日本人だらけで外人とか珍しいから
みんなじろじろ見てて可哀想 九州の主要都市では人口の減少では長崎市と北九州がだんとつで
次に鹿児島市あたりが来る
鹿児島も県自体の人口がどんどん減っていて鹿児島市も60万から50万台に転落してから回復できていない 数十年ぶりに長崎に行って感じたのが「街並みが昔と変わらね～な～」ってこと
本当に成長が止まった街なんだよ >>426
長崎熊本鹿児島那覇あたりは県庁所在地自体が観光地だから各メディアでも取り上げられやすいけど
大分は別府湯布院くじゅう日田あたりの認知度が高すぎて
大分県や大分市そのものの存在が低いのが痛いかと。
佐賀はじっくり歩いて回るにはそこそこ探索しがいがあるんだけどね。 早いこと、長崎と佐賀は合併して北と南に分割して、それぞれ福岡と熊本に
併合させないと自然消滅してまうわ、安倍ちゃん…。 >>435 韓国の事例では都市圏のカジノは成功して寒村のカジノは失敗らしいから
おそらく大阪につくる分は成功すると思われる。むろん首都圏につくれば大成功は
間違いないのだが、その場合は立法の趣旨（地域経済への寄与）に合致しないので
首都圏は外されると思われる。北海道・大阪・あと１つの３か所になるだろうね。 >>34
昔は福岡よりも大きな街で、九州市の大都会だったのにね >>445
現時点なら、まだ佐世保の方が変わっている。
長崎は駅舎建替え控えているから、それが終わって、ジャパネットサカスタ完成したら
大きく変わるよ。 大分市の人口増えてるのは県内の田舎から吸い上げてるだけなんかね
宮崎だと県庁所在地が地域の中核になるほどの人口も経済圏もないからな 大分は秀吉時代から廃藩分立で冷遇されてきたがそれ以前は大友氏の本拠地で日本初の総合病院や西洋劇場が建てられメダイが流通する大都市だった >>330
その2車線詐欺な上に信号が糞みたいに多い
そう、斜面地から降りてくる枝道が多いんだよそのせいで日曜は大渋滞
たかだか10キロ移動に1時間はかかる
下手に抜け道なんか探すもんじゃない
行き止まりで四苦八苦するはめになる。 >>449
北海道や福岡は周辺人口少ないから
首都圏の声は多いね
常滑は首都圏、関西の財界が猛反発するから
最初から無い何をやるにしても
東京、大阪だよ。 福岡は博多駅ビル当たったな。早速、拡張も決まったし。 >>387
よく田舎でも県庁所在地ならという声もあるけどピンキリだよ
県によっては大都市郊外の中核市にすら都市レベルで及んでいないような場所もある >143
結構イケると思うよ。
あの急な坂の街は人呼べるw
雰囲気も中華に西洋混ざって妙な趣ある街だしね。
却って鹿児島が微妙になりそう… >>440
料金のこと一切無視して熊本鹿児島は福岡にストローされて壊滅するとか言われてたもんな。
素人でもわかりそうなことなのにw
>>444
鹿児島も60年前は県人口210万くらいいて九州2位だった時代もあったのに
それ以来一貫して人口減り続けて今では160万割目前だもんな。長崎も減りっぱなしだけど。
熊本は1980年代90年代で一度増加に転じてるので、その分減少幅が小さい。 ワイさいたま市民、
全国でも珍しい人口増加の地方都市
長崎や北九州よりも魅力無いぞ >>225
韓国なんて日本以上にこれから衰退していくことが決まってるのに
中国もやばいけど
東アジアは少子化が世界で一番やばいからこれからキツイよ 長崎は良い所だよ
でも働くならクソ以外の何物でもない
妥協して三菱に就職しても上層部は馬鹿だし賃金は都内のバイト程度
それでも長崎に根を降ろそうとしても経営ガタガタだから他県の関連会社に飛ばされる
だったら最初っから他県で就職するっての 北九州は100億かけてJリーグの専スタ建てたのに・・・。 >>463
最強の東京様がバックについちゃるだろ（・3・） 長崎なんて坂道のせいで昔は 救急隊員や消防士、宅配屋さんとか本当にかわいそうだった
どこまで改善されたかは知らんけど～ >>405
九州が九県だった時代もあった。
大分県 小倉県 福岡県 三瀦県 長崎県
佐賀県 白川県 宮崎県 鹿児島県 薩長土肥って軒並み凋落してるな
徳川様に背いた芋侍どもざまあｗｗ >>233
今現在開通している高速道路で十分間に合っていると思うが・・・
片側一車線の遠回り西九州自動車道が開通しても、ほとんど意味がない
福岡県糸島市から佐賀県唐津市まで一般道だし >>228
和歌山も宮崎も仕事がないからな
和歌山市あたりはまだ大阪に通勤できるけど串本のあたりとかどうせえっていう
和歌山は二階が大阪を実効支配している間に大阪から和歌山経由の四国新幹線作るとかやらなもう無理やで 田舎は補助金で農業漁業林業だけやってればいいよ
その他は政令市近郊に集約した方が効率がイイ >>459
博多駅どころか鹿児島長崎大分でも大当たりしたんで
熊本や、鉄道利用者が極端に少ない宮崎にも駅ビル作ることが決定してる。
>>460
九州に関してだと都市規模はどこも大きいからね。
佐賀はワンランク落ちるけど、それでも大きなモールが複数あったりして住むにも悪くない。 >>463
さいたま市はいいとこばかりだろ
東京まで２０分
ポールマッカトニーも公演するさいたまアリーナ
ブランド度高いキレイ >>454
大分も減ってる
県内１８年推計 人口２年連続全市町村で減 自然減が過去最多
https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2019/01/30/JD0057738994
県庁も大分は別府と繋がってるから都市圏が大きく見えるだけで単体だと宮崎とそんな大差ない 中国朝鮮に近いとことかいやだろ
はなわのベース漫談でもあったラジオであっちの声が聞こえてくるとか
実際
中国からの大気汚染の影響もでかくなってるし >>463
それ文字通り都落ちだぞ
結婚した都民が広いマイホームを建てるために埼玉に移住してるだけ
都内のファミリー向けマンションだと高収入でないと買えないし ジャパネットの本拠地だろ長崎ｗ
もっともりあげろよ 日韓不仲になったし、米中の不仲も深刻の一途。
佐世保の基地は今後更に重要性を増す。
カジノくらい配慮したれよ。
新幹線のルートから外し、更にカジノも無視するんじゃ、沖縄みたいに反基地になると困るぞ。 >>478
さいたま市のほうがキレイで環境よいし文京都市である
都といっても練馬、杉並、足立あたり何もないからなｗ
さいたま市とかベンツにボルボとか複数外車を所有する邸宅近所に多いわ >>465
本当にそれ
街の雰囲気がすごく良くて散歩がかなり楽しい。
景色も綺麗。
施設も歴史を感じさせる趣がある。
が、就職糞お店無さすぎ立地悪すぎ家賃高ガソリン高公務員腐敗と、目に余るほどそこにある生活が残念すぎる。 札仙広福で満足しとけよ
東京とか金持ちなら最高だけど、中流以下には過酷な環境だぞ
精々大阪か名古屋までにしとけ >>52
長崎行ったのにリンガーハットのちゃんぽん食べてくるのは嫌だろ。 >>479 それ佐世保。長崎とは７０ｋｍ以上離れてる。 >>240
まあ都道府県合併しても結局集約化するだけやけどな
北海道を見ればわかる話
ただ、インフラの整備効率を考えたら都道府県合併はすべきだな
いつまでも国土の均衡ある発展なんて言ってる時代じゃない
人口増加時代はそれでよかったけどこれからはどこを減らすか、やめるかを決めていく時代だからな >>401
今回の統計で那覇市の人口移動は日本人が減少して
中国韓国人など外人の増加で見た目が増加してる
のが判明した、そもそも沖縄程度の出生率だと自然
増加はないし働くとこ無いからへんな外人しか増えて
いないのが実情 那覇市は人口密度が高すぎて他市町村に移住、本土からの沖縄移住は元沖縄奄美琉球系含
くめても少なく２年以内に８０％が本土リターン、１８歳以下の％が全国一だから当分は人口
が増える 福岡もいいけど名古屋もね
名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い 新幹線も今の長崎本線は残して、長崎→佐世保→唐津→博多の新ルートで通す方法はなかったのかね？
今の状態じゃ佐世保も佐賀も協力しないに決まってるのに >>482
あーあと、
良いところ
食べ物美味
悪いところ
ナマポ大杉、外国人増杉、まともな大学学部無杉（皆無）、他で考えられないレベルでサービスが悪いところがある（無愛想とかそんなレベルでなく） 長崎どころか
九州の地を踏んだことない
修学旅行でいった広島が日本の最西端だ
九州征伐とか、逆に薩長軍とか
まあ歩きでよくいったなと思う
転入出ばかり見てもしょうがないわな。
人口そのものの推移も見ないとな。
>>241
大阪は面積的に横浜の3割ぐらいしかないからな
もっと周辺市町村と合併すべきなんだけど大阪市のモンロー主義がひどくて全然拡大しなかった
堺市と合併してもまだ横浜より小さいからね
大阪都構想でも大大阪市構想でもどっちでもいあから大阪の経済圏を広げないと活性化は難しいよ とりあえず
ジャパネットの高田社長を
知事にして地域振興だな
ジャパネットで買えば長崎旅行で豪華な特典があるとか >>491 肝心のＪＲ九州がそもそも長崎新幹線に乗り気じゃないから
ひつぜん政治力と公金の多寡でルートが選定されてしまう。人口
４０万の都市にわざわざ新幹線ひく意味がどこまであるのかという。 >>490
名古屋だと九州の人は海賊扱い
海賊は地上をあるく。日本人は地下通路をあるく。とかそんなかんじだぞ
愛知県で３００万人くらい九州帰還事業始めたらいい >>481
杉並の荻窪近くに数年前住んでたけど古い商業ビルと古い住宅街が目につくくらいで
何で住みたい街に選ばれるか疑問なとこだったわ >>497
必要ない物を、佐世保の体張った頑張りで実現にこぎつけた新幹線なのに(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ >>9
むしろ地方に魅力が無さすぎる
というか変に都会に幻想抱いてる奴多すぎ
福岡市民からすればこれ以上人増えないで欲しい
適度な田舎が1番いいんや 北九州はまともな大学と就職先が無いから、良質な若者は福岡関西関東に出て行くと、殆ど帰って来ない
そして地元に残っているのがあの成人式ご一行様、マイルドヤンキー
つまりもうオワコンなんだよね 特別区 9,482,000
横浜市 3,740,000
大阪市 2,727,000
名古屋 2,321,000
札幌市 1,966,000
福岡市 1,582,000
神戸市 1,526,000
川崎国 1,517,000
京都市 1,468,000
ダサイ 1,302,000
広島市 1,199,000
仙台市 1,089,000
人口が100万以上の12都市
ここまでが大都市、これ以下は田舎 ジャパネットは東京でもしょっちゅうTVでやってる
だからこの番組内で長崎キャンペーンを展開すべし
ジャネットで３回買えば長崎ツアーご招待とか >>3
むしろ県民は疑問に思ってる人多い。
役人がおかしなことばかり金使う。
年間行事の予算減らしたりお金ないない言うわりに県庁舎を新築したりする。
その金でナマポGメンでも雇えよと。
観光観光とやってるけど、
人が定住しないなら意味ないだろ。
あと、新幹線より県内のインフラ整備しろよ。
早朝夕方渋滞多すぎ。事故が一つでもあると本当に酷い。
のわりに深夜は人通り少ない。というか自動車一台も通らない。
この差はなんだ？
まるで昼夜の気温の差が激しい砂漠みたいなところ >>491
元々、長崎新幹線は"おまけ"事業だからなww
放射能漏れ事故起こした「原子力船むつ」の修理見返りだからな。
極力、建設費を抑える方向になっている。だから早岐ルートも廃止になり…
金掛けてでも、その唐津ルートの方が良かった気もするけどな。 >>504
大阪市は面積小さすぎるよな
横浜なみに増やせば軽く上回るだろうに 都市はさ・・・一列に並んでてもらわないとインフラ代ばっかりかかっちゃって大変なのよ
札幌─仙台─宇都宮─東京─名古屋─大阪─広島─博多─熊本─鹿児島
って・・・1列なら経費かからんやろ
あっちもこっちも引いてたら大変やねん（・3・）
1列に集まって都市を形成してくれ～ 大学も少なく仕事も無い
車あってもなくてもデートするなら最高なんだけど
若い人にはキツいだろうな >>9
福岡もどっこいだしなぁ。
長崎よりはマシだけど。
けど九州大学無かったらもっと栄えてなかったと思う。
それこそ熊本のほうがいろいろと器だったよな 佐世保に用事はあっても長崎市に用事のあるビジネスマンなんか
ほとんどおらんやろうにね。県庁に用事がある業者くらいじゃないのか。 >>495
大阪堺を合併しても
まだ横浜よりかなり狭いでしょ >>511
デートするにもきつい。
ていうか外に出るとほぼ確実に知り合いに遭遇する。 高知だと桂浜が思い浮かぶが
長崎だと諫早湾くらいしか浮かばん
これはプロミーション不足だろう
もっと全国放送で長崎あげあげすべき
やっぱりジャアパネットの高田だな >>207
あの選挙はなあ…みんな無所属だけど
元民主
赤いぱよぱよちーん
良く知らない一般人のおっちゃん
の三択だった… >>491
特急の恩恵がでかい佐賀や佐世保からすれば
不便になるために金払えって宣告以外何物でもないからな 長崎も佐世保もチョン顔で
福岡贔屓の市長になってから衰退しまくり。 気の毒なこと言うけど、熊本とか地震があって他県へ出たりしないんだな
言うて俺も、災害でぶっ壊れても地元を離れることはないかもしれんが >>512
何言ってんだ福岡が栄えたのは地政的な必然よ
熊本は九州内だけのアクセス考えれば都合はいいがな >>305
船橋なんて仮に船橋に仕事が一切なくても東京行けばいくらでもあるでしょ
30分ぐらいで東京着くし
長崎は長崎に仕事がないと死ぬのよ 未開発の筑紫平野は濃尾平野並の面積があり、更に奥には同規模の熊本平野が控えている >>522
家や仕事があるから普通はそんなに簡単に引っ越せないよねえ
東北みたいに津波でも来たら別だが >>522
そこが本土との違いだね。
九州って僻地だし本土とは離れてるから、
本土内部以上に距離を感じる。
だから出づらい。親も出したがらない。
けど自分はこんな土地いつか出るよ。
といって、みんな「いつか」で済ましてるのもあるとおもう。 ジャパネットはまだまだ可能性はある。
年寄り相手で、あのレベル維持しているんだからな。
これから送料無料のヨドバシ方式にして、将来は品揃え豊富な
アマゾン方式に移行すれば、大企業になれる。 >>523
あー、地政的に言えばそうやな。
ついでにいうと長崎の場合は空港を大村なんて僻地に分化させたものだからよけいに障害になってる。 長崎にはカステラ作りとちゃんぽん屋っていう立派な仕事があんだろ…ってそれすら微妙というか全部半端なんだよなあ
市民にうまいちゃんぽん屋ある？って聞いたら誰も答えられないしなあ 建売新興住宅地は公務員だらけだよ
公務員しか買えないのかもしれんが >>523
邪馬台国も福岡だからな
地形的には福岡は、大陸から近い、博多湾が便利、福岡空港も便利
発展する要素の塊だな >>530
個人的に京都に行きたかったが、
名古屋もいいね。
ていうか名古屋はまだまだ発展しそうだしな >>221
戸畑と八幡東と若松の物件を見て回ったが狭い急坂が多くて長崎を思い出した
良くこんな場所に家を建てたもんだと驚いていたら、港湾関係と八幡製鉄所の関係者などが
なるべく職場の近くに家があればと建てたんだと不動産屋の人が言ってた
当時は車社会でもなかったからあの狭い道も問題なかったんですと
うひゃあ！となった地域を地図で見たら確かにそうだなと納得した >>518
長崎には至宝の大村湾がある。
ななつ星号も、或る列車も、大村湾の風光明媚を売りにして走らせている。 >>515
福岡ならまだしも長崎にデートスポットなんてあるの？
イオンしかなさそうなイメージ
俺は無知だからハウステンボスくらいしか知らんけど >>529
若い人ならネットで安いところ探したり店まででかけて安く買って自分で設置して、ってやりゃ安く済ませられるだろうけど
そういう手間省いて設置までしてもらえるなら
少し高くなってもいいっていうお年寄り狙うのはいいと思う 久しぶりにGoogleMapで長崎駅前みてみたらNo.1パチンコとあの中華風のビル無くなっててわらた
昔は街宣右翼も多かったけど今はどうなんだろう「正気塾」とかまだいるんやろうか 仲が悪かろうと佐賀と長崎が合併し、
集中させる市と過疎化させる市を広域で計画的に再編した方が良くね。
もう日本全体でこれから本格的に人口減って行くのに
地方では極端に加速するよ。 転出超過政令指定都市ワースト順位
1位 北九州市
2位 浜松市
3位 神戸市
4位 岡山市
5位 静岡市
6位 堺市
7位 熊本市
8位 新潟市
9位 京都市
10位 広島市
残りの政令指定都市は転入超過となります >>538
そもそも長崎にでかいイオンは無いよ
長崎市ならココウォークか夢彩都 >>532
それに関しては答えるの難しいのよ。
シカイロウって言うところが発祥だけど、
結構好みがわかれるみたいだし。
あと中華街にいくつもお店があってそのどれかで食べたら？と勧めるのが楽。
けど中華街って意外と市民より観光客のほうが食べてる気がするんだよな。
あと、本当におすすめのお店は個人経営だったりする。
だから人に勧めたがらないというのもある。 歴史の無い佐世保だから舐められバカにされる。
歴史ある相浦に名称を変更すべき。 >>541
地方は1県1市 生き残り政策だな
県庁所在地 一極集中で職場を作る
それしかない >>527
本州なんて徒歩でも行けるし、九州人は九州が好きな人が多い
仕事でしばらく関西にいたが、特に食べ物が恋しくて堪らなくなってたよ >>538
イオンすらねえよ
いや、あるにはあるが、多分他県民が思ってるイオンと違う… >>533
公務員夫婦だけな、
自衛官夫婦が地方都市としたら豪邸の5000万円ぐらいの家に住んでる。 >>542
神戸が福岡市に抜かれて終わっとるって話題はしょっちゅうあったが
何気に静岡県の政令市が両方あって笑えない >>547
たしかに
食べ物は悩むところかもしれんね。 >>474
JR九州は完全に不動産業が主力になったよな
駅ビルはある程度の規模の都市なら駐車スペースさえ確保すれば駅利用者数が少なかろうが利益見込めるもんな
佐賀は規模がちいさめだからはぶられたのか ・仕事が無い
・土地・住宅が高い（坂が多い為）
・ガソリンも高い
こんなとこじゃね？ 長崎で一番栄えてるのは、
長崎市でも佐世保市でも大村市でもなく、
時津町 >>550
5000万もあれば福岡の都心のマンション買えちゃう額だな 唐津～松浦～平戸～佐世保あたりに住んどけばOK。
東南海トラフ地震が起きても、巨大津波が来ないみたいだから助かるよ。
逆に、玄海原発が爆発したらアウトだけどな。 >>544
その発祥の中華料理屋で食べてみたが正直微妙だった…
長崎の人にオススメ聞いてみたらリンガーハットって言われたが、確かになあと思った >>535
９１１テロみたいに駅ビル倒す予定。京都への異民族の侵入を防ぐため。
岐阜から三河にかけて清和源氏の土地で
伊勢志摩が海賊（平氏）たちの土地なんだってさ >>544
いや、みんなそう言うんだよね
四海樓行けば？とかリンガーハットって言う奴もいる
ところが福岡人にうまいラーメン屋の話聞くとみんな自分の好きな店答えるんだよな
長崎人がもっとちゃんぽん愛せよ！ >>551
静岡は場所がな・・・
東京と名古屋に挟撃される位置にあるからどっちにも流出するという 福岡空港の発着数を減らしてその分佐賀や北九州に振るほうが、九州全体の発展にはいいと思うけどな >>547
九州の味付けは独特だからなあ。
東の人間には甘過ぎるが、あっちはそれが文化だもんね >>555
蟲毒状態の中から生え抜きの修羅だけが生き残ってるんだぞ >>556
時津、長与、佐々とか、長崎らしさが無くてなぁ…
単なる田舎平野の住宅地だもんな。 >>566
いやそもそも佐賀や北九州から乗りたいひとも降りたい人もいないんだよなあ… >>544
四海楼って発祥だったっけ？忘れたけど
そもそもちゃんぽんは貧乏学生向けの安いメニューなんだから
高級ちゃんぽんって時点でナニカチガウ
それに普通はちゃんぽんは家で食うから
「肉じゃがはどの店がおすすめ？」とか聞かれてるような感じ
>>560
四海楼のは立地とビル代と景色代金 九州には福岡
北海道には札幌
東北には仙台
中国には広島があるだけマシだろ
北陸や四国なんざ100万都市すら皆無なんだぜ？ >>558
唐津の隣の糸島(福岡県)をオススメされたが、あの辺りは不便過ぎる
老後の病院とか考えたら北九州は良いなと思った
特に小倉北と八幡東は総合病院が何軒もある >>503
そう考えると並みの馬鹿も賢こも遺伝子的には変わらないよな
一部の超天才は別だけどさ
上澄みは都会へ出て帰ってこない
馬鹿だけで地元で繁殖して次世代も上澄みの賢いのが都会へ行き馬鹿は地元に残る
本来なら地方は馬鹿遺伝子が凝縮して知的障がい者みたいになりそうだが
実際は地方も都会も顕著な知能差は出来てない
一般的に馬鹿や賢いというのは遺伝レベルでは大差ないな 本当に観光と造船以外ないんだろうな
長崎牛とか聞いたことないし牧場あるとは思えんし
コメ作るより養殖で魚の加工場作ったほうが栄えるんじゃねえか >>569
時津ならわかるが長与が平野とな？山だよ山 煽り運転の犯人も北九州だっけか
あっちの人は荒々しいイメージだわ 北九州は福岡市への転出が結構多いだろ
長崎は県から出て行くんだから痛いね
まあ無能政治家ばかり飼ってたツケが来たんだけどな >>545
相浦って読めない人多いのよw
早岐もそう。
佐世保ですら、「させほ」って言う人ばかりだろ… 札幌─仙台─東京─名古屋─大阪─広島─博多─熊本─鹿児島
四国はこの1列理論から外れてるから厳しいわな(´・ω・`) >>461
1万円でお釣りがくる飛行機が飛ぶ時代に
3万円払ってゆったり余裕な旅行するかね 長崎はもっと海鮮推していけ
市内から車で30分走るだけでイシダイのポイントあるとかすごく羨ましい事なんだぞう >>561
東京は知らないけど旅行した時に愛知で味噌かつを食べて大好きになって、当時ネット通販なんかなかったから
結婚して愛知に行った友達に時々味噌かつのタレを送ってもらってたw
そっちじゃスーパーでも普通に売られてるんだってね >>542
20政令市の半分が転出超過とは最悪
しかも人口減で有名な新潟が地方新興政令市では
一番マシな社会減とかさ >>418
じゃあ違うとこかな？
俺も一回遊びに行っただけだから詳しい地理はわからん
長崎駅ついた後は友達の車でグラバー園とか観光に行ってから友達の家に行ったから
なんか普通の給料じゃ住めない場所らしくすごく僻まれるって言ってた 数か月前に行ったが路線バスの運転がマナー悪いどころじゃなく恐怖を感じた
乗客が座る前にドアを閉めながら発進する、前の車をやたら煽る、停止も急ブレーキ
減速せずに右折など
運転手個人の問題にしてもあれはひどかった 長崎市内街歩きして思ったけど
急傾斜地で車も入れない狭い路地にある朽ち果てた空き家が大量に残ってるな
解体するにも大変だろう
観光推進するにもあれを整備しないと客は廃墟マニアくらいしか寄ってこないぞ >>587
慣れるとドア開けながら動いてるバスに飛び乗れるようになるよ おにぎり食いたい
そう言いながら生活保護認定を受けられず餓死した人の怨念だろう。
北九州市は政令指定都市返上を余儀なくされると共に
区ごとの自治体（区から北九州郡〇〇町）へ解体されることだろう。 >>565
東京名古屋どっちにも販路持ってて細々と商売やってる所もあるけど
まあデメリットの方が大きいわね >>564
長崎大学の医学部とか軸にして中国と結び付きを絡めてなんかできないんだろうかね。
後、経済学部とか何かにオランダ関係の学科とか研究所作ってオランダ研究のメッカにするとか色々できそうな気がするが。 >>427
まあ都会なら同じ民族、国民のコミュニティもあるだろうし仕事のない日ぐらい自国語で酒飲んで騒ぎたいよな >>573
その広島が社会減、岡山も社会減
北陸は金沢も富山も社会増減はかなりマシな部類。 俺は長崎行った事無いが都内のお洒落な
オイスターバーで全国の有名生牡蠣食べた中では
長崎の小ぶりのカキが1番美味かったし一緒に行った
水産関係の人も一押しって言ってたからイメージは
イイ >>591
その話は思い出すと可哀相で気分が落ち込むから言うな(´・ω・`) >>594
味噌カツ、ひつまぶし、きしめん
俺は好きだけどな こうやって見ると、わざわざここに引っ越そうとは思わんよなあ
http://imgur.com/XilJCKA.jpg 長崎は都会への人口流出だが、北九州市は極楽への転出だからな。ｗ >>593
そういえば放射能だか細菌かの研究施設作るとか言ってなかったっけ
絶対漏れそう 長崎なんて日本の最果てのド僻地だからね。
沖縄の米軍基地や原発を長崎に集めればいいんだよ。 >>589
飲食店はかなり豊富
名古屋飯が嫌なら他の店舗は
かなりあるよ。 >>587
それ長崎の話なのか？
京都市営か大阪シティバスかと・・・ 年中水不足でダム反対どころかダム作ってくださいお願いしますってポスターが貼ってある長崎市 >>435
大阪はそもそも観光地で人が集まるところだからそこにカジノもできたら相乗効果があると思う
それこそ失敗しても元々失敗した埋立地だから影響も少ないし 長崎にちょっとだけ住んでたけど人はクセがなくて良かった
糞だったのは熊本 ,.-ｰ .、 ,.-- 、
,' ,ｨﾉ-ｨ ; i
i / ｀'! i
'r.'´ﾉ'_λ_'ﾘ〉-' おろ？新幹線ひいてウハウハじゃなかったの？
〉∩ ヮ ﾉi(､.__,へ,
L!_ﾍ '‐とi)___;i_/つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>596
北陸は思いもほか、頑張ってるね
なんや
加賀100万石 前田利家の威光か（・3・） >>588
ああいう場所は解体費用も何割か高くなるんだってね
そりゃそうか…廃材とかをそのまま積めないから時間も手間もかかる >>436
四国は四県もいらないんよ
高知なんて誰が知事やってももう無理よ、立地が悪すぎる
四国で一県か二県にして大阪に近い高松か徳島に集中投資しないと無理だわ >>610
熊本は馬をイジメて遊ぶような地だからな。
くまモンは偽善。 長崎の年間商品販売額は宮崎どころか県庁所在地ですらない豊橋より遥かに下ｗ >>601
初めて長崎県を地図で見るとなかなか衝撃あるよね
他県と違って、細切れの島と半島が集まって出来てる
ここが栄えるとなると、造船や貿易などがやはり浮かぶが
１見ると造船工場が閉鎖してるしな >>609
まあ商業都市だからね
名古屋が栄えるのを憎んでいるし
東京、大阪だけが栄える社会に
戻したかっている。 >>600
台湾ラーメンも旨かった
基本的に豚骨と味噌以外はいまいちに感じる事が多いが、愛知の台湾ラーメンと広島の尾道ラーメンは別 >>621
台湾にない台湾ラーメン
トルコにないトルコライス
トルコライスまあまあ面白いが
わざわざ長崎まで食べにいくようなもんじゃないな >>575
そこまで急激ではないが
都会にももともと発達はいるし発達は遺伝していて状況としては二極化しつつある
学力テストは上限が100点と低いから平均の低さはバカの質と量で決まる
同じ市内でも地域で差が大きい >>600
愛知来て5年経つけど味噌カツとスガキヤだけは舌が受け入れてくれないな 秋田、鳥取、島根、徳島、高知も人口減・高齢化は深刻だろ。
長崎だけではないはず。 >>619
閉鎖はしてないけどね
記事では客船云々とあるが、三菱重工の建造計画が行き詰まってるのよ
下請けは若いのに県外に行くよう勧めてる
仕事ないから
そりゃ減るさ
他に企業誘致を全くやらなかった行政がアホなんだけどさ >>570
佐賀空港って便数少ないけど搭乗率何気に高いぞ
利用者数も開港当初の倍まできたし
空港の駐車場無料がでかい 地方活性化の為の刑務所って考えは異端かね。
補助金や人口増による税収は上がると思うけど。 >>582
飛行機アクセスのいい地域だけではないからな 瀬戸内海は独自の文化圏を形成してる
昔は陸づたいに山を越えるより海の交通が発達してたから、言葉もそっくり
岡山香川広島愛媛山口大分 >>477
あと10年もしたら中国の大気汚染もマシになるんじゃないか
所得水準が増えていったらあんな環境では住んでられなくなるだろう 北九州市は100万レベルの市町村としては、老人人口率激ヤバなんじゃないかな。
成り立っているのかね？ >>626
悪名高いダイアモンドプリンセスが原因なのか？ >>478
都内だとファミリー向け賃貸マンションで月に20万とかするもんな
給料吹っ飛ぶわ >>229
モラージュ佐賀
ゆめタウン佐賀
イオン佐賀大和
だっけか・・・
佐賀大和のは旧市街じゃないんじゃねーかな・・・
>>273
駅前じゃなくて国道通ってる辺りが中心市街地になってるんじゃねーかな
>>260
福岡佐賀下関対馬、長崎、熊本、鹿児島、宮崎、大分って感じじゃね シムシティみたいに迷惑施設を受け入れるしかやって行く道は無いのかな
クルーズ船も一時期物凄い数来てたけどそれも減ってるし
どれ程経済効果あったかは知らんが >>626
企業誘致は今難しい時代だよね
ここ数年で有名・大企業を誘致して成功した例とかあったかな
逆に閉鎖の話ばかり
九州他県のうちでも外資大企業の工場が撤退した 東北と北海道の広さ考えてみろ・・・大阪～九州くあいまであるんだぞ
それで生き残れるのは札幌、仙台のみ
西で例えるなら、大阪と福岡しか生き残れない状態
西はまだ恵まれてるよ >>633
学校も病院もバスの本数も多いからまあ暮らしやすいんだよね
モノレールの沿線地域なら渋滞も関係なくて尚一層 >>509
北摂あたりと合併進めるべきなんだけどみんな自立心が大きいからね
実際は大阪の衛星都市なんだから自立もクソもないんだけど >>637
途中乗換式新幹線ではなぁ…
長崎-博多間の客は、多くが高速バスに移るの必至。 >>463
日本で唯一東京から転入超過なのが埼玉県。
実は神奈川県も千葉県も、東京へ転出超過。 >>602
北九州は老人の過ごしやすい街！とか自ら言ってるからなあｗｗ >>514
大阪堺で合併しても横浜の6割ぐらいじゃないかな >>644
仙台から東京までずいぶん遠いなと思ってｗ
それほど東北は厳しいってことだね >>646
埼玉は今の知事が企業誘致じゃなくて「起」業誘致に力入れて経済発展させてるって聞いた >>1
売国奴自民党ｗｗｗｗｗ
転出超過の何がヤバいかって、若くて有能な人間から先に出ていくからねｗｗｗｗｗ
残るのはチンカスネトウヨ売国奴自民党信者みたいな連中だから、ますます選挙で売国奴自民党のクズ議員が当選する。
そしてさらに悪化してまた人間が出ていくｗｗｗｗｗ
負の連鎖ｗｗｗ >>635
いや流石に、月に20万は都心だけだわ。 長崎や北九は元人口が多いから数も多いよな
率でいったら釧路函館がツートップじゃね >>651
東京の支店企業じゃなくて
県内の雄って企業ができると一番良いのよね
地方の県は >>649
仙台～東京は東京～名古屋と距離がほぼ同じだぞ
その理屈だと東京、名古屋の間に静岡入れなきゃならない >>254
ハウステンボスは佐世保の近く
長崎市ではない お前ら精神病患者はへらへら笑ってすごいキモイなーーー
はよ死んでまえや！！人間のクズ！！生きててもしょうがないねん！
ワイ歯科医服部直史は大勢の主婦の歯にチップ埋め込んだけど文句ある？
ワイ服部直史の下で働く女装歯科助手で一緒にチップ埋めた森伸介のヌード見たらメロメロやわーチンチンも形ええわーーしゃぶりたいわ－－－
ワイ服部直史の肛門にチンポ誰かいれてーーー肛門引き裂いてキレヂにしてーーー
ウンコ一緒に食べて糞まみれになりたいわーーー
大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて三人殺した藤井恒次ともケツ掘りあって服部直史の肛門を森伸介のチンポが 貫いて森伸介の肛門を藤井恒次のチンポが貫いてオカマサンドウィッチしたいわーー
あたしたちオカマ三兄弟やでーーー 発展の仕方が特需に頼った都市は別に悲観しなくても妥当な人口に落ち着くだろ、多かった時代が不自然だっただけ ほらｗｗｗ
北九州市民なんてバカだろ？
毎年毎年転出超過なのに「暮らしやすい」だってさｗｗｗｗｗ
もう日本国の一部を預かっているって意識なんて持ってねえチンカスネトウヨ売国奴自民党信者しか残ってねえんだよｗｗｗ
こうなっちまうと改革しようって住人は残っていない。
死を待つだけの都市になっちまってるからなｗｗｗｗｗ 長崎市はいくら金を投入しても根本ができてないから駄目だね
新幹線以外にやることあっただろ >>655
たとえば・・・沖縄のオリオンビールとかね >>654
函館の店舗閉鎖空き家や更地化への日々変化すごいよ
地元に大きな就職先がないとつらいよな >>648
そんなに狭いのに大阪市に24区もあるってそら無駄だわ
橋下が改革訴えるわけがわかった >>653
だよね。下町なら月に15万くらいで充分な広さのマンション借りれる
古くていいなら、たぶん12万とか。
探せばある。 >>534
あと北九州をのぞいて最初に新幹線がつながったってのがデカいわ
東京、大阪からすると九州の玄関口って感じになるし
東京や大阪から幹部が来るから九州の支店長を集めるってなったら立地がいい福岡になるわな
九州側からしたら当時は福岡の立地がいいとは限らんがw >>586
長崎駅周辺で、そんな物件は存在しないし、次の浦上駅前も同様 県庁所在地って普通は圧倒的に有利なんだけどね 北九州と福岡市の違いだって県庁所在地のあるなしが大きいだろ
北福岡県に分離して県庁所在地にしたら人口減少は止まるか、緩やかになるはず
そう考えると長崎市の人口減少が多いのは特殊な要因があるんだろうな 平地が少ないことが原因か
以前、深夜にドキュメントをやっていたのを見たが（どんなテーマだったかは忘れたが）坂が多いことによる不便さだったかな？
介護の人が老人を運ぶシーンが映っていたが大変そうだったな >>664
あと地銀ね
地銀の経営が危なくなるような県はイカン >>588
良くもまぁ、あんな所に家を建てたなってのが沢山ある。
長崎駅前対岸の立神地区はもっと凄まじい崩壊ぶり。 >>544
というよりまずは長崎中華街について長崎市民はどう思ってるのか知りたい
横浜、神戸と比べるとショボすぎる 修羅の国からの脱北者は流入してくる雑魚共よりも1674人多いだけなのか。 ニュースイッチの去年6月の記事に
>直近２年間に１２社で１４５０人の雇用につなげた
とか、「長崎が企業誘致に成功する理由」っていう記事があったけど
それでもトータルでは減ってるとは厳しいね。 >>661
自分で調べて以外だったのが岡山と広島かな
絶対に転入超過だと思ってたからね、でも広島とか
転出人数はごく僅かで誤差の範囲だと思う
ヤバイ人数減ってるのは北九と浜松と神戸だね >>670
単に三菱が没落しているからだろうね。
長崎没落の歴史とキム・テヒの故郷の発展の歴史は、時代的にパラレルだから。 熊本北部だけど、廃屋売家が目立ってきて
スーパーの地域売上不振で閉鎖も起き
人口減少が目に見えだしてきている
地方は仕事がない分、税金軽くせんと
もっと転出するやろ
つか、俺も出ていくこと考えているよ >>551
静岡は最低賃金が安いから神奈川と名古屋にかなり流出してるらしい クッソ田舎者どもってバカだからさｗｗｗｗｗ
いくら金を渡しても無駄使いして終わっちまうんだよｗｗｗ
地方創生なんてもう無理なんだよｗｗｗｗｗ
だけど、金が欲しいから無理とわかっていながら続けるんだよなｗｗｗｗｗ
ほぼ終了なのさｗｗｗ
日本全国津々浦々が夕張コースなんだよｗｗｗｗｗ
生き残れるのは、話題の明石市みたいな改革派市長を受け入れる度胸が住人にある地域のみ。
〇〇を誘致したとか、〇〇施設を作ったとか、何をやっても無理。
住民が腐った連中ばかりならねｗｗｗｗｗ >>674
横浜を先に知ると神戸も凄くショボく感じる。 >>634
三菱長崎の設計や建造技術の劣化やマネジメント能力の低下でね。
客船事業は大失敗
そもそも三菱は造船からの撤退、事業売却は毎年問題になっているからね。 長崎は県民性も少し難があるからなぁ
移転や移住には向かないし、住みにくい 工業都市って、やっぱり人口減少するよ 事務系の仕事が圧倒的に少ないからね 県庁所在地のほうが有利
山口市は例外で地銀の二つの本店がいずれも山口市以外、日銀もそう 転勤で去年まで長崎市に住んでたけど
観光する場所があって
ランタン、精霊流し、おくんちと
季節ごとのイベントがあるし
一時間ちょっとでハウステンボスとかバイオパーク行けるから
わりかし良かった。 >>686
そこの名前が載ってない県が実は今、一番熱い（・3・） >>240
合併しても同じで、一旦数字上の人口が増えるだけ
大都市に隣接していないと寂れていくだけ >>665
函館もヤバいよなw
長崎と同じく、20年ぐらい前から急速に崩壊が始まった。
まぁ日本中がそんな感じなんだろうがね。 まあ、どちらにしてもさｗｗｗｗｗ
売国奴自民党という猛毒が支配する地域は１００％衰退していくのみだからねｗｗｗ
１００％だよ１００％ｗｗｗ
嘘だと思うなら衰退している地域の議会構成をみてみ？
ハッキリとわかるからｗｗｗ >>669
駅周辺の家賃は九州でトップクラスに高いぞ。 西日本の衰退、経済の東西格差がエグいことになっているな
昔は西日本の方が豊かだったはずなんだが 北九州経済圏を関門県に纏めれば250万人で熊本を抜ける >>688
豊田市は微増してる
大企業あるのに田舎すぎてマジで驚いたが 広域合併で長崎市になった地域で過疎化が進んでるんだろうな >>601
佐賀市ってとこがなかなか平野も多くて人口も多そうじゃないか
ここを県庁所在地にしたらいいんじゃないの？ まあ坂が多ければ老人は他の都市より早い段階で子供のいる都市へ移るかもしれないな
平地なら一人で買い物ができても坂道があるところに住んでいれば早い段階で一人暮らしは困難になりそう 北九州も長崎も九州では繁栄してるほうだと思っていたが
博多に集中してるのかそれとも東京に飛んでいったか >>639
佐賀は平地が余ってるし色々やってるようだ
週末に電車一本で福岡に遊びに行けるのも魅力
長崎はそういうのが何もないからキツイね バカ高いラーメンを食べるぐらいなら、リンガーハットの2倍増量のランチがめちゃくちゃお得で美味い >>698
トヨタのある豊田市でさえ微増ということは工業都市だと人口流出は避けられないということだろ
要は女性の流出だと思う 事務系の仕事がない >>685
なるほどなぁ
昔、三菱長崎造船所の仕事で東京有明の石川島播磨へ派遣されたけど、長崎と比べて職場環境が整っててびっくりしたな
当時からお金なかったんだろうなあ >>698
豊田市はトヨタ生協が従業員の衣食住を全て掌握していて、市内の商工業者にカネが行き渡らないようになってるよね。 佐賀は何もないからドライブインが発達したというわけのわからなさ >>640
西日本で言えば、名古屋が広島規模で、福岡まで行かないと
豊橋や山口クラスの都市しかない状態が、東京以北札幌以南。 まぁ、長崎が発展したのも海外との交易の窓口になっていたからだからねえ
今の長崎なんて日本のハズレ、僻地以外の何物でも無いわけで そもそも福岡が本州大都市の縮小版だからな
でも地元民はすごいデカいと思っている 全てはアイーダクルーズの客船の大失敗赤字2500億円
15年前のダイヤモンドプリンセスは炎上したがそれ自体は失敗では無かった
むしろあの時に客船事業をスッパリ諦めてたら今の三菱重工長崎はまだもう少し生きながらえてた
あの大失敗で設計、研究部門のエリートが軒並みごっそり他県に転出した事がこの人口減少につながっている >>246
ブルーシャトーで某有名人が一見さんを理由にお断りされたって本当だろうか
熊本は出産費用も日本一低いんじゃなかったかな
長崎も安かった
出産育児一時金との差額がかなりあって儲かったわ
今住んでる近畿の某所は高い >>666
大阪は関東から見たらすごく小さい都市なのよ
ただ大阪の人は大阪ジャイアニズムだから大阪の小ささを知らない
もっと都市圏広げて経済圏広げないといけないのにそれが大阪市が小さすぎることでできない
大阪の経済力考えれば神戸や京都ぐらいまで地下鉄繋げられるはずなのに大阪市営だからできない >>713
そして東京、大阪に次ぐ
第3の都市だと言う有様だ。 県全体を香港みたいにゼロ関税、
自由貿易港にすれば、
ヒトモノカネは一気に集まる
要は県と霞ヶ関が
やる気がないだけの話だよ…。 とにかく最低でも福岡から東京に逃げられないことだよ
日本の職場といえば
土建と製造ｗ
福岡には土建、製造あるのけ？ >>667
でも実際家賃に十何万も払えないんだけどどうやって払ってるの？
8万ぐらいが限度だわ >>289-290
佐賀と言っても福岡に近い側の鳥栖だろ
佐賀市は何もないのどかな街 >>644
技研やらの研究機関多いから世帯収入は多いみたいだけどね
地元で働くも良し東京で稼ぐも良しと >>676
そりゃ、隣の佐賀県はこの間の知事選前に公表した企業誘致実績が4年で83件だし
長崎と佐賀の人口規模考えたら2年12社は少なすぎる >>721
そんなものは無い
飲食店とコールセンターが目立つ。 長崎の高校を出た後は本州の何か所かに住んだ後、
今は札幌に２０年くらい住んでいるが、これまで出会った美人
の中でトップ３は長崎の人。長崎には、遠い先祖に西洋人
の血が流れている人がいるせいか、たまに信じられないような
ものすごい美人がいた。 Ｃｙｇａｍｅｓは佐賀に開発拠点作るらしいな
地方の人件費安いし
こういう流れで地方にどんどんＩＴ系の拠点作ればいいと思う >>463
埼玉県って外国人が多いイメージ。
首都圏の新築マンションの3割は外国人が買っているらしい(´・ω・`) >>691
むしろある程度寂れさせるべきだよ
いつまでもどの都市も栄えさせようとすることに無理がある 佐賀は農転すればいくらでも土地がある
長崎は土地もないし場所も不便 >>726
家はどこで建てるねん
九州ホームみたいのないのけ？
愛知ならトヨタホームとかあるやろ >>708
そうは言っても食材は現地業者から買ってるだろ
特に生鮮品は
全く地元に落ちないことはないでしょ >>706
逆に福岡みたいな産業がない街だと男が出て行って女が余る
福岡ってやたら持て囃されてるけど賃金があまりにも安すぎるんだよなあ
ただ物価も安いからここで公務員になれば勝ち組か >>694
長崎駅周辺に、そんな賃貸住宅があるかよ？ >>728
「思えば遠くに来たもんだ、故郷は慣れて・・・」というフレーズが浮かんだ >>570
佐賀空港は有明海沿岸道路が佐賀市を横断するようになると熊本県北部・福岡県南部・長崎県からのアクセスがすごく良くなる
福岡空港を国内便専用にするとか、LCCの就航を佐賀・北九州に制限するとか活性化の方法はあると思う >>738
長崎駅じゃなくて浦上駅近くの三菱の形したマンションじゃね？ >>735
だからそれすら無い
広島は創建ホームがあるが
カープ選手が出演するCMは良いが。。 訂正 「思えば遠くに来たんもんだ、故郷離れて・・・」 長崎の企業の代名詞と言われる三菱重工長崎造船所なんだけど
地元でもここは造船所が主だと思われていたんだがホントは火力発電プラントが事業の
６から７割を占めていた
だけどMHPS(三菱日立パワーシステムズ)が発足してごっそりそっちに持っていかれた
残った造船事業も他の事業所との統合や製造部門の分社化で三菱重工本体はかなり
縮小されたんだよな
大体転出者の中には三菱重工内の整理統合によるものや以前豪華客船建造に関係の
あった外国人労働者が結構居るからな >>737
その通りだから第3の都市なんかとんでもない。 >>742
地場のハウスメーカーないの？
そんなことでいいのかー九州財界ー(｀・∀・´) >>707
バブルの頃でさえ、ケチ菱って言われてたからね。
長崎三菱の社屋は立派だが、それ以外の施設は本当に劣悪極まりなく、工場外壁などは継ぎ接ぎだらけ。
下請けの工員が昼食をとる場所さえなかなか提供しようとせず、工場敷地内の路上で弁当食べてる人もいた。
外国人船主が視察した際に、あまりに古く、劣悪な環境なのに驚いて、本当にこんな工場に依頼して良いのか不安になったそうだ。 土建、地銀
日本の地方は昔からコレだから(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>737
持て囃されてというか地元愛で自画自賛してるイメージしかない >>740
駐車場が無料の上に福空行きのバス停があるから佐賀空港自体には人出多いって聞いたなあ
というか、佐賀空港は軍事特化決まってないの？ >>714
設計、研究は長崎だけでやってた分けじゃないよ。 これ長崎市が正直なだけで
嘘ついてる自治体があるかもしれんからな >>737
それはその通りだと思うけど人口という点では女性が集まる都市が有利なんだよね
地方都市が大学に拘るのは若者を集められるから、その点でも福岡市は有利。 これで見た目の人の多さが増えてるなら
由々しき問題だ >>747
今でも三菱系の福利厚生はよくないよ
その代わり人員整理はあまりやらないけど >>755
デリも中年女だらけだけどな
昼は薄給のコールセンターで働き、足りない分をデリで賄う _
滋賀,すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>741
周辺の家賃って書いてるからね、
その1棟の家賃かどうかとか関係なく、そいつの作り話 >>706
>>737
福岡の女は愛知に来たら良いと思う
結構な女不足だから普通レベルの容姿でも若いというだけで
入れ食い状態だよ >>720
やりたいなら中央集権の解体から始めろよ
なんで霞が関をそこに入れるんだよ よっしゃ、銀行がなんであんな儲かるか教えてやる（・3・）
大手土建は下請けに手形で払うねん
手形とか60日とか90日待たないと現金にならないねん
下請けは職人にすぐ人件費払わないといけないねん
じゃーどうするか・・・
銀行に行って凄い手数料はらって手形を現金にするねん
下請けピーピー
大手土建、銀行 Win(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
これが日本の縮図やｗ 都道府県版GDPというべき県内総生産では
東京都に次いで大阪府抜いて愛知県はいまや２位だよ。
企業誘致ができればいいね。 >>744
三菱長崎なんて、造船なら近くの大島造船より下だよ。
今後は提携していくらしいが、三菱がいつかは造船からの撤退を視野に入れているのは間違いないと思う。 長崎は旅で訪れるには間違いのない良いところだが、住むとなると話は別
少ない平地に住宅地、商業地が密集してるから家賃が都市の規模、平均賃金に比べて異常に高い
博多や天神と同等、あるいはそれ以上の賃料がかかる
安いのは急坂や階段を上らないと辿り着けないような、山を削ったところ
それでも市の中心部に近ければ高い
おまけに浜町っつうアーケード街が恐ろしく排他的で新しい店の出店をことごとく阻んできた
その結果、ドラッグストアが乱立して若者向けの店は長崎にできず福岡に行かなきゃ買えない有り様になった
そうこうしてるうちに商圏内にJR資本のアミュプラザなどの大型商業施設が複数できて客が流れ、アーケードも人が減った
最近は危機感を覚えたのか色々手打ちはしてるみたいだが、時すでに遅し
ついでに行政も、長崎駅至近のベイエリア一等地に県庁を建てる無能
長崎新幹線通すんだから商業施設建てて客を呼び込む相乗効果を狙っていかないといけなかったのに、金を落とさない県庁を新幹線駅に隣接とかもうね
凋落するべくしてなった街だよ長崎は
出身地だから頑張って欲しいけど、色々と残念すぎる >>757
そりゃ長崎の現場は派遣や下請けばかりだからね。
これ以上クビにしたら会社組織としてどうなるんだと。 >>765
今治造船との合併の噂はあるな
大量に同じ企画の商船を金太郎飴みたいに作る今造に三菱は勝てん
まあ何らかの動きを想定してるから本体と切り離して分社化してるんだろう >>765
正直造船なんて大企業がやる仕事じゃなくなってきたからな
近いうちに撤退するでしょ >>758
以前は長崎のデリヘルやキャバクラはなかなか良かったんだけどね。 物価は高い、賃金安い、仕事はブラック、遊ぶところは無い、風俗はデリヘルくらい
ジジババだけは多いから介護系の仕事募集はいっぱいw
姥捨山ならぬ姥捨市
新幹線引いても政治屋と土建屋の上層部にだけ金が流れるだけ >>769
>>770
どの造船業者も、技術的に差がほとんどなく、価格競争ばかりだからね。
客船失敗の頃にも良く書き込みしてたが、馬鹿な軍オタに攻撃されましたよw
三菱を批判する奴は売国奴の朝鮮人だとねw
批判じゃなく、事実か、それに近い話をしてただけでさw
長崎の実情も知らず、本当にネトウヨや軍オタは馬鹿ばっかり。 >>763
あッごめん訂正
下請けの人件費分は確か手形禁止（現金払い）だったかかな
うろ覚え
経理系は詳しくないわ
適当なこと言っちまった すまん(´・ω・`) >>766
狭い長崎で、あの場所に行政機関の建物を建てるなんてねw あとあれだな、ガソリンが離島輸送分を上乗せした価格になってるから全国平均より常に10～20円くらい高い
物価も高いんだよ長崎は
郷土愛強い人は多いから県外にいてＵターンしたい人はわりといると思うんだが、金銭面で尻込みしてしまうって人が相当数いるんだろうな
それは長崎に限らず多くの地方都市にも言える事だろうけど 家賃高額、坂多く住みにくく交通不便で国内有数の低賃金 >>767
ダメだよ。
わかっている人間から出て行くから転出超過なんだよｗｗｗｗｗ
まあ、転出超過の自治体はチンカスネトウヨ売国奴自民党信者どもが支配する自治体だからクズばかりが残る。
どうせ外国人奴隷を輸入して水増しするのが最後のオチだよｗｗｗ
住人がバカだから何をしても無駄なんだよね。 長崎から熊本に来た時は「平らだ！」って驚いたもんだ
坂ばかりの長崎と違って自転車さえあればタダでどこまでも行けると本気で感じた >>774
軍関係は特別に続けるんじゃね？
その代わり金額はボルけど、しょうがないわな 韓国が力入れている高付加価値船舶のLNG運搬船とかやらないの？
韓国も人件費高くなってるから
この分野ならどうなのかね。まぁ競争になるだろうが。 >>772
介護系の業務をもっと規制緩和しないと無理だわ
貴重な二十代とか三十代の男性を介護なんかで使うべきじゃない
正直、多少扱いが雑になって死んじゃっても諦めてもらわないと回せんよ
もっと高齢者の命の価値を下げないと
そうは言っても自分の親は生きて欲しいけどね >>781
軍関係は分社化し、他社と合弁なり合併すればいいんじゃないかと思う。
自衛隊しか売る相手がいないんだからね。 >>777
それ30年ぐらい前の話だよ。
松早や林兼石油の独占時代 >>784
それで日本の防衛装備品は高いとかいろいろ言われるけどしょうがないよな
じゃあ民間人や外国に売っていいのかと 山口県なんかもそうなんだよね、平地が少ない 山口県の工場地帯は大抵、戦前から工場があった
瀬戸内海沿岸のほとんどは工場があった。
つまり他の県より発展するに有利だったんだよね。ところが平地が少ないから工場がたくさんあるのに人口が
大きくは増えなかった。もちろん、それだけではなく、どの都市も大企業の工場が一つはあったので合併しなかった
というのもあるけどね。恵まれすぎて合併が遅れて大きな都市を作るチャンスを失った。 70歳まで大阪で頑張って貯金して、それ以降は佐世保に帰って
庭付平屋の家買って、庭に花植えて、裏山や川に柴犬と散歩に
行くような暮らしをしたいと思っている。すぐに経つわ15年とかww 長年東北関東だけ他の地域の数倍公共投資がされているからな
西日本の衰退は必然やろな >>783
それしか仕事が無い状態だし、自分の親や、自分が高齢者になった時には言わないだろ？ 数年前人口減少数日本一だった横須賀市は3位にも入ってないのか 最近県庁新設して駅を大改修してるってニュース見たんだが今後大丈夫？ >>786
しょうがなくは無いと思うよ、
官側に本当にきちんと査定できる人材がいないのが問題なんじゃないかと思う。 >>791
だから自分の親には長生きしてほしいって書いてるじゃん
ただ介護、高齢者問題をどうにかせんと厳しいよ地方は
都会にでてった人が60歳超えて地方に帰ってきて70歳ぐらいまで介護の仕事してくれればいいけどやりたくないわな >>793
今でも減ってるようだよ、
横須賀も寂れ方はハンパない。
丘の上の住宅も空き家だらけ。
そのうち「ぽつんと一軒家」に長崎市内や横須賀市内の家が出てきそうw >>763 >>775
すまん、もういっちょ訂正
俺がニートやってる間に時代は変わったようだｗ
今は手形払い、かなり規制されてるみたいね
政府もバカじゃなかった、すまぬ
謹んで訂正申し上げますm(__)m
↑
漢字あってる？(´・ω・`) >>796
防衛系って全然もうからんのよ
作業工程見直して作業人員減らしたら返金しなくちゃいかんし、逆にトラブル対応で作業人員増えても増額してもらえないし
正直なところ防衛省が民間企業にたかってるとすら感じるわ >>797
長生きしてほしいなら介護の人も必要になる時が来るでしょ？
介護職を老人に任せた方がいいと考えるの？ >>798
わざわざ横須賀に住まなくても横浜とかのタワマンの低層階に住めばいいしな >>766
やっぱり長崎人て
頭が悪い。が結論になるね…。 長崎にIRできるかっていうと厳しいだろ。
IRができるかどうかは外資系最高級ホテルの出店立地を見れば分かる。
両者は外国人富裕層というターゲットが共通するからだ。
今のところ国内にある外資系最高級ホテルは、
東京、京都、大阪、沖縄のみ。
建設が予定されているのは、北海道、栃木、奈良、福岡。
長崎はかすりもしていない。 >>737
札幌も一緒ｗ
街中に女しかいないねｗ
福岡も札幌も時々行くんだが平日昼間に地下街歩いてるのは9割が女だなｗｗ >>800
本当に儲からないなら撤退してるよ。
プライドで国防のために頑張ってる会社なんてのは、都市伝説レベルの話 >>802
横須賀は東京からの通勤圏としては遠いんだよね、
昔は我慢して通ってた人もいるんだろうが。 >>790
地方交付税など財政支援の県民1人あたりの2トップは
島根県高知県これは東日本大震災の被災3県より
1人あたりでは高い
ちなみに長崎県は山形県宮城県より多い
日本だと伝統的に北海道と新潟県が国からの支援が
多い 長崎はヒルトン進出決定か
国防上、三菱が造船業撤退はないかな… >>808
防衛産業は企業側の貢献もあって成り立ってる部分が多分にあるよ
働いてる人たちもエリートばっかなのに、半分趣味で働いてるって部分もあるけど、お金だけじゃない気持ちで働いてるよ >>809
ヒルトンで最高級って(笑) 中の中ぐらいだぞ。
あれが高級に見えるなら相当田舎に毒されてるぞ
ちなみにヒルトングループの中では序列は明確に決まっていて、
最高級＝ウォルドルフアストリア：ＮＹや上海にある
高級＝コンラッド：国内では東京大阪
中級＝ヒルトン：日本各地
って感じだから覚えておくといい。 >>746
だって大阪同様インバウンド頼みだからね
製造業なんかバカにするし
コールセンターや皇潤みたいな
健康薬品メーカーが目立つ程度
レベルファイブも福岡だが
強力な産業は無いし不動産は加熱している
それでも名古屋よりは上だと
プライドだけは高くうるさい。 長崎ドキュメンタリー観たら宅配便の人大変そうだったな >>762
どんなに頑張っても、末路は天草四郎か太平洋戦争だろ
長崎は何しても最後は滅ぼされる >>815
別に海自の船は、三菱じゃなきゃダメって話でもない。
JMUあたりと防衛部門だけ合併したりすれば、受注も安定し、資金力も強化できると思うけどね。
海上自衛隊しか顧客がいないんだから、価格競争みたいな無意味な事をする必要は無いと思う。 長崎に行ったのは修学旅行と車で一人旅の二回だな
悪い印象は無いけど住みにくいのか
確かに街中は狭く感じた、駐車場もあんまりないし。 >>629
空港から長崎と佐世保にリニアでも引けばいい。
現状、大村駅(空港最寄り)までバスで20分。そこから長崎まで一時間。
直通バスでも1時間。
けど、
内海だから大型船来ないので、沈底工法(あやふや)で安価に作れる。
島空港だから24時間体制もいける。
土地にも余裕あり。
アジアからの物流拠点としても仁川国際空港の代替の可能性もあるのに、
本腰入れない長崎県が招いた自業自得。 福岡にできるのはリッツカールトンだから最高級。
ヒルトンよりは２ランク上といっていい。
国内では東京、大阪、京都、沖縄に次ぐ５つめ。 >>806
名古屋だけど平日昼間に
主婦や爺婆以外でも制服ＪＫや若者やおっさんがふらふら遊び歩いてるわ
田舎じゃまずあり得ん光景
お前ら学校や仕事はどうした？ｗって感じだけど >>120
八幡は前日夜に空襲されただろ
目標は小倉の陸軍造兵廠やったが、
八幡から煙＋晴れ後曇りで 視界が悪化
3回も目標視認できず長崎に逃げ、
燃料切れ間近ゆえ適当にポイしたら
浦上のテニスコートやったろ >>806
だから歓楽街は強い
東京、大阪の連中は女遊びの街としか
見ていない。 >>816
そんな話は眉唾だと思うよ、
そりゃ個人で防衛装備品関係の仕事が好きな社員もいるだろうが、会社、法人レベルでは今の世にはあり得ないと思う。 国に泣きついて
関税特区にしてもらうしかないね
元々は貿易で栄えた街だし…
香港マカオみたいに栄えるか
どうかはやり方次第だよ そういえば、最近、ニセコ関連の動画を見ているんだがニセコにはヒルトンがあるな
あれは高級ではないのか
それはそうと、本当に外人ばっかりだな 中国人、タイ人、インドネシア人の動画を見ていても
周りに欧米人、中国人の客の対応をしているスタッフが欧米人だったり台湾人だったりして、本当に国際都市だな >>830
輸出出来なきゃ国内需要だけで利益なんか出ないぞ ヒルトンが進出したから
ニセコに外人が、さらにくるように
なったんだよ。 >>833
これまで輸出出来なかったのに、利益が出てないと？
アホな話すんなよ・・ 福岡も高級ホテル誘致を軽視していたけど、G20誘致で
「各国首脳や閣僚が泊まれるような高級ホテル足りないから無理」
って言われて、ようやくリッツカールトン誘致した。
IRって結局ほとんどはホテルで、一部にカジノやモールがついてるようなものだから、
現時点で外資系がホテル展開重視していないところは厳しい。
市場規模がないってことだから。 >>826
それ豚汁系とかｗ
やたら多いねあの辺
>>828
すすきのも飲みに行ったことあるけど漁師町出身だったり田舎から仕事が無くて
流れてきてる子が多いな >>701
だな、ここにすれば福岡県と長崎県の間の交通の便も良くなる 坂が嫌で老人に避けられるとか言ってもそれなら横浜、川崎だって住みたくないだろ。 >>835
殆ど基礎研究のオマケだからな
初めから購入数量決められてるのに、どうやって利益出すんだよ？ >>826
おっさんは夜勤だろ。愛知は人手不足傾向のままだよ。 >>830
防衛産業に関してはまじで意外と国を思ってやってるよ
そりゃ赤字になると話は別だけど大企業としてふさわしくない低収益な内容でもがんばってやってるんですわ
ただ防衛産業に関しては基本的に棲み分けしてるから競合企業はないけど >>842
渋谷区港区文京区も坂多いけど
人気だからな
坂云々は関係ないよな。
中心部なら坂あっても平気には
身体的には、ならないしな。 >>840
大阪だって仕事無いから
次々首都圏、名古屋に来ている。 いや東京や横浜の坂と長崎のは全然違うだろ、 なにか勘違いしてないかい？まあ俺も長崎県人ではないので
間違っているかもしれないが、長崎の坂道は車が通れない 東京や横浜もそうなのか？ 北九州は理解出来るわ。元々土人部落な上
東名殺人の石橋が居る中間とか、真の土人部落田川とか近くにあるし
ほんと老若男女土人しか居ない感じ。逃げ出すのも分かる
あっ、北橋がそんな土人部落にしているってのもある >>838
漁師船に乗.る仕事ならあるだろけどなw >>851
金沢富山熊本とか出来てから
加速してないよな…。 >>783
と言っても20代30代にマトモな仕事があるかといったら無い訳でなぁ >>143
新幹線乗って金沢へ観光行くのは
関東首都圏の人間だからな
今まで関西経由で1000キロ近く大回りだったのが東京から新幹線で直接行けるようになったからだぞ
わざわざ長崎まで行かない まあ投資家とかなら長崎に住むのも悪くないよ
インターネットには一応繋がるしw >>855
東北新幹線沿線は関東以北たと仙台以外は過疎った 福岡の若い人が関西に来て仕事しているケースも多く見掛ける。
福岡なら普通に仕事あるだろうに…って思うんだけどなww
長崎から仕事目的で、たくさん福岡に出て行っているんだけどな。 >>847
あなたが防衛産業に関わって内情でも詳しく知ってるのか？
ただの又聞きか、ネットや雑誌の受け売りのように感じるね。
護衛艦やらは、建造費用＋以後の修理費を当て込んでの価格だとかは聞くけど、
安定した受注で、事業存続を考えるなら、それこそ他社と統合し、住み分けを無くす方が得策と思う。 >>858
労働者階級じゃなければ
長崎市はいい街かもな…。 でも数十年先には
福岡佐賀長崎は合併してそうだけどな…。 >>861
だからー、すでに棲み分けはしてるんですよ
そしてそういったメンテナンスとかも含めて収益はあるんですよ
別に赤字とまでは言ってないんです、ただそんなに儲かるもんでもないんです
大企業にとっては全然おいしい仕事じゃないんです
それでも防衛産業をやってるのは国家に対する貢献って気持ちもあるんですよ
それが全てではないですけど利益だけのためにやってるんじゃないってことはわかってほしい >>857
関西、岡山、広島の人や修学旅行で来てくれないか？
鹿児島新幹線開業で、熊本、鹿児島には客殺到しているんだぞ。
それと同じことだろ？
まあ、山陽新幹線、新大阪直通乗入れが前提にはなるが…。 あっ、棲み分けをなくして防衛産業の会社で統合しろって話か
うーん、それは経営側の判断だから分からんわ ハウステンボスに修学旅行 きて～って営業すればええやん（・3・） >>865
あなたが内部の人なら へーだな 国の発注なんだから美味しそうな気がするけどね
昔、俺の友人の親戚が三菱重工の常務だったけど防衛省（当時は違ったけど）からの天下りだったな >>866
原爆の勉強で修学旅行に長崎はあるかもね
ついでに出島とかも学べるし
広島だと本当に原爆ドームしかないからな >>837
リッツ・カールトンって本当に進出するの？
あそこって凄惨な殺人事件があったとこじゃなかったっけ？
そんなところ誰も泊まりたくないだろうし結局撤退しそう >>866
関西圏の小中学は修学旅行は広島山口が多いぞ
高校は大体が東日本方面へ行く（私立は大体海外） 関東の学校は京都ばっかりなんだろ
まあ～京都って文化的歴史が凄いからな >>864
だな。
■福岡・佐賀・長崎・大分
■熊本・鹿児島・宮崎・沖縄
とりあえず、九州2ブロック化は待ったなし。 ホテルは、リッチモンドホテルか、アパホテルやで（・3・） >>865
夢見すぎですよw
先に質問したけど、あなたが実際に防衛産業に関わっているんですか？ 関東に来る時は
幕張に50階建てのアパホテルあるぞ、おまいらッ >>877
偉そうなこと言ってて何だけど、まあ実際不正も何年か前にあったから国家のためだけでもないけどね
防衛産業がどういった意図でされてるのか全容は分からん >>849
長崎の坂、文京区とかと比べもんにならん。 山口県の下関も長崎と似ているね 三菱重工の造船所があるのも同じ、山が迫っていて平地が少ないのも同じ、
さらに、下関市は隣に北九州市があって県庁所在地がないという長崎より条件が悪い。最も交通の要衝だから
新幹線の駅も高速道路も通っているので、その点は恵まれているか
下関市も早い段階で人口30万近くあったけど、それから減る一方 ところで吉野ケ里遺跡って写真でみたんだが凄いな
あれは一度、絶対行っとけよおまいら
あ～修学旅行とかにも良いと思うわ ハウステンボスのテコ入れが不可欠。
何度も訪れたいと思うような改革。
今みたいに、単に街並みを見せるだけではダメ。
スペースワールドも消滅したんだし、福岡の人に何度も来園していただけるようにする。
TDLかUSJに頭下げて来いよ。
「九州支園」として、そのまま真似させてもらえよ。
乗り物たくさん置いて、観覧車も建設してさ。 >>878
なら
■福岡・佐賀・長崎
■熊本・鹿児島・大分・宮崎
だな。 高校サッカー 国立
大学ラグビー 秩父宮
高校野球 甲子園
高校ラグビー 花園
箱根駅伝
甲子園ボウル
こういうのをもっと地方でやるようにすればいい >>873
>>871だが、
リッツ・カールトンだと福岡とはいえそれなりに宿泊代かかるわけだろ？
凄惨な殺人事件があったところってこれからずっと言われ続けるだろうし
数万円払って凄惨な殺人事件があったホテルに泊まるのはさすがに気が引けるな 俺の会社には長崎出身の女子派遣社員が3人もいる。
しかもそれは3姉妹で他にも兄弟2人が長崎から出てきている。
ホント仕事が無いんだな。 ハウステンボスとか今でも奇跡的 集客だぞ
普通ならとっくに潰れてる 調べたら長崎市は昭和15年で人口は25万人なんだな、この時点なら全国でも有数の都市だったんだろうな 観光には良いけど住みたいと思わせる要素
これが地方都市にはない
でも地方都市でもさ、造成したての住宅地なら家は売れてるんよ
要は古いとこには戻りたくない層だらけ 住んでて一番イライラしたのはやはりバスの運転の荒さだな。バス停できちんと停まらない。ドアを閉めながら発信する。
あげくの果てにバス停で待ってたのに乗ろうとしたら目の前でドアを閉められて置いてかれる。全部福岡では考えられなかったから唖然とした。 書いていて気が付いたが、戦前で25万人もいたというのが結果的には良くなかったのかもしれないな
開発がされてしまって権利関係が複雑で再開発ができない 仮に山に住宅団地を造っても戦後なら、
車が通れる団地だっただろう >>898
毎年同じとこでやんないと意味ないじゃん >>895
それで成り立つのは
井戸水、ボットン便所が多かったからだぞ
水道管の維持経費なめんなよ
マジで日本全国 老朽化大ピンチ
新しい水道管にするおカネないです
どうしよう うわーーー状態だから
水が出ることが幸せ～レベルに今の日本の財政状況はヤバイんだからな 北九州市 ミクスタ経済効果８億円 ギラＪ３転落が響き試算下回る
100億円の税金で駅前一等地にサッカー場作った結果が転出超過数ワースト2位でした >>899
権利関係が希薄なところって発展にはいいんだよな
それこそ無人運転なんかも人命の価値が低い国ならばいつでも導入できるから先進国から未完成の技術を取り入れられる >>894
最近また入園者数が減り出し始めて、結構厳しいよ。
HTBはリピーターしてもらえない厳しさがあるんだよな。
中・韓客で持っているようなもの。 >>900
そうなるとどうしても便利な東京大阪になっちゃうわ >>881
凄惨な殺人事件の現場になった高級ホテルって、どうなのよ？ >>905
こーいっちゃなんだが
そもそも あの立地でテーマパークってことに無理がある(´・ω・`) >>4
坂の上とか放置された空き家がいっぱいあるよ
階段や急坂も管理が行き届かず崩れかけてるところがある >>894
駐車場は閑散としてるよw
何かイベントの時はそれなりだけど、既に中国人や韓国人観光客からも飽きられてきている。 >>910
今から行政で解体して東京とかに住む子供に費用を請求するんだろう
恐ろしい街だわw 九州の空港で台湾路線が無いのは長崎空港だけ。
何に遠慮してるんだか。。
台湾だけじゃなくタイやシンガポール辺りからLCC誘致しなきゃ。
国内路線減らしてもこっちのほうが活気でるんじゃないか。 >>760
お前の考える周辺って駅から100mくらいか？
住んでたって書いてるだろ。
路面電車沿線で平地の賃貸物件が軒並み高かったから
家探しでめちゃくちゃ苦労したんだよ。 人口増減率で言うと長崎市は262番目 全然大したことはない
上位は北海道と四国が多いか、その中に千葉の勝浦市がある 千葉でも、あそこまで行くと首都圏の恩恵はないか >>760
スーモで長崎駅+徒歩15分で検索したら
386件ヒットしたぞ。トンチキ。 ああいう町並みには憧れるけどな
まあ、住むのは大変そうだ ハウステンボスはさ
TDRとか、USJみたいな大々的なパレードやって集客するって都市型ビジネスモデルじゃ成り立たないのよ
周辺人口がいないから経費をペイできないの(´・ω・`)
リゾート型ビジネスモデルでやるしかないんだが
まあ～あの立地・・・しんどいわー >>914
長崎市は県内では高い方だが、そんな異常価格ではないぞ？
住んでたって書いてるが、こっちは地元民だぞ？
お前より詳しいわw 平地が少ないから平地の不動産価格が異常に上がるのだろうな 有史以来一度も日の目をみない都市は
全国に山ほどあるからな
長崎市はまだ随分マシだろ。 観光で行ったときは良いところだった印象があるけどなー。
確かに実際に住むとなると話は違うかも。 九州は一番マシだね
北海道、四国みてみろ(´・ω・`) 人口減少率が高い10万以上の都市は 桐生市 ここも首都圏の恩恵がないのか
続いて一関市、小樽、酒田、延岡、鶴岡、大牟田、呉 呉は人口20万以上では一番減少率が高い ここも坂の街だよな >>920
だから首都圏、関西頼みで
福岡から遠すぎるよ。 年寄り（人口のボリュームゾーン）に厳しい街は廃れていくに決まってる
広島の尾道も同じ 昭和15年秋の地方都市の人口ベスト５は↓こんな感じ(多少間違いあり)
広島、福岡、長崎、八幡、小倉
昭和20年秋の地方都市の人口ベスト５は↓こんな感じ(多少間違いあり)
福岡、仙台、八幡、金沢、札幌
広島と長崎がなぜかランキング外に転落してる不思議 九州土人はまじで上京してくるな
行くなら朝鮮に行け
お前らのルーツはどう考えてもあっちだ 市長が出自不明のアレで知事は無能のゲス野郎だからまともな奴は逃げ出す
うちの子も全員他県に行かせた
ここには希望はないよ 人口40万以上で減少率が一番高いのは長崎市 その次が横須賀市 この間はかなり離れている >>918
はいはいw
わざわざ検索w
徒歩15分ね、範囲は2㎞ぐらいか、その不動産情報が完璧に正しいとは思わないが、まぁ旭から銭座、大浦ぐらいまで範囲に入ってりゃそれぐらいはあるかもなw >>13
普通のまともな日本人は在日や不良、ヤンキーに淘汰されたから無理 九州をあちこち住んでた人が
住むのなら九州では長崎が一番良いと言ってたけどな そもそも田舎の癖にプライドの塊で佐賀はおろか佐世保にも喧嘩を売る始末
長崎市はどうにもならない >>827
視界が悪かったのは、空襲の残り火の煙とも言われているし、八幡製鉄所で煙幕張っていたからとも言われている。
後者は以下参照
ttps://www.tnc.co.jp/enmaku_no_shitade/
また、B29の侵入経路である豊後水道は霧により視界が悪くなることが多く、陸軍が飛行機を隠蔽できると曽根飛行場
（旧北九州空港）を作ったほど。
ファットマンを積んだB２９ ボックスカーは、第一目標の陸軍造兵廠を確認できず
第2目標の長崎三菱造船所へ向かう。
ところが、燃料ポンプの故障や大村飛行場から迎撃機が発進したとの情報により、目標地点前でファットマンを投下した。
爆心地はカトリックの総本山、浦上天主堂。
自ら被爆し妻も亡くした長崎医大のパウロ永井博士は「世界戦争という人類の罪の償いとして浦上教会が犠牲の祭壇にそなえられた」と説き
機長のチャールズ・スィニーは戦後、カトリックに救いを求めた。 オレは佐世保市が好き
すごくのんびり出来ていいところ
フロイスの上陸地とかあって銅像が建ってた
今でも海水が綺麗で人がいなくて静か
まるで別天地みたいだった 長崎は戦前は地方都市の人口ベスト５の常連だったのに、戦後は完全にランキング外に転落した
長崎は戦後の努力が足りなかったとしか言えんわな >>940
長崎駅─武雄温泉駅 間で作ってるところでしょ
武雄温泉─新鳥栖 間はアキラメロン >>940
人口流出加速器かｗ
早い時期に開通してしまった北東北は日本でも最悪の人口流出地域に
なってしまった。山陰よりも酷いしなぜか青森秋田など北海道の3倍ペースの
流出ってのが笑えるｗｗ >>949
小倉の市立図書館の裏の方に長崎の被爆の事書いてあって
８月９日は同時になんかやってるんだって 長崎市は江戸明治大正昭和前半までの
何百年に渡って
地方都市クラスでは、ほぼベスト5とかだろ
三大都市と違い地方都市は浮き沈みあるのは
仕方ない。
また隆盛の時代はくるよ
一度も日の目を浴びないと都市は
全国山ほどあるからな。 福岡県は人口が増えている都市が多いね 地方としては突出しているのでは？
大宰府、春日 那賀川、宗像、筑後、小郡、行橋、古賀、大野城市、筑紫野 糸島、福岡 >>922
住んでるから分かんねーんだよ。
3LDKのファミリー向けの物件+駐車場で調べてみろ。
福岡の博多とか天神の中心部並みだぞ。
安い所は坂の上で駐車場は最寄り(アップダウンあり)とかだよ。 >>952
長崎は全国でもチョンの数は少ないほう
ちゃんと調べろ >>958
正に今俺が住んでる
13万ですが（笑） どうして肥前は、佐賀と長崎に分割されたんだ？
おしえてエロい人。 坂の街というと長崎が有名だが
実は北九州市もかなり坂が多い
特に門司区と八幡東区はスゴいぞ
ちなみにこの2区は市内トップの高齢化率を誇っていたりする 長崎県って行くと分かるけど良いところだよ
長崎市だけじゃない
ほんとは対馬もすごい良いところなのに
日本人が行かないからあんなことになってしまった 長崎港から入る輸入品は
関税ゼロとか特区にすれば
激変すると思うが
なんでやらないの？
霞ヶ関に泣きつけばいいのに…。 完全に首都圏一強だな
他道府県はおまけみたいな数字 >>502
都市は災害に弱いから
強烈な奴が一発きたら流人は蜘蛛の子散らすよ >>958
平地が少ないんだから仕方ないだろw
需要と供給の関係も理解できないアホがw >>965
確かにね、トンネルを抜けて小倉まで行くことがあるが、海からすぐに山だからね >>956
明治７年の征台の役では長崎が前進基地だったな。
韓国を攻めるときは、前進基地は博多がよいと思う。 >>965
門司なんかほとんど平地ないじゃん
うちも山の中腹だし
景色は良いけど台風の時、海からの風当たりが強い 吉野ケ里遺跡 一押し(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
おまえらッ行ってみろ 博多に行ったら平野でびっくりするよ
山が遠い、空が広い
北九州なんか目の前が山だから 地方都市の問題はまず政治的な腐敗をなんとかしてからじゃないか
ムラで金回してるだけじゃん >>915
土地は放棄できないから更地にした分高くなった固定資産税が掛かる >>971
いやいや
ID:0LcrlD/F0 が
長崎駅周辺に高級な賃貸なんかない
って言い始めたのが話しの流れだ。 海まで山が迫っているほうが港をつくるためには深くて良かったんだろうけどね
その後の技術の発展を考えると平地が多いほうが良かったということか 国、長崎県、長崎市、佐世保市、みんな呑気過ぎる。
横須賀、呉、佐世保、基地の街ばかりどんどん人口減少しているじゃないか。
基地の電波で住民がおかしくなっているんじゃないのか。 >>1帝国重工は売国企業だよ、利権確保と保身しか能がない役員が企業を衰退させ、国から税金をたかり続ける。大企業と公務員なら大丈夫と進歩を捨てた茹でガエル企業と国家残念 >>721
セメント屋
>>737
嫁さんそこで釣ってくれば良いのか・・・ >>972
http://goo.gl/maps/Xc69XpRQbct
ちなみに八幡東区
この辺りは1960年頃に人口密度世界一を記録したことがある JRの駅前って所謂一等地だけど
浦上方面はショボいガソリンスタンド数件がならんで
JAFと県営バスの駐車場って
真面目に都市計画を考えているのか不思議になる。 賃金安い福岡、長崎は
クルーズ船寄港数1位と2位
観光客相手のサービス業、宿泊業とかは
ニセコみたいに、
もっと高い値段でやればいいのに… 長崎は風光明媚なところが多いね
海岸線が入り組んでいて
九十九島も美しい 長崎に居た時はトルコライスばっか食ってた
アストリア、グリーンバンブー、ビストロボルドー、かぷかぷ等々
今はもう半分以上の店が残ってないのが悲しい 長崎の女とか曲になってるよね
お洒落なイメージは若干ある >>988
県営バス駐車場って何年前の情報だよ
巨大ショッピングモールできてんぞ 長崎のいいところ
すり鉢みたいな町だから山の上からの景色がとても綺麗
オランダ坂辺りの街並みがとてもいい雰囲気
親切な人多い
美味しいもの多い
観光客の方が多い
長崎のうーんなところ
坂多い
九州の端だから佐賀の方向にしか行けない
給料安いのに家賃高い
だから遊びにあんまりお金使えない
町が全体的に狭いからモールみたいな大きい店が無いに等しい
車で出かけるのが不便
駐車場代高い >>106
観光も問題があるよ
資金面でスゴカを導入出来ずに、独自カードでどことも連携とれない
路面電車でスイカ使えるか尋ねられて、出来ない事を伝えると
めっちゃ笑われたわ >>992
グリーンバンブーのステーキトルコ、死ぬまでにもう一度食いたい･･･ 観光地なのにスイカ使えないの？
独自のカード？
頭悪すぎてもう…。
やはり商い下手だから
→仕事もない、につながるね。 >>980
周辺の範囲広すぎだし、高級な賃貸なんて無いぞ？
そいつは需要や供給などお構いなしに、長崎市は田舎のくせに家賃が高いって難癖つけてるだけ。 このスレッドは１０００を超えました。
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