【鉄道】北海道へ観光列車＝JR東と東急が貸し出し
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経営再建中のJR北海道は12日、JR東日本と東京急行電鉄から観光列車を借り受け、今年夏以降に道内で運行すると発表した。
観光客を呼び込み、国の監督命令で求められた収益拡大と道内経済の活性化を狙う。JR東日本と東急は、北海道地震で観光客減少に見舞われた被災地の復興を支援する。
東京都内で記者会見したJR北海道の島田修社長は「国内外から観光客に来てもらい、収益効果を上げられるよう全力を挙げたい」と述べた。
JR東日本は、普段は宮城、山形両県を結ぶ陸羽東線などで運行している「びゅうコースター風っこ」を貸し出す。7月27日から9月8日までの土日や祝日に、宗谷線の「旭川−音威子府」「稚内−音威子府」間をそれぞれ1日1往復する計画。車内は木製のボックスシートで、ガラス窓を取り払えば、北海道の涼風を受けながらサロベツ原野などの自然美を楽しめる。
東急が貸し出すのは、傘下の伊豆急行下田駅とJR横浜駅を結ぶ観光列車「ザ・ロイヤル・エクスプレス」。豪華な内装と料理が売りで、結婚式も行える。運行時期やエリアは未定だが、20年5〜8月のうち約1カ月間、札幌から道東エリアで週4日程度走らせる方向で協議する。
2/12(火) 19:43配信
JIJI.com 時事通信社
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190212-00000105-jij-soci 関連スレ↓
JR北海道「金が無いので､東急電鉄から“豪華観光列車 ザ・ロイヤルエクスプレス”をスタッフごと借りて走らせます！」 [485983549]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1549975304/ 【話題になっている】「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが。
http://www.bby.jungleheart.com/8.html
[--== どうやって北海道まで車両を持って行くの？
自走？輸送？ 203系をディーゼル機関車が牽引するフィリピン国鉄みたいな感じ？ 伊豆急行の2100系「リゾート21」を改造した直流専用電車で運行されているため、交流電化区間と非電化区間のみの北海道内では自力走行できない。
そのため、ディーゼル機関車2両と電源車を連結した機関車けん引列車として運行する計画。 JR北海道救済企画なんだろうねこれ。
どんだけの利益になるのか疑わしいけど。
>>9
機関車で引っ張って運ぶ（鉄ヲタ用語で言う甲種回送）
だからJR貨物も提携社に名を連ねている。 >>13
おーなるほど
会見の席の後ろのパネルになんでＪＲ貨物の名があるのかと思ったらそういうことなのかあ どこから線路を繋げて東急からJRへ入れるんだ？
てか、東急とJRは同じ線路幅だったんだ？ >>11
それすごいマイナスポイントだよなあ
記事見て一番のがっかりポイントだった 北斗星とトワイライトエクスプレスを新型車両で復活させるのが最大の支援だぞ！
今なら外国の客も乗るだろうが！
中国の連休中は札幌から上野発網走経由釧路終点にしろよ。冬は上野発ニセコ経由千歳空港駅着とかな。 >>18
記事がまぎらわしいが東急の子会社の伊豆急行を走っている車両だよ >>19
ウッセーな
じゃあ機関車と電源車は真ん中に置くミッドシップにしてやるよ！
ただし前方は客が代わりに注意して見てろよw >>18
伊豆急の列車でしょ
いまもJRに乗り入れている >>18
東急が所有してる車両を、東急が企画して旅行商品として販売しJRや伊豆急の線路を走ってる
つまりみどりの窓口では買えない ザロイヤルエクスプレスが伊豆急下田駅に到着の前面展望と車内放送
https://youtu.be/4cUl7Q22AAs 音威子府までの往復ってなんだよ
現在の音威子府は人口1200人くらいの小さな村だぞ 車両貸し出すってことは本業はお休みにするってことだな
宗谷線のほうは乗ってみたいけど全線走破するわけじゃないのが残念 >>18
ややこしいが、ザ・ロイヤルエクスプレスは、
JR横浜駅〜伊豆急下田駅を直通する列車を、宿泊や食事も込みで東急が販売している。
https://www.the-royalexpress.jp/
宿泊食事込みコース14万円〜
食事乗車のみコース2万5千円〜 ザロイヤルエクスプレスの前面展望ですれ違った全列車（大磯〜横浜）
https://youtu.be/orLEKLs5WyM >>17
苗穂工場謹製のバーベキューカー使われてるし変わらんな 伊豆急行は伊豆急ホールディングスの100%子会社
伊豆急ホールディングスは東京急行電鉄の100%子会社 伊豆クレイルのほうが使い勝手がよくて、ザ・ロイヤル・エクスプレスが遊んでる状態なんだろうな ななつ星はそろそろガタが出るくらいの経年だろ
投資の元も取ったろうし青柳は北海道に安く譲ってやれよ
第二のななつ星をみとおか以外で >>18
東急とJRは長津田辺りで繋がってなかったかな >>18
今回の車輌は伊豆急だから関係無いけどJRと東急は長津田とかあたりで繋がってない？
工場に持って行く時も >>40
工夫すればなんか色々できそうだよね〜
動くビジホみたいな列車があれば需要あるんじゃないか？
展望風呂車
サウナ車
コンビニ車(コンビニが所有して貸与)
カプセル寝台車
ビジネスセンター車
ネカフェ車
個室ビデオ車
マッサージ車
自動車積み込み 寝台列車は走らせれば走らせるだけ赤字なんだろうね。
豪華寝台列車のななつ星だって、人件費を出すのがやっとらしい。
JR九州の広告塔として、採算度外視で走らせてるとか。 >>18
メトロを介して東急と繋がってる東武がJRに乗り入れできてるんだから同じだ。
まぁ今回は伊豆急の車両だけど、伊豆急も東急の中古車が走っててJRと乗り入れしてるから同じ。 ゴールデンイーグルみたいなのは
日本では無理なのかな
ほぼ満席状態だし利益出てる 伊豆急行アルファリゾート21リゾート踊り子
東京駅入線〜発車
https://youtu.be/rZLxnr4pO-Y >>13鉄ヲタ用語で言う甲種回送
鉄ヲタでは無く、業界で使ってる一般用語。 [JR貨物機関車]+[ザ・ロイヤルEXP]+[電源車]
札幌発-釧路-網走-札幌着
札幌発-網走-釧路-札幌着 >>13
>>52
甲種回送という呼び方をする奴も多いが、厳密には間違い
甲種「輸」送という呼び方が正しい もうJR北海道はJR貨物かどこかに身売りして楽になった方が良い
日本は鉄道というものを旅客輸送が基本と考えているふしがあるが
世界を見れば
鉄道は貨物輸送が中心で旅客列車が線路を借りてるのが結構多い
不採算ローカル線など元々住民も不便だからと使っていないので
廃止されてもなんの影響ないみたいだしな >>17
今の時期に北海道で走らせたら客が死ぬなコレ >>36
伊豆クレイルは小田原−伊豆急下田
ザ・ロイヤルエクスプレスは横浜−伊豆急下田
このあいだ伊豆クレイルが伊豆クレイルが横浜まで回送されていたから
この貸し出しに絡んだザ・ロイヤルエクスプレスの代わりに使うための
前振りだったのか。 第一報のときに、NHKのニュース原稿に「JR北海道に線路の使用料が入る」ってのがあったんで、
JR東や東急が二種事業者免許とって運行するわけがない、って指摘したらｱﾀﾏおかしそうなやつにさんざん粘着されたけど
あれなんだったんだろう。 >>13
JR貨物は北海道の自社発注車両だろうが他社貸出だろうが、
車輪がついててｶﾈ払えばなんでも運ぶ、ってだけなのに「提携」っておこがましいよな。 電源車は長野で保存されているゆうマニを使いそうだな。 >>61
いま機関車を持っているのはJR貨物だけだから
運行時にDF200を貸し出すんだろ。 >>63
JR北海道のプレスリリースでは、
>JR貨物は北海道内で運行する車両を北海道まで回送運搬する
しか触れられてないから、本業の範囲内で商売するだけだろ。
リリースのイラストでもDE10みたいな形のが「ディーゼル機関車」で示されてるし。
しかし前面眺望が売りの観光電車をディーゼル機関車で電源車つけて牽引、ってなんの意味があるのかよくわからんな。
乗ってる客より電装部品のほうが重いんじゃないか。 お前らは観光のニュースに興味なさすぎだろ
これしか打つ手ないのに しＲ北のJT(クリスタルexp.とか）を改造したほうが早いと思うのだが。
かつてグルメ列車（トマムさホロ）を作ったこともあるのに、なんでも本州に頼ろうとするのはいただけない。 >>66
クリスタルもノースレインボーも30年もののキハ183系だし、そろそろ退役なんじゃないか？ どっちも古い車両じゃないかね。古いから貸しても良いのかな？ >>68
JR東日本や東急電鉄がJR北海道を支援する、ってポーズを見せるのが主眼なんじゃないかね。
観光シーズンは北海道も本州も大差ないんだから主力車両は貸せないだろう。 >>61
提携ってことで、安くor無償で輸送するんじゃないの？ >>68
風っこの方は新車の「海里」が投入されてることが決まっているからな。 北海道の鉄道の旅は楽しい。
最初の１時間は自然あふれる風景を堪能。
次の１時間はどこまでも同じ風景で食傷気味になる感覚を満喫。
次の１時間では外を見る気にもならず車両の中の細かいところを観察。
最後の１時間は夢の世界を大冒険。
そして駅に着くと、家が恋しくなる。
北海道を旅をすることで無限の世界へ旅立ちホームの大切さを感じることができるるのです。 水前寺有明スタイル運行なのね
これを機に観光列車トレードの始まりですね
サロンカーなにわも貸し出してみたら 貸出してる間は小田原発着の伊豆クレイルを延長運転すれば事足りるとはいえ
なんで東急までもが縁もゆかりもないJR北海道に協力してんだ？ >>75
東海が通過すら許可しないから西日本の車両運ぶためには北陸本線大回りしなきゃならなくて大変なのよ >>76
東急グループとしては北海道の多数のリゾートホテルを持っていし。
札幌近郊のバス会社のじょうてつも東急の子会社
http://www.jotetsu.co.jp/bus/ なんで東急がと思ったけど、東急と伊豆急て仲良しだったのね。 >>80
仲良しでは無く親と孫。
伊豆急の株は１００％伊豆急ホールディングスが保持し
伊豆急ホールディングスの株は１００%東急が持っている。 仲良しというか、マーク見ればわかるでしょ
東急と西武は箱根や伊豆を巡って熱い争いしてたからな JR貨物が北海道まで車両を運送するてなってるけど、
JR東日本が「運送してやんよ」じゃダメなのか？
「貨物」なんだからJR貨物の食い扶持を奪っちゃダメなのか？ >>83
青函トンネルは通過出来る機関車をJR東日本は持っていない。
JR貨物のEH800に引っ張って貰うしか無い。 こういう法外な値段を払ってくれる観光列車がJR北海道の生きる道なのかね？ 公式リリースをみたらロイヤルエクスプレスが北海道に行くのは今年じゃ無くて来年の春以降か、
ちょうどロイヤルエクスプレスと同じ立ち位置のE261系が誕生してロイヤルエクスプレスの後釜に
納まるから。ひまなロイヤルエクスプレスをJR北海道に貸し出す訳か。 直流1500Vの伊豆急の電車を北海道で走らせるために、DL牽引か。
展望が売りのロイヤルエクスプレスなのに、電源車の尻を見なきゃいけないのか。 >>76
定鉄とか北見バスとかHACとか上層部に思い出がある人がいるんでないの？ >>78
西も500系新幹線やら、近鉄もしまかぜやら貸せばいいのに・・・、東海もリニアの試作車とか。 四季島でいいじゃんと思ったけど
本業がおろそかになるから駄目なのか
前面展望出来ない展望車両の存在価値とは何なのか >>91
両方とも標準軌だから、狭軌の在来線は台車を交換しないと走れません。 >>94
先頭展望室付ヂーゼル機関車を開発するとか？ >>96
JR北海道には開発新造してるｶﾈがないからありものを借りるんじゃね？
当初報道では東日本や東急が新製って話もあったけど、さすがに北海道でしか使わないようなの作ってたら株主に訴えられるか。 中間に東海とかいう会社がなければ日本中にクルージングトレインが走っていただろうにな、お互いの会社の顔を合わせながら日本中を走れていた
今の日本のインフラは東海という会社によって分断されている >>1
キハヨンマルの改造車・びゅうコースター風っこを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．ぬるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
リゾート21の改造車・ザ・ロイヤル・エクスプレスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>102
西武堤と東急五島で日本分割?
私鉄は事実上そうなっていたな。 >>102
東日本(当初案) 北海道＆東日本
西日本(当初案) 東海＆西日本＆四国＆九州 >>103
近鉄と阪急は？
阪急は堤さんとこに愛人売ったとか聞くけど。 >>102
北海道の腐れ組合員が東日本全域に侵食して共倒れになってたんじゃね。 風っ子は板張りのシートがな・・
ケツが痛くなるから長時間乗車は無理 >>107
国鉄改革直後に広域移動で大量の腐れ組合員が北海道から東に異動したんだが？ >>64
電車走れないだろ非電化区間は
そんなことくらい分かれよ ノースレインボーを廃車まで借りるのかと思ったらマジで
DF200-??+ﾏﾆ50 2186+2061x8
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