【鉄道】西武が挑む観光地バトル 25年ぶり新型特急車両
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これまで見たことがない車両を目指した新型特急。
沿線の観光需要をけん引する。
先頭部分が丸みを帯びた、特徴的なデザインの電車。
西武鉄道が3月16日から運行を始める、新型特急車両「Laview」。
14日、報道陣に公開されたその内部は。
リラックスできるリビングをイメージしたという黄色いシートに、景色を存分に楽しめる大きな窓。
西武の新型特急の導入は、実に25年ぶりのことだが、はたしてその狙いは。
西武鉄道・後藤高志会長
「通勤にももちろんご利用していただき、観光にも活躍してもらいたい」
狙いの1つは、沿線の観光地への旅行客の呼び込み。
首都圏の鉄道各社は、それぞれ都心と有名観光地を結ぶ「ドル箱路線」を持っているが、今回西武は、かねてから力を入れてきた秩父地域を走る路線に新型車両を導入することに。
鉄道ジャーナリスト・梅原淳氏
「首都圏のほかの大手私鉄の観光列車、JRにも観光列車があるが、西武(鉄道)はなかなか特急列車が走っていること自体あまり首都圏の人でも知らない。ちょっと斬新な車両を投入して、観光地の呼び込みを図ろうという考えがあると思う」
ハイキングなど、これまでも利用しているレジャー客の囲い込みのほか、運行開始と同じ日には、沿線の飯能市に新たなテーマパークがオープンするなど、新たな客層の利用も期待できる。
フジテレビ 2/15(金) 1:03
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190215-00412076-fnn-bus_all 埼玉県にとって、、秩父は、最大の観光地！！！次が川越で、その次はなにもない！！ >>1
パンスト朝鮮顔のネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がすさまじい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://www.fuyuu.com/home35/uyokunosyoutai.html
. 西武線は結局、西武新宿から乗っても、池袋から乗っても、所沢で集まるから、秩父に行くのに、 所沢で乗り換えれば問題無い
逆にそれが紛らわしい ＠神奈川県 鉄道と全く関係ない女建築家なんぞにデザインを依頼するからこんなクソみたいな電車になるんだよ
生まれも育ちも西武新宿線沿線の俺は本当に怒ってるよ 秩父みたいな地味めの観光地にも観光特急を走らせてると言うのに、
東京きってのスター観光地高尾山に通勤電車しか走ってないのはどういうわけや?
京王はもっと気合いいれろや！ 全然魅力がないわ
西武線の観光地は西武球場と豊島園でおしまい
乗り入れてないけど、利権もってる伊豆箱根に力入れた方がいいだろ 通勤列車とは違う特急特有のワクワク感が全く感じられない
アメリカの地下鉄かよ
子供よりセンスが悪い レッドアローも古くなってトイレとか使いづらいもんな 最近は試運転やってるんで
池袋駅でたまに見かけるけど
実際に目にすると
窓がアホみたいにデカいな、あれw >>5
西武新宿線は乗り入れをしないから、孤島な感じだな。 明治維新とは何か？
ウソ：ジャップ独力による近代化
真実：主にイギリスによるジャップの植民地化
はやくこの真実を教科書でも教えろよ。
これがジャップの増長のもとだぞ。
2 コンサルタント会社と報酬額でもめた企業だよな
業績を回復させたのに報酬額が見合わないとかで 飯能・秩父なら他の大手電鉄系は居ないし、川越には東武が居るけど
貴奴等スカイツリーで忙しくて東上線まで気が回ってないし、父鉄は
鼻息で飛ばせる程脅威にならないので、西武の独壇場になるのかな。
しかし「挑む」ってああた、箱根とか伊豆ならいざ知らず、この地区
じゃ一人勝ちでしょうに･･･ 子供のいたずら書きを実際に作ってみました的で外見に
車内も前衛芸術家が創出しそうな無機質の部屋に
いかにも似合いそうという色かたちの椅子
確かにインパクトはあって目立つだろうけど
何故か乗ってみたいと思わないな 小田急のVSE、GSE、東武のRevatyとかと比べるとイマイチだなあ。
特急は外観も大事だよね。 電気機関車が牽く客車特急にすればいいんに
たしかあったろ 西武まだやってなかったっけ？古いレッドアローの方が食いつき良さそう 中は悪くない
外もう少しどうにかできなかったかなぁ >>5
中井新井薬師のあたりを地下化するのが精一杯だな 小田急は箱根
東武は日光
京王は高尾山
西武は秩父()
新型車両を投入しても
観光地の魅力が絶望的なのが西武ｗ >>39
軽井沢まで延伸できていればあるいは。。。 >>41
西武新宿(歌舞伎町)駅に変えたほうがいい。
西鉄福岡(天神)みたく。 >>39
魅力のない秩父に群れて集まるダボハゼ観光客がそれなりにいるのが悪い 新宿発、所沢スイッチバック、飯能スイッチバックの
秩父特急っていいんじゃね？ >>51
バブルのころなら堤のポケットマネーでそれできた >>28
だから日光、箱根、伊豆とかの
他の私鉄の観光特急に挑むんでしょ
秩父で東武や秩父鉄道と戦うんじゃなくて。 まずあの〔｀・ヮ・´〕みたいな顔した新型の一般車両からしてもう駄目ｗ >>31
子供が喜びそうな外見じゃないとね
家族旅行の出だしからトーンダウンしてしまいそうよね >>57
西武の新型特急は小田急のロマンスカーに惨敗しそう せっかく窓をでかくしたけど沿線がたいした風景じゃないのが残念。 ち◯ことかコンドームとか散々な言われようだったが試運転してる姿をみるとまあ…となる。
沿線住民からすりゃ今までのレッドアローよりも1両増えたのは非常にありがたい。
池袋線の特急は朝上りはもちろん、夕方下りは30分に1本でも30分前には売り切れ満席になっちまうから。 >>49
レオ人形の対面には土屋礼央が座っててほしかった >>45
三崎(マグロ)があるだろ、一応
一回行ったら二度目はないと思うけどw >>28
ちがうよ
秩父を日光、箱根、伊豆に負けない観光地にしたいってこと >>64
高麗駅過ぎたあたりからようやく面白くなってくるかなと思いきや、トンネルも結構多いしな >>69
そこをちんたらちんたら登って行くんだよな
景色も山に囲まれた谷を進んでトンネルに入って、だけで高台から眼下に街を望む、とか無いし
疾走感も無ければ風光明媚な車窓も無いという >>69
モヤさまの企画で車窓パロやった時のトンネルラッシュは笑った
まぁ西武秩父線は山ん中に無理矢理通した感が醍醐味だと思うから平気な気もするが >>4
国宝もあるさきたま古墳群とか鉄道ﾏﾆｱとお子様が喜ぶ鉄道博物館とか盆栽愛好家垂涎の盆栽博物館とか 黄色やレッドアローが少なくなって、昔の西武カラーが消えつつあんね >>68
秩父三山だとご縁のない人はどうやっても行かれないというからなぁ
三峰神社に行くとやはり狼（はみたことないが）はしき大きな犬の気配がすごい >>74
関東地方って
・見渡す限り住宅地(見渡せないけど)
・見渡す限り畑
のほぼ2択しか無いと思う。 >>74
スカイアクセスの印旛沼の辺りかな わずかな時間だけど 将来はメトロ東急相鉄に乗り入れて海老名まで行くんだっけ？ これ、下の方まで窓が拡がっているから、
ミニスカートの人は中を覗かれるよ。 まず、レッドアローを横浜まで開通させろ！話は、その後話しましょう >>9
神奈川からでも、新宿線に乗り換えて秩父に行く理由がないだろ。
小田急からなんだろうけど、普通に山手線か副都心線で池袋一択だって いいかげん自転車を載せられる車両をつくるべきだろう、特急列車だけに接続させればいいんだから 三峰山には以前ロープウェイがあった。あれ復活させよう、バスで行くにはたいへんなんだよ >>52
短絡線（貨物線）を整備すれば飯能には寄らずに済むんだけどね、東飯能駅に直に到着できる >>74
江ノ電、モノレール（舎人や多摩都市、大船） だ
っ
さ
marudeomaeramitaida >>89
あれあっても下の駅まではバスが要るしなあ。
三峰口駅から張るなら便利だけど。
中国なら多分西武秩父から直通するのを作ってるw >>1
地下鉄乗り入れできるはずだから、
横浜から飯能、秩父へのSトレインを変えてくれ 特急よりも、秩父にプリンスホテル作ってほしいわ。
そもそもホテル自体が少ないから、夜祭りもみんな日帰りだし。
少し大がかりになるが、三峰口から三峯神社までロープウェーを復活させてくれ。
毎月１日は車が多過ぎて、未明から大渋滞で数時間閉じ込められる。 満鉄あじあ号にそっくりじゃん
また安倍政権に忖度したな >>104
三峯神社の1日祭は渋滞があまりにもひどすぎて昨年から無期限中断に入った >>67
そういうことじゃなく、観光用の看板列車がないってこと 所沢と池袋が19分か
所沢と飯能は何分だ
ムーミンパークできるからな >>109
観光用ではないが2000系は名車。と思ったら引退してたのか・・・orz 1969年に登場した初代レッドアローは将来の軽井沢延伸も視野に入れて製造されたとか。
まぁ当時は北陸新幹線はまだ構想や計画さえなかった時代だから、
西武も秩父からさらに軽井沢まで路線を延伸しようという野望を持ってたからな。 三峰神社へのロープウェイなくなっていたんだ！もう20年以上いってないからなぁ。 栃木なんでたまにスペーシア乗るのだがあの乗り心地に勝てる列車なんてあるの？
少なくともリバティは負けているな 西武鉄道といえば土屋太鳳のＣＭ
それをゴールデンで流せ！ JRも八高線の高麗川-東飯能間にムーミン谷駅を作ったらいいんじゃないか？ 秩父は温泉が無いからな・・・
無理やり深い所から地下水汲み出して「天然温泉」にしてる所はあるけど、湯治場としての歴史が無い >>39
京成「観光地があるだけマシですよ・・・・。」 >>126
成田山をもっと売り込みなさい
空港ができる前は開運号を走らせてたでしょ >>126
上野
堀切菖蒲園
柴又
バラ園
青葉の森公園（千葉寺駅）
鎌ヶ谷大仏
歴博 >>1
西武の新型ミサイル特急・Laviewを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
西武鉄道の新型ミサイル特急・Laviewを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>123
元々、旧型車両の足まわり再利用して作っただけだし、重機の餌になるんじゃないの？ ライオンズみたく水色を基調としたカラーリングにすればいいんに。 私鉄の特急って魅力ないのよね
乗りたいのは断然JRのやつ
JR九州のは楽しいわ
黒つばめに乗りたい >>126
終点で乗り換えたらいくらでも観光地に行けるがな >>5
毎朝、座って通勤できる天国。
西武拝島線、新宿線にようこそ 妹島和世はルーブルレンヌみたいな透けすけのお洒落なのデザインしたけど技術的に無理で変な電車が出来たｗ >>136
黒つばめとソニックに乗ったことあるけど乗り心地悪かった。
所詮見た目だけや。 西武新宿線は新所沢を基本的に終点にして
本川越〜国分寺間を西武国分寺線にしたほうが効率的じゃね 秩父は西武線沿線に住んでても、
特段行きたいとは思わない観光地
観光といっても限界ありそう >>145
黒いつばめに文句言ってたら白いかもめに座ったらケツが砕けるぞ >>61
この絵を見て、これは凄いの出来るぞと期待してたが…。
内装もいかにも女子受け狙いましたって感じだし。
去年出た小田急ロマンスカーの新型が大したことないデザインだったから、これは西武が大逆転見せるかと信じていたんだが。 >>150
国分寺線は単線なんだよな
一日に何本かは川越いくやつあるよ 特急「ボンバーマン」って命名したら西武を見直したのにな。 >>4
さいたまスーパーアリーナ、西武ドーム、狭山スキー場、トトロの森、越生梅林、国営森林公園、日高巾着田の曼珠沙華、サイボクハム(温泉、レストラン等) >>126
観光といえるかどうか知らんが成田空港で飛行機の発着見てるだけでも楽しいぞ
空港施設にはレストランや売店、土産物売場も充実してるし >>4
3月19日には飯能にムーミンのテーマパークがグランドオープンするなぁ… レッドアロー号はよく見るな
アレが地鉄走ってるのはサンダーバードが立山や宇奈月乗り入れしてたぐらい異様
というぐらいお局様が頑張っておられます。 >>163
2代目も地鉄で面倒見てやれよw
長野のロマンスカーとかAIZUマウントエクスプレス見たとき頑張ってるなと思ったわ 秩父は最大の観光資源だった三峯ロープウェイが消えたからな。あそこはバスじゃ駄目なんだよ。
秩父湖とかも奇麗なのに観光手つかずだし、小鹿野も観光開発失敗しているし
何なんだろうな。
ポテンシャルはあったのに、とうとう観光地にできずに終わっちゃった感じ >>161
芝山鉄道のホームが面白そう、滑走路間近で 富山地鉄、今回は多分足回りもくっついて行くから、安心して買ってくれ。
ただ、今走ってるのに昔くっついてたボロだけどな。
そろそろ元京阪もダメだろうし、この先元東急で特急料金取ったら観光客怒るぞ。 飯能で進行方向逆になっ
座席の方向転換でトラブルになるから
秩父には行かないことにしている。 >>169
多少時間かかっても２回逆になる分
新宿からの方が喜ばれるかもな 西武は車両は頑張ってると思うぞ
JRより１０倍マシ >>79
どこまで行っても街の切れ目がないってのもある意味すごい 車両を黄色ベースに戻してくれよ
あの黄色こそ西武のアイデンティティだったのに >>169
誰だって飯能より東飯能のほうが池袋に近いと思うじゃん？
そう思ってわざわざ東飯能から乗ったらさ、30分に1本しか電車来ないし、飯能で乗り換えないと駄目だし
つくづくひどい路線だと思った やっぱシルバーじゃそこらの通勤電車のような雰囲気だわなぁ・・・東武50000系みたいだわ 池袋線って飯能までじゃなくて吾野までなんだよね
西武秩父線は吾野〜西武秩父
だからどうしたって話だけど なにこの芋虫みたいなデザイン
南海のラピートを上回るゲテモノぶり >>150
そんなJRを儲けさせるために自社を損させることするわけないだろ >>162
16日だぞ。恐らくはこれと合わせたんだろうな。 ))4
さいたまスタジアム２００２とかnack5とか西武ドームとかあるやろ 西武秩父から延伸して山梨市駅までつなげて甲府駅までレッドアローをですね、新宿甲府が1500円くらいで交通革命ですよ >>187
雁坂越えか。大槻秩父戦争に終止符が打たれるな。 >>108
スペーシアはいいんだけど、リバティは変態仮面みたいだな。 >>161
成田市、芝山町、NAAは飛行機見物で人を集めようとしてる
さくらの山公園なんか平日でも結構な人出がある
といっても電車で行く人は少ないけど
>>167
風向きしだいだがAB滑走路ともに離着陸する飛行機を撮影できる
走行中に駐機してるビジネスジェットを撮影できる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
