【海外】カイロで20人が死亡した列車事故、運転士が別の列車の運転手とケンカして、ブレーキを掛けず降車したことが原因
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http://news.livedoor.com/article/detail/16087568/
エジプト・カイロで起きた列車事故で、運転士がケンカの末に電車を降り、
列車が運転士不在のまま走行し続けたことが原因であることがわかった。
この事故はエジプトの首都カイロで２７日、列車が駅のホームに激突して、
爆発・炎上し、少なくとも２０人が死亡、４３人がケガをしたもの。
検察当局は２７日夜、この列車には、運転士がいなかったとして、
本来乗っているはずだった運転士を逮捕した。
この運転士は事故が起きる直前、別の列車の運転士とケンカになり、
ブレーキをかけないで降りてしまったために、列車は速度を保ったままホームに激突し、
爆発・炎上したという。
関連スレ
【エジプト】列車が停止できず壁に衝突、燃料タンクが爆発 ２０人死亡…カイロ ラムセス駅
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551273023/ 言ってる意味がわからない。走行中に飛び降りたってこと？ スピード出でる状態で飛び降りたのか
その状態で、どうやってケンカしたんだ？ 日本で同じことやった場合デッドマン装置が働いて自動的に停車する 運転中に他の列車の運転手と喧嘩したってどういうことだ
並走してチキンレースでもしてたのか >>23
みんなてきとーに生きてるよなその感覚自体も日本人だからそう思うだけかも知れないけど イギリスやドイツですら運転士は普段着でコーラ飲みながらとかあたりまえ。
いちいち制服を着て一挙手一投足を乗客に監視され何かあれば即SNSにアップで謝罪で職を失うことを常に考えながら運転する日本が異常なだけ。 まあエジプト人一人の命の値段は平均20万円だ
トータル400万円の損失か
ちなみにインド人は一人10万、中国人は一人5万、朝鮮人は0円 >>29
以前うどん屋の駐車場に消防車停めてただけでクレーム喰らった例もあったな ブレーキはかけっぱなしにするとコンプレッサの供給量よりエアが漏れる量が多ければいいずれ外れる 福知山みたいなことなのか？
別の列車の運転士ケンカできる状況がわからんが お前ら知らんかもだが、エジプト人の特に男はマジで人間性がゴミだからな
旅行するときはせいぜい気を付けろよ、特に女はセクハラされまくる どうやって降りたの？
走行中の電車からブレーキを解除して迷惑かけてやろうとして飛び降りたの？
ダイハードみたいな感じで。 終点を乗り越えたときの非常用ブレーキとか装備されてないんだな。 ・走行中にどうやって別の列車の運転手と喧嘩したのか
・走行中にどうやって降りたのか ＞別の列車の運転士とケンカになり
これもよくわからん
この記事書いたやつは自分の文章を読み直してないのか あそこら辺は人類発祥の地だから人としてあんま進化してないんじゃね >>47
そこはまぁ無線で口喧嘩じゃねえの
この民度を考えると乗客として乗ってた奴が運転席に来てた可能性もあるし
業務用じゃなく自分の携帯電話で世間話してた可能性も出てくるけど あんまり笑えない
日本も鉄道に関してはヤバイ事故の宝庫だww
カーブ曲がりきれないとかwww 「デッドマン装置（Deadman brake）」とか「自動列車停止装置」とか
付いてないのん？ >>47-48
無線か携帯電話じゃないの？
口論になって「てめえ今から行くから待ってろよ」と駅かどこかで飛び降りた。 なんだか色々と意味が分からない。
運転士はどこで降りたんだ？ 走行中に降りられるのかw
それとも一度止めたが坂道で勝手に転がって暴走加速した
近鉄青山トンネル事故パターンか 他にもいるし普段から物事を考える癖がついてなくて与えられた情報だけ見て盲目的に受け入れてる奴は
当たる当たらない以前に予想すら出来んみたいだな
当然俺の場合はこの記事見て書いただけだから間違ってる可能性も高いけどな
普段のニュース見ても何も考えず見てるだけだから例えばあの高校生が教師怒らせて撮影されてたあれも
最初の段階で盲目的に受け入れてとにかくただの暴力教師とネットリンチに勤しむ
学生側が仕掛けた可能性を想像も出来ずそこで学生側が仕込んだ事を予想するだけでも
「だからって殴っちゃ駄目だろ！」とかまず条件を洗い出してるだけなのに勝手に結論作って発狂する
そりゃ駄目に決まってるわ、ただどういう状況かが分からんともっと酷い教師の娘をレイプしただの
逆に教師側が日常的に殴られた男子生徒の彼女をレイプしてただの考えなきゃいけない条件が出てくるから
想像をして考えろというだけの話なのにな カイロで地下鉄乗ってたら同じ車両で2組喧嘩し出して
うるさいなーと思いながら駅で降車したら
隣の車両から喧嘩しながら降りてくるやつらがいて笑った思い出 >>40
油断すると絨毯屋に連れ込まれて絨毯を売りつけられるらしいな 携帯か無線で喧嘩してそのまま飛び降りたのか
意味分からんｗ 喧嘩になろうがなんだろうが、その結果、理性のない行動する奴はどうせ余罪がある。 キリスト教徒が乗ってたら身を投げ出してブレーキ代わりになって列車を停めたのにね おおらかな印象あるけど
あっちの人たち切れやすいよね 運転係とブレーキ係が喧嘩して、ブレーキ係が消えてたから
普通に運行して停車できなかったってこと？よくわからん >>71
Uボートでアーメンつった奴はぶんなぐられたぞ ミイラの国なのにデッドマン装置は付いてなかったんだなw >>75
うーーーん
ちょっと・・・・その
どう考えても・・・無理が >>1
アベノイミンのせいで、近い将来、日本もこうなるぞ。 これは、アンストッパブルとして映画化されたCSX8888号暴走事故と状況がよく似ているな
ブレーキの作動が不十分なまま飛び降りたのだろうな エジプトの平均年齢は24歳
喧嘩っ早いのもうなずける ぎゃーっ！
事故の報道映像でもあるかと思ってユーチューブ検索してたら
この事故発生直後の人が火だるまになってる動画を見てしまった
夢に出そう… >>89
お前自身が観に行ってトラウマとかギャグで言ってるんか？
それとも想像力も無い糞野郎なのか？ >>71
アメリカンヒーローは汽車止めようと体当たりして
記憶喪失になってた ＞この運転士は事故が起きる直前、別の列車の運転士とケンカになり、
＞ブレーキをかけないで降りてしまったために、列車は速度を保ったままホームに激突し、爆発・炎上したという。
酷すぎだろこれ 列車自動制御装置（ＡＤＳＬ）は作動しなかったのか？ >>97
列車がプラットホームに衝突し、燃料タンクが爆発して、火事になったという。火事を受けて、鉄道相に辞任を求める声が出ている。 >>92
炎に包まれて階段を転げ落ちてきた人が、火だるまのまま階段を上ってホームに戻っていくの笑ったｗ >>92
これ特撮じゃないの？
火だるまの人があんなに階段に降りたり登ったりできるものなの？ 世の中っていろいろあるな
やはり、エジプトには行く価値が
ありそうだ。
テロリストもうようよいるらしいから。 まあどうやって飛び降りたとかそんなのよりも、事故後に運転士がどんな態度なのかが気になる。 >>92
火だるま俊敏すぎてこええ
通りすぎる人も火消してくれようとしないし。 >>1
>事故が起きる直前、別の列車の運転士とケンカになり、
>ブレーキをかけないで降りてしまった
日本語としては過不足なく成立しているのに、状況がさっぱり分からん・・・ >>92
炎は派手に出てるけど爆風みたいなのはない。
割と上の方に炎が舞ってる感じだな！
LPガスか？４０人以上死んだ理由が分からんな。 日本にもバカッターやネトウヨやブラック企業でパワハラしたりされたりしてるポンコツたちいるだろ
いくら科学が発展しても人間の本質は変えられない。人間はアップグレードしないからな >>40
男だけ最悪で女はおkなんて民族はないよ。男は女から生まれて女に育てられるんだからな。ムスリムの女性と接する機会が少ないだけだろう。 つまりエジプトでは運転手1人のみを抱き込めばほとんど準備工作しなくても列車で大規模テロが可能と まあ自分の怒りの発散のほうが多くの乗客より大事という価値観
価値観は人それぞれ
個性重視やな 衣服に火がついたらゴロゴロ転がるのがいいけどこんだけ全身火だるまになっちゃったらパニックになるわな… 結局、どうやって降りたんだろ
>>116
燃料なら軽油（日本の自動車、鉄道用よりは重質寄りの可能性はあり）だと思うんだが 2010年にアブシンベル泊で
アスワンからギザまで夜行列車で移動した。
いつ到着するかわからない不思議な旅だった。
まあエジプト人ならありそうな話ですね ＞この運転士は事故が起きる直前、別の列車の運転士とケンカになり、
ブレーキをかけないで降りてしまったため
どうやって降りたんだよｗ >>130
川にかかる橋の上からパラシュートとか？ >>1
ＪＲ東日本の事故かと思ったｗ
池袋で山手線の雲助同士で
大声で口論しているのを見たことがあるから
日よけを下ろすか下ろさないかと言って若い雲助同士で >>130
勾配のあるところでブレーキかけずに列車を放置しました
さてどうなるでしょう 喧嘩もいいし出ていくのもいい せめて停車してから行ってほしかった >>29
それでいて普通に大事故起こすし
やっぱ日本人って劣等なんだろうね、列島なだけに こんな大事故なのに
海外あるあるニュースでサッとしかやらないのすごい こらこら、ケンカしちゃダメじゃないか
第98代内閣総理大臣
安倍晋三 >この運転士は事故が起きる直前、別の列車の運転士とケンカになり、
この状況がよくわからない。
ホームで喧嘩したわけじゃなく、列車を運転してたんだろ。別々の列車の運転士同士がどうやって喧嘩してたんだ？ >>147
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20190228/k10011830691000.html
>駅から離れた所にある車両の保管場所で運転士が同僚と口論になり、エンジンをかけたまま運転席から離れた間に列車が動き出し、運転士が追いかけたものの間に合わなかったということです。
線路に傾斜がついていたことから、列車は加速しながら駅に突っ込んでいったとみられ >>29
異常で結構だよ
一生文句言っててくださいな エジプトだけでなくアフリカ・ヨーロッパは乗務員が私服で帽子もないのな
日本・アメリカ・中国は制服が基本 乗務員が私服って、客が勝手に運転してても気付かないよね。 >>158
「ぼくのかんがえたよーろっぱのうんてんしゅ」
を真に受けんなよw なんかおかしい文章だな
ブレーキをかけないで降りて速度を保ったまま激突?
飛び降りたんかい どうやって他の列車の運転手と喧嘩するのもわからんし
どうやって降車したのかもわからんし
車掌どこいったん？って感じだし アンストッパブルみたいな話だな
止められなかったけど・・・ >>1
ちょっとなに言ってるかわからん
>>143
あぁ、駅に突っ込んで駅にいた人が死んだってことか
三鷹事件みたいなもんか。原因がクソとクズの違いがあるけど >>162
なんで考えて答えを出そうとするかな
調べりゃいいじゃん
>>152見ろよ 電車じゃなくて列車なんだろな
多分ディーゼルエンジンかなんかで動く列車だから
燃料タンクに引火して大惨事になったんだろう
電車なら事故ってもここまで炎上しないし >>167
列車ってどういう意味なの？
なんか俺の知ってる日本語と違うぞ？ >>168
クソで結構だよ
一生文句言っててくださいな 「天正の遣欧使節は5人だろ！」
「いや4人だろ！」
「5人だ！」
「じゃあ列挙してみろよ」
「ええと、伊東マンショ、中浦ジュリアン、千々石ミゲル…」
キキーーーーー！
ドッカアアアアアアアアアアアン！ ニュースでチラ見した時はインドかなと思ったが、カイロだったのか
爆発は中国のお家芸なので、マネするのイクナイ >>169
列車＝レールの上を走る車両
電車＝電気を動力にして走る車両 インド エジプトと並ぶと イギリスがこういう国民性を作ったとしか思えない 全然意味がわからん中で推測すると
１．列車の車庫で他の運転手と会話中に口論になり相手の列車？へ行こうと自分の列車を降りる
２．下りるときなにか起きて列車が走り出し、気づいた運転手が戻ろうとして失敗
３．列車はそのまま暴走して終点の駅に無人で激突
こう？ >>176
水がなければ転がりまくってもらって上着ではたく、くらいしか思いつかないな。
ただ燃料をかぶってたらどうしようもないかも。 >>173
アホか
それ俺に言ってどうするよ
>>167に言えよ カイロで列車事故って、ディーゼルで燃料に炭が落ちて引火したのかと思った 喧嘩して頭来てブチ切れて即刻(自分の中では)退職したんだろうなw 凄えw
https://m.youtube.com/watch?v=6RWGv8hm0qA
まさに激突ってヤツだな
>>152
回送車で客は乗っていなかった
(すなわち被害にあったのはホームにいた人)
ということか？ わざとじゃなくて、サイドブレーキの引き忘れみたいなもんらしいけどな
身元バレバレなのに、逃走したってのが凄いわ そして、喧嘩するときはブレーキをかけると社内規則が生まれた。 >>97
爆発した時に燃料のガソリンを浴びたんだろ
>>122
階段下にいた人間が逃げたので
ホームにいる人間に消してもらおうとしたんだろ >>1
有名なお立ち台で鉄道写真を撮影の際は、カメラマン同士で喧嘩せず、仲良く下記の決まりを遵守し撮影願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
有名なお立ち台でエジプトの鉄道を撮影の際は、カメラマン同士で喧嘩せず、仲良く下記の決まりを遵守し撮影願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 バイトテロと論理は同じで、運転士の給料が安いからとか言い出す馬鹿 >>34
ホッカイドで地震なら20人くらいしにそうだけどな。 普段から非常時に備え非常ベルや消化器の位置を確認しといた方が良いな 韓国人みたいな真似するなよ、情けない
矜持を持てよ >>179
バカはお前
列車と電車と気動車と機関車の区別くらいつけろ 保管場所で別の車両がバックしてきてぶつかって、
降りて口論、ぶつけてきた奴は直ぐに戻って発車。
ぶつけられた方が乗る前に車両が動き出して、追いつけなかったのでやばいと思って逃げた。 >>201
？
停まっている時にブレーキ開放状態だったって考えない？ 運転士が疾走する列車から飛び降りでもしないと、あんな爆発的事象にはならないよね
らしいっちゃらしいけど 毎年欧州行きでベイルートも視野入りだけどエジプトだけは駄目
空港もクソで街の住人からタクの運転士までカスしか居てない
何が楽しくてあんなとこ行くのか理解不能ｗ 電車は電気動車の略
所謂、気動車はディーゼル気動車
本来の気動車とは機関車でない
動力源を内蔵した客車等の事
SLと同じ蒸気機関を持つ蒸気機関もあった(セルポレー式蒸気動車)
またガソリンエンジンを持つものは
一般にガソリンカーと呼ばれたが
危険性から廃止された(西成線列車脱線火災事故)
天然ガスや(九十九里鉄道)、ガスタービンの気動車(国鉄キハ391系気動車)もあった >>1
喧嘩したなら仕方ない
誰だって喧嘩する
なわけあるかい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
