【止まっていますか？】「信号機のない横断歩道、一時停止率」JAF調査結果が各地に波紋 ワースト1位の栃木0.9％「何とかせなあかん」
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JAFが発表した都道府県別「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」の調査結果が、各地に波紋を投げかけています。なかには、一時停止率がたった0.9％とされた県も。これを機に、各地で対策が進んでいます。
■全都道府県の「一時停止率」公表 JAFの思い
JAF（日本自動車連盟）が2018年10月に発表した、「歩行者が渡ろうとしている信号機のない横断歩道で、どのくらいのクルマがルール通りに一時停止しているか」についての調査結果が、各地に影響を与えています。
同調査はJAFが2016年から毎年実施しており、2017年には一時停止率が最も高い長野県のみ、県名を公表して紹介していましたが、2018年の調査報告ではこれを全都道府県について公表したのです。
「2016年は、一時停止率が全国平均で7.6％という結果でした。2017年は8.5％と、前年から0.9％向上しましたが、2018年は8.6％、わずか0.1％しか増えなかったのです。認識を新たにしていただくためにも、全国の状況を公表したほうがいいのでは、ということになりました」（JAF）
調査方法は、信号機のない交差点を各都道府県で2か所選出し、1か所につき50回、JAF職員が平日の日中に横断し、通過する車両が一時停止するかどうかを調べるというもの。対象とする交差点の基準や、横断歩道における職員の立ち位置などを統一して行ってはいますが、JAFでは「調査場所は各都道府県内で2か所ずつであり、都道府県内すべての市町村の箇所で同様の数値（傾向）とは限りません」と注意書きをしています。
それでも、1位の58.6％（長野県）から、ワースト1位の0.9％（栃木県）まで、都道府県別のランキングが判明した効果は大きかったようです。
■「何とかせなあかん」 県警、危機感じわり
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」0.9％でワースト1位とされた栃木県では、JAFの発表を受け県警が「止まってくれない『栃木県』」というスローガンを掲げた啓発チラシを5万枚、ポスターを2000枚作成し、街頭での広報活動などを行っています。
「横断歩道における歩行者保護の徹底は、以前から対策を強化していましたが、JAFさんの発表は、いい契機になりました。課題を広く認知いただくため、『全国ワースト』という結果を逆手にとり、そのような調査結果があることをチラシなどにも盛り込んでいます」（栃木県警 交通企画課）
一時停止率1.4％でワースト3位とされた和歌山県では2019年2月19日（火）、県警の主導で県や近畿運輸局、JAF和歌山支部など関係団体を集め、歩行者優先の徹底に向けた対策会議を開催しました。県警の担当者はJAFの調査結果を受け、「（一時停止率が）低い。何とかせなあかん」と危機感をあらわにします。
「2018年に起きた人身交通事故の4割が歩行中の事故で、かつその大半が歩行者の横断中に起こっており、一時停止率が低いことを裏付けています。県民あげて意識の醸成を図らなければなりません」（和歌山県警 交通企画課）
対策会議では、県トラック協会やバス・タクシーといった旅客事業者と連携し、関係車両に「横断歩行者優先」を伝えるステッカーを貼ることが決められたほか、県交通安全協会と連携し、チラシやポスターも作成済みとのこと。2019年2月からは、地元FMラジオで啓発CMも放送しているそうです。
横断歩道における歩行者優先は「マナー」ではなく、違反すれば罰せられる「ルール」です。栃木県警、和歌山県警とも、口をそろえ「100％守らなければならないこと」と話します。
■世界的に見て恥ずかしい状況？
和歌山県と同率でワースト3位（一時停止率1.4％）とされたのが三重県です。県警の担当者によると、JAFの発表内容は県内全ての場所において当てはまるものではないとしつつも、結果を「厳粛に受け止めている」とのこと。
三重県警は2019年度から、県内における横断歩道や「横断歩道または自転車横断帯あり」を示す菱形の路面標示の集中的な修繕に乗り出します。
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/039/070/large_190221_stop_03.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/039/073/large_190221_stop_02.jpg
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/039/071/large_190221_stop_04.jpg
以下ソース先で
2019.03.06 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/84079 横断歩道事故の大概は歩行者側の過大な優先意識が原因だからな
横断歩道ってのは単に「この前後５０ｍここ以外渡るな」という印であってそれ以上でもそれ以下でもない
それを何やら無敵の安全地帯か何かと勘違いして車が見えてるのにテレテレ渡ってる平和ボケの甘えた歩行者が多すぎる
免許のない大人はもちろん子供の内から交通マナーを徹底して教え込まないと
車の側ばっかり取り締まってたんじゃ事故は減らないよ 歩行者が手を上げて横断の意思を示しているのに止まらないのも問題だろうな >>5
全くだよ。日本でも既に世界ルールが浸透してるのだから、法律を改正すべき。 警察のネズミ捕りは、信号のない横断歩道でやれよ
今なら堂々と警官が立ってても、停止しない車がいくらでもいる 丁寧なドライバーだと停止したうえに
手振りでどうぞって示してくれるから油断してると惚れる 捕まらなければおｋ，事故らなければセフセフ
こんなもんだよ、無保険、無車検だってバレなきゃおk
金ねーもん、失うものもないけん 歩行者がいない横断歩道で止まった事は、多分ない・・・ごめんねごめんねー 子どもが手をあげて止まってたら通してやるし、老人でもゆずる。だが汚いババアは許さん 後続車がいない時は横断歩道で止まらないでくれ。
サッサと走り去ってくれた方が早く渡れる。
あのクルマが通り過ぎたら渡れるのにトロいな〜と思ってイライラしてる時
横断歩道前でゆっくりと止まって、どうぞ〜って感じで会釈されるのは猛烈に迷惑。 停まった場合に後続にクラクションならされたら、鳴らした奴を捕まえてほしい。 なれない道で車走らせると
横断歩道ばかり気になって信号見落とす
人間の限界感じるわ 歩行者見つけたので横断歩道前で一旦停止
↓
歩行者スマホに夢中で動かない
↓
渡らないかと思い発進する
↓
なぜかスマホ見ながら歩行者が動き出す
最近こんなの多いな ほんと、速度違反より一時停止と横断歩道取締やってほしい。 >>1
大阪の扇町公園の天満中裏の横断歩道も停まらんの多いなぁ。
ポリボックスすぐそこあんのに。 そもそも「歩行者が渡ろうとしている」ってのがあいまいなんだよ。
さすがに、横断歩道の前で手を挙げて左右を見渡してる人がいればおれでも普通に停まる。
渡ろうとしているのかどうなのかイマイチはっきりしないのが問題。 >>25
特に公園まわりの信号機のない横断歩道なぁ。
危ないわ 自分が先頭なら止まれるんだけど
流れの中で走ってると歩行者に気づかずに前の車に続いちゃうわ こういうのイランわ
はっきり言ってさっさと通り過ぎてくれた方が色々ありがたい
後からゆっくり渡るっての でも、片側一車線ならまだしも複数車線だと
子供たちやお年寄りだと見えなくて
空いてる車線から車が突っ込んできそう。 信号のない横断歩道横断中、
ヨコハマタイヤの車カス
停止、徐行することなく、すっ飛ばして走っていった。
ヨコハマタイヤ＝横断歩道でのタイヤのテスト中ですか?
(実際は動画撮影だから、止まっていない事が判る)
https://i.imgur.com/bD89qS4.jpg 秋葉原の交差点横の有名な横断歩道も絶対に停まらんからな 歩行者からすれば、交通量少ない横断歩道で一旦停止する車は逆に迷惑。
さっさと行けよと。 >>38
まさに扇町公園の信号機のない横断歩道がそうやな。
公園と学校近くの二車線は特に厳格に取り締って欲しい >>42
それはあるな。
一時停止した車は、いつ急発進するか分からん。
しかも、最近は電動ですぐ加速するし。
昔より怖いよ。 >>15
それは道交法を守るふりして、お前を口説いてるんだよ もういまさら無理だろ
止まらなくて良いにしたほうが早い 後続車いなくても止まことが多いな
横道からスピード出して入ってくる車にひかれででもしたら
後味悪いじゃんか >>42
通り過ぎた後で渡れば轢かれたり跳ねられたりする危険性ないからな
妙に急かされる感じもするし何もいいことがない 田舎は車優先で渡ろうとしてる人が車が来ないのを見て渡るから事故が少ない 黄色は止まれだが、
赤信号でも なったばかりの赤は数秒はセーフと車カスは思っているらしい
赤になっても交差点に進入し、信号無視が当たり前のように行われている交差点例
信号が黄色で数台通過、赤でも7秒間数台通過。
歩行者は、横断中。それを無視して、赤で走行の車カス。
http://i.imgur.com/UZxHyOD.jpg >>39
準社員って名のフルタイムアルバイトだと
時給1000円で、月に148000円だったかな。
残業があれば付くくらいで、準社員とはいってもバイトだから昇給・賞与は無しだったりするんだよね。 止まって欲しいと思うけど
止まった試しがない
イギリスでは必ず止まる 状況によるだろ
歩行者が手を上げてないんじゃ渡ろうとしてるのか立ってるだけなのかわからんし 横断歩道で後続車のいない車に止まられたから
「いいからさっさと行って」とジェスチャーで促したら
「今そこに警察官がいて、横断歩道で止まらない車の取り締まりやってるっぽいから渡って」
って言われたことあるわ
後続車がいないときは先に行かせてゆっくり渡りたい >>53
この場所、違反常習地帯、同じ場所別の日、2台、信号無視した車カス
http://i.imgur.com/5m00eDL.jpg
赤でも数秒間、信号無視し続けた車カス。横断歩道通行中にも走行。
ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。 >>57
免許持ってないのか？
持ってるなら返納して取り直せ ここは、信号が赤になっても数台、通過する信号無視の常習地帯。
ほぼ100%近い、信号無視地帯。
数秒間は、赤でもＯＫの感覚の車カス。
http://i.imgur.com/bMHUCKl.jpg 横断歩道に歩行者発見
↓
運転者:どうぞどうぞ
↓
歩行者:いえ、お先どうぞ
↓
運転者:早く行けよ
↓
歩行者:なんだとコラ
↓
運転者:なんだとはなんだコラ
↓
歩行者:ぶち◯すぞこのやろう
↓
事案発生 赤信号みんなで渡れば怖くない 感覚なのか。車カス。この時は4台信号無視
http://i.imgur.com/hrgj0wf.jpg この間止まってたら横からすり抜けてきたロードバイクが横断者とぶつかってたな
そのまますぐ逃げたから通報したけど
ああいうのをまず免許制にするなりして取り締まらんと無理だろ ワースト上位
1位 栃木県
2位 広島県
3位 三重県 和歌山県
4位 東京都 青森県
5位 岐阜県
こいつら民度最低のドライバーだらけ いや、別に止まってくれなくていいし。
寧ろ逆に迷惑だからさっさと通り過ぎてくれ。
警察は余計なことすんな。 教習所の試験でこれやれば問答無用でブレーキ踏まれて失格だからなあ そもそも車は止まらないって思ってる
だからさっさと抜けてくれ
切れ目確認して渡るから >>57
そもそも通過は徐行
減速してないのに停まれるわけない
徐行してないってことは、停まる気もないっていう 止まろうとスピード落とす車が一番迷惑だな
行くなら早く行ってくれ 昔、横断歩道に黄色い旗あったよな。あれもうないんかな 中途半端に減速してくれるからなかなか渡れないんだよ
むしろもっとスピード上げてさっさと行ってくれと 道交法の議論とは別に
一民間企業が調査名目とはいえ相当数の横断歩道で
普段ならありえなかった横断により交通の流れを乱したことは
法律違反に当たらないのだろうか？
本来の調査方法は、例え時間を要するとしても社員が行うべきではなかったと思う
ちなみにオレは横断歩道を渡ろうとしている人がいれば止まります >>76
時速80km/hで暴走車ばっかりの地方の県道が安全な渡れるならなｗ >>20
そういう意見も違反が減らない要因であると言える
君に対して車がそれをやったとしてそばで警官が見ていたら
その運転手は捕まる
君には迷惑でも多くの人はそうではない
君の言ってることはそれぞれの人の立場をエスパーしろと
運転手に求めていることであって自分勝手極まりない 選んだたった2か所を公表してるの？
それ見てからじゃないと何とも・・
場所の選定によって志位的な結果になりかねんぞ 押しボタン式の信号で青になってから渡り始めたのに轢かれかけたことがあるｗ 弱肉強食のジャップ国じゃ信号機のない横断歩道で一時停止ないのは当然 大阪の扇町公園の天満中裏の信号機のない横断歩道には
ちゃんとその横断歩道の上に学校、幼稚園等ありの標識あんのに
停まらないの多いからなぁ。
停まる以前に徐行もせず飛ばしてる車も多い。 >>79
新入生入学に合わせて設置されてるよ。
うちの近所にも新しい旗があったけど、いつまでもつかな？ なんで関西弁なんだよ
なんとかしないとダメだっぺだろ 下手にとまられると鬱陶しいから横断歩道のすぐ前には立たず少し横にずれて待つようにしている >>5
同意。
自転車の規制や罰則をもっと強化すべき。 >>95
渡らないよ〜というそぶりで待つよね。
下手に渡って死ぬよりはいい。 そんなに止めたいなら段差置けばいいだろ。突っ込んだら車は大破。 長野県だと止まるのが日常
自転車ですら止まってくれるから、こっちも挨拶する
下手すると自動車相手でも止まる人いる
そっちが優先でこっちが一時停止なのにw 台湾だったか韓国だったか忘れたけど
車優先だから歩行者がだらだら歩いてたら危ないってガイドに言われたna 一時停止ってなんだ？
歩行者いなけりゃ止まる必要ないし、いたら一時停止じゃなくて渡り終えるまで待たなきゃダメだろ いうて警察すら意識してないからな
信号の無い横断歩道を渡っててひかれたんだが
その時のお巡りさんが「何で信号の無い横断歩道を渡ったんですか？」「貴方にも事故の責任があるとは考えられませんか？」だもんなw
ちなみに宮城県警 アメリカ行ったけど、道路を横断しようと待っていると、ほぼ例外なく車が止まってくれて恐縮した覚えが。
自分が恥ずかしくなって、それ以来は止まるようにしてる。 >>93
急に横から猫や犬投げて轢かせて賠償ぼったくる民度じゃなくて良かった 政府と癒着してるトヨタがいる限り厳罰化は無理
車うれなくなるからなｗ >>95
そういう渡るのか渡らないのかが一瞬で判断できない態度はやめて 伊豆の下田で町巡りしてるときに皆さん止まってくれるので恐縮した
大阪ならば「何ちんたら歩いとんじゃ轢き殺すぞ」「我何ぬかしとんじゃ歩行者優先にきまっとるやろ」「なんやと」「なんやとはなんや」「なんや言うからなんやと聞いとるんじゃ」以下同文で町のそこかしこでバトルが起きる始末 止まる率0.9%って、要は止まらないのが実際のルールになっちゃってるって事だよね
止まったら逆に危なくないか？ >>5
さすがに信号守る人が0.9％なんてないだろ。
無視が比較的多い、だ。 信号とは言わないがパトライト位つけろよ
直前じゃあ分かんない >>70
納得の栃木県。
当たり屋天国になれるくらい止まらん。 >>76
止まるもの""って育った人間は早死するわね。危機感が最も大切
うつの子も「手上げたら止まってくれる」って認識があったから
ダメって注意した。
信号機が変わって両方の車が止まって
それから、手を上げて渡るのよ >>109
は？
横断歩道から離れて立ってるのに何で渡ると思うんだよw 免許持ってないが、歩行者は下っ端、車が来なくなるまで待つが基本だと思ってる >>106
同じく
都市部田舎共に停まってくれた記憶がある 日本（と韓国）は交通事故死者で歩行者の構成比が異様に高い
https://spaceglow.files.wordpress.com/2015/11/image21.png
海外に比べて歩行者のマナーが悪いわけでもないどころか、むしろ信号無視や道路横断違反はすごく少ないぐらいなのに、この体たらく 運転してるときには、横断歩道前の歩行者に気づけば必ず停まってる。
道の構造上、待ってるのが見えにくい場合は、気がついたら既に停まれない
ので、そのまま通り過ぎてしまうけど、悪気はないので悪しからず。
歩行者になったときに、見えているのに停まってくれないクルマは
腹立たしい。停まることが十分できる距離でも、当然のように通過
していく。こちらはさっさと渡れない事情があるので停まらないと
安心して渡れないから。
軽自動車乗りの女は、まず停まらない。停まったのに出会ったことがない。
高級車乗りの男は、停まる確率が比較的高い。
心の余裕の違いかもしれないと思っている。 横断歩道は車が通過させてもらってるという道交法を知らないからな車カスは
それなのになぜか免許交付ｗ >>95
俺もそっち派。
そして基本背中向けてるw
>>116
俺も子供には車は基本止まらないとキツく教えている。 >>114
分かんないなら徐行しろってのがルールだろ
分かんないのに横断歩道に高速で突っ込むほうがおかしい てか栃木県の0.9%って舐めてるの？
道路交通法舐めてるの？ >>70
車社会の田舎は歩行者が少ないから横断歩道に対しての意識低いのしょうがないけど
歩行者だらけの東京は言い訳できない
止まる癖つけよう 歩行者に道を譲ったつもりなのに、その脇の細い路地(抜け道になってる)から出てくる車に次々に割り込まれる
しかもそいつらのせいで結局歩行者が渡れない >>124
弱肉強食の土人国にはふさわしいと思うよ
その改悪はｗｗ 大人なら素通り、子供なら停まるなんて
自己ルールで運転してたらいつか事故るかもなぁ。 >>122
そこまでいくと学校なり教習所なりで教えていないんじゃ無いかってレベルだな 1位58.6%ってマジか
そんなに都道府県で差が出る？出すぎじゃね？ 栃木ぶっちぎりの低民度じゃん栃木民は免許どうやって取ったんだ 最近は信号のある交差点の左折車でさえ歩行者を無視して突っ込んでくるからな
命を惜しむならスマホやイヤホンなんてやってる場合ちゃうわ 自分が交差点または横断歩道一時停止線を越えるタイミングで
道路に差し掛かりそうな人がいたら、まぁ止まるわな。
人間が止まると思ってるドライバーが多いのは多いｗ
もういっちょういえば、横断歩道のない交差点で
右左の確認もしないで車道にでてくる人や自転車も多いｗ
車が止まらなかったら惹かれるぞおいｗとも
どっちも一回止まろうよｗ 歩行者の安全考えたら逆に危ないルールだと思うんだが >>42
ほんとそれ
状況を考えて止まれっていいたいわ 片側二車線で一般的な巡航速度70kmの国道が近くにあって信号のない歩道があるんだが警察ですら歩行者いても停まってねーわ 停まったらあぶねーから >>132
それ長野県みてると、なんの言い訳にもならんぞ
マジでなぜか長野県だけがこんなに高いのか、意味わからんが
教習所の頑張りだろうな
一方で右折優先とか教えてるわけだがw 【止まっていますか？】信号機のない横断歩道一時停止JAF調査 ワースト栃木 ゴールドドライバー「建て前は止まることになっていますが、実際は止まりませんよｗ追突リスクがありますからねｗ」と語る
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ >>111
アホだろこいつ。
まぁ09％っていうのはそういう誤認識に
なるくらい終わってる数字ってことだ。 クランクとかロータリーにして止まらざれをえないようにすりゃいいんじゃないの? >>100
>>128
そうそう、渡らない素振りで待つ
斜め後ろや後ろ向いてなw
止まる車と止まらない車が完全に逆転するくらいにまで改善されるならいいが、ちょっと止まる車が増えるとかだと本当に迷惑だから
>>1みたいに張り切るのは本当にやめてほしいわ 最近、地元では警官が横断歩道近くで張ってるから停まるようにしてるわ >>117
マジレスでケチつける訳じゃないんだけど
走行中の車からは横断歩道の正確な位置は分からないんですよ
だから５ｍぐらいズレて立っていても判断できないって意味
逆に言えば渡る人は車道に1歩出ていてほしいぐらい
そうすれば確実に止まる判断が早くできる（止まらない人は別） >>111
お前馬鹿なの
信号機がない横断歩道の場合でも、一時停止線あるんだよ
それを無視してるアホが多いと言ってるんだよ 他の先進国では歩行者優先が当然で問題なくやってるのにそれすらできない民度の自称先進国日本ｗ >>145
人がいないからだろｗ
人が横断歩道にさしかかっていたら止まるぞ。文章よめてるか？お前。 自動車に石を投げてもいいようにしようぜ(´･ω･`) >>1
一時停止て車速ゼロを言うんやぞ？
タイヤの回転が止まる事を指すんや。
公務中のおまわりすら、
厳密に守ってるヤツなんざほとんどいねーよ。
大手運送会社がかろうじて遵守してる程度やんけ。
とくにAT（）は一時停止したら死ぬの？ってくらい止まらんやんけ。 栃木県って警察も取り締まってないって事？
教習所でも教えないのか？
それか道路交通法すら分からないアホなのか？ >>156
アメドラ見てたらそう感じないけどな
車の横をすり抜けたりしてるし >>157
どの横断歩道で調査したかっていうのもかなり結果に関わってくると思うわ。
標本数が少なすぎるので、目安にもならないと思う。 お年寄りだったり、足が不自由だったり、
自分のタイミングで渡りたい人だっているのでは？
止まって急かすのも可哀相な気がするときは止まらず行っちゃいます。
歩行者の様子見れば行きたいのかそうじゃないのか分かるし。 >>111
せめて免許取ってから書き込め、アホバカゆとり。 >>139
「都道府県」単位というより、もっと狭い地域だと思う。
神奈川東部の住人だが、西部の小田原あたりに行ったときに、
どのクルマも横断歩道で歩行者が渡ろうとしてるのを、
必ずキッチリと停まっていたのにはびっくりした。
昔の小田原北条の民度の高さが未だに残ってるのかと思った。 「大阪では黄色はまだ青だから停車すると追突される」と脅されていたので
思い切って黄色でも通過したら、赤になっているはずなのに10台くらい続いて来たのは驚いた。 免許更新の時に叩き込め
更新のビデオでもこの事をぬるく伝える内容だった >>154
いやいや5メートルも離れてたら流石にわかるだろw
どんだけスピード出してんの？ >>154
>>109では説明不足で申し訳ないが、後ろ向いてるからなw アメリカの場合、歩行者優先だから絶対止まる
韓国の場合、車優先なので車は絶対に止まらない
日本の場合、歩行者が車に気を使うからジャンガジャンガになるのを避けて
雰囲気で止まるか止まらないか判断する
栃木が悪いというわけじゃないよこれ
大阪の方が圧倒的に運転マナー悪いから 教習所で徹底してやられたから今でも横断歩道では停まるな。
警察はダメな神奈川県だけど、教習所は東京よりましだったのか。
東京都内は信号機設置したほうが安全だろう。
自転車は赤信号すらまったく守らないくらいひどいけど。 まぁ、人が立ってるのに通行して警察に捕まってる奴も
実際いるから、後は自己責任だな。 ルールは知ってるがそんな所で停まってたら突っ込まれるわ 都道府県でこれだけ差があるとは
それにしても15位で10%切るなんてひどすぎるな 横断歩道付近に誰もいないとそのまま走ってるな
それは別にいいんだよね？
あくまでも「渡ろうとしている人がいたら止まらなければいけない」ってだけだよね？
試験の問題にあった気はするんだけど、さすがに覚えてないわｗいかんな >>172
>>109じゃなくて>>95だった
何度もすまんね いちいち車を停めるより
車が通り過ぎてから渡るだろ普通
大体北関東の連中が大人しく横断歩道で手を挙げて待ってるわけが無い
横断歩道がないところでも猫みたいに飛び出してくるよ >>169
それを入れ食い状態でガンガン脇に寄せて切符切ってるのが樋口交差点w 交通量の多い所だと横断歩道にいてもパトカーでさえスルーしていく
もう全部信号をつけろ >>1
長野58.6%の隣の岐阜が2.20%とか、
岡山10.8%の隣の広島が1.00%とか、
県民性は似ているはずなのにかなり差があるな。
各都道府県でたった2ヶ所しか測定してない、
というのが問題なんじゃなかろうか。
同じ町内でも、ほとんど止まらない所と結構止まる所がある。
もっとサンプル数を増やすべきだろう。 しかし茨城県民には謝罪するわw栃木の10倍以上も
きちんと停止して全国平均より上位じゃないかw
もう栃木と同一視せん すまんかった >>1
会員にアプリを使ってもらい、何台目で止まってもらえたか等を調査すれば、天気や時間帯による影響も調査できるのだろうか 栃木の調査員がいかにも渡らなそうな態度だった可能性も >>109
乗ってる奴の素性も分からないのにそんなのお断りだわ
運転者の職業年収事故回数を大きく書いたプレートを
車のフロントに設置することを義務付けるべきだな
付けてないやつは罰金と刑事罰で 調査地点を、住宅地、商業地、学校付近、交通量、路幅に分類して、２０箇所以上で調査しないと
正確な数値でないよ。
これのランキングは無視していいと思う。 >>188
イチゴでも食べながらボッとしてたとかw >>182
切れ目がない場合は、ずっと待ってろって言うのか？
田舎でなければ、結構、切れ目なくクルマが通過するんだよ。
その間、何台も、こっちの存在に気がついても、誰も停まらないのを
見れば、道路交通法も分からないバカ野郎、ってむかっ腹が立ってくるぞ。 俺寿司の配達バイク。
信号無し横断歩道で渡りたい人いたから停止。
後ろから車抜き去る。
車は白バイに捕まる。
その後お店に電話。
運転のマナーの良い人がいて良いお店ですねって。
俺は名乗りをあげなかった。
かっこいいべ >>70
東京だけ異質だな他の都会とどう違うんだろうか 直線道路上の横断歩道、停止線もなく、周りに人いないのにピッタリ一時停止しろって言われても・・・ 横断してる人や横断しようとしてる人がいなければ停止義務はないよね 5分10分かかるわけでもないし、
歩行者優先なんだからゆっくり渡ってくれていいよ
渡った後振り返って頭下げる小学生かわいいね
帽子とって下げてくれる子もいる >>190
そりゃ多少の揺らぎはあるだろうけど、1位と最下位で60倍もの差があるんだぞw
調査法だけで説明つくわけがない データ捏造、情報操作といい
また日本の民度問題が表面化したか >>191
栃木県人にはその辺の餃子でも食わせておけ！ 歩行者はちゃんと、手を上げるとか意思表示してもらわないと。
そのへんが曖昧 ぶっちゃけわざわざ横断歩道使おうとするヤツってアスペだよな
空気読めなさすぎるわ >>193
リスクあるなら信号あるとこまで移動してから渡るやろ >>193
大人はいいが子供が可哀想なんだよなぁ。
後続車も渡ってから気付く感覚で。 信号機のない横断歩道で私服警官立たせとけばええやん
停まればセーフ
スルーしたら検挙 >>3
> 横断歩道ってのは単に「この前後５０ｍここ以外渡るな」という印であってそれ以上でもそれ以下でもない
コピペで、そういう嘘を広めるのはやめろ
横断歩道は「横断している人や横断しようとしている人がいれば、車が止まらなければならない場所」だ
歩行者は、横断禁止の標識がなければ、横断歩道がなくても歩行者は道路を横断できるが、
横断歩道が30m以内にあれば、事故が起きた時に歩行者の過失割合が上がるだけだ >>165
お年寄りなんかが自分のペースでゆっくり歩いていたら、
歩行者信号があっても青の内に渡りきれない。
つまり、自分のタイミングもクソも無く、
そういう人には「急いで渡る」以外の選択肢が無い。
だから車も「止まって急かす」以外の選択肢は無いんだよ。 >>200
そんなに差があるからおかしいって話だろw
それが県民性の違いとやらで説明がつくとでも？
調査方法によって数字は大きく違ってくるが、それより県民性の違いの方が大きいわけ？ >>193
渋谷のバスロータリー前に信号機無しの横断歩道があって
歩行者が中々途切れなかったけどあそこはどうなったかな・・・ >>3
『横断歩道上は完全な歩行者優先地帯』って警察官に言われたんだが？ >>70
大阪が入ってないのが解せない
…と思ったけど、大阪人って車が止まらなくても勝手にわたり始めるから
車が慌てて急停車するんだろなｗ 意味がない場所に作りまくってるから無理だろ
どうしても止まらせたいなら横断する時にすぐに反応する信号機つけろよ 腹すかせたベトナム人がカルガモ捕まえて食ったことに法律守れ土人!!!と荒ぶってた東京人
実は横断歩道で停止する法律も守らないクズでしたw >>203
信州の話をすると
あげてなくても半分は止まる
あげると100％止まる
申し訳なくて上げるのを躊躇するレベル >>196
栃木県民がやたらと車で乗り入れてるんじゃない 止まったら後ろから追突されるってw
どんだけスピード出してるのよw >>202
よし、イチゴ餃子を食わせて再講習させるか！w 「渡ろうとしている人」ってのも曖昧な定義だな
何m？走ってる人は？ まぁぶっちゃけ免許取って時間経ってる奴は試験受けさせろってのは思う 免許更新時に徹底すればいい。
警察がいけない。
警察はこういう取り締まりをしてほしい。
どうでもいいところでスピード違反を取り締まって、肝心の場所でなにもしない。 あと、バスの発進をさせないやつな。
右ウインカーだしてるのに抜き去っていくやつ。 >>200
故意に差が付きやすいような場所を選んで測定すれば、
同じ県でも100倍ぐらい違ってもおかしくないぞ。
故意じゃなくても偶然そうなる可能性はある。 まあ渡ろうとしてるのかそうでないのかは運転手の判断することだからな。 栃木なんて人も少なければ交通量も大したことないから誰も困らんし止まらんのだろうｗ 郊外でパトカー見かけたら、しっかり止まるのか後を付けてみようかな >>205
目の前に横断歩道がある。道路の幅は片側１車線で数ｍ。
信号まで200ｍはある。
どっちにしろ歩道はないので、横断歩道まで行って戻ってくる間に
歩行者が狭い道で車に接触されるリスクがある。
この状況で、信号まで行って帰ってくるって奴は、バカだ。 この順位を見ると気候の穏やかな住み良い県は停止率が高いな、ゆとりがあるんだろうな。
東京なんて屑の集まりってのが良く分かる。 >>207
だからこそキッチリ信号機つけろってことだわ >>225
渡るか渡らないかビミョーな場合は速度を落として様子見
習わなかった？ >>193
交通量多いところには信号がある
ガキはイキってないでオナニーして寝ろ 遠くからわざとスピードを上げて歩行者を煽ってくる輩もいる@千葉市 長野は何のランキングやっても上位だよな。平均寿命全国一位、幸福度全国一位。移住希望先全国一位。 教習所では口をすっぱくして止まれと言われてるのに
数年数十年するとすっかり忘れてるからなあ 自分は運転もするしもちろん歩行者でもあるんだけど、余程交通量が多くて横断歩道を
渡るタイミングでもないところではない限り、車が来てるのに横断歩道は渡らないな。
何か待ってくれる車の為に急いで渡るのもしんどいし、歩いて渡るにしても交通の効率から
言っても動きの速い車が停まって動きの遅い歩行者を行かせるよりは車を先に行かせた方が
効率がいいからね >>231
具体的に言ってみろよ
どこだと止まりやすくて、どこだと止まらない？
そんな事前調査して、わざと作らないと出来ないレベルの差だぞ >>236
急がないといけないことが多いからだろ
時間が腐るほど余ってればそういうことにも余裕が持てるけどな こないだ初めてイングランドへ行った
向こうには信号がない横断歩道には
注意促す黄色の丸いサインが立ってる
感心したのは横断歩道渡ろうとしたら、
ほとんどの車が止まってくれること
お国柄なのか
日本の感覚でいると逆にえっ？てなる 栃木の場合、そもそも横断歩道に人がいることのほうが少ないから意識が薄いんじゃないかな。
一般道の走行速度も早そうだし。地形が平坦で見通しはいいけどね。
長野がダントツで静岡も40％くらいなのは県民性だろうな。長野は教育しつけがうるさいし静岡は
のんびりしてて運転がやさしい。車線変更は適当だけど。 手を上げて横断の意思を示している場合にのみ止まって欲しい
車が通り過ぎたあとでゆっくり渡りたい歩行者もいるってわかって欲しい >>237
まぁ、今付けてないなら法に従うしか無いわなぁ。
今後署名でもしたらw 信号ない所で止まったら後ろから煽られるし事故の可能性も出る
歩行者も車の流れが止まってから渡るし別に問題ないんだよな 確かにルールはルールだが手段と目的が入れ替わってもな〜 >>257
パトカーは止まる
バスタクシーの運転手は滅多に止まらんけど 停止したら追い越しかけてくる爺や緊急車両が後ろから来たから減速して路肩によけたら追い越そうとするトラック爺。
免許とって30年くらいしたら筆記の試験したほうが良いんじゃない？
完全道交法がマイルールにすりかわってるよ。 >>238
全ての横断歩道でそれはできないだろ実際の話 都道府県のバラつきが大きいな
神奈川と東京で7倍も民度に差があるとも思えん
どの横断歩道で調査したかの問題やろな
なんにせよ、現在のルールに無理があるということだ
道交法を改正しろ >>251
結局、警察の怠慢
円滑に道路運行ができない様な決まりごとは速やかに変えるべき 信号のない横断歩道には全部押しボタン式信号付ければいいのに >>255
パトカーは税金で仕事する時間に捕らわれないお気楽商売だからな〜ｗ
だからそこ何時間だろうが粘って職質する 名古屋なんかであったけど止まったら後ろから追い越して
歩行者と事故ったってこともあったし 石川県に住んでるけど２６%も止まってくれない。
それでも１０台に１台は止まってくれるかも。
０．９%とかさすがに酷いと思うわ。 >>235
下らない屁理屈こねて轢かれてどうしたいんだろう 調査する場所にもよるだろ
駅前なら止まるけど、普通に流れてる道路ならわざわざ止まらないわ >>246
急がなきゃならない、ってほどじゃなくて単にムダな時間を過ごしたくない、くらいの気持ち
なんだろうけどね >>81
>>225
距離知ってどうするん？停まるなよ？
何度か見たことあるが
子供ってな車両が止まったら「早く渡らなきゃいけない」
って緊張してテンパって対向車の確認無しに飛び出すからな
善意が仇となって最悪な結末を提供して目撃することになるぞ？
JAFも馬鹿だな。。。。 >>242
左折で横断歩道に人が渡ってて、渡りきる前に
車動かしたからってキップ切られてた奴いたw >>240
横断歩道手前に人いるの気づくとハイビームにしてな これまでの経験で止まったのは、教習所のバスとパトカーくらいかな。
後はほぼ止まらん。流れとかスピードもあるし、子供には止まらない物だって教育してるよ。
ほんまは歩行者や自転車が絶対的に優先だから矛盾してるんだけど、車乗りのマナーが悪すぎてね… >>20
お前の感情に全く興味はない。
それがルールであり、止まらないと運転手側が道交法違反となる。 ここも止まらない言い訳ばっかりしてる奴だらけだしねぇ
警察も点数稼ぎ放題になるしどんどん取り締まるべき 日本人ほどルールを守らない民族も珍しいよね
「みんなやってるから」って理由だけで、ほとんどどんな凶悪犯罪も平気で犯してしまう恐ろしい民族 止まったら犬を追い払うように「さっさと行け」みたいにされるよね
渡る気ねえならそんなとこに立ってんじゃねえよ >>261
ほんとそれ。
すべての車が全ての横断歩道で停止してたら凄いことになる >>194
横断歩道で止まっている車を抜き去ることの
法的問題をちゃんと知っている人はどの位いるのだろうか？
信号のない横断歩道で止まっている車を抜くには、横断歩道の手前で一時停止しないと違反なんだよ 歩行者優先が完全に近い形で実践されるならそれに越したことはないが、現状無理なんだから今の車優先のままで良い
その方が歩行者は遥かに安全 一番怖いのが、２車線で
車がとまって歩行者が歩き出すと、隣の車線を快速で飛ばす車に轢かれるという罠ｗ
人間ではみたことないが、車ではみたことある。譲る為に止まった車を無視して直進した車と
出てきた車の側面衝突ｗ あとなJAFはこの調査毎年やってるんだよ
その上で傾向が変わらないから、公表したんだぞ 交通量あるところなら信号付けるだろうし
交通量無いのなら止まるの待つより、さっさと通り過ぎてくれた方が安全に渡れるのがな >>268
悲しいけど普段からいろんな事に追っかけられてるから忙しくなる 栃木はホンダの研究所と日産の工場、ブリジストンの工場があるからな
人間より車を優先するバカが多い 静岡だけど俺が横断歩道前で止まると対向車側もそれに気付いて止まるケースが以前より増えたのを実感する 長野では停止が当たり前になってて何やってんだはよいけ！とキレる歩行者もいないんだろうな 横断歩道、渡るの怖いよ
押しボタン式にするにはお金がかかるのかな >>266
だから、貧乏人が軽自動車に乗ってると歩行者に対して
マウント取ったような気になって、横断歩道の前でも
停まらないって気にもなるんだろうけど、
交通法規はちゃんと守れよって話。人は轢いちゃダメだぞ、貧乏人！ 臨機応変とか後ろの車が追抜いたらとか歩行者の安全とか馬鹿が言ってるけど
止まらないとこっちが罰金払わないといけないからな
歩行者が引かれようとどうしようと止まるしかないんだよ車は
俺は歩行者が止まってたり通りそうだなって思ったら必ず停まる
罰金なんか絶対払いたくないからな歩行者や他の車なんか知ったこっちゃない 市街地の交差点はハワイみたいにアスファルト盛り上げたらいいんじゃね？ 車は通行止めじゃなければ細い裏道でも我が物顔で走ってくからな。
車に座ってハンドル握ると、自分たちが中心だって意識になってるんだろ。
こんなカスばっか量産しやがって、免許与えてるやつらは何やってんだよ。 子供に教えることが出来ないだろ
「信号のない横断歩道は車が勝手に止まるよ」とか
道交法を改正しろ
公務員どもの職務怠慢だ >>281
＞今の車優先のままで良い
今は歩行者優先だよ
運転免許を持ってないの？ 歩行者優先反対
ただでさえ信号だらけでドライバーはうんざりしてるんだよ
そもそも今の交通法が時代にあってない >>299
現実問題の話をしている
アスペは絡んでくるな 一時停止しても余所見してたり、なかなか渡らなかったりするし、一時停止は心掛けるようにするけど、そういう時は先に行く 最近これで捕まってるの見かけるわ、注意したほうがいい 車を所有していない、車関連の税は一切無縁の20歳以上から歩行者税集めて歩道橋作れば解決じゃね？ まあでももし実際に自分が信号のない横断歩道を渡ろうとしていて、止まらなかった車が
パトカーに止められちゃったら何か気の毒だから「すいません、今俺別にここ渡るつもり
じゃなかったんです、見逃してあげて下さい」って言うな もう道路に横断エリアを設けて
そこを通過する車の速度を10km/hにして
歩行者は車をすり抜けて自由に渡れよ
但しこけるなよｗ >>304
手で渡っていいよと合図してあげるとスマートです。 >>289
あっ、栃木って栃木リンチ殺人事件の栃木だなぁ
じゃ、警察も役に立たないしダメだなぁw >>302
間違いを指摘されるとアスペと返すのは、君の悪い癖だぞ こんな横断歩道は、幼い子供達にとっては死の罠でしかない
撤去するなりして道交法を改正しろよボケ これ絶対に統計の取り方めちゃめちゃ違うだろうな
さすがに長野が５８％で栃木が１％以下とか こんな差はありえんわ >>299
そういう過剰な優先意識が問題なんでしょ
特にそういうのが顕著なのがチャリ乗りな
やりたい放題で公道走ってるからな クルマが止まったので急いで渡り始めたらチャリが突っ込んで来て轢かれそうになった
うまく避けたが渡りきる手間でまたチャリが突っ込んで来た
チャリも免許制が必要かなと思った 長野優しすぎんだろwww
てか更新の講習でお前ら止まれや！って言うだけで止まるようになるだろ？やれよ >>293
そんなこと言っててもdqnは突っ込んでくるんだから
dqnを信じて渡ろうと画策するやつはバカだって話 これって歩行者の年齢で変わるのかな
>信号のない横断歩道で何台の車が止まるか実験
>小学生 19/83台
>中学生(制服姿) 13/79台
>20代女性 6/81台
>40代男性 1/87台
>60代男性 6/91台 >>5
自転車については法整備の不備があるからなあ。 子供には歩行者が優先でわたれるけど、犯罪者が多数いて危険だから確認しないといけないと教えなければな トンキン、マナー悪っ！
関西人の品行方正さを見習えカスども 歩行者が安全確認して渡るほうがより安全
車がなかなか途切れない横断歩道なら信号つけるべき 大抵の車はスピード出しすぎてて歩行者確認した時点で止まれないんだよ
車側の自己中が原因 アメリカとかまともな先進国ならちゃんと止まってくれるからな
道沿いに歩いているだけでもちゃんとスピード落として徐行してくれる
日本も人口が1/10くらいになって歩行者も車も少なくなれば止まってくれるようになるよ
そのころに自分で運転できる自動車が存在していればね >>311
対向車が信号機のない横断歩道の一時停止違反しなきゃいいな。 これから「正義の当たり屋」が増えるといいな
横断歩道を渡って轢かれると分かっても避けずにわざと当たる
100％自動車が悪になって慰謝料タップリ取れる 車通りが多い横断歩道には押しボタン式で変わる信号付けて欲しいわ >>295
通学路とかはバンプの設置は有効だよね。バカでも学習するから。 >>315
そう。>>269なのに。
対向車と激突
バイクスクーターと激突
子供が血だらけになるの見たいのかよな。 たしかに歩行者優先が徹底されてないわな日本は
もう昭和じゃないんだよ >>311
＞ 子供ってな車両が止まったら「早く渡らなきゃいけない」
＞ って緊張してテンパって対向車の確認無しに飛び出すからな
これなw
毎日あちこちでビシバシ取り締まって止まらない車がいなくなるくらいまで改革するならともかく
中途半端なキャンペーンやって時々点数稼ぎに取り締まるくらいなら何もしなくていい。
迷惑だ。 交通量少なければさっさと通過してくれというバカが大勢いるな
子供生まれて歩きだしても同じこと言えるかな
てか、日本の致命的な欠点はこれなんだよね
ルールの原理原則に対して柔軟に対処してしまう
規則や権威に対して懐疑的な国民性、バカにしとるわけだ
子を持つ親は我が子さえ良ければいいと
左右を確認し車が来ていたら通過するのを待ちなさいと教えちゃう
そう教えられた子供が大人になれば車優先と信じ止まらない、負の連鎖
子供を守りたければ強引に車停めてでも渡りなさい、こっちに権利がある
と教えなきゃダメ。これ１０年もやればすべての車が横断歩道では徐行、停止
するようになる。が、日本人にはこれができない。
優先するのは公共心ではなく我が身、原理原則をないがしろにする
モータリゼーション始まった時点でアメリカはこれやってる
で、事故率の国際統計見てみ、日本は歩行者の被害がダントツに高い
ちっとも安全ではない、車の粗暴運転を許容してる、車社会の民度が低いまま
アメリカで子供が横断歩道に立ってりゃ急ブレーキ踏んででも止まる
そういう環境になるように社会全体で努力してんの
つまり合成の誤謬
横断歩道では通行量が少なくても車停めさして強引に渡らなきゃダメ
ちなみに横断歩道が無くても交差点は歩行者優先
道交法第三十八条の二
これ交通課のオマワリですら知らんのだからうんざりする >>332
命があればな
それでも、一生、車椅子かベッドの上で人生を送ることになるかもしれんが 停まるどころか渡ろうとするとクラクション鳴らしたり睨みつけて
何か叫んでるのもいるがな >>42
そういう場合、俺は横断歩道から離れるわ。
横断するそぶりを見せなければ車は走り抜けて構わないんだから。
車がいなくなったことを確認してわたりゃいいだけ。 え？栃木に横断歩道があるの？
ああ、グンマーじゃないから横断歩道ならギリギリあるか。 >>336
小学校、幼稚園等近くありの標識でも徐行せず飛ばすしなw 歩行者からも車を止めてまで渡ろうと思わないから県民意識の違いだと思う 東京が最下位じゃ無いとかおかしいだろ？って思ったけどワースト5で納得 止まらない言い訳してないで
ルールなんだから守る気ない人は免許返上しろ
守った上で法改正や信号機設置の陳情でもしろ >>339
危ないと言えば危ないが停まらない対向車が悪いんだけどな１００％悪いんだけどな だかーらー警察が本気で取り締まればみんなルールを守るっての
警察の怠慢なんだよ！ >>276
車の免許持ってないことが一発で分かる文章だね。スゴイ！ 大阪だけど、止まったら止まったで、
後ろからどんどん追い越して行くやつが多いこと多いこと。 歩行者も気を使って待つ人いるよね
発見した時点で減速して、こっちの意思を明確にアピールすると
対向車も停まったりするのでスムーズになるね > 1位の58.6％（長野県）から、ワースト1位の0.9％（栃木県）まで
一位でその数字って…終わっとるな日本 >>245
わざと作ればできるレベルなんだろ？
全然反論になってないぞ。 >>314
だってアスペじゃん
現状「歩行者優先」が守られずに「車優先」になってしまっていることくらいアスペじゃなければすぐわかりますが
それをいちいち「歩行者優先だ！」って無粋に絡んでくる奴って発達障害以外の何物でもないでしょ 行政が素直に信号機建てれば済む話やろ
歩道脇に人立ってるのと信号とじゃ
車から視認可能できる距離からして全然違うんだし >>348
あくまで割合だから数でみればダントツでワースト1位かと こういうやつらが煽り運転された！被害者だ！とか言ってると思うと滑稽だな 田舎だと止まってくれなくても、車が行けば渡れるからいいけどなw >>360
お前、本当に、すべての横断歩道に信号機をつけてくれたほうが嬉しいか？ 沼津に旅行に行ったときに
信号機のない歩道を渡ったけど
止まってくれたよ
地域住民の民度じゃないかな？ こっちが止まって歩行者を待とうとしても対向車が止まらなくて、逆に危ない目に合わせてしまうこともある チャリ乗りが横断歩道渡ろうとスタンバってる場合は止まろうか悩むな
チャリが高齢者や子供なら止まるけどそれ以外は基本スルーかな >>351
誰が悪いなんてそんな話はしていない。
そんなことはわかりきったうえで歩行者の安全性をより高めるのが重要なんだろ。 >>352
それだとコストがかかり過ぎる
大事なのは教育の方なんだよ
小中で教え、教習所で教え、県全体のコンセンサスを形成する
長野県は70年これをやってる >>352
長野の他を圧倒する58%なんかその賜物なんだろうなぁ
大阪のおばちゃんの前カゴの防犯袋の取り引けのようにw 広島や大阪は横断歩道で停まるとそれを狙ってヒットマンに射殺される危険があるからな。
メキシコとかと一緒だろ。 >>357
海外の動画で猫が居ても車が止まってくれてたからね
単純に前しか見てない
周りを良く見れば歩行者が居るくらい分かるのに >>359
君がどう思おうが、現状「歩行者優先」なんだよ 怪我したくなかったら
歩行カスは止まって待っとけや 歩行者が横断歩道を渡っていても突っ込んでくる車があるのに・・・。
池沼にも免許やるからこんなバカドライバーが増えるんだよ >>369
それ歩行者じゃないから止まらなくてもいいんじゃね >>331
運転中バックミラーにも対向車線にも
車両の存在が確認できない自分独りだけの時は
「止まってあげる優しさ」を心掛けていればいいと思う。
まじに【いきなりダッッシュで飛び出す】から >>364
そう、車途切れてから渡った方が楽なんだよ
車の流れ止めた方が逆に危ない >>358
わざと作る動機があんのか？JAFに
そんなことするぐらいなら、調査せずにねつ造データ出す方が早いわ >>371
長野は警察じゃなく教育かぁ。
さすが信州大のある長野（意味分からんけど勢いで言ってみた） 止まらなくても轢かれないように渡り始めたら急ブレーキ踏んで止めろうとするぞ 歩行者から見ても別に止まる必要はないかなって
むしろ早く通り過ぎてくんないかなという意識 >>293
自動車が歩行者にマウント、って発想はよく分からんが、強いて言えば効率だとは思う。
自動車か歩行者か、その交差点をいち早く通過できる方が優先された方が効率的。
ウサイン・ボルトが100m9秒台の高速で横断歩道駆け抜けるなら待って挙げてもいいｗ
もちろん車がなかなか途切れないようなところなら別ね。自分が歩行者で車の方が待ってくれた
時でも「アンタ1台だけなんだからわざわざ停まらなくても先に行ってくれた方がいいのに」なんて
ことはよくある 人の命が安い国ほど車やバイクが強いからね
横断歩道なんてなくても止まってくれる国を目指すべきだとは思うけど人が多いと難しいよ 東京が低いのはワースト辺りの出身者が多いからだろw >>330
アメリカだけじゃんイタリア行ったけど車優先だったわ
イギリスは立ってるだけは止まれ推奨で渡り始めたら止まるのが強制 ドライバーが悪質なのが多いから横断歩道ではダメだよ
混雑するだろうけど押しボタン信号機しかないがな 信号機のない横断歩道 ← 止まった車など存在しないｗ 信号機を付けるしかないのさｗ >>7
むしろ行けって指図されるな
自動車を先に行かせた方が見通しよく安全に渡れるから >>378
俺んちの近く、両側が上り坂になってて
要するに谷の一番深いところに信号機のない横断歩道があるんだけど
ここ渡ろうとするとクラクション連打して加速してくる奴までいる
まあ、これはマナー以前に地形の問題だといつも思う >>338
半端なんだよ
ここ以外渡るな、その代わり最優先
とかってお互い気にする事項減らさないでやるからグダグダになる >>1
２ヶ所で50回だけの調査とか
それぞれ選んだ場所に寄るからランキングするの可笑しいわ むしろ歩行者優先を問題にすべきは信号のある横断歩道
歩行者渡ってるのに強引に曲がってくる車が多い >>384
ちなみに長野県警はマジ腐ってる
全国有数の腐敗度 >>1
関東民だと神奈川が以外
全国良い子側で８位。ほんとかよぉｗ こんなん厳密にしだしたら、夜間に街灯がない横断歩道で歩行者がいるか否か確かめる為にイチイチ最徐行か一時停止しなきゃいかんやんけ 信号でも普段変わらんとこだと結構信号無視するやついるぞ 停まったら後ろの車に衝突されるかもしれないだろ
はい論破完了 ロシアは本当に歩行者優先だからびびる
信号なくても歩行者がいると車が止まる >>366
俺の経験だと神奈川西部（小田原〜箱根）はマナーが良いので、
それが沼津までつながってるのは喜ばしい。 てか信号がないトコに横断歩道作るなやボケ
クルマも横断者も中途半端な判断に悩まされるんじゃ いい事考えた！
ルール守って運転したらポイント貯まるゲームをスマホと
車で連動させるんだよ。
萌えキャラとか実際のアイドルを選べる様にして、万人ウケ
させるのも大事。
で、そのデータを保険額や万一の時の補償額や刑期に
連動させるの。
なんなら、全国ランキングも毎日、毎月、年間で更新して、
上位ランカーや地域に減税などの特典を与える。
どうよ？ 完ぺきじゃね？ フランスは車は歩行者保護で停まってくれるが、歩行者のほうが信号を守らない。警官すら守らない。 >>1
取り締まらないから止まらないだけの話だろ
ほかの交通違反も全て同じだわ、オービス表示があれば減速する過ぎればスピードオーバー
それと子供の頃からの刷り込みもある、横断歩道は止まって左右を見て車が来ていないことを
確認してから手を上げて渡りましょう、だからな >>390
インド行ったら片足の人が多くて病気かと思ったら、
交通事故で足切ってんのなw
確かにニューデリーなんか命がけで横断だしねぇw 近くにいるくらいならまだしも、渡り出してるのに車線変えて止まらない奴はあんまりだわ 埼玉だが、横断歩道の青信号でクラクション鳴らされたぞ
犬を車の中に入れてるキチガイだったが 日本人は地元の縁故集団の中だけで良い子にしている
一歩外に出れば他人に対して攻撃的 止まられると、その後ろの車が追い越しかけてきて
歩行者がむしろ危険ｗ >>403
左翼に攻撃される警察っていい警察なのでは？
神奈川とか兵庫とか愛知とかの警察は、パヨクが褒めてるからな 安全のため全国に押しボタン信号を増やします
財源確保のため自動車税アップします 横断歩道に限らず、住宅街や生活道路で制限スピードギリギリや+10キロくらい平気で飛ばしててる奴らいるけど勘弁してほしい。
煽り運転増加といい厳しく取り締まった方がいいで。常態化してる現状が異常やから。 >>403
役人の横柄さは全国でも最悪クラスだな。いまだに士農工商かよと思うくらいに。 >>311
ああ。これからジジババも危ないな。
一台が止まったのを見て
オールＯＫと思い込んで進んでいくな。 理想は横断歩道に人が居れば赤信号だと思うようにドライバーがなることだね 栃木はすげえよ
横断歩道を渡っているのに突っ込んできてひき殺そうとしてくるからな >>386
今書いたばかりでかぶったけどそれな。
もちろん交通量が多くてなかなか車の途切れない横断歩道だとそうも言ってはいられないが、
そもそもそれくらい交通量の多い横断歩道には信号が付いているはず いくらドライバーの教育に金かけても無理なものは無理だよ
そんな無駄なことするくらいなら自動運転車を普及させるほうが早い >>403
警察が腐敗しているから教育で民度を上げるか、
同じように民度を下げるかで長野は上げる方なのか。
素晴らしいw >>419
その後ろが殺人犯なんだけだが
だからと言ってみんなルールを破ろうぜ！は違うだろ 朝は一時停止をしているとあおってくるバカが時々います
原付にも車載カメラを取り付けてる人はいるんですよ 100キロで走ってんのに止まれるわけねーだろバーカｗｗｗｗ >>430
いや沼津の場合はひっきりなしで信号機なかった >>1
名古屋走りのメッカ愛知でさえ2割強も止まるのに、自称安全運転ドライバーばかりの東京が2%ってw 俺が左右を確認せずに横断歩道わたってひかれそうになったのは
車側が悪いってことだったんだな。 自動運転ができるのだから、自動停止くらいできるのでは >>437
歩行者もカメラを装着して悪質なドライバーを晒す時代になるかもね >>407
道路交通法で一時停止
学校で習っただろ？
はい論破！
ザマーねーな >>14
パトカーでさえ止まらないことあるぞ(笑) うちの前が駅近で交通量が結構多い信号のない横断歩道で渡ろうと待ってても
それほどスピードも出してないくせに下手すると10台以上普通に通り過ぎる
ああいう奴らはまとめて教習所送りにして欲しい 自転車を車道に追いやったのも、自動車が一時停止しないからだったな
身から出る錆ってやつが今後も繰り返されるだろうね >>398
1台しかいない車に止まられるなら、その車が行ったあとでのんびり渡りたいと思っちゃうねw 土砂降りの雨の日にカッパ着た小学生が傘振って止まってくれアピールすごくて止まったら
渡り終わったあとも傘振ってありがとう？アピールしてた
いいから早く帰れと思った シートベルトもバンバン捕まえることで普及したんだし
同じようにやればいいんだよ ドライバーもバカがいる。
停まると煽ってきたりクラクション鳴らすのがいる >>433
ていうか人の居るところではいいカッコするのよ、長野県民
そして居ない所では犯罪行為をいそいそとやるわけ >>435
殺人犯が誰かとかどうでもいいけど怖いから車行ってから渡りたいだけ
死にたくないかどうかってだけだ >>407
今日は暇なんだよな
お前をいじりたかった 横並びの国民性だから、みんなが停まれば停まる、停まらなければ停まらない。 パトカーがいると止まるからルール自体は知っているっぽい >>70
東京は意外だな
横浜にいた頃はみんな止まってくれるので逆にびっくりした 横断歩道で対向車線側で待ってる人が居てる場合でも停止しないと駄目なん？
対向車線の車が止まらない場合が多くて
こっちが止まっても止まらないよね >>3
逆張り意見書いてまでかまって欲しいんだねw
寂しいね >>445
今、自転車にGoPro搭載してるの多いからねぇ。 >>369
道交法よんだほうがええで、自転車でも停止義務だ 信号機一つ５００万円
四つ角と歩行者用、交差点一つに２０００万円はかかる
維持費もかかる
車がちょっと徐行し歩行者がいれば数秒止まるだけで不要なコスト
どちらが安上がりか計算するまでもなかろうに
信号つけろとのたまうバカが湧く
金はどこからか降って湧いてくるものだと思っているのだろう 例えば
長野は繁華街等の中の車どおりが多い横断歩道の率がわずか
ほとんどは歩行者すらめずらしい山道の途中途中にある横断歩道
東京は、新宿渋谷などの都心の繁華街の横道に大量にある、全部止まってられない >>457
あらぁ、長野県民のイメージが複雑になったわw >>1
前のクルマが善意で止まったけど
それで渡った老人がニコニコあいさつしながら渡ったたら
それに気をとられたのか知らんけど
反対車線の停止しなかったクルマに轢かれてたわ・・・
それ見てから止まらないようにしてる 「ただし、横断する人がいなさそうなら一時停止しなくてよい」
これで合ってるよね？ 歩行者がいないなら止まる必要は無い
自転車に股がってる奴が待ってても同様 >>398
ちなみにそれで行っても道交法違反な
近くに警察いたら普通に切符切られる >>469
カネなんか刷れば幾らでも湧いてくるよ？
国債という打ち出の小槌で さっさと車の生態認証機能つければいいんだよ
国に運転データがすべて送られる
これくらいしないと個人の資質に求めたってしょうがない >>468
横断歩道は違うんじゃ？自転車横断帯は優先だけど こないだ繁華街歩いてる時に
タバコを路上に捨てたり、信号無視、路上駐車してるやつら、
自転車でベルを鳴らしてる奴らに
手当たり次第大声で注意していたら通報されて警察きたわ
日本おかしいね
正しいことをおこなっても目立つだけで罪人扱い >>403
河野さんを松本サリン事件の犯人扱いしたことを忘れない 三重県は街宣車が救急車みたいに信号無視して走ってく
街宣車通りまーすじゃねえよ！ スマホで撮って、時折県警へ
不満があるなら、堂々と警察に言えよｗ >>478
自転車に乗ってる時はわざと自転車から降りて横断歩道を渡るわ
歩行者扱いになるから >>220
確かになあ、恥ずかしいな。店員さんには厳しい奴と同じレベルで恥ずかしい >>464
横断歩道のある箇所を認識した時点でスタートしてます
つまり、そのエリアに入ったら歩行者の有無を確認しなければならない状況
よって、歩行者が横断するそぶりでもしたならば停止する準備が必要なんだよ >>476
なぜ反対車線の車は、止まっていた自車や老人に気が付かなかったのだろうか >>332
運良く軽傷ならいいけど
最悪四肢切断とかだったら怖くね？ >>473
道路交通法自体を条例にするべきって署名運動したら？
その代わり47都道府県で各免許取得になるかもしれないけどw こっちが止まっても対向車が止まらないで轢かれたら後味悪いですやん。 >>70
愛知がない・・・だと
>>216
大阪は歩行者が自動車に怯まないから
自動車側が空気読むんだろうな >>477
横断しようとしてる人が居ない事が明らかな場合は一時停止も徐行も不要
現実にはそんな横断歩道はあまりないけど >>487
両方共だよ
横断歩道でも横断帯でも止まらなきゃいけない
ちなみに自転車横断帯を渡ろうとする歩行者がいても止まらなきゃいけない
38条に書いてある >>481
歩行者がフライングして飛び出してくるから
守らないと逆にやばい ターゲット変更のお知らせ。
オリンピック会場につながる一般道で、「歩行者優先」のキャンペーンを展開。
今度は本気の取り締まりがスタートする、点数2点、反則金9,000円（普通車）
一時停止取り締まりより高ポイント >>479
長野県警の腐敗はそう言う意味じゃなくてな
ttps://www.pref.nagano.lg.jp/police/keisatsusho/chuo/character/shigoto.html >>476
結局そういう悪循環があるから、ここまでの大差が付くんだと思う
止まらない車が多い→歩行者も危ないから止まっても渡らない→ますますクルマが止まらなくなる
止まる車が多い→歩行者も安心してわたる→自分が運転する時も止まるようになる >>473
愛知、福岡、神奈川が一時停止率高いのに
そんな言い訳笑えるよ 歩行者側の立場で、道が空いてる時は、車に行って欲しい時もあるよね。
他に車がいないのに、敢えて停車されて急かされてる気分になるのも嫌だろ。
停止線の位置かわるいのかな？もっと下げた方が良いのか？ｗ >>496
よくあるのが、横断歩道が交差点になっている場合。
歩行者のために停車している対向車を右折待ちと脳内解釈して
そのまま直進して歩行者をひき殺すパターン。 >>504
普通にあるだろ
てかそういうとこ以外は大抵信号機あるし 確かに栃木は勇気を持って一歩踏み出さないと止まらないな、
失敗すると轢かれるけどｗ >>3
歩行者が車に対して無敵で安全でないとダメなの。
何かが起こった時に人ではなく車が対応できてないと死ぬから。
安全まで否定するのはそれ以前の池沼だがｗ 自転車の分類は車両だぞ
つまり原動機のない自転車
原動機があれば原付バイク 去年全道がブラックアウトしたときは車に関していえば昼間は快適であった
なぜかというとどこの交差点でも相手が出てくるという前提でしか走れないから
せいぜい４０キロくらいが多かった
しかし赤信号で無用に待つ必要もないから
待たされたあとに急ぐといったことも考えも起きない
こういう環境下なら歩行者にも気使いできると思います
静岡当たりの停電では一部だったがために事故が起きたと聞いてましたが
全くなければそれなりに対応した運転ができますよ >>504
田舎の道路ってそんなところばっかりだぜ 長野民偉いな
んまあ、基準統一してるとは言え
調査した場所で違いが大きいだろうけど
栃木あたりは歩行者自体が少ないから止まる習慣も消えてしまってるのかな
でも、田舎ばかり下位に集中してる訳でもないし
教習所が悪いとかあるのかもな 全ては道路交通法に書いてある
守れば良いだけのこと >>512
まあそれでも渡るけどね
車を先に行かせたらその車が道交法違反になるからかわいそう 栃木は栃木人が多いだろうけど東京はいろんなナンバー走ってるから
５位は意外、もっと上かと思った
東京で地方ナンバーの箱トラとか100パーくず >>495
違うよ
横断する、またはしようとする人がいないことが明らかでなければ、停止準備
横断する、またはしようとする人がいたら、停止だよ >>527
ダメです
行った車が道交法違反になってかわいそう
時々警察張ってたりするしな まあ歩行者優先なんだから車が走ってても無視して渡ればいいだろ
轢かれて死ぬかもしれんが遺族は慰謝料貰えるかもしれんしな
俺は歩行者優先でも轢かれて痛い想いするのやだから車が途切れるまで待ってるわ 昔栃木に住んでいた時、信号のない通学道路が危ないので
信号をつけてほしいと警察に電話したら
「まだ死んだ人いませんよね？」と言われたわ >>533
それ普通。二人死なないとダメって町内会の集まりで区議が説明してた(笑) 車道であるかぎり車優先を原則にしたほうが横断する歩行者も安全だと思うんだよな でもコレを悪用して点数稼ぎするアホ警官おるからな
ドラレコ付けてないとやられるぞ >>532
ゆったり待ってゆっくり渡りたいのに車が止まってくれて駆け足で渡ることになるのが嫌だな 昨日信号機のない横断歩道で歩行者がいたから
一旦停止して渡るの待ってたら
後続の軽自動車（30代風子連れ女）が
クラクション鳴らしてきたので
ハザードつけてその車に『どうかされましたか？』って言いに行ったわ
女 『急に停まったから鳴らした』
俺 『横断歩道に歩行者いるのわかりませんでしたか？』
女 『信号もないのに停まる必要ないでしょ』
俺 『すぐ目の前に交番あるからそこで話ししましょうか？』
と言ったら反対車線逆走して逃げて行った >>515
>>521
電信柱や街路樹があるだけで明らかではなくなるんだよ
更に看板等もあるしな
子供含めた人間1人が隠れられるスペースがあるといけないってのが判例である 一時停止？いやいや
渡りそうな奴いたら１０秒くらいまたないと警察うるせーじゃん
あれは一旦停止だろ
渡りそうをハッキリしてほしいわ
必ず手をあげるとかさ 横断歩道渡ろうとしたらポケモン出てきて渡らずに立ち止まってポケモン捕まえてたんだけど
そこを通り過ぎた車が普通に警察に捕まってたw
かわいそうなことしたと思ったわ
今度からちゃんと渡る >>500
これよな
運転していない人はこれまったく想像しないからな
停止したら歩行者は嫌でも強制的に渡らなければならない状況になるからな
たとえ反対車線が混んでいても >>533
さすが栃木リンチ殺人事件で裁判所からも怒られた栃木の警察w ＞「マナー」ではなく、違反すれば罰せられる「ルール」です。
＞栃木県警、和歌山県警とも、口をそろえ「100％守らなければならないこと」と話します。
こんな頭の悪いルールまで押し付けてるから
誰も従わないんだろう？
大体 ０．９％とかさ
ほぼ確実に、お前ら警察自身も守ってないだろうがｗ >>532
誰も車の流れに身を投げろとは言ってない
しかしお前が渡りそうにしてたら、車には停まる義務があるという話 凶器である車側が守らないのに歩行者が守ると思うのか？ >>535
栃木って信号が少なくてロードバイクで走りやすいってアピールしてるけど
こういうことか >>513
なるほど
歩行者に気づかずにひき殺す事故を起こす前に、横断歩道を渡ろうとする人に気づいて譲ることができない運転者を検挙した方が良いのかもしれない >>536
その根拠は？
あなたの主張が道路交通法に適用されますか あんまり厳密にやられると、自動車が停車したまま進めないなんて場所も出て来そうなんだが・・・。 罰金取りまくって、累積10回で1000万取ってやれ
もちろん免許没収な >>532
これよな
まったく想像できないバカが多すぎる あほか。
車は渡らせてゆっくり歩いた方がいいだろ。
後続車はないのに車が不用意に止まって、
杖のおばあちゃんが急いで渡ってるとか、あほかと思う。 警察が啓蒙や摘発を怠ってきた結果がこれ
もちろん法律を守らない奴が悪いのは言うまでもないが 恐らく東京都内でこのルール守ってるのオレだけ！
止まると後ろからクラクション鳴らしてくるバカすら
いるのが東京都 >>555
そうなったらそこに信号機が付くんだろうなぁ >>536
車道と歩道の境界について述べてくれないか 田舎じゃ停まるより通過した方が車居なくて歩行者も渡りやすいんだが… 信号機のない横断歩道っていうからたまにある交差点じゃない所にあるやつかと思ったら
交差点での調査でこれかよ
信号機のない交差点の横断歩道で一時停止無視ってそれちょっとヤバいだろ、意味わからん
車同士でも普通に事故るじゃん 警察に言えば設置してくれたりするぞ
確かそういう意見言うとこあったはず >>533
予算の問題もあるしそういう声が少ないってことだろ
栃木では車優先が当たりまえだし >>536
小中高の頃、お前はさあ、車ウッゼェって言っているんだよな >>527
>>531
ちゃんと渡らない振りしないとな。
電車に駆け込み乗車しようとして直前で扉閉まって乗り損なったリーマンが別に乗るつもりじゃ
なかったけど、って感じで平然を装うみたいにｗ 歩行者が譲ったら、その歩行者は車が通るまでは渡ろうとしている人ではなくなるから
先に行っていいんだよ 横断歩道を通過する時は減速するようにしてるけど人が居ないと止まらない >>1
信号の無い横断歩道にナンバーが読み取れるライブカメラを複数設置しておけば、暇な奴が録画監視してくれるから人員の問題も解決するw >>554
車は止まらないって認識があれば歩行者も無理な横断をしなくなるんじゃない？ 善かれと思った
譲り合いや善意の行為で
渡った人が
対向車や他車線のクルマにはねられ死亡する ルール守りたくないやつがごちゃごちゃ言い訳してるから、もっとバンバン捕まえればいいんだよ
そうすりゃ止まるようになるから >>42
お前のわがままのために違反切符切られるのはお断り >>500
みぐるしい言い訳じゃのう
自分が轢き殺す側にならないために
止まらななあかんのに
あーだこーだと理屈をつける
ただ単に止まりたくないだけやろ
正攻法で横断歩道撤廃運動でも始めて見たらどうや？ >>553
実際、夜間は危険。対向車のヘッドライトで横断者が消えるから
マジで直進して来る。
この辺は、残念だが、横断者が横断歩道中央まで来た時点で、再度左手を
確認するという習慣でしか防ぎようがない。 >>536
そのお前が、なぜ車を運転する側になった
で？お前は車優先って？死ぬぞお前 横断歩道付近に人がいたら徐行するようにしてるけど
(あからさまに渡りそうな人の時は当然止まるよ)
歩行者も渡る意志があるなら手を揚げるなりしっかりこっち見るなりして欲しい。
立ち話しててこちらが止まると掌で｢行け｣ってかなり腹立つで？ 実際に事故ってるって事は横断歩道のある交差点で減速すらしてないって事だろこれ
頭おかしいだろもう 信号機なない横断歩道って歩行者が渡ろうとしてる時は止まらなきゃ違法なんだろうけど
自転車が渡ろうとしてても歩行者と同じ扱いで止まらなきゃダメなの >>536
横断歩道は車道じゃねーよバカ
日本語わかんねーかチョンには >>575
中国だと監視カメラを使ってじゃんじゃん摘発するようになって車がちゃんと止まるのが普通になったとかなんとか >>578
そうなると、交通量の多い道路では横断歩道として機能しなくなりますが??
どうしますか?? この前小学生の女の子が横断歩道で手を上げてたから
一時停止してあげたら数メートル離れた場所にいた母親が
渡っちゃダメ！って怒鳴って子供がどうしていいのかパニックになってた
こっちも渡るのか渡らないのかはよ決めてくれ状態 >>587
聞いた話だが
そのケースで切符切られそうになり
必死でゴネたら警察が引いたとらしい >>578
実際にほとんどの人はそういう認識だし、無理な横断はしないんじゃないかな 簡単に免許剥奪なり免許停止なりに出来るように法改正した方がいいよもう 不用意に止まるとサンキュー事故を誘発するからね
対向車線の状況、うしろからバイクが来てないか
複数車線なら隣の車線の状況も
これだけ確認して停止してるやつがどれだけいるかな >>1
三重県はマナー悪いよ
東名阪走っているとよく分かる >>316
栃木に住んでるけど本当に止まってくれないよ
対向車線でパトカーが停止しても、スピーカーで言われるまで止まらないのも見たことがある 徹底して取り締まればいいだけだ。自分が歩行者になったらわかるが、道交法の基本も理解していないバカが多すぎ。 すべての横断歩道に信号機を付ければ、それで問題は解決するだろう。 >>1
横断歩道で一時停止なんかしたら後ろの車が抜きにかかるから危ないぞ！ >>7
対向車が止まってくれるとは限らないから危険なんだわ ここ数年は目にあまるようなオラついた運転の奴が多くなったな
昔だとトラックとかミニバンだったのが今とみにウザいのがSUV乗り 手を上げて待ってないからだろ
渡りたいという意思を示さないで立ってるだけの人も多いぞ
停まったのに「違います」なんてジェスチャーされたら次から停まるかどうか考えてしまう 人より車の方が早く通過できるんだから車先に行かせりゃいい
歩行者だって車の流れ止めりゃ申し訳なくて急いで渡ろうとするから年寄りなんかは転んだりして余計危ない >>579
どうぞどうぞって50年前からあること譲り合い事故
それをまだやっているのか 半世紀前と変わらない
マジで無能だなお前ら半世紀前から分かっていたんだぞ >>594
うちの近所もあまり機能してないな
朝夕は渋滞の列の中に横断歩道があるし >>595
車は止まってくれないという想定で動くから母親の行動は当然
この場合ルールとか関係ない >>587
自転車が歩行者のとこを自転車で走ってるときは歩行者のルールが適用される
でも歩行者優先とか意味わからんくだりがあったような
小学生と老人の自転車は歩行者のところを必ず走れってのもあったな >>3
わかる
ど田舎をドライブすると、いまだに、
横断歩道手前で停まると小学生らが急いで渡り、渡り終えたらドライバーに向かって深くお辞儀してくる
都会の歩行者は心が汚い 歩行者側から見ると一、二台くらいなら停まらないでさっさと通り過ぎてくれてほうがいいんだが
車が通りまくる地域とそうじゃない地域で感覚も違うんだろうな 世界じゃ止まらないほうが多くないか？
ここまで歩行者に配慮してるの日本ぐらいでしょ 渡ってる人が居るとか、明らかに渡りたそうにしてる人が見えてるとかなら止まってるけど
差し掛かる直前に脇からポッと出て来るとか止まれないしなぁ >>605
俺も
その方が車のためだしな
渡らなかったら車側が道交法違反になっちゃう >>578
そもそも車が止まらないなら横断歩道の意味がない
横断歩道は歩行者が優先的に渡れる場所、それ以外の車道は横断禁止の場所を除き歩行者は車が来ないことを確認した上で渡っていい場所
まず基本的なルールを理解しよう 歩行者がいなくても一時停止しなければいけないの？？ >>609
＞手を上げて待ってないからだろ
バカ野郎！！
道交法では歩行者は横断の意思を示すのに体の向きを変えるだけで十分で、手を挙げる等の動作を必要としてしない（いつかの最高裁確定判例） 信号機無いのなら交通量少ないのだろう
歩行者から見ても車を止めるのは申し訳ないわ オトナはあんまり手を上げないね
恥ずかしいんだか知らんけど 世の中ガイジ多過ぎ
診断されてねーから自覚してねーし >>615
あのお辞儀見たさに止まっちゃうんだわあ >>619
重箱の隅をつつく？
それでも事故は起こるんだよ、特にお前の場合はな
重箱の裏もつつけよな ルールだからと車無視して渡って事故ってもルールは命守ってくれないしな 近年のキチガイドライバーは
そういうところで止まる車に敵意剥き出しにして猛然と煽ってくるからな
ルール守るのも命がけよ
40km制限の道60kmで走ってても平然と煽る奴のなんと多いことか
歩行者は我が身が可愛ければ
そんなところ渡ろうとしないで信号のあるところまで行った方が良いよ >>604
だね
９８％の確率で横断歩道は危険
ＪＡＦは歩行者の立場で調査すべき 手をあげるのは子供が身長低いからドライバーに気づいてもらうためにって聞いた覚えがある ホントは信号機の無い横断歩道に警官配置がいいんだけど
人手が足りないだろうから監視カメラ設置しろよ
止まらなかった車のナンバー分かるから後日反則キップ送ってやれよ >>605
それではねられて死んでも車のせいだしね
遺族は喜ぶね 横断歩道の舗装がかすれてて全く機能してないとこがあるわ、一時停止線も薄れてるし
無法地帯になってるから、そのうち事故起こりそうと思ってる 栃木県は、止まらない
何かかっこいい感じのキャッチコピーになった >>579
>>611
サンキュー事故ってのも結局は譲られた方の最終確認ミスでしかないけどな。別に譲られたこと
そのものが事故原因じゃない。譲ってもらったんだから早くかなくちゃ、っていう焦る心理が確認を
怠らせる、というのはあるかもしれんが >>629
そんな細けえこと知らねえよ
意思を分かりやすく伝えさえすればお互い気持ちよく運用できるってことよ >>155
一時停止線無視して突っ込んでくる奴ばっかり ハイビームもそうだけど、
田舎と都会をひとくくりにしてるのも悪いわな。
後続車のいない田舎じゃ
慌てて渡るより車が行ってから渡った方が安全。
大型車に止まられたらすり抜けてくるバイクとか見えんぞ。 ガラガラの道路だと歩行者にとっても止まるより通り過ぎた方がいい場合もあるからちょっと悩む >>604
天気の良い日は右手を窓から出すけどな
つまり、手信号すら知らないバカがおるんだよ
手信号とはググってみろ >>469
利権かかっているのか知らないけど
本来この手の設備をコストダウンすることが
本当の社会貢献だと思うのだけどな>>信号機のメーカー 小学生が渉ろうとしていたので横断歩道で停車した 小学生が渉り始めると
対向車が突っ込んできたことが何回かあった あれ以来対向車がいない時だけ
停車している >>644
＞意思を分かりやすく伝えさえすればお互い気持ちよく運用できるってことよ
車が道交法をきちんと守れば、お互い気持ちよく運用できるんだよ。 新橋じゃタクシーが歩行者を車用の警音器で蹴散らしてる 長野県民だが栃木県民に聞きたいけどなぜ止まらないの？
人として恥ずかしく無いの？ >>645
横断歩道の前は徐行だから追突されようがなくね？ 止まるのが当然になれば歩行者の方も身の安全を考えて中央線辺りで対向車気にするようになるかな
今の状況は歩行者が余りにも止まった1台に意識持ってかれすぎて周り見てないと思う >>638
なるほど、児童帽は目立つ黄色い帽子も多いしね
逆に大人でも夜間に黒服だとマジで見えん >>645
追突される奴はブレーキのかけかたが下手 記事にあるイメージ画像だとこりゃ人いなけりゃ止まらんな… 自分ルールを作ってそれが正しいと思ってる様なガイジは
人様に迷惑を掛けるから世の中に出てくるなよ >>614
適用されないよ
きちんと、自転車と明記されてる 自動車、オートバイ、自転車、全ての車両で電球が切れたときどうする >>618
先進国ではほぼ止まる
日本が異常だよ
特に欧州は強者には厳しい所が根底にあると思う
日本は逆で力があれば何してもいいと思ってる国民性 >>3
なんかずれた発想だな。
信号機のある場所で青信号で進むのは良いが、赤信号で突っ込んでくるバカが居ることを念頭に置けば左右の確認は
青信号でも不可欠なわけで、それはマナーとかの話ではなく自分で自分の身を守る術という次元の話だ。
信号機のない横断歩道を渡る場合、車が確実に止まってくれそうかどうか確認することも、渡る側のマナーではなく身を
守るために必要な行動でしか無い。
車は取り締まる対象で、歩行者は安全意識を啓蒙する対象。 >>614
降りておしてりゃ歩行者
乗ってたら車両な
間違えんなよカス 良い傾向、昭和には電車でタバコ吸ってるのもいたし無茶苦茶だろ、がまかり通っていた
今じょじょにマトモな方に動いていってる、これもそう >>583
確かに夜間に運転すると見えにくいし、歩いていても横断歩道で譲ってもらいにくい気がする
歩行者がライトを持って車にわかりやすくしておく必要もあるかもね >>631
俺はドライバーの顔見ながら軽く手をあげてるw >>536
横断歩道てのはその名の通り歩道なんだよ
そのことを分かってない馬鹿多すぎ >>663
全ての車が交通ルールを守ってる訳じゃないから事故ってのは起こるんだし、アンタが
しっかり守ってたってキチガイに巻き込まれる可能性は十分あるぞ >>539
現実は車降りたら通報される時代ですよね。
前後にドラレコは必要です。 例えば車一台、歩行者1人、この場合車はさっさと通り過ぎたいし
歩行者も車行ってからゆっくり渡りたい 混雑して車間距離近すぎて止まるとか無理なパターンもあるしな
1位〜6位は交通量少なくて、止まる余裕が有ったりするんじゃないだろうか
福岡、神奈川は何でだろう。歩行者も強気とか >>664
無いぞ
そもそも国際ルールだし日本では守れないから法律変えますなんて言ったら大恥もいいところ 横断歩道は歩行者優先で車側には一時停止義務があるから
それを無理して事故れば過失割合どうなるか分かってないのかね
次の年度から保険料爆上げになるぞ >>682
だからって歩行者に押し付けていいわけじゃないよね？ >>678
それで止まったら、後続車にノーブレーキで突っ込まれたんだよ俺ｗ
相手はSUV車で、こっちは軽自動車だったんで、一発廃車の超ダメージ。
首の手術も二回やってさ。
相手が「止まるとは思わなかった」って言い訳したのが笑った。
いまだに横断歩道で止まるの怖いよ。 >>670
こんな奴は横断歩道で人を轢き殺して逃亡するんだろうな
逃げんな
雑魚！ 横断歩道に歩行者いるのに止まらない奴がいたら取り締まれば良いのに。
マナーとかではなく明確な取り締まり対象にすれば止まるやつは増えるだろう 横断歩道のとこで婆さんが立ってたから、渡るのかなと思って停まったら、全く渡ろうとせず立ち続けてて、
どうやら迎えの車を待っていたようでござる 0.9%って100人に1人も止まらないってことじゃん
栃木って糞すぎるな 実状とあってないんだから法律
変えろよ
そういうの多すぎる 『何とかせなあかん』
この栃木県警の人関西人なのか？ >>664
道交法に無理があるとは思えない
もしあるなら教えてくれないか >>690
止まると思わないのが一般的だろ
俺でもキレるわ 近所の横断歩道は誰も止まらない。渡ってたらあおられる。ちなみに交通安全指導車も止まらない。 別に停まるのはやぶさかではないが、わたる方も意思表示してくれないと、Kに捕まったら納得いかないわ 俺は必ず止まる
「止まると後続車が〜」とか「対向車が止まらないんで〜」とか言い訳して止まらない自分を
正当化するやつは免許持ってる資格ないからﾀﾋねと思ってる
>>692
警察もどんどん取り締まっていいと思うよ >1
ＪＡＦの調査が危険だろ
まるで横断歩道は安全のような印象をあたえる
横断歩道の危険性を広報すべきだろ 長野県民だけど栃木県民はサル以下だよね。
横断したい歩行者がいるのに横断歩道手前で一時停止しない県民度。
底辺だよな。 >>682
守らないやつの罪を重くすればいいんだぞ
二度と免許とれなくするくらい >>685
そうなんだけど、実際そこに警察いたら切符きられちゃうんだよなあ。
歩行者の方がそうなりそうなタイミングだったら忘れ物思い出して横断歩道の手前でいったん
クルリと踵を返す、みたいな配慮が必要 信号機のない横断歩道を渡ろうとしてる人が居るのに止まらない車の取り締まりを
一度警察が徹底的に取り締まればドライバーの考えが変わるだろう
そのくらいやれよ警察 いつも通る横断歩道は、人が渡ってても平気で車が突っ込んでくるからかなりヤバい そもそも原発より圧倒的に危険な車が我が物顔で使われてるのがおかしい 宇都宮に転勤で来て驚いたのは
横断歩道で渡っている自分に早く渡れと言わんばかりに
にじり寄って来たり、自分のギリ前を走り抜けたり
こっちが青なのに早く渡れとクラクション鳴らさせたこと。
一度や二度ではないので、
宇都宮では横断歩道は車が優先という感覚を持ってます。 >>696
歩行者も車行ってから渡るのが当たりまえの考えになってるから もう栃木なんて日本と認めない方がいいんじゃないの？ >>664
交通ルールは条約で一定の制約を受けている
横断歩道のルールなんぞ変えられんわ >>710
警察がトラックに突っ込まれるんじゃね？ 片側二車線で信号のない横断歩道があったりするよね、そこで止まるのは勇気がいるたぶんパトカーでもとまらないだろうね 道交法上は赤信号の横断歩道を渡ってる歩行者がいても停止義務があるのにな 横断歩道の所でボーッと立ってないでちゃんと手をあげろよ！ >>689
どちらに責任を押し付けるとか言う話じゃなくて事故に遭うのは嫌でしょ、自分の身は自分で守りましょうね、って話 >>702
思うか思わんかじゃなくて、状況見て運転してくれないかな。 横断歩道は人がいてもいなくても一時停止必須に法改正すれば安心だな >>689
それ。
俺も確かに追突されたが、きっちり10:0だったし、
停止して事故を誘発したなんて考えは微塵もないぞ。
これからも、横断しようとする人いたら停車し続けるわ。 >>690
気の毒すぎる
スピード出てたのか
何度かに分けてブレーキ踏む余裕がないと
いきなり止まらんほうがいいのかもなあ 道路交通法の不備をドライバーや歩行者のせいにするなと言いたい
歩行者もドライバーも自分で状況判断して譲り合えば問題ない >>673
欧州が日本並みの識字率になったのと自動車普及同時期
加えて
産業革命時期の溢れるホームレスから歩行者が何するか分からん意識から >>702
お前でもじゃなく、お前だからキレるんだろ？
キチガイは運転するなよ >>710
地味にやってるんだよ
一気にやると収入が減るからな
最近うちの近くの横断歩道では捕まえまくってるけど最近止まるようになってきたからまた別のところで張るんだろうな こんな簡単なルールも守れない車カスは即免取で一生再取得不可にしろ >>673
昔行ったイタリア(ローマ)じゃ全然止まってくれなかったな
ガイドさんがそこをいかに止まらせて横断するかってテクニックを教えてくれた >>708
確かにね。
でもその事故でアンタが死んじゃってたらもう意味ないよね 子供みたいに『よーい、ドン』体制でいてくれれば
止まれるぞ！ >>713
クラクション鳴らされたり近づいて来たら転んで警察と救急車呼べ。
無接触の人身事故にして相手を困らせろ！ このスレ眺めてきたけれども
結局は自分勝手で独りよがり、
それに加え歩行者を罵倒する
もし、お前の子供が横断歩道を歩いていたとき
クラクション鳴らされその場で動けなくなりそれが切っ掛けで
パニック障害になったらどうする？ >>3
親の世代から孫の世代まで嘘つきってなんの価値が >>723
じつは 高速道路以外なら
横断歩道がなくても
人がいたら停止しないといけない 昔誰もシートベルトしてなかったからシートベルトはいらないとか言ってるのと同じ
つまんない言い訳すんな 横断歩道の手前でスマホ触ってたら止まるべきか悩むわ >>660
現状、すべての免許所持者が道交法をしっかり把握してるわけじゃない
残念なことだけど持つべきじゃない人まで免許を持ってるわけ
ちゃんとしてる人も、いい加減な人もすべての人が事故リスクを回避するためには
法律とは別に工夫が必要
夕方の早めのライト点灯も、薄曇りのときもそう、認識しやすければ事故リスクを遠ざけられる
やらないよりやったほうがいい
これは明文化してないけどやったほうがいい工夫
すでにトラック業界やタクシー業界では実践してる
渡りたい歩行者は渡りたい意思を明確にする努力も必要で
そのために手を上げて意思表示したらいいって話し
歩行者優先横断歩道は人がいれば停まってやるの車がわの義務であるんだが
実際運用上は多くの人が通り過ぎてしまう現実があるからこの記事になってるわけだろ
法律知っていても機能してないんだよね
法律はあるだけじゃ足りなくて、工夫が必要なの
その工夫が手を上げて意思を明確にしようってこと 止まらないバカって保険料とか考えてないんだろ
5秒の確認を惜しんで大きなツケ払うとか 栃木から日本に帰ってきても
あまり停まってくれない印象 基本的に止まらない
止まる方が危ないから
渡りたそうな歩行者がいるときは後続確認して車間が空いてたら止まる こんなんだと自動運転なんてほぼ無理だな我々生きてる間の交通事情ｗ >>701
横断歩道に人が立ってるかどうかなんて確実にはわからないからな
ただ近くを歩いてるだけかもしれんし
街路樹で見えないかもしれんし
確実に判別出来ないものを法律で定めたって人間には守れない >>721
車両側がルールをきっちり守れば起こり得ない事だけどな >>753
自動運転車に追突しまくる原住民が最大の敵だな >>734
死ぬから意味ないって怖いな
自動車学校って車を運転する技術を学ぶだけじゃないだろ？
俺がとったときもあとは実際の道路で学んでね放り出されたがあれのせいで無法地帯になってるのもある気がする 横断歩道で止まったら、スマホ見てるだけで動き出さない。横断しないのかと思い発進させた瞬間に出てくる当たり屋がいたわ。
道路から妙に離れて待っているやつもいるし、木陰や電柱で見えないとかあるし、ルールだけで締め上げるのではなく、環境整備もやれ。
長野が50%越えは過大。
大型ショッピングセンターの入り口前なんか止まる率が高いに決まってんだろ。 >>714
武士が通りかかったら土下座する百姓みたいな県民性だな 後続車が居る場合は追突されるから
横断歩道で止まる訳ないだろカス
後続車が居ない場合は
わしが行った後に渡れやクズ >>530
>歩行者が"渡ろうとしている"信号機のない横断歩道
の解釈だろうね。車列が過ぎるのを待って止まっていれば通過するが、少しでも足が動いて渡ろうとしていれば止まるのは車の義務だよな。スピードにもよるけどね。 >>762
オレは車卒業した
煽られたら煽り返すだけ
■■■■■
■■■■■
子供に譲ると、仇になるぞ ！！
反対車線側を確認せずに、飛び出すように渡ろうとするからな。
大人でもこれをやる人が居るぐらいだ。
この法律は、悪質な運転者を確実に取り締まれるよう、
基準を厳しくしてあるのであって、善行推奨を目的と
したものじゃないんだぞ ！！
● 黄色信号違反と同じで、優先権を付けることで、事故時の責任順位を付けるためにある法律だ。
■■■■■
■■■■■
善行推奨みたいな発想で、本来の意味を損ねるバカフェミは、もう口を閉じてろ ！！
かえって、不幸を増やすだけだ。
今日も目の前で轢かれそうになってたバカいたな
車の裏から安全確認せず飛び出してきて
ガキならまだしも良い歳したリーマンだったわ もう踏切みたいに歩行者居る居ないに関わらず一時停止を義務にすればいいんだよ。 日本の警察は可哀想なんやで
国家警察だからがんじがらめで地域に応じた取り締まりができない
そもそも先進国で日本の交通取締りは激ヌルって知ってた？
諸外国の警察は地方自治の管轄で公選の国も多い、成果出さないと落とされる
ところが日本は国家による一元管理、名目上は知事だけど
人事権も予算も警察庁が握ってる
だから警察庁の意向が強く作用する
国策で取り締まりの品目が決まる、地域性とか無視、全国一律
交通死亡事故の半分は道路交通法７０条、安全運転義務違反が原因
ところが道交法７０条を根拠にした交通取締りは一切行われてない
この取り締まりを強化するだけで年間数千人の命が救えるのに
ちなみに諸外国は普通に取り締まりしてる。
住宅地の生活道路でかっ飛ばしてるアホとかいるだろ。
あれ、取り締まりは可能なの７０条。
しかし自動車工業会の圧力で７０条違反は取り締まり対象外にされてる
車の運転が不自由になり車離れを懸念して
繰り返すがアメリカ始め諸外国では普通に取り締まりしてる
道交法は道路条約がベースだからどの国も内容はほぼ同じ 迷惑なんだよ田舎土人
栃木の免許は県内限定にしろよな ルールを信じる奴がバカを見る。
横断歩道を渡って肉ミンチにされれば、向こうの過失。
でも死ぬのはお前ひとりだけ。
強い奴の勝ち。
それが現実。
ルールは理想論。
より大きくて、より硬い車に乗るのが、現実的な最適解。
道路で起こっているのはころし合い。
現実を直視しろ。 この法律守ったら他の法律に違反するから仕方ないんだよね
むしろきっちり止まる方を罰するべき オーストラリア行ったとき、ほぼ100%止まってくれてビビッたw 交通強者を人にして、交通弱者を車にすれば良い。
車優先社会の方がスムーズに交通が流れる。 >>727
右折車の状況判断に任せているために右直事故も絶えないというのに(´・ω・`) 片側一車線の道路で右から来た車が珍しく止ったんで横断歩道渡り始めたら
左から対向のバカ女運転の軽がクラクションならして通過していきやがった
こういう道交法知らないバカ女に免許与えるなよ >>9
全部読めば関西弁を話しているのは和歌山の話ということがわかる 横断歩道は危険きわまりなし
全ての横断歩道は撤廃すべき >>481
放出駅の近くの横断歩道、車が止まったの見たことがないぞ。
徐行さえしたのを見たことがない。ほとんどの車は加速しながら横断歩道を
横切って行く。
やはり修羅の国なんだと実感させられるｗ 消極的な押しボタン信号を設置すればいい、渡りたい人がボタンを押すと何か灯りが付く 昔から言われてるが
交通教育を小学校でちゃんとやる事
身を守るためにだけでは無く
将来的にほぼ全員がドライバーになるのだから
ドライバーの心得を叩き込むこと >>728
根底にあるのは持てる者の義務だと思うけどな
力ある者は力なき者の為にってね
ノブレスオブリージュってやつ
日本は強者の暴走に歯止めがかからな過ぎる 自家用車の通勤レジャー使用を禁止すればいい
路面電車の時代がくる、わけないか >>763
長野県民だけど50%以上は無いよ。
でも、3台に1台はほとんど止まってる気がする。
つか、栃木県の0.9%はくそだな。
鼻くそ以下。 >>781
渋滞？知るか。
ルールを守らない車カスが悪い。 栃木県警にとっては未開拓の金鉱脈だなｗ
長野県警だとあんまり効率よくないがｗ 最下位は大阪か北海道だと思ってたのにそれ以下のカス都県がこんなにあったとは。
長野が1位なのは体感としてわかる >>733
単民族国家のほうが乱れる傾向があると思ってる。
日々日常に、相手を信頼、暗黙の了解、で成り立ってるから。
そこを乱すのがノロノロフラフラ運転手アスペルガー。煽られる人間。
で、暗黙を否定され過度にカチンと狂う県 >>769 もとい
● 黄色信号と同じで、赤信号違反（この場合の悪質な横断妨害）を確実に
取り締まれるようにしたり、事故時の責任順位を付けるためにある法律だ。
広島県民だけど北海道に旅行にいったらクルマが止まってくれるのでびっくりした
最初はクルマから降りて恫喝されるかと思ったから、かなり驚いた 海外は当たり屋が沢山いるからね
横断歩道に人が居たら必ず止まる 栃木は平地が広いからスピードを出し過ぎているのかもな そういや横断歩道は停まるってより徐行してるなあ
交差点も同じくだが
そして東京の連中って大阪より交通ルール守ってないんだな >>744
停止まではしなくていい
安全間隔を保ってれば通過していいよ
横断禁止場所と高速道路は除外な いくらお題目で「歩行者優先」って言われても、
事故ってより痛い目にあうのは歩行者の方だからな。
アホな車が突っ込んで来る可能性がある限り、
歩行者は過度に慎重になり、車の方はそれでイライラする。 そもそも信号機のない横断歩道なんか作るなよ
事故を誘発するだけじゃん >>785
渡りたいって出る電光掲示板とか
ピンポンダッシュが増えそうだけど >>789
本物の糞以下だよ
こんな野蛮な民族が同じ日本に住んでると思うだけで悲しくなるわ
誰もおらなんだ時まで止まるんだっけ？
いりゃ止まるが、いなければ止まらんでも問題起きないだろ
田舎によくあるコレ並みにムダを感じる
これで止まれってのはムダやろ
>>440
愛知は一部の奴がとんでもない運転するってだけで平均すればまとも。
1台当たりの事故数も全国平均より少ないし。
横断歩道で比較的停まるのも事実だけど、これは愛知県警が取り締まり強化してることもあると思う。 住んでいる場所や運転する頻度にもよるだろうけど信号のない横断歩道で横断しようとしている歩行者に遭遇することなんて週に何度もないんだけど。 栃木は糞つーか、それが当然て交通文化なんだろうなずーっと
これを正すとしたらバンバン捕まえる、それしかない >>790
横断歩道に立ってて
車が止まったのに渡らない歩行者に罰則があれば
止まってもいいぞカス >>772
ハイビーム強制とか自転車は傘さし禁止とか
利権の匂いがプンプンするよな。 都内の駅付近で相当やってるな。
人がうじゃうじゃ居るのに、運転手は地獄だろ。 歩行者がいたら止まる
これやってないタクシーウンコ
お前車でメシ食ってる自覚あんのか？クズ
規制が始まったら散々スルーして雨の中立ちんぼさせた仕返ししてやるからな >>799
新4号一度走ると栃木ドライバーの凶暴性がわかる。 >>806
踏切だけは。ぼろぼろの族車みたいなの乗ってる奴でさえ止まるぞ >>793
東京のが大阪より下だぞ
もっと言えば大阪よりガラの悪い京都より東京が下
現実と妄想の違い分かった？ >>811
そんなもの必要ない。
車のほうが速いんだからそのくらい待て。
できないのならハンドルを握る資格なし。 長野そんな止まるん？
というか愛知も止まるのは意外やな
まぁ我が広島はこの位置だよな
歩行者渡ってても車突っ込んでくるし 信号のない横断歩道のエア信号は、青扱いなのか。青多過ぎだろ。 渡ろうとするなら旗持てよ
そうしたら止まってやるわ >>811
横断歩道のスタート位置あたりに人が立っていたら停止そして徐行だな
警官は裏で監視してるぞ
オレそれで青切符食らった 最後尾のやつに限って止まる。お前が通過すればすべて丸く収まるのにドヤ顔でどうぞとかやってやがるのよ 昔にまだ安蘇郡だったかな？佐野市に併合される前に、信号機のない県道でお爺さんが若い女性の運転する車に跳ねられて２人とも泣いてたのを思い出した。
あの若い女性も今はもうお婆さんになってるな
懐かしい思い出だよ >>806
そういう道でたしかちょうど運転席から隠れて見えない位置関係と速度で走ってきた車と
おもいっきりぶつかった事故があったな オレは止まるけど後ろから煽られることが多いし
えっ？止まってくれるの？みたいなありがた迷惑みたいな顔されることも多い
いろいろ問題が多いねこの状況は >>87
>>275
俺が止まるなとお前らに言う権利は無いからお前らは止まればいい。
ただな、後続車がいない時に止まられると歩行者としては迷惑なんだよ。
だから、歩行者に迷惑を掛けているという自覚は忘れるなよ。
お前らが止まるのは反則切符が怖いというお前らの都合であって
いいことしているわけではないんだからな。 このランキング嘘臭いな
東京が下から5番目で大阪が11番目？
ありえねえからｗ これは止まるつもりのある人と無い人との意識の差だろうからなぁ
止まらないといけないのはほぼ全員解ってるだろｗ 俺長野県民だけど思いがけず止まらなかった日にゃ
その日は後悔やら自責の念に苛まれて夕食も喉に通らなくなるからなw 自動運転レベル5以外は所有禁止に
すればいい
とかなるともはやすべての道路にチップ
埋めるくらいしないと無理か >>839
廊下を走るなって言われて
わかった走りませんってのと同じなだけだぞ 神奈川東部に引っ越してきてから必ず止まるようになった
以前住んでた関西では、止まるとクラクション鳴らされてたなぁ こないだ車で走ってた時、
信号のない交差点の角にカート押してるおばあちゃんが左右キョロキョロしてたから
一時停止したら数秒後、後続車が急加速で追い越していったわ
その後おばあちゃんは20秒たっても道渡らなかったので徐行で通り過ぎました >>811
止まったのに渡らない歩行者もいるんだよな
こっちは道交法で止まってるだけなんだから、渡るなら渡れよと思う
あれは迷惑 >>841
東京は日本中の鼻つまみ者が集まってる地域性だから >>837
歩行者と車でお見合いした後絶好の跳ねるタイミングになるあのバツの悪さがね >>1
長野県ではよく歩行者妨害で検挙される、それだけのこと
警察も暇なんだろう、いい迷惑だよ 結論、白線で一時停止あとは04の勢いで過ぎれば良い 轢かれたら保険おりるかな
って思いながら車に突っ込んでるよ
残念ながらまと轢かれてない 宮城が1位だと思ったわ
車間距離おかしいし、交差点で右折車両も突っ込んでくるし、仙台糞過ぎる ランキング見ると都会とか田舎とか関係ないようだな
県民性でもないようだしこの差は何？ とちぎナンバーみると 思わず プッっと笑ってしまう
おれのくるまは つくばナンバー >>343
自分も歩行者の時はそうしている
横断歩道のところで立ち話してるとか、そこで人を待っているだけで渡るわけじゃないとか
そういう紛らわしい人もたまにいるけど、歩行者側も車に自分がどう見えているのか考えないと危ない >>802
ほんとそれな
でもほんとクズ運転手のせいで普通に信号のある横断歩道でも
右左折車が突っ込んでくるから歩道で立ち止まって車を行かせたり
こっちが配慮して走らなきゃならなかったりする
足の悪い老人にもイライラしてるクソヤンキー上がりのゴリラ運コみてると
さっさと感情のない自動運転に歩行者を待ってもらいたいと思うわ 止まって歩行者が渡るか渡らないかなんてどうでもいいの、止まらないと違反で捕まるの 各都道府県内でたった2箇所ずつかー
まあ、50回やりゃあ統計としては均されるのかな そもそも各県たったの二箇所しか調査してないからなんとも言えんよ 子供の頃よく港区の亀塚公園前の横断歩道で
轢かれたなあ
なぜか運転者にも警官にも怒られた
俺の犠牲のおかげで
いまは歩行者信号がついてる そもそも紛れもなくうんち県である栃木と群馬が今なお存在することが憂慮すべきことであり、早晩沈むことが望まれる。 止まらなかったらその場で自動車と免許の登録を自動的に抹消したらよい
タクシー・バス・トラックは事業免許ごと抹消ね
殺人未遂なんだから当たり前でしょ？ 停まっても、対向車が停まりもせず、事故が起きたりとか、後ろから警笛鳴らされる始末だからな。
ホントにどうなってんだか？この国は。 >>856
信号機をつければいいって・・・横断しようとする人には、その決定件はありませんが。 法治国家の日本で法律守らないやつは日本から出てけ!!!!!!!!!!!
とくに東京土人!!!!!!!!!!! 子供連れ、ペット連れ、子どもなら止まる。おっさんなら直進 >>828
住んでると分かるけど、愛知は一部の奴のイメージにとらわれてるだけ。
意外なのは石川が高いことだな。
ここも住んだことあるけど、信号のある交差点で右折する車が右側を見ないなんてしょっちゅう。
青信号で渡ってる歩行者がいても歩行者が停まるんだろ、っていう意識がよく見られた。
金沢だけの話かもしれないが。 >>864
選挙速報みたいに、二か所でもはっきりと分かるんだよ ユーチューバーの人に期待、信号機のない横断歩道を渡ってみた 「横断歩道で待っていたのに車が止まらなかった！」
警察に行ってそう言ってみろよ。
軽くいなされるだけ。
「カメラで撮影した！ナンバーも顔も写ってる！」
なんだこいつ面倒クセえ奴だな。
頭のおかしい人だったのか。
それが現実。
悔しかったらお前はその車よりも
重くて硬い、より強い車に乗るしかない。
強い方の勝ち、それが現実。 >>873
たしか陳情はできるぞ
見にくいから見やすい信号のやつにしてっていうのは楽だったのかすぐ変わった （； ﾟДﾟ）「黄色当然、赤勝負 BYカトチャンケンちゃん」 >>851
この前有ったのが
俺止まる対向車のタクシー止まる
子供渡ろうとする何故か親が子供を制止する
いや渡れよと思った 栃木県がワースト1位になってるけど
栃木を調査したJAFの調査員がまじめにやっただけじゃね
止まらないのは交通量の多い東京や都内に近い近郊だろ 自動車保有台数TOP 10と停止率
1.愛知県→22.6%
2.埼玉県→7.8%
3.東京都→2.1%
4.神奈川県→14.4%
5.北海道→4.2%
6.千葉県→11.9%
7.大阪府→4.0%
8.福岡県→18.4%
9.兵庫県→11.1%
10.静岡県→39.1% >>843
ワイも野良長野県民（自称）やけど
横断歩道で延々車が途切れるまで待つのって切ないんよな
停止線もあるし見えていように誰も止まらん…せめて子どもが見えた時は止まってほしいもんやが
そして止まってくれた人にはサムズアップと会釈をセットでプレゼントやで >>880
いや、区議でさえ「二人死なないと無理」って言われたんだよ。 >>867
群馬と栃木が海底に沈んだら日本は長野と岐阜くらいしか水面上に無いな やっぱ黄色い旗って必要じゃね
渡るか渡らないかの意思表示してもらわんと 止まれれば止まるけど夜道に暗い場所ね黒い服装だとわからないよね 今後、信号をつけない横断歩道は
高さをあげてスピード出して通過できなくする方針みたいね
信号設置より安くできる
ハンプってやつだな 止まったら後ろの車が右側から抜いていって歩行者がビクッってなってた なんか香ばしいヤツが約1名いるのでNGにしといたわｗ 学校などで教える「横断歩道を渡りましょう」
これこそ諸悪の根源、象徴。
道路って基本どこ横断してもいいんですがなにか？
つまり車優先社会を子供に叩き込んでるのな
こんなもんアメリカで言えば大炎上する
子供殺す気か？って話しなんだわ。
車が確実に止まる、安全な運転を強制させる、そういう社会や環境を
作るのが先だろ。
歩行者（子供）に責任押し付けてどーする。アホかボケかと論破される
子供の安全いうなら道路にバンプ設置すりゃいいの
すると日本では底が摺るとかイチャモンが出る、
子供の命と自動車の底とどっちが大事なんだ？
日本は、とりあえず子供の安全のため注意させるのは悪いことではないでしょ、
論がまかり通る
その副作用までは議論しない、考えない
結果、事故率は日本の方が遥かに高い
免許取れば当然歩行者蹴散らして走るわね、ワイのターン >>871
朝鮮人の車の免許証ってどんな？見てみたい
画像アップしてくれ もちろん名前とかモザイクでいい 見せしめに抜き打ちでバンバン検挙しまくって繰り返しやる奴は逮捕して免取りしたらいい
それを数年がかりでやらないとこの国の馬鹿ドライバーには浸透せんよ 栃木は運転荒いぞ
煽り運転がこれだけ話題になってるのに煽ってる自覚ない奴が多い >>887
そうなの？
うちの県は確か警察にそういうの言うとこあるぞ >>887
名前出せよ、その区議
公人だから問題ないから その昔長野県民は自動車なんて見たこともない田舎だったから
道路では猫のように特攻して轢かれる事故が多発したので
歩行者を見たら停まる様になったんだよ この横断歩道なくせばいいのに
誰も怖くて渡れねーって >>879
そろそろ止まらない車をハンマーで叩き壊したり石を投げても法律上許される時期だと思う
だって殺人鬼に対する正当防衛でしょ >>889
安協「そうでしょ!!」
お前ら安協入ってないだろ。俺も入ってないが。 >>899
宇都宮の4号バイパスとかひでーよな
みんな100キロ以上だすし ああー
これに関しては日本って多分世界で最低なんじゃないか
ヨーロッパだと横断歩道なんかなくてもほぼ必ず止まってくれる >>894
歩行者妨害に追い越し違反に一時停止違反、三連発だな 停まる様にはしているけど、
追い越して行く馬鹿が少なくないから危ない 止まって女子中学生渡らせてたら対向車止まらなくて轢かれる瞬間を見てしまったことがあるからなぁ
対向車を確実に停止させる方法がないとちょっと怖すぎる
■■■■■
■■■■■
この法律は、歩行者優先にしておくことで、事故時の責任
順位を明確にしたり、歩行者の目の前を接触ギリギリで通過
したりする運転者に言い訳させないようにしてあるものだ。
善行推奨ということを目的としてると思ってるのなら、大間違いだぞ ！！
● 加えて、運転者が譲らなくなって行った経緯には、
歩行者が反対車線の車両と接触しそうになるのを
譲った運転者が目撃して来たという理由があるからだ。
■■■■■
■■■■■
かえって、危険な状況を誘発するなんて、本末転倒だぞ ！！
横断歩道の横に自転車用の横断路を作ったのと同じ過ちだ。
（近年では、自転車用横断路を無くして行ってる）
>>879
警察はぶつからなければ相手してくれないからな
強引にわたって傘でもぶつけてきたらいい >>42
俺もそうだな。
止まらなくていいからサッサと行けと思う。
お前が通過したら俺は自分のペースで渡れるんだからさ。
俺を発見して減速して完全に止まるまでの時間が無駄。 >>806
見晴らしのいい田んぼの真ん中の信号機の無い交差点での衝突事故はけっこうみかけるぞ。
なんでだろ？と思ってたけどあまりにも見通しが良すぎると
そこを走ってくるクルマが止まってるように見えたり
クルマそのものを認識しないように錯覚することがあるそうだ。 >>904
ボール立てて通行止めにする方が合理的だろ
車なんて信号のあるとこに迂回すればすぐ着く 国産車はエンブレが全然効かない
セッティングをしてるのも原因かも
ドイツ車とかだと菱形マークの
手前でアクセル緩めて減速して
怪しげなら徐行や停止できるけど
国産車だといちいちブレーキ踏まないと
同じ操作ができない（日産のEパワーなどの例外除く） >>906
俺は入ってるよ今まであの免許ケースだすだけで五回くらい違反見逃してもらってる この前矢板にリンゴ狩り行ったけど、変な運転とかいなかったけどな
たまたまか 愛知は大嘘。限りなくゼロ％
白バイがよく張ってるポイントだけは止まってるが 車の流れを止めるのは非効率だよ
横断歩道は車優先にルールを改正するべきだ そもそもわかってない運転者が多い
知らないのに改善できるわけない
片っ端から検挙して周知させるしかない
これは追い越し車線の意味がわからない人も同じ >>879
止まらなかった奴が「盗撮された」と訴え返すのもセットでな(笑) 原チャ乗ってるときが一番怖いわ
停まっても右からガンガンに車がすっ飛ばしてくからね
かと言って30キロから減速して道路左からど真ん中に寄って停まれないし >>823
妄想じゃなくて、よく旅行に行く大阪人なんだが。大阪の運転は常々クソだと思っていて体感でそれに並ぶのは北海道くらいかなと思ったんだがな。東京はそこまで悪いイメージはない。というか信号のない横断歩道というのがイメージできない。栃木はそもそも行かないし知らん >>916
Aピラーの死角ってのも結構ある
相手車の動きが完全にピラーとシンクロして全く見えない現象ね >>896
横断歩道が近くにある場合は渡ったらいけないんだな 何とかせんとあかん
とげんかせんとあかん
土建化せんとあかん
↓
信号設置 でも横断歩道って車が来てたら渡らないって小さいときからすりこまれてるからな 横断歩道なんて反対向いて一歩踏み出せば
馬鹿みたいに驚いて止まってくれるのに 警察が徹底的に取り締まればドライバーの意識が変わるのにな 思いやりの信州走りを
全国に広めていきたい
信毎長野民より DQNの対向車や後の車が歩行者轢いて娑婆から消えてくんねーかな
というのも期待して停まるってのも停まる理由のうちの0.1%くらいある >>929
いやいやデータ見ろよ
イメージだけで判断するなよ これな、後続居ない、反対車線も車なしな状態だと、自分（車）がさっさと行く方がお互い気を遣う必要ないと思うし、
下手に後続いる場合、後ろに昭和老害やDQNおると、横断歩道で止まった車を反対車線に飛び出してまで回避し
先に行こうとするあほが居る事が多々あるからやっぱりさっさと通過してしまう方がいい。ってなる
交通事故ワースト常連な県 手くらいは上げろ
きちんと立ち止まって渡る意思を示せ
止まった車の後ろから追い越してきた車に轢かれないように気をつけろ
と見かけるたびに思う
こんな善行推奨運動は、自転車用横断路と同じ末路をたどると思うぞ ！！
死者を増やすだけだろ。
とりあえず視界塞ぐ木を伐採してよ、
横断歩道の所に人がいるのか分かりづらい 止まらないよね自転車だと軽車両だからなおさら止まらない 普段100パーセント止まるんだけど
一番悩むのが子供がチャリに跨ったまま待ってる場合な
跨ってると車両扱いだから停止義務ないのだが危なっかしいのでつい止まってしまうんや
後続追突されたら多分オレの過失取られるんだろうな >>839
横断歩道で車に止まって欲しくなければ、
横断歩道で渡ろうとしているように見えない位置で待てばいいんだよ 普段は何とも思わないが雨や雪の日と子供が手を挙げてる時は止まってほしい。 そもそも栃木には信号機のある交差点はおろか、横断歩道もない。
道路も舗装されてない。 >>953
おいおい、免許持ってないのか？
自転車でも停止義務だよ
これだから他の車乗りが困る そもそも栃木には信号機のある交差点はおろか、横断歩道もない。
道路も舗装されてない もうね、横断歩道ある場所は須らく信号機つけるべきだと思う
ルーピー世代のゴミなんかは常識モラル知能水準が並み以下な上に
ただでさえ低い能力が経年劣化でそれがさらに低下してるし、
DQNもルール守ることの重要さが解らないアホ多いからね
馬鹿が言い訳しようが明確にアウト。な状態作りだしておく方が結果として
社会の無駄が減る。 ルールはルール、実情に則して止まるときは止まる
歩行者だって車がいなくなった後で、渡りたい日ともおるしな
ケースバイケース >>945
お前みたいに民度低いゴミが多いからそういうのはやらざるを得ないんだろうな 横断歩道は止まらない、曲がる時にウィンカーは出さない
捕まえて免停にしたほうがいいよ >>964
ホンダのお膝元だからね。
みんなラリー感覚で未舗装の道路を走ってるよ 自分が止まっても対向車が止まらない、歩行者が渡らなくてイライラしちゃう >>959
ほんとかよって思ったら違うじゃないか
自転車用のやつがあるとこだけだろ >>970
まあ切符切られてもいいなら止まらなくていいんじゃない >>968
学科からやり直せ
道交法38条に義務って書いてあるよ 横断歩道から離れたところにいたり道路の方向いてなかったり渡ろうとしてるのかどうかわからないのが多いから悩む >>948
法律は置いといて対向も後ろもいないならさっさと通過してほしい >>963
民度低いって何が？
歩行者側視点なんですけどw
手あげても止まらない、後ろから追い越すやつは明らかに民度低いだろうけど >>948 958
まあごもっともなんだが、自分が止まった結果、渡ってたやつが轢かれそうになる、轢かれた。
なんて結果を何度か目の当たりにしちまうとどうしてもねえ… 後続がいなくても対向から来る車を止められるし、普通に渡ろうとしてる歩行者がいたら止まる >>943
だからデータ見て意外だな、ってだけなんだが。こんなクソな大阪よりもさらに下がこんなあるんだなって、ただそれだけ 車を運転するときに一番大事なことは危険予測することと習ったでしょう
実行してる人は歩行者がいなくても必ず止まる
長い期間ドライバーしてると車を身体の一部のような感覚で運転してるから駄目
車は己の手足ではなく凶器にもなりうる道具であり
運転者は道具を操作してる自覚をもち歩行者にき配ることを心がけなされ 今でも教習所で信号機のない横断歩道は歩行者優先って教えてるんだろう
まさか教本配って終わりじゃないだろうな 止まらず通り過ぎた時の子連れババアの般若顔が面白くて止められないｗ 歩行者側もわざわざ急いで渡らないといけないと考えてしまうから
車をやり過ごしてからゆっくり渡りたい場合もあるんだよな >>973
別に違反取られても構わんよ
止まらない対向車やまくってくる後続車に目の前で轢かれるよりはマシ トンキンマジで止まらんぞ
こいつら「クルマの流れ」とか屁理屈いって自分で考える知能ないからな 栃木で路上で止まると強盗にあう確率が90%だから
致し方ない >>978
引いたやつはいずれ他で事故起こすからお前のせいでもない
ただ止まり方だろうな
だいたい信号のない横断歩道って片側二車線ないし抜かせないように止まれるだろう >>977
視点とか何の関係もないんだが
歩行者に手を挙げろと言ってる時点で >>913
これはフェイクニュースだな
情弱を騙せても俺達５ちゃんねらーは騙されない スピード違反と同じで現行犯でもなくても取り締まりできるから
防犯カメラを付けとけよ 横断歩道を歩くために手を上げたらタクシーが止まった まぁ、少なくとも徐行だな
制限速度いっぱいで通過するのは基地外 人と車が交差する場所は須らく信号機を配置すべきということ
中途半端に当事者に任せてるから面倒 >>992
手を上げたほうがわかりやすいでしょ
手を上げなくても止まれよってのはわかるけど
手を上げたほうが止まってくれるから思い荷物ないならやってるけど
意思表示くらいいいじゃんw スピード出しすぎなんだろ初めから
止まる気もないし歩行者に威圧感を与えて渡らせなくしてるだけ このスレッドは１０００を超えました。
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