【経済】ヒュンダイ自動車が10年振りに日本再進出★2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
7日付電子新聞によると、韓国の完成車最大手、現代自動車が、日本市場での自動車販売を検討しているもようだ。実現すれば、2009年の日本撤退以来、10年ぶりの再進出となる。 報道によると、電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)の発売を検討しているとみられる。 今年…
https://www.nna.jp/news/show/1877815
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552055963/ 中国で売れなくなったからだろうけど、日本じゃもっと売れません 日本人はバカだな〜WRCでも活躍してるの知らないの? 撤退してたのすら気づかなかった、多分 韓国が無くなっても暫く気づかないと思う >>10
売国NHKがあまちゃんでタクシーとして使っていた アサヒビール、リニュで韓国製造の原材料に切替え(・。・;
嫌な予感して決算書を見たら新取締役が、、木トさん?!
https://i.imgur.com/6GAxM01.jpg
※最新12月期の決算書pdfより
『アサヒ ドライゼロ』クオリティアップ!
『アサヒ ドライゼロスパーク』新発売
2019年1月18日
https://www.asahibeer.co.jp/news/2019/0118_1.html
商品名 アサヒ ドライゼロ
原材料名 食物繊維(韓国製造、国内製造)、大豆ペプチド、ホップ/炭酸、香料、酸味料、カラメル色素、酸化防止剤(ビタミンC)、甘味料(アセスルファムK
発売日 2019年1月下旬製造分から順次切り替え
商品名 アサヒ ドライゼロスパーク
原材料名 食物繊維(韓国製造)/炭酸、酸味料、香料、カラメル色素、苦味料、酸化防止剤(ビタミンC)、甘味料(アセスルファムK)
発売日 2019年2月26日(火) >>7
去年はトヨタがシーズン優勝だし20年も昔にトヨタやスバルや三菱が常勝してたが、
ホンダィはシーズン途中で違約金も払わず撤退してたっけな笑 ジャップ経済はトヨタが無くなったらただの後進国だからなw
ようこそ最貧国 ヒュンダイが嫌われてるんじゃなくて韓国人が嫌われてる可能性はないだろうか? 今度こそ、在日が頑張ればいいよ
常日頃日本をバカにして韓国がどんなに凄いか言ってるんだし
日本人は買わないからね >>1
プークスクス
Λ_Λ
( ・∀・)三菱ゴミGDIエンジン受け継いで使ってるヒュンダイw
( )戦犯企業の技術使って恥ずかしくないの?韓国人 どっかでやってたっていう一台買ったらもう一台プレゼントとかやったらあるいは…俺は買わないけどw >>20
在日が買ってくれたら撤退なんてしなかったのに… また惨めな販売台数晒すのか
ディーラーがついていかんだろ >>24
税金と車検を知らないガキかよ
まさか知らない脱税アウトローじゃないだろうな?
チョンだね! >>28
というかさ三菱の資産強奪したこのタイミングでよく来れるよな(´・ω・`) なぁ、この時期に進出して
勝算あると思ってんのかな?
何か裏でもあるの? 雨漏りするしハンドルとれるし
アメリカじゃ不法移民しか乗らねーよw >>35
知らねーけどなんかミラクルなきゃそのまま半年ぐらいで撤退コースやろ そういや前回も沖縄に代理店出してたから、今回も沖縄かな?
レンタカーでまあまあ売れたし そうか、EVならモーター買ってくれば性能差が埋まるのかな >>41
2台見たことある。
ホンダのロゴ変わったのかなあと思ったよ。 日本のキチガイ反韓教育のせいで
高性能な韓国製品が日本で売れない事実
日本のキチガイ反韓教育について韓国は国連に訴えるべきだ 韓国人になりたいオルチャンメイクの女どもは迷わずヒュンダイ買うんだろ オモチャのミニカーとどっちが価値あるの(・ω・`)? >>50
女子高生に人気!ってやるのかな。
でも車買う層じゃないんだよね。 >>47
俺乗った事あるわ
何か漠然とした不安に包まれた このタイミングとか馬鹿じゃないのかwwwwwwwww 信号待ちしてたら急加速してドライバーの回避操作虚しく追突した動画見た時、自動運転の起源はホンダィだと確信したな >>1
プークスクス
Λ_Λ
( ・∀・)前回は、在日パヨクも買わなくて撤退ww
( )今回は反安倍パヨクは買い支えてやれよ?笑笑 >>70
どう見ても売れない粗大ごみだぞ、物納を拒否するレベル >>47
1台だけ見たことがある
変なロゴだなぁと思って、帰宅後調べて、ビックリ
絶滅危惧種だな 巨人時代のスニョプがヒュンダイ車だと思ったけど、ソースが見当たらない >>35
折角売りにきてやったのに売れなかったニダ!
って賠償と謝罪要求するんじゃねーの? そういや一回見積もりとったことあるよ
日本車なら当たり前に装備がオプションだった
UVカットガラスとかシートヒーターとか
だから安く無かった 売れそうな要素が無さそうだけど
どういう意図で進出してくるんだろう >>1
「パンチョッパリなんで買わないニダ!!!」 チョンカーw
在日バイク屋レッドバロンとかもチョンバイク売ってるよな スタイルはいいがな、性能が
それに下取りは値がつかない 在日から買ってもらえば良いニダ
おれは中古の軽で十分 これは日本車メーカーも気を付けたほうがいいと言ったところで防ぎようがないんだが。。
韓国人が考えそうなことと言えば例えば財政難の地方自治体やハニトラや弱みを握った団体に無償で提供するとか、
寄付するとか言って無理やり押し付けてきて販売台数が激増してるとかの捏造はするわな。
とにかく財政的に困ってるところに付け込んでバーターで公用車や社用車に無理やり入り込む。
在日系のタクシー会社に二束三文で売る。
こんなところから始めるんじゃね。
品質に厳格な日本で韓国人が作った車が売れる理由は皆無だけどな。
何せ日本に嫉妬して憎んで嘘の話をねつ造して全世界で日夜日本下げの活動をしてる連中が
恨みと憎しみを込めて作った車は買えないよ。
いずれにしても世界一空気の汚い国から来る汚い空気の元凶の車を日本で走らすなよ。 ターゲットは日本で働いている外国人だろ
しかも日本車だと思わせる商法だろ ムンジェインが反日やってる間頭抱えたろうな
それでも来る精神がわからないが スマホ、テレビの世界シェアNo1が韓国
造船受注世界1位も韓国
いま、世界中で韓国製が大人気だからな
日本でも爆発的に売れるだろう 在日は良かったな
憧れの本国車に有り難く乗らせてもらえ エンブレム隠してすっとぼけて本物そっくりの作るんだろうけどばれるよ。 それで、偶然にもFCとかレーダーとか大王という名前の車が販売されるのですね。 反日やってるソウル市長が高い日本車乗っていたという事実 >>105
おれはスマホはギャラクシー、
テレビはLG使ってる
韓国製はめちゃめちゃいい
日本製なんか使いづらい上に高い
話ならん ざいにちちょーせんじんねらいのピンポインツまーけっとですね わかりません
記事によると、現代バスだけなのか韓国製のバス全体なのか(他のメーカーもバスを作ってるのか?)詳しい事は分からないけど、日本での販売台数が、
2016年、163台
2017年、112台
2018年、12台
https://img.kaikai.ch/img/60772/3 安倍や小泉が靖国参拝してる時のユニクロやジャスコだと思えば解かりやすいかと 少なくともこのスレにひとり買う奴が居て良かったねw 30万位なら選択肢に入るかもせん
それもディーラー保証3年付いてたらの話でな
新ジャンル動産じゃなく使い捨て自動車として諸々の税金を免除もしてくれたらな ヒュンダイの利益が激減してるんだよね
そこへ中国経済の失速で販売台数が更に減る事が明白
一か八かの進出なんだろうけれど、
ディーラーも無いのに日本で売れる訳がないよw
潰れるの覚悟かな
そして「倒産は日本のせい」とか言うつもりで 日本もいい感じに途上国化してるから、日本車よりもヒュンダイ車のが高かったりしてw >>115
ギャラクシーは5年以内にスマホから撤退すると言われてたけど
来年がちょうどその5年目さてどうなるか >>7
WRCにヒュンダイは金しか出してないけどなw
ヒュンダイの技術で走ってるんじゃないんだぞ オレはチョンコロですwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 日韓関係史上最低最悪時期に再進出とかマジ基地すぎる ヒュンダイ車はアクセル踏むとブレーキがかかりブレーキ踏むと加速する
謎仕様があるとかないとか >>127
今お前んところの国エラい事になってんぞw
日本で呑気に暮らしてるから祖国の連中にも嫌われるんやぞ 嘘でしょ?
MMC抜きでやってくれんなら勝手に潰れろと思うが >>128
スマホもうからんしな
アップルに部品売ったほうがもうかると言われるぐらいだし あんなエンプレム晒して街中走る事考えたら、無料でもいらんわw これ下手に日本のディーラーなんかがありえない好条件出してきてコロッと騙されて販売協力
なんかやった日には地獄を見るぞ。
車の良しあしなんかはなっから知ったことじゃないしそんな事考えたことすらない連中が作る車に
日本人が乗れるかって話だけど一旦入り込んだら水虫以上にしつこいぞ。
軒先貸して母屋の周辺も取られるの典型にならないように鼻から面会すらするなよディーラーさん。
絶対に騙されるから。 >>9
在日すら買わなかったじゃん
年一桁でニュースになってたレベルだったような ヒュンダイは去年12月決算で営業利益が前年比の5割減
国内は言うまでもないが海外売上も振るわない
この情勢で恥も外聞もなく日本に尻尾振るプライドのなさに脱帽 在日でも買わないというのに売れるのかな。
バカ安なら面白いな😁 誰れが買うんだよwwwwwwwwwww
正常な知能の日本人なら朝鮮車に乗る事はあり得ない。
余程のバカか朝鮮人なら乗るだろうけど。
「俺は、朝鮮人だ」と宣伝しながら乗ってると同じ。
結婚もできなくなるがな。 >>153
世界一給料高い朝鮮工場で作れば
それは無理。
品質80%オフ、お値段20%オフが関の山 相変わらず、理解不能な行動とるなw
ローカルなレンタカー屋なら少しは需要あるかもな ワシはカマロを買う。
そしてトランプタワーに招待してもらうのだ。 う〜ん
別に韓国大嫌いとかいう訳じゃないけど
それでも、同じぐらいのスペックの日本車より3割以上安いとかでないと買う気しない 随分前の話だが車板をコピペ荒らししてたのが朝鮮車に乗ってた在日ってのがあったな アホみたいな価格でやるんちゃう
で、日本で大人気ぃーのパターンやろ クランクベアリングが持たずに五年で火を吐く車、
日本でどう売る気なのか何らかの社会実験が行われようとしてるのかとwkwkする チョンダイなんか乗ってたら指差されて笑われるwww じゃあワイはスティングレー買ってイヴァンカちゃんとセックスするわ SAMSUNG LG は正直凄い。
だがヒュンダイよ。
お前は同列では無い。
身の程を知るがいい。 >>169
3割なら日本車の方がマシ。韓国車だ。故障したらどーすんの? >>158
寝クソか、シートにおまるでも付いてるのかね? >>158
ネク(サスのマネした)糞グルマ
略してネクソですね 日本の車市場なんか重課税で死に体なのに今更来てどうすんの
まだ南半球のほうがよくねーか >電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)
時限爆弾 >>171
ダイソーと提携して200円商品にするくらいか
【産経新聞】
●従軍慰安婦●
戦時中、強制連行などで兵士の性欲処理のために
従事させられた女性。
https://i.imgur.com/NXyYGpU.jpg
https://i.imgur.com/SCjuYqR.jpg
いまだ訂正も謝罪もなし
運転席と助手席の間の肘置きがキムチを寝かせておく冷蔵庫の扉なんだろう? 日本は燃料電池車やEVでノラリクラリやってるから
日本メーカーの尻を叩く良い機会だよ 今はどんな車作ってるんだろう
いくら安くてもいらん在日が買えよ >>1
本当馬鹿チョンは懲りないな
まあ好きにしろよどうせ赤字垂れ流して撤退すんのがオチだからw
今から言っとくよ「案の定売れないでやんのwもう撤退とかwざまあwww」 いま、世界で、
メイド・イン・ジャパンって言えば、
粗悪品の代名詞だからな
使いづらい・ダサい、高いの三拍子
誰も使ってねーから(笑) ルノーサムスンはルノーがストに激オコで撤退寸前
韓国GMもいつ撤退してもおかしくない状況
韓国の自動車業界終わりかけてるじゃん 日鉄&三菱重工の資産が差し押さえされたら、ヒュンダイがひどいめにあう おまエラ馬鹿にするけどなー
フェラーリより売れた年もあったんだぞ
4様ブームで 首都高速羽田線はヒュンダイ車故障で
通行止めも夢じゃない気がす 自分の命を預けるものに朝鮮人製なんてタダでもいらないだろw 在日に強制的に買わせるようになると便利だな
わかりやすくなって 在日チョンコもさすがに乗れない。
せっかく、通名で朝鮮人である事を隠しているのに、
ヒュンダイ車に乗ってたら、朝鮮人を疑われる。
近所や会社でも「あいつ、朝鮮人だったんか」となる。
その瞬間、結婚も就職もパーだ。
人生の脱落を賭けてまで、ヒュンダイに乗る理由がない。
余程のバカチョンコなら別だがねwwww >>204
韓国国内ですら売れなくなってきた今だと涙しか出そうにないな チェルシーのユニにいつの間にかHUNDAIのロゴがあったな
どこまでいっても寄生する気質は変らんのね >>35
ヒュンダイは中国・米国という2大市場でシェアをかなり減らしてるのでガソリン車以外に力入れないといけなくなった
電気自動車と水素燃料電池車のインフラが韓国に比べたら整っている日本で
自社の電気自動車と水素燃料電池車の実験をしたいということだと思う
一般販売ではなくてリース中心でしょ >>205
パチもんしか作れないのに客のニーズとかむりな注文だわ
トヨタにスパイでも送り込むしか無い >>214
国内とシナで売れなくなって「全く開拓されてない新しい市場を!」
ってよりによって日本を選んだんだよ多分 >>186
LINEみたく
犬HKに国産車って宣伝してもらって
日本占領企んでんじゃないの? 高速道路でヒュンダイ車見かけたら
次のインターで皆んな下りましたとさ ヒュンダイなんて乗ってる人見たことないな。つか生で見たことない。 在日さえ買わなかったのに今回はどんな勝算があるんだよw >>214
喧嘩売ってるに等しいよね
売れるわけがない >>218
ほんと謎
奴らの愛国心って多分日本人のそれと全く違うんだと思う
マウント取るためのただの道具としか思えん >>225
在日が買ってあげたらいいのに、なぜなんだろうね(笑) >>224
ディラーがかなり前に撤退済みで日本国内では年に指で数えられるくらいしか売れてない
見かけたらよっぽど運が悪い証拠 >>224
海外行ったことないの?
シンガポールとか先進国だけど、ヒュンダイ車すげー多い。クラウンコンフォートなんかより全然いいよ。
日本に帰ってきて、クラウンコンフォート乗るとものすごい途上国感感じる。 日本市場はこれから確実に衰退するからその状況を観察したいんだろうな
そして今後に生かす
これから10年の日本市場は勉強になるだろう
他山の石となるはずだ >>233
日本での話な。そこまで言うお前はヒュンダイ乗ってるのか? ヒュンダイねー
一昔前ほどバカにもしてないし、アウディかどっかのデザイナーを責任者に据えてからは、デザインも大多数の日本車よりも洗練されて、世界では売れるようになったけど、日本市場は難しいだろうと思います。
で、なんで今の時期?に復活するの?
それもアメリカでさえ売れてないEVとFCV…
残念な結果になるのでは? あー、ヒュンダイじゃなくてヒョンデな。
NHKもちゃんとヒョンデって言ってるしな。 安いならええやん検討してみるかと思ってググったらバスしか売ってなかったでござる >>233
じゃーシンガポールでだけ売ってりゃいいじゃんw 日本人がヒュンダイ車買ったらご先祖様からのバチが当てられるぞ >>224
それが海外で勝てない理由なのよ
鉄道、造船、EVこれ全部中韓が世界一位
日本に住んでたらそんなことわかんないからネトウヨが嘘ばかり言っても通用する 「俺は、在日朝鮮人だ!」と宣伝して走るようなもの。
日本人は、まず買わない。
在日朝鮮人も素性がバレるから買わない。
つまり、全く日本では売れないという事。 >>240
買ってないよ。シンガポールだと車高すぎて買えねえ。安車で1年辺り100万円かかる。 >>251
1位なのは中国だけなのに無理やりねじ込もうとするなw >>248
いやいや
うっかり
買ってやったら
1000年恨まれる >>9
むしろ民団からノルマ押し付けられそうで戦々恐々じゃない? げらげらげらwww
売るところがなくなり、血迷って日本に持ってくるかww >>254
それだとガソリンよりはるかに高くつくw 韓国がどうこう以前に撤退の前科持ちは受け入れられないだろ
また撤退しかねないのだから >>1
2008年に三菱が捨てたGDIをヒュンダイが今も搭載し続けている
三菱がGDIを捨てた最大の理由が、
窒素酸化物の排出とNOx法に対応できなかったことだ
三菱・ヒュンダイ間でGDIの技術ライセンスは締結されているが、
スペックは2007年当時の三菱GDIのままだ
技術開発力もないのに見栄ばかり追うから、バ韓国はPM2.5に汚染されている。 >>233
シンガポールは車持つのに、国に金を積まないと乗れないらしいからね。
日本車は乗りたくても乗れないのよ >>259
ああ、だからID:dNck+wr50は必死なのか。 ある会社が、ヒュンダイに入れ替えたとしよう。
「え、あの会社の経営者は在日朝鮮人かよ」となる。
何の益もないのだ。
あるのは、マイナスだけ。
誰が買うんだよwwwwwwwwwwwwwww この時期っていうのがいいわなwww
石投げられたりペンキかけられるのが関の山www でも正直、ヒュンダイ車の足回りいいよね。
日本の車より欧州車に近い固めのセッティング。
好みだわ。KIAもね。
クラウンコンフォートは論外w
後部座席に座ってても接地感ないの感じるもんw >>255
俺は車乗ってないよ
税金がバカ高いし公務員に飯を食わせるために載るのは嫌だから でもこれに乗ってると
ヤバそうであおり運転されんかもしれんな >>268
メデューサと一緒で見たら不幸になるらしい。
近寄っては駄目!! トヨタ車のトランスフォーマーみたいなロボット感はないわ
あれを支持してる日本人が俺には理解できないわ >>269
ヒュンダイ車持ち上げたきゃ具体的なヒュンダイの車種名くらい出してやれよ >>233
シンガポールのシェアの約半分は日本車だよ?
ホンダとかトヨタが強い >>277
コンフォートって書いてあるだろ。
よくタクシーで使われてる車。 EVだと書いてあるのに短絡上等のネトウヨは
そしてそれはもはやパソコンやスマホの組み立てのようなもので、そしてスマホを世界一売っているのはどこの国のメーカーだ
「EVだろうと自動車は単に部品を組めばいいというもんじゃないぞ 安全性もあるしー」
>日本の自動車産業は垂直分業化が進み、自動車会社の内製率は3〜4割(アメリカの自動車会社では6〜7割)、
多くの場合、シャーシの組み立てと外装を主とする最終工程を受け持っているに過ぎない
おまえらの乗っている日本のガソリン内燃車でさえ既にこの部品寄せ集め組み立てPC状態
EVなにをかいわんやだ 海外で韓国車乗ったけど、日本人ならわかるよね。
なんかうるさいんだよね。
ミラーが振動したり、エンジン音がうるさかったり。
そのへんて改善されてるのかね? ええんちゃうか
国産も普通車はしょうもない年次改良で高くなる一方
軽自動車だけが売れてる袋小路やし
ヒュンダイとかキアとか普通に入ってきたら
国産メーカーも売り方考えるやろ >>227
お仲間の人権団体にでも泣きつけば販路は拡がるかもよ?
そう、企業なんかに機関誌を売り込む要領でね。
断られたら差別・レイシスト企業だって喚けばなんとかなるし、 すぐ撤去できるようにコンテナハウスで店作ったほうがいいよw ちょっと現代製は乗れないというかかなり勇気いると思う また撤退のニュース流すだけだろ
無駄なことするなー >>269
しょせんアウディのパクリだけどな
でも俺はアウディを買う 日本で一番嫌われてる外国人は間違いなく朝鮮人だ。
英語を覚えないでハングルを覚えてる日本人がいたら朝鮮人を疑うべき。
韓国車に乗り換えた日本人も会社も朝鮮人を疑うべき。 >>281
ホンダだとベゼル、トヨタだとプリウス多いね。
高級車はほぼBMW、ベンツ、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェだね。ごろごろしてる。
レクサスはたまに見る程度。GT-Rはたまに見るけど、NSXの新型はまだ見たことない。 >>275
アメリカでヒュンダイの車が暴走して
減速できなくなって
燃料なくなるまで、カーチェイス
してたよね 車は絶対に無理だから諦めろ。
世界最高の大衆車メーカーがしのぎ削っているんだぞ?
ここに食い込めるのは高級車かスーパーカーメーカーしか無理。 >>293
そうだよ
サムスンも世界市場を席巻するまえに日本市場で商品投入してきて勉強したんだよ >>298
都内でフェラーリのケツつけるとマジで緊張するわ
思わず車種確かめる
億超えてたらバンパー剃っただけでン千万だからな・・・ 韓流スター使ってCM打ちまくれば売れそうな土壌は出来ている
クックック >>269
てことは韓国の高速道路は200km/hくらいで走るのかな
それとも最初からヨーロッパ向けに作ってるとか >>297
ヒュンダイとキアのグループで世界五位だよ 在日と帰化朝鮮人が買うだけで軽く100万台は売れるだろう
そうなれば韓車ブームに火がつくな 東欧とかインドの車とかは
マニアがいそうだけど
韓国車とか単なる劣化コピーだからなぁ
愛国心があるはずの在日も買わなかったし >>302
んなわけねーだろw
何が悲しくて底辺職に就かないといけないんだよw >>308
そいつらが前の時に買わなかったから撤退したわけで… こんなの乗ってたら私は在日朝鮮人ですって自己紹介してるようなもんじゃん
性能も日本車よりはるかに劣るのにほんとに頭が悪い民族って感じ おいおい保険が上がる要因になるからこっちくんなっっw >>311
ヒュンダイ乗ってるだけで十分に底辺だと思うけど… >>310
劣化コピーで十分だからなあ
車に乗り物以上の付加価値を求める人って少なくなってるよ
これって、、、かつてのテレビに似てるよね
ていうことは、日本は確実に死にますね 日本製品は不買だけど、自分らの製品は日本人に売るってかw
国粋主義極右の国のクセに、ふざけやがってw 韓国製ってよく爆発するって聞くけど
さすがに車はねえだろって思ってたら
やっぱり爆発してた
ここまでくると火病が関係していると思う 日本では韓国車はいくら性能が良くても売れません
なぜなら日本人は韓国が嫌いだからです
普段ヘイトだネトウヨだとうるさいパヨク共ですら買いませんw
ただしパヨクは日本人ではない可能性が高いですが 日本車市場は極めて過酷なレッドオーシャンなんだけど
わざわざ反感買いそうな国の会社が乗り込んでくる根性は評価する シトロエンのパクリみたいなトヨタ車もなぜかよく売れてるよな
ああいう謎なデザインは女が買うのだろうか 大久保周辺で目撃する可能性高いのかしら。いやだわ、お店にコンニチハされるの。 わーどんな車なんだろー楽しみだなーはやく進出してきてほしいなー >>316
劣化コピー買うなら軽買うよね
テレビと違ってメンテナンスや安全性重視だし >>284
いやだからその組み立てが杜撰だと言っているのだが?
なんせ設計図があってもまともに作れない国だぞ?
ヒュンダイの利点って安いだけじゃん。
しかも下手したら制裁されて関税上げられそうな時だし。 >>315
いつの時代の話してるんだ?
ちょっと東南アジア回るといい。日本以外は物凄い勢いで経済成長してる。
ヒュンダイもKIAも十分に日本車と戦えるよ。
ただまぁ、日本人が軽自動車しか買えない貧乏人になってるから、ヒュンダイの再撤退も近いだろうなw >>320
性能が良かったら売れるぞ、良かったらな… 日本でヒュンダイ買ってもステータスにならんからな
高性能なドイツ車でもオペルはステータスにならんから撤退した >>326
しらんけど、品質に差がないものが格安なら別に韓国製でも俺はいいけど
ヤンキーとかキチガイに煽られたりするのがいやだから様子見しならがら考えるかな アサヒビール、リニュで韓国製造の原材料に切替え^^;
嫌な予感したら、新取締役が、、木トさんに?!
https://i.imgur.com/BBt7vuL.jpg
※最新12月期の決算書pdfより
『アサヒ ドライゼロ』クオリティアップ!
『アサヒ ドライゼロスパーク』新発売
2019年1月18日
https://www.asahibeer.co.jp/news/2019/0118_1.html
商品名 アサヒ ドライゼロ
原材料名 食物繊維(韓国製造、国内製造)、大豆ペプチド、ホップ/炭酸、香料、酸味料、カラメル色素、酸化防止剤(ビタミンC)、甘味料(アセスルファムK
発売日 2019年1月下旬製造分から順次切り替え
商品名 アサヒ ドライゼロスパーク
原材料名 食物繊維(韓国製造)/炭酸、酸味料、香料、カラメル色素、苦味料、酸化防止剤(ビタミンC)、甘味料(アセスルファムK)
発売日 2019年2月26日(火) >>331
オペルは乗った人間がすぐ手放すぐらいチープだったw GALAXYみたいにメーカー名を消して売るんだろうなぁ
それでも売れないだろうけど 【在日朝鮮人がなぜ買わないか】
せっかく、通名で日本人の振りして生きて来たのに
ヒュンダイに乗り換えて朝鮮人という素性がバレるのが怖いから。
結婚前に、あいつ朝鮮人かと疑われて結婚が破談になる事が怖いから。
以上の理由です。 >>330
いや、売れないよ
車はスマホや家電とは違う >>316
劣化コピーって最悪じゃね
チョンってそんな考え方するのかw まあなんだかんだ言っても多くの在日は隠れて生きてるから
むしろ韓国車だけは絶対買わない人達かもな
日本の韓流好きも若い姉ちゃんに限られてるし
軽でも出さないと無理かもね >>338
朝鮮人に恥と言う言葉を教えてやってくれ >>331
貧乏人⇒軽
マニア⇒中古の外車
金持ち⇒高給外車
だからね
ベンツやBMW、アウディポルシェなんかは選択肢に入っても
ヒュンダイは選択肢には絶対入らない 現代ユニバースってバスの話を聞いたことあるけど、このバス国産ではあり得ない壊れ方するらしいね。
売り込みに来たから買わされたバス会社は今カンカンらしいよ。
壊れといて部品頼んだら1ヵ月待ちとかザラで、その間営業で使えない。 >>341
うちは洗濯機はハイアール、ノートはレノボ
その他もろもろアジアのメーカー多い
まったくこだわらん 自分の命が掛かっているのに韓国車なんて乗りたくないがな。
まぁ、愛国心あふれる在日が買えばいいよw 根本的に自動車で新規開拓できるほど日本の自動車市場って活発か?
現代に限らずどこのメーカーでもやるだけ無駄だと思うんだが >>350
追記
携帯は韓国製、モバイルWi−Fiも韓国製だわ >>252
まだ大半の普通の在日は普通に日本に溶け込み、普通に生活しているが、
ヒュンダイに乗ってる在日なんて、刺青入れてオラついてるチンピラと同じだ。
在日の看板を振り回しオラついてるんだからな。
違うのは、刺青チンピラ・ヤクザなら暴対法やら何やらで今ではオラつけもしないが、
在日の看板でオラついて暴れても、プロ市民の人権団体が擁護すれば、
威嚇も恫喝も「多文化・多様性」にされ、むしろ被害者がレイシスト扱いされるからねぇ ヒュンダイ自動車より竹島にいつまでも不法にいるの? >>217
あー、在日企業にリースで「売れたニダ !」ってやるのか
韓流アイドルと同じ手法 >>354
そもそも外国みたいにストレートほとんどないし山道曲道ばっかで車走るのに向いてないからね根本的に
だから農道のポルシェことサンバーみたいな軽トラがバカバカ売れるわけで
日本じゃ性能=小回りなんだよ 敵国日本で商売するとは日本人も相当馬鹿にされて来ましたね >>356
見ることないけどなw
20年ほど車業界にいたけど、韓国車見たの2回?くらいかなあ…
マティスともう一台…セダンの。名前知らないw >>334
オペル好きだったけどね
ヴェクトラ、アストラ、ヴィータみんな代車で乗った
色も良かった
この頃はアストラはゴルフのライバルだったんだけど >>183
故障ならいいけど自動車の欠陥の為に事故を起こして家族を失ったりしたらたまらんよなぁ。 >>328
貧乏だから軽自動車を買うとかそれこそいつの時代の話をしてるんだと言う感じ >>365
軽トラはむしろ東南アジアにこそ向いてるよな
ヒュンダイより余程 >>343
厚顔無恥やから朝鮮人なんやで
朝鮮人から厚顔無恥をとったら朝鮮人でなくなるやんwww >>368
ヤナセの代車で一時期はあったなあ。
ステーションワゴンは良いデザインではあったね、買おうかと思った事もあった。 名車再生で扱われたことあんのかな
あるわけねえか
臭そうだし >>85
バイク板では「バイクの形をした何か」と言われてるヒョースンだな。
自殺志願者以外は乗ったらアカン。 >>257
日本でEVって、なんかヤクルトレディーが乗る青色ナンバーのアレってイメージだな。
高速なんかでたまにチャージしてるEV見ると、
そのクソ長いチャージ時間の間に、どれだけこのパーキングエリアで散財するのかね?と思ってしまう。 >>371
金あったら普通車買うだろ?安全なんだから。
軽自動車なんて、ヒュンダイ車よりもずっと潰れやすいぞ。 >>328
軽自動車はヒュンダイの低価格帯よりも高いぞ >>372
軽は世界中で通用するよ、どこにでも入れるし、燃費もいいし、そしてパーツが豊富。
もっと評価されるべき スマホならまだともかく、朝鮮車なんて日本人は買わないよw 在日バカチョン猿しか買わないだろこんなポンコツカー >>383
ID:MTU1V1KO0さんも一台お買い上げ〜 在日やパイプ持ちの職業帰化人が強制的に買わされるんだろうな。
買わない奴は、兵役でこっぴどいめに遭わされ、財産没収されるだろ 韓国は日本寄りバッテリーなどの電池類が
性能がいい上に大幅に安いから、これは嬉しいニュースだね
ヒュンダイ自動車もいい車だしね このタイミングで日本進出とか経営陣は頭沸いてるのか? すげぇ、先月(2019年2月)に現代車が3台も日本で売れているwww
乗用車1台、バス2台だってよ。日本にまだディーラーあるのか?
輸入車新車登録台数速報(2019年2月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201902NewCarNews.pdf >>375
ヤナセだね
ヴェクトラは気密性が高くて装備も良かった
アストラはゴルフに比べてイージーな乗り味で
良い感じだった
ヴィータはアクセルの位置が苦しかった
あんまり良くなかった アメリカだとHyundaiよりKIAの方をよく見るがね >>328
お外に出るとね、SUVやRVだらけだよ
たまにはお外に出ようね >>376
イギリスの番組でボコボコにされてたのは見た。 >>383
いやいや、衝突したときにいかに乗員守るかが重要だけど、韓国車なんて車内空間潰す壊れ方だからなぁ。
まだ国産軽自動車の方が乗員守る潰れ方するよ。 >>383 そんな考えだから売れないんだよ 韓車は。 >>393
このスレだけで2台も売れるとわww
ヒュンダイ歓喜やねww >>385
日本の軽トラが海外で大人気! サムライ・トラック(Samurai trucks)と呼ばれることも
https://rocketnews24.com/2016/07/31/781159/
サムライ・トラックってなんかこっ恥ずかしいなw
でも軽は海外で注目浴びそうだね
まさに車界の異端児にして改革車(者)
トランプが脅威に感じるわけだよ 買ったとして、中古買い取り価格はどのくらいになるんだろ?
それ以前に中古買い取りしてくれるのか非常に心配 >>383
軽より安くて安全な普通車出しても誰も買わないんだよね
軽である事が選択理由の条件だから かなり昔にカーショップで働いてる友人が、
ヒュンダイがオイル交換にやって来た事があって、
従業員一同あちこち見まくったって言ってたな。
別に困った事はなかった様だ。 >>186
Ozでは見たな
南米アフリカはまだリセールというのが主流
と聞いたことある ホンダのマークにかなり寄せていたり
海外でのコマーシャルは富士山や桜をいれていたり
どうにか日本に紛れ込もうとしている
これだけ日本のこと叩いてるくせに恥ずかしくないんかな
GALAXYだって自社名を隠してるんだぜ
恥を知らないんだな 売れなくなった在庫をとにかくさばきたいんだろ。
キロいくらかの扱いで産廃業者が買い取ってやれやw >>407
クラッシュテスト結果見ても今の韓国車は日本車と変わらんよ
でも日本車と同じじゃみんな日本車選ぶだろうけれども >>409
フォードとかWRCの常連じゃん、じゃあなんだ、中身はフォードかよw あれさぁ、売れなかった理由は性能面とアフターと韓国だからなんだけどわかってる?
普通の人があっちの人と思われそうだからねぇって言ってたしなw >>418
単に軽はリセールバリューが高いのと、税金と保険が安いからな。 >>424
確かシーズン落ちのを買ってた筈なんだw
よくプライベーターがワークスから降ろして貰うじゃん?
ああ言う感じで購入してた筈w >>404
今度プジョーの3008買う予定
明日試乗に行く 確か個人タクシーで導入してブログ書いてた人がいたけど、最後は修理でドナドナされてボロクソに言って終ってた記憶がw >>421
あれやってんのSamsungじゃ無くてドコモだけれどね
評判の悪いドコモロゴ前面丸出しも、メーカーじゃなくてドコモのスマフォだからっていうポリシーらしい ベンチマークした事あるからわかるがヒュンダイ車がめちゃくちゃ悪いわけじゃない。まあ突っ込みどころはいくらでもあるが。
問題はブランドイメージが悪すぎるのに全然安くなかった。
日本車に対して六掛けなら売れるかもね。 朝鮮人と思われたら人生終わり。
出世にも影響しますよね。
人生賭けて乗る理由がありませんがねwwww 昔、近所の国道沿いのホームセンターに販売店あったわ 信用がすべての分野に、一切信用のない韓国が入る余地は皆無 チョン車は物自体が二束三文だから新車買う時に下取りで受け取って貰えるのかって考える これだけ世界で死んでる日本の家電ですら日本では強い
むしろ世界でシェアを取ってるLGやサムスンを選ぶのは変わり物か貧乏人
それが日本なんだよ ご主人様が買ってくれなくなったから、技術と販路を盗みに日本に再接近して来たか
滅茶苦茶な条件で市町村に売りこんで、断ったらレイシスト!ネトウヨガー!って騒いで
無理矢理買わせる手も使ってきそうだな ここまで馬鹿にされて政府はなにも手を打たない?安倍お目は馬鹿か?今こそ目に物を見せてやれよ
断絶常套だ!韓国排除の動きを何故しまい?民間も含めてだ。朝鮮人なんか排除すればいいんだよ
価値観が違うんだから害以外の何ものでもないだろう。パチンコと在日の排除が絶対に必要だ。 >>15
君らご自慢の半導体も、日本様のフッ化水素と製造装置に支えられてるんだよなぁww >>436
5万`持たんじゃないか…(;´д`)エンジンが >>438
日本は高齢者ばっかりで、未だにアジアの他の国が途上国という認識もってるから、売れないと思う。
若者は貧乏で車なんて買えないしね。 >>433
つーか自動車メーカーとして参加する意味あったのかそれw
本当に技術開発とか全くやる気ないよね、中国人以上にパクリ専門。 ディーラーに入る時は、やっぱり土下座しないと駄目なの? >>1 電気自動車(EV)と水素燃料電池車(FCV)
日本に戦場はないから売れないぞ
自爆車両は迷惑でしか無いから検討だけで終わらせておけ 以前の時も街中でタクシー以外見た覚えがない。
タクシーなのにフルスケールメーターで300kmまで
メモリあったんだけどそんなに早いのね。普通のセダンがw
ヒュンダイすげーわw 中国もダメ、米国はもっとダメ、で日本に帰ってきたと、父さんですな >>429
ならヒュンダイなんてますます売れねえな
軽が何故こんだけ売れてるのか分かってないし >>445
うちは家電に日本製はないよ
蛍光灯がかろうじてパナソニックくらいかな
まあうちは貧乏だけど ステータス含めたブランド力も、品質やサービスも、全て日本車の方が高いのに日本で韓国車なんて誰が買うんだよw >>450
持たないだろうと言って、サヨナラしたのは覚えているw まず需要が少ない特殊な車だからな
それでいて市場価値がとてつもなく低い
中古でひきとってもらえない >>445
白物家電は100Vの参入障壁があるからねw
そのままラベル張り替えるだけで使えるのはアメリカ製品ぐらいで
黒物とかデジタル家電は基本的に電圧関係ないけれども 最悪のことを最悪のタイミングでやる朝鮮人
産業廃棄物は外国に輸出してはいけません >>400
ディーラーなんて無い。バスは九州に販売代理店があるのみ。だから壊れると修理部品は輸入待ちで長いこと待たされる。
新車価格の安さで手を出してみたら、あまりのクズっぷりに、早く廃車にしたがってる。
福山〜横浜の半個室の特殊仕様のバスは、あまりのクズさに5年も経たないうちに国産(三菱)に変えられた。他に使い途ないんで今現代車は空き地で放置されている。 >>452
そらアンタ、宣伝っすわ。ペラペラのね。
よく足回り壊してリタイアしまくりのシーズンもあったしね。
そろそろスレチな悪寒がするので脱線すまんねw >>438
中身のパーツは日本製も多くて安くは出来ないんだよね、あと特許とか。 日本のマスコミが使えそうなうちに印象操作して
ブランド化させないとな 北朝鮮の木をくべて走る木炭車なら買うかもしれないけど
南朝鮮の車は価値が無いし恥ずかしいから買わないな >>412
https://kaikore.blogspot.com/2018/10/suzuki-cappuccino-meets-f350.html
海外じゃ結構軽に憧れる人も多いみたいだね
なんたって日本独自の規格だし
都市部での小回りの良さはやはり指摘されている
安全性の問題もあるからアメリカじゃ難しいんだろうけど
>pimpolho_saltitao
>少なくとも駐車スペースに困ることはなさそうだな。
にしてもこういうコメントがcoolでさすがアメリカという感じw
朝鮮人とはぜんぜん違うww 本田…………………………………………………………い?
放火が祭りの国では、不可実に本田イが地元民集めて盛り上がったほうが良いんじゃない?
燃やせ。
おまえら甘いぜ
輸出第一号が火焙り。そういう勇者来ないかなぁ まあ珍しいもの好きな人は乗ってみたら?って感じだな。
ただし車検のある間、トラブルは絶対おこるからその覚悟でw >>88
それは去年だかの数字でしょ。
進出していた頃は年間1000台とか売れてたようだ。累計はわからんけど数千台はあるはず。キアは確か0台。 ホンダみたいな名前とロゴにして日本車に成りすましてたけど
欧米で実は韓国車ってのがばれ始めたんだろwww
なんでもかんでも日本に成りすますからなwww
K-POPも「日本で人気」が売り文句www気持ちわるwww 韓国車が日本車より優れている点があるとしたら、運転補助とかスマホとのインテグレーションとかハイテク関係だろうね
ってもそれで購入の決定打になるほどの力は無いだろうけれども 撤退前は変に高級路線だったのが仇になったんだよ。
もっとアクセントみたいなお安い大衆車を推さないと売れないっしょ。 アメ車か韓国車しか買えない状況なら
日本人はどっちを買うのだろう うちのテレビは東芝のレグザだった
もう次は絶対にサムスン買うと決めてるわ
日本企業は隠ぺいや嘘が多すぎる
ヒュンダイは試乗には行きたいが、同じ品質の日本車の半額なら考えるな >>474
バスなんて30年は乗る前提なのにねえ、安物買いの銭失いとはまさに。 >>464
うーん、君のレス全部見させて貰ったけど
全然煽ってないし貧乏とか書いちゃって正直
良い奴じゃ無いかと思ったわw
在日の人?もしそうだったら言うほど悪い人じゃ無いよね。
普通じゃん? >>471
障壁万歳だな。
オーストラリアとかアメリカで洗濯機が爆発してたでしょ。 新車が10万円でもいらん。
ヒュンダイというだけで、嫌悪感を感じる。
値段の問題ではないのだ。
世界一の狂った反日民族の車を購入する理由がない。
ほとんどの日本国民が同じ感情だと思うぞ。 まず名前がだめだよな・・・ヒュンダイとかいうなんかすごいパチもんくさい名前をなんとかしないと やる気があればとっくに輸入禁止にしてるさ
あればね >>455
過去を認め謝罪と賠償したら、やっと商談させていただけます。
それが買わせていただくための前提条件です。 >>10
>>6
>>4
>>2
嫌なら買わなきゃいいだけだろ。
バネトウヨバカだから、黙ってろ。 >>473
日本の道路事情と軽自動車の質感の向上
勿論税金面での優遇は当然あるだろう 世界に誇る日本車メーカーの本拠地である日本に住んでて、しかも前回の撤退時より決定的に
韓国と不仲になった状態で、あえてヒュンダイを買うキチガイなんて存在するのか? ホンダ トヨタ ニッサン スズキ 三菱 マツダ等
日本には素晴らしい自動車メーカーあるのに
わざわざヒュンダイは選ばないだろw 思わずスレタイ見て
「馬鹿じゃないの」と独り言をつぶやいてしまった。
軽より乗っているのが恥ずかしいと思う人が大半だろ
売れるわけがない。 >>491
『あまちゃん』のオヤジのくらいだろ
NHKのチョン好きにも困ったもんだ >>502
もしかしたらヒュンケル×ダイの勘違いで…いやなんでもない 中古なら韓国まで輸送したら二束三文でも売れるんじゃないの?
まさか駄目な法律とかあったりして? >>500
ネトウヨが国民の大半だって?w
日本国民はそこまでアホじゃねーよw >>34
基礎技術三菱のだから、これで勝つると思ったんでないか >>509
昔は三菱買うくらいなら現代のほうがマシと言われたものだが >>497
うちは最近はやりのミニマリスト的な感じ
賃貸に住み極力無駄なものを買わない
安くていいものであれば何でもいい
直ぐ捨てれるように極力安いものをかう、みたいな? >>480
wiltse0(スレ主)
追い越し車線とか走れませんわ、いつも端っこだよ。
(´;ω;`) このご時世、高速で見つかったらチョーセン人だと思われて煽られそう。軽に煽られても逃げられなさそうだしなぁ笑笑 日本製品は不買だぁ!と大騒ぎする議員がレクサスに乗ってるような国の車だからwwww >>376
英国の車番組「Top Gear」では「韓国車に乗るなら竹馬に乗る方がマシだ」と揶揄し、
さらにはヒュンダイ・アクセント」を「ヒュンダイ・アクシデント」と言いケチョンケチョンに貶した
https://plaza.rakuten.co.jp/img/user/76/73/7207673/33.jpg
The Top Gear teamには、我々がなぜ「普通の人が買うようなクルマを紹介しないのか」とか
「速いクルマを扱うのをやめて、普通のクルマの紹介をすべきだ」といったe-mailが殺到している
よし、こういう意見の人々を満足させるために、タバコを一箱買うよりも安いクルマをいくつか見てみる
全て韓国製だ
我々は、直ちに不満だらけになった。理由は簡単で部品、労力など、クルマを作るには最低限必要な
コストがあるという事。世界のどこで作ろうと、おおまかに言ってコストはあまり変わらない。韓国車が
安く作れるとしたら、それは安い部品を使うことだ。そして、それが問題なのだ
我々の助言は、もしあなたが安いクルマを買いたいのなら、新しい韓国車を買わずに2年落ちの中古
GolfかFocusを買うべきだ。いつか我々に感謝することになるだろう
韓国車がずらりと並んでいる)これらの車が良いと思うのは、それが本当に「安い」からに尽きる
Golfと同じサイズなのに、値段はサンドイッチと一緒。最近知ったが、Kiaは歩行者協会のBus Walking
計画に資金援助してるんだって。なるほど、韓国車に乗るよりも、歩いた方がましだからね
これはHyundaiの1.5Lディーゼル車"Accent"だが…シートの色はグレー、ギアノブの色もグレー
ピラーも日よけも、内部は全てグレー。いや、インテリアは全然悪くない。悪いのはエンジンなのだ
エンジンには、シリンダーが3つしかない。そしてこの車は遅い。もしあなたが家のテーブルで"Accent"
のカタログを見ていたら、中古のGolfを買うことです。それで万事OK
私たちは、韓国の良いクルマを探し回りましたが、駄目でした。韓国の労働力は安いとは思いません
それもそのはず、韓国の自動車製造に携わる労働者は、英国と似た水準の賃金を貰っているからです
韓国車の新車は安いかもしれませんが、中古車市場は欧州車と日本車でいっぱいです。そのため、
韓国車は長い道のりを歩む羽目になります
https://www.nicovideo.jp/watch/sm4029822
もしお隣が韓国車を持っていて、いかにそれらが良いかと論じていたら、あなたの車よりも良くないんだと
また長い目で見れば、(燃費が悪く、下取り価格が安いため)高くつくんだよと教えてあげよう 誰が買うんや
乗ってるだけで生き恥晒してるワケやぞ >>519
売れたら日本を征服ってことになるので自尊心が満たされるらしいぞ。
自分たちが「買ってください」じゃなくて日本人が「売ってくださいお願いします」ならいいんだ。 >>524
あーそう言うのかぁ。
趣味とか嗜好品の系統は持たないの?
俺は断捨離下手なんで線引きが聞いてみたいw マンションの駐車場とか、家の車庫にヒュンダイなんて停めてたら、間違いなく
近所から在○だと勘違いされるだろうなw 子供なんて居たもんには学校で酷い目に合うぞ >>521
ヒュンダイは日本じゃ売れないだろw
自動車王国日本でヒュンダイを売ろうとするのが
どうかしているわ >>531
日本車は中古でも結構走れるからな
チョンダイは・・・・ 朝鮮人と思われる代償の方が、遥かに高くつく。
日本人は、買わないよ。
朝鮮人なら買うかもね。
でも、それで朝鮮人と分かるからいい面もある。 日本にすり寄る親日罪なんじゃないの?
ローソクデモやれよ >>535
とにかくこだわりがない
上橋菜穂子のファンタジー小説が好き ナビとかにスマホと連動させるの怖いな。
韓国の諜報部に情報引っこ抜かれたり色々ヤバそう。 >>473
軽自動車は日本の道路・駐車場事情に合ってるし性能がかなり良くなってる
街乗り自動車としては普通の車よりも便利な面が多いんだよ >>521
三菱は自動車よりトラックってイメージだしねえ
まぁそのトラックも性能がいいとは思わんが EG6並の自動車未だに作れないんでしょワールドエンジン言われてもなw >>521
つか80年代位までの現代車って三菱車のOEMじゃなかった? >>550
光の加減によってドアに慰安婦像が浮かび上がって見える加工がされてたりしてw 家電もパクって車もパクって…
日本の産業パクリ過ぎでしょ >>548
軽の強みは安さだけじゃなく省スペースや小回りの良さもあるからね
日本みたいにあちこち駐車で埋まってたりするようなクソ道路なら尚更 >>548
コンパクトカーも似たようなもんだが軽自動車ほど人気はない。なぜか? 朝鮮人だけが買うから、分かりやすい。
「あいつ、朝鮮人だったんだ」となる。
結婚する前に、それが分かれば断りやすいしね。 >>557
そうだよ、キアはフォードとマツダと共同開発だったけど、実質はマツダだったはず。 ヒュンダイは昔の日本車のリメイクを出せば
売れると思うんだよね
あの値段で天井の高いワンボックスカーを
日本車の半分で売って欲しい >>412
確か昔からスズキジムニーをアメリカで
サムライと言う名で売り結構売れた名残
でこの手の車をサムライと呼ぶのが定着
したと現地で聞いたことが有る >>549
輝かしい実績
2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年
登録台数 1,113台 2,423台 2,426台 2,524台 2,295台 1,651台 1,223台 501台 991台 208台 81台 108台 66台 なんで敵国の韓国が日本に進出してくるの?
資産差し押さえも もちろん無能日本政府はしないんだろうなぁ
ガッカリだよ >>15
いいから早く帰れや。糞喰いゴキブリ野郎。行くとこないなら死ね。糞喰いゴキブリ野郎が。ゴキブリ野郎。 >>35
タクシー会社
神奈川大阪の自治体
買いそうなこところはゼロじゃないw >>556
故障した時の修理や手間を考えると
売れないだろw 一台でも日本で売れたってことは日本のどこかである日知り合いが
ヒュンダイ買って乗ってきたということだよな
想像したら怖すぎるわw >>562
維持費が雲泥の差
買う時はコンパクトの方が安い 日本向けの輸出車両には時限装置とか付けられてそうで怖い。 一台新車で一万でも駐車場代考えたら無いわ
毎月金払いながら周りから馬鹿にされること考えたら >>574
うん。おれもそう思ってるんだが、違ういわれたからさw >>49
糞喰いゴキブリ野郎、早く帰れや。行くとこないなら死ね。糞喰いゴキブリ野郎 少なくとも親父が買うとか言い出したら、まず認知症を疑って間違いなく全力で止める 去年ニュージーランド行った時に乗ったタクシーが現代だった。 乗り心地は悪くなかったけど >>551
リコール問題があった頃だったか、三菱自動車グループ外れてダイムラー傘下になった。一応スリーダイヤ付けてはいるけど。
だからエンジンはダイムラー設計、しかも中国生産らしい。 まともな話、メンテナンスに不安がある車に乗るか
現状代理店もないような車だぞ
故障して部品一つ取るのに何日かかるのよ
高級車 珍しい車とか趣味で乗る車ならまだしも
何か有ったときに韓国車のためにイライラするような乗るか。
売る気があるなら最低でも都道府県それぞれに一店舗ぐらいの割合で契約店出せよ >>41
ワイも10年くらい前に一度みたな
年寄りの夫婦が乗ってた。 >>561
軽自動車は性能上げた結果、車種自体の安さという優位性は薄れてる
というか値引きもあまりしないのでコンパクトカーよりも高くなるパターンが多い いくら安くたって、下取りに出しても値が付かないから結局損 日本はアベノミクスのおかげで貧乏人がめちゃくちゃ増えてるから安かったら売れるでしょ普通に >>440
終わりじゃねえよ。
人生終わりのゴミクズネトウヨいなきゃ関係ない。 インプの中古買った方がマシ
ギアとかコリアン作れないやろw オリンピックで来た外国人が日本車と勘違いするのを期待してるんだろ ハイブリッドも作れないの電気や水素電池の車作れるのか?
ディーラーも少なそうだし韓国抜きにしても怖くて買えないわ くそ安い普通車というマーケットカテゴリーを開拓できれば売れると思うわ
ぼけ老人が溢れる公道で軽自動車には絶対乗りたくないし >>589
4、5年前に東京の中央区で俺の前を走ってた。
黒塗りで会社員らしいおっさんが4人乗ってた。
車線変えた。 >>587
だよね
今は知らんが大谷の移動車がキアかなんか
だと話題になった アホみたいな値引きしてタクシーやレンタカー業者に売りまくるんだろ
車検の代車で来たらやだなぁ >>559
BTS騒動の時もそう、奴らはサブリミナルで日本を貶めてくるような奴らだからな。
見えない車内機関内部にもそれを刻んでくるような、陰湿な奴らだということは、
もう今では誰もが承知してるよね。 しかしニュー速+って、こんなネトウヨ多かったっけ?w
安倍の途上国化政策で目を覚まして絶滅種になったと思ってた。 すまん、かなり前にバス業界だけはヒュンダイ車好調みたいなニュースを見た気がするんだけど、あれとは別でまた一桁しか売れなかった一般向けにチャレンジするって事? >>587
そりゃあ売れんから自社ブランド安売りしとるからな
リース契約してそれを販売台数にいれる
どこの国の会社もやっとるけど タダでもいらんわ!
朝鮮人と思われて物笑いになる犠牲の方がはるかに大きいがね。 日本車ですら中古車や軽自動車がかなりのシェアなのにわざわざ買わないよ。だってさ、三菱自動車ですら燃費データ書き換えたりインチキする市場だよ。燃費がいいだとか、格安だとかインパクトあるならともかく、それでも信用できないので難しいと思うよ。 ゲテモノ好きが買うんだろ w
世の中にゃ変わった人間がいるから
否定しないが肯定もしない 単独じゃ無理だからどっかのカーディーラーの片隅に置いてもらうのかな?
ケータイショップでギャラくちょん勧める店員みたく客から嫌がられるぞ。 >>1
ヒュンダイのアメリカでの発音は
ホンダぃ
https://translate.google.co.jp/#view=home&op=translate&sl=en&tl=ko&text=hyundai >>608
万一ぶつかったりしたらヤバそうな感じだったからw >>596
まじこれ
車に限らんが、日本人の知識って十年二十年遅れてる
別スレだが、今さら月経カップの話かよとw 今の新車の日本車の価格って平均400万円だろ
ヒュンダイは日本車の価格の200万円でうればいいんだよ 断交寸前まで壊滅的に仲が悪くなった今こそ売れるとかいうエクストリーム理論なんだろうなw ぺ・ヨンジュンをCMに起用してたけど
結局街で見掛ける事無く消えて・・・一度見たか
そのぺも結局消えちゃったな >>251
なんでそんな意味不明な並びなんだよw
中韓のシェアだってよwwwほんとネトウヨ連呼ってきたねーなw
しかもヒュンダイと全く関係ないしevトップは中でも韓でもねーよw >>626
乗りものってカテゴリーだったんだけど中途半端だったか
航空機は米仏だけど、
陸上輸送は中韓 >>611
日本のバスメーカーが投資を抑制して1年以上待ちとかの状況だから売れたりしてるだけ。 >>600
アメリカが正にそれ。
免許取り立ての若造がのる安い車の定番がヒュンダイのアクセントと日産のマイクラ(マーチ)。 >>610
事実を指摘されたらネトウヨ連呼w
そんなんだから真実を見る目が曇るんだよ
ああ、失礼w既に曇ってるからネトウヨ連呼になったんだなw こんなもん乗ってたら、知り合いや友達に間違いなくバカにされるか変態扱いされる。 >>562
似たようなものいうけどコンパクトカーと軽の運転感覚かなり違うよ?
小回りな関しては軽のほうが断然良い
あと室内スペースは軽の方が広く感じる事があるくらい >>377
うん
O2センサーが無くて
高い所行くととまるヤツね >>587
タクシーもだったはず、ダンピングで市場席巻がアッチのやり方。 わざわざ日本で現代の車買う理由が無いってなんでわからんのやろ
一台も売れずに撤退してからなんも新しい功績作ってないのに >>611
初期需要だけだったみたい
バスは高価だから投資圧縮で法人が飛びついたけどドライバーと整備が嫌がったのと
シナチク旅行者が減って観光バス需要が悪いとか重なって昨年辺りに撤退に近い状態だったようだ おいチョン!
一丁前に日本車と張り合える口の利き方やめろw
おまえらスズキにも勝てないやろ >>637
金が無いから軽が売れてると思ってるの?
節約志向だから軽が売れるんだよ。
あとハイブリッドも節約志向で売れている。 >>577
コンパクトカーと軽自動車は大きさが決定的に違う
日本の道路であの差が分からないなら何を言っても無駄だわ
維持費なんて二の次
まあヒュンダイは高級車路線で頑張ってくれ >>640
最初は原価無視してダンピングで市場参入してくるだよ
どんどんそれで市場シェア拡大してくる
新興国はみんなこれ >>631
だーかーらー
何故ヒュンダイの話なのに韓へ中を巻き込むんだって事なんだよw
どんだけ姑息なんだかw >>649
半導体はそれでやられた。
赤字補填を国がやってるからねえ 移民は買うよ
そこら中にヒュンダイキアが増えれば日本人も買う
どうする銭ゲバトヨタ経団連w 日本人にとって最大の屈辱は朝鮮人に思われること
韓国の車に乗ってたら他人は完全に
あいつは朝鮮人だと思うわ
金貰っても、ぜったいに韓国の車なんかに乗らないよ どういう勝算があるのだろうか
日本車売れてないの知ってるだろうに 以前2〜3台しか売れたかったんでしょ?
大丈夫なん? みっともなくてタダでも要らん
こんなん乗ったら笑われるよ 月間販売台数が前年同月比で2倍になったニダ
って、よくよく見たら2台から4台になったってのがありまして
4台しか売れないって、逆にすげーよな リアルに日本で数台しか売れなかったんだろ
在日ですら買わないとかどうなってんだよ >>629
まあ200万余りのN-BOXを買うよな >>655
買うわけねえだろ
世界で最高品質の揃ってる中古車が格安で売られてるのに
なんでわざわざ韓国の車を買うんだよwwwww 馬鹿すぎだよ おまえがな これはマジで気をつけたほうがいい
国産車が大量リコール発生したり、売れない状況を法を犯してでも作り出そうとしてる >>653
まさかぁ
日本が格下で大嫌いなのに
日本車と勘違いされたら屈辱だと思いますよ いやこれは応援した方が面白いだろうw
ヒュンダイの車10000台欲しい!
ついでにギャラクシーの折りたたみスマホ1000000台欲しい! >>643
なるほどありがとう
てか、それも撤退してたのかいw
懲りないなあ
安くてもどこに持ってきゃなおしてもらえるかわからんような安全性も疑わしい車が売れるわけねえだろ 韓国のバッテリーって日本の4分の一の価格だぞ
これで電気自動車を作れば安くなるし維持費も
凄く安くなるな 一億歩譲って並みの車だとしても
今の日本のシェアでヒュンダイなんか乗ってたら
朝鮮人認定されちまうだろ 月々20万円の72回払いで金くれるなら乗っても良いよ。 >>644
SUZUKIのが上じゃねえかなあ…
三菱だろ…(;´д`) 在日社長経営のタクシー会社にまとめ買いしてもらうくらいかね 前だって確か10年保証とか言ってたけど、修理で戻って来ないわ、代車は出さないわ、挙げ句に逃げ出したじゃんw 昔は三菱のディーラーが代理店やってたけど
徴用工やらでチョンリスクが知れ渡った今、取り扱う所が有るんかね バスもレンタカーも 「乗り潰す」から安値に飛びついただけで、
普通車を売るとなれば、整備する人・モノ・場所が 不可欠な訳だが・・・
日本の会社で どこが提携するのでしょうねwww >>652
給与から土地電気税金etcコスト面ほぼ全部負けるのに、ホイホイ技術与えた日本企業ってホントに馬鹿だわ
半導体メーカーにはベンダーって立場でさんざん苦労させられたから余計に腹立たしい >>652
ただ、もうそんな余裕はなさそうだけどね。
それに北米とかでも中古車価格が悲惨でリピーターが少ないんじゃなかったかな?
最初はそれなりに売れる可能性はあるけど長続きしないと思う。 朝鮮人の生きざまが余りにも悪すぎて・・・・
朝鮮人ほどのバカな人類はまずいない。
すべて自業自得ですね。
でも、朝鮮人の思考はすべて相手が悪いとなるらしいww
朝鮮人の思考では、人間社会で生きる事は100%不可能。
反省、謝罪、感謝をしない人類は朝鮮人だけです。
人間社会で朝鮮人が生き抜く事は100%無理です。
知能が低い、カラスやチンパンジーのレベルで生きるのが
朝鮮人にとっては幸せだったのではと思いますね。
野生動物の自然界で、もう一度やり直すのも一つの方法だと思いますよ。
ただし、ヒトと同じ遺伝子に進化するには10万年を要するだろうと
ある学者が言ってましたけどね。
でも、負けるなよ。朝鮮人の意地を見せて1万年でヒトに近づくよう頑張れ。
頑張れ、頑張れ朝鮮人!
世界は、朝鮮人がヒト遺伝子に近づくよう、みんなで応援してるからな。 幼児(韓国人) と 関わらない ・ 気にも掛けない・争いをも生み出すのです
幼児(韓国人)に「参加」用いない。韓国系企業に、関税の引き上げ 輸入出制限することある
幼児(韓国人)に「協力」用いない。民団員らに、 破壊活動防止法(破防法)適応することある
幼児(韓国人)に「支援」用いない。在日朝鮮人に、国外追放・保護指導管理することある。
幼児(韓国人)に「援交」用いない。朝鮮人学校に、解体・除鮮駆除補導することある。 チョン車買うくらいなら
昔から欲しいかった
ランチア デルタ インテグラーレ16v買うわー、
壊れるにしてもこっちが断然ええわ。 >>682
日本だとそれぐらいの価値だから別に.. >>650
すまん勘違いしてたわ
ググったらhttps://news.biglobe.ne.jp/topics/international/0509/05960.html
2017年5月4日、韓国・東亜日報によると、日本に進出した唯一の韓国車ブランド・現代(ヒュンダイ)自動車の昨年の日本市場での販売台数は180台で、うち乗用車は7台、残りはすべてバスだった
けっこう売れてたんやな >>656
そうなんよねー…ここでもチョンとか言う人がいるけど、本来は気軽に吐く言葉じゃないよな(´・ω・`) 世界ではヒュンダイもギャラクシーも売れてるよ
テレビなんてサムスンLGはブランドで日本のより高いし
日本人の根っこにある半島蔑視はグローバルスタンダードじゃないね >>623
え?!
それは3ナンバーの価格ですよね?
5ナンバーなら200万台がゴロゴロあるし
軽ならなお安い 円安に便乗して日本に工場建てて、MADE IN JAPANをウリに世界展開したら笑うw 結局ハイブリッド車はパクれないので出来なかったニダなんだろw >>683
大好きだったなー
コレのモドキが出てるWRCの全盛期だったよね、あのフォグランプがカッコいい 車まで後になって「強制連行された」って訴え起こすから止めるべきだろ >>1
【東京・台東区】 女性の財布ひったくり 韓国人男逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552047462/
東京・台東区の路上で、20代の女性のカバンから財布をひったくったとして韓国人の男が逮捕された。
警視庁によると、韓国籍の会社員・金R鎬容疑者は先月16日、台東区入谷の路上で、20代の女性のショルダーバッグから現金およそ1万円などが入った財布を盗んだ疑いがもたれている。
金容疑者は女性と同じ駅で電車を降り、100メートルほど後をつけてから財布を盗んだという。
事件の数日後、現場付近で犯行時と同じ服装をした金容疑者を女性警察官が見つけて追跡し、自宅を割り出したことが逮捕につながったという。
調べに対し金容疑者は「仕事と生活の疲れから魔が差した」と容疑を認めているという。
3/8(金) 15:48配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190308-00000107-nnn-soci よくよく考えると不買運動してる訳でもないのにここまで売れない商品ってすげーよ 古代も漢字の本をみやげに、
日本と同盟作ろうと何回も海渡ってきたけど
結局詰め甘くて受け入れられず引き上げてた歴史
を現在見てる予感 ヒュンダイ自動車って利益はしょぼいけど
雇用の創出としてはかなり重要だから
これ死にかけてるのは結構いたいんだよな 全然進まないオンボロエンジンのポンコツ車しかないからな 電気自動車の販売なら日本にディーラーなんていらないだろ
バッテリー交換とアッせりー交換だけできればいいから、
ホームセンタでも扱えそう 自動車は命を預けるものだからな
信頼できるものに乗らないとね
だから多くの日本人はヒュンダイは選択しないだろ >>694
チョンと関わったら負け
ろくなことはない >>698
BMでもチョンが乗ると火噴くもんな 見事としかw >>702
その割にはやたらストばかり起こすよねw >>689
嘘つけアメリカで$2000以上の高級テレビはSONYが巻き返して今一番売れてるっちゅーの。 >>693
これとラリー037とGC8がいちばんかっこいいと今でも確信してるよ、オレ。 竹島返してからにしたら、敵国に粗悪品売り付けるのか、
馬鹿なのか。
国産に敵うわけないだろ。
笑われるわ、そんなの乗ってなら。 >>668
バスは乗用車と別物で下から積んでいくような工法でラインじゃないしサイドパネルの構成も異なる
早い話、手作りに近い。
乗用車の評価とバスの評価は全く違うものになるんだ。
だからヒュンダイと言ってバカにもできないのだけれど結局メンテナンスの部品供給が致命傷だったと聞いている >>683
それはそれで…業の深い車よ?
一年の内半分ぐらいは入院しているイメージだが?w まーしかし三菱の技術移転でできたヒュンダイが徴用工のイチャモンで三菱に粘着してる最中にこれってのは韓国らしいというか 立件ミンス党の専用車として買ったいい。
どっちが先になくなるか分からないが。 >>699
韓国車がここまで走ってない国は珍しいんじゃね
オリンピックで来た外人が驚くかも
ドイツ車とかボルボは良く見かけるのに 日本人は限定物好きだから「慰安婦リミテッドエディション」を作れば売れるよ。
エンブレムは勿論「慰安婦像」。エンブレムを触ると「犯されたぁ〜! 謝罪と賠償を!!」と大音量で騒ぎ出す防犯ブザー付き。(ロールスロイスの女神像は触るとボンネットの中に隠れるんだっけ?)
漏れなくナビシートには頭身大の慰安婦像が付いてくる。オプションで性病持ちのアガシと交換できるぞ。 >>686
上で既に書かれてるけど、バスは観光バス需要に国内メーカーが追いつけなくて注文が行ったけどそれが落ち着いたのと故障が多かったかドライバーに嫌がられたらしい。
ギチギチの日程なのにトラブったらドライバーはやってられないでしょ。
バスのドライバーらしき人の「その車割り当てられたらやめる」ってレスも見かけた。 別に韓国云々じゃなくてさ、ソナタかマークXかと言われたらマークX買うわな 走行中にハンドルが外れる珍しい車を売りつけるんかw >>716
でもカッコいい!
眺めるだけでも満足しちゃう。 >>695
禁句だな、拉致されるからな(´・ω・`)
あ、それは金田一…じゃなくて金大中だっけ?
まあ誰でもいいやw >>717
神様が三菱に罰を与えたのか、やっぱり売国な事はしちゃ駄目だね。 >>719
結構アメ車も見るよ
何がウケるように成ったか知らないが
目立つ事は確かだからねぇ >>719
フィリピンもほとんど韓国車走ってないらしい。 >>13
韓国材料じゃなくても国産ビールは昔から美味くない
ドイツビールのが美味いんだけどビール会社の圧力で
ドイツビールがなかなか入ってこれなかった 最初はリースという形で売ればいいかも
そこで信用が得られれば、本体の販売をすればいい >>378
あったら北並にはなってたろ
北は制裁あるからあの程度だけど南と同等の扱い受けてたら化けてるだろう >>735
実はソーセージとビールしかないのだよね、あの国は >>732
燃費さえ気にしなかったらアメ車は良いよね
キャデラック、コルベット、ムスタング、ジープとか
のってみたい車はたくさんある >>736
マジで?
俺はコミコミで100円くらいなら考えてもいい >>722
あ〜、ソナタか。昔見かけたHYUNDAI車、そんな名前だった気がする…
オークション会場で見たわ。 韓国車なんかが街中にあふれたら危なくてしょうがないよ。
火吹いたり爆発したり、電子制御もイカれて暴走したりテロリストみたいなもんだ。 反日パヨクはアマゾンなんかチマチマ使わないで、ドーンとホンディ買えよw >>726
実際カッコいいよ( ´∀`)
足車が別にあれば…いや必須だなw ヒュンダイが電気自動車を必死に安く売ってきたら、
ハイブリッド車なんて勝てないよ 何考えてるの?マーケティングとかやらないの?国民の70%以上が信頼できない国と言ってるのに買うわけないじゃん。 トヨタよりはよっぽどまともなデザインだな。
マツダには劣るが。 日本人を殺したいほど恨んでるやつが作る自動車など乗れるか
売れると思ってんのか基地外
普通に考えてもわかるだろ >>753
グレンジャーよりクレンザーの響きが好き >>752
野党の支持率くらいのシェアは期待できるんじゃないかな(棒) >>755
80スープラのデザイナーだよ
世界的に有名な日本人 何年か前に営業所たたんでなかった?
業務用のバスすら売れないって >>742
あの頃はソナタとかコンチェルトとかプレリュードなんて車があったな
今はフーガというのがあるけど パソコンのメモリーとか液晶とか買ってるんだから
車も買うやつ居るだろう
半額くらいなら >>740
濃紺のチャージャーのヘルキャットを近所でちょくちょく見掛けるんだが
ああ、『NCIS]』ファンなんだなとw そうかがあれだけいるのに何故買わんのか
池田が怒るぞ
地区部長なんか買えよ
そして事故るがいい 日本人のあこがれの車は大概ドイツ車なんだな、イタ車のブームは去った、そのドイツ車より圧倒的に故障が少なく安く直り、安全性も同等に近いのが日本車なんだな。 知り合いに乗ってたひといるけど、
高級車が安く買えるのと国産であまり見掛けないアウトバーン対応(260km)
のメーターだったかららしい(;・∀・) 寒流アイドルファンでも朝鮮部落に住みたがらない
在日ですら買わない車、それが韓国車 危険運転じゃなくて危険車両か…
近寄りたくない
後ろに付かれたら突っ込んでこられそうで怖いな NHKが一生懸命宣伝してくれるよ
日本の企業名は出さないのに中国や韓国企業の宣伝はガンバるから >>772
それだろ。
安けりゃそれが一番、ってやつ結構いるしね。 >>760
今のヒュンダイの電気自動車の航続距離販売、
500qらしいね
ガソリン車と同じくらいかな >>763
サンタフェとかツーソンとか都市名勝手に使っても良いのかね >>779
一応は日本の店舗代やら人件費やら、売れないのに負担してくれるからね… これ在チョンですら買わんからな
おまエラ大韓民国に対する燃える愛国心はどこに行ったんだ?ww >>784
それはすごいな
充電にどのくらいかかるんだろ
1時間も待たされたら使えない >>783
中古の日本車と勝負だろうけど、さて勝てるかな? SNSで「最近乗り換えた!」とか誰かにステマさせそう。 性能は日本車とそんなに変わらないんだろ
なんで売れないのかなキムチ臭いのかな 日本車のデザインは確かに総じてダサいが安価な割には高性能。 >>171
韓国だとサンタフェが2700万ウォン、
ソナタが2200万ウォン、アバンテが1400万ウォンくらい 検討している模様って日本向けの報道なのかなぁ…
実績から考えても観測気球にすらならんw チョンにリチウムイオン扱わせたらアカンやろ
スマホどころの容量じゃ無いのに >>790
充電には1時間はかかるよ
プリウスだってそのくらいかかるし かなり前に駐車場に停まってるの見かけて興奮したなぁ
日本で買う奴いるんだなぁって >>794
これから日本市場が本気でダメになって日本メーカーから韓国メーカーに技術者流出しまくりになるからじゃないの
日本市場開拓というより技術者開拓に来ると思われる
サムスンがそうだった >>794
日本車よりも数段劣るからに決まってるニダw >>764
ゴーンなら日本には絶対手出さないけど、躍進させる可能性は高い
アレを無能と思えるなら甘い 電気自動車のバッテリーが爆発したら結構な破壊力になりそう。
韓国製は怖い。 >>801
ググったらカービューの比較テスト記事があって、400kmちょいだったけど1位だったね。
ただ、異様に安いのが気になる。 いや、検討してるだけで絶対来ないよ。
このタイミングで来るとか正気の沙汰じゃない。 ヒュンダイで売れるのはバス位じゃないのかな、業者が安く仕入れ、観光に使う、だれがメンテするのかな、考えると恐いな。 荒削りだったけどTBはVWばりに考えられてたな。同時期に出たFITが洗練されてたんでそっち買ったがw こんなゴミ車買うぐらいなら
中古のサーブ買って耳鼻科の医者のフリする方がマシ フィリピンでも販売してるが日本車より高額
ぼったくりもいいとこだ 景品で当たったりしてもいらねぇw
中古で値が付くのか? 絶対買わんわw
でも在日リトマス試験紙的な役割してくれていいかもね
在日は乗るだろw >>810
日本の車のバッテリーって殆ど韓国製を含む海外製だけど
爆発事故はないから心配ないよ どうせ売れないのは民族差別とか言い出すんだろ
迷惑な連中だよ >>810
テスラのでも地雷踏んだように成ってたな・・・ あいつらと言えど、無策で再進出するはず無いだろ
MKが大量受注とかしそう >>745
なんか
どっかで
見たかたち
ばっかりやな 日本国民としては日本製が1番だけど、
日本メーカーは日本国内でボッタクリし過ぎだから、
ヒュンダイも日本に来て価格競争をしてもらいたいのよ >>818
納車してそのまま鉄屑屋で処分しても保険とかで赤字だな >>736
500万円くれたら
一年くらい乗ってやる 世界を魅了している韓国車
きっと日本人も虜になるだろう。
もし売れなかったら差別が原因だ。 まずは同胞である在日に売りたいのか?
あいつら通名使ってまで韓国人である事を隠したがる奴らなのに
日本で韓国車なんか乗らないぞ >>794
韓国車買わない在日に聞けば分かると思うよ 車買うってなった時にわざわざヒュンダイを選ぶ奴なんているのかね 売り上げが一桁だから撤退したんだろ?
なぜ今度は売れると思えるのかw NHKあたりが社用車として買ったりするのはあり得る。 ヒュンダイも韓国内で製造するのではなくて、
ベトナムやタイやミャンマーの工場で車を作るだろうから
関税0で日本に入って来るぞ >>16
今回は在日が10台ぐらい買って支えるんだろね 自分は在日だよって、さりげなく伝えたい時ってありますよね。
そんなあなたに最適な一台を御用意しました。 2019年2月 韓国国内販売台数ランキング
https://dotup.org/uploda/dotup.org1791988.jpg
HYUNDAI強すぎ
ボンゴは元々マツダのボンゴです 電気自動車のほうは分からんでもない。
だが水素は将来性に疑問符がつくし、韓国企業に材料技術やノウハウがあるとは思えん。
まあ何にしても、日本で韓国車に乗るなんて恥ずかしいわな。 >>16
その激レアさんのひとりと知り合いなんだけど
そのひといわくたぶん240kmまであるメーターなのに安いのに惹かれたと思う 中国で全く売れなくて北京工場が閉鎖するらしいな
在庫の山で路頭に迷ってるから起死回生を狙ってるんだろう バキュームカー(新車)
DQN黒軽
池沼改造車
バキュームカー(旧車)
=====(越えられない壁)=====
チョンカー、殺人トラック
こんな感じなんだから買う奴なんているわけないだろw ヒュンダイ車の良さはシートが本革で、内装もそこそこで値段が安い。
応接間として庭に停めて使えば良いのでは? またCMで
ヒュンダイを知らないのは日本人だけ!
と流すのかな 朝鮮でも車つくってるのか、気持ち悪いな、三輪車くらいにしとけよw >>863
あのCMを見て「知りたくもない」と画面に訴えたのは俺だけじゃないはず。 代理店はどこ?引き受ける会社いるの?直営のみ全国3店舗とかか? 馬鹿チョンカメラって昔あったけどバカチョンクルマとか死にたい奴が買うのか?w ヒュンダイ車購入という形で
在日本の朝鮮民族やそれらに資金援助されたりハニトラされて金たま握られてる日本人や法人から金を集める算段か?
この情勢でわざわざ韓国車買う日本人もいないだろ
8割引とかならあるか この時期にヒュンダイが売れると判断した根拠は何だろう? チョンCarはルノーと提携してるから
扱うとしたら日産に成るのかな・・・災難やで 在日が買ってブレーキがきかないとか言って事故を増やすぞ! >>13
いつウンコ入れるか分からんから
今日からKIRINに変更しよう… いいじゃん
どうせ誰も買わないんだろ
連中が損失の山を築くわけだろ
メシウマじゃん サムソンみたいに社名ロゴ消して販売しないと売れないだろw LINEやロッテみたいなもんだろ
最終的には日本企業になるつもり 20年前の日本車の値段なら売れる気はするな。TBのパッケージのまま中身洗練してくれれば買ってもいい。ダイハツあたりのバッジに付け替えるけどなw アジアで何とか感がハンパない
そもそも日本も含めてアジアの輸出戦略がガバガバなんだが また性懲りもなく…
日本でわずかに売れたのは観光バスだけなのに ケーポップの奴にCMでもやらせとけ
アーミーとやらが買うだろうから >>13
ゼロは飲まないから・・・
あーゴルフ場で飲むか・・・・
キリンならいいんだな? ロッテLINEソフトバンク吉本興業テレ朝TBSあたりが社用車で契約するだろ 「LINE」とかつけときゃ馬鹿が釣れるんじゃね(笑) 300万の中古だけどドイツ車があります
ドイツ車より車格は落ちるけど300万で新車の日本車があります
日本車と車格は同格で250万のチョンダイがあります
250万で中古だけどチョンダイより車格が上の日本車があります
あなたは今300万持っていますチョンダイが選択肢に入りますか?
これが答えや 解ったか朝鮮人 ヒュンダイの中古車は何回か店頭販売してたな
熊谷の陸運支局でも赤いスポーツクーペをみた
まじまじ見てたら目つきの悪い兄ちゃんに睨まれた さすがに日本ではきついんじゃない?
市場が強固すぎて入り込む隙間がないっしょ
そんな細々と売るぐらいならリスクおかして進出する意味もないし
アフリカあたりのがいいんじゃないのか 欠陥車=走る棺桶→殺戮自動運転
でチョッパリを皆殺しにするニダ 女向けの車ってあんの?
日産が面倒見るんなら行けるんじゃねえの? 「ヒュンダイ車買ったの?」
「断じてウリのじゃないニダ」 >>901
それは、チョン憧れの糞車ジェネシスではないのか
旧型シビックに余裕でぶっちぎられる 日本市場がどうこういう前に、韓国の反日姿勢を変えないと、
誰も敢えて韓国車を買わんでしょ。
日本を侵略し、嘘の歴史をでっち上げて、解決済みの歴史も蒸し返して、
それで日本人に「韓国車を買ってください」もクソもないだろうよ。 トランプが軽を目の敵にしてるから無理やりこじ開けるところに便乗しようって腹かな? 超田舎だけどベントレーと同じくらいの確率でたまーに見かけるわ 軽が200万の時代だし安く出しゃメーカーなんぞ関係なく地方で売れるよ。
ホムセンのママチャリで値札は見てもどこ製とか誰も見ねーのと同じ。
ましてこれからは外国人の若い層が日本に来て車で移動する時代になるし。
あと、広告だってネットがとっくに味方だし
販売だってディーラーじゃなくても韓国商品扱う大手小売が味方だからね。
大坂の全豪だって画面にずっとキアのロゴ映ってたじゃん。すぐ見慣れるよ プリウスもどきのアレ売るのか、i20ならヴィッツより良さそうだけどそっちはなしか ガソリンも軽油も電気もLPGも不要!
ヒュンダイの自動車は糞尿で走るニダ
排ガスの代わりにトンスルを排出するニダ^^ そういえば
ヒュンダイのジェネシスG70のフロントデザインって
マツダのアテンザのパクリだよね?
WEBで画像見てなんか見たことあるな・・・と思ってたら
ご近所さんのマツダ車に似てた
ヒュンダイのジェネシスG70
https://ja.wikipedia.org/wiki/ジェネシス・G70#/media/File:Genesis_G70_01_South_Korea_2018-03-31.jpg
マツダのアテンザ
https://autoc-one.jp/mazda/atenza/special-5000884/ 韓流見てたらネトウヨは逆神だからなあ
あてにならんぞ >>917
命預ける車に韓国製はないな。拠点がないんだから修理もできん >>531
一応 欧州車と変わらないレベルまで良くなった って評価に改善したよ
ただ欧州車と同じ値段を出して韓国車を買う理由は無いとも言ってたけど まっ メンテの問題やら 下取りの問題に
信頼性の問題 無理かもね いくら宣伝しても 今度はちゃんと買ってやれよ、と思ったけどやっぱダメだ
巻き込まれたらたまらん そもそもチョンはエンジンが作れない。
今作っているのは三菱のライセンス生産。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラwwwww まもなく日本で販売されるヒュンダイ車の名前は
トンスル
イアンフ
シャベツ
に決定したぞうだぞw 前は新大久保の焼肉屋の社長しか買わなかったぞ
そいつらの買い替えを狙ってんのか? モノ好きが買ったとしても
例の如く 撤退 夜逃げされでもしたら
アウトやん ウン転席は便器ニダ
糞尿で走るヒュンダイ車はエコ ニダ 99.9999%以上無理だろうけどワンチャンに賭けたの?(´・ω・`) 日本製品排除のソウル市長がレクサスに乗っている
余程、出来が悪いんだろう
まず、ソウル市長に売れ タクシー用のLPG車の製造中止が相次ぐからLPG車を出すかもしれない? 電気自動車、自動運運転、パクリに来よるんや。選択と集中や。 チョン車なんて所有してたら
在日扱いで村八分だろw
日本国民全力で不買運動!w あれだけ反日やっておいて車買ってくれだと?
正真正銘の基地害民族 仕事の関係で仕方なく買った事はあるけど三菱とメルセデスとの三社が提携してた時代だったからガワが違う三菱て感じだった
ただうん、事あるごとに韓国海苔プレゼントはいいけどあんなに海苔もらっても油回ってベトベトになって食えないから……… >>15
お前またオモニのうんこ食ったニダか?
それとも9センチじゃあ届かないニダよ‼ >>947
大丈夫!不買なんてしなくても誰も買わねぇ。 韓国自動車の実力を見るべきだろう。価格は日本車の70% 革製シートなどの充実した装備。 企業タクシーは 4年周期で廃車
それまで持つか
走行距離の短さ 無理しない走行 個タクなら あるかも知れんが 物好きが >>950
三菱は型落ちラインごと輸出してたからな
徴用工でいい加減目が覚めただろ
関わってはイケない国モドキだと >>933
一応作れるけど
性能が低い
車のエンジンだけじゃなくて
バイクのエンジンもね・・・
日本には世界に名だたる四天王メーカーがあるのに
韓国のバイクの知名度は
韓国ってバイク作ってたの?レベル
戦車のパワーパックの国産化も難航中 ダムでも橋でもビルでも韓国はプレゼンと食い込みには長けてるんだよ
それで日本は何度も負けてる事実があるのにね。
なんの策もなく勝負に来るわけないわな 日本人なら 買わない
在日だけだよ
バカに される! >>123
安倍>それはいい案ニダ!税金使って売りまくるニダ! >>506
チョンに生まれてざまあああああwwww 検討だけで終わるだろ、常識的に考えて…って、常識がおかしい国だと何やってもおかしくないのか
自由だな、韓国w 売りっぱなしで 採算取れなきゃ
撤収 夜逃げ 保証も 下取り査定 0なんて事にも
メンテ 部品調達も高額
やだ やだ リッターカーで3気筒スーパーチャージャー載せて実燃費リッター20km超えて走り、込み込み100万で手に入るなら買ってもいいよw >>954
日本に寄生してんじゃねーよカス民族
【ゴキブリ朝鮮人死ね!】 韓国車の新車買うぐらいなら中古の日本車買うわ(笑) 10万キロもたなかったら新車あげますとかならうれるんじゃない?俺は買わないけどな。 撤退前は年間販売台数が1桁だったか?散々だったのを学習をしなかったのか朝鮮人
前回は三菱販売店に便乗をさせて貰ったみたいだが、今回は無理だろ
ルノーに土下座でもしたのか?損益しかでないものを >>969
黒い山葡萄原人が本能のままに活動できる国もどきか
在チョンにとってはパラダイスだろうに・・・
さっさと帰ればいいのになw 反日の星である日産が共和国勢力から離脱しつつあるからな
日本が嫌いな人が買える車の選択肢を用意するんだろ >>959
目が覚めた云々より普通にサービス悪かったからあの調子じゃまたこけるだけだよ
整備も三菱に丸投げしていたし
ヒュンダイ本社から出向で日本に来てるサービスマンもいたけど営業も明らかに下手だったし売り方もダメダメだったから
向こうの市長がレクサス買った云々のニュース見てもそりゃレクサス買うわて思ったもん、俺 売国奴の安倍晋三ってまだチョンに制裁していないの? EVとかFCVなんて家の駐車場に置いてて爆発して家が燃えたらどうすんの? 万単位で行ける韓国激安観光が増えてるらしいが
韓国が認められてると 勘違いしてるんだろ
先の見えない高額商品 信頼に欠け
外車としての ステーサスも無い 商品
宣伝 費用対効果は >>986
政界の背後にある
日本の保守の裏ボスは在日なんだよ >>989
意気揚々と乗り込んだ寒流BBAは
ツアーから帰ると無口に成るんだってね・・・ ダイハツあたりと提携して販路確保しそうだな。最近のダイハツ車はハンコックタイヤついてるし。 簡単に言うと三菱の下位互換の車が多かったけど三菱も提携切ってるし、例の工員のアレで古いライセンスを無理矢理押さえたとしてもだ
三菱はガチギレするから持ち込んでも修理なんてしないし韓国持ち帰り、部品取り寄せとかなったら値段も高額になるしいまの日本にゃそんなダメな玩具買う変わり者なんていないと思う
まだイタリア辺りのガタピシ車買う方が面白いもん、お金かげずに遊べるしな >>876
ほとんどが自民党議員の日韓議員連盟か
さすが自民党は凄いわ >>992
TOYOTA系列が旧三菱系列とは組まないと思う >>974
うわ…いたたた…
まだいるんだこんな人 提携も 信頼があってこそ
日本企業に 条約破ってまで賠償と叫ぶ国w このスレッドは1000を超えました。
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