【国道302】車の左端を走行していた自転車、車に幅寄せされ死亡→裁判→車の運転手、無罪★４
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2019年3月9日 09時01分
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁
大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性＝当時（２４）＝をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。
名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
当該の道路
https://goo.gl/maps/Ldx2bhyKaqy
https://i.imgur.com/p16wIoC.jpg
★1 :2019/03/11(月) 09:15:44.05
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552274868/ あの道路だったのか
そりゃ自転車が悪い 正気じゃない 「車道走れ！」って言っときながらぶつかったら「歩道走っとけバカ！」
ややこしい。 信号待ちや渋滞中、自転車に限らず原付きや二輪車が左車線の左側をすり抜けて行くのは本当に多い
右側から抜くより左側の方が安全に感じる人が多いから無くならないのだろうけど… ルールしっかり決めないから
自転車側も混乱するし
自動車側も危険察知できない
日本でロードバイクが
安全にロードバイクとして走れる場所なんて
競輪場くらいだろ 「はあ？自転車はここを走るっていう法令ですが？」
と主張していいけどその替わり高確率で死ぬっていう 裁判官だってもういい加減自転車の無法者っぷりイヤというほど見てるだろうから。 ロードバイクは頭オカシイやつ多いから。
普通、この道をケッタで走ろうと思わない。 車道走るべきか否か、その位自分で判断しなきゃな…
自転車は車道ってのはあくまで原則であって、例外も認められてるんだから。 ドラレコあるのか？
なければ車のヤツが幅寄せやったくせに
後ろから抜いてきたって言い訳する
オレがやられた >>9
何度も追い越しする車両の運転手からヘイトを集めるって聞いて、停まったらそのままの位置にいるようにしてる 味噌土人の法律では自動車様が一番偉いから仕方ないな 俺なんか９年通ってとうとう免許取れなくて、自転車しか乗るものないんだぜ これは凄いw
とうとう車は自転車を押し潰して
殺してもOKになったぞこの国www たまたま幅寄せされると高確率で死ぬ趣味
やめとけと言いたい >>26
車道の真ん中を走らないと
なんで端を走るのか >>27
子どもや高齢者は無条件でオッケーだったかと。 >>1
平成29年警察白書「交通安全対策の歩みと展望」
https://www.npa.go.jp/hakusyo/h29/pdf/pdf/03_tokusyu.pdf
この白書において、「安晋2年までに24時間死者数を2,500人以下とし、世界一安全な道路交通を実現する」と明記していますからね。
わかりやすく言えば、安晋2年における交通事故24時間死者数で最大2,500人を、日本という国家において許容するということです。
すなわち、我が国の行政が、安晋2年においても最大2,500人の方々に交通事故死して頂くと宣言しているわけです。
言わば、日本に暮らす人に全員参加して頂くロシアンルーレットですから、どなたかお一人が死んだからと言って一喜一憂することではありません。
実際、何の問題もないと思いますよ。安晋2年において2,500人を超えなければいいだけのことですからね。
ましてや、たかだか一人二人死んだからと言って批判には当たらない、こう申し上げています。
管義偉 危なかったら歩道走れってなってる以上これはしょうがないんでないのかね
どうみても自転車通る幅ないし 実際に自転車が日常走ってるの？ 俺ならよう走らんけど。名古屋んは凄いな。 エイリアンみたいなメットとぴっちり変態スーツは空理空論でどうたらあるんだろうがキモい
つうかただの自転車がバイク名乗るのもマウンテン時代からのコンプ丸出して笑える >>27
もうご存知かもしれないが一応
https://law.jablaw.org/sw_swtc
色々例外あるけど、安全のためやむを得ない時は歩道走れる 教習車に乗ってたとき教官に
左から抜いてくる自転車やバイクが怖いですと言ったら
左に寄せて通らせないことが大事と言われたんで守ってるけど
法的に特に問題ないの？ 判決はともかく、どういう状況だったのかなあ
ロードバイクが大型貨物自動車を風よけにして左派間距離を開けずに走行してて接触したんじゃないのかな 問題なのは７０センチほどしかなかったというトラックの間だろうな
これが事実かそうでないかでだいぶ変わってくる
すり抜けの類は信号待ちで渋滞が続いているとかそういうの以外ではやりたくはないな
それでも車の隙間からバカ原付がにょいって出てくる時もあるけど 自転車は原則車道を走れとしているのに、自転車専用道の整備遅れてるもんな。
交通量が多い場合は歩道でも良いとなってるみたいだけど。 >>34
でも、それで 歩道でぶつかろうもんなら
すっごい悪者扱いだからな
快適に走れる環境じゃないからマゾしか乗れない マジでこの国もう
車に乗ってりゃ殺し放題になって来たなw 車でも自転車でも歩行者でも身勝手な走り方してる奴はいつか事故に巻き込まれるんだよ。 153号のはじ（梅森の立体交差らへん）走ってる馬鹿も
死にたいんだろうなーって思った
関東に例えるとどこだろう
浦安からTDRに向かう357号かな
チャリが走っていいとこか知らんけど つまり、自転車で死んでも車には
責任ないよってことか。
どんだけ車優遇すんだ。糞。
自転車が走れるように整備しない
道路管理する県なり国なりを
訴えろってことだな。 ロードバイクの連中って、信号のある横断歩道も無視して突っ走っていくから悪質。淘汰されて欲しい。 あと、唯一最優先なはずのサイクリングロードも
大抵は勘違いしたジョガーに占有されてます >>20
そりゃそうだ
また追い越される奴は抜いても仕方ない ああ、名二環の高架下区間か
画像の通り、防音壁で側道とキッチリ区分けしてるので挟まれそうになってから逃げようにも逃げられんのよな >>43
歩道で危ない時は降りて手押しするのは常識だぞ… >>50
走行中のトラックの後ろから突っ込んだんだから自転車の前方不注意だし
前のトラックが減速した速度落せよ >>38
それだから教習所はダメなんだよなぁ
その場しのぎのアドバイスをいつもそうすればいいみたいに言うから
まぁバカに事細かく教えるのも面倒なんだろうけど
状況によって千差万別なんだよ運転なんて >>27
殆どの歩道は、自転車通行可の標識着いてるだろん
チャンリカスは標識すら知らないから仕方ないのかね >>16
警察は言ってない
端っこを走るのは片側1車線の道路
もしくはナビレーンがある道路
それについてもすり抜けは禁止だ 追い越すときは右を走るってのは車道を走る場合の当然のルール。
自転車は車道を走れとなった瞬間、追い越しは右から。 >>37
そういう標識があるところを例外と言うならまあ例外アリだわね
例外というより交通ルール通りだけど
気になったのは今回のがその例外に該当するのかという
自分で判断云々と書いてたんで違和感があった なんで一つの例で「じゃあ車でひき放題だあ」って思うのかね
場合によって無罪だったり有罪だったりするはずだから
無罪の例があるからひいてくるわwができるわけもない
それにここ、歩道車道（緩行線みたいな感じ）壁 車道車道（急行線みたいな感じ）っていう構造だよ
普通の道路でも毎回こういう判決になるか。というとならない。 はみ出て走る可能性が高いから
事故原因は後方から来た自転車の前方不注意という扱いなんだろうか 車の運転手は自転車には気づいて無かったのかな?
ミラーに映るんでね? >>5
か細いとこ自転車マーク
ついたけど
みんな怖がって走ってないw
死ぬよマジw 側道の方を走ればよかっただけじゃん
これ事故ったのが自転車じゃなくて原付だったらたぶんスレは原付叩き一辺倒になってるだろ 自転車が走行不可を走行したら
車は無罪に決まってる
そうじゃないと、車の運転ができない
妥当な判決だな ひき殺したのかと思ったら後ろから特攻されたのかｗ
そりゃ無罪で当然や ドラレコあるのに下手なことすんなよ。
チャリはこんな道路いくなよ。痛いのは自分だぞ。トラックの運転手に命預けれるか？
トラックは幅寄せするとは思えないけど、後続車がドラレコあれば、幅寄せなんかすぐ判明するからな。カメラだらけの道路で無茶するやつはおかしい。 ロードバイクは横柄な奴が多い
歩行者は一般の自転車を下にみえるような
傲慢な走り方するやつの多いこと そもそも間に入る方がおかしい
危ないのは分かってることだろ あと、ママチャリレベルの生活自転車と
60km/hとか出しかねない長距離スポーツ自転車を同列で考えるのも話が噛み合わなくなる。
今回は後者 オランダ並みの自転車レーン作ろうぜ
都心部からはバスタクシー以外は排除する気で 自転車の区分は 馬や牛と同類
他人の迷惑考え、走るとこを考えるべき 自転車は気を利かせて端っこ走っちゃいかんよな
こんな目に合いかねないし 歩道歩いていたらベル鳴らしてくるクロスバイク（ロードより少し遅そうなあれ）
突っ切て来たんでさすがに交差点で追いついて文句言ったわ
逆切れするかと思ったら素直に謝られたんで良しとするけど よくわからんが車と同じ速度・加速度で車間あけてれば潰されないだろ >>52
こういうやつらが横断歩道で人跳ねてるのか バイクがイキって左から抜こうとしてとんだんだよね。 >>83
「歩道を走れ」という判決ではない
どちらかと言えば「車線の真ん中を走れ」という判決 その道を自転車で走るかどうかはもし原付に乗ってたらこの道を走るだろうか？ 大型にはねられそうな気がしないかとか考えてから走るべきだな。
ロードとかスピードは余裕で３０キロ出せるけどブレーキは全然効かないんだから目の前に左折車が来ても安全に止まれるかを基準に考えんといかんわ たまに自転車走ってるの見かけるけどあんなところで自転車漕いでるの癖ありそうな人間だけ >>61
いや、よく見てみろ。結構外されてるぞ
→→→→自転車→→→自転車→→→→
みたいなペイントが新しいとこは特に 荒川サイクリングロードの笹目橋より下流は時速20km/h制限＆歩行者優先になったはずなのに、
それを守っているチャリは一台たりともおりませんｗ ぎひひひひ すりつぶしてやる
人間のサンドペーパ掛けはおもしろいし
いいにおいがする 日本の道路はチャリが並走することを前提に造ってないんだからさぁ、無理矢理車道走らすのやめれよ。
実際問題、チャリ乗ってる奴だって車道走ってたらコワイだろ？
邪魔になってる自覚あるだろ？ >>1
歩道の自転車も迷惑なんだよ
車道だろ、自転車はよ >>52
タダの河川敷なのに、何がサイクリングロードだ。
暴走すんなよ、チャリンカス。
当たり屋さん、年寄りやママチャリの人を守るために仕事してくんないかな。 フランス行ったらチャリも完全車両扱いだから
無理に抜けないあと着いていかなきゃならん 無罪ってどういうこと？
賠償責任すら無いってこと？ >>93
しばらく荒川は走ってないが今はそんな風になったのか
まあ、安全走行出来ない莫迦が多いじゃ仕方ない 自転車進入禁止の標識がなくても、見た目この先が自動車専用道路みたいな感じだったら普通入らない。
標識が無いから行った。国が悪い！は甘え過ぎだと思う。
関係ない分野だけどパック式の洗剤とかに「これは飲み物ではありません」とかいちいち書いてあるしバカ対策しなきゃいけない世の中の方がしんどいぞw 法規上そうなってるんだろうは
自転車と車やバイクと同じ道路を共有するのは速度からして違いすぎで危険。
バイクですら原付や速度が遅くものは危険なのに。
左側に自転車専用とかいって線と色でわけてる道路もあるが
駐車は遠慮くださいの勝手看板をおいてあったり駐禁してあったりして
結局車の車線を走らないといけない
何十年も前の観念で作った規則だろう？
いい加減改めて見直したほうがいいんだよ。
どうせお偉いさんは車の運転も自転車も自分で運転なんてしないから
車と自転車の共存がどれだけ危険なのか全くわかってないから見直しなんてこの先数十年しないだろうがな。 >>4
危ない所は降りて歩行者として歩けって事だろ何故頑なにチャリ乗ってんの ロードバイクが悪すぎる
時速30キロ以上出せる自転車は販売禁止するべき 302をチャリで走ったらだめだわ
まず危ないからルートにはしないし
どうしても302を通りたいなら
走り辛いけど横の側道を走る こんなところ自転車で走ってるやつは例外なくキチガイだろう >>101
刑事罰はない
民事は別で0：100にはならんと思うがなりそうｗ >>101
普通に走行してたトラックの左側をすり抜けようとした自転車が悪いと認定された 国道23号みたいに
自転車は走らせないようにすればいいよ ＞後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて
日本語難しいねｗ なるべく左に寄せるように運転するからな路側帯はあけるけれども
この自転車が悪いわ >>101
逆にトラックの修理費や休業損害とか請求されんじゃね 302って港区と中川区、緑区にもあって名東区にもあるのか
繋がってないよな？ 外環の下にある298号も、302号の造りに非常によく似ているのだが
ここを走るチャリ轢き殺しても、うまいこと行けば無罪なんだね 左側の段差の上は何？
土？
草植える所？
段差付けなくて自転車走行ゾーンにすれば良くね？ これはどうしようもないな
後ろから自転車が隙間に向かって突っ込んで来るとは思わんわ
自殺に巻き込まれたようなもんだな、トラックが >>118
建設計画の進捗具合によって国道が繋がっていないことはよくある
（実際は細い旧道で繋がっていることにしている区間も多い） 歩道でどけどけチリンチリンやら歩行者スレスレをびゅんびゅん追い抜きやらやる奴が少なくないから
被害者になる側の車道に追い出されるんにゃわ とくにスポーツ系の自転車乗ってるヤツって、車両として走ったり歩行者として振る舞ったり、場面によって都合よくやってるじゃん。
まあ、俺も含めてだけど。
んで現状として、慣習的にそれが許されてる。
だからこそ自転車は、自動車にも歩行者にも、気を使って譲り合いながら走るべきだと思うんだよなあ。
さもないと、より危なかったり裁判で重い判決を出されたりして、酷い目にあうのは自転車側だしね。 要は元からチャリが通れるような幅は無くて
チャリが勝手に車に接触してコケて怪我して
翌日死んだのは自業自得ってことか？ お前ら本当に読解力ないよな。
＞ 車と縁石との間を【後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）】の男性をはねて腹部などにけがを負わせ
左からのすり抜き追い越しは自転車でもバイクでも、厳密には四輪でも違法。
この判決は適切。 >>95
常識あるなら50cc以下の原チャリはここ通らない >>1
トラックが幅寄せしたとは限らないって判決でこのスレタイはおかしい >>101
死人に口なし
トラック側のトラックに都合の良い言い分を事実と認定した
って事だろ
実際は追い抜いてかぶせたのかもしれんが、自転車側で録画してなきゃわからん
要は、自転車は後続車が車線変更無しで抜けるような位置を走るなってこった >>120
故意の可能性はあるが、立件できなければ無罪だ
「疑わしきは被告人の利益に」 そういう道は原付も走るのを遠慮するだろう
軽以上じゃないと走行はダメだろう
基本走行には流れがあり、流れを乱すのはダメ
大型バイクの走行ができるレベルの自転車じゃないと死んでも
裁判でも無罪だろう、ハヤブサくらいの加速と前の車について行けばいい 自転車通行可の歩道があっても、奴らは路面状態が悪いから通らないんだよね。
自分たちの所為で渋滞してても、臨機応変に歩道走ったりしないな。
本当に自己中のバカが多いと思うよ。 いや無罪って事はないだろどう考えても
最低でもよく見てなかったのは確定だろ >>9
右行ったり左行ったりのバイクのすり抜けは危ないし違反
自転車が車線左側を直進してる分には進路変更を伴わないので問題ない
安全な側方距離をとれればだから、俺は普通に車列に並ぶけど
渋滞の左ギリギリかっ飛ばして車にドア開けられても自業自得 >>121
トラックと張り合う速度の速い自転車が追い越そうとして挟まれただけという判決だから
同じ構造の道路でも、自転車を追い抜きざまに挟んだら普通に有罪になると思う。
無罪で潰したいなら同じようにものすごい速度で左から抜いて来る自転車が来ないと無理だね
その際にわざとトラック減速など故意行為があったらだめだろうし これが無罪ならやっぱ自転車は専用道路がないかぎり
歩道走っとけってことになるじゃん >>101
車側の損害額と合わせて過失割合で決まる話 昔、名古屋で自転車で車道走ってたら警察に怒られたな
道路交通法は全国共通だと思ってたのに。 自転車も免許制にしてほしい
だって自転車の奴らは道交法学んでなくて
車より自転車が弱い、弱いは正義！くらいしか分かってないから
ヒヤリとするような事平気でやる
最近は自転車で歩行者轢いたりが問題になってるし
自転車も車として扱うべき まぁでも自転車って軽車両扱いなんだから車道が原則なんじゃないの？ >>143
安全重視するなら歩道を押して歩きなさい 犯罪者の味方弁護士も裁判官も首吊るべきな結果だわな
早く日本は滅びた方がいいマジで なんでも自転車が優先だと思ってるアホがいるからこれはいい判決 ３０２号をロードバイクで走るという発想がありえない
迷惑行為だよ >>146
愛知は自動車が避けなきゃいけなくなるような狭いとこは走ったらアカンで 一番悪いのは行政
自転車通行不可の標識ぐらい出しておけよ そもそも日本の車道はチャリが走れるようにできてない
邪魔なチャリハエが一匹走ってるだけで
車は中央線をはみ出す勢いで避けないと通れなくなるなんて
危ないし理不尽極まりない
チャリで車道走ってるやつは自己中心的な基地外しかいない
.
俺もチャリは乗るけどほとんど人が歩いてないような場所を選んで
歩道しか走らないと決めてる
..
もう一度言う
チャリで車道走ってるやつはパンツがピチピチの自己中心的な基地外しかいない >>146
17号バイパスもだよ
15年くらい前、浦和西署前で見張ってる私服警官に烈火のごとく怒られたことあるし、
別なやつらが怒られてたのも見たことあるｗ 自転車事故で身内を亡くしたけど、
自転車側の過失でドライバーが過大な刑罰や損害賠償を食らうのはおかしいと思うよ
問題は自転車道を用意しないまま、
自転車を車道に追いやってる怠慢な国のせいだと思ってる
自殺チャレンジしたきゃ自転車乗れって言ってるようなもの こんなところトラック追い抜くような速さで走ったのか
法規上は知らんが自殺行為やな 兎も角、トラックの左とかすり抜けは絶対にやっちゃダメ
停車中のクルマを左からの追い抜くのは認められてはいるが
実際は安全な幅が取れているは限らないしので
判断が難しいところ
自分は出来るだけクルマの後方で待機するが
渋滞だとねぇ >>1
女を裁判官にするからこんなバカげた判決が出る。
自分は同じ大型でも路線バス運転士16年やってるが
この状況で前方に自転車を発見したら安全が確保できるまで追い越さんわ、普通は。 この壁の外に普通に自転車にしてはめちゃくちゃ広い道があるのにその写真載っけてないせいで話が食い違う 自転車通行可の道路結構多いんじゃないの。
まあ通行可でも奴ら格好つけて走らんだろうが。 つまり道路管理に問題があるから国の責任になるわけだな 道交無視のチャリはいつも見てるが無灯火逆走信号無視など 守るというより知らないんだろうし 最低限一通りの知識のある一般車両と同じ道路を走行するなら 足らずにも分かるようさっさと免許制度にしてやるべき >>162
パンツがピチピチという文言追加すんなよ んー、車道走ってもルール守れよ。歩道もそうだけどさ。走行中の車の左の隙間に入ってくる
自転車多いぞー。それだけじゃなく左折してる隙間に入って左折しようとする自転車もいる。 >>42
路側帯じゃなく第一通行帯の左側走ればいいだけだろ
報道どおりなら、狭い隙間に突っ込んだ自転車が悪い >>161
アホな追い越しかけないで
車列におとなしく列んで走れば良かったんやで >>1
当然の判決
チャリカスは、邪魔だから車道を走るな 原則、自転車は車の左端だけどさ、こういう時は例外として
自転車でも柔軟に歩道を走って、歩行者がいれば減速するなり自転車から降りて
歩行者に道を譲る、でいいだろ
この自転車の運転手もちょっと怖いもの知らずというかあまり理解できない 自動車専用の道を権利だと走行したら
轢かれて死んだだけ、裁判所も自転車が悪いと認めただけ
今後は自転車は死んでも、裁判するなだな
裁判は何度も法廷に行ったり、弁護士の打ち合わせで
すごい時間が拘束される、今後は死んだ自転車が謝罪するんだな >>4これ条例決まった時に警察に訊きに行ったけど ケースバイケースで判断してと言われた >>167で事実誤認していたが、判決がおかしいことは同じ。
左へ寄せたいなら左のミラーをアホなくらい見る。
物を運ぶ奴らはプロ意識なさすぎ。 【歩道】
降りると遅い。走ると人とぶつかる。
歩道の段差もロードは苦手
【自転車道路】
ほぼ存在しない。存在しても車が平気で路駐や走行する
【車道の端っこ】
幅寄せされる。側溝やアスファルトの盛り上がりなど
ロードにとっては走りにくい環境
左折巻き込まれは全力注意
【車道の真ん中】
スピードや加速不足で煽られて危険。
そうならないようスピードを保つ運転すると
マナーがなってないと批判多数
【結論】
今、日本でロード乗ってるのは
自殺志願者か当たり屋か、自転車道路整備の為の生け贄 交通量が激しい道路では、自転車は自転車レーンを走るべきでしょ
無ければ降車して歩道を押して歩けばいいだけの話 軽車両通行止にしてない公安が無能
それでも入ってくるチャリカスいるけど ロードバイクの９割がたが電灯が初めから着いていない。あんなもんで夜走るな迷惑だ。 事故の場所がどうかは知らないけど、
下りでスピード出る区間だったら、チャリも結構スピード出ちゃうわな
それこそ左側から追い抜けるくらいに
普通はそこでブレーキして車の横に居ないようにするわけだけど チャリカスが歩道を走りたがらない理由の一つに
道の段差があるだろうね
交差点のたびに段差があるからタイヤが痛みやすいらしい
そうすると「風になれないから」つって奴らは嫌うんだよ
マジでお寒い奴らだわ 自転車は車道を走ってる限り、左側から車を追い越す事は出来ないからな
勿論バイクでもな >>178
そんな下らないこと考える前に防音壁の外側の側道走れよ >>185
スレタイ速報なだけで、トラックは普通に走っていただけだぞ ＞道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、
＞歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定
これは酷い
車道が軽車両禁止なのかが重要だろうに
防音壁は標識の代わりじゃねーぞ この道はいつも渋滞だからトラックが遅くて
自転車が左から抜いたんだろう。無謀すぎる。 基本的に自動車の速度に合わないから
幅寄せなんだろ、補助モーター必須だろうし ナンバー、ライトも義務だろう
自賠責、免許、重量税も必須だろ、車はみんな払ってる
民間保険もほとんど入ってる、そういう物全部免除自体おかしい >>192
タイヤと言うよりホイールだな。
高いのは十万円以上するし。 道路脇の防音壁の外側に歩道があることから
自転車の通行が想定されていないなら、
自転車は車道の原則が嘘だったことになる。 あれ？チャリ抜くときは1.5mほど間隔あけて抜かないといけないのでは？ >>196
お前、馬鹿だろ…
普通の人間は、あの道を自転車で走りません。
標識なくても普通の人間なら解ります。 >>4
日本の公道はダブルバインドに溢れてるからな >>198
そーいう話ではない
「普通に考えれば、左側が1mも空いてないところを
自転車が後ろから突っ込んでくるとは思わない」という趣旨 >>70
うちの近くの道路、車道に無理やり自転車レーン作ったら車はそこを避けて走るとセンターラインをはみ出てしまうという…
頭おかしいと思う >>1
大型で左寄せするならミラーと後写鏡で気づかないか？
自分は大型・中型乗る時は左の窓を5センチくらい開けている
人の声や音を少しでも聞きやすくするのが目的 地元民だが、302を自転車で走るとかキチガイ。認識としては実質、自動車専用道路くらいの扱い。 >>196
こんな寒い夜中に歩行者が歩いてるとは思わなかった
と何が違うのかよくわからんよね >>4
後ろから来て1m以下の隙間しかない左側端に突っ込んで追い越ししようってキチガイ自転車の危険運転や暴走が奨励されたことは一度もないよ。 いい判決
こんな自殺行為に巻き込まれて有罪にされちゃたまらん こういう場所は自転車通行禁止にすべきだし
あえて言うなら自転車通行禁止の標識を立てなかった行政の責任 なんといわれようと、自転車で車道は走らない
死にたくないもん 302号を走るロードバイクってｗ
イキってんなぁｗ
いや、死んでるかｗ
途中にジャンクションもある自動車道並みの道路なんだから、
自転車で走るとかクソ迷惑だわｗ
どんなアタマしてるとあの道路を自転車で走ろうと思うんだろうなｗ
死んでてもうわからないのが残念だｗ >>76
いやあえてそこには触れなかっただけで標識あるとこでは当然そうって思っただけ
そして今回の件ではどうだったのか >>1
あー302
あそこら辺だろ
よく自転車で走れるな
車側すると、自転車は車道を走らないで欲しいわ
コケたらどーすんの こえーよ >>195
普通に走って事故るなら、道路の欠陥か大型乗りとしての資質の欠如な。 自転車の通行が想定されていない道路っておかしくね？
自転車は車道走れってなってんのに >>185
・ことさら左に寄せなくても接触する可能性が高い道路
・この道路には向こう側に歩道もある
ので
車道を走る以上は左から無理やり追い抜きかけた自転車側が悪いという見方なんだと思う >>200
リム打って変形するんだっけ？パンクもしそうだね >>51
わかる
主に乗ってるのも自己中でルール無視の中年層が多い印象
この死んだのは24歳だけど >>8
だよね
あわよくばすり抜けようと
セコいこと考えるから 地裁か
最高裁で無罪判決出たら大きいな
チャリカス終了のお知らせなのに 夜に点滅等や反射板も付けてない奴はひいてもOKだろ？ >>209
こーいう構造なのか
渋滞時に側道を爆走するクルマがないよーに
側道は真っ直ぐ走れない線形にしている
それだとチャリは側道は走りたくないってことなんだね >>1
歩道があって自転車の通行が想定されてない？
警察の言い分は「自転車は車道」だぞ。 最近の交通事故の裁判は杓子定規の判決が減ってきていい傾向 ２車線以上の道路は一律自転車通行禁止で良いと思うんだが
標識やら道路に書き込んだりとかすぐに全国で行うのは無理だし >>201
車の徐行と一緒
安全でないなら車道走るなってだけ
要は結果論でさばかれる >>201
んなこたあない
安全を確保できないところでは歩道通行可とあるから ったく底辺運送屋は・・・
バカでもできる仕事すら満足にこなせないのか >>224
自動車専用道路とかあんだろ
少し前にチャリカスが高速走って問題になっただろ >>222
同一車線上を左から追い越すという
普通じゃないことを自分勝手にやらなければ
事故なんて起きないよｗ >>38
左折はできる限り左側端によって行う義務があるよ。
それに左側から左折車両を抜かすのは道交法違反だからね。
すり抜けをさせないのが道交法では正しい。先行の左折車両が優先。 ほぼ追突事故で追突した側が死んだんだよな
追突された側に過失無いじゃん 道交法じゃ無罪でも
民事で1億の損害賠償だろ（保険会社持ち） >>224
横にきちんと歩道と、さらに滅多に車の通らない車道がきちんと用意されている。
自転車通行帯なんかよりずっと贅沢なものが用意されてるのに、実質車道の左から2番目の中をチャリで爆走した、ようなもん。 ここ自転車で走るの合法なんだろ
だったら被害者悪くないでしょ トラックは俺様戦車だからなあ
横走るチャリが無謀
法的には知らん >>246
保険に入ってるだろうから民事なんて痛くも痒くないだろ。 >>196
確かに酷いな
一般的な意見ではあるけど
これを裁判官が言ったらダメだろｗ
法律より感情が勝るどこかの国のようだ > https://i.imgur.com/p16wIoC.jpg
これくらいなら歩道じゃなくて車道走行したくなるけどなー
写真じゃなくて現地で見たら違うんかね？ >>233
「原則自転車は車道」だ
お前みたいなのが事故起こして周りに迷惑かけるんだよ 免許持ってない人だったのかな？運転してたらこの道が凄く危険て分かるから自転車で走行しようと思わないわ
法律的にはどうより自分命が危険かどうかが一番重要なのよね >>1
どうせ高裁でひっくり返る。
過失の低減ならともかく無罪はありえん。 >>246
よくて20：80で2千万円、だけど逸失利益で1億円とか請求されてマイナスだろうｗ >>250
「ほとんど歩道通行可に設定されてるだろ」っていうから
「そうでもない、原則不可に設定され直してるよ」
って言っただけだけど
りんきおうへん？なんのこと？ >>201
原則は車道だが、状況によっては歩道を走る
ただし歩行者優先だ
この自転車は状況が読めず「自転車、車道」という言葉を鵜呑みにした結果だ
道路状況読めないなら走らないでほしい >>242
チャリはそのまま真っすぐゴー！だっｗｗｗ トヨタからの忖度かあった裁判やろな
有罪にすると車が売れなくなる >>247
歩道やら他の道があるかどうかとこの道を自転車が走っていいかどうかって別の話だろ 昼間だからダンプの運ちゃんとかが書き込んでるのかな？ 車のドライバーのマナーやモラルに厳しいとは言い切れないが自転車と違って免許取得してるから最低限の知識はある…はず。
自転車は免許取ってないやつが多く弱者優先的なふんわりとした知識で運転するから真っ先に自転車を疑うようになってしまったわ。
亡くなったのは運がないとは思うが、よくこんな道路の左側を抜こうと考えるなぁ。車と同じ流れの速さは嫌という我儘な理由にしか見えん。 >>1
＞この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、
＞歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。
一番の問題はここだな。
つまり、「自転車は歩道を走るべき」という事。
一般ドライバーにとっては常識だが、道交法ではそうなっていない。
道交法の方が誤りであるという事が裁判で認定された。 合法なら何をやってもよいと思ってる大酒飲みと同じだろう。
死んだチャリの自業自得。 >>260
トラックが抜いて巻き込んだってならそうだけど
自転車が抜こうとしてたんだからさすがに無理だろ バイクのくせに車を左側から追い越すやつがいるんだけど、
スリル楽しんでるクズってことでいい？ いつもびっくりする
すっごく狭いところ 当たったら死ぬの自分なのに 大型車バンバン通るような非生活道路をチャリで移動してるのは土地勘の無い逃亡中の指名手配犯や
終電逃してタクシー代無くて盗んだチャリで家向かってるのや
金は無いが時間はある無職、車バイク通勤前提の場所や時間の職場に通勤しようとする子供部屋おじさん、痴呆徘徊、ロードバイクで速くてエコ！俺様カッコイイ！の筋肉バカの公道オナニーなど・・・ >>256
一般のドライバーがどう思うか？
というのが裁判のポイント（予見可能性があるか否か）なんだから、あなたが書いてる通り、一般的（客観的）な事実を認定してるだけだよ。 >>275
スリル楽しんでるんじゃなくて何も考えてないだけだろ >>238
歩道通行可と車道通行禁止は同じでは無い。自転車が車道通行禁止になってない道路を通行中の事故で自動車に責任があれば当然自動車の運転手は有罪 >>166
信号待ちや渋滞中の一時的な停止車両を抜くのは道交法違反だよ。 >>246
裁判になった場合、保険会社は全額持たんぞ
口で言い包められそうな相手の場合のみ全額負担な つまりこの道でチャリを跳ねても無罪なんだな？
OK！ >>238
いやそれじゃ自転車の通行が想定されることになる。
安全を確保できないところでは車道通行不可ならわかる。 >>272
ここは防音壁の外側に歩道も車道もあるんだよ 左折の時後ろにチャリンコがいたから早めに左ウィンカー出して幅寄せしようとしたら突っ込んでくるアホもおるしな ・歩道に｢自転車通行可」または「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある場合
・運転者が13歳未満もしくは70歳以上、または身体に障害を負っている場合
・安全のためやむを得ない場合
いずれかの条件を満たせば自転車は歩道を通行できる（ただし歩行者優先で徐行すべし）
「自転車は原則車道走行」の「原則」とはこの条件を満たさない場合は原則的にって意味ね 302の防音壁ある所でしょ？
自分もロードバイク乗るけどアソコを自転車とか気が狂ってるとしか思えない。
自動車専用道のバイパスみたいな所よ？ >>286
どれだけ危険なことか自分の頭でわからないバカは、死ななきゃ治らない。 >>185
いやそこを誤認してたら駄目だろｗ
振り上げた拳をおろせなくなっちゃったのは分かるけどさあ… 自転車は原則車道
但し事故ったら歩道走ってない自転車のせい >>25
やっぱ普通免許取得出来ない人って一定数いるよね。
原付免許も取れなかったの? >>248
被害者は車のドライバーて加害者は死んだという話な >>293
自転車レーン作ってもそこを走らないチャリカスばかりなんだが 田舎で暮らしてるんだけど、チャリも歩道走って欲しいわ
歩道歩いてる人なんかほぼ居ないしノロくてヨロヨロ走ってるチャリが車道に居ると邪魔だし危ないわ >>247
遠出した時名古屋のこういう道路通った事あった。防壁の脇に並走する感じの道路もあったわ。
なんでわざわざ危険な方走行したのか謎すぎるわ 自転車の扱いに関していい加減法律で明確にしなきゃいけないんじゃないのかね
原則車道走れなんて日本の道路事情じゃ無理だろ 該当の場所
https://goo.gl/maps/srf3Tc2fACr
この道路事情なら、普通にトラックが走ってたら自転車は横からする抜けられる。
トラックは左に寄せる必然性がない。 >>272
防音壁の外側に歩道付きの側道があるんだよ
そこの車道走ればよかった
途中で迂回の必要は出るけど安全かつ気楽に走れた つうか自転車が左から追い越しかけなれば死ぬことはなかった
すごく邪魔ではあるが、 側道あるなら自転車通行禁止指定されてそうなもんなのにな。 運創業者だろ？
ドラレコにデジタコ、周囲の証言や映像などなどガチガチで言い逃れなんか出来ないよ
加害者としても被害者としても証拠に満ちてるのが今回の容疑者
無罪ならチャリが無謀なクソで自業自得だったんだろ >>224
歩行者自転車道があれば車道部分の自転車通行が想定されていないのはおかしくないよ。 自動車側も普通に走行してていつ左に寄れてくるかもわからんのに
ギリギリの隙間を左から追い抜こうという気持ちがわからん
自動車に乗り換えてもその手の危険運転するタイプだろ >>道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。
>>「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」
いや、「歩道は歩行者専用だ！自転車は走るな！」って散々キャンペーンを貼ってたでしょ？
そもそもの話、自転車も軽車両なんだから、要は前の車両を追い抜こうとしてぶつけた訳だから、普通に前方不注視の過失ありだろ。
この裁判官、バカなの？ >>1
へんな判決だな、縁石から車線まで７０ｃｍなら通常自動車は更に30cm程度開けるから
1m程度の幅が有る筈で、自転車がひっかかる筈無いだろ。 自転車通行帯にわざわざ矢印まで書かれてるのに
そこを逆走してくるキチガイまでいるからなあ >>297
お前が普段まったく自転車に乗らないのはよくわかった 人手不足で経験のないのや危険予測能力のないのが
大型トラックや大型トレーラーに当たり前に乗る。
先週も搬入先で、左バックでホームに入れられなかったトレーラーが
片側１車線の道路を封鎖をしてしまい、
警察が来て誘導する騒ぎになったのに遭遇。
緑ナンバーだからってプロを期待できない時代になった。 >>260
追突で死んだだけだろ
それ以外に認定される事実でもなければただの感情論 でもこの判例のお陰で左車線の左からすり抜けてくる原付とか巻き込んでもお咎めなしになるな。 >>313
軽車両が無理な追い越しをしたら追突して死にました
追突された側に過失あるか？ 自転車は二車線だと左車線の中央走行すれば良いはずだろ さすがにロードバイクが悪いわ
さぞかし自分は車両だと自信もって走ってたんだろうな 近所の車道の横に自転車用の線が引かれたと思ったら五年くらいで取り消されてたな
何をぐだぐだやってるんだか >>1
この裁判官は女の裁判官なのに良い判決書いたな。
最近の裁判所は弁護士が優秀なのかもしれないが、公平な判決出しているな。 >>318
おそらく、渋滞でのろのろ走っているところを自転車が横をすり抜けようとしたから幅寄せして嫌がらせしたんでしょ 走りたい所をお構い無しに走る人いるからなんとも言えない >>302
> この道路事情なら、普通にトラックが走ってたら自転車は横からする抜けられる。
渋滞でノロノロしていたなら兎も角
この幅じゃ走行中は抜けられないわ この道の前後を調べてみたけど、どこにも自転車通行禁止の標識もないし
自転車は特になんら違反はしてないみたいだな。
まあ、普通は、怖くてこんなところに入って行かないけどなｗ
後、すり抜けは完全に停止している車両の左側を通行する事自体はバイクも違反ではない。
黄色車線は勿論はみ出したらアウトだが。
クルマとしては迷惑かも知れんが、これマジな。白バイに確認した。 >>302
危険な暴走自転車の自殺行為は自己責任だよ。道交法違反の危険な行為が原因で事故を起こして相手が責任とってくれるなんて大間違い。 狭い道なら自転車は左走らないで真ん中を
車の速度に合わせて走ればいいのに。
ロードバイクに歩道を走ってもらいたくないけど
ママチャリ速度で気をつけてくれるなら良いと思う。
無茶して死ぬな。 298号線も自転車で端っこ走ってる奴いるよなあ
いつか轢かれると思うわ >>319
関東だとそんな感じだね
壁の向こうに側道あるじゃんと トラックは普通に走行していたが
自転車が勝手に当たり、倒れたと言う事だし
実際そうだろ、自爆でトラックが無罪は当たり前だな >>1の写真見る限り
こんな所をチャリで走る方が悪い、っと言いたい所だけど
ここに来るまでに歩道に退避したり
防音壁の外へ迂回できる場所はあったの？
そしてこう言う判決が出るなら
最初から自転車通行禁止の看板はでてるのかね？ >>319
俺がたまにチャリで走る埼玉県川口あたりの外環の下は
車道はちゃんと整備されてるのに、脇の歩道はアップダウンが激しいままで苦労するわ >>323
左後輪を用水路に落として回復に8時間要した海コンに遭遇ｗ
30すぎっぽいトーラー海苔が大勢の人の前で泣き出しててドン引き 日本の道路（自転車専用道路以外）で自転車に乗るのは自殺行為 >>347
禁止されなきゃ何も判断できないなら家から出るな >>38
全く問題ない
教習所だと、自分の体が車線の真ん中に来るように、
って教わるだろうけど！それやってると自然に左寄りになる 調べてみたら、案の定側道がある場所だった
外環の下もそうだけど、こういうところで本道を
走るロードバイクは同じ自転車乗りとして
全く同情しない
なんで側道走らない？
勝手に死ねって普通に思う 年寄りや子供のままチャリならともかく、ロードバイクを歩道に誘導するなよ
軽車両として車道側で責任持って面倒見るべき こんなん自殺だろ
まあ一番悪いのはチャリは車道走れとか無茶かつ無用な通達出したバカ警察だけどな そもそも302号なんて大型トラックっていうより
名古屋港への積み降ろしのコンテナトレーラーばっかり走ってる道だし
交差点以外に逃げ道無いし
そんなとこ怖くて自転車で走れんわ まあこれはほんと危惧されていた事象なわけで。
ドライバーは誰も望まないのに、路幅拡張なしに
自転車の車道通行厳守化を推進するわけだから。
ドライバーにもこうしたある程度の量刑免除が不可欠でしょ、現状。
さも歩道のお年寄りを守るため一点張りで、
見え透いてた車道の自転車走行リスクをメディアは報道してこなかった。
現状、歩道にとって危険自転車を車道に移動しただけに過ぎないんだから。 脇の歩道はアップダウンが激しいままで苦労するわ
死ぬよりまし >>333
それなら自転車が車列に並ばないのが悪い。
嫌がらせって頭がおかしいんじゃないの？ 結果論として自転車禁止の標識があればベストだったんだろうけど
何も起きてない状態から予見しとけってのも難しい話だし
普通見ただけで合流点含め、あんな狭いとこ自転車で入っていく奴の気がしれん、って状態だから優先順位低かったんじゃないかな。
ルール上禁止じゃないからそこ走ってギャーギャー喚かれてもなあ…って感じ。
そんな責任論振りかざしてたら酷道といわれるような道は危険だからガンガン封鎖されてしまいそうだ >>283
ﾊﾟﾖｸのへりくつと一緒だな
全部ｱﾍﾞのせいﾆﾀﾞかよ 自転車に制限速度つけたほうがいい
原付の半分くらいでいいだろ 302よく走るけどチャリで通るような場所じゃない
上に高速走ってるし、上からの合流もあるし 危なすぎる 記事が端折りすぎで勘違いする人が多いなぁ
自転車で走って良いのよ、第一車線の左端はね
今回問題になってるのは左からの追い越し
追い越しは右側からがルール
左側の路肩からの追い越しを予見できたかが争点で
左側に引かれた白線が路側帯の境界なら自転車の通行の可能性を予見できたが
車道外側線なら左側からの追い越しは違反行為で予見できなかったという話
それで今回歩行者や自転車が通行する構造じゃないから予見できなかったという結論
多分、バイクで左側から追い越して事故っても同じ争点で同じ判決だった
つまり自転車に幅寄せしても無罪という話じゃなく
すり抜けバイクや自転車を気付かず幅寄せして殺してもすり抜けする奴が悪いから無罪という話 別に違反ではないから走ってもいいと思うけど狭いスペース狙って追い越しかけたらいかんだろ
自業自得 >>355
ロードバイクだろうと徒歩より少し速いスピードでいつでも止まれるようにしとけばいいだけの話
この自転車はスピードが出るからスピード出しますがどんだけ猿理論か理解しろや知恵遅れｗ >>5
そのつもりだったんなら、歩道の幅拡げずに、車道の幅拡げる工事やれば良かったのにな… >>302
側溝のグレーチングがあるだろ
だからチャリは左ギリギリなんて走らない >>364
停車中のクルマの左側を走ること自体は合法だよ
ただ、走っていいほどの幅が普通は空いていない ＞＞「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」
あれ？これだと道交法はどうなるのかな
警察は「自転車は車道走れ」って言ってるけど >>347
そんな事で争ってねーだろ。被告人に過失があったかなかったか。
地裁は無かったと認定したんだろ。 >>10
さいくるぅ～
さいくるぅ～
すぽーぉうつせんた～wwww
コープでチケット手配すると安いぞ
幼稚園児居るなら幼稚園で配るクーポンの中にサイクルスポーツセンターのクーポンがあってな
それがやたら安いぞ
当日現場でパスポート買うのは馬鹿らしくなるぞ 合法だから何やってもいいと思ってるアホが多すぎるな
その結果がこれなんやで ロードバイクは車道走っても許されるみたいな、勝手な思い込み >>163
そりゃそうだろｗ
新大宮バイパスをチャリで走ってるアホなんて見たことないわ
でも法的に軽車両通行禁止だったかどうかは怪しいけど... これって結局余裕で走れる側道あるのにイキって車いっぱい走ってる檻の中に突っ込んだ挙げ句車を追い越そうとして勝手にまきこまれて死んだって話なんでしょ？ だからと言って歩道をチャリで走るなよ。
じゃあどこ走ればいいって？
そういう場所ではチャリで走ることが禁止というだけ。
あるいは降りて歩道をチャリ押して歩けばいいだけ。
他者の安全を脅かすことは認められない。 >>374
車道走って狭いスペース狙って前の車追い抜けとは言ってないぞ >>314
そうだね
そして死ぬ速度で追突してくるとか誰も防ぎようがない >>1
お前ら司法が車道走れって言ってんだろが！
はっきりしろや！ 自転車も自動車も変則的な自動車も運転する身としては
自転車には堂々と真中の左寄りを走ってほしい
路面が悪くてブレたり転倒する端っこを
走られると帰って怖い
抜けなければ後ろでゆっくり待ってますから お気の毒なのは自転車の人の家族だけだな
>>52
残念ながら、所謂サイクリングロードも歩行者優先なのだよ >>377
どう考えても自転車がバカなんだけど裁判所がそんなノリで判決出したらダメだろ >>362
しかしそれは
普段からこの道を車で走ってる人なら判っても
道を良く知らないチャリ乗りが迷い込んだら死あるのみ
ってのはどうなのかなぁ？ >>373
割り込み禁止違反だよ。
それから渋滞や信号待ち等の一時的な停止車両は追い越しが成立するから進路を少しでも変更して左側から追い越ししたら追い越し禁止違反。 基本ロードバイク乗り嫌いだけど
幅寄せする方も大概じゃね？と思うのだが >>328
歩行者ですらギリギリ歩けるかどうかの幅30cm位の線引いただけの歩道
ボコボコ段差だらけで歩行者ですらつまずく歩道
なぜか途中で線が途切れ突然なくなる歩道
そばに広い歩道があるのになぜか自転車レーンを悠々と歩く歩行者の群れ（そこが自転車レーンだと気づきすらしない）
これ全部解決してから言え 警官に聞いたら死にたくなければ歩道走れって言われたわｗ >>368
> 自転車で走って良いのよ、第一車線の左端はね
いや、それは片道1車線の場合のみ
2車線以上ある場合は
「第一走行帯を走る」としか決まっていない
つまり真ん中を走っても法文上はOK
（もちろん現実的ではない） >>337
自動車と原付に指示表示してるけど自転車は関係ないって？>>30 >>368
なるほど。自転車が追い越してたのか。
車が渋滞してたのかな。 服部直史も森伸介獣医も周囲に名誉棄損で訴えていると嘘を言うが、
実際は書き込みが削除されず５ｃｈも書き込みを規制しないので訴えておらず泣き
寝 入りだ！ 書き込みが真実として捜査され警察から服部直史三人衆は見放されて
ブ ラックリストに入れられている！
小学生のころから札付きのワルってのは田舎の岐阜垂井
や福井大野市から大阪を通り魔のように荒らしに来た藤井恒次と森伸介だで。
極悪人よお。父親見真はグリコ森永事件の真犯人だで。塾の将棋倒しも通り魔もわて
らがやったで。空き巣や強姦誘拐殺人の物色下見ストーカーなど１００００件にの
ぼ るで。ネットでワンクリック依頼の殺人暴走車放火テロの実行犯けしかけたり宅
間守もワテらだで。福知山脱線107人殺しの置石もわてらよお。98年当時伊藤明子さ
んをフラれた後しつこいストーカーの挙句、電磁波照射や覚せい剤ドリンク混入して
飲ませて殺害した。葬式でも俳優のようなメイクで素顔隠して出席した森伸介はその
まま札幌逃亡！酪農大コンパでの本人の酔った勢いの暴露話。
藤井恒次三人衆は大阪駅置石や列車に飛び込ませて３人殺しやったでえ！阪大歯学部
の服部直史は通り名を使い女装歯科助手森伸介とともに歯にチップを埋め込みテロへ
と変貌するＩSに入隊するキチガイ！
０６６８４４６４８０ はっとり歯科医院 大阪府池田市井口堂３－４－３０－
４０１
岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０ピーとなってる間聞い
てるでえ 藤井恒次
服部直史０６６８４４６４８０と森伸介０５７００９２２１１＊６，１は実家の井
口 堂４０１にはもう帰らずランドクルーザーで車上車中泊生活で朝歯科医院に居直
り出勤ｗｗｗ
替え玉の森伸介が緑の森動物病院勤務中に本物森伸介のケロイド姿はさておき車いす
フェイクやアリバイ工作で全国放火し放題！森伸介本物は 指名手配逃亡生活ｗｗｗ
事故死偽装して殺そうとしたり障害児の演技で ブラインドタッチできたり 父親藤
井 見真がサンメッセというマスコミ関係者のコネで脅しやゆすりや賄賂で警察や公
務員 とも癒着して、検死結果もごまかしたり、おまけに策略を使う無差別通り魔的
犯行に よるため知能犯藤井恒次三人衆はなかなか 捕まりません。
岐阜拘置支所に ４年間拘束収容されてるでえ拘置所でスマホ許可してもらってタダ
乗りで書いてるでえ
藤井恒次自身の 自己アピール 148cm、とんがりチンチン２㎝、クランプ 同人誌愛
好 家と装う偽装オカマ、人形抱っこの腹話術師も偽装、岩男メイクのホリケン似だ
で不破中→大垣南高校→大学中退強制退学処分 キャンパス 白昼堂々と女子学生滅
多打ち傷害事 件で 逮捕 された 。ゲイのように装って女性ばかりを狙った強姦致
傷常習者藤井恒次三人衆。大学でも岐阜の悪友達らと森伸介と藤井恒次で窃盗強姦放
火 誘拐殺人暴走車をひたすらやっていた！学務課に美女に見える女装で森伸介が侵
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渡し ていた！！
いまだに闇サイト依頼で新幹線飛び込みや暴走車、放火テロをけしかける母房子、姉
美千子、親族、森伸介、服部直史を死刑に葬り去るべきだ！
別人に化けるメイクや変装マスクで女児や主婦に性的いたずら強姦致傷するため服
部直史三人衆がネコかぶって 捜査をしらばっくれくぐり抜けたりと逮捕が遅れる！
２００５，６年ごろに載っていた検索ワード「藤井恒次」ででる動画だが、広場に
集 団の汚らしい肌を集め、仕切る藤井恒次の怒声の映像がある。
藤井恒次と森伸介と服部直史が 一地域に汚らしい肌の奴らを寄せ付け麻疹を流行ら
せた！ バイオテロだ！梅毒も 流行らせましたから 。
2015年６月３０日新幹線焼身自殺や２０１８年６月９日新幹線切りつけ殺傷事件の教唆犯も藤井恒次三人衆だで
金閣寺放火や徳川ゆかりの寺放火も教唆犯として関与したで
岐阜拘置支所に今５年間服役中の藤井恒次だでｗｗｗマゾのオカマだでｗｗｗ
思考盗聴器という特殊な通信手段によって、外患誘致という形で朝鮮人と共謀し日本に交戦させ、拘置所の中から藤井恒次が外界と通信し、国の統治機構を壊乱しいまだにテロを教唆という形で内乱をしている。
服部直史と森伸介も IS戦闘員でテロに実行ほう助している
なんと藤井恒次のお岩さんのような顔はメイクで整った宅間守のような素顔でスーパー詐欺師だ！
東京 都 30 代 主婦 匿名希望 302毎日通勤で車で通るけどロードバイクで走る奴なんて一度しか見たことねーな
トラックの後ろ60k超えで爆走してたわ
頭おかしいよな >>390
別に走ってるだけなら死なないだろ
狭いスペース狙って前の車無理やり追い抜こうとしたから死んだわけで 普段、自転車（通勤）・乗用車（たまに通勤と休日）・4トン・10トン・18トン牽引に乗って
だいたいの車両には慣れているつもりだが
少なくとも日本は自転車が普通に走れる環境ではないと思っている。
車道を走れば危険だし、歩道は段差が多くて見通しも悪い。
亡くなった茶運は気の毒だと思うが、日本の道路行政の怠慢が招いた事故だと考える。 >>379
バイパスって大概125cc以下は不可やで >>377
ほんとだよね
自分の身は自分で守る判断力って必須だと思うけどね。
なんでも相手のせいにするんじゃなくて俺は青信号でも信号無視してくる車がいないか見て歩くし
歩道歩いてて上になんかすっごい布被せて工事してたら何か落ちてこないか注意しながら通り抜けたりする。
なにより責任の押し付け合いなんかどうでも良くてそもそも当たったら死ぬからね >>387
302号線でそれやったら大変な事になる >>352
都内だよ。
少しでも車両が動いてる場合はアウトな。
ちなみに、俺は25年バイク便やってるから違反は神経質になるのよ。
一人二人じゃ無く、白バイがいたらあえて聞く、行ったらだめですかね？って。
間違いなく全員、完全に停車してる左を通ってねって言って来るよ。
今度確認して見ん。 たまにチャリで競輪選手並みで飛ばしてる奴おるよね？
時速60kぐらいでてるぞ 自転車が合法なのと自動車に罪はないのは両立するよ
それくらいわかるやろ そもそも車線が狭いなら歩道を、歩道が狭いなら押して歩けよと思う。でも自転車に乗ってる時には押して歩くなんてこと微塵も考えないからなぁ
そのうち自転車も免許制にすればいいと思うわ >>373
更に追加で。
障害物となる停車車両は道交法で、【できる限り左側端によって】停車することが義務づけられている。
つまり障害物となる停車車両を他の車両が避ける場合は原則右側からしか不可能なんだ。 >>386
走れ。なんて言ってねーだろ。走っても良いけど、ルールは守って安全に注意して走ってね。と言っている。 道路に沿って側道あるなら使えばいいのにわざわざミス・即・死するようなとこ行くのがわからん 服部直史も森伸介獣医も周囲に名誉棄損で訴えていると嘘を言うが、
実際は書き込みが削除されず５ｃｈも書き込みを規制しないので訴えておらず泣き
寝 入りだ！ 書き込みが真実として捜査され警察から服部直史三人衆は見放されて
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０６６８４４６４８０ はっとり歯科医院 大阪府池田市井口堂３－４－３０－
４０１
岐阜県不破郡垂井町垂井２１１２－１ ０５８２７５１５９０ピーとなってる間聞い
てるでえ 藤井恒次
服部直史０６６８４４６４８０と森伸介０５７００９２２１１＊６，１は実家の井
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乗りで書いてるでえ
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藤井恒次と森伸介と服部直史が 一地域に汚らしい肌の奴らを寄せ付け麻疹を流行ら
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服部直史と森伸介も IS戦闘員でテロに実行ほう助している
なんと藤井恒次のお岩さんのような顔はメイクで整った宅間守のような素顔でスーパー詐欺師だ！
東 京 都 30 代 主婦 匿名希望 >>313
自転車で歩道を走れとは言っていないぞ
そもそも左側をすり抜けようとする自転車が悪い だから、バイパス道路とされる自動車向けの道路とか、もっと言えば他に迂回路のある国道すべてとか、
全部一緒くたに自転車走行禁止にしちゃえばいいんだよ
戸塚バイパスは駄目だけど藤沢バイパスは通れますとか、そういう中途半端なことやってるから駄目なんじゃん >>370
いや、歩道は通行可なだけで自転車は車道通行が原則だろ？
今回は車道通行の仕方がおかしかっただけ
堂々と左車線の真ん中を走行すべきですり抜けなどすべきではなかった スレタイは間違った方向へ誘導しようとしているが
状況を見ると自転車が悪い >>313
自分がバカなのではないかと疑うことも必要だぞ >>408
完全に停止してる車左から抜いてなんで死ぬんだよ
スペランカーかよ 他の国のように自転車用の道無いのに車道走れってやったのが間違いだよなあ
歩道だと自転車が人はねるし >>395
※法的には片側二車線以上でも車両通行帯の指定をうけていない道路を走る場合は自転車の左側端走行が義務となります。 >>396
それ、自動車と原付のみ進入可って意味じゃないからなｗ >日本の道路行政の怠慢が招いた事故
これに尽きるんだよ
底辺同士が叩き合って本来最も責められるべき権力者は無傷といういつものパターン 免許証の更新に行ったら、今は自転車も怖かったら歩道を走りましょうって言われたよ。怖いって主観的だから、ダブスタを警察が認めたようなもん >>409
今回のがまさにそれでは。みんな自転車という単語に引っかかって、トラックが渋滞してた、って思ってるけど
実際は通常に走ってるトラックを追い越す勢いでスポーツ自転車が後ろから抜こうとしたのが正しいと思う >>337
完全に停止しているなら障害物ってことなのかな？まぁここの道路でエンジン停止して駐車してる車はないからその話に何の意味があるのかわからないけど。 >>426
このチャリが走行中か停車してる時に行ったのかは知らんよ。
すり抜けの話をしただけ。 >>391
じゅうぶんなスペースがあって、進路変更もしなければただの追い抜きになるのでは
あまり現実的じゃないけど
スペースはともかく、進路変更しない自転車はまあいる
バイクはほぼ進路変更するけど そうしいて言えば道路行政が悪い
でもこの狭い日本じゃ無理だな >>427
だからチャリ男は歩道をチャリ押して歩けばいいだけ。 左から強引にすりぬけなければ死ぬことはなかった
これはバイクでも同じこと
たまたま自転車だったってだけ >>422
法が曖昧で警察の匙加減状態なんだよな現状は >>428
車輌通行帯が無い道路がどうして片側二車線になるの？ 走行中の車を左から抜かしたらダメだろ
道路の画像見るとすげー狭く見える
あそこを追い抜こうて思うのが信じられん
バイク乗りだから余計にそう思うのかもしれん
無罪で良かったわ >>4
そもそもは自転車なんか乗るな、っていう時代になってる
都内なんてチャリ置いていい場所なんかごく一部しかない
ラーメン食いに行くのも違法駐車になる
乗りたいなら死を覚悟して乗れってこと
そして死んだら単に自己責任 路上を走ってるロードバイクって何のために存在してるの？
あれが走る事によって、何らかの益ををもたらしてくれるの？
奴らが勝手に死ぬのは大歓迎だけど、全匹死滅するまでにどれだけの車が我慢を強いられるのか
マジで全面禁止しろ
自転車は総じて歩道を大人しく走行させ、歩行者の脅威になる走行をした輩だけを取り締まるほうが余程効率的だろ バイクが当たり前のように左抜きしてるから真似してしまったんだろうな
バイクならまだライトと音で気がつくけど、チャリで左抜きなんて気が付かない 擦り抜け追い越しして自爆ですね
二輪は信号無視も当たり前にする奴多い
自動車じゃなくて歩行して危険を感じる
しっかりと取り締まって欲しい >後ろから走ってきた
車が走行中にすり抜けするな。 法や道路にマーク書いて整備したところで
結局轢かれることには変わりない
歩行者には車道走れとウザがられ
自動車には邪魔だどけよと邪険にされる
それが自転車 警察はなにやってんだあ～。
死亡者が出ないと対策取らないのかー。
グルグルマップで見るとこれ完全に自動車専用道と大して変わらないじゃないか。
さっさとチャリンコ・歩行者進入禁止の標識立てろや。
チャリは脇道があるんだからそっちを走らせろや。
殺人道路の汚名がそのうち付くぞー。 >>337
で？
何も違反してないが追突して死んだのか？ 2年くらい前の夏に都営バスで似たようなのに出くわしたわ。
でも都バスが気づいて右に避けたから自転車と接触しなかったな。
その後都バスは何事もなかったように運行を続けたけど、
事故になるかならないかの境目は目配りのしかたなんだろうな。 >>449
小さい交差点で進行方向赤なのに左側から自転車がすっ飛ばしてきて青信号の横断歩行者跳ね飛ばしてたの見たことあるなあ
止まる気ゼロ
歩行者じゃなくてトラックがきて死ねばよかったのにと思った >>415
それをいったら自動車も安全を守ってたら事故なんて起きないぞ ハイ、吉報ｗ
かっこつけ軟弱チャリは大人しく歩道を通行すればよかっただけｗ
チャリから降りて歩道を歩行すしないから滅びるんだよーｗ
今日の晩飯にビールで乾杯ｗかんぱーーいｗｗｗ 必ずどっかに責任を付けようとしなくてもいい
行くことを禁止にはしないが危険だと思うよ。行かない方がいいよ。ぐらいのファジーな表現って大切だと思うけど
どうも最近の特にネットは白か黒か決めたがる
この判決を見て他の場所でじゃあ自転車ひいたろーなんていう悪質な輩が出たら故意として（ぶつかりに行く進路変更とかあるだろうし）そっちは有罪にすればいい >>441
法律でギチギチすると例外ばかりが増えて
誰も覚えられなくなるっていう問題もある 自転車はホント止まらないからね。
少しでも危険を感じたら止まるかせめてすぐ止まれる速度に落とせ。
何者も自分の行く手を遮るのは許さんとばかりに特攻ばかりしていればいずれこうなる。 おまえらが車道走れとクレーマーの様に騒いだせいで警察も動かざるおえなくなって
こんな事故はおまえらのせいだろ！ 幅寄せして轢き殺してもいいとか狂ったドライバーばっかだなぁ ここを自転車が通るのは間違ってる
防音壁の隣の部分を面倒くさそうに走るべき
２３号の一部区間みたいにするかしなきゃ駄目 >>464
ない
この区間の自転車の走行自体は合法 これからはゆっくり真ん中の左寄りを走ってね
無理な追い抜きはせずに待ってるから 競技してないときのロードはただの移動手段。
それをわかっていない。練習中だから大目に見ろ的な
理屈は全く許されない。
集団走行してればある程度わかると思うんだけど、
一人で勝手に自転車初めて自分ルールでイキってるのが
こういうところを爆走するんだよな。
さらにそれを見た大学生が安いロードバイクにジーパン
サンダルでまたがって真似しようとするから、
信号無視の挙句幹線道路のど真ん中で右折車にツッコむ。
恥ずかしくて見てられないよ。 日本の道路でロードバイクに乗っている奴は相当な馬鹿だろうから轢いても無罪が妥当だろう 幼稚園児ならこんな道自転車で走ろうとは思わない
チャリカスは幼稚園児以下の思考しか持ち合わせてない知障 >>38
それが正しいだろう。特に左折の
時はぎりぎりまで寄せる。普段も
寄せて奥のが間違いない。
今回の事故は、低速のため
自転車が追い抜く形に
なってしまったことから起こった事故
だよな。 >>337
停止車両の左をすり抜けるのはグレー（状況によって判断が変わる）
左折車両が左端に寄せて停車してるからって其の手前の車両の前を
通ると割り込み違反になります。
それと真横は挟まれそうと停止線を超えて止まれば「信号無視」になります 今現在の段階で法が下した判断は「チャリカスが悪い」である
まだ地裁、この後どうなるか乞うご期待 >>441
それでいいんじゃないのかな？
その時の状況をケースバイケースで調べて判断して有罪か無罪か決める。
別にアルバイトに裁判させるわけじゃないんだからw
こうだったら絶対白、こうだったら絶対黒、なんて簡略化させなくていい >>467
そうだよね
自動車のドライバーって歩行者や自転車が止まれって自己中ばっかだからな >>272
> つまり、「自転車は歩道を走るべき」という事。
> 道交法の方が誤りであるという事が裁判で認定された。
だから判決がおかしいんだよ。
自転車の左側追い抜きを否定しときゃ良かっただけなのに。
あと自転車の車道走りは確かに(俺にとって)迷惑だが、事故を減らすためには必要なことだからね。
警察は｢渋滞しても構わないから自転車は車道を堂々と走れ。自動車はそれを我慢しろ｣と言ってるだけだからね。 名二環の車道をチャリで走ってたのか…それは自殺行為に等しい。 アーモンドみたいな帽子被ったチャリンコ乗りって気持ち悪い こういう事故の原因がクルマが自転車
を車両の一種として認識していない
こと何だよな。
自転車も車両なんだから、ぶつけ
ないように遠慮してクルマが
通行しないといけない。 >>486
元々、「自転車は歩道を走るべき」なんて判決じゃないし >>472
自転車進入禁止規制がない区間なのに勝手に道交法を俺ルールにするのがキチドラ ３０２は一般の国道と違って特殊だよな
本線走る奴は確実に頭おかしい
側道走れ、で終わり >>492
スレ立てた人が車が悪いことにしたかったんじゃないかな。
マスコミと一緒で悪質見出しいくらでもある 道路交通法27条 追いつかれた車両の義務
自転車は加速スンナ
自転車は譲れ
だから 自転車って名称がよくないんだよ
軽車両って意識がまったくない
原動機なし自転車って変えちゃえよ
原ナシ 狭かろうが広かろうがチャリで車と並走するのが考えられんのだがどんな神経してんだ 大阪府警、最近交差点で立っとるが無謀二輪取り締まれよ 本来なら道交法と裁判長の裁定が食い違っていることを自転車側の弁護士が指摘するべきだよな
法の矛盾にすら気づかないほど裁判官も弁護士もレベル低くてほんと後進国だなと思うわ >>284>>303
ググってみたけど、
「自転車は（歩道があろうが側道があろうが関係無く）車道を走る」
と道交法では定義されている事を否定する理由にはならないな。 俺が轢かれれば良かったのに、臆病だから事故らないんだわ >>495
だからスペースがあればと書いてるだろ
あまり現実的じゃないとも >>389
妄想と現実の区別がつかなくなったか？
多分ｷﾑﾁの食い過ぎだ 日本の交通行政は弱者保護が行き過ぎてるからいいことだ >>487
「スリ抜け」を規定してる法律が無いんだよ 自転車は車道を走らなくてはならないが
自動車は自転車に幅寄せして轢き殺しても無罪です ということですね
最近道路の端っこに自転車はここ走れマークをいっぱいペイントして
そのペイントの上を普通に自動車のタイアが踏んでいきますが
あの上で轢き殺されても自転車は文句言うなということですね
あのペイントは500mで一千万円ぐらいします >>477
プロが夜に車道で練習してて車に跳ねられた事故もあったなそういえば >>461
何を言ってるんですか、安全運転をしていても事故は起こるの。人は絶対に死なないと思っているのかな? >>442
現実として車両通行帯の指定を受けていない場合も存在するんだからしかたない。
正式な指定を受けていない標識に基づく違反取締りができないのと同じだよ。 そもそも 車道は 自動車税や重量税を払ってる 車両が優先じゃないと >>374
車道を一車両として、法律守って走れとは言っているが、
同一車線内で左から追い越しかけたり、
路肩をすり抜けていけとは言ってないから。
この自転車乗りは自爆 車道を走ってひき殺されても車側には過失が認められず
歩道を走ることを推奨されるなら自転車は歩道を走るしかないじゃん
自転車は歩道を走るべきだという司法的判断が下されたと見るべきかな
これからは歩道を堂々と走らせてもらいます^^ マジレスするとロードバイクは歩道を走れない
段差があってパンクする
マウンテンバイクタイプやママチャリで歩道を走るのが良い >>498
正確には「追い越しを妨げなければOK」だな
譲ったり減速する義務はない 求刑自体が罰金100万とかリーズナブルすぎだから
検察もよほどやる気なかったんだな >>519
元から危ない所は歩道走れってなってるだろ 子乗せママチャリだから歩道しか走らない
できるだけ広い歩道で自転車可な場所しか走らないけど
チャリで車道逆走してくるやつとか
すぐ横に歩道あるのに車道歩く歩行者とか
自転車走行帯に駐車してる車とか
まじめにルール守ってたら命が守れん。 >>510
違うよ
狭い隙間を無謀にすり抜けするバイクや自転車は気付かず幅寄せしても無罪という話 自転車に赤ちゃんとか子供乗っけて車道走るとか危なすぎるんだが。 当該道路は傍から見ても仕様上も自転車が走る様な道路では
無いが現法上は此処を走るようになってる訳だよね。
道路交通法を無視した道路設計上のミスな気がするね。 バイクだって走ってるんだし、
過失ゼロってことはないだろこれ
高裁行こうぜ >>521
高圧タイヤだからパンクは滅多にないが振動が多くて不快なだけ 追い越す際の追い抜きは前方を走っている車両の右側に出なければならない。 こういったスレは個人的な感情論で騒いでいるお猿さんが多いな >>504
著しく自動車の通行量が多く、かつ、車道の幅が狭いなどのために、追越しをしようとする自動車などの接触事故の
危険性がある場合など、普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき。
例外規定があることをご存じないｗ 自転車が車道の真ん中走ってもいいの？
車はそれ見て我慢できるの？ 道路状況しらんけど車道外側線の有無とかの情報があればうれしいな >>513
事故起きた瞬間に安全運転できてなかった事になるんだよ。 >>529
実際問題、一見して自転車の走行が不可能な場合は車道ではなく歩道を走ってもよいとされてるからなぁ
無理なところに入った自転車が悪い >>535
捕まるからやってみると良いよ
人に聞くまでもないと思うけど >>482
まあ、自転車にも免許保持を義務付けとくべきなんよなあ。
警察の利権になるから口惜しいが、これは仕方ない。
子供用自転車を免除しとけば問題ないだろう。もちろん子供用自転車は全明色塗装＆変速機不可で。
警察も利権が増えるから真剣に検討すべき。 >>530
過失割合云々は民事の話で刑事事件としては無罪 >>521
スピード出し杉だからパンクすんだろ
歩道を徐行してろよ >>4
歩行者からも邪魔、車からも邪魔ってことだよ
環境が整ってないことが原因だけど
環境が整ってないところで乗られてもね・・・ >>520
これは気になってた
判決読むと幅寄せしててもしてなくても接触してた的に読めるし よく、車線がだんだん狭くなる道路があるけど、
車線に沿って走っていくと左に寄っていくので、自転車から見たら幅寄せされているようにも見える
左を一定間隔で空けると中央車線を跨いでしまうから仕方ない スレタイが悪いわな。実際の事故は、ゆっくり走っていたトラックの後ろから、自転車が
追い抜こうとして道路幅のない左側から突っ込んだら死んだ、だぞ。 >>510
そこまではかからないよ
幅1メートルだと600万
幅50センチだと半額 >>527
違うって
幅寄せしたという証拠がない
勝手に自転車が体当たりしてきたかもしれない
だから無罪ってことそこまではいいんだが、
なぜ「自転車が走ることを想定していない」とか余計なことを言ったのかと
そこは「裁判長は馬鹿なのか」と思うわ >>540
ママチャリとロードみたいな競技用チャリを分けて考えるべきだよ
後者は実用に基づいてないから免許と共に高い税金を取るべき
ロードは歩行者から見ても脅威だし不要の存在 >>538
道交法を守って安全に走ってるなら全く問題ない
低速でも走行中の車両を左から追い越すのは違法 >>506
有り難いことにうちの近所の晴海通りとか清澄通りは
第一通行帯が普通の道路の1.5倍ぐらいの広さがあって
渋滞とかでも安全に停止しているクルマの左を抜けることもある
ただ、駐車車両も多いし、タクシーの客拾いもある
スペースがあれば左端をゆっくり走ることに
左にスペースがなければ諦めてクルマの間で我慢 >>536
白線の左側と溝の間は1センチくらいしか隙間がない
溝の部分は排水溝あるので自転車は走れない >>493
いやいや、建前的に｢車道は自転車が走ってくるものと予測しなきゃならん｣ってのが道交法なんよ。
そりゃまあ自転車走行禁止区分なら予測は出来ないけどさ。 >>542
道路の段差でパンクするのは空気圧不足によるスネークバイトパンク 道路の両端1mを歩道、次の1mを自転車通行帯にして余りを車道とする。
歩道と自転車通行帯に電柱等の設置を禁止すべきだな。 よっしゃああああこれでローカスを轢き殺して回れるぜええええ >>516
その場合2車線に見える左側中央は一車線として見るなら十分左端じゃね？ >「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」
裁判所のこの判断はさすがにまずいやろ
つかこんな判決出されるって検察が無能すぎね？ >>548
自レス
これは両側車線分の費用合計です >>1
要するに、自転車のすり抜け失敗の自爆という話かな >>549
国道302号線は自転車走行を想定してない道路設計だよ >>555
そもそも自転車は路側帯の内側走行が義務付けられているので外側は走行禁止 >>496
おれは原住民じゃないからシッタカは控えたいが・・
グルグルストビュ―で見る限り側道はないよ。
脇道ならある。そっちを走れ～的な道路だな。
おれは警察も悪いと思うよ、人があと数人死なないと
チャリや歩行者進入禁止の標識立てないと思うわ。
なんせ名古屋とくれば車王国だからねー。
人より車優先の社会と違う？？
全国一交通事故の多い県としてもその覇者を誇っておりま～す。(ﾆﾀﾘ >>534
「車道を走っても良い」という例外規定であって、
「車道を走ってはいけない」という例外規定ではない。 >>509
何らかの道交法違反になる場合がほとんどだから。合法的にできる余地はまず無い。 >>550
> 後者は実用に基づいてないから免許と共に高い税金を取るべき
税金は重量に掛かるから無理だな。
> ロードは歩行者から見ても脅威だし不要の存在
原付バイクやオートバイだって歩行者には脅威だよ。もちろん自動車も。 >>558
予測しなきゃならんとしても、今回は道路の状況からして予測不能だったと裁判所が個別に判断しただけのこと
判決は「誰にも予想できないから今後も無罪」ではなく「今回は左から自転車が追い抜いてくることは予想できなかったし、殊更に左に寄せていなくても事故の可能性は高かったから無罪」というだけのこと 時速10キロくらいの自転車がうしろにいたとして、追い抜かれる想定はしない
スピード出し過ぎのバカが悪い >>538
「走っても良い」は「走らなくても良い」だからね。
危険が予想されるのなら「この道路は走ってはいけない」と
命令すべきだと思うんだけど。 302走る自転車は結構いる
何故あそこに自転車通行禁止になってないのがわからん。
他にも2件ぐらい自転車の人、なくなってたような事故あったゆうななかったような
あと信号抜けてすぐ、左折できるとこが多く、オカマの事故もおおい 国道６号の船取と合流するインターチェンジみたいな一帯もチャリじゃ厳しいよな
側道はあるにはあるけど、片側だけ 車道を走るチャリカスをひき殺しても無罪なのが確定したね
これはドライバーを勇気付ける結果だな みんな知らないのか？
名古屋ではトヨタ車に乗っている限り道路交通法は適用されない。
逆に日産車に乗っていると別件逮捕されて、名古屋名物・肛門放水の死刑が待っている。 チャリはLGBTみたいなもんやな中途半端な存在ゆえ批判され拒絶される >>568
トラックの運転手のみの証言と弁護士のエクストリーム弁護で死人にくちなしw >>558
ん？
左から追い越しかけられるのは違反なだから想定出来ないたろ
高速道路上で鍋パーティーしてるのとかも想定できないな >>568
無謀なスリ抜けでミンチになった感じかな >>541
過失池沼罪で無罪だから、過失ゼロってことだろ？
過失があったら有罪じゃん 左折という訳でなく左後ろからすり抜けしてきたの轢くって、狙って左に幅寄せんと起こらんだろ >>573
車道を走っても良いという例外規定が適応される
道路だなｗ
まともな判断もできないアホが死んだって話な。 >>573
明らかに自転車は走れない車道なのに走ってたバカ自転車を予測することはできないし、そもそも路肩が狭すぎて左に寄せていなくても事故の起きた可能性が高いから無罪
それだけのこと 素直にルールに従うとこうやって車にころされるんですねわかります >>549
それは車道の左側に引かれた白線が路側帯か車道外側線かという話
路側帯なら歩行者や自転車が通行する可能性があるが
今回は車道外側線と判断され左側の路肩から自転車に追い越されることを想定できないという話 >>570
コレを知らない車が多すぎなんだろ、免許持ってるのに。だ >>510
自転車と車の進路が重なってるんだからペイント上を車のタイヤが通過するのは当たり前。 >>70
金かかるがアレ全部ガードレールつけるしかないだろうな >>569
仮にそうだとして
自転車は知っていたのか
トラックは知っていたの
少なくとも俺は「自転車進入禁止」の看板がない限り
「自転車はいないはず」なんて運転はしないが
そう教習所で教わった気がするがな >>25
学科で落ちたのか、実技に問題があるのか、一体どっちだ。 >>544
被害者は運転手だろこれ
運転手に過失はあったけど
やられた感は半端ないっしょ >>596
自転車走れない車道に見えている方がおかしい
自転車が走るのは左側車線で十二分に余裕がある
抜きたい自動車は右車線から抜けば良いだけ 254バイパスは自転車道が整備されているにもかかわらず車道を走るチャリがたまにいるんだよ。 >>597
ルールに従うならトラックの後ろに着くのが正しい
この自転車はルールに従って無い >>1
＞さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。
勝手に認定するなよｗ
自転車は基本車道走行だろ。
この裁判についてはどうしても
立法府からコメントを聞きたい。
地裁が暴走してるぞ。
地裁は道路の見た目で判断するな。ばか。
法律で判断しろ。アホ。
検察は高裁に持ち込め。 >>574
スリ抜けという違反はないだけ
警察（主に白バイ）はその他の事例で取り締まる感じ >>609
たしかに左側から追い越すことになるからな >>577
違うな
ここで問われているのはドライバーの責務であって自転車側の法律解釈には一切触れていない >>1
こんなバイパスみたいなとこ自転車あかんやろ >>595-596
「自転車がバカ」という話と、
「バカを想定して法律は作るべき」という話は別物。 危険予測的にロードバイクは免許必要にしようか
行動に対する危険性がわからないからこんな事がおこってしまうわけで >>575
それを言えば自動車も自動車から見たら脅威(=道交法を守れない)なやつが多い
自分のことを棚にあげて他人を批判する前に自分の襟を正せてないやつが多いこと >>607
それはお前の感想
裁判所の認定は違う
個人の感想を垂れ流しても無駄
裁判所は自転車の通行が想定されていないと認定しているのだから、いくら外野が何を言っても無駄 >>1
中国人って、車びゅんびゅん走っている国道を自転車走らせたり
高速道路を自転車で行こうとしたり、よくやるよな。
あんなゴミ民族、みんな死滅すればいいのに >>614
裁判官「車道の想定される場所を走れ」だよ >>522
車両通行帯がもうけられていない道路を走る場合は
できる限り左側端によって進路を譲る義務がある。 >>617
ドライバーの責務についての法律解釈の中に、
「（道交法に則った走行が）想定できない」と明言してあるのが問題。 >>576
そうだね。
判例が以前のは参考にされやすいのはその通りだが
状況は毎回個々に違うんだから、これが無罪ならじゃあひき放題だ！とはならないわけで
過度に神経質になる必要はない。
こんな危なそうなとこに入って事故ったんだから自己責任、でいい。
一部の人が言う禁止にしてないのが悪い理論だと、超田舎の今にも崩れそうな崖を趣味で走ってる人（もちろん落ちたら死ぬの理解しつつ）とかが落ちたら国に文句言いそう。 車両側面の接触事故で過失無しって結構重大な判決だと思う。 こんな判決出したら、益々トラック運ちゃん人殺すだろ。この裁判官アホか 自転車は歩道じゃなくて車道走れじゃなかったんか？
運転手じゃなくて市を訴えれば勝てるのかな >>614
警察にせよ裁判所にせよ 自転車に路肩走れとは言ってないぞ（通行可≠通行しろ） この裁判官が自動運転開発したら事故しまくりだろうな
予見する事自体が間違いなのに >>620
それで？
危険と判断できない馬鹿だったってことに
反論は無しか？ まあ自転車は原則車道だからな
これが無罪だと自転車はどこを走れと？ >>614
そんな事は問題になってない、車の運転手に過失は無いというだけ。
自転車は車道走っても問題ない、但し交通量が多くて危険な場合は歩道を走行した方が良い、それは違法ではないし。 車に挟まれたと思ってたけど、これチャリが車のケツにお釜掘って怪我したのか？
それなら無罪だな >>621
公道禁止でサーキットみたいな専用の場所のみにしてほしい
交差点で斜め右折とか、時には歩行者に化けたり。めちゃくちゃ
ちゃんと走る人には悪いけど、ばらつきがひどすぎ >>624
縁石との狭い隙間を歩行者、自転車が通行することは想定されていないってだけだろ？
車道走行する自転車については何も言っていないような >>608
熊谷バイパスみたいに、きちんと駄目って明示してあったっけ？
まあでもあの辺なら旧254走るけど。鉄道と並走して楽しいし 幅寄せしたら
迷わず釘でも撒いてやれ
ライターや爆竹でもオッケー
路側帯に入る車は逆襲されるべき
車のタイヤなんぞ脆いもんだぜ >>593
賠償責任は刑事罰と別に考えなくてはならない >>634
今までがおかしかっただけ
突っ込んできても”弱者(笑)”だからって一方的に悪者にしてたことがオカシイ >>631
構造的に自転車の走行が想定されてない道路だし
そういう場合は歩道を走っていいことになっている
だから自転車が道交法を守らず左から追い抜いてくることは予測不可能だし、そもそも走行を想定してないから路側帯が狭すぎて左に寄せてなくても事故った可能性は高いからトラックは無罪
それだけのこと >>635
ルール守って車道を走れ
ルール守ってないから管理責任は無い >>640
自転車走行を許可してない歩道走行は違法だろ
歩道は自転車から降りて押せよ 検察はちゃんと控訴しろ、痴裁が馬鹿すぎて話にならん >>1 でも人殺しである事実になんの変わりもないけどね。 じゃねーか、幅寄せしてたらチャリが飛び込んできて、車で弾いたか挟まれたと
チャリにドラコレついてそうだけどなぁ >>610
原則車道走行であって必ず車道でなければならない訳じゃない 幅寄せしたならトラックが悪い。
縁石も70センチもない。
だから女はバカだって言われるんだよ。 サイドミラーから見た君らほんとほっそいぞ
あまり見えてないと思った方がいい 道路をみるとこれは自転車が自殺願望あるとしかおもえんな >>660
バカの自殺だから関係ない
飛び降り自殺した建物の施工主は殺人犯になるのかよ馬鹿馬鹿しい だいたい求刑罰金100万というところでもお察し。
検察すらたいした罪には問えないとわかっとる。 >>648
大型のタイヤが隣で破裂したら怪我するぞ。
本来は自転車は車道走るべきではないと思う。
しかし恥裁は立法府ではない。
道路交通法無視して
勝手に見た目で判決
してはいけない。 法律守って死んだあとに、裁判官、検察が味方になってくれるよりも
自分で自分の命を守ったほうがはるかによい
ただそれだけ。 自転車がトラックを左から追い抜こうとしたとは書いてないよな？
何で自転車が追い抜きかけたことになってるの。
トラックが自転車を抜きざまに左に幅寄せしたんだろ。 >>639
側道のある部分はそっちで。途切れてたら行き止まりということで迂回してくださいってことじゃないかな。
自動車が進めるところでも自転車だとこの先は厳しいなって場面、よく見てきた。
たとえ禁止標識なくてもそれくらい判断する。 そもそもな、経済経済で需要に対する企画政策が出来ていない役人に一番罪が有る。商品を売る企業にもな
個人の責任云々で解決する問題じゃない
道が狭すぎるんだよ >>661
キチガイか？
自転車は歩道を降りて押すのが常識だぞ フツーに考えたら、チャリをトラックで追い抜くとき見ているから、分かっているはずなんだよな。
わざと左側を空けて、チャリを誘導してグシャだろ。これ >>629
今回の事故現場は追い越し車線があるから適用外 >>663
夜にライト点ける労力さえ惜しむようなチャリが多いのにドラレコなんて無いだろ >>674
>後ろから走ってきた自転車
って書いてある
それにしても地裁が馬鹿すぎる。
なんでこんなにバカなんだ？
こいつ絶対に裏口合格パターンだな。
>>651
自転車で(トラックがよく走る)車道を走ってみたら？
どれだけトラックの運転手がプロのくせに下手糞が多いか分かるよ。
最も自動車で走っていてもトラックの運転手が下手糞が多いか分かるけど。 いやさすがに無罪はおかしいだろコレ…確実に注意は怠ってるわけだから 自転車でここを走りたいとは思わない。
遠回りしてでも、ここは通らないな。
って事で自転車に乗った男が悪い。 >>678
道路交通法63条の4 第1項第3号
馬鹿の相手は疲れる… >>600
だから危険な場合には通行可能だが
基本的に歩行者保護優先で改正されたわけで
路側帯があっても常に路側帯を走行しなければならないではなく
原則車道を走行することと教本に書いてあるだろ
やっぱり免許持ってない？ >>638
最初>>272から読んでほしい。
論点はそこではない。 >>683
> なんで車の横すり抜けようとしたのこの人？
莫迦だからとしか
トラックなら常にサイドミラーを確認していて
必ず譲ってくれるとでも思ったのかなあ ロードバイクって時速60km/hくらいは出すんでしょ？
自転車って表現だと絶対街中のママチャリ連想するからトラックが抜いたと勘違いするのが絶対出てくる >>4
後ろから来た自転車ってあるから、狭いところに自転車自ら入って行ったんだよね。 画像見たらチャリで走れるような場所じゃなくてワロタ
チャリが追突してるんだしこれは車無罪ですわ チャリ協会かなんかが集団でカンパチあたりを一日中車道の真ん中走って大渋滞起こせばええねん
車道走るとこうなるでって >>697
馬鹿か？
自転車は原則車道って知らないのか？ 自転車通行禁止にしていなかったのか？
国道だったら国の責任だな >>693
車線変更または後進時以外に後方注意義務はない >>694
罰金額ではね。懲役求刑じゃない時点でお察し。まで書かんとあかんの？ タイミングが重要と思うね、こりゃドラレコいるぞ…、
先に自転車が前方走ってて、車が寄ってきたのなら、これは問題だ
なぜなら前方の自転車を追い越すときも自動車は方向指示器を上げて
右の通行帯に移り追い抜き追い越しすべきだから ねらーの車擁護レスで埋まってるかと思ってたけど、スレ開けたら意外と違うな >>537
事故が起きた後の話じゃないだろ。
事故が起きる前の話だろ。 危ない所を走ってる自転車が邪魔だと思ったら幅寄せして殺してもいいという司法のお墨付きが出ましたね！ >>699
判決の「歩行者や自転車の通行が想定されていない」という部分は
お前以外誰も重要だなんて考えていないよ 最近のチャリヲタは勘違い君が多いから
取り合えずざまあ、って感じだね
家族は自殺したと思って諦めなさい >>708
同一車線でも車線変更に該当する場合はあるよ >>682
>>685
トラックが自転車を抜いた後に幅寄せしながら減速したら、自転車は後ろから来たことになるだろ。 道路交通法をしらない地裁も珍しいな。
よくこれで裁判官やってるな。
司法の世界はもしかして世襲裏口が確率出来ていて
本当は全く法律知らないとかないよね？
>>1の判決だとそれを強く疑ってしまうよｗ
>>645
法制化できるものならやってみろって話なんだけどね。
違反行為にしたら複数車線の左側からの追い抜き全て違反になるから出来ないんだよ。
追い越しと追い抜きの定義を調べてみよう。 マナーや法規を守るチャリもいれば、車用の右折車線使って右折するカスもいる、と 誰が何と言っても、歩道がある道は歩道通るわ
自転車で車道なんて危なすぎて無理 >>706
>>640
「危険な場合は」って書いてあるのが読めないのか…
馬鹿の相手は本当に疲れる… どっちが悪いとかどうでもいい
ロードバイクとかよくこんな道が狭い国で乗るなぁと思うだけ さすが地裁だな。いい加減な判断するわw
まあ、左からトラックの横に入るロードも危険予知能力が欠如していると言わざるをえんが。
こんな奴、死ぬのが早いか遅いかの違いしかない。 大型車の公害抑止の隔離防音壁の内側で騒音排ガスにまみれる。高架下で雨が降っても流れない大量の粉塵を車両が巻き上げて吸いまくり浴びまくり。鼻の穴真っ黒。これで彼女に会いに行くとか冗談だろ。 なにこれ地裁だろ、と思ったらやっぱ地裁だった
常識的に考えりゃ法律が間違ってんだから無罪だろ、なんて裁判所が言っちゃダメだろ >>49
皆が80kmで飛ばす国道で、チャリて自殺願望あるとしか思えん… >>565
それは通用しないし認めて貰えないだろうね。 路側帯と車道外側線の区別のついてないチャリカスがおるの？
車道走るなら区別付くようになってからにしたら？ ボールが転がってきたらガキが飛び出す
チャリは隙間に突っ込んでくる
そういうもんじゃないのか？
これが無罪ならガキ跳ねても無罪じゃね？ 片側二車線、三車線の車道を自転車で走る奴等は単なる馬鹿 これは流石に後ろから追い越そうとした自転車様が悪いな 画像見たけど、こんな道を自転車が走るとか
死んだ人が馬鹿だろ マラソン、トレランも止まったら死ぬ病
なぜ交通量多かったり、混んだ山道を走るのかな >>699
おい馬鹿ｗ
道交法でも、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を
通行することがやむを得ないと認められるとき。
と明記されてるんだが。 >>724
ほんと馬鹿だなw
歩道は自転車を降りて押せといってるんだよ
日本語通じてる？
韓国人か？ >>726
全然不味くない
自転車乗りとして大歓迎の判決だよ
亡くなった人の死は悼みたいとは思うが >>88
バイオニックジェミーのテーマソングが聞こえる 良く分からんのだが自転車に追い抜かれそうになったのか？ 自転車が走ったら危ない道路だろ チャリンカスがバカ
事故死しなかったら歩行者を跳ねててめえが
刑事被告人になってただろうから無罪で良いよ まずくない。
自転車がこの道路を通行することは問題ないが、道交法を厳守していれば縁石との狭い隙間を走行することなど有り得ない。
有り得ない車両まで想定して走行するのは困難だということで、これは自転車以外の二輪車でも同じこと。
ただ、市街地等頻繁に自転車が通行するような道路では、例え違反車両であっても想定できたはずという判断になったかもしれない。 軽車両通行禁止の道路標識は立っていたのか？
もしなかったしたら、自転車での通行は合法で死亡の原因は行政ってことじゃないのか？ >>713
そういう思考で運転してるなら免許返納しなさい >>624
そのように判決が出た以上は外野が何いっても無駄なのは同意だけど地裁の判決でそこまでイキるもんでもないと思う でも高速道路をキチガイ老人が歩いてるのを跳ねたら有罪になるんでしょ？
歩行者を想定していないどころか禁止されてるんだから、注意義務はないのにね？ 自転車道を造れない天皇笑を神と崇める馬鹿国家ぎ悪い 今どき普通にドラレコ付いてただろうし、それの映像でこの判決なんだろうな。
ドラレコなかったら、やはり何らかの過失アリにされて、すこしは刑罰あったかもしれん。 >>747
自転車がトラックを抜いたという明らかな証拠を出してみ。ないだろ。 >>752
自転車がルール守ってないから管理責任は無い >>742
法律読めないんだな…
最近自分が不利になると、すぐ韓国人とかレッテル貼って話を逸らす馬鹿が多いんだよぁ >>272
＞道交法の方が誤りであるという事が裁判で認定された。
何言ってるんだよ。
その誤りをどの法律が証明してるんだよ。
道路交通法は道路界の憲法だぞ。 チャリでトラックより速い速度でトラックの左をすり抜ける
これを世間では自殺行為という >>653
法律上は構造がどうであろうと関係無く、
自転車の走行を想定しなきゃいけない事になっている。
どうしても構造を問題にしたいなら、
この道路は「自動車専用道路」にすべきなのにそうしなかった、
という事が論点になる。 >>731
過失ってのは注意を払えるのに払わなかった場合に発生する
通常通りの運転をしていて無理やり危険な場所に入り込んで自爆したチャリの面倒まで車側が見る必要なんて微塵もないだろ まぁ、あの道路見て
今日も自転車で、ガンガン攻めるかと思う奴は走ればいい
法律のことはわからんが違法でないならだれもとめられん 自転車いるの分かってて幅寄せして轢き殺した時点で殺意があるように感じるんだけど
ムカついたら殺しても無罪みたいな？
理解出来無い 自転車が来るとは想定されない、の部分で
普段車道走れと言ってるだろ！という文句があるが
このレベルだとそもそも壁の外の側道を使うのが限度でそれが途切れたらもう歩道もないし車道も入れるスペースがないので自転車では行くべきではないって判断しようぜ。。 >>36
バイシクルだからバイクでしょ
むしろ、その論法でいくと
バイクはモーターサイクルだからコンプ丸出しってことかい？ｗ >>735
ボール追っかけてるガキが走行中のトラック後ろから追い越してくるなら無罪じゃね 基本的にこの案件、自転車は死んでるのでトラックの運ちゃんの話だけしかないんだよな。
死人に口なし状態だからとりあえず疑ってかかる必要がある。 自転車が車としてふつうに走るのならば事故はなかったんじゃないの？
左端をまるで忍者のようにすり抜けたりしたからこうなるのでは？
写真みると左端って自転車は走ってはいけないよね？
自転車は車道をどうどうと走るべき
仮に走行するのならばね 俺も普通に車で走っててドアミラーがスポーツチャリジジイにヒットした。
あの手のチャリはタイヤが細くて取られるので完全に端っこに寄せ切れないんだよね。 この規模の所なら道が交わる箇所で自転車駄目よって表紙期あんじゃないの？ >>83
そりゃ人を引ける速度で歩道を走るからだろｗ >>765
駄目だこの馬鹿w
日本語通じてねーわw
歩道は走らず自転車から降りて押せよ
迷惑だから >>734
歩行者用路側帯（歩道と同じ扱い）でない限り自転車が路側帯に走ってはいけない法律はないよ。自動車はダメだけど。 >>735
子供の行動は予見不可能
予見不可能だからこそ最大限の注意を払う必要があるだろ？
だから最大限の注意を払ってなかった運転手が悪いってなる
大人が危ないものを危ないと認識せずに突っ込んでくるとは予見できませんよねってこと >>746
記事の情報だけだと詳細がわからないね
ただ、普通でも60km/h70km/hで走る道路だろ
そこで自転車がすり抜けなんて仕掛けない
渋滞ではなくても、結構ストップ＆ゴーで
トラックのスピードはそれほど速くはなかったのかなあ >>769
これが最終的に確定したらそういう動きになるべき
というか軽二輪のくせに無免許で走行してる自転車が公道を走ってること自体おかしい >>690
まあそれ以上に基地外ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸに出くわす頻度の方が圧倒的に高い
大型はﾘﾐｯﾀｰとﾃﾞｼﾞﾀｺ装着でかなりﾏｼになった >>770
急に飛び出してきたのではないのだから
注意義務はあると思うよ。
普通車を運転してるのであれば
自転車が車道走行になったんだから
注意して当然だ。 これはあおり運転みたいに、今後どんどん増えてきそうな案件ね
その勢いで俺も轢き殺しちゃってくれないかなー >>786
お前の本性は>>742で解ってるから…
レッテル貼り差別主義者で、なおかつ馬鹿 >>759
爺が走ってる車を追い抜くスピードで歩いて挟まってきたんなら今回と同じだろ？
爺が車道を横切ってるとかでぶつかりゃ、安全運転魏無違反って事になるな >>746
左折しようとした大型トラックの左を自転車がすり抜けようとしてミンチ >>789
まあ、普通に信号のある道だからね。
流れのいいときしか60km/hでは走れないよ。 裁判官は自転車は道交法により左端を走ってるはずって言い分なんかな？ >>770
”車を道路の左端に寄せ”た結果危険な場所になったんだろ？
地雷撒いたけど踏むやつが悪いってとんだ無茶振りだわ >>690
周りの全車がド下手と仮定して走るのが公道
チャリは車の善意に甘え過ぎ >>754
とりあえず、被害者がいるし、死亡しているから自賠責保険に
は請求出来るよ。 ドロップハンドルの幅は45cmくらい
70センチもあったら車線内にはみ出す必然性はないよ
そもそも自転車が左から抜くときは車が徐行か停止している状態だろうから
意図的に瞬間加速した場合か圧殺しない限り死に至る事故にはならない気がする 年末に車が次々に歩行者や最初にはねた運転手をはねたのも302な。
そういう道路 >>741
「歩道走行もやむを得ないと判断しなければならない」
とは書いてないだろ。
あくまでも自主判断でしかないんだから、
車道走行するバカがいる事も想定していなければならない。 >>10
日本全国に自転車専用道を備えたサイクリングコースがある
コースの一部、車道に面してることはあるが、そこらを走るより確実に安全
しかも多くは無料で利用できる 普通自転車って車幅60cm以内だっけ。そしてロードは普通自転車のはず。裁判所の言う事も変な気がする いや、お前ら叩く相手完全に間違ってるよ
責めるべきは車でも自転車でもない
あれだけ高額な税金徴収しながら道路整備を怠ってきた国の責任
利権ばかりで戦後数十年まともに道路整備する仕組みを作ってこなかった >>25
いやもう絶対事故るからこのまま取らんでくれ >>753
全てのオートバイとは言わないが「バカスク」は消えて欲しい >>640
自転車は歩道を走ってはいけない
というか自転車が安全に走れる道なんて自転車専用道以外ないんだよ
それ以外で自転車なんて使ってくれるな >>803
”車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。
「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した” >>803
その左に幅寄せしたという証拠でもあったんか？ 実際の規模的にはもうこの302本線って産業道路みたいに自動車専用でなんらおかしくないけど
今まで専用にされてこなかったのは、産業道路等と違って周囲から入り込めるから危険を承知で少しだけ抜けたい人を許しておきたかったのかねー
でもこんなとこ走ったら、出口あるとこなんか堂々とチャリで車道一個分横断することになるよね。
後方確認しながらとは言いつつ車が途切れないと怖すぎだろw もう書き込まれてるかもしれないがこの道路って側道がきちんとあるんよ
本線なんていつもここ以外はちゃんと車道走ってる俺でもトラックはかっ飛ばすし名古屋走りばかりだし危なかっかしいから車通り少ない側道使うわ
信号も自転車用あるしね 相変わらずロードバイク乗りは5ちゃんでは叩かれるねえ。まあ叩いてるのはヒキニートキモピザデブなんだろうけどな(笑) チャリ邪魔だから
割り込んできそうなときは
ウォッシャー出しっぱなしでワイパー最速で動かしてる チャリ擁護は幅寄せだの憶測でものを言ってる
トラック擁護は裁判で認定された事実を根拠にしてる
どちらに分があるかは明らか 状況知らずの妄想中だけど
走れない場所を走っていたかについても疑問だよな >>808
判断できないやつが馬鹿なだけだろｗ
自殺行為まで注意しろってか？
なんで無罪判決だったか考えろやアホｗ あえてロードバイクってフリガナしてるから
どうせ前見てなくて突撃したんだろう >>803
寄せるもなにもそれほどの幅がないところを走るほうがおかしいってのが判決
車はレールの上を電車じゃないから多少はぶれて走行しても仕方ないしな
それを「過失だ」という方がどうかしてる >>781
そんなにID真っ赤にしてw
関係者なの？ >>811
無理やり車道を走らなくて良いんだし、歩道をゆっくり走れば良いだけじゃん 普通反対車線を気を付けながら大きく避けるんだが
裁判官は運転した事ないんじゃないのか？ 23号線の本線を堂々と走ってるお気楽お遊びロードバイク轢かれろといつも思う。 道路が危険な時は歩道を使ってもいいけど徐行が条件。徐行はすぐ止まれるという条件を満たす速度、つまりはや歩き程度。
そんなちんたら走ってる奴は爺さん婆さんぐらいなもん。実質歩道は自転車走行標識がなければ使い物になる速度で走れない
って事に文面準えばなってるがまぁ守ってる奴はそう居ないわな そもそもロードバイクは、もっと法律で縛るべきだ
キャットアイみたいな広角じゃない、しかも点滅のライトで
原付ばりのスピードで夜間走行するアホがおる
見えるかボケ！
原チャリに自転車のライトつけて走ってるのと一緒だぞ
常識でわかりだろ危ないって >>787
逆、路側帯ではないのだから、車が走っても良いんだよ。車道の一部だからな
んで、その車道の一部である外側線の左を車を追い抜くスピードで走るのは違反だから
前を走ってるドライバーがこれを予期出来なくても安全運転魏無違反とは言えないってのが裁判所の判断
つーか後ろから追突した車両（自転車）が全面的に悪いってことだろ 道交法改正直後
朝の通勤時にセンターラインから２m左より付近を
ゆっくりと走る自転車がいた
対向車もいて右からも左からも抜けない状態
おかげでクソ田舎で大渋滞を引き起こし
１０分の通勤経路は３０分かかっていた
法改正した議員氏ね >>825
この判決がおかしいと思うのも自由ですよｗ
ただし、「判決が出た」ってのは現実だがねｗｗ >>4
›車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて
狭いところに後ろから突っ込んでったんだろ
こんなのドライバーのせいにされたらたまらん >817
ほーう。その道交法を熟知している検察が100%有罪だと決裁し起訴した事件を法廷で証明出来なかったんですかねぇ? またまた原住民ではないおれの意見。
グルグルストビュ―では脇道はある。しかし事情を知らないロード乗りは漫然とこの道路に
突っ込んだのが不幸なんだが・・。
しかしこの裁判官、おめーよー脇道の存在は判っているようだがそこへ誘導する標識を見たん
かいな？？。見てないで一方的にチャリの過失ではかわいそ過ぎないか？
しかも自動車専用道路みてーなこの302号線とや、行政はなにやってんだとなるね？
そっちも追及しろよ、
運ちゃんも無罪とは言えトラウマになったりしたら気の毒だが死んだ者も浮かばれねぇーぞ。
場所によっては縁石とギリだよな。こんなところを走るチャリもなんだかなーとは思うが
事情通でもなければ走ってしまうだろうね。
死人の数が多くならないと動かない行政にも問題ありというものだ。
あの市長さん、立候補したよー。関係ないけど！！。ｗｗｗ 自殺行為まで法律は守ってくれない
当たり前だよね
てか死んでしまったら法律が守ってくれても意味ないし
危険を予知しながら走れよ >>834
だから法律上は基本的に車道を走るべき歩道は緊急時以外走っちゃダメって事になってんだよ
せめて前提を理解してから議論に加わってくれるかな >>824
自動車運転する人口とロードバイク運転する人口を比べてみろ
ロードバイククラブ以外でロードバイク擁護が多数派になるわけない >>4
なので、チャリは基本禁止にしよう。
争いの種にしかならない。 普通に車道走行していれば二輪と扱いはたいして変わらんし、ロードなら遅すぎてと言うのもないだろ 判決理由 大型貨物車
「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。
歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。 チャリカスはチャリにウィンカー
つけとけ
なかったら手信号しろ >>815
そういうケースって自転車も減速すべきじゃね？ >>811
金のかかる道路整備なんてしないで
自転車を免許制にした方がこの手の事故は減ると思うわ チャリンカスが後ろから特攻してきて事故だろ。
トラック運転手かわいそすぎる。 >>766
裁判官が何を根拠にそんな事を言ったのかまでは、
記事に書いてないから知らないよ。
でも、裁判官のこの文言は道交法とは合っていないし、
常識には合っている。 チャリカスってなんでああイキがるのかね？
追い抜きかけるとムキになって加速しようとするし
ちょっと渋滞しかけると右に左にすり抜けようとするし
赤信号で止まると当然のように信号無視していくし
あれがカッコイイとか思ってるのかな？ >>1
>（ロードバイク）の男性を
あっ・・・察し >>837
それに加えて確か子供と爺婆は
車道走行しなくて良いみたいだ。 道交法って言うと間違う事が多い。構造令だったりするからなぁ >>840
法改正で変わったのは3年以内に16項目の違反を2回以上したら
自転車安全講習の受講が義務になっただけ >>829
だから最初から読めよ。
自転車がバカで、車は無罪で、裁判官は正しくて、
法律が間違っていると俺は言いたいわけ。 >>642
追い越しは右側から、進路を譲るのは左端。 ここよく通るけど7～80キロ以上で流れてるような所だからとても自転車の走れるような道じゃないぞ 302号はバイパスのところと信号ある区間があるけどどの辺りだろうか これは地裁ならではの判決だなw
普通は無罪になんねーよww 巻込みって駄目だって教習所で教えるやん。
自転車も注意しろって言われるよね？ 自転車用の側道を逆走すんな
わざわざ矢印つけとるのに
みえんのか？
チャリカスはガイジばかりで
かなわん >>859
裁判で、個人の常識で判決する
バカ裁判官が存在すると言うことか？
これなら司法試験なんていらないだろ。 >>36
英語でバイクって自転車の事なんだがｗ
単車はオートバイクかモーターバイク >>856
なんでもかんでも免許制にして利権の温床になるわけか
どこの後進国だよ この裁判の危ないところは当事者の過失云々ではなく
全自転車利用者の人権を奪いかねない判決理由だってこと >>639
小学生くらいのときに危険な道は時点で行かないでって
親とか先生に教わらなかったの？ >>762
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
狭路肩に死ぬ速度で突撃したようにしか読めないが？ >>「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」
幅寄せが直接の原因なのに。論点ずらしすぎだろ。自転車側の悪意をどうやって証明したんだ？ >>869
どこが間違ってる？
例外規定も設けてあるだろアホｗ そういえばだいぶ前に
駐車禁止の道路上に車駐車しておいて
ロードバイク突撃複数人で亡くなった事故は車の過失になった記憶がある。
記憶違いか？
それを考えるとこの事故はどうなのかと気持ち少し思っちゃうな。
まぁ明らかに危険な狭い道に突撃するのもアホだけど。 仮にチャリに非がなかったとしてもトラックが即有罪にはならないんだよ
今回の事故なんてほぼ自殺行為だし
1か0かでしか判断できないアホが多すぎ >>863
道交法は付け足し付け足しの条文だから
こっちとそっちの関係はどーなっているの？
みたいのが多いね
特に自転車関係は、細かく決めると面倒が起きるから
わざとどっちてもいいよーにしている部分もある >>860
やや渋滞の道路でチャリを追い抜く
赤信号でチャリがすり抜け番長発揮ポールポジションゲット
青信号、スタートダッシュしたチャリを数秒後また追い抜く
目的地に着くまでこれの繰り返し
この車のドライバーの気持ちを
チャリカスは分からない 自転車に限らず二輪車は、並走したり、左から追い抜きかけたり、想定外な動きを平気でする。
責任云々に関係なく、我が身は自分で守れよ。
最大限の想像力を働かせて。 早々にこの302号がチャリ通行禁止になって、めでたしめでたしで手打ちじゃね？ 実質この道は自動車専用道路という事だな
一度全体的にそこらを明確に決め直した方がいいだろ >>874
現場見てこいよカスw
そんなとこ通るなよカスwが全人類の答え >>879
途中で押してしまった
自転車にかんしてはむしろきっちり管理しなきゃ危ないだろ
無法地帯すぎる >>880
302じゃない普通の一般的な道路での車道自転車接触事案だったらまた判断は別物として扱われるって。
これを前例とみなされるとか心配しすぎ >>844
判決文を全部は読んでないからわからないけど、
検察は証拠として実況見分調書は、出していると思うぞ。
もし検察が出していなければ、裁判官は証拠として採用する事も出来ないだろうな。 >>891
＞道交法は付け足し付け足しの条文だから
こっちとそっちの関係はどーなっているの？
みたいのが多いね
そんなことはない。
かなり上手く出来てるよ。 >>803
寄せようが寄せまいがこいつは死んでた
という判決なんですが 9条と同じなんだよ。
法律は物理的に守ってはくれん。 >>855
チャリってスピード出してると真っ直ぐ減速する案外難しいんよね。 >>883
直接の原因は自転車による狭い路肩走行だろ？
警察でさえも車道走れとは言っても路肩走れとは言わんし 俺が走ってる国道は、メジャーな山に通じてるから
ロードバイク多いね
クルマもロードもマナーいいよ >>889
トン
そりゃ無罪で当然だわ
後ろから狭いところへ突っ込んで死にたかったとしか思えない 車道チャリカスはひき殺したら免許試験場の食堂のお食事券貰えるようにしろ 禁止されてないからって2車線道路を馬で走る馬鹿はいないだろ 煽り運転もそうだけど車だと罪悪感無く殺せるのかな
所詮、死人に口なしだからなんとも言えないわ ママチャリだけど、歩道しか走らない。車道とか絶対イヤ。 >>893
そういう主張は相互主義の観点から無意味なんだよ。
じゃあ自動車はそういう自転車がいると念頭において運転しろって話になる。 >>899
あまり騒ぐとそうなると思うけどあんまり危険じゃないところまで巻き添え食らって不便になって他の人が困る、までがお決まりコースだね、、 >>50
高い金払って免許取ってるからね。
死ねよチャリカスw >>1
>>縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない
前後関係次第だな
抜いた後に幅寄せしたなら悪意
渋滞でゆっくり走ってるときに後ろから自転車が来たなら過失 >>911
船取（千葉県道8号）の下り坂で、横断中の婆さん轢き殺した女性競輪選手がいたね 自転車も公道を走るときは免許制にすべきだと思う
自賠責も必須 最近はクルマでチャリカスぶっ殺しても無罪の流れきてるな
乗るしかないこのビッグウェーブに！！！！！！！！ ここ歩道ないよね。だからみんな路側帯って言ってるんでしよ？
でも壁の向こうに歩道があった時はどうなるのだろう >>911
急停車なら兎も角、減速だけならさほど難しくないよ
どれくらい車間距離があったかの問題だな >>919
アホかどんだけ自転車様に合わせろと言いたいんだよ
さっさと免許制導入して自転車税と自転車取得税導入したらいい >>892
死人にくちなしじゃないから検察が起訴して、裁判所が無罪判決を出した。 チャリは車だからな
歩行者じゃないし交通弱者でもない >>906
当然に実況見分はしているわいな。
しかしこの判決、最初から結論ありきで進んだ点が問題じゃてーー。 >>928
壁の向こうに側道あるよ。歩道も車道も。 事故の真相は解らないけど被害者側も相手のトラックの保険で金銭的保証は受けてるんだろ？ 自分も昔中国自動車道と並行してるほぼ自動車しか通らない道を間違えて
自転車で走ったことあるわ。車が80㎞以上出してて怖かったわ… >>806
そもそもとか言ってみても
それ死なないやつの常識の範疇の話だから意味ないよ これが自転車脳という奴だな
https://www.youtube.com/watch?v=K2qWs7_2Hc8
一般人から見たら、バスは何一つ悪くないのに自転車脳のバカはバスを危険運転扱い。 >>915
鴻巣免許センターのレストラン「けやき」のパンチ定食券でいいですか？ >>896
まったくの直線道路で左折も何もないやん。 時々いる
黒いロードに黒い服に黒いメットに黒いマスク
夜間大丈夫なんかな？ >>778
チャリが後ろだったとしても、トラック側が急に減速してチャリが横に逃げた可能性もあるだろうしねぇ 通勤や買い物で仕方なく自転車使うならともかく、
ロードバイクはスポーツ 路上でするもんじゃない ただ、チャリカスを無罪で轢こうと思っても故意性が確認されたら有罪になる（当たり前）から、よほどうまくやらなきゃ無理だってw
無罪だーチャリカス轢きまくれるやったあじゃねえよww >>735
自転車も危険予測や事故を回避する義務があるよ。 心配せんでもトラックの後ろの
目撃した車もチャリが悪い
と証言したんだろうよ
じぁないと無罪ならんて 世田谷通りではこういう事故は起きないよな
愛知とか埼玉のドライバーは気性が荒いのか？ これ車が左端に寄せたのは明らかにブロックするためか嫌がらせでしょ。で、自転車の方もそれに対しムキになって追い越そうとしたと。 ＞道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていない
自転車は車道を走れと言いながら、
車道を走ることを想定してないとか
意味不明だわな。 >>885
あれは車が違法駐車していたため
三車線のうち一番左側の車線上に止めていた
停車じゃなく完全に駐車して近くの催し物みにいってた
だから書類送検された >>818
道交法第十七条の車両は車道走れやってルールは路側帯があっても有効
歩行者の邪魔にならんなら路側帯を走ってもええでってだけで、路側帯があるならそこ走れって法は無い
合法的に車道を走れる自転車相手に、路側帯が狭いのにこんなとこ走るから～とか言っちゃう裁判官が
ドン引きする勢いで頭オカシイ >>928
壁の向こうに側道があるらしいよ
智頭アプリで確認済みしてみて 日本は国策企業トヨタとズブズブの利権があって自動車至上主義の道路構成になってんだよ
人口減って車持ちも減って市街地に人集まってんだから他の先進国のように人・自転車・車が共存する道路システムに整備し直すべき トラックと壁の隙間に後ろから潜り込んできた頭の弱いチャリカスが、勝手に挟まって死んだだけ
つまりこういう事だろ？ 外環走っててもチャリたまにいるよね
若い頃チャリで走ってたが車からしたら迷惑すぎ >>735
全くその通り。
歩行者が車道歩いたら自○と認定した判決。 公道走る自転車は原チャリと同じく道交法を
守るべきだろ？
歩道に入ったり、車道に出たり、一方通行の
道路を車道で逆走してたり。
自転車優先だろ、ってヤツが多すぎる。 >>846
この暴走自転車に歩行者が頃されなくてほんとによかった >>954
追い越し車線に大きな車両でも走ってたんじゃね >>4
警察がアホ過ぎ
実態に合わせて法律を変えるべきなのに面倒だから何にも考えてない
「自転車は車道走れ」と「ハイビームで走れ」
のゴリ推しは警察上層部が無能 こんなとこ自転車で走るやつは命知らずだと思うし
自分は絶対やらないが
じゃぁ無罪かといえばそうではないだろう有罪だわ >>963
> 外環走っててもチャリたまにいるよね
えっ？ 写真の壁の外にチャリが走るスペースあんの？ならしゃねーねよな
けどそしたら車道の端のこの白線は何のためにあるんだっけ よっぽどのことがなければチャリ轢き殺して大型が無罪になることなんてない
それくらい普段は自動車が雁字搦めに規制されてる
にも関わらず今回はそのよっぽどチャリが目に余るケースだったわけだろ
こんなもんまで過剰にチャリ庇ってると却ってチャリ乗りへの反発を余計に招くだけかと >>935
最初から結論ありきとは具体的にどんな事実があったの?
事故から5年近く経って判決出しているのに、そんなことあるのかな? >>933
加害者以外に現場の状況の証言した人がいるってことか？ >>941
俺の未来の走行ラインをバスが潰したとかほざいてるなwww 自転車も追い越しするときは右の車線から抜かせばよかった。 車道走っていいけどすり抜けはするなってことでしょ？
マナーいいﾁｬﾘﾝｶｽはすり抜けしないで車と一緒に渋滞にハマってるじゃん ロードもだけど高校生とかも
何を血迷ったのか路肩がほとんどない
大型とか交通量の激しい国道とか走ってるの
本人もやばいと思わんのかな >>896
こんなところでトラックが車体を左に寄せる理由がまったくないわ。 この道路を良く利用するが、たまに自転車を車道で見かける
いくらロードバイクでも自動車のスピードよりも遅いため、後続車が苦労しながら追い抜く
でも信号でまた抜かれてしまう >>803
前方に先行車両がいるなら止まりなさい。 >>901
税金取っとるんだから軽車両進入禁止の看板くらい立てとけや、が納税者の答え これは弁が辣腕だったんだろうな・・・
>>970←バカ >>957
今の時代に自転車やリヤカーを車やバイクと同じ括りで建て付けてる法律がオカシイことに気付けアホ >>983
たぶん後続車の運転手は証言しているだろーな >>979
まさにその通り。
車は道路の左側で普通に駐停車するから
道路交通法守ってたら自転車走行は
かなり困難。現実的ではない。
でもこれは法律作る側がやるべき仕事。
裁判官が暴走して判決すべきではない。
これは明らかに司法のテロ。 このスレッドは１０００を超えました。
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