【スマートフォンの画面】東海道新幹線、QRコードで乗降可能 JR東海、チケットレス導入検討
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東海道新幹線、QRコードで乗降可能 JR東海、チケットレス導入検討
毎日新聞2019年3月16日 12時42分(最終更新 3月16日 12時43分)
https://mainichi.jp/articles/20190316/k00/00m/040/092000c
JR東海がスマートフォンの画面に表示する「QRコード」で東海道新幹線に乗降できるシステムの導入を検討していることが15日、分かった。IC乗車券を持っていない訪日外国人などが、紙の切符を使わない「チケットレス」で利用できるようにする。導入時期は今後詰める。
東海道新幹線のチケットレス乗車サービスは専用ICカードを使う「EX―IC」と、スイカなど交通系ICカードの「スマートEX」がある。インターネットで予約し、クレジットカードで支払う。乗客の4割がいずれかを利用している。（共同） キャッシュレス先進国の中国様か来てくれないからなあ 中国はQRやめる方向なのに
ジャップさんは時代に逆行してんな 偽造コード横行で支那は終わってるのに今更取り入れるニッポン… 海外からの旅行者って訪日客用の乗り放題パスじゃないの？紙でいいじゃん EX-ICもめんどくさいよな。
登録したSuicaで一括でできるようにすればいいのに。 新幹線に乗るのに必要なのはどれでせう
普通乗車券
特急券
急行券
指定券
グリーン券
眺望券
寝台券
観光券
手荷物券
電力券
整備券
県内通過券
大都市券
復興券
車両券
車内サービス券 >>1
南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から 在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/205102/entry-11296191264.html
. >>17
まず自分で話してみましたか？ とか聞いてくるクソ車掌がおったわ。なんでそんなトラブルになりそうなのとの相手を客にさせようとするのか 「ＪＲ東日本」や「ＪＲ西日本」の乗務員全てが持たされている
「ｉＰａｄ」を、「ＪＲ東海」も導入する流れなのん？
中華「華為（ファーウェイ：Huawei）」の端末だったりすることは
あり得るのか。 そんなことよりえきねっとの発券システムを全国共通にしろよ
紙で持っておくのが一番安全だろ QRコード決済って遅れまいと業界が何とかしようとしてるけど未だに日本ではあまり普及しそうな気がせんな･･･
普及しないのは日本は紙幣の安全性が高いからというけど本当にそうなのだろうか
クレカはかっつり普及してるしそこの問題じゃないような カードやフェリカ付きスマホを持ってない外国人旅行者って割と目的が明確なような 間が悪いの一言に尽きるな
世界がようやく日本のFelicaに靡き始めた今、当の日本が途上国向けなQRに全力で移行するという 新幹線はおサイフケータイは使えますか？
QRコードはできれば使いたくありませんね。 この手のっていざという時にソフトバンク障害のようなの起こったらどう対処するの？ >>33
あれスマホにできるんだっけ？
カード会社から来たICカード必須と思ってたわ >>23
そんなことしたら火災皇帝が激怒するだろうからiPadだろうな。 >>32
モバイルSuicaのクレカをviewカードにしていたらEX-ICカードとして使えるビューエクスプレス特約というのがある。 中国人技術者が即効でコード解読、違法ダブルブッキングで大混乱だな。 仮想通貨といいQRコードといい一回り遅い日本社会
もう不正やり放題になってるのに・・・・ｗ >>24
時代遅れのジジイはみどりの窓口に黙って並んでろよ >>23
中国に新幹線売るの拒否した東海だからなw中華タブレットはないでしょ QRコードなんてコピペできちゃうんだからさあ…
スマホの妖怪ウォッチみたいに
一度使った奴は受け付けないように
出来るのかな？ QRやバーコードはICや磁気と比べると読み込みに少々難あり
沖縄のモノレールで採用してるが大都市圏じゃ難しいと思う 台湾新幹線は日本にいながらいつでもアプリで購入できて
現地でそのまま改札をQRで通過
いっぽう日本は住んでても入会しないとわざわざ駅まで出向いて紙きっぷ購入 >>26
クレカは現金と住み分けしてるから
高額（の基準は人によって違うが）の現金持ち歩きたくない。と言うニーズに合わせて
現金とクレカの両持ちが多い
QRは現金置き換えを謳う分、現金を安全に持ち歩けるが日本では普及に不利 上から目線で日本が技術を教えてやったと自慢してる台湾ではとっくに導入されてるのにな
新幹線で導入される頃には世界はもう二歩くらい先を進んでそう 日経の方の記事読んだら導入予定時期が2020年代前半とあって笑うしかなかった
QR乗車券なんて世界中で実用化されてるし
自動改札機のQR対応改造もいま中国でものすごい勢いでやってるのに QRコードで入場が出来るようになったら、EX-ICカードはいらんな >>15
この前久しぶりに東海道山陽新幹線乗る機会があったが外人多くなったな
どう見ても指定席とってないヤツが勝手に座ってる感じだな
理解してない可能性もあるけど分かっててやってる感じの方が多いな >>5
なに言ってんの？
利用用途がまったく別物なんだけど >>5
辞める方向どころか電車やバスまでQRになってきてるぞ
今はNFCと共存だがそのうちQR専用になる勢い あと個人のスマホやタブレットの予約アプリ、PCサイトからマルスにいつでもアクセスできるようにして（登録要）、
わざわざ緑窓に10時に並ばなくても指定券・指定特急券の予約・チケレス発券できるようにすべき
人気列車の指定券については抽選制にして >>59
追記
新幹線の「エクスプレス予約」だけでなく日本全国のJR在来線の特急・急行・指定席列車にも対応できるように >>24 >>59 >>60
そっちのが大事だね。JR全社の予約システムの統一。
勝手なことばっかりしてヤヤコシクするよりも その趣旨で書かれた記事がこれだが
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/20181119-OYT8T50120/
まあ、各社のわがままで実現しないだろうね。
複雑怪奇に多数システム乱立のままでしょ。ダメだわ、日本は。 信用度の低い連中を乗せないためにも必要だね
クレカも作れないスマホも契約できないような社会不適合者はテロリストになる恐れがあるからな 日本人には関係無いこと
ってカード作れん低収はこっち側になるんか？ >>14
エクスプレス予約でそれが出来るようになると
会員以外が簡単に割引額で利用できるから制限をかけているんだと思う
でも早得はスマートEXでも同額だしこちらは会員以外も利用しようと思えば出来てしまうが
>>35
カードが送られてくるのはエクスプレス予約でしょ
スマートEXはカードは増えないし、ICカードも必須じゃない >>1
東海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
東海道新幹線のぞみ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 いろんな原因ですぐに不具合起こすので信頼性が低すぎる。
機械的には良いのかもしれないがソフトウエア的にクソ。 あれほど電子マネーに後ろ向きだった
20年前のJR東海と同じ会社とは思えないなｗ >>71
いや変わってないだろ
新幹線の利益のためならなんでもやる会社だ 敗戦後すぐ、実質的に、天皇主権が復活してんだがなw
ーーーーーー
1952年に占領が終了した時、彼（糞ヒロヒト）は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。
それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。
だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。
宮内庁に報告するとの理由で、引退した歴代首相や公職者たちは、
マッカーサーが1945年に廃止した「 枢 密 院 とほぼ同じものを再組織した」。
「国家の象徴」 として、裕仁は、年に一万通にもなる政府書類への国璽を押す仕事を維持している。
1957年以来、彼はこの任務の履行をする以上、
少なくとも週に一度、首相からの定期的報告を受けることを求めていた。
佐藤兄弟が国の面倒見役を果たしていた14年余りの間に、
裕仁のこの 「天皇の質問」 は、真剣に考慮され、尊重されるようになった。
ーーーーーー
枢密院
天皇の主張を内閣やら下々に押し付けるための、天皇直属の助言者集団みたいなもん。
y5 訪日外国人なんかほとんどジャパンレールパス利用だろう。
ジャパンレールパス自体が紙の切符だし、指定席に座りたければ、
事前にみどりの窓口に行って指定券を発行してもらわなければならないんだから、
QRコードなんか導入してもほとんど意味ないぞ。 >>75
みんながみんな周遊旅行するわけじゃないからな
のぞみにも外国人乗ってるし お客さん向けシステムが分かれていて（えきねっと、EX予約（発券、EX IC、モバイルスイカ）、スマートEX（発券、交通系IC、モバイルスイカ）、
e5879、JR九州ネット予約）と、それぞれ予約可能区間と切符受取可能場所や乗車方法が違うという状況じゃ、
ややこしくて使えないでしょ。外国人は。 最高のサービスは窓口で待たせず親切、的確に対応してあげることですね。
結局、ネット予約やチケットレス乗車って、職員がやっていたことを
客に押しつけているに過ぎない。セルフレジと同じですな。 ちょっとネガティブにいいすぎたかもしれんけど。
もちろん客にとってもいいことはたくさんある。 >>78
無駄に窓口に立ち寄らずに利用者できるでしょう方がよっぽどいいサービス ふとJR東海の在来線特急(ひだや南紀やしなのやワイドビュー伊那路やワイドビューふじかわ)の
ネット予約はどうやるのかと思って調べたら、自社のシステムではネット予約できんのね。他社のネット予約システムである
えきねっとやe5879では予約できるけど、JR東海の駅では受け取れなかったという話ｗ
でも来月、2019年4月からe5489で予約した切符でJR東海の主要駅で受け取れるようになるらしい。進歩だ！ｗ
https://trafficnews.jp/post/82428
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039064.pdf JR東海は真面目で責任感のある会社だろうから、しっかり時間をかけて検討するんだろな エクスプレスとスマートの違いがよくわからんくなった
EX-IC要らなくなるのか？ >>63
なまじ国鉄時代にマルスの全国ネットワークができていたところを分割したもんだから各社バラバラになってしまっているんだよなあ。 多くのコストと労力をかけて1分2分の所要時間を短縮しても
客を窓口に並ばせてたら意味ないからな >>83
違いが分からんって本気で言っているのか…
スマートEXはサービス内容だけで見るとエクスプレス予約の完全劣化じゃん >>87
それはわかるが、自分の交通系カードにひも付けできるスマートが羨ましい 人によっては東海道新幹線も、EX予約やスマートEXではなく、
えきネットやe5489で予約・購入して受取専用機（並んでない、高速発券）で
受け取って乗る方がいいかもな。
シートマップは使えないが、年会費もかからんし、運賃も乗車駅から
最終降車駅まで通しで安く計算される。 エクスプレス予約にはe特急券というものもあるんですがね まず深夜にダウンするシステムを何とかしろよクソJR EX予約で買えるe特急券（特急券のみ）は券売機で
チケットを受け取っての乗車になるんだね（専用ICカードや交通系カード、
モバイルスイカでのチケットレス乗車はできない）。
スマートEXではe特急券は利用できないんだね。 e5489で予約したJR東海の区間を含む切符は4月からJR東海エリアでも
受け取りが可能になるそうです（東京、品川、新横浜、小田原、熱海駅でも可能かについて西日本は明記した方がいいな）。
https://www.jr-odekake.net/goyoyaku/e5489/receive/
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/02/page_13853.html
ちなにみe5489は、クレカだけでなく、コンビニや、銀行、駅の発券機・窓口（JR西日本、JR九州、
JR四国、JR東海（来月4月以降予約分で予約にJR東海エリアを含むもののみ））での支払も可能
この点ではJRのお客さん向け予約サービスの中で一番開かれている。 結局一番広範、多様な予約、発券能力があるのは、
みどりの窓口（有人）の端末なのは言うまでもない。 リニアでは紙の切符をやめるらしいから、その実験みたいなもんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
