【名車】日産「フェアレディZ」「スカイライン2000GT-R」 初代モデルが “オートモビル カウンシル” に登場
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日産、約1年かけてレストアした「フェアレディZ」初代モデルをオートモビル カウンシルに展示 「スカイライン2000GT-R」初代モデルも
2019/03/20 14:50
https://ennori.jp/5965/nissan-z-and-gt-r-at-automobile-council-2019
日産はオートモビル カウンシルに「フェアレディZ-L（S30型）」と「スカイライン2000GT-R（PGC10型）」を出展する。
https://i.imgur.com/rPfCecA.png
「フェアレディZ-L（S30型）」「スカイライン2000GT-R（PGC10型）」を
オートモビル カウンシルに出展
1969年に誕生した日産のスポーツカー「Z（日本名：フェアレディZ）」と「GT-R」は、今年50年を迎える。これを記念し、日産の今年の出展テーマは「GT-R & Z 50th Anniversary」に設定された。
日産はこのテーマのもと、「Z」と「GT-R」の初代モデルである「フェアレディZ-L（S30型）」と「スカイライン2000GT-R（PGC10型）」の展示を決めた。
https://i.imgur.com/VCrHz1X.jpg
スカイライン2000GT-R（PGC10型）
1969年 JAFグランプリ レース風景
「フェアレディZ-L（S30型）」は、日産が50周年記念のために、約1年かけて当時の姿にレストア作業を行いしたもの。本イベントがその初公開となる。
また、2013年9月にドイツ・ニュルブルクリンクサーキットの北コース（Nürburgring Nordschleife）で当時の量産車世界最速周回タイム＝7分8秒679を記録した「Nissan GT-R NISMO N-Attack Package（R35型）」の実車も展示される。
■出展予定車
・NISSAN GT-R NISMO N-Attack Package R35型（2013年）
・フェアレディZ-L S30型（1970年）
・スカイライン2000GT-R PGC10型（1969年JAFグランプリ優勝仕様車 No. 39）
・スカイライン2000GT-R PGC10型（1969年JAFグランプリ優勝仕様車 No. 39）
https://i.imgur.com/Q2GJRnV.png
1969年 JAFグランプリ レース風景
■「オートモビル カウンシル 2019」開催概要
開催日：2019年4月5日から7日
開催時間：9時から17時（5日9時～12時は特別内覧日）
開催場所：幕張メッセ ホール2・3 日本で買うとアホのように高いから、海外流出モノをアメで買った方が安い。
最新のオークションで２４０Ｚで６００万ぐらいじゃねーか。日本の半値。
まぁ日本でも値段が暴落してるそうだから責任は負いません。 うちのZはまだまだ元気
最近シフトのつけねのプラ部品が砕けてくにゃくにゃになってもた。
なんであのカラー樹脂なんだよ
休み入ったら真鍮買ってこんと。。。 俺は No. 39の隣の No.14ブルーバード510ｓｓｓが欲しい >>7
だったら向こうから輸入すれば大儲けだよ
そんな話昔からよく言われてるのにそこまで盛り上がらないって事はそう言うことだよ
あんな値段あって無いようなもん実際の業者の仕入れ額なんてかなり安いだろうよ 増税されるからＫ札がほくほくしてるだろうな
新しい車に新しい家電 現行のGTR NISMOって今新車価格¥1800万もするんだな 日産は不人気車ミュージアム作った方が客が集まると思う 日産はレトロなスタイルの限定車だせよ。
むかしのフィガロみたいな 過去の栄光にすがるしかないなんて終わりだな平成も終わるのにハコスカケンメリS30ジャパンR32S13とか昔の話ばかり ってか金型のデータあるんやからアメリカで作ってさ日本に輸入してやれよトランプ喜ぶぜ 昔のスカイラインは今の軽自動車ぐらいのサイズしかないので
実物見るとガッカリすると思うが >>1
南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した 人気偽装をやっている
【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/205102/entry-11296191264.html
. GT-Rは「NISSAN GT-R」で出しちゃったし、それとは別枠で箱型ネオレトロで「スカイラインGT-R」出してほしい
伝説は継承されるべき
>>22
沼津・富士近辺でたまに見るぞ
整備とかどうしてるのやら >>22
ウチの近所にいる。
AT改造してGTRエンブレムついてるから、元のグレードは分からん。 ハコスカ改
L28 3.1L仕様を20年以上保有してる
俺がやってきましたよ 生沢徹のスカイラインGT-Bが浮谷東次郎のポルシェをパスしたのはヤラセ 今みるととんでもなくダサいのに通ぶった奴はカッコイいと言うんだよな
こういうのを懐古厨という >>1
ゼットかっこいいな
あの時代にこんなにかっこいい車がデザインできたのに
なんでいまはこういうのが作れないかな >>34
純ちゃん乙
ブッシュとかどうしてるの？
京都な整備工場のYouTubeは面白いから見てる 昔の4コママンガで空手使いが普通乗用車のライト部分に正拳突きをかまして
ライト部分を凹ませてフェアレディZに変えるというのがあったのを思い出した ゴーンも居なくなったしスカラインGTR復活するかもな >>3
GT-Rの銘が付くのは日産で合ってる
プリンス時代はGT わたしは某レッドの方で受け付けやってるんだが
おっさん上司の昔の日産すごがった武勇伝がすごい
ホンダかダイハツやスズキのかわいい軽に乗りたいわ >>38
衝突安全はよく言われるけど、空力も良くない。 その過去の栄光の残照も今の日産を支えてる一因じゃないかな。 >>35
浮谷でなく式場
式場壮吉のポルシェ904 Nボックスかタントかハスラー乗りたいよ
日産はおっさんのクソ車しかない ケンメリGTRってどのくらい現存してんだろ
トヨタ2000GTと違ってほんとに出てこないな 車って昔の方がカワイイのが多いな…
車の形なんて大きく変えられないし変えようとすると変になる
もう昔の車で外観は完成されているんだろうな >>35
あとGT-Bじゃない
2000GT(54A1)
2000GT-Bは54B2の途中から 日産で欲しい車？を考えたらモコ
でもモコはスズキなんだろ 近所にアルシオーネがあるんだけど買ったほうがいい？ >>1
やっぱりgt-rは4ドア型がカッコいい
ついでにランサー1600GSRも2ドア型より4ドア型の1400SL-5でよい オラ 箱スカGT-Rのエンジンルームを見せてもらった記憶がある、ソレックスの三連キャブも付いてた ハコスカは皆GT-R仕様にするもんで、イベントなんかだとGTとか他のグレードのフルノーマルの方が注目されるそうな >>6
それを言うならダッツンズィーな
DATSUN Ｚだから >>52
今の車も、プリウスとかレクサスなんかの吊り目ヘッドライトは事故の衝撃でレンズカバーが外れたら、鋭角に尖った金属のフェンダーが歩行者に突き刺さるんだよな >>43
それフェンダーミラーって言うんじゃないですか。 同スケールのミニカー並べると今の車と比べて
箱スカは二回り小さくて驚くわ >>36
ごめんな、まずダサいと思えないんだ。懐古ではなく固定観念のようなもの。変化できないす >>56
ポルシェが蛙にしか見えなくてな。。。いい車なのは判る >>72
あれは邪道。エンスーに支持されんのは西風とかだと思う バイトルネクストのCMに出る70カローラバンですら美しく感じる
ジウジアーロと噂あるが 自動車の写真てパース効かせるから
実物見ておやっ？となることがある プリンスのＳ５４－Ｂは出ないの？これがなきゃ始まらないんだが。 >>89
つうか有鉛の個体、というかヘッドはほぼ残ってないだろ。 >>58
ヘッドライトが丸目なのが決定的要素だろうな >>1
このＺは昔乗ってた。
めちゃくちゃ座席が下にあるんだよなあ 今の車はデカすぎる
必死で拡大してんのが逆に貧乏臭いんだよ >>65
日産の全盛期はこれらの車が現役の60年代に決まってる
ブルーバードが当たって、サニーのために座間工場作ったころ
時期を同じくして、横浜から移転して銀座に本社ビルぶっ建てるわ、外国の要人が
日本の自動車工場を見学したいってときは全部日産が引き受けてた
S13シルビアが売れてたころなんて、日産はどんどんシェアを失っていった時代
初代シーマは売れたが、会社全体としてはバブル景気の恩恵も受けられずジリ貧
このときの失敗が後の倒産につながった フェアレディはZより先代のSRの方がいいなあ
英ライトウェイトスポーツに
無理矢理2000cc押し込んだあの感じ
トライアンフっぽい、TR-4とかさ
(アメリカ人は”Japanese Cobra”言ってるらしい) ガキんちゅの時は 箱スカ4ドアとZバイツーってダッセェって見てたけど 爺になってカッコいいっと思えるようになった 今の車がダサくなったのか？ >>36
ダサいと思うのは現役で走ってた当時を知ってるオッサン。
見るたびに古臭くなっていくのを見てた世代からすればダサい。
逆に当時を知らない世代からしたら新鮮だし工芸品のようにも見える。
もちろん実物見たら小さいからまた感想変わるけどね。 めちゃくちゃカッコいいな、復刻モデルとか出せば売れるだろ 全高1500mm以上あるのは、おめぇそりゃあバスかトラックだ。 >>27
その頃の車はアクが強く個性が有ってて良い。
寧ろ電子機器満載で今の車はつまらん。 セドグロ懐かしす。
ブルーバードアテーサは乗りたかったな。 ブタケツローレル、S10シルビア、RX3とかが走ってたら興味深いけどハコスカとかZは食傷気味 ここに並んでいるものは高くて手が出ません
知り合いの業者にメールで問い合わせてみます きれいにレストアした旧車をよく見かけるようになったな
このあいだは表通りで鉄仮面見て
裏通りでは初代セリカ走ってた シャコタンにしてこそカッコよくなる
昔乗ってたジャパンもそうだった >>113
リタイアした整備屋がほとんど趣味でキレイにして売ってるのじゃね？ S20エンジンはストリートだと扱いにくいだけらしいな >>36
懐古「厨」じゃなくて懐古そのものなんだけど
なんでも厨つけないと気が済まない病気かよ 変な雑誌の付録でなく、ニッサンが公式フィギュア出せば売れるのに 昔はエンジンのシリンダーブロックも厚くて
ピストンやリングがヘタっても3回くらい
ボーリングが出来た。今は薄い。総合的な
性能は今が良いと思うけど、機会は単純明快
が良い。 いや、SR20、シルビアに積まれてたエンジン1000馬力いけるらしいよ。
今のほうが圧倒的に強い。 アナログレコードがブーム
カートリッジ変えたりアーム変えたりケーブル変えたりで楽しい
クルマもエコのために電子化でブラックボックス化
若者じやなくてもクルマ離れするのは必定だ 平成一桁までだな。車って
いろんな形でたけど
もう今の車受け付けらんないわ。 バイクもそう。全部もうなんか昆虫にしか見えん(´・c_・`) Z-Lは１１０万だった
５１０が７５万だったかな
よく走ったよ フェアレディZとハコスカ的クラシックカーばかりがイベントで展示されるのはなんでなの？
てか旧車イベント多すぎじゃない？ >>130
旧車オーナーが肥大化してるからね。ACJが拡大して今まで各地でバラバラだった集まりが統合されとるのも大きい プロジェクトX好きで見てたがZの回のラストもよかったな
アメリカでテストしてて違反切符切られそうになった時のエピソード
おおらかな時代だわ 1975年式S30Z（フツーの2000ZL）に乗ってたけど、さすがにあちこち錆に手を焼き始めたので
手放した。ちゃんとしたレストアして持ち続ければよかったなあ。
今、程度の良い個体を買いなおそうとしたらとんでもない値付けになってた。
今は未練がましく1/24のプラモ組んで手元に置いてる。トホホ・・・・
https://i.imgur.com/Et7igkM.jpg Ｚ
デザイナーはXB-70バルキリーをモチーフにしたそうな
死の女神じゃん 実質、人権など全く認められていない中世ジャップランド。
警察も司法も腐りすぎ。死ね。
・自白調書だけで裁判で有罪に持ち込める
・その自白調書は、警察の作文でもOK
・作りたいだけ冤罪が作れる。
・しかしヤクザとは癒着してるからヤクザはやりたい放題。
死ね糞ジャップ
e2 >>110
新車で買ったよU12ブルーバード。
まず値段からノンターボCA18に、ハードトップ、ミッションはマニュアル。
カラーはブラックパールだったけど、オカンと妹がデッキブラシでゴシゴシしてくれたおかげで
変なカラーにｗ
ディーラーオプションはトランク上のリアウイングとリアウインドウの「ATTESA」のステッカーだったか。
結局、同じ仕様のブル見かけなかった 何か物足りないと思ったら悪魔の方はエアロパーツ付いてるのか >>147
44とか、RBでもオーテックが。
数は少ないね そもそも、GT-Rは4ドアが前提じゃないか
2ドアの方が変わりボディの亜種
なぜか、オーテックの4ドア版BCNR33が出たときも、GT-Rの4ドア？みたいな感じだったが >>1
この頃のフェアレディZはロングノーズで本物の貴婦人だな
今のフェアレディZは中年太りのババア化してダサすぎるわ こんなの展示して何なんだろ
ホルホルしてるヒマあったら
復刻するか新しくスポーツカー作れ >>154
ホルホルするためですがな
趣味車なんで
性能とかどうでもええし今となっては >>63
父が乗ってたけど昔のボンドカーみたいで万能。凄く燃費が悪かったみたいだけど。維持費かからない程度の経年変化しが無ければおススメします。 Ｚ と言えば、俺が乗ってたホンダＺ360だろ。
ジャンボーグ９に変身できるからな！ マツダ初代コスモ最初に見たときは未来の車みたいだった S30Z以上にもっともっと手の届かなかったコスモスポーツも
しかたがないので1/24で所有。ｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/PZjDau7.jpg
2000GT, コスモスポーツ、S30Z
この3車種はぜひとも実車所有したいものだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
