【二輪】北海道から九州までの高速道路でバイク乗り放題プラン、高速道路3社が実施へ
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東日本、中日本、西日本の高速道路3社は、二輪車を対象に、北海道から九州まで
全国19コースで2〜3日間乗り放題とするプランを大型連休前から始める方向で調整している。
ツーリング需要を取り込み、地域観光の活性化につなげる狙い。具体的な区間の検討を進めており、
近く公表する見込みだ。
実施期間は4月26日から11月30日(北海道は10月31日)までで、自動料金収受システム(ETC)の搭載が必要。
料金はコースごとに2500〜8500円程度を想定している。 単車持ってねえよ免許はあるけどな
安倍政権が単車にやさしくねえから 人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから社員総出でエスカレーター事故防止キャンペーンはやっても、人身事故防止キャンペーンはやらない マ!?ただバイク乗ってると高速より下道走りたくなるしなぁ >>5
ワイ52歳のおっちゃんだけどハチミツ族なんて聞いた事ないお
あなたいくつなん? >>11
地域には全くお金が落ちないのか
全然活性化になってないよな いつになったら
「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ!」
って言えるのだろうか バイクは料金値上げしろよ
チョロチョロ目障りなんだよね 北海道行ってバイクで有料道路走る奴なんかいねえだろw
四輪でもおらんわ あおったり側道から追い抜く馬鹿が多すぎだから大反対 二輪乗りとしてはこれは嬉しい
長距離ツーが増えるとタイヤとか消耗品が増えるけどバイクに乗るという楽しみに比べたら微々たるもんだ 2〜3日で回れんの?
っていうか、もう少し余裕持って日にち取らなきゃ…そんなに休み取れるか?
眠いし疲れるしトイレや食事もしなきゃならないし、高速内で生活する準備しなきゃならなくない?
何か、現実的じゃないよね。
どう過ごすか知らんけど、その2〜3日って楽しいの? お、今年もツーリングパスやるんだ。
5月は沖縄&九州一周、8月は北海道一周ツーリングに行くから
おまいらよろしくな! 高速道路の料金が安くても、SAのガソリンスタンドが高額だと意味ない 車と違って雨が降ったら乗れないのだから事前申請はやめろ。 2〜3日乗り放題ってことは下道降りても大丈夫そうだな 詰めが甘いなー
沖縄本島までETC利用して行けるようにしないと >>38
バイクで高速だとせいぜい一日600キロだな
それ以上だと次の日に影響が出る >>10
47のオッサンだけど、どこかの思い出話で耳にした。
ミツバチな。 >>30
今年から有給義務化だから、上司から有給バンバン取れって言われたわ。
楽しいか否かは個人の主観だから、俺はコメントしない。 2〜3日で最大8500円なら今年の夏は北海道行こうかな
大阪〜新潟で1泊して新潟〜北海道と思ったが、フェリーに乗らないと行けないんだよな
九州の方がその点は高速道路が繋がってるから楽だわな >>50
一応言っておくが高速道路に白バイなんていない 2-3日かけて高速で鹿児島まで行って下道を北上しようかな このプランはありがたいけど、期間設定じゃなくて、一週間のうちに何日乗るかにして欲しいよな。
このプランだと3日間のうちに往復しないといけない。 元バイク乗りだけど
最近のバイク野郎って、群れなきゃ走れねえのかよ
追い越し車線を延々50台くらいでふさぐとか、 バカだろ おまえら >>57
要は週末の連休にバイクでどっか行けって事なんだろうけどね
バイク乗りのほとんどが高速嫌いなの知らないお上が考えたんだろう >>21
層雲峡17時で、小樽のフェリーが22時集合のときは高速乗った。
あと、札幌をパスするときは高速あり。 >>1
バイクの高速走行は危険なんだけどなあ。
若いつもりの中年バイカーが重大事故を乱発するだけじゃないの。 Googleマップで近所のバイク屋見てたら
外国人のレビューがあって英語で「日本をバイクで旅行中、このショップにお世話になった。
不調がクーラントの不具合をすぐに発見し、完璧に修理してくれた」みたいな事書いてた。
外国人が気軽にバイクで日本旅行できるものなん? 去年の利用者アンケートに「バイク料金はクルマの半額が妥当」と書いたったわ。
>>37
クルマはドライブパス、バイクはツーリングパス。今年も両方やるだろ。
ちなみに同一コースなら、バイク料金はクルマ料金の半額。 >>62
危険のわけないだろw
単純に面白くないんだよバイクの高速道路は すっかり原付二種ばかりだけど、ひさびさに中型かおうかな なことより、半額にしろよ。車検は要りません。早く廃止に。 価格変動で有名な某ホテルチェーンが
ゴールデンウィーク爆裂値上げwww >>62
むしろ何が危険なん?
高速道路の事故要因なんて、クルマの不注意による接触だけでしょ。
構造上、右直事故や車線跨ぎ転回なんて発生しないんだから。 バイクの連中さぁ、飛ばしても他人事だからいいけど、
150km位にとどめてくれないかな。 そんなしょうもないことより路肩に撒き菱設置してくれ 20年ぶりにバイク買ったんだけどなんか車より煽られるの多いな
バイクが道の真ん中走ってると煽りたくなるのか? >>71
プリウスにも言ってやれ。極端に早いか極端に遅いかのどっちかしかない スペックから言ったら車より明らかに上なのになんで100キロしか出せない高速道路でバイクが邪魔なんだよw
0−100なんて100万円のバイクでポルシェと同レベルなのに >>73
バイクに前を走られると「いらっ」とくるのは確かにあるな。 やめてくれよ族が集まってくるだけだろ
3年位前東北道くだりが岩槻から羽生まで夜中なのになぜか渋滞してておかしいと思ったら
数百台のバイクの集団が低速でチンタラノロノロフラフラ走ってて
危ないし大迷惑だった。 長崎道と西九州道・武雄−佐世保道路も選考よろしく… 今年のGWは東北から念願の四国行こうと思ってる
フェリーはクソ高いから陸路で行くわ >>69
おお、分かる分かる、○○ホテルだよなwww
普段は平日シングル¥3980とかなのに、
連休中だけは¥20000とか見てビール吹いたわwww
>>82
クルマもやるだろ、去年やったじゃん。 これ選んで殺すパターンだろう
ライダーなんて50過ぎた爺だらけだし >>74
まぁプリウスなら後方から来れば、遅かろう、早かろうが対処出来るが、
リッターバイクだと後方視界に何も無い状態だと思ってたら、
車線変更中に隣に現れたりするからビビる。
向こうにすれば、止まってる車を避ける感覚なんだろうけども。 >>89
高速道路なんて一本道なのにそれで事故ったらそれはもうただの不運だよ >>48
オフロード車で追い越し車線走ってる奴いるからな
遅いうえに横風にあおられてこっち寄って来たりするる
250ccの2ストなら速いだろうが
4ストのセローかなんかで馬力が足りなそう >>42
昔1300ccのバイクで愛知〜秋田までの1000キロを一日で走ったことあるけど
次の日は体が痛くて辛かったのを思い出したw >>95
軽自動車が高速走ってるのと一緒だろ
セローだって頑張れば130キロくらい出るからな 全線高速移動してたらツーリングの醍醐味が台無しな気がする >>80
珍走がわざわざ金出してETC装着して乗り放題プラン申し込まんわw こんなの要らないから2週間くらい連休取れる社会を実現してくれよ >>99
ネットだとそれが分からないバカが多すぎる
全く面白くないからね高速道路バイクで走るのなんて >>34
雨で乗れないとか私はないな〜
装備あれば平気よ
それにETC割引申請は直前までOK >>98
サービスエリアで寝泊まりも済ませれば最速日本一周ができそう
それはそれで面白いかも 正直オフ車からSS乗り換えたときは天国やなSSはって思ったぐらいオフ車は辛い
SSなら最悪高速でぶっ飛ばして帰ればいいし まあでもリッターバイク乗ってて高速乗らなかったら何の為のリッターバイクなのか分からんしな 札幌在住のライダーだけどバイクでは高速って使わないわ。気のむくままに休憩したり飯食ったりウンコしたりするのがツーリングの楽しさだし。それに北海道の高速は楽しいSAも少ないしね。 バイクで高速を走ったことが一度あるあるけど
料金所手前で幽霊をガッツリ見て料金所のおっさんと軽トラでもう一度見に行ったわ 北海道から九州まで走ったら疲れるわ
普通は北海道行くにもフェリー使うのが普通
フェリーが乗り放題にならないと意味がない >>107
札幌をスルーするときに高速に乗るんだよw >>12
北海道は高速ではいけないから日本の端でありゴールになりそうな九州は経済まわりそう >>97
223の頃はしんどかったけどセローも250になってから100km/h巡航と瞬間130km/hくらいは苦にはならなくなった
エストレアやST250(ボルティ)辺りはキツイ
昔ヴェクタター150が高速走ってるのを見たけど150ccスクーターなんて追い越し車線には出れないだろうな >>76
それはバイク乗りはバカで交通法規守らない運転してるから バイクで四国一周が夢だったけどもう三浦半島でいいや
千葉すら億劫 2000円とは言わないからせめて5000円くらいで車定額にならんかね >>13
そもそもモーターでコイルが暖まっていいことなんて無い >>118
慣れの問題だな
乗り始めは一般道路でも怖かった 高速で時々アクセル全開にしてるのは眠気覚ましのため。決して安全を無視した危険行為では無いことを告げておく。
むしろこれは事故防止の観点からみたら安全運転なのかも知れない。 >>119
やっぱり慣れなのかね
風のストレスがすごいから、車に乗るようになったらバイクは埃かぶっちゃったな >>118
町中よりも、高速の方が安全なんだけどな。
でも速度に対する恐さは大事だよ。 2、3日ってなんやねん
一日中バイク乗ってろってことかよ 視界が広くて車で同じ場所走ったのとは全然違う景色なんだよな
高速は目的地までの移動手段ですっ飛ばして良い時しか使わない バイクでETC付けてる人って多いの?
ホンダのGLみたいなツアラーには装備してそうだけど、普通のバイクには似合わないよね。
スマホホルダーとかも。 >>42
毎年G/Wとお盆に福岡から信州まで行ってる。
片道約1,000kmで信州にいる間の二、三日でトータル1,000kmぐらい走るから
休みの間(5〜6日)にだいたい3,000km以上は走ってるな。
ちなみにバイクは93年式GSX1100S刀(SSL)
>>99>>102
確かに高速は楽しくは無いな。
高速使うのは時間節約のためだけだな。 >>126
リアシートの下に装着してる人が多いと思うよ >>121
その風を、快感に感じる変態とか頭のネジか抜けてるのが、バイク乗りw
そりゃ、エアコンも無いし、転んだら怪我する乗りもんとかマゾとしか >>80
珍走はETCカード用の、クレカ審査が通らねえだろwww
非正規や多重債務者は、門前払いやぞwww >>102
バイク乗りだけど好きだぞ高速。
なんか、お前が代表ヅラしてんなよ。 >>99
まあ、休みの時間が限られてるからなぁ…
長距離下道ツーなんて、無職か悠々自適リタイア組しか出来ない贅沢w 日本でオートバイっていつ乗るんだって感じ
春は花粉、夏は猛暑、秋は雨、冬は寒い >>1
まじで危ないって。
糞トラックがいるので注意しないと >>126
わしのは他の人が言ってたようにシート下にカード格納するタイプでハンドルにちっこいセンサー付いてる
スマホホルダーもハンドルにつけて電源はバッテリーから取ってるけど
もうスマホナビが無いとツーできん体になってしまったわw >>135
どうでもいいなら、バカとか全くとか言わなきゃ良いのにw
あ、バイク乗りは多様な価値観の持ち主です。
俺は、高速嫌いな人の気持ちもわかりますよ。 去年のは、関越と東北にまたがるプランが無くて悲しかったなあ。会津や新潟走るのが好きなんで、無いとルートが限定されちゃうんだよなあ。 >>129
安全性はやっぱ皆無だが、最近流行の三輪車の屋根付き155ccとかどーだろうか?
ミニマム乗り物として、ある程度は快適だろうか?w 高速道路のバイクは怖い
コケたらただですまないよね >>136
夏は山で、春秋が最適、冬は冬眠してクルマ。
花粉に負ける奴は、気合が足りないんだヨ… 1000円乗り放題どこいった?
民主党の政策を、自民党、麻生が短期やってやめたやつな 北海道はいらんやろ。
オロロン100`で走ってても抜かれたで。 4月26日ということは鈴鹿に行けるな。なんという偶然。 >>126
バイクこそETCが生きる。
クルマだったら料金所の前で財布を用意出来るけど、
バイクだと料金所に着いてからグローブ脱いでバッグから財布出して小銭出して支払いしてグローブ嵌めて発車してとめっちゃめんどい(´・ω・`)
ETCなら徐行だけで全部済む。 バイクで高速は結構怖い
120出したらキツいわ
クルマなら怖さを感じたこともないのに
やはりガラスに囲まれた空間というのは大きい
バイクは高速はあまり向いてない乗り物だと思うけどな >>107
札幌住みだけど、街中キャンセルするために高速乗ってる。
ETCつけてるだろ? >>152
安全に距離を稼ぐなら高速一択。
走りを楽しむなら下道を走りたいけどね。 日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう!マグナキッドです!今日はよろしく!」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね?若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン!」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも!マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ?君さぁ、今日どこに行くか知ってる?」
「え…?富士山を見ながらそば食うオフっすよね?」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね?」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか?」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね?」
「…大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60km/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100km/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ(苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ!死ね!』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 長距離移動ならフェリーで時間と体力を稼ぐのが一番の安全
陸の孤島に行くのなら選択肢は無いだろうけど >>152
まあ車種に因るよ。大排気量ツアラーとか高速走行に特化しているから、
120km/h程度は快適範疇。
ネイキッドとかアメリカン、オフロード、風防無いのはきついw >>152
今、新東名は120`区間ありまして普通車の多くは130以上で流れてます
正直、軽自動車とバイクは怖い >>152
向かい風は疲れるし、晴れの日ばかりじゃ無いし。
雨とか最悪。身体冷えるし、とにかく疲れる。
ツーリングで事故が多いのは疲労が原因だし。
長距離運行は疲れないってだけでも、かなり交通事故は減らせる。 高速はクルマで走ってるよか広々としてて気持ちええよ
だがおっさんになったせいか160くらいで風圧がきつい >>158
北海道や九州、四国ならそれも有りだけど、信州や東北、機内みたいな微妙に近いところだとやっぱ高速で距離を稼ぐのが効率良いよ。 >>151
昔さ車数台となぜかバイク1台で海水浴に行った
まだETCも無かった時代
俺料金所で金払ってさっさと行こうとしたらバイクが料金所でモタモタしててさ
バイクなんか乗った事ないからモタモタする理由がわからなくてさ
もう少しでそいつが迷子になるところだったw
ちな携帯電話も普及するずっと前ね >>126
絶版車だけど、シート下に分離型設置してるよ
取り付け費高いけど、すごく便利 日本版アウトバーンで北海道から九州までつないでくれ >>152
250ネイキッドだけど、まさしくそう
車体軽いから風が辛い >>152
バイクの高速道路って何気に眠くなるんだよな・・・
バイクだと居眠り運転起きないって嘘だからな 5台以上で連なってちんたら走ったら、邪魔やし、渋滞の時にすり抜けされたら迷惑過ぎるわ >>142
直進だけなら、よほどの無い限りこけない。
高速の方が安全。 去年のコース
(1)関越道・上信越道・中央道コース 2日間4000円
(2)東北道・常磐道・磐越道 3日間5000円
(3)東関東道・館山道・常磐道 2日間3000円
(4)首都圏・東名・中央道 2日間3500円
https://i.imgur.com/8a8eft5.jpg
(5)中京圏 東名・中央道 2日間3500円
(6)伊勢道 2日間3000円
(7)東海北陸道・北陸道 2日間3000円
https://i.imgur.com/yfNOaQS.jpg
(8)名神・北陸道・京都縦貫道 2日間3000円
(9)舞鶴若狭道・中国道・山陽道 2日間3000円
(10)阪和道 2日間2500円
(11)熊本・佐賀・長崎 2日間3000円
(12)熊本・大分・福岡 2日間3000円
(13)熊本・宮崎・鹿児島 2日間3400円 >>152
バイクはいろんなジャンルあるからな。
その点を理解できてないのが、浅い。 >>175
これ仙台入ってねーんだよな
東北道の意味ねーわ 日本は世界に冠たるバイク製造大国だしね、業界の裾野も広いし関わる人も多いわけだから
こうしてバイク文化も促進していかんとね。 >>151
ETC無い頃の料金所で、車に当てられたことあったな。時間掛かるからな。 マジかよ、俺の原付二種登録しても高速走らせてくれないのかよ・・・ >>112
ボルティは確かにきつかった。
下り坂(もちろん高速の)で限界までがんばっても120はでない。
シングルの鼓動は下道よりましだけど、それでも微振動で、腕のガクガク止まらないし。
赤切符切られる心配ないともいえるけど。
その代わり、燃費は大台超えた記憶だけあるから、
リッター五〇?キロいけたんだったかな。
キャブで燃調薄くしようが、濃くしようが、スピードは変わらず、燃費が伸びるのみだったのは笑ったけど。 >>143
夏は北海道で、秋に向かってじわじわと南下
冬は九州で春の花粉に合わせて沖縄へ
梅雨が近づいてきたら雨に当たらないように北上して一行目
…ってなバイクライフ送ってみたいなあ 高速だけで青森行ってみたいな。
ついでに北海道上陸。 >>184
慣れた奴だと、朝東京出て日があがらない内にフェリー乗って
小樽で遅い昼飯で寿司喰ってターン。夜にはまた東京まで戻ってこれる。
俺はもう年なんで阿仁日帰りくらいだが。 >>183
バイクよりも、仕事の問題やな
出勤しなくていいならいいんだけどねえ >>152
種類によるSSは流石に余裕バックステップで足が痛くなって高速走行中に足出して伸ばすぐらい余裕がある >>185
小樽日帰りとか身体もたんわw
寿司とか焼きカキならこないだ沼津港行ったけど十分美味かった >>21
どんなもんかと乗ってみたぞ。
時間を稼ぎたいときに
ホクレン4色旗刺したまま >>192
バケモンかこいつら って言われたのは遠い昔だよ バイク用のETC高いんだよ
一緒にキャンペーンやって安くしてくれ >>104
それはもうツーリングと言うよりキャノンボールだよねw 鹿児島まで行ってみようかと東京から高速乗ってみたものの、名古屋まで行って飽きて帰ってきた事がある
でも、季節次第かな >>199
一般道組でもアベレージ180km/hとか
頭おかしすぎるわ これさ、北海道から九州まで乗り放題じゃなくって、
高速各社の範囲内での乗り放題だと思うけど。
九州周遊とか四国周遊とか。 >>157
何度見ても
>俺は泣きながら家に帰ると、
そのまま枕を濡らして眠ってしまった
ここでやられるwww なぜ二輪車だけなのか?
面白いアイデアだけに残念感半端ない。 >>175
たまに日帰りで東京から猪苗代湖見に行くからそれが5kになるのは嬉しい 車には昔から料金高めの同じような内容でドライブプランがあるでしょ。
3年前から2輪向けに価格を抑えたツーリングプランができて毎年内容を変えて試験運用中って感じ。
これは2輪車と軽自動車が同じ料金っておかしいだろう?という2輪車側の不満を解消するために始まった。 二輪用のETCの発売も四輪より遅れたな
その時はETCで割引された大型車より二輪車の方が高速料金が高くなった >>200
そこまで来たならあと2時間ほど
頑張って大阪南港からフェリーだろ
フェリーでの宿泊も楽しいぞ。 >>208
本来は二輪車料金を設定すべきなんだけど、実現出来ないので代わりに、やってるとかなんとか。ETCを二輪車に対応させるのに、改修に数百億は掛かるとか言ってるのを、聞いたことがある。 乗り放題と言っても高速ばっか走っててもつまらんし
行き帰りで使う程度だし
事前登録が必要とか
登録区間外から入ると適用されないとか
自由気ままなツーリングじゃなくてがっちりプランどおりの行程しか許さないってのがな
一律値段下げればいいのに 気の向いたところで、ぷらっと泊まれる。
予約も旅館案内所に頼まなくてもいい、バイクを停める場所がある。
宿場が無くなった、無くしといて観光活性化もネーヨ。
バイクだと天候わからないのに旅館に予約を入れて旅行を計画とか少ないだろ。
初老だけど、昭和40年前半頃までのTVドラマや映画では、
駅前に旅館の客引きが出てただろ。旅館前で客引きとかやってた。
宿を決めないで旅行している人が多くいたということだろ。
予約しないととれないところは別。 毎年阿蘇まで行くときには乗る
高速を楽しむんじゃなくて阿蘇までのワープみたいな感じだな
まぁGWの阿蘇なんて全宇宙中のバイクが集まってるとは思えるほどバイクがいる
イベント何かやってるとバイクだけで10キロとか渋滞するし、行くもんじゃないけどな >>10
来年50だけど、ひょうきん族なら知ってる >>218
楽天トラベルちゅう便利なものが今の世の中にはあるんだで >>189
長距離は同じ車種でも、モロ体力の差が出るからなw
1000km/日とか走れる人は、俺から見れば超人クラス。
400km/日位で死ねるw ゲルザブとかエアホークとかないと無理でしょ
スクーターで片道100キロ走るだけでも校門がヤバイ >>11,12
乗り放題で数日間なら
途中で降りて観光とか食事とかするでしょ
ちょこまか動けるのが2輪のいいところ
色んなコースがあるから長距離ばかりではないと思うし ある程度の伸縮継手が必要なのはわかるんだが、
カーブに鉄板は止めろ。
急に雨降ってきたりしたら危なくてしょうがない。 >>229
V-stromとかサスのストロークがあってシートに金かかってる奴は
高速で長距離移動楽ちん。
下道でも1日で800kmとかいける。 >>230
ちょこまか動ける・・・か?
個人的にはむしろクルマの方が簡単に動ける感じw
ツー先で田舎道適当に走ってて、そのうち細めの坂道なんかに入っちゃって
次のよさげなポイントでUターンするとか思いつつズルズル深みにはまり
軽トラがやっとみたいな超坂道を脂汗流しながらバックでフロントブレーキ握って下るなんて結構あるんだがw >>214
最初にETCを導入する時に、やっておかなければならなかったんだわな。 後ろをピッタリついて来るバイクにはウォッシャー液をおみまいしている このくらいじゃ自主運用のETC捨てるまでいかんわww
1000円走り放題とかじゃないとな >>240
軽自動車が登れるんだろ? 大丈夫行ける行ける。 >>1
税金で作った国民の財産で公平性を損なう勝手なことするなアホ!! >>249
車は四人乗り、オートバイは二人乗り
同じ料金であることが公平性を損なう >>219
阿蘇といえば、十年ごとのバイクイベント「草千里○9」が
今年の8月だな今年は「草千里19」か
前回(草千里09)はかなり早めに行ったけど余りに多すぎたんで、
落ち合う予定だった遠方の友達と火口登山口に待ち合わせ場所を変えて
結局草千里には入らなかったな。
>>248
鹿児島−沖縄間のフェリー(航路)が国道58号として
海上国道(海の国道)って名称なのを思い出した。
調べてみたら、海上国道って結構あるな。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E5%9B%BD%E9%81%93 >>251
国道というのにも色々、有るんだね!
初めて知ったわ。 >>40
四国「せやな」
>>85 >>114 >>164 >>205
本四連絡橋高速が乗り放題とはどこにも書いていない罠 >>250
確かに、バイク乗らない知り合いや会社の人に
「バイクの高速料金っていくら?」と聞かれて、
「軽と一緒」って言うと「たっかいねぇ〜」ってたいがい言われるな。
>>254
>>210 >>250
頓珍漢なこと抜かすなアホ
バイクだけこんなキャンペーン割引をやることに一切何の正当性も無い。 二輪車は危ないから 俺の前を走らないでくれ
高速道路でこけられたら困る >>257
NEXCOのHP見ろよ
車の割引プランはとっくにあるぞ… >>257
そんな風に偉そうにしてたいならいっそ公平をきすために大方トラック含めてすべて同一料金にしてしまえ!ぐらい言えよ 250に乗っているが高速道路を連続して走った場合、100キロぐらいで疲れる
休み休みにいって1日何キロぐらいまでが妥当なのだろうか >>250
その主張はおかしいw
あくまでも道路に対する重量負荷。
人間も増えれば少しは変わるが、車体重量が道路を傷める。 >>262
車なら200q走っても何ともないからな。
さすがに300qは堪えるが >>38
東京ー神戸往復
コーヒーだけ飲んで帰る 流行ったね サイドカー装着して3人で交代に運転すれば高速代1/3に出来るよ。 交代しなくても1/3。ついでに行かない人にも払わせれば1/4。 >>262>>265
排気量にもよるけど、慣れ次第じゃないかな?
俺はリッター車(1100cc)で、福岡から松本までお盆やG/Wに行ってるけど
福岡−宮島(広島)で休憩(約250km)−龍野西(兵庫)で休憩(約250km)
−多賀(滋賀)で休憩(約200km)−ひるがの高原(岐阜)で休憩(約150km)
あとは飛騨清見で降りて下道。
って感じでいつも行ってる。 >>262
バイクの長距離は個人差大きいよw
ずーーと風圧を受けている訳だから、車比で2倍くらい疲れる。
疲れたら休もう。無理すると死ぬw >>231
バイクは殆ど居ないから値引きしても大した損にならないんだろうよ。
分母の多い自家用車やトラックでやったら公団が破産してしまう。
逆に考えると高速道路からバイクを締め出しても問題無いって事でもある。
この手の割引は影響力が無い事の裏返しだから。 一定期間定額にするだけだから、破綻はしないと思うがなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています