【鉄道】真岡鐵道のＳＬ「Ｃ11型」 １億2000万円で東武鉄道に譲渡へ
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栃木県と茨城県を結ぶ「真岡鐵道」で、高額な維持費などを理由に運行の取りやめが決まったＳＬは、東武鉄道に１億2000万円で譲渡される見通しとなりました。
栃木県茂木町と茨城県筑西市を結ぶ「真岡鐵道」は２両のＳＬを運行してきましたが、このうちおよそ20年間、鉄道ファンなどに親しまれてきた「Ｃ11型」１両について「真岡線ＳＬ運行協議会」が去年５月、観光客の落ち込みや高額な維持費などを理由に運行の取りやめを決めました。
25日、このＳＬの入札が行われ、参加したのは東武鉄道１社で、１億2000万円で落札される見通しとなりました。
東武鉄道は、おととし51年ぶりにＳＬを復活させて栃木県日光市の路線で運行し、去年11月には北海道で保存されていたＳＬを譲り受け修理を進めています。
東武鉄道は「複数のＳＬで安定的な運行を目指していきたい」と話しています。
「真岡線ＳＬ運行協議会」は「親しまれてきたＳＬが場所を変えて走り続けてくれると期待しています」と話しています。
2019年3月26日 7時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190326/k10011860611000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190326/K10011860611_1903260755_1903260759_01_03.jpg 大井川鉄道が先に名乗り挙げてたのに無視されたらしい
まああそこじゃ部品取りにされてしまうからな（前科あり） 標準軌のSLってあるん？
阪急甲陽線はそれでいいわ。 東武のSLは走らす距離が短すぎるんだよな。
JR西から貰ってきた転車台で方向変えるまでが見世物って事なんだろうけど 栃木県内で走らすってのが条件だったらしく大井川のがブチギレてたのは見たな >>3
昔構想はあったが、見に来たバカが轢かれてもう一生やらない もう1両は走らせ続けるんだろうか？
たまに聞こえる汽笛の音嫌いじゃないんだけど… >>6
運行継続を条件にフダ取ってるわけでもあるまいし、「前科」とか失礼だろ。 車体が鉄で出来てるSLは熱で伸縮するから実際に運転する週末以外も
炉に石炭炊いてないと寿命が短くなるんで思ったより金が掛かるらしいな >>3
山手線に乗ってたら、鶯谷でSLが通りますので見て下さいって車内放送があったから見たぞ
SLが通過してから発車するって言ってた >>21
ごめん、樺太は狭軌だったな
台湾は昔行った時は標準軌だったよ、動輪の位置も日本のそれとは印象が違うな >>15
>>23
数年前にフジテレビが都内走らせたろ >>25
日本の線路にこんなもん持って来たらそのまま線路ごと陥没するだろ 解体屋の前に車輪と顔面の部分だけバラして展示してあるけど本体は潰したっうこと？ 東武鉄道
0. C11 207 JR北海道からレンタル中（動態）
1. C11 1（江若鉄道機） 個人→日本鉄道保存協会から譲渡（静態）→動態化工事中
2. C11 325 真岡線ＳＬ運行協議会から譲渡（動態） (-_-;)y-~
台湾鉄道に売り込んだらええのに。
日本人より大事にしてくれるぞ。 >>30
ドイツのも完璧ダメだし中国の前進型はD52よりもでかいし。 >>28
1000mmのメーターゲージを採用してる狭軌もある。タイ ビルマ(ミャンマー)ベトナムなど。 >>21
すまん勘違いしてた台湾も狭軌だった、どこで間違ったのか自分でもわからん もうか鉄道のslはすてきだよ。
みんなでのりにいこう！ 転車台の方向転換はもちろん、
出発前に燃料をくべてるようすもみられるよ！
乗っているときに窓を開けていると、
煤がまいこんでくるよ。 菜の花踏みにじる撮り鉄は来るなとアナウンスしたところでしょ。
もう1両のSLは今後も残るのか。 >>18
浅草駅のホームで豪快に白煙をぶちまけての出発は胸熱w 自前のを持つと。ＪＲ北海道からのレンタルのは返却しても良くなる。 >>22
昔は夜通しで石炭をくべてた。
ボイラー二級の資格必須だった。 >>34
去年購入したのはC11 1じゃないC111
設計流用の別物 >>12
実物みたけど煙が半端ない。消防に通報レベル。 >>50
蒸気でなく圧縮空気で動くSLの亡霊が若桜鉄道に居るけど
旅客営業に使えないらしいので案山子乗っけてたな >>64
旅客営業ではなく、車籍を持っていないため、貨物や事業用としても運転できない
なので、「機械」扱いの保線用車両でやる「線路閉鎖」ということをして、「機械」扱いで運転
蒸気機関車どころか後ろのDD16や客車まですべて車籍がない 日本もイギリスみたく蒸気機関車の再製作しないのかなＤ５１やC11は図面残ってるからどちらか再製作可能だけどな
D51ならほとんどの幹線走行可能だしC11はローカル線や私鉄、三セクの鉄道路線走行可能 日曜日に初めて乗ったわ〜、楽しかったよ
ところで真岡（もおか）ってローマ字表記が公式に「MOKA」なんだよな
これじゃ「もか」になってしまうと思うのだが、どうなんでしょ？ >>68まだましだろ
大分県の宇佐駅なんてUSAだからなｗ >>49
東武鉄道の大樹が牽いてる客車は窓開かないぞ 個人的には東武のやつは14系客車のほうが楽しい
昔の体重かけてないと戻るシートに最近急行はまなすで使われてたドリームカーが連結されてるらしい
指定券２枚買って両方乗りに行きたい SL運行にやたら鼻息荒い馬鹿東武だが、運行開始からまだ２年も経っていないのに、実際は乗車率が芳しくないらしいw
こんなちんけなタンク一体機関車より、JR東は高崎で迫力ある大型SLを運行しているので、トンキンから同じぐらいの手間かけるなら高崎に行ったほうがいいだろw >>74
とりあえず餅1t分きねつかかつお前の人力だけでついて来い >>65
DD16じゃなくDE10な
馬鹿東武は大樹が冬場検査中だったんで、未だに全国的にどこでも見られる大して価値のないこのポン国鉄型ディーゼル機関車に代理させてた
これをわざわざ乗りに来る馬鹿もいたなw >>77
これがDE10に見えるのなら、お前すぐさま病院へ行け
>>68
小田急線の今は亡き大根駅なんかoneだったし。 >>78
公式HPでもDE10って紹介されてるし、写真もDE10なんですけど >>81
公式HPでもDD16って紹介されてるし、写真もDD16なんですけど >>50
協三工業ってところがSLの新車造れるよ
燃料は石炭じゃなくて重油だけど
石炭くべるSLは環境にやさしくないので型式認定むりぽ
>>74
鼻息荒いっつうか衰退を隠せない鬼怒川温泉をなんとかしなきゃっていうのがあるんだろう
鬼怒川における最大の有力者として地域経済に対する責任もあるし
あと当初から会津まで延伸したいって言ってるんで将来運行距離を伸ばすことに備えた増車だろう >>70
東武は栃木の西側
真岡鐵道は栃木の南東部と茨城県西の一部
接点がないから無理 >>89
なんで若桜鉄道の動画貼ってんの
まあDE10じたいはそんなに珍しくないけどDL＋客車は今や珍しいからいいじゃないか
なぜかDLのときにも意味なく転車台でぐるぐる回してるけど
http://www.youtube.com/watch?v=Di8eQXVPDc8 >>90
なんで東武鉄道の動画貼ってんの
>>64に若桜鉄道って書いてるがな >>90
文盲？
>>64に
>蒸気でなく圧縮空気で動くSLの亡霊が若桜鉄道に居るけど
と書いているけど？ 真岡のSLってカメラマンばかりで、乗客は少なかったんかね？ 東京でSL走らせたら火事と間違われて通報されまくるだろうな >>95
C6248/50「 (´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ」 真岡が結果的に騙し取った羊蹄丸に入ってた客車も引き取ってくれ >>96
数年前に上野駅の地平ホームに頭から突っ込んだやろ >>96
498を京葉地下にぶちこまなかったっけ？。 >>34
207号機はいずれ返却だな
復元予定の民鉄版1号機とこの325号機で事足りるし >>62
別物というか、民間から発注を受けて作られた同型機なだけ >>95
テレビ版は架空の50号機
映画版がレプリカの48号機 >>1
東武鉄道に譲渡されるSLもおか号の蒸気機関車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
東武鉄道に譲渡される真岡鉄道の蒸気機関車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
東武鉄道に譲渡される真岡鉄道のSLを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>15
それだけじゃなく、黒煙による苦情回避というのもあるんだよ。都市部では非常に難しいんだ。
比較的街中でSL走ってるのは山口号だけだろうな。もっとも始発は小郡なので街というには
微妙だけど。 >>107
つい最近までSLばんえつ物語号が新潟駅まで乗り入れていたけどね
新潟駅が高架化されて坂を登れなくなったから辞めたけど 廃車になった電気機関車やディーゼル機関車って売ってくれる？
庭に置きたいんだけど SLのボイラーは現代の基準と異なるので、復元出来なければ外観まで変わる大工事となってしまう。
復元したとしても滅茶苦茶に金がかかった挙句、車検まで通さなければならない。
定期的なメンテで1億かかるとか言われるので、他で稼ぐ手立てでもなければ難しい。 SLといいつつディーゼル機関車で押してるだけだったりしてな。 >>67
「もうか」じゃなくて「もおか」ね
さっきから、もうからないとか言ってる人もいるけど、 >>28
もうすぐ広軌への改軌作業が完了するらしい >>116
自走客車がくっついてるSL銀河ディスってんのか >>107
都内でも隅田川の東なら良いんじゃないのか
または山手線の西とか
ド田舎だから >>116
坂が急だからSLだけじゃ上れないんだと ＳＬより８０系３００番台を動態で保存してほしかった。
吊り掛け電車の保存が無いからな。 両社の距離も近いし、妥当な取引だろう
しかし、東武は東上線を見捨ててるなぁ 小山に行けるコースだったら三セク落ちにはならなかった？ >>18
北千住ー会津若松ー郡山ーいわきー水戸ー北千住
で環状線だな C11207、元々カマの調子があまり良くないので
325を調達する事にしたんだな。 >>63
新金谷で様子を見たけど、住宅多いのに煙りすごかった
洗濯物干すのが大変そう どうせディーゼルも連結するんだろ
SLは汽笛と煙吐きだけする 残念ながら、真岡鉄道は観光地としての魅力がないからなあ。栃木にSL運行は２つもいらんし。
で、残ったC12の方はどうなるの？
そういや、東武の方ももう１両C11を買って現在復元工事中のはずだが、機関車３両にするのか？ >>110
売ってくれたり譲渡してくれるが、輸送費が無茶苦茶かかる。
それに、屋根をかけておかないとあっという間に錆びてボロボロになる。 >>46
いっそのこと、下今市から会津若松まで走らせて欲しいな。 SL駅舎で有名？な真岡駅
昔は長い列車もあったみたい
ホームが無駄に長い！ どうせタービン機関ならSLじゃなくてガスタービンの方がいいのに >>133
乗り入れw
メトロは茨城を通ってないだろ
北綾瀬が終点だ >>145
スチーム・ターボの機関車なんてあったっけ？
ガスタービンエンジンの機関車や気動車なら各国に実在したけど
日本ならキハ391がガスタービンだったね >>147
すまん、タービンじゃなくてピストンだったな
アレめんどくさいよねぇ
死点とかあるし >>147
蒸気タービン機関車はいちおう試作はされたみたいだが、なんもないとこにクッソ長い路線を持つ米ソしか使いようなさそう。
そしてソ連は崩壊前に電化したしアメリカはさすがに電気式ディーゼルエンジンに移行した >>144
到着した車両が1両編成なのに、見当違いの場所で待ってた人が家族を怒鳴りながら移動してたわｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
