【セルフ給油の基礎知識】あれ、給油口どっちだっけ? スタンドで慌てない方法
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2019年3月31日 11時3分
http://news.livedoor.com/article/detail/16244583/
■燃料計には給油口のある側を示す矢印や三角形がある
●ガソリンスタンドに入って「あれ、どっちだっけ?」
フルサービス型のガソリンスタンドでは給油機のどちらにクルマを停めればいいのかスタッフが誘導してくれます。これは瞬時に給油口の位置を確認しているからこそのワザです。
しかし、セルフ給油スタンドではドライバー自身が給油口の位置を把握して、給油機の近くに停めなければなりません。愛車であれば左右どちらにあるのか覚えておけますが、レンタカーなど借り物のときは困ってしまいます。
そんなとき誰でも明確に給油口の位置を把握できるよう工夫されているのを知っているでしょうか。
●給油口の位置が統一されていない理由は諸説あり
そもそも給油口の位置が左右で統一されていないからわかりづらくなっているのですが、その理由については諸説あります。給油時に燃料をこぼしたときに危なくないよう、マフラー(排気口)の反対側につけるのが基本という意見もありますが、事実ではないようです。
最近では左右出しのデュアルテールも珍しくなく、その理由でいけば給油口は中央に置かなくてはなりません。たしかに、かつてのフォード・マスタングは給油口がテール中央に置かれていた時代もありました。
また、リアエンジンのポルシェ・911などはフロントフェンダーに給油口があったりします。つまり、クルマのパッケージによって給油口の位置は変わってきてしまうのです。
以下ソースで読んで ( ̄∀ ̄)(=^^=)ヽ(´ー`)ノ(゜▽゜)(^^)(⌒▽⌒)(^▽^)o(^^♪(((^-^)))(?∀?)\(^^)/(^▽^)o
>>1
■ チョソモメン6大悲報(脳欠損)
1,日本に住みながら半島アイデンティティむき出しで、日本のネトウヨ叩きをしてる奴は
日本ネトウヨ以上に強烈なナショナリズムを持った朝鮮ネトウヨであるという真実w自覚しましょうw
2,韓国製品をホルホルして日本叩きのマスターベーションを繰り返してる奴は
韓国の躍進の根底には反日パワーがあり、反日パワーを言い換えるとネトウヨパワーであるにもかかわらず
そのネトウヨパワーで日本のネトウヨ叩きをしてるという滑稽な真実を認めようw
3,経済的に安倍政権はリベラル、反安倍こそがネトウヨという真実、反安倍はネトウヨの自覚を持って戦おうw
移民推進、TPP(EU)推進の代表は、メルケルや安倍晋三
移民反対、TPP(EU)反対の代表は、トランプやメイ首相
4,言葉の使用法として、「在日」 = 「犯罪者」 これが差別なら、「ネトウヨ」 = 「差別主義者」 これも差別だからw
どちらも「それ」を内包することで共通であり、それ以外の意味も含む広義な定義を持つことでも共通
差別の本質的な問題は、主語を抽象化して使用することで起きることを理解しましょうw
「差別」を糾弾したいなら、「ネトウヨ」に抽象化せずに、そのまま「差別」を主語として使わないと同じ穴のムジナに
なるってことw差別を糾弾する側が、その手段に差別を用いてる頭の悪さを理解しましょうw
5,ネトウヨに強い関心を抱き怒りの言及を続けるも、原因となっている
”韓国の反日的言動”には見事に無関心を決め込み言及したがらないw
通常なにかしら問題の解決を図るさい原因にこそフォーカスを当て徹底追求するものだが、
想像を駆使して人格や育ちに原因を求めてそればかりを言及する、
そして韓国による日本へのヘイトは見て見ぬふりで、擁護はしても批判はしないという差別的な欺瞞に満ちているw
6,日本語で平然と行われ、あふれかえる日本ヘイト
投稿者の国籍はその場で特定することはできないにもかかわらず、日本ヘイトは寛容される差別が横行している
投稿者が日本人でも、民族を一括りに否定する本質的な差別には変わらず寛容さは否定されなければならない、
差別と戦う者なら尚更w下記例文はどちらも差別でなければならない
「韓国は終わってる。韓国は差別だらけ。韓国人のマナーは同調圧力であり正義じゃない。」
「日本は終わってる。日本は差別だらけ。日本人のマナーは同調圧力であり正義じゃない。」
↑誰もまともに反論できずw恥ずかしくないのw (´∇`) 自分の車の給油口がわからないアホなんているかよw
このネタ何回目だよ メーターに出てないタイプもあるんだよな。アメリカでたまに困る 数台使い分けていたら給油口どっちかわからなくなる時がある。今は一台だから迷わないが。 自家用車と軽トラの2台あるからときどき「あれ?どっち?」って
慌てることはある。 >マフラー(排気口)の反対側につけるのが基本という意見もありますが、
デュアルマフラーなんですけど >>2,5
自転車はケッターまたはケッターマシーンという所は100%車校という
逆に車校というけど、ケッタと言わないところは分からない 給油口にノズルを差して握ったら出たのでそのまま手を離して5分過ぎても終わらなかった
係員が来て手で握ってないとガソリンが出ないらしい 初めて知ったわ >あれ、給油口どっちだっけ?
初めて車に乗ったのかよw >>1
日本だけが国際基準と違うの??
確かメータの満タン表示側に給油口は有るとなっている
ただしアナログ時計式メーターと横表示のデジタル表示の場合だ!!
縦の場合は燃料計表示がどちらにあるかで決まるらしい?? トラックは架装次第で
変わる時もあるが
2トンは右で4トンは左が多いな 外国の動画だったけど何度車を入れ直しても
給油口の逆になっちゃうアホ動画見たな ワイのスターレット(KP61)には三角マークなんて無いぞ レンタカーんときは戸惑うな確かに。たいてい左側なんだけど車種によっちゃ右のもある。 >>1
>以下ソースで読んで
全文貼れよ無能
貼れないならスレ立てんな ウチの2台とも三角マーク付いてないわ。
2004年式はともかく、2009年式でもまだだったのね。 この三角マークの話去年くらいからやたらとネット記事になってる気がするけど、昔からあるんじゃないの? レンタカー、都合で他人の車を運転中等の時は、スタンドに入るときスタッフの目線を見て左右どちらか読む
セルフの場合は…まあ、入ってから決めるさ 燃料メーターのところを見たら良いとニュース速報+で過去に見てからなるほど!と知った毎日車を走らせるオッサンです
確かにマークや矢印や給油口は○側ですなど燃料メーター近くを見たらわかるね 給油口のフタのレバーって
どっちだっけ?って
ボンネットを開ける… >>21
セルフだと握ってないと駄目だね
普通のガソリンスタンドだと1回握れば満タンまで出て、満タンになると自動で止まるけど だいたいマフラーの逆についてる
あと今の車は△で記してあるだろ
給油口より燃料間違えのほうが問題だろ
軽自動車に軽油入れる奴 昔、アメリカで職場から借りたポンティアックに乗って
セルフのガソリンスタンドに入ったら、給油口をいくら
探しても見つからない。焦ってうろうろしてたら、親切
な店員が近づいて教えてくれた。
後ろのナンバープレートの裏側に給油口があって、
ナンバープレートを跳ね上げないと見えない仕組みに
なってた。 そんなの見て確認したらイッパツやろ
ゆとり世代はそんなのも判らんのか? 燃料計で判断出来ない奴はピラー内側に大きく給油口側って書いときゃ間違えないだろ 静電気除去パッドはもうちょっと膨らみを持たすことは出来ない
のだろうか。Aカップぐらいもないでしょ、あれ。 >>1
今のスタンドはホースが伸びて反対側でも給油できるんだよ。 >>21
ルールはどうなのか知らんけどセルフでもロック掛かって手放し満々の大手スタンドもあるね
しかも、ノズルを短く切断してて大手のスタンドは稼ぎ方も上手だなと 最近のスタンドはホースを長くしてあるから左右どちらでも入れられるよ。 >>47
あれ、軽自動車のときは我慢してやることも
ワンボックスのときは店員に言われても待つからいいと伝えるか他店へ移動する俺は
伸びるホースはドライバーからしたら迷惑 ほとんど左でないの。日産車で
右のがあったような。 >>39
そのセルフでもロック掛かって満タンまで手放しも
ルールは知らんけど それよりも困るのは給油口キャップカバーのレバーの位置
これか、と思って引っ張る
「お客さん、それボンネットです」
じゃあ、これか、と思って引っ張る
「お客さん、トランク開きました」
特に最近の車は給油口キャップカバーのレバーが車内にないのもある
ホンダ車とか
「あれ?あれ?」とまごついていると
「お客さん、ドアロックを開けてください」
と言われる… >>38
今は知らんけど昔の車だと、そのレバーなどなくて車のドアロックを解除した状態だと給油の扉?(蓋じゃなくね)フリーになる車種あったなぁ
ドアをロックしたらそこもロック
ダイハツの車で経験した セルフスタンドの給油ホースって長いから、どちら側に停めても
給油できるでしょ >>57
そのレバー自体を必要としてない車種もあったw 昔、車を女の子に擬人化した給油のネタコピペ?あったね
わたしを男たちが囲んでってやつ
なぜか思い出した 今見てきたらうちのメーターにマークないw
てか、パンクしてたwww 運転教習所・・・昔の呼び名
自動車学校・・・今どきの呼び名
運転訓練所・・・沖縄での呼び名 >>55
ドアロック連動と知ってるスタッフでよかったね
オレは細い棒でガリガリやってから「開かないんですが」って言われたことがある >>1
ガソリンのメーターの所に表示してある。
それを書けば終わり。 「自動車学校」ってだけじゃ自動車の何について教えてくれる学校なのか分からんだろ セルフ給油所の火事ってあまり聞かないな
馬鹿なサンドラが火事起こしそうだが >>68
昔の人ですが、昔から自動車学校と言ってる
元々自動車学校を語る機会が少ないので略す対象にならなかった個人的には >>18
油対応表 ver.16
軽自動車→軽油
重機→重油
原付→原油
アメ車→米油
廃車→廃油
エコカー→エコナ
消防車→しょう油
ラッセル車→ラー油
チンチン電車→チー油
馬車→馬油
乳母車→乳油
手押し車→手油
滑車→潤滑油
香車→香油
地獄車→地獄油
カンラン車→カン油+ラン油
カップル=愛ラブ油
台湾→加油 ぶっちゃけ、スタンド手前で給油口のカバー開けたらサイドミラーで見えるだろ。 給油しようと思ったらボンネットが開いちゃうことあるよね 三角マークをドライブ中に友人たちにはなしたら、すげえ感動されたわww 4気筒のくせにデュアルマフラーのダサいクルマがあって草 混んでる時は逆に入れるけど
ホース届くし
特に困らん >>77
むしろ給油開口レバーの場所がわからない事が多い 国産車の殆どは左側
だから、右側給油の車を所有するとセルフ給油が捗る
ホースを伸ばさずに常に空いてる場所で素早く給油出来る
右側にあるので、運転席を降りてすぐに給油関係の操作が可能
カードなり現金なり給油コックのスイッチなりに、車の外からもすぐ届くから準備忘れにも余裕で対応出来る
左側給油だといちいち回り込むから、さらに時間が掛かって本当に鬱陶しい
左側給油の馬鹿共ザマー 長い事スバル乗ってるから癖で
家族や会社の車でも右側に付けちゃう 車種で迷うというよりも初見のGSで給油ノズルが引き出せて反対側にも届くかが分からない。
そうでなくても順番抜かしのジジイとの競争で少しでも早く給油位置に着きたいのに
そんな事で間誤付いてたらいつまで経っても給油できない。 さすがに自分の車ではないが、レンタカーだと迷うな。
レンタカーだと向き云々の前に給油口開けるレバーがどこにあるかまずわからない。
そもそもレバーがないのもあるし。 トヨタ本田は左
日産スバルは右
マツダミツビシは知らん >>80
HONDAのバイクに単気筒で二本だしのバイクがある こんなに酷いトンキンの放射能汚染
(1)土壌汚染(AERA調査一例) 単位は全て Bq/kg
文京区本郷(東京大学) 6万0581
千代田区北の丸公園 9万1790
千代田区千代田(皇居) 7万7547
チェルノブイリ法
何らかの社会的保障 600 以上
移住権発生 2800 以上
移住義務地域 8500 以上
強制移住地域 2万3000 以上
[オマケ]
公共工事で利用される除染土 8000 以下
食品基準 100 以下は安全 (本当?)
低レベル放射能(ドラム缶に入れて隔離) 100 から
放射線管理区域 約 615 以上
q こりゃゴールデンウィークに、早速使える!
とおもったが、多分給油口開けるスイッチの場所がわからなくてあたふたしそう
あらかじめ調べとけってのはあるけどサー あのね
財布を天井においたまま カッコつけて
そのまま 走っていくヤツ >>78
外国から戻った時にワイパーを回す事はあるが
給油しようと思ったらボンネットが開いちゃうことは
ない!! 車もたまには甘い物が飲みたいだろうから、砂糖持ってきたよー >>2
うちは三重。
車校というけどケッタは言わない。
ふつうに自転車。 それより、開けるレバーが分かりづらいのあって
ボンネットを開けちゃう事がよくある >>98
ド田舎ならできるかもね
混雑してたら大ヒンシュク >>53
右と左で混在させとかないと、ガソリンスタンドの片側だけいっぱいになってしまう。 >>100
給油しようとしたら、火を噴いたことはある
熱かったよ‥(´・ω・`) >>107
初代GB250クラブマンとドリーム50 燃料計に表示が有る車も有るけど無い車も有るから
表示するように統一してほしいな 俺の家の車はコペンが左テリオスキッドが右アルシオーネSVXが右
同じダイハツでも左右違うし基準が分からん >>53
今は知らないけど昔の日産車はFRは右、FFは左のルールがあった。 メーターパネルの三角形の位置でわかる
外車とか一部車種にはついていないのかも
https://i.imgur.com/jkiRN0x.jpg >>39
セルフで入れてたら給油機が壊れてたみたいでガソリンが溢れたことがあったわ。
溢れた分、返金してほしかったが謝罪の一言も無かったからあそこのスタンドには2度と行かん >>84
容量が少ないけど許可された容器がある
20Lぐらいまでかな
認可シールが貼ってある
草刈り機とかチェーソー等に給油するためにいちいちGSに言ってられないからね
ただし個人がセルフで給油したら違法で必ずスタンドのスタッフが給油しなければならないと定められている
地方ではセルフでもみんな勝手に給油してるけど 給油口逆側でもホースが伸びるから
余裕で給油できまっせ (,,・∀・)b すぐ止まる給油機なんとかする方法教えて欲しい
ノズルが太いと握りっぱで給油できるのに細くてくねってるのはすぐ止まる >>38
ワロタ…
その昔、ベンツで給油口の蓋の開け方がわからなくて1時間くらい取説とにらめっこで立ち往生したことがある
結果、キーを抜いてしまうと、フタが空かないことが判明
アレはマジ悩んだは…
似たような見せかけで、オペルなんかカギで閉まる部分がどこにもない<これもコワイ 初めてスタンド行った時に給油口の開け方分からなくて適当にレバー引いたらボンネット開いたわ
あれは恥ずかしかった ガソリンは年に3回くらいしか入れないな。
きのう今年初めて給油したわ。ほぼ毎日乗ってるけど 車検で代車借りると焦るよね
しかも給油口の蓋直接開けるヤツだと車中にレバー無くて尚更焦るw しってた、でも給油口のフタを開けるレバーがどこにあるかわからず
ガソリンスタンドの人に聞いた事ならあるw ハイエースが100系と200系で全然位置が違うのでたまに間違える
もう100系は更新して下さい社長 ガソリンタンクのエア抜きが詰まってて、20〜30km走るごとにエンスト。
そのたびに給油口のキャップあけてガス抜き(つうかプシューと空気を供給)。
めんどくてキャンプを半分開いた状態にして走ったていたらボディにガソリンがこぼれてた。 >>63
俺の所のセルフはどこも短いよ、新しくできたのも短いし 大混雑でもなけりゃ逆に止めちゃったなら動かし直せば良いだろうにw >>124
軽油なんか泡だらけになるんですぐに止まるわ
給油機によってはなかなか満タンにできない >>122
浅くつっこんでみな
@入り口の壁が近いと頻繁にとまるから
そこは自分で角度を研究するしかない 給油レバーとボンネットレバーって
どっちか凹みあるよな 若くないから給油のときに鍵をさして開閉する車も体験した
新人類たちは知らないだろうけど レンタカーとか初めて乗る車とか…
何で乗る前に車の周りぐるっと一周確認しないんだ? >>133
そのへんの金物屋か100円ショップで錐でも買ってくればすぐ解決
つうかそれフタのゴムパッキンが位置ズレしているだけだったりしてな >>84
正規の携行缶じゃないのに入れて燃やす事例の防止って建前で、
火焔瓶アーティストの原料封じじゃね レンタカーの時は俺も焦った経験がある
自分の車と勘違いするんだよな 普通に運転席の前のディスプレーに表示されてるだろ。
右側に表示されてるなら右側に給油口、左なら左側。 >>84
田舎か資格持ちならグレーなことになってる だいたい、どっちの側でも普通にガソリンスタンドのホースは左右どちらでも対応できる。 後ろの真ん中に給油口ついている車に乗れば問題ない!!!!!! YOUTUBEで確認してから行くことにしてる。もちろんメーカーごと。 >>153
反対側の給油ボックスから伸ばしてやるからおk >>151
縦型表示じゃないのもあるんだぞ<特に輸入車 GSのFCってあれはどういう仕組みなんだろうな
旧日石系のエネオスで昔からあるところはめっちゃスタッフがいて
窓や車体拭いてくれたりとてもサービスが良い
交通量が多い国道沿いだが出る時も車制止して出やすくしてくれる
数キロ先にセルフのエネオスがあるが
料金がほとんど変わらない
なので車が並ぶくらい前者のGSは人が並んでいる ホンダの軽トラでオイル補充する所にガソリン入れてしまうスタンドの新人君がいた。
何人もw 昔乗ってたセリカリフトバックはGTのエンブレムのとこがフタだったなあ > スタッフが誘導してくれます
むかし分らないスタッフがいたよ
俺のはボンネットを開けないと給油口がなかったからな(´・ω・`) >>141
2ストジムニー乗ってた頃は先にオイル入れてからガソリン入れてた
焼き付き怖くて1:100くらいの混合をタンクで作ってた 代車で給油カバーの開閉レバーを店員さんと探したことがあった
結局 サイドブレーキの横にあった 免許とった時はセルフ給油なかったから最初戸惑ったわな
今は教習所で習うもんなんかな >>146
キャニスターのチューブが折れ曲がっていたのが原因だった。
タンクのキャップに穴あけちゃイカンでしょw 焦るほどのもんか?
位置につく前にミラーで確認とか降りて見ても数秒で済む
セルフでもスタッフいるからどっちか聞けばいいだけだし そもそも給油口の方向を燃料計のとこに表示してない車もあるし
給油カバーの開閉レバーも無くキーさして開閉させるのもある
ライトのハイローの切り替え方といい統一してくれると嬉しいんだけどな 今どき給油口の開閉レバーのあるクルマなんて売ってるの? >>173
トヨタの大半とホンダのほぼ全部が左なんでセルフは左給油の機械が混むんだっけ
メーカーによっては給油メーターに▽つけてないのもあるし、せめて給油口▽マークは統一して欲しいな 「絶対に盗まれない傘」が爆誕。こういうアイデア浮かぶやつってすごいわ
http://www.cc.robinhud.com/78
>>185
レンタカーって書いてあるじゃん
車検の代車とかも スバルは右なのにたまにGSのスタッフに左に誘導されそうになる >>80
気筒数とマフラーの数にどんな関係があるのか説明よろ セルフの所でも全部店員に全部入れさせるけどな
生意気な態度取ったら怒鳴りつけてる >>184
ボンネットで済めばいいけど
座席下がっちゃったら、目も当てられない 今は反対側までノズル持ってける所が多いから、気にするな >>1
燃料メーターのとこにある三角の印が
給油口の方向を示している。 >>193
給油口にマッチ放り投げられても知らんぞ たまに間違えるけど別に困りはしない
Uターンすれば良い
川越インター近くの狭い給油所で左右逆停車やらかした時は往生したが 燃料計付近に表示があるのか? まったく知らんかったわ >>183
左側通行だと左側のガソリンスタンドの給油機の前に停めることが多いから給油口は左側が多いんだろうな
おかげで右側給油口の車の俺は待つことが少なくてラッキー >>181
フィットは鍵なくしたら燃料盗難増えたから
鍵付きになったはずだけど >>197
それ、燃えないよ
チミが危険物免許もってないのはよくわかったよ >>193
俺が店員だったら砂糖を放り込んでやるわ まあこのぐらい楽しいもんよw
アクセルとブレーキ踏み間違える時代だからなw
とっさだと、右ってどっち?って左右音痴な奴が多いこと多いことw 原付でガソリンスタンド行くときも、左右どっちか苦労するな。 >>207
確かに俺のは外車だけど 国産でも右給油はあるんじゃないか? ボンネットと給油口があるのしか乗ってなくて
代車のとき全部のレバーひいても給油口あかなくて悩んでたら
GSの店員きて「あ、今の車は直接開きます」てビックリしたわ
そんなんガソリン盗まれるんじゃねーの?と 俺の車はノズルを奥まで入れると給油停止になるやつ
セルフで給油する時は軽く抜いて持つんだが、
気化したガソリンが見えて怖い >>4
新車、納入後の満タン時。
5年に一度引っ掛かる。
GSによっては天井から紐が延びているからどっちからでもOKって
ところもあるよ。
近くのGSがそれ,少し高い。別なところに行くのはカラスの勝手です。w 油量計所に三角矢印書いてあるだろ?
書いていないメーカーってあるのか? >>85
これね。
おれもずっとスバルだったから無意識で右にあると思ってるから間違える。 日産は右が多いんじゃね
今のってるキューブも右だが >>204
昔のフィットはドアをロックしても給油口のフタはロックされなかったのか? >>207
ウチの軽は輸入車だったのか…
どうりで… セルフに慣れすぎて
スタッフがいるとこへ行くと勝手がわからず逆に焦ってしまう 新車時はなれないので。給油口を開ける時は間違えてボンネットの開閉レバーを開ける時がある。 >>41
アメ車はそんなのが多いねえ
他にもリアエンブレムが給油口のフタを兼ねてるとか こないだ車買って最初にディーラーの営業マンに聞いたのが給油の仕方だったわ >>224
三角マークって日本特有のバカに迎合した過剰なサービスよな むかし給油口を開けるのにキーを渡してた記憶が…
最近は給油口オープンしてあげなくても、勝手に店員が開けて給油してたけど、あれどうなってんだ スタンドのトイレ大でウンコする奴
はっきり言うとハイリスクだぞwww スピードメーター付近を見ろ。ヒントが記されている。 >>55
昔レンタカーでシートをバタンと後に倒したときは恥ずかしかったw おれの車、安いファミリーカーだから、その分、セルフは利用しないと決めている。
店の人に入れてもらうのさ。
アルファードやレクサスのすごいのやクラウンの新しいのに載っててセルフの人ってなんか変に感じる。たとえるなら、高級車でしまむらで服を買う人みたいな違和感。 車買うときにユーザーが左右好きな方を選べると思ってた時期がありました
メーターの△表示が切り替えできそうだったんで 以前に彼女乗せてドライブに行ったとき、途中でガス欠になっちゃって、
セルフスタンドでないスタンドが全然なくてしょうがなくてセルフスタンドで給油したんだけど、
俺初めてであまりやり方分からなくて、で、彼女は何回か自分でやったことが有るらしいんで、
あーだこーだと言われて、本当にそれでいいの?とか俺が聞いたら怒っちゃって、
結局それが原因で別れたわ。セルフスタンドは他人の幸せを台無しにする。 ★運転。給油。→負け組み底辺の暮らし わらわらわらわらわらわらわらわら これは知らなかったわ、俺の自動車もこれでもう悩むことはないな トヨタホンダ三菱は左
スバル日産は右
輸入車は右
例外はあるが、これだけ覚えときゃほぼ大丈夫 レンタカーに乗ってガソスタでいざ給油ってとき、
給油口は三角印でわかるけど給油レバーがわからず結局はアタフタ(ノ∀`) >>239
オレはバッテリー買い換えの時に
L車だったんだけどRってほうが高性能に思えて購入してしまったことがある
当然、返品効かないし、そのままお蔵入り
結果、大散財になったよ 燃料計には給油口のある側を示す矢印や三角形がある
今の今まで気がついてませんでした (´・ω・`) 燃料メーターの三角マークはもっと宣伝するべき。みんな知らないよ。 >>77
今はレバーが無い車が多いから走行中は開けられない レンタカーは一瞬迷ったなー
ただこのネタを思い出したから助かったわ >>254
前に乗ってた車には、そのマークなかった
今乗ってるのについてたけど、何を意味するのか
ここ2,3年で解ったくらいです >>190
間違えて開けた事有るわ
恥ずかしかった >>159
短いホースのとこは左右に給油機あるもんな >>255
例外の車は、世の中にほとんど走ってないから大丈夫 三角マークは意外と知らないんだよなぁ
給油口って書いてあるわけじゃないし
みんな説明書とかもあまり読まないでしょw >>255
ほぼそれであってるよ
マツダは左か右か迷う。
スバルは絶対に右や。 給油口の左右を間違えるなんて、どんだけマヌケなんだよwww
おれは二回に一回しか間違えないわwww >>267
ダイハツはトヨタ傘下ではないことがいま判明した >>119
そう
消防法でセルフが認められてるのは自動車給油だけだから >>267>>269
マジで?すくなくとも自分の所有した車にはどれも当てはまらない
不思議 すいてたので逆から進入してガソリン入れた マナー違反みたい >>275
詳しく言えばね、クラウンは大昔は右だったのよ
ランクルもかな
日産のFFはゴーン以前は左だった
三菱は右も左も混在
ただ、これ言い出すとキリがない
だから、そのメーカーのここ10年ぐらいの主力車種で
大雑把にまとめちゃっていいのこんなのは >>166
人件費分高くてもフルサービスを利用する客を目当てにするか、1円でも安く買いたい客を目当てにするかの違い >>281
お前は教習所で、「右に曲がるにはハンドルを右に回す」と教えてもらったのか? >>281
エンジンブレーキのレバーは教えてもらったか? >>169
ムスタングマッハ1のパクリだったからな >>276
プリウスだって無からエネルギーは発生しない。
プリウスPHVで片道10km程度の通勤と休日の買い物くらい。
ガソリンは消費しないが電気代が格段に上がった。 >>25
気化しないよ??
でもダイレクトインジェクションなら可能化??
だめらしい!! >>237
フツウ、高級車って自分で入れに来ないだろ もうこれからわさ、街中に給油車走らせて、走りながら給油できるようにしろよ。 >>118
セルフで給油キャップの閉め忘れはよく聞く話だが、俺はこの前、
フルサービスのスタンドで給油キャップの閉め忘れ&給油口の締め忘れを食らった。
取りに行ったときも、セルフで俺が締め忘れたかのような対応を食らった。
まあ余程のことがない限り、二度と行かないどころか、近くを通ることもないだろうけど >>294
水でエンジン回れば、雨乞いだけで済むぞ >>273
そういえば天助からホースおりてくる給油所あったなー??
あれはどちらでもOKらしい!! >>242
ガスタンクの中は酸欠で窒息するんだが… >>272
エンジンだもんな??
昔の軍艦の備え付けの小型船のエンジン創って居たらしい??
焼玉エンジンとか言うやっだと思うが・・・ ドイツ車なんで右だが、国産車はほとんど左だと思ってたわ
実際ガススタンド行くと左側用が全部ふさがってて右側用は空いてるのに、前の車が左側用で待ってるからこっちも進めないってことはちょくちょくある >>292
PHVなら外部から受電できるし、外部にAC100V1500wの給電もできる。 確かに代車なんかは初めに聞いとかなきゃ1番困るな
スタンド行って開くレバーない車とか焦るし うちのじいちゃん軽トラでセルフのガススタ行った時にめっさガソリンこぼして、店員におっさんガソリンこぼすな!と怒られて
じいちゃん次の日、レクサスでその店に行ったら、昨日の店員がビビってしまって、昨日なに言うたかのぉ?と言ったら、店員誤ってやがるの >>75
初めて見た
しょう油とラー油のところでクソワロタ >>301
そんな時はバックで入れるから特に困らんよ うちはマイナスドライバーで給油口の蓋をこじ開けてる >>304
そりゃじいちゃんが悪いだろ
免許とりあげておけ
そんなヤツにレクサスはもったいない >>306
順番待ちで前の車がどいてくれないんだよね、、 レンターカーで満タン返しする場合
給油マークが点灯点灯する前に給油するので
この車どちらに給油口があるんだって悩むことが結構ある。 レンタカーだと
ガソリンスタンド入る直前に
給油口レバーで開けて
サイドミラー見れば分かるやろ >>304
なにを書いてるのかイマイチ意味が分からん 昨晩、嫁に給油するときも、どっちだっけって一瞬迷った。三角の突起のある方だなと、やっとわかった。 しゃべるのめんどくさいからセルフのスタンド行ってるのに、話しかけてきて勝手にキャップ開けるジジイの店員がいて本当にうざい。 近所に日産リーフ停めてる家があるが、いつも充電コード刺してて、あれはあれで大変だなーと思う。夜中あれではね
屋根なしだが雨降りはどうするんだろうという感じの変な位置の充電口だよね、リーフって
まあその辺は、8時間ぐらい土砂降りの雨ざらしでも上向きコンセントに浸水しないような厳重にみっちり差し込むようになっているのだろうけど、なんでああするかね? >>316
給油マークに書いてある。これで絶対間違えないよな。 >>317
セルフは結構タイヤ販売やってるんだよな
タイヤ販売してるときは他で入れる >>192
普通は4気筒だと排気マニが片側なのに あえてデュアルにするのは見栄だといってるんじゃないかな?
デュアルはエンジンの排気マニが両側にあるV6やV8が多いからね 給油口は高級車が運転席側で低級車が助手席側ってよく聞くよねw 給油カバー開けるつもりが
たまにトランク開けることあるわ
お前らもない?給油のレバーの側にトランクレバーがある車に乗っている人 近所のセルフの給油機勢い良すぎて入れ始めてすぐに止まるしその後もガックンガックン止まる
一度緩く握ってたら溢れたし手元調節難しい
>>2
自校 >>303
と言うよりレンタカーなり代車なり、会社の営業車でもそうだけど、確認事項じゃないのかねえ
正直ここまで漫然と運転してりゃそりゃ事故も絶えんわなという印象
今日も自分の車が電子パーキングだから「いつものクセで」ブレーキペダルから足を離したら、クリープで追突
移動往来の自由も大事だけど、ちょっと危なすぎるような気もしないでもない 年に数回しかガソリン入れないからついうっかり給油口開けるつもりがボンネット開けちゃう事があるw
俺だけじゃないよな? >>326
1月から新車に乗ってるけど給油のたびにボンネット開けて恥かかないか不安になるわ >>277
逆など普通にやるよ?
反対から並んでるのを無視とか、道からの進入の位置や方向が法的に禁止されてるのを無視とかはダメだが。
左に給油口があるタイプで右ノズルに、というのもあり。
というか、それを見越した長さになってるから、車体に擦ったりしないようにすれば足りる。 最近知ったけど給油する前に元の位置に置くと返金されるんだな スタンドの下働きしてる気分になるんだよね > セルフスタンド >>319
カルカンが近所だけど、そうしないと充電機ごと発進しちゃう人がいるんよ…
会社が大宮だけども、都内・他県ナンバーのEVでJAFさん救援もそこそこ見るよ
この冬もバッテリー上がりなのに「レッカーしかできない」「ちょっと行ってガソリン足すだけだろう!」
とよく分からないカンシャクを起こしてる人は見た 近所のGSは左右どちらにでも給油できるホースが延びるタイプなので
あまり気にしない >>324
最近だと直4直6、V6V8が「分からない」… 2件で値引き合戦展開してて弱いほうが潰れたのだが残ったほう値段設定高くなった >>2
車学(しゃがく)@新潟県下越。
もう25年位前だけど。 >>2
自動車練習場ってのがあったけど、あれはなんなんだろ? >>320
これからカキコするときは>>340を参考にするように。 >>330-331
そんなの恥ずかしくもなんともないよ
事故さえしなけりゃ良いんだよ
ガソリンのボンゴに軽油入れてきたり、ディーゼルのハイエースにガソリン入れてきたり、作動油に給油したり、燃料タンクにAdBlue入れたり…
けど車なんぞいくらでも直しゃ良いし、再発防止に努めりゃいい
だけど対人事故だけはなにも出来ないから 鉄則
操作している所に女がいたら、別の所に並べ・・・
女は男の数倍時間が掛かる 女店員に「レギュラーですかー、ハイオクですかー、それともお風呂先ですかー」と言われてみたい。 >>345
全然関係ないけど、昔なじみの友達が勢いで結婚して即破局してたと最近知った(結婚そのものはかなり前)
破局の理由は新婚すぐに自分の廃油とスラッジを給油しようとして…
変態だったとは知らなかったんで結構ショックだったw >>338
直4 ブーン
直6 フォーン
V6 ロロロロロ
V8 ドロドロドロドロ >>1
どっちに停まっても給油ホース届くから。
順番待ち先頭の奴は、早よ行けボケがと
思う事あるな。 >>80
うちの車はマフラーが外から見えないわ・・・
下に潜って確認したら、排気口を下に向けているので
リアからは何も見えない・・・EVみたいだ 軽自動車とかプリウスアクアの後ろはいいね
みんな20リッター弱しか入れないし給油時間が短すぎ
俺の車なんて小さいくせにタンク55リットルもあるから、結構時間かかる
俺がつり銭受け取ってドアあけるころには、隣は二台目がもう給油終わってたりする >>350
結局のところなにをどうしようとしたのかさっぱりわからない。
間違って違うとこに差し込もうとした程度の話ではないようには感じたが。 会社のインサイトの蓋の開け方がわからなくてSiriに教えてもらった。わけのわからん車作るな。 >>336
「カルカンが近所」という意味がわからなくて文意がとれない。 >>343
教習所・自動車学校と呼ばれるのは公安に届けてて、免許センターで実技免除になるんよ
そうじゃないのは練習所というか閉鎖コースだよね
今でも一部は実技免除ないし、試験場で一発本番てのも酷すぎるから、そういうところでひたすらハンドルさばきの練習
自走建機だの大特の研修だったり、レッカー屋さん なんかも模擬訓練に使ったりする 同じメーカーだからといって統一されてるとも限らない
海外含む他社で製造されてるものがあるから >>357
まぁこの時間に書くことでもないんですが、まぁ音楽は“スカ”パラみたいなブラスロック好きで
食事の好みは大“トロ”が大好物だったみたいなもんですわ… エンジンかけたまま
静電気シート触れない
給油口見てない
バカが多すぎ >>362
メーカーどころか同じ車種でも年代で違うからな
営業車が全部ムーブなんだが乗るたびにコラムだったり給油レバー有無やら色々戸惑うわ >レンタカーなど借り物のときは困ってしまいます。
いや借りる時に普通確認するだろ >>361
東京だが「練習所」という固有の名称だが公認受けてる教習所あるぞ。
あんまり自分のアタマの中だけで捏造したことをさも事実のように訳知り顔で書くものでもない。 >>366
ほんそれ
でも今だに消防法が変わってないから
店から止めてと言われるのは仕方がない >>357
>>320と一緒に、結婚前に一度ぐらいは風俗に行っておけ。 セダンなんかだと、ミラー見ながら給油口開けるレバー引いたら良かった。 >>360
まぁN産さんと揉めてる電気電機電装の超大手サプライヤーさんですわ
そこのヘッドオフィス
分かる人だけ分かって頂戴
高崎線から見えない側は充電機が「ずらーりとこう」並んでて、営業終了と同時にレッカー・キャリアローダーが集結
立ち往生したEVを片っ端から急速充電して、とりあえず自走させて返す作業を夜通しやってると
建物は6.6kVのキュービクルで受電
充電機群はすぐ近くの66kV特高から地中送電で受電(バレないように)、地下二層が変電所
そこまでやらないとEVは使い物にならない そういえば、リアランプ開けるとそこが給油口ってのもあったな。 >>367
単に年齢や経験の違いだとしか思わないんだが
仮に人生で乗った車が2車種だと
それら2台とも左で給油レバーだと
まさか給油レバーがない車なんてあったの?
だろうしこれは今までの運転経験やら人生経験でしかないだろ >>215
それ車側が給油停止してるんじゃなくて給油ノズルが自動的に給油停止してるだけ >>373
なんだかよくわからないが、
とりあえず電気でしか走れない欠陥車のオーナーは大変やな、ということはわかった。 ただまあ、スタンドに付いてから邪魔なところに停めてこれを確認するくらいなら
とりあえずはホースがどっち側の方でもいいので給油スペースに入っちゃう方が安全だと思う
スタンドに入る前の信号待ちとかで確認するのはいいけどね >>368
“学校”呼称と同じく法令に基づく規制があるので
個別具体の話はどうでも良いんすわ
そも後から公安指定になっても、廃業して登記し直さないと名称変更はできないんで
そこ注意しないと○×高等学院(学校法人でも高等学校でもない)みたいなのに引っかかる 給油のホースは伸びるから
例え、給油口が逆でも届く
それを知らずに逆向きに来る女
なんとかしろ >>376
今の車はオルタネイト式のプッシュが当たり前 >>232
昔の車は、給油口は
車の鍵じゃないと開かなかったな。
なので、自然とエンジンオフになった。
給油してるとき、エンジンが掛かっていても
大事に至らないが、、、 >>353
リアバンパーには左右に排気ベンチ、しかし実際は上位車と共通部品ではエキパイは片側だけだったり 親の初代キューブ、メーターに表示が無くて、免許取りたてワイが友達乗せてガソリンスタンド行って給油口どっちだっけ?→メーターに書いてあるはず→あれ?無いぞ?→そのまま前見てなくて機械に突っ込んだ
後にも先にも事故は8年前のこれ一回だけだけど、中途半端な知識だけ吹聴されて恥かいた例 >>378
まぁご近所の悪口言うつもりは毛頭ないので、こんくらいにしときます >>232
前に乗ってたV35スカイラインはドアのロックと給油口のフタのロックが連動してるタイプだったので
フルスタンドの場合は運転手はドアのロックさえしなければ何もすることがなくて
スタンド店員が自分で給油口のフタを開けて給油するようになってた
たまに「フタを開けてください」って言われることもあったけどね 誰もこれ貼らないじゃん
なにしてんのよ
ttps://www.youtube.com/watch?v=vupgBykQnko >>390
そもそも運転技量がハンパなんだから、分からなかったら車止めて確認
それはどこまで行ってもドライバーの責 免許取得記念に父親から譲り受けた69'カマロにもう20年乗り続けてきたから今の車に全くついていけない
右ハンドル怖いから代車乗らなかったんだけど一度だけどうしても乗らなきゃならなくて
仕方なく恐々と代車乗ったら鍵はドアに刺さなくても指で触るだけで開くし
キー刺さなくてもエンジンかかるし駐車時にぶつかる前にピーってなるし
もう俺に言わせたら今時の車はSF世界で未来の車だわ…
給油時にタンクキーで開けなくてプッシュで開くんだぜ… >>359
アホか
フタ押すだけだろ
ホンダだろうが、メルセデスだろうが同じだ 反対側でもホース届く給油機が殆どだから気にしないわ このネタは定期的に取り上げられるな
それだけ分からない人が多いということか
それともネタに困ったときの給油口なのか? >>388
オレは教習所で『エンジンをかけたまま給油しても大丈夫だけど、念のために切っておけ』って
習ったぞ。 引いてある四角の白線にきちんと合わせて駐車すると
ノズルが給油口に届かないセルフスタンドがあって
ほぼみんな白線よりも大分前にはみ出して駐車してる
そこを初めて利用する人だとまず一度は失敗するんじゃないだろうか? >>401
普通にスタンドの店員にエンジン止めてと言われるが天気が ガソリンタンクのフタといえば、昔のベンツで鍵をかけると空転するのがあったな。
鍵で固定するのだと無理矢理ネジ抜けるけど、空転ではその手が効きにくい。
抜き取りや危険物混入防止で考えたんだろうけど、今はどうなってるか知らん。 >>402
自宅と行きつけの店の位置の関係で、逆入り(というか普通とは逆なだけで不可とはされてない)もちょくちょくやってるから、ノズルの位置を見て止めてるので問題ないな。 給油口と反対側の給油機でも余裕で届くから最近考えてない >>406
ワンボックスとかだと、逆入れは位置をかなりシビアに決めないと当たってダメとかもあるね。 レンタカー借りるとほとんど左にある
タイムズ 23 ニッポンの軽と1300全部左だった 僕は、サイドブレーキのある方と
覚えることにしている。 セルフ行かないからどうでもいい
一度でも入れたら覚えてるやろ覚えられないのなら死ねボンクラは要らんわ 外車しか乗ったことのない新卒のボンボンが運転する営業車でセルフのスタンにいったら
車から降りたボンボンが給油口のレバーを操作せず「給油口があかない」と焦ってんの
「ハンドルのの下の給油口のレバーで開けたのか!」って叱ったら
「すいません、ベンツやBMWは給油口を開けるスイッチがないんで知りませんでした」だって
恥かいたやないか >>366
>>369
アホが一定数いて誤発進とかするから無理 >>401
スタンドには必ず「給油中エンジン停止」の看板がある Vプラットフォームが左だから
最近の日産車は左が多い >>407
14年落ちトヨタ・イストだから、出来る技か >>402
給油機の前に車を停める時に、給油口の位置を合わせるだろ。まあ、何故か前に出てしまうけどね。
>>403
言われるよね。
昨日GSに行ったら、給油口の蓋をあけるためのワイヤーが中で外れてて、給油のできない
気の毒な人がいたな。 そういえば全然日本語がなくって困るよな 記号とアルファベットしかない 誰に売ってるの? 誰が乗ってるの? >>425
消防法で決まってるから彼らは仕方がない 夫「爺ちゃん、セルフで入れて来いよ」
爺ちゃん「この歳になると、さすがに体力的にセフレはむりだよ」
嫁「おじいさん、まだまだ元気ですよ。がんばって」 >>428
ああ、消防法でそうなってるのか。まあ、より安全にするためだから、仕方がないよね。 うちの近所のスタンドはバイクでも駐車枠の前の方に止めると届かん
ちったあ考えて設計せいや >>262
海軍もだし
空自やイギリス、ロシアもやるぞ >>207
昔日産車に乗っていて、今は輸入車に乗っている
給油口はずっと右側だよ >>329
電子パーキングの車でもブレーキペダルを離しただけで自動でパーキングが掛かるのか? >>400
見たところガス臭ならぬジジイ臭がきついレスが多いから、おっさん&ジジイホイホイとして立てられるんだろう >>304
軽トラは軽油だろ
じいちゃんボケてるよ >ガソリンスタンドに入って「あれ、どっちだっけ?」
アホの子やん。 >>371
青色のシールだっけ
有鉛ハイオクはオレンジ色だったかな 信号待ちしてる車のバンパーが突然空いた時には流石に声出してワロタ >>247
ずっと日産で来てるが全部左だな
サニー、セフィーロ、ティアナ >>452
タンクも2つに分かれてるはず
エンジンも2つだったかな 本文読まずに叩いてる奴を見ると、世論誘導って案外チョロイんだなと思う これネタではないが昔、普通自動車しか買った事
なくて初めて軽自動車を買う時に嫁が
「なんで軽自動車って言うのかな?」
「軽油で走るからかな?」ってマジで言ってた
この間違いはうちの嫁だけでなくウソの様な話だが
結構多いらしいです 代車で借りたフィットの扉の開けかが分からなかった
押せば良いだけだったけと むしろ自分の車以外乗ると給油口の開けるスイッチどこだ?になる エンジンフードと給油口のレバーが隣り合わせになってて
給油口の方が大きいと何だか紛らわしい 車が変わると給油口と間違えてボンネットを開けてしまいそうになるのはまあある この間久しぶりにフルサービスのスタンド行って窓開けてキーを渡そうとしながら「満タンで」って言ったらキョトンとされた
もうずっとセルフだったから久しぶりのフルサービスで無意識に若い頃と同じようにしてた
もちろん今乗ってる車はレバーで開けるタイプ >>473
なんで隣り合わせにレバー付けるんだろうね >>478
踏むタイプのもさらに踏んで解除するのと手で解除するのがあるよね
個人的にはシート横のレバーで統一してほしい >>479
そんなの対応出来ないの?
軽い知恵遅れ何だな、オマエ >>398
車内にレバーが無いとか夢にも思わなんだ。 >>47
対面の現金投入口へ金入れて、本ちゃんホースから出ない!
入れた方のホースを無理やり引っ張るオバンなツベがあったな マークで分かるだろが!!→年式と車種によるわ!
大抵右→お前の少ない経験だけでレスするな!
ホースは長いので逆でも届くだろ!→スタンドによるわバカ!
オープナーのレバーを共通の箇所へ〜→ マーク見ろよバカ!
デュアル排気だと!!→ちゃんと読め、1にも書いてる!
同じレスばかりするな、少しは上を読めバカども。 車が歪んだのか、給油口の外蓋が閉まらなくなって、たまに慣れていない店員さんに当たるとすごく慌ててる。 >>45
おっぱいマウスじゃあるまいし 笑い
触れるだけでしょ 大笑 >>483
取りあえず、車買った時に給油口の口はどっちなのか確認すると思うんだけどな
レンタカーでも >>1
今日もニュースじゃないスレを立てて罵倒されているのか糞蟲 >>483
インパネの燃料計のトコのマークって、年式で逆になったりするのか? >>493
ついでに聞きたいんだけど そのジムニーに
ガソリンの残りが少なくなった時にエンプティーランプって点灯しますか? せめて右ハンドルは左
左ハンドルは右くらいに統一すればいいのにな
ピッタリ横付けしてからドライバーが出入りしやすいようにとかの理由で 15系クラウンの最上グレードに最近まで乗ってたけど、そんな表示無かった。古い車にはそんな表示無いのな。 俺、今年44歳のお兄さんだけど、子供のころ父ちゃんが車の鍵をスタンドの店員に渡して給油口を開けてもらった記憶がある。これ、わかる人いるかな? >>499
どんな表示だ?
アンカーくらい打てジジイ >>497
そういや残燃料警告ランプってのもないな ただの ??マークでなく
給
油
口
って書いた方が解りやすいと思う >>503
俺それで一回やらかしてしまったことあるのよ
Eまで来たのに、ランプ点かないからまだいけると思ってしまって
エンスト起してしまった・・・微妙な所が他の車と違うんだなて思った そもそもそこに無頓着なやつは、適当にレーン入ってから「あれどっちだっけ」ってなるからあんまり関係ない 給油口の左右に国際規格なんてねぇよ。大体はラインの作り上の問題
日本車だとほとんどが左側だけど何故かスバルだけ右側。捻くれた会社だなと思う サンバーで行った時に左のブースだけ全部埋まってるとすげえ腹立つ
右からだと届かねえんだよ
仕方ないのでバックで入ってる。給油口前のほうだからその方が近いし >>509
俺のスバルサンバー左側。スズキエブリイは右側。 >>511
ゴメン知ってる。小型車に限定しちゃった
軽トラは給油口前だからスタンド店員が前まで誘導しようとしてイラっとするよな >>500
わかるわ。子供の頃は漠然と、給油する時は鍵を渡すものだと思っていたから、
いざ自分が車を持って初めてスタンドに行った時、当然のように鍵を渡したら、
「今は鍵はいらないんですよ〜」
と店員さんが言って、給油口を開けるレバーの場所を教えてもらった。 >>102
うちも三重県民だけど自転車はチャリだわ >>514
お前こそ反射でレスるなよ、調べてみほとんど左だから
工場の作り≒車のそもそもの作りで初期の燃料配管の設計から継承されてんのよ >>49 それな。にもかかわらず頑なに左レーンに並びたがる車多い >>516
工場を見たこともない馬鹿ですってか?
笑えるな
別にどっち向きでも造れるから
単にそう言う設計してるってだけ
工場の都合www
具体的に説明してみろ知恵遅れ >>502
まだジジイではない。
三角の表示が無いのよ。▶︎とか◀︎とかさ >>518
え?給油装置の置き場は検車ラインの片側に寄せるのが普通だけど?
一々右左に給油側変える危険で非効率なライン組むと思うのか?ホンダ、トヨタ、スバル、ダイハツの工場は見たが給油設備は片側対応だったぞ
その会社の基本プラットフォーム設計で燃料配管方向が大体決まって、それに合わせてラインを作る→プラットフォームを継承する車は同じ方向になる
変わったプラットフォームの車や燃料系を変えた車は逆になる→工場、ラインはそっち側用に封じ込めになる が普通だぞ どっちでもホースが届くって言うけど
ホースが車体に当たったら
傷がつきそうで嫌だし
バカじゃないの >>39
セルフでもストッパーみたいなのが付いてて、
レバーを離しても満タンになるまで自動で入れてくれるスタンドもあるよ。 そんな事より
セルフが普及してから
ガソスタの店員の態度が悪いんだけど
どうにかしろよ >>521
乗る前に確認しろよジジイ
>>522
そんなの別に両側に出来るがなw ドローグついてる艦載機っぽく、走行給油、給電
特に意味はない >>518
ついでにもういっちょ
そもそも配管を決めるのに重要な要素が排気管と燃料菅が交差するかなんだよ
プラットフォームとエンジン形式で配管向きが決まるだろ?ワザワザ高温になる危険な排気管と燃料菅を交差させたくねぇんだよ
交差させると熱対策したり最低地上高減ったりでメリットが少ないんだよ
そういう都合で配管が決まって、それに合わせて工場作ってんの。さぁどうした?反論してみろwww >>528
自分の車だからそれは大丈夫なんだが、お兄さんは20年前とかの車に無いと言いたかったのよ。 >>528,530
それの何が工場の都合なんだジジイw CUREのガソリン添加材って効果あるんかな
水抜き的なことをやっておきたい七年目の中古車... セルフでノズルを給油口に向けたら中にガソリン残ってて靴がビチョビチョになった
みなさんもご注意を >>38
昔、テレビの体験談で運転席の横にあったレバーを引いて、そのまま後ろに倒れたというオバサンいた >>533
水抜きはどれも効果ないと効いた、水溶性の物はあってもガソリンには結局混ざらない
水より比重が重かったら、水の代わりに沈殿してサビの予防にはなるかも >>373
360ではないが、貴殿の投稿は分かってもらおうという文体ではない。書きなぐりならSNSでやれよ。
意味不明の作文なら先生に添削してもらってからエンター押せ。 >>533
書き忘れた
やるならワコーズのフューエルワンかな
インプレとかネットにゴロゴロあるから見てみて >>532
意味分かんねえのか頭悪いなお前
あと気付いたんだがお前ライン給油をスタンドみたいに人が入れてると思ってるだろww ロボットアームが給油してくれてETCかスマホで精算。
軽油とガソリンの間違えは無くせるかも >>523
親父に今聞いたらスタンドの店員さんに鍵渡してたっつってた >>544
あれ逆側に延ばすと傷付くよ
天吊りじゃないとワゴンとか届かないし >>523
昔は良くガソリン抜かれたみたいだね
つーか、今は給油口開くレバーすら無いみたいだけど 昔のギャランシグマは高速で時速100km超えるとキンコンなってた。
給油にも鍵が必要だったような気がするぞ 20年前、ガススタでバイトしてた友達の姉ちゃんが「ガソリン入れた後、フタするやつがあるんだけどー、お客さん帰った後にフタだけ残ってたー!大丈夫かな?」って言ってたけど、
大丈夫なの?未だに気になって仕方ない >>542
いいえ?
中の人ですからシッタカジジイの事が笑えるだけですよw >>447
有鉛のみは赤シール。
オレンジは高速有鉛。
ちなみに緑の混合もあった。 >>550
お、中の人きた。何が本当なのか教えてくれ >>503
最近の車は警告ランプ無くても そろそろ給油しろってメッセージが出るだろ >>550
きた自称中の人wwww具体的な知識提示も無しに中の人wwwっていうか自分で中の人ってw >>527
ニコニコすり寄って来て、タイヤや車検のセールスされるよりマシだろ マジレスすると、運転席に給油口が右か左か
どの車でも書いてあるやん。
レンタルでも同じ。
ハンドル握って見ればすぐ分かる 製造ラインの話は他所でやれ。
ホースが反対でも届くだってのは分かったから!何度も投げるなバカ。
矢印のある車で、知らない人用のスレッドってこった。 >>554
それだよ
クラウンとかなんでドアに給油口の蓋のスイッチ付けるんだ
最近は変わったかも知れないが、昔のクラウンは位置変えると
クレーム来るせいなのかずっとそれだった
俺の車も、普通の姿勢では見えない位置に給油口とエンジンフード開けるのが並んでる
だから手探りでこれかな?という感じでスイッチ引っ張らなければならない
フェイルセーフという考え方はないのか 話は変わるけど、GS従業員って給油後、別の車が入ってくると
「新たなスタンド使いか!?」と叫ぶって噂は本当? >>560
スレチゴメンなさい。じゃあ一応スレに沿った話題として、トヨタ、ホンダ、マツダの小型車はほぼ左。日産は左右色々。スバルの小型車は全て右
と覚えるのはどうでしょう?
最近はOEMも多いからブランドごとってわけでも無いけどね >>512
セルフでアクティのエンジンオイルに給油したとかいう話は聞いたことある。確かに乗用車ならあの位置だ。 ざっくり右だの左だのイラネ。例外厨呼び込むだけだと思う。
思うに、輸出先が右通行なら気遣い優先で左な気がする。
ちなみに軽トラックはキャップへキーあるタイプ。予備かメインキーを渡さないといけない。
自分で開け締めセルフスタイル。
固有の情報 ミニキャブ ワゴンもトラックも右。
恐ろしいことに、箱バンはふつうにサイドブレーキレバーはセンターなのに軽トラックは右端にある。
両方家にあるので、サイドブレーキ間違い激しい。エア操作ばかりする。 >>569
そうね。それ多分トヨタ、ダイハツ車のスバルOEM車でしょ?スバル製造車は全部右だと記憶してる >>533
カー用品店やGSで売ってる水抜き剤の主成分はたいていアルコール系(プロパノールやブタノールなど)
アルコール分子は親水基(-OH)と疎水基(-CnHm)を持っていて、文字通り水(親水基)と油(疎水基)を繋げる性質がある(界面活性効果)
したがってアルコールをガソリンタンクに投入すれば、タンク底に沈殿している水滴をガソリン内に分散(乳化)させてエンジンに送り込んでしまう
ただガソリンと水の比率が大きく偏ったり、水抜き剤が少量だと一方に希釈されて効果がない
本気でやるならガス欠寸前まで減らして水抜き剤を大量に入れろ
そもそも水抜きは、昔のガソリンタンクは鉄製だったから錆びて穴があくのを防ぐためだったけど、今は樹脂製だから水が残ってても問題ないから意味がない >>543
給油ノズルと給油口の形状を油種に応じて変えればいいんだよ
ガソリンが○で、軽油が□とか 「ねぇねぇ、軽油ってなに?軽いの?」
コッコッロッモッマンタンニ
コッスッモッ
セッキッユッ♪ あれでしょ、給油口の”あけかた”がわからなくて
思わず”くちをあける” なんちゃって (^−^;) >>575
実際にコップかなんかでやってごらん、何も起きないから >>576
そうなん?
近所のセルフは伸びるからどこでもそうだと思ってたが。
そもそもセルフって給油を自分でするだけで、常にモニターで監視されてるから変なことしたら店員が飛んでくる。
セルフだから何か制限されてるって事はないと思うけど。 >>533
燃料噴射装置 EGIやらEFI インジェクションのエンジンだろ。
基本的に燃料はポンプで出されて不要分がタンクへ戻ってる。つまりグルグル回ってんで、タンク内では撹拌されてる水とガソリン。それが現状です。
水抜きなんて気分でしかありません、長期に鎮座保存してる状態なら下へ溜まってるでしょう。 >>580
低級アルコールは疎水性が弱いから高級アルコールじゃないとダメだよ
ちなみに級とは炭素数のことなのは知ってると思うけど ガソリン満タンで納車させてガソリンなくなると売って次の買うからガソスタで入れたことねーや >>577
それ15年前から自動車板で俺が言ってる!
あと△とかね。
で切り替え時期には旧給油口と合わないので◯□な中間アダプターをガススタへ装備って事で回避できる。 人が見てなけりゃディーゼル車に灯油を給油してやろうと思うんだけど、やったやついる? >>75
ハイブリット車→ハイオク
マツダ車→松脂 >>588
動くけどパワーなくなるぜ?
ディーゼルなんてトルク命だから、踏んだ瞬間のモリモリがなくなると
性能低下を如実に実感する >>588
小細工しないと白煙吹いて脱税でしょっぴかれるぞ
セルフでもカメラで監視されてるしの
つか実際にやってみたいんならポリタンクの灯油を注ぎ込めばいいだけの話だが >>592
そうなのか
サンクス
しかし、成分がどういうふうに異なっているのかな?
なんか混合してディーゼル用燃料に使えないかな
#税金のことはコソーリ バカだな、給油計見たら給油口がどっちにあるか三角形で書いてあるだろ?
何を迷う必要があるの?もしかして知らなかったの? >>304
でも、レクサスでもまた、ガソリンこぼすんだろw 延ばせばオーケー
でも重いホースが車のボディに触れたらキズは付くけど >>601
あのホースを無理に引っ張って、車のボディにガシガシこすってる人いるね
で、車を見ると決まってトヨタかホンダ
右に給油の機械があるところで、無理して左に入れようとするから
俺は給油口右の車だから、世の中には剛の者もいるなぁと傍観してるが
右に付いてる車に乗る人間はあんなことしたことないから、俺もうまくできないかも知れんが >>588
灯油コーナーに車を停めるスペースがないだろ
そもそも人が見てないって、セルフでも店員が監視モニターで見てるから そんなことしたら飛んでくるぞw >>1
ガソリンメーターに印がついてるからすぐわかるだろ セブンイレブンのコーヒーメーカーみたいにテプラをベタベタ貼っておけ >>324
水平対向もある時代になにいってんだか… 給油口開けると今まで色々売りつけられてきた証がびっしりと >>588
そのまま入れると壊れるからやめとけ
2ストオイルを混合させないと駄目だよ 1、全車が左=ホンダ
2、ほとんど右=スバル
3、左右混在=日産
4、ほとんど左=
残り5社 トヨタ(レクサス)、マツダ、スズキ、ダイハツ、三菱 >軽に軽油入れるトラブルなくならず
おかしい話、セルフは係員がカメラで監視してるはずで プロほど先入観
客: 「軽でもワゴンでも 貨物自動車 は軽油でいんだろ?」
レンタカー屋: 「お客さん、軽油入れちゃったんだ? ちゃうで、損害金もらうで」 F1みたいなパラソル持ったハイレグ着たスタンド―クイーンを常駐させろよ
ごちゃごちゃ言うな考えるな
V字回復するぞ 今は有人のスタンドの方がセルフより安いし素直にそこ利用するようにしてるわ >>327
90度回してから、給油してみたら?
ボルボV40乗ってるけど、空気の抜け道塞がれるから、挿入してから回すと、抜けが良くなった。 以前は駆動方式で別れてる構造が多くて、レビン・トレノの場合、
AE92と86を見比べるとき、給油口の取り付け側の違いで差別化を意識してたな。。 >>616
おっさん凄いよ、その ハイレグスタンドクイーンに給油させればいいんだよ
多分受ける >>616
オマエの母ちゃんみたいなのが着てても良いの? >>8
俺も公私で色々乗るからメーターのところに油種で色分けした小さい▲シールを給油口側に貼ってる 給油口が半開きでスライドドアが開かなくなって慌てるやつ 間違ってもホース伸びるし、最悪場内一周して他の給油口に移ればいいだけなんだけど。 室内から給油口開けれるなら開けてミラーで確認
ちなワイのネオクラドイツ車は燃料計の三角マークが無い >>616
マンコ向けにイケメンが海パンで給油まで見えた >>116
先月使ったアメリカのレンタカーでは表示があったので助かった。
給油蓋のレバーが運転席になくて、鍵なしで開けられるのにはちょっとびっくりした。 とりあえず静電気防止のやつに触る、話はそれからだ(´・ω・`) 給油口より間違えて、バンパー開けるのは何度かやったわ 車の窓ガラスが汚れてくるのは、ずっとセルフで入れていたからだったわ・・・ レンタカーで、確認していなくて、返却直前の給油時に混乱することがある。
そんなときは、セルフじゃない店に入って、スタッフさんに誘導してもらうけど。 >>588
灯油のポリ容器に入れて家出給油したらいいじゃん。
チキンだからやらないだろうけど >>620
俺もセルフより安い有人スタンド見つけてそこばかり行ってる
値段の看板なかったから不安しかなかったけど大正解だった >>620 >>652
セルフは自動機械の償却コストが入っているから・・・
人を雇っていないオーナー一人で経営しているような場所なら安いかもしれん >>653
よく行くところは二人でやってると話してたな
給油口がどっちとか面倒もないし窓拭きゴミ捨てやってくれるし一番安いし助かってる ガソリン入れるならNAVIに行っとけ
給油してもらえるのに、値段はセルフの値段だから 聞くって事は近くにないんだから、しゃーないね
NAVIとか油とか、ああいうところでしかむしろ入れない naviも油もラクダもゴリアテも隣の県まで行かないとねぇな >>659
普通にエネオスとか出光とかみたいなスタンドでもセルフ以下の値段でやってるところはあるよ >>153
反対側まで届くくらい長いなら前に出気味にして止めればいいだろ >>75
スーパーカブ→カブ油
フェリー→サフラワー油 退屈な豚レスばかりで燃料投下しようとしたら田舎者とポンコツ車持ちの貧民共が発狂していて安心したわいw わたしの車(ヴィッツ)乗るたびに旦那がボンネットあけるのやめてほしい。 給油口に穴開けて荷室にタンク置いて給油したらおこられるかな >これは瞬時に給油口の位置を確認しているからこそのワザです。
アホ
見ればわかるわ あらかじめ給油口開けたらスタンドの兄ちゃんが勝手に教えてくれる
より前に、給油口レバー分からずに
オロオロ
なレンタカー いまどきのセルフだと
ホースが右にも左にもついているのも多い。
つーか全部そうしてくれ。空いてるところが逆側で車を転回させるのとか面倒だし 寝る前に焼酎2合飲んだくらいでも朝一呼気からアルコール検出されるからな。
いいとは言わないけど、お酒飲んですぐ寝た場合、大抵の人は翌朝引っかかる。
つか、検査してないだけでかなりの人が引っかかるw >>673
そんなこと店に求める前に、ホンダやトヨタに乗るのをやめなさい
給油口が左についてるから、そういう煩わしいことしなきゃならんのだ この前、セルフスタンドでノズルをはずして給油しようか
という時まで気づかなかったやついたな。 >>19
マスタングみたいにトランクの所から給油したらいいじゃない! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています