【国際】現代と起亜のエンジン出火問題、米当局が調査 300万台対象🔥
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
［ワシントン１日ロイター］ - 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１日、韓国の現代自動車005380.KSと系列の起亜自動車000270.KSのエンジン出火問題を巡り、両社の乗用車３００万台を対象に調査を開始すると発表した。
ＮＨＴＳＡによると、今回の調査は米自動車安全センターが６月に提出した調査要請に対応したもの。同センターは２００７年以降、現代と起亜の乗用車の出火リスクに関して調査を続けてきた。
調査対象となるのは起亜の１１─１４年式「オプティマ」と「ソレント」、１０─１５年式の「キア・ソウル」、現代の１１─１４年式の「ソナタ」と「サンタフェ」。
現代と起亜はともに調査に協力する意向を示した。
https://www.excite.co.jp/news/article/Reuters_newsml_KCN1RD383/ 日本でも昔あったよな
あれでマスゴミのいい加減さを知ったわ ガソリン車より燃費悪いハイブリッド作る最先端技術に嫉妬した日本の陰謀ﾆﾀﾞ ネトウヨ「現代と起亜のエンジン出火は大問題ﾆﾀﾞ！テロﾆﾀﾞ！全力で追い込むﾆﾀﾞ！」
ネトウヨ「タカタのエアバッグ欠陥は大した問題じゃないね！騒ぐ奴はチョン！」
↑どっちも欠陥なのに反応が全然違うのは何故？(´・ω・`) それデフォの機能だから。
「オートファビョンシステム(自動火病機能)」搭載 自分達でなかなかリコールしないから
当局は切れて調査を始めたのかね？ 今まで温情措置取ってたのが
文のおかげで本気出してきたかな？ 事はどうあれアジアの企業が白人国家で商売すると必ずいちゃもん付けてたかられる 在日キムチですら買わない韓国車ｗ
でも在米コリアンは結構買ってそうだから、在日より本国への忠誠心は高そうだな トップギアでクソミソに言われた回があるけど日本語版だとカットされてるアレか？ >>12 ワザワザ改悪して燃えるようにしたのがヒュンダイだぞw これをどうやって、日本のせいにするかが検討されてる。今、たぶん、そんなとこ。 問題になるほど売れているということ。
誇らしいニダ
ホルホルホル こんなの、誰が買うの？
日本で走ってるとこ、観たこと無い
普通は希少価値になれば値段上がるけどね >>25 当たり前だろ、ヒュンダイは走行中にエンジン焼き付いてタイヤロックの危険性あるし何台かじゃなくて同じエンジン全車共通の設計上の欠陥だから危険度全く違うんよな （‘人’）
普通にパッキンとか燃料ホースとかゴム周りだと思うけどどうなんだろ(笑) 速報
韓国、
4/5から世界で初めて通信規格5Gを開始
料金は5400円 それって、油逃がす溝、作り忘れた初歩的問題なの？？ >>48 直憤の熱に耐えれなくてシリンダーが破損そのままエンジン焼き付いて炎上 また三菱が修理の仕方を教えに行ってやるんだろ？
どこまでお人好し馬鹿なんだろうか？ 三菱自工ってパジェロの製造をやめるらしいね
チョンダイに色々教えたのが仇になってるな 三菱は賠償しないといかんな
これで三菱は終わったな >>54
（‘人’）
えーと最早何言ってるのか脳がゲシュタルト崩壊しちゃう原因にクソワロタwwww
流石は斜め上の半島(笑) >>54
そういや三菱自工の世界初の量産型の直噴エンジンGDIをよくアピールしてたけど
思うように燃費が伸びず故障も多くて
リーンバーンのエンジンに回帰していたな
余談だが、GDIギャランは警察の覆面パトで使用されてたけど
あまりの使い勝手の悪さで捜査員から嫌われていて
２〜３年でアリオンやアコードに取り換えられた
キザシと一緒だな >>63
（‘人’）
キザシなんて珍しくて後ろで運転してたらバレちゃうからね(笑)
田園言周布警察署で何度も見たよ(笑) おいチョン！ ＢＭＷのエンジンを現代製に入れ替えて売ったろ？ どうせ新製品が出たらすぐに飛びついて買い換えるから
それまでもてばいいだろうという発想で製造してるだろ KIA=Killed In Action (戦死)
死ぬ為に車に乗る様なもの ヒュンダイのエンジン爆発は
コストダウンの一環でオイル循環用の溝に開ける穴を一箇所ケチった事が原因。
元従業員が訴え出てる。この善良なエンジニアは既に解雇されてる。
一台十円にもならんコストダウンで
北米市場を失う事になりそうな雰囲気
まぁお得意の投げ売りでしぶとく市場破壊続けそうだけどな。
中国がアメリカ向けに輸出始めたら終わる。
日本も他人事じゃないが フロントカメラが旭日旗模様を認識するとなぜか発火するらしい >>3
ヒュンダイのサブブランドとして残ってるだけだけどね
顔などの外販だけデザイン変えた中身はヒュンダイ車 チョン車なんだから燃えるのはしょうがない
買う方が悪いｗｗｗ 車もギャラクチョンも出荷するし朝鮮人は火が好きだな。 三菱のエンジンじゃなくてチョンダイのエプシロンエンジンが火病起こしてるんだよ 一種類のエンジンじゃなくて複数の種類じゃない？基本的に韓国車はダメだってことだろ。 アメリカでチョン国社乗ってる奴って、底辺のヒスパニックか黒人の貧困層ばかりですわ。 >>25
笑って楽しんでるのや仕様だと擁護してるのはいるけど誰が追い込みかけろとか言ってるの？ >>96
起亜は現代の傘下に入ってメインパーツをが同じことが多い
新しいものは特に そもそも自動車用のエンジンを作る技術も知恵もないのに、なぜ自動車メーカーなんかがあの国にあるんだよw イタリア車みたいに数が少ないなら当局も動かないが途上国だから黙認と言うには売り過ぎた
廉売で責任リスク高めて何したかったのかなあ？
数年後世界一売れるであろうソナタ、と言っていた自信は何処から来るのか不思議だった
まあビジネスモデルは崩壊
起亜ブランド撤退で現代残せればの局面だね >>1
昨日のゴルフで畑岡氏が火の車を手にしてしまったな 大まかな記事だと、高温の排気→触媒損傷→エンジン異常燃焼→コンロッド破損
エンジン破壊→オイル漏れ→車両火災の流れ。 今年1月の、アメリカ版COTYを受賞したばかりじゃないの？
何か、南朝鮮車って評価が高いのか低いのか、売れてるのか売れてないのか、情報が交錯してワケわからんね。
どーでもいいけど。 オクタン価の問題ではなさそうだね
日本の89オクタンも少しどうにかして欲しいね まだやってんのか
これもう何年やってんだ？トヨタの時はあれほど迅速だったのに 三菱はなぜヒョンダイに自動車の作り方を教えたのだろうか？
馬鹿なのか？それに益子ってキムチ悪い奴は朝鮮人ではないか？ >>109
これ警告灯ついたりエラー吐かないのかね、そのまま走るとか異常じゃないの 行き過ぎた軽量化でエンジンの強度が足りなくなってるのか？
そんな事でコンロッドが破損するなんて脆すぎる。 スパークプラグ無しで着火するとか2ストみたいなエンジンだな >>121
えっ日本に私的で購入した人がいるの？！ >>98
ずっとギャラクシーS2使ってたんだよ。
なぜか電源切ってるのにバッテリーがあっという間に消費される。
解約したらなぜかバッテリー消費されなくなった。
もちろんSIM入れてネット接続なしでちゃんと動かしてる。
不思議だなあ。 これは技術供与した日本人が悪い。
現代と起亜は、被害者二ダ！
とか本当に喚き散らしそう。 >>126
4D56のθ2エンジンはバラした事あるよ
コンロッドもメタルも鍛造で成形するんだけど、ここのは焼結合材で「焼き固め」なんだ
ロングストローク化→異形状だと鍛造できない→焼結部品→硬いだけで粘りがないので熱と衝撃で折損
ピストンの首フリが酷くて、シリンダがざくざくに削れる
クロスハッチどころじゃなくて燃焼室の気密性が足りないレベル そんな車買ったバカの自業自得だろ
どんだけ情弱なんだよ サムスン洗濯機も爆発リスクで３００万台リコール、スマホも爆発リコール
韓国産は本当にリスクがでかい トヨタのドアマット問題は特定の○○系が騒いだって本当？ 米って、ルールも適用加減も、
善も悪も、いろいろ自由だからなあ。
日本もたくさんされたし、
順番回ってきたと思って
諦めろ。 燃えるならまだいい
突然フルスロットルなって走り出すのが困る >>155
この車種は2015年と2017年に燃料パイプをリコールしてそれでも炎上が発生したので今年に16万リコールが決定したんだよな
今問題になってるのはこれまで報告で本当の欠陥を隠して過少報告してきたのではという疑いだからな
エンジン構造自体の欠陥なら販売した300万台すべてエンジン交換含めたリコールになるからな
会社傾く可能性もある 下駄車のくせに普通に運転していてブローするエンジンってどんだけ〜！ >>12
＞三菱のエンジンなんだから三菱が悪いだろ
まじ？三菱なの？ >>12
出た。人のせい.
何年経ってもマトモなエンジン一つも作れずに、三菱製のエンジン改悪して載せて、100％国産
エンジンだと散々自慢して来た癖に、いざ事故が起きると日本のせいだとか。正に朝鮮。謝罪と
賠償を三菱に請求するってか。www. 燃えない自動車を造る方が難しい。どこの国の車も燃えているから 不具合不具合騒いでるのは、なんで韓国車は出火しないと思ったんだろうか。
普通に考えりゃ出火するに決まってるだろ そりゃ燃えなきゃエンジン回転しないからな
しょうがねぇだろ >>173 電装系がテキトーで燃えるのは結構あるけどエンジンの欠陥でこんだけ台数燃えるのは初めてだろ？耐久テストすれば分かるからな？ 車まで火病って放火魔になってしまったニダ
・・・
・・・なぜニカ
・・・
そうニダ！日本が悪いニダ！謝罪と賠償を要求するニダ！ >>100
元は別の会社だったけど、経済危機で起亜が破綻してヒュンダイの傘下に入ったんだよな 漢字は日本の発明物だよ
「清では識字率はわずかに１％だった。これにはため息をつかざるを得ない」 (今日頭条２０１７年８月３０日)
ネットでさえ伏せられているけどこれが都市部での話
正確な数値を伏せているのは理由があるということ
中国の識字率は公表されている数値でも驚くほど低いでしょう
しかも70年代からしか統計をとっていない
でもこれを０%といわないことだけでも十分に大嘘だというのがまたw
ところで誰か生粋の日本人の中で親類にでも中国系文化の専門家や学者さんはいますかね？
いたらこのレスを見せてよく検証してもらうのも面白いかと思います
でも恐らくそうした学者や専門家に生粋の日本人の方はおりません
それが戦争に負けた今の日本の現状なのです
そして教育が共産党と深くかかわる理由でもあるのです
中国に今は高価な古い漢文、漢書は存在してはいますがそれが本当はどこから出てきたのかは大概伏せられているのが現状です
すべて日本です
日本人は欧米の威を借りた中国人、及び古くから日本にいた華僑人が好きにこねくり回した戦後の偽の自虐史観の一環にいつまでも付き合う必要はありません！
これは犯罪というよりほかない歴史冒涜ですよ
犯罪としてもかなり大胆不敵といわざるをえない事実です
そもそも漢字は本当の中国語ではない
遣唐使や遣隋使ということばには外交使者であるという以上の含意は無いよ
そこに勝手に学びに来たとかなんとかがすごくうざいよね、大ウソだしｗ
彼らは今はうわべだけにわか仕立てにようやく見れるようにはしてはいるけど中身は邪悪な原始人、犯罪者のそのまま、だから黙っていられる
日本人とは中身は大きく異なる
そもそも遊牧民の言葉ツングース言語特有の同じ音に異なる意味という好い加減な中国語と漢字が共存しえないでしょ
漢字を「 汉字 」と略す彼等には漢字の素養すらない
部首のなんたるかすらわかっていません
そして漢文は完全に別言語であります！
漢文≠中国語
漢文は中国語にあらず！日本語なのです！
これは無視できない大きな事実だよ？
中国の歴史と言われている小説なんかも全部漢文で書かれて日本から与えられている
中国語でかかれた古代の書物はただの一冊も中国大陸からは発見されてない
現状嘘前科百犯の中国共産党とそれの手先の江戸しぐさ日教組の大ウソをまだ信じて書き込んでるのは全部仕込みと白痴でしょｗ
街の外観だって日本、朝鮮、中国と劣化していって西洋化して悪化していっているっていうのがハッキリ分るのが古い写真の力ｗ
レンホーのような在日華人の祖先が昔から日本における中国の歴史をねつ造している
挙句に文化振興だとかの国費を横流してる
論語などもこういう奴らの祖先のでっち上げなのは明らか、全くインチキナンセンス！
繰り返すけど漢文と中国語は文体から漢字や単語の意味からすべて違う
元号も中国に存在していた物的証拠は一つも中国にはない
正倉院にだけ存在している！
彼らは革命という火の中から大ウソという魔物をかたどって誕生させようとしている！！！
文化大革命ですべてが失われたわけではない
そんなわけはないでしょｗ
もーいいかげん朝日新聞と同様の陰謀だと気付こう！
全て中国人が生み出したのではない
潜んでいる華人にだまされた我々日本人が偽の神を創り出そうとしていたのだ！
いうまでもなく中国、韓国は特に不当に高く評価されている
詭弁と嫉妬、嘘と犯罪は人類の滅びの元
共産党はそれらすべての源
http://livedoor.blogimg.jp/dqnplus/imgs/4/c/4c5a6827.jpg
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
日本と中国の漢字、なんでそれぞれ違う簡略化をしちゃったの？ しかも日本のほうが合理的だった・・・＝中国メディア 2018/11/01
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1541044230/と その程度のことナジェに問題にするニダか
謝罪と賠償を要求するニダ 日本の自動車メーカーによる活発なロビー活動が取り上げられてたけどその成果だろうね
韓国車の品質は日本車と変わらなくなったので危機感を抱いてたし たまに韓国車が駐車していると緊張するよね
とじまり、外出には用心するように家族にもいっている。 排気音はホルホルって聞いたけど
エンジン音ってニダニダって音？ どんどん廃車になったほうが儲かるﾆﾀﾞ。
特許申請中ﾆﾀﾞ。 韓国では何年も前からシータエ2ンジンの欠陥が言われてるからな
https://www.nicovideo.jp/watch/sm32208439
https://www.nicovideo.jp/watch/sm32208512
現代は欠陥認めず場当たり的なリコール繰り返すだけで火災が絶えないからついにはＮＨＴＳＡが原因究明に乗り出した
これで欠陥が認定されたら天文学的な賠償食らって集団訴訟で莫大な賠償払う羽目になる KIAって名前からして駄目だよな。
Kill In Action。 ディーゼルなら多少アレでも動くぞ
ディーゼルエンジンで再起を図れ >>102
韓国の技術は教えて貰ったのを、まんまパクった物だが
分かってもいないのに手を抜くから後々問題が起きる
安く売るので、それでも良い国で売れる >>51
普通焼付いても燃えないぞな
ピストンの焼き付きなら、エンジンが止まってセルまわそうとしてもクランキングもできなくなるだけ >>210
でも、払わず逃げるんでしょ
いつか国として終わるだけ
ま、北朝鮮って見本が近くに居ますしｗ >>194 そうなんだ韓国国内でも車両燃えるの監査入ってるけどそれもきっとロビー活動なんだね？ >>221
ピストンが飛び出すとかどっかでみたような
燃料は燃えるでしょ、普通に >>189
むかしむかし、新車からまだ３年もたたない１９８４年の３０８GTBQVが、助手席からいか焼きのにおいがしてきてどうしたのかと思ったら、助手席の膝の上にあるヒューズボックスの中がショートして煙が出てた。ホントにこれなら火事になってもおかしくない。 サムスンもヒュンダイもトップが賄賂と横領で実刑判決うけてるのに辞めないとか先進国ではまずありえんでしょ？ >>226
ランボルギーニが燃えてるのは見たな
ランボルギーニってドイツだっけ？ >>227
タイミングベルトが切れるとバルブが止まって、開いてた（飛び出てた）バルブにピストンがぶつかってピストンヘッドを突き破るというのはあるけど、ピストンが飛び出すなんてヘッドが粉々に粉砕されたりしないかぎり無いと思う ベンツとかポルシェとか燃えるだろ
ナチ野郎の車と同じなんだろ 自力でエンジンを造った事がない企業をメーカーと呼ぶべきではない。 日本の車でさんざんやった事を、
今度は飛行機でやってる可能性があるな
親方クソ飴を信じるのは馬鹿 >>231
少量生産車なんてそんなもの
あまり時間と金かけられないから
富裕層の玩具だから
いいんじゃないか 欠陥あると分かった場合部品の交換程度で済むのかどうか 昔の勇者シリーズなら火をまとって敵のロボに体当たりとかしてたね。 >>229
韓国は大統領がなｗ
どっかのゴーンとかいうのも居たな >>241
部品の交換が出来る技術者が居るの？っていう問題がががｗ >>1
トヨタ社長はアメリカ議会で泣いたわけだが
韓国人社長は？ 韓国車→スタイルだけ重視
日本車→コスト重視、燃費重視
アメ車→デカイ重視
欧州車→欧州重視 >>1
誰かアメリカ人に
日本では在日韓国人すら
韓国車を買わないと、教えてやれよww >>7
ドイツvw排ガスディーゼル不正が2兆円賠償だからな 車の出火て大体オイル漏れてるところが高温で引火とかだろうから
シール封印があまいとか適当とかそういうことが原因では？ 三菱とダイムラー共同開発エンジン（日本でいうコルトの世代？）をベースに
買ってきた技術くっつけてキメラになってるエンジンやろ?
基礎から理解していないから対症療法しかできず、
根本的な対策がうてないんじゃない？ 値段高騰する旧車とか現代自動車にはないよな？これだけ売ったのにさ >>249
アメリカでもやっぱ謝ったら死ぬ病じゃね？ｗ BMWから盗んだ技術を使ってインテークマニホールドを作ったのかな >>254
カッコイイとは書いてない
普通がデザインだけしかない >>260
ま、アメリカ人も謝ったら死ぬ病だけどな
若干、方向性が違う感はあるが 前の報道ではコンロッドが折れてクランクケースを損傷させてオイル漏れ&引火だったけど >米自動車安全センターが６月に提出した調査要請に対応したもの
・・・６月？ スマホも車も火ふいて大変だな。火病民族の作るものは エンジンブローでコンロッドが足出して燃料配管破損＞高圧燃料リークで火炎放射器だっけw >>250
韓国車→見た目、コスト重視(主に安さ、日本とコストの考え方が違う) 韓国だとＢＭＷも火を噴いてたよね
韓国製部品に問題があるのかな？ >>1
鮮人の作ったエンジンから出火
エラ土人が作った製品も火病おこすのかwww >>194
韓国車の品質は日本車と変わらなくなった？
？
ちょっと何を言ってるか良く分からないんですが？
ドイツやアメリカだって追い付けないのが日本車ですよ
分かってます？ 1台買ったらもう一台プレゼントとかやってアメリカの低所得者にかなりの数売ってたからな
訴訟沙汰になったら終わるな >>165
ベースはGDIエンジンだって聞いたことがある 外人デザイナー雇って見た目は悪くないから騙されて買う >>290
クルマをスーツか眼鏡だと思ってるのか？w 挑戦流手抜き作業・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>284
三菱「正確に作らない韓国に懲罰的賠償請求だ」 三菱 「米国で問題を起こしやがって。懲罰的損害賠償請求をする」 先月のニュースでも新型車発売当日にエンジンの欠陥で生産中止してたよなwwwwwww 三菱 「せっかく教えてやったのに、劣化させやがって。信用まで毀損しやがって。
損害賠償請求だ。これからは、こっちが損賠請求する番だ」 >>249
あの時の一連のモリゾーの対応が高く評価されてるんだよな。 日本車も笑えないような事故多発してたんだよなあ…
ほらよくブレーキの踏み間違いが起きてたあの車…
〇李臼とかいう日本車…何故かブレーキとアクセルの踏み間違いだと言われて
被害者はぜったいにそんな踏み間違いはしてない勝手に車が加速していったんだという
あのたくさん起きた事故…ある時期だけ異常にあったんだよなあ…
ま…まさかな…ハハハ日本の技術は世界一のはずだろ？ジョニー この手のニュースはホルホルオナニーで嬉しそうなやつが集まるなー >>308
（‘人’）
電気には突入電流ってのが特に始動時や切り替え時は要注意でそれは起こる時は起こるから
電験３種を試験合格するレベルだとハイ鰤でも怖くて乗れませんよ(笑)
暫くは人柱として頑張ってね電気自動車のオーナーさん達(笑) エンジンは2000回転以上回したらダメとかあったんじゃね？ コンロッドが目線の斜め上へ突き抜けていくような欠陥車だな まあプリウスのバックと前進（Lｏｗセカンド）と入れ間違えてコンビニによく突っ込むのは
すごく単純な欠陥（欠点）なんだけどね
シフトレバーが通常Ｌ表示（ｌｏｗ）か２（second）が多いなか
問題の車ではB表記で後ろに入れる
本当のバックはRで手前に入れるという、人間が勘違いしやすい表記と入れ方になってる
Bを（back）のBだと思うし マニュアル車を長年のっていた老人や初めて運転する若い人に
こういう勘違いする人がたくさんいても出てきてもおかしくない誤認しやすいものだっていう
人間心理学行動学から考えれば たしかにミスした運転手が悪いと言えるが
そういう事故を起こしやすい原因がこの車にあったともいえる
プリウスのブレーキが利かないアクセル踏んでないのに勝手に加速した問題も
意外なことで下に敷いてあるマットレスにアクセルが引っ掛かりやすかったという
結論が出たわけだけど じゃあ機械制御でミスは起こらないのか？といえば
最近のボーイング737maxのように操縦者の意図とは違う制御をコンピューターが指示したら
車でも起こらないとは言えない
機械は間違えないがその機械は人間が作るものだし
センサーの誤認・プログラムの不具合・特定環境だけで起こる異常など
家電製品だってすべてが正常に動くわけではないのだから
車だってなんらかの部品が故障してそういう事故に繋がることは十分ありえる
プログラムの仕事してる人ならわかると思うけど
事前のテストだけじゃすべてを確認できるわけないのだから
あとからバグや不具合が見つかることも多々あるし
その特定条件がなかなか見つからなくて困ることもよくある トヨタは言いがかりの日本人差別だったがこっちはホンマもんだろ だけど…起亜の構造的欠陥は誰の目にみても明らかだから公になっただけで
しかも韓国国内のマスコミや第三者がちゃんとそれを調べて発表できるというのは
日本では考えられないことだからある意味韓国て凄いな 起亜が下手に白人の国で売れたために
逆に隠蔽できなかったんだな
国内だけの販売だったら運転手のせいか
整備工場のせいにされてただろう そんな事よりこれからどんどん朝鮮ゴキブリが死んでいくぞｗ
経済的に苦しくてｗｗｗ
楽しみｗｗｗ ダイムラーの場合、燃料ホースの定期交換を怠って出火というのが
一時期よくあったんじゃないか？
日本製の自動車のように、短期では定期交換しない車と同じに考えてはいけない。 日本も最近材質の検査不正やら製品検査不正が常習化してるから
いずれ他人事ではなくなるかもしれない
まあ日本の隠蔽は世界一だから安心だけどな ヒュンダイダイダイダイヒュンダイナマン〜♪
ヒュンダイダイダイダイ大爆発だ〜♪ >>284
三菱どこなのか、全ての技術なのか知らないけど、徴用工問題で、韓国に色々と差押えされてなかったか？ さすがに不正大国日本でもここまで酷い車は見たことがないな
戦後の日本もこんな車だったのかい？ 一から開発してないせいなのか、単純に民族性なのか、
ケンチャナヨ過ぎなエンジン作るなよ・・・。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
【奉祝】新元号公表記念につき2019/4/6まで【奉祝】
だたいま￥0円でダウンロード販売中！
この機会にぜひご利用ください。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
epu 日本製のエンジンの欠陥が原因で謝罪と賠償を要求されるな
資産も差し押さえられるかもしれん >>109
燃費悪化覚悟で燃調濃くするか、
触媒の耐熱温度を上げるか。。。
しかし排気の触媒損傷からのデトネの流れが
よくわからないね
NAだとこうはならないはず
ダウンサイジングターボかな かの国の製品はすぐに発火爆発するよな
放火が大好きな国民性そのまま >>328
日本は戦前からエンジン作ってる国だぞ、自作内燃機関のない
朝鮮人と一緒にすんなよ 韓国製じゃ車も火病で当然だから話題にならんのかな
日本にキアが無いからどうでもいいだけでそれなりに売れてる国では話題になってんの？
今知ったし誰も話題にしとらんね
鬼の首とったように喜びそうな奴が結構居そうなもんだが >>318 そりゃ凄いよ毎日設計上のミスで車燃えてるのにたまたまですっていい続けててアメリカでリコール命令でてもアメリカの工場が原因ですって言って、韓国国内の内部告発した課長首にして認めないで監査入ったんだっけ？土人国家じゃんw 韓国車なんだからエンジンから火をふくぐらいしかたがないだろ
韓国車なんだからあたりまえだろ。 スマホが爆発するのにエンジンから火が出ない理由がない 日本国内で技術が無いために相手にされなくなった三菱自動車が韓国の現代と起亜にボロ技術提供して改悪させたエンジンだよな、欠陥エンジンであることがバレて今年から中国の広州汽車集団と提携して研究開発と製造を行ってるよな三菱商事が橋渡し役で >>162
エンジンの設計なんかに問題があるなら、リコールで交換しても元の性能にならないで、スペック詐欺として訴訟が待ってたりするだろう。
だったら、販売価格でまるまる買い戻したほうが損害が少ないかもしれんな。 危ないから全部回収したほうがいいよ
裁判も起こしたほうがいい 4B1系エンジンがダイムラー資本の時に3社共同開発したもの 韓国車なんて燃えても不思議じゃないとは思うが
アメが汚い手で競合を叩くのもまた常だからなあ
安かろう悪かろうで市場を荒らす韓国メーカーに
圧力かけてるだけじゃないのかとも思える >>350
ダイムラークライスラー提携解消後の話やぞ トムクランシーの小説みたいじゃないか。
米韓開戦だ。 海外ブランドで日本メーカーの次に売れてる2社だからな。アメリカの試練を受ける時がきたな。。。 トヨタもアメリカに難癖を付けられて
もう絶対に売り上げ世界一は目指さないとなったからな >>354 韓国国内でも同じぐらい燃えてるのに認めてなくて内部告発でやっと韓国国内でもリコール始めたんだが？ 高級スポーツカーなら仕様だけど、安い車は対策しとかないと・・・ 韓国車が劣化していくのはなぜなんだぜ？
韓国人の退化と関係ある？ >>373
元々技術者を他国から買収してるだけで自分らで開発しているものは皆無だから >>373
盗んだ図面のまま作ることは出来るが
根拠を知らないのでサイズアップした時に何をどうすればいいか理解できない
だから作った橋や高層ビルが倒壊してる アメリカではリコールしてないのに
なぜ欧州ではしないんだ、
って飛び火してるよな
アレをどうマネージしてるのかが不思議
してないのかな >>12
マジでそういうこと言ってきそうだからキモいわ
だから関わらないのが正解なのに、
それでも日本企業は援助したり進出したりする
ほんと愚かだな >>170
>>205
つー事は三菱のエンジンを改悪した事が出火の原因だね。
車と一緒に火病を起こして燃え尽きるべき ひばりさんとか百江さんて人が売れた時代は、むしろああいう顔が珍しかった、ということではないの？
さいきん昭和で言うところの「たぬき顔」の人がいなくて、おじさん吃驚だよ ８０年代には腕毛の生えたお姉さんいたって
脛毛生えたままストッキングはいてた人もいたって
何でいまは男性さえ手足に毛がはえてないのかな 昔の白黒写真みるとなんか意外に思っちゃって
彫りが深いつか、日本人にいるわけないて聞いてたワシ鼻の人がけっこういて もしかして、大昔からの歴史時代とか、戦前なんかより、戦後の方が急速に変わってきてない？
大陸や半島からの人が入り込んできてない？
なんでさいきんはナチュラルなたぬき顔の人いないの？
森昌子さんに聞いてみたいよ 韓国は〜wwww
って言いながらソフトバンク使ってLineして
ロッテのチョコ食ってるお前らwwwww つか、ここ最近の車が対象になっていないってことは対策取ってるんだよな
つまりヒュンダイも欠陥は把握しているということで言い逃れは無理っぽい
当然韓国国内でも同じ欠陥車なわけだが、韓国の鳩山が大統領なんだからリコール命令出すんじゃないかな？ >>1
韓国人が火病
韓国車が火病
韓国の山まで火病
韓国のファビョーンシリーズw パクった挙句技術を劣化させるとはさすがチョン
こういうところは世界でダントツだわ 本来、物を作っちゃいけない民族だからな
そりゃこうなる 新機能
・アフターバーナー
・そんなバーナー
・アフターカーニバル >>396
しかもエンジンまるごと、だかんなぁ
一台あたり50万としてもいくらよ ウリナラのオリジナルエンジンは、火病を起こすアルネ 馬鹿チョンは何時まで経ってもパクリが基本で
何一つまともな物作れない低脳なキチガイだな
本当に惨めだわ >>377 ヨーロッパはディーゼルのが主流だからエンジンが違う >>367
グループなんて無意味な数字じゃなくて単独でみれば余裕でぶっちぎりのトップだが？ >>406
なるほどそういう言い逃れでうまくやってるわけか アルファード、ベルファイヤーのエンジンが
5万kmもたずに、ちびってしまうのは、スルーなん。
いちおー、生命の危険はない。キリッ
だから、リコールはしません。ビッシィイイイイイイイイ。
けど、知ってるお客さんには、こっそり交換修理します。
ホームページの奥のほうで、こっそり告知。ダレがたどりつけんねん。
不調訴えたお客さんは、80-120万請求します。
というハナシ。ほんまなん。
中古車価格、ぢぇろ、といわれてるけど。ほんまなん。 >>409 オートマでマニュアルみたいな運転したら壊れるの常識だぞ、しかも漏れてるのと違うし車の事なんも分かってないだろ？w必死すぎw >>375
あいつらよく恥ずかしくもなく盗めるよな
根本が劣等民族な上に真っ当な努力もしない これはアメリカが悪い
韓国に関わったらそうなって当然 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
↓
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声 毎日新聞
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室の不倫相手、安室の直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
↑
過去にもこんな最低な行為までしでかしているクズ女安室
ライジング事務所の平哲夫が脱税で逮捕された際に平は業界人を売らなかった
その功績で平の出所後に安室は業界から持ち上げられただけ
要するに極めて下らない、業界の裏事情で安室は持ち上げられただけ。芸無し安室の実力なんて全く関係ない
その平さえ裏切ったのが安室ってクソ女だけどね
＋３５＋６２５ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
