【埼玉】一時停止も意味なし? 住民も恐れる「魔の交差点」 事故多発、道幅狭く信号機もつけらず
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https://www.j-cast.com/tv/images/2019/04/tv_20190402143722.jpg
埼玉県さいたま市、大宮駅から車で5分くらい走った住宅街に、住民から「魔の交差点」と恐れられる交差点がある。ルールを守ってきちんと一時停止した車でさえ、次々と事故を起こしてしまうというのだ。
近所の家の玄関に設置された防犯カメラは、乗用車同士、乗用車とオートバイ、軽トラックと乗用車、自転車と乗用車の衝突など様々な事故の瞬間をとらえていた。その多くが、一時停止の規制のある道路から交差点に入ってきた車に、優先道路を走ってきた車が突っ込むという形の事故だ。
一時停止の規制のある道路は、県道への抜け道になっているため、急ぐ車が多いという。しかし映像を見ていると、一時停止をした後、ゆっくり走行して交差点に侵入しても、優先道路を走ってくる車とぶつかるケースが多い。
■道路の幅が狭いため、信号機をつけられない
一見ごく普通の交差点だが、車の運転席からはどう見えるのか。実際、交通事故の鑑定人と車に乗り、現場を検証した。まず、一時停止のある道路は交差点に向かって上り坂になっているため、交差点が見えにくい。
ミラーの位置が遠く気付きにくいのも問題だ。交差点には住宅の玄関があるため、少し離れた部分に設置されているのだ。さらに、左側にある住宅のブロック塀で見通しが悪い。交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
2年前、交差点を目立たせようと赤く塗装を施したが、効果はなかった。道路の幅が狭く条件を満たさないため、信号機設置が難しいという。ほかの対策は?
専門家は「優先道路側に車のスピードを落とすことを促す『減速帯』を設置するべき」と指摘する。確かに、優先道路側の車を減速させるくらいしか手はなさそうだ。
司会の羽鳥慎一「香川にも同じようなケースがありました。こういう交差点が全国にたくさんあるのでしょう」
青木理(ジャーナリスト)「キーワードは『抜け道』ですよね。渋滞を抜けて抜け道に入ると、なぜかちょっとでも早く行きたいという気持ちになる」
菅野朋子(弁護士)「でも、映像見ていると一時停止したところでダメそうですよね。交差点に面した住宅の人も危ないですよ。壁なんかしょっちゅう壊されていそうです」
J-CASTニュース 2019/4/ 2 14:45
https://www.j-cast.com/tv/2019/04/02354209.html なんで今更?前も話題になってなかった?
違うやつかもしれんけど >>1
>菅野朋子(弁護士)「でも、映像見ていると一時停止したところでダメそうですよね。
んなこたーありません。
一時停止して、徐行すれば良いのです。 大宮は都市計画サボってきたから仕方ないさ
今の市長は大宮派だからそのうち直すでしょ カメラつけといて、きちんと一時停止しないやつはどんどん反則切符切れば、抜け道利用はすぐになくなるぞ。 >>1
こういう信号機つければいいと思うのだけど
懸垂灯器(歩車集約)
https://trafficsignal.jp/~thinsignal/miyagihosyasyuyaku.html 警察官をランダムで 週3回くらい 朝の7時〜8時 立たせるだけで
1か月くらいで 効果出るだろうに 大宮は確かに道がひどい
出ていきなり東口ロータリーがあれだもん 朝の番組でやっていたやつか。
JCAST は相変わらず引用元を書かずに自分の手柄にしているな。 >>4
テレビ見たが、それでも事故ってた
カメが歩く速度くらいまでスピード落として
交差点に進入すれば防げる可能性がある、という感じ とりあえずカーブミラーの位置とか改善しないとアレは厳しいな もう優先道路の方にも一時停止線引けばいいじゃん
それしかないだろ >>20
4方向一時停止はいいよね。日本ではできない理由があるのかな? つい最近、香川で同じような交差点ニュースになってたけど
煽り運転と同じで報道するのブームになるのか 本物の糞アキヒトはとっくに暗殺されてる。
311の時よ。
2011年3月12日に暗殺されてる。
糞アキヒトは、
一号機の爆発前にトンキンを離れて、
一号機の爆発でジャップが混乱した隙に
暗殺された。
ざまみろ糞ナチ野郎が。
だから「生前退位」みたいな茶番になったわけよ
311以降の糞アキヒトの映像とか見てみ、どれもニセモノ臭いから。
qw1 >>18
徐行は時速何キロ以下かという定義は無いんだけど、「直ちに停止することができるような速度」となってるのよ。
>>29の映像だと、事故ってるときはもう明らかに「直ちに停止することができるような速度」ではない速度で突っ込んでるんだよね。 狭い道なら一方通行にすればそれだけリスクも減るんじゃないか。 優先道路をやめて、全部一旦停止させればいいんじゃないの?
衝突するのは速度が速くて回避出来ないんじゃないの? テレビで見たけど、めっちゃ事故っててワロタ
特例で信号機つけろよと思った
通り抜けでスピード出すやつもいるんだしね
センサー付きのライトをつけろよ
点灯してたら車いるってわかるだろ 折角、手に入れたマイホームに五回も車が突っ込んでくるとか発狂モノだろう イラク戦争やウクライナ虐殺をお澄まし支持してるファシストのリベラル左翼たちが、
お澄まし通過してる手前、
如何にして自分の立ち位置をお澄ましさせるかどうか悩んだ結果、お澄ましに徹してるのが
スレ読んでて分かる >>40
一時停止は車が守っても自転車が守らない可能性がある 家を建てる方も建てる方だけどね。
後から道路が出来たならともかく、交差点の角っこの家なんて、何処でも車に突っ込まれる危険性あるんだし。 >>38
この交差点では優先を無くすのがベストだわな >>35
突っ込んでるのはほぼ優先側。一時停止側は徐行しとるよ。
四方停止しか解決策ねえです 優先側がスピード出しすぎないようにするしかないだろ >>20
ダ埼玉でもやってる場所はあるからな
警察の怠慢又は住民が気違いかどっちかだわ 事故が多発する交差点は必ずどちからの道の車がスピ−ドを出してるはず
そのスピ−ドを出す方の道を規制してやると事故が減る
一番有効なのは段差をつけて無理矢理スピ−ドを落とさせる >>2
お前のところは舗装された道なんか無いだろ? ウチの近くにも似たような交差点あるんだが、信号付けるにはどこに頼みに行けばいいんだろ。 >>54
ダサイタマ以下に住んでるってどんな気分? 角の家をなくせばおk
というか生け垣にするだけでも何人もの命が救われる この交差点、一時停止じゃない方も徐行義務があるよ
「優先道路」ってのは徐行義務も無いのを言うんだよ どうせ止まれないスピ−ド出して交差点に突っ込んでるんだろ >>1
違反が絡んだ事故は免許取り消しでいいと思う(今回の様に一時停止義務違反側は) 一時停止にしてもチャリはガン無視ノンブレーキだから結局死人が出る --↑↓----
←↑↓→
--↑↓---
こういう交差点にすれば解決 つけらずwww
樽悶はスレたてる前にちゃんと推敲しろや、カス。 >■道路の幅が狭いため、信号機をつけられない
一般民家の塀を跨がせてもらって、アーチ状の鉄骨を渡して、その中に取り付けられないか ?
LEDタイプなら、重さも軽くて頑丈な信号機は必要ない
あと、路面埋込み型の信号機だってあるのに
https://rpr.c.yimg.jp/im_siggogrloQdv4S3E.lKSUZ0wNg---x720-n1/amd/20170219-00067853-roupeiro-001-3-view.jpg 埼玉だと戸田の倉庫街とか、四方向一時停止だらけだよ 一時停止しない人も多いし
相手が一時停止すると信じきって突っ切る人も多い
両者が出会ってしまうと事故る 警察からしたらポイント稼ぎにもってこいのはずだが
白バイ配置する場所も無いのかな? >>1
現場の画像かと思ったら違うじゃねえかよしょうもないリンク張るなや ワイドショーでやってたけど、ブロック塀は飾り窓みたいな外が見えるブロックが入ってるから
もしかしたら地震対策の鉄柱が入っていない塀かもしれない。
市が建て替え費用出すので、建て替えませんか?と提案して
良ければ建て替え費用出すかわりに塀を少し内側に引っ込めてもらう。 >>70
こういう場所は信号機の機材を設置するスペースの問題だけじゃなくて
歩行者が立ち止まるスペースが確保できなくて設置できない事が多いらしい
歩行者が信号待ちするスペースを確保しないといけないルールがあるらしいよ クソ狭い道で優先道路とかあるのが駄目
両方一時停止にしたらいい テレビでやってたやつかw
これ、あほ県警の法の運用が悪いだけだろw
優先道路も一時停止にすればいいやつだww >>62
あ、四方全て一時停止なのか
左方優先もダメて、コレはもう民度の問題でしょ >>1
何で全車一時停止にしないのかイミフ。
全部止まった上で優先順位に従って
進行すればあんなに事故は起きない。 映像見たけど突っ込んでるやつが飛ばし過ぎ。
優先道路じゃなくて徐行にしろよ。 >>70
信号付けたら信号待ちの車が邪魔で右左折できない事態にならないか?
信号が無いから相手の車を先に行かせて右左折可能な状況かと >>82
お互いに一時停止して、お互いに同時に走り出してボコン!! >>58
簡単にいうと
一時停止する、停止した状態では何もみえない。鼻先を入れる、相手の車を認識した時点でもう優先側から走ってぃた車両に接触直前ということ。
んで横っ腹に食らう 両方一方通行にして見通しの良い側からしか入れないようにすりゃいいのに わざと飛び出されたら誰でも事故を起こす
集団ストーカー、自転車飛び出し、極めつけはバイクで車の前に飛び出し、ほんと卑劣で悪質事故誘発
https://www.youtube.com/watch?v=Ydj4yJWy3dk >>74
白バイ置いたらその白バイに自動車が突っ込んでくるようなノリ >>84
>信号付けたら信号待ちの車が邪魔で右左折できない事態にならないか?
停止線をもっと外して付けろよw
よく、信号機のずっと手前に停止線があって、何でこんな所で停止線 ? って思って停まっている
横道からバスが、大きく回り込んで曲がってくるw
停止線オーバーしていたらバスにぶつかる所だったって事だ >>86
別にかまへん。事故は確実に減るし
塀に突っ込む馬鹿も減る。 >>87
けどあれってあれって車じゃなくて歩行者でも轢いてるよね
実際VTRでは自転車撥ね飛ばしてるのあったし
住宅街で歩行者轢くような飛ばし方するバカが一番悪いと思います >>66
映像で事故ってるのは一時停止側はちゃんと停止しても相手が徐行してないから >>86
まぁそれなら怪我もせんだろうしマシやんw 4方向とも一時停止にすれば
少なくとも横っ腹に突っ込むような重大事故は防げるはず >>1
時速20キロ以上で通過するとものすごい衝撃になる段差でも付けたら? >>79
優先道路じゃないんだよ
一時停止と徐行で、徐行側は自分が優先だと勘違いしてる わざと飛び出されたら誰でも事故を起こす
集団ストーカー、信号変わるタイミングにあわせ見えにくい角からの自転車の飛び出し
https://www.youtube.com/watch?v=fV4ZjdU2fX0 >>95
自転車側も一時停止でそ。でつっこんだら優先車に足払いと。
全部止めろって話です >>3
改善されていないから。
知られていないが、昭和の頃からあった魔のなんとかはだいたい改善されている。
全く手付かずというのはそんなにない。 ここ一時停止してソロソロ頭だしても
優先側から見えにくいんだよな
あと抜け道だからスピード出してる 現場映像見たけど突っ込んでるのは
大体ミニバンのアホやなww
他の車両の鼻先が見えた時点で
注意進行義務があるだろうに >>87
ん、やっぱ優先あるんだ。その優先側も一時停止にすればいいじゃん
四方が止まって徐行だし >>4
一時停止したところから、優先道路がしっかり見通せないのにどうやって事故を避ける?
エスパーになれとでも言うのか? >>108
見えた時点でもうとまれないとか
いや酷い設計よ、あれw わざと飛び出されたら誰でも事故を起こす
集団ストーカー通勤経路でタイミング合わせての急な飛び出し
https://www.youtube.com/watch?v=_YXHowpjgTE 両方にハンプつけるだけで全く違うと思うけどね。
日本でほとんど見ないけど。 >>29
直すにしても工事中に突っ込まれそうで怖いな >>44
じゃあとりあえず車の事故は減るからいいじゃん 注意だけ促したって、馬鹿が徐行するわけないじゃんね やっぱ、埋め込み型の信号機をもっと設置したほうが良いな
あれは意外と視認性が良いぞ 一時停止を守らない住民もDQNだが、それを取り締まらない警察も無能。 一時停止してから発進したら横からバイクが全力で突進してきた映像は衝撃的だったな >>111
いや絶対に相手の鼻先は見えてる
なおかつ相手の運転手の顔は
見えてないんだからそのまま出てくる
ことは容易に想像出来る。 動画見たけど怖いよなあの交差点
優先側もスピード出しすぎ感 >>125
ああいうの、横から人が出てきたら逆に轢いてるだろうに
何考えてんだろうなバイカス 相手から見えてない以上遅かろうが早かろうが侵入したタイミングの運次第でぶつけられるんなら防ぎようがないわな。 優先側の「速度超過」。これだけの話。
スピード違反で取り締まればいい。 夕方にTBSでもやってたじゃん
同じネタをテレ朝とTBSで共有するってありなのか? >>83
もっと速度を上げるべき
一時停止側が怖いと思えば事故は減る 優先の方にバンプ作った方がいいな
スピード出しすぎ、標識じゃどうにもならないだろ
https://youtu.be/ALtGqSdt-4w 動画の交差点で一時停止じゃない側に徐行義務があるっていう根拠はなんで?
「一時停止を示す道路標識 (330-A・B)が設置されている道路に交差する道路」だから優先道路じゃないの? 狭くて信号設置できないのはわかるが、全方向一時停止なら今すぐできるだろ
こういうときマスゴミって、警察になぜそれもできないのかは取材しないの? 確か、一方向だけ交差点に向かって上り坂になってるんだよね。 大宮と富士見野との抜け道になってるところだろ
急いでる車が集まるから事故が起きやすい
幹線道路が渋滞しすぎのせいだバーロー
463とかあれなんで二車線にしないわけ?
53ももっと通りやすくしろよ
ほんま馬鹿が行政やってるときちーわ 京都の中心街は一通の路地だらけだけど点滅信号つけてるぞ。
市や県の特例で付けたらええねん。 動画みた感じだと、優先側車両に減速(停止)させる前提のタイミングで
一時停止側が横切ろうとしているようにみえるなあ >>130
>>15見るとわかるけど、徐行義務は無い。 4方向全て一方通行の入り口にすれば解決するはずだ。 優先だからってブラインドコーナーで減速しない方も悪いわ
事故ってるのは何も考えないで運転してる馬鹿か優先意識が強すぎる馬鹿 抜け道の途中にシケインを拵えたらいい 信号でも良いよ祖して可搬式のオービスも設置
抜け道を選ぶ奴は「信号が無い」から早く走れると選ぶんだ 信号が有れば近づかなくなるよ
ウチの近くの抜け道も…危険だから…と溝蓋をしたりして早く走れるようにするから 車は増えるし かっ飛ばすし、、走りにくくした方が良いんだよ >>150
そこまで出てやっと認識した。って構図。
かどのおうちの高い塀が極悪すぐるw https://www.youtube.com/watch?v=6uVvp9Tn2lU
2.20の作られた出会い頭
2.30の両側の駐車車両、対向車は萩原流行が事故に見せかけて暗殺された手口 国や地方公共団体が、それ相応の金また家や土地を用意したら
多数派の利益の為に、該当地域の地主は大人しく土地の全部または一部をさっさと売れ
こういう時、独裁国家は羨ましいぜ >>1
優先道路側を減速させれば 抜け道側が更に強引に飛び出すから事故は増えるよ >>142
ただの特攻やんw
その映像のタイミングだったら
俺だったら5m前で余裕で止まってるわ >>155
あらゆる道を通りづらくしてどうすんだよバーカw
まずは幹線道路の渋滞をなくせ
そうすりゃわざわざ抜け道かっ飛ばす必要もなくなるんだよ、バーカ わざと飛び出されたら誰でも事故を起こす
集団ストーカー・車によるテロ行為・交通事故はつくられる2012年5月
https://www.youtube.com/watch?v=6uVvp9Tn2lU
2.20の作られた出会い頭
2.30の両側の駐車車両、対向車は萩原流行が事故に見せかけて暗殺された手口 駐車場のゲート前にある乗り上げるとガッタンってなるやつ設置すればいいんじゃね テレビで見たが、あれだけ一時停止しても事故るということは
特例で信号を設置するか両方とも一時停止を課すとか埼玉県警交通部は
工夫、改善、知恵を出せないんかな?危険すぎる地帯だ、さいたま市大宮区の
一角 (1) 信号機の設置のための必要条件
ア 一方通行の場合を除き、赤信号で停止している自動車等の側方を自動車等が
安全にすれ違うために必要な車道の幅員が確保できること。
イ 歩行者が安全に横断待ちをするために必要な滞留場所を確保できること。た
だし、歩行者の横断がない場所については、この限りではない。
ウ 主道路の自動車等往復交通量が最大となる1時間の主道路の自動車等往復交
通量が原則として300台以上であること。
エ 隣接する信号機との距離が原則として150メートル以上離れていること。た
だし、信号灯器を誤認するおそれがなく、交通の円滑に支障を及ぼさないと認
められる場合は、この限りではない。
オ 交通の安全と円滑に支障を及ぼさず、かつ、自動車等の運転者及び歩行者が
信号灯器を良好に視認できるように信号柱を設置できること。ただし、信号柱
を設置せずに、自動車等の運転者及び歩行者が信号灯器を良好に視認できる場合はこの限りではない 一時停止側から優先道路へ出るときに事故起きるんだから
優先道路に侵入できないよう一時停止側を一方通行にすれば解決 >>151
そこも危ないのだろうけどそこじゃないよ
住所で言うと「埼玉県さいたま市大宮区三橋2丁目568−1」の角の交差点
この住所は近くの寮の住所 >>4
優先道路の車が止まれてないだろうがバカチョン
>>1読めないなら死ね >>154
木を見て森を見ずの馬鹿発見w
そもそも幹線道路を慢性的に渋滞させてるのが原因
渋滞なきゃ誰もこんな道通らないわ >>32
そうなんだ。うちの地域ではみかけたことがなかったので。 >>141
道交法36条2 の抜粋
優先道路(道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている道路をいう。以下同じ。)
だから相手側に一時停止の標識があるか無いかは関係ない
それに、交差する道路の標識を見ろというのも不合理だし 信号付けられないならバカでかいミラーつけろよw
もしくは一方通行にするとか >>4
テレビで見たけど、そういう状況じゃない
根本的に道が凄く悪い
住宅密集地で、極細道路のせいで本当にギリギリまで車がきてるか分からないみたい
完全に一時停止して、ゆっくり発進しても普通に事故ってた
道が悪すぎる >>161
そうだよ。そんだけ優先側はぶいぶい飛ばす場所。
ロングノーズな車ではもうトウセンボ状態になるかと 簡単な事、優先道路の道をポールで交差点で絞ればいいだけ1900くらいに わざと交通事故をやりやすいポイントなんだろう
ストーカーポイント >>57
信号は公安委員会へ、、まず市会議員を焚きつけるしかない 市会議員を焚きつけるにはPTAやな PTAをイキらすには生徒から生贄をだすんや どこかと思ったら超有名なとこじゃん
いつもあの角の家が可哀想と思う >>9
いや逆に信号機を設置していい基準を満たしてないんだよ。 南進がくの字で見通し悪く安全確認が難しいのに優先にしちゃってるのが最高に馬鹿 優先=安全確認しなくていい、と思ってる馬鹿がいるからな >>156
言っても一時停止側にとって右から来た車両(近い側)じゃなくて左から来た車両(遠い側)だよ?
見通しの悪さだけを言い訳にはできんと思う >>169
そこか。でもどっちにしろ徐行義務はないんじゃね? >>10
立たなくなったらまた1ヶ月くらいで元に戻るかもだけどな >>178
こっちが優先だ文句あっかw
って気持ちで運転してる輩は何度でも
車をぶつけるなww
俺は何だろうがぶつかれば損だから
優先も関係なくっぶつけない
運転してるけどな。
見通し悪かったら青信号でも減速する。
他人は一切信用せんww >>193
というか、当たり前なんだけどね、青信号でも減速って
歩行者や自転車が特攻してくるのは多いし
住宅地で青信号でスピード落とさないとかキチガイ いやイノシシとかじゃねぇんだから見通し悪ければ徐行するのが普通だろ 見通し悪いほうが一時停止しなくていいほうだもんな
全方向一時停止で何が悪いのかと思う 一時停止すればいいってやつが多いからな。
一時停止して、徐行で確認しながら通過 脇道から出る時は優先側に気づいてもらえるように
頭出ししなければいつまでも進めないからな
だけど気づいてもらえるような状態に無いんだここ >>29
1分3秒位からのテロップで「壁に衝突」って出てるけど「塀に衝突」だと思うんだ 優先道路のほうを一時停止にしたほうがいい
TVによると優先道路のほうが抜け道で使われるらしくてあの狭い道を飛ばしてる車が多いってことだからマジおすすめ >>198
それでも事故起きているのにナニイッテンノ >>135
ああ、何回か通った事があるわ。
60km/h位で走ってる奴もいるくらい。
最高速度を20km/hにして移動オービスを毎日3台くらいランダムに設置すれば解決する。 スピードバンプを4方向付ければ 抜け道ドライバーは消えるよ。
あとは 優先道路なしの4方向1時停止だな >>204
速度制限20キロってw
免許無しの馬鹿は黙っとけ 修理屋、車屋、病院、葬儀屋、警察、マスゴミ・・・
経済効果あってよかったじゃん。 >>196
つーか、三橋には猪くらいしかいないだろ ミラーもないの?
まあ下手な奴はミラーあったとこで事故ると思うが 抜け道側を 一方通行にしたらええ。
暫く違反車取り締まれて ウハウハ儲かるぞおまわりちゃん 今日のゴゴスマでやってたやつじゃねーか
どうもリンクに「tv」が入ってると思ったら
引きこもりバイトの記事かよ >>37
一時停止があるけど幅員が同じくらいだから優先道路ではない。
見通しが効かない以上、優先と言われる側にも徐行義務がある。
外側線にある破線は優先道路標識ではないし。 >>213
>>209
に見え方はっといた。事故車はおおむね50km/hは出てる。ミラー注視するかつったら。。。まぁせんわな >>209
こんなところ減速せずに突っ込むとかないわw カッぺは一時停止しないどころか信号無視するからなあ どうしても4方向一時停止にできないってんなら
抜け道側を一時停止にすべきだわな
いちいち一時停止しなきゃいけなくなったら
抜け道飛ばすバカも減るだろう >>214
「そこまで出てやっと認識した」って言ってるからそこまで出なくても認識はできたってことよ >>216
そう認識して走ってる奴はおそらく一桁パーセントになる
教育したとこで無駄す >>216
そうなんだよな
なのにマスコミも「優先道路」「優先道路」って繰り返すから
余計に優先権があると勘違いする人が増えるんだよ >>224
>>209
右側からの車から見ての話。
認識するためにはもうトウセンボせにゃならん うちのマンションは地下駐車場の
出口の所には光電センサーついてて
車が歩道横切る前に回転灯が
回るようになってるな。車両接近
警報みたいなのでも付けられんかね。
住宅地じゃなきゃ泣き板みたいな
ものでも良いんだが。 >>209
微妙に一時停止なし側の道路が1本だけ鋭角になってるわけか。こりゃ見にくいね
逆にぶつけられる家側の一時停止側からはそれなりに見通せるわけだ へんな道路たくさんあるよな。自分の身は自分で守るしかない。 実際に事故多発する交差点で効果を上げてる対策があるよ。
だいたい飛ばすクルマは車高を下げているのが多い。
そこで高さ5cm以上の大型キャッツアイを路面に埋め込む。
車庫が低いクルマは底を擦るので速度を落とす。 今一時停止にしたら負けを認める事になっちゃうだろう これから、外人のトラックやら、増えるから。
やられ損。 逆に道幅減らして一車線だけの道に変えて、もう徐行させろよ >>1
青木理というキチガイをコメンテーター扱いでテレビに出すなよテロ朝 >>198
そうそう、これアクセル踏んで交差点に入ってるもんな
見えないんだからクリープ現象でブレーキ掛けながら進むべきだよ。
見えないのにアクセル踏んでんだから、来てりゃそりゃぶつかるよ。
まあ、こんな人が多いからそれでも安全な道路にするべきか。 抜け道走る奴に一時停止を望むのがムリ
自分が事故るか目の前の車が事故って渋滞しろ >>235
いいね
うるさいDQN車避けにそこらじゅうにそれやって欲しいw >>225
>>226
わかってる人がいてよかった、でもここで徐行というか減速したらクラクション鳴らされるのが現実だよね。
俺絶対徐行するけどさ、みんなよくおっかなくないと感心するよ、変な意味で。 わざと出会い頭の交通事故をしやすいポイントなんだろう
そんなしょっちゅう偶然の出会い頭なんかあるわけない 一時停止側は「交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない」が、
であると同時に交差する側も徐行義務はあるってことか そもそも、一時停止、安全確認すらできない人は、
免許取り上げれば。
徹底的に、取り締まりしなきゃ、
行政の怠慢ですな。
(-.-)y-゜゜゜ 自動車にも航空機のT-CASみたいな
衝突防止装置を付けようなんて
話もあるがいつになるか。
まあ日本は最後だな。安全に金使うのが
大嫌いな国w >>246
見通しが効かない場合ね、見通しが良いか、優先道路ならその限りにあらず。 >>241
スポーツカーじゃ絶対走りたくないねぇ。軽トラで食らうんだもの 関係ない話ですまんが・・・
グーグル・マップは短縮URLサービス終わったのか
何回かこの危険交差点のグーグル・マップURLを他のいくつかの短縮URL発行サイトで
短縮URL化してここに貼ろうとしても5ch側で全部NGワード扱いにしおって全く貼れないわ 自動車保険はわざと交通事故を起こす一味のために入るようなもん
交通事故でもうかる奴ら
保険金詐欺グループ、自動車保険、病院、修理工場、警察、
もめると裁判所や弁護士も儲かるシステム
ちなみにむち打ちなんて病院とグルじゃないとすぐばれる
痛い痛いといえばだませる怪我じゃない >>251
僕もやってみたけど弾かれたわ。いつのまにか終わってた ヽ=@=ノ
( ・∀・) ここに付けっか!
∪=◎=つ令
し--J 見通しがいい交差点で出会い頭をねらって一時停止を無視されたら誰でも事故を起こす
保険屋もわざと事故を起こすグループとグルで、
一時停止の文字や標識がない線は一時停止線じゃないけどあれは一時停止線だと言いがかりをつけてだましたり、
一時停止線じゃないというと示談しない手口なんだと
保険会社の言いなりじゃないと示談しないんだと
こいつら信号無視をして出会い頭の交通事故もでっちあげる
もちろん青信号だったとか黄色だったとかぐちゃぐちゃぬかす
警察もグル
そんな出会い頭の事故がしょっちゅう起きるはずない 火災保険も放火して保険を売る手口
朴さんが放火して、李さんが火災保険を売る
断ったら火事になるぞと脅して買わせる すべては日本の住宅事情、密集・狭小住宅という問題に突き当たる。
人口減少が避けられない?ならばそれを逆手にとって道路は広く、住宅は広く、隣家との距離は長くというふうに
百年計画でやるべし。新たな需要の掘り起こしや産業構造の転換になる、そういうダイナミックな政策をとれる政治家がおらんもんかね。 >>249
ああそうそう
徐行義務なんてねえよ
って思ったけど見通しが悪いとそれ発生するんだよな
そんな条項はなくして
そういう現場は素直に全方向一時停止で大丈夫だな ここか
屁理屈いらんから信号機付けろよ
異常に事故が大杉だろ 萩原流行の事故死は事故に見せかけた暗殺
路上駐車は集団ストーカー被害者にぶつかる口実に置いた仕込
はじめから路上駐車をよけてバイクにぶつかるように仕組んだ事故 >青木理(ジャーナリスト)「キーワードは『抜け道』ですよね。
>渋滞を抜けて抜け道に入ると、なぜかちょっとでも早く行きたいという気持ちになる」
こいつアホなのか?
そもそもが早く行きたいから渋滞を避けて抜け道に入ってるんであって
入ってから早く行きたいという気持ちになってるわけじゃねーだろ
なぜかもクソもねーよ これ車が突っ込む家の交差点斜向かいの家のブロック塀を
見通せるフェンスに変えてもらうわけにいかんのか 博多タクシー暴走事故が騒ぎを起こすためのヤラセなのは間違いない
アメリカのプリウス暴走「アクセルが戻らない、ブレーキも効かない」はヤラセだった
プリウス急加速問題は実験で再現できんかった
今はネットがあるから嘘は必ずばれるぞ まあ警察も止まってるかどうかだけで捕まえるんだから
安全確認なんかしなくても良いんでしょ 俺は警官にコンビニの駐車場で待ち伏せていた車にはねられて殺人未遂だといったら違うといわれた
https://youtu.be/QmCyOdpDruk ヽ=@=ノ
( ・∀・) 俺がこの法をつける場所を決めるんだ!
∪=◎=つ令
し--J >1 の場所かどうかわからんが、昔からつべで魔の交差点を公開してる人がいる
https://youtu.be/W0h47lsAe2I >>1
なんで今更
この手の道は、
一方通行にするか、
四輪自動車は通行禁止にすれば終わる こんな狭い交差点じゃ四方向一時停止は常識。
信号機も四方向赤点滅のやつだったら置けるだろう? 動画の交差点だと交差点中央手前(左からの車とは衝突しない位置)まで出れば
助手席にいる人が邪魔でもしない限り左からの車両は視認できたと思うけどな
入る前に左右確認はしたんだろうけど、交差点に入った時点でエイヤで最後まで行こうとしたんじゃないかと >>255
だから病院行って統合失調症を受け入れろ >>269
マンホールの位置関係からして同じ場所だな。 >>264
用語は法律ごとに定義されてることが多い >>269
そこで正解
この現場だよ
建物・構造物・道路標示等の一致率高いからそこで正解 そんなしょっちゅう偶然の出会い頭なんかおきん
わざと飛び出されたら誰でも事故を起こす そんなしょっちゅう偶然の出会い頭なんかおきん
わざと一時停止を無視して飛び出されたら誰でも事故を起こす >>27
この前、初めての道で
左右が優先だと思って自分が止まったら
左方からの車も止まって???となって、
よく見たら相手も一時停止で
四方一時停止は初めてだったから次どうしたらいいのか一瞬分からなくなった
これは左方優先でいいんだよね? テレビのVTRでも思いっきり優先道路って言ってるけど
一時停止線のある無しの違いなだけであって
これ優先道路じゃないのでは 自分からぶつかって行って転んで公務執行妨害をでっちあげる警察を信じるな 普通に車両だけ通行止めにすればいいんじゃない?
よそ者が抜け道に使って地元民だって迷惑だろ >>282
糞田舎出身者は難儀だのうw
そもそま優先とか抜きで身振り手振りとか思い付かんのかwww 道路を段差だらけにして徐行せざるを得なくすればええんじゃね?
通るクルマも激減するだろうし。 法令名 地方自治法
1 地方公共団体は、法人とする。
3 前項の事務を例示すると、概ね次の通りである。但し、法律又はこれに基く
政令に特別の定があるときは、この限りでない。
一 地方公共の秩序を維持し、住民及び滞在者の安全、健康及び福祉を保持すること。
二 公園、運動場、広場、緑地、道路、橋梁、河川、運河、溜池、用排水路、堤防等
を設置し若しくは管理し、又はこれらを使用する権利を規制すること。
11 特別地方公共団体は、この法律の定めるところにより、その事務を処理する。
12 地方公共団体に関する法令の規定は、地方自治の本旨に基いて、これを解釈し
、及び運用するようにしなければならない。なお、特別地方公共団体に関する法令の
規定は、この法律に定める特別地方公共団体の特性にも照応するように、これを解釈し、及び運用しなければならない。
13 地方公共団体は、その事務を処理するに当つては、住民の福祉の増進に努めると
ともに、最少の経費で最大の効果を挙げるようにしなければならない。
14 地方公共団体は、常にその組織及び運営の合理化に努めるとともに
、他の地方公共団体に協力を求めてその規模の適正化を図らなければならない。
15 地方公共団体は、法令に違反してその事務を処理してはならない。
なお、市町村及び特別区は、当該都道府県の条例に違反してその事務を処理
してはならない。
16 前項の規定に違反して行つた地方公共団体の行為は、これを無効とする。 >>282
地域によっては有りまくるとこと全くないとこと極端だよな
左方優先もほぼ忘れられてるルールだし
先に来たほうが先に行くみたいな感じでいいんじゃね >>282
そのはずだが二本の一方通行の交差点で俺が止まったら右方から来た車が一時停止さえせずに交差点を突っ切っていった。終わってる なぜかちょっとでも早く(あの世へ)行きたいという気持ちになる 画像見た感じだと元々の土地にあったものが
土地の売却後 ミニ戸建みたいなのを
敷地いっぱいに数件建てたから
交差点の角ギリギリまでの家が出来て
全くお互いの道から見えなくなったのでは?
業者なんて建てたらあとは知らんだから
行政が規制しないと同じような事故が増えるだろうな >>290
二 公園、運動場、広場、緑地、
>道路<、橋梁、河川、運河、溜池、用排水路、堤防等
を設置し若しくは管理し、又はこれらを
>使用する権利を規制すること。 もう優先道路じゃない方を車両進入禁止にするしかないんじゃね?
不便になるけどそのうち誰か死ぬだろ >>296
一 地方公共の秩序を維持し、住民及び滞在者の安全、健康及び福祉を保持すること 明らかに優先側が速度出しすぎてるね
一時停止側からは停止線で止まっても左右が見えない
そして少し前に出ても左右がほぼ見えない状況だろう
見える位置まで出たら優先側が速度だしてたらもう避けられない状況だな 国民の安全の為に
許可を出すのがお仕事ではなく
規制するのがお仕事なんだなw 信号すら付けられない狭い道路なら自動車進入禁止にでもしとけ >>302
まあ道交法の上での優先道路ではないが通称?そう言うわね
君って発達障害かね?
ビョーキっぽいよ? >>297
全部一時停止にして、やらかした警官に一日中切符きらせとけばいい >>306
ついてるよ
ただ進入手前では文字で交差点とかいてあっても、視覚では丁字路にしか見えてない。十字ではないと勝手に脳が解釈しとる。 優先道路はやめて両方とも一時停止にしちゃえば済むだろ >>305
今回の例だと「道交法の上での優先道路」かどうかも重要だから言われてんだよ
優先道路じゃなければ(見通しが悪いので)徐行義務が生じるから 道路標示はもう少し知恵絞れよ
「交差点注意」なんてぬるい
「事故多発」「危険交差点」くらい書けよ
それから速度制限30kmがなんで交差点通過後に目に入るようにしてある?w
交差点通過前でないと意味ないだろw
もし交差点付近に色々書くと目に入らない思うなら削除して
はるか手前から30kmってうるさく書きなよ >>306
>ミラーの位置が遠く気付きにくいのも問題だ。
>交差点には住宅の玄関があるため、少し離れた部分に設置されているのだ 「交差点注意」じゃなくて「徐行」じゃダメなんかね
交差点のうち1本だけ角度が違うとこ(北)だけでもさ
周囲の建物が取り壊されたりするとまた塗り直しになるからとかか? >>312
>>297の発言にわざわざそれを言う必要もない
意味は通じてるだろ?障害者 >>244
たまにこの道使うけど、ビビリな私はこの道の交差点全てミラーみながら減速するのでたまに後続車に煽られます どっちも一時停止にすりゃいいだろ
アホなんじゃねぇ? 優先道路の車が左に寄って走るようにするだけで、出会い頭は減るんじゃないのかな 信号機付けりゃいいじゃない
なんでつけないか不思議。共産党がすんでるのか
公務員1人の人件費でつくだろ
安く上げたいなら一灯式のとか あるいは工事信号 >>317
「意味は通じてる」←まあわかる
「意味は通じてるから、スレにおける重要な点を指摘するやつは発達障害/ビョーキ」←!? >しかし映像を見ていると、一時停止をした後、ゆっくり走行して交差点に侵入しても、優先道路を走ってくる車とぶつかるケースが多い。
そもそも、その状況で侵入しちゃだめだろw この道ほぼ毎日通勤で使ってる。一時停止側で。
ミラーあるけどすげー見にくいんだよね。
あんまり止まってると後ろにどんどん車が詰まるし、渡ろうとしてる向かいの道路に反対方向から車が来ちゃうと右折で回避しようとして焦る。
高い塀の家を何とかして欲しいんだよなあ。 >>323
正に知恵遅れ、ビョーキ、障害者w
一時停止のない方
と言ってる人にいちいち言う事でもない
難儀やのうw 停止線で形だけ止まったからOKとノールックで突っ込む
左右の確認が出来る位置で再度きっちり止まらなきゃそら事故起こすわ
草喰ってる埼玉土人は頭悪いな
>>77
敷地が狭くなるので嫌です >>323
そうだ、あとウィキペディアも修正しといてくれ
ウィキによるとここも優先道路だぞ
便所の落書きで顔を真っ赤にする前に今や図鑑や辞書の代わりに使われてるサイトの正確性を
向上させるのが先だぞ、おじいちゃんw あと1灯式信号機は置けるな
この交差点の角の1角はさいたま市立大宮西高校だろう?
さいたま市の教育委員会と道路管理部門と埼玉県警察とで話すれば
物理的障害で置けない場合(見た目何もなくても建物基礎があるとかタンクが埋設させてるとか)
を除き、置けるぞ
後はやる気だけだ ここかどうか知らないけどこれっぽいのテレビで見たわ
一時停止すりゃ終わりって感じのやつ
あほですかこいつらみたいな
つか、信号つけりゃいいじゃん >>77
鉄筋は普通ブロックとブロックの間に入れる
200mmピッチで入れるのは一部の高級業者 >>328
それで回避の可能性はあがるね
問題は左右を確認できる位置に入ったら手遅れってケースで大体事故ってるらしいよ。それ以前にもういち段階、遠い右ミラーの豆粒で判断するスキル身につけないとな(´・c_・`) >>330
点滅は意味が理解出来ない人が増えてるから減る方向ですよ 点線は消すべきだな
その点線のせいで勘違いが起きてる可能性が大いにある >>335
その事情は知ってる
たぶん何か危ないな程度の理解しか得られないだろうけど無いよりマシと思って書いたw
他にも1灯式信号機の代わりに赤色回転灯でもいいよ 抜け道ってほぼ意味ねーよな
前、会社の先輩に教えてもらったけど「こりゃ意味ねーわ」ってなって先輩を軽蔑のまなざしで見るようになった わざとだ
一時停止をすれば事故が起きるような交差点じゃない
だいたい抜け道というのもほんとかどうかわからんぞ
事故を起こすための通る口実かもしれん >>288
aiueo700
監視カメラの動画をあげてくれえ 優先側がノンストップで突っ込んでくるのをやめさせるのならしかないな。そっちも一時停止させろ。解決。 >>334
誰も責任負いたくないからじゃない。デメリットも多いよあれ >>340
交差点内に点線が引かれてるんだから車の進路を示してるんじゃない?
こんな狭い道路だと必要ないでしょ マスゴミも行政もお前らも知能ないね
まず、マンションの垣根スペースがあるんだからさ
角全ての壁にこんなL字のミラーつければいい
https://i.imgur.com/4TFf0PJ.jpg ゆるいカーブの先で、塀で囲われた側道から車がニュっと出てくる。そりゃ事故るわ。見えないんだもん。
上山アパートにある塀を無くせ。これで事故ゼロになるから。 優先側がブンブンだなあ、大して広い道路でもないのに >>350
この画像古いっぽい。
グーグルマップ見ると今は交差点赤く塗ってる。
>>1にもそう書いてあるし。 三橋とかクルマで5分じゃ行けないだろ
こんなとこどうでもいいだろ >>355
優先度に差をつけないと、お互いに譲り合って事故になる
「あら、譲ってくれた」←双方が思って同士に発進or進行、そして衝突 この先にある八百屋が安くて、昼間でも結構ジジババが通るんだよな。
画像の奥の道からは左方が細くてクネってるからほとんど見えないだわ。だからこの交差点は通るたびに緊張する。 交差点注意っていくら書いたって
どうせこっちが優先だろと無警戒に突っ込んでいって事故ってるんだから
意味ないよね >>341
中日帽子で検索しろ
お前に嫌がらせをして両親を死に追いやった犯人の情報が出るぞ
親父の墓を荒らしたのも中日帽子だぞ >>362
少なくとも速度が落ちてたり、警戒してブレーキを速やかに踏めれば事故の度合いが軽減できるかもしれない 一時停止云々よりもミラー確認が絶対だろ
少しミラーの場所がおかしいけど注視すればどうってことはない
徐行でミラーをガン見しながら一時停止、一時停止しても直視よりも前にミラー確認して進む >>341
警察もグルになっているんじゃないかと疑ってしまいます…
なにも信用できない世の中ですね >>330
高校生が事故で無くなれば考えるんじゃないか 一時停止側の道路を極端な凸凹にするだけで解決するのに、警察の怠慢! 優先道路にも一時停止つければいいだけだろ
埼玉県民はバカなのか? 抜け道という口実を作って集団で代わる代わる一時停止を無視して飛び出せばどこでも事故多発交差点になる いつも思うんだけど徐行の箇所にオービスみたいの設置して
速度違反を自動にしたら事故激減するような 警察・消防・自衛隊が集団ストーカーをやる理由
それほど事件や犯罪が頻繁におきるわけでもないのに、むやみに組織を拡大してきた結果、警察は暇で暇でし
ょうがなくなった。(共謀罪を成立させたがる理由も同じ)ターゲットを作れば作るほど警察予算が増えてい
くのでその分、ピンハネできるお金も増えていく。集団ストーカーは、警察OBの天下り先の防犯協会と連携
することで利権を維持できる。集団ストーカーをすればするほど抗精神薬が売れ、製薬会社と利権で癒着、天
下り先確保。集団ストーカーをすればするほど、暴走族が蔓延ったり、時に、周南市事件のような事件が起こ
り治安が悪くなる。警察組織を維持拡大するためには、ある程度事件が起こり、治安が悪くなくてはならない。
国民を生贄として闇権力に捧げるほど出世するシステムになっている。警察官全員が裏金の偽領収書を書かせ
られるシステムがあるため仙波敏郎氏のような正義感のある警察官が警察組織から排除され、腐敗した人間ほ
ど出世できる仕組みになっている。役に立たない人間を社会から抹殺することで国民を権力者にとって都合の
いい奴隷(羊)だけにし税金の徴収効率を上げる。集団ストーカーによって権力者に対する憎しみを市民同士
の憎しみ合いに替えることができる。→米ClAが仕掛けるイシス・アイエスと同じ
長年の被害歴の結果、警察と同等以上に消防がこの犯罪に加担していることが判明 >>377
テレビ埼玉のCMがマジでキチガイじみてる件について 1〜3まとめ
https://youtu.be/v8h14FSkYgk >>377
「一時停止」という同条件を与えると、勘違いや譲り合いで事故やが起きるんだよ
交差する道路には優先度が無いと混乱する
きみは信号のある交差点で「横から飛び出してくるかもしれないから」青信号でも止まるのか? >>291
それだと左方優先を主張するヤツと事故るぞ 航空写真見たらいくらでも道路あるのにわざわざ事故多発交差点を通るのもおかしい
抜け道という口実を作って集団で代わる代わる一時停止を無視して飛び出せばどこでも事故多発交差点になる 住宅街の交差点で徐行なしは想像力欠落してるとしか思えん >>385
奴らはわざとそうやってるんだ
被害者をあざ笑うためにな 一時停止でも、運転手が見えるとこまで一気に出てくるバカも多いからな。 これテレビで見ていたけど、
優先道路側も一時停止にすれば、問題解決だろw >>385
きみは自宅と最寄駅の間を徒歩で通う時
「他にも道がたくさんあるのに、なんで同じ道を通るのか?」と質問されてどう答える 航空写真見たらいくらでも道路あるのにわざわざ事故多発交差点を通るのもおかしい
抜け道という口実を作って集団で代わる代わる一時停止を無視して飛び出せばどこでも事故多発交差点になる
集団ストーカーはこういう奴ら
俺は集団ストーカーのことを広めるビラを配りに行ってきた
https://youtu.be/MuCUZxQO7aY デーモン小暮がテレビで一時停止線をもっと前に変更しろと言っていたが
そういう問題ではないだろ まずはどちらの道路も制限速度20kmに指定して手前の交差点から連続して一時停止にします >>394
それても事故は 1/100以下に減るわ >>392
馬鹿に答えるのもあれだけど、
他にも道がたくさんあるのに、なんで事故多発交差点を通るのかと質問されてどう答える >>395
本来は一時停止線と、もう一度ギリギリまで来た時にすぐに止まれる速度で交差点に進入しなければいけないから、デーモンの言うことも一理あるんだよ >>322
道幅
交差側に赤信号で車が止まってたら曲がれない >>395
一時停止側がノロノロ出てきても、ちょっと減速・徐行が十分でない車が来たら事故っちゃうっていう話だよね >>391
俺も思った、おそらくこれが最良の策
交通量から考えて渋滞になって近隣住民の利便性は低下するだろうが
結果抜け道として使う奴は減るだろうからやる意味はあると思う ブロック塀が高すぎる。ミラーの位置が悪い。優先道路側の車のスピードの出しすぎ。
この3つが問題
ミラーの位置なんて、一番簡単に修正できるわ テレビで見たけど一時停止してゆっくり前に出てもぶつかってたな
ギリギリまでブロック塀があったりしてて視界が悪すぎだな >>391
そう思う
一時停止線を付けてたまに警官が取り締まれば一気に減るだろう 速度制限30km/hもおかしい
ここは20km/h制限でもいいわ
うちの近所はもっと道幅広い場所でも20km/h制限だぞ
誰も守ってないし、20km/h制限前提のミラー角度だから早い車はミラーで確認できないけど・・・ >>397
陸に限らず、空も海も、交差する時には優先度を設けないと、勘違いによる事故が起きたり、万一の事故の時に揉めるんだよ
この事故の本質は「停止線」云々より、通るやつが「道交法を守っていない」事なんだよ 集団ストーカーがわざと事故を起こしてんだ
一時停止をすれば事故が起きるような交差点じゃない
集団ストーカーはこういう奴ら
俺は集団ストーカーのことを広めるビラを配りに行ってきた
https://youtu.be/MuCUZxQO7aY 一時停止がある方が私道らしいが、どちらも信号も付けられない狭い道路幅で、
大差なく見えるので一方を優先道路にする意味がわからない それでも誰もセットバックに応じなかったりするのですね >>391
一時停止線で一時停止して左右を確認して猛ダッシュでおk
それで義務は果たしてるw >>411
そのエリアのためだけにわざわざ全車両の申請を地元警察署に届け出るのか
あれ、面倒なんだぞ >>404
あと優先側(一時停止線がない側)の車が交差点の中央に寄ってっちゃうような道路の形状と建物配置も原因だね。 >>408
>通るやつが「道交法を守っていない」事なんだよ
そういう話ではないだろw
全くお門違いだよw これ重要
航空写真見たらいくらでも道路あるのにわざわざ事故多発交差点を通るのはおかしい
抜け道という口実を作って集団で代わる代わる一時停止を無視して飛び出せばどこでも事故多発交差点になる
集団ストーカーはこういう奴ら
俺は集団ストーカーのことを広めるビラを配りに行ってきた
https://youtu.be/MuCUZxQO7aY >>1
スピードバンプとか設置すればいいのに。海外じゃけっこうある。
って言うと緊急自動車が〜とか言い出す人いるけど、緊急自動車てそんな飛ばしてないし
交差点とかでは一時停止してるから関係ないの知らないんだな。 >>416
「止まるべきところで止まってない」から事故ってるんでしょ?
何でもかんでも警察や道路行政のせいにするの?
まずは運転手が交通法規やマナー守らなきゃダメでしょ これ信号必要だわ
セットバックに応じるか敷地内に信号置かせるかさせないと >>414
面倒でもたかが住宅街だよ
商店街なんかと比べれば楽ちんよ
宅配なんかも工夫でなんとかなる >>419
ミラーがあるけど、
番組で検証したら、微妙に見づらいミラーで笑ったわw
高い塀との組み合わせで、一時停止してゆっくり進んでも、
優先道路側から突っ込んで来る車がとても見づらい 侵入禁止して歩行者専用道にするか
強制執行で塀や土地を撤去させて
交差点の構造を根本的に変えるしかない >>420
航空画像見る限りでは速度を出した衝突は一時停止で避けられるが
徐行でも塀が邪魔で車を前に出さないと見えない
その場所まで車を出した時には優先側からぶつかる位置になる ここの優先側を毎日走ってればそのうち誰かがぶつけてくれるから古い車を買い替えられるだけでなく、
慰謝料もたんまりもらえていいかもな。 運転免許試験場中国人カンニング事件の主犯は警察
問題用紙を取り扱っているのはカルト警察だから
こいつら覆面車で煽ってスピード出させたり、
無理に割り込んでのろのろ運転して追いこすように仕向けてネズミ取りやったり
ゴロツキみたいな連中 前の車について走っとったら後ろからも車がついてきとったのに自分の車だけとめられただとか、
後ろの車に車間を詰められてスピードを出したら自分の車だけとめられただとか、
そんなのばっかだぞ
真面目な人をだましてわなにはめるゴロツキ警察 >>425
30km/h以下で走ってくる前提のミラー角度なんだよ
うちの近所にもあるけど、誰も20km/h制限守らないからミラーがあてにならん 防犯カメラの家どかして信号機付けりゃいいだけだろ、道路拡張で立ち退きなんざよくある 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
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exw ぜったいみんながとまる見通しが悪い交差点は見ずに、
みんながとまらずに徐行する見通しがいい田んぼの交差点ばかり見とるし、
とまったのにとまってないと言いがかりをつけられる被害もあるらしい >>3
前にモーニングショーでやってたのは丸亀市の魔の交差点 >>429
そんなレベルの交差点なんて日本各地にごまんとあるのに
一時停止をちゃんとして、ジワリジワリと進入して優先道路から突っ込んで来たら、それは相手側の前方不注意じゃん >>427
ルート配送しかないわ
つっても一応運行管理者の資格はあるけど、今は離れちまった スピード出すとパンクしそうな舗装にすればいいのに
そうすれば速度落とすでしょ >>435
いや、そのミラー
一時停止する側から見るミラー
一時停止の線で止まってミラーを見ると、位置的に見えなくなる と言う欠陥ミラーw
一時停止して、優先道路からの車が来ていないのを確認するのに、そこで見えなくなるって・・・ >>428
例えば?
細くて見通し悪い道路だらけの日本の方がメリット多いと思うけど >>442
そうだよ。で、どう喚起しても一向に事故がなくならない交差点ということ >>441
たぶん騒音被害で問題になる
あれって山道とかにしか基本的にないし >>449
まず誰が責任を負うのか。日本ではこっから始まる ここ良く通るけど事故見たことないなぁ…実は新大宮バイパスに出る道が混みすぎるから抜け道で使うんだよね
大宮駅からの道は2車線に拡張されたけど、そこから先は一車線で混雑するんだよ
大宮西高校は庭に古墳がある珍しい高校です >>450
だからさー、そんな下手くそなドライバーはどんどん捕まえて免停なり免取りにしちゃえばいいんだよ
そんな民度だからどんなに停止線増やしても守らないだけ 交差点の真ん中にポール立てて強制的に一時停止、徐行するようにしたら? >>442
前方不注意ではなくスピードの問題だろう
おそらく制限速度で走っててもぶつかる
一時停止側が急にバックして避けられるわけがない >>448
それ完全に行政の不手際じゃねーか・・・ >>456
そもそもそんな道でぶっ飛ばしてるドライバーなんだから、一時停止とか徐行を守らないんだろ
どんどん免停にすりゃ良い ヽ=@=ノ
( ・∀・) 脳トレおもすれー!
∪=◎=つ令
し--J >キーワードは『抜け道』ですよね。渋滞を抜けて抜け道に入ると、なぜかちょっとでも早く行きたいという気持ちになる
馬鹿? 田舎(町も村も)は交通ルール滅茶苦茶だよ
コチラが優先でも用心しないと来るからね
最悪なのは左右確認しない老人や女
とにかく可能な限り信号は付けるべき、所管組織の怠惰だ >>454
やれるならやってみればいいじゃない。ここのインシデントにつながりそうな挙動の発生率だけが飛び抜けてんですよ。おおむね300倍かな 昔から発展して
地価も高い都内、神奈川よりも
埼玉はずっと道路事情はいいと思うよ
実際にクルマで走ってて楽でしょ >>462
そんなレベルのドライバーは、たとえ信号を設置しても
「向こうから来てないから」
という理由で信号無視をする 実はそのすぐ近くの新大宮バイパスは白バイがよく止まっていて取締やってる
だったら事故の多い交差点で監視してりゃいいのに、そういうことは遣らんのよ テレビで見る防犯カメラの映像を見ていると
一時停止しないのは問題外だが、一時停止してもその後それなりの速度で交差点に入っているので
一時停止の意味がないと思った
ゆっくり車の鼻先を少し出して一時停止してから、さらに前に出て行き運転席から確認すればいい
鼻先だけを出せば優先道路側から確認出来て、さらに前に出ようとしたとき優先道路側の車が減速したり、
クラクションを鳴らしたりできるから事故になりにくい 角を削らないからそうなる
四方向全部が死角になるような道作るとかありえない >>468
そんな分母のすくない話してるわけきゃないと思うよ >>472
君が土地を持ってるとして、角を道路(自治体)に献上しろと言われて「喜んで」と返せるか? 自動運転自動車とかやる前に
こういう場所に電光掲示板とかつければいいんじゃないの? ネット工作も集団ストーカーも警察が黒幕
ちなみに2ちゃんねるは統一教会の掲示板
俺が壺カルトの証拠といってURLを張ったら今はなくなったけど前は壺のトップページだった
https://www.2ch.net/ >>478
運転するなら責任持って運転してください
何でもかんでも役人のせいにするな >>456
> 一時停止のある道路は交差点に向かって上り坂になっているため
上り坂だから交差点に入る手前で多めにアクセル踏んじゃうのでスピードが余計出るってのもあるらしい >>466
やらないかの看板は埼玉かと思ったら千葉だったんだな 優先道路側を高くして
交差する道をやや低くするとか
なんとなく高い方が主要道路っぽくなるから ネット工作も集団ストーカーも警察が黒幕
ちなみに2ちゃんねるは統一教会の掲示板
これ俺が壺カルトの証拠といってURLを張ったら今はなくなったけど前は壺のトップページだった
https://www.2ch.net/ >>383
近所にも4方向一時停止あるが事故なんか起きた事ねーよ。 交差点30m以内の道路を「時速10キロの速度規制」にしてバンバン取り締まれ この道を広げるより県道165の水判土(みずはた)側の道を2車線にする事と
三橋(みはし)2〜3丁目の大宮バイパスの混雑解消できれば裏道は使わないと思うよ 「この先通行止め」の看板立ててたまにバリケードで通行止めにしたら
抜け道に使われなくなるんじゃない?
たまにはユンボ停めておくとか >>4
一時停止でも事故ってた
優先道路の見通しが悪いのと
抜け道利用で飛ばしてるのに問題あり
普通に道路に何か落ちてても平気で引いてしまう感じ とにかく日本の住宅は、あの汚いブロック塀がほんと邪魔 >>468
お巡り立たせて取り締まりして捕まえよう >>496
ここから歩いて数分のところでは白バイがよく取締してるんだけどw ほんと日本はクソみたいなぐちゃぐちゃで狭い道多いよな
宅配人手不足はだいたいこれのせい 日本の道路行政をマクロ視点で捉えてるとほざくID:+WUoguBr0 優先道路側が微妙にカーブしてて上り坂になっていて
坂の頂点に交差点がある
そこをスピード出して通り抜ける方が危険としないとダメだろうね
抜け道使う奴がちゃんと交通法規守る方が少ないというのもあるかも 抜け道は確かに危険
近くの住人とかが想定している使い方と異なる意識で走る車が混ざるから 明石市の市長みたいに家に火つけてこい、ぐらいのはっぱかけて
交差点の角の用地買収するシステムはできないの?
千葉だったら成田空港のあれでいくらでも値段吊り上がるけど
埼玉や香川ならそこそこの価格で土地買い上げられるだろ >>500
一時停止にしても止まらないやつが多い
自分だけ止まると後ろの車に迷惑かけるからと
横断歩道の前で止まらず捕まったやつが言い訳にならない発言何度も聞いたことあるしww 優先道路にも信号つけられないならお巡りさんが踊れw
Top 10 Dancing Traffic Cops
https://www.youtube.com/watch?v=J8uIFwNVB2g >>487
その4方向は、変更前と変更後に違いはあったの?
もともと4方向なら違いが分からないじゃん >>505
止まらないならお巡り立たせてどんどん切符切ろう >>509
その地域の問題だから、同じやつが繰り返し 通ってる可能性が高いからね
どんどん免停にすれば良い >>505
どちらの車からもよく見えるミラーをもっと設置するべきだな。
狭い町中を運転しているとよく分かるが、けっこうミラーで助けられているわ
特に細い道路と優先道路が交差しているような道路。
ミラーで車が来ていないのを確認してから進んで、その後に肉眼で再確認しているから 基本的には
細い道から太い道に入って、太い道を走って、目的地に入ったらまた細い道に入るって流れ
近所の人なら
近くの場所にいくときにわざわざ太い道にでないけど、それぞれの道の特徴は知ってる
抜け道勢は
基本ルールに反する通り方な上
その周辺事情をしらない 信号機代わりに車線の真ん中に鋼鉄のポールが飛び出すようにすればいい
ポールが引っ込んだら青で進め
ポールが飛び出したら赤で止まれ
これで貰い事故が0 >>509>>510
一定期間毎日取り締まればかなりの効果があるよな
今日もお巡りが隠れて張ってんじゃないかと思わせるのも必要なので運転者から見えない所に立っておくのがいい >>102
道交法では一時停止ではない側が優先。一時停止側は交差する道路を走る車の進行を妨げてはならないよ。
また左方優先という交通ルールもある。一時停止側なのに左から来た車とぶつかるのは言い訳できないレベル。 まずはどちらの道路も一方通行にしろ!これが第一だ
こうすることで片側だけを確認すれば済むから事故は半減する
そして更に優先道路を無くしてどちらの道路も一時停止の義務にする
こうなればほぼ事故は無くなるよ
もっと徹底するなら抜け道にさせないため今までの入り口は進入禁止にしてしまい
何回か曲がって曲がって行かないとその入口の先の道には直では入れないようにする >>517
事故が頻発するのは埼玉県警の怠慢だわな >>3
5chは報道機関やないねんで。
俺らが楽しくお話しできたら何回スレが立ってもいいの。 海外みたいに一方通行にするかそもそも車両進入禁止にすりゃいいじゃん
狭いのに車通し過ぎなんだよ >>498
ほんと無計画に市街化しすぎ。
計画的に作った名古屋や札幌の市街地でさえ、裏道は歩道のない道路だったりするし。 優先道路側に段差か道幅狭めるポールでもつけてスピード出せなくするかだなぁ >>173
(指定場所における一時停止)
第四十三条 車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、
道路標識等による停止線の直前(道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前)で一時停止しなければならない。
この場合において、当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。 >>173
(交差点における他の車両等との関係等)
第三十六条 車両等は、交通整理の行なわれていない交差点においては、次項の規定が適用される場合を除き、次の各号に掲げる区分に従い、当該各号に掲げる車両等の進行妨害をしてはならない。
一 車両である場合 その通行している道路と交差する道路(以下「交差道路」という。)を左方から進行してくる車両及び交差道路を通行する路面電車 >>505
守らないやつはいる。だが守るやつもいる。これが多数にはなる。今はスルーなのでマイナスにはならんよ。
ゼロにはならん。がゼロになることは無い。減らせればいいので目的は達成できます。 埼玉?もっと事故多発でギスギスすればいいんじゃね?
っつーか越境してくんな、埼玉の民度なんて足立川崎以下だろ このまえ2ちゃんねるで世論誘導するDYMの工作員の一流大学なことにおどろいた
ほとんど他人のコメントのコピーだし、
全然一流大学出た文章じゃない
こいつら在日枠がなかったらただの馬鹿のくせに何しに大学に行くのかと思ったら、
大学で酒飲んだり、テニスやって宗教の勧誘やっとるわ これ一時停止しても無理じゃん。
優先道路側が速度超過してたら避けようがない。 見通せないなら一時停止の意味はない
ゆっくり進むより一気に抜けたほうが事故の確率下がるかも 信号機 道に埋め込みにしろよ
なんでぶら下げることばかり考えているんだよ 三橋か。あそこのバイパスで、よくトラックが自転車巻き込んで殺してるよな。
変な地域だよ。 動画で見たけど停止して発進してるのに車やバイク来てるのわからないものなのかね
その交差点ミラーとか設置してないのかな? 信号を付ける付けないを決めるのは警察ではないらしい
所管の国道事務所、都道府県、市町村
あと手っ取り早いのは仕事が早い議員に働きかける
投票しないけど共産党の議員に相談したら街灯設置とかカーブミラー設置とかスピーディーに動いてくれる、選挙前に来るのがウザいけど こういうのが怖いから狭い道は極力避けてるけど、
たまたま迷いこんじゃった時は怖いなあ 欧米デハー、で恐縮だが
強制的に一時停止させるために
道路に凸凹のブロックを埋め込む国が
あるそうな。
そのまま通過したら車が壊れちゃうレベルの。 道路用地買収の権利は中国共産党でいいと思うわ
日本人はギスギスみみちい過ぎる これはちゃんと停止線で止まった後、左右見ながらジワッと出ても
怖そうな場所だなあ こことは全く関係ない地域に住んでるけど、うちの近所の人が
「信号付けると近隣の税金が上がっちゃうから、嫌がる人がいる」と言ってたけど本当かね 視界妨げてる家のブロック撤去すればいいんじゃね?家主も薄々気づいてるだろ バンプは騒音源になるからこういう住宅街では向かない
素直に自動車通行禁止にすりゃええよ
最近は居住車以外指定で通行禁止も多いし >>544
テレビで見ていたら、停止線で止まってゆっくりと出た瞬間に優先道路から走ってくる車にバンパー持っていかれていたわw
停止線で止まっても、優先道路から走ってくる車が全く見え無い
で、見える位置に出た時にはもう遅い。 四方向一停にすればいいのに
埼玉公安委ってパーだから、一方通行の出口に、長方形青地に白矢印立てたりする。
矢印がどっち向いてるかに意味があるんだって言い張るけど、自動車用標識は交通に正対して設置するものだ。 >>549
そろそろ、ブロック塀撤去しろって張り紙でもされるんじゃないかなw 優先道路の方は飛ばし過ぎだからな
軽く当たっただけでも大事故に
両方を一旦停止してしまい左方優先で譲り合えば
事故は大きく減るだろうよ 現地のストビューも見てみたけど、これはどうすればいいんだろうかねえ
とりあえず北東と南西の家がもうちょっと塀を何とかしたらいい気はするけど
無理なら東西方向を路肩を広げて一通にして、手前で止まりやすくする
南北方向は裏道になっている現状を何とかする、さしあたっては時間帯での車両規制?
道路をわざと悪路にしてスピードを落とさせるとか
そもそも通学路なのにフォローがない時点で駄目だろう 大宮西高の交差点は、優先道路側より、一時停止側の方が車が多いんだよな。
どうも抜け道にしてるようで焦って突っ込んでくる馬鹿かが多い >>527
それが成り立つには、いくつかの条件がある
例えば、事故が多発するほど双方向の交通量が多い状況だと、全方向から鉢合わせとなる可能性も低くはないという問題が起きる
>>555
四方向一時停止も上に同じ
基本的に優先側をはっきりさせておくほうが事故は起こりにくい(バカでもそのルールは理解してる)ので、この場合はもっと他の部分に原因がある
仮に四方向一時停止にしても、ケースバイケースの一長一短にしかならないのではないかと 一時停止側を一方通行にすれば良い。元々往来ができないほど狭い道だから >>558
あり、youtubeの方は探したけど
良さそうなの無くてね、まさかツイッターの動画だとは思わなかった >>559
欧米みたいにスピードバンプをあちこちに付けとけばいいんだよな
エアロパーツに傷がつくとか、車検の基準内なら擦る訳ねーだろ
これからは、違反する奴には容赦ない欧米スタイルで臨め >>565
バンプ付けると、周りの家が一日中震度2ぐらいの地響きがすることになる 一時停止してもその場から交差する道から来ている車は見えないだろお互いにな
ジリジリ前に進んで車の鼻っ面をチラ出しして
目視で見える位置まで出るもんだろぉ? >>548
優先道路側が、交差点に向かって上り坂だから、一旦停止側から見えにくい上、優先道路側は上り坂を勢いつけて登ってくる >>533
そういうのはどうでもいいので
早く動画を上げてください
aiueo700 だから原則通行禁止にすりゃいいんだよ
日本はどこでも自動車通しすぎだ
優先道路側の速度で歩行者の横走り抜けるんだろ?
危ないにもほどがある >>561
(指定場所における一時停止)
第四十三条 車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、
道路標識等による停止線の直前(道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前)で一時停止しなければならない。
この場合において、当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。 これ午後の番組で見たけど両側一時停止にしないと無理 >>498
ごちゃごちゃ過ぎるのは問題だが、かといってアメリカみたいにゆったり作り過ぎると徒歩が大変になる
最寄りのコンビニまで徒歩15分とか
しかも、見えてるのに中々辿り着かないとか
米軍基地の近くに住んでて、コンビニやCoCo壱に徒歩で来る米兵をよく見かけるが、基地の中のハウジングエリアから片道40分ぐらい掛けて歩いて来てるのには畏れ入る バンプ付けると荷物満載したトラックが通るたび、ドーン、ドーンって周囲が揺れるんだよ
庭があってセットバックがある郊外ならともかく、住宅街には向かない 相手の車を破壊するくらいならいいが、歩行者を轢き殺したらどうするつもりなんだ?この辺りのドライバーたちは? >>568
一時停止側が確認せずに飛び出してるだけだね。
停止線で一瞬停止しただけで飛び出すから事故になる。
一時停止→右側確認して破線付近まで最徐行→もう一度停止→左側を念入りに確認
自分が一時停止側で見通しが悪いなら停止線を含めて2〜3回は停止と確認が必要。 なんか映像見ると一時停止したあと見通せる位置まで行く前に加速してるように見えるけどな。
まあバイクにど真ん中突っ走られたらどうしようもないか。 >>576
人間が運転してる時点で改善はされませんよ。とっとと全停で事案減らしてほっとけでFA 海外にあるカマボコ状の出っ張り四ヶ所ともに設置すればいい。
先に止まった方が優先。 >>581
停止線で止まるだけで安全確認しないのが馬鹿なんだよ。 普段は優先の歩行者に優先でも横断前に一時停止、左右を確認!
自動車を信じない!自分の身は自分で守れ!轢かれる方が悪い!とか言ってるんだから、
これも優先だからと一時停止せずにぶつかったほうがバカってことになるんだよなw >>585
一時停止側なのに安全確認なしに飛び出してるだけだね。だから事故になる。 交差点にがれきを置いとけばいいんだよ。徐行するし。 一時停止の意味がわかっていない運転手が多い
優先道路の様子が見えなければ、車の鼻先を少し出して、もう一度停止しろ
そうすれば優先道路側の車が認識して注意できる
その後運転席から見える位置までゆっくり進んで停止するんだよ
3回は停止する必要がある >交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
破線付近でもう一度停止して左側を確認してないから事故になる。
1m程度なら優先側が対向車線を逆走してない限りぶつかることはない。 ブロック塀のせいで視界が悪いんだよ
この家に頼んで塀を崩してもらったら? 単に進入禁止にしたらダメなのか?
ここしか通れないって訳じゃないんだろ? 車同士の事故は一時停止側がしっかりでどうにかなりそうだけど
一時停止側からの顔出しにビビってハンドル切って民家に衝突は信号でも付けないと無くならないんじゃないの 埼玉新都心とは言うか横浜や幕張に比べて高層ビルが低いから都会に見えないよな 西高のところの交差点か・・・。確かにあそこは怖い。
仮に信号付けても、東西に走る道(新大宮バイパス方向から来る道)が狭すぎて、南北に走る道
(マルエツ方面から南下してくる道)から進入しようにも信号待ちの車が邪魔になって入れない。
さしあたり解決しようとするなら、西高の角から新大宮バイパス方面は東方向への一方通行にす
るしかないだろう。あそこの部分はそもそもすれ違いすら困難なんだから >>586
優先側の話なw
いつも歩行者に言ってる、優先だからといって一時停止安全確認しないやつが悪い論法 >>588
この道路だと優先側に見える所まで行くとぶつかるから。
見えない時点で優先側が警戒して一時停止してないとだめ。 こんだけ事故あっても優先道路側も一時停止にしない理由ってなんだろな 映像見たけど優先側の車は速度出し過ぎだろ
法定速度が何キロか知らないが事故が多発するような危ない交差点なら速度を落とさないと 一時停止側から見て微妙に登り坂になってるから
停止後アクセル踏んで出ざるを得ないらしい
と聞いた >>1
>>左側にある住宅のブロック塀で見通しが悪い。
原因はこれだろ。
工事現場の角のようにアクリルかなんかで作れば? 優先側ではあるが優先道路ではないな
優先道路とは中央線が交差点内を貫いてる道路 >>583
世の中そのドヘタクソとやらが大勢を占めることを忘れずに。あしからず >>584
バカはお前でしよ。
だーれもそんな事話しちゃいない
安全確認とる段階でもう手遅れってことです。 >>588
鼻先だした時点でごっそりいかれるんですわ 埼玉で長いこと運転してたけどマジで運転しづらいところなんて駅前デパート入口前が絡む氷川橋の渋滞と住宅街のごく一部だよ 動画だと鼻先とかじゃなく交差点の中央まで行ってぶつかってるけどな
(一時停止側から見て右から来る車との事故だから、必然的に交差点の向こうのほう)
一時停止した後油断しすぎやろ >>611
道がおれてるからね。中央手前までいかなきゃ見えんw
ストリートビューどうぞ >>609
ほんとそれ、一時停止しようがその先の話であれば何回止まろうと関係ない
その状況をイメージできてない奴がリスク回避とか語ってるんだから、実に滑稽だ 埼玉県で満足に走れる道路は高速道路と都内から延びる国道位なもの
県道に至っては江戸時代の道を舗装したようなものですよ
交通事故の半分は道路インフラ整備の立ち遅れが原因です >>614
停止側の車がそろそろと動き始めて
特攻くらうまでの秒数数えて、制限速度考えりゃ、突っ込んでくる側が大体何メートル以上先にいなきゃならんとか
そんなのも思い付きもしないんだろう。
守ってる車なんか皆無なわけで 優先道路側の注意喚起として、道路に「交差点注意」とあるが、これを「イメージハンプ」にしたらどうだろう
「立体路面標示」「立体減速標示」などと呼ばれ、ハンプ(こぶ)のような物理的な凸部を設けることなく、
視覚効果によって立体的な障害物に見せかけるものがイメージハンプ
https://contents.trafficnews.jp/image/000/007/650/large_170207_imagehump_01.jpg
https://contents.trafficnews.jp/image/000/007/651/large_170207_imagehump_02.jpg
大阪府警との実証実験において、「イメージハンプ」設置前と設置後の4か月間を比較したところ、クルマの
スピードは約10km/hダウンし、事故件数は46%ほど減少した
狭い道路でも物理的な制約を設けることなく速度抑制対策ができ、歩行者や自転車の通行を阻害しない点もメリット
何度も通過するにつれ、ドライバーが慣れてくることも考えられるが、見慣れた後でも危険箇所の目印として
認識されるので、速度抑制につながる >>618
とっとと四停にしろよ。さすりゃ重大インシデントは減る。増えることもない。他考えるだけ無駄でしょ。メンテなんかしねーんだから 自分の地域は四方向一時停止が多いけど、
左方優先が周知されてないからお見合い状態ばっかり
これなら無理にでも信号機つけてほしい >>621
少なくとも廃車似なるこたねえべ。へこむかもだが 家の近所に一時停止ある方がメインでチャリや人や車も絶対止まらない
交差点がある。それが分かってるから一時停止無い方が一時停止するっていう。 埼玉県民にはそのへんでお見合いでもさせとけ。それで死なん >>623
それはもう明らかに責任の所在がはっきりするよな? 幹線道路じゃないんだから両方一時停止にすればいい
抜け道が混雑?アホか 交差点の真ん中で上を向き口を開けたジジイがいたけど、契約中だったのかしら だから基本的にバカが運転してんだから4輪は
信号付けるしかないんだって
付けても事故るからなあのバカタレ共は >>4
おまえ絶対道路みてないだろ
ナメクジのようにゆっくり歩いても死ぬ場所だぞ
すごいトラップが重ねてある >>618
本物のスピードバンプ設置すればいいんだよ。
って言うと緊急自動車が〜とか言い出す人いるけど、緊急自動車ってそんな飛ばしてないし
しかも交差点とかでは一時停止してるから関係ないし。 >>618
無駄な表示増やしてドライバーを混乱させないでくれ
この交差点みてみたけど、新築っぽい民家が邪魔だなw
あれが無ければ見晴らしがよくなるから、あんま事故らないじゃないか?
それと狭いのに両方通行なのがよくない、片方一通にしちまえば
一通側に優先意識が持てなくなるから事故は減るだろう
それと一通なら道の利便性が落ちるから、そう言った意味でも事故が減る
つうかアレだ、南北の優先側の道路に一時停止を付けた方がいいね
こっちも優先って胸を張ってとばしていい道路じゃない、しかもここ30キロ道路ってのがおかしい
明らかに20キロにしないと危ない区間だ、なんでこんな狭い生活道路が30キロ?
この交差点は信号より、一時停止を厳密にやる事の方が解決するパターンだと思う
ミラーほんと役に立ってなくて笑うw
さいたまは道路標識の怠慢と、民度が低くて一時停止しない地域の問題があると思う
大宮付近は大通りが多いせいか、この先田舎になるからか知らんが、運転荒いドライバー多いわ 直前に段差を付けて4方向全部一旦停止にすれば良い
事故は無くなりはしないだろうが、かなり減るだろ >>399
アホかw
もっと前にひいたら出会い頭で事故りまくるわ >>1
信号が必要な場所に設置できない基準であるのなら、基準を変えた方が良いのだろうか 脇道のほうを封鎖しろ
もしくは一方通行にするだけでだいぶ違うだろう >>630
クルクルヘッドの根拠は、エンタメ性の強い公安の業務のアピールだからなw >>408
勘違いの事故なんかねーからw
両方一時停止にすれば事故は確実に少くとなる >>269
事故だけでなく窃盗まで頻発していて民度低いと嘆いてるな
しかし防犯カメラすげえな
住みたい街4位の大宮・・・
それ見たら住みたかねーなw >>634
昔は知ってる人だけが抜け道使うからましだったけど
今はGoogleマップなどでよく解らないのにルートとして引き込まれるからかなり危なくなってる >>1
これは心霊現象だな
凄まじい怨霊が地縛霊としてこの交差点に憑りついているのが見える
生前、チビハゲデブのキモヲタがエロゲやってて二次元美少女にフラれ、
そのショックで死んだんだろう
それがなぜかこの交差点に憑りつき、道行く車に呪いを振りまいてるんだな
俺にはそれが見える 徹底的に警察が、停止しない車を取り締まって、
それを長年徹底的に取り締まると、停止しない車は、無くなるよ。 >>601
一時停止にしたら「優先道路」じゃなくなる 一時停止が意味ないってより
何のために一時停止するか分かってないんじゃね? 「ここは停止しないと、つかまる」という意識を、
県民に持たせるんだよ。 >>290
道路を管理し、規制しない痴呆公務員スレ
地方公共の秩序を維持しない痴呆公務員スレ 地方自治法と道交法
地方自治法の序列が上なら
痴呆公務員に「道交法を使っていいよ」と許可を出してるのが
地方自治法の訳ですw >>61
生け垣は枝葉が横にも伸びてブロック塀より視界が悪くなる 大宮って言ったって広いからね
荒川跨いだ、びん沼川に囲まれた地域も大宮だから、そっちの方が良さげだけど。 近所の小学校にある武道場で夜間に子どもの空手講座をやってるんだが
送迎車がもれなく裏道をかっ飛ばすいきがったエセヤンキー
奴等が運転免許取り消しになるようないい方法ないかな >>654
地方自治法
6 都道府県は、市町村を包括する広域の地方公共団体として、第三項に
例示されているような第二項の事務で、概ね次のような広域にわたるもの
、統一的な処理を必要とするもの、市町村に関する連絡調整に関するもの
及び一般の市町村が処理することが不適当であると認められる程度の規模
のものを処理するものとする。
一 地方の総合開発計画の策定、治山治水事業、電源開発、上水道その他の
利水事業、林産資源、水産資源その他の天然資源の保全及び開発、産業立地
条件の整備、道路、河川、運河、下水道その他の公共施設の建設、改良及び
維持管理、産業廃棄物の処理、開拓、干拓その他大規模な土地改良事業の施
行等で広域にわたる事務に関すること。
二 義務教育その他の教育の水準の維持、文化財の保護及び管理の基準の維持
>警察の管理及び運営<、
社会福祉事務及び社会保険事業の基準の維持、医事及び薬事の規制、伝染病の
予防その他公衆衛生の水準の維持、労働争議の調整その他労働組合及び労働関係
に関する事務、職業安定に関する事務、土地の収用に関する事務、各種営業の
許可その他の規制、計量器の検査、各種生産物の検査その他の取締、各種の試験
及び免許に関する事務、工業、人口動態等主要な統計調査、国民健康保険組合
その他の公共的団体の監督等で統一的な処理を必要とする事務に関すること。 自転車のJKは確認すらしていない様子で交差点に突っ込んでクルマに轢かれてるし・・・
ここは色んな意味で魔の交差点だな 埼玉じゃないけど、昔住んでたとこの国道の交差点が、信号があるにもかかわらず
何故か、細い国道に出る一方通行の道と出会い頭(だからどっちかが信号無視してるはず)
の事故があまりに多かったのか、一方通行が逆向きにされてしまったとこあったわw 法令名 痴呆自治法
1 痴呆公共団体は、呆人とする。 氷川神社横の料亭あたりの道もなぜか危ないよな
免許取り立てっぽい若い人がコーナーで横転してるわ ミラーの場所が悪いと思ったら、ミラーを建てるべき場所に
ちょうどマンホールがあるんだなw
家の人にお願いして、衛星放送のパラボラみたいな感じで
壁にミラーをつけられないもんかな。 交差点の中央に信号をつける
どこでもやっていることだろ 住民以外の通行禁止だな
一通にして出られなくしても良い >>515
今はシート状のミラーもあるのですよ
あと、信号なら工事用の付ければいい
https://i.imgur.com/jAn0Tu2.jpg 両方とも一時停止にすればお見合いになるから、少しは考えるようになるだろw 優先側は、通過する際に毎度クラクション鳴らして知らせれば >>676
周辺住民のことも少しは考えないと。
ハイテク一時停止装置なら、車が来る時だけ停止ラインを表示。それ以外は非表示といったことで解決できるかもしれないが。 >>679
とはいえ、自業自得とは言わんけど
あの角の2軒は明らかに見通しが悪くなる作りをしてるよなw あ〜ここかぁ
優先側も一停側もよく使うけど、東の一停は南が見えにくく、西の一停は北が見えにくいんだよな
幅が狭い東側を一通にするしかないねってほど危ないとは思わんが >>211
なーコトはない、ちゃんと狸もいるから。 放送見たけど優先道路側が結構な速度で行ってるよな
速度落とさせる様にする対策取るだけでも変わるだろ 道路幅が狭いから信号機着けない
警察の怠慢だわ事故が多いのに ボゴボコってなる奴付けるか
優先道路側に赤い点滅信号付けるかだね >>686
そもそも優先道路じゃない。
勘違いしてる奴が多いが、一時停止がない方が優先道路じゃないぞ?
優先道路は、優先道路標識があるか、白線が交差点の中まで引かれているか、明らかに道の幅が違う時だけ。
この場合は、どちらも優先道路じゃないから、一時停止でない方は徐行の義務がある。
一時停止後に出てきた車を左に見た場合は、相手に譲る義務もある。 四方向一時停止にすればいいのに
そんなところいくらでもある >>693
俺の勘違いか?
左右関係なく一時停止が無い方が優先だぞ >>27
うちのクソ田舎にもついに二カ所出来た>四方向一時停止
アホな田舎者は本当に止まらない >>696
それは勘違い。相手側の標識に何が描いてあるかなんて分からない、という前提で道交法は作られてるから、
相手が一時停止ならこちらは優先道路というのは有り得ない。
理論上、一時停止があるのに優先道路というケースもあり得るよ。実際には無いと思うが。 >>693
長々と書いてるけどまったく間違ってる
>>696が正しい >>698
43条に一時停止側は進行妨害してはいけないって書いてあるから
左右関係なく、一時停止ない側が先だな
優先道路という定義ではなさそうだが
徐行義務はあるのだろうか 埼玉県警は、幹線道路の流れを悪くする信号制御ばかりやってないで
こういった道路に信号をつけろよ。 >>700
確かに一時停止側は相手を妨げてはいけないのだけど、一時停止がない側も譲る義務がある。両方とも義務があっておかしな話だけど。
こちらから見えない標識で義務の有無が変化するような法律にはなってないのよ。 塀や生垣で視認性が悪いのにミラーつけない阿呆自治体が多いんだよ
そのくせチャリンカスが見もしないでスピード落とさず曲がったり
右左折を道の真ん中、酷いと右寄りに曲がるクソドライバーが多すぎる
@埼玉南部 環境のためと街路樹を植えて見通しを悪化させるのはやめて欲しい。 >>704
全方向停止は原則やるなってお達しが出てるから及び腰なんじゃないかな
やろうと思えばできるはずだけど この場所においては
ブロック塀のアパート?
にタダで塀変えてやるから見通しよくさせてくれで解決。
さらにマンションの垣根を見通しよくさせてくれとタダでやらせてもらえば全て解決
角が学校なんだからそれぐらいやれ >>27
うちの近所にも全部の車一旦停止の交差点ある
時々4方向からの車全部一旦停止してどの車から動けばいいかわからなくなってみんなお見合いしてるときあるわ >>707
警察や自治体が本気になればやれることはいくらでもあるな
死亡事故でも起きないとこういう危険個所は放置されがち 調べてみると >>698 が正しいんだな。知らなかったわ。 >>713
まぁ、大宮ってそういう狭い道多いのよ
で駅は線路がいくつもあって基地もあるからデカイだろ
橋超えて反対側行くのに大渋滞
確かソープランドが燃えた事故あったよね
結局道が狭くて消防車が入れない道路もある >>714
調べたなら詳しく説明してくれ
優先道路ではないが順位が違うのをどうやって覆すんだ? 生垣のある集合住宅側の角にカーブミラーを設置すればよいだけでは。 信号付けられないんだったら両方一時停止にするしかないな(´・ω・`)
まあ都市計画がなってないからこうなるんだろう >>16
一時停止の標識を付ける道路が逆だろ
馬鹿かよ そこの交差点で、双方ともが曲がらないと進めないような
一方通行にしたら良いのでは? >>1
角地の住宅が、高いブロック塀にしているのも大問題。
停止線で停止しても、左右の確認は全く出来ず、かなり交差点に進入しないと駄目って、
おかしいだろ?
この交差点に限らず、角地にブロック塀を作って視界を悪くしている人間が多いが、これ
もどうにかして欲しいわ。 >>282
左側優先だと4方向同時に来たとき、左の人に譲ったら左の人が左に譲ってまた左に譲ってグルグルしちゃわない? 交差点に接する敷地の角を削って1メートルくらい引っ込めればいいんじゃない。三角角切りっていうの? >>717
優先道路かどうかは>>693の通り。グーグルマップで見るとこのケースはどれにも
当たらないので、優先道路は無し。
交差点は原則的に徐行義務がある(42条)。優先道路を通行している場合は例外
だが、この場合は優先道路が無いのでどちらにも徐行義務がある。もちろん、一時停止
標識がある側は一時停止義務がある。
問題は一時停止側の車が左から出てきた場合だけど、道交法上はどちらにも
相手を優先させる義務があるとしか読めん。実際に事故った場合の過失割合は
一時停止側が大きくなるだろうけど、義務の有無で言えばこうなっちゃうな。 >>700
一時停止がない側のドライバーは
「こっちが優先だから、一旦停止して交差点に進入しかかってようがバックして俺に道譲れ!」
って心理なんだろうな
だから、一時停止側からゆるゆると進入しかかっていてもスピードを緩める事なく突進してくる
まあ、民度の問題だ ここに事故って推察するに、
一時停止西側から来た車が
北側から来る車(一時停止車両からは、やや左後方から来る車)と
衝突するって事故でしょ
これは、法律とか関係なく北側から来る車が注意しないと
防げない事故だわ
一時停止車両からの安全確認はほぼ不可能なパターンだから 見た見た
注意してもぶつかるなら近寄っちゃ駄目だな
今日事故らなくてもそのうち事故る >>735
そうそう、一時停止車両からしたら
他力本願の道だから
通らない方が無難 >>693
>>731
はい論破
ものすごくどやりながら平然と適当なことぬかしてたわけだけど、今どんな気持ち?
・道路標識等により優先道路として指定されているもの
優先道路を示す道路標識が設置されているもの。または、本標識に「前方優先道路」の補助標識が設置されている道路に交差する道路。あるいは、【一時停止を示す道路標識が設置されている】道路に交差する道路。 いくら一時停止しても事故った場合は一時停止した事にならん
ただの確認不足だろ >>718
北からの道路(優先側)は低くなっているので、カーブミラーで確認できる範囲が狭い上に、坂道を上ってくるのである程度勢いをつけて走ってくる(しかも優先側だからスピードを緩める事をしない)
一時停止側からすれば、一旦停止してカーブミラーや目視で左から来てない事を確認しても、いきなり坂の下から猛スピードで車が突っ込んでくる 強めの段差舗装とかでバウンドさせて物理的に減速させたらいい うちの父親だが事故る度にこっちが優先だったと言い張ってたな 事故るより譲った方がいいだろうに >>739
それwikiから引っ張ったきただろ?
間違ってると思うぞ、それ >>733
これうちの親、マジでこういう奴いるから気を付けた方がいい >>1
両方の道路に減速ハンプを容易して速度出させないように強制しておけ >>742
スピードバンプやろ
欧米ではそれなりに普及してるらしいが
日本では車体の下を擦るとかで
反対派が多くて導入できない状態だったはず
で、日本では車高を下げる改造をしてる車が
欧米に比べて多いらしいよ >>743
譲るまでしなくても減速すればいいんだよね >>726
三面鏡とかは内側にたたむ
これは外側
ちなみに円柱や半円柱にすると見にくくなる
https://i.imgur.com/T4SjGOb.jpg 全国に空き家が数十万軒あると言うが、めぼしい所は国が引き取って、こういう四隅の家主に破格の好条件で譲って移転を促進できないもんかね?
住民だってこんな狭苦しく騒々しい所に住みたくないだろ
転居先に新築する費用は、その分の所得税と相殺で >>747
地域によっては市道や県道、商業施設の駐車場などバンプが当たり前の所もある
つーか、俺の所だが
昔からあるから、誰も不満なんか言ってない >>731
なんだ、>>693が正しいってだけか
>>698は正しくないよ
見えない状況なんていくらでもあるし
実際に優先道路に一時停止標識ももちろんある ちょっと前にもこの交差点話題になってたな
この件は道路の構造の問題だわ
どっちが優先とか一時停止とかで知識自慢、正論並べたところで
根本解決できないよ >>755
アメリカのオフィスや商業施設の廊下に多いね、これを1/4とか1/8にカットした感じのミラー
なんで日本で普及しないのか不思議だわ 「ここはオレサマのほうが優先だぁぁぁあ!!!よし行けーーーっ」
この意識を変えない限りは事故は無くならない 鏡を置いても無駄
ドライバーがそれを見てないんだから >>759
角にあるから見ない
前にあれば見る
但し高すぎるとこれも見ない
だから本当は鏡面加工したステンレス板にR出して壁に貼り付けておけばいいんだけどね 交差点の周囲を買い取って広げても元々道路が狭いからどうしようもないんだろうな 死亡事故が起きていないのが、不思議だわ。
死亡事故多発しない限り、県は動かない。 >>1
交差点の各道路の手前30メートル前から
ハンプ(高さ5センチくらい、間隔2メートル)を設置しろ
シャコタン防止したいなら高さ10センチな あのへんの17号と平行してる細い道たまに通るけど
30キロ40キロで走ってると100%煽られる
こいつら事故って死なねぇかなと思っていつも通ってる 住宅街は徐行義務付けろ
ミニバンとかでかい車は人殺すし迷惑なんだよ 常時点滅するランプつけれるよな
優先側が黄色点滅と交差側が赤点滅 カーナビのせいで生活道路まで他地域のクルマがどんどん流入してくるのが悪い >>751
それは責任をとる者が明確だからです。で、誰が責任とんの?ここ ストビューで見るとやっぱブロック塀だなあ、危険な位置まで進まないと全然見えない
優先も30kmで危険なくらい >>754
車側は徐行なし、車線中央
自転車側は一時停止なし、左優先
70ぐらい車が悪そうだ わかった
交差点のど真ん中にカーブミラー4方向つけりゃいいいんだよ
ドヘタクソよけにもなってちょうどいい >>776
同じ埼玉でも、その県道で西武ドームから
武蔵村山や瑞穂に抜けてゆく県道にはカーブに差し掛かる場所にハンプがあるし
速度を出すのが危険な場所ならハンプを設置している
そもそも、交通事故は、交通事故を起こした運転手が責任を取るんだぞ
車体を改造して擦ったのなら、それこそ自己責任で勝手にしろって話 もういっそのことここだけロータリーにしちゃったらどうだ 有線道路側が急ブレーキで回避できる速度で走らないと無理な気がする。
映像で見る限り道幅も狭いのに速度が高いように見える。 >>780
浅はかなやつだね。
負う責任にはざっと下記がある
製造者選定、設置、破損消耗などの保守、歩行者が足をとられた等、自転車が滑った等、近隣宅地への振動、車両に対する影響がないことを担保すること。搭乗者、同乗者、傷病人にたいすり影響がないことを担保すること
それらを負う者、所を明確に担当させてからほざいてください >>786
それらでハンプの設置で過失があったという主張をして訴訟を起こし
原告が勝訴した事例を紹介してくださいな
後学の為に是非w >>783
イギリスにすごく小さいラウンドアバウト(中心の『島』が直径2mぐらい)があるが、ラウンドアバウトのルール通り『島を中心に時計回り』になる。
すると、右折する時に同じく右折する対向車が居ると必ず「すれ違ってから右折」する事になり、通常の交差点の感覚で「相手の手間で右折」しようとすると正面衝突しそうになる。
ただでさえラウンドアバウトに慣れていない日本人には絶対無理。 >>16
左中から右下に斜めに線があるね
なんの跡だろう J-CASTニュースより優秀だな
魔の交差点(さいたま市)の場所はどこ?【地図】事故が多発する理由
https://anotherstorysign.com/kosaten/ これだけ事故多発で有名になっても本腰入れた対策がとられないのは
死亡者が出ていないからでは?酷い話だけど行政が重い腰上げるのは
数人死んでからだよ。 >>600
>交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
ぶつかる前に見えると記事に書いてあるよ。
動画でも破線付近まで最徐行してもう一度停止してない。 >>608
安全確認してない車が事故になる動画ばかりだよ。 >>609
優先側が対向車を逆走してない限りぶつかるはずがないね。 >>693
君のような運転手が事故になる。
(指定場所における一時停止)
第四十三条 車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、
道路標識等による停止線の直前(道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前)で一時停止しなければならない。
この場合において、当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。 >>698
交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。 >>702
一時停止でない側が譲る義務はない。そのような道交法の条文は存在しない。 >>734
一時停止でない側が優先。
さらに左方優先。
一時停止なのに左側から来た車とぶつかるんだから言い訳できないレベルだよ。 >>741
そういう交差点は一時停止側が二度、三度停止する必要があるよ。 >>786
上からもの言ってるくせに、道路で交通安全関係の設備は
警察ってことも知らないとか笑えるわw >>788
そういうことではない。
この地はずっと放置されてわけです
誰も俺がやるなど言うことはねえよ。ということ。
役所に言うんだな
責の擦り付けあいしか行うまい
それがサイタマ品質
とっとと停止して放置しとけでFA >>807
警察に陳情だしたとこで何もやるわけねえだろ。埼玉だぞ とっとと四停にしちまってほうっておけ。なんなら勝手に書いちまいな。しったこっちゃねーだろう 警察も ここは事故が多いから通らないといいってところを
全国で100か所ぐらい選ぶといいかも。 そもそも、優先側がスピード上げて突っ込んで来すぎ
あの事故のほとんどは一時停止側じゃなくて、優先側の前方不注意が原因 事故起るたびにこの防犯カメラ付けてる家を警察が訪れてそう 一旦停止は勿論だけど、優先道路側も速度落とさせないと事故減らない やれバンプだぁ警察だぁアフォちゃうか(・〜・)今に始まったことじゃねえし何年たってんだよw >>818
止めちまえばええやろ、痛そうな事故は減る こうも事故が起きるならブロック塀も無くせないわな
家に突っ込まれたらたまらんし >>1
すっ飛ばしていく側だと思う青木さんちのカドの部分を買い取って塀を壊すのと、向かい側の社員寮の生垣を低くすることならすぐにできそうだし、あとは止まれの側の路面を凸凹舗装にすることならすぐにできそう。 グーグルマップに、過去5年でよく事故が起きる地点を載せてくれ。
ガラパゴスカーナビは更新料高いから無理として。 >>97
誰が車でこの交差点に進入できるのか、と・・・ そういや大宮区三橋ってB地区あるらしいけどこの辺? >>804
このスレくらい自分で辿れ、空撮画像とSVのリンクある つーか、これくらいの幅あれば信号くらい付けれるやろう
俺の地元はこんな狭小道路ばかりでしかも交通も多いが、ちゃんと信号もついてるし
信号のない交差点でも一旦停止や確認を励行してるから何も起こらん >>805
でもその優先道路側の車が速度出し過ぎて止まってる車にも激突してたから
優先道路側がカーブしてて見通しが悪くしかも上り坂になってて
交差点に車が止まってても気づいた時は遅いと
通り抜けに使ってる方はここの交差点の構造知らずにスピード出し過ぎるので事故が多い
と昨日ひるおびでやってたな ビビットでやってたけど、警戒してそろろそろり出ていってるのにぶつけられてた
どんだけ見通し悪いんだろうか 何か勘違いしているらしいけど、一時停止は停まって安全確認してから発進だからな
安全じゃないのに出るからぶつかるんだろ
バカなのか? 一時停止がない方が優先とかないからwwwwwwwwww 見沼区小深作の魔の六叉路もなんとかしたれよ
中学校の前の 改善されないのは事故で塀を壊されてる家が焼け太りし続けているせいか >>821
大怪我したり死ぬのは自分なのにな
チャリカスにも多い 見通しの悪い交差点は徐行義務があるんだがバカばっか >>839
住宅地の狭い道路で飛ばすバカは死ねとしか 合流側塞げばよくね?
事故るの期待してるから放置してんのやろ? 優先道路でも減速せずに突っ込む方もアホだろ
信号のない交差点なら車や歩行者が出てくるかもって予測しなきゃならんだろ >>830
止まってないし前へ出すぎなだけ。
>交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
こう記事に書いてるでしょ? >>836
カーブミラーを付けられない理由はそれか。この住民が全ての元凶。 >>832
一時停止してカーブミラーや目視で安全確認しても、ドライバーから見える範囲は坂の途中まで
で、何も来ていないと判断してゆっくり発進してると坂の下から「オラオラ、こっちは優先道路だ!」つってバカが突っ込んでくる >>844
ほんとカーブミラーなんでつけないのかとしか 優先側の車の運ちゃんが
見通しの悪い交差点に速度出し過ぎで突っ込んでるだけやん
埼玉人はせっかち過ぎないか >>835
グーグルMapとストリートビューで見たら、これこそラウンドアバウトに最適だな
ただ、学校のそばなので通学・下校時に歩行者が多いと歩行者優先が徹底してないと生徒が道路を横断できない恐れがある ウチの近所にもあるわ
交差点の住人が信号付けさせないんだわ
子供が跳ね飛ばされても信号付けさせない >>834
(指定場所における一時停止)
第四十三条 車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、
道路標識等による停止線の直前(道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前)で一時停止しなければならない。
この場合において、当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
※交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。※ 交差点から少し離れているときは、カーブミラーが写ってるけど
一時停止すると、カーブミラーが写らない角度になって、その間に優先側から車が来て事故る
こういう場合は、むしろ一時停止しないほうが事故を回避できる >>851
あそこ、国道16号と県道2号のワープ状態の抜け道になってるからものすごい交通量なんだよ
駅にも近いから人もチャリも車も多いったら
しょっちゅう小さい事故起きてるわ >>845
停止線で一回だけ停止して安全確認を怠る馬鹿の言い分と同じだよねそれ。
停止線で一旦停止、左右確認、右側から車が来ていないのを確認してから破線付近まで最徐行、破線をわずかに跨ぐ程度で一旦停止。左側からの車を確認。 >>839
突っ込むほうは見通しが悪いとすら思ってなかったりする。見りゃ判るから見てきな >>854
一時停止→最徐行→一時停止→最徐行→一時停止
見通しが悪いと分かってるならこのくらいやってなきゃ駄目。 ニュースで見たけどさあ
こりゃだめだ 埼玉だし優先道路と抜け道の
交差点 どっちも急いでるし
スクールーゾーンじゃないのがせめてもの救い
俺が角の家だったら 鉄柱立てるわ
信号作れないとか言ってたのが不思議 >>816
動画だと一時停止側が左から来た相手の横っ腹に突っ込んでるけどな >>853
だろwww一時停止がない方が優先じゃないんだよwwwwww >>862
※交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。※
一時停止ではない側が優先です。 >>861
中にはあるさ。殆どは前者
つべで確認どうぞ 「〇月〇日事故発生、情報求む ◯◯警察」の立て看板があるところは
最徐行 >>865
ぎゃぁぎゃぁ言ってる連中はそれじゃ嫌らしいで。 >>866
一時停止側が左側から来る車の確認も停止もせずに飛び出してるだけだね。 この類の記事で、俯瞰図も写真もないとか、記者の脳みそは腐ってんのか。これ、現場の取材すらしてないだろ。 >>870
※交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。※
一時停止側は、交差道路=一時停止ではない側を通行する車両の進行妨害をしては駄目。 >>863
都内住みですけど・・・
地形的には麻布十番から広尾へ続く
仙台坂登りきった交差点に近いなあ
信号機あるけど
正確には5差路だなあ >>869
ちがいます。停止しようが確認の時点で手遅れがほとんど。塀の二者のお話。他の案件は不注意によるもの 信号つければいいだろ
アメリカスタイルのやつを吊るしで
姫路市の狭い道路にそうしているところがあった >>875
俺も広尾だが、指定の画像でも貼ってやろうか? >>872
そのとおりだww一時停止のない方が優先ではないのだよwwwwwやっと理解できたかなw >>866
多数派というならつべから前者の例を出してくれ
これが一時停止側が相手の横っ腹に突っ込んでるやつね
https://youtu.be/W0h47lsAe2I 両方向に一時停止させても
ブロック塀で横からの
お互いの車が見えないから
少しづつ進んで、結局は
軽くぶつかる。
大事故にならないだけましかも
しれないが、信号機を離れた
位置に付けるとか工夫するしかない。 >>876
金がかからん、メンテもほぼしない
上からつっつかれて白線引くことくらいしかやりゃせんよ
それすらやんねえんだからw ここはどうかは知らんが、一時停止でちゃんと停止し、その上で合流する本当のぎりぎりで再度停止しても、その両側が塀、なおかつカーブミラーがない、あるいはミラーで交差する道路の車両が確認できない交差点ってあるよな。
どう頑張っても視覚で安全確認できないので、後は窓を開け、風の気配を感じながら(という名の車両の走行音の確認)もう運を天に任せて徐行しながら進入しないと永遠に動けない交差点w >>866 「殆どは前者 つべで確認どうぞ」
↓
はいこれ後者の動画ね。前者をつべで出して
↓
>>884 「上からみりゃわかるだろ」
www >>887
ああ、ごめん
つべにないかも
見てないから知らん。ついだったっけ? ニュースで見たけど、突っ込んでくる
車やバイクスピード出しすぎ
あんな見通し悪い交差点、一時停止して
ノロノロ行くべきじゃ >>883
ロードサイドの店から歩道を跨いで車道に出るときも街路樹や標識などで右から来る車が見えないところも運否天賦に任せて出るしかない。 >>818
減速帯を設置すべきだね
徐行しないと下回りをガリガリやったりフロントリップが破損するようなやつ 警官立たせれば解決
こっそり隠れて取締とかやってるくらいならこういう場所で交通整理しろ >>891
イラッとくる、ノボリが多いよなあ、まるで戦場みたいにノボリがはためいて何も見えないのwww 両方に止まれをすれば問題ないっててのは
事故が起きたときにどっちが優先だったか明確にしとくべきだから出来ないんだっけ >>874
動画では止まってないよ?停止線超えてからそのままぶつかる車ばかりだ。
先ず停止線で停車、破線付近まで最徐行、もう一度停車。これをしないから事故になるのは当たり前。
しかも左方優先なのに左側から来た車とぶつかる。安全確認していない証拠だ。 >>878
進行妨害をしては駄目=非優先側(交差道路を進行する車両が優先)。 >>851
カーブミラーつけるスペースすらないのに、ラウンドアバウト無理だろ。
まずは、4方向一時停止にするのと同時に、角の家に家賃払ってでも
カーブミラーつけてもらえ。
しかし角の家、いかにも庭付き1軒つぶして、4戸建売にしてみました!!
って感じの典型的な狭小住宅だな。 >>29
例外なく右から猛スピードで突っ込んでくるんだなw 今は信号変わって赤でも通過していくからな
警察も放置状態 >>895
4方向全て一時停止の交差点はそれなりに実在するから法的に制限なんかはないはず。 >>898
>交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
>交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
>交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
嘘をついちゃ駄目。 だからまず垣根とブロック塀にメッキステンレス板置いて実験してみろ
解決だよ >>904
お前さ、車の鼻先の運転席があるとおもってる? >>340
道路法に基づき、道路管理者が好きに引ける線なのよ、やめたほうがいいのになくならない。 >>904
実際に、一時停止線ではなにも見えず、交差する道路の直前で再度止まってもやっぱりドライバーからは何も見えず、
ドライバーの顔が物理的に交差する道路に出て(この時点で車の先端1mほどはもう飛び出ている)初めてドライバーが左右を確認できる交差点は存在するだろ。 >>906
少なくとも動画では(停止線で一回停車しただけで、その後)止まってない車が事故を起こしているだけだよね。
最徐行すらしてない。
報道では
交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
こう書いてる。「確認できる」とね。
最徐行で破線付近まで行き、再度停車して左側の安全確認してないだけ。 >>906
動画で一時停止側から事故起こしてるのって視点が前方に来るワゴンタイプなんだけどな >>908
そこで停車して確認しないから左側から来た車と事故になる。 昨日からの話の結論として、今回の交差点だとこういうことみたいよ
・一時停止側(東西側)は交差する車の通行を妨げてはならない
・だからといって、南北側は法律上の「優先道路」には該当しない
・南北側は優先道路ではなく見通しも悪いので、徐行義務がある >>911
顔が道路に出る前に突っ込まれたもうどうにもできん。
窓を開けて音を聞くようにはしてるが、煩い道路や、相手がハイブリットならもうどうしようもない。
顔が出て確認できる場所で止まれと言うのはその通り。そもそも徐行しかあり得ないし。 優先順位は優先道路等でなければ下記やで
一時停止なし左側
一時停止なし右側
一時停止あり左側
一時停止あり右側
全部に徐行義務はあって
左側はキープレフトできないときは優先とは言えない こんなの信号つけるしかないだろ。上からつるせないの? >>897
理解してなかったかwwwそうはならないんだよwwwww >>915
抜本的な対策は
・交差点周囲の家は自己防衛として壁をすべて腰高程度にする&自分の敷地内でもミラー設置を認める
・一方通行などにして少しでも通行量を減らす
・いっそ、アスファルトひっぺばして車の通行を激減させる
これくらいしかないわな。 南北側、地面に「交差点注意」なんて書かずに「徐行」って書けばいいんだよ >>923
路面や看板の「徐行」を守るやつ、あまり見たことない。 >>926
全部一次停止なら守ってくれる奴も出てくる。事故は減るやね(・〜・) 家の角が死角を作ってるんだね
一時停止線を優先道路から見える位置に作らないとダメだろコレ >>924
義務はないし、権利ではあるんだが、左右の家や建物の塀や生け垣に、せめて少しの確認用の空間があればなあ… >>928
ちゅうか運転中って低知能だからね。十字路にすら見えてない 優先ではあるが優先道路でもない徐行が必要なこんな道でこの速度だろ
なに標識つけても無理だろ >>930
でも、いわゆる玄関先が即道路の、この類の生活道路で40も50も出せる奴は基本的には安全意識は皆無だわな。交差点の車ならともかく、玄関先から人が飛び出たら一発でAUTOなのに。 >>932
その前に大きい道路走っててマヒしちゃってるのもあるかもしれんね
どのみち有線側の速度出過ぎやねん。速度おとして注意してりゃヒヤっとですむ >>790
あっと思って急ブレーキを踏んで事故ったら誰が責任を負うんですかねこういうの・・・ >>796
バカか?優先側は全く減速せずに猛スピードで突っ込んでくるんだぞ?
それでギリギリ交差点に出るか出ないかの位置にいて見えるわけないだろ。
交差点にはみ出て見える位置にいたらぶつかってるんだよ。 >>16
ストリートビューで見ると、カーブミラーが全然足りない。
一方から全く見えない道がある。
これは完全に政治の問題。
事故が多くても放置しているなら「不作為による殺人罪」が成立するので、
道の管理者全員逮捕しろ。 >>916
そんな狭い路地じゃない。少なくとも左側から来る車とぶつかるのはおかしい。 >>796
お前のいう見えるって優先側が徐行して慎重に左右確認して見たらいるのに気づくって話だろ。
実際には優先側は優先だからノーブレーキで左右確認せず突っ込んでくる。
だから見えないんだよ馬鹿。 >>919
進行を妨げてはならないって意味が分からない?
国語の先生に聞いてごらん。 >>935
誰も責任取りたがらんから殆どやらんよ。おかみの一存じゃ出来んので >>936
1m程度で左側から来た車とぶつかるなら、優先側の道路では左端を走る自転車が前から来た車と正面衝突する。
交差点を横断するために立ち止まってる歩行者が撥ね飛ばされる。
そんな事故が日常的に起きている道路なのかい?
動画では一時停止側が止まってないから事故発生した事例ばかりだよ? >>922
優先側は安全確認する必要ないから猛スピードで突っ込んでくる。
一時停止側はブロック塀があるから優先側の車が見えない。
安全確認どうこうの問題ではない。 一時停止じゃないほうを一時停止に
一時停止のほうを解除すればイイYo 安全確認君が連呼したとこでねぇ。"仮にそれで防げる"としてみる
守る奴いねえから事故る。喚起しても事故る。つまり守ってくれない
で、事故を減らすには?喚起しろ停止守れってバカだろw >>939
一時停止側が右側から来る車がないのを確認して最徐行で手前車線を少し塞ぐ程度の位置=破線付近でもう一度停車し、左側の安全確認をしていれば事故にならない。
>交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。 >>942
日常的に起きている道路です、歩行者は回避可能
今日び有名になったとこじゃないのでココ ボンネットの長さを言い訳にするようならそんな車でそんな交差点は通っちゃダメだけどな
ボンネットが長いから前方にはみ出ても仕方ないですね、交差する車を妨害してもいいですよ、
なんて法律はないわけで >>942
意味不明杉。
自転車や歩行者はブロック塀の角からチラ見して車の有無を確認できるだろ。
車は前にフロントがあるからブロック塀で見えませんが。
そして優先側の車は安全確認せずに猛スピードで突っ込んでくる。
一時停止側はブロック塀があるから優先側から猛スピードで突っ込んでくる車が見えない。
ぶつかるのはサルでもわかる。 >>943
右側に1m以下の余地しかない極狭道路を猛スピードで走る車なんかいないよ。
一時停止じゃない優先側の道路が3m以下の幅しかないとでも言いたいのかい?
それならこの交差点付近では歩行者や自転車との【正面衝突】が毎日のように起きているはずだ。 >>952
はい、おきてます。歩行者は歩く側が気づいてるので事故らんよ >>946
意味不明なんだけど、交差点に1メートル進入したらぶつかりますよね。 >>947
優先側の道幅は何mあるか書ける?
動画等では対向車とすれ違いできる程度の幅があると確認したんだけど?
右側に1m以下の余地しかないんなら優先側が猛スピードで来る現象が説明不能になるけど?
それとも優先側はみんな道路の右側を逆走して来るのかな? >>946
破線の位置からはブロック塀があるから左側の車は見えないし、
交差点に1メートル進入してようやく突っ込んでくる優先車が見える。
勿論この道は1メートルも路側帯など無いので見えた時にはぶつかる位置にいる。 >>951
歩行者が立ち止まってるだけで撥ね飛ばされる道幅でないんなら、停止線超えてから二度三度と停車して確認していれば事故になることはない。 駐車場出口みたいな車両関知すると黄色のパトランプみたいのがつくようにする。 >>948
みんなハイエースか軽バンに乗るしかないね >>952
このスレに出てる動画でも猛スピードで突っ込んでくる優先車が横っ腹やられて住宅に激突してるが?
交差点の状況も理解出来ずに適当なこと言ってんのか? >>959
でクラッシュしてる動画は、概ね高速度ですね >>953
【正面衝突】するの?本当に?
それなら歩行者は気づいても撥ね飛ばされるはずだよ?
一時停止や交差点関係なく、そっちのほうが重大な事故なのに全く報道で触れないのはなぜ?
報道では
>交差点に1メートルほど侵入してようやく左側からくる車を確認できるのだ。
こう書いてあるよ?君が嘘を書いてるんじゃないかい?
優先側の道路は道幅が何mある? >>956
交差点に1メートル進入したって左から来る車とはぶつからねーよw >>963
見てすらいないか、空間把握できない脳なんでしょ。もうほっとき >>957
お前ほんとに馬鹿だな。
優先側だぞ?優先側なんだから1メートルだろうがなんだろうが安全確認せずに猛スピードで突っ込んでくるし、一時停止側からはブロック塀があって交差点に進入しないと見えない はい、車の正面から自転車に突っ込んでます。よけることもできずにねー >>958
それなら左端ギリギリに立ち止まってる歩行者や自転車が毎日のようにひき潰されて死んでるはずだね。 >>968
いやいやブロック塀があってよほど慎重に安全確認してないと見えないから。
そして優先側の車は優先だからだから安全確認なんかしねーから。 >>962
カーブしてるのもちゃんと確認して書いてるんだけど、優先側の道幅は対向車とすれ違い可能な程度はあるでしょ? >>966
この道路は優先側の右側に1メートルも余裕ないから普通にぶつかるだろ。 >>973
ええ、お前が何言おうが、事故を起こし続けるわけですココは >>963
動画を確認して書いてるんだけど?
一時停止側が止まってない事故しかないよ?事故になったのは停止線で止まるだけで、その後は最徐行も停車もせずに突っ込んでる。事故になるのは当然だ。 >>973
優先側は優先だからわざわざ左側に寄って走ってくれませんが。 >>970
それは一時停止を全くしなかった自転車の無謀横断でしょ?
優先側を走る自転車と車の正面衝突が毎日起きているとでも? >>977
一時停止側が止まった所でブロック塀で見えないし、優先側は猛スピードで突っ込んでくるからぶつかりますけど? >>974
交差点中央の+マークから点線まで1m未満なのかw >>972
慎重に安全確認しなきゃ事故になるのは当たり前でしょ?
慎重に確認しないから事故になるんだよ。 >>974
優先側はそこまで狭い道幅じゃない。嘘を書いちゃ駄目。 >>982
え?
優先側は慎重に安全確認する義務ないから猛スピードで突っ込んでくるだろ。
で一時停止側はブロック塀があるから優先側から猛スピードで突っ込んでくる車が見えないだろ。 >>985
道路右端から1m以下の余地しかないんなら猛スピードで走る車は0だよ。
嫌でも徐行して走るはずだ。
君は無免許でしょ? ID:w5h7FTGAO
キチガイってすごいね。さすジャポネーゼ ID:eZh0I9yK0 は日本の道路が左側通行ってことを知らないのかな?
交差点に1m侵入して左からの車にぶつかるって普段彼がどんな運転をしているか心配でならない >>987
動画では一時停止側が安全確認可能な場所で停車せずに飛び出してる事故しかないよ。 >>979
優先側も安全運転こころがければ自転車もひかんで済むさぁ。 角の家は5回突っ込まれてるのか
対策後も突っ込まれているから二桁回数は固いな >>984
優先側は別に左側に寄る必要がないから普通にぶつかります。 >>990
優先側の道路左端を走る自転車が対向車と正面衝突するかって聞いてるんだけど?
毎日、人や自転車が潰されて死んでる道なの? >>988
車線もない生活道路ですれ違う訳でもないのに左側なんか寄りませんけど >>993
やっぱり無免許だ。絶対車の運転したことない。 >>992
優先側は優先だから安全確認する義務はないだろ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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