郵便バイクで国道右側にある住宅へと対向車線を横切ろうとして前から来た車とぶつかり、バイクの後ろを走っていた車にも接触死亡・むつ
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交通死亡事故相次ぐ 2人死亡
(あおもり県)
*ソース元にニュース画像あり*
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20190413/6080004472.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
県内では13日、むつ市と青森市で交通死亡事故が相次ぎ、バイクや車を運転していた男性2人が死亡しました。
13日午後0時半ごろ、むつ市田名部の国道279号線で、郵便配達中のバイクが
乗用車2台と接触する事故があり、バイクを運転していた40代の男性が
全身を強く打ち、まもなく死亡しました。
警察によりますと、バイクは道路右側にある住宅に入るために対向車線を横切ろうとしていたところ、
前から来た乗用車とぶつかり、バイクの後ろを走っていた乗用車にも接触したということです。
また、き13日午前2時すぎ、青森市浪岡の県道で軽乗用車が道路脇に駐車中の大型トレーラーに衝突し、
軽乗用車を運転していた青森市浪岡細野の農業、細川智和さん(43)が
胸などを強く打ち、まもなく死亡が確認されました。
大型トレーラーには誰も乗っていませんでした。
警察によりますと、現場は片側1車線の直線道路で街灯が少なく、
事故当時は暗くて見通しが悪かったということで、警察は詳しい原因を調べています。
04/13 17:44 郵便ってバイクしか使わんけど、もっとほかに手段を使おうとは思わんのか?
クロネコみたいに自転車にリヤカーくっつけたりとか、セグウェイとかさ まさか今日死ぬとは思ってなかっただろうな
お疲れ様でした 対向車にブレーキ踏ませないと抜けきれないような右折はすべきじゃない。 たまに歩道を走る郵便バイクを見かけるけど
あれ止めてもらいたい 郵便バイクは歩道走行や逆走など違反しまくり飛ばすから近づいちゃあかん この間、完全に信号赤に成ってるのに対向車線無視して右折してった奴が居たが
どういうつもりなのか
バイクと言うが自動車も結構酷い 現場は交差点ではないけど、一種の右直事故ってことかな 郵便配達や新聞配達のクズどもは、逆送どころか歩道を爆走してもお咎めなし 右折まちのときは
直進車が完全にいなくなるくらいに、ならないと発進してはいかん 雪道を滑りそうになっている郵便バイクを見ると、「本当にお疲れ様です」と思う 配る周辺の手紙を手で持ったままバイク運転してるのよく見るけど、社内で禁止されてないの? 割と郵便のカブってオラついてるよね
アウトインアウト曲がってきた奴と正面衝突しそうになったし 祝!【細川智和は令和を迎えられずに平成で死亡! ざまぁ!】 >大型トレーラーには誰も乗っていませんでした
ホラー? >>20
お客さまからお預かりした郵便物を無くしたら大問題だから、郵便配達中に交通事故にあったら、担当者が真っ先に郵便物を確保する。
配達員は郵便物の次になることもある。 全く因果関係のない別の交通事故のニュース2つを合成した記事になってるのは何故かしら? >>8
配達やってる人の話聞くと常に時間に追われて安全重視すると配達が遅れて
普通郵便ですらクレーマーにねちねちと言われて拘束されるとか
残業時間がひと月何時間までって制限かかって仕事の量は変わらず人は足りないらしい
まあ遠からず誰もやらなくなるわな 【直近5年間の死亡者数推移】
2014年 127.3万人
2015年 129.0万人
2016年 130.7万人
2017年 134.0万人
2018年 136.9万人
今年は140万人突破するだろうな。
滋賀県の人口に匹敵する数だ。 ほんの少し前までこの世にいて明日この世から去っているなど微塵も思ってなかったろうに
死んだら自分はどうなるんだ・・・ >>27
配りきれなくなって郵便物捨てたとか自宅に持ち帰ってた、という話を
年に1、2度聞くもんな
大変だと思う 2件目の事故クソワロタwwwww
動いてないトレーラーにぶつかって死ぬ軽自動車wwwww 新聞配達も荒い運転してると思うけど昼間見かける郵便配達も結構酷いよ >>19
いちいち止まってから郵便物出してたら配達終わらんと思うw 死んでどうなるか?今までもこれからも解る奴なんていないよ
実際に今生きてる事が現実なのか夢幻なのかさえ正しく解説できる奴も
ただ死んだら爺ちゃんや婆ちゃん、親父に会いたいな >>32
こないだの軽自動車18歳ウエーイもそうだったな
蛇行運転からの横転、危険を察知してブレーキを踏み止まっていた対向車線の
トラックに突っ込んで4にんのうち3人死亡、運転手重体 バイクってすぐ近くの家で止まるから車と車の隙間狙ってくるよね >>3
自転車の配達員はいるだろ。
セグウェイは公道使用禁止だからなぁ。 >>1
馬鹿だから死んだ。
ただそれだけだ。
普通の右直事故は右折が四輪直進が二輪なのだがな。 バイクの運転手は対向車が通り過ぎてから右折すればいい。
軽乗用車は道路ならまだしも道路脇に駐車中のトレーラーに
ぶつかりに行く事自体正気ではない。 >>32
というか片側1車線しかない見通しの悪い道路に
トレーラー停めてたらいかんだろとは思うがな・・・
道路塞いでるのと変わらん 今て働き方改革で残業するな圧力が強まってるから
焦りに呑まれた郵便バイクの事故は増えると思う 郵便屋さんがやーて来た
はーるの便りーはまだーでーすか 税金泥棒の郵便局員がここでグチャグチャ言ってるのを見ると、本当に郵政民営化は正しかったんだなあ、と確信する。 バイクの右折が無茶だったのはそうなんだろうけど
車側も、渡るんじゃねーぞ、渡らせせねーよって感じで
わざわざ速度上げてぶつける気満々だったりするんだろ 見通しの悪いところに止める大型トラックやトレーラーってたまにいるよね >>6
昔、犬のお巡りさんって絵本があったような。 民営化してしばらくしてから、新聞屋みたいな運転するようになったな。
バイトだかユウメイトだかだし質が下がるんだなやっぱ。 あっちゃんお疲れ様、痛かっただろ。あと何十年かしたら俺も行くからな。もう痛い思いを誰にもさそないから、俺の命をかけても、もう誰も死なせないから、寂しいかもしれないが、そっちで待っててくれ。あの世でまた一緒に仕事しようぜ。 >>58
へー!初めて聞いたけど、それはなんて許可なの?警察に申請したら取れるの?
警察の許可なら、許可証もしくはそのコピーを携行していないとその効力は無いの知ってる?つまり不携行で歩道を走ると違反になる。
過去に郵便配達をしてたけど、許可証など見たこともましてや渡されたことも無いよ。それどころか毎日「歩道を走ってはいけない」と始業時に言われたもんだ。 >>7
郵便屋もそうだが、新聞配達も酷いよな
歩道を歩いているとびっくりする時がある 許可がでるのは「歩行者専用道路」と「時間帯による歩行者専用道路」の2つ、しかもその道路沿いに家屋がある場合のみ。
車道と並行する普通の歩道では許可はでない。 あいつら運転雑すぎるからな
よくこの程度しか事故無いで済むのか不思議だ 「安全最優先の業務を実践し、事故・災害を根絶しようー、ヨシ!」
こんなこと絶叫して事故が無くなるなら誰も苦労はしないわな。 これ、郵便バイクは完全なもらい事故なんだよ…
しかも最初ぶつけた奴は酒気帯びの疑いすらある
亡くなった配達の人は本当に可哀想だわ… >>32
止める場所によってはおかしくないぞ
カーブ明けとか下り坂の始まりとか 郵便配達は1年に交通事故死が10人以上ある危険な仕事 ジャップの中国、朝鮮差別の原因
・ジャップは実はまた、朝鮮、中国を侵略したいと企んでいる(日帝の亡霊)
・そのため朝鮮、中国の人のイメージを情報操作で悪くしている。
・具体的には、
---「性格が非常に悪い、歪んでる」と思わせる → 殺すべき人間と思わせる
---同時に「非常に愚か」と思わせる → 簡単に殺せる、と思わせる。
というもの。
明治からずっとこれ。
でほとんどのジャップが例外なくこの洗脳を真実と思ってる。死ね馬鹿。
sbnd >大型トレーラーには誰も乗っていませんでした
怖えええええええええええ >>58
公務員時代に同じ公務員の警察が黙殺してただけ
民間になり取り締まり対象だよ 郵政民営化まで任意保険入ってなくて、
全部総務課が示談交渉やってたんだぜ。
これ豆な。 郵便はすべて局留めにすれば、DQN赤バイク軍団もなくなるし、郵便局も人件費大幅に下げられるからいいと思うんだが。 >>27
しかも給料安いんだぜ
自爆営業もあるんだぜ >>71
自衛官と同じくらい危険で、
建築労働者よりは安全? >>79
損害保険会社より郵政省の方が規模が大きく、信用があるからね。
現在でも警察車両や自衛隊車両は任意保険に入っていないのでは? >>84
警察車両は入れないんだよ。
通常の走行以外の使用(ぶつけて逃走車を止める、銃撃戦の際に盾にする等)が想定されているから。 >>79、>>84、>>85
郵政省の頃は、郵政監察官がいて、監察官には逮捕権があり、手錠も持っていたらしい。
拳銃も持っていたのかな? >>86
監察官の権限は内部の犯罪行為に対してのみだったと思う。
拳銃については、戦前の郵便配達員は所持してた。現在と違って現金書留を配達することが多く、強盗に狙われる事もあった為。 >>89
郵便屋さんって、巡査さんみたいだったのね。 >>86
法律的には警察官とか麻取とか鉄道公安官と同じ権限を持っている。
流石に拳銃は持ってないが、手錠は持ってる。 呼称のときの指と腕の角度がきっとダメだったんだよ。 >>76
>>1には
道路脇に駐車中の大型トレーラーに衝突
とあるから、怖くわ無いよw
走行中だったらホラーだけど >>80
それゆう窓が阿鼻叫喚になるからやめれ
ただでさえメルカリゴネ客とか
ろくに日本語通じない国際郵便出す客とか
後納契約してるのをいいことに事前予告なしに数千通出しに来るクソ会社ばかりなのに更にカオスにするつもりかw むつ郵便局はマジでお祓いしたほうがいい。何人ここ数年で亡くなってんだ? 今回は完全なもらい事故で不運だったけど
あんな職場環境と業務内容じゃいずれ人も死ぬし、轢き殺す確率だって高いだろうさ 郵便局でバイトしてた時歩道走行で違反取られたわ
違反金でその日1日の労働がパァ >>80
取りに行かないといけないのに郵便局が減ったら激混みだろ。バカか? 郵便バイクって適当で荒い運転良く目にするが、要は郵便配達って激務なのか?
昨今の通販宅配のような様相なの? >>105
人によって全然違うよ
仕事が速い奴は十中八九運転が荒くて交通ルールも守らないけど不思議と事故は起こさないで余裕で定時に帰る
配達が遅い奴は人として扱われないで空気みたいな存在 >>58
許可を貰ってたのは時間帯で通行出来ない場所を通行出来るやつじゃね? バイクの事故でなんで二人も死ぬのかと思ったら別の事故じゃないか。紛らわしい。 >>69
この人が亡くなっていなかったら「相手が酒気帯びだろうが何だろうが基本動作を徹底していれば事故は起きなかった」という管理者や専門役からの有難いお言葉とともに、退院後に事故事例研究会という名の吊るし上げ会議が待っていた。 俺の友達はバイクで配達中に軽トラと正面衝突して、
今でもうまく正座できないくらいに膝を破壊されたけど、
その代償に一千万を手に入れた。 >>105
毎日ハーフマラソンをしながら階段を100回分上り下りできる人なら
余裕 >>112
そうなのか。
周囲で死亡事故はまだ起きてないから知らんかった。 オートマスクーターにすれば良いのに
クラッチ付乗せるから事故るんやで >>116
それは関係ないのでは?
それにカブにクラッチは無いよ。 >>117
知識無いのに無理に話さなくてもいいよ? >>117
カブにクラッチ操作は無いと書くべきだったな。 郵便局ってさあ人手不足なのをいいことにサービス縮小するらしいな
その前にブラックなのをどうにかしろボケ
それに郵便局って人手不足とかホザきながら募集を抑えてるよ
最近応募やハガキ見ないもん特に短期な
サービス縮小するために人手不足の自作自演をしてる疑いあり >>130
一応訂正
○最近応募やハガキ見ないもん
特に短期の募集を全く見かけない
本当に人手不足ならもっと本気で募集するはず バイトかな
郵便局に正社員は少ないし可哀想ではある
かなりの忙しさで配らないと夕方からの人に文句を言われたりするし、ブラックだしやらない方がいい
10代の頃にそれですぐやめた >>96
最近やたらとバイク乗ってる奴の
肥満化が気になってるw
やたら車道の真ん中へんによって走る
のがいるがとても邪魔なんだw 忙ぐ気持ちが事故を生む。
だから、ノルマとか、時間をせかしたりすんなよ?管理職側もな。
基本的にオーバーワークなのは、工数管理とか、労務管理ができてないって証拠。
人事や管理職の無能を自ら知らしめてるようなもんなんだしな。 配達員3年間やってたけど、無事故で終えられて本当に良かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています