【池袋死傷】警察庁「アクセルペダルに問題なし」 ブレーキ痕もなし
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ブレーキ痕なく、アクセルペダルの障害もなし 池袋事故
朝日新聞デジタル
大破した乗用車＝２０１９年４月１９日、東京都豊島区、西岡臣撮影
東京・池袋で８７歳の男性が運転する乗用車が暴走して通行人らをはね、自転車の母子が死亡するなどした事故で、現場付近にブレーキの跡がなかったことが警視庁への取材でわかった。同庁は、ドライブレコーダーの映像などから、加速を続けたまま次々にはねたとみて、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）容疑で男性から事情を聴くなどして原因を詳しく調べる。
事故は１９日午後０時２５分ごろ発生。豊島区東池袋４丁目の都道で、板橋区弥生町の無職飯塚幸三さん（８７）が運転する乗用車が交差点に進入し、歩行者らを次々にはねた。自転車で横断歩道を渡っていた豊島区東池袋２丁目の無職松永真菜さん（３１）と長女莉子ちゃん（３）が死亡。ほかに６人が重軽傷を負った。飯塚さんと、同乗していた８０代の妻も骨折するなどして入院した。
交通捜査課によると、現場周辺にブレーキをかけた跡は確認されておらず、ドライブレコーダーでも速度を上げながら走行する様子が映っていた。事故を目撃した男性も朝日新聞の取材に「車種も判別できないほどの速度だった。ブレーキをかけたような音も聞こえなかった」と証言。朝日新聞が入手した現場周辺の防犯カメラ映像にも、猛スピードで通行人をはねる様子が映っていた。
飯塚さんは「アクセルが戻らなくなった」と話しているが、車内にアクセルペダルの動きを妨げるような障害物はなかったという。歩行者らをはね、ごみ収集車などに衝突した後に停止した車はエアバッグが正常に作動していた。
車は最初の歩行者をはねる直前、約７０メートル手前でガードパイプに接触する事故を起こしていたことがドライブレコーダーの映像などから判明している。同課は、この接触事故などで気が動転した飯塚さんが運転操作を誤り、赤信号を無視して交差点に進入したとみている。ドライブレコーダーの任意提出も受け、証拠隠滅の恐れもないとして任意で捜査を進める方針だ。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM4N31YMM4NUTIL001.html 運転やめると言ってやめない
アクセルが戻らなくなったとか言って言い訳するクズ
それでも逮捕されません 車に問題があるならトヨタの責任
足の筋肉が衰えての暴走なら不起訴
勝組は違うな！ >>4
この手の爺は車のせいにしとけば罪にならないと思ってる
最悪痴呆のふりをすれば大丈夫と思ってる 言ってることと証拠が食い違ってるじゃん
逮捕しろよ ＞ドライブレコーダーの任意提出も受け、証拠隠滅の恐れもないとして任意で捜査を進める方針だ。
ほとんどの事件で逃亡の怖れなんてないのに逮捕してるだろ 飯塚さんの心境やいかに
昨夜も夕食を堪能し、今朝も朝食をたいらげ、先ほど美味しいお昼を済ませたのだろう 車種は不明だが、去年の１１月に千葉で無人の乗用車が暴走して運転者を轢き殺した
暴走は有り得るよ・・・ 今ごろ家の電話鳴りまくりやろ
家にもスネーク行ってんだろ
逮捕して勾留が一番安全と違うか
リンチしろって暗に言ってるのか
アフリカなら棒で滅多打ちされて火つけられて道路に捨てられる案件 車種も判別出来ないスピード…
まぁ3桁は出てたろうな
でなきゃあ、あんなに車がひしゃげたりしない 凄えな、二人死亡、重軽傷者多数の大事故で任意で捜査を進めるだってｗ容疑者は皇族か何かかｗ ペダル問題無し
ブレーキも掛かってない
もう完全に暴走じゃん
プリウス怖え メーカーはペダルの上にこっそりカメラ付けてるんだよ
みんなは知らないだろうけどね こんなん最初から踏み間違いって分かってたけどな
毎回トヨタが悪いって事にしたい層が一部出てくるのもデフォルト >>1
オイオイ、警察庁は経産省にケンカ売るつもりか？ｗ
恐れ多くも飯塚さんは、
安倍首相を支えてる今井直哉を筆頭とする経産省のOBだぞｗ プリウスならアクセルが踏みっぱでもブレーキすれば止まる 俺も 過去に一度 駐車場から出る時に
ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ踏み間違えたことが有る
若かったから すかさずﾌﾞﾚｰｷ踏んだが 後は解るな？ >>11
こまかいけど・・
８７歳な
今年８８歳かも 歩行するときは「杖」をついて歩いていたみたいだから
御本人の方のトラブルだったのかもね。 不具合情報検索
2017年08月01日 男性 愛媛
トヨタ アクア
制動装置
ブレーキペダルを踏んでいたのに、停止せず逆に加速した。
ブレーキペダルを踏めば踏むほど加速し、異常なエンジン音が発生した。 プリウスのコンピュータに記録されてるデータは抹消されるんだろな なんで警察庁が出しゃばるんだ？
と思ったら警視庁じゃねーか これきついわ
58名無しさん＠１周年2019/04/20(土) 13:14:25.04ID:soFM9RgG0>>586>>840>>929>>945
池袋事故防犯カメラ（衝突シーンカット）※閲覧注意
https://i.imgur.com/La115W7.gif
跳ね飛ばされた赤ちゃん(右）に這い寄るお母さん（左）
上級国民はええなぁ
これだけの事をしておいて無罪放免
羨ましいわぁ 上級国民はなにやっても逮捕されなくていいね
ありえないよね 踏み間違いだろうな
というか百歩譲ってもサイドブレーキはしろよって話で >>1
でもなんだかんだ言って不具合とかでなんだかんだ言って無罪なんでしょ？
チノパンみたいに >>48
踏み間違いで草
自分の不注意を車のせいにするんじゃねーよ痴呆 プリウス原因説を流してる奴は
上級市民の下僕かなんかなん？ パニックになるとふと当たり前にやってることが分からなくなるってのはあるからね
言い訳にはならんが なんで逮捕されないの？
元クボタ重役だから？
千野みたいに逮捕しないつもりか 救護義務を怠って息子に電話
Facebookは即消し
アクセルが戻らなかったと過失を否認
何故逮捕しないの？ 少なくともＮレンジにすれば、第2の事故は起こらなかった
その時点で人災 仮にアクセルペダル戻らなくとも、ブレーキ踏めば止まるからな 都会の４車線でゆるーい左カーブの下り坂、
右から高速高架の影が降りてくる、という点で、
心理的圧迫感のある場所だという記憶がある。
こういうちょっとしたトコが８０歳すぎるとムリなのかぁ・・・
学者に脳波チェックやシミュレータ使わせて、
この機会にデータ取って今後に活かしたいネ >>62
プリウスでアクセルべた踏み状態になって暴走することは結構有名な不具合
ニュートラルにしてエンジン一回切れ、など対処方法がマニュアルにも書いてある
アメリカでは以前の機種でリコールになったこともあるはず >>68
足が悪いので救護活動無理よ
そんな状態で運転していたと 国交省の不具合情報みてたら
渋滞中、ブレーキを踏んでいるのに急発進し、前方の停止中の車に追突。２台玉突きの人身事故になった。
エンジンを切って、車内に１５分ほど待機していたところ、突然エンジンルームからブオーン、ブオーンとエンジンを吹かしたような音がし、その後カシャカシャと言う音がして、静まった。 アクセル戻らないのは、アメリカでレクサスあったよなぁ
実は本当に欠陥があるんじゃないか？
トヨタだけが起きるって、おかしくないか？ ＞警察庁「アクセルペダルに問題なし」
あはははは
なに、この安直な結論？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これだけの事故起こしたら逮捕しろよ
普通の人と同じにね 逮捕されないのはあり得ない
この年齢なら夫婦で自殺あるぞ アクセルもブレーキも反応しないで車が勝手に加速。電気系統の欠陥。
地獄モードスイッチ。 加害者本人も怪我して入院中だから逮捕できないと
朝どっかの報道で言ってた。 >>72
ニュートラルにするのに必要な操作って知ってる？ >>27
普通に逮捕してりゃ「よくあるボケた老人の交通事故」で済んだのにな
国民のヘイト集めたかったのかな >>81
去年の１１月に千葉で無人の乗用車が暴走して運転者を轢き殺した
暴走は有り得るよ 警察：「飯塚さまいかがいたしましょうか」 飯塚ジジイ:「わかってるだろうな」
警察：「ハハッ」 脳機能障害による「失行症」の可能性がある。
日常動作の仕方をいきなり忘れる。
アクセルに足を乗せたままアクセルの操作方法が分からなくなる。
今回はドライブレコーダーで状況が判るから
原因究明はそちらの方へ行くだろうね、弁護もその辺だろうね。 足が悪いと119番も出来ないのか
息子に電話したりFacebook消したりは出来るのに ボケ老人だからと無罪にせず厳罰にしてほしい
甘くするからこういう事故が減らないんだよ ボケ老人に車を運転させるな！ 外人に日本の土地を売るな！
国会議員はちゃんと仕事して法律を作れや。なめとんかい、しばくぞ！ プリウスの暴走事故のたびにプリウスの有名な不具合が指摘されるが、
トヨタの圧力と広告代理店の雇ってるネット工作会社の書き込みによって
今までは全てドライバーの責任にされ続けている
今回は上級国民による事故、しかもドラレコ音声が残っていたので、
やっとトヨタの恐るべき隠蔽について情報が広まり始めた 糞老人って謎のプライド維持で往生際の悪い嘘つくからな 勝手に暴走する欠陥があるとしたら、
自動運転になっても事故は減らない 逮捕しないって事は原因はプリウスかもな
プリウス見たら逃げるわ >2009/11/26
>
>米トヨタ自動車販売は、アクセルペダルが戻せなくなる恐れがあるとし、「レクサス」「プリウス」など
>7車種を対象にリコールを届け出た。
>分厚いフロアマットがずれアクセルペダルが引っかかる不具合。
>日本で発売されている車は危険がないという。
これも実際は運転する側の問題だったが >>1
プリウスなら操作記録が保存されてるはずだから、すぐにわかるだろ。 ドライブレコーダー
妻「危ないよ、どうしたの」
飯塚「あー、どうしたんだろう」
どうしたんだろう！って言いながらアクセルを踏み続けるかな？
取りあえず足を緩めるよね。 >>1
> 車内にアクセルペダルの動きを妨げるような障害物はなかったという
足。 >>88
糖尿病による足の麻痺かもな
老人にはあること まあ、運転手っていうある意味一番重要な部品が壊れてたらどうしようもねえよな
壊れてる部品は外すしかないわけで >>47
普通は足で機械操作の方が歩くより難しいもんね 上級国民の運転する車に
親子が飛び出して来たと警察が誘導 >>103
足が悪い人だから自由がきかないんだろ
ならば左足でブレーキを踏むのが当たり前
さっさとブレーキ踏めよと
どうしたんだろうじゃねぇわなw >>51
経産省vsトヨタ自動車
どっちが勝つかな 足元のペダルの他にハンドルの裏にでもブレーキのボタン付けろよ >>102
電子系統の不具合の場合、
暴走したときのログが残っていない説があるし、
トヨタのプログラミング次第だね
プログラムなどの不具合（バグ）で、痕跡がログに残ってない場合は
どうしようもない
以前からトヨタの特にプリウスの電子系統の暴走による事故は指摘されているが、
巨大広告主トヨタに不利な情報は日本のマスコミは報じる事はできない トヨタ車を一度、全車第三者機関で検査する必要があるね 2人も轢き殺した元官僚の飯塚
あと80代と90代の2人も重傷だとさ >>112
ニュートラルにしたら良いし、エンジンスターター長押しすれば止まるだろ クボタの力？
経産省の力？
東大の力？
それとも勲章力？ 物理的にペダルが戻らないのではなくて、ペダルを戻してるのに加速が止まらない状態になる事ってないの？
バイワイアとかだとコンピューターのバグとかエラーでそんな風にならないかな？ 明らかな国内外のプリウス販売数減少と風評を恐れた当局の火消し発表としか思えないね つかマスコミが一斉に「～容疑者」ではなく「～さん」で報じているのが怖い
余程のＶＩＰなのだろうな なんでアクセルとブレーキが隣にあるんだろうテンキーにあるナンバーロックみたい これ、仮に、認知症が原因なんて
判定されたら
この爺さんは罪に問われないんだろうか... >>123
プリウスはニュートラルってどうしたらなるの？ >>51
アクセルを踏んでいなくても「アクセル踏んでいた」というデータが残るから
大丈夫。 TOYOTAに忖度か
勲章持ちに忖度か
難しい判断を迫られましたなぁ 悲惨な事故を引き起こしてるのはいずれも高齢者なんだが
これは陰謀説ではどう説明されるのかねｗ >>116
サイドブレーキ無いのか？
まずブレーキかける気が無いんだからこの場合関係ないけど バカッターみたいに自分で証拠を残してるのか
福岡の時みたいにややこしいことにならないといいが・・・・ 「すべて国民は、法の下に平等であって、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。」
「栄誉、勲章その他の栄典の授与は、いかなる特権も伴はない。栄典の授与は、現にこれを有し、又は将来これを受ける者の一代に限り、その効力を有する。」
9条と同じ様に、14条も実際の社会に即した内容に改正しないとな アメリカ人疑って悪かったわ
てっきりアメ車を売りたい工作員だと思ったわ 仮に車に問題があったとしても、クラクション鳴らして異常を知らせるとか
ガードレールに擦り付けて速度を落とそうとするとか、メインスイッチ切る
ニュートラルにする等、何かしてたんでしょうかね 障害物がどうとかでなくて電子制御とかそのへんの問題じゃないの？
トヨタじゃない第三者的な専門家いれてそろそろきちんと調べた方がいい
そのへん調べられる専門家ってどのくらいいるのか分からんけど 飯塚さん「やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！」 ブレーキ掛ける足を制御できません！←どうしたんだろう ＡＢＳはブレーキ痕が残るのか？？？前から疑問だった まぁ、普通に不具合でブレーキ抜けるの多いけどな。メンテ不足の故障扱いだけど。 >>135
サイドは普通のブレーキとは違うじゃん？ >>55
プリウスはフット型らしい
サイド踏めるなら通常のブレーキベタ踏みできたろう
緊急時に使いにくい構造はあかんよな
昔の型なら同乗者でも引けたのにな >>134
福岡の病院にプリウスタクシーが突っ込んだのは65才 自分から出頭しろ！
日本人も元官僚も関係ない！
人の心が有るなら自分から警視庁へ行け！ プリウスは非力だから一旦速度を落とすと回復までに時間がかかる
だから無駄な減速は一切しない
･･･そんな走りを信条としていたんだろうな 走行中にニュートラルに入っちゃう事あるけどギア噛み合ってないからアクセル無効になるよな
こういう時のためのものだろ この手の事故がトヨタだけに起きる事が不思議なんだけど >>1
どこに警察庁なんて書いてあるんだ？ 警視庁の間違いじゃないのか？ ペダルに問題なくてもスロットルのワイヤー周りに問題有る事は有るだろ まあ不起訴かもね
あっても執行猶予、収監は絶対無いわ そもそもアクセルとブレーキの踏み間違いも多発してるんだから手で押す式の緊急停止ボタンで止まれるように義務付けたらいいのに スレタイ、え？と思ったがやっぱ警察サービス業ホールディングス本体じゃないじゃん
警察庁東京都現地事業所な？ あらどうしたのかしらなんて言ってるくらいだから余裕ありそうなのにな 息子に「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」 コロコロコロコロ自演しながらプリウス連呼してたアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オマエｗｗｗ m９(´・ω・`)9m 老人の車には助手席にもブレーキ付けるべきだな
自動車学校みたく EDRは事故の5秒前までのデータしか保存されないから
今回みたいな連続事故ではさして意味ないだろうね 電子制御が山ほど積まれている昨今の自動車の暴走は
アクセルペダルの物理的故障だけが原因とは言い切れない
とくにハイブリッド車は構造が通常車より相当複雑だ まんさんと幼いまんちゃんの命を奪っておいて、このままじゃすまされんよ >>163
緊急停止ってお前車運転したことあるのか？ >>131
nで二秒間キープらしい
じそく70kmだと二秒で40m進むがそれはしゃーないな プリウス乗ったことないけど、アクセル離しても他の車より走り続けるんだってね
アクセルから足離してもスピードが落ちないからパニックになったのかも 87歳で車を運転して刑務所で末期か
免許返納は大事だな >>172
最初の衝撃から５秒前だから、かなり残ってそう >>152
プリウスは別に非力じゃ無い
むしろ電動アシストなんで、アクセルベタ踏んだ時の加速は半端無い
レーサーが乗ってガソリン車より加速が半端ないとか言ってるから
一般人が対処できるような加速で無いことは確か >>139
プリウスの電子系統トラブルによるアクセルベタ踏み暴走事故は
アメリカでは訴訟になったけど、
日本では完全にマスコミと政治家がトヨタ支配下にあるから、
まったく表に情報が出てこない
ところが事故には至らなかったが不具合体験した人は多いし、
不具合出た時の対処法までマニュアルに書いてあるみたいね
本当にこの国は恐ろしい国だわ アクセル戻らなくてもブレーキ踏んだら効くんじゃないの 自分が間違ってるかもととっさに考え付く能力がもうなくなったんだな
それにしてもなんで記事で名前を出さないのか プリウスの売上が激減でもしない限りトヨタは本気でこの不具合に取り組まないんじゃないか 飯塚幸三しちゃった
「人をいっぱいひいちゃった」とほざいた飯塚幸三容疑者を許すな!!!! 防犯カメラにプリウスの後ろからの映像ないのかな？
ブレーキ踏んでるかどうかわかるのに スキーのバスもブレーキ利かなかったよな
なぜ車はもっと安全に作れないんだろうね 20プリウス乗ってるが、もしかするとウインカーレバー近くに付いているオートドライブの設定レバーを
間違えて操作していないか？ アクセルどうこうより
あれだけ暴走してたらブレーキ踏もうと思わんの？ 「あーどうしたんだろう」
「あー人いっぱいひいちゃった」
「あーアクセルがもどらなかったんだよ」
自分がしたことだってわかってんのか このボケ老人が 身体にトラブルが有り危険だと薄々分かってた
ここが大事な所ですね
自ら認めて裁き受けてください アクセルが戻らないという認識がボケの症状なのかもね >>188
類似事故を見るとブレーキも効かない状況になるみたいよ いや最大で5秒分だけだから
2度目の事故のは何も残ってないでしょ >>192
日本人に私刑なんかむり
上級国民だと知った瞬間にニコニコして
去っていくよ >>110
最近の車は両方同時に踏んだらアクセルの信号はカットされてブレーキだけになるぞ 電気自動車進めてるフランスで暴走事故多発しだしたら… こういうの見せしめで死刑に出来ればどんなに夜のためになる事か プリウスはブレーキ踏んだら
記録残るよな、とっくに調べてるだろうが アイサイト
赤信号にも対応してたら
この事故でも防げたかも プリウスって車は別に正常なんだが、ドライバーがいかれているだけだぞ
多分ドライバー自信が、何か何だかわからない状態で常に運転しているんじゃないか
無意味な加速や減速の繰り返しで、自分自身もなぜこんな運転しているのかさえ理解できていないと思う 派遣でトヨタの下請けの下請けの下請けの下請けの下請けでコキ使われて逆恨みだろ？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｍ9(´・ω・`)９ｍ カース！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プリウスガー！ プリウスガー！ バーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 上級国民だと、人を轢いても、逮捕されないんだな？そう理解してもいいんだな？ PCは正しく使っていてもいきなり電源OFFするクセに
なんで車はいきなり暴走するのさ
根本的な設計がおかしいんじゃないのか?(どちらも) 婆さんが頑張ってサイドブレーキ引いてたら少しはスピード緩まったかな 反トヨ〇の陰謀じゃないの？ スズ〇に捜査はいったし、ニッサ〇はｱﾎﾞﾝしたし、今回は
元クボタの副社長って。ト〇タの株は上がりっぱなしだな。 >>1
元技術官僚トップが言ってるんだから間違いない！になる まずブレーキしてない時点で
プリウスのせいではないのは確定でしょ
フットブレーキもあるしね おい安倍
ジジイを切るかトヨタを切るか
どうするんだ？
どっちも切らずに済ませそうではあるが プリウスの特性として
モーターで加速するのでスタート時のトルクが半端ない
おそらく回生ブレーキの関係上、アクセルベタ振み時、ブレーキのほうが効きが悪い
（アクセルベタ振み＝加速したいという事だから
ブレーキ時に回生を後回しにする＝回生しない分だけブレーキの効きが悪い） 老人とプリウスの相性が無茶苦茶悪いんやろなとは思う
親が買うって言ったらとめるわ 以前車で人を殺した女アナウンサーも逮捕されなかったよね
どうなってるのこの国は >>127
ＶＩＰだよ
職歴や地位から見て、来月の即位を祝う晩餐会に確実に招待されてる人
〔今回の件で辞退になるが〕
安倍ちゃんの観桜会とはレベルが違う アクセル異常なしでブレーキ痕無いならいつものアクセルとブレーキの踏み間違いだろう しかし爺さんがそう言ってるからと鵜呑みにして車のせいにするやつはどうしようもねえな 昔しアメ車で左でブレーキ踏んでアクセル開けていったらリアからスモーク出たけど進まんかった 電動パーキングブレーキって
走行中でも作動するの？ こうもプリウスの暴走が多いと疑わざるをえないわけで。 普通に考えて87歳の爺さんの脳が故障してる事ぐらい分かる アクセル戻らなくてもブレーキは掛けろよ、足の力無いのかどうか知らんが いくら見た目が若くても歳は歳なんだよ
年金コストカットで老人働かせようとしてもダメだわ、アベちゃん アクセル異常なしって挟まってるものがなかったって言ってるだけ
制御系の異常の可能性なんて山ほどある >>26
文句じゃなくてもっと知りたいから教えてくさい！！ 高齢者の運転は危険なんで止めさせるべきだろう
若者を何人犠牲にしたら気が済むんだ >>231
そもそも年間数千キロ程度しか走らないならプリウスのメリット無いだろう >>210
それだと左足ブレーキ出来ないんじゃない？ >>112
左足は特に鈍い
やってみれば判る。
その左足でパニック時に適切に動かせるわけがない 四国の
警
察
なら ブレーキ痕を 作ってくれるのに おじいの体系でシート位置も運転姿勢も再現した上で車の機能の妥当性は判断するべきだ。 機械だから壊れる事もあるだろう
電化製品だってよく暴走するもんな 警察もこれだけ踏み間違い事故で加害者の聴取してるんだから
踏み間違いしたときの状況とか公表すればいいのに。 >>241
ブレーキ踏んで電源かパーキングのボタン押せば止まるはず
ブレーキ踏まないとアクセル踏んだままでは止められない
プリウスだけの問題なのかなこれ 普通は何らかの原因で接触事故を起こした爺さんがパニックになり
アクセルとブレーキを踏み間違えて急発進し事件化したと考えるのに
おまえの頭は爺さんかﾜﾗ プリウスが原因だろうがジジイが原因だろうが最悪の組み合わせなんだから
遭遇したら逃げろ プリウスを選ぶ人種はこんな奴らばっかりなんだよ
運転技量が全くない
偶然事故をしないで普段過ごしているだけ
条件が揃うと大事故を引き起こす
車は問題ないが、それに乗るドライバーが大問題を抱えている
今日のプリウス ググってみろ >>1
アクセルペダルの障害もなし
昔の金属ワイヤー式じゃないからペダルの外観を調べても意味ないよ >>1
昨年2月に東京・白金でレクサスの最新の最上級車種LSで歩道を暴走して人を轢いて死亡させた石川達紘とかいう輩も逮捕すらされず容疑を否認しているからな。
40年以上検事やってきての行動だろうから「過失は認めちゃダメ絶対」ってのは間違いないんだろう。
過失運転致死などの疑いで書類送検されたのは元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士（７９）で、今年２月、港区白金で、歩道にいた足立区の男性（当時３７）を車ではねて死亡させ、そのまま金物店に突っ込んだ疑いがもたれています。
警視庁によりますと、石川弁護士は、ギアをドライブにしたままサイドブレーキをかけて車を止めていましたが、運転席のドアを開けた際、外に落としたかばんを拾おうとして、誤ってアクセルを踏み込んだということです。
事故の直前、１００キロ以上の速度が出ていたということですが、石川弁護士は「アクセルを踏み込んだ認識はない」と容疑を否認しています。
https://wolf-log.com/archives/20168 殺人犯
人殺し
若い女性と幼い子供を殺した
人殺し
人殺し。 >>225
たしかプリウスのサイドブレーキはフットなんだよ >>269
でも、プリウス乗ってるのはジジイかオッサンだけだよ。ほとんど。 青信号になり、隣にいた６０代くらいの男性が先に２、３歩くらい歩き出したときだった。右からものすごいスピードで車が突っ込んできた。
隣にいた男性は一瞬視界から消え、気づくとうつぶせで倒れていた。車の部品や男性のくつが飛んだのが見えた。
「バーン」。直後、大きな音がした。少し先の交差点で、ごみ収集車が倒れていた。
隣にいた男性は頭から血を流し、肩で息をしていた。「大丈夫ですか」と呼びかけたが、応答はなかった。
交差点では、３、４人が倒れていた。高齢者に見えた。居合わせた医療関係者とみられる女性が、応急処置に当たっていたという。
男性は取材に対し、こう話した。「携帯電話をさわっていて、たまたま歩き出すのが遅れた。もし普通に歩き出していれば私はいまここにいないかもしれない」
やっぱり歩きスマホは危険というのは嘘だったんだな >>178
ボタン押すとハザードランプついてゆっくり減速する装置はどこかのメーカーが開発してたと思う
導入はバスからだろうけどね >>271
プリウスなんかより官僚を見たら離れといた方がいいぞ
人殺しても無罪放免だからな >>246
それな
脳の働きが、どうしても鈍ってくるんだとさ
60歳定年というのは妥当じゃないかと、定年前の
某公務員〔市の部長さん〕が言ってた 最初の接触事故のショックでとっさにアクセルペダルから足を離す
でもプリウスの特性ですぐにはスピードがゆるまない
「足を離したのに加速してる？！アクセルが戻らない？」って恐怖から全身の動きが固まる
ブレーキペダルまで足が移動できない
かな？ >>1
車に問題がないなら、このクソジジイによる暴走事故で決定かね？
逮捕して送検の準備に移るのかね？
まさか２人殺して、８人病院送りにした人間を
在宅起訴とかふざけたオチじゃねーだろうな うちの両隣のジジババも80越えてるのに運転してるし近くには何でもあるから不自由なんかしないのに霞ヶ関爺と金持ち爺で絶対轢くぞこいつら。 何で区切るかは難しいものがあるが、もう８０歳以上は車の運転をさせるなよ
マジで 上級国民が嘘を言うわけない
トヨタの工作員の隠蔽だろ おれが殺された母子の旦那だったらこの爺ぶっ殺してるわ >>135
プリウスのサイドブレーキはフットペダル式
もっともサイドブレーキの制動力は低いので
この状況でかけても結果は変わらなかったと思う >>266
停止しないまでも
電動パーキングやハザードを押せば
出力がカットできればいいね >>274
警察や検察に理解できるわけないよ
やつらは文系だからね 2人死亡負傷者10名程度
普通なら20年程度ぶっこまれるがどうなるやら >>257
それは車は買わない宣言と同じだよ。
っていうか、今時、電子制御のないものを探す方が大変だよ？ >>254
プリウスは左足ブレーキを使うバカが多い。
ババァでも左足ブレーキを使いやがる。
ブレーキが必要な時にフェード現象で効かない。 >>8
そりゃ元官僚様だから
多分安倍友なんじゃねーか？ コンピュータの問題なら足元撮影でもしてないと本当のところはわからないよ。
この場合はログにも残らないし。
踏み間違いの可能性は高いと思うけど、この手のバグが残ってるとすると、発生頻度はかなり低いから見つけるのが大変。 >>285
それだとアクセルペダルから離れてるじゃん >>154
あの、軟弱な足回りに嫌気する人間＝運転上達者 >>273
あり得る
豊島区在住で曽祖父と同じビルに住んでるっていうし
お嬢様かもしれん >>296
いまどきの自動車はマニュアル車でも電子制御満載だからな テロリストには「非常に良い(効果的な)ヒント」だろうな >>253
みんながそんな視点で選ぶならこの事故は起こってない
都内住みの金持ち爺さんにはそもそも車要らん 元公務員の人の車狙われてる？
もしかしてサイバーテロかもな >>295
過失致死でなにをどう計算すると20年になるというのか。
知らねえものを知ったかぶるなよ >>21
逃亡しても差し押さえられる豪邸があるから大丈夫ってことだろ >>309
＞キルスイッチ導入不可避か
キルスイッチ付いてるじゃんw >>20
このクズジジイはブレーキ踏んで無いから関係ない
発達障害が老化した成れの果てだろ
だから発達障害はガキのうちに殺処分しとかないといけない コンピュータと電子制御の塊なんだから制御系の故障とか調べたほうがいいぞまじで >>315
どういう法的ロジックで恩赦で「無罪」になんの？ アクセル離してもスピードがすぐに遅くならないって、それ仕様なの？
そんな仕様がほんとうにあるなら、これ機会にハイブリッド廃止でよくね
ハイブリッドに未来はないしな。技術無償解放ってもう末期だし 頃し得だけは止めてくれ
年寄りだろうときちんと罰してくれ 自動ブレーキ
ブレーキランプには反応するのだから
赤信号にも対応できればいいのに 昭和のマニュアル車の方が安全かもな
ＡＩは信じられん 飯塚幸三 容疑者 の
肩書は無職なのかよ
それとも さん が肩書か？
元会長や元取締役などいろいろあるのにな アクセルが戻らないって否認してんだから逮捕だろボケカス 車のコンピュータがブレーキをアクセルと誤認していて
動作もログもアクセルとして記録されてるなんて事は 灯台エリートの頭の中は大衆増税とコストカットだけｗ ドラレコ提出したら任意になるなら全員そうしろや糞警察 衝突して大破してる車の部品の機能の調査をこんなに早く問題なしと結果が出るものだろうか。
どういう調べ方をしたのだろうか、メーカーに任したのなら、結果は最初から有りで、
それに沿って答えを出してくるだろうしね。
ドラレコの録音でも本人は正常そうだし、こうした部品は時々異常をきたし正常に働かない
可能性も否定できないだろうな。 「ブレーキが利かなかった」
じゃなく
「アクセルが戻らない」
ってどういうこと？？
アクセルだろうがブレーキだろうが、どっちも踏んだつもりはないってこと？ ＞＞３０４
「足を右（ブレーキペダル）に移動」が出来なくなったんだと思うよ 昨日、飯塚の名前と素性が暴露されてからというもの、何故か2ちゃんやまとめサイトなどでトヨタやプリウスをボロカスに罵りまくって罵倒する奴等が大量に出没していると思うんだけど、俺だけか？
もし世論誘導工作しているのだとしたら、ちょっと怖すぎるんだが。
それに警察の「車に異常は無かった」っていう発表もちょっと早すぎるだろ。普通なら縦割り官僚組織の日本警察がこれだけ早く迅速に事故究明をするはずがないし、その発表もなんと1日もたたずに行うなんて、前例がないんじゃないか？
俺たちの知らない社会の裏で飯田率いる上級国民・政治家・反トヨタ派経団連 VS トヨタ及び親トヨタ派の上級国民・政治家・経団連のはげしい攻防が繰り広げられていたのかもしれないw そもそもこの爺さん、クルマでどこ行くつもりだったんだ？
都心でわざわざ車で移動とか、停めるところに困るだけだろうに・・・
それで１０人も病院送り（うち二人死亡）にするとか、迷惑な爺さんだな ちょっと接触しただけでも下級国民なら逮捕するくせに、死ね警察庁 エレベーターの制御系も電子化が進んでプログラム次第
バグで人体を切断なんて朝飯前 水素燃料の車だと最悪水素爆発だからな。
これはどんな規模か知らないが、軽いアパマン爆発くらいはあるだろう。 車詳しい人にききたいけど、
100キロで直進して、ハンドルがっつり固定して
サイドおもっくそひいたら
車ってどういう挙動する？ 【衝撃】三重県津市でタクシーと乗用車（ベンツ）が衝突し4人死亡事故の瞬間映像！異常な速度のベンツが
http://9ch.net/bASBK >>291
でも皆やらないよね
嫁と子供除いてもまだ失うものがある人の方が多いんだろう 糞ジジイ！嘘っぱち言いやがって！死ねや！老い先短いんやから保身せんでしっかり償え！糞ジジイ！貴様が死ねば良かったんや！死ね！今すぐ死ね！ 警察庁「アクセルペダルに問題なし、ブレーキ痕もなし、でも飯塚幸三さんは逮捕しない！」 >>341
さあねえ。ただ、一部の人間が間違って信じ込んでるようだが、プリウスの記録は普通に警察が調べて裁判で証拠にしてる。
トヨタには依頼してない。 はい、トヨタ利権で無罪
国策で利益献上するぐらいの企業なんだから
そりゃこんな事故で損害を与えるわけにはいかないわな 老人なら仕方ないじゃん
逃げる心配もないし
全ての老人に同じ対応なんだからおかしくない ブレーキ痕なしとか今すぐ死ね老害
もうこれ老害のテロじゃん 弊社代表取締役社長の事故について
平成３０年１２月２９日（土）２１時５０分頃、三重県津市本町の国道２３号線において
弊社代表取締役社長末広雅洋が運転する乗用車（南方へ直進）と、飲食店駐車場から国道を横断し
反対車線（北方面）に向かおうとしたタクシーが衝突する交通事故がおきました。
この事故により３名の方が亡くなり、２名の方が傷害をおわれ、弊社社長は療養中でございます。
亡くなられた方々とご遺族の皆様に、心よりお悔やみ申し上げます。
お怪我をおわれた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。
事故の詳細については現在調査中ですが、
弊社といたしましては誠意をもって対応してまいる所存です。
なにとぞご理解を賜りますようお願い申し上げます。
http://www.beingcorp.co.jp/ir/news/div35/190103.html >>351
サイド引いてても少し負荷がかかるだけで普通に走るよ >>1
何が証拠隠滅の恐れが無いだ
SNS消したり証拠隠滅図ってるらしいじゃないか >>345
内部プログラムを精査しなきゃならんはずなのに
なんでこんなにすぐ「クルマに問題なし」と宣言できるのか不思議だよな…
この爺さんが嘘をついてないなら、プリウスは欠陥車だということだ プリウスは発進にモーターを使うのに意義があるのに、発進のたびにエンジンをふかしてるアホが乗っていたのが、トミーなんとかとかいう改造車。 >>360
同じじゃないから、これだけ騒がれてるんだろ 完全にブレーキ踏んでるつもりでアクセル踏み込んでた 87歳が今すぐ死んでも大往生でしょ？
3歳と31歳殺してどーすんだよ 国土交通省 自動車のリコール・不具合情報
2019年02月19日.
男性.
大阪.
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ.
トヨタ.
プリウスα.
2011年08月.
47,600 Km.
DAA-ZVW41W.
2ZR-5JM.
エンジン.
２０１８年１２月２９日.
駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、勝手に３０～４０ｋｍ／ｈで走り出して ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった。. 偉い人間だかなんだかしらんが偉いならその年なんだから車乗らないとか別の移動手段も考えれたんじゃないのか こんなもん単に痴呆池沼の暴走としかおもわれんぞ もしアクセルに問題があったにせよ、
なぜブレーキを踏まない。 ジジイの身体に問題ありだもんな
車のせいにされたトヨタはキレたらいいよ
杖ついて歩く人間が車を運転するとか危険運転やろが
僧侶の袈裟よりもタチが悪いわ なんだか、この早すぎる一方的な発表は、中国政府的なメンツのみを重視する隠蔽体質がプンプン臭うな。 >>351
何ということは無くそのまま進む
それでも走り続けていると、サイドブレーキ引いてますの警告音が鳴る
古いプリウスは知らん >>360
９０歳の平民の老婆は逮捕してるけどな！ あなたは素晴らしい人です。
晩節を汚さないでください。
っていうキャッチコピーで免許返納はやってくれないかな。 答えてくれた人ありがとう
ひとまずサイドはなんの解決にもならんことがわかりました どうせこんな糞じじいは夜になると糞まぶしいLEDライトを上向きにして指示器を右に出しながら左に曲がるんだろ 国土交通省 自動車のリコール・不具合情報
2018年05月10日.
男性.
北海道.
トヨタ.
プリウス.
2009年07月.
不明.
DAA-ZVW30.
2ZR-3JM.
エンジン
走行中、意図せずエンジンが吹け上がり、ブレーキをかけても効かずに暴走する症状を複数回体験した。. 今も財団の非常勤顧問で報酬貰ってるはずなんだが……どういう事？ >>390
逆にキレるよ。俺は死ぬまで大丈夫なのに、もうろくジジイと決めつけるのか！都。
発狂して警察やマスコミに電話入れまくってクレーム入れまくられるわ。 この爺婆を現場に連れて来い！ 特攻仕掛けてやらにゃ～被害者が浮かばれん >>190
現行プリウスはあのデザインのせいで売り上げ落ちてます。こないだマイチェンで多少マシになったが、、、 >>385
87歳 「私はブレーキを踏んでたんだ！」 ECUつーかこの手の車のCPUって
どの辺りまでエラー検出や縮退出来るだけの冗長化されてるの？
宇宙線の影響ってゼロには出来ないからなぁ
1ビットの化けが致命的になる実装してたりして >>392
ゆっくり引けばブレーキにはなるぞ
ガツンと引いたらスピンする 自分でも衰えを認識してての大事故だもん
実刑にすべきだね 上級国民でもプリウスしか買えないの？
ベンツとかじゃないんだ？ 勲章貰ったのに晩節に幼児と母親轢き殺してしまったと 令和になったら糞みたいな人権を天皇に返上し
真面目な日本国民であることを引退します 仮にアクセルが戻らなくてもブレーキ踏めば減速はするよな？
車の構造は知らんけどさ。 >>400
頭に大けがしてるがしっかり逮捕護送されてますね（笑） てんかんの薬飲み忘れて事故したら有罪なんだから
足が不自由なことをわかっていて事故起こしてもアウトでしょ 都心でも金持ってるなら、普通に車持ってるし運転する
よく東京は車がいらないって言ってるの、あれは貧乏人
買い物荷物を乗せられるし、立たなくていいし、都心だろうが車持てるなら持ってたほうがもちろん遥かに便利 >>372
プログラムに問題あるなら、もっと同じ事故がたくさん起きてなきゃ、逆におかしい。 プリウスが悪いプリウスが悪いプリウス日本車ネトウヨジャップチョッパリアベが悪いニダあああああああああああああああああああああああﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ >>396
そんなけ再現性あるなら動画とってうｐしてほしいぞ
本物なら与太が全力で飛んでくるはず この記事は拡散希望。
「プリウス暴走事故」はなぜ多い
トヨタも警察も解明しない「深い闇」
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>323
そのガソリンをエンジンに送る装置は、電子制御ですが？
それすら何十年も前からですよ。 なら逮捕しろよ
故意でなければ轢いても逮捕されない法律なんだっけ？ こうなると坊主が袈裟着て足袋履いて運転するのもやっぱ危険だよな。
運転しながらスマホいじってる奴も厳重に取り締まった方がいい。
後、体に見合わないくらい大きな車を運転している糞女。 警察庁「アクセルペダルに問題なし！！」
お前ら、間違ってても安い頭を下げるだけだろうが >>412
このジジイは産総研の所長まで勤めた理系のエリートらしいから、当時は珍しかったHVのプリウス買ってご満悦だったんだろうな。 飯塚閣下が「アクセルが戻らなかった」っておっしゃっているのだから、
トヨタはリコール隠しで家宅捜査、社長の謝罪記者会見だろうな。 金持ちなら「運転する」ではなく「運転させる」だろうに 俺はこの件、トヨタ車に疑義しか感じない
安全性を最大に考えねばならない企業がこんなもの作って売ってるなんて呆れる通り越して憎しみしか感じない 国土交通省 不具合情報一覧 自動車のリコール・不具合情報
2018年06月25日.
男性.
東京.
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ.
トヨタ.
プリウス.
2010年11月.
70,000 Km.
DAA-ZVW30.
2ZR-3JM.
エンジン.
２０１８年６月２４日.
低速で曲がろうとしたところ、意図せずエンジンが吹け上がり、車が急発進をして崖から落ちた。. >>404
昨晩からのレス乞食を装った
高度なピットクルーがいるよね
アクセルとブレーキを間違えたことを言い忘れたんだな ｗｗｗ
>>1
ボケ老害の無差別殺傷でしたか。
獄中死必須。 >>412
人ひき殺してもプリウスなら、
トヨタバリアで罪が軽くなる。
今回は勲章割引もついて、容疑者ですらないｗ 交通死亡事故なんて所詮こんなもの
犯罪ではない
任意保険の会社が
人身無制限加入なら１～2億払っておしまい >>72
ブレーキ踏んで無いからそんなの何の言い訳にもならんわな
このクズジジイがパニックになってアクセル踏み込んだので間違いないわな
お前安倍真理教信者でしょ いい加減にどこの車メーカーもアクセルとブレーキを隣り合わせに配置する設計上の欠陥を認めるべきでは？
加減速の正反対の動作を視界外の足下で同様に踏んで操作するなんて
間違えろって言ってるようなもんだろ まさかトヨタを守るために
最初はかばうつもりだったジジイを切り捨てたってことじゃねーだろうな >>1
９０前とかが車運転するのはマジでどうかと思うわ
更新時に免許取得試験並みの試験を行うべき
と言うのはねもう色々能力が児童並みになっている現実 な？前川にしろこのジジイにしろ官僚てこういうクズばかりなんだよｗ クボタも被害者だな
こんな不良物件押し付けやがって
この分の損失は次の納税時に忖度してもらうからな
ってな話してるだろ 持ちつ持たれつの関係なんだし 供述と食い違ってるのに、何で逮捕しないの？
虚偽の供述してるじゃん。
虚偽の供述するような人間は証拠隠滅や損害賠償対策の財産隠しするだろ。 ABSついてんのにブレーキ痕？
踏んでもないだろうが 助手席のクソババアは全部見てたんだから状況を説明しろ！ 車には問題なかったってこと
>>428
プリウスは1000万台も走ってるから >>380
30代のころ自分では、ここはブレーキだと解っているのにアクセル踏み込んだ事あった。運よく対向車も人もいなかったからよかったけど
それから二度と運転していない 老人から車を取り上げ寿命を短くして
国の負担を軽くしようとする政策だろう
あまりにも老人が増えすぎてしまったからな 交通刑務所で生涯を終えて大々的に報道されれば多少の抑止力にもなろう >>53
何でわざわざ画質悪くしたの？
這い寄るお母さんってどれ？
右から出てくる跳ね飛ばされてるうちの一番右は左に走って逃げたスーツの男の同僚じゃないか？
運転手と妻が道に座って事情聴取受けてる写真の横で倒れてたスーツの男と脇に座ってた同僚だと思う
逮捕に拘るバカが多過ぎて草。
勾留中に死んだらどうすんだよ ｗｗｗ
>>48
それがホントなら全国のアクア乗ってる奴らから情報上がってくるだろ。
何万台と走ってると思ってるんだ そろそろドライブレコーダー視点のみで話が進む低予算映画が作られそう >>462
自分が逮捕されちゃうからそんな法律作りません こういうのをきちんと逮捕したうえで
安倍総理が「許せません」みたいな談話を出せば内閣支持率がさらに高まるだろうに
アベちゃんと言えど上級国民を怒らせるわけにはいかないのか 逮捕しろよ
プリウスの故障のせいだって嘘ついてたってことだろ
完全に証拠隠滅する気満々だったろ いまの電気自動車のブレーキペダルはワイヤーとかでブレーキと直結してなくて
電気信号流すためのスイッチみたいなもんなんだろ
ブレーキペダルを踏んでても制御系とか電気信号の障害でブレーキが制動かかってない可能性とかあるんじゃないの？ >>409
運転に支障があることを自覚してたと思われるようなことでも書いてたら、そりゃ消したくなるかもな プリウスはシフトレバーは特殊だしエンジンブレーキも普通と違うみたいだから、
高齢者や色々な車を運転する人は避けた方がいいかもね 平成天皇の友達だから逮捕されない ゴーンも陛下とパーティーに出席したり
天皇誕生日にゴーンを出せと圧力（失敗）
二度目は成功
お友達は 平家 藤原系キム血統の名前が多い
道鏡や藤原は女性天皇の愛人で成り上がった 天皇を利用した成り上がり
平氏は源氏でないと征夷大将軍になれなかったので松平家→血が途絶えた徳川家に背乗り
平成最後の逮捕者の名前 高 松 宮 がつく名前の人間が圧倒的に多い
高＝高麗系
平成＝平氏の時代 日本を平ら＝デフレにして韓国の躍進の時代
このおじいさんもほらね平氏の名前
②ほか桓武天皇の子孫で平の姓を賜った家系である平氏（桓武平氏）、
③中臣鎌足が天智天皇より賜ったことに始まる氏（藤原氏）秀郷流。
などにもみられる。 でも上級国民たる公務員様だからな
人を殺そうが犯そうがあっさり無罪放免だろ 今の車は制御入りまくりだからスピンすることが難しいほどだぞ
この糞爺最初の事故でスピンして自爆したほうが良かったわ 写真見るとプリウスも前の部分めちゃめちゃなんだよな
よく生きてるよ >>455
車が故障していなかったことは、車があれば立証できる
そうすると、車が故障しているという被疑者の弁解を排斥することは可能と
考えたんじゃなかろうか
具体的な事実関係わからんから、何とも言えないけど プリウス凹んでるの助手席側だけなんだよな
つまり爺さんは歩行者だけでなく婆さんの命もどうでもよかったと >>393
日本は偉くなればなるほど責任取らなくて良い国なので 障害物に反応して自動ブレーキがかかるんじゃなかったの？ >>430
なんにしても「逮捕される」ことが規定されてる法律なんか日本にないよ。 >>475
一般国民の支持率なんて必要ないだろ
上級と公務員と宗教団体の票だけで十分勝てるんだから >>322
そういうのってログに残らないこと多いから電源切れたら証拠なくなる。
ログにも残らないこと多い。
事後では無理。 >>484
プリウスは安全性が高い
事故ってドライバーが助かる確率１位 >>446
女性やゆとり世代でも、ｱｳｱｳしちゃう人は居そうだけどな。
古いプリウスでも米国市場で揉まれてるだけあって乗員保護性能だけは高いね
軽なら運転手死んでたろ ＜簡単にまとめてみた＞ 2019/04/20(土) 14:22時点
・整備モードに入るとプリウスはアクセルベタ踏み状態に陥る
・電子系統の不具合については、痴呆症だ年寄りだとのネット工作部隊がスレを埋め尽くす
・暴走した場合の対処方法はプリウスのマニュアルに書いてある（つまり多発しているということ）
・対処方法：ブレーキ踏み込み、ギアをニュートラルにしてエンジンを切る
・プリウスの暴走事故のたびに指摘されるんだけど、トヨタの圧力で全てドライバーの責任にされ続けてきた
・機能をつけ過ぎたせいで、バグが多い
・交通事故分析官「ブレーキとアクセルの踏み間違いだともっとスピード出てるはず」
・報道では事故現場写真にプリウスを映さず巻き込まれて横倒しになったゴイ収集者の写真をなぜか使ってる忖度っぷり
・最近の車は電子制御が山ほど積まれており、特にハイブリッド車は構造が通常車より相当複雑。物理的故障でなく電子制御の不具合の可能性も高いが、ここは絶対報道されない
・アクセル異常なしというのは物理的に挟まってるものがなかっただけ。制御系の異常の可能性については触れてない
山
・サイドブレーキの制動力は低い。この暴走状態でかけても結果は変わらない
・コンピュータの問題なら足元撮影でもしてないと本当のところはわからない。ログにも残らないので
・コンピュータと電子制御の塊なんだから制御系の故障をもっと調べるべき
・衝突して大破してる車の部品の機能の調査をこんなに早く問題なしと結果が出るのはおかしい
・内部プログラムを精査しなきゃならんのに、なぜ「車には問題なかった」の結果が出るのが早いのか？
・いまの電気自動車のブレーキペダルはワイヤーとかでブレーキと直結してなくて、電気信号流すためのスイッチ。ブレーキペダルを踏んでても制御系とか電気信号の障害でブレーキが制動かかってない可能性 >>92
ガードレールに接触してからノーブレーキで轢き殺してるから不具合関係無いじゃん
プリウスの不具合にしてクズ元官僚様を必死に擁護する為に情報操作に必死だなwww 仮にアクセルペダルが戻らなくなったとしても
レバーをNにしてブレーキ踏めばいいだけのお話です >>476
世界のトヨタさんに処刑してもらうよう頼んでみるとか？ >>496
ドライバーは助かるけど
殺傷能力が高いんだな プリウスのペダルって例えばマウスが効かなくなっちゃうみたいに機能が止まるって事は無いの？？
前にも同じ証言の事故あったじゃん。
警察の能力超えてるだろ。 >>504
なんだ、その会話が噛み合わないレスは。
>>488
運転手ってとっさに自分が助かるような回避行動取るんだよな、運転席の後ろの座席が二番目に安全って言われるくらい
上級様の反射神経は正常だったって証拠だなそれ >>500
車の問題と並行して高齢者問題に触れたのを工作扱いとか幼稚すぎね？ いや、アクセルペダルじゃなくてブレーキの制御システムじゃないの？ ブレーキを踏んだが止まらなかったとか嘘吐きタクシー運転手もいたな >>505
戻らなくなったのはアクセルペダルじゃなくて、爺さんの右足だから今回は無理ｗ 勝手な印象だが、暴走自動車は
ハイブリッド車＞ノーマル車
プリウス＞＞他のハイブリッド車
のような気がする。
警察は統計とってるだろうけど、
発表して欲しいな。 上級国民だから減刑かな
裁判長の友達なら有り得るし
田舎なら今でも露骨にやるからな >>510
あ、思った事が>>500に全部書いてあった.. アクセル、ブレーキ踏間違いする奴等は運転不適合者！ 自分だけ死んどけや！ 遺族の方々に一生謝罪しとけや！全財産を渡せ！糞野郎が！
牢屋にぶち込めや！ ＞＞４４８
それが一番の問題点だと思うよ
色々な理由で改善は不可能だろうけど
安全のためにはポカよけ対策が一番大事なのに、
車業界は根本的な問題点にずっと目をつぶってきたからね 上級国民の三男坊に産まれて早慶あたりにAOで楽々進学して周りに女侍らして酒池肉林の人生を送りたかった… >>75
あれも結局マットが噛んだだけじゃなかった？ >>500
「対処方法：ブレーキ踏み込み、ギアをニュートラルにしてエンジンを切る」
ならこの爺さんはブレーキ踏んでなかったってことじゃん SNSを消してるんじゃ意識ははっきりしてんだな。責任能力は十分あり、こういうとこに直ぐに気がいくとこも官僚が抜けてないな。重罪で交通刑務所行きだよ ボイレコみるとあんだけ会話する余裕あったのにブレーキを踏む余裕は無かったなんてねぇ・・ まあ８７歳だし収監不可だから実質上無罪で被害者はまさに死に損 安倍友の会上級国民飯塚ゴン三様御運転のお車が殺人を犯しました
事故直後には飯塚さんが動揺した様子で息子に
「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃったテヘッ」
とお話になったそうです >>522
さっきはってあった>>426 の記事によれば
暴走トラフブル報告2017年1月～8月）では、
報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率がトヨタのプリウスが日産ノートの4.7倍
圧倒的にプリウスの不具合報告率が高い 自分が壊れてたってオチか
修理できなきゃ歯医者だな この爺さんの息子家族が母子の代わりに轢かれて死んでくれてたらこっちもこんなにこのニュース見てイライラせんで済んだのに 電子制御の異常だろう
アクセルとブレーキなんか幼稚園児でも踏み間違えない
踏み間違える位のアホだったら車乗る前に自分の手とか舌食って死んでるはずだ >>13
この画像はなんか悲しいな。生活保護で暮らしてる俺が言うのもなんだけど >>484
経験者だから言うけど、俺は助手席で大けがしたけど、
運転席はハンドルで身体打つ程度で無傷 >>547
トヨタからいくらもらったらそういうこと言えるのかな わざとアクセル踏みましたと言っても逮捕されないよ
もうしないでくださいねwで終わり ブレーキの代わりにアクセル踏んだだけだろがこのボケ老人は！！ 早く逮捕してぶちこめよ なぜ逮捕されないのか？
ヒント 元役員・現農機メーカ副社長（エリート） >>1
なら何が原因なんだよ？
まさか上級逮捕できねーだろうし 杖がなきゃ歩くのもままならないくらい足悪いのに普通の車に乗ってる時点で未必の故意みたいなもんだろ >>154
お前の願望じゃなく証拠示してからレスしな
元官僚様擁護必死だな >>351
理論的にはサイドブレーキの負荷だけ減速gが発生する、車重が中央にあればまっすぐ減速するが、ステリング固定では、おそらく車重を中央には固定できないので、車重どちらかに傾斜した時点で、緩やかに穴がながれだす？かな、 >>423
それ事実なら、官僚を管理できてないアベとも
消費税延期しないと問題だろ。 ブレーキ踏んでたら、ブレーキが利かなかったという証言になるもんな。 >>538
ニュートラルにするとかパニックになってたら出来ないと思う >>508
どうせ死んじゃうなら車をくさび形にしてほしい ＞＞１、それじゃ事故運転手に隠蔽を疑わせる発言があるが？ｗ 全国放送のアナウンサーと違って顔は一般人にはほぼ知られてないからな
逃亡だって可能性としては否定できないのに逮捕されないとは不思議なもんだね オリンピック竹田の先例通り
上級は車でなら人殺しても罪にならない
ついでにハロウィン期間中なら白人アメリカ人が日本人殺しても罪にならない、こっちは銃でも何でも可
足元にもドライブレコーダーを付けて置いた方がいいかもな。
でも結果一族全てネットで晒される事になるから逮捕したほうがダメコンとしては良くないか？ トヨタが本当に欠陥を隠してるならメールやら技術情報やらあらゆる内部資料を
アメリカ政府に調べあげられた上で隠しぬいてる事になるから
世界最強の諜報機関と言ってもいい 「アクセルペダルに問題なし」 ブレーキ痕もなし
日本死ね トヨタ車乗るとネット工作企業にフルボッコされるんだな
次買うのホンダかな >>571
間違って10人死傷させる位のアホだったら逮捕なり、然るべき機関で保護するなりしないとおかしい
なんの問題もないから逮捕されてないんだ アクセル戻らなくなったらクラッチをニュートラルにしてサイドブレーキを渾身の力で引け
教習所や試験場で教えてやれよボケ老人に 爺擁護してる奴も共犯として被害者家族は賠償求めてみ。 犯人の孫とかが凄惨な犬死にする様にお祈り申し上げます >>570
「ブレーキを踏んで減速させてミッションのギア比を落としてから、ギアをニュートラルにしてエンジンを切る」
ここまで書かないと理解できないの？ >>1
これいい加減、トヨタとかメーカが100億ぐらいカネ出して、全国の大学研究者数百人とボランティアのジジババ数万人動員して、ちゃんとした科学的実証実験やった方が良いんじゃねーか？
ズバリ、「高齢ドライバーはパニクると無意識にアクセルをベタ踏みするのか？ スタッドレスで60くらいからフルブレーキしたときはうっすらとブレーキ痕残った
トレーラーなんかは点々と残ったもんだけど最近のはどうだろう >>588
20プリウスってすぐにニュートラル入らないよね
ニュートラル長押しが必要じゃね 素直に謝るならいざ知らず（まあそれでも駄目だが）
コスい言い訳をするなんて腐っとるなこの爺
メーカーに対する名誉毀損、威力業務妨害にもなるんじゃないのか
あと
おのれだけが死ぬなら勝手にしとけだが
他人を轢き殺してまで足の悪い80代後半の人間が車を運転する意味と目的が分からない でも上級国民で良かったな、金は持ってる
たっぷり慰謝料払えるぞ >>588
クラッチはニュートラルに入れようがないし、まずはブレーキペダル踏めよ この歳なら孫もすでにある程度出世してそうだが
今回は子供含めてあんま情報出てこないな アルミチューンとかオカルト研究より先に踏み間違い問題をどうにかしろよ >>68
Facebook消したのは息子でしょ。
炎上するのわかるもん。 >>591
そもそもこの場合ブレーキ踏んで減速するの？ トヨタと上級国民のどちらも救わなければならない警察がおかしいだろ
被害者の事はどうなってんだ？ 運転席の足元に空き缶置いたら走行中にブレーキペダルの裏側にカンが転がってブレーキ踏めなくなったことあるよ ブレーキも掛けなきゃ、ハンドル切って回避措置も講じてない。
ただ真っ直ぐスピード上げて走ってただけ。
それじゃ事故るし、人も撥ね殺しちゃうよ。
年寄りが運転すると、集中力がなくなる運転しちゃうんだから、抜本的な対策が必要だよ。 >>606
システムがバグッてたら無理なんだろな
プリウス暴走何回目だもんな >>596
経験則は年齢に比例して行くのだから当たり前。
グラフや数字データは、見る目こそ重要。
いくら車に安全性追求しても運転手が欠陥だらけの脳死体だったら無理でしょ >>589
逆に裁判起こされると言い逃れできないだろ
超大物の加害者叩きは蛮勇が過ぎる ブレーキ痕でなくブレーキオイルやブレーキパットの状態は？それとＥＣＵを点検しろ >>606
トヨタ車には全車「ブレーキオーバーライドシステム」が付いてるから、アクセルよりブレーキが優先される 勲章なんて大したもんなのか？
うちの親父でもなんか貰ってるぞ
小泉が総理の時だったけど ＞この接触事故などで気が動転した飯塚さんが運転操作を誤り
違う違う違う。ボケ老人の痴呆運転だよ プリウス使いはドラレコの内1つは
後方に付けるんじゃなくて足元撮影にしないと駄目だな 昨日のニュースでも、早速同型の別の車を用意して
駐車場にとめた状態でアクセルを数度ペコッぺとして
「アクセルは戻ります！
アクセルに問題はありませんでした！」
とアホなパフォーマンスしていたよ
こいつら正気か？と思ったよ 下手糞に車を合わせたらいたちごっこになって
車両価格がガンガン上がるから免許証を与えるな。 >>617
システムバグのログは警察じゃ見れないよ
ディーラーでも見れない ＞＞１、道路右脇を歩いてたら警察車両が正面から迫ってきたことがる。
家の前の道で暴走車が現れ車も通れない道でハンドルを切り返しては
タイヤを溝に落とし壁に車体を擦りつけ、止めても聞かないので人を呼ぼうと
その場を離れた隙にいなくなった。
後で駐在に連絡したが、警官はちゃんとしておくと言ったきりいなくなった。 >>595
スマン。ちょっと修正してみた
＜簡単にまとめてみた＞ 2019/04/20(土) 14:55時点
＜物理的故障でなく、電子制御トラブルでは？＞
・整備モード（暴走モード）に入るとプリウスはアクセルベタ踏み状態に陥り、ブレーキがきかなくなる。
・暴走した場合の対処方法はプリウスのマニュアルに書いてある（つまり多発しているということ）
・対処方法：ブレーキ踏み込み、ギアをニュートラルにしてエンジンを切る
・機能をつけ過ぎたせいで、バグが多い
・最近の車はブレーキとアクセルを両踏みすると、アクセルの信号はカットされる
・最近の車は電子制御が山ほど積まれており、特にハイブリッド車は構造が通常車より相当複雑。物理的故障でなく電子制御の不具合の可能性も高いが、ここは報道されない
・アクセル異常なしというのは物理的に挟まってるものがなかっただけ。制御系の異常の可能性については触れてない
・コンピュータの問題なら足元撮影でもしてないと本当のところはわからない。ログにも残らないので
・コンピュータと電子制御の塊なんだから制御系の故障をもっと調べるべき
＜その他＞
・交通事故分析官「ブレーキとアクセルの踏み間違いだともっとスピード出てるはず」
・サイドブレーキの制動力は低い。この暴走状態でかけても結果は変わらない
・いまの電気自動車のブレーキペダルはワイヤーとかでブレーキと直結してなくて、電気信号流すためのスイッチ。ブレーキペダルを踏んでても制御系とか電気信号の障害でブレーキが制動かかってない可能性
＜車に問題なかった、との結果報告が出るのが早過ぎる＞
・衝突して大破してる車の部品の機能の調査をこんなに早く問題なしと結果が出るのはおかしい
・内部プログラムを精査しなきゃならんのに、なぜ「車には問題なかった」の結果が出るのが早いのか？
＜プリウスの暴走不具合報告率＞
・報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では、トヨタのプリウスが日産ノートの4.7倍（2017年1月～8月）。圧倒的にプリウスの暴走不具合報告率が高い （「プリウス暴走事故」はなぜ多い ；選択 2017年記事 より）
＜メディアの忖度やネット工作部隊（広告代理店経由）の暗躍？＞
・事故現場写真に事故を起こして大破したプリウスでなく、巻き込まれて横倒しになったゴミ収集者の絵を使ってる
・「車には問題ない。運転手のせい」などの書き込みがこの手のスレではやたら単発IDで連投される
・プリウスの暴走事故のたびに指摘されるも、トヨタ（の広告代理店）の圧力で全てドライバーの責任にされ続けてきた 歳よりは普段から急にボケたふりする裏コード持ってるからなぁ >>577
87歳が逃げてどこに行くんだよ。バイトすら出来ないぞ？ >>626
そういうのは開発ツールでもないと見えそうにないなぁ >>610
ブレーキ踏んだとして、多少効いてもそれを上回るアクセルの不具合とかあったらどうなるんだろ
車の制御に詳しくないからわからん
横転とかスピンしたりするの？ >>621
勲章には種類があってな一番いいヤツから二番目をもろてんよ
天皇陛下がご覧になる人物なんね
最下等の勲章はそんなのないから ボケ爺じゃなくてこの爺が若かったら死人は出なかったと思う
まんさんやゆとりと違ってMT車全盛の頃から乗ってたはずだからニュートラルにするなりして車を止める術知ってるはず
だがボケ始めたらそれどころじゃないレベルになる トヨタへの忖度が優先するか
受勲者への忖度が優先するか この人とFBで繋がってる人は分かってると思うけど、事故後すぐ非公開設定にしてしかも今もインしてます 初代のプリウスはアクセルとブレーキが近い感じはあるわな。何れにしろ人殺しに年寄りも糞もない、無謀運転者の重犯罪だよ、さん付けなんて何報道してんだよ、恥ずかしい。交通刑務所にぶちこめ。 >>633
金持ちなのに何故にバイト？
海外逃亡した方が楽だろ 車の足元にドライブレコーダー義務化だな。被害者が成仏出来んぞこれじゃ ブレーキパットとローターを見ろ、高温で変な消耗していないか？ >>635
普通のメーカーは裏ログ、裏裏ログくらいまでは最低限用意してある 俺がプリウスの助手席に居て「ニュートラルに入れてくれ！」と言われても
このコブをどうしろと？って感じだわ。 なんとなく、なんとなくなんだけど、
この爺さん、アクアに乗ってたなら
暴走しなかったような気がする。 >>500
プリウス以外のハイブリッド車は？
機構は同じだよな？ 神奈川県警「87歳で運転事故、これは自殺だな」
大阪府警「せやなｗ」
広島県警「せやせや」
警視庁「帰っていいよ＾＾」
神奈川県警「！？」
大阪府警「！？」
広島県警「！？」 人を轢きたくないなら、車は選べ
もしくは運転するな 若い人のほうが老人より事故率が高いってどこ情報よ。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1826427.jpg
高齢運転者の交通事故防止対策に関わる警察庁の取組等について【資料1】
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/koureiunten/menkyoseido-bunkakai/cognitivef/c1_documents.pdf >>638
体に染み付いたMT運転の癖と最近の変な配置のとでは、若かろうが年寄りだろうが変わらないと思う >>654
＜プリウスの暴走不具合報告率＞
・報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では、トヨタのプリウスが日産ノートの4.7倍（2017年1月～8月）。
圧倒的にプリウスの暴走不具合報告率が高い （「プリウス暴走事故」はなぜ多い ；選択 2017年記事 より） >>525
「逮捕できる」要件が刑事訴訟法に定められていて、裁判官が必要と認めた場合のみ被疑者を逮捕できるのが原則。 これは勲章もらうほどの上級より豊田のほうが大切ってことだぞ
どっちを生かしたほうが得か金額に換算したら当然わかる結果だが 結局自分の保身のために大嘘ついてるだけのゴミ老害だろ
なんとか自殺させられないものか >>654
ハイブリッド車の機構はいろいろあるぞ。ましてプログラムの構造はバラバラ。 >>636
昔は突然故障してフルスロットになるの日常茶飯事だったよ >>660
革マル派だったら偽名でホテルに泊まっただけで逮捕とかそういう運用の方がおかしいんだよな >>636
クルマの設計上、駆動が制動を上回ることはない。
ブレーキ踏めば止るよ、いつかはｗ このクソジジイ
有り金すべて渡して今すぐ死ねと本気で思うわ >>652
いや、前に病院でババアがアクアで二人くらい殺してるから同じだろう。
その時もブレーキが！アクセルが！とババアは自分が悪いとは一切認めてなかったぞ。 アクセルが戻らないってどう言うこと
バンドルの下覗いたんか？
普通ならブレーキを踏むからブレーキが効かないと感じるはずだけど？ 元官僚なら絶対に失敗はないやろ？
こら、プリウスの暴走やろ アクセルの加速力よりブレーキの制動力の方が強く設計されている。
単純にブレーキのつもりでアクセル踏んでるから暴走するだけ。 そんなん当たり前
裁判でも、
国＞大手企業・銀行＞＞自治体＞＞＞＞＞公務員＞＞大手リーマン＞＞＞＞＞非正規＞＞無職、の順で強い
バトルカードみたいなもん
原告・国ｖｓ被告・大手企業なら、原告勝ちなど
これがわからないと、判例は理解できない 安倍友の会上級国民飯塚幸三様御運転の車が殺人犯
事故直後には飯塚さんが動揺した様子で息子に
「足がいうこときかず、アクセルが戻せなくて、人をいっぱいひいちゃったテヘッ」
とお話になったそうです ジジイがコリアンみたいな言い訳で罪逃れようとしたのがバレたのか 運転手も車も不備はなかった
後は歩行者側に問題がなかったかの捜査だな 飯塚さんだあ？！
プリウスさん叩いてる飯塚でいいんだよ >>664
長い下り坂には砂に突っ込めるような緊急避難場所あるね
あれはブレーキ不具合のためかな >>644
アクセルが踏まれていると記録されているだけじゃね
アクセルの踏み込み状態を監視しているプログラムがおかしかったらどうにもならん
まさかゼロ除算とかしょうもないバグではないだろうが… >>652
アクセルとブレーキがわかってない時点で何乗っても同じだ >>629
電子回路に詳しい人なら、簡単に想像がつくわ。
制御系を電子回路に置き換えた頃は、CMOS系のラッチアップとかも多発していた。
アクセルが戻らなくてもブレーキ踏めば止まる。
ブレーキの力をナメるなよ。 >>682
あれはブレーキオイルが高熱で気化した場合対策 なんで「足を浮かせてみる」って発想がないんだろう？
ブレーキがとかアクセルがとか、とりあえず足を浮かせればいいのに(´･ω･`) >>664
うちのバイクがキャブの上蓋が緩んで外れて突然フルスロットになった時は焦った
バイパス道路だったから騙し騙し走ってインターに行ったけども >>651
なあ坊や、そんなことしたら流通産業がマヒして大変なことになるわ 今回の事件、色々この国の終わりを悟らせてるよな。子供を持つ親として吐き気がする。
文句あるなら日本から出て行け？うん、昨夜から移住する準備始めることにした。
実感のない経済バブル、増税、盛り上がらなそうなオリンピック、超高齢社会、歯止めがかからない少子化、逮捕されない殺人者。
もうダメだろ。最早先進国ではない。 >>629
初代レパードは、コンピューター制御されたエンジンの先駆けだったが、
高速道路から降りるときにクラッチを切ってアクセルを戻すと、エンストしてたわ。
>>685
福岡のベテラン・タクシードライバーのジジイの3人殺しも、ジジイが謝罪もしないで頑強にプリウスの欠陥だと言い張ったが、
警察がログを解析しただけではなく、それと他の物証が一致してることを調べ上げたからね。
んで、嘘ついてるで有罪。ログだけが頼りじゃ無いよ。 >>696
なんで？人間が流通しなくていい状態にすればいいだけじゃん。 >>698
早く日本人を減らして 第二の大和民族ですよ。ﾌﾌﾌｯ >>664
昔し乗ってたイタ車が時々ワイヤーが引っ掛かった
爪先で戻せる程度だったから可愛いものだったけどね
でもオルガン式ならそんなこと言ってる場合じゃなかったかもね >>695
何人いるか知らんけど1人はクボタの執行役員みたいよ
この件で息子がどうとか言う気はないけど
天下って会社で息子が徴用されてるというのは少しひっかかる こういう事故を起こした奴って、大体この手の嘘つくよなぁ
良心が痛まないのかね >>702
今回もそうであることを願うよ
でなきゃ一大冤罪事件じゃん ブレーキとアクセルの踏み間違えの原因の一つに乗車姿勢がある。
シートにきちんと背中をつけた正しい姿勢でないと、自分の体がずれたのに気づかず、
足がぶれーき踏んでるつもりでアクセルを踏む。
この爺さん足が悪くてしかも疲れてたら体の姿勢が悪くなってたことが想像できる。
そういう意味でも高齢者の運転は危険なことがわかる。 認知症なんてねえよ、SNS消してんだろ、頭は確りしてるよ。被害者はガッポリ貰え！さん付けメディア報道も不快だと言ってゴネまくれ、３才の娘は宝だろ。さん付けなんて、ほんとふざけた社会体質だよ。擁護してるやつも弁護士に相談してなんか出来るようにして貰え >>707
良心があるような奴なら 運転止めて タクシー使っているよ。 >>707
なんでゴミ屑労働者を踏み潰した程度で逮捕されなきゃならんのだって程度の認識だよ ブレーキ痕でなくブレーキがペーパーロック現象を起こしてないかチェックしろ、もしそうならドライバーは必死でブレーキを踏んだが、ＥＣＵがいかれたエンジンのフル回転に負け暴走してしまった まだしっかりしてる時に免許返納考えてただけマシだったのにあんな言い訳して >>634
それならTHS採用車はみんな同じ問題を抱えているはずだけど。アクアとか。
それらが問題を起こしていない（表だって言われない）のはなぜ？ >>709
膝が伸びてしまう姿勢は、踏み間違えそうな気がするわな。
官僚様最強だな
宮崎勤みたいに幼女4人殺しても
逮捕されないだろうな プリウス乗りは足元にドライブレコーダ装着して防御した方が良いぞ 仮にブレーキ踏んでてもソフトウェアがブレーキ入ってると判断しない限り
ブレーキ跡はつかないよな 道路交通法
第七十二条 交通事故があつたときは、当該交通事故に係る車両等の運転者
その他の乗務員（以下この節において「運転者等」という。）は、
直ちに車両等の運転を停止して、
負傷者を救護し、
道路における危険を防止する等必要な
措置を講じなければならない。
この場合において、当該車両等の運転者（運転者が死亡し、又は負傷したため
やむを得ないときは、その他の乗務員。以下次項において同じ。）は
警察官が現場にいるときは当該警察官に、警察官が現場にいないときは
直ちに最寄りの警察署（派出所又は駐在所を含む。以下次項において同じ。）
の警察官に当該交通事故が発生した日時及び場所、当該交通事故における死傷者の数及び負傷者の負傷の程度並びに損壊した物及びその損壊の程度、当該交通事故に係る車両等の積載物並びに当該交通事故について講じた措置を報告しなければならない。 >>710
オマエ子供いないか小学四年くらいだとずるがしこい知恵だしてくるで
８７は小学４年くらいの知能と言いたいだけだけどｗ 踏み間違え踏み間違えって
踏み間違えたなら、踏み間違えたって言うだろ？
嘘つきなら証拠隠滅の恐れがあるし、ワザと轢き殺した可能性もあって逮捕されてなきゃおかしいので
踏み間違えではないんだよ >>714
うーん、一般道でそれが起こるか専門家に意見を聞きたいね。
つうか、俺は普段でもなるべくフットブレーキよりエンジンブレーキを使うようにしてる。
前を走る車でよくブレーキランプが点いたり消えたりするの見かけるけど、
やはりああいうこと繰り返すと起きる可能性あるかもな。
俺の車にはSとBがあるけど、平地でも結構頻繁に使うよ。
こういうと、バカが必ずミッションが壊れる、っていうけど、トヨタのメカニックに聞いたら、
そんな軟なものではありません、って言ってた。 まあ飯塚様が通っているのに土下座してない下級を処刑しただけだからな >>721
それは死角だった
確かにそれで全てが白日のもとになるな
よし
高齢者は足元にもドラレコ強制装着な 政府全般がここまで腐っているともう滅びるのを待つしかない。 >>679
青信号を渡る際の安全確認を怠ったんだよ ブレーキ踏んでないじゃんww
何年か務所へ入ってもらおう！ ＞飯塚さんは「アクセルが戻らなくなった」と話しているが、
嘘ということか・・・ この殺人犯の息子がクボタにいるってソースあるの？
忖度しないマスコミの有志は全力で凸しろよ
わいらは息子のSNS特定や 事故直前の映像おまいらの大事な家族で置き換えて考えてみろよ
上級国民爺さんのあの猛スピードの車にはねられて亡くなったら
おまいら正気でいられる？ 頭では「どうなってんだ⁈」
でもパニくって身体が動かない＝アクセル全開 ならば何故逮捕しないのか？
年寄りだから？上級国民だから？ 轢き逃げしてんのに動揺してたとか何言ってんの？
ジジイ死ねよ 今の車はキャブのスロットルをアクセルワイヤーで引っ張ってないから、全てセンサー
アクセル踏んでないのに、そのセンサーが間違った信号をドライブコンピュータに発信すると、エンジンがフル回転して暴走する まだまだ増えるよこんな事故
みんな被曝してるから
認知症、白内障、めちゃくちゃ増えてるからね 普通の車はアクセルよりもブレーキの方が強いから強く踏めば止まる
そりゃブレーキ踏まなきゃ止まらないわなww >>1
板橋の弥生町からなら事故現場までバス一本で来れるじゃんクソジジイ >>744
両方だよ逃亡する恐れは低いし
いわゆる叙勲者でもあるし 普通、ブレーキが効かなかったとか言うと思うけど、アクセルが戻らなかったって、、、 天下りは 死ね
いままでさんざん税金で贅沢したんだから、その報いだ
因果応報 >>738
嘘の供述していても逃亡の可能性はないらしい
しかもFacebookの垢消しもできるほど冷静なはずだ >>752
顔が売れててものりぴーみたいなケースもあるんだよね
逃亡の恐れがないとみてたかどうかは知らんが 足の疲労が原因かも。時々ナビが「休憩しませんか」って言ってくるけど、
頭の疲労だけでなく足も疲労してる事を考えないと、いかんな。 池袋に多く住む浮遊霊が飯塚と車に取り付いたんだな。！ 航空機はフライバイライトの時代になっても油圧系統を残しているってのに
自動車はいつの間にかコンピュータに命綱を握られてたんだな
だから自動運転に抵抗感がないのか >>743
そうかもね
たぶん最初にガードレールにぶつかった時点で
脳の中の配線がプツッと切れたんだよ
それでもう体が硬直
「いかんいかん」と思いながらも「じゃあどうするか」という思考が働かない 最終的には「病気で足が動かせなかったから仕方なし」執行猶予。
メディア報道も無職男性（87）になるんだろうな。 同乗の茶髪のばあさん骨折で入院ってあったが、骨折だけで済んだのはオフセット衝突だったからだろうな。
正面で清掃車にぶつかったら、いちころだったろう。 >>1
特捜部長だった石川達紘が過失運転致死やったのに逮捕されなかったときと同じ
横浜あたりでプリメーラを暴走させちゃったばーさまなんかはあっさり逮捕されてんのに
こういうところを叩けばマスゴミも多少は信用を回復できるんだろうけどできんのな >>753
スピードが落ちなかった。と言いたいのでは >>764
近所の火事の時に急いでズボンをはこうと思ってもなかなかはけなかったｗ
慌てるとだめだね人間は >>764
Facebookの垢消しができるほどの冷静さを兼ね備えた人物が？
普通は息子に連絡する前に警察か救急車を呼ぶよな 意に反してどんどん加速していくとどんどん怖くなる
それでますます頭と体が固まっちまう
全部想像だけどね >>1
そもそもブレーキにトラブルあったらエンブレは基本じゃね～の？ 普通はオフセット衝突のほうがダメージでかいので
下手にハンドルを切るなという人もいる 示談で手打ちができるかどうかで
判決は違うだろね過去例もそんな感じ マジな話、プリウスの制御の問題以前に、何であんな運転しずらい車に乗るんだろうといつも思うわ。
トヨタのもっと運転しやすい車が数種もあるのに。 飯塚容疑者「事故発生時は問題があった。俺は悪くない。トヨタが悪い」 >>672
それは物理的制御の話
電子制御だらけの車では、電子制御が暴走すれば、物理的にブレーキ踏んでも信号が伝わらない ナルセペダルはどうして普及しないんだろ
やっぱり自動車ムラが邪魔してるのかな >>753
高木虎之介ぐらい冷静ならピットイン出来たかも知れんな。 上級カスなんて自分の都合いいようにしか言わないからな >>48
驚いたことにアクセル踏んでるのと同じ症状だな！ 経産の元役人に忖度するよりテレビ屋は総務省に忖度しとけとは思うｗ ばぁさん免許持ってないのか？
助手席から足元見ればアクセル踏んでるのかブレーキなのか分かるよね
機転が利かないだけ？？ >>777
通常の衝突実験でもオフセット衝突だからね。
でも、今回の場合、それでかなり衝撃が分散されたみたいだから、
結局は正面より良かったんじゃないかと思うんだけど。・ みんな簡単に言うけどさあ、高齢者に免許返上しろとは言いにくいよ
高齢者からしたら人格を否定されたようなもんだろ
老人は社会のゴミって言ってるようなもんに聞こえるよ プリウスはおもちゃやラジコンみたいなものだから、
物理的にブレーキ踏んでも、電子制御系統がトラブって、暴走したら
ブレーキは効かないでしょ
だから暴走したときの対処法までマニュアルに載ってる
そのくらいプリウスでは暴走事故多い ブレーキが効かなくて、ならアクセルとブレーキの踏み間違いなんだろうが
アクセル戻らなくての場合どういう行動及び意識なんだ これで月曜からトヨタとトヨタグループ株が値下がりしたら誰が責任取るの？
上級国民が1000兆円くらい払えって
(´･ω･｀) >>789
婆さんが冷静になって運転席の足元見れる訳ないだろ >>792
感情論じゃないんだな
もう生物的に無理なんだよマジな話 >>794
交通事故分析官「ブレーキとアクセルの踏み間違いだともっとスピード出てるはず」 >>744
本来、逃亡や証拠隠滅のおそれがなければ逮捕はされない
逮捕を乱発している警察がおかしい >>794
今の車は全部
仮にアクセル全開のまま戻らなくても全開ブレーキ踏めば簡単に止まる
スピンしたり車が壊れたとしてもね 何か挟まったって訳じゃないって話だもんな。
ジジイが嘘を言っていないとなるとやっぱりプリウスの制御の問題かもしれないな。 >>799
だから本人が息子に語った内容がブレーキが効かない、ではなく、アクセル戻らなくて、なんでしょ 嫁子供奪われた旦那は昨日からずっと泣いてんだろうな
嫁子供はもう美味い物も食えないのに
その命奪った犯人は逮捕されず温かい布団で眠って
美味い物食い続けるんだぜ
こんなの許せんよな アクセルが戻らなかったというのがこれからの定石か。
とりあえず言っとけみたいな。 爺ちゃん嘘の供述してるのに逮捕なしか
やっぱ上級忖度ってあるんだなあ >>799
マジレスで申し訳ないが、今回の爺さんはブレーキ踏んだが効かなかったとは言ってないから、
踏み間違えではないんだよな。おそらく、自分の足がアクセルにちょこんと乗っかってしまってるのに、
全くそれが感覚的にわからなかったんだろう。だから「どうしたんだろう」という反応になる。 加害者が好意に踏み続け、相手を殺害した証拠
逮捕されない理由は、警視庁にありそうだ
まーた警視総監を入れ替えだｗ
文科省レベルの悪党ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>802
何らかのブレーキ操作はしていたのかな
アクセル戻らなくて、とは具体的にはどのような行動に対しての言葉なのか 都内は70歳以上運転禁止にしろ。
飯塚幸三は死刑で。 ボケ爺の虚言とトヨタの品質だったら後者の方を信じるわな普通
今度はボケたフリして情状酌量狙いかな？ 自分を疑って足を離せばいいだけの話だったのに
殺人ボケ老人怖いわ >>800
爺さんＦＢ消して証拠隠滅してるよ
しかもアクセルについて事実と違う発言までしてる
これを逮捕しないのはやっぱ忖度だろう だからこのじじいが言うことが本当だったとしたら
1 アクセルが戻らない
2 ブレーキが効かない
この2つが同時に起こった事になる
つまりジジイの勘違いかボケか思考停止か脳の劣化の可能性が激アツに高い マジな話、二人ぶっ殺して数人に重傷を負わせたら、
勲章もらってようが逃げる可能性あるよな アクセルが戻らないってのは相対的に考えるとペダルが戻らないってことだよな。
つまり…アクセルペダルを踏みっぱなし=アクセルペダルが戻らない…ってことか？ じじいが罰せられるのは当然として
これは嘘くせえな
もうプリウス買うなよ お前ら分かってないけど事故の言い訳で車のせいにするって多いんだぞ。若い子なんかは特に 携帯電話のように
老人向けのプリウスを
販売すべきだな。 白昼、人殺しておいて居眠りだったとか、酌量の理由なんて微塵もないから。人殺しだから、交通刑務所にぶちこめよ 「アクセルが戻らない」って下を見て言ったわけではないと思うが、
スピードがどんどん出ちゃうからアクセルが戻ってないからだと、言うことなんだろうが、
そこで疑問が、何故ブレーキを踏まない、のかだよな。
ブレーキを踏まない時点で、やはり体調がおかしくなってたんだろう。 >>73
消防に電話して救急車呼べるよね
それなのに、真っ先に電話した先が息子さん アクセルペダルが戻らなくても
ブレーキ踏めば止まるやろがい！
ジジイ！！ 電圧とかソフトの状態とかで
何千万回に一回しかでないバグもある
パソコンなら謎のエラーダイアログやフリーズするだけだが
自動車だと命に関わる 有害。蚊や害虫のいれば駆除の対象みたいな害。
若い幼い人が殺されたり片輪になることと秤にかけたら運転禁止は合理性があると思う。 警視庁だよねやっぱ
警察庁との違いも知らないゴミニートに記者やらせるなよ… >>420
細かいこというと風邪ひいて熱があっても運転はアウト、
風邪薬飲んでもアウト。 じゃあやっぱり勘違いて踏み込んでたってこと？
ブレーキを踏まなかった理由はなんだろ おそらく、アクセル踏んでる感覚が無い、ブレーキ踏む動作が出来ない、こういう状態だたんだろうな。 FACEBOOK垢を消したのは本人？
そもそも87歳でFBやってるって、責任能力完璧にあるよね >>837
意地悪テストやらないと出ないのはよくあるけど、ほんとにまれにしか出ないのは困るよな >>806
年号が変わる１０連休は楽しみだっただろうにね(´；ω；`) 最近の安全装置が付いてる車って前方に物や人がいるのを認識して勝手に止まってくれるの？ >>283
官僚を見たら逃げろじゃなく
戦って殺せ >>798
なら安倍政権も否定しろよ
老人が運営してる時点で無理だろ
大臣連中のほぼ全員が脳死してる状態だぞ >>837
そんなこともあろうかと、トヨタも対処法を指示してるんだけどね。
マニュアルは読まないといけないよね。
「万一、車が止まらなくなったときの非常時のみ、次の手順で車両を停止させてください」―。
トヨタはプリウスの「取扱書」２０１０年版で「緊急時の対処法 車両を緊急に停止するには」を説明しています。
(1)ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続ける
(2)シフトポジションをＮにする。Ｎにならない場合は、可能な限り減速させ、パワースイッチを３秒以上押し続けて
ハイブリッドシステムを停止する―など手順を指示。
走行中にハイブリッドシステムを停止するときは、「ブレーキの利きが悪くなりハンドルが重くなるため、
車のコントロールがしにくくなり危険です」と「警告」しています。 関係者によると、飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた。 ↓海外ではとんでもないことが報道されてるじゃん。９年前に
隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ 2010年 2月 10日
https://jp.wsj.com/layout/set/article/content/view/full/31421
トヨタ自動車製の車が突然加速する問題については、6年の間に証拠が積みあがっている。この現象が衝突
事故を引き起こし、これまで10人以上の死者を出したとみられている。
トヨタは1月19日までこの問題について、フロアマットにアクセルペダルが引っかかることが原因としてきた。
しかし同日、同社の幹部2人が米ワシントンで監督当局に驚くべきことを告げた。同社はアクセルペダルの
機械的欠陥を知っていたというのだ。しかも、1年以上前から認識していたという。
この会合について双方と話をした人物によると、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の2人の高官は「カッとなった」
という。ストリックランド局長は会合の終わりに、販売停止も含むＮＨＴＳＡとして最も厳しい処罰を科すことを
におわせた。
1年もの報告の遅れを含む今回のトヨタのリコール問題で新たに判明した詳細からは、ＮＨＴＳＡと同社との
間に大きな溝があったことが分かる。連邦当局者や業界幹部とのインタビューや昨年の両者の会合の状況
からすると、当局は安全に対するトヨタの姿勢を疑うようになったようだ。 （以下省略） >>806
まったくだ。今日か明日出かける予定があったかもしれないのに。令和は国内荒れそうだな。日本人は行動しなすぎ。 >>849
犯人は家でおいしいもの食べてるんだろ？
あとは言わなくてもわかるな てか飯塚さんは事故の事を正確に覚えてるのかな
自分がどんな操作をして車がどう動いたか
人を撥ねたり別の車にぶつかったりして最後には自分の車もぶっ壊れて
８７歳でそれほどの衝撃を受けたら記憶が一部飛んでるかもしれん >>855
これ一般人でも定期的にわざと非常事態にして訓練しないと無理じゃね。
老人ならもっと無理。ま、老人が真実語っていればの話だが。
つまりプリウス怖い。 ＞道交法違反の疑いで逮捕されたのは葵区田町の無職大原昌裕容疑者で、
＞３月２４日の午後１０時頃、新東名の制限速度１２０キロの試行区間で制限を９０キロ超える２１０キロで走行した疑いです。
＞板橋区弥生町の無職飯塚幸三さん（８７）が運転する乗用車が交差点に進入し、歩行者らを次々にはねた。
なんで、こっちは さん付けなの？？？ >>818
FBの垢消しは証拠隠滅にならんだろ
批判すべきは今回逮捕をしない事じゃなくて
常日頃一般市民に対して逮捕権を乱発している事だろ 一つだけ言えること。
令和の新時代は老人が暴走を開始する時代。
自分の身は自分で守らないと、車は赤信号で止まると思ったら大間違い。
横断歩道を青で渡るときは、暴走車が来たらどうよけるかを考えながら渡る。 >>465
日本人のふりして日本人を扇動しようとしてる典型的な例
まあ頭が悪い（赤い）上に、下手くそ過ぎてバレバレだがw
相手にするな、５ちゃんで活動しているチンカス連中の１人 >>857 の記事読んでいるととんでもないぞこれ
１０年前にまったく同様の事故がアメリカで続出して大問題になって、
それをトヨタは欠陥だと認めてる >>866
老人パンデミック(爆笑)
だが「和」を強要されると(爆笑) ヤバい奴は乗るなよと言っても
老害ほどきかないから
70以上は免許強制徴収で >>835
まーでも息子に電話した方が
本人が救急車呼ぼうとしてオタオタするより
結果的に早いかも トヨタには悪いけど、プリウスのイメージが最悪になった。絶対に乗らない。 >>855
状況にもよるけど車が止まらないって緊急事にパワースイッチ3秒押しとか悠長な事やってらんねーよな ゴミ収集車にぶつかってブレーキから足が離れたらアクセル全開が終わる
なんという欠陥車！ブレーキとアクセルが入れ替わるなんて >>863
いや、ブレーキ踏んでシフト変えるのは一般的でしょ。電源３秒は知らなかったけど。 トヨタさんこの余命幾ばくもないこのジジイの責任をきっちりしないとブランドイメージ一層低下してしまうんじゃない？ 制御装置がエラー→即ブレーキ＆パーキング踏む
これだけ覚えとけばいいかな 俺の車ってグルコンついてないんだけど、あんな怖いものよくつけるかと思うわ。
今回もグル婚の異常っていうことはないの？ 1.検察買収出来なかった
2.いつの間にかアクセルに問題あったことになっててセーフ
どっち！ >>880
もっと危険w 高速道路でいきなりエンストとかされたら大事故。 単に待つのが嫌な爺ドライバーに多いDQNドライバーなんじゃねえの？
高速で抜ければ行けるからの大事故
そして自分を繕うのにいっぱいいっぱい >車内にアクセルペダルの動きを妨げるような障害物はなかったという。
後付けの障害物の問題じゃねえからw
アクセル自体の構造的な問題だろ 昔の車はアクセルとブレーキのペダルの形状がハッキリしていて踏み感でわかったが
今のは小さくて距離も近くて紛らわしいと思う >>21
ノリピーは？
逃亡して証拠隠滅しまくったぞ？ >>871
患者さんが尿検査で出さずに家に帰っちゃって、後から息子さんが会社から電話があって、
「母がおしっこ出さずに家に帰って来たらしいですが、どうしたらよいでしょうか。？家で出して持っていけばいいですか？」って。
息子もばかか、と思ったわ。これからはこういうやつらばかりになる。 フルパワー時に路面にブレーキ痕付けるほどのブレーキ力は無いだろ。
減速させるので精一杯じゃないのか。タイヤロックは無理。 真実を明らかにしたらトヨタが倒産するレベルなんだろうな アクセルやブレーキを電子制御にしている車は足元撮影してログに残す機能を義務化した方が良い。
技術的には難しいことではないし、アクセルを踏まないのに加速したとか、ブレーキを踏んでも効かなかったとかの証言の正当性は少なくとも検証できる。
証言通りだったら車屋死ぬけどな。
ハイブリッドの事故多すぎだし、踏み間違いでも、改良の資料にはなるよ。 車は事故時に乗員の命を守るようにできているからなぁ
轢かれる側の考慮など全くないわな あたりめーだろ
ブレーキ踏んでない時点で踏み間違えしかねーだろ
アクセル踏んでんだもんそらアクセルは戻るわけねーしブレーキも踏むわけねーよ >>698
移住って何処に移住するんだよ(´・ω・`) 減速の操作は「アクセルペダルを戻す」じゃなくて
「ブレーキペダルを踏む」だという事がわからなくなるほど
認知症が進んでいたという事だな
子と孫が高級官僚か大企業の社員やってたり上級学校通ってたりするはずだから
さらして収入と遺伝子を絶やせ
それが償いというものだ まあこれから車を解体して調査するだろうけど
踏み間違いって結論出るだろ >>883
高速のどこでエンストするんだよ。
走行中にローで発進する必要など無いぞ。 まあ、ジジイは弁護士と話し合って、次はちゃんと「ブレーキ踏んだけどアクセルが全開のままで止まらなかった」と福岡のジジイのように言い出すよ。 >>792
他人を轢く可能性を感じたら潔く運転は止めるべき。 うーーん、俺的には「アクセルが戻らない」ではなく「ブレーキが効かない」だろうけど。
アクセルが戻らない、という感覚は、頭が正常なら、よほどの姑息な人間なんだろう。
いかにも元技術者ってかんじ、本当なら。 >>883
高速走行中にエンスト起こすとしたらエンジン自体に問題がある場合でMTのせいじゃねーよ ソフトのバグだ何だと難しいこと言ってるけど
100パーセント車に問題はないだろうな
じじいの戯言なんか聞き流しておけばいいよ >>1
プリウスはFF車だから、ブレーキを踏めば後輪は確実に止まるはず。
後輪を引きずった跡がないということは、ブレーキが作動していなかったという証拠。
踏まなかったのか、故障なのかはわからないが。 >>908
何をどう考えても耄碌したクソ老人って感じだが >>896
その必要性はあるかもな。
後で調査しても、再発しない事象なんてたくさんあるからな。 この交通課のやつ消されるな
で後でやっぱり異常はありました
って発表される ボケて人殺ししてるのに、言い訳する能力はおとろえてないのか。元官僚だからって何で逮捕されないんだ。このジジイ調子乗ってるから異常なしと書かれたんだろうか。やった事の責任取れ。 ブレーキ跡無いんだってな
そして連続でひいた
言い逃れ不可だし、一般人なら即逮捕、容疑者扱いだよ
さん付け無逮捕とか狂ってやがる どんなに車が高性能であっても乗り手がポンコツだとこうなると言う良い例 ブレーキは踏まなかった、これはまずい→アクアセルが戻らない
一応これでブレーキの件はおk、みたいな 70歳以上は免許返納か、サポカーと自動運転レベル2以上の車使用を条件に許可すべきだな。
それ以外の車を運転したら免許取り消し。
交通事故は減るし、新車特需も来る。
良い事づくめ >>916
上級国民様に何言っても無駄だよ
駐車場で人を轢き殺した女性アナウンサーですら上級特権で逮捕されてないんだからな ブレーキ痕が無かったんだから踏み間違か爺さんの足の障害だな
普通に逮捕 >>568
官僚を管理しようとした民主党がどうなったか ペダル系の制御が故障したのかな
アクセルをはなしても燃料噴射が続き
ブレーキを踏んでもブレーキがかかる反応がないとか >>915
高速道路の坂道でクラッチワークミスってエンストすんのかアンタ？ 自民党の奴等は人をｺﾛしても無罪
どこの北朝鮮だよ 無名YouTuberが売名のために自宅前実況しそう >>872
プリウスだけじゃなくて、トヨタの電子制御してる車全部が恐ろしくなったわ
以前「フロアマットのせいだ」としてたけど、これって電子制御の暴走の可能性が高いんだから
とんでもないわこれ 上級国民なのに20万くらいの2モデル前のプリウスなのはなぜなんだろ？ >>896
アメリカであれだけトヨタ車叩かれたのって、日本ではアメリカから因縁つけられた的に解釈されてたけど、
全然そうじゃなかったみたいねこれ
電子制御にしてからトヨタ車は本当にヤバイみたいじゃんこれ 普通は急に加速したら驚いて一度足を離すだろ。そしてスピード落ちればおｋで、
落ちなければブレーキ。 アクセルが戻らなかったとトヨタ車のイメージを最大限悪くする様な嘘なんだからトヨタも賠償請求するべき。 >>906
ブレーキ・アクセルを電子制御にしてから事故多発してるのをフロアマット問題に摩り替えて誤魔化してきたんだよな
とんでもない企業だわ 足元にもドラコレを付けるのを全車種義務化にするべき。 俺はいつもシートにきちんと座って、手は十時十分。
ときどき、彼女のおっぱい揉むときだけ、片手運転。 プリウスに欠陥があったなら
リコールになるな
トヨタはちゃんとはっきりしといたほうがいいぞ
今の時点ではプリウスに欠陥があったと世間に誤解されかねんぞ >>908
トラックだとアクセル戻らないはふつーにあるし
アクセル戻っても回転上がりっぱなしでレブったままなんてのもふつーにあるけどねぇ・・・
プリは構造違うからペダル固着もバネ飛びもないけど、
電スロは電スロで闇がありそうで信用ならんね >>940 車に信用が置けないなら足元にドライブレコーダーを付ければ解決ぢゃね？ >>908
トヨタ車は燃料効率UPのためにブレーキ・アクセルは電子制御されているのだから、
電子制御システムが暴走すれば、物理的にペダル踏んでも効かないんじゃないの？
この問題からトヨタは必死にフロアマットとか運転手がボケてたとかでごまかしてるけど
これバレたらトヨタはもう企業として存続できないぞ >>927
センサ系のトラブルもあり得るなぁ
特定の条件でおかしな値出してフルスロットルとか。
同一車種で、ベテランタクシードライバーですら暴走させてるし。 >>943
１０年前から世界中でプリウスのアクセル急加速問題が報告されてて、大問題になってるじゃん >>944 古い車だと有ったけど、もしアクセルリンケージが戻らなく成っても、ブレーキを踏めば止まる。 いや、あの車体の形状に問題あありだろ。
あんな車の中に閉じ込められたら、頭おかしくなる。 アクセルが戻らなくてもブレーキペダルは踏めたはずなんだが。 >>946
トヨタ車でなくても電子制御だぞ
電子制御じゃない車種って具体的にどれよ ブレーキ踏むとアクセル切れますよ そんな複雑な電子制御じゃない たんに物理スイッチが切れる プリウスが近づいてきたら警報が鳴るアプリ作ってください もしそんなに電スロが壊れるならプリウスはレッカーだらけで信頼度も低下する。 普通の感覚として、急加速したら自分が踏み間違えたのかと思っていったん足を戻して踏みなおすだろ。
そこが出来なくなると老化なのかも。免許更新でそういうシュミレーションの機械で検査しろよ。 必死に的外れなトヨタ⤵してもじじいの罪は消えませんよ プリウス故障厨がプリウスの事故を誘発させてるとは言える。
誰が人殺しかと言えばプリウス故障厨が人殺し、社会的に制裁を受けるべきなのは無差別殺人を楽しんでるコイツら。 >>937
ところが踏んじゃうんだよ、足乗せてるペダルをｗ マジレスするとプリウスの怖さを知ってるのは、５ｃｈの奴らだけで、
今回の事件で一般人はプリウスのことなんって何とも思っていない。 >>892
え、あれって採れたてフレッシュなやつじゃないと駄目なの？ww いやいやこれいつものと同じ現象でしょ
いっつもこうだよねプリウスの事故って >>968 プリウス乗るけど普通に走るぞ、ただボケ老人とかエンジンのオンオフを知能が理解しないだろうなとは思うけど。 >>970
ま、場合によっては検査に影響でるし。っていうか、俺が言いたいのは家から紙カップに入れてどうやってもってくるんだよ、ていうこと。
ペットボトルに入れてくりゃ、データはおかしくなるし。 >>971
なんだろう、年寄りが乗ったプリウスはほんと危険だな。 >>945
本当に問題あるならライバル会社が死ぬほど試して動画にしてると思うがなー >>927
ブレーキはブレーキ独自のECUが独立してあるから、
アクセルとブレーキ同時は物理的なもの以外考えられないけど・・・ >>968 プリウスが怖いと言うよりも、プリウスの件でデマを垂れ流してる陰謀厨が怖いわ、コイツらの所為で疑心暗鬼が発生して、
踏み間違いが有った時の当事者の判断が遅れる。
まあ陰謀厨はそれが目的で楽しんで居るのだろうけど。 >>974
エンジンボタン連打かなんかすると 非常停止するってマジ？ ガセ？ >>974
静かで燃費が良くて確かに良い車だけどな。 >>974
いやいや、あんたみたいに若い人ならいいんだと思うよ。ただ、年寄りには怖い車だと思う。 >>1
> 飯塚さんは「アクセルが戻らなくなった」と話している
正確には「アクセルが戻らないと思った」だわな >>977 ヒュンダイもアメリカやヨーロッパのメーカーも嫌に成る程検証しただろうけど何も出なかったんだろうなあ。
疲れ切って踏み間違えはしたかも知れないけど、本当は疲れたりボケてたり眠くても踏み間違わない社会世論と車を作らないといけないのにね。 本人はブレーキ踏んでる（と思い込んでる）のに加速しているから、
あれ？アクセル戻らねーじゃん
って事だろ。 >>985
いやさ、ペットボトル駄目なのは、ほとんどがきれいに洗ってないから。
ものすごくきれいに洗って、すぐに持ってくるなら大丈夫だけど。
でも、そんなにきれいに洗えないし、逆に洗剤がのこったらまずいし。 >>983 俺は元ドリフターだから車が燃えててもタイヤが一個無くてもアクセルが戻らなくてもブレーキを壊れてても運転してたから
割りとトラブル事態に慣れっ子なのよ。 隣の家の娘さんがプリウス。ちなみにおっぱいでかい。以上。 このスレッドは１０００を超えました。
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