【鉄道】10連休明け、首都圏各路線で″急病人介護″による遅延発生 「体調悪いなら無理しないで」という声も
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カレンダー通りだと10連休となった2019年ゴールデンウィーク。連休明けの5月7日朝、首都圏の各路線では"急病人救護"による遅延が相次いだ。
ヤフー路線情報によると、7時台に東京メトロ千代田線、8時台に東急田園都市線で発生。西武新宿線でも急病人対応を行った。
京浜東北根岸線では複数件急病人発生した。その影響で電車が遅れ、接続している各路線でも遅れや運転変更が生じた。
急病人のほか、人身事故、ホームドア点検、旅客対応でも遅延発生
8時台のジョルダンライブには千代田線ユーザーから「混雑と相次ぐ急病人救護の為20分近い遅れ」、
中央・総武線ユーザーから「幕張で体調のすぐれない人を救護した影響で西船橋付近の電車に最大10分の遅れが発生」といったコメントが書き込まれた。
ほかにも「南千住での急病人救護と混雑のため」（常磐線）、「用賀駅で急病人対応のため、停車中」（田園都市線）、
「押上駅において救護活動を行ったため」（半蔵門線）などの声が多く寄せられている。
相次ぐ「急病人救護」による遅延について、ツイッターでも、「体調悪いうえに遅延とか最悪」
「遅延で電車混んでて駅全然つかないし体調悪いから吐きそう早く外出たい」という声が出ていた。一方、「体調悪いなら無理せず休んで」という声も少なくはない。
遅延の原因は急病人だけではない。高崎線内で発生した人身事故、京王線内の旅客転落、丸ノ内線内のホームドア点検、東西線内での旅客対応などの影響で、11時41分現在も多くの路線で遅延や運転変更などが発生している。
国交省の資料によると、首都圏で発生する10分未満の遅延の原因で多いものは「乗車時間超過」（47.2％）、「ドア再開閉」（16％）で、次いで「急病人」（12.6％）と続く。9割が利用者に関連することが起因している。
鉄道各社とも遅延対策としてホーム要員・警備員の増員、啓発活動などを実施しているが、「急病人」については中々予測し辛いものだ。連休明けは、なるべく早くに普段のペースをつかめるよう努めたいものだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/16421645/
2019年5月7日 12時33分 キャリコネニュース それでも人生における労働期間を伸ばそうとしているのが自民日本なのです 急病人たってどうせ大したもんじゃねえだろ。その場で倒れてろよ。 一応前もって。
旅客って、遊びで旅行するやつのことじゃないから。 西武新宿線15分遅延だったかな
各駅停車で座ってたから苦痛ではなかったが
急行で立ってる連中はしんどいだろうなあｗ 自営業の俺は今から温泉行ってくる
一般人が憂鬱になってるときに行く温泉はいいぞ？最高の贅沢 10連休ぶっとうしで働かされたサービス業の人だろ
部下を先に休ませるためにさらに無理してる中間管理職クラスの人とみた ほんと迷惑な奴らや・・・自分で下車して何とかしろ！ 千代田線ユーザーだがモロに影響を喰らったよ。体調悪いなら無理するなっつーの！
これで何千何万人の通勤通学に迷惑がかかってる事を肝に銘じて欲しい。 >>1
パンスト朝鮮顔をしたネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながらレイプ犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 来年から10連休は不要だぞ。俺は8連休だったが、休み明けに働く身の辛さを思い知らされたわ。 長引く不況のせいで、働く場所の多い大都市に人口が集中している。
すでに、カツカツの状態なのに、さらに、人口流入。
ちょっと、歯車が狂っただけで、大混乱。
経済的損失が発生する。
どこぞやの省の官僚が、間違った経済政策を続けるせいで、みんなが迷惑をする。
均衡ある国土の発展とやらをやって見せろや。 体調悪いくらいで休んだら上司にどやされて
次本気で休みたいときに休めなくなるでしょ
電話やメールじゃ伝わらないから
一度出社して体調悪いの見せてから早退するのがいいよ 満員電車は都市部の税収を地方にばらまく自民党政治の結果
おまえらが、乾いたぼろ雑巾になってもまだまだ絞り続け病気になってもかまわんってことや 大人数で仮病しまくれば人を傷つけなくてもテロ起こせるな 飛び込み多すぎ
退職代行サービスが大盛況とか
10連休のせいで色々ひどいw 首都圏の鉄道てやたら止まってね？
利用客も便数も多いからかね 車内で救護されると、荷物の確認が有るから発車が遅れるんだよ。
ヤバいと思ったら早めにホームに降りて駅員に来てもらえよとしか。
駅間が長い場合はアキラメロン。 >>26
俺もよくそれで休むよ
で、会社に連絡すると、不思議と治るんだよな 値段高すぎで旅行より自宅で過ごす人激増
5月病で自殺と退職者激増
失策もいいとこw >>17
社長や上の人間は「体調管理できない人ほんと嫌い」ってよく言うね
だから上司も体調管理で出世しているし
体調管理は評価や職場の人間関係に影響するから
体調管理できてなくても出社して体調悪いのを人に見せないのがベストなんだよ >>27
乗り入れ路線が多くて、営業距離が長いから。 言い尽くされてるがもう規模の経済のメリットを越えてるよな。
これだけ電車が止まって時間順守でないインドをもう笑えないだろ。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07R44CT5N
ihs 通勤電車にもトイレくらいあったほうがいいと思う
清掃の手間はかかるけど、1列車に1〜2か所くらいは設置したほうがいい 十分に送風しないまま急に冷房入れたりすると
耐え難い変な臭いになってるよね 身体が弱ければ無理しないで地元で勤務しなよ。
もしくは職場近くに引っ越すか。 いきなりブラックアウトするわけじゃなくてこれはヤバいかな？と感じられるだけの前兆はあるんだから途中駅でもすぐに降りろよと
外の空気を深く吸うだけでもずいぶん変わるものなのに 「急病人救護」の99%が鉄オタの仕業なんだよね。
調子悪そうな人を見つけて、大丈夫ですか？大丈夫ですか？大変だー！とか叫んでボタンを押す。
見つからない時は自分で貧血演技して誰かにボタンを押ささせる。 俺は2連休のち飛んで4連休だったけど、
昨日の晩、最後に飲み会で今日は体調悪いわw 10連休もしておいて体調悪いから休むとか人生舐めきってるな 体調悪い程度で、「非常列車停止ボタン」を押すなボケ!!
あれは、列車に人が衝突する恐れがある時に緊急停車させるために使うもので
駅員呼ぶボタンではないぞ!! 丁度朝乗ってた西武新宿線で急病人対応で止まったけどもともと遅れてたな 非正規だらけになった結果、半休使えず強行出社でこのザマだろ 21世紀も1/5が過ぎようとしてるのに、いまだに働き方は半世紀前と同じ
仕事に取り掛かる前から汗ダクでイライラMax
ったく、何やってんだか >>52
> 体調悪い程度で、「非常列車停止ボタン」を押すなボケ!!
これだな 見るからに脳神経系ではない急病人で、ゲロとかで車内が汚れたりしていない限りは
次の停車駅で降ろして係員に引き渡すほうがいい
非常停止させるとかえって時間がかかるからな 連休明けいきなり欠勤とかもうありえないからな
這ってでも行かないと 急病人の心配や対応よりも
・遅延が発生した
・迷惑をかけやがって
・努力ぐらいしろ
ここが日本の怖い所。
人間の生死よりも
遅延の発生が心配ってのは
社会的にかなりヤバイんじゃないの？ てっきり大学卒業してから続く懲役刑からの恩赦でずっとこのままだと思ってたのに 10日は流石に与えすぎだった。
乞食は一度楽する事覚えたら付け上がっていく。朝鮮人と同じ 働き者だったうちの婆ちゃんがよく言ってたな。
「遊びにいって疲れたとか言うんなら遊びに行くな」 日本だけだよ、体調不良とか言って鉄道止めて救護するのは
具合が悪ければ自分で下車して、それでもきついなら駅員に助けを求めればいい
それができなきゃ電車になんぞのるなよ迷惑千万 だいたい、自動車でも電車バスでも移動じゃなくて、座ってるだけだろ
座ってたら脳卒中や心臓疾患になりやすいのはバカでもわかるだろ 停車してしばらくして降車駅と気づいたおばちゃんが降ります、電車止めてーって叫んで
外にいた人が停止ボタン押して遅延したときも社内で体調を崩した人がって
発表だしなにがライダイハン正解か分からない >>73
通勤で座っていられるなんてどんな通勤だよｗ >>65
「急病人本人には一切責任はないッ！」
「遅延・混雑のせいで新たな急病人が出ても無視ッ！」
「遅延しても誰かの健康や財産に悪影響などないッ！」
と、現実から目を背けて
社会を憂う「フリ」をしてる
偽善者のお前の方がヤバい >>37
東海道線はトイレあるぞ。電車にトイレあると安心する。 >>1
つかさ、急病人出るじゃん？パタンとか倒れて。まぁ普通次の駅で降ろすよな？誰か付き添うかも知らんが。それで何で電車が遅れるの？ 最寄り駅に行くまでの社畜の列がドヨーンって感じになってて
天皇陛下崩御！って感じだったw >>52
これはまじ
周辺の電車全部止まるのに、倒れた人見て非常停止ボタン押して下さい！とかいう女クソうざい
次の駅でおろした方が絶対早いっつーの。
車掌が来る頃には次の駅に着いてるんじゃドアホ！ 10連休明けに体調不良で休んだら流石に感じ悪いぞ。
体調管理も仕事の内だ。
うちの部署でも休んだ奴が一人いたが、上長もさすがに不機嫌になったぞ。 予言する
明日も関東圏のどこかで列車遅延が発生する、ナムー このタイミングで休めば職場の人間関係に影響出そうだな 前後に一日ずつ有給休暇くっつけて12連休にした
じゃないと帰省の便取れなかった >>93
こんなゴミの命百万個より高い金額が吹っ飛ぶんだが？ 大江戸線もいたな、急に吊革つかめなくなって、とっさに座ってた人が座らせてた。まあ遅延しなくて良かった >>1
一応バカとかまってちゃんに説明しとくと
「体調悪いなら無理しないで、邪魔だし迷惑だから」
が本音な 身体が弱いのに首都圏に住むのが間違い
田舎に帰れ、地方に移り住め。東京は健康な人間しか求めてはいない そもそも電車に乗らないといけないような負け組にいる自分の身を嘆け！ まあ、一応仕事に行く気はあるフリして電車で倒れた方が、家から体調不良の電話するより怪しまれないからなあwwww 今日キャリーバッグもって電車乗ってる奴多かったわ
急病人って、Uターンラッシュ避けて切符とった私賢いって連中だったんじゃないの？ 本日は○○線ご乗車ありがとうございます
この列車、定刻に発車いたしますが、途中チンタラ走って、終着○○駅到着は約４時間の遅れを予定しております
御座席ご利用の方、後程車掌が寝台料金徴収に伺いますのでご協力よろしくお願い申し上げます
吊革ご利用のお客様、最近隣の方に涎をかける事案が多発しております
立ってお眠りの際はマスクの着用を御願い致しております
では、到着までゆっくりお休みください >>1
急病人救護の影響で遅れが発生した首都圏の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
急病人救護の影響で遅れが発生した首都圏の通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
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■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
急病人救護の影響で遅れが発生した首都圏の満員電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >1-50 >100-113
平成〜令和改元の、落ち込みが激しくなる、
ブラック奴隷荷重労働激化先食いな、
自公アベノ悪だくみＧＷ休暇より、
いますぐ、
シナ、チョン 印パあたりが、連鎖国家崩壊クラスの、
ユーラシア複合核戦争か、アジア太平洋地域への、
小天体衝突という、アジア テラ カタストロフィ
南海トラフ超巨大地震、首都圏大震災 箱根カルデラ巨大噴火の
同時発生
ここらが起きて、
慢性的オイルショック、慢性的ブラックアウト
慢性的狂乱物価がおきて
長期間、全アジアの、全公共交通機関が全停止で、
全企業が、長期間休みになるほうがいいんじゃねｗ 線路にダイブできなくなったから
その場でブッ倒れるようになったのか。 お盆はいつも仕事してる
東京出身だと帰省する必要ないし
地方の人たちは休むし
でも夏休みは4日貰えるからいいの この通勤事情ってなんとかならんのか
各社フレックス出社制度もっと導入すべきやな 10連休取れたやつで東京都心部に会社ある奴＝満員電車乗らないと仕事行けない奴
可哀想だねwww
今絶賛連休なうだわwww >>97
本当それだわ
どんだけ身体弱いんだって話だな 家族サービスで休めんかったやつも多いからの
家族サービスのための静養が必要だべ たかが会社に行くだけだぞ？
なのになんであんなにすし詰めになった電車に乗らなきゃいけないんだ？
それを毎出勤味わうなんて俺はゴメンだね。 そんなやつは駅のホームに放り出しておけばいいのになんで遅れるのか今でも分からんが。 俺も連休の後半はダラダラし過ぎて体調が悪くて、昨日一昨日は調子悪かったけど、やっと調子が戻ってきた。 会社にいきたくない病を発症か、長すぎる休暇は人を堕落させる。 助けてもらいたいとか、構って欲しいから出歩いてるんだよ >>122
都心の会社に勤めないのがベストなんだけど、そうはいかない人が多数なので、いくつかコツがある。
まず大前提として始発駅付近にすむこと、次に早めに家を出ること、そして一本か二本電車を見送ったあとで電車に乗り込んだらロングシート中央座席前吊革の比較的周りからの圧力の少ない位置を確保すること。
間違っても、狛犬ポジションに移動してはいけない。 >>125
まさしくコレだろ
休みで体がなまって精神的にも出社が嫌で体調不良とw いちいち介護しなけりゃいいだろ
線路に放り出しとけ まずは鉄道会社の事務所や乗務員の出勤場所を郊外にすれば通勤客は減る
JR東日本は新宿や田端、東京メトロは上野なんて山手線沿線にあるのが悪い
私鉄も山手線沿線が多い
あと乗務員の交代も郊外側の終点だけでいいと思う 無理しないで木金と休んだうちの職場の中年女は正しいのだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
