【トヨタとホンダ】中国で好調維持 4月の新車市場
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トヨタとホンダ、中国で好調維持
4月の新車市場
2019/5/7 17:35
©一般社団法人共同通信社
【北京共同】日系自動車大手4社の中国市場における4月の販売台数が7日、出そろった。トヨタ自動車とホンダの2社が前年同月比でプラスを維持した一方、日産自動車とマツダは減少し、明暗が分かれた。
4社のうち販売台数が最も多かったトヨタは19.9％増の14万2600台で、4月単月として過去最高を更新した。一部改良した主力セダン「カムリ」などがけん引。高級車ブランド「レクサス」も販売を伸ばした。
ホンダも24.1％増の12万5407台と大幅に増加し、4月単月として最高を記録。主力車「アコード」や「シビック」が好調だった。 ホンダはシビックとCR-Vが売れまくってるからな
日本だけだぜ、軽自動車みたいな貧乏くさい車しか売れてないの >>1-9
国連制裁を仮想通貨で回避する北朝鮮、国連で指摘されていた。
仮想通貨放置する自民党。
（北朝鮮 回避 国連経済制裁 仮想通貨 ミサイル google検索）
英国王立防衛安全保障研究所（ＲＵＳＩ）は、北朝鮮が約６１０億〜８２０億円（4月15日レート）相当の仮想通貨を保有している可能性があると指摘
北朝鮮が所持している仮想通貨の仕入れ値は
ハッキングで入手してるので、ほぼ人件費のみつまりタダ同然
3月〜4月〜5月初頭の値動きで最大で一兆円規模の経済制裁回避？！？
アドレスさえあれば、誰でも自由自在に海外送金できちゃう。すごい♪
北朝鮮 仮想通貨5億ドル超え奪う 国連報告独自入手
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42204450Y9A300C1MM8000/ 中国国内では他のメーカーが軒並み売り上げを落としている中で、
何故か売り上げ増の日本メーカー。
反日はどこへ行った しばらくするとら日系メーカーがドイツ系メーカーを抜く
減らすのはアメリカとフランス
横這いは民族系
下朝鮮は前年大きく落ち込んだ反動でプラスだから微妙 関税が25％に上げられた影響で米国車、米国製のドイツ車が値上げしたから
日本車が有利になるのは当たり前、税制が違うからね >>7
反日はきんぺーが抑えてるからな
報道特集でかつての香港の反日活動家も
なんか今は取締りがあるからやってないみたいなこと言ってたよ
前はきんぺーお前がやってたやろ、て誰しも思うが メキシコやアメリカで造った車なんだろう？
日本関係ないだろう？ >>12
レクサスはほとんどが日本製だよ、他は知らんが
中国が関税25％を15％に下げたことで日本車は値下げ攻勢をかけた
トヨタの場合は昨年7/1から値下げしたから第1四半期（4-6月）の販売は前年比でプラスになる ホンダは許すがトヨタは許さん
忖度企業のカスめらが >>15
そう言えば、20年ぐらい前からそう言われ続けてるね アコードやシビックが売れるとは意外
アメリカみたいだな 三峡ダムが今すぐにでも決壊するかもしれないから、ダムの下流の武漢の工場はヤバイぞ。トヨタとホンダ。 Ω｀ 八´)＿σ 鬼子的ねつ造記事! 我紅旗世界一アル!
◇米トランプ大統領
対中関税25％引き上げ表明へ 株価大混乱 追記アリ
http://keizai1money2.web.fc2.com/zei12.html
◇対中規制 ピンドォドォ悪質市場認定
アイシン子会社監視リスト入り
http://keizai1money2.web.fc2.com/list1.html もう中国なんて相手するなよ。
経団連のバカ奴らめ。 中国の主な交通手段は自転車である。
自動車は買う人がいない。
トヨタもホンダも経営者の頭がどうかしているな 頭を黄色いウンコ塗れにした糞豚トランプざまあw
アメリカが中国と喧嘩している間に日本企業はしっかり稼がせてもらうわ >>1
スズキはインド、マツダはヨーロッパが主戦場
この2社は世界の動きをちゃんとみてる
一方ホンダとトヨタ、中国で売れたってそのうち国内メーカーに追い抜かれて立ちいかなくなるよ 寿命前に壊してくれるのでメーカーも安心…反日ほど良く支援してるのってメーカーなんじゃ 中国は中国では当たり前のHONDGA、HONOAみたいなHONDAの偽物小型バイク、
リライアントみたいな三輪ミニカー需要の方が遥かに市場デカイんだけどねぇ・・・ 反日感情の強い国でも売れるって凄いなあ
日本車はやっぱりよくできてる証拠だよな >>1
あれ？
反日デモで壊されても良いの？バカなの？ >>37
上海モーターショーに出てる中国資本の新興メーカーの車のデザインは良いぞ
まあ中国国内で新興メーカーがブランド確立するまであと5年ぐらいか >>4
税金が悪い。というか中国もそのうち国が全部電気自動車じゃないと走れないとか言うからトヨタもホンダもそのうち危ういけどな >>35
サービスと耐久性は日本の自動車業界がトップクラスだからな。
この辺はワーゲンやベンツやBMは勝てない。
勿論アメ車は絶対に勝てない。 >>1
頭ん中にウンコの詰まった糞豚トランプがいくらイキッたところで、これが現実
アメリカが制裁関税をしたところで自分の首を絞めるのが関の山 実は敗戦後すぐ「天皇主権」が復活してる。
で、これが今の今まで続いてるというわけよ。死ね。
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1952年に占領が終了した時、彼（糞ヒロヒト）は、次第にそして慎重に、
国務への部分的な関わりを再開した。
それがどの程度の関わりであったかは、関係文書が公開されるまで、
ひと時代かそれ以上、知られることはないであろう。
だが、すでに僅かなことについては知られ始めている。
宮内庁に報告するとの理由で、引退した歴代首相や公職者たちは、
マッカーサーが1945年に廃止した「 枢 密 院 とほぼ同じものを再組織した」。
「国家の象徴」 として、裕仁は、年に一万通にもなる政府書類への国璽を押す仕事を維持している。
1957年以来、彼はこの任務の履行をする以上、
少なくとも週に一度、首相からの定期的報告を受けることを求めていた。
佐藤兄弟が国の面倒見役を果たしていた14年余りの間に、
裕仁のこの 「天皇の質問」 は、真剣に考慮され、尊重されるようになった。
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枢密院
天皇の主張を内閣やら下々に押し付けるための、天皇直属の助言者集団みたいなもん。
9 日本より売れるんだからしょうがねえよな
日本国内の自動車市場は行政もメーカーもマスコミも消費者もEV移行に消極的すぎるから
今後の周回遅れ確実でますます市場として価値が落ちていくわ 三峡ダムが決壊したら武漢にあるトヨタとホンダの工場は全滅。 法人税
トヨタ 8000億円 日本1位
アマゾン 11億円
アップル 0円
グーグル 0円
外資系は脱税してる >>47
中国の新車販売
2018年1-12月の累計 2808万台（前年同期比2.8%減）
>乗用車の販売 2371万台（前年同期比4.1%減）
>商用車の販売 437万台（前年同期比5.1%増）
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新エネルギー車NEVの販売 125万台（前年同期比61.7%増）
>電気自動車EVの販売 79.2万台（前年同期比65.5%増）
>プラグインハイブリッド車PHVの販売 26.5万台（前年同期比139.6%増）
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国別販売 シェア 前年同月比 1-12月累計台数 シェア 前年同期比
中国 97.96万台 43.87％ -24.27％ 997.99万台 42.09％ -7.99％
日本 41.50万台 18.58％ 10.20％ 444.63万台 18.75％ 5.74％
ドイツ 44.15万台 19.77％ 10.04％ 508.05万台 21.43％ 4.76％
米国 20.01万台 8.96％ -39.64％ 247.79万台 10.45％ -18.48％
韓国 16.01万台 7.17％ -8.62％ 118.05万台 4.98％ 3.14％
フランス 1.59万台 0.71％ -71.61％ 30.70万台 1.29％ -32.65％
電気自動車なんて中国でさえ売れてない。。。
来年から補助金全廃になるから現地企業も生産縮小してるよ >>44
トヨタ自動車（本体）
売上高 30兆2256億8100万円
営業益 2兆4675億4500万円
経常益 2兆2854億6500万円
純利益 1兆8828億7300万円
営業利益率 8.16％
1株益 650.5円
1株配 220円 ←★
配当利回り 3.25％ ←★
長期保有に向いてる銘柄だね >>51
トヨタ北米
本社 テキサス州プレイノ(ダラス北部)
事業所 アメリカ本土だけで11工場＋部品工場
販売店 全米1500カ所
従業員数 13万6000人 ※アマゾンやアップルやグーグルよりアメリカ人多い
アメリカ販売 244万9587台
アメリカ生産 130万台(＋30万台)
カナダ生産 60万台
メキシコ生産 15万台
NAFTA生産 200万台
ブラジル生産 17万台
アルゼンチン生産 76万台
ベネズエラ生産 3万台
アメリカ大陸生産 300万台
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テキサス州：トヨタ北米本社
テキサス州：TMMTX タンドラ、タコマ
テキサス州：TCNA トヨタ・マイクロソフト・セールスフォースの合弁企業
ミシシッピー州：TMMMS カローラ
★ケンタッキー州：TMMK カムリ、カムリハイブリッド、アバロン、ES350
★ケンタッキー州：TMMK エンジン
インディアナ州：TMMI セコイア、ハイランダー、シエナ
インディアナ州：SIA(Subaru) カムリ
★アラバマ州：TMMAL エンジン
★アラバマ州：トヨタ・マツダの新工場 カローラ、マツダクロスオーバーSUV ※2021年稼働
★ウェストバージニア州：TMMWV エンジン、トランスミッション
テネシー州：Bodine Aluminum アルミ鋳造部品
カリフォルニア州：TABC 触媒、ステアリングコラム、プレス部品
カリフォルニア州：TRI トヨタ・DARPA・スタンフォード・MIT・ミシガン大のAI企業
マサチューセッツ州：TRI 同
ミシガン州：TRI 同
これがほんとのグローバル企業だ(≧▽≦)b >>29
スズキはわかるけどマツダは決算見た限りどう考えても欧州じゃなくてアメリカと中国が主戦場なんだけど 中国の新車販売台数が約２８００万台で２位のアメリカより約１０００万台も多く圧倒的
中国市場に力を入れない方が企業として異常すぎるよな
軽4ばかり売れて中古車市場が盛況な日本軽視して中国に多種多様な新車をガンガン売り込んで何が悪い
中国に工場作ると雇用ガー技術盗用ガーとか言うてる場合じゃねーし
敵国と貿易するなー日本製品輸出するなーとか論外すぎるわ >>55
日本は登録車だけなら300万台くらいだから
一人辺りの新車購入台数でもほぼ並ばれたってことか >>29
マツダは欧州で最も売れてない日本車メーカーだバカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
