【JR品川で人身事故】東海道など3線止まる 帰宅ラッシュと重なり、約15万人に影響 飛び降りた３０代男性は怪我
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://mainichi.jp/articles/20190516/k00/00m/040/008000c
JR品川で人身事故、東海道など3線止まる 帰宅ラッシュと重なり、約15万人に影響
毎日新聞 2019年5月16日 00時26分(最終更新 5月16日 00時26分)
15日午後5時半ごろ、東京都港区港南のJR東海道線品川―川崎駅間で、線路の上の橋から30代の男性が転落し、上野発熱海行き普通列車（15両）にはねられた。警視庁品川署などによると、男性はけがをしたが、意識はあるという。
この影響で、同線東京―熱海駅間と京浜東北線大宮―大船駅間、横須賀線の東京―久里浜駅間のいずれも上下線が約1時間運転を見合わせ、山手線も遅れた。帰宅ラッシュ時間帯と重なり、約15万人に影響が出た。
JR品川駅は一時、運転再開を待つ利用客であふれ、再開後も混雑が続いた。帰宅途中だった都内の会社員、満行（みつゆき）龍一さん（34）は京浜東北線の大森駅で足止めになり、京急線に乗り換えて品川駅にたどり着いたという。「すでに予定より帰宅が1時間以上遅れている。最近忙しかったので、今日はゆっくり休もうと思ったのに疲れました」と苦笑いで話した。【川上珠実、川村咲平】 >>7
JRからの損害賠償請求がいくらになるか。
払いきれんだろうな >>1
南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが 在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://s.webry.info/sp/14819219.at.webry.info/201201/article_8.html
. 夕方に飛び込むっておい
死なねえから相当な賠償金請求されるから覚悟しとけよ 電車って助かっても足か腕かチョンパになるんじゃなかった？何かで見た こんな時は駅員を怒鳴っても早く帰れないからな
昔やってみたけど効果なかったわ やべー 賠償金すげえぞこりゃ
ダメな奴は何やってもダメだな こう言うのって本当に賠償金払うの？？なんだかんだごめんなさいで終わらせたりしちゃったりしない？ >>14
こういうのよく言われるけど本当に請求されるの？
額とか報道される？ >>25
転落した理由にもよる
線路内へ転落する危険が明確にあるのにそれを防護してないとか
事故か故意か、それも断定できる証拠がないと
監視カメラでもついてればどっちに非があるか一目瞭然だが ひええええ生きてんのかこわ
残存生命って飛び込み失敗した人のブログ見たけど地獄だぞ まあそうだろうな…
どっか切断とか後遺症とかあったら地獄だな 今日滅茶苦茶だったぞ
茂原に7時前につくはずが10時半
川崎で乗り換えた京急も品川から乗り換えたJRもコミコミの遅れまくり
予約したレンタカーはパー
終バス逃して駅からタクシー
最悪だわ 賠償金ったって具体的な損害額が立証できるのかよ？
遅れたぐらいでは利益損失にならないだろ 早く帰るつもりが大変な目にあったぞ。でも生きていると聞いたのは良かったかも。 新川崎でとまったから新橋にいきたいスペイン人カップルを鹿島田経由で京急川崎まで連れてった
英語のアナウンス一切ないから旅行客にはカオス >>8
鬼頭太志(きとうふとし)とかインタビューの時ようの偽名を考えてる人とかおるよ
古間大輔(ブルマ大好き)とかもある >>28
毎回請求されるかは知らんが少し前に
ボケ老人がはねられた時に遺族が監護責任で
JR東海から訴えられて裁判になってた
裁判自体は東海負けて終わったけど
裁判になるってことは個別に地道に
請求はしてるんだろ >>1
怪我て w … こりゃ賠償金で自己破産だな。
自己破産からやり直せるなんてええやん！ 帰宅ラッシュに大動脈の山手線、京浜東北線、東海道線止まって代替の地下鉄、私鉄も殺到して遅延..
山手線再開も人混み過ぎてホームにすら辿り着けない人多数..
まじであおりくらって巡り巡って誰か一人くらい死んでると思うぜ、死ねなかったこの人に起因して >>36
あ！そうそう
これを確か当時の２ちゃんで読んだわ 取り敢えずJRがこいつに多額の死亡保険金かけて・・・ ええ、生きてるのｗ
よかったというかなんというかあれだけの大混乱を引き起こして。
てっきり電車にひかれて死んだのかと。 やはり東京でテロを起こすなら電車だな
オウムはそこらへんよく分かってた 有名な賠償金では、数十年前に大阪の南海電車のレール上にクソガキが石ころ置いて
脱線、民家に突入した大事故で、クソガキの親とその本人（現在）は未だに賠償金を
払わされ続けている。金額は数十億円とか。 帰宅途中の会社員の名前を出すのに、
飛び降りたアホの名前は出さないの？ オーストラリア人らしいな
他国で自殺するなら自分の国でやれと思うが、普通は自国以外で死ぬとか嫌じゃないのかな 全国紙の毎日新聞が「男が飛び降りた」じゃなくて「男性が転落」と書くってことは、
迷惑自殺じゃなくて誤って落ちたってことか！
危ない場所だな！
自ら意思で線路に侵入したなら犯罪だから「男性」とはならないからな
まさか上級国民様なのか！？ 一番悪いのは高輪ゲートウェイ（笑）で金儲けするために車庫を潰したJR東日本だが
「上野で乗り換えずに東京駅まで行けて便利になった！」とバカな客が浮かれていたら
前より不便になってるのはいつ見ても笑える。首都圏に住むなら私鉄沿線に限るね
何かと話題の武蔵小杉だって東急がなければただの川崎だよ >>34
できるよ。
振替輸送により他社線へ支払った費用。
運休になった列車の払い戻しによる逸失利益。
列車の遅延による駅係員、乗務員への超過勤務手当。
等々 >>43
ある程度の額はカードや生命保険なんかに付属してる保険で払ってるんじゃないかと思う
>>58なんて例もあるけど 億単位の賠償か、電車に飛び込んだら金が掛かるって事も知らないゆとりかよ 生きてるのかよw
新幹線に飛び込んだ方が死ねたかもな >>58
＞数十年前に大阪の南海電車のレール上に
南海ではなくて京阪だね。
ウィキに載っている。
「京阪電気鉄道置石脱線事故 1980年（昭和55年）2月20日20時59分」 生きてるんか
電車の先頭ってキン肉マンのロビンフッドみたいなのついてるのに、
すげーなおい。それとも発射直後だったからか？ >>76
東海道ならあそこは上下共に速度出てないし下りならなおのこと
運動エネルギー少なかったんだろプラスすぐ止まれたから巻き込みも起きなかったんだろ >>72
新幹線なら運転手前見てないし感電して死ねただろうな 橋から転落した上に電車に弾かれて生きてるって凄すぎる・・・。 橋から転落して電車にはねられたのに意識があって生きてるって
Tウイルスに感染してんじゃないの
看護師さん逃げて〜w! 損害賠償概算 約2000万程度かなあ
粗い概算の根拠
旅客対応および事故処理対応係員費用 約100万円
（日勤を3時間延長して対応）
100名x3000円x3時間
特急等打切りによる払戻し、運休の逸失利益 約650万円
2000円x8本x300名x8掛け
2000円x2本x600名x8掛け
500円x3本x600名x8掛け
振替輸送 900万円
影響15万人のうち振替利用3万人x300円
車両費用等 150万円
点検費、修繕費 〇〇破損交換
その他 50万円
照明電源車レンタル費用等 >>1
よし
いいぞ
人生の最後に１５万人に祝ってもらえたぞ >>70
個人賠償責任などの保険はほとんどの場合、故意の行為は免責。
つまり自殺しようとして引き起こした損害は対象にならない。 今回は責任者が生きているので、損害賠償請求事件にせざるを得ないかもしれませんね。
責任者が死んでしまうと請求できない言い訳たちますからね。 事実としてJRは損害賠償多くて100万
ゼロも多い
私鉄だと多くて100万〜400万 あの高さから落ちただけでも生きてて奇跡なのに
さらに電車に当たってまだ生きてるとか
神様に生きろって言われてんな >>58
南海じゃなくて京阪じゃない？置き石といえば >>58
840万円だってよ
もう39年経ってるから払い終わってんだろ と思ったら昔南海でも置き石あったらしい。浅香山で
でも民家に突っ込んだのは京阪の方
で京阪の事件の賠償は840万円×クソガキ5人で4200万で和解
その後利息で億単位になってるのかもしれんけど なんで、こんなに日本人は 、すぐ近所に勤務先を求めなくなって、馬鹿らしい電車通勤をしてきたんだ？？
高校電車通学以来 を考えると 何を いったい やってきたんだろうなあ？？
チャリンコで１０分程度で、勤め先なんかありそうなものを その点日本人は 通勤時間が おかしすぎる！！！！！！！ これはオーストラリアに１０００憶円の損害賠償を請求すべきでは>>1 回収できるかどうかは別として不法行為の相手が生存してるなら損害額はきちんと算定して請求しておかないと損金処理ができないよね。
仮に気分で請求額を決めたなら本来額との差額は損金不算入になり気分屋への債権になってしまう。
死亡なら相続放棄すれば裁判所の証明で損金にできるけど生きてるとそんな簡単じゃないよね 15万人の30分を奪ったとして10年時間位だから懲役10年。 昨日は大迷惑だった。
帰宅ラッシュの時間帯を狙うとか、嫌がらせのテロ行為だろこれ。
飛び降りた馬鹿にJRは損害賠償請求してくれ。 なんで自力で人気のない崖まで行かないのかな
乗り物に飛び込みなんてよく出来るね >>106
人気のない崖でも、発見時に片付ける人には迷惑かけるんだぞ
ＪＲ東日本は、東海が裁判で負けて以降
自殺した遺族に請求していないとのことだが
今回は生存した本人に請求するのかね ちょうどその時間にいたから本当迷惑だった
当初東海道で品川まで行こうとしたけど人身発生+横須賀線は動いてますってアナウンス流れてたから横須賀線ホームに移動してる途中に横須賀線も運転見合わせ
ようやく須賀線が動いて品川に着きさぁ京急乗ろうとしたら入場規制
須賀線に戻って待ってる間に東海道動き出す
移動するのもまた並ぶのも疲れたから我慢して須賀線乗り込み折り返し乗車で高くついた
本人は怪我で済んだかもしれないけど満員や混雑のせいで怪我した人もいるんだよ
トランクケースに足が引っかかって頭打った人もこの人に治療費請求していい ＞満行（みつゆき）龍一さん（34）
通りすがりの会社員なのに名乗って取材を受けるとか
全国的に有名になれたなwww
橋から飛び降りた馬鹿と混同されない事を祈るわ
満行（みつゆき）
全国で400人程度
宮崎県都城市に多い苗字 飛び込み自殺したい人はどこの駅に行けばいいの？
あれもダメこれもダメって言っても仕方ないじゃない、
少しくらいの遅延は我慢しなさいよ >>76
色々間違ってる
ロビンマスクだしロビンマスクみたいな外観の車両はあそこら辺はしってないよ 賠償請求しようぜ
ほんと予定が丸潰れで怒りが収まらないんだわ 乗客が、原因となったひとにたいして、損害賠償の請求を行うことは、とてもむつかしいことだと、思いますよ。
まず、身元もわかりませんし、警察も教えないでしょう。
もし身元がわかったとしても、彼らがすぐにでも払ってくれる意思があって払える資産も潤沢にある場合は別として、
普通は、払えません、払う必要はありません、と抵抗してくる訳です。
そうなると裁判を起こす訳ですが、彼らの行動とあなたの損害の因果関係を証明するのは、かなりハードルが高いと思います。
運送約款も当然そうですが、過去の判例からみても
鉄道が遅れるのは当然で、あなたは、そんな大きな損害が発生する大事なときに、その安い大量輸送機関たる鉄道を選んで使ったのだから、責任はあなたが一番大きいでしょ、
となるわけです。
世の中は、みんなの少しずつの泣き寝入り、で成り立っているというわけです。 満行さん（34)
子供の頃のアダ名はマンコーさんなの？(´・ω・｀) >>113
1時間越えは少しじゃないんですがそれは、 あの陸橋の高さだと落ちただけじゃ死なないかもな
なんにせよ迷惑な やっぱ首都圏の電車は全て「きかんしゃトーマス」に変えるべきだな
「電車が来るから危ないよ」と言いながらホームへ入ってくる
もしも落ちた人がいたらアンパンマンが助けに来る もはや自殺ではなくテロだろ。
きっちり損害賠償してもらいたい。 逆だな
橋からの飛び降りだったから、命中しなかったんだな 両腕大怪我で意識はあるのか
両腕切断となるとこれから生きててもつらいだろうな
○武じゃないけどオナニーさえできない >>87
そう。こういう企業の法務は勝ち目があるから訴えるというのでは無くて
株主や税務署に説明をつけるために訴える、という感じだね
回収できない理由を手に入れるため、というなんとも不毛な仕事 >>113
赤字の第三セクターとかは廃線して有料で自殺を受け付ける新しいビジネスを始めると良いんじゃないか >>135
南武と北武も仲間に入れてあげてくださいねー >>136
自殺するような奴がビジネスとして成立するほどお金が払えるとも思えないから却下 ホームドアのない混雑したホームで最前列に並んでる奴は馬鹿か自殺願望ありだと思ってる 生きてたらまたやる可能性あるけどそれだと補償とかどうなんのかな >>36
この人結局別の方法で自殺成功したんだよね。 >>14
その賠償を苦にして
また飛び込んで自殺する恐れ・・・ >>143
財産のない人間の強さを自覚すべき
無敵マンであることを自覚すべき え、生きてるの？
うわあ…いろいろな意味で今後大変そうだな >>142
そうらしいな。てかあだホームページ生きてたんだ >>36
この人文才あるな…読ませる文章書くのにもったいないわ
ポエムはとにかくノンフィクション系の作家になったらよかったんじゃないか
障害を負った後せっかく大手企業に正社員採用されたのにそれもやめちゃって結局凍死自殺か…
自律神経系で悩んでたみたいだから心身の不調となるとどうにもならないのかな 女子社員「マンコさん、ここにハンコお願いします。」 >>147 生きる意味、死ぬ理由の必要性。一理ある
昨日読んで、一晩考えた
で、私の中の結論は、精神の病気で、癌で死んだのと一緒。病気です。
この方、自分の分析は一生懸命にしてた。でも他人や家族の気持ち社会の迷惑は何も考えようとしていない。
あと疑問点はケガの治療中は精神病が治っていたように見受けられる。理由は分かりませんが
それまでの精神病の治療の薬物は効いてないように思う。薬は役に立っていない。かえって害悪なんじゃないかな 飛び込むなら電車じゃなくて活火山の火口にしとけ、バカちんが >>113
死ぬのなら、もうお金はいらないでしょ
私に通帳と印鑑をくださいな >>121
いいこと言う
みんなの少しずつの泣き寝入り
お互い様の精神だね >>1
品川駅付近で山手線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
品川駅付近で京浜東北線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
品川駅付近で東海道線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 社会に貢献で来てよかったね
15万人以上に迷惑を掛けて死ねなかったｸｿﾀﾞｻ人間 駄目なやつには何をやらしても駄目ってはっきりわかんだよね 転落した上に東海道線にはねられた馬鹿はまだ生きてるの？ もしかして撮り鉄？
京急ホーム移動するからその前に撮影ラッシュがあるらしいと聞いた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
