【プリウス公園突入】園児をかばった保育士、車とぶつかり大怪我を負いながらも携帯で懸命に連絡★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000081-asahi-soci
15日午前、千葉県市原市の公園に乗用車が金属製のフェンスをなぎ倒して突っ込んだ事故。
県警によると、公園内では近くの保育園児らが遊んでおり、30代の女性保育士が砂場にいた
女児(2)を守ろうととっさに突き飛ばして守った際に車とぶつかり、右足の骨が折れる大けがをした。
「子どもたちは泣くこともできないほど、ぼうぜんとした感じだった」
事故現場近くにいた近所の女性は、当時をそう振り返った。
JR五井駅近くの飲食店などが立ち並ぶ一角。突然、ガシャーンという大きな音がし、
公園へ向かうと、砂場でぼうぜんとする園児と、近くで倒れている保育士が見えた。
保育士はこの園児を守ろうとして車とぶつかって足を負傷し、歩けないようだったが、
携帯電話で懸命に連絡を取っていたという。
現場に居合わせた近所の女性はすぐに園児らのもとに駆け寄り、「大丈夫、大丈夫よ」と声をかけた。
当時、公園内には園児5人と引率の保育士2人がいたが、園児らはもう一人の保育士の指示に従って
整列していた。「子どもが少なく、けががなくて良かったが、公園には20人くらい子どもがいる時もある。
その時に事故が起きていたら……」と話した。
乗用車が突っ込んだ公園(上)と駐車場の出入り口(下)
=2019年5月15日午後3時35分、千葉県市原市五井中央西2丁目
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190515-00000081-asahi-000-view.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557953228/
1が建った時刻:2019/05/16(木) 05:47:08.82 幹線道路や駅前を毎日散歩させたいなら、親が自分で散歩させたらいいのに
毎日園外まで出るならオプション料金にしたら >>24
男の保育士はイコール性犯罪者と言っても過言ではない
まともな男は保育士になろうなんて思わない >>924
ATでは加速時キックダウンさせる為にアクセルベタ踏みはあり得る動作だろ?
しかも今の車はほぼ全車電スロのバイワイヤ
誤発進抑制装置とか自動ブレーキとかは既に普及してるのにそれを義務化そんな意味不な装置をなぜ開発しないといけない? プリウス乗りに実際にアンケートとったほうがいいんじゃないのか、乗りやすいかどうか プリウスは販売停止にするべきだろ。
インターフェイスがクソすぎる。 >>950
賞なんていらんから
給料上げてください長期休暇ください、、 >>940
ジジイは頑固で思い込みが激しいからだろう
未だにブレーキ踏んで発進したと思ってるよ 老人って踏切で止まる時や駐車場から出るときに、機械の前で普通はブレーキを踏んだまま処理するのに、ニュートラルに入れてサイドブレーキ踏んだりしてるんだよな。 プリウスというかEV+老人の宿命みたいなものだ
老人は数十年の経験からエンジンの音と振動でアクセルを認識してるからね
それがないと踏んだのがブレーキだと思ってしまう 助けられた二歳の児は20年後にこの保育士さんと結婚したれ。 >>958
保育士さん?
性格悪い同僚がいて大変だよね 大津の事件が話題になってる状況じゃ身体張ってでも止めないと叩かれるだろうからな悲しいね >>961
というか教習所でアクセル音とか聞いて何速にいれるかとか教えるしな >>958
労災認定と後遺障害残ったら補償が先だわな >>959
老人は赤信号で長い停車時間になると、
ニュートラルに入れてサイドブレーキ引いたり
エンジン切ったりする >>89
なにこれ!
これだとパーキング出るときに急発進してしまう可能性否定できない
もちろん運転手が悪い
でもニュートラルにいれたつもりだったら…とおもうと >>924
高齢ドライバーが多くなると製品が事故を防ぐような仕組みを組み込まないと
危険な欠陥品ということになっていくんじゃないかな
まずは訴訟を起こすことだろう
車のあるべき安全対策の不備が暴走を招いたとして P パーキング
R バック
N ニュートラル
D ドライブ
B 電磁式ブレーキ
J ジェットユニット
S スーパーブースト
M マグネットバンパー
V ヴィクトリーモード
2 変速2
1 変速1
K 草刈りモード 老人って、駐車場の出庫の機械の前で、手が短いからエンジン切ったり
ニュートラルにいれてり、とにかく変わったことするんだよ。
ブレーキ踏んでクリープ現象で発進とかいう当たり前のことをしない。 >>970
信号で止まった際にわざわざエンジン切る奴なんておるんか
ブレーキ踏んで完全に止まるとエンジンが切れるあれとは違うんか よくこんなシフトレバーで
4代目までプリウス出していたんですね ここまでくるとプリウスには何らかの措置が必要なんじゃないのか。 割とこの爺さんの自宅近くじゃないか
(特定されてる)自宅近くって油断するよな プリウスにはブレーキを踏みこむとアクセルが全開になる機能でもついてんの? 空港なんかの精算機で事前精算のあと車に乗ってゲートまで進んだら勝手に開くやつって
どうやってんの?ナンバー読み取り?だとしたら入庫時に駐車券に紐付けられてんの?
それはともかく精算機と車に挟まれて死んだのもあったし
全部があのシステムになると良いな >>973
間違った運転だが、これやってるのって
多いよ。それだと踏み間違い、急発進が
多くなる。 >>983
P パーキング
R バック
N ニュートラル
D ドライブ
B 電磁式ブレーキ
J ジェットユニット
F 飛行モード(オプション追加)
S スーパーブースト
M マグネットバンパー
V ヴィクトリーモード
2 変速2
1 変速1
K 草刈りモード プリウスなんて無駄にデカくて重くて2.5のセダン並みのパワーある車なのに何で年寄りが好んで乗るんだ?操作もややこしいしあかんだろ >>968
臓器移植のスレで「若い奴は年寄りのために臓器提供しろ!足りないから子どもに突っ込む事故が起きるんだ!」って奴がいたの思い出した
ほんと自己中な年寄り多い このスレッドは1000を超えました。
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