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【ドイツ】2億円超のフェラーリ「288GTO」、試乗中に盗む 容疑者の捜索続く
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0001みつを ★垢版2019/05/18(土) 03:37:40.82ID:HR2OgIQn9
https://www.cnn.co.jp/style/autos/35137056.html

2億円超のフェラーリ、試乗中に盗む 容疑者の捜索続く 独

2019.05.17 Fri posted at 14:35 JST

希少モデルとして知られるフェラーリの「288GTO」が試乗中に盗難に遭った
Amy Woodyatt, CNN

ドイツでこのほど、イタリアのスポーツカーメーカー、フェラーリの希少モデル「288GTO」が試乗中に盗まれる事件があった。車両は見つかったものの、容疑者は依然逃走中で、警察が行方を追っている。

事件は13日に発生。デュッセルドルフ警察によると、容疑者は購入希望者と称してビンテージカーの販売業者に連絡を取り、交渉の末、試乗の許可を得た。業者が車から降りたところ、代わって運転席に座った容疑者は車を加速させ、走り去っていった。
(リンク先に続きあり)

https://www.cnn.co.jp/storage/2019/05/16/723066a0e0132e9f9cee34307b4cac2e/classic-ferrari-stolen.jpg
0003名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 03:40:29.68ID:l5lPDOwQ0
お粗末すぎるやろ
0004名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 03:47:03.93ID:shXJD2BZ0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0005名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 03:52:41.99ID:v9OCiNe60
ほぉー
流石、Gr.Bホモロゲ250台生産の希少車
0009名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 04:54:23.57ID:amIGqACH0
250GTOならわかるけど…
コレかっこ悪い……
0011名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 05:17:53.72ID:HsmD0Ew50
>>10
ドイツから中国に船で?
変わった容疑者だな
0014名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 05:20:19.18ID:thT+jzWf0
EUになって泥棒はスイスに住むらしいぞ
0015名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 05:20:28.93ID:44Hvhh1C0
こいつは最高速度305km/hで0-100km/h加速4.8s、
当時のテスタロッサは最高速度275km/hで0-100km/h加速5.8s
最高速度はともかく、加速なんかは今の時代の1000万円
以下の普通のセダンで勝ってる奴もある。
フェラーリは骨とう品としての価値。
0017名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 05:21:53.28ID:64GA553m0
>>4
未だ色褪せないな
0018名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 05:26:43.39ID:cWOZkDF/0
クラシックな車に見えるけど
試乗が盛んなほど中古市場が動いてるん?

中古車を誰がそんなに買おうとしてるんだろう・・・
0020名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 05:35:47.04ID:HsmD0Ew50
>>19
美術品同様闇市場もある
依頼でということも
0022名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 05:42:03.34ID:44Hvhh1C0
>>21
今の時代、安くて速い車が手に入るんだから、幸せだよ。
昔なら相当な金持ちしか手に入れられなかった高性能が、
今は小金持ち程度で、或いは全くの庶民で、手に入る。
逆に言うと
昔のフェラーリは格好だけで性能は期待するな。
0023名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 05:49:33.39ID:HsmD0Ew50
>>22
車の価値が最高速度と加速性能(のカタログスペック)だと思ってるわけじゃないよね?
0025名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:05:18.82ID:44Hvhh1C0
>>23
表に現れる高性能はそういうものだが、その他にも電子制御の
進歩とかユーザーインターフェースの進歩とか、運転し易さとか
色々と進歩してることは確か。
昔の骨とう品としてのフェラーリは、あくまでも骨とう品としての価値。
価値をどう思うかは、各々の、それこそ「価値観」による。
もっとも、俺も昔のクルマを集めた自動車博物館なんてのは大好きだけど。
0026名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:08:01.51ID:nNsuge/30
デザインがよくない。幅や厚みを拡大したせいで308, 328の絶妙なバランスが崩れた
0027名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:10:23.90ID:UVQ44gj90
そういえば岐阜の納屋で見つかった奴、その後どうなったんだろう
0029名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:14:07.63ID:QEZfTkA10
>>22
つまらない車生活おつ
0030名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:19:29.79ID:HsmD0Ew50
>>26
同意だけど、レーシング/ホモロゲーション/エヴォリューションモデルは異形さも魅力のうちだからなぁ
0032名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:23:03.48ID:QUGBzcV3O
日本にも盗んだGT-Rでレース出たヤツいたよな

このフェラーリもレース出てくるんじゃね?
0034名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:27:06.51ID:A13n0h+R0
車は見つかった、っての
0035名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:27:40.22ID:jmV7XfP90
>>25
当時の技術でなんとかパワーをひねり出そうとしてる所とか、
新機軸を打ち出そうと突飛な設計してる所とか面白いよね。
0036名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:38:59.26ID:ABXPF0cR0
https://www.cnn.co.jp/fringe/35084937.html
これを東京スカイツリーに設置するのとどちらが高額だろうか??

ブルジュ ハリファなら確実の上回るだろう、
出来れば4回転半ほど周回して欲しいものだ!!
あのパーム釣りの海岸リゾートは見えるかは不明だが・・・・・
0037名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:44:46.37ID:ABXPF0cR0
>>1
日本でこれを盗んだほうが賢かったかもしれない??
ハイオクのガソリン使用の廃屋のお宝!!
誰も気にしなかったのだろう。

https://www.cnn.co.jp/showbiz/35106685.html
0038名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:46:32.10ID:QQDxLkWd0
F40のテストベッドになった奴か
特別な使命を与えられたモデルって魅力があるね
今2億もするのか
0039名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:47:08.22ID:s4Q1Rx510
希少なん?
355とかテスタロッサと変わらんような
0040名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 06:53:17.43ID:/HO6z4+00
フェラーリの型番の一貫性の無さはなんとかならんのか
0044名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 07:18:52.82ID:3d6BZxuQ0
>>40
弊社は販売は致しておりませんので^^
とかなんとか抜かし始めるから放っといて下さいな
0045名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 07:19:10.87ID:9asQYPQu0
マイクがまたとんでもないクルマを買ってきました
作業が山積みです
0046名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 07:32:22.75ID:s4Q1Rx510
有名になった方が価値って上がるやん?
見つかったら4億円ぐらいになってそうw
0047名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 07:40:07.61ID:M4iNW8sv0
初期NSXとかでもジャップカーは絶対ここまで値上がりしないよな ブランド力凄い
0049名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 07:50:01.80ID:HsmD0Ew50
トヨタ2000GTが数年前で$11,500だったかな?
特にヒストリーのない量産車だけど
(より旧いし生産販売台数は大差ないが)
0052名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 08:07:31.49ID:og3BWzsG0
>>4
お前馬鹿だろw GT-Rは本気出してないんだよwww ベタ踏みしたら170は出るんだよwww
0053名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 08:13:03.55ID:HsmD0Ew50
>>52
間違ってはいないなw

自分も箱根でF40抜いたことある
明らかに異音発してスロー走行中だったけど
0054名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 08:16:48.54ID:c3nBP7C/0
シニータだな
0057名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 08:53:35.01ID:KP8X7S0G0
>>56
組織の掟か
0058名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 08:59:13.83ID:QUGBzcV3O
盗難車をすぐにバラして輸出するのは日本だけなのかな?
0060名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 10:01:01.63ID:S7Jnn3QC0
そんなにかっこよくない。
0061名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 10:20:08.36ID:bEgdisZx0
当時、このクルマにシボレーのV8を載せてボンネビルスピードウイークに参戦してたヤツがいたな。カーグラフィックに「なんと罰当たりな!」と書かれてた。

>>35
特にコイツが参戦しようとしてたGr.Bはそのイカレっぷりが面白かったよな。
クルマも観客もアタマのネジが5〜6本ぶっ飛んでるようなのばっかりで、稀代の名レギュレーションと言われたGr.Cとの対比がまた凄かった。
0062名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 10:59:17.74ID:DEW+IV5t0
そこらへんの308っぽい
0063名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:05:06.96ID:KZJMDXd10
>>15
356&512BBとかテスタロッサは
フィアットが企画した重心の高いナンチャッテスーパーカーだけど
288GTOはグループBレースに出場するためのガチンコレーシングカーだからな
グループBが企画倒れになって、開発費回収のために
さらに改修して高額にして売りさばいたのがF40な
0064名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:05:57.76ID:im31F5A90
なるほど、こういうのがあるからポルシェは試乗コース作るのか(´・ω・`)
0065名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:06:46.82ID:vUvzk60Y0
欧州は陸路で隣国はおろか、アフリカにもアジアにも逃げられるから大変だな
0066名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:07:32.55ID:KZJMDXd10
>>30
ランエボ5か6が今右ハンドルのままどんどん輸出されてるぞ
ヨーロッパの中古車サイトを見てるとランエボ5&6が300万円ぐらいで売ってる
最後のグループAラリーカーでトミ・マキネン最強時代の歴史的遺産価値が付いてるので、さらに値上がり傾向だろうな
0067名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:10:18.68ID:KZJMDXd10
>>42
でもターボが実用化される前の60年代とかに
7000ccV8を市販して、ディーラーでハイカムや高性能ピストンに交換して
草レース用に500馬力超えた市販車を売ってたなんてアメリカ車ならではの楽しさだな
0068名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:12:51.36ID:zCJ76q0L0
強制的にエンスト起こす装置開発しないと。
それか試乗車にはガソリン500mml しか入れないとかさ。
0069名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:13:38.60ID:KZJMDXd10
>>62
見た目は308でも、エンジンを縦置きにして、サスペンションもまったく異なるほど
中身は別物だからな
0070名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:25:58.42ID:LdnUXMm20
どっかのネットオークションで売られるのか
0071名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:26:31.81ID:2x9Lrnss0
Thug Life
0072名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:33:33.63ID:KZJMDXd10
>>70
オークションじゃシャーシナンバーが公開されるから、一発で盗難車とバレる
生産台数が270台程度しかないからな
日本には松田コレクションで1台しか入ってない
それは最近オークションで高値で売れた
0074名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 11:51:59.03ID:IKeH5au60
>>1
マイク「エド、今回のは素晴らしい車だぞ!」
0075名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 12:00:22.46ID:FCiSk6Yz0
>>27
2億3500万で落札された
0076名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 12:03:27.80ID:/8UeS1sZ0
試乗する際に免許証のコピーを取らないからだ
0077名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 12:04:33.61ID:FCiSk6Yz0
>>40
一応あるよ
これは2.8リッター8気筒
Grand Tourismo Omologato
だったような
0079名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 12:22:19.77ID:ALo4/WCf0
>>68
すぐにいきなり止まって追突廃車コースご案内
0080名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 12:25:26.53ID:mJaZtSAx0
>>1
車ド素人なんだが、イタリア車の何がどうあってこんなに高いの?日本の総力を結集してもとても真似できないような技術がフェラーリに詰まってんの?それともガワのデザインと名前が高いの?
0083名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 12:40:07.77ID:aLB2Yvws0
この作業をご自分でやれば、およそ200万ユーロの節約です。
0084名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 12:46:01.52ID:4uZgnb2x0
ヨーロッパは高級車というかBMWの3シリーズ以上の車ならGPS契約してるんだけどな
0089名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 12:54:33.38ID:ZuMBb2Ne0
>>15
視野が狭すぎw
0090名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 13:38:28.86ID:tE1LmAXE0
>>85
そういえば白だったっけ
赤だと思ってた、プアマンズフェラーリなんて揶揄されてたの覚えいる
0091名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 17:21:38.74ID:pD4OX0Yt0
Supra:quicker than Ferrari
って、Autocar誌表紙だったっけ?

三菱GTOは、"フェラーリ風"リアホイールアーチ前のダミーエアインレットを批判されてマイナーチェンジ時に穴貫通させたり涙ぐましかったなぁ
0092名無しさん@1周年垢版2019/05/18(土) 17:34:11.18ID:dvxeC1760
>>77
その命名法に一貫性がないという話では
数字三桁でも気筒容積の概数(cc)だったり、総排気量(100cc)と気筒数だったり、記号や名称もいい加減
"288"は"beetle"同様通称だし
0095名無しさん@1周年垢版2019/05/19(日) 01:36:42.83ID:f7P0gIcI0
これ難しいな
変に追い詰めて破損しても大損害
そのまま放置でも大損害
0096名無しさん@1周年垢版2019/05/19(日) 14:55:08.68ID:io4zGue30
>>4
これ見に来たw
0099名無しさん@1周年垢版2019/05/19(日) 15:17:19.89ID:p2zxwN9F0
>>1
また東欧の仕業か
よりによって288GTO…いや、だからこそだな。こんくらいのお宝を狙わんと
0100名無しさん@1周年垢版2019/05/19(日) 15:19:47.38ID:g1krVkm30
>>97,98
コレクターはなんだって買う。人に見せられなくてもな。所有欲求は満たされるし1日中眺めてるだけで満足出来るのが真のコレクター
そして当然そんな奴だからこそ売買ルートはある。絵画なんかもそうじゃん
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