【池袋暴走死傷事故】元院長「事故は車の異常が原因」←「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話★６
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
池袋暴走死傷事故、元院長「事故は車の異常が原因」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190520-00000042-jnn-soci
2019/5/20(月) 20:30配信,YAHOO!JAPAN NEWS,TBS News,TBS系（JNN）
※動画あり
東京・池袋で８７歳の男性が運転する乗用車が暴走した事故で、男性が警視庁の事情聴取に、
事故は車の異常が原因だったとの趣旨の話をしていることが新たに分かりました。
この事故は先月１９日、東京・池袋で、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（８７）が運転する乗用車が暴走し、
松永真菜さん（３１）と娘の莉子ちゃん（３）が死亡したほか、１０人がけがをしたものです。
２０日午前、目撃者の男性が立ち会い、現場検証が行われましたが、その後の捜査関係者への取材で、
飯塚元院長が警視庁の事情聴取に「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話をしていることが新たに分かりました。
検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。
★１：2019/05/20(月) 21:56:18.66
前スレ：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558398980/ 初めましてゲイの堀拓也と申します。
真剣に相手を探しています。特別に色々サービスします。
何卒よろしくお願い致します！（本気で相手を探してます冷やかし厳禁！）
治験で裏技を使って連続で治験に参加して年収400万円稼いでいます。市役所には年収0円で申告しています。国保や年金なども10年間未払いで無申告だから丸儲けです。
☆ 詳しくは 【オチンポ大好き堀拓也】【堀拓也スペシャル】で検索
特技 ・ローリングフェラ ・のど輪締め ・堀拓也スペシャル ・目の白い所だけをペロペロ舐める事 ・鬼手コキ・超高速獅子舞フェラ・ アナル掻き出し舐め ・高粘度ローションマッサージ ・全身ジグザグ舐め・ 十手観音 性感 マッサージ（パウダー使用）
私のプロフィールはこちらです
身長:160cm
体重:48kg
29歳 1989年5月23日生まれ
〒114-0015
東京都北区中里1丁目10-7
駒込マンション304
http://imepic.jp/20190501/005320 >>5
安倍サポタヒね
勲章走りの罪を風化させんな 高齢者が付ける紅葉マークは
プリウス限定で、ドクロマークにしてもらいたい
近づいてきたら避けられるように 踏み違えの事故が多発する原因考えないといけないなプリウスは
公園の砂場に突っ込んだ人も、ブレーキを踏んでたと思い込んでる
ちょっと加齢によるボケだけが原因とは考え難いんじゃねえの
人間工学的にペダルの配置や操作手順に難があるとしか思えんが 飯塚さんはちゃんと心ではブレーキしてたんだよ
プリウスの忖度が足りなかったのさ 制御プログラムのバグか
外部からのハッキングも可能性ありか。
トヨタはどう調べているか。 それより、右折で事故ったババアは逃げる気満々だったから逮捕されたんだよな？
BBA👆(･_･)👎💢 お前が車を運転しないというブレーキをかけとけばこんなことにはならなかっただろ 国と政府は元院長守らないといけないし
かといってプリウス欠陥認めたら
リコール祭りでトヨタやばいし
ここは両者不問でお咎めなしが
一番いいだろ >>18
トヨタは良い宣伝になったと思ってるよ
何せ90手前の超ヨボヨボ爺さんが
時速100キロ超でゴミ収集車に体当たりしても
胸骨骨折でピンピンしてんだからよ
プリウスの安全性能は飯塚さんが証明したんだよ
トヨタは飯塚さんに感謝状をプレゼントしてもいいくらいだ こういう悪質な容疑否認の場合は
通常必ず逮捕されるらしいな
逃亡と同じだから
まあ特別な扱いってことだ ブレーキ利かなかったってんならトヨタ訴えてみろよ上級ジジイ プリウス多すぎだろ。
アメリカでも特攻機として発揮してたし。 まぁ事故って直ぐに火消しのために息子に電話してるあたり、ボケてたわけじゃなさそうだけどな
踏み間違えなんだろうな 案外、こういう事案が安楽死制度の必要性を強めてくれるかもしれないなー
なら年寄り諸君はどんどん特攻してくれたまえ！ それはそうと
トヨタの検知する安全ブレーキは働かないのか？！ ジジイの弁護士はブレーキが効かなくなったと言える
根拠を示さなきゃならんのか 大変だな プリウスは、かりんとうの様なシフトレバーが運転のミスを誘発していると思う
普通のシフトレバーに変更が必要 おじいちゃん、其処はブレーキじゃなくてアクセルでしょう？ 福岡のプリウス事故も、ブレーキが効かなかったと一貫して主張してるからなあ
自分に不利な判決が出るとわかっててても、真実を捻じ曲げて妥協なんてできんよな
何百メートルも踏み間違えなど電子制御の異常とみる方が自然 バットマンみたいなダークヒーローって
現実世界にはいないものかね まあ裁判で10年闘えれば本人が収監されることもなくなるから牛歩作戦だな Android半導体🤖勢力とは
・Google、NTT、IBM、SONY、Windows、Apple、Amazon、世界中の全ての携帯とPCメーカー、他
世界中の【人類の脳データ】を掌握して、人類を操り人形にした（脳マッピングデータ書き換え等🧠）
他、基地外AI人造人間作成
---
*基地外日本勢力への矛先を交わす為に、中国包囲網構想を展開した、安倍首相サイド統一協会とフジテレビ
ai 二人も轢き殺しても逮捕されない上級国民だぞ
トヨタは訴えることなく有耶無耶で終了じゃね 歩くのも大変な老人が運転したのだから家屋敷処分して
保険の補償に上乗せしろ >>38
Ｐ
Ｒ
Ｎ
Ｄ
２
Ｌ
これでいいのにな
イキりすぎ 上級国民様の運転ミスなのか？
プリウスの不具合なのか？
ハッキリしないと被害者さん達も困るだろ可哀想に 計測工学の専門家が誤操作と誤動作の区別がつかない訳がない。
嘘でないなら、こいつは過去に受勲の対象になった知識を
身につけてないことになるから、勲章剥奪だ。 実際飯塚さんが何をやったかと言えば
アクセルとブレーキ踏み間違えただけなんだよな
そんなに悪い人じゃないよ
飯塚さん可哀想。 >>8
>>10
これ、すごく気になる。
お上がどっちにつくか注視すべし。 >>38
どこも似たようなシフトレバー出してるのにそれは無い こういう人がアクセル戻らない事象に遭遇したら、全権力を使ってトヨタを叩くと思うね
遺族への謝罪もトヨタからさせるだろうに
最初から保身に回った理由は明らかじゃないか？諸君 プリウスは何故か年寄り御用達の車みたいになってるからな 飯塚容疑者側の弁護団の作戦として、容疑事実を否認させるのは効果的なのかな・・
運転ミスを否認することは、自動的にトヨタ車の欠陥を主張することになるし、
あるいは最悪、ひき逃げ逃亡の可能性まで残してしまうことになり本末転倒
否認事件として、いつ逮捕、身柄拘束されての捜査に切り替えられてもおかしくないし
素直に運転ミスを認めるほうが容疑者本人のためになると思うのだがな トヨタ自動車の責任出てきたね
どうすんだろ
トヨタ マスコミも日本で一番のスポンサーであるトヨタの責任にはぜったいに触れないから
こっちのほうがよっぽど理不尽なのにな >>57
プリウスに乗ってるような高齢者に
馴染みがあるやつだよ >>24
意外と爺さん正常な線も出てきた。裏のやばい個人的情報もいろいろ握ってそうだし
なんとか爺さんなだめてお手打ちの方向へ持っていくのだろうが
爺さん怒らせたらとんでもない方向へ展開するかも >>46
「誰かが飯塚宅に侵入し車にブレーキが効かなくなる細工を施した」
というシナリオはどうだろ？
事故後になぜか家宅捜査やってただろ？
あれはこのシナリオの伏線 事故2回起こしても止まらず逃亡の結果が死亡事故
退院したのに関わらず任意捜査継続だけでなく
本人はあくまで過失を認めずの悪質性があるのに
まだ逮捕もされないとかもういい加減にしろよ 逮捕してないからこうなるんだよね
逮捕した場合は拷問まがいの取調で自白に追い込めるけど、在宅だとそれができない もう「私のように優れた人間が踏み間違いなどする訳がない。他の原因があるに決まっている」と思い込むしかないんだろうけど、まあタチの悪いジジイだな。 プリウスって３速みたいなモードがなく、２速しかないから、坂道ではブレーキを多用する事になるな >>68
あんな事故起きても乗ってるやつは大して怪我してないもんな もうこれはトヨタが謝るしかないね
だって勲章走りなんですもの >>5
まずはペダルの位置の改善だな。
次は回生電子制御ブレーキをやめて油圧ブレーキのみにすること。
足元ドラレコも標準装備にする。 電子制御のブレーキとか怖いな。 今の車ってみんなそうなの？
ブレーキはペダルと直接物理的に連動してて、踏んだら必ず止まるようになっててほしい。 今まで上級国民とか言って叩いてたみんなはごめんなさいしないとね？ 自分中心に世界が回るｗｗ
官僚性の発達障害でしょ。 事故調査に異論唱えてるんだからさっさと逮捕して聴取しろよ >>61
んなこと言っても本人が言い張るならしゃあないやん プリウスの安全性能の高さは飯塚さんが証明した
どうだ凄いだろ まあ、逮捕しないならしないでいいけどプリウスの不具合を追求してほしいわ。
いくら老人ばかりといえばこんだけプリウスで交通死亡事故多発してたら確かにおかしい！ 遺族の前で言え
過失を認めると手紙には書いてただろ とりあえずトヨタは公式見解を発表しろよ
国交省に報告されてるプリウス暴走何件あったんだよ、問題無ければ隠蔽の必要はないよな 上級国民は偽カルテでも書かせて豪華な病室で沈静化したところで出てくるの得意だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>78
車に異常がないことはもう確定しているよ
トヨタは最上級だから飯塚程度の上級では全く勝負にならない >>1
近所の人への取材でも「ヨチヨチ歩き」とか告られてたし。
普段からまともに歩けない足腰ヨボヨボだったのに平気で車運転してた印象だわな。 仮にブレーキが壊れてて効かなかったとしても、加速するのはおかしいだろ 車の異常だどうのいう以前にあんなヨボヨボ歩いてる爺さんが運転してたんがおかしい トランプ「おい安倍、トヨタが悪いに決まってるからさっさと潰せ」 結局他所の所為。
役人上がりの無責任さに、、、、
まずは、取り返しの付かない事実に向き合えよ！！
飯塚ジジイ→内閣情報官北村滋
何時になっても炎上が治らんのはどういう事
君仕事しているのか
内閣情報官 お前がコソコソ逃げ隠れして顔まで隠して姿出すし、トヨタの車が悪い
とか言い出すから、もう面倒見きれん
警察庁官房長 中村格 ジジイ踏ん反り返りやがって一旦逮捕して応接室に一晩泊めて
翌日釈放するか 目白署長すぐ逮捕しろや 明日釈放して即日書類送検で一旦炎上を収めよう ATが普及してから踏み間違えは
激増したのに原因を追及し
対策しなかったメーカーと国の責任 プリウスに年齢制限つけるとかトヨタは対策したら？
安倍さんもイラついてるぞ！ あんな力の入らなさそうなヨボヨボプルプルの年寄りに、ブレーキを踏んでブレーキが
利かなかったなんて自己評価などできるはずがなく 安倍派弁護士が不逮捕を批判したり、安倍派広報紙の読売が「容疑者」呼びしたり、
どうやら、安倍界隈が容疑者よりもトヨタを守る方向に傾いてきたのが顕著になってきたね
容疑者が容疑否認し続けてることで逮捕して、運転ミスの供述をさせるのも遠くないかもしれん 若い奴で同様の事故が起きないと車の不具合が原因とはいかんわな ちゃんと逮捕して、
手錠をかけ、腰縄を打ち、身体検査でケツの穴まで調べて
留置場に入れないと法の下の平等に反する。
このジジイに罪の深さを実感させるには、ブライドを破壊しないとダメ。 本人の運転能力不足を車のせいにして日本経済に影響を出すほどの価値がこのジジイにあるとは凄いな
新紙幣に印刷しろよ 車のせいにするな
自分が悪いのだから 分かるよな どうするかくらい 車はまともに歩けない人間が運転して良いものではないのに、
運転していた殺人犯の証言を信用するとかどういう頭の構造してるんだ……？ >>96
人間死んだら終わりなのだ
飯塚さんは生きている
この勝負飯塚さんの勝ちだ いくら裁判を起こしても、車に欠陥が有ったか、飯塚がペダル踏み間違ったか、真相は永遠に判らんだろう
可能性としては、ベダルの踏み間違いが濃厚だが 人轢き殺しておいて車のせいにできる神経を持っていらっしゃるのは流石上級国民様 >>99
上級とかの問題じゃなく
爺さんにキンタマ掴まれている人間が政府、トヨタ、官僚にどのくらいいるのかだろ もうプリウスのペダル類全部ブレーキにしろよ
動かなければどうということはない >>118
あんなヨボヨボのジジイ逮捕なんかするわけねえじゃん
逮捕勾留して死んだら責任追及されるのに >>78
トヨタに、別の官僚(上級国民)の天下りや出向が無いとでも思ってる？ この飯塚殺人犯は人2人殺しておいて罪を償おうとする姿勢が皆無だな 逃亡する危険がないから在宅で事情聴取といいつつ
豪華な病室でゆったり入院することで諸々回避
車のせいにすることで責任からの回避
物理的逃亡がないだけで
人殺した罪から逃げる気満々だな >>42
じゃあ、あのスロープのヨチヨチ歩きは予行演習かなｗ あんまり言ってると
今度はトヨタに訴えられるんでないの >>107
それそれ
役所時代の上から目線の姿勢がそのまま出ているな 高齢者が乗っていいのはジムニーだけにしろ
あのヨボヨボでは足が上がらんだろから >>145
思い通りに動かない足の欠陥の可能性が高いけどな 息子は殴ってでも「お前のミスだろうが！」と叱りつけろよ アクセルペダル幅1センチ
プレーキペダル幅20センチにしよう 上級お爺様 vs 世界のトヨタ
絶対に負けられない戦いがそこにはある！！ >>145
思い通りに操作できないのはジジイの身体だ まさかブレーキとアクセルが急に入れ替わる、世界初の事例になるとは プリウスの欠陥ということで飯塚容疑者を守るという判断は
さすがに経産省主導の現政権にはないだろう
米国への輸出数量規制も半年後には控えているなかで、
主力車のプリウスのリコールなど、日本経済、株式市場にとって、考えるだに恐ろしい 毎日死んでるだろ交通事故で車社会を選んだ以上はしょうがないリスクなんだよ
車社会止めるか完全自動運転化するしかない 充分な運転能力の無い高齢者に自動車を販売した販売店にも過失がある >>118
警察官僚OBにもジジィの同級生がいたりとかで大変なんだよ察しろや。 >>128
これから死ぬまで生き地獄だけど
ザマージジイ >>99
EDRなど車の不具合をそのまま記録するだけだから。
足元ドラレコの映像がなければ信用てきない。 公園に突っ込んだ人は65歳だからなぁ。これがボケによる物だとすると
そもそも65歳まで働かせるのはどうなのかという話になる プリウスの安全性能の高さは
今回の事故で証明された
ドライバー安心 チノパンこと千野志麻ぐるみの隠ぺい
起訴猶予や起訴でなく略式起訴にして前科付けることにより
検察審査会にかからないようにした。マスコミ世論対策型処分 さすがにここまでプリウスに踏み間違いが多いと
これはなにか原因が本当にあるんじゃ？
ほら渋滞がよく起こる道路には共通点があるみたいな？あれ 飯塚さんのお陰で高齢者の免許返納が進み高齢者の運転が劇的に減ったのだ
社会は飯塚さんにありがとうと言うべきなのだ
プラスマイナス考えれば明らかに事故は減ったからプラスなのだ 飯塚元院長はどうでもいいけど元院長の家族にもバッシングが酷くなるだろうしまた同じような事故がおこればぶり返されるし家族にとっては地獄の日々が続くだろ
もういい加減逮捕してやって世間にわかるように罪を償わせてやれよ警察は元院長の忖度に頭がいって加害者家族を守ることには頭がいってない トランプがアメ車ブームを作ろうとワクワクしちゃうな プリウスの中古車相場はどうなんだろう
下がってんのかな 老人の免許更新は眼鏡付みたく足元にドライブレコーダー付ける条件付にした方が良い
この人の場合カネ持ってんだから運転手雇えばよかったのにね クラクション思いきりぶったたけば強制停止ってのを全車共通でつけるべき
音で周りに警告もできるしクラクションなら咄嗟に操作もしやすいだろうし 俺は悪くない！
悪いのはトヨタだ！
ｂｙ 上級国民 飯塚 >>165
そーでもないぞ
飯塚さんはワリとエンジョイしとる >>137
ヨボヨボだからじゃないわ
逃げないから逮捕しないって言ってただろ。
交差点でぶつかったBBAは逃げる気あったから逮捕されたんだよ！ 異常がない事を調べるのはトヨタなんでしょ？
そりゃ無いって答えるわな ごめんなさいは自分の非を認めることになるから意地でしないよな 現場検証の段階でブレーキに問題無いとばれてるのに
悪手の弁護士を雇ってしまったようだな 電スロだったらバグがあってもおかしくない
エンジン＆モーター出力全開中に全力ブレーキかけたらどうなるか実験してみろや 車の速力はもうクリープ現象のみで得て走行することだな。アクセルなし 事故の衝撃で壊れてたブレーキ直ったん？
なら事故だししゃァない 上級国民未だ逮捕されず
こういうときこそ怒り狂ってデモすべき トヨタ「ジジイがボケて踏み間違いしただけ！プリウスは悪くない！！」
上級国民「プリウスがおかしい！」
トヨタ「・・・」
トヨタ間抜けすぎw カス老害の有害性がこれほど顕著な事例もなかなかないよね
地獄に堕ちるべきだし末代まで呪われて当然だろう >>187
ばーか
お前、キモいな
脳ミソが腐ってるのか？ >>144
結果が重大なのでそれはない
逆にこの惨事の前に何を訴えるんだ？ 本人は事故で死んでたら良かったって思ってるだろうな >>170
ブレーキペダルが左寄りになってるのと、
アクセルペダルが中央寄りでブレーキと同じ吊り下げ式だから、
間違えやすいらしいね。 見分時も今回同様に完全防備で現れたら、罵声怒号飛び交いそうだ 要 す れ ば 主 犯 安 倍
安 倍 の 差 し 金 に よ る 飯 塚 不 逮 捕
安 倍 晋 三 記 念 不 逮 捕
飯 塚 不 逮 捕 は 安 倍 の 仕 業
統 計 不 正 も 森 友 加 計 も 主 犯 安 倍 の 仕 業
役 満 超 え 過 ぎ
は よ う 死 刑 執 行 >>165
いや、余裕だろ
いまも天下ってたんだからさ
保険と個人的に少し慰謝料上積みにして終わり 入れ知恵されていない最初の話が一番真実に近いと思う
最初は「アクセルが戻らなくなった」という話だった
より正確に言えば「アクセルペダルを踏んでいる足が戻らなくなった」んだろう >>176
イメージガタ落ちで下がるよ、これだけたて続けて起きるともはや殺人カーというレッテル貼られ終わり。 十数人を死傷させた大事故の犯人が「プリウスに欠陥があった」などと主張してるとき
いまプリウスが買う消費者っているのかな・・・
容疑者の保身のためのでまかせとしては、
企業や消費、経済へのマイナスでかすぎるかも 組込機器の専門家の調査では暴走バグ発動したらブレーキ踏んでても止まらなかったらしいぞ
アクセル戻らない＝ペダルが物理的に戻らないではなくアクセル離してるのに減速しない
ブレーキ効かない＝バグ発動中はブレーキ踏んだままだとブレーキ効かない。一度ブレーキ離して踏み直すとブレーキ効く。
止めようと必死にブレーキ踏んでる間は逆に止まらない恐ろしいバグ。 >>197
アクセル抜いた時はそりゃ止まるわ
左足ブレーキやったことないだろ？ 非を認めないというより、これ認知症で控訴棄却狙ってんじゃね ヤフーニュースのこの関係の記事やコメント欄ってすぐ消えるね
ニュースが多いジャンルだからなのか意図的なんかわからんが イエローハットで、アクセルペダルをべた踏みしたら、のろのろ速度になる装置を売ってるらしい。
今度はドライブレコーダーと連動するペダル付近を録画するレコーダー売り出してよ！ ！ >>201
い い え 、主 犯 は 安 倍 で す 責任逃れの嘘は量刑厳しくしろよ
日本人なら嘘つかないはずってのは昔の話だ 現場で電子制御の回生ブレーキや電磁スロットルをどうやって判断するの？ >>1
>「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話
最初はアクセル戻らないだったよな
アクセル戻らない上にブレーキも効かない？
99.999パーセントないわ
ヨボヨボの上、ボケも入ってる
今回は厳罰に出来ないだろうけど、今後のために法整備しなきゃいかん
じゃなければ、被害者も遺族も浮かばれない ＞検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。
どういうわけか轢き逃げの可能性は最初から除外されてるのか？ アクセルが戻らなかった
↓
ブレーキを踏んだが効かなかった
もうね 車の暴走は恐いですね
誰もが加害者になる可能性があるという事
飯塚さんもある意味被害者側だと思います 歳を取ると股関節が開いてブレーキも右端とかを踏むんだって
だから、少し右に体がずれるだけでアクセルを踏むんだと ジジイも踏み間違えたかもしれないと一言言えば良いのに
書類送検 略式起訴 罰金１００万円で収束のストーリーが狂うぞ あんだけヨボヨボ歩いてるのに運転するってのがもう認知だわ やっぱプリウスに問題あったのかｗ
コンピューターに問題なくても発生する問題ってあるんだわ
「プリウスじゃないけど」俺のサイドブレーキ、ワイヤーの戻りが悪くて引きずってたけど
警告灯に表示されないからな、
表示されないからユーザーは異常に気づくことができない。 プリウスのフットブレーキは踏みごたえを擬似的に発生させていたり構造が複雑すぎる。ソフトバグがあってもおかしくない。
※いくら評価してもバグのないソフトウェアは無い これまじでこの人の言うこと本当ならちゃんと調べてリコールしないと第2第3の事故に繋がるじゃん
次は通学の列に突っ込んだとかあるよ プリウスの事故率が異常に多いのは何で？
ちょっとまえにブレーキとアクセル間違えて
公園に突っ込んだのもプリウスだろ？ 経産省にしてもこいつの言い訳は実に目障りだろうな
ここでトヨタのせいにされると全世界的なリコールで輸出産業に大打撃だし
老害の免許返上にブレーキが掛かるしで良い事ナシだもんな >>183
プ、バーカお前全然わかってねえな
飯塚さんは否認しているのだ
そして助手席には奥さんがいたのだ
嫁と共謀して口裏合わせてブレーキ踏んだが利かなかったという主張をすることはできるのだ
つまり、口裏合わせ＝証拠隠滅の恐れは飯塚さんにはあるのだ
しかし逮捕しない何故か？
勾留に耐えられないからさ 勲章褫奪令なんてのがあるんだから褫奪しちまえよ
人殺しといて「おれはわるくねぇ！」とかだめだろ お爺ちゃんアクセル踏んで事故現場から逃げ出したんでしょ？
つまり凶悪なひき逃げ案件ですわ トヨタ車ではなくてプリウスのレイアウトが特殊なのか？ これ証拠隠滅の恐れあるだろ。
技術情報を改竄出来る人脈に指示出来る可能性が大いにあるんだから。 >>202
そういう建前はいいんで、正直に上級は逮捕しませんって言っちゃえば？ >>219
まずは世界中で起きているプリウスに対する訴訟を完全に公開してからだな >>198
あとNからDにノーブレーキで切替えられる事かな >>216
そもそも飯塚容疑者自体、まともに足の上げ下げが出来ない
ブレーキを正しく踏んでいたとしても踏み込む力がない 欠陥車か欠陥人間か、真相は神様しか判らん！
両方って可能性もあるか 司法にメカトロ開発経験なんて無いから
誤動作の発生メカニズムなんて解明出来る訳がない
現状で正常動作なら踏み間違えと判断する他ない
これまで多くの人々が回路異常を踏み間違えと断定され
不遇に陥ったかと考えれば電子制御の車なんか乗れない ブレーキ効かないのならなんでアクセルベタ踏みで加速しとんのや🤔 アクセルを踏んでもブレーキは利かないからね
そりゃブレーキ利かないよね プリウスはトルクがありすぎるから被害が大きいんだよね
普通のガソリンエンジンの車だと
ちょっと踏み間違えてもエンジンの回転数が上がるまではトルクも細いので被害が出にくい
なので、ある程度落ち着いて対処できる
プリウスは、いきなり大トルクで走り出すのでパニックになりやすい >>202
なんでこんだけの大事故の起点なのに容疑かかってないの？ 警察はこのまま逮捕しないなら検察が起訴するしかないがそれもなさそう。
被害者がいたたまれない…自分が被害者ならきがおかしくなる。 >>229
え？人ｺﾛしてんだぞ？刑務所だろ、普通におかしいよ 万が一ブレーキが効かなかったとしてもアクセル踏んでなきゃ加速しないだろ
何言ってんだこのジジイは >>226
それな。
しかも再起動したらバグの痕跡すらなくなってしまうところが恐ろしい。 >>8
トヨタに決まってるだろ
最初からトヨタへの忖度だと俺は言ってる
どうやら飯塚は丸め込めないみたいだな >>198
その点MAZDAは良いよ
まず足を自然に伸ばした位置にアクセルペダルが来る
空間に余裕があるからブレーキペダルも程よい位置における
しかもアクセルペダルはオルガン式に拘ってる
こんなに基本的安全を配慮してるメーカーはMAZDAくらい ポンコツなのはどっち？
① トヨタ プリウス
② 飯塚幸三 認知症で被告無罪放免なら
亡くなった親子は泣き寝入り、 アクセルが戻らなかった
↓
ブレーキ踏んだはず←保険屋に払わせます
↓
ブレーキを踏んだ！
↓
車が悪い、トヨタに払わせます←イマココ >>241
え？あれをみてもまだ言うの？どんだけアホなんだよ。
https://i.imgur.com/0wx04Ff.jpg
ちなみに私はこのジジイの足が壊れてたんだと思ってるよ。 >>244
踏み込む力が無いのに140km/hの魚雷になれるかよ ナルセペダルが市販車の標準になるべきだな
なにもナルセペダルそのまま移植する必要はなく、方向がとにかくブレーキとアクセルで違えばいいんだよ
ブレーキは従来どおり押して踏む。アクセルは右足の右側面で横に押し付けるタイプのアクセル
この足の動きができない人は車に乗ってはいけない >>248
モーターとバッテリーが直結されたんだろ
漏電か何かで >>251
さすがにネタだよね？図の見方わかる？
緑は両方のルートに共通だよ。 >>209
は？
どんな車でもアクセル全開で、ブレーキを踏めばブレーキが勝ちますが？
無知は馬鹿は出しゃばらないように >>258
でもMAZDAは、自動ブレーキのデモでブレーキが作動せずぶつかってた
ソフトは苦手みたい >>231
モーター駆動でアクセル踏みこんでもエンジン音高くならないから？
アクセル踏んだら疑似でブオーンって音ならしたら減るかも 通勤でしか運転していないんだが
プリウスとアクアには近づかないようにしている
明らかに制動がおかしい車が多い >>226
ブレーキランプを点灯させるスイッチはブレーキペダルに物理的に付いている
なので、ブレーキペダルを操作しないとブレーキランプをは点灯しない
ブレーキにソフト的なバグがあっても、
物理スイッチまで同時に誤作動するとは考えられない >>231
台数自体が多いのに加えて高齢者のユーザーも多いから 個体の整備不良ってことにして販売店に責任押し付けてみたらどうか
これならトヨタ本体も飯塚先生もノーダメージ >>212
逆にそれで死ねるw
いざというときは加速性能しか助けてくれないんだぞ
中央道のトンネル崩落事故忘れたの？ 飯塚さんのお陰でプリウスの安全性能の高さは証明できたし
高齢者の運転免許返納が捗って事故総数自体は劇的に減るのだ
飯塚さんのお陰だ
お前ら飯塚さんにありがとうと言いなさい >>229
罪もない幼い子供を殺して保身に必死な時点で最も価値のない人間になったよ 効かなかったら足を離せばそれ以降の加速は少なくとも抑えられた
それからサイドブレーキ引けばどこかにぶつけて静止させることが可能なくらいには減速出来てるはずなんだよな
他にもミッションをNに入れることも出来ただろう・・。
踏み続けて９０キロまで加速しちゃあかんよ・・・。
皆さんも覚えて置くようにｗ 被害者の為に警察が出来る事
逮捕してこの人を自由にさせない
刑事罰受ける過程を被害者の人たちに見せる
警察は何の為にあるんだ。 日本人は妙に優しいからなー
南米とかなら親族が当然の如く報復しそうだけど まず70歳以上はペダル付近を映すドラレコを付けないと運転できない条件をつけろ
ブレーキを踏んでない事を立証しない事にはこのままいつまでもジリ貧 >>269
電子制御でもアクセルとブレーキは独立させる事になってるからそれは無い プリウスだってどうせ期間工雇ってやっすい給与で働かせてるだろ？
そりゃ間違いくらいあるでしょ・・・数台くらいわw >>252
浮かばれない母子が呪い殺すからへーきへーき >>251
逃亡証拠隠滅の恐れが無いから仕方ないね
なお何をもってその恐れが無いと判断しているのかは依然不明 キン肉マンで例えたらバッファローマン対アシュラマン？ >>259
どっちもやろ
事故がよく起きる車に足引きずりながら車乗るジジイと家族
後者の方が悪質だが
今だにオートマにこだわるメーカーも悪 >>262
だって事実だしなぁ
一般人だったら即逮捕だったよ
昔からそうだったけど、今回で上級は特別扱いということが広く知れ渡っちゃったね ◆◆◆◆アッキード犯罪指示系統（2019/05/21/1230版）◆◆◆◆
主犯安倍 安倍＝犯人。完全に森友加計の主犯安倍。主犯安倍はゆるぎなき事実。主犯＝安倍という事実。死刑。
◆安倍フレンズ犯罪揉み消し指示経路（飯塚幸三＆山口敬之＆甘利明＆世田谷一家案件）
安倍⇒アイヒマン北村滋⇒中村格⇒所轄警察（シンプルですねｗ）
https://pbs.twimg.com/media/D6NmGHPUYAAS25K.jpg
◆統計不正指示経路Ａ（厚労省系統）
安倍⇒ナカーエ（＋麻生ｱｼｽﾄ甘利ｺﾞｰﾙ）⇒横幕章人（当時内閣参事官現厚労省会計課長）⇒
（村木事務次官（＋大西前政策統括官）は犯行指示ラインでは迂回されたか。ただし姉崎らから事後報告あり）
⇒姉崎猛厚労省統計情報部長 ＋手計補佐⇒阿部正浩座長（ﾏｲｷﾝ改善検討会）＋宮野総括審議官（＋三富企画課長（参事官）＋久古谷雇用賃金福祉統計課長）
◆統計不正指示経路B（内閣府及び総務省ＧＤＰ嵩上げ系統）
安倍⇒ナカーエ（＋麻生ｱｼｽﾄ甘利ｺﾞｰﾙ）⇒高市＋日銀黒田（＋アダム）⇒西村淸彦総務省統計委員長 ※他調査中
◆統計不正発覚対応経路（厚労省系統）
安倍⇒根本＋定塚＋樋口浄瑠璃六人衆⇒JILPUPPET樋口＋大西（前）政策統括官（＋前々任酒光＋現職藤沢）⇒石原参事官（後任野地）
◆オリンピック招致お食事券メイン経路
安倍＋森元⇒竹田＋電痛⇒ｲｱﾝ・ﾀﾝ・ﾄﾝ・ﾊﾝ⇒ﾊﾟﾊﾟﾏｯｻﾀ・ﾃﾞｨｱｸ⇒ﾗﾐﾝ・ﾃﾞｨｱｸ国際陸連会長含むIOC委員ら
◆五輪関連その他経路（ロゴ剽窃・競技場・でしゃばり等オムニバス系統）
安倍⇒竹田＋電痛⇒佐野研二郎（ｼｮｰﾄｶｯﾄ経路 今井⇒佐野究一郎（経産）※研二郎の兄⇒佐野研二郎）
安倍⇒安晋会⇒ｻﾞﾊ・ﾊﾃﾞｨﾄﾞ（新国立競技場当初建築家）殺害
安倍⇒電痛⇒ﾘｵ五輪閉会式ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｻｰ
◆森友メイン経路（国有地払下系統）
昭恵⇒安倍⇒サコータ⇒田村・武内⇒池田・酒井⇒籠池（ｼｮｰﾄｶｯﾄ経路 昭恵⇒谷《今井》⇒田村⇒昭恵＋谷⇒籠池）
◆森友関西サブ経路Ａ（学校認可系統Ａ）
昭恵⇒安倍⇒スダレ禿⇒橋下＋電飾⇒吉本
◆森友関西サブ経路Ｂ（学校認可系統Ｂ）
安倍⇒昭恵⇒梶田（＋電飾）⇒吉本
◆森友校舎建築費関連経路
安倍⇒冬柴大（かき鐡・元りそな銀行高槻支店次長）＋熊澤一郎＆山本健爾（近財発注鑑定士ｺﾝﾋﾞ）
安倍⇒和泉⇒ｿｳｶ太田（国土交通省補助金関連：ｻｽﾃﾅﾌﾞﾙ建築物等先導事業）＋加藤＆干山（大阪航空局長ｺﾝﾋﾞ）
◆決裁文書改ざん指示系統
安倍＋今井尚哉⇒スダレ禿⇒寺岡光博＋ナカーエ＋太田充＋サガーワ＋中村稔＋中尾⇒貞子ら本省理財局員ら・近財池田⇒赤木さんら
◆加計メイン経路Ａ（文科省系統）
安倍⇒萩豚⇒藤原⇒浅野・牧野
安倍⇒和泉⇒萩豚⇒木曽⇒前川
安倍⇒和泉⇒（萩豚）⇒前川
◆加計メイン経路Ｂ（国家戦略特区ＷＧ系統）
安倍⇒（藤原調整）⇒竹中⇒八田⇒時計泥棒⇒原英史
◆加計メイン経路Ｃ（地方公共団体系統）
安倍⇒ヤナーセ⇒愛媛県＋岡山理大
安倍⇒ヤナーセ（萩豚が引継ぎ）⇒藤原⇒今治市＋岡山理大
安倍⇒アダム＆ニシーダサン⇒京都府＋京産大
◆加計学園唐突虚言指示経路
安倍→加計孝太郎→渡辺（北村）良人
◆アンコン経路（代表例のみ）
安倍⇒検事総長（西川克行→稲田伸夫）＋黒川弘務法務省事務次官⇒検察庁（東京地検特捜部・大阪地検特捜部）
安倍⇒スダレ禿・杉田⇒犬HK報道局長：小池英夫⇒政治部：原聖樹・岩田⇒相澤さんら
安倍⇒（於：赤坂飯店等の飯や）⇒スシロー・ヤシロー・デマ口・ケバ口・シラク・平井・小松・野村スカ也・萩谷・末延・別所・中条・美川
安倍⇒スダレ禿・杉田⇒底まで言って委員会・Will・Hanada・飛鳥新社・ﾊｲﾁｮ小川・ﾍﾟｹﾞ百田・DHC・Abema
安倍⇒スダレ禿・杉田⇒労咳田原・三浦スシ・萱野・DT松本・東野・指原・古市・友利・北村弁護士・ｽﾍﾟｸﾀ・貴乃花光司
安倍⇒スダレ禿・萩豚・杉田⇒読売新聞・日経･ｾﾝｽﾌﾟ
安倍⇒平井ぴょん（＋施工）⇒5chﾆｭｰ速＋＆芸ｽﾎﾟ板(安倍晋三記念板)運営 旦那さんは、悔しいだろうな・・・
世間は、決して風化させないよ・・・
子供は、無条件に可愛いもんなぁ・・・＞＜ >>294
隠滅してるし今も自分は悪くないと逃げ回ってるけどな 心のブレーキが利かず、アクセルを踏み続けてしまった。 >>265
座席に持ち込んだ杖が落ちてアクセルペダルをフルに押しちゃったんだよ >>297
▲上級
◎主犯安倍のフレンズ
▲忖度
◎主犯安倍の指示
みたいなもん 飯塚が本当にそう思ってるか、作戦でそうしてるかはわからんが、警察の車両チェックで異常なしと結論
これで争うなら、飯塚側に車の不具合の立証責任があるんだよな？
こんなん、判決まで5年はかかるだろう
まあ、生きてないだろう
飯塚が本当に車の異常だと思い込んでいるのならしょうがないが、作戦でやるのは愚か
さっさと踏み間違いを認めて、安らかな終活をした方がいいのにさ 被疑者の供述と警察の事故車両検査の結果に違いが出てきたな。
警察はもう一人事故車両に同乗していた運行供用者を取り調べろ。 一般人感覚ならブレーキ故障した車は乗らずに修理出せよと思うんだがな >>301
さすがにこれで無罪や罰金で終わったら世間も黙ってないよ。 プリウスって車に衝撃があるとブレーキがききにくくなるわけ？ 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む４ >>289
これは絶対にやるべき。双方ともに言い逃れができなくなるからね。 >>231
その前に、暴走するドライバーが全員高齢者なのを考慮に入れた方が良い >>270
ごめん。容疑かかってないんじゃなくて、容疑者呼称頑なに使ってないんだろうな、だ ブレーキ効かないとわかってて運転した、となると逆に酷いよなw >>312
残念ながらそれで終わります
その結果だけ最初から決まってて、そうなるように調整してるところ あのヨボヨボの足どりみてちゃんとブレーキ踏めたと思うほうがおかしい
年寄りが段差とも言えないような低い段差に足引っ掛けて転ぶだろ
あれとおんなじでアクセルから足を上げたつもりでブレーキ踏める位置まで足上がらず
ブレーキペダルに足の側面が当たって止まった位置でそのまま踏み込みだろどう見ても >>310
回生ブレーキと油圧ブレーキが電子制御で効くような仕組みだから、ディーラー勤務のガテンじゃ判断無理だろ >>280
自転車真っ二つにして清掃車を横転させても乗員の安全を証明できた。乗るならプリウス一択 >>283
雪道でスリップした経験からすると、車が制御不能陥ったら反射的にどっかにぶつけて止めようとするんだよな
とにかく人轢いちゃいかんって考えが真っ先に来るから
制御不能のまま車道を走って加速し続けるってちょっと理解できない でもこの人お偉いさんなのに自分の発言でどんな影響起きるかわからないのね。
もう世間からはプリウスのイメージガタ落ちになるんだが… 飯塚は人殺しだし擁護するつもりもないが
ここまで踏み間違い多いとプリウスのアクセルとブレーキ
配置や形状に人間工学的な問題あるのでは >>250
プリウス乗ったこと無い？
「トルクがある」とは思えないほどまったりしてるけど？ >>310
急に壊れたから事故ったんじゃないの？前から壊れてたの？ >>323
▲上級
◎主犯安倍のフレンズ
▲忖度
◎主犯安倍の指示
みたいなもん >>312
普通に不起訴案件だろ
あんなヨボヨボのジジイに何の責任能力があるんだよ トヨタが会見もせずに騒ぎが収まるのを待っているということは、そういうことなんだろう >>333
ジジイよりトランプキンペー砲のほうがヤバイよ。 ブレーキが聞かないのなら
Bレバーでエンブレ効かせつつフットブレーキでタイヤロック、
それでも減速しないのなら人がいないガードレールや壁にぶつけて強制停止
最低でもこのぐらいの手順ぐらいはやるけど
・・・でもこのお爺ちゃんアクセル全開でした＞＜ 老人がランエボやGTRでロケットスタートかますようなものだから
そりゃ被害が大きくなるわな >>324
そう 熱しやすく冷めやすいチョンが増えてるからね。時間かけてゆっくり終わる。 踏み替えたかどうかの記憶が無いからブレーキだと信じて踏み続ける 上級国民じゃなかったら、逮捕されてブレーキとアクセルを踏み間違えたと警察が作文した調書にサインしないと釈放されないからサインしてしまうけど、逮捕されていない上級国民様は、本当の想いを主張できていいね。 >>317
若者も踏み間違えてるんだけどすぐに修正するんだよな
年寄りは間違いを認めようとしないからな
俺がブレーキ踏んでるのになんで加速するんだこのクソ車がああああ
ってアクセル踏み続ける お上が上級について、マスコミがトヨタ叩きはじめて、トヨタがマスコミに出してたCM引き上げたら面白そう ブレーキがまったく効かない！？←起こりうる
アクセルが勝手に吹け上がる！？←起こりうる
アクセルが勝手に吹け上がると同時にブレーキがまるで効かない！！？←そんな奇跡は無い
バカはなぜそれが理解できないのか >>290
コネクタの接点（ブレーキ,アクセル信号）同士がリークしたらありえるけどな >>250
加速性と言うことか
族好みの仕様なのか >>336
効かなくなることあるのはトヨタが認めてるんだよ、ググれ もうブレーキは音声でかかるようにしたほうがいいかも 今年の流行語大賞は「ブレーキ利かなかった母子死ね」で決定 私は悪くありませんから！
悪いのは車ですから！
こう言ってるのと一緒
山一證券の元社長の爪の垢を煎じて飲んで死んで欲しい >>328
コンピューターつないでコンピューターが判断するから もうどうでもいいからトヨタかこいつかどっちかを殺人罪で起訴しろよ それまでは利いてたんでしょ？
急にブレーキ踏むとスピード出る故障が起きたと言うのかな >>335
モーターって、低回転からいきなり最大トルクが出る事を知らないんだね？
ガソリンエンジンは最大回転数近くでやっと最大トルクが出る
それも知らなさそう
そんなHVのアクセルを、ブレーキのつもりで踏み込んだら、
そりゃ被害も大きくなるよ >>352
おいおい、バカはお前だろ、なぜ起こりえないか教えろよ、逃げるなよ >>135
トヨタにそっぽ向かれたらさすがに困るやろし、政府の方から来た黒服の人が処理するとおもう >>307
それメーカーの自己申告だぞ
あんな早く結論でるわけないじゃん >>333
ジジイの言う事を信じる奴はそういないだろうしね >>290
ブレーキング時でも燃費のためにスロットルが動くから独立はしてない
（ エンジン内にガソリンが残ってれば全開状態になる） 現役が汗水流して納めた年金保険料を原資に年寄りが自動車を買って大暴れ
保険料納付者の妻子をはね飛ばして「悪いのは車」
あげくに他の年寄りは「クルマは（歩けない自分の代わりの）大事な足」とは現役は泣くに泣けない
いったい何のための社会保障なのか？ 警察に捜査されてるんだから、間違いなく嫌疑がかかってる容疑者の筈なんだけどなぁ
なんで容疑者じゃないんだろう >>339
マスゴミにしても、市井の感想や世論よりも上級に阿るほうがマイナス差っ引いても利益でっかいんだろうな 回生ブレーキはブレーキペダルを踏み込む力が不要で、このジイでもなんとかなってたんだな。
そういう車がいっぱい走ってると考えると恐ろしい。 この糞爺が起こした轢き殺した直後の画像が貼られていたが母親の足がつけ根から引きちぎれて
いた状態でうつ伏せのままで（頭も少しぐちゃぐちゃの様に見える）幼い我が子に這いずって近ずいて
いる途中で息絶えた。と目撃者が証言していたが画像を見て苦しくなった。母親と幼い我が子が天国で
安らかに暮らせるといいな！ご冥福をお祈りいたします。pg プリウスはelder editionを出せばいいのに
高齢者マークは塗装済みで 入院でさらに足腰悪くなったのかもしれないが、
まともに歩けないようなヨボヨボに免許与えちゃダメだろ
あれなら、うちの小学生の子供の方がまともに運転できそうだ なんの反省も無いw
まぁ神経太くないと人の上には立てないからな そう、自分の責任って認めるのは
この国では愚かなこと
モノのせいにするかキチガイになりゃいいんだよ
みんな自分のやりたいことやろうぜ 医者から運転しないように
本人も歩くのがかなり辛い
運転して事故 多数の犠牲者
高齢者だからとか 逮捕はうんぬん 特別扱いするな
運転できるくらい自信があるんだから逮捕しろ まあ実際の所上級国民うんぬんよりも87歳のジジイというのがでかいんだろうな。
拘置所や刑務所に入れたところで世話が大変だから実際問題こんなジジイ収監できないわ。
年齢で扱いが変わるのは法の下の平等に反するとしか思えんが トヨタは全てのプリウス乗りに上位互換のレクサスを支給せよ！ >>349
なんでそんなことする必要がある？
他の車乗ってて一気にアクセル全開にしたことなんか無いけど？
なぜプリウスだけそんなことしなくちゃいけないわけ？ >>367
それにプリウスの場合は踏み込み量が一定でもバッテリーの状況で
駆動輪にかかるトルクが大きく変動するって明らかな欠陥まであるしね 飯塚さんブレーキ効かなくって大変でしたねwww
下級国民が何人か逝ったけどwww >>371
嫁娘失った人もいまもいろんなアプローチ受けてるんだろうな。んで、カネいらなくても見の危険や人生や親戚まで握られて折れたり。
んで、世間から「カネにころんだ」とか心無い声を受けたりするんだろうなーとドラマ的に考えてしまう。 >>338
なら、免許を与えるな！！
責任ない生物に免許は何処が発行するんだ！！ ジジイ金持ってんだから優秀な弁護士何人も雇ってトヨタ訴えろよ。 >>397
それはつまり何も知らないって事だろう？w知ったかぶりをしてるだけ >>397
ブレーキのつもりでアクセル踏むんだからそうなるんだよ 不思議なのは老人の乗る車だけがブレーキが効かないことだよねぇ
なんでかなー？w >>275
だよなぁ
無意味なとこに無駄なコストかけて電子制御にするわけがない >>353
という仮説のもとにアメリカで調べまくったけど
普通の衝突ではありえないくらい遠くにあるせんを、追加の線で繋がないと暴走しなかったんだわ
最初は暴走したーって言ってたんだけど、どうやったの？て調べたらそういうことだった >>383
仮に影武者まで用意されてるのが事実だったらよっぽどになるなあ・・
耳の形なんてそんな短期間で変わらないしな・・・ ジジイの裁判予想
弁護人 車のペダルになんらかの欠陥があった可能性がある
検察 車に欠陥がった可能性がゼロでは無い
裁判官 ジジイに過失があったことは断定できない よって無罪 プリウスの加速結構馬鹿に出来んよ
電子モーターのトルク侮れない コイツは何人殺しても逮捕されない今回だけ特別ではない >>367
お前は「モーターの特性」という知識だけで話してるだけだろ
プリウスというHVが実際にどのような特性があるのか、乗ったことの無い知ったかは黙ってた方がいいよ >>335
そういう嘘はついちゃイカンだろ
罪の意識すら無いのかよ 2人殺しといて悪いことしたとは思ってないんだろなだ
野良猫轢き殺した程度にしか思ってなさそ 他人の話、意見に全く耳を傾けない人だったんだろうね。
上級老害ここにあり。 もう許してやれ 誰もが失敗は経験する。許せる心こそ器 >>410
全部電子制御ってことにするんだったら逆にすべての部分で同時にエラーが出る車を飯塚容疑者が買ったっていうSSR狙うガチャみたいになるんかな >>417
お前もう恥ずかしいからレスやめとけw知り合いのプリウス乗ってろよww なんか警察に来た人は替え玉別人説流れてるんだがマジ？ 車の管轄は通産省
前スレで国道交通記載の人がいたみたいだが
爺とのバーター如く逮捕された現経産キャリアで理由、
覚せい剤取締法が
自動車課 >>422
死んだ家族に言えるか
むごい事 言うな 見苦しいわ
しかも退院する時に、サングラスにマスク帽子まで被って
態とらしく病人っぽくたどたどしく歩きやがって
全てにおいて逃げる気だぞ
厳罰に処せ！ >>423
１０年乗ってて「プリウスの低トルクが凄まじい」とか言ってるのかｗ
ってかお前は他の車を知らんだけだろ 自分は悪く無いと思ってるんだろうな
謝罪も形だけで本心では何で下級国民に頭下げないとイケないんだ！と思ってそう >>428
上級国民は影武者の一人や二人いて当たり前だぞ 警視庁から出てきた飯塚に
記者「これからも運転されるんですか？ >>413
自分は絶対悪くないが主軸だしそのくらいのことなら平然するな >>426
認めちゃうとアメリカの訴訟に再燃して取り返しつかない事態に陥る、すると日本経済が衰退する。 とにかくのらりくらりとどれだけ時間を延ばせるかやってるだけそうやってる内に被疑者脂肪お咎めなし賠償金ゼロ円であの世まで逃げ切る大作戦決行中
また勲章与えてころしのライセンス配布してんのかよ～。この手の輩からはとりあえず剥奪返納だろ 被疑者が運転していた車両のプリウスは形式と年式はいくつなんだよ? >>1
たとえ上級国民でも人を２人も殺したんだからな！
被害者の行き場のない無念さのためにも早く手錠をかけて拘束しろよ！！ >>370
バカだなぁ
起こりえないと言われたら起こる条件を提示すりゃいいんだよ
やってみろよバカ 状況と相違のある供述をしてるのに、逮捕されない不思議 警視庁の調べでは
車に異常は無くって ひるおびで言ってるよ >>427
恥ずかしいのはお前だろ
「一気に全開に」とか、他の車でもやったことがないわ
論破されて「ｗ」が増えるときって、「もう突っ込まないで、知ったかで言ってただけだから見逃して」って合図だと思ってるよ >>58
ジジイども金持ってるからね。車屋が売り付けるんだよ >>371
爺さんをどうなだめるか
そして責任の所在の落とし所
難問山積だわなw 事故前から両足痛めて通院してたらしいが
足元よぼよぼじゃんｗｗ 心のブレーキは踏みましたが足でのブレーキを踏んでいたかどうかは
もう憶えていません
とか言いそう >>411
バグ的なモノは直接調べられるわけないじゃん アメさんでもダメなわけだから
日本はその時よりはサンプルが増えたから、統計的手法で不具合があるかないか調べればよい。
あるとしたら、症状も似ているしそれに対する対策を飯塚先生の証言から行えばよい 運転止めると言いながら運転し
ブレーキが利かないと車のせいにし
出る時は帽子にマスク着用と自己保身の塊りまさに老害 アクセルペダルを踏む力が強くなりすぎたら，
アクセルを閉じる仕組みにすればいいと思うんだよね
パニックでアクセルを踏むのに必要な力の2倍や3倍がかかったら，
カチッとブレーカーみたいなのがはずれて踏んでいない状態に戻ってしまえばいい >>449
ネットの見過ぎの間違いじゃないの？テレビで替え玉なんて報道しないでしょwww なんか
クルマが悪い、って主張みたいだが
足の状態悪くて医師に運転控えろって言われてんのに
運転してる時点で説得力ない
ろくでもない自信家なんだろうなあ >>405
サーキットじゃあるまいし、アクセル全開にする場面があるか？
軽乗って上り坂進むときぐらいだわ
お前バカだろ。ってか、実はペーパードライバーだろ？実際に車乗ってる人間と話してる感じがしない >>443
いい加減にしなさい
こんなお爺さんがそんな気持ち働くわけないやろ 事故のショックで認知機能もやられてるにきまたてる 大体警察は拘留に耐えられないから逮捕しないとか大嘘こいちゃってるけど
牢屋で転がしとくだけなんだからヨボヨボでも全然いけるだろ
単なる上級の特別扱いでしか無い 虚血性脳症であれば本人の主観としては真実を語っているのだろう。突発的に
そういう症状になって数秒から数十秒で元に戻る。
虚血性脳症は不整脈で生じた血栓が脳に飛んで起こる症状で、加齢で急増するが
若者にも心疾患があれば発生する。 >>459
thanks。もっと詳細を提示してくれると助かる。 上級国民様と世界のトヨタって、どっち強いのかなマジで(´・ω・｀) VIP待遇やな
飯塚にかぎらず民間で勤め上げていい役職で退職たその辺のじいさんでも、そりゃいつまでの偉いつもりで横柄な運転したり店で偉そうにしたりと勘違いするわな
今後も飯塚より一回り年下ぐらいまでの世代は似たような事件起こしていくだろうな。いい役職でリタイアして自分は優秀なので勤め上げたって気分で無職になるんだから 今回の件は踏み間違いだと思うが
トヨタHVのアクセルレスポンスは改善した方がいいだろうな
遅れてドンって加速する
アクセル離しても一瞬トラクション残る時がある プリウスの事故がよく起こってるように思えるが
事故を起こしてないプリウスの方が圧倒的多数なんでしょ
それと事故の年齢はどうなってんの？ ジジイにプリウス売るディーラー
ガキにエアガン売るガンショップのような怖さがあるな ころされた方の旦那さん
お金にはこまってないでしょう
旦那さんの
某議員の選挙時に後援会長みたいなことしてるのが
議員ブログにある
議員がアピールしているくらいの人
金よりそういう繋がりで圧かけそう >>460
医師の忠告を無視しましたね？心のブレーキ踏めてないじゃないですか？
(発音：関西弁) アクセルが戻らない
ブレーキが全く効かない
ブレーキランプも点灯しない
こんなことが同時に発生する確率は、ゼロと断言してもいい
しかも、事故の直前までは何も問題なかったと
爺さんのミスでしかないわ >>481
ニュースになってないプリウス事故も調べないとなんとも >>430
事故を憎んで人を憎まず。
おまえらが被害者の代弁のつもりでやってる事は逆に弱者虐めの矛盾だ。
被害者も浮かばれない。 高齢者はAT車禁止
マニュアルのみにしろよ
AT限定の人はマニュアルで取り直せ >>462
まず不具合より遙かに可能性の高い踏み間違いの方から調べるのが普通だろ
何でまずあり得ない方の可能性から調べにゃならんのだ >>465
そんな複雑な機構を追加するぐらいならナルセペダルでいいんだよ 出てこい幸三！
変な団体で理事長ゴッコして遊んでんじゃねーぞ！ >>470
いや、逃げることしか考えてないよ
むしろ何でこんなに騒がれないといけないんだって逆ギレしてるよ 結局、身体の悪いボケた爺さん
一番の問題は、他人の言う事に耳をかさない人でしたwww
防ぎようが無い、車に乗らせ無い以外は プリウスに原因があるなら、それに乗ってる若者も同じような事故起こしてるだろ。
なんで特攻ジジババだけにブレーキの不具合が出るんだ？ >>452
メーカーの自己申告な
大体が真っ先に暴走処理班が駆けつけて
先生！ 異常ありませーーん！
ってむっちゃ怪しいやろw
やましいことがあるからなんだよ トヨタに関わる人間は数十万とかいるだろ
ヨボヨボ保身ジジイにどんだけ価値があるんだよ 寧ろ何処までの事をすればコイツ逮捕されるの?100人くらい轢いて80人くらい死んだら逮捕されるかもしれない 即逮捕即死刑でいいだろ
もう思い残すこともあるまい
社会と遺族のことも考えて自ら実行でもええんや
それであとはプリウス問題だけになるやろ >>494
むしろ息子を中心に家族みんながこれからの自分たちの立場を守るために奔走してそうやな 罪から逃れたいとかではなく
そう思い込んじゃってるんだろうね
老人は思い込むと聞く耳持たないし 高齢ドライバーの特集かなんかで
実際の講習やっててブレーキなかなか踏まないで踏め踏めって怒られてたジジイが
なんで止まらなかったか聞かれて「シートベルトが気になって」とか言って否を認めなかったな
家族になにか言われませんか？って質問にも
「別に何も言われたこと無い！」ってほんとにクソなジジイだったわ
殺意湧いた マスコミって普通自宅に突撃したり家族に突撃したりするのに
このジジイはスルーしてるよね >>491
バグがあった場合の影響度がとて大きいからかな 警察は押収した証拠物件の車両のブレーキを掛けてみろよ。
ブレーキランプ点灯するか確認しろよ。 >>454
君がやった事があろうがなかろうが、事故車両が全開状態だったのは事実なわけでｗ
なんで全開否定して自分に都合の良い話してんのかな？ 旦那さんの親が某議員の後援会長的に
某議員が事故後にブログに書いてる 裁判は訴えた側と訴えられた側双方が主張を戦わせて
その主張の合理性と物証を元に第三者が審判するシステムなんだから
爺さんが車が悪いと主張すること自体は何の不正でも悪事でもないのに
今の時点で爺さん側が120パーセント自分が悪いと泣きながら土下座しないと許さないみたいな
法律も民主主義もわかってない論調が続々と上がってて
正直クソキモいわ >>500
全員下級ならそれでもセーフになる可能性が高い さっき見たニュースだと
そもそも自動車には操作ログを記録するハコがあるから何を証言しようが知ったこっちゃないんだが プリウスの欠陥と、飯塚の踏み間違えの可能性。
どちらが高いか。
あのヨチヨチ歩きを見たら、大方の人は飯塚の運転ミスの可能性が極めて高いと
考えるだろう。 本当にブレーキの故障ならそれはそれでどえらいこっちゃだな
トヨタ潰れるわ 白い巨塔中止して飯塚物語に変更しろよ
音楽は白い巨塔と同じでいいからさ >>301
人身事故無制限の保険入ってただろうから
保険金提示されてニンマリしてるんじゃね、うちの嫁子供は運が悪かったとな 罪認める気が0ってことだろ
謝罪の手紙も本人が書いてない可能性大 >>516
もうほっといてやれw検証の意味すら分からない高卒だろ 助さん角さん このわからずやネラーを懲らしめてやりなさい。 70以上はもう一回教習所で免許取り直し制度にしろよ 運転手の「ブレーキが利かなかった」って証言がなかなか信用されないのはそれなりに理由がある
運転手が「ブレーキが利かなかった」って言ってるケースでも
目撃者（同乗者や救助に向かった人）が運転手がアクセル踏んでるのを目撃してるケースって多いんだってさ
高齢ドライバーが女子高生を車で轢いてそのまま壁に押し付けるような状態になってるのに前進し続けていて
周りが「ブレーキ踏めー！」って叫んでるのに運転手が「踏んでる」と答えて
周りの人が運転手の足元見たらアクセルベタ踏みしてたらしい
その女子高生亡くなってお母さんがそれ泣きながら話してるの見て辛かったし状況想像したらゾッとした >>1
ブレーキ(ペダル)が効かないって言うならアクセルを離せばスピードは落ちるはずだろ。なのに100km/hで暴走したってのは確実にアクセルを踏み続けたってことだろ。それともエンジンブレーキさえも効かなかったと言うのか？
容疑を否認してるのになぜ逮捕しないんだ？ プリウスは加速が強いのでボケかけ老人が乗ってよい車ではない
しかしここでプリウスだけを叩くと論点がブレるので嘘つき飯塚は死刑で あのヨボヨボ姿を見てまだプリウスが～とか言ってる奴はホームラン級のバカ >>491
技術畑の権威飯塚先生の場合は証言そのものが証拠となるからだよ テレビ局が長々とこの飯塚事件の報道をすることが急に可能になってるね
明らかに電通経由での報道規制の締め付けが解かれたね
飯塚個人の能力への疑問を中心にすることで
これは飯塚より、トヨタを守る方向に舵を切ったからなのは明らかですね トヨタの社員はプリウス買わないってのはよく聞く話だけど
そんな車をお客に進める販売員は人間か？ EDR生データ公開してない
つまり、そういうこと！ リクルート事件にも関わった元官僚。一般人には難解奇天烈なお役人答弁で聴取や裁判から逃げるだろ。ボケた振りも用意してある。一筋縄ではいかない。 【速報】楽天ポイント150Pがすぐ貰える
スマホで「楽天スーパーポイントスクリーン」アプリを入手（iPhoneユーザーはweb版を利用）
↓
ユーザー登録完了の画面から「招待コードをお持ちですか？」へ
↓
コード「iSbsbc」を入力で150ポイントGET
簡単なので是非ご利用下さい >>527
そこら中で事故だらけになるはず
でもwww個人の適正が全てです。 >>486
今は時間が無くてググれない。後で確認する。悪い。 >>525
擁護派の陰謀論によると悪の大企業がデータ書き換えて捏造するから無意味とのこと >>534
最後に「その女子高生が私だけど」ってオチかと期待したのに アップルの共同創業者
（トヨタファンでプリウス７台くらい保有している）が
高速走行時にアクセル踏んでないのに勝手に156キロまで加速したって言ってるからな
彼ほどの人物がプログラムのバグだろうと発言しているから、
個人的にはプリウスにはなんかあるとおもうよ
アメリカのでプリウス急加速問題って日本でほとんど知ってる奴いないのね >>38
お前免許持ってないのに受け売りで知ったような口きいてんなw ◆◆◆◆アッキード犯罪指示系統（2019/05/21/1300版）◆◆◆◆
主犯安倍 安倍＝犯人。完全に森友加計の主犯安倍。主犯安倍はゆるぎなき事実。主犯＝安倍という事実。死刑。
◆安倍フレンズ犯罪揉み消し指示経路（飯塚幸三＆山口敬之＆甘利明＆世田谷一家案件）
安倍⇒アイヒマン北村滋⇒中村格⇒所轄警察（シンプルですねｗ）
https://pbs.twimg.com/media/D6NmGHPUYAAS25K.jpg
◆統計不正指示経路Ａ（厚労省系統）
安倍⇒ナカーエ（＋麻生ｱｼｽﾄ甘利ｺﾞｰﾙ）⇒横幕章人（当時内閣参事官現厚労省会計課長）⇒
（村木事務次官（＋大西前政策統括官）は犯行指示ラインでは迂回されたか。ただし姉崎らから事後報告あり）
⇒姉崎猛厚労省統計情報部長 ＋手計補佐⇒阿部正浩座長（ﾏｲｷﾝ改善検討会）＋宮野総括審議官（＋三富企画課長（参事官）＋久古谷雇用賃金福祉統計課長）
◆統計不正指示経路B（内閣府及び総務省ＧＤＰ嵩上げ系統）
安倍⇒ナカーエ（＋麻生ｱｼｽﾄ甘利ｺﾞｰﾙ）⇒高市＋日銀黒田（＋アダム）⇒西村淸彦総務省統計委員長 ※他調査中
◆統計不正発覚対応経路（厚労省系統）
安倍⇒根本＋定塚＋樋口浄瑠璃六人衆⇒JILPUPPET樋口＋大西（前）政策統括官（＋前々任酒光＋現職藤沢）⇒石原参事官（後任野地）
◆オリンピック招致お食事券メイン経路
安倍＋森元⇒竹田＋電痛⇒ｲｱﾝ・ﾀﾝ・ﾄﾝ・ﾊﾝ⇒ﾊﾟﾊﾟﾏｯｻﾀ・ﾃﾞｨｱｸ⇒ﾗﾐﾝ・ﾃﾞｨｱｸ国際陸連会長含むIOC委員ら
◆五輪関連その他経路（ロゴ剽窃・競技場・でしゃばり等オムニバス系統）
安倍⇒竹田＋電痛⇒佐野研二郎（ｼｮｰﾄｶｯﾄ経路 今井⇒佐野究一郎（経産）※研二郎の兄⇒佐野研二郎）
安倍⇒安晋会⇒ｻﾞﾊ・ﾊﾃﾞｨﾄﾞ（新国立競技場当初建築家）殺害
安倍⇒電痛⇒ﾘｵ五輪閉会式ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｻｰ
◆森友メイン経路（国有地払下系統）
昭恵⇒安倍⇒サコータ⇒田村・武内⇒池田・酒井⇒籠池（ｼｮｰﾄｶｯﾄ経路 昭恵⇒谷《今井》⇒田村⇒昭恵＋谷⇒籠池）
◆森友関西サブ経路Ａ（学校認可系統Ａ）
昭恵⇒安倍⇒スダレ禿⇒橋下＋電飾⇒吉本
◆森友関西サブ経路Ｂ（学校認可系統Ｂ）
安倍⇒昭恵⇒梶田（＋電飾）⇒吉本
◆森友校舎建築費関連経路
安倍⇒冬柴大（かき鐡・元りそな銀行高槻支店次長）＋熊澤一郎＆山本健爾（近財発注鑑定士ｺﾝﾋﾞ）
安倍⇒和泉⇒ｿｳｶ太田（国土交通省補助金関連：ｻｽﾃﾅﾌﾞﾙ建築物等先導事業）＋加藤＆干山（大阪航空局長ｺﾝﾋﾞ）
◆決裁文書改ざん指示系統
安倍＋今井尚哉⇒スダレ禿⇒寺岡光博＋ナカーエ＋太田充＋サガーワ＋中村稔＋中尾⇒貞子ら本省理財局員ら・近財池田⇒赤木さんら
◆加計メイン経路Ａ（文科省系統）
安倍⇒萩豚⇒藤原⇒浅野・牧野
安倍⇒和泉⇒萩豚⇒木曽⇒前川
安倍⇒和泉⇒（萩豚）⇒前川
◆加計メイン経路Ｂ（国家戦略特区ＷＧ系統）
安倍⇒（藤原調整）⇒竹中⇒八田⇒時計泥棒⇒原英史
◆加計メイン経路Ｃ（地方公共団体系統）
安倍⇒ヤナーセ⇒愛媛県＋岡山理大
安倍⇒ヤナーセ（萩豚が引継ぎ）⇒藤原⇒今治市＋岡山理大
安倍⇒アダム＆ニシーダサン⇒京都府＋京産大
◆加計学園唐突虚言指示経路
安倍→加計孝太郎→渡辺（北村）良人
◆アンコン経路（代表例のみ）
安倍⇒検事総長（西川克行→稲田伸夫）＋黒川弘務法務省事務次官⇒検察庁（東京地検特捜部・大阪地検特捜部）
安倍⇒スダレ禿・杉田⇒犬HK報道局長：小池英夫⇒政治部：原聖樹・岩田⇒相澤さんら
安倍⇒（於：赤坂飯店等の飯や）⇒スシロー・ヤシロー・デマ口・ケバ口・シラク・平井・小松・野村スカ也・萩谷・末延・別所・中条・美川
安倍⇒スダレ禿・杉田⇒底まで言って委員会・Will・Hanada・飛鳥新社・ﾊｲﾁｮ小川・ﾍﾟｹﾞ百田・DHC・Abema
安倍⇒スダレ禿・杉田⇒労咳田原・三浦スシ・萱野・DT松本・東野・指原・古市・友利・北村弁護士・ｽﾍﾟｸﾀ・貴乃花光司
安倍⇒スダレ禿・萩豚・杉田⇒読売新聞・日経･ｾﾝｽﾌﾟ
安倍⇒平井ぴょん（＋施工）⇒5chﾆｭｰ速＋＆芸ｽﾎﾟ板(安倍晋三記念板)運営 >>1
～ 推 定 速 度 ～ 並走車を上手く避けてるね ＞ (・∀・ )
https://isao001.com/wp-content/uploads/2019/04/131.jpg
１） 時速 60km
２） 時速 100km
３） 時速 120km 以上
４） 同 上
５） 時速 80km >>525
マジキチ飯塚シンパからすると、全部が全部トヨタ側の載っている設備なんざ信用できない！で終わりだぞ
頭も身体もイカれた殺人ジジイが証明しなきゃならんことを、メーカー側は悪魔の証明させられるんだからな >>535
バッテリ～インバータ～モーター
このうちインバータ壊れたり
バッテリ～モーターに直電気流れりゃ
暴走するだろ。 >>538
プリウスはともかく、75以上の老人は最高時速60キロしかでず
エンジンかけた直後から騒音がして発進時には「車が出ます！！」って3回音声が出てからしか発進しない老人専用カーだけしか乗れないようにしてほしいな
あとバンパーに衝撃があった瞬間どんな小さな衝撃でも完全停止とフルエアバック 爺ちゃんを5，6年ムショほうり込んだところ大した意味ないから
代わりに息子と孫に刑を課すのもいいと思う >>432
これまでの言動行動から反省の色は限りなくゼロ
上級国民に平民が楯突くとは身の程知らずが
というスタンスだな
こいつ長い官僚生活で完全に蛆が湧いているぞ >>541
これが本当なら大スキャンダルに発展するね マスゴミもっとガンガンいけよ。小室圭とか山口メンバーの私生活とかいいから。このジジイとその家族の私生活徹底的に公開しろよ 飯塚
「謝ったんだからいいじゃろ下級国民がうるさいわ これって被害者の人たちは裁判終わるまで補償してもらえないの？ 治療の費用などって書いてたって報道してるが、初っ端の手紙の末尾でカネの話なんてされたらそれこそ頭くるわな。 工業技術院の人脈をいかしてプリウスの欠陥を見つけることができるか てか、飯塚のじじい、
被害者の夫に謝罪行ったのか？？
まさかまだとかないよな。 >>568
今後の車事故犯「じゃあ今度からおれたちも謝るだけでいいっすね」 >>24
警察はそれが望みだろうね。それは報道を絞りに絞ってフェードアウトさせてからだろうな。
いま一般国民は見ているぞ。 >>38
ハイブリットはトヨタに限らず
あいう使用だから
まぁMT乗りの自分からしたら
初めて乗った時は戸惑ったけどな
Bってなんやねんって >>569
補償してもらえるパターンもあるし、自分で出してたらその分を求償することもできる 暴走し出したのに、ブレーキ効かなかったってことだろ、そんなことすら推測しないでただ叩いてる奴、工作員だよな？w 逮捕されたゴーンは所詮民間企業だからな
こいつは国家公務員で
民間企業なんぞより上の位置にいるから、
簡単には逮捕できねーんだろ >>545
カッコ良い車ではないから社員でも買わないだろうし若者にも人気が無さそう 車体検査で異常なしだったのに…
そう言い続けるように弁護士に言われてるの？ 上級様が車に異常があったって言ってんだぞ
車が原因に決まってんだろ あのヨボヨボ姿を見て悪いのはこの爺さんじゃなくて家族だと思った
あそこまでいったら法律がどうのこうの言う前に家族が運転させるなよ。あんなのが運転してたら後はどういった形で事故するかだけだ なぜ警察は事故直後にEDR（データレコーダー）を解析しないのだろうか？
今回の事故もエアバッグ開いているため、事故の直前の様々な情報が残っている。
ま！非を認めたらーーーーーーーーーーーーーーーーー負けだから！さすが！！
上級国民の飯塚さんーーーーーーーーーーーーーーー喧嘩の仕方を！よく御存じで！！ >>569
保険からでますよ
自賠責からも民間からも
これがあとで、故意とわったら
返還請求される可能性があるけど >>574
社用にハイブリットカー用意するのって何の理由があるんだろうな >>579
ブレーキランプ点灯しないも追加な
そんなことが同時に突然起こることなんか無い >>580
いまでも付き合いや仕事上の影響があるなら尚更だろうな。家族含めて仕事上の付き合いや友人づきあいで。 >>583
数年前、若者の欲しいクルマNo.1だぞプリウス >>525
そんな自己申告になんの客観性があるんだよ？
最初から証拠としては採用されない
寧ろ警察と癒着してる証拠だろ？
飯塚先生の証言、ドライブレコーダー、防犯カメラ これらが客観的な証拠となる >>572
本人はわざわざ出向かないだろ
こないだも息子と名乗る別人が行ったらしいし 保険会社は老人から年１億の契約しないと採算取れなくなるぞ グラサンにマスク姿の時点で心の底から謝る気など無いわな 悪いのは車と言って罪逃れをしてるヤツを逮捕しないとか
不思議でならんわ。
他の逮捕されてる連中の方が潔い。 >>544
飯塚がどう出るか、それとももう折れたのか
まぁ折れたんだろうな。どういう条件かは興味があるが >>590
どこでオンオフされてるんだよ、調べて言ってるの？ >>589
普通はないが、実際そのへんの会社レベルで言うとしたら決められる人間とその営業が懇意とかかな。あと個人事務所気分で法人ナリした上向きの孫受けワンマン社長がアホなケースとか >>586
ババアは手助けしてるしな・・・とんでもないクソ野郎どもだよ。
ジジイババアだからと言って許されるわけではないわ 「まだ否認するの？今さら？」
「謙虚になれよっ！！」
マネーの虎ならこのパターンだな 亡くなったのがトヨタの社員の家族だったら
その社員は会見でなんていうんだろうね？
それを見越して社員にはプリウス乗らせない
通達がトヨタ内に出てるよきっと
本当のこと喋られたら終わりだもんな
だから社員はプリウス乗らんのだろう >>593
それは失礼
今の若者は燃費重視なんかね >>602
やっぱりプリウスって無能が乗る車なんですね（） だからブレーキを踏んだつもりでアクセル踏んだボケ爺なんだろ、今更収監されるのもなんだから
被害者に全財産払ってﾀﾋね >>595
そもそも親が動けずに息子が行くにしても、即行けって話だよな。拒絶されようがすぐ行かない限りは怒りは拍車かかるのに。 >>516
話の流れを嫁
ID:eKFFMYG50 や ID:3WgOlyzv0 は 「プリウスという車種はトルクが有りすぎる」という論調に対して、
俺は他のセダンとそんなに変わらんと言っている
話の流れも追えずに的はずれでトンチンカンなことで絡んでくるな低能 >>542
被告の証言が信用されるのか
キッチリとした裏付けがないと、口から出まかせが証拠
採用されることあるのか >>609
それを証明するデータはEDRに詰まってるはずなのに
何でこれが蔑ろにされてるんですかね その前におまえのそのガタガタの体で運転すんじゃねえ >>569
民事訴訟すればもらえない。
自身の人身傷害保険に加入してれば
先行払いしてくれる。 >>5
チョンコには絶対乗れない高級車だからな。
ボロヒュンダイは日本では全く売れないし、
リコールのフェイクを流すのが限界？ >>71
普通に逮捕されて今取り調べ中だよーとでもしておけば世間もこんなに反応することないのにな。
被害者の方々にとっては痛ましい事故事件、容疑者に対してもサクサク取り調べ手順を踏めばいいのに。
警察は一体何をビクついているんだろうね。 もうプリウスはワルキューレの騎行でも爆音で流しながら走るのを
義務付けてくれ 仮説
飯塚→上級
トヨタ→上級
これまでのドライバー→下級
もともとトヨタプリウスの駆動系に致命的な欠陥があって、
ホントにブレーキを踏んでも暴走するバグがあった、と仮定。
しかしトヨタは上級であり、
ドライバーは下級であったため、トヨタを守るために
欠陥はドライバーのせいにされてきた、と仮定。
しかし今回、飯塚上級が事故を起こし、
それがトヨタ上級の欠陥のせいだった、と仮定。
すると今回のみトヨタの致命的な欠陥を認め、
上級を守る可能性が出てきた、
故にどこから見てもおかしな対応になっている。
今回に限り、なぜかトヨタの駆動系に欠陥が見つかって
飯塚無罪、かもねえ。 謝罪の手紙には高齢かつ足が悪い状態で運転したことの反省の弁が無いのに手紙が遅れた理由とかどうでもいいとこで言い訳がましい 差塩に轢いた時に逃げようとしたくせに
これだから低級人間は >>590
意図的にプログラミングされてなきゃ起きそうも無いよな。本当に何かしらの暴走のトリガーがあるのか。完全にパトレイバー1の世界だな >>608
プリウスの是非はともかく、社用車として営業車まで契約する理由ってあんまないからねえ。
管理職クラスが乗りたいとかそれなりの車じゃないと格好がつかないとかで１，２台ならともかく。
大抵はフィットとかデミオそのへんのクラスだもんな さすがにトヨタの方が上級や。その言い訳は通らない。 車が～って言ってるので、警察はブレーキ踏んだかどうか？検証する必要が出てきてるので逮捕引き延ばされてる。
ブレーキ効かないなら、ギアニュートラルにして、サイド引いたのか？とか何にもやっておらず、過失有るんだけどね。
まぁ、認知症の爺に良くあるコンビニやら病院に突っ込んだ後の言い訳で多い。 >>605
ほんとお味噌が美味しい味噌県だけでやってろと思うわ～
東京のど真ん中でやるんじゃねーわ
クソ野郎どもが これ日航機123便の事故レベルで
全力でトヨタ隠してるな >>557
>アメリカのでプリウス急加速問題って日本でほとんど知ってる奴いないのね
情報のガラパゴスというよりアンタッチャブルなんだろうな >>112
そ。質問に対する答えも真正直に答えない。
ちょっと斜め上でトボけたふりの話題逸らしはピカイチ。 プリウスに乗ったことも無いやつが、「モーターは低回転のトルクがある」という知識だけで
「プリウスは低回転時のトルクが有りすぎる」という勝手なイメージ付してるな
シフトのときもそうだけど、的はずれな印象づけに勤しんでいるゲスがいるよな
もしかしてプリウスに客を取られた○ン○社員か？ｗ 工業技術院のトップだった方が車の異常を指摘しているんだから
トヨタと警察は記者会見してでも異常がない根拠を示せ 言い訳と言い逃れと責任を取ろうとしないあたりがまさに日本人らしさ溢れる実に素晴らしい日本人の代表だな
潔く腹切れよ >>606
サングラスしていたのに瞳が見えたか
それに瞳で分別なんかできるのか
瞳って虹彩の真ん中で普通真っ黒じゃないか
馬鹿も休み休みに言え お前は１個目十円の価値も無い
火消し屋か >>1
ブレーキの踏み間違いすら記憶にない耄碌振り。
良くこれまで運転してきたな。 >>640
大事故の容疑者（無職）が容疑を否認してるだけだぞ 東大卒の素晴らしい頭脳の持ち主がアクセルとブレーキを踏み間違えるのは信じられない。 >>612
なんか勘違いしてるようだけど
飯塚先生のお言葉は上皇陛下のお言葉だと思うように
それを客観性というんだよね >>569
表向きは原則、刑事裁判が終わってからの損害賠償の交渉になります。
だが、それだとごみ収集車のおっちゃんとか、他に引かれた怪我人の皆さんが生活や治療費に困りますよね。
治療費は自己負担なしで病院で治療が出来ます。
生活に関する損害については、内払い制度があります。
何ヶ月も治療にかかったり、働けない場合にはある程度の金額の目星をつけておいたうえで、内払いが行われます。
内払いされた金額は、最終的に示談した金額と相殺されます。 プリウスに異常あるなら、他のハイブリッドのアクアとかにも異常出てもおかしくないよね
なのに何故かプリウス
しかも高齢者
この組み合わせが悪いのか？ >>638
ブーメランがお上手ですね。
『語るに落ちる』という言葉をご存知ですか？ >>617
＞自身の人身傷害保険に加入してれば
＞先行払いしてくれる。
それは搭乗者特約
人傷はケガが”完治”したら
今まで掛かった医療費が給付
だから、人傷だけ入ってる人は
完治するまで自腹やで
人身傷害→医療費全額給付、ただし給付は完治後（長期用）
搭乗者→医療費に関わらず、すぐに部位により
一定額給付、長期入院なら自己負担あり（短期用）
よく、搭乗者特約はいらないっていうFPいるけど
搭乗者こそ緊急入院の急な出費に必要な特約やで 俺は問題ないとアピールするならあんなヨボヨボな姿見せない方がいいよな
あれ見たらとても運転出来る能力があるとは思えん >>647
はいはい バカチョンの擁護コメントは国に帰って糞食って寝ようね 下手に頭が回るからこういう時の言い訳の為にプリウス買ってそう。 >>646
東大卒は痴呆にならないと思ってるあんたも素晴らしいよ >>646
別の角度からいえば、どんなに有能な頭脳や素晴らしい学歴をお持ちでも、脳みそや体力は高齢になれば落ちる。 >>639
2代目プリウスにそんなの付いてたか？
つうかアクセルバイワイヤか？？
ブレーキシステムも普通の車と違うだろ？昔の車はエンジン止まるとブレーキ効かなくなるからな。 逆にここまで屑とかすげぇな
87年間何を学んだんだ？ ひたすら加速する車
点灯しないブレーキランプ
アクセルが戻らなかったという最初期の
発言
「アクセルを踏んだまま右足が固まった」と考えれば
すべての辻褄が合う 保身で容疑否認してるのがありありなのに
この恥知らずな元官僚に、
「恥を知れ」と一喝できる人がだれもいないのは困ったもんだ 元官僚らしいクズっぷりすげーな
こういう人間のクズがこの国を牛耳ってるんだなー ペダルという前世代的なインターフェイス自体にもう限界が来てんじゃないの あれ過失認めたんじゃなかったっけ
ボケ老人装って刑回避作戦か？ >>665
でもでもだって！電子制御が！バグが！エラーが！ >>651
基本的にはレクサスも同じシステムなんだけどね。
軽トラでも事故してる人はいるけど、年寄りはマニュアル軽トラ乗っとけと思う。 警察庁官房長殿 話題が不逮捕から外れてきました
もうこれで帰らせてもらいます これからプリウス買おうとしてる人は
まず販売店で欠陥車じゃないか聞いてその回答を録音しておくといい
先々、犯罪性が生じるかもしれない >>664
逆に考えるんだ。官僚やって天下りで役員やれたらこういうことばかり学ぶんだ、って やることなすこと裏目だな
申し訳ない気持ちがあれば
ブレーキを踏んでいたつもりだったが間違えていたのかもしれないって言うわ
そういうところなんだよこの事故の根本的なところは なんで！今回はーーーーーーーーーーーーーーーーおまわりさんは！！
周囲の車の”ドライブレコーダー”をーーーーーーーー取集しなかったのか！！ >>649
たしかに耳の形ぜんぜん違く見えるけど確証までいかない
でも騒ぎになっても、確証がなく騒ぐ人の問題ではなく
マスクとメガネで顔を隠してるのが原因なのは違いないと思う >>653
君頭大丈夫？今国内大手損保は搭乗特約無くしてるぞ。人身傷害特約とセットになってるぞ。 違和感を感じない安全装置をつければいい
それは重めのクラッチペダル メーカーも年寄りの脳みそや手足のバグまで面倒見切れないって。 >>671 後から弁護士になにか吹き込まれたんじゃないの >>651
若者プリウスの事故がもっとないとプリウスではなく老害が問題としか思えない >>643
メガネの上からサングラスという、必要以上に顔を見せまいとする姿勢が怪しすぎるわな >>683
だって搭乗者は赤字やもん
逆にいまでも搭乗者特約やってる
保険会社はいい会社なんやで >>665
そうだよな最初の報道の時は妻にアクセルが戻らないって言ってたとか報道があったはず。
それがブレーキが効かないに変わってる。 >>681
> マスクとメガネで顔を隠してるのが原因なのは違いないと思う
そもそも世間を騒がせて初めて出てきたときに顔完全に隠して出てきてるのがな。
当事者がどうこうぬきに公共の場でこんな事件起こしてんだからな。誰が巻き込まれてたっておかしくない
グラサン取れぐらい誰かいわかなかったのか グーグル検索で普通に顔出てくるのに何で隠してんだろ >>651
アクアとプリウスなら、ジジイはプリウスを選ぶだろう これなぁ
足元の操作って意識と感覚のみで視覚的に見えないから
緊急非常停止ボタンを見える位置に設けろ
視覚的にとりあえずそれ押したら動力全て解除されて止まるように 誰かのドラレコに映ってそうだけど名乗ると大金で黙らされるのかね >>1
通産省OBが全力でトヨタを潰す
飯塚「下級国民市ね」 テレビも工作員も、
踏み間違えという想像で決めつけてるよね
プリウスの機構調べもしないでw
ま、高卒の工作員には分からんだろうけどw >>653
人身傷害に加入してれば一円も払わないぞ？健康保険使うようになるけどな。先行払いしてくれない保険会社教えてくれ。 >>5
プリウスの不具合ならもっと事故頻発してそうだが
しかもブレーキが効かないなんて重大な欠陥
シンプルにジジイの足の力が抜けちゃっただけだと思うが 東大卒の秀才でも高齢化により今回の事件を起こすまで脳が劣化するという事実が衝撃。 人身傷害保険は、搭乗者保険と別物だよ。
むしろ今回は爺さんの過失が大きいから、爺さんの対人対物保険で十分だ。
だが、爺さんの弁護士とか絡んでくるから、中には自分の車の人身傷害保険(車から降りてもオッケータイプ)や弁護士特約を使って、相談してる人もいるでしょうね。
じゃないと、爺さんのくせに弁護士だけはやり手じゃないか。 >>691
あったあった。
ちゃっかりアクセルペダルからブレーキペダルに足を置いていたかのような演出きたよこれ この話がまかり通るのであれば
くそ爺とその家族をプリウスで轢き殺せちゃうよね
同じ不具合で起きたと言い張ればいいって事になるだろ >>698
ドラレコ映像がネットにすら上がらないのは不自然だよな >>524
なら２人死んだ程度では話題にはなっても障害にならないな 杖、それも2本使わないと歩けなかった爺
運転したのがそもそも罪 >>701
たぶんすごい勘違いをされてる方なので、ほっといてあげましょう。 この期に及んで反省と謝罪が見られない
厳罰を以て叙勲すべき >>656
普段ノロマの味噌グルマが勝手に暴走だけはするってなんのギャグなんだよ？w
味噌県だけでやってろよ
このクソ味噌野郎が
この味噌！ 坂上忍「ブレーキが利かなかった（呑みの）」
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走、
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
https://i.imgur.com/cRqccyg.jpg
https://i.imgur.com/BVC0P44.jpg ←★坂上忍、飲酒運転を通報されパトカーと弾丸逃亡カーチェイスの末に逮捕された前科者 >>701
それ、病院がまってるくれてるだけやで
３か月、４か月以上入院なら
一旦入院費治めてくれっていわれるだけやで >>689
サングラスなんて持ってなかったんだろう。それで、度付きサングラスを作る時間もなく、クリップオンのサングラスを付けたと。
身なりも上級とは思えない身なりだったけど服とかには無頓着なんだろうな。 アクセルをブレーキだと思い込んで踏んでるわけだからブレーキ効くわけないんだよなぁ アクセルが戻らずブレーキが効かずブレーキランプも点灯せず一気に100キロまで加速し続ける不具合
もしかして：アクセル >>711
ただのコスプレだろ？杖が必要な人間がいらないようにふるまうのは大変だけれど逆は簡単じゃん。 >>700
プリウス乗ってても大半の人は機構知らないのでは
車オタ以外はまだ期間工やあんましいい大学出てない工場ライン設計の孫受け社員のほうが知ってると思うぞ。 傾斜も登れないほどポンコツなのに
とっさにアクセルから足を離し何回もブレーキを踏みながら？
ムリムリ(´・ω・`)ノシ 元々足の不自由な障害者に対して
滅茶苦茶失礼な事件だとは言っておく >>718
あんた、損害保険試験を受けたら不合格するぞ。
すごい勘違いをしてるわ。 >>690
昔から契約してるなら搭乗特約ある保険会社もあるが損保ジャパンなどは一気に搭乗特約無くしたよな？？
そのかわり給付金が出るぞ？ >>692
高齢者以外は死亡に至らない事故やんけ
消え失せろデマカスゴミクズ蛆虫 >>643
この人は一般の人より瞳が薄茶色
横で見える瞳も同様色だから >>711
うむ…
昔海で足をつった事があるんだがマジで力入らなくてビビった
爺さんは元々足が悪いし似たような状況になったんじゃないか >>719
反感買わないようになるだけ地味なものを用意されたのと顔は隠したって方向性だと思うよ >>203
役満超え過ぎワロタw
実際は雀荘ごと大炎上して避難しなきゃいけないレベル。放火犯は勿論安倍w あんなヨボヨボの爺さんに免許証与えた司法の問題はデカいよ アクセルとブレーキの踏み間違いは
AT車だけで起こっているのではないか。
根本的解決にはAT車廃止しかない。 >>655
堰を切ったように。飯塚クロOKになったんだな
この事故のこれまでのマスコミの沈黙の理由は闇が深い >>713
いや、事実だろｗ
踏み間違えは若者でもするが、それが死亡事故に繋がるケースはほとんど高齢者 >>688
車種はともかく死亡事故に至らないだけで踏み間違い事故の年代別比率はだいたい均等、しかも一番多いのが20代だと今テレビでやってるぞ。
まあ、老害とやらの反応速度の鈍さが原因だからな。
とはいえ全員プリウスに乗せても年齢比は変わらんだろうな。同じように事故は起こすとｗ 足が悪いことが解っていて運転するのは確信犯。ブレーキペダルの方が高いので
足が上げられずアクセルを踏んだのでは。
後付で急発進時自動で加速信号を遮断してくれる３万位の装置があるので付けようと
思う。将来は安全装置設置を義務づければ大半の事故も無くなるし高齢者も安全
に運転できると思う。 入院前→アクセルが戻らなかった
退院後→ブレーキがきかなかった
全く意味が違ってくるんだけど。状況から見てアクセルの踏み間違えか故障ならまだ分かる。
どっちにせよこいつがとった態度や行動からして保身しか考えてない殺人者の言い分信用出来んわ。 >>705
被害者が人身傷害に加入してる可能性で話してんじゃないの？爺さんは問答無用で自身の人身傷害特約で補償してもらえるよ。 踏み間違えって証拠無いのに、それが正論として進めてくテレビの怖さよw
そういう台本だろうけど。
全然関係ない踏み間違えの事故を例にするって、完全なる印象操作だよな
トヨタ車もトヨタも怖すぎるわw プリウスをＮBOXに変えるだけで事故が減る
自主返納を待つしかないならそういう呼びかけも必要
高田純次もＮBOXだったらこんなことにはなってない 基本的に鈍くさいドライバーが死んでるだけなんだよね
巻き込まれる歩行者には悪いけど >>11
あいつらアレさえも拒否してるんだぜ
かっこ悪いつって >>719
あんな帽子散歩中の爺だって被らないよ
被る必要もない
あえて被ってくるのであればお出掛け用を持ってるはず
ヨボヨボに見せるための工作だよ いい加減に、踏み間違えの対策ぐらいやれよ、自動車メーカー。
なんのブレイクスルーもできねーんだな。
しょうもないアイドルストップなんかより最優先なのに。
老人が完全自動運転の車ができるまで
若い人を轢き殺す社会は続くのか。
欧州はほとんど手動ＭＴ車社会だからこんなことは起きないけど
日米では頻繁なんだろうね。
車メーカーってこんなことひとつ解決できない無能技術集団なんだな。 >>743
回生ブレーキと油圧ブレーキの両方が正常な時に限り、本来の制動性能な怖いブレーキだよ MT車なら足の悪い老人では操作できないので（クラッチ操作が困難）
AT車を廃止、禁止にするべきだと思う。 アメリカでのプリウス暴走問題で、ヨタが逃げられたのは、議会と裁判所に対して
EDRは信頼性はゼロで証拠能力が皆無だと自ら証言して抗弁したからなんだけど
ヨタは、EDRは運転記録装置では無いと断言している
お前らわかっているそこ？ >>709
街頭の防犯カメラから事故当時付近を走っていた車を
特定してすでにレコーダーメモリーは参考資料とか言い訳
で押収されているとみるのが自然 >>756
出来るぞ
それこそ障害者向け技術の応用で
手元でブレーキを操作出来るようにすればいい
やらないのはそれが儲けに繋がらないから >>748
だけど
なんでパヨク丸出しのチョンが必死に擁護するのか
そこが良く分からん >>742
厳密に言えば、俺だって踏み間違えはしたことがある
駐車場で目を皿にして空き場所を探してて、足元がおろかになってブレーキを踏もうとしたときに
アクセルをちょっと触った
「あ、やべ」ってすぐブレーキを踏んで事なきを得た
まあ１５年以上の運転歴でペダルの踏み間違えらしいものはその一回こっきりだが
だから誰でも踏み間違えはあるんだよ
死亡事故を起こさなければいいだけの話 >>19
＞外部からのハッキングも可能性ありか。
本気で言ってんの？
変な漫画や映画の見すぎ 今回の事件で高齢化による脳の劣化の恐ろしさを見つめなおす機会にして欲しい。 >>747
搭乗者保険と人身傷害保険を混同してるでしょ。
なんか変な奴が。 何で飯塚幸三を逮捕しない？
警視庁に100キロで突っ込んで死傷者を出しても車の故障を言い張れば逮捕も拘束もされないということですね。 お年寄りは機敏さがないからな
津波にのまれたおじいさんも、危機が迫っていても坂道をゆっくりしか歩けなかったでしょ
ATMやスマホもろくに操作できないんだぞ
クルマはお年寄りには全然優しくない
ハンドルに隠れて見えない足元、本人がどっち踏んだかわからないんだろう >>740
ちなみに高齢者の場合の死亡事故率の高さは、本人が死んじまう割合が高いからが一番の理由なｗ
40代からぼちぼち死に始めとるな。お前らも油断すんなよｗ >>762
手元がプルプルする老人に有効だと思う？
やめとけって。 これ車に原因があったとしたら
免許返上した人は後悔するだろな >>690
百も承知だよ。昔から契約してるなら日額の人も居る。前までは部位、症状別が基本。今は給付金がスタンダードだよね？倍額特約もあるし。 >>766
元ネタはロックマンエグゼじゃないのw
あれは本当に自動運転システムをクラックした犯罪だけど >>745
アクセル戻らない事故過去にあったし
ブレーキが効かない報告もあるんだぞ。
プリウスがゴミなんだよ >>738
飯塚弁護団が個人の保身のためにトヨタの欠陥を主張し始めたことで
経産省や経産省主導の官邸も、もはや飯塚擁護の必要なしとの判断にきりかわり、
報道自粛の規制が完全に解かれたんやね
読売が一転、飯塚を容疑者呼びしたのとも完全に符合する >>1
アメリカで、問題になったから、
それに乗じようとしている可能性が高いけど、
無理だと思う。
86乗りだけど、トヨタのディーラーに
持っていった時に、あの事件の後、アクセルやブレーキなど
全てのログを残すようにしている。と聞いた。
勝ち目ないよ。
証拠として、OEDだったっけ？の
ログ情報を出されたら終了！
上級国民だから、トヨタからの名誉毀損逆提訴は無いと思って
言っているとしたら、超悪質！
経産省のOBだから、トヨタは逆らえない事を逆手にとっているとしか
思えない。
人間のクズだな、飯塚幸三！
人のせいにするな！ ブレーキが利かなかった事が
150ｍの間に次々と横断歩道で自転車二台を跳ね飛ばし、
結果二人の命を奪った言い訳には成らないが？
シフトをニュートラルに変える、エンジンを切る、ハンドルで避ける
ガードレールに擦り付ける、電柱にぶつける。
避け様は幾らでも有った、全てやった上での事故じゃないだろう。
手前の足の状態、運転の劣化度、思考能力の低下を認めろよ。
お前の運転の結果で二人の命を奪った事は変わらない。
運転している以上は年齢は考慮されない。 >>762
工場の製造ラインの自動機械は誰かが挟まれたり
ものが噴出したりしたときにすべて停止できる
緊急停止ＳＷがある。
車にはそれさえ装備しないってバカじゃねーかと思う。 >>756
そもそも全部安全上の理由とかで叩く前に、スキルが衰えたら絶対乗らせない構造を作ったほうがいい気がする
別に全部電子制御してまで乗って頂く必要がないわけだし。 ブレーキ利かなくても、電柱にでもぶつけれたやろ・・ 目撃者の話として、ブレーキランプはずっと点いていたと言ってたが。
どうなんだろう。メーカーの話を聞きたいな。 >>786
なんかのプロレタリア文学で女工が生産ラインに巻き込まれて死ぬ話あったな >>768
混同してないぞ？w君こそ搭乗特約しか加入しないアホ？人身傷害優先で加入するだろ？しかも国内大手は搭乗特約止めてるぞ？ >>1
ん？家宅捜索で警察は車には異常なしと結論づけたはずだが
ようやく役に立ったなあの家宅捜索 ＜これが真実です＞
事故時の再現をできないと、トヨタ自身が言明しているEDRを根拠に、公務員は下級国民を逮捕し、有罪にしてきたようだ。
ニューヨークタイムズ MAR 05, 2010
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-black-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
"Because the EDR system is an experimental device and is neither intended, nor reliable, for accident reconstruction,
Toyota's policy is to download data only at the direction of law enforcement, NHTSA or a court order,"
the Toyota statement said.
「EDRシステムは実験装置であり、事時の再現を意図したものではなく、信頼性もない。
トヨタの方針は、法律執行機関の指示、NHTSAまたは裁判所の命令でのみデータをダウンロードする」
とトヨタは声明を出した。
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-black-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
Some crash experts say Toyota shouldn't bear too much criticism for failing to capture large amounts or specific kinds
of data, because EDR systems were initially built for air bag deployment and not necessarily to reconstruct wrecks.
EDRシステムは当初エアバッグ展開用に構築されたものであり、必ずしも事故車の運転記録を再現するものではなかった
ため、クラッシュ専門家の中には、トヨタが大量または特定の種類のデータの取得に失敗したことに対してあまりにも批判を
しないほうがよいと言う人もいます。 >>786
むしろ、止めたくてもバッテリーが補助に切り替わったりするらしい。
止めたく無いときはいいが、バグったら物理的に遮断しないと怖い。
緊急全停止ボタン必要だわ。 >>759
若者やおばちゃんドライバーのエンスト事故が復活するだけだろ トヨタ「老人にプリウス売れないから免許の年齢制限しよう」
安倍「ぐぬぬ」 高齢者ドライバーの事故の恐さは自分が実際に巻きこまれないと分からない >>789
電柱だと自分等が死んでしまうから人柱を使って止めたんや ＿＿＿＿
||￣￣￣／￣＼
||>>781 |o＾ | なるほど。
＼ ||＿＿＿＼＿／
＼ ＼＿_⊂´ ＿ }
|| ￣￣ (.」 ┳ そもそも、ブレーキが効かなかったらもっと早い段階で気づいてたはずで矛盾しかない >>785
すると今度は車がシフト操作を受け付けなかった、ステアリングも効かなくなったって言い出すに決まってるだろｗ
アメリカのプリウス暴走の時はそうだったよな >>783
免許自体期限付きでまた取り直すのがいいよ ＜これが真実です 日本では報道規制＞
事故時の再現をできないと、トヨタ自身が言明しているEDRを根拠に
公務員は下級国民を逮捕し、有罪にしてきたようだ。
ニューヨークタイムズ MAR 05, 2010
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-black-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
There was no initial mention of brakes - a key point in the sudden acceleration problem. When AP went back to Toyota
to ask specifically about brake information, Toyota responded that its EDRs do, in fact, record "data on the brake's
position and the antilock brake system."
ブレーキについての最初の言及はありませんでした - 突然の加速問題における重要なポイント。
トヨタはそのEDRが実際には「ブレーキの位置とアンチロックブレーキシステムに関するデータ」を記録すると答えました。
A Toyota representative told the family's attorneys there was "no sensor that would have preserved information regarding
the accelerator and brake positions at the time of impact," according to a summary of the case provided by Safety
Research & Strategies Inc., a Rehoboth, Mass.-based company that does vehicle safety research for attorneys, engineers,
government and others.
訴訟の要約によれば、トヨタの代理人は、弁護士に
「衝突時のアクセルとブレーキの位置に関する情報を保存しておくセンサはない」と述べた。
"When I found out the Toyota black box was so uninformative, I was shocked," Roberts said.
「トヨタのブラックボックスがそれほど有益ではないことがわかったとき、私はショックを受けた」と弁護士は言った。
Toyota refused comment Thursday on Tracy's allegations because it is an ongoing legal matter, but said the company
does share EDR information with government regulators.
進行中の法的問題であるのでトヨタは申し立てに対するコメントを拒否した、
しかし会社が政府規制当局とEDR情報を共有するとコメントした。 旧通産省工業技術院の元院長というなら、
プリウスの特殊な制御方法に
何かしらの不具合が発生するような問題が含まれてないか、
コネでも何でも利用して、発見してみろや！
そしたら、災厄の疫病神から一転して英雄だぞ。 >>763
トヨタがなくなればヒュンダイが売れると思ってるんじゃね？ >>778 本人の言い分がコロコロ変わって整合性が取れてない事が問題なんだわ
この殺人者の方がよっぽどコミ >>760
言われなくとも警察と癒着してるそんなものが信頼度ないのはわかる
というか何かしらを隠蔽するための装置だよな
センサーの位置もおそらく恣意的なんでなんの興味もないよ とにかく今はトヨタの社員一人一人にプレッシャーを
かけるんだ
そのうち誰かが耐えきれなくなって
内部告発するやつが出る AT車の登場によって、身体能力の衰えた老人でも車を運転することが可能になった。
おかげで事故も多くなったということかな。 >>796
今でも2010年当時と同じだと思ってんの？ こんな状態で 運転させた家族は ダンマリ？
もしかして 息子も プリウス乗り？
もしかして もしかして 白の品川ナンバー？ 簡単な例えにしようか。
チャリ乗って前から来る年寄り避けようとすると、避けた方にハンドル切る年寄りがいるだろうがｗ
若い連中は対応できるが、年寄りはそういう反応ができんのだよｗ
ちなみに女性の方がこうした反応を取る。
高齢ドライバー比率は男性の方が高いので、そこらを均すと女性の方が事故を起こしやすいのかもしれないな。 >>812
事故時の再現をできないと、トヨタ自身が言明しているEDRを根拠に、公務員は下級国民を逮捕し、有罪にしてきたようだ。
ニューヨークタイムズ MAR 05, 2010
https://www.nydailynews.com/news/money/toyota-secretive-black-box-data-explain-crashes-blamed-sudden-acceleration-article-1.174574
"Because the EDR system is an experimental device and is neither intended, nor reliable, for accident reconstruction,
Toyota's policy is to download data only at the direction of law enforcement, NHTSA or a court order,"
the Toyota statement said.
「EDRシステムは実験装置であり、事故時の再現を意図したものではなく、信頼性もない。
トヨタの方針は、法律執行機関の指示、NHTSAまたは裁判所の命令でのみデータをダウンロードする」
とトヨタは声明を出した。
要点
・トヨタのEDRは信頼性はゼロで証拠能力が無いと、トヨタ自らがアメリカの裁判所に証言
・トヨタのEDRは非公開
・フォード、日産、本田など他社は、オープンデータにしておりEDRデータを用意に第三者が入手できるようになっている さっきのひるおびでも言ってたが
問題は踏み間違いに気付いておきながら
そのまま踏み込んでしまうヒューマンエラー
ここを改善出来なければ何の意味もない 本人は本当にそう思い込んでいるかもしれないが
冷静になれば「異常がないなら自分が踏み間違えたのだろう」
となるのだけどな
拘留しておけば一人で考えて考え変える時間もあるけれど
今回帰しているから家族や弁護士に「車がおかしかった！」と言って
周囲もそれに合わせるから自信もって意固地になるんだよ >>804
それな
事故が起こるまで一度もブレーキ踏みませんでした
ってそんな言い訳通るかよ 電子制御のソフト的に誤動作した可能性ありだろ
爺さんの言うこたとは100%否定できるものではないな >>825
丸一ヶ月かかって弁護士と話し合って決めた言い訳がコレだからな。そりゃ官僚仲間も切るわな 人はねる前にガードレールにぶつかってんじゃん
腕もマトモに動かなくなってたってことだ >>783 踏み間違い以外の事故なら若年層も結構起こすし
それ見ると、踏み間違い死亡事故は60歳以上で84パーセントを占めてますな
75歳以上だけで同死亡事故の51パーセント
まさに典型的な踏み間違い暴走死亡事故というわけ
ジジババはテロリストになる可能性があり、ひどいと一事故で2人とか3人をひいちゃうんだよね… >>1
あ、これやっぱ全然反省してないじゃん
実刑だな >>786
バイクにはあるよ。
使った事ないけど。
言われてみれば、AT車には義務付けた方がいいかも。
MT車は間違えると止まるという構造だから無かったのは
理解できるし、今後も不要。でも、
AT車は必要な機能だ。
でも、MT車しかない時に決めた法律だから
変更しないんだろうね。
バカ官僚ども、死にさらせ。 >>790
目撃者じゃなくてもあれだけ長く暴走してたら何かしらのカメラには捉えられるだろうな
それが出てこないのがむしろ不思議 >>775
車がおかしいと思ったら人を引く前に物にぶつかって止まれよ アクセルとブレーキを間違えるのはわかるが
スピードが出てるんだからわかると思うが
ブレーキを踏んでると思い込んでるのか こうも物騒な問題が放置されてりゃ車離れも起きるわなw >>820
つまり今のところ車種は関係ないということだ。精査の結果1年先にプリウスから欠陥出るかもだな、その時はその時。 >>789
それが本当だとしたら
右足でアクセルべた踏み、
利かない左足はブレーキペダルチョイ踏みじゃねーの。
老人、女性ドライバーは両足操作が結構多い。
理由はすぐ止まれるからだそうです。 >>804 トヨタのプリウスは、発電のために一定回転でエンジンを回し続けてたり、
バッテリーに蓄電するための回生ブレーキなどのせいぎょがあるから、
一般車の構造と同じだと思って考えたらだめだぜ。 >>816
レクサスでも同じことが起きているんだよ。プリウスはマットで言い訳したけど、その言い訳が崩壊しているんだよね
Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration
https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html
However, Boone Police were not able to inspect the car’s black box data themselves, even though Houck says his d
epartment is capable of doing so.
しかし、Houck氏によれば、警察はレクサスのブラックボックスデータを自分で検査することはできませんでした。
“Lexus asked us not to,” he tells ConsumerAffairs.
「レクサスは私たちにそうしないように頼んだ」と警察は消費者事務局に話す。
Black box data and computer glitches ブラックボックスデータとコンピュータの不具合
Houck says that the Lexus dealership expressed concerns that police could accidentally corrupt or erase the files on
the car’s computer.
Houck氏によると、Lexusの販売店は、警察が車のコンピュータ上のファイルを誤って破損させたり消去したりする可能性がある
という懸念を表明しています。
“On a Lexus, your brake pedal isn't attached to a pedal, it’s attached a computer. So if the computer is not reading
input from the driver, it's not going to be in the black box,” he adds.
「Lexusでは、ブレーキペダルはペダルに取り付けられていません。コンピュータに取り付けられています。
それで、コンピュータがドライバからの入力を読んでいないのであれば、それはブラックボックスに入ることはないだろう」 ボーイングでもあの始末なのに
絶対誤動作しないなんて言ってる方が頭おかしい この自信は何なんだろうな。
この歳になると、いろいろ出来なかったり、忘れたり、が増えることを自覚して、
自分の老いを痛感してて、実はプリウスが悪くても、「ああ、踏み違えちゃったんだろうなあ」
って思っちゃうくらいのものだと思うのだけれど。 >>758
それ踏み間違いなのか？
他の原因だったらそれここで出す理由は？ >>835
キルスイッチか、懐かしい。
あれはオフ車だけだよな、コケた時にガソリンに引火しないようにエンジン止めるスイッチ。 >>846
そういう「尊敬出来る老人」と
真逆の「駄々をこねる老害」に分化していくだけ
俺達は前者を敬えばいい 飯塚の友人(Nikon)の身内に聞いた話だけど
あいつら選民意識半端ないらしいな
運転危ないんで身内が止めさせようとすると
ワシを誰だと思っとるのだ貴様とこういう感じらしいw
それと勲章の効果は本当に絶大とのこと
つまりは起こるべくして起こった事故だし
上級が上級らしく扱われるのも残念だが当然
被害者は浮かばれないな >>790
逆だろ
ブレーキランプはついてなかったのが最初からの証言 >>833
高齢者は自分も死亡する可能性が高いから高くなってるんだよ
ハイ論破 >>835
キルスイッチな
キャブ時代のバイクはコケたら燃料流出の恐れが高いから火災防止のために点火を切るために付いてる
今は燃料噴射装置だから点火と燃料も切る >>778
ないない
それにブレーキランプが点灯しないも追加しろって
そんなのが、突然同時に発生
はい、ありえません 家に返したら周りから色々入れ知恵し放題
それを分かってる警察 流石にトヨタには勝てんだろ
リコール問題の損失ヤバすぎ 出先でテレビ偶然みてたんやが、
EDRとかいう搭載機を調べたら良いらしいな
半年くらいでわかるらしい
ただし、そのデータが正しいか、その検証が必要だから、
さらに時間かかるみたいだな
でも、わかるらしいな 俺は絶対マニュアル車しか乗らないと決めているが
最近はマニュアル車が少数になってしまっているのが残念。 日本とトップ中のトップメーカー
事実なら相当な問題だから プリウスのブレーキシステムも知らない俺達がとやかく言えないし2代目はアクセルバイワイヤなのかも知らない。 >>790
車の挙動がアクセル踏んでの全開走行になってるわけだから、ブレーキ踏んでようがなにしようがブレーキランプなんかつかないでしょ。すべてが電子制御だとすると。 >>859
いや、いずれにせよ、真実を明らかにしないとな >>279
真上からは気付かないだろ
加速する前に潰れて死んでるよ >>844
味噌野郎はどんだけアメさんにも迷惑かけてんだよ～
味噌の田んぼの中でやってりゃいいじゃん プリウスも結構怪しいからな、これは有耶無耶コースで行く罠 >>846 老害は見栄っ張りでなかなか自分のミスを認めないもんだ
一部ねらーはたわごとをまじで受け取りすぎ >>763
チョンの火消し屋に頼んだか、飯塚自身がそっち系なのか ひるおび でやってた。
車のパソコンが操作データーのログを取ってるんだって、
フライトレコーダーみたいに。
ただ解析には半年はかかるとか、、、
警察はすべてきちんと説明してほしい >>104
この状態が続くとそうなるだろうな
プリウスにとっては凄いネガティブキャンペーン
アクセル戻らないとブレーキ効かないが事実なら自業自得だが 何歳くらいで免許を強制的に取り上げたらいいんだろうか？ >>873 レクサスもな
Toyota questioned after accident involving alleged unintended acceleration
https://www.consumeraffairs.com/news/toyota-questioned-after-accident-involving-alleged-unintended-acceleration-061218.html
Toyota’s history of unintended acceleration 意図せざる加速に関するトヨタの歴史
California Highway Patrol Officer Mark Saylor was also driving a rental Lexus when, in 2009, his brother-in law called 911
from the backseat to report that the vehicle was accelerating unprompted and would not respond to the brakes.
Moments later, the car, going as fast as 120 miles per hour, slammed into a Ford at the dead end of a highway, sending
the Lexus flying into the air and into a dry riverbed, where it burst into flames. All of the vehicle’s occupants died at the
scene.
カリフォルニアハイウェイパトロールオフィサーのMark Saylorも、2009年に運転中の彼の兄弟姉妹が後部座席から911を呼び
車が急加速していてブレーキに反応しないと報告した。
しばらくすると、車は時速120マイルの速さで高速道路の行き止まりでフォードに激突し、レクサスは空中を跳び
乾いた河床に打ち付けられ、そこで燃え上がった。 車両の乗員全員が現場で死亡した。
But a whistleblower who contracted for Toyota executives as a company translator, as well as numerous engineers
and personal injury attorneys who have sued Toyota, alleged that Toyota failed to address the root cause of the
problem, which they say could be a defect in the car’s computers, as ConsumerAffairs detailed in a story last year.
翻訳者としてトヨタの幹部と契約した内部告発者、およびトヨタを訴えた多数のエンジニアと人身傷害弁護士は、トヨタが問題
の根本的な原因に対処できなかったと主張しました。
彼らは、車のコンピュータに欠陥があるかもしれないと言っています。 まぁ俺の地元はあちこち道が細くて
バイクや自転車の方が安全かつ快適に通れる地域だから恵まれてるんだろうね
ニュータウンの前にはコミュニティ道路を設けて自然とスピード落とせるようになってるし 運転を控えるように進言した医者は
今何思っているんでしょう
医者にも大事な家族がいるでしょうに プリウスの欠陥が証明されたら
病院に突っ込んだ福岡のタクシー運転手
も救われるな >>863
どれかひとつ発生するとしても、天文学的な確率なわけ
それが同時にみっつも発生するなんてのは、ゼロと言い切っていいだけの確率ということ
車に不具合、欠陥があるなら、さっさと見つければいいだけ
なんで見つからないのかねぇ ネットでの叩かれ方を見ると、逮捕してあげるのが温情だと思う。
逮捕して警察病院で休ましてやれ。 >>869
>>876
いや
おまエラのこといってんだが 裏方にそう言えと指示されているんだろう。
うまいもんだ >>112
風俗通いを貧困調査と言い訳した聖人もいたな
飯塚もやってることはあいつと変わらん >>877
これまでのK札の対応をみると上級国民に不利になる事は揉み消します >>877
アクセル踏んでないのにコンピューターの不具合でアクセル踏んでると認識されたらアクセル踏んでましたってログしか残らないし意味なくね？ >>871
いやいや中央道トンネル崩落事故では加速性能の高いレガシィだかインプレッサだかそういうのだけが生き残った。
ノロマなクルマは脱出不可ね 車両に欠陥があると言ってる輩は、飯塚が無罪だと思ってるわけ？
キチガイかよ 飯塚幸三ははこれからも通院するはず
医者も看護師も薬剤師もみんな大切な家族がいる
飯塚家族のことをどう思っているのでしょう 元院長のセンサーが壊れていただけでしょ
老化は認めるべきだ そして、それは個人の責任であるべき 欠陥みつけに懸賞金かければ
みんなで欠陥 探すんじゃね >>893
ほう 恐ろしい事だがトヨタに文句言っているのか >>880
この件はトヨタが数億円払って、数十億かも？
金額は公表されず。
結局示談で有耶無耶 車のコンピュータって...
交差点信号で左車線で先頭に停止、青になったので
進もうとアクセルを踏んだのに突然、うんでもすん
でもなく進まない。突然のことでパ二くり左側に避難
停車した。保険会社に電話して牽引車が車屋さんに乗
せていった。しかし、検査してもどこも悪くないとの
電話。結局、コンピューターを初期化？して戻ってきた。
一体、何なの？。。。 何故か50才以下の人達には起きないのも不思議だよ。 >>877
半年かけて解析しても仮にアクセルonだったとしてもアクセルが踏まれていたのかコンピュータのエラーなのかは判別できないってさ いずれにせよ、勘違いか、本当か、しっかり検証しないとな
あと、ハンドル付近にも、もう一個ブレーキつけたりしたほうがよいね
我々の安全にもかかわることだから、原因をしっかり検証しないと 久々にＴＶ番組を観た（ひるおび？）
最初は、被害者に寄り添うような質問をするが、
最後は、解析に時間が掛かる。メーカー問題もって・・・
車を所有している人間が、自分で運転をして事故を起こし
ているんだろ？
やっぱ、ＴＶバラエティーの世論誘導はクソだな。
だから、世間との乖離が酷い。 >>781
そんな綱引きに巻き込まれてる遺族や被害者がたまらなく気の毒です ブレーキをかけるためにアクセルを強く踏み込む
これは飯塚で
スピードを出すためにブレーキを強く踏み込む
これは安倍のことだ さっさと逮捕しろよ
世論が不平不満がたまりまくってるぞ どこまでも責任転嫁という醜聞を伝播させる
老害の鏡だな、こいつは 車のせいと言っているヤツらに教えてやる
車は設計段階で必ず駆動力より制動力が大きくなるように計算されているんだよ
んてアクセルはバイワイヤでもブレーキは絶対に物理的に動くようにできてる
じゃないともし電源を失ったら止まれなくなる
もしアクセルが戻らなくなって全開になってもブレーキを踏めば必ずブレーキが勝つってことだ
すぐには止まらなくても必ず減速する、加速することはありえないんだよ
特に今回は加速してるのでマスターバックは生きてるわけだから、こいつの言い訳はありえない 謝罪の手紙の内容と齟齬ありすぎ
手紙だと自分の過失と言って謝罪してるが警察には車のせいって反省全くしてない
早く逮捕して取り調べしろよ このままだと、プリウスではなくて、プリオンに改名しないといけないよ >>713
この伊藤教授の言っていることが分からないのであれば相当ヤバイ 技術出が確率的に低いアクセルブレーキ同時故障と言ってるんだから故障したんだよ
でなければこんな人間が技術系で出世できるシステムが故障している事になってしまう 証拠隠滅や逃亡はないのはわかった。でも、留置場にブチ込めよ！留置場に入れりゃ自分のしたことは少しぐらいわかるだろ！飯塚に自由を与えてんじゃねーよ！ >>903
PCもエラー、不具合日常茶飯事だからねぇ
人命が関わるとヤバイわ アクセルが戻らずブレーキを踏んでも止まらい
そんな車ないから >>899
旦那の他お父様等。
ガチバトルしたら幸三はスクラップ。 >>907
なんか、データのあとに、さらに検証すれば、判別出来るらしい
早よ、自動運転だな こんなよちよち歩きの年寄りの運転を黙認していた家族や子供たちにも責任があるだろ
いますぐ逮捕しろばかたれ！ >>885
だからね1日だけ逮捕して翌日釈放するって手もあるのに
ジジイは拒否しているんだろうと思う
警察庁官房長中村格さんどう思う
首相からの指示とは言え炎上が治らないぞ 正しくないデータを入力すりゃ
そりゃコンピュータは暴走するさ 87歳でよぼよぼじゃ、免許を普通に与えている方がクレイジーだよ
死亡事故じゃないが、イギリスのフィリップ殿下も人身事故を起こしてたな
97歳、クルマはレンジローバーだと 飯塚幸三 主文 死刑死刑死刑死刑死刑死刑死刑死刑死刑死刑 アクセル戻らなくなって加速（過去あり
ブレーキ効かない（2010年リコール
というのが最も自然だ。 >>93
そんなの誰も認めないよ
飛行機のブラックボックスのような装置ではないもの
ヨタ以外の他社のEDRは10分で解析できる 人気車は年寄りが乗るから必ず踏み間違いか
ブレーキが効かないとか言い出すが
軽じゃ聞いたことないね あの脚だとブレーキが押せなかったんだろ。よく今まで事故しなかったわ >>916
コンピュータが狂ってても
ブレーキ踏んだらそれが一番優先されるようになってるの？
ブレーキはコンピュータの制御下にはないってこと？
昔の車と今の車をごっちゃにしてる人がずっとこういうこと言ってるだけじゃなくて？ ８０歳近くなると、ふつうの生活は支障なくとも車に乗るとあちこちぶつけて帰って来るからな
しかも、本人にはぶつけた自覚がない >>893
仮に勝手にアクセル吹け上がろうがアクセルが戻らなくなろうがブレーキ踏んだらブレーキが勝るから普通に止まるけどな
構造上そうなってるんだよ
嘘だと思ったら両足使って試してみればすぐわかる >>790
もしかしたら、パーキングペダルをOFFにするのを忘れたまま走ってたとか
だから熱か摩耗でブレーキもイカれてしまって、
ブレーキ踏もうと思ったときに効かずにパニクってアクセルを踏みまくってたとか
で、パーキングのペダルがONのままだとブレーキランプは点灯したままになるからな ヨタ以外の他社メーカーは、EDR情報は完全公開だからね
すぐに第三者が入手できる >>939
軽で踏み間違えても知れたもんだが、プリウスはパワーがあるからな >>755
今回50系ではなくて20系なはずだけど、20系も同じペダル配置なのかね？ 回生ブレーキの効きが悪いとき、油圧ブレーキが補助しても制動足りないと過去にトヨタが認めてる 国土交通省への通報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=1
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=1 >>916
だからそれは正常動作だろ
バグや異常動作で、アクセルは全開だが、ブレーキが効かないんだよ >>938
半年掛かる＝この事故の件は忘れて欲しい 自分の車でブレーキを踏んだまま、アクセル全開にしてみろ
1ミリも動かないだろ
自動車ってのは、そういうふうに作られてるんだよ こんな言い訳が通るわけか
それで逮捕もされないっと 今月のニュースな。
The Trump administration said Monday it will drop rules first proposed in 2012 that would have required automakers to
install brake-throttle override systems to prevent runaway vehicles.
The regulation was proposed by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in response to a series of
unintended sudden acceleration incidents in Toyota Motor Corp vehicles. It would have required that all motor vehicles'
brakes be able to override the accelerator pedal.
トランプ政権は月曜日に、暴走を防ぐために自動車メーカーがブレーキスロットルオーバーライドシステムをインストールする
ことを要求した2012年に最初に提案された規則を撤回すると発表した。
この規制は、トヨタ自動車車における一連の意図しない突然の加速事故に対応して、国道交通安全局（NHTSA）によって提案
されたもの。 全自動車のブレーキがアクセルペダルを無効にできる必要があった。
https://www.channelnewsasia.com/news/business/us-drops-plan-to-require-vehicle-brake-throttle-override-system-11529894 >>941
今でもそう
だからブレーキペダルは今のテコの原理で動くように上からぶら下がってる
電子制御ならその必要はない
ABSに若干制御されているが目一杯踏むとABSは解除される 国土交通省への通報
https://i.imgur.com/RmcI1ez.jpg
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=1 このジジー通産省時代、トヨタに対し上から目線でもの申していたと違う？
難癖つけては金を無心していた可能性も否定できない？。
結局、どうでもいいようなことをトヨタとしてはやらざるを得ずその分、
消費者に割高な商品を買わせる羽目になったという構図が浮かびそうだが・・？。 >>941
コンピューターが狂うって、それはハンドルが来るって右に回すと左に曲がる、って言ってるのと同じことだぞ
コンピューターは物理だよ
物理法則が変わらない限り、コンピューターは狂わない 【池袋暴走死傷事故】元院長「事故は車の異常が原因」←「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話★７
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558414702/ 2代目プリウスって何年から何年まで製造してたの？プリウスのブレーキシステムに詳しい人居ない？アクセルバイワイヤかも？？ 製造物責任は無過失責任だから立証責任はトヨタにあるんじゃ？ >>954
じじーの人格否定とか経歴否定とか、工作員だって分かり易すぎるから要らね >>953
問題が起きたら、争点をいくつも散りばめて検証の時間をやたら増やして
国民の意識や怒りが持続してこなくなるまで時間を稼ぐ
こういうのがここ数年顕著 >>912
センスいいなお前！
なんでそういうのがサラっと出るんだ！ 葛藤あると思うで 大人しく引き下がって過失で裁かれりゃどれだけ楽か
87の闘いっぷりを拝見させてもらおうではないかw 飯塚のことをいじめるな
飯塚ではなく彼が乗っていたクルマに問題がなかったのかを明らかにする必要があるのでは？ >>940 自損とか、他人のクルマの物損程度はやらかしていた可能性はある
いちいちニュースにはならんからな >>916
この車の倍力装置はエンジン？それとも電動？ >>1
さあ、トヨタがこの元高級官僚に法的措置を
講じる出番だな >>971
爺さんに火つけてしまったのか
この爺さん意外とパワーありそう とりあえず、主婦工作員は下手くそだから、ほかのところ行ってくれw >>980 この運転手も絶対に踏み間違えていないとして控訴
山梨 プリウス暴走 2010年11月09日（火）
昨日の8日午後3時50分ごろ、山梨県南アルプス市飯野の国道52号で、トヨタ製のハ-イブリッド車「新型プリウス」のタクシー
がセンターラインをはみ出し、あわせて車4台-が絡んで2人が重傷、2人が軽傷を負い4人が重軽傷を負う多重衝突事故が
ありました。
タクシー運転手は「会社から出発して100メートルほどは電動で走っていたが-、ガソリンエンジンに切り替わった瞬間に
突然勝手にエンジンの回転数がブワーッともの-すごい勢いで上がり、どんどん加速してものすごいスピードで暴走した。
ブレーキを踏ん-でも止まらず、エンジンを切ることもできず操作不能になったので、やむなく前を走って-いた車を避けよう
としてセンターラインをはみ出した」と話しています。 プリウスって一年点検とか半年点検とか無いの？
うちは外車だけどしょっちゅうあるし高額な修理代取られて泣いてるけど トヨタさん、飯塚が「ブレーキ利かなかった」ってよ。 トヨタに名誉毀損で訴えられたらいいのに
もと官僚とはいえ、あんなよぼよぼジジイなのに車のせいにしとるぞ Barr社によるとトヨタの電子制御スロットルにはバグがあり実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。
覚えておけ スズキの軽自動車に乗る貧乏人のジジイは山ほどいるがこんな事故そうそう起こしてないだろ
つまりそういう事なんじゃね 言い分が違うんなら、さっさと逮捕してすぐに話を聞かないと
いくらでも証拠隠滅や口裏合わせができちまうだろ
これで無罪にでもなったら、警察の担当者降格だ >>945
本気で言ってるの？パーキングブレーキはリアブレーキなんだがw >>987
そういうテストって勝手に配線を繋ぎ変えたりしてるの知らないの？ >>989
とりあえず、自動車の構造も知らんお前は消えていいわ >>988
サボって整備不良で事故ったとしても運転手のせいだよね？
違うん？ 次スレ
【池袋暴走死傷事故】元院長「事故は車の異常が原因」←「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話★７
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558414702/ >>952
だからそれはないんだって
どんな車でもエアブレーキ以外の車はブレーキは油圧で物理ブレーキなんだよ
制御できるなら各ブレーキにアクチュエーターを仕込んで電気信号にすれば済むだろ
でもそうではなくて必ず油圧シリンダーとブレーキフルードを通す管がある このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 4分 57秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
