【再エネ/電池】日産とカナディアンソーラー、リーフ を使った次世代エネルギー蓄電パッケージ販売へ←太陽光EV充電、災害時も利用可
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日産とカナディアンソーラー、リーフ を使った次世代エネルギー蓄電パッケージ販売へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190531-00000022-rps-ind
2019/5/31(金) 16:18配信 YAHOO!JAPAN NEWS,レスポンス
画像：SOLIEV RIDE（ソリーヴ ライド）設置イメージ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190531-00000022-rps-000-0-view.jpg
日産自動車とカナディアン・ソーラー・ジャパンは5月31日、電気自動車（EV）『リーフ』と太陽光発電商品による新たな協業に合意したことを発表した。
カナディアン・ソーラー・ジャパンは、太陽光発電とリチウム蓄電池、EVを同時にコントロールできる次世代エネルギー蓄電パッケージ「SOLIEV（ソリーヴ）」を2018年7月に発売。
3種類のエネルギーそれぞれを効率よく活用することで、エネルギーの自家消費に向けて太陽光による発電エネルギーを最大限利用できることが特徴だ。
日産との協業では、EVの部分にリーフを組み込んだ新たなソリューション「SOLIEV RIDE（ソリーヴ ライド）」として、販売促進活動をそれぞれの販売ネットワークで行う。
このソリーヴ ライドにて両商品を購入したユーザーは、太陽光発電で作られた電気を専用の蓄電池だけではなく、
リーフに充電することが可能となり、CO2排出ゼロ、エネルギーの自給自足を目指すことが可能となる。
また、災害等による停電時でも、太陽光発電および専用蓄電ユニットに蓄えられた電気に加え、リーフの大容量バッテリーに蓄電した電気を利用でき、電気代節約にも貢献する。
《レスポンス 纐纈敏也＠DAYS》 でもドライヤーが使えないんだよな。1800kWだからさ 【東京ドーム35個分】
福島県内で最大級メガソーラー計画「カナディアン・ソーラー」 2017年12月
http://archive.today/O5Qui
「エコですよ、地球の為に電気自動車に乗り換えよう」
http://i.imgur.com/lN0NJpk.jpg >>7
まだ無料のとこなんかあるんか
教えて欲しいわ カナディアン・・・・・・・・・・・バックブリーカー >>8
向かいのリーフな爺さんから 会費三千円で入れ放題とか聞いたよ
市役所とか道の駅の充電器はどうなってるんだ >>4
>日産リーフ 車内コンセントから1500W、専用装置を購入すれば6000Wの発電が可能
>家庭用のドライヤーの多くは700W～1200W程度です。
700W～1000Wというのは、概ね電子レンジと同等です。1200Wになると、もはや業務用の電子レンジや電気ケトルクラスになります。
>リーフの電力でドライヤーの図
>>3
＞日産リーフ 8年／16万kmのバッテリー容量保証 その期間内に明確なバッテリーの劣化が見られれば新品バッテリーに無償交換する。
近年の一般の家庭向け蓄電池でも、たとえばテスラの製品
＞太陽光の自家消費として利用する場合、総充電量の制限はなく、10年間で定格容量の70%を保証
平気でいい加減な情報を流す人々 >>14
お前は今を大事に過ごしてきたからお金が無いんだろう？ ネトウヨだんまりw これがホントの在日特権。
日米地位協定による米軍の権利
・米軍関係者は日本国内にパスポートなしで入国できる。
・国際免許証は不要である。
・高速道路は無料で利用できる。
・基地の管理権は米軍にある。
・公務中の犯罪は米軍に裁判権がある。
・米軍機は日本国内を好きなように飛ぶことができる。
・米兵が重罪を犯しても裁判の対象から外すことができる。
・米軍が罰せられても補償金を日本に払わせることができる。
ジャップはただの植民地。何が「世界のニッポン」だ死ね糞ジャップ。
b7 「現代の女子高生と同じ姿」と話題の1932年の少女たち、どの程度のレアケースだったのか？
http://www.twitter.salepalermo.com/06/18
>>1
こんなんやってりゃ温暖化も急進するわなぁ
効率もなにも損失がものすごいわけで 急速充電と全国各地に充電できる場所がないと厳しいよね。 >>19
現状で全国各地どこでも充電に困ることはないな >>21
微妙だと思うけど。
駐車場と兼用になっててガソリン車が停まってることもあるし。 >>19
リーフは、８時間充電仕様
太陽光発電で充電する場合は急速充電が必須
つまり充電５０％未満しか溜まらない >>22
全国渡り歩いたわけじゃないけど鳥取のクソ田舎のほうに行っても全く問題なかったわ 災害時に太陽光？
火山噴火のときは何ヶ月も曇り空だけど？ 太陽光だけで自動車を今の内燃機関並みに運用するとするとどれだけパネル並べなあかんねん >>27
ベンツ一台でメガソーラーくらいは居るんじゃない？
バックアップ蓄電池必要 >>30
そんなに必要ない
リーフのバッテリーは６０ｋｗだから
10kwのパネルで6時間発電すれば
100％充電できる
400wのパネル25枚
畳25畳分のスペースがあれば十分 大地震が起きても自分の家だけは何事もなかったように過ごせるわけか まあいいや
簡単に嘘だとわかる事言われても困るな
10kWは太陽が真上に来る一瞬の定格発電能力だろ
大半の時間はその1/10くらいだ
リーフの110kW出力でもずっと太陽が真上にあるというありえない仮定で1100m^2必要
実際の運用は11000m^2という所でざっと100m×100m
ベンツのエンジンは出力380kWだからその4倍
メガソーラーだね 詐欺師が5chの情弱騙そうとペラペラうっせーんだよ メガソーラーの半分か
あと熱損失とか考えてないから実際はもうちょっとでかくないと >>36
晴れの日で9～15時は
平均で稼働率50％程度は行くだろうから
10kwのパネルがあれば30kwh程度は充電できるぞ >>41
無理
まずソーラーの面積からして嘘ついてるお前がほざくな阿呆 100kW ※2 低圧・過積載, 334枚?, 940?1340㎡ あれが悪いんだよな
女子高生レイプのジャニーズがやってたソーラー自動車
電気自動車の会長からも、あれは絶対嘘、どっかで商用電源のコンセントにつないで充電してたって言われてた代物 >日産との協業では、EVの部分にリーフを組み込んだ
リーフの充電池に蓄電するだけか。ただ、リーフの仕様をプログラムの中に
入れてるからリーフがどれだけ充電できたか表示できるということなんだろうな。
別にどうでもいいニュース >>51
もう一度検索してみ
1kwのパネルの1時間当たりの発電量
20kwのパネルがあれば60kwhの蓄電池に何時間で充電できるか >>53
いい加減ほらばっか吹いて5chの情弱を騙そうとするのは止めな
インチキ業者 頭悪すぎて救いようがねぇな
ID:DM4/E/2Z0 は
電力と電力量の違いを解っているのかすら疑問 俺が電力で話してるのはお前らに譲ってやってるのに、電力量で話したらもっとひどい事になるだろうがｗ 別にガソリン車＋インバータでよくね？と思うが
災害対策なら >>4
1.8MWのドライヤーか。干物人間でも作るつもりか？ >>13
日産のその手の詐欺の化けの皮は既に剥がれている
リーフタクシーの悲惨な現実を見ろ >>35
営業車以外は、昼間は大抵駐車場におるよ。 10kW産業用発電システム400-500万円の一日の平均発電量が30kWh
リーフ1台を充電するまで晴れの日丸二日航続距離は100kmに満たない事も 朝日ソーラーならお湯がわかせるだろいいかげんにしろ >>60
夜も昼も走らないんなら、そもそも車いらないじゃないか。究極のエコだ。 俺の会社でもソーラー導入とか言ってるおっちゃん居るんだが、悪い人じゃないんだろうけどもうちょっと良く考えてほしいよな
同じ金使うなら絶対にペイする省エネの方に先に設備投資して欲しいわ
立場が違うし俺は口下手だからアレなんだけどさ 通勤に使うということ？ 地方の工場ならありそうだけど。都市部だと会社の駐車場使えないよ。 >>67
都市部ならずっと自宅駐車場に飾ってあるし。動かすの週末くらい。 システムの規格化だけしてもらい、数世代後のEVでも無駄にならないなら、オフグリッドの夢に
掛けても良い感じはするが…日産車はいらねえｗ >>1
エネルギーの話になると
中韓にレッテル貼りが多くなるな
何がしたいんだ？ >>70
日本人は何度でも引っかかるいいカモだからな 災害時に、馬鹿が一斉に車使い出すから、
車が道路に出て来なくするには、これは有用かもｗ >>8
日産充電カードで無料。
日産カード月2000円だが2年間無料とか >>23
通常電源、太陽光＋住宅用蓄電池の3電源の組み合わせにリーフもプラスできますよって話しだから
太陽光だけでリーフを充電する必要はないわな
通常電源からでも太陽光からでも住宅用蓄電池からでも、好きな組み合わせで充電すれば良い
昼間出かけている間に住宅用蓄電池に溜めておいた太陽光で、夜帰宅してからリーフを充電する
でもok.... なはず ID:DM4/E/2Z0 を見ていると、ゆとり教育の弊害が
ここにも来ているのかと。
技術立国日本なんて、過去の話だな。 >>59
あれって初代リーフだろw
いつの話をしてんだ⁉︎
バッテリーのリユースも始まって、中古車市場も機能し始めてるしさ。
昔話は楽しいけど、今は通用しないんだよ。 >>77
でもリーフタクシーは見たことないな。
プリウスタクシーは見かけるけど。 某国立大教授
「学校の勉強が苦手だった人がネットで情報収集すると大抵前よりバカになる」
このスレにも一人いたか 電池の消耗の話多いけど
消耗具合を測る装置はないのかな？
それと電池復旧サービスとか？ >>61
たった1日で30kWhも充電できるの？
だったら240kmくらい走れるんだけど >>84
１０ｋWのシステムなら雲一つない快晴じゃなくても晴れてれば一日で３０ｋWhくらい発電すると思うよ
俺が知ってる埼玉県の産廃処理場の跡地のメガソーラーは定格１MW強くらいだが普通の晴れで０．７MWくらいの出力
日中じゃなくて朝の９時半にはこのくらいの出力が確実に出てる
同じような天気なら１０ｋWのシステムで７ｋWは発電してるわけだから
今の季節は朝６時から日の沈む１８時くらいのうちで５時間くらい晴れてれば３０ｋWｈは達成できるわ >>1
もっともっと活用して欲しい！
世界に負けないように！ >>1
そしてアメリカでインディアンソーラーを作るん？(´・ω・`) 税金をドロボーして得た利益を本国フランスに送金します 日産を嫌いだろうが構わないが、世界的に自動車はEVまたはクリーンエネルギーに向かっていて遠くない内に先進諸国でガソリンエンジン車は入手すら難しくなるだろう。
メーカーも準備無く変革するのは無理なので、あれこれと技術や知識の積み増しを画策していかなければならない。
ハイブリッドでは無くて、モーター駆動のみのe-powerに力を入れている日産は評価している。 それより早く実用レベルまで電気スタンド増やしてよ
もう車の買い換え時期で待つの限界なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
