【自動車】令和車では絶滅確実？ 風前の灯火的なクルマの装備
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■ついこの前までは全盛だったのにすでにほとんど見なくなっている
技術の進歩は日進月歩で日々新しい技術が登場している。それに伴って以前は当然だった装備も気づけば見なくなってしまうこともあるだろう。今回はそんな今後、消えていってしまいそうなクルマの装備をピックアップしてみたい。
◆１）手動ウインドウハンドル
通称くるくるハンドルとも言われる、ドアに備わる窓を開閉するために手回しで操作するウインドウハンドル。もはや乗用車ではほぼ100%パワーウィンドウが標準となり、現在では商用車の一部に残るのみとなっている。
もちろん、信頼性やコスト、そして軽量化という側面もあるので、完全に淘汰されることはないかもしれないが、ごく一部の車種のみの設定となっている現状を見る限り、一般の人が見なくなる日も近いのではないだろうか？
◆２）CD／MD／カセットデッキ
今も昔もドライブのお供として欠かせない音楽。しかし、その再生方法は大きく変わってきており、現在ではスマホを含む外部記憶媒体へのダウンロードやストリーミング再生が中心となってきている。それに伴ってCDなどのメディアを再生する機会も減少しつつあるのが現状だ。
CDなどの入るスペースを考慮しなくなることで、インパネのデザインにも自由度が広がるので、今後はもっとチャレンジングな造形のインパネが登場する可能性もありそうだ。
■クルマといえばタバコ！ と連想するような時代も今は昔
◆３）シガーライター／灰皿
現在もソケット部分は電源を取る部分として存在しているが、名前もシガーソケットから電源ソケットへと名を替えつつあることからも分かるように、シガーライターも過去のものとなりつつある。
また、それに伴って標準で灰皿が備わる車種も一部商用車などを除けばほとんどなくなってきている。これは喫煙率の低下と、喫煙車も電子タバコなどへの移行が進んでいることが影響しているのだろう。
◆４）フェンダーミラー
日本では1983年までドアミラーが認可されていなかったこともあり、旧車ではおなじみのフェンダーミラー。しかし、現在では（ほぼ）タクシー専用車のトヨタ JPNタクシーを除けばフェンダーミラーを備える新車は存在しなくなってしまった。あのセンチュリーですらドアミラーが標準となっている。
これはすでにフェンダーミラーに馴染みのない世代が多くなってきたことに加え、万が一事故があったときに歩行者に対してフェンダーミラーが突起物となる可能性があるという点もあるだろう（ただし、JPNタクシーのフェンダーミラーはそのあたりもきっちりクリアしている）。
2019年5月29日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16534013/
画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/8/68a23_1568_194112b8682134bcd9039c873b6588f9.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/8/28cba_1568_aa75c770274e51fe867db3b2e81fb23c.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/f/1f3a0_1568_c636018e657bf0b5cf4d008ffddfc5b8.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/f/4f03d_1568_299de3588396806a6c20328eb3429d7f.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/f/0f366_1568_6a2e374837ac0cc311c79cb34a098f5c.jpg
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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/4/d4788_1568_b4212f4ca612384313169a987fa63bab.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/2/329a4_1568_fd9c270d0270478fb74a6dac6751fbb0.jpg 景気の悪化と自動運転とネット配車サービスで
自家用車自体がなくなりそう DVDプレイヤーはCDプレイヤーを兼ねるんだが、そこには触れないのか。 左側のフェンダーミラーは見やすくていいんだけどな。 車は進化して、ブレーキ踏んでも止まらずに加速するような仕様になるのかなあ･･･
もしそうなら、車というよりも、バンザイ・アタック用の人間爆弾のようである･･･ そもそも整備工場自体が風前の灯。
IT化やハイブリッド化などで、そこらの整備工場では手に終えなくなって、ディーラーに持っていくしかなくなった。
なお、そこまでに至らない軽整備はガソスタでできるし。 ついこの前までどころか相当昔から見かけなくなったような気が
お爺ちゃんが書いた記事なの？ >>9
「CDチェンジャー」なら絶滅危惧種だな。
昔は10連装チェンジャーのマガジンに何を入れるか悩んだもんだった。 >>9
携帯からブルーツゥース接続で楽曲を演奏
車内でDVD、Blu-rayの映像を観るのかもしれんけど いよいよワイパーも必要なくなるか？
フロントガラスに使用できる水滴が付着しないコーティング剤「ゼロワイパー」が凄すぎた！
https://www.youtube.com/watch?v=MNbYd5CMsqI 当たり前のように付いてるドアバイザー邪魔なんだけど うちの古い営業車ヴィッツは手動だな
来年買い替えでサヨナラだ 世界は電気自動車に移行しつつあるのに日本は遅れてる >１）手動ウインドウハンドル
安全のため むしろ残してもらいたいんだけどね シガーソケットいらんやろ
USBと通常コンセント穴でよくね？ なんつったっけ、あれ。車の前に付けるぶっといバーでできたガードみたいな奴。動物対策かなんかの。あれもなくなったねえ。 スマホからFMやらブルーツースやらで翔ばして鳴らすスピーカーは需要あるんだろ？ >>35
電動初期の頃は、首吊り事故死が大問題だったのにな >>29
オートの前はチョークのボタンを引いてたけどね カーナビにテレビ放送の受信機つけるなんてのは、5Gが普及するまでの徒花だよ。受信料払うくらいなら、その金額でパケット使い放題&ドラマ見放題だわ。 運転手もいらなくなる
令和の次の時代には車そのものが消える 手動ウインドウハンドル
後部座席はこれにしてほしい
何かあったとき電気系統がいかれても開けられるから パワステならぬオモステも軽トラくらいしか無いかな。あのダイレクトな操作感は気持ちイイんだけどね へえ今は電源ソケットになってるのか
俺は自分が煙草を吸わないからシガーソケット付けなかったら
エライ苦労した ものすごい勢いでEVにシフトしてんな
多分ガソリン急騰もシナリオ通りだろうから
これからガソリン車はゴミになりそう クルクルハンドルは隠し蓋付きでいいから装備しといたほうが
水没時に脱出できるぞ災害国日本 >>3
実家の車に付いとるw
コンパクトで悪くないけど、もう録音機材がないと言ってたな。 田舎のタクシー（ハイヤー と呼ぶ）には手回しウインドウもフェンダーミラーもあるで 17年前のヨタ製MTセダンに乗ってる
DVDマルチのナビが壊れたがもう部品ないだろうな
社外品に変えようかとも思ったが、そもそももうナビもいらんしそのままにしてるわ >>25
MR2を買った時、オプションで付けた
>>30
Hi-Lux に付いてたかな 安い車でシガーソケットが無くて電源ソケットも無いとかマジ不便。ヒューズボックスから引っ張り出すとか面倒くさすぎる >>11
チョーク引いたまま触媒破裂させて
車炎上したアホがいたわ >>56
EVはまだこれからだが、ハイブリ全盛だな。
プリウス、アクア、ノートがベスト3常連。 自分の車なのに子供(小学校)の方が
設備詳しい。取説読み混んでるらしい。 >>1
まさか、、、
三角窓は無くさないでくれよ！ 車にコーナーポールつけてるが、あんまりつけてる車見ないな
ヘタクソ棒と揶揄されるが、あると便利なのに (´･ω･｀) つーかフェンダーミラー馬鹿にしてるみたいな書き方だけどさ
視認性もドアミラーより上だし車幅感覚も掴みやすい優れものなんだぜ
まあ、フロントの短い車ばかりの現代は余計に似合わないだろうがなあ >>76
カーナビのマニュアル読んどらんw
フィーリング操作w >>30
あれは人を跳ねた時危険。
カーショップで付けたんだろ。 初めて買ったのが全部付いてた、オモステ、強化クラッチ、くるくる窓、カセット、灰皿、リトラクタブル
エアコンだけオプションで付けたわ 非電動パーキングブレーキ
渋滞モード対応オートクルーズで非電動パーキングブレーキってのはありえんわ
停車後数秒で走り出す 手動ウインドウハンドル は軽トラ利用者に根強い人気あるだろ？ 車高の低さは程度の低さ、車輪のデカさは態度のデカさ、窓の黒さは性根の黒さ。 サイドブレーキもなくなってきてるよな
フットブレーキに みんな
新車は 【ナラシ】紙に書いて リアウィンドーはるんだぞ!! >>47
毎年恒例のこの時期水没車両がでてくる訳だが…
まぁいいんじゃね？ 手動のウインドウハンドル、アクアの一番安い奴の後部座席に無かった？ >>1
バッテリー上がった時のために
押し掛けはできるようにしといてくれよ 昔あった放電？用のゴムベルト(大型車はチェーンたらしてたな)って
いつ頃なくなったんだろう。 違法化されない限りフェンダーミラーの方が機能的に優秀よ >>76
ガキの頃は、ゲームの説明書も読み込んだよな
最近のゲームは、なんだよあれ シガーライターも昭和の時代で既に使ってる人少なかったろ
親戚のおじさんがたまーに使ってて、それが見てて面白くて使ってとせがんだ記憶ある >>93
ところが日産のノートなんかはサイドブレーキになってるんだよね。新車買ったらびっくりしたわ
前の車が足元だったから、最初の頃は微妙に違和感有って困った >>1
シレっとスペアタイヤ無くして
値段据え置きしてんじゃねーよ
食品の内容量減商法と一緒じゃねーか カセットテープデッキ付きのやけに光るアルパイン
後付けターボ >>1の記者はアホなのか？
ウインドウの手動ハンドルは自動よりも重いしコストも高いんだぞ
日本のモーター技術舐めすぎ サイドブレーキは手動がいいわ
とっさの危険回避に踏める自信がまったくない >>37
これ
何故いつまでたってもシガーソケットなのか解せない >>39 写った像を見る時に目玉や顔の左右の振り向き角度が大きい >>1
ナビにDVプレイヤーがついているので
そこにCD入れればCDの音楽情報を読み取ってSDカードに記録してくれるぞ
>>40
カンガルーバーとかグリルガードじゃね？ >>116
その警告音いつの時代やねん？
江戸時代か？ バイバイハンドとそのパチモン。
ラジオの中波放送のMW表示。 車が絶滅じゃなくて、車の所有が絶滅でしょう。
自動運転で。 ゴッドファーザーのクラクション
タリラ リラリラリー フェンダーミラーは駐車してたらいじるバカがいてイライラした
だから無くなって正解 >>28
ディーラーオプションだから
要らなきゃ付けるな 観音開きクラウンは手回しでエンジンがかけられるようにフロントグリルに穴が開いてたな おれのスカイライン type-m 4ドア
キンコンなったなあ....... DOHC16VALVEとかのステッカーを側面にってのも見かねなくなったなー
もう使われない技術なのか 車の所有の絶滅に従って、駐車場も絶滅。
駐車場ない都市に車で通勤できるようになり満員電車も絶滅。 >>101
横幅ギリギリ通行する時もいい目印になるしな フェンダー・ミラーは運転席に座った父ちゃんが指図しながら外の母ちゃんが微調整していたよ。 巨大な駐車場にスクリーンを配置した
ドライブインシアター 今時のMT車でもプッシュバック方式あったりするのかな。 なんかどれもとっくに無くなってるかと思ってたようなばかり >>144
ドアミラー車でタイヤを土手下に落とした時そうおもったわ 俺も雪道でよくやるけどサイドブレーキ引いてクイックターンする人がいるだろう。フットブレーキだと出来ないね。 昔の車はエアコンがついてなくて三角窓があった。
８トラのオーディオに凄いなと思った時代もあった。 >>149
ATでもDからLにいれればエンジンブレーキだぞ >>151
有ったなぁ、初詣行くとき大体みんな付けてた オートリバースって、もう作れないんだってさ
“失われた技術”になるオートリバース
https://www.bcnretail.com/market/detail/20180429_59290.html
なので、テープがたくさん残ってる人で、カーステレオが手に入るのなら買っておいた方が良いよ http://imgur.com/YgwMS4S.jpg
タービンエンジンで8000回転までﾋｭﾝﾋｭﾝ回す悦楽 それと４WDによくついていたフロントの電動ウィンチ >>3
車についているがもう使ってない
タブレットに曲詰め込んでＦＭで飛ばして聞いている
音質はまぁイコライザーとセッティングでそこそこよく聞こえるよ
曲はアマプラで300曲以上入れてるわ 昔ながらのキーでエンジンスタートするのは絶滅危惧種だろうな
手で回すタイプも絶滅危惧種
今はボタンだし >>169
タクシーは今も付いてるんじゃ・・・ないか ちょっと前は、昼間でもヘッドライトを点けるのが流行ってて、
消し忘れてバッテリー上げる奴が多く居た
で、ディライトが流行ったんだが最近は見かけないな
純正のスモールライト兼用的なのはあるけど、後付けは絶滅危惧種だな 下道では時速60キロ以上出ないようにしろ
毎日人が死亡してるぞ エスティマとかに
I love earthみたいな長い英文のステッカーが貼ってあった >>113
知らんけど、アクアの商用だかカタログ燃費用グレードが後部座席の窓ハンドルぐるぐるだからなあ フェンダーミラーの車がケンメリのGTRやんけ！その車がそもそも無いわ ドリンクホルダーはドリンクの為にほぼ使わないな
車運転してのど乾くという状況になった事無い >>142
トヨタに純正オプションで毛ばたき有ったな
オーストリッチだったかもしれんが >>1
フェンダーマーカーもいつの間にか絶滅したな
夜間走行の時には便利だったんだが 手回しウィンドウはメーカーが軽の最安グレードを宣伝するためだけの物だから無くならないだろ >>173
陸運局事務所でジコーシキと言われて何のことかわからなかったなあ 元々オプションの部類だけど
リアミラーは完全に要らない子になったな AT車でもクリープ効かない急坂なら坂道発進でサイドブレーキ使いたくなる
しかもミニバンとか重い車ほどにね 昨年voxy買ったけど最初からUSB電源付いてたぞ
シガーも一応あるけど一度も蓋すら開けた事がない >>173
まだあるよ
しかも照明がLEDになって地味に進化している ラジオとメモリーオーディオだけのものだと従来型の半分くらいの大きさになってるね。
CDとかメカニカルな物のほうが価格も高い。 ガンダムがラルのドムの腕を斬る戦いで
ドムのコクピット内部か映るじゃん
画面外の移動物の位置と距離を矢印と数字で
フロント画面に直接映すやつ
ああいうの実用化されないのかな 昔はFMトランスミッタで電波飛ばす12連のCDチェンジャーとかあったな >>115
車載12V電源で何十年もデファクトスタンダードだし仕方ない
全部USB-PDになればいいんだけどコストまだ高い 昔は105キロを過ぎるとキンコン鳴る装備があった。 CDチェンジャーでランダム再生すると
一曲ごとにシャカシャカと煩いんだよね。 >>214
フロントガラス内側に投影するタイプのAR拡張現実ガラスならもうあるぞ
普及してないけど 謎のバックミラーにハワイのレイ
謎のバックミラーに狐のしっぽ
そもそも巨大なバックミラー 後続車に見せるあやしく文字が光るケンウッドのリアスピーカー 運行に必要な最低限の物しか装備しない車に灰皿がデフォルトで付いてたの良く考えると凄まじいな
どんだけタバコ好き人種や 5年前の新車買ったがcd dvd マジでいらんかったわ。
まさかこんなに早くストリーミングが常識になるとは思わなんだ >>226
トラックの運ちゃんが付けてる長い奴はちょっとだけ憧れた
操作しやすそうで >>214
ヘッドアップディスプレイなら戦闘機で実用化されてるし、クルマも限定的に導入されてるじゃん
そのうちナビの映像がフロントガラスに投影されるだろ 学校法人「広島国際学院」は３１日、広島国際学院大と同大学院（広島県安芸区）の学生募集を２０２０年度以降停止すると発表した。定員割れや赤字が続き、改善が見込めないと判断したという。
同大は１９６７年に「広島電機大」として開学。９９年に現在の名称に変更し、２０１７年に創立５０年を迎えた。同大の自動車短期大学部は専門学校への移行に向け、認可を申請中。高校と今年４月に開校した中学は引き続き運営する。 一時、ドアパンチ防止のチューブだかゴムみたいなの貼ってる人が居たけど、
最近全く見なくなった CDレコーダーなかったらどうやって音楽再生するの？ 車検が無くなるとか聞いたけど？ウソビョーーーーーーーーーーン！ チルトアップサンルーフ（あれば便利）、グリルガード（クロカン車御用達）、メッキバンパー
ウィンドフィルム、リアアンダーミラー（１ｂｏｘ車御用達） >>232
長距離トラックの運転席のヌードポスターも絶滅種だな 静電気逃すための鎖とかベルト
後ろに垂らして地面に引きずっていたやつ 正月につけるエアロパーツ、あれ名前なんだったっけ。 クランク棒でエナーシャを回さなくなっても良いのかの？
クランクでエンジン始動 日産セドリック
https://www.youtube.com/watch?v=PPF0pJVKKPk >>213
ＣＤはあっけなく壊われたな
カロッツエェリアの結構お高い1ＤＩＮだったのに 曇らないガラスって今の時代
でも熱線以外で造れないの？ 俺の愛車は２シーターのＲＲ
スーチャーで武装されサスも強化
フロントリフトしないようにＡＷＤ化
エンジンヘッドは真っ赤に塗られた特別仕様
今日もひとり、都心を流してる >>249
改元の10連休で地元のバス会社がつけてるの見た
正月はつけてなかったのに カーナビも無くなると思う。
目で見なくても脳内にイメージとして伝わる機械が登場すると思う。
特殊な電波で脳にイメージさせるはだけではなくアクセルとブレーキを間違えないように脳を操ることも出来る。
前がノロノロ運転でイライラしそうになったら車から電波が出てノロノロ運転が楽しい、気持ちいい、このままでいたい、と強い幸福感を脳に直接指令を出す。
脳を操る車が出ると思うなオレは。 >>204
あれはなんのためにあったの？
証拠のこすとか？ ミツオカなどのクラシックデザインの車にはあえてフェンダーミラーを採用してほしいよね。 >>237
音楽プレーヤーを外部入力ジャックにつなぐ 注連縄 しめなわ 昭和63年に 昭和天皇の容態で流行らない
平成2年激減 >>260
これ20年くらい前の記事だよね
今は40歳ぐらいかこの夫婦 >>79
ドアミラーだと車体半分つっこんで、アー通れない（すれ違いできない）、になるけど、フェンダーミラーだと
（車体前端近くにある）ミラーに当たりそうだったらこれは無理だとわかる
、 オートマは良くなり過ぎて危険じゃないかなと
不注意していても速過ぎるよ
マニュアルとオートマで事故を分けて検証してみたい 昔、アメ車を買ったら灰皿の窪みがタバコ用の小さいのと葉巻用のデカいのが並んでた >>262
静電気を逃がすためだったらしい
ゴムじゃなくて金属を練りこんである柔らかい素材 105km/hか110km/h出すとチンポンチンポンやかましく鳴るあれ復活してよ アメ車か、競艇の選手が乗ってたな
ちっこい体で大丈夫かなと思ったもんだ >>264
ライトオンで緑もしくは青く光りブレーキ踏むと赤く光った >>264
ウルトラマンの目が光るやつは見たことあるな >>21
6連チェンジャーを買ってしまい後悔した思い出 海にダイブした後のことを考えると
手動ウインドウなしとか怖くて乗れない エアコン無しって絶滅したのかな
レース仕様だとつかない方が軽量化できるが CDチェンジャー買ったなぁ
いつの間にかクラリオンやパイオニアが外資に買われる時代になっちゃったな
>>282
タンクローリーはチェーン引き摺りながら走ってたよな >>79
助手席にデブがいようが首を振らないで左後方が見れるというのが最大のメリット >>78
左右に付けてると堤防とかの車幅制限ポールのすり抜けがアホみたいに楽でワラタ 105ｋｍ/ｈくらいで「キンコーンキンコーン」って鳴るやつ 「おめえの車にニトロ積もうぜ」と言っていたＫ先輩、元気かな～ >>40
他の人もレスしてるけど、大型動物にぶつかっても車を守るためのものだから、
日本では事故ったとき歩行者の被害を大きくするだけでしかなかった クーペの後部座席窓がズレるように隙間だけ開けられるやつ >>272
ミラーワイパーついていても、
それを作動させないといけないくらいの雨のときって
サイドウインドーの水滴でサイドミラーすら視認できないんじゃないかと思うんだが、どうなんだろう トヨタ JPNタクシーがいい。
フェンダーミラーが渋い。
自家用車にほしいけど、ＬＰＧなんだよな。 >>310
あとドアガラスはワイパー無いが
フロントガラスは有るので少し
視認性が良くなる、 >>297
あれは自分で選択してる人は少ないんじゃね？
セールスマンが、あったら便利オプション品のセット(マットとか)で販売してると思う サイドミラーだけは、ボンネット据え付けのままで良かったのに
なんでドアに付けちゃったの？ 流れるウィンカーはメーカー純正で売られるようになった 排気量とかインジェクションシステム
サスペンションの名称なんかのステッカーはダサい >>334
まあもうすぐＣＣＤカメラになってカッコ悪くなるから、どうでもいい >>106
最近のは発煙筒の端に付いてる‥ハンマー >>341
ほんとにただのデザインのみの理由だったらあまりにも馬鹿らしいな
安全性を考えるとぜったいにボンネットに付けるべきなんだよ
タクシーなんかずっとボンネットだしな >>183
>>184
外人観光客を意識して広いタイプにしたんでしょうな >>297
ついてないと、雨の日に窓のチョイ開けが出来ないので
無しという選択は厳しいｗ >>326
あれHVだろ。元のシエンタでいいだろ。でもシエンタと違って運転席側の後席は
普通の開きドアなのな
むかし、日産が後席の左右ドアの大きさ違うクルーってだしてたけど、それより徹底してる 100キロ超すとキンコンキンコンってアラームなるやつ インパネのデザインがどうのっていうけど2DINのスペース無い車結構無駄で不便なデザインだからウザい。 >>11
キャブレターが無くなったからセットで無くなったな >>273
あれないと、ちょっと窓開けると風切り音がうるさくてかなわん くるくるハンドルウインドウ、ラジオはAMのみ、もちろんセンターロックなどではなく助手席側も手動で解錠の三菱ミニカ商用車を愛用するアタイに謝れ そういえば、こないだ茨城の田舎道通ったとき
デコトラとモンスタートラック並みに車高を上げたデリカを久々に見た
竹槍車も見たし、やっぱスゲーよ茨城ｗ >>312
リンカーン・コンチネンタルのトランクの丸い膨らみの中に、スペアタイヤが入ってないと知った時は驚いた
https://i.imgur.com/mAkupGt.jpg >>21
昔は50連装なんて狂気染みた機種もあったなw >>28
人乗せて雨降ってるときとか
臭かったりしても窓あけれんぞ 三角窓とかチョークは昭和のうちにすでに絶滅してたわ >>362
手のひらが左右に動いて手を振ってるみたいなマスコット >>282
あれゴム板の中に薄い鉄板が入っていて先端が削れて接地する
ADバン借りたら手回しウィンドウだった >>31
あれ後ろへの飛び石を減らすから着けてほしいな >>302
後付けメーカーが入り込む隙が無くなったんじゃね
純正とダッシュ周りのデザインとの一体化が進んで 神戸のバス事故の報道でよく流れたドラレコ映像の車がフェンダーミラーだったな >>214
フロントガラスに情報を映す技術は30年以上前に既に実用化されてるよ
日産のS13シルビアで採用された
まあ速度しか表示出来なかったけど >>35
海や川に落ちたときに確実に窓を開けられるな
まあ暫くはパワーウインドウでも開くけど エンジンブレーキは、最近のクルマには付いているの？ カーナビとかドライブレコーダー付けようとしたら、電源なくて
新車買うしか方法無かった。 フェンダーミラーは見栄えを除けばむしろドアミラーより見やすいんだけどなあ・・ >>375
車についてたっけ？
スーパー7にはついてたような気もするけど・・・ CDはUSBで外付けドライブでもたまに繋げてメモリに音楽転送出来るみたいな装備でいいや。
デッキの奥行きを削減出来るならそのぶん収納増やしたり、エアコンとかのレイアウト工夫して更に室内空間を広く出来るし、脱ディスクドライブするべき。 リースのプロボックスや軽バンは新車でもクルクルだけどなぁ運転席以外 チェーン垂らしてアース取ってるクルマ見なくなったな >>367
客の中には要らないって人もいるから強制出来ない >>394
ホンダ フリードな三角窓ある。
流石に開閉式じゃないけどな 小銭入れなくなったのは悲しい
高速なんて片道210円分しか乗らないからETC付けても無駄なんだよなぁ バッテリー上がりがあるから手動ウィンドウハンドルはむしろ必要 >>1
元号自体もう役人以外ほとんど使いませんけど うちのエブリィちゃんはシガソケ手回しウィンドウ、カセットデッキがフル装備やで CDは廃止しても良いけど、MP3のIDタグの日本語は標準で表示できるようにしてくれ >>385
マツダのオート三輪を１０年くらい前迄乗ってた人が居たんだがな・・・
部品が無くて今は諦めて軽トラ
当たり前だけど図体の割りにハンドルの切れて小回りが利いたらしい 俺のミラターボがバブルカーなのでヘッドライトとウインカーレンズが純正でスモークで
ドアガラスもブロンズガラスでユーザー車検を受けた時に若い検査員がカーフィルムを
貼ってると思って必死にめくろうとしてたな。 バカがデフレなのに、
消費税増税したからだろ。
何10年間違えるんだ。
バカが。 >>387
水中だと水圧が掛かるから人間の力で開けるのは難しい
だから最近のパワーウィンドウは水に浸かっても短時間なら動く様になってる >>373
もはやジュークボックスだなww
って意味分からん人の方が多いか？ そもそも都市部は窓閉め禁止しろよ
音聞こえなくて危ないから >>420
それで思い出した。
外装のサイドに貼ってある木目調パネルも無いねーw 足元にパーキングブレーキ詰め込んだせいで踏みちがえが起こるんかなあ ドアミラーワイパー
あとは８トラックカセットとテレビ音声チューナーと無線 フェンダーミラーは復活してほしいんだけどなぁ
ドアミラーは前方から大きく目線を逸らさないと見えなくて危険 じいちゃんが乗ってたリアが丸6灯のサニークーペはなんかカッコよかったｗ >>401
確かに。
車のワイパーと雨の日の傘は進歩がない。 リヤウインドウの両端に置く
ウインカー連動のバルタン星人は？ >>214
海外のアプリで、スマホをダッシュボードの奥の方に置いてナビ画面（鏡像で表示）をフロントガラスに反射させるやつがある
昼間は外が明るいのでイマイチだが、夜は使える OHVエンジン。
絶滅した……
メンテナンスしやすいのに…… カセットデッキでCD聞くときにプレーヤーに差し込む、カセットの形したアダプター見ないな。 ターボブーストとか腕時計で玄関まで呼べるのはまだか >>430
昔からトヨタのオートマ車はそうだったような・・・ 実家の歴代の軽自動車は皆パワーウィンドウが一度はぶっ壊れてるな
自閉症で知的障害ありの兄が開けたり閉めたりしまくるから仕方ないんだろうけど、タントとか子育て世代向けのはもうちょっと耐久性あるようにしてほしいわ >>439
実はまだ細々と売ってるw
ドンキか何かで見たw >>116
バネットグランドサルーンについてたから…35年前かなあ
自動カーテン全席エアコンミッドシップオモステ乗りだし520万 >>270
嫁さん体重3倍くらいになってそう
旦那はもっと痩せてガリガリに 水中花シフトノブってまだ売ってるよな
クルマにポピーもあるよな フェンダーミラーはむしろ復活すべきだと思うが・・・ あの窓を開ける時にくるくるする奴だが
電動ではない分、非常時には強い
車が海に落ちた時、電動のはシュートしてすぐに使えなくなるが
アレなら水がウィンドウまでいかない限り大丈夫だ
そのことも考えて、補助として残すとか出来ないものか あのダサい白のモコモコダッシュボードとかもまだ売ってる？ >>456
♪フェンダァァアァァァァァァ
ミラァァァァァァァ
アイオゥエーラヴュゥゥウウ リトラクタブルヘッドライトももうこれからの車ではでてこないだろうなぁ 今のパワーウィンドウは変に自動化し過ぎて開ける量を微調整できないぼが嫌 俺の親父の車のエアコンは助手席のダッシュボードの所に付いてたぞ！ >>465
尼やヤフオクでも売ってる。
今は日本刀のつかや美女もあるみたい。 >>459
デジタルアウターミラーが車検通るようになったから、鏡じゃなくてモニターで見るようになってくるな 速度警報チャイムはあくまでもメーカーが自主的に付けてただけで、法律で強制的に付けてた訳じゃなかったから付けるのを止めた
あと昔の車はメーターに排気温度警告灯が付いてたけど、技術の進歩で点火系の故障が減ったのでこれも付けなくなった
それと今の車は暖機運転をする必要が無くなったから、水温計が付いていない車種が大半になった フェンダーミラー言ってるジジイの脳内はいまだにボンネット長いセダンが売れてると思ってんの？
ミニバンや軽にフェンダーミラーついてるの想像してみろよ
>>466
ダイバーシティアンテナな。あれデジタル拾えないだろ スピードメーター100㎞越えるとチャイム鳴ってた。 大型トラックのフロントの上に■■■ライトが付いてたけど今の大型トラックには付いてないね。 >>464
厳密に言うとそれはエアコンじゃなくて後付けのクーラーだよ
だからヒーターと別々になってる >>470
＞それと今の車は暖機運転をする必要が無くなったから、水温計が付いていない車種が大半になった
オーバーヒートがわからないけどいいのかね？ >>451
未だにCDの販売は根強いし
当分はCDから自動で取り込むようなシステムは消えんだろうよ
自分だけなら問題無くても周りの関係でって場面もあるだろうし >>471
昭和50年代の軽はフェンダーミラーだったから俺は見慣れてるから違和感はないよ。 おまえら、昔のバスやトラックはエンジンを止める時は燃料カットのノブを引いて
止めていたんやぞ(´；ω；`) >>478
オーバーヒートは警告灯が点くし、冷間時も冷間のランプ点く
水温計見てゴチャゴチャいうやつがいるからつけなくなった 前面スモークガラス
大気開放ブローオフバルブ
ブレーキランプ連動でメーカー名が光るリアスピーカー
クーラー
軽の二速オートマ
ガンスパーク フェンダーミラーを突起しないようにボディに組み込んだスーパーカーが以前にあった
あれは機能的に優れていたと思う。
今後はカメラでサイドミラーの役目を果たすようになるとは思う。 >ついこの前までは全盛だったのに
うっそーーー！？ >>478
エンジンの異常時には別の警告灯が点灯する様になってるからね
そもそも水温計を見ない人が大半だし サイドバイザーとフロアマットが必ずオプションなのはなんでなん？ 最近の商用車って前と変わらないようで意外と変わりまくってるな
ソケットからシガーライター使って火起こせなくなってる(物理的に届かない)しMTでもイモビライザーのせいで下り坂エンジン掛けも出来なくなってる ETC普及してる、ほぼ常時エアコンだから窓開ける必要性が低下してる、
一方でコストダウンと軽量化に貢献するから手回し窓はまだ生き残るんじゃね DVD用の10連装のDVDチャージャーがあれば売れると思う 初めて買った中古車の後席の背もたれ下の隙間に
子供のパンツが数枚押し込まれててドン引きした。 クルクルハンドルは残して、代わりに正常時はパワーアシストで軽い力で回せるようにしておけばいいんじゃない？
これなら、水没などで電気系統がいかれても人力で開閉することが出来る。 >>497
あれ正式名称バイバイハンドって言うんだ。地味に欲しいw >>255
オイル入れ過ぎ注意のエンジンが有名なクルマだね。 リアウインドウカーテン
昔はデラックス車両に必ず付いていたな。 >>500
それだったら最初からパワーウィンドウでいいだろw
そういうのを本末転倒って言うんだよ 手動ウィンドウはキー回さなくても使えるから便利な時もあるよ 平成後期の車でもディーラーから買う段階で付いてる車あったのか？ｗ ドアミラーは左後ろを見るためだけなのに首回して助手席の人まで見ないといけないとか、馬鹿が設計したものとしか思えない 車乗って一番のストレスは夏と冬に車乗った時の暑さと寒さなんだが。
いい加減、鉄板と単板ガラスから進化しないものか。 古い手動ウインドウだと馬鹿力で下に引き込むと開くから危険 シガーライターとか何十年も前からタバコの点火には使われてなかったろ
燃費が悪い、落とすと大惨事、汚れるといいとこ無しだからなアレ >>516
そういや新車としては絶滅しちまったなあ
RRよ永遠に >>481
エンジンを掛けるときはキーをいったん逆に回してからなあ >>511
最近は三角窓が付いてる車種が逆に増えてるぞ
理由は視認性に優れてるから
但し開く事は出来ないけど アクセルペダルがペダルでなくならないと、自己が減らないと思うけど。 >>518
あんまり視線をあまり動かさないで、後方確認ができるからだよ >>294
買ったなぁ、結婚前だったから今のうちに着けたが、
子供が産まれたら妻にアンパンマンとセーラームーンのCD入れられた。 >>1
自動車搭載の電話は？
まだ絶滅しそうにないのかな >>526
雨の日なんか見難くねーのかなっていつも思うんだけど
そうでもないのか >>1
そもそも論、最近の車の装備って全車速渋滞追従ホンダセンシング以外要らんわｗ
15年前からＨＩＤにスマートキー付いてるしＥＴＣオンダッシュナビは後から最新のに出来るし ラジオ聞く時のアンテナ
幼い頃数台連なってドライブ行くとき
目印にアンテナにリボン付けて走ったな なんと言ってもMT車だろ、もう選択する事さえ出来ない車種ばっかり >>484
そのかわり、あゆならたまに見かける。
大半が軽自動車で、ほとんどデブかブスばっか。 逆に新車には絶対に必要な装備
カーナビ
シートヒーター
バックモニター
デイライト DADのステッカーはなかなか絶滅せえへんな
中古のオデッセイあたりでよく見かけるで >>527
セダンだけど、フロントサイドカメラ左右2個とリアサイドカメラ左右2個を付けたら死角が無くなったぞｗ >>498
Netflixやアマゾンプライムなんかはカーナビでも見られるから円盤はCDもDVDも需要ないんじゃね ビルトインのカーナビだろ
早晩スマホに取って代わられるな
海外ではスマホでナビが主流だし >>535
コラムよりは選びやすい
ベンコラなんて…… 車両システムを5Gネットワークに繋ぐとか、バカで卑劣な日本現政府は言ってるよな？
確実に日本人を死なせる計画だぞ？
携帯システムも、やたらと速くなるとだけ吹き廻り、電磁ビーム兵器化出来て、意図的に人体破壊可能なテクノロジーであることを知らせない、調べさせないように、情報操作している。
少し考えれば分かる物理学、電磁気学の話なのに、ホント、日本人は自分で考えないのな。。 >>535
そんな貴方にはマツダ車がお勧め
最近でもCX-5にMT車を追加する変態メーカー(褒め言葉)
いや俺もMT派だけどw >>530
ちなみに、自動車の任意保険の約款にも載ってる（保険金が出ないもの） >>541
絶滅も何も現存してるショップだし
大阪のアメ村に店がある >>549
そうなの？
スバルなら聞いたことがある。そのかわり、値引きはほとんど無いらしい。 >>228
商用車のペンホルダーのことなら無くならないだろ バブル期に何台か連ねてドライブした時に使ったトランシーバー。 手動ウインドウハンドルは最低一か所あったほうがいいと思うんだがな
車が水没した時どうやって脱出すんの？ >>545
スマホは大きくなりすぎると邪魔になる
カーナビ画面は大きくあって欲しい 「せまい日本、そんなに急いでどこへいく」、
「お先にどうぞ、天国へ」
のステッカー トヨタも5年後には全車をハイブリッドもしくは電気自動車にするらしいな
もうマニュアル車なんかもマヂで絶滅するで >>563
最大積載量 おまえだけ
ってのもあった。 オートブレーキセーフティは全然利かないから滅んでいい >>555
今のスバルはCVTが殆どだよ
WRX STIとBRZ位しかMTが選べない
対してマツダはデミオにもMTを設定している >>545
カーナビだけは車載設計のビルトインのにしないとダメや
スマホのカーナビだと真夏に熱でやられる 装備じゃないけど、
ミニチュアの椰子の木
シートカバー シャシー・ディファレンシャル・プロペラシャフトはあるのかねw >>559
水没水没っていつ水没すんだよ。岡山県民か？それとも大雨で冠水してるのにアンダーパスに
突っ込んでいく馬鹿？それとも埠頭でチキンレースやる昭和のジジイ？
ある程度、水没してもショートするまでパワーウィンドウは動くしな。よく冠水してエンストしてても
ハザードついてるだろ 昔いつだったか、平らなトレイの上にジュース置くだけで倒れないというのがあった
前に進むときは斜め後ろに傾き、止まるときは前に傾く
でも急発進するとこぼれるインチキなものだった >>495
たまにレンタカーで最近の車に乗ると
ウインカーのカチカチ音が小さくて着いてるか消えてるか
いちいち目視確認しなくちゃならんのが面倒臭い フェンダーミラーは残りそうだけどな、後は無くなりそうだな
個人的には電子キーのスターターが無くなって
昔のようなカギで回すタイプにしてほしい 腕木式の方向指示器
若い君達は知らんだろうが
儂が子どもの頃にはバスはみんなこれだった 最近始めてターボ車買ったけど、今はターボタイマーって必要無いんだな。ボンネットに穴も開いてないし。
慣らし運転も必要無いし、オイル交換も最初から5000kmくらいで良いと言われた。 >>559
だから水没した時はドアに水圧が掛かって人力では開けられないから、逆にパワーウィンドウの方が有効なんだって
そんなに心配なら緊急脱出用のハンマーを装備しておけ 灰皿っていつ頃から標準装備じゃなくなったんだろう？
うちの12年落ちのポンコツは灰皿付いてるんだけど何か有効利用する方法ないかな？ >>18
ディーラーでない純粋な整備工場？車検工場でもなく・・・・？
元々そんなもんじゃやっていけないだろ？
あんの？
ウチんトコは普通に板金屋として長年営業しとるわ いつになったら車は真横にスライド移動できるようになるんだよ >>575
酒酔い運転の車に追突されて橋から落ちるとか 逆に昭和が渋くてカッコいいなんてことが起こる可能性はある まさか木炭車を見たことあるやついる？
俺はもちろんない クルクルハンドルの車に乗ってるわ
不便ではあるが利点もあるから気にしない >>581
昔のスバル車にはウィンカーレバーが無くて、インパネに板状のスイッチがあってそれで操作してた コーナリングランプ(ウィンカー点けた側のフォグみたいなランプ)も平成で死に絶えたな >>594
昭和は今ほど暑くなかったからな
窓開けとけば十分だった
割とこれは本当 シガーソケット規格変えろよ
対応機器がかさばって仕方ない >>270
愛知にバツイチ独身の厚奈さんがFB登録してた >>591
モダンレトロとかレトロモダンなんてのは既にあるのでは カーカセットプレイヤーは何か若者の間でプチブームらしくて新製品もあるらしいぞ
SDカードやUSBでも使えるみたいだ >>21
あったな、俺はインダッシュ三連チェンジャーを使っていたが >>581
自動車用のゴム製のアース。
トラックだとまんま鎖だった。 >>236
スライドドア増えたからじゃない
紫外線劣化も凄そうだし >>587
電気自動車になれば可能だけどコストがなぁ >>600
単にエアコンの普及し始めで贅沢品だったから
昭和の車の窓ガラスは紫外線対策とかも無いから車内クソ暑いぞ フェンダーミラーなんて明らかに利便性が高いのに
輸出車と共通化できない、ボディに穴を開けなければいけない、
などとメーカーの理屈でなくなった。
もちろんドアミラーカッコいいというユーザーの意見もあったが、
それはドアミラーが禁止されていたから隣の芝生。 >>232
水中花じゃないがロングノブを使ってる
ハンドルの近くで操作できるから楽だよ 昔はエアコンはオプション扱いだったので、新車登録時に取り付けるとその分取得税も上がった
だから裏技で一旦エアコン無しで登録して、後日エアコンを後付けして税金逃れをするって方法があった
まあ僅かな金額だし、車検証に記載されてる重量が変わるから違法行為だったのであまり流行らなかったが 初代フェアレディZとかセリカとかについていた砲弾型のフェンダーミラーはかっこよかった。 >>604
自動ブレーキ等の安全装備にコストが掛かってるから トラックのフロントガラスに貼ってあった
日の丸?ステッカー そういうのがほぼ無くなると懐かしくなってたまらなくなる、
そんなもんだべさ ナショナルのコックピット
もうあんな斬新なオーディオはあれ以来出てないな >>624
宮内庁が保存しているコーニッシュもシンプルでいいぞ バブル期に入るとパワーウィンドゥが多くなり、手動ウィンドゥの俺はいかに外から手動とばれないように肘から下を上手く使ってパワーウィンドゥ仕様に見せていた記憶が。 >>628
アンパンマンシリーズとかな
すんません、やってましたw Bluetooth対応のカーラジオがネットで5～6千円で売ってたから自分で取り替えた
ハンズフリー通話できるし音楽もスマホに入れたのが聴ける
ナビもスマホで十分だし高価なナビやコンポは売れなくなるわな
パイオニアが潰れたのも仕方ない >>615
女房子供が食えるだけ
ってのもあったな >>482
そのゴチャゴチャ言うやつ対策なのかもしれないけど、
アナログメーター式の水温計ついてても、
普通に運転している分にはいつも真ん中指してて、意味ないよなって思ってた。 >>644
スマホの画面と連動する
ミラーリングオーディオは気になる >>632
天井に取り付ける奴だったっけ？
始めて見た時はあまりのカッコ良さに衝撃を受けたわ >>1
三角窓は便利で涼しいが最近見なくなった。
ありゃエコだったね。 タバコ関連は全滅だろ
喫煙者は中古の価格も大幅に下がるし >>471
ダイバーシティアンテナは機能特性からついた名前であって棒アンテナ自体を指す言葉ではない スビンカットされてるトラックのバンパー
まだ見るか 俺R３７スカイライン乗ってるけど小物入れがほとんどないのに
シガーソケット付きの灰皿はあるという謎仕様
海外仕様のインフィニティQ５０はその灰皿部分は小物入れなんだという
灰皿とか欲しいヤツはオートバックスで気に入ったの買えばいい
日産はアフォなんじゃねーかと思った >>635
オプション設定できる車種はまだあるだろ そういえば最近の若い人は「最新」の話をしないと思う
「最近」の話はするけど >>287
20ソアラの純正カーオーディオにはマイク端子があった
録音ボタンもあった >>632
それと今出ているヘッドアップディスプレイのカーナビを組み合わせたいね >>63
MD-70CDってデッキが今も生産されている
メーカーいわく部品の再生産ができないからあと3年くらいしか生産できないらしい >>647
真ん中指してたらすでにオーバーヒート気味
真ん中越えたらエンジン止まる
真ん中より左が正常
ランプよりも事前にわかるから役に立つよ 最近はカンガルーバーが再流行の兆しらしいが
SUVそんなに売れてるのかね？ >>631
ダウンサイジングで小排気量ターボはもう少し増えるよ ３ナンバーは物品税が高くて良かったな。
レクサス、ベンツ、BMW には重税掛けろ。担税力あるだろ。 5ナンバー2リッターFRターボで250万以下の新車 >>663
アルファードのロイヤル何とかってのがそこそこ売れてるんだよな
センチュリーやレクサスの法人主要が流れてるらしい >>647
その針の位置が普段とちょっと違うだけでオーバーヒートしてるって文句を言う客が多かったんだよな
煩い客の水温計の配線に抵抗をかませて針が上がりにくい様に細工した事があるわ カセットどころか8トラックをしらない世代がいるわけで フェンダーミラー見やすいんだけどな
安全性優先ならフェンダーミラー >>666
そもそも最近の乗用車は普通に乗る分にはオーバーヒートしない
だからメーカーも付けるのを止めた >>677
ドアミラーは真横（ちょい後ろ）が死角になるからな 軽の４ＷＤ ターボで １１ｋｍ/Ｌと聞いて
かうきもうせますた だりぃ～～～ >>678
そりゃより古いものの方が知らない世代は多いわけで >>660
あのリミット到達したときのふわっと感がたまらないのに >>16
逆にフェンダーミラー付けて白いヘルメットかぶってると無敵w >>546
ベンチシートの車に買い替えるなんて・・ >>357
30年前は そのステッカーとバトルクラブステッカー貼ってたわ。毎週 土曜夜はゼロヨン。 無くなったモノは ターボ車みたいな音がするターボマフラー。ブローオフバルブ音も最近は聞かなくなった オレもクルマかったら真似するんだ！と思った子供時代。
街の遊撃手
最近のクルマはつまらん。 新入社員の頃、古い営業車にあったのが(|/|)のマークのあるノブ
これを最大に引っ張ってエンジン始動
明るくついてるランプが薄暗くなったらノブを半分押し戻し、消えたら全部押し込む >>696
今でもサードパーティであるのはある。
ボンネットの脇に挟むタイプとボディに穴開けて取り付けるタイプ。 軽トラがある限り手動ウインドウハンドルは絶滅しない >>692
ミーハーなオレはNaebaのステッカー貼ってた
ルーフにはサーフボードキャリア付けてた >>695
女子大生ホイホイと言われたソアラですね。
若者はこういうスペシャルティカーに憧れなくなってしまった。 >>122
走行中にブレーキホースが破裂したらどうするの？ 水温計はあると便利
ヒーター付けるタイミングが分かる オートマだから要らないって言われりゃそうなんだけど
タコメーター欲しい。
時々イミフなふかし音がおこる時があるから、
何をした時にどのくらい回転上がっているのか判りたいなぁ 車自体何種類もいるのか？
iPhoneみたいに統一したら いまだにハンドルとペダルの操作から進化していないのが謎 >>16
白黒だってドアミラーオンリー、覆面も同じだよ。 >>709
まずはアクセルを戻して、
それから無理やりエンジンブレーキ掛ける。2nd1stに落とす。
サイドブレーキだのはその後。 >>708
車内でヤるにはプレリュード
助手席のシートバックレバーが右に付いてた >>714
コストと性能を見合わせたら1番いいってことなんだろ
いまの制御方法だと >>711
代わりに水温ランプがあるからそれで判断出来る タクシーがいまだにフェンダーミラーなのはどんな理由？ フェンダーミラーってタクシーには当たり前についてると思うけど。個人じゃないやつね CDチェンジャーを作り、20ﾏｿ以上で売った日本。
MP3プレーヤーを作り、15ドル(1800円）で売ったアメリカ。
どっちが世の中に受け入れられるかは一目瞭然。 >>709
した事があるのか？
因みに整備士だった俺も一度しか見た事が無い >>719
エンジンの回転数を教えてくれる計器。
マニュアル車には必ず付いていてクラッチの切り替えタイミングを図るのに便利だった。 >>731
MT運転してるけど気にしたことない
音でいつも変えてる >>729
ブレーキホースは無いなぁ。パワステオイル漏れは経験あるけど。
元がトヨタ・カムリで指1本でステアリングできてたからギャップはデカかった。ハンドルねじりすぎて壊れるか思った。 >>723
視線変えるだけで後方確認できる。楽で安全 >>714
それが一番理に適っているから
トヨタのプリウスが暴走事故が多いのは、シフトレバーの構造が従来と大きく違うからと指摘されてる 100キロ位超えると鳴るアラーム
この前知り合いの古い車に乗ったとき久し振りに聞いていい歳してはしゃいじゃったわ >>723
タクシーはその特性上住宅地への侵入が多いから、飛び出し事故を防ぐため未だにフェンダーミラーなんだって
ソースは○○○タクシーの運転手さん(山下さん) 灰皿なあ
御丁寧に後部座席にまであるよ
時代だなぁって思うね >>733
うん。それが普通だと思う。
クラッチ切り替えがどうもイマイチで、俺はタコメの回転数で切り替えてたんだ。 ATでもタコメーターあった方が多少気休めになる。
廃車寸前のを手に入れたらアイドリング回転数が規定の半分以下だったorz.
ニュートラからドライブにシフトするだけでエンストとかもうね。吹かしてから変えないといけなかった。 カーステのグライコのレベルメーター使って常にウェーブとかトンネルとかのパターンでキラキラ光ってたな >>731
タコメータはEVやハイブリッド車じゃない限りついてんじゃないの？ >>723
フェンダーミラーだと視線を動かすだけで確認出来るから
ドアミラーだといちいち頭を動かす必要があるので、客に不安感を与えてしまうからフェンダーミラーの方が良い、っていうのがタクシー業界の常識 >>740
最近のクルマならLEDなんで似たようなもん
ウィンカーも流れるウィンカーになってるのもある 自動車電話アンテナと、自動車電話アンテナ風静電気除去グッズ 会社のプロボックス、パワーウィンドウ運転席だけなんだが、運転中他を開閉出来ないからちょっと暑ければすぐエアコンいれるようになったわ。どっちが得なんだか。 >>752
流れるウインカーは最近解禁されたんよね
ハザードの時は内側に向かって流れるようになると嬉しい >>733
べた踏みする時には必要
うっかりするとレッドゾーンに入ってしまう >>727
20年時代が違うものを比べるって・・・・ 電源ソケットはタバコ仕様ではなく電源専用にしたら、
違う形になるもんじゃないのか 昔は「TURBO」とか麗々しくエンブレムが車体に取り付けてあったりした。 お前ら、知らんやつも多いだろうが、
ドアミラーなんかよりサイドミラーの方が運転楽なんだよ。
視線の移動が少なくてすむからな。
だからタクシーなんかは長年サイドミラーだったの。
いまでもドアミラーには違和感がある。
ヨーロッパあたりでドアミラーが流行って、
カッコいいからみたいな理由で普及したと思う。
アホくさ >>758
インジェクションなら入らないけどね
あれは視界の下の方で角度で判断するもの
>>722
それいまオートでやってくれるから >>758
それもだいたい音でわかるだろ。
付いてないとさびしいけど、特別みていないのがタコｗｗｗ
しいて言えば、MT車だったとき
なんかエンジン音の割りにスピードがのらないなとタコをじっとみていて
クラッチが駄目になっているのに気が付いたくらい。 外付けマフラーも絶滅しろ。
今の法律じゃ規制が緩すぎるんだよ。規制なんて存在しないも同然。 >>749
今はオートマに乗ってるよ。付いてない。
後付出来るかもしれないが、どうせ自動でクラッチチェンジするわけだから意味ない。
>>750
あの頃は全然怖くなかったな。
・・・周りが察してくれて距離あけてくれてたのかも（汗）
いや、安全運転してたしてたよ。大丈夫だ。俺の視界は広いから大丈夫だった。 去年買った俺の車にはコーナリングランプも無くなってたわ。
ハンドル曲げればその方向にメインライトが照らし続けて、補助ライトもハンドルに応答して照射しとる。
ウインカー関係無いのね。 逆に昭和車にはなかったもの
・カーナビ
・ドラレコ
・エアバッグ
・CDプレーヤー 競技車両ベース車は、これからも発売されていくんだろうけどね
（一定数販売してホモロゲーション通さなきゃならんので
だから
パワーウインドウ無し/防音材無し/カーオーディオ自体が無し、ってモデルは
少数だけど販売されていく事になる 壊れた経験あるもの(事故以外。対象車は各種)
・真冬の深夜の駐車場で一時間セルスターターと格闘
・ラジエーターがサビて穴空いた
・ラジエーターポンプが故障
・パワステオイルホース破損
・運転手側のパワーウインドウ故障。透明テープで目張りして誤魔化す(絶対有料道路乗らない)
・後ろのサスがヘタる >>766
うちの車はEFTだけど入るよ
エンジン音がジェット機みたいにキーンと鳴るからちょっとビビる
>>767
クラッチが滑ってると針が変な動きするからね >>771
エアバッグとCDプレーヤーはあったような >>771
ドラレコ以外全部昭和で実用化されてるぞ
車載電話もあったし
まあカーナビはGPSじゃなくて自立式だったが 女とドライブするとき用のオサレ曲ばっかり詰め込んだカセットテープ >>757
あれ、リアウィンカーだけならいいけど
フロントも流すと流石にうざいわｗ 軽自動車の排気量がもっともっとショボかった昔。
エアコン付けたままだと坂登らなかったミニカ >>771
エアバッグもCDもあったよ。
高額のオプションで普及していなかったわけだが。 流れるウィンカーなんて10tトラックが大昔からやってたやんけ >>768
車はかなり静かになったと思うけどな
ブォーンって鳴る車は今となっては珍しいし、そういう珍車は昔の車ばかり
バイクはまだまだウルサイな 俺がガキのころ（昭和末期）に親父のチェイサーにオービス探知機ついてたけど
あれっていつから存在してたんだろ？ >>771
ABSもなかった。
>>775
ユーノスロードスターにはエアバッグついていなかった。平成になってからだと思うよ、
エアバッグは。 白い太いハンドルカバー
未だにしたままのクルマ見かける。 >>783
あれは結構お洒落だったな
初代プレセアのマリンブルーメーターが凄く綺麗で好きだったわ >>730
＞オートマだから要らないって言われりゃそうなんだけど
とWa3BQiZL0が書いてるが
MTだとパワーバンドで走りたいならタコメーター見てたな。 100キロ超えるとキンコンカンコン鳴るギミック消えたね >>706
懐かしいな。 ノーマル車用にバトラズクラブとかクラゲステッカーなんてのもあったな。 最初買ったボログルマは廃車寸前の奴で「コロナ マークII」(マークIIではない)。
堂々のフェンダーミラー、後続車ライト感知式自動角度調整バックミラー、
水温計、電圧計付き。 フェンダーミラーのセドリックでバイパスを飛ばしたい ドアミラー車でも、左のフェンダーミラーはあった方がいい ウインドウなんて手動でいいのにな
というか手動の方がいい >>787
ABSもエアバッグも昭和時代に既に実用化されてる
エアバッグを国産で初めて採用したのはホンダのレジェンド
但しオプション扱いで運転席だけだったし価格も20万円位した アースベルトで静電気防止して鳥の羽の毛ばたきで花粉を落とす >>787
ABSはギリギリ昭和になかった？
ソアラかプレリュードあたりにあったような >>166
あれは運転手の機嫌を表示するもんじゃなかったか？
渋滞でイライラしてる時には１つ、高速なんかでｽｲｽｲ飛ばせる時には3つ全部点く仕組み。 隣のにーちゃんが持ってたフォルクスワーゲンビートルがマヂ空冷でうるさかった。
正直日本の気候には向いてない気がした。 ナビ
地図の見方も知らない方向音痴は車に乗るな。急にハンドル切られるとあぶねーんだよ。 スピードが100キロ超えるとキンコンキンコン鳴るやつ 正月にしめ飾りをクルマのフロントに付ける人、減ったなー >>1
マッキントッシュはMDプレーヤー作ってた。
すげえ！！
どこのOEMだ？ >>798
冗談抜きで、EVになったらそうなるかもな。
パワーウインドーけっこう電気食うし。 当時のホンダはＡＢＳの呼称でなくてＡＬＢアンチロックブレーキだったよね
勿論オプション扱いだったけど >>785
うーん。４スピーカーじゃなくて？
wayとつけるなら
ピラーにツイーター
ドアスピーカにスコーカー
リアにフルレンジ
シート下にウーハー
または
ピラーにツイーター
フロントドアスピーカにスコーカー（HI)
リアドアスピーカにスコーカー（LOW)
シート下にウーハー >>771
衝突安全ボディ
昔は衝突したら、すぐ死んだ 流れるウインカーは叔母が乗ってた５１０ブルーバードについてた。
コロナマークⅡについてるのも見たことある。 開閉式三角窓、エアコンより気持ちよくていい
でも長く使ってると回転部分がバカになって、スピード出すと勝手に閉まるようになってしまった >>799
>>801
エアバッグ、たしか、ホンダのレジェンドが一番最初だと思うが、
それだけだぞ、オプションだし、それがギリギリ昭和のはず。
普通に使いだしたのは、90年代からだよ。
ABSもそう、カローラでABSがついたのは、多分7代目、やっぱり90年代からだよ。 >>798
昭和のころはセドリックでさえ手漕ぎ窓なグレードがあってな
後席に乗ってた奴が窓閉めないで降りると殺意が湧いたよ
MTだから車止めないと閉められない >>792
パドルシフトとか+ -つきのセミオートマだったら
オートマでもいるよな。 >>814
センターピラーレスは安全性に難があるからね
現行車だとタントだけだな
かく言う俺もRX-8に乗ってるけどw >>764
カメラとモニターでカバーしてれば、ミラーは一切無くて宜しい。と法が改定されたな。
モニターとミラーの併用が進んでから法改正ではなく、驚きの、現実より法が先行。
>>527 の嬉しそうなレスだとそこそこ快適？ >>823
4WSはサスペンション機構やんけ・・・
確かホンダはアンチロックブレーキシステムのことをALBって商標登録してたような 手動ウィンドウなんてポルシェ911もそこそこ最近まであっただろ
911GT3とか >>19
これあると便利だし
フェンダーミラーもかなり見やすい >>828
ABSはホンダのプレリュードや日産のシルビア等で既に昭和時代から使われてる
ギリギリ昭和末期に日産のサニーにも機械式ABSが設定されたし 電動のは故障した時面倒。
まあそれがメーカーの狙いなんやろうがね。
もう面倒だから買い替えしようってなる。 フェンダーミラー、ドアミラーの角度を運転席から操作できるクルマに乗った時は感動したわ。 ポジションランプ常時点灯させるスイッチが別についてたな まだタコメーターついている車、多いんじゃないのかな？
三菱アイは、タコメーターの中にスピードメーターがあるデザインになってるね。 >>838
ああ、2回ほどあったなあ・・ 「スモールランプが消えないけど どうしたら・・(； ﾟДﾟ)」 >>524
プリウスαにも付いてるな。
昔の三角窓とはかなり違うけど。 最近のクルマってスペアタイヤ省略してるんだってな。
代わりに緊急パンク補修剤でしのげと。 オープンカーが無くなった
昔はどのメーカーも一車種以上のオープンカーをラインナップしてた >>856
７年前買ったときは、選択式だった。
テンパー（スペアタイヤ）のほうがお高い。
が、パンク補修キットでは直せない種類のパンクがあるので、テンパーは買ったほうがいい。 >>858
リアフォグは別に禁止じゃない
俺のクルマも付いてる 教習車がフェンダーミラーだった
その後自家用車はドアミラーばかりだけど
今でもフェンダーミラーが見やすい運転しやすいなと思ってる シートベルト
全席エアバッグ標準になれば時代遅れのヒモだ >>740
ナイトライダーで「マイクロチップ」と言ってたのが5インチぐらいのフロッピーディスクだったりナイト2000のモニターが液晶パネルじゃなくて小型CRTだったり時代を感じる(´・ω・`) >>858
カンガルーバーはどうか知らないけど
リアフォグランプは禁止されていない
国産車でもリアフォグランプが付いているし
自分の車は輸入車だがやはりリアフォグランプが付いている >>866
バーカ
エアバッグはシートベルトを締めてて初めて効果がある >>513
ミラーならまだわかるけど、ミラーの代わりにカメラとモニターを使うヤツ出て来たのにモニターが結局助手席の向こう側にあるのがどうかしてると思う。 >>99
「静電気を逃がす」という売り文句だったけど、タイヤにカーボンが含まれていて
電気はそっちから逃げるから、意味がなかったらしい。 >>866
シートベルトがなかったらエアバックがあっても飛び出すんだが？ >>18
俺がメーカーなら修理させないように検査キットや補修パーツをディーラー系以外には安く売らないけどな >>857
軽いオイル漏れかと思ってたらトランスミッション下ろしてるあの番組かｗ >>869
衝撃を感じた瞬間に締まるベルトに変わるよ >>859
日本じゃ売れないのが最大の理由
マツダのロードスターみたいに専用設計で作らないとボディ剛性が確保出来ないので、少量生産だと利益が出せないから止めた
昔マーチのカブリオレに乗ってたが、徳大寺氏に国産車最弱のボディ剛性の危険な車と酷評されたわ
面白い車だったけどね >>871
見かけなくなって久しいが、無いことによりなにか被害を受けたという話は一切聞かないなw 2点式シートベルトも、平成には、完全になくなっていたんじゃなかったか フェンダーミラーは見易いから後付けしたいくらい。カッコ悪いけどw シートベルトは昔から変わらなくダサいな
オプションでストライプ柄とかないのか？ >>829
電動ミラーじゃない手動ミラー
助手席の連れがミラーの角度を変えて降り逃げした時の殺意も >>482
ラジエーターに穴が空いてクーラントが漏れだした時は、
スピード上げると水温計も上がったから、それを見ながら走ってたわｗ
なくなったら困るｗ >>881
後部中央席だけはまだ使ってた
今はもう無理だけど >>881
昭和でも後部座席くらいしか見たこと無いぞ2点式 14年目のBP5です。
MDプレーヤーが付いてますが一度も使ったことがありません。
当時でもMD→USB論があったそうですが、「沢山のMDを持っている役員が居る」が廃止できない理由だったとか。
改善の足を引っ張る役員が居たらしい。 >>381
「バンパーはぶつけるためにある」と言う英国車の哲学さ >>890
ハイエース前席3人乗りの真ん中は今でも二点式じゃないかな？ 昭和レトロカーの貴重な装備やんけ
プレミアム付くぞ カーナビもいらんな
年に数回しか知らない道は使わないし、Googleナビが結構優秀でそれで十分
オーディオに特化したやつでいいわ >>893
外部入力の端子もついてなくてトランスミッターしか選択肢がないでしょ？ >>21
CDチェンジャーワロタ
今は１円玉より小さなカードにCD１０００枚分無劣化で入るからなｗ >>26
これすげーよな
問題は触ったら効果なくなっちゃうこと
黄砂振ってきたら終わる 浜崎あゆみと矢沢栄吉とDADステッカーはさすがにもうないやろ？ ベスト・キッドで押しがけしてたな
昔の車はバッテリーなくても走ったのか マニュアル車が絶滅とか言ったらジムラーが真っ赤な顔してブヒブヒ鳴き出すからやめてあげて！ ・スペアタイヤ
・ジャッキ
・ホイールレンチやプライヤーが入ってる工具袋
代わりにパンク修理剤と電動空気入れが付くようになったけど
あんなの全く役に立たないよ・・・ >>764
細かい指摘させていただくがドアミラーもサイドミラーやでｗ
おそらくフェンダーミラーの事を言ってるんだろうが
ドアミラーもフェンダーミラーもどっちもサイドミラーな >>904
【水曜どうでしょう】にとってかわられたな。 >>902
4WSは数は少ないが残るような気がする
ルノーメガーヌが新型で4WSを採用した >>1
フェンダーミラーの方が死角が少なくて安全なのに
運輸省って馬鹿ばかりだな
俺的にはコラムMTやベンチシートを復活してほしい >>894
高級車はべつとして、バンパーが傷ついたぐらいで
修理するのは日本人ぐらいらしいね。 俺の車は8連cdオートチェンジャー付いてるし、ナビもcd、灰皿も完備してるぞ。 >>911
スバルはMT車少ないぞ
一番多いのはトヨタとマツダ >>913
死角が少ないというより顔を向けずに目線で確認できた
だからタクシーやパトカーはずっとフェンダーミラーが多かった >>905
1 : キャブ車ならその通り。
2 : インジェクション車でもセル回す力はないけど、ECUやインジェクションを動かす程度の電気が残っている場合
セル始動の変わりに押しがけで動く。(MTのみ）
インジェクション車では完全にバッテリーがあがると、MTでも押しがけはできません。 なぜDQN車の目指すデザインはいつまでたってもかわらないのか >>894
国産外車とわずいまや中身センサーだらけで簡単にぶつけたらいかん物になっとるな フェンダーミラーは目視必要無いって連呼してる奴は一人で死んで欲しい 「バックします ピーピー バックします ピーピー」
は乗用車にも標準装備したほうがいい >>183
このジャパンタクシーとNV200タクシー、普通のクラウンコンフォートやクルーよりも態度デカいから嫌い
狭い道で出会っても向こうから下がってもらった覚え無いし。これはアルヴェルやエルグラ、ハイエース、キャラバンにも当て嵌るが ワイパーは基本構造が100年以上変わってないんだとか >>910
アナログ時計はむしろ高級車必須装備になっとるで
ベントレーなんか車両本体価格とかわらんお値段のアナログ時計のオプションあるくらい 左ドアミラーだと見るとき顔向けなきゃ見えないじゃん？
顔振るときに周囲の状況がより確認できるじゃん？
ってことらしい 三角窓
記事では挙げられてないがスレでは挙げられていてちょっと安心した 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳。
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://pesc.pw/HFPRH
（続）法窓夜話私家版 http://pesc.pw/H7DJW
lua >>920
息子のバイク借りて出かけたわいいがバッテリーが上がってエンジンがかからなくなった。
大汗かいて押しがけしてもいっこうにかからない。
その時初めてインジェクション車は押しがけできないこと知った。 >>790
夏はハンドルが焼けないから意外といいぞ ┏( .-. ┏ ) ┓
【私のオリジナルストーリー📖が】
*放送中のアニメにパクられそうなので、先行して書いて置きます
放送中のアニメのワンシーンに【食中植物（花）🌺AI系バイオ】を出して
漫画の原作と違った進行をスタートさせると云う噂があります
↓
*洞窟地下の第一階層が、全てバイオ兵器的な食中植物（巨大な花）、蔦や樹木が密生してる世界
第二階層は、機械的な蝶々・動物が住んでる世界
更に下の階層に潜ると、ロボットや機械都市っぽいのがある
*攻撃的なバイオ兵器・機械（AI）が、人類を滅ぼそうと動いてる ak
*最下層に、人類の決死隊が辿り付いた時に、大元の機械が何故こう云う世界に至ったのか、モノクロモニターに映像を見せて消滅に至るとか...
【漫画・アニメ・映画・アプリゲーム化】の予定もあるとか...
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1133351588225880065
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>913
>運輸省って馬鹿ばかりだな
輸入車のあつかいや、規制となると外交の問題。
輸入だけ許せば国産との人気のバランスで国内メーカーからクレーム。
これぞ板挟みという醍醐味を味わえたらしい。 アクアの安いグレードでは残ってたような＞手動ウインドウハンドル >>943
神様は痛車のキャラで降臨しておられる。 >>763
車の前面に付けるやつは、文字が左右反転してあったな。 子供のとき家の車、エンジンが空冷式で峠でよくエンコしてたなあ 初めて買った車はスズキのセルボモードFF5速MT
織田裕二と鶴田真由がCMしてたやつ
ウインドウはクルクルハンドルでドアはペラペラでした
でも運転してて面白かった 構造的にあり得ないフェンダーミラー以外は、普通に軽トラにあるけどな。
商用車では細々と生き残っていくんじゃないか。 令和30年ごろにはハイブリッドが「なつかしい平成のシステム」と呼ばれているだろう うちのカーステレオはカセットのA面が終わったらひっくり返ってB面が始まる
ハイテクなんだぞ >>920
アドレス125のインジェクション乗ってるけどキックスターターはついてるが、最近のはキックスターターつけないのが多いみたいね
昔はバッテリー弱い冬場は毎日押しがけしてた >>949
ドアミラーもそのうちなくなって 昔は変な耳がついてたんだよなと言われるようになる
ミラーレスでモニター確認するようなってきてるから >>870
その位置じゃないと今までの車とあまりにも感覚違い過ぎるだろ >>712
同じ車でも上位グレードには付いてて、下位グレードでは省略してたりするよね。 >>585
貨物とか輸出メインの車には残ってる、途上国は喫煙者多かったりから ┏( .-. ┏ ) ┓
【女児を殺傷したフジテレビ親父ども💢】No.001 続く
*発生日/ 5月28日午前7時45分頃
→ GO、日本、フジテレビ、安倍首相側〈御前〉、私、死、GO
*犯行場所/ 神奈川県川崎市多摩区登戸新町
→神側の私、皮裂き、銃弾
No Holy Bible 、厩戸王、新しい生け贄待ち🐏
*学校名/ カリタス小学校
→狩、田、SU〈root〉
*主犯/ 岩崎隆一（51）
→岩で裂く、統一協会が興隆する（GO 統一協会）
*被害者/ 栗林華子さん(11)
→クリトリス〈栗 戸 栗鼠🐿〉、駿〈乗馬〉🏇、華〈卯の花〉
（銃 統一協会）
*被害者/小山智史さん(39)
→王矢魔〈三本の矢〉、智史〈元掲示板管理人兼ポケモンのサトシ〉、宮〈安倍首相側〉至急
* 被害者数/ 小学生17人と大人2人、合わせて19人
→銃、私〈音無し豆腐〉、銃を至急 am >>38
ギアの水中花みたいなのと、アンテナのピンポン玉みたいなの。 次の元号始まる時には内燃エンジン無くなっているんだろうなあ >>974
アクアの低スペックの後ろドアがそうだったような。営業で使うこともないとしたら軽量合理的かも >>979
上皇と同じ年齢で退位されるとしたら 次の元号は26年後となるからまだガソリン車は走ってるだろう ┏( .-. ┏ ) ┓
【女児を殺傷したフジテレビ親父ども💢】No.002 続く
*カリタス小学校
→バス停が新しい（汚れがない）
*麻生区🚑救急車
→ 麻生副首相の意味
*中原🚑救急車
→ グイン・サーガ（栗本薫） / Google pit in（クリトリス、臭いっ）
―
*小田急線
→ 王、田（十字架を囲む集団）、至急戦を
小田急線とは、かつてタイムマシンがあった頃に、安倍首相が小田原城🏯で、人類抹消と女の子殺戮のどんちゃん騒ぎをしていたのさ
ゲーム感覚にて、一秒前の地球を全滅させてたのさ an
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1133667278443012096/photo
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>118
ＤＶＤとＣＤを再生させるにはピックアップレンズが二組要る、だからヘタすると片方読めなくなる可能性もある ラジオのアンテナの先につけるピンクとか黄緑の球
正月にフロントにつけるしめ飾り
リアウインドウの前に並べてあるUFOキャッチャーで取ったぬいぐるみ 手回しハンドルは商用車ならまだそこそこ残っているな
非常時は手回しの方が～は，窓を割る用のハンマー用意しておくだけでいいだろ >>360
じゃあ雨の日にはドア開けないのか？と
雨にぬれただけでシートも内装も腐っちゃうのか？と
たといかびが発生してもあの車内の熱だからな ┏( .-. ┏ ) ┓
【女児を殺傷したフジテレビ親父ども💢】No.003 続く
《クローン体のオンパレード》
*カリスタ学園 → キノコ🍄、SU（root）、田（十字架を取り囲み虐殺）
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・斎藤哲郎理事長 → 星野鉄郎、松本零士
・内藤貞子校長 → ネットを彷徨える安田電子体（貞子）を所持している、藤テレビ
・倭文覚（しとり・さとる）教頭 → 田代まさし、尻撮（死鳥）
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https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1133679316120662018
an
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