【大阪】歩道に車(プリウス)突っ込む 子供2人含む4人けが 年配男性運転か 此花区
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3日午後6時半ごろ、大阪市此花区伝法5のスーパー「ライフ此花伝法店」近くの歩道に車が突っ込んだと通報があった。子供2人を含む男女4人がはねられて病院に搬送されたが、いずれも命に別条はないという。大阪府警此花署が事故原因を調べている。
大阪市消防局によると、2歳の男児と7歳の女児が頭を打つなどのけが。20代と50代の女性も手や足を負傷したという。年配の男性が運転していたといい、けがはなかった。
近くにいた男性(56)は「女性が救急車で運ばれ、小学生の女の子が泣きじゃくっていた。運転していた男性はぼうぜんとした様子だった」と話した。【隈元悠太、山本康介】
毎日新聞2019年6月3日 20時04分(最終更新 6月3日 20時05分)
https://mainichi.jp/articles/20190603/k00/00m/040/181000c
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2019/06/03/20190603k0000m040180000p/0c8.jpg
https://twitter.com/kahi11111/status/1135483461219708929/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/D8IMJRxUcAAS0PM.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 「プリウス暴走事故」はなぜ多い トヨタも警察も解明しない「深い闇」 2017年12月号
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
福岡市の原三信病院に「プリウス」のタクシーが突っ込んで十人が死傷した事故から、まもなく一年を迎える。
報道では警察発表による「タクシー運転手によるアクセルとブレーキの踏み間違い」と結論づけられているが、
プリウス自体の不具合が原因ではないかとの疑念は晴れるどころか、ますます深まっている。
二〇一六年一月以降にプリウスとみられる暴走事故は少なくとも十二件報道されている。うち三分の一の
四件はタクシーによる事故。トヨタ関係者は「環境に優しいプリウスを導入するタクシー会社が増えている。
台数が増えれば事故件数も多くなるのは当然で、安全性とは関係ない。原三信病院事故でもEDR(イベント・
データ・レコーダー)を解析した結果、警察はアクセルとブレーキの踏み間違いと断定した」と主張する。
が、この事故で検察は容疑者の鑑定留置を実施したうえで起訴していることから、被告のタクシー運転手は
EDRデータを提示されたにも拘わらず、踏み間違いを強く否定していたとみられる。「大きく報道されている
ものだけで、この一年間に三件ものタクシー暴走事故があった。原三信病院事故以降はプリウスを運転する
タクシードライバーも注意していたはずで、そのすべてが運転ミスとは考えにくい。車両の不具合を疑うべきだ」
と、自動車の安全対策に詳しい専門紙記者は指摘する。
業界関係者の信用はガタ落ち
国土交通省の自動車リコール・不具合情報サイトによると、一七年一?八月までの暴走トラブル報告は
プリウスが十件。同期間の販売台数がプリウス(十一万三千七百二十台)に近い日産自動車の「ノート」
(十万六千三百二十七台)が二件だから突出している。報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では
プリウスがノートの四・七倍と圧倒的に高い。
同サイトに寄せられた暴走事故情報には「アクセル操作は一切していないのにも拘わらず、車の(EDR)
データにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた」と、原三信病院事故と一致する具体的な
証言もある。「急加速」や「ブレーキが効かない」との新たな報告も続々と寄せられている。
さらに新たな問題も浮上している。十月二十日、東京・吉祥寺駅前で八十五歳の男性が運転するプリウス
が突然暴走し、男女七人が負傷した。その場で現行犯逮捕されたドライバーは「アクセルとブレーキを
踏み間違えたかもしれないが、よく覚えていない」と供述しているという。「高齢ドライバーの運転ミス
はよくあること」では簡単に片付けられない事情が、この事故にはあった。事故を起こしたプリウスは
自動ブレーキなどの衝突回避支援パッケージを装備した車種だったのだ。
「事故車に衝突回避支援パッケージがついていたとする報道はないし、この事実に気づくユーザーも
ほとんどいない」と胸をなでおろしているトヨタ系ディーラー幹部もいる。が、インターネット上では
事故車の映像から安全装置搭載モデルであることが判明し、大きな話題になっている。トヨタ関係者は
「他社も含めて衝突回避自動ブレーキを含む安全ブレーキは、必ずしも完璧ではないとユーザーに告知
している」というが「告知済みだから責任はない」と受け取られかねない姿勢だ。
トヨタは最近まで、衝突回避支援パッケージについては積極的にPRしてこなかった。衝突回避装置で
先行するスバルなどでは、ディーラーが商談者に自動停止ブレーキの体験試乗を勧めている。一方、
トヨタは「ディーラーに対して店頭などでの自動ブレーキ体験試乗をしないよう求めていた。衝突回避
支援パッケージを体感試乗できる機会は、メーカー主導の大型イベントなどに限定していた」と業界
関係者は明かす。 素敵な名前の土地ですね
何か素敵な物があるのかしら プリウスが多い理由は明白だろ
ハイブリッドは加速が良すぎるんだよ
年寄りにハイブリッド禁止な
トルク規制も導入すべき 自動車のリコール・不具合情報 (プリウス エンジン)
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=1BC79D7D&selCarTp=1&lstCarNo=000&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&chkDevCd=7
・ブレーキペダルを踏んでいるにも関わらず、エンジンが回り、駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから
駐車ブレーキに踏み変えようとした途端に車が急発進し、自宅の玄関に衝突した。
・駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、勝手に30〜40km/hで走り出して ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった。
・ドライブレコーダーの操作のため、イグニッションONか確認のためシフトをDレンジにしたところ、車が暴走した。
・渋滞中、前行車が動いたので、ブレーキを離したら急発進して止まらなくなり、前行車に追突した後、道路右前方の商業施設の壁等に衝突し停止した。
・低速で曲がろうとしたところ、意図せずエンジンが吹け上がり、車が急発進をして崖から落ちた。
・走行中、意図せずエンジンが吹け上がり、ブレーキをかけても効かずに暴走する症状を複数回体験した。
・バックで駐車をしていたところ、残り30cmのところで、アクセルペダルをちょっと踏んだだけで大きく加速をし、車庫に衝突してしまった。
・悪路の下り坂を走行したところ、突然エンジン回転数が上昇し、ブレーキをかけても進んでしまうようになったため、
ギアをRにして無理矢理止めようとしたところ、ギアがニュートラルに変わって、回転も落ち着いた。
・駐車場で、停車位置まで残り2mのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックと
フェンスに衝突した。ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車の
データにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。
・駐車場にバックで入れようとしたら、突然急加速し、建物に車両後部をぶつけてしまった。
・駐車場にて車庫入れする際、車を後退させた後、さらに前進させようとしたところ、当該車両が急発進して、1メートル手前の壁に衝突した。
・自宅の駐車場へバックで止める際、8割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
車を戻すためにDレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。ディーラーに調査を
依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された。
・買い物から帰宅後、エンジンを停止して自宅に戻った。その後、車両の体勢を直すためにエンジンを掛け、ブレーキを踏み
Dレンジに入れたところ、突然急加速して、電柱に衝突した。
・車庫入れ時、駐車場のところで下がろうとした際に、輪留め50cm手前でエンジンが吹け上がり、後方のコンクリート壁にぶつかった。
・アクセルペダルをべた踏みした時に、ペダルが戻らず加速し続けたため、ブレーキでスピードを落とし、手でペダルを戻した。
・ブレーキペダルを踏み、減速しようとして10km/hくらいになった際に、意図せず急加速することがある。
・駐車場の構内で車をバックさせ、最後にブレーキをかけて止めようとしたところ、ペダルが奥まで踏み抜け、
その途端にエンジンが一気に吹け上がって車が急発進したため、後方の柱に衝突した。 これ、再現しにくいんだよ、ブレーキ効かないの、多分。
皆さんそう言ってるし。 本当にプリウスに問題ないのか?
なんか重大な欠陥ありそう >>1
またじじい
なぜジジイはババアに突っ込まず子供に突っ込むのか プリウスヤベェな
これは高齢者に売っちゃいかんだろ プリウスという名の車を今の代で最後にしようとしている理由の一つだったりしてな プリウスを買うときには補助金がでるんだよ。それでジジイはプリウス買っちゃう。 ブレーキ痕なし プリウスで何が? 病院にタクシー突入の死傷事故 福岡 国交省に苦情 「制動装置」264件 2016年12月14日
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-12-14/2016121401_04_0.html
福岡市の病院に個人タクシーが突っ込み10人が死傷した事故から11日。原因はいまだに解明されていません。
なぜこのような事故が起きたのか徹底究明が必要です。
運転手の男性(64)は、94年9月に個人タクシーの事業許可を取得。健康状態は問題なく、アルコールも
検出されませんでした。
運転手は病院から一本道で約350メートル離れた公園付近から「ブレーキが利かなくなった」と供述して
います。病院付近にブレーキ痕はありませんでした。車は300メートル以上も暴走したのか? 自動車
業界関係者は「運転技術があるタクシーの運転手が20〜30メートルならまだしも、300メートルも暴走
して、その間、何も手を打てなかったのは奇妙だ」と話します。
今回の事故の原因は不明ですが、同型式をめぐっては…。国交省はユーザーの苦情を同省が開設する
「自動車のリコール・不具合情報」で開示しています。「プリウス」「制動装置」で検索すると、2002年8月〜
16年8月まで264件の苦情がありました。
うち「ブレーキの利きが悪くなった」「ブレーキが利かなくなった」と訴える苦情は93件。「ブレーキが抜ける」
は35件。合わせると128件(48%)になります。
同様に「プリウス」「エンジン」を検索すると2001年8月〜16年8月まで90件の苦情がヒット。うち
「急加速」「エンジンの吹け上がり」が17件(18%)ありました。
一方、「万一、車が止まらなくなったときの非常時のみ、次の手順で車両を停止させてください」―。トヨタは
プリウスの「取扱書」2010年版で「緊急時の対処法 車両を緊急に停止するには」を説明しています。
(1)ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続ける(2)シフトポジションをNにする。Nにならない場合は、
可能な限り減速させ、パワースイッチを3秒以上押し続けてハイブリッドシステムを停止する―など手順を指示。
走行中にハイブリッドシステムを停止するときは、「ブレーキの利きが悪くなりハンドルが重くなるため、車の
コントロールがしにくくなり危険です」と「警告」しています。 自動運転が出来る位なら
ブレーキとアクセルの踏み間違いも自動で防止できそうなものだけどな ここまでくるとたぶんプリウスが悪い。
構造的におかしいと思う。 上級が事故死するまで暴走老人は放置だろうな
自民党は庶民の敵だろ これはもうトヨタ言い逃れできんな。お前のとこの欠陥プリウスでどんだけ人死んでんの。 アメリカを侵略しても国民が銃で応戦する。
日本を侵略しても国民がプリウスで応戦する。 急加速の原因はソフトウエア?米アップル共同創業者がプリウスの急加速体験を語る 2010年02月03日 14:00
https://www.afpbb.com/articles/modepress/2690416
米アップル(Apple)の共同創業者スティーブ・ウォズニアック(Steve Wozniak)氏は2日、米ABCテレビの
インタビューで、トヨタ自動車(Toyota Motor)の大規模リコールにつながった急加速の原因はソフトウエアに
あるのかもしれないと語った。
これによると、数か月前にウォズニアック氏がトヨタのハイブリッド車「プリウス(Prius)」を運転していたところ、
クルーズコントロール(自動的にアクセルを調整する装置)を使っていたにもかかわらず速度が急に上がったという。
同氏は「足はペダルに全く触れていなかった。問題はアクセルペダルではなくソフトウエアにあるのかもしれない」
と指摘した。
トヨタはアクセルの問題にからみこれまでに世界中で約800万台をリコールし、米国では8車種の生産・販売を
一時停止した。プリウスはリコール対象車ではないが、ウォズニアック氏は自分が体験したことも一連の
不具合に関係があるのかもしれないと語った。
ウォズニアック氏は自分のプリウスが加速したことをトヨタや米当局に連絡したが、当初は反応はなかった。
米紙ロサンゼルス・タイムズ(Los Angeles Times)の電子版によると、この問題が大きく報じられるように
なったことから今週になってトヨタから調査のためプリウスを1週間貸して欲しいとの連絡がウォズニアック氏
にあったという。
一方、同氏はABCの後に出演した米テレビ局CNNで、自分が体験した意図せざる加速は、車間距離をとる
ために自動的にスピードを落とすレーダーシステムと、ブレーキをかけたおかげで無事に収まったことを
明らかにし、「わたしはこの車を愛している」と語った。 そのうち米国で莫大な賠償金課せられてトヨタ終わるな プリウスは日本人の英霊 神風特攻隊の精神を受け継いでいるんだろな おぉい!!またかよぉ!!!いい加減にしろよ本当に!!! プリウスどころか非ハイブリッドのオーリスでも色々おかしかったけど握りつぶされたと主張していた奴いたな。 福岡トヨタは意見広告で、
『サポカーあります。』
というCM始めたよ。
このような記事は過去伝聞なのか? 公開されてたプリウスミサイルの動画が
まさに「(シフトレバー)ポチッとな」で草 トヨタに忖度すんのやめろや
今度は上級企業って騒がれっぞ 一番売れているから事故が多いように見えるだけだろ。 プリウスは欠陥というかペダル周りが明らかに設計ミス 俺もブレーキが故障したことがある
犯人はディーラーの整備士で、ブレーキのなんちゃらという部分を割っていた
定期点検した次の日の出勤でエラーランプが付き、
速攻で修理に出し、
問題ありませんと返ってきて
その1週間後の家族旅行の出発時にまたエラー
マジブチギレですわ 自動運転なんて恐ろしいね。絶対コンピュータの誤作動が起こりうるのに。それで事故が起こった場合、責任はどうなるんだろ。 一時期ハリウッド俳優のあいだでプリウスがブームになり誰もがプリウスに乗っていたけど今じゃ誰も乗ってないな この汚名を晴らすためには足元にカメラを仕込むしかない
それによって暴走事故でアクセルを踏んでるかブレーキを踏んでるかがハッキリする アクアとかシエンタとか他のハイブリッドが突っ込んだ話はあまり聞かないな
年齢層もだがパワーの違い? ワンペダル車に改造するか
MT車にのれ
それが嫌ならスクーターだ プリウスとアクアのジジイ率は異常
厚生年金のジジイ→プリウス
国民年金のジジイ→アクア モーターの静かさとトルク、操作感の無い電子スロットルのせいかね? >>1
ブレーキ踏んだら急に加速したんでしょ!
分かってるってば
勲章あるなら無罪放免ですよ〜だ! プリウヌ注意!
の道路標識のが
必要な時代に
なって来ているw もうトヨタが全責任を負えや!
てめぇの会社の作った車がどれだけ人を殺してるのかと >>83
プリウスが事故るんじゃない、事故った車がプリウスなんだ 昔は車種別事故件数が公表されてたけど、何故か無くなった(´・ω・`) 自動車が〇〇に突っ込むというニュースの半数以上はプリウスが加害車両のような印象がある。
プリウスのユーザー数は多いとは思うが、シェアを考慮しても事故率が高すぎる。
制御プログラムのバグの可能性も十分考えられる。 神戸のバス事故はドライバーの踏み間違いだったんだろう
ドライバーの踏み間違いの方が可能性としては高いんじゃないの
バスのドライバーでも踏み間違えるんだし
俺も運転するのが怖くなってる 2000年頃までは此花区と大正区で永らく大阪市内の底辺区争いを続けてたのに此花区にUSJはできるわカジノはできる予定だわで益々大阪市内ナンバーワン田舎っぺの称号は大正区の独走状態だな ブレーキが吸い込まれるように下に付くんだわ
ぺったんこになる
俺の場合はエラーが出て運転不能になったけどな
ただし再起動してまた運転できるという まーたプリウスか。
完全にボケが乗る車になったな。 ウォズニアックとかジョブスに隠れてるけど実質アップル作り上げた天才やん。あいつが言うとかいよいよだぞ いま放送協会でやってる。またプリウスかである。
マジぴょよたは血管かくしてるんじゃね? おい、飯塚幸三はどうなってんだよ
あいつは任意の事情徴収受けてからどうなったんだ >>79
国民年金の爺は自営業の金持ちなんじゃね?
つか貧乏人はハイブリッド買えんわ プリウスを見たらいつ暴発するかわからないミサイルと思え
って感じだな エヌボとかフィットとかノートはぜんぜん聞かないもんな
プリウス一体なんなんや プリウスは何人殺すつもりなんだろ?
プリウス凄すぎる 軽自動車の暴走って聞かないな
走行台数は圧倒的なのに 昨日、一通の道に反対から突っ込んできたおばさんもプリウスだた 「プリウス」「高齢者」というだけで、おまえらが発狂しまくるのほんま草 歩道は危ないし車道も危ないな運転も危ないし
ひきこもりも危ないし真面目に働いて結婚して
子供作って育休取るのも危ないしずっともだよとか言うやつも危ないし
年金も危ないし3方一両損でみんな危ない共有 ぶっちゃけ、プリウスが接近してきたら俺でも気づかない。他のHVもそうだけど(´・ω・`) 70代で都会住みは車禁止したらええやん
高齢で人轢き殺して交通刑務所とか周りにどれだけ迷惑かけるんやと。 プリウスすげえな
北朝鮮のミサイル警戒するよりもこっちをどうにかして >>135
ダイレクト入店やらかすタイプは画像見ると軽が多いぞ >>58
言われてみりゃ軽って痛ましい暴走事故って聞かないよな
車庫入れで婆さん潰したり
交差点ですさまじい大クラッシュはするけど トヨタ
いい加減にシカトやめて声明出せよ
マスコミは忖度してトヨタの名前出さない
政治家より汚いマスコミ プリウス以外の車で若者が起こした事故ならここまで騒がないくせにwww >>1
プリウス販売禁止にしたほうがいいよ
国交省?
通産省?
警察庁?
どこが管轄か知らんけど プリウスに欠陥があるかも知れないっていうのを、
ついにやっと日本人が疑えるようになって来たなw 凶器はまたプリウスであり
事故の謎の解明が待たれております 何で老人はプリウスを選ぶんだ?
老人に人気の車種なの? 警察wwww
逮捕できねーwwwww
下級逮捕する度に叩かれるっうぇえええ 不良品キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー モーター走行時に音がしないことが踏み間違いを誘発してるんじゃね? トヨタは国からかなり守られてるからな。
集団訴訟しないとだめだよ。 >>125
プリウスの事故が多すぎるよねぇ
日本で一番売れているNボックスの突撃事故とかあんまり聞かないしな
重 複 ス レ の う ち 、 ば ー か が 立 て た
ス レ タ イ に “ プ リ ウ ス ” と あ る 方 が
数 倍 の 勢 い で 伸 び て い る な
糞 食 い 猿 は 本 当 に 分 か り や す い
プリウス規制しろ早く
間に合わなくなってもしらんぞ やっぱりヒューマンエラーを誘発する何かがあるんだろうなぁ シフトレバーが短すぎてどこに入っているか誤認しやすいとか 早く在日朝鮮人を送還しないとな
女子供ばっか狙いやがって まあ、もう少し若い人が暴走するならプリウスの欠陥かもって思うけど
高齢者が起こしてるのが殆どだから踏み間違いだろうな きょうのプリウスはこちら!
大阪市此花区のプリウス、旧型のプリウスはきょうも突っ込むのでした >>158
冥土の土産にEHVじゃねえのw
距離を乗らないのに金の無駄じゃん思うよな。 >>155
今まで3回リコールしてもらったよ
でもいい車だよ
さすがにアクセルとブレーキが違うなんてことはない 80代の男性だって。騒いでパトカーに押し込まれてた。
プリウスは年配者はダメ。 もう60才以上のプリウス運転を禁止しろよ
高齢者+プリウスとか北の豚+ミサイルみたいなもんだろ >>169
それはずっと昔から言われてる
ゴルフのカートも事故が多いけどスピードが遅いので問題にあまりならない(´・ω・`) >>112
老人つうか老いを認めたくない年寄りが好んで乗るって印象 プリウスのシフトレバーを年寄りにも分かりやすいデザインに変えろよ 高齢者と女の運転はやばい
今日も女運転手が脇道から猛スピードで突っ込んでくるからひかれそうになった なんか、プリ臼って、ニュートラルから簡単にギヤ操作できるんだなw
アクセルべた踏みでギヤが簡単に入るからそのまま飛び出す仕掛けになってるとかw >>85
爺は自分がアクセルベタ踏んでることに気がつかないからな また高齢者+ブサウスかよ
なんでジジイはブサウスを買うんだ?
あのデザインを好んで買うなんてセンスが無さすぎだろ >>158
ディーラーがすすめてくるんだよ
高めの価格で若者が好むデザインではないので
高齢者が所有する割合が高いのだとおもう マジでプリウスに問題があると思ったほうがいい
車間センサーがガキを探知すると追尾・加速するようにできているとかさ
大阪弁で「ひきころしたろか」とか考えると実行してしまうとか >>196
やっぱそうなんだ
その問題がドライバーの高齢化で顕在化したわけですね いや、もしかしてもしかしなくても、全く欠陥が無い事が一番の問題点じゃね?>プリウス >>1
ハンドルを左に切ってるし駐車場の入口を間違えた事に慌てて踏み間違え? >>191
社有車で運転するがブレーキフィーリングが違和感ありまくりで最悪なんだが。 EDRのログってどこまで信用できるんだろうな…
なんか…どうにも不信だ… で?
飯塚幸三殺人鬼はどうしてるの?
なんか欠席してるって?
逮捕しやがれよ糞創価の犯罪者集団=警察の馬鹿ばかりの糞連中 こんな汚い会社(トヨタ)なんて別に
潰れてもいいよ
日本の恥晒しだ
国民はそう思っているよ プリウスを見かけたらテロリストと思え
これしっかり教育するべきだぞ
冗談抜きで >>213
それらの爺はプリウス飼う前は何乗ってたんだろう
クラウンあたり? 忖度警視庁が手厚くもてなした飯塚パイセンは元気か? アホみたい数出ててよく見かける日産ノートとか本田フィットがミサイルしたって話聞かんからな。 プリウスも、約20年前に出た時はこんな事故起こさなかったよね、、、
今のプリウスは何がいかんのだ。
ペダルの配置? 暴走族のピーヒャラ、ピーヒャラって鳴るようにしろよ。 もうプリウスは銃刀法で規制しろよ
猟銃よりもはるかに多くの人間殺してるだろ >>235
マーク2 レクサス チェイサー あたりだとおもう リコールのたびに無駄金を使わせようとしてきたマジで腹が立つ アクアも結構突っ込んでるよ。
ただの販売数の違いじゃないの?
アクアプリウスは桁違いに走ってるから。 車道にホースがちゃんと殺人未遂になるのだから
歩道に車も殺人未遂にしてほしい トヨタってハイブリッド車種たくさんあるよな?
クラウンとかもプリウスと全く同じ動作するんちゃうの?
数が多いといってもなぜか必ずプリウスなんだよなw 道やすれ違いでプリウス使いには車間や道でのすれ違いにびくつくように成ったわ。 >>235
間違えた レクサスじゃなくてクレスタだった^^ まーたプリウスのわけないだろって>>1見たら車に詳しくないおいらにも見覚えが・・ プリウスは事故ったらエアバックの代わりに槍が出るようにして老害駆除しろよ もう俺の爆音レーシングマフラーが正義だったことを素直に認めろよ。許してやるよ(´・ω・`) スティーブンキングのクリスティーンをプリウスでリメイクしよう >>125
そういうクルマ買うのは若者で
小金持ち老人がプリウス買ってうまく運転できなくて暴走させてんじゃない? プリウスロケット。
アクアミサイル。
NHKに向かって行けよ
NHKの職員ならいいんでないの?
喜ばれるかもな。
ジジババはNHKや職員に突っ込め ドライブレコーダー、運転席の足元にも設置すべきだな
ドライバーの潔白を証明するために >>1
本当にプリウスに欠陥があるなら老人ばかりでなく若者も中年も同じように暴走させてるはずだよな。
なぜ老人ばかりなのか?って言いたい。 やはりジャ.ップランドはこうじゃなきゃ
ジャ.ップの国技毎日やらないとね >>244
社員か?アメリカで訴訟されまくってたろ 北の将軍様ミサイル並の脅威
朦朧老人のプリウスミサイル 毎日何百件も起きてて毎日10人ぐらいが交通事故で死んでるわけで、
特定の車種だけピックアップしようと思えばいくらでもできるとは思う。 全米プリウス協会(NPA)の声明
「子供もプリウスに乗っていれば安全だった」 >>271
ガタガタの形とかにかえるべきだよな。
何か装置つけるべき プリウスは事故多いから保険料も高いし
なんで乗るんかな・・・
乗ってる人間がやばいから事故が多いのか?
わからんな・・・ 裁判やり直し令が出るぞ!
トヨタ社員外歩けなくなるぞ! プリウス買えない貧乏人でも買える新車
ホンダNBOX138万円
ダイハツタント122万円
スズキアルト 84万円
スズキ ハスラー110万円 >>280
池袋プリウス事故は平成
川崎事件は令和 >>288
いやマジでその対策で十分かもしれんw
MTで免許取った爺婆はAT禁止すべき >男性はぼうぜんとした様子だった
プリウスに乗ったら魂抜かれるのか?
のか? プリウスはアメリカでも、ブレーキ系統事故で裁判起こされてるやろw 老人プリウスのセットが危険すぎる
プリウスにも誘発させる何かがあると思わざるをえない いま自分がブレーキを踏んでいるのかアクセルを踏んでいるのか、シフトをDレンジに入れないとわからないって・・・
大博打だなwww 平均台とか渡らせて落ちた奴は運転させないとかにすべき。 プリウスの時だけ車名入で報道
その結果、頭の弱い人間が簡単に騙されるw 買い物袋ぶら下げギアニュートラル、あれ走らない。アクセル踏んだままギアをドライブへ。プリウスミサイル発射。 日本では毎日事故がアチコチで起きてる。
プリウスだけじゃない。
ただプリウスの事故は大勢の人を巻き込むだけ。 >>1
老人じゃない凶悪事件が続いたからな、そろそろ来ないと老人叩けない 後ろからスピード上げて迫ってくるプリウスが怖くて仕方がないw 老人に一番売れてる車だから事故が多いだけでは・・・
車が悪いとかは無いと思うよ 飯島上級効果は継続
岩崎下層効果はもっと継続ってか拡大中 >>327
まだまだマスゴミは安泰だと思うよ。
オレオレ詐欺も。 >310
プリウスが一目で他車と見分けらる理由を知っていますか? 右折進入禁止と書いてある柱に
右折進入して粛清されたのか え?なになに?
1うっかりNに入れる
2アクセル踏んでも吹かない(プリウスだから)
3慌ててD入れる
4ロケット発射でGO!
このところ他のオプションをさておき
衝突安全装置オプを各社新車ディーラーが
ゴリ押ししている理由が判ったわ 普通にAT運転する時は左足ブレーキ推奨
左足ブレーキで、アクセルとブレーキを踏み間違えるのは不可能 プリウスのアクセルとブレーキを見て
これはお年寄りは間違えると思ったよ
はっきり言ってトヨタの欠陥品
お年寄りは乗るなと言いたい。 老害弾道ミサイルプリウスはジョンのテポドンよりも殺傷能力が高いなww マスコミは自動車メーカーのことを悪く言うわけないからどうしようもない >>304
そう、『まえ』『うしろ』だけのシフトレバー もっとわかりやすいようにプリウスは真っ赤な色だけ売って欲しい 何が嫌かって、暴走事故起こしたときにみんなお前(運転者)が悪い!!
踏み間違いしただろうって、責められること。賠償責任も100%だから。 >>358
あんまり見ないな
でもあいつらが前方にいると視界を完全に塞がれるからムカつく また老害テロか。日本の安全神話も完全に崩壊したな。 >>364
それでも間違える
足で加速、手でブレーキみたいに分離しないと >>345
5chネラーのマスコミに騙される様子を見ると笑えるわw
こいつら、自分の頭で考えることを放棄しているわw 【東京】立川のファミリーマートで殺人事件発生 ソースTwitter
またか 豊田よぉ バイデンと組んでるってこたぁねーよな?w うちの社有車のプリウス全国で40台くらいあるけど、
不可解な事故報告って1件しかないな。
その1件もニュートラルに入れてた事が原因の人為的事故だし。
若い人が運転すると不具合起きないのが不思議。 見たところ、婆ちゃん母ちゃんとその子供二人だな
大したケガじゃなくて良かったな
ジジイ... プリウス乗ってあの世へ行こうキャンペーン実施中?
ああ、あの世へ行かせようキャンペーンか >>330
それは起こる可能性あるな
何でトヨタはこんな欠陥放置してるの? >>372
歩道にいても構わず突っ込んでくるからな
安全な場所なんてないよ >>1
鑑定留置はキチガイ判断なのに何言ってんだ? 「プリウス暴走事故」はなぜ多い トヨタも警察も解明しない「深い闇」 2017年12月号
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
福岡市の原三信病院に「プリウス」のタクシーが突っ込んで十人が死傷した事故から、まもなく一年を迎える。
報道では警察発表による「タクシー運転手によるアクセルとブレーキの踏み間違い」と結論づけられているが、
プリウス自体の不具合が原因ではないかとの疑念は晴れるどころか、 そりゃ急にロケット発車なんかしたら
プリウスが自我に目覚めたかのように錯覚するだろうな >>358
軽自動車の事故って報道されるから、誰も気が付かないw 老害が子ども轢く確率高すぎだろ
やるなら老害同士にしてくれよ 豊田市は名称変えなきゃいけないとこまで行くな
この問題は プリウス×高齢者のコンボもう止めてくれ
毎度毎度子どもが被害に遭うし相性悪すぎだろ さすがにプリウスのせいなんじゃないかと思い始めてきた しかし、これだけ死人が出ていて、明らかにプリウスの欠陥て分かってるのに
大企業だからって、国もメディアも問題視しないって、ヤバ過ぎるだろこの国 MSNの記事だけどイギリスで一番事故の多い車にプリウスが選ばれたみたい ぷりぷりプリウスはウンコ漏れそうでダイナミック入店失敗ですか? >>395
ちょっと前にラパンが無傷で民家に突っ込んでて
頑強さを称賛されてたな >>349
似たようなことを大泉さんがカブでやったな(´・ω・`) 高齢者、未成年、スィーツ、DQNの運転を規制すれば交通事故は激減する? またジジイかよ
いい加減、法改正して60歳すぎたら毎年更新とかで
新規取得と同じ内容の技能試験を義務化しろや もちろん、運転ミスもあるだろうけど、回生ブレーキの制御に問題あるとか? >>129
3代目と4代目乗り継いでるけど、そんなこと起きたことねーわw >>376
おう、きみみたいなチンパンジーは考えないのが仕事だから、お願いね。
練炭とか買ってきて使ってくれるとか助かるんだけど、意味わかる? 高速道路走ってて視界にプリウス入って来たら車線譲る
そんくらいプリウスに近付くの嫌 >>216
ファイヤーフォックスかw
「大阪弁で考えるんだ」って大阪製かよ >>25
パイロットは生存するんだから桜花より優秀な兵器だな。
太平洋戦争に間に合わなかったのが残念だ。 プリウスの自動車税あげろよ
日本国民に健康被害を与えすぎだろ
もはや走る公害! 車の事故をなくすのは不可能
自分の体は自分で守るしかない
ギャーギャー喚くのはあほだけ
嫌ならひきこもれ
金がなくなる?
文句言うなら外でろ
外出るなら車に文句言うな トヨタプリウスは価格だけだと高級車にもなる
金持ち老人どもが人を殺したりしてるわけね 明らかに1+1を3にしてるよな
悪夢のシナジーとでも言うべきか・・・ こんだけプリウスが多いのはやっぱなんかあるんだろうな >>377
プリウス連チャンきたあああああああああああああああああああああああああああ >>414
おうよ!
トヨタ恥ずかしいから潰そうぜ 「プリウスを見たらブレーキに足を載せろ」
これは真実だが、単にプリウスを選ぶというユーザー層に問題があるだけだ。 プリウスの普及台数と老人率考えると当然としかね
プリウス運転してる奴の顔みたら99割が70以上だし プリウスってアクセルペダルとブレーキペダルの間隔が狭いんだろ?
で、踏み間違えると プリウスはアクセルとブレーキが同じ形状
これは間違えるだろ
アクセルはかかとを起点に踏み込む
ブレーキは膝を曲げて上から踏み込む
形状にしておけば間違うことなどない。
プリウスは同じ形状
しかもシフトが分かりにくい
トヨタは糞だと思った
俺はトヨタには乗らないね こんだけ事故が増えても
皆自分は大丈夫と思っているから全然減らんよなw 暴走老害プリカスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
まだ逮捕されてないのか?もしかして勲章持ちか??wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 車種別事故件数公表しろって、データないのにあーだこうだ言っても(´・ω・`) 現代の妖刀みたいなもんか
いやそんなにカッコ良くないか
言い過ぎた モーターのおかげで加速が優秀だからな。
良い年して公道でレースごっこやっているプリ公割と見かける。 プリウスは検定制にしろや、
合格してなきゃ運転禁止な。 >>1
これプリウスが悪いんじゃなくて老若男女運転上手い下手問わず買われたのが原因だろ ギヤのノブにロックボタンがいると思う。
それに三速までギヤチェンジしるようなつくりにならんの?
1速はどんなに踏んでも20kmしかでないとか。 >>455
形状関係ねーだろw
踏んでから確認するのかお前はw プリウスって所詮ガソリン車じゃん
そろそろ日本国内以外では乗れなくなるのよなー
ガソリン車って つーかプリウス(自動ブレーキ有)なのかプリウス(自動ブレーキ無)なのかはっきり報道して欲しい >>405
上級の子息が死なないと動かないよ(´・ω・`) EDRに取ってるログってどう取ってるのかね
プログラムのバグによる加速指示でも残ってしまう可能性はあるんじゃね またプリウスか
ここまで重なると構造的な問題抱えてそうだな プリウスって自動運転AI積んでた?
80歳の認知誤認だろw
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190603/k10011939651000.html
目撃者の話では、乗用車は車道からスーパーの駐輪場に突っ込んだあと、いったんバックで車道まで出ましたが、再び前進し、看板の支柱にぶつかったということです。 >>453
プリウスってカローラより多く売れているし、会社の営業車としてもダントツに多いんだぜw 急激な加速を規制しろって
トルク強すぎも問題でしょ
あと
プリウス規制 あの車は人を狂わす何かが装備されているのではないか!!!あな恐ろしや!!!
TOYOTA xxxx >>80
トヨタとANAとJR東海はいくら不祥事を起こしてもマスコミと国交省がもみ消す >>469
報道されないのと今日びクルマはもちろん、
セダン乗る若者自体が絶滅危惧種。 普段街中を運転してると「なんだこいつ」「あぶねぇ」と思う車の異常なプリウス率。
普段から危ない運転してる奴が多いんだからそりゃ事故も多いわ、車のせいじゃない。 逮捕の有無は知らんけど免取は確定よね?
違うのほとぼりが冷めたら暴走しだすの? 国交省が主体となって
プリウスを徹底的に調べる必要があるな
プリウスの暴走事故が多過ぎる >>1
TOYOTAさ〜、いい加減にしろよ!
これだけプリウスの事故が多いって異常だろ
そろそろ踏み間違えって理由だけじゃ
言い逃れ厳しくなって来てるんじゃないの? トロトロ低燃費運転してるからだろ
ケチってると不幸が起きて大損する
恐ろしいけど沢山見てきた 糞プリウスは犯罪予備軍 糞トヨタは犯罪予備軍
事務次官の息子のように見かけたら殺してしまえ 流石に車のプログラムは触ったことないけど
制御系シーケンサーやってる人間ほど電子制御は信用しないものだからな
どんだけ完璧でもセンサーが偶発的に誤作動したりゴミや虫の混入で間違って電気が通ることなんていくらでもある プリウスは売れてるからとか言うけど
じゃあ軽で一番売れてるNBOXは事故多いか?
トヨタ車でもカローラが一番売れてた時代にカローラばっかり事故ってたか? 急遽ブレーキのデザインの改良をリコールしたら?
たしかにあの位置は踏みにくい
でも気づかずに運転してたけど 近所のお爺さんが癌で死ぬ2カ月前にプリウス
売り付けたトヨペットの営業マンは社畜の鏡 >>469
若者がプリウスで事故っても報道されない
老人がプリウス以外で事故っても報道されない
5chネラーは馬鹿だから、マスコミの誘導に簡単に引っかかるw >>1
少子化という割にはプリウスが暴走すれば
ガキに当たるというくらい子供いっぱいおるじゃないか でもさ、安全運転かなんか知らんけど30キロ以下でタラタラ走って渋滞作るのもプリウスなんだよなぁwww まだまだ増えるぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
街走ってると老害プリカスたくさん見かけるからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 87歳だけど
まずは弁護士に連絡と息子に火消しを指示
間違っても屈強なヤクザを轢かない事だ
女子どもを狙え オッサン X プリウス
若者 X プリウス
これでミサイルしたってあんま聞かんから、やっぱ老人との相性が最悪な車なんやろうな 音は静かなのかな
テレビで最近の車はアクセル音が静かだから踏み間違いに気付きにくいみたいなことを言ってた人がいたな 台数売れてるからって言い訳は通用しないだろ。
暴走事故でプリウス多過ぎだよ。
NBOXやノートやハイエースで暴走事故の印象無いよ。
そろそろプリウスの欠陥認めろよ。 老人とプリウスは組み合わせが悪すぎだろ
トヨタもなんかぱっとしないよね。
安全性を疎かにすると後で手痛い目に会うよ。 DとNの挙動に問題あるわけだろ
車運転してる奴ならすぐわかるだろうけど、そうじゃないならわからないかもな 飯塚スタンダードがあるから四人跳ねて死者0じゃ逮捕できないねー(笑) >>503
優秀な営業マンだなw
マツダに行っても十分やっていけるわw プリウス老人は危険だから家族が始末しないといけない そろそろ年寄り専用のペダルを
オプションで追加しろよ いやいや、不具合は無いと思うよ
ただ、プリウスのアクセルペダルの位置やギアの構造が誤動作を誘導してるのは間違いない
トヨタは台数が多いから事故が多いのは当然と素知らぬ顔
こういうのに異を唱えてトヨタを糾弾するのが本来のジャーナリズムじゃないですかね?
原田龍二のくだらん不倫追い掛けてる場合じゃねーぞ またプリウスミサイル…
多過ぎてもう驚かなくなってきたな… >>501
若い頃はカローラ乗ってたそうなプリ年寄りが事故ってんじゃね? もうプリウスの欠陥は疑いようがないだろ
ここまで来てもまだ知らん顔か?
トヨタも国もメディアもクソしかいないのか?それでも人間か?
てめえらの保身しか頭にねえのか?
やるべき仕事をしろ! プリウスが売れててめっちゃ良く乗られてるのはわかるが、見かける度合いが同じぐらいのアクア・ヴォクシー・フィット・フリード
あたりと比べて人に突っ込んでる数が圧倒的に多すぎるんよな。 飯塚上級国民様「プリウスが悪い!わしは悪くないwww」 TOYOTAはマジでペダル操作を
映像で記録する装置をつけた方がいい
結果、車の暴走が裏付けられるかもしれんが・・ 驚異のプリウス率
比較的お金に余裕のある年配層が買うせいかも >>521
普通はそういう方向に持っていくし世界的にそうなってるけど
日本では利権だからね。事件あっても銃を規制できないアメリカと同じ トヨタが終身雇用崩壊のコメント出したからな
もう隠し通せないと踏んで首切りの免罪符出したな >>499
それもあるがそれ以上に人間の偶発ミスも信用できないがなw 飯塚チャレンジとしてはスコアー低いから、いけるかな? >>501
マスコミがNBOXの事故を、わざわざNBOXの事故と報道しているのか ? >>513
未だ信号待ちでNに入れる年寄りが多いのでは >>529
それホンダのハイブリッド車も同じだから >>504
保険料は嘘つかないからプリウスの事故率は高いよ >>504
マスコミはどこへ、なんの為に誘導しようとしてるの? なぜ狙ったかのように子供から青年まで
を狙って襲いかかるんだ?
高齢者同士で殺しあえよ、お前らが
日本にできる最後の奉公やろ。 家族共有のセカンドカーにMT仕様のジムニー発注したよ。1年待ちだが 車に四つ葉マークが貼ってあったな
障害者限定かな? >>501老人に一番売れてるのがプリウスかもよ。データないけど。 >>529
この事故はプリウスアルファ
よくある車のシフトレバーだよ 車好きはトヨタ以外を選ぶから事故が少ない。興味がないユーザーがとりあえずトヨタだから(´・ω・`) 近所にプリウス乗ってる若い女がいるけど買い換えも近いな これだけプリウスの暴走事故が置きてるのにトヨタからの見解は無しか
あと千人ぐらい死ななきゃやらないのかな? 呼び寄せて成りすましているのに
高齢者だと信じるなんてwww
せいぜい年金納めろよ >>499
車載ECUに関わってるけど、プリウスだけに起きるのもありえんわ。 下請けいじめして不良品売り付けて
日本を支える()大企業さまの合法モルモットやね 日本国民は ジジイの免許更新は、両側崖のクネクネ道路で実技試験となにすればいいと思う Pxxxx所持者はとりあえず気休めでもいいから近所の神社で車ごとお祓いをして頂きなさい! >>529
まだシフトレバーとか言ってる周回遅れがいるとは >>344
もう名前間違えられるくらいに忘れられてきたのか
飯塚事件 公示は毎日チェックしとけ
てかスポナビアプリに通知くるだろ
阪神ファンのたしなみやぞ >>514
カローラ - プリウス - クラウン
セダンのグレードなんやろなw
カローラ全然見かけなくなったからな プリウスの事故ばかりやな
欠陥ないか調べた方がいいんじゃないか?
たまたまなのかな? 足元にドラレコつけろや
ヒューマンエラーなのか機械的なエラーなのか判断しやすいべ >>521
四輪乗用車の、をつけてくれw
俺がバイクに乗れなくなるw >>529
これこれ
いまどのレンジに入ってるのか手の感覚だけで全然わからねーんだよ >>557
簡単やがな(^。^)y-.。o○
踏み間違いに、急にブレーキ踏むと加速しエラーはログに残らない
こういう不具合があるのや >>553
頭の悪い子が情報に踊らされるのを見て笑う為。
プリウスって言うと、踊るバカが居るから面白がっているんだろw 燃費が良いって買わせてこんなトラップ用意しておくとかトヨタはえげつねぇなwww シフト表記の見直し
シフトレバー機構の見直し
ペダル位置の見直し
警告音の見直し 若い人や中年がこの手の事故起こしたってニュースは覚えがないなあ
何で年寄りばっかりなんだろう?
あと狙ったかのように子供や若い人に突っ込むのやめーや… 電スロにバグがあるのは明白。電車の事故もそう(´・ω・`) プリウスってニュートラルにシフト入れてアクセル踏んでもモーターはシーンってしてるん? 恐らく、反対車線から右折入庫禁止的な地点だろう?
警備の目を盗んだりしてさ、焦るからアクセルベタ踏みしがちなんだよな リコールは無理でも3割負担で買い替え優遇して年寄りから回収しろよ。トヨタは犠牲者を数百人単位になるまで放置する気か。 だいたいプリカス買うのはほとんど老害しかおらんやろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
プリカスの購買層発表しろやトヨタンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 装置にフグアイガなくても
踏み間違いしやすいデザインなら
リコール対象? 車運転している人間は、今から左足ブレーキ練習しておけよ。
ブレーキフンでも止まらなくなったと勘違いしても、左足ブレーキで止まるからな もうプリウスは欠陥品として認識されてるな、プリウス乗ってる奴は犯罪者予備軍よ。 踏み間違いが多いのなら音声で教えるようにすりゃいいじゃん
足が触れた瞬間にグィーンて進むアクセル踏みますよーとかキュキューって止まるブレーキ踏みますよとか音声が出るの >>603
E-POWER乗りだが発進時にいじってそれっきりだぞ
いじることなんて無い
せいぜいS−MODEで遊ぶくらい >>583
なんかかっこいいな
最近のオートマはすごいね またプリウスかよ
プリウス買えるような上級が人をひき殺していく世の中になっちまったのか? トヨタの営業が老人にプリウス押し付けてんだろ
なぜだ?ノルマか? そんなことより、劇場版パトレイバーの一作目見ようぜ。あれは名作(´・ω・`) >>583
思想はプリウスと一緒だよコレ
「次に自分が入れたいギア」に入れるだけだから
現在位置は関係ない
でもプリウスならシフトを一切目視せずに出来るからプリウスタイプの方が優れてるけどね プリウスって衝突防止の自動ブレーキ機能付いてないの?
事故った車両が旧型で付いてないだけ? >>20
何で若い人のプリウスはブレーキ効くんですか? ナショナルは旧製品の回収をCMで呼びかけてたし良心的に思えたけど
一方のトヨタは・・・ >>613
やっぱり鈍くなるんだろうねぇ。
どういう人に突っ込んだかは、話題になりそうな事例だけメディアが流してるだけだと思う。 逮捕したのかしてねーのか
勲章は持ってたのかどーか
そこしか関心ねーーーよ よりにもよって
30系プリウスは自動ブレーキないんだよな >>603
どのレンジに入ってるかなんで知る必要があるんだ?
普通はDかRしか使わんぞ
そして、今自分が走ってるとしたらD以外にありえんぞ
なんのために走ってるときにレンジを確認するんだ?w >>529
ドライビングポジションやペダルレイアウトに拘る設計でお馴染みのマツダのハイブリッド車のシフト
いくらトヨタのハイブリッドシステム積んでるとはいえ、シフトレバーはただのスイッチなんだから自由に設計すればいいのに
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/627/646/25.jpg さすがにプリウスの事故がこれだけ続くのなら、やはり何か問題があるのでは? 欠陥品の引きこもりよりもプリウスのほうが人を殺めてるのに
マスゴミはプリウスのプの字も出さない >>631
水中花と磁石のコンパスつけるところが無くなったわ・・・(´;ω;`) GPSを使って市街地では40以上出ない様にしろ
発進も10Mくらいは自転車並みの加速 プリウスって本当に欠陥ってないの?
ブレーキとかの制御プログラムとかさ。 >>583
パーキングブレーキをスイッチにしないでほしかった…
これは違和感しかない プリウスだけの問題ではないな
老人は何を乗っても事故る
要は乗るなと言いたい
結局は己の身体能力の低下よ >>634
近い将来プリウスの営業マン
一斉逮捕されるかもな プリウス乗ってるジジイは普段トロトロ走ってるのに交差点で黄色信号になると急にスピード上げて自分だけ通過する。燃費気にしてか意地でも止まりたくないのか この車は代々後方視界が最悪で、安全性を無視した危険なクルマと認識している。
特に気持ち悪いデザインの最新型は、後席の窓の上下まで絞っているのでどうしようもない。
兄弟車のC-○Rとかいうのは輪をかけて酷い。
こういうクルマに乗る輩は、そういうことは気にしてないから
結果事故も多いだろう。
特に老人は、目視確認もおろそかになっている奴が多いだろうから余計に怖い。
踏み間違い以前の問題だよ。
マトモな考えをもってたら、あんな視界の悪いクルマは選ばんよ。 きみたちの両親・義父母の免許も返上させないと
ある日電話が掛かってくるよ?きみにも
「もしもし、ひとをいっぱい轢いちゃった…」 同じようなハイブリッドのアクアとどう違うんだろな
やっぱりシフトノブ周りか? シーサイドラインの逆走もあるから電子化は信用できない 人間魚雷回天に見た目が似てるからもう販売中止でいいよ 急加速なんて日常であんまりしないよね
文章でもさ、前後の文脈を知らなければ正しく読めないじゃん
運転でもさ、前後の挙動を読み解いて整合性のない急加速を抑制するとか
メーカー側でなんとかできそうなものなのにね プリウス多すぎるな
本当にプリウスに欠陥ないのか? またかよ
前にプリウス走ってたら距離あけるようにしてるわ
あれバックの視界も狭いしけっこう危険だわ >近くにいた男性(56)は
近くにいただけで年齢晒される問題・・・
この正確な年齢を表示する意味はなんなんだよw .
.
ま た プ リ ウ ス の 仕 業 か !
.
. 高齢者がいけないんじゃない。
プリウスがいけないんじゃない。
高齢者+プリウスがダメなんだ…
あのシフト位置は理解出来てないから、
とっさの時誤る。
あと低速のモーター単独からエンジンかかる瞬間だな。 >>671
トロトロ野郎ほど信号黄色でも突っ込むよなぁ。 >>1
プリウスって事故ばかり起こしてるイメージ定着してんなw プリウスが欠陥合ったらもう役員総辞職だし
隠し通すしかないよなw 爺さんはプリウスだけじゃなくて何でも突っ込んでるだろ。 絶対に高齢者に足の操作は無理、人は足から弱るんだよ
足はブレーキのみ、アクセルはハンドルの親指の位置に付けるべき 今回はプリウスαプリウスのワゴン版か
以前親父が買おうとしていたから全力で阻止した車種だ
中身はやはりプリウスと一緒だな >>648
暴走状態になったら自動ブレーキなんて働かないだろ >>677
アクア爺婆は立体駐車場から落ちるパターンが多い。 例のプリウスロケットやったんだろ
トヨタなミスじゃん
何人死んだらトヨタは動くのか(笑) 完全にヤバい奴御用達のイメージになったね
ヤクザより怖いプリウス 運転しずらいとか
窓に死角があるとか
プリウス多すぎるだろ
事故件数出せよ >>405 今まで庶民が気づかなかっただけで、ずっとこんな感じだよ。日本は 親父にはとっくに返納させたし
オレオレ詐欺防止にナンバーディスプレイ契約もしといた
飯塚の息子より俺のほうが優秀 >>684
ありがとう
なんかプリウス欲しくなってきた >>683
プリウス乗らない人は窓が上下に分かれてるって知らないから無理ないと思うけど、
後ろの視界はまったく問題ない
しかもデフォでバックモニターついてるし >>648
自動ブレーキあるグレードのプリウスも事故ってるけどなw 急制動をかけると加速するんやろ(^。^)y-.。o○
ブレーキペダルをアクセルペダルとして認識しよるから、加速し、正常動作としてエラーは残らず
ブレーキ踏んでおらん
となるのや >>677
アクアは変なクセが無くて普通のガソリン車に近い感覚で乗れる プライム買ったら足元のドライブレコーダーも必要だな プリウスは動き出したら音が出るようにしとけよ
スーって音だから歩行者が危険予知して避けれないんだよ >>2
プリウス保有者を世代別に分けて、更に平均稼働時間も考慮して、
それで全世代で同程度の割合で暴走事故が発生していれば車の欠陥と
言えるかもね
とてもそうなっているとは思えないけど >>704
事故件数と言うより、1万台あたりの事故件数な
このデータを警察が公開してほしいわ もうアクセル踏んでない状態でブレーキが効くように変更しろ
ブレーキをなくせばいい プリウススレだけ伸びすぎワロタ
少し前にあった軽自動車の踏み間違い事故とか200レスも行ってなかっただろwww
お前らのプリウス好きは異常 ジジババは自動ブレーキない車は運転出来ないように法整備してしまえ >>380
若いやつはおそらくニュートラルに入れない
マニュアル経験者はやるかもしれんが、それでも普通ニュートラルには入れない >>717
玉川 「父親(85)にプリウスを買うように勧めてきました」 >>2
マスゴミとも呼べないサイト
他の記事のレベルの低さに笑うしかないw 老害さぁ一呼吸置いてからアクセル踏むって習わなかった? これだけプリウス特攻隊が多いということは、戦争末期なのか? でもプリウス以外でもトヨタハイブリッドは
多いのに、なんでプリウスに集中するのか。
昔のカローラみたいに高齢者が一番買いやすい
車だったのかな。
現行は高齢者も買わないだろうが。 マジなところ燃費競争のせいで車重の割にトルク細くしたのが事故の原因だよ >>739
テレビ朝日のモーニングショーではよく軽トラに乗った暴走事故の報道するよなw あれついていなのか 正面にぶつかるものがあると勝手に止まる装置 これからプリウスのアクセル踏んだら
ちゃんとゴッドファーザーのテーマが流れるようにしとけよ? >>599
もし足元にドラレコがあったら、悪い意味でトヨタが全力を出す気がする 「ロスジェネ」について書いている記事は多くて、最近よくみるんだけれども、
ここのスレッドを見ていると、当事者以外の立場で書いている人が多いね。
1990年代の労働法制の規制緩和によって、
この「ロスジェネ」というものが生まれたわけだから、
彼らは言ってみれば "国のために" (企業のため?)犠牲になった被害者なわけだから、
彼らがこの問題について書いているのは当然として、
それ以外の連中は、いったい全体どういう連中なのかということだ。
ここのような関連スレッドに張り付いて、執拗にこの世代を叩きまくっている
このエネルギーはどこから来ているのかを考えた時に思い当たるのが、
この間接雇用にかかわって利得を得ている連中がいるということだ。
つまり、奴隷貿易で生計を立てている恥ずかしい連中のことだよ。
この連中が必死なのは、自分たちにとって死活問題だからなんだよ。
もしもこの騒ぎが大きくなって、選挙に負け、法律が元に戻ってしまったら、
食べていけなくなり、一家心中するしかなくなるということだ。
だからね、間接雇用をやるのなら、国がやればいいんだよ。
そしたら、すくなくとも、多重請負やら、法外な中間搾取はなくなる。
まあ選挙も近いし、
J-NSC(自民党)の連中かな?とも思って見ていたんだけど、
ネトウヨ批判をしているから、創価学会員なのかも知れないな。
例の元事務次官の息子も、自民党の応援もしつつ、
「ジョジョ」のステマをせっせとやっていたから、
実はお仲間で、狂言.めいた事になっている.のかも知れない。
何にしても、創価学会の批判,ができないような連中は、
血税にたかるハエであり、まともな人格者じゃないだろう。 >目撃者の話では、乗用車は車道からスーパーの駐輪場に突っ込んだあと、
>いったんバックで車道まで出ましたが、再び前進し、看板の支柱にぶつかったということです。
パニクってるなぁ 時間のかかるひきこもり問題より、
「飯塚みたいになるな」キャンペーン煽って
高齢運転者の免許返納をすすめて下さい。 そういやこの前
マフラー2本×2で爆音ふかしながら猛スピードで走る、イキったプリウスみたわ
あんなんも売ってるんだな
トヨタのプリウスって、確か後付でアクセルとブレーキの踏み間違い防止装置があったな
他の車も、そういう後付の装置欲しいわ >>736
年配の人は運転と子育てでテレビに追い詰められていくな これもうプリウスを調査しないとダメだよね
経団連の息のかかってない機関での調査 実際は他の車種でも同じ様な事故がたくさん起きてるわけだが、共通してるのは老人ばかり。免許を返納するとか自主的にすべき。 プリウスの普及率考えれば事故多いのはわかるが、ちょっと数多すぎる
何かしら対策しないのはあかんと思う >>757
いや、歩道爆走とか、赤信号無視とか、AT、MT関係ないわ >>380
全開から急制動してみ(^。^)y-.。o○
短い時間で
ブレーキをアクセルペダルとして認識して加速するんとちゃうか アクセルとブレーキのレイアウトに問題があるんじゃねえか? >>739
軽トラのじいちゃん、DVDレコーダーそばに置いて見ながら走ってるから怖い いつかニュースキャスターがうっかり
「またプリウスか」と言ってくれるのを期待してる 大体子供が犠牲になるよな
ドライバーと同じ高齢者が犠牲になる事故はニュースにならないだけで
実際は子供以上に被害に遭ってるのか?
人口比率的には高齢者が被害に遭うケースの方が多くないとおかしいんだが もうプリウス乗る人にはモヒカン肩パッドをドライバースーツにしていただかなくてはな もうプリウスのドアミラーはローソク型に変えた方が良いな >>1
高齢者ドライバーは相変わらず何も対策してないけど、とりあえずうちの子供を轢いたら引きずり下ろして顔から何から全身の皮を力任せに剥ぐからね。
これだけ問題になってるんだから高齢者は覚悟してほしい。 今度、お爺ちゃんのプリウスロケットで月へいくんだ〜 なんで飯塚上級は逮捕されないのに、今回は現行犯逮捕なの? >>769
最初から付けとけよ
オプション詐欺じゃねーかよwww エンジン音静かだと耳の遠い年寄りなんかはブレーキ踏んでいると思い込むのかしら >>777
確かにな でもマニュアルは事故率は減りそうや。 一応、5万5千円のオプションで抑制システムあるんだよな >>799
最新型は最初から付いている
後付装置は、古い車種向け これはプリウスに欠陥があるとしか思えん
またはミスを誘発する何かがあるか プリウスを爺が運転できないから事故は
事故は起こり続ける わりと真面目に心配してるんだけど、これ自動ブレーキのための
カメラからの物体認識ロジックに欠陥があるんじゃないか?
どうも特定の状況を認識して、ブレーキではなくアクセルを踏んでるような・・・。 いっぺんプリウスに構造上の欠陥があるかないか
ちゃんと調査したほうがいいとおもうんだよね
ただの高齢者の運転ミスだと断定できないもん え?なに?こどおじじゃないの?
子供部屋おじさんじゃないの? 俺も最近プリウス買ったがスタートの推進力が他の車よりある。ギア操作もちょっと特殊。慣れればどうって事ないが高齢者は危ないかな。 >>710
あんな視界が悪くて問題ないとは恐れ入った。
ユーザーが燃費馬鹿ばかりだから、メーカも一向に改善しないんだよな。
追突経験が何度もあって痛い目を見ているオレは、走行中や停止中も後方確認は怠らない。
よって、プリ○ス、ア○ア等のクルマは絶対乗りたくないし、近づきたくないな。 >>805
ボケ老人が運転していたら、何に乗っても事故るわw 60歳以上はMT限定にすれば、問題のほとんどが解決しないかな?
ついでに未成年、スィーツ、DQNもMT限定にすれば、、交通事故激減しない? 社用車のプリウスに乗ったけど、
あれって普通の乗用車に慣れている人間は怖いよな
キーを回すという動作が無いとか、エンジン音がしないとか、
何か色々と運転していない感が満載で混乱してしまう時があった >>757
爺さんの軽トラのオートマかマニュアルかは
平らな場所の信号待ちでブレーキランプ点いてるかどうかでわかるな
後続車いてもお構い無しにニュートラルでブレーキペダル離すのが爺さん軽トラの特徴
まぁそれだけ足腰弱ってるんだろうけど 逮捕しないと、世論から非難殺到だからな。
大阪府警は、警視庁とは違う。 爺ではない人がプリウスで事故ならわかるが
老人運転に問題あるのにはかわりない この老人も逮捕。
飯塚は逮捕されず、容疑者とすら呼ばれない。
自民党一強の弊害だな。 奥田への忖度でマスコミも行政も当時叩けなかったから今更叩けるわけもないわな もう「歩道にプリウス(車)が突っ込む」って表記にしたほうがいいんじゃねぇの >>2
上級会社には消費者庁はあからさまに甘いな
コンニャクゼリーはわずか数人の死者で販売禁止したくせに プリウスは名前が嫌だから乗りたくない
プリプリというのが嫌だ 爺さんのまた事故か。
刺す事件も多いが高齢の車の事件も多い。
どうにかしないとな(怒)
強制的に取り上げは出来ないからな。 プリウスとアクア乗ってる奴全員処刑したらだいぶ事故減る >>819
>>追突経験が何度もあって痛い目を見ている
お前が下手なだけだよそれw
お前はブレーキのかけかたが決定的に下手なの プリウスに限らずだけどトヨタのハイブリッド車に乗ってる連中は運転が荒いね 飯塚まだ逮捕されてないのね
元事務次官様より権力あるのか >>739
細い山道で暴走してるのは軽トラとダンプ 免許を返納しない老親も引きこもりと同じ犯罪者予備軍
説得を聞かないなら力ずくで、それでも抵抗するなら家族がやるしか 高齢者のプリウス所有率と高齢者事故のプリウス率を知りたい
事故のプリウス率が高ければやっぱプリウスに何か問題があるんじゃないかと プリウスを見たら子供は逃げるようにしないとダメだな これさ、ひやっとする瞬間、日常的に目にするんだよ今でも
で、このザマだよ
無くなんないよどうやっても またプリウスなのか
ジジババが運転してるにしても多すぎやろ まーたプリウス
80歳でも現行犯逮捕
飯塚元院長の逮捕はまだー? >>848
トヨタに限らず、黒い色の車に乗っている人間は運転が下手 >>848
サクシードやプロボックスはもっとヤバイw プリウスは内燃機関、発動機を回してるって感覚ないからだろうな プリウスって、自動ブレーキついてねえのかよ?
今時、遅れてるなあ。 逆に考えるとだな
事故を起こすかもしれない老人はプリウス乗っとけば車の不具合から疑ってもらえる? プリウスって形が弾丸だからな。
最初から殺しに使うような形だな。 引きこもり殺人と高齢者の暴走事故が交互に起きる令和日本 同じように売れてるアクアの事故は
そんなに聞かない。
高齢運転者とプリウスの相性の悪さは
確かにありそうだね。 >>809
ペダル配置がヤバいという自覚はあるんだな
足元の狭さとか構造設計やり直しだもんね >>818
でも街中歩いてると子供の数より高齢者の方が全然多いよ >>851
良いスーパーだよ、類似のチェーンの中で一番好き 報ステ「乗用車」
何かトヨタってアメリカで言うライフル協会みたいになってきたな 公安委員会はあと何人死んだら免許の上限決めるの?
あと何人? >>879
いや単に、電子制御が多いから付けやすいだけかとw アクア・アルファード・クラウンでは事故起きない
台数だけじゃない、プリウス独特のシフトノブの構造に問題あるんちゃうか? >>17
>・自宅の駐車場へバックで止める際、8割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、
>残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。
>車を戻すためにDレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。ディーラーに調査を
>依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが98.5%開いていると診断された。
ちょっとちょっと。これは国がディーラーやメーカーに確認しないと駄目な報告では… >>774
一瞬、ブレーキとアクセル踏み間違えてオカマ掘っちゃった、くらいのもので、
長時間アクセル踏みっぱなし事故ってのは他メーカーでは頻発してないでしょ 報ステ見てたらプリちゃんキタ━(゚∀゚)━!ってまたなった >>819
うちに30系プリウスあるがあんたに同意する >>865
「ブオーーーン」じゃなくて「ヒュ〜〜〜〜〜」って感じだもんね
アクセルベタ踏みだと普通は「ブオオオオオ!」って音が鳴るから分かるけど、
プリウスはどんなに踏んでも「ヒュ〜〜〜〜〜〜」だから混乱するよ プリウス1車種のせいで
日本人の貴重な人命が多く失われているんだが。
ケガ人も入れたら、さらに被害者が拡大。
どれだけ日本国に損害を与える気だ? >>870
本当にそう思うか?
手の触感だけで間違えない自信ある?
それよりプリウスのDが→↓ Rが→↑の方が間違いにくい いやーカオスになってきましたなあぁ!!wwwwwっwsっw*wwwwwwwwwwww >>798
現場から手術室直行した人間をどうやって逮捕しろと? >>887
お前も老人だから、老人の行動パターンにマッチしているだけの話だろw 頑張れ頑張れプリウスっ!負けるな負けるなプリウスっ!ワーイ\(^o^)/ ばかだなー、アクセルが戻らなくなったって言えば飯塚様になれたのに プリウスこれリコールしろや
アメリカだったら大訴訟だぞ テレ朝ニュース
ばあちゃんが「うちの孫にどないしよるんやー!!!」って凄い剣幕で怒ってたそう
さすがナニワのババア >>887
そう言われたら 年寄りに目が行かないだけで多いかも…。 シフトレバーも特殊にしちゃってるしペダル位置もちょっと違和感ある車。何度か運転したけど嫌いだわープリウス。何であんな風にしたのかね、ペダル位置とシフトレバーは規格作って固定した方が良い。 プリウス×ジジイですごい化学反応が起きるんだろうなw 運転者本人が「アクセルとブレーキを間違えた」と言ってるそうじゃん。 プリウスはアクセルとブレーキの位置をなんとかした方がいい アクセルとブレーキ踏み間違えって、プリウス、ひどいねえ。 プリウスなんかあんのかね? 運転事故を起こしやすい人が選ぶ車種だったらズコーだけど・・・ プリウス プリウス言うから気にして見る様になったけど実際プリウスって挙動おかしい奴多いな
なにか特殊な事しないと走り出せないようになってるのか?ってほど動作が変なやつ多い プリウスに欠陥はないのかなぁ
このての事故はプリウスの率高すぎないか? 「増永くんとは息子の出来が違うのだよアハハハハハハッハハハッハハ」
https://i.imgur.com/f2Ji8Sx.jpg プリウスが近づいてきたら音で知らせるアラームとかないかな ・運転手は松葉杖をついて出てきた
・孫が轢かれたおばあさんは、「ウチの孫、どないしてくれるんや!」と怒鳴っていた
@報ステ(目撃者) トヨタはこれだけ事故おこしてるのになんで対処しないかわからない。 二人殺しても逮捕すらない飯塚の大勝利wwwwwwwwwwwwwwww やっぱプリウスはシフトのデザインに問題あるだろ
目撃者の話では、乗用車は車道からスーパーの駐輪場に突っ込んだあと、いったんバックで車道まで出ましたが、再び前進し、看板の支柱にぶつかったということです。
現場では複数の自転車が横倒しになっていて、車止めのポールも根元から折れていました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190603/amp/k10011939651000.html?__twitter_impression=true >>957
加齢臭センサーでエンジンがかからないようにするとかな 飯塚は、いまだに、プリウスの欠陥車って言っているぞ。
トヨタ、それでいいのか? >>847
信号停止して十秒以上経ってから追突されれば、
後方確認は軽視しないわ。
お前みたいなのがクルマを運転すると、人を傷つける凶器になるんだよ。 この爺はその場で逮捕されたのに飯塚はいまだに何のお咎めもなし 老害テロ犯「ワシは悪くないんや 車が勝手に暴走したんや!!」 杖ついた87才と松葉杖ついた80才
なんで運転するかね
自分さえよければいい自己中ですか 人死んでないけど即逮捕😁
悔しかったら勲章もらえwwww 機械的には問題ないだろう
さすがのトヨタもいろいろ検証してるはず
圧倒的に足りないのはそれを万人が運転して違和感やエラーにつながるような操作性になっていないかという検証
目潰しLEDブレーキランプなんかもそういう配慮に欠けた結果 >>884
安倍晋三警察とトヨタ自動車が認めないから無理 此花は大阪ではありませんよ
僻地な
和歌山みたいなもんです またプリウスか
【大阪】歩道に車(プリウス)突っ込む 子供2人含む4人けが 年配男性運転か 此花区
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559563156/
トヨタはなぜプリウスを販売中止にしないのかは知らない
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